← Lietuva

VALSTYBINĖS GELEŽINKELIO INSPEKCIJOS

VALSTYBINĖS GELEŽINKELIO INSPEKCIJOS VALSTYBINĖS GELEŽINKELIO INSPEKCIJOS PRIE SUSISIEKIMO MINISTERIJOS VIRŠININKO ĮSAKYMAS DĖL REKOMENDACIJŲ TRAUKOS RIEDMENŲ RIDOS NUO ATLIKTO REMONTO IKI KITO REMONTO NORMŲ IR REMONTO PERIODIŠKUMO BEI TRAUKOS RIEDMENŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS IR REMONTO SISTEMAI PATVIRTINIMO 2011 m. liepos 4 d. Nr. V-416 Vilnius Tvirtinu Rekomendacijas traukos riedmenų ridos nuo atlikto remonto iki kito remonto normų ir remonto periodiškumo bei traukos riedmenų techninės priežiūros ir remonto sistemai (pridedama). Viršininkas Stasys Pieslikas _________________ PATVIRTINTA Valstybinės geležinkelio inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2011 m. liepos 4 d. įsakymu Nr. V-416 REKOMENDACIJOS TRAUKOS RIEDMENŲ RIDOS NUO ATLIKTO REMONTO IKI KITO REMONTO NORMŲ IR REMONTO PERIODIŠKUMO BEI TRAUKOS RIEDMENŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS IR REMONTO SISTEMAI Eil. Nr. Riedmens serija Techninė priežiūra Einamasis remontas Kapitalinis remontas antros apimties (TP-2) trečios apimties (TP-3) pirmos apimties (ER-1) antros apimties (ER-2) trečios apimties (ER-3) pirmos apimties (KR-1) antros apimties (KR-2) Rida arba periodiškumas

  1. M62 2M62 60 val. 12 000 km 60 000 km – 240 000 km 720 000 km 1 440 000 km
  2. M62K 2M62K 60 val. 15 000 km 75 000 km – 300 000 km 900 000 km 1 800 000 km
  3. 2M62M 2M62UM 60 val. 17 500 km 70 000 km – 350 000 km 1 200 000 km 2 400 000 km
  4. TEP60 prieš reisą 12 000 km 60 000 km – 300 000 km 900 000 km 1 800 000 km
  5. TEP70 prieš reisą 12 000 km 60 000 km – 360 000 km 1 080 000 km 2 160 000 km
  6. TEP70BS prieš reisą 12 500 km 125 000 km 250 000 km 500 000 km 1 500 000 km 2 500 000 km
  7. D1 DR1A DR1AM AR2 30 val. 5 000 km 25 000 km – 150 000 km 600 000 km 1 200 000 km
  8. ER9M 72 val. 168 val. 20 000 km 180 000 km 360 000 km 720 000 km 2 160 000 km
  9. ČME3M 120 val. 1 000 val. 5 000 val. – 20 000 val. 60 000 val. 120 000 val.
  10. ČME3 TEM2 TEM2U TEM18 TGM1 TGM3 TGM23 TGM23B TGM4 TGM4A TGM4B 120 val. 720 val. 4 000 val. – 20 000 val. 60 000 val. 120 000 val. TGM40 TGM6 TGM6A TGK2 700 km 4 100 km 20 000 km – 100 000 km 300 000 km 600 000 km
  11. TU2 TU6A 48 val. 4 500 km – 80 000 km 160 000 km 480 000 km 960 000 km
  12. RA-2 48 val. 240 val. 50 000 km 150 000 km arba 18 mėnesių 300 000 km arba 3 metai 600 000 km arba 6 metai 1 200 000 km arba 12 metų
  13. 620 M 50 val. 800 val. 4 000 val. 8 000 val. 16 000 val. 32 000 val. 64 000 val.
  14. EJ575 – 10 000 km 50 000 km 250 000 km 500 000 km 1 000 000 km –
  15. ER20CF 60 val. 500 val. 2 000 val. – 8 000 val. 24 000 val. –
  16. Specialieji riedmenys 100 val. 400 val. 1 750 val. – 3 500 val. 7 000 val. 20 000 val.
  17. TEM TMH 120 val. 1000 val. 5000 val. – 20 000 val. 60 000 val. 120 000 val.
  18. Traukos riedmenų faktinė rida nuo atlikto remonto iki kito remonto ir remonto periodiškumo laikas gali viršyti nustatytą normą ne daugiau kaip 5 procentais.
  19. Traukos riedmenų, naudojamų tik manevravimui, ir specialiųjų riedmenų, naudojamų geležinkelių infrastruktūros remontui, priežiūrai bei aptarnavimui, prastovos laikas su neveikiančiu vidaus degimo varikliu neįskaičiuojamas.
  20. 10 eilutėje nustatytų manevrus atliekančių traukos riedmenų ridos nuo atlikto remonto iki kito remonto ir periodiškumo rūšį pasirenka traukos riedmenų savininkas arba naudotojas.
  21. Traukos riedmenų pirmos apimties (TP-1), ketvirtos apimties (TP-4), penktos apimties (TP-5) ir šeštos apimties (TP-6) techninės priežiūros ridos normos nenustatomos.
  22. Traukos riedmenų savininkas arba naudotojas gali nustatyti kitokias techninės priežiūros ir ridos nuo atlikto remonto iki kito remonto normas ir periodiškumą, tačiau šios negali viršyti šiuo įsakymu nustatytų normų. _________________

🔗 Į oficialų šaltinį

DI paaiškinimas pagal oficialų įstatymo tekstą. Orientacinis, nepakeičia teisinės konsultacijos.