VALSTYBINĖS KELIŲ TRANSPORTO INSPEKCIJOS VALSTYBINĖS KELIŲ TRANSPORTO INSPEKCIJOS PRIE SUSISIEKIMO MINISTERIJOS VIRŠININKO Į S A K Y M A S DĖL TECHNINĖS APŽIŪROS REZULTATŲ KORTELĖS (ATASKAITOS) NAUDOJIMO (PILDYMO) TVARKOS APRAŠO PATVIRTINIMO 2009 m. rugsėjo 18 d. Nr. 2B-363 Vilnius Vadovaudamasis Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų privalomosios techninės apžiūros atlikimo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. spalio 24 d. įsakymu Nr. 3-406 (Žin., 2008, Nr. 126-4826; 2009, Nr. 79-3297), 34 punktu: 1. T v i r t i n u Techninės apžiūros rezultatų kortelės (ataskaitos) naudojimo (pildymo) tvarkos aprašą (pridedama). 2. Pripažįstu netekusiais galios: 2.1. Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2006 m. liepos 12 d. įsakymą Nr. 2B-225 „Dėl Techninės apžiūros rezultatų kortelės (ataskaitos) naudojimo ir pildymo taisyklių patvirtinimo“ (Žin., 2006, Nr. 80-3173); 2.2. Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2006 m. gruodžio 21 d. įsakymą Nr. 2B-380 „Dėl Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2006 m. liepos 12 d. įsakymo Nr. 2B-225 „Dėl Techninės apžiūros rezultatų kortelės (ataskaitos) naudojimo ir pildymo taisyklių patvirtinimo“ pakeitimo“ (Žin., 2006, Nr. 144-5527). 3. Įpareigoju Technikos skyrių šį įsakymą nustatyta tvarka teikti skelbti „Valstybės žiniose“ ir Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje. L. e. Inspekcijos viršininko pareigas Eugenijus Ruškus PATVIRTINTA Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2009 m. rugsėjo 18 d. įsakymu Nr. 2B-363 TECHNINĖS APŽIŪROS REZULTATŲ KORTELĖS (ATASKAITOS) NAUDOJIMO (PILDYMO) TVARKOS APRAŠAS I. BENDROSIOS NUOSTATOS 1. Techninės apžiūros rezultatų kortelės (ataskaitos) naudojimo (pildymo) tvarkos aprašas (toliau – Aprašas) yra privalomas techninės apžiūros įmonėms (toliau – įmonės), techninės apžiūros kontrolieriams (toliau – kontrolieriai), kurie atlieka motorinių transporto priemonių ir jų priekabų (toliau – transporto priemonės) privalomąją ar pakartotinę techninę apžiūrą. 2. Techninės apžiūros rezultatų kortelė (ataskaita) (toliau – kortelė (ataskaita)) – transporto priemonės valdytojui išduodama privalomosios techninės apžiūros (toliau – techninė apžiūra) ar pakartotinės privalomosios techninės apžiūros (toliau – pakartotinė techninė apžiūra) rezultatų ataskaita, kurioje pateikiama išvada, ar transporto priemonė atitinka (neatitinka) reikalavimus, nustatytus Techniniuose motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose, patvirtintuose Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. liepos 29 d. įsakymu Nr. 2B-290 (Žin., 2008, Nr. 88-3550) (toliau – Techniniai reikalavimai), taip pat nurodomas techninės apžiūros galiojimo laikas arba naujos transporto priemonės pateikimo pirmajai techninei apžiūrai data. Kortelė (ataskaita) gali turėti priedų. II. TECHNINĖS APŽIŪROS REZULTATŲ KORTELĖS (ATASKAITOS) PILDYMO TVARKA 3. Atliekant transporto priemonės techninę apžiūrą, kortelė (ataskaita) pildoma darbo vietoje įvedant duomenis į Centrinę techninės apžiūros duomenų bazę (toliau – Centrinė duomenų bazė). Įmonės rekvizitus, techninės apžiūros atlikimo vietą, datą ir laiką, duomenis apie apmokėjimą, transporto priemonės paskirtį, kuro rūšį, markę, modelį, pirmosios registracijos ir pirmosios registracijos Lietuvoje datas, valdytoją, identifikavimo, valstybinį, registracijos liudijimo ir draudimo poliso numerius, ypatingas žymes, kodą, leidimo eksploatuoti numerį (LEN), masę be krovinio, leidžiamą maksimalią masę įrašyti arba pažymėti kortelėje (ataskaitoje) gali kontrolieriai ir kiti įmonės vadovo paskirti asmenys. Likusias kortelės (ataskaitos) dalis ir eilutes pildo bei sprendimus ir išvadas priima tik kontrolierius. Kontrolierius atsako už visų kortelėje (ataskaitoje) įrašytų ir iš Centrinės duomenų bazės atspausdintų duomenų teisingumą. 4. Pildant kortelę (ataskaitą), suteikiamas unikalus kortelės (ataskaitos) numeris iš Centrinės duomenų bazės, eilutėje: 4.1. „Techninės apžiūros įmonė“ – įrašomi įmonės rekvizitai (įmonės pavadinimas, adresas, telefono ir fakso numeriai, elektroninio pašto adresas); 4.2. „TA atlikimo data, laikas“ – įrašoma techninės apžiūros atlikimo data ir laikas (minučių tikslumu); 4.3. „TA atlikimo vieta“ – įrašomas techninės apžiūros stoties numeris, kurį suteikia Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija); 4.4. „Kasos dok. Nr.“ – įrašomas kasos kvito numeris (-iai) arba pavedimo numeris (-iai); 4.5. „TA atliko“ – įrašomas techninę apžiūrą atlikusio kontrolieriaus spaudo numeris; 4.6. „Paslauga, kaina“ – įrašomas paslaugos kodas (pvz., TA – techninė apžiūra; PTA – pakartotinė techninė apžiūra), nurodant už kiekvieną paslaugą mokamą pinigų sumą. 5. Pildant dalį „Transporto priemonės duomenys“, eilutėje: 5.1. „Valstybinis Nr.“ – įrašomas transporto priemonės valstybinis numeris1, o valstybinio numerio keitimo atveju – ir buvęs valstybinis numeris1; 5.2. „Markė / modelis“ – įrašoma transporto priemonės markė ir modelis1; 5.3. „Kilmės šalis“ – įrašoma transporto priemonės pagaminimo vieta1; 5.4. „Registracijos liudijimo numeris“ – įrašomas transporto priemonės registracijos liudijimo numeris1; 5.5. „Kodas“ – įrašoma transporto priemonės klasė, kėbulo kodas ir jos specialios paskirties kodas (jei yra)1; 5.6. „Paruoštos ekspl. TP masė“ – įrašoma paruoštos eksploatuoti transporto priemonės masė kilogramais arba tonomis1; 5.7. „Pirmosios registracijos data“ – įrašoma transporto priemonės pirmosios registracijos data1, 2; 5.8. „TP paskirtis“ – įrašoma3: 5.8.1. „ADR“– jei ši transporto priemonė veža pavojingus krovinius; 5.8.2. „SAUGI“ – jei ši transporto priemonė atinka saugių transporto priemonių reikalavimus; 5.8.3. „MOKOMASIS“ – jei tai mokomoji transporto priemonė; 5.8.4. „MED. PAGALBA“ – jei tai medicininės pagalbos transporto priemonė; 5.8.5. „TAKSI“ – jei tai taksi transporto priemonė; 5.8.6. „VERSLO“ – jei tai verslo tikslais vežti žmones skirta M1 klasės transporto priemonė; 5.8.7. „GYVENAMASIS“ – jei tai specialios paskirties transporto priemonė, kurios kodas yra „SA“; 5.8.8. „TARPT“ – jei tai tarptautinius vežimus atliekanti transporto priemonė; 5.9. „Tech. maks. TP masė“ – įrašoma didžiausia techniškai leistina pakrautos transporto priemonės masė, kilogramais arba tonomis1; 5.10. „Pirmosios registracijos LR data“ – įrašoma transporto priemonės pirmosios registracijos Lietuvoje data1; 5.11. „(Energijos) kuro rūšis“ (įrašoma1): 5.11.1. „BENZINAS“ – jei kuro rūšis benzinas; 5.11.2. „DYZELINAS“ – jei kuro rūšis dyzelinas; 5.11.3. „DUJOS“ – jei kuro rūšis dujos; 5.11.4. „BENZINAS / DUJOS“ – jei kuro rūšis benzinas / dujos; 5.11.5. „ELEKTRA“ – jei transporto priemonė varoma elektra; 5.11.6. „HIBRIDINĖ“ – jei transporto priemonė varoma elektra ir benzinu ar elektra ir dyzelinu; 5.12. „Draudimo poliso Nr.“ – įrašomas galiojančio transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimo (poliso) numeris4; 5.13. „Identifikavimo Nr.“ – įrašomas važiuoklės / kėbulo numeris1; 5.14. „ETPN / LEN“ – įrašomas Europinis tipo patvirtinimo numeris (ETPN) arba leidimo eksploatuoti numeris (LEN), jei yra nurodytas1; 5.15. „TA periodiškumas“ – įrašomas transporto priemonės techninės apžiūros periodiškumas; 5.16. „Transporto priemonės valdytojas“ – įrašoma vardo pirmoji raidė ir pavardė, jei transporto priemonės valdytojas yra fizinis asmuo, arba įmonės pavadinimas, jei transporto priemonės valdytojas – juridinis asmuo1; 5.17. „Rida“ – įrašomi faktiniai transporto priemonės odometro rodmenys (kilometrais); 5.18. „Ypatingos žymės“ – įrašoma: 5.18.1. taksometro numeris – jei tai taksi transporto priemonė; 5.18.2. „Variklio Nr.“ – įrašomas N2, N3, M2 ir M3 klasių saugių transporto priemonių variklio numeris1; 5.18.3. kita svarbi informacija, susijusi su transporto priemonės technine apžiūra (pvz., informacija apie transporto priemonei atliktas technines ekspertizes, atitikties įvertinimą ir kt.); 5.19. „Mokesčiai“ – įrašomas mokestis už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones (žymimas sutrumpintai „Tpm“ arba „Tpmj“, kai sumokėta už transporto priemonę ar transporto priemonių junginį, ir nurodoma sumokėtų pinigų suma (pvz., „Tpm-1010“ arba „Tpmj-2260“)). 6. Pildant dalį „Techninių reikalavimų įvertinimai“, vadovaujamasi Techniniais reikalavimais. Šios dalies eilutėje „Žymos“ įrašomi šie žymėjimai: 6.1. „BT“ – be trūkumų; 6.2. „NT“ – nedideli trūkumai; 6.3. „DT“ – dideli trūkumai; 6.4. „DE“ – draudžiama eksploatuoti. 7. Jei transporto priemonei techninės apžiūros metu nustatyti nedideli, dideli ar draudžiantys eksploatuoti trūkumai, tai visi nustatyti trūkumai detalizuojami pagal Techninių reikalavimų kodus, nurodant trūkumo požymį (nedideli trūkumai, dideli trūkumai, draudžiama eksploatuoti), kodą, techninės būklės kontrolės rezultatą (išvadą) ir techninio trūkumo buvimo vietą (kairėje / dešinėje, priekyje / gale), pvz., DT 507 – priekinės pakabos, kairės pusės lanksto didesnis laisvumas. 8. Dalyje „Techninių reikalavimų įvertinimai“ užpildoma bandymų rezultatų lentelė, kurią sudaro trys dalys – stabdžių, išmetamų teršalų kiekio ir žibintų šviesos sureguliavimo bandymo rezultatai. 9. Priklausomai nuo atliekamo stabžių bandymo būdo ir transporto priemonės klasės, bandymų rezultatų lentelės dalis „Stabdžių bandymo rezultatai“ gali būti suformuota taip, kaip pateikta, pvz.: 9.1. bandant darbinę stabdžių sistemą ar stovėjimo / atsarginę stabdžių sistemą stacionariu stabdžių bandymo stendu į lentelę įrašoma (vieno skaičiaus po kablelio tikslumu): – ratų stabdymo jėgų reikšmės (kN), stabdant darbine (D) ir stovėjimo / atsargine (S) stabdžių sistema – kiekvienai ašiai; – ratų stabdymo jėgų netolygumas (%) – normatyvinė maksimali reikšmė ir apskaičiuota pagal bandymo rezultatus reikšmė – kiekvienai ašiai, kurios ratus veikė stovėjimo stabdžių sistema; – stabdymo efektyvumas (%) – normatyvinė minimali reikšmė ir apskaičiuota pagal bandymo rezultatus reikšmė – kiekvienai stabdžių sistemai. Darbinės stabdžių sistemos stabdymo efektyvumas neskaičiuojamas (stulpelio „Efektyvumas (%)“ langelyje „Reikšmė“ dedamas brūkšnys), jei: – bent vienos ašies ratų stabdymo jėgų netolygumas didesnis nei nustatytas; – bent vienos ašies stabdymo jėgos neatitinka nustatytų reikalavimų; – stabdžių stendo būgnai užsiblokuoja bandant kiekvienos ašies ratų stabdžius (M1 ir N1 klasių transporto priemonėms). Šiuo atveju vietoj kiekvienos pamatuotos stabdymo jėgos reikšmės rašoma raidė „B“; – bandoma priekaba su inercine stabdžių sistema. Šiuo atveju vietoj kiekvienos pamatuotos stabdymo jėgos reikšmės gali būti įrašoma raidė „V“, vienos ašies ratų stabdymo jėgų netolygumas nevertinamas. Stovėjimo / atsarginės stabdžių sistemos stabdymo efektyvumas neskaičiuojamas (stulpelio „Efektyvumas (%)“ langelyje „Reikšmė“ dedamas brūkšnys), jei: – bent vienos ašies ratų stabdymo jėgų netolygumas didesnis nei nustatytas; – bent vienos ašies stabdymo jėgos neatitinka nustatytų reikalavimų; – stabdžių bandymo stendo būgnai užsiblokuoja bandant nepakrautą transporto priemonę (visų klasių transporto priemonėms). Šiuo atveju vietoj kiekvienos pamatuotos stabdymo jėgos reikšmės rašoma raidė „B“; – bandoma priekaba su inercine stabdžių sistema. Šiuo atveju vietoj kiekvienos pamatuotos stabdymo jėgos reikšmės gali būti įrašoma raidė „V“, vienos ašies ratų stabdymo jėgų netolygumas nevertinamas; 9.2. bandant darbinę stabdžių sistemą ar stovėjimo / atsarginę stabdžių sistemą lėtėjimo pagreičio matavimo prietaisu, į lentelę įrašoma (vieno skaičiaus po kablelio tikslumu): – stabdymo lėtėjimo reikšmės (m/s2), stabdant darbine (D) ir stovėjimo / atsargine (S) stabdžių sistema; – stabdymo efektyvumas (%) – normatyvinė minimali reikšmė ir apskaičiuota pagal bandymo rezultatus reikšmė – kiekvienai stabdžių sistemai; 9.3. bandant darbinę stabdžių sistemą ar stovėjimo / atsarginę stabdžių sistemą stacionariu stabdžių bandymo stendu, papildomai prijungiant monometrus, į lentelę įrašoma (vieno skaičiaus po kablelio tikslumu): – ratų stabdymo jėgų reikšmės (kN), stabdant darbine stabdžių sistema, arti stendo būgnų blokavimosi ribos – kiekvienai ašiai; – oro slėgis bandomos ašies stabdžių kamerose (bar), nustatytas sinchroniškai su šios ašies stabdymo jėgomis – kiekvienai ašiai; – skaičiuojamasis oro slėgis (bar) – kiekvienai ašiai (jei tokie duomenys yra) ar bendras slėgis visai sistemai; – stabdymo efektyvumas (%) – normatyvinė minimali reikšmė ir apskaičiuota pagal bandymo rezultatus reikšmė. 10. Jei transporto priemonė mokomoji, tai formuojamos dvi stabdžių bandymo rezultatų lentelės: vienoje lentelėje įrašomi bandymo rezultatai, stabdant pagrindiniais stabdžių pedalais, kitoje lentelėje – stabdant papildomais (instruktoriaus) stabdžių pedalais. 11. Bandymų rezultatų lentelės dalyje „Išmetamų teršalų kiekis“ įrašomi bandymų duomenys priklausomai nuo transporto priemonės variklio naudojamo kuro rūšies5. 12. Bandymų rezultatų lentelės dalyje „Žibintai“ įrašomos žibintų šviesos srauto pokrypio bandymo (%) reikšmės6. 13. Kortelės (ataskaitos) dalies „Išvada“ pildymas: 13.1. Jei techninės apžiūros metu transporto priemonei nenustatyti nedideli, dideli ir (
DI paaiškinimas pagal oficialų įstatymo tekstą. Orientacinis, nepakeičia teisinės konsultacijos.