Ń Ī Ć Ė Ą Ų Å Ķ Č Å С о г л а ш е н и е между Правительством Литовской Республики и Правительством Украины о морском торговом судоходстве Правительство Литовской Республики и Правительство Украины, именуемые в дальнейшем Договаривающиеся Стороны, желая укреплять и развивать отношения между двумя сторонами в области морского торгового судоходства, содействовать развитию международного морского торгового судоходства на основе принципов свободы судоходства, с о г л а с и л и с ь о н и ж е с л е д у ю щ е м: Статья 1 В настоящем Соглашении: 1. Термин «судно Договаривающейся Стороны» означает любое торговое судно, внесенное в судовой реестр или другой соответствующий официальный перечень этой Договаривающейся Стороны и несущее флаг этой Договаривающейся Стороны в соответствии с ее правовыми предписаниями. Этот термин не включает военные корабли, рыболовные, гидрографические и научно-исследовательские суда. 2. Термин «член экипажа» означает капитана и любое другое лицо, действительно занятое во время рейса на борту судна выполнением обязанностей, связанных с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем, и включенной в судовую роль. 3. Компетентными органами Договаривающихся Сторон являются: - в Литовской Республике - Министерство коммуникаций Литовской Республики; - в Украине - Министерство транспорта Украины. Статья 2 1. Договаривающиеся Стороны будут оказывать содействие развитию двустороннего торгового судоходства, руководствуясь при этом принципами равноправия и взаимной выгоды. 2. В перевозках грузов двусторонней внешней торговли Договаривающиеся Стороны будут содействовать тесному сотрудничеству между их фрахтовыми, судоходными и связанными с судоходством предприятиями и организациями. Статья 3 1. Договаривающиеся Стороны соглашаются: а) способствовать участию судов Договаривающихся Сторон в перевозках морем между портами их стран;
- b)сотрудничать в устранении препятствий, которые могли бы затруднять развитие перевозок между портами их стран; с) не препятствовать судам одной Договаривающейся Стороны участвовать в перевозках между портами другой Договаривающейся Стороны и портами третьих стран. 2. Положения настоящей статьи не затрагивают право судов третьих стран участвовать в перевозках между портами Договаривающихся Сторон. Статья 4 Договаривающиеся Стороны будут в соответствии с действующим на их территории законодательством оказывать необходимое содействие судоходным или связанным с судоходством предприятиям и коммерческим организациям одной Договаривающейся Стороны в открытии ими линии из портов другой Договаривающейся Стороны, а также в учреждении ими на территории другой Договаривающейся Стороны представительств, условия деятельности которых должны быть определены отдельными соглашениями. Статья 5 1. Каждая Договаривающаяся Сторона будет оказывать судам другой Договаривающейся Стороны всяческое содействие в отношении свободного доступа в порты, предоставления мест у причала, использования портов для погрузки и выгрузки грузов, посадки и высадки пассажиров, уплаты корабельных и других портовых сборов и использования услуг, предназначенных для морского судоходства. Указанный режим не будет распространяться на порты, не открытые для захода иностранных судов. 2. Каждая Договаривающаяся Сторона предоставит судам под флагом тертьих стран, эксплуатируемым морскими судоходными предприятиями другой Договаривающейся Стороны, обращение, предусмотренное в пункте 1, если это не противоречит ее обязательствам, вытекающим из международных соглашений, или ее соответствующим правовым предписаниям. Статья 6 Каждая Договаривающаяся Сторона будет принимать, в рамках своих законов и портовых правил, все необходимые меры для облегчения и ускорения морских перевозок, предотвращения не вызываемых необходимостью задержек судов и максимально возможного ускорения и упрощения осуществления таможенных и иных формальностей в портах. Статья 7 1. Выданные или признанные одной из Договаривающихся Сторон и находящиеся на борту судовые документы будут признаваться и другой Договаривающейся Стороной. 2. Суда одной Договаривающейся Стороны, снабженные должным образом выданными документами, соответствующими требованиям международной конвенции о грузовой марке, подписанной в 1966 г., освобождаются от нового обмера в портах другой Договаривающейся Стороны. Эти документы будут приниматься за основу при исчислении портовых сборов. Статья 8 Каждая из Договаривающихся Сторон признает удостоверения личности моряков, выданные компетентными органами другой Договаривающейся Стороны и представляет их владельцам права, указанные в статье 9 настоящего Соглашения. Такими удостоверениями личности являются: - в отношении Литовской Республики - книжка моряка; - в отношении Украины - удостоверение личности моряка или паспорт моряка. Статья 9 Владельцу одного из упомянутых в статье 8 удостоверений личности моряка разрешается: а) в качестве члена экипажа судна Договаривающейся Стороны, выдавшей это удостоверение, в период пребывания судна в порту другой Договаривающейся Стороны без визы сходить на берег и временно находиться в портовом городе в соответствии с действующими там правилами;
- b)имея визы, въезжать любым видом транспорта на территорию другой Договаривающейся Стороны или следовать по ее территории транзитом, когда указанное лицо направляется на свое судно или переезжает на другое судно, направляется на родину или едет с какой-либо иной целью, не противоречащей законодательству этой другой Договаривающейся Стороны. Статья 10 Положения статей 8 и 9 применяются к любому лицу, которое не является гражданином ни Литовской Республики, ни Украины, но владеет удостоверением личности, выданным компетентными органами Договаривающихся Сторон. Статья 11 1. При условии соблюдения статей 8-10 на территории Договаривающихся Сторон сохраняют свою силу правила относительно въезда, пребывания и выезда иностранцев. 2. Каждая из Договаривающихся Сторон сохраняет за собой право отказать во въезде и пребывании на своей территории лицам, которых она сочтет нежелательными. Статья 12 Судоходные компании, учрежденные на территории Договаривающихся Сторон, не будут облагаться другой Договаривающейся Стороной никакими налогами на доход, получаемый от перевозки грузов из портов этой последней Договаривающейся Стороны в порты первой Договаривающейся Стороны, а также в порты третьих стран. Действие настоящей статьи может быть приостановлено с момента вступления в силу Межправительственного литовско-украинского Соглашения об исключении двойного налогообложения. Статья 13 Судебные власти одной Договаривающейся Стороны не будут принимать к рассмотрению иски, вытекающие из договора найма на работу в качестве члена экипажа судна другой Договаривающейся Стороны. Статья 14 1. В случае, если член экипажа судна одной из Договаривающихся Сторон совершит правонарушение на борту этого судна во время пребывания судна в территориальных или внутренних водах другой Договаривающейся Стороны, власти этой другой Договаривающейся Стороны не будут преследовать его по закону без согласия компетентного дипломатического или консульского должностного лица государства флага, кроме случаев, когда по мнению упомянутых властей: а) последствия правонарушения распространяются на территорию государства, в котором находится судно, или
- b)правонарушение такого рода, что им нарушается общественный порядок в этом государстве или его безопасность, или с) правонарушение совершено против любого лица, не являющегося членом экипажа этого судна, или
- d)преследование является необходимым для пресечения незаконной перевозки оружия, наркотических средств или психотропных веществ. 2. В случаях, указанных в пункте 1 настоящей статьи, прибрежное государство по просьбе капитана уведомляет дипломатическое или консульское должностное лицо государства флага до принятия каких-либо мер и способствует установлению контакта между указанным должностным лицом и экипажем судна. В случаях крайней срочности это уведомление может быть сделано в то время, когда принимаются указанные меры. 3. Положения пункта 1 настоящей статьи не затрагивают право контроля и расследования, которое власти каждой из Договаривающихся Сторон имеют в соответствии со своим законодательством. Статья 15 1. Если судно одной из Договаривающихся Сторон потерпит бедствие или кораблекрушение у берегов другой Договаривающейся Стороны, то судно, его экипаж, пассажиры и груз будут пользоваться теми же преимуществами и льготами, которые предоставляются этой другой Договаривающейся Стороной в таких случаях своему судну, его экипажу, пассажирам и грузу. 2. Предметы, спасенные с судна, упомянутого в пункте 1, не будут облагаться никакими таможенными пошлинами, если только эти предметы не будут предназначены для использования или потребления на территории другой Договаривающейся Стороны. Статья 16 1. Договаривающиеся Стороны будут продолжать свои усилия по поддержанию и развитию эффективных деловых отношений между компетентными органами, а также поощрять развитие контактов между их соответствующими предприятиями и организациями, в частности, в целях: эффективного использования морского торгового флота и портов, расширения экономических и научно-технических связей и обмена опытом; обмена мнениями относительно деятельности в международных организациях, занимающихся проблемами морского торгового судоходства, и участия в международных договорах по морскому транспорту. 2. Для осуществления целей, указанных в пункте 1, и наблюдения за применением настоящего Соглашения создается Смешанная комиссия, в состав которой входят представители компетентных органов Договаривающихся Сторон. Смешанная комиссия: - будет решать путем прямых переговоров любой спор, касающийся толкования или применения настоящего соглашения. Если смешанная комиссия не достигает на переговорах соглашения, то спор будет решаться по дипломатическим каналам; - будет обсуждать представляющие взаимный интерес вопросы, вытекающие из применения настоящего Соглашения, в частности, вопросы двустороннего морского торгового судоходства. Смешанная комиссия может создавать рабочие группы для обсуждения отдельных вопросов и выработки соответствующих рекомендаций, которые будут представляться на рассмотрение Смешанной комиссии 3.Смешанная комиссия собирается по просьбе одной из Договаривающихся Сторон, не позже чем за 3 (три) месяца после получения заявления. Повестка дня для каждого заседания Смешанной комиссии определяется по согласованию между компетентными органами Договаривающихся Сторон. Статья 17 Права и обязанности Договаривающихся Сторон, вытекающие из заключенных ими договоров, настоящим Соглашением не затрагиваются. Статья 18 1. Настоящее Соглашение вступает в силу на 30-й день со дня обмена письменными уведомлениями о том, что все процедуры, необходимые для вступления его в силу в соответствии с внутренним законодательством Договаривающихся Сторон, выполнены. 2. Настоящее Соглашение действует 5 (пять) лет. Если ни одна из Договаривающихся Сторон не позже чем за 6 (шесть) месяцев до истечения пятилетнего срока действия не откажется от настоящего Соглашения, то его действие будет продлено на неопределенный срок и оно будет действовать до тех пор, пока одна из Договаривающихся Сторон его не денонсирует, предупредив об этом другую Договаривающуюся Сторону не позже чем за 6 (шесть) месяцев. Совершено в г. Киеве 4 апреля 1996 года в двух экземплярах, каждый на литовском, украинском и русском языках, причем все тексты имеют одинаковую юридическую силу. При возникновении разногласий в толковании текста настоящего Соглашения за основу принимается текст на русском языке За Правительство За Правительство Литовской Республики Украины _____________