LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRO Į S A K Y M A S DĖL KELEIVINIŲ VAGONŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS IR REMONTO TVARKOS

LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRO Į S A K Y M A S DĖL KELEIVINIŲ VAGONŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS IR REMONTO TVARKOS 1999 m. liepos 16 d. Nr. 282 Vilnius Siekdamas užtikrinti saugų keleivinių traukinių eismą bei pagerinti keleivių aptarnavimą,

1. Tvirtinu Keleivinių vagonų techninės priežiūros ir remonto tvarką (pridedama).
2. Pavedu šio įsakymo vykdymo kontrolę Valstybinei geležinkelio inspekcijai. SUSISIEKIMO MINISTRAS RIMANTAS DIDŽIOKAS ______________ PATVIRTINTA susisiekimo ministro 1999 m. liepos 16 d. įsakymu Nr. 282 Keleivinių vagonų techninės priežiūros ir remonto tvarka
3. Techninė keleivinių vagonų priežiūra (TP-1) atliekama prieš kiekvieną reisą traukinių formavimo ir grąžos stočių techninės vagonų priežiūros punktuose, taip pat traukinio važiavimo metu.
4. Techninė keleivinių vagonų priežiūra (TP-2) atliekama balandžio-gegužės ir rugsėjo-spalio mėnesiais keleivinių traukinių formavimo stotyse.
5. Einamasis keleivinių vagonų remontas (ER) atliekamas vadovaujantis technologiniu procesu. Einamojo remonto metu vagonai atkabinami nuo traukinio ir nuvaromi į traukinių formavimo stotis, grąžos punktus, tarpinių stočių specializuotus kelius arba į vagonų remonto įmones.
6. Planinis depinis keleivinių vagonų remontas (DR) atliekamas specializuotose remonto įmonėse.
7. Kapitaliniai keleivinių vagonų remontai (KR-1, KR-2) atliekami specializuotose remonto įmonėse. Remontų metu pakeičiami ir modernizuojami apgadinti keleivinių vagonų mazgai, detalės, perplanuojamas vagono vidus, pakeičiama šilumos izoliacija, elektros laidai.
8. Visi techninės priežiūros, patikros, einamojo remonto, depinio remonto ir kapitalinio remonto darbai atliekami vadovaujantis projektine bei technine dokumentacija, instrukcijomis ir nuorodomis.
9. Įmonės, eksploatuojančios keleivinius vagonus: 7.
10. Paskiria darbuotojus, atsakingus už keleivinių vagonų ridos apskaitą, ir užtikrina, kad vagonų remontas ir techninė patikra (TP-3) būtų atlikta laiku. 7.
11. Užtikrina, kad suremontuotų vagonų gale, ant sienų kairiosios pusės apatinės dalies, būtų užrašas „Pagal ridą“, žemiau nurodant atlikto ir būsimo remontų datas bei vietą, vagono priklausomybę. 7.
12. Kontroliuoja, kad nuo paskutinio depinio remonto (DR) arba techninės patikros (TP-3) iki kito vagonų rida nebūtų didesnė kaip 10 procentų.
13. Keleivinių vagonų techninė patikra ir remontas atliekamas pagal šioje lentelėje nurodytus terminus: ______________ Eil. Vagonai Techninės patikros ir remonto periodiškumas (metais, mėnesiais) Nr. TP-3 DR KR rida, ne rečiau rida, ne rečiau KR-1 KR-2 km kaip km kaip
14. Metaliniai keleiviniai vagonai 1.
15. Visų modifikacijų restorano vagonai – 6 mėn. – 1 m. 4 m. 16 m. 1.
16. Skubiųjų traukinių vagonai – 3 mėn . – 6 mėn. 4 m. 16 m. 1.
17. Kupiniai, nekupiniai, sėdimieji 150000 6 mėn. 300000 2 m. 5 m. 20 m. 1.
18. RIC, minkštieji ir dviviečių kupė minkštieji 150000 6 mėn. 300000 2 m. 5 m. 20 m. 1.
19. Bagažo, pašto, pašto ir bagažo, kalinių – 6 mėn. – 1 m. 5 m. 20 m. 1.
20. Vagonai, važiuojantys skirtingo pločio geležinkelio bėgiais – 6 mėn. – 1 m. 5 m. 20 m.
21. Metaliniai specialieji keleiviniai vagonai 2.
22. Tarnybiniai 150000 1 m. 300000 3 m. 10 m. – 2.
23. Stabdžių matavimo, dinamometriniai, bėgių šlifavimo ir kiti specialieji vagonai – 1 m. – 2 m. 10 m. 20 m. 2.
24. Defektoskopiniai, kelmačiai vagonai – 6 mėn. – 2 m. 10 m. 20 m. 2.
25. Kelių remonto techniką prižiūrinčio personalo vagonai – 1 m. – 3 m. 10 m. - 2.
26. Avarinių ir gaisrinių traukinių, taip pat tiltų tikrinimo bei kelių tarnybų laboratorijų vagonai – 1 m. – 4 m. 15 m. –
27. Siaurosios vėžės vagonai 3.
28. Pagaminti iki 1980 m. – 6 mėn. – 1 m. 6 m. 20 m. 3.
29. Pagaminti 1981 m. ir vėliau – 6 mėn. – 2 m. 8 m. 20 m. PASTABOS:
30. Visų naujų vagonų ir tų, kurių KR-2 atliktas, DR pirmą kartą atliekamas po 2 metų, o KR-1 – po 6 metų.
31. 1435 mm pločio vėžės tarptautinių keleivinių traukinių vagonų vežimėlių TP-3 atliekama kas 6 mėn. nuo jų pagaminimo arba planinio remonto dienos, DR – kasmet (naujų – po 2 metų), KR-1 – kas 5 metai (naujų – po 6 metų).
32. Keleivinių vagonų techninės patikros ir remonto periodiškumas nustatytas vadovaujantis „Keleivinių vagonų naudojimo tarpvalstybiniame susisiekime taisyklių“ 1a priedu. ______________