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Projet de loi -- Exposé des motifs 2 2 SOMMAIRE O. 0. Préambule.......................................................................................

TEXTE DU TEXTE D U PROJET DE DE LOI LOI Projet de de loi loi relative relative àà l'adaptation l'adaptation du projet projet de de construction construction relatif relatif à l'aménagement l'aménagement du Projet du Raiffeisen et et du Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuer dans dans le le cadre cadre de de la construction construction du réseau réseau Boulevard Raiffeisen routier du Ban Ban de Gasperich Gasperich Article 1er. LeGouvernement Gouvernementest est autorisé autorisé àà adapter adapter en termes Le termes réels réels les les dépenses dépensesconcernant concernantla la loi loi du du 16 décembre 2010 décembre 2010 relative relative àà l'aménagement l'aménagementdu duBoulevard BoulevardRaiffeisen Raiffeisen et etdu duBoulevard Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuer réseau routier dans le cadre de la construction du réseau routier du du Ban Ban de de Gasperich. Gasperich. Article

  1. Lesdépenses dépenses résultant résultant de l'adaptation l'adaptation du du 16 16 décembre décembre 2010 2010 précitée précitée ne Les du projet projet visé visé par par la la loi loi du montant correspond peuvent dépasser dépasser la la somme somme de de 6.550.000 6.550.000 euros. euros. Ce montant correspond àà la la valeur valeur 1071,67 de l'indice semestriel semestriel des prix prix àà la la construction construction d'octobre d'octobre
  2. Déduction Déduction faite faite des des dépenses dépenses déjà l'indice engagées par le pouvoir pouvoir adjudicateur, adjudicateur, ce cemontant montant est est adapté semestriellement engagées semestriellement en enfonction fonction de de la la variation de l'indice des prix prix de de la la construction construction précitée. précitée. Article Article
  3. Les Lesdépenses dépenses visées visées àà l'article l'article 2 2 sont sont imputables imputables sur les crédits crédits du Fonds des des routes. routes. Article Article
  4. Lestravaux travauxvisés visésààl'article l'article1er 1ersont sontdéclarés déclarés d'utilité d'utilité publique. Les COMMENTAIRE C O M M E N T A I R E DES DESARTICLES ARTICLES Article 1er. Le l'adaptation du du programme programmede detravail travail et et la la modification modification du taux de Ledépassement dépassement de quantités, l'adaptation TVA rendentnécessaires nécessaires des des adaptations adaptations du budget de décembre 2010 TVA rendent de la la loi loi du 16 décembre 2010 relative relative àà l'aménagement du l'aménagement duBoulevard BoulevardRaiffeisen Raiffeisen et et du du Boulevard Boulevard Kockelscheuer. Kockelscheuer. Article
  5. Cet article servant au au financement financement par parle lebiais biais des des avoirs avoirs du du Fonds des article définit définit l'enveloppe l'enveloppe budgétaire servant routes, rattachée rattachéeààl'indice l'indice semestriel semestriel des desprix prix de de la la construction construction valable au au 1er octobre octobre 2022 2022 (valeur (valeur 1071,67). Il comporte 1071,67).11 comporteen enoutre outre la la clause clauseusuelle usuelled'adaptation d'adaptation des coûts à l'évolution de cet indice. Article
  6. Cet article article précise précise que que les les dépenses dépenses sont imputables sur les crédits du fonds des routes. Article
  7. Cet article déclarés d'utilité d'utilité publique, publique, afin afin de de pouvoir article dispose dispose que que les travaux travaux dont dont question sont déclarés procéder en en cas cas de de besoin besoin aux acquisitions nécessaires nécessaires par la voie d'expropriations. GOUVERNEMENT LE GOUVERNEMENT DU GRAND-DUCHÉ GRAND-DUCHÉ DE DE LUXEMBOURG LUXEMBOURG Ministère de la Ministère de la Mobilité Mobilité et des publics et des Travaux publics Administration desponts pontset etchaussées chaussées Administration des projet de de construction construction relatif Adaptation du projet relatif à l'aménagement l'aménagement du du Boulevard Boulevard Raiffeisen et du Boulevard Kockelscheuer dans le e le cadre d de la construction e construction du réseau routier routier du Ban d de Gasperich Gasperich Exposé des des motifs motifs Projet de loi -- Exposé des motifs 2 2 SOMMAIRE O.
  8. Préambule..................................................................................................................................................................................... 4 Préambule
  10. D'INSTALLATION DE TRAVAUX D'INSTALLATION DE CHANTIER CHANTIERET ETTRAVAUX TRAVAUXPREALABLES PREALABLES.................................................................................... 6 1.
  11. 1.
  15. Descriptif général général et et résumé ................................................................ Descriptif DE TERRASSEMENTS TERRASSEMENTS GENERAUX ................................................................................................ TRAVAUX DE 7 2.
  16. 2.
  17. 77 Descriptif général et et résumé ............................................................ Descriptif général TRAVAUX DE TERRASSEMENTS TERRASSEMENTSPARTICULIERS PARTICULIERS......................................................................................................................... 8 Descriptif Descriptif général..................... 3.
  18. 3.
  19. Dépassement Dépassement des travaux prévus prévus................................................................................................................................ 8 3.
  20. 3.
  21. (changement de programme) Travaux complémentaires (changement de programme).............................
  23. 11 Descriptif et résumé Descriptif général et résumé .....................................................................................................................................11 ECLAIRAGE ............................................................................................................................................. ECLAIRAGE 11 11 5.
  24. 5.
  25. 11 11 Descriptif général et et résumé ............................. Descriptif général TRAVAUX DE VOIRIE TRAVAUX DE VOIRIE.................................................................................................................................................................. 12 12 Descriptif général Descriptif général..................................... 6.
  26. 6.
  27. Lot 11 :: Raccordement Raccordement Route Route d'Esch d'Esch au Description des travaux - Lot au carrefour avec la Rue Piret.......................... 12 12 6.
  28. bus supplémentaire 12 Description des des travaux travaux -- Lot 1 : Voie Voie bus supplémentaire Route d'Esch d'Esch- - croisement rue rue Verte.................. . 12 6.
  29. 6.
  30. Description des des travaux travaux -- Lot 11:: Voie 14 Description Voie bus bus supplémentaire supplémentaire et e t tourne-à-droite tourne-à-droitevers versKockelscheuer Kockelscheuer ............... 14 6.
  31. 15 Description des travaux travaux - Lot 186 avec bypass Description des Lot 33 Phase 11:: Déviation Déviation du du CR CR 186 bypass....................................................... 15 6.
  32. 6.
  33. Dépassement des des travaux prévus prévus.............................................................................................................................. 16 Dépassement 16 6.
  34. Travaux complémentaires (changement de programme)...................................................................................... 17 17 de programme)
  36. Descriptif général et résumé .....................................................................................................................................18 Descriptif général 18 OUVRAGE D'ART D'ARTOA17 0A17 ............................................................................................................................................................. 21 21 8.
  37. 8.
  38. Descriptif général......................................................................................................................................................... 21 21 Descriptif 8.
  39. 8.
  40. Dépassement Dépassement des travaux prévus prévus.............................................................................................................................. 21 21 8.
  41. 8.
  42. de programme) programme)...................................................................................... 21 Travaux complémentaires (changement de 21 8.
  43. Résumé 8.
  44. Résumé 23 2 3 TRAVAUX EN REGIE REGIE............................................. 24 9.
  45. 9.
  46. Descriptif général......................................................................................................................................................... 24 9.
  47. 9.
  48. Travaux complémentaires complémentaires (changement (changement de de programme)................ 9.
  49. Résumé Résumé 9.
  52. 17 17 OUVRAGES HYDRAULIQUES OUVRAGES HYDRAULIQUES..................................................................................................................................................... 18 18 7.
  53. 7.
  55. 12 12 6.
  56. 6.
  57. 6.
  58. 6.
  59. Résumé Résumé
  60. 9 10 10 EVACUATION DESEAUX, EAUX, DRAINAGES, DRAINAGES,RESEAUX RESEAUXDIVERS DIVERS....................................................................................................... 11 11 EVACUATION DES 4.
  61. 4.
  63. 8 3.
  64. 3.
  65. 3.
  66. 3.
  67. Résumé Résumé
  68. 6 24 25 26 TRAVAUX DIVERS DIVERS....................................................................................................................................................................... 2 6 10.
  69. Descriptif 10.
  70. Descriptif général généraiet et résumé résumé ..................................................................................................................................... 26 26
  72. TRAVAUX D'ASSAINISSEMENT.................................................................................................................................................. D'ASSAINISSEMENT 27 11.
  73. 11.
  74. Descriptif Descriptifgénéral général et e trésumé résumé ..................................................................................................................................... 27
  76. DIVERS ET ET IMPREVUS IMPREVUS................................................................................................................................................................ 28 Projet de Exposédes des motifs motifs Projet de loi loi — - Exposé 12.
  77. Descriptif 12.
  78. Descriptifgénéral général et e t résumé résumé..........................................................................................
  80. 3 28 ETUDES ET ETUDES ET CONTRATS CONTRATSD'INGENIEURS D'INGENIEURS.................................................................................................................................... 28 13.
  81. Description 13.
  82. Description générale générale................................................................................................................................................... 28 13.
  83. Dépassement 13.
  84. Dépassementdes desservices servicesprévus prévus ............................................................................................................................ 28 13.
  85. Services complémentaires(changement (changement de de programme) programme) ..................................................................................... 28 13.
  86. Services complémentaires 13.
  87. Résumé 13.
  88. Résumé
  89. ,2 8 28 SURVEILLANCE, SECURITE ET ASSISTANCE TECHNIQUE TECHNIQUE............................................................................................ 29 SURVEILLANCE, ET SANTE, SANTE, ASSISTANCE 14.
  90. Descriptif 14.
  91. Descriptifgénéral général et et résumé résumé ..................................................................................................................................... 29
  93. INTEGRATION INTEGRATIONDE DELA LA MOBILITE MOBILITE DOUCE DOUCE................................................................................................................................... 3 0 30 15.
  94. Descriptif 15.
  95. Descriptif général général ........................................................................................................................................................ 30 30 15.
  96. Description des des travaux : Liaisondouce douce Piste mixte mixte reliant reliant le le Ban Ban de de Gasperich Gasperich à Howald ........................... 3 0 15.
  97. Description travaux : Liaison —- Piste Howald. 30 15.
  98. Description des destravaux travaux : Vëloexpresswee Liaison cyclable cyclable express avec 2 tunnels....................................... 32 15.
  99. Description : Wloexpresswee —- Liaison 15.
  100. Résumé 15.
  101. Résumé
  102. 33 TRAVAUX TRAVAUX EN EN RELATION RELATIONAVEC AVEC LUXTRAM ................................................................................................................................ 34 16.
  103. Descriptif 16.
  104. Descriptifgénéral général et et résumé résumé ..................................................................................................................................... 3 4 34
  105. DU TAUX TAUX DE DE TVA ............................................................................................................................................. 35 CHANGEMENT DU 17.
  106. Descriptif 17.
  107. Descriptifgénéral général et et résumé résumé ..................................................................................................................................... 3 5 35
  108. Conclusion Conclusion.................................................................................................................................................................................. 36 36
  109. FICHE FINANCIERE FINANCIERE ..................................................................................................................................................................... 37 FICHE 37 Exposédes des motifs motifs Projet de deloi loi — - Exposé 4 O. PRÉAMBULE
  110. PRÉAMBULE Le présent présent dossier Travaux Le dossier concerne concerne la la rallonge rallonge financière financière pour pour lele département départementdes des Travauxpublics publics— Administration des des ponts ponts et chaussées du 16 16 décembre 2010 Administration chaussées (Fonds (Fonds des Routes) Routes) liée àà la la «« Loi Loi du 2010 l'aménagement du dans la cadre cadre de relative à l'aménagement duBoulevard BoulevardRaiffeisen Raiffeisen et e t du du Boulevard Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuer dans la construction du réseau la réseau routier routier du du Ban Ban de de Gasperich Gasperich ». projet urbain du « Ban Ban de de Gasperich Gasperich »»aaété été autorisé autorisé par la loi loi du du 16 16 décembre décembre 2010, 2010, et depuis Ce projet lors, l'Administration l'Administrationdes desponts pontset et chaussées chaussées aa entrepris toutes les lors, les démarches démarches nécessaires nécessaires pour pour élaborer les dossiers d'autorisations et et les études élaborer les dossiers d'autorisations études des des projets projets définitifs, définitifs, conformément conformément à un un planning cadre cadre (Masterplanning) (Masterplanning)qui quiaa permis permis de de suivre suivre l'avancement l'avancement de de la mise en oeuvre planning œuvre des divers modules. Afin de tenir tenir compte compte des délais délais et et des échéanciers échéanciers des Afin de des autres autresprojets projetsliés liés au au Ban Ban de de Gasperich, Gasperich, tels et du Centre National que ceux ceux du du promoteur, promoteur,de del'École l'ÉcoleetetLycée LycéeFrançais Françaisà àLuxembourg Luxembourg(ELFL) (ELFL) et National d'Intervention et lesprojets projetsd’infrastructures d'infrastructures publiques publiques ont ont été été divisés en en quatre quatre d’intervention etde deSecours Secours(CNIS), (CNIS), les lots séparés. Le LeLot Lot11comprend comprendle leréaménagement réaménagement de la N4 N4 entre entre le carrefour avec les rue Plantin/Rue Verte et le rond-point près près de de la la Gamme Gamme vert, vert, la la rue rueRaiffeisen Raiffeisen (CR231) (CR231) entre Vert et entre le rond-point rond-point Gamme Vert l'échangeur Hesperange, ainsi ainsi que la partie partie Nord Nord du du Boulevard Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuer entre l'échangeur de Hesperange, que la entre la la rue Raiffeisen(CR231) (CR231)etetlelerond-point rond-pointGluck. Gluck.Le LeLot Lot22se se situe situe entre le Raiffeisen le Boulevard Boulevard Raiffeisen Raiffeisen et l'autoroute A
  111. Le Le Lot la partie partie Sud Suddu duBoulevard Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuer d u Lot Lot 2 et l'autoroute A
  112. Lot 33 Phase Phase 11 est relié àà la du traverse l'autorouteA6 A6ààla la hauteur hauteurde delalaCroix Croix de deGasperich Gasperich avec avec le le pont pont0A
  113. OA
  114. Le Le Lot Lot 3 Phase Phase 2 traverse l'autoroute N4 et le CR CR 186 voit le Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuer rejoindre la N4 186 du du côté côté de Kockelscheuer. Les d u Ban de Gasperich ont débuté débuté en enseptembre septembre2013 2013avec avecleleLot Lot2, 2, suivi suivi Lestravaux travauxd'infrastructure d'infrastructure du du Lot Lot 11 en mai 2015, 2015, puis enfin du du Lot Lot 3 Phase Phase 2 en en janvier janvier puis du du Lot Lot 33 Phase Phase 11 en février 2017 2017 et enfin
  115. Les progressivement ouvertes ouvertes àà la la circulation, circulation, avec avec la du
  116. Les routes routes ont ont été progressivement la partie centrale du Boulevard Boulevard Raiffeisen Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuerouverte ouverte en en juillet juillet 2015, 2015, le Boulevard Raiffeisen en en juin juin 2017, 2017, la la partie Nord Nord du Boulevard Boulevard Kockelscheuer Kockelscheueren enaoût août 2017 2017 et et la la connexion connexion vers vers la la partie Sud en en novembre
  117. Le 2019 et Le projet projet inclut inclutégalement également des des travaux travaux de de plantation plantation d'arbres, d'arbres, qui ont commencé en mars 2019 se poursuivent en en fonction des périodes de plantation plantation et et de de l'avancement l'avancementdes destravaux travauxde deLuxtram. Luxtram. se Depuis Depuis l'adoption l'adoption de de la la loi loidu du16 16décembre décembre2010, 2010,leleprojet projetaaété été développé développéen en tenant tenant compte des évaluations les étapes étapes initiales initiales et et la la mise mise en service, service, et ces évaluations et et des ajustements nécessaires entre les évaluations dans le le présent présent dossier. dossier. évaluations et et adaptations sont présentées présentées dans Les exposé des motifs motifs correspondent correspondent à la la valeur valeur de de l'indice l'indice Les montants montants mentionnés mentionnés dans dans cet cet exposé er semestriel des des prix prix à la construction du 1ier avril 2009, dans la la loi loi du 16 avril 2009, soit soit 677,02, 677,02, tel tel que retenu retenu dans décembre
  119. Le nécessaires àà la la finalisation finalisation du du projet aa été été ramené ramené ààla la valeur valeur Lemontant montant des fonds additionnels nécessaires 1071,67 l'indice semestriel prix à la 2022, indice Indice actuellement 1071,67 de l'indice semestriel des prix la construction construction d'octobre 2022, actuellement en vigueur. vigueur. 5 Projet de de loi l o i— - Exposé Projet Exposé des desmotifs motifs aM # vJI <P ■• ., BAN DE GASPERICH LOT 1 ©fi [ E Midfield [ BAN DE G ASP ERIC H LOT 3 BAH DE GASPERICH LOT 2 Z.A. Cloche d’Or I 1i *v I’ d u projet projetdu du Ban Bande d eGasperich Gasperich -- Lot Lot 1,1,2,2,33Phase Phase 11 et et 33 Phase Phase 2 Figure 1: 1: Les Les quatre quatre lots lots du 6 Exposédes des motifs motifs Projet de de loi l o i— - Exposé
  120. TRAVAUX TRAVAUXD'INSTALLATION D'INSTALLATIONDE DECHANTIER CHANTIERET ET TRAVAUX TRAVAUXPREALABLES PREALABLES général et et résumé 1.
  121. Descriptif général de financement financement de Initialement, la loi de de 2010 2010 avait avait alloué alloué un un budget budgetde de2.808.975,00€ 2.808.975,00€ hTVA hTVA pour les installations de chantier. Cependant, grâce aux soumissions et des installations installations de chantier aux résultats résultats des soumissions et au regroupement des pour plusieurs lots, les les travaux travaux d'installation d'installationde dechantier chantieront ontpu pu être être réalisés réalisés pour pour un un total de pour plusieurs lots, de 2.421.588,61€ de 387.386, 387.386,39€ MA (indice 677,02). 2.421.588, 61€ hTVA, hTVA, soit une économie économie de 39€ hTVA Ramenée àà l'indice l'indice actuel actuel de de 1071,67, 1071,67, cette cette économie économie correspond correspond àà un un montant de 613.202,53€ Ramenée 613.202,53€ hTVA. hTVA. Figure 22 Base Base vie vieprincipale principalepour pour la la direction direction des des travaux travaux Figure 7 Projet de d eloi loi — - Exposé otifs Exposédes des m motifs
  122. TRAVAUX GENERAUX TRAVAUX DE DE TERRASSEMENTS TERRASSEMENTS GENERAUX général et et résumé 2.
  123. Descriptif général Lestravaux travauxde deterrassements terrassements généraux comprennent l'exécution de déblais et de Les de remblais. Pour les les boulevards boulevards futurs, futurs, des des purges purges étaient étaient prévues dans les bordereaux des différents lots en Pour la mauvaise mauvaise portance portance du sol sol constatée constatée lors des des études. études. raison de la Toutefois, uun dépassement des quantités prévues a été été causé par des changements géométriques Toutefois, n dépassement et l'ajout l'ajout de devoies voies supplémentaires supplémentaires sur sur leleBoulevard Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuer eett la la Route Route d'Esch d'Esch (cf. (cf. 6 TRAVAUX DE VOIRIE), entraînant dépassementde de 1.363.450, 1.363.450,76€ (indice 677,02). 677,02). TRAVAUX DE VOIRIE), entraînant unun dépassement 76€ hTVA hTVA (indice Lecoût coûttotal total pour pour les lestravaux travauxde deterrassements terrassements généraux Le généraux s'élève s'élève ainsi ainsi àà 8.127.100,76€ 8.
  124. 100, 76€hTVA hTVA (indice 677,02). 677,02). l'indice actuel, actuel, le ledépassement dépassement est de
  125. 2.158.236,50€ 1071,67). Ramené àà l'indice 158.236, 50€hTVA hTVA (indice 1071,67). 2015 Figure place sur sur le l e futur futur Boulevard Boulevard Kockelscheuer nécessitant Figure 33 Mauvaise Mauvaiseportance portance du terrain terrain en place nécessitant la réalisation de purges WIN GAIP011(111131Le -- II. Adere. f.., in, : ht - CI71375 A.. 0•••••
  126. ••• 0.11O Ad UN 910, 'tu 1/ umaimp Y7-11110C-1= C171111M111,..11111111111.1ELIZCM=a POITIumulurre.ran 1.••••• ILIMINTOM 4, É Mit Figure purges Figure 44 Exemple Exemple d'une d'une fiche fiche de de suivi pour pour les travaux de de purges 8 Exposédes des motifs motifs Projet de deloi loi — - Exposé
  127. TRAVAUX TERRASSEMENTSPARTICULIERS PARTICULIERS
  128. TRAVAUX DEDE TERRASSEMENTS 3.
  129. Descriptif général 3.
  130. Les travaux travaux de de terrassements terrassements particuliers particuliers reprennent reprennent l'exécution l'exécution des des fouilles fouillesen en tranchée tranchée et le Les le blindage des fouilles. 3.
  131. Dépassement Dépassement des destravaux travaux prévus prévus Dans le le cadre cadre de de la la construction de l'0A17 qui traverse l'autoroute Dans l'OA17 qui l'autorouteA6 A6 àà la la hauteur hauteur de dela laCroix Croix de Gasperich, la pile pile P3 P3 aa dû dû être être implantée implantée ààproximité proximitéd'une d'uneconduite conduiteSEBES. SEBES. Afin d'éviter des des problèmes problèmes potentiels le long de de cette cette conduite été décidé en Afin d'éviter conduite lors lors des des travaux, travaux, il il aa été accord avec avec SEBES SEBES dederéaliser u n caisson caisson de accord réaliserles lestravaux travauxde deterrassement terrassementde de la la pile pile P3 P3 avec avec un la même même manière que située au au milieu milieu de de l'autoroute. l'autoroute. palplanches de la que pour la la pile P2, située Les travaux travauxde de terrassements terrassements particuliers particuliers ont ont donc donc connu connu un un dépassement dépassement de 82.988, 82.988,55E Les 55€hTVA hTVA 677,02). (indice 677,02). 300 *emm mine ans / Cyctate* un Figure 55 Position Position de la pile pile P3 par rapport Figure rapportààlalaconduite conduite SEBES SEBES I ___I Figure des piles piles P2 et P3 Figure 66 Mise Mise en en place place du du blindage blindage pour pour les les fondations fondations des 9 Projet de de loi l o i— - Exposé Exposédes des motifs motifs complémentaires (changement de de programme) 3.
  132. Travaux Travaux complémentaires Les travaux travauxinitiaux initiauxsur surlalaRoute Routed'Esch d'Eschprévoyait prévoyaitune uneextension extensionjusqu'à jusqu'àl'entrée l'entrée du carrefour avec Les Cependant, pour les rues Verte et rue Plantin. Cependant, pour garantir garantir la la connexion des des nouveaux réseaux réseaux avec avec les du Gasperich, ililaa été été nécessaire nécessaire de les connecter connecter dans réseaux existants au-delà d u projet du Ban Ban de Gasperich, le carrefour. carrefour. Dès les lespremiers premiers terrassements, terrassements, il été constaté constaté que du carrefour ne le il aa été que les plans as-built as-builtdu correspondaient pas à la correspondaient la situation situation réelle réelle sur sur le le terrain. terrain. Comme Comme les plans plans détaillés détaillés et fiables fiables des différents concessionnaires faisant défaut, une série de sondages ont o n t dû dû être être réalisés réalisés pour pour pouvoir pouvoir connecter chaque chaque concessionnaire concessionnaire àà son son réseau réseau existant, existant, que que ce cesoit soit dans dansla la route routed'Esch, d'Esch, dans dans la la la rue rue Plantin. Plantin. Ainsi, Ainsi,l'ensemble l'ensembledu ducarrefour carrefouraadû dûêtre être terrassé. terrassé. rue Verte ou la De plus, plus,ces cestravaux travauxcomplémentaires complémentaires et et non non prévu au marché marché initial initial ont ont dû dû être être réalisés en phases De pour ne pas pour pas entraver entraver la la circulation circulation et surtout surtout les les différentes différentes lignes lignes de bus qui qui traversent traversent ce ce carrefour, engendrant ainsi ainsi des coûts supplémentaires de 311 311 425,01 425,01€€hTVA hTVA (indice 677,02). Figure IC-P148-A Figure 77 Extrait Extraitdu duplan plande de soumission soumission IC-P148-A LUaCOMtfCT UTRÙNA U LEU I M. 0 riTWTNAui CCCVTEi 0( Figure 88 Extrait IC-E648-12 montrant la connection connection des des réseaux réseaux au-delà au-delà du carrefour Extrait du plan IC-E648-12 Projet de Exposé des des motifs motifs Projet d eloi l o i— - Exposé 10 10 Figure cfEsch // Rue Verte / Rue Rue Plantin Figure 99 Vue Vueaérienne aérienne sur sur le le croisement croisement de la Route d'Esch Résumé 3.
  133. Résumé Les hTVA, soit soit un surplus de Lestravaux travauxde deterrassements terrassements particuliers s'élèvent s'élèvent au total total à 891.386,07€ hTVA, 394.413,57€ hTVA hTVA par rapport rapport au au budget budgetde de496.972,50€ 496.972,50€hTVA hTVA prévu prévu dans la loi loi de de financement de 2010 2010 (indice (indice 677,02). 677,02). Ramené valeur 1071,67 l'indice semestriel construction, le Ramené àà la la valeur 1071,67 de de l'indice semestriel des des prix prix àà la la construction, le surplus surplus est est de 624.326,00€ 624.326, 00€ hTVA. hTVA. Projet de Exposédes des motifs motifs Projet deloi loi— - Exposé
  135. 111 7 EVACUATION DES EVACUATION DESEAUX, EAUX,DRAINAGES, DRAINAGES,RESEAUX RESEAUXDIVERS DIVERS 4.
  136. Descriptif général général et et résumé Les évacuations évacuations des des eaux, eaux, les les drainages drainages ainsi ainsi que que les les réseaux réseaux divers divers ont ont été été réalisés dans le cadre Les (Lots 1, 1, 2, 2, 33 Phase Phase 11 et et 3 Phase 2). Le Le montant montant de des différents chantiers du Ban Ban de Gasperich Gasperich (Lots loi de financement financement de 2.376.624,00C
  137. 376.624,00€ hTVA hTVA prévu dans la loi de 2010 2010 couvre les travaux réalisés dans ce variationdes desprestations prestations n'est n'est nécessaire. cadre. Aucune Aucune variation
  138. ECLAIRAGE ECLAIRAGE général et et résumé 5.
  139. Descriptif général L'éclairage Boulevard Kockelscheuer, Kockelscheuer, du du Boulevard Boulevard Raiffeisen Raiffeisen L'éclairage public public le le long long des des axes principaux du Boulevard de la Route d'Esch est et de est mis en en place place par par le le Service ServiceElectromécanique Electromécanique de de l'Administration l'Administration des des ponts ponts de répondre et chaussées. chaussées. Afin Afin de répondre aux aux exigences exigences de durabilité durabilité et de de limitation limitation de de la la pollution pollution lumineuse, des luminaires LED LEDconformes conformes aux aux derniers été installés installés sur tout le site derniers standards ont été du Ban de Gasperich. Enfin, 2010, Enfin,le ledevis devisinitial initialpour pourl'éclairage l'éclairagepublic, public,qui quisert sertde de base base pour pour la la loi loi de de financement financement de 2010, s'élève hTVA.Les Lesdépenses dépenses réelles réelles s'élèvent s'élèvent àà
  140. s'élève àà 1.912.515,00€
  142. 515, 00€ hTVA. 143, 46€hTVA, hTVA, soit soit une une 792.143,46€ économie économiede de1.120.371,54C 1.
  143. 371, 54€hTVA hTVA (indice budget initial. initial. (indice 677,02) 677,02) par par rapport rapport au budget l'indice actuel, actuel, l'économie l'économie est est de 1.773.461,00C Ramenée à l’indice 1.773.461, 00€hTVA hTVA (indice (indice 1071,67). 1071,67). Figure u croisement Kockelscheuer et e t Rue Rue Albert Albert Einstein Figure 10 10 Eclairage Eclairagepublic publicaau croisement Boulevard Kockelscheuer de lloi motifs Projet de o i -- Exposé des m otifs
  144. 12 TRAVAUX TRAVAUXDE DEVOIRIE VOIRIE 6.
  145. Descriptif général Les travaux travaux de de voirie voirie comprennent comprennent les les travaux travaux relatifs relatifs au au corps Les corps de chaussée, chaussée, aux aux mélanges mélanges aux bordures, bordures, pavés et dallages, ainsi qu'aux qu'aux finitions finitions en en terre terre végétale. bitumineux, aux 6.
  146. Description Lot11:: Raccordement Raccordement Route Descriptiondes destravaux travaux— - Lot Route d'Esch d'Esch au carrefour avec avec la la Rue Rue Piret Piret Initialement, la la fin fin du du projet projet dans l'axe 1115 (Route d'Esch) d'Esch) était était prévue prévue avant le carrefour de Initialement, 1115 (Route de la la Rue Piret. Piret. Toutefois, Toutefois,lors lorsde de la la réalisation réalisation du du Lot Lot 1, 1, les les travaux travaux ont ont été prolongés Rue prolongés au-delà au-delà du du carrefour de la carrefour la Rue Rue Piret pour assurer assurer la la cohérence cohérence avec avec les les travaux travaux du du couloir couloir bus réalisés par l'Administration des ponts et Luxembourg sur sur le le tronçon de la l'Administration et chaussées chaussées- -Division Division de de la la Voirie Voirie de Luxembourg la provisoires ont ont été N4 la Rue Rue Kroll. Kroll. Pour Pour réaliser réaliser ces ces travaux, travaux, des déviations provisoires N4 entre entre la Rue Piret et la et les travaux travaux ont ont été été réalisés en phases mises en place et phases pour pour ne ne pas pas entraver entraver la la circulation circulation Les changements changements apportés apportés comprenaient le rajout d'une Les d'une voie voie de bus, bus, la prolongation des réseaux au-delà du carrefour, carrefour, le le remplacement remplacement de de bordures, bordures, ainsi ainsique que la la création création d'un d'un arrêt arrêt de bus. au-delà du bus. Plusieurs multitubulaires multitubulairesont ont été été créés pour traverser Plusieurs traverser le le carrefour. carrefour. Pour Pour finaliser finaliser les travaux travaux et minimiserles les joints jointsdans dans le le tapis, tapis, la la couche couche de de roulement minimiser roulement a été été prolongée prolongée jusqu'au-delà jusqu'au-delà du du carrefour. Figure rue Piret Piret — - en initiale -—en Figure 11 11 Fin Finprojet projet Route Route d’Esch d'Esch // rue enhaut haut situation situation initiale enbas bassituation situation réalisée réalisée 6.
  147. Descriptiondes destravaux travaux— - Lot Routed'Esch d'Esch— - croisement 6.
  148. Description Lot 11 ::Voie Voie bus bus supplémentaire supplémentaire Route croisement rue Verte La Rue Verte / Rue Rue Plantin prévoyait deux voies de La coupe coupe type type de la Route d'Esch au croisement Rue roulement, deux deux voies piste cyclable cyclable ainsi voies de de bus, bus, deux deux bandes bandes de trottoir, une piste ainsi qu'une qu'une bande de séparation. La du La voie voie de de bus bus vers vers Hollerich Hollerichse serabattait rabattait sur sur le le voie voie de de roulement roulement àà la la hauteur du bâtiment Wort. 13 13 Projet de deloi loi — - Exposé Exposédes des motifs motifs 4,75 ------f— |------ 4.75 15.50 -15.50 • 2.40 •' —j-2.40 Ï:1 'w éé __ _JI 01M4 1:1 1,1 11 Piste C yclable Cyclable 225 2.25 Trottoir mikumeausimunik-Trottoir aussee Transport Transport Trottoir en Commun Commun —rn— Transpor laus en Commun 2.50 • 2.50 300 3.25 3.25 3.00 300 3.00— —2.40—, 22.65 Figure 12 12 Exemple Exemplecoupe coupetype type Route Route d’Esch d'Eschtel telque que prévu prévu initialement initialement Figure Au cours Au cours du du chantier, chantier, la la situation situation aa évolué évolué et et l'emprise l'emprise a pu pu être être élargie vers le le bâtiment bâtiment Wort pour prolonger la la voie voie de de bus bus jusqu'au carrefour en vue prolonger vue d'un développement développement futur futur de delalaRoute Route d'Esch d'Esch vers Hollerich. du parking parking Wort pour garantir le nombre Ces travaux travaux ont ont également également entraîné entraîné un réaménagement réaménagement du de places existantes et ainsi ainsi ne pas pas perdre perdre de de places places de de parking. parking. Ces changements changements ont également impliqué impliqué une une réorganisation réorganisation du du déplacement des réseaux existants. f * / // // i •• iA II Figure e lla à Route initiale — - à Figure 13 13Aménagement Aménagement dde Route d’Esch d'Eschààlalahauteur hauteur du du bâtiment bâtiment Wort -—ààgauche gauche situation situation initiale droite situation situation réalisée 14 14 Projet de deloi loi — - Exposé Exposédes des motifs motifs Figure Figure 14 14Voie Voiebus bussupplémentaire supplémentaire réalisée réalisée sur la Route d'Esch d'Esch direction direction Hollerich Hollerichetetréaménagement réaménagement du parking Wort Wort à droite 6.
  149. Description Description des destravaux travaux — - Lot vers Kockelscheuer Kockelscheuer Lot11: :Voie Voiebus bussupplémentaire supplémentaireet et tourne-à-droite tourne-à-droite vers Initialement, le raccord du Boulevard Boulevard Raiffeisen Raiffeisen à la n croisement aux feux Initialement, le raccord du la Route Route d'Esch prévoyait prévoyait u un croisement aux tricolores avec une voie de bus sur la Route d'Esch, d'Esch, deux deux voies voiesde de circulation circulationet et un untourne-à-droite. tourne-à-droite. Toutefois, suite àà différentes différentesdiscussions discussionsavec avecleleService ServiceAutobus AutobusetetleleService ServiceCirculation Circulationde delalaVille Ville Toutefois, suite Luxembourg, quelques pour améliorer améliorer davantage davantagela la fluidité fluidité du du de Luxembourg, quelques modifications modificationsont ont été été apportées apportées pour trafic. Une voie voie bus bus directe directe aa été été créée en bypass pour Une pour le le passage passage de de ces ces derniers derniers de dela la Route Route d'Esch d’Esch vers la N4 N4 sans sans passer passer par par le le carrefour. carrefour. La Lavoie voiebus busaapu puêtre êtreprolongée prolongée jusqu'avant jusqu'avant le croisement Route d'Esch // Rue concluante au au projet projet du d ucouloir couloir bus bus continu continu sur sur la la Rue Piret Piret pour pour se se raccorder raccorder de manière concluante N
  150. Dans optique d'augmenter la fluidité fluidité du au Dans cette cette même optique du trafic, trafic, un un tourne-à-droite tourne-à-droite aa été été rajouté au niveau u carrefour pour pour les les véhicules véhicules en en provenance provenancede deHollerich Hollerich et et allant allantvers versKockelscheuer, Kockelscheuer, niveau d du passant ainsi de trois à quatre voies. quatre voies. Figure 15 Route d'Esch : à àgauche 15 Raccord Raccord Boulevard BoulevardRaiffeisen Raiffeisen- — Route d'Esch: gauchetel telque queprévu prévudans dans la la loi loide de financement, financement, droite tel que réalisé à droite 15 15 Projet de loi loi -- Exposé des motifs Figure 16 du raccord raccord Boulevard Boulevard Raiffeisen Raiffeisen à la Route d'Esch d'Esch 16 Vue Vueaérienne aérienne du avec la vole voie bus en bypass à droite droite 6.
  151. Description Description des destravaux travaux — - Lot Déviation du du CR CR 186 bypass Lot33Phase Phase11: Déviation 186 avec avec bypass Le projet projet initial initial du du Ban Bande deGasperich GasperichLot Lot33aasubi subid'importants d'importants changements changements en Le en raison raison de de la la décision de construire construire le le nouveau nouveau stade stade de deLuxembourg Luxembourg sur ce ce terrain. terrain. Au Au lieu lieu d'un d'un nouveau nouveau giratoire giratoire Kockelscheuerreliant reliantlala Route Route d'Esch, d'Esch, la la N4, Kockelscheuer N4, le CR CR 186 186 et et leleBoulevard BoulevardKockelscheuer, Kockelscheuer, un un croisement avec des feux feux tricolores construit. Le Le Lot Lot 33 a également été subdivisé subdivisé en deux deux tricolores a été construit. phases pour avancer rapidement avec les travaux routiers nécessaires pour pour que que la la construction du rapidement avec puisse débuter débuter rapidement. nouveau stade puisse Figure Figure 17 17 Giratoire Giratoire Kockelscheuer Kockelscheuertel telque queprévu prévu dans dans la la loi loi de de 2010 2010ààgauche gauche et et croisement croisement aux feux tricolores tricolores tel que réalisé réalisé à droite droite Parmi cadre du du chantier chantier Ban Ban de de Gasperich Gasperich Lot Lot 3 Phase 1 se se Parmi les les premiers premiers travaux à réaliser dans le cadre trouvait la la déviation déviation provisoire provisoire du du CR CR 186 rond-point existant existantjusqu'au jusqu'auposte posteCREOS CREOS en 186 depuis le rond-point direction de Kockelscheuer. Kockelscheuer. Ces u nouveau nouveau Cestravaux travauxétaient étaient indispensables indispensables pour pour libérer l'emprise d du stade. 16 le Projet de loi l o i -- Exposé Exposé des motifs Initialement ilil était était prévu de construire Initialement construire cette cettedéviation déviationprovisoire provisoire ààdeux deuxvoies. voies.Pour Pour fluidifier fluidifier le trafic, un un bypass aa été été construit construitau auniveau niveau du du rond-point rond-pointexistant existanten endirection directionde delalaVille. Ville. \\, •••„‘ X= = 75990.637 75990.637 71441.499 Y= « 71441.499 i Fin déviation À = Fin Fin déviation déviation \ • à bne 010)110 Ede.> Déviation Déviation provisoire provisoire . 5 enes 0100110 Rems. gaem 011:0110 Per Déviation Déviation provisoire provisoire • \\\\ Figure Figure 18 18 Raccord Raccordde delaladéviation déviationprovisoire provisoireau aurond-point rond-point existant existant ;; situation situation initiale initiale à gauche et situation situation réalisée avec bypass à droite Cependant, lors de l'enlèvement de l'ancien CR, CR,une uneancienne anciennestructure structure routière routière aa été été découverte dû être évacuée vers une décharge agréée car les matériaux sous l'existante et a dû matériaux ne ne s'apprêtaient s'apprêtaient pas à un un réemploi réemploi ultérieur, ultérieur, entraînant entrainant encore des coûts supplémentaires. Figure 19 et mise mise en encirculation circulation du du CR CR 186 19 Construction Construction du bypass à gauche gauche et 186 provisoire provisoire àà droite droite 6.
  152. Dépassement Dépassement des destravaux travaux prévus prévus Le Lechantier chantier du du Ban Ban de de Gasperich Gasperich Lot Lot11aadû dûfaire faireface faceààplusieurs plusieursdéfis, défis,notamment notamment la coordination d'autres chantiers avec d'autres chantiers immobiliers. immobiliers. Ainsi le simultanément avec avec plusieurs plusieurs chantiers chantiers immobiliers, immobiliers, dont Ainsi le chantier chantier routier routier fût fût construit simultanément notamment construction du du centre centre commercial commercial Cloche Cloche d'Or, d'Or, l'École l'École et et Lycée Lycée Français Français àà notamment la construction Luxembourg, etetplusieurs des Luxembourg,leleCNIS CNIS plusieursbâtiments bâtimentsd'habitation. d'habitation.Cette Cette coordination coordination aa demandé demandé des adaptations constantes comme comme des travaux travaux en phases, phases, l'adaptation l'adaptation des des limites limites de chantier, chantier, la la adaptations réalisation des des enrobés réalisation enrobés pendant pendant les les weekends weekends ou ou pendant pendant la la nuit, nuit, des des états états de de lieux lieux supplémentaires, l'ouverture Boulevard Kockelscheuer supplémentaires, l'ouverture du du Boulevard Kockelscheueranticipée anticipéepour pourlele lycée lycée pour pour n'en nommer que quelques-unes. Ensemble avec le projet projetdu du Ban Ban de de Gasperich Gasperich avec les lesmodifications modificationsapportées apportées aux chapitres précédents, précédents, le connu un dépassement dépassement total total des des travaux travaux de de voirie voirie pour les quatre quatre lots, lots, avec avec un un surplus surplus de de a connu 1.662.059,99€ 1.
  153. 059,99€hTVA hTVA (indice
  154. (indice 677,02) 677,02) par par rapport rapport au devis de la loi loi de de financement financement de
  155. 17 Exposédes des m motifs Projet de deloi l o i— - Exposé otifs complémentaires (changement de programme) 6.
  156. Travaux Travaux complémentaires Le projet projet du Ban Le Ban de de Gasperich Gasperich était était de de grande grande envergure envergure etetcomplexe, complexe,impliquant impliquant plusieurs plusieurs chantiers différents. travaux en en phases phases et et les les phasages phasages nécessaires nécessaires pour pour permettre permettre la chantiers différents. Les travaux la co-activité et respecter respecter les les délais délais ont ontentrainé entrainédes descoûts coûtssupplémentaires. supplémentaires. En Encombinaison combinaison avec avec les les modifications apportées apportées aux conduit à des des travaux travaux complémentaires complémentaires non modifications aux chapitres chapitres 6.2 àà 6.5, ceci a conduit non prévus d'un d'un montant de 3.103.638,00€ 3.103.638,00€ hTVA 677,2). prévus hTVA (indice 677,2). 6.
  157. Résumé Résumé (indice 677,02), 677,02), ce ce qui quireprésente représente un 10.462.037,99€ Au total, total, les travaux travaux de voirie voirie ont ont coûté 10.462.037, Au 99€hTVA hTVA (indice 677,02) par par rapport rapport àà la loi loi de de financement financement de surplus de 4.765.697,99€ 4.765.697,99€hTVA hTVA (indice 677,02) de 2010 2010 qui avait hTVApour pourcette cette catégorie. catégorie. prévu 5.696.340,00C 5.696.340,00€ hTVA Ramené àà l'indice 1071,67,lele surplus surplus des des travaux travaux de de voirie représente un un montant Ramené l'indice 1071,67, voirie représente montant de de 7.543.729,23€ 7.543.729, 23€hTVA. hTVA. Figure Figure 20 20 Co-activités Co-activités entre entre le le projet projet d’infrastructure d'infrastructure Ban Bande deGasperich Gasperichetetle ledéveloppement développement urbain du site (I0Grosfeld) (©Grosfeld) Exposé des des motifs motifs Projet de deloi loi— - Exposé 18
  158. OUVRAGES HYDRAULIQUES OUVRAGES HYDRAULIQUES général et et résumé 7.
  159. Descriptif général En vertu vertu de de la la loi loi de de financement financement de 2010, 2010, la la construction construction de de quatre ouvrages En ouvrages hydrauliques était prévue aux points de passage passage de de la la Weierbach et de de la la Drosbach. Drosbach. ouvrages hydrauliques hydrauliques OH OH11(Drosbach) (Drosbach)et et OH OH22(Weierbach) (Weierbach)ont ontété été réalisés réalisés dans dans le cadre du Les ouvrages du chantier Ban Lot 1, 1, tandis tandis que que l'ouvrage l'ouvrage hydraulique (Weierbach) aa été été construit construit chantier Ban de Gasperich Lot hydraulique OH OH 88 (Weierbach) Phase 1, et Phase
  160. dans le cadre cadre du du Lot Lot 3 Phase et l'OH l'OH 9 (Weierbach) dans le cadre cadre du du Lot Lot 3 Phase Le budget budget initial initialalloué allouépar par la laloi loide definancement financement pour pour les les quatre quatre ouvrages hydrauliques s'élevait àà Le 2.914.419,60 €hTVA. ouvrages ont ont pu être 2.914.419,60 hTVA. Cependant, Cependant, grâce grâce àà une une gestion gestion efficace des coûts, les ouvrages économie de construitspour pour un un montant construits montant total total de de 1.794.799,91€ 1.
  161. 799, 91€hTVA, hTVA, générant générant une une économie de 1.119.619,69€ 677,02). 1.119.619, 69€hTVA hTVA (indice 677,02). l'indice 1071,67, 1071,67, cette cette économie correspond àà 1.772.270,88€ Ramené àà l'indice 1.772.270, 88€ hTVA. hTVA. Figure 21 Boulevard Raiffeisen Raiffeisen 21 Déviation Déviation de de la Drosbach -—OH OH1 :1:Ouvrage Ouvragehydraulique hydrauliquede detraversée traversée du Boulevard 19 19 Projet Exposé des desmmotifs Projet de de loi l o i— - Exposé otifs • Llets• •• 1 • ....••• ,•1111111111111111111111111111 !". ..a 1111111111111111111111111 I "'te. timon 11111.111111111111111 111111111 11:111 1111111111/11111111111 i r 11 , 11111111111111111111111111 1 1111111111111 IIt i t , 11111111111111111111111 mi11111111111111 1111111111:; 11111 5011111.11eMOURE Miel. AVANT 101 htIMMIF • •••••••••
  162. Figure 22 Réaménagement du Weierbach Weierbach — - OH2 Figure OH2: :Ouvrage Ouvragehydraulique hydrauliquede detraversée traversée du du Boulevard Boulevard Raiffeisen Raiffeisen Figure 23 Couloir Couloir écologique écologique :: Réaménagement Réaménagement du du Weierbach Weierbach eett aménagement aménagement d'une d'une piste cyclable passant par par l'ouvrage l'ouvrage hydraulique hydraulique OH2 0H2 passant 20 Exposé des m otifs Projet de loi loi - Exposé motifs r I . ■ii- / I ' Figure 24 24 Réaménagement du Weierbach -—OH8 0H8::Ouvrage Ouvragehydraulique hydraulique de de traversée du Kockelscheuer Figure 25 Réaménagement du Weierbach Weierbach— - OH9 traverséedu duCR CR 186 186 vers Réaménagement du OH9 :: Ouvrage Ouvrage hydraulique hydraulique de traversée Kockelscheuer Kockelscheuer 21 21 Projet de deloi loi — - Exposé Exposé des des motifs motifs
  163. OUVRAGE 0A17 OUVRAGED'ART D'ART OA17 8.
  164. Descriptif Descriptif général L'ouvrage d'art d'art OA17 0A17 traverse l'autoroute s'agit d'une L'ouvrage l'autorouteA6 A6 àà la la hauteur hauteurde delalaCroix Croix de de Gasperich. Gasperich. Il Il s'agit structure structure mixte mixte en acier et en béton, béton, avec avec une portée portée de de 137 137 m m et e t une une largeur largeur de de 27,3 27,3 m. m. Initialement, la la mise miseen enoeuvre oeuvrede decet cetouvrage, ouvrage,possédant possédantun unschéma schémastatique statique de de poutre poutre à quatre Initialement, travées, travées, était était prévue prévue par par poussage après après assemblage de l'ensemble de de la charpente métallique. Cependant, en Cependant, en raison raison de de l'intégration l'intégration du du projet projet de detram tramau auBan Ban de de Gasperich, des des modifications ont été apportées été apportées ààla la charpente charpentemétallique métallique au au niveau niveau des des appuis, appuis, ce ce qui a nécessité un un changement dans la mise en œuvre œuvre de montage par l'0A17 a permis une mise en place de l'ouvrage. l'ouvrage. Le Le montage par Kamag Kamag de l'OA17 limitant ainsi ainsi l'impact l'impact sur sur le leréseau réseau autoroutier. autoroutier. rapide de l'ouvrage, limitant 8.
  165. Dépassement Dépassementdes destravaux travaux prévus prévus Bien que que l'OA17 l'0A17 ait ait subi subi des des modifications modificationspar par rapport rapport au concept initial initial présenté présenté dans la Bien la loi de financement de 2010, Phase 11 ont permis de réaliser des 2010, les résultats de de la la soumission soumission du Lot Lot 33 Phase économies économiesde de820.686,36€ 820.686,36€hTVA hTVA (indice 677,02). 677,02). 8.
  166. Travaux complémentaires 8.
  167. Travaux complémentaires (changement de programme) Les hTVA (indice Leschangements changements de de programme programme pour pour l'OA17 l'0A17 ont ont entraîné entraîné un surcoût de 704.356,14€ hTVA 677,02). 677,02). Parmi Parmi les les travaux travauxcomplémentaires complémentaires se se trouvent trouvent : Modifications dans dans la la construction construction métallique Modifications - o Caissonnage des raidisseurs au niveau des appuis o Montage par Montage par Kamag Kamag Etanchéité et et enrobés Etanchéité o Application d'un adapté aux aux conditions conditions météorologiques météorologiques Application d'un complexe complexe d'étanchéité d'étanchéité adapté défavorables pour garantir le Masterplanning Glissières de de protection protection Glissières o Changement du dispositif dispositif de de retenue retenue sur l'ouvrage selon les critères actuels 22 Projet Exposé des desmotifs motifs Projet de de loi l o i— - Exposé d'art 0A17 Construction de de la la charpente charpente métallique métallique en en quatre quatre tronçons avant le Figure 26 Ouvrage d'art OA17 — - Construction montage montage par Kamag Figure 27 Ouvrage A 1 7— - Kamag Ouvrage d'art d'art O 0A17 Kamagen enplace placeavant avantlelemontage montagedu dupremier premiertronçon tronçon de de l'ouvrage l'ouvrage à,e3 xs•;Figure 28 28 Ouvrage Ouvrage d'art d'art OA17 0A17— Déviation de de l'autoroute l'autoroute A6 - Déviation A6 pendant pendant les les travaux travaux de de mise mise en en place de l'ouvrage l'ouvrage 23 Projet de Exposédes des motifs motifs Projet de loi l o i— - Exposé JL Figure 29 29Ouvrage Ouvraged'art d'art OA17 0417— Montage des des glissière glissière de de protection protection avant avant la mise en en service Figure - Montage service pour la circulation circulation 8.
  168. Résumé Résumé En prenant prenant en compte En compte les les économies économies réalisées réalisées grâce aux résultats de de la la soumission, soumission, les coûts coûts supplémentaires complémentaires sont largement compensés. supplémentaires dus dus aux travaux complémentaires économie de 6.617.169,79€ Le coût coût total total de l'0A17 Le l’OA17 s'élève àà 6.617.169, 79€hTVA, h TV A, soit une économie de116.330,21€ 116.330, 21€hTVA hTVA (indice 677,02) par rapport rapport au audevis devis initial initial de de 6.733.500,00f 6.733.500,00€ hTVA. hTVA. 1071,67). l'indice actuel, actuel, l'économie l'économie est de 184.141,68€ hTVA Ramenée à l’indice hTVA (indice 1071,67). Figure 30 30 Ouvrage Ouvraged'art d'art OA17 0417 en service Figure service 24 Projet de Exposé des des motifs motifs Projet de loi loi — - Exposé
  169. TRAVAUX TRAVAUXEN ENREGIE REGIE 9.
  170. 9.
  171. Descriptif Descriptif général La loi loide definancement financement de 2010 2010 a alloué alloué un budget de pour des des travaux travaux en régie. La de 1.366.800,00€ 1.366.800,00€ hTVA hTVA pour Les travaux travauxen enrégie régiepermettent permettent de répondre aux Les aux besoins émergents du chantier. chantier. Pour un projet de grande envergure et et complexe complexe tel tel que que le le Ban Ban de Gasperich, Gasperich, cette souplesse est est indispensable indispensable déroulement des pour garantir le bon déroulement des travaux. 9.
  172. complémentaires (changement de programme) 9.
  173. Travaux Travaux complémentaires programme) Lestravaux travauxen enrégie régiecomplémentaires complémentaires comprennent comprennent : Les Pour la la documentation photographique Pour photographique du du Ban Ban de de Gasperich, Gasperich, des des survols survols en en drone drone ont ont été réalisés à plusieurs reprises. Lorsde de la laconstruction construction du du pont pont OA17, 0A17, des des travaux travaux de de déviation déviation et et de sécurisation au niveau de Lors l'autoroute A6 l'autoroute A6 sont devenus nécessaires : o Enlèvement des des murs murs californiens californiens existants existants au au terrain-plein-central terrain-plein-central de de l'autoroute Enlèvement réalisation de pour la réalisation de la la pile pile P2 P2 o Location de de dispositifs dispositifsde deretenue retenue provisoire provisoire en en raison raison de de la la simultanéité simultanéité de différents Location chantiers autoroutiers o Travaux de de nuit nuit et et de weekend pour Travaux pour minimiser minimiser l'impact sur sur le trafic o Mise en en place place de de postes postes de gardiennage sur l'autoroute pendant les weekends Mise gardiennage sur weekends de de travaux sécuriser les l'intrusion de véhicules véhicules autres que travaux afin afin de sécuriser les travaux travaux et et d'éviter l'intrusion ceux ddu u chantier o Remise Remise en en état état de l'autoroute l'autoroute conforme aux normes après le montage du pont Figure 1 Déviation Figure 331 Déviationet etmise miseen enplace place des des dispositifs dispositifsde de retenue retenue provisoires sur sur l'autoroute l'autoroute A6 provisoires A6 25 Projet de loi l o i— - Exposé Projet de Exposédes des motifs motifs L'ouverture d'un d'un terrain terrain de golf rendu nécessaire nécessaire la la pose pose d'un filet L'ouverture golf à Kockelscheuer Kockelscheuer aa rendu filet de sécurisation pour retenir retenir les les balles de golf sécurisation pour balles de golf àà survoler survoler la la route route CR CR 186 186 déviée, déviée, passant passant maintenant plus maintenant plus proche du terrain terrain de de golf que l'ancien tracé. RT -V \ Figure le long longdu duCR186 CR186 et et le le terrain terrain de golf Figure 32 32 Filet Filet de de sécurisation sécurisation le 9.
  174. Résumé Le coût coût total total des Le des travaux travaux en en régie régie s'élève s'élève donc donc àà 3.400.911,ll€ hTVA, soit soit un un surplus surplus de de 3.400.911,11€ hTVA, 2.034.111,11€
  175. 034.111, 11€ hTVA hTVA par rapport au au budget budget initial initial prévu par la loi de de financement de 2010 pour ce module. Ramené 839,66€hTVA hTVA (indice 1071,67). Ramené àà l'indice l'indice actuel, actuel, le ledépassement dépassement est de 3.
  176. 3.219.839,66€ 1071,67). 2€ 26 Projet de Exposédes des motifs motifs Projet de loi l o i— - Exposé
  178. TRAVAUX TRAVAUXDIVERS DIVERS Descriptif général général et et résumé 10.
  179. Descriptif Dans le le cadre cadre de de la la loi loide definancement financement de de 2010, 2010, différents différents postes postes ont ont été été prévus Dans prévus pour la la réalisation réalisation incluaient notamment notamment les plantations, des travaux divers. divers. Ceux-ci Ceux-ci incluaient plantations, la la signalisation signalisation horizontale, le le déplacement d'un poste électrique que le le déplacement des réseaux pour un déplacement électrique existant ainsi ainsi que u n coût total estimé total estiméàà11.828.850,00€ 11.828.850, 00€hTVA. hTVA. À la la fin findes destravaux, travaux,ilila aété étéconstaté constatéque que l'ensemble l'ensemble de de ces ces prestations prestations ont ont pu pu être réalisées pour À 10.914.737,74€ un montant un montant inférieur, inférieur, soit soit 10.
  180. 737,74€hTVA, hTVA, générant générant ainsi ainsi une une économie économie de de 914.112,26€ 677,02). 914.112, 26€hTVA hTVA (indice 677,02). 1071,67). 1.446.968,61€ hTVA l'indice actuel, actuel, l'économie l'économie est de 1.446.968,61€ Ramenée à l'indice hTVA (indice 1071,67). [Eli ■ Figure sur le le Boulevard Boulevard Raiffeisen Raiffeisen (gauche) et Kockelscheuer (droite) Figure 33 33 Plantation Plantation des arbres arbres sur Figure 34 Boulevard Raiffeisen Raiffeisen et et Route Route d'Esch d’Esch(gauch) et Boulevard 34 Marquage Marquage horizontal horizontal du croisement croisement Boulevard et Boulevard Kockelscheuer (droite) Raiffeisen et 27 Projet de loi l o i -- Exposé des motifs
  181. TRAVAUX TRAVAUXD'ASSAINISSEMENT D'ASSAINISSEMENT Descriptif général général et et résumé 11.
  182. Descriptif Concernant les les travaux ceux-cicomprennent comprennent la la construction construction de de bassins Concernant travaux d'assainissement, d'assainissement, ceux-ci bassins de de Weierbach en en tant que mesure rétention, la déviation du Weierbach mesure compensatoire, compensatoire, ainsi ainsi que que les les travaux de canalisation. Les Lesdépenses dépenses totales totales pour pour ces travaux travaux oont canalisation. n t atteint 4.382.785,81€ 4.382.785, 81€hTVA, hTVA, soit un coût l'estimation initiale pour une économie inférieur à l'estimation initiale de de 4.393.964,34e 4.393.964,34€hTVA, hTVA, pour économiede de11.178,53€ 11.178,53€ hTVA. hTVA. 1071,67). l'indice actuel, actuel, l'économie l'économie est de 17.694,74€ hTVA Ramenée à l'indice hTVA (indice 1071,67). ■- V Figure 35 35Bassin Bassinde derétention rétention souterrain souterrain de Figure de 1.800m3 1.800m 3 en dessous dessousdu du Boulevard Boulevard Raiffeisen Raiffeisen 0.00" Proli n' P20 MO( t «MI Atmeer Juiz. leçuem VICO V100 _ jo.
  183. emono Figure Figure 36 36Réaménagement Réaménagement du du Weierbach Weierbachet etaménagement aménagement de bassins de de rétention rétention àà ciel ouvert ouvert Projet de Exposédes des motifs motifs Projet de loi l o i— - Exposé 28
  184. DIVERS DIVERS ET IMPREVUS IMPRE VUS
  185. Descriptif général général et et résumé 12.
  186. Descriptif Le montant montant de prévu pour pour les "Divers "Diverset et imprévus" imprévus" correspondait correspondait àà 10% Le de 4.729.261,04€ 4.
  187. 261, 04€ hTVA hTVA prévu 10% du coût total des des travaux. 2.753.684,14€ les dépenses effectives pour cette catégorie Cependant, les effectives pour catégorie se se sont sont chiffrées chiffrées àà
  188. 753.684,14€hTVA, hTVA, (indice 677,02) 677,02) par par rapport rapport au montant soit économie de soit une une économie de 1.975.576,90€ 1.975.576, 90€hTVA hTVA (indice montant initialement initialement prévu. Ramené à l'indice l'indice actuel, actuel, l'économie l'économie est est de 3.127.184,57€ 3.127.184,57€ hTVA 1071,67). Ramené hTVA (indice 1071,67).
  189. ETUDES ETUDES ET
  190. ET CONTRATS CONTRATSD'INGENIEURS D'INGENIEURS générale 13.
  191. Description générale En ce ce qui qui concerne concerne les les honoraires pour les missions d'études, la la loi En honoraires pour missions d'études, loi de financement financement de de 2010 2010 soit 10% 10%du ducoût coût total total des travaux. prévoyait un montant montantde de5.202.187,15€ 5.202.187,15€ hTVA, hTVA, soit Dépassement des des services 13.
  192. Dépassement services prévus Toutefois, les dépenses dépenses réelles réelles pour pour les les études études en en relation relation avec avec les les prestations prestations de de base se sont Toutefois, les économie de 3.146.580,43€ avérées être de 3.146.580, 43€hTVA, hTVA, générant générant ainsi ainsi une économie de 2.055.606,72€ 2.055.606, 72€hTVA hTVA (indice 677,02). 677,02). Services complémentaires complémentaires (changement de 13.
  193. Services de programme) programme) En raison raison des auau chapitre 6 TRAVAUX En des changements changements etettravaux travauxcomplémentaires complémentairesénoncés énoncés chapitre 6 TRAVAUXDE DE VOIRIE, des étudescomplémentaires complémentairesétaient étaient nécessaires nécessaires pour pour analyser les voies voies supplémentaires supplémentaires VOIRIE, des études et adapter adapter les les plans. 545.059,16€ Les à 545.059, 16€ hTVA hTVA (indice Lesfrais fraissupplémentaires supplémentaires liés liés ààces ces services servicescomplémentaires complémentaires s'élèvent s'élèvent à 677,02). Résumé 13.
  194. Résumé 3.691.639,59€ une En résumé résumé les les honoraires honoraires pour les missions missions d'études d'études se En se cumulent àà 3.
  195. 639, 59€hTVA, hTVA, soit une 1.510.547,56€ (indice 677,02) 677,02) par par rapport rapport au estimé. 547, 56€hTVA hTVA (indice au devis devis initial estimé. différence de - 1.
  196. 1071,67). l'indice actuel, actuel, cette cette économie correspond Ramenée à l'indice correspond àà 2.391.079,29€
  197. 391.079, 29€hTVA hTVA (indice 1071,67). motifs Projet de lloi o i -- Exposé des m otifs 29
  198. SURVEILLANCE,
  199. SURVEILLANCE,SECURITE SECURITEET ETSANTE, SANTE,ASSISTANCE ASSISTANCETECHNIQUE TECHNIQUE Descriptif général général et et résumé 14.
  200. Descriptif En raison raison de de la la contrainte contrainte de de ressources ressources humaines humaineset et de de la la portée portée importante et prolongée En prolongée des bureau d'études travaux, l'Administration desponts pontsetet chaussées s'est appuyée travaux, l'Administration des chaussées s’est appuyée sur sur un bureau d'études pour superviser les les travaux travaux d'infrastructure, d'infrastructure, ainsi ainsi qu'un qu'un bureau bureau d'ingénieursd'ingénieurs-conseils pour travaux de de plantations. paysagistes pour superviser les travaux Toutefois, en raison raison des des exigences exigencestechniques techniques du du projet, projet, une une assistance assistance technique technique supplémentaire Toutefois, en est devenue devenue nécessaire nécessaire pendant pendant la la phase phasedes destravaux, travaux,fournie fournie par par le le bureau bureaud'ingénieurs-conseils d'ingénieurs-conseils concepteur. Laloi loide definancement financement de de 2010 2010 prévoyait prévoyait un montant montant de La de3.901.640,36€ 3.901.640,36€ hTVA hTVA pour ces ces services, mais 1.864.163,10€ ce montant montant était était surestimé. surestimé. En En réalité, réalité, le coût coût total s'élève s'élève àà
  201. 864.163, 10€ hTVA, hTVA, soit soit une une économie de économie de 2.037.477,26€ 2.037.477, 26€hTVA hTVA (indice 677,02) au devis devis initial. initial. 677,02) par par rapport rapport au 1071,67). 3.225.168,02€ hTVA actuel, cette cette économie correspond Ramenée à l'indice actuel, correspond àà 3.225.168,02€ hTVA (indice 1071,67). 30 Exposé des des motifs motifs Projet de deloi loi — - Exposé
  203. INTEGRATION INTEGRATIONDE DELA LAMOBILITE MOBILITEDOUCE DOUCE 15.
  204. Descriptif général Afin de promouvoir promouvoir la la mobilité mobilité douce, douce, l'aménagement l'aménagement du Afin de du Ban Ban de de Gasperich Gasperich aa inclus inclus initialement initialement des pistes cyclables cyclables et et des des pistes pistes mixtes. mixtes.Cependant, Cependant, des des pistes pistescomplémentaires complémentaires ont ont été été rajoutées rajoutées au cours de l'exécution. : Une créée pour pour relier relier le le Ban Ban de de Gasperich Gasperich àà Une liaison liaison douce douce sous sous forme forme de de piste piste mixte mixte aa été créée Howald. Un avec deux deux tunnels tunnels Un itinéraire itinéraire cyclable cyclable express, express, appelé appelé Vëloexpresswee, Véloexpresswee,aaété été construit construit avec dédiés aux cyclistes. dédiés 15.
  205. Description destravaux travaux :: Liaison Liaison douce douce— - Piste Gasperich à Howald Description des Pistemixte mixte reliant reliant le Ban de Gasperich Dans cadre de de l'aménagement l'aménagement du du Ban Ban de deGasperich, Gasperich, l'Autorité l'Autorité supérieure supérieure aa demandé demandé Dans le le cadre l'installation d'une d'une piste mixte 231, reliant reliant la limite du Ban l'installation mixte sur le le CR CR 231, limite du Ban de Gasperich Gasperich au premier premier giratoire de l'entrée l'entrée de de Howald. Howald. Effectivement,l'ouverture l'ouverturedu du centre centre commercial Cloched’Or d'Oret et des premiers Effectivement, commercial Cloche premiers immeubles immeubles de empruntant la bureaux a entraîné un important important flux flux de piétons empruntant la route route entre entreGasperich Gasperich et et Howald, Howald, sans trottoir pour pour assurer assurer leur leur sécurité. sécurité. Pour répondre répondre àà cette cette urgence, urgence,l'Administration l'Administration des ponts sans et chaussées chaussées aa élaboré élaboré un un projet projet de de piste pistemixte mixte longeant longeant la la chaussée chausséeexistante, existante,passant passantpar parleleP&R P&R et doté d'une la bretelle bretelle d'accès d'accès àà l'autoroute. l'autoroute. Sud et d'une passerelle passerelle provisoire provisoire par-dessus la re. i ii1ri mTrrrr .'"--:•,„ , ,, - --.._ viiiméiiis Milline-,---..,............e 4!- Figure 7 Plan entre le le Ban Ban de de Gasperich Gasperich et Figure337 Pland'exécution d'exécution pour pourl'aménagement l'aménagement de de la liaison douce entre Howald Initialement, le projet de de liaison douce se terminait terminait au au rond-point rond-point de deHowald, Howald, mais mais il a été été prolongé passage à piétons pour se se raccorder raccordera la piste mixte existante. jusqu'au prochain passage à la Étant ces travaux travaux connexes urgents et et qu'ils qu'ils étaient étaient situés situésààproximité proximité du du Lot Lot 11 Étant donné donné que que ces connexes étaient étaient urgents de l'aménagement l'aménagement du du Ban Ban de de Gasperich, Gasperich, l'adjudicataire l'adjudicataire de ce lot a pu les réaliser sans nécessiter une nouvelle nouvelle installation ainsi de réaliser des économies importantes. installation de de chantier, chantier, permettant permettant ainsi 311 3 Projet de loi -- Exposé des motifs Lestravaux travaux suivant suivant ont ont été été réalisés : Les Construction d'un ouvrage enjambant la la bretelle bretelle d'accès vers Construction d'un ouvrage provisoire provisoire de type type MABEY MABEY enjambant vers l'autoroute A3 l'autoroute A3 Elargissement des des trottoirs trottoirs existants sur les et auElargissement les deux deux ouvrages ouvrages (au-dessus (au-dessus des desvoies voiesCFL CFL et dessus de dessus de l'A3) I' A3) Nouvelle répartition répartition des voies voies de de circulation circulation avec avec introduction introduction d'une d'une voie voie de de bus sur toute toute la Nouvelle la longueur du tronçon Mise en en place d'un d'un muret muret de Mise de sécurisation sécurisation le le long long de de la la voirie voirie normale Rehausse des garde-corps sur les ouvrages existants Mise een place de de murets murets en gabions faisant faisant fonction fonction de de murs murs de de soutènement soutènement pour garantir Mise n place garantir la largeur de piste nécessaire. Figure 38 MABEY enjambant A3 38 Passerelle Passerelle de type type MABEY enjambantl'autoroute l'autoroute A3 ..dame Figure Figure 39 39Elargissement Elargissementdes destrottoirs trottoirs sur les les ouvrages ouvrages existants et rapport àà la la voirie voirie sécurisation de la piste par rapport 32 32 Projet de loi -- Exposé des motifs __ iteX Figure 440 Prolongation de de la la piste piste mixte mixte au-delà au-delà du rond-point rond-point Figure 0 Prolongation 15.
  206. Description Description des des travaux Liaisoncyclable cyclableexpress express avec avec 22 tunnels tunnels travaux :: \ffiloexpresswee Vëloexpresswee— - Liaison Les liaisons liaisonscyclables cyclablesexpress, express,également égalementconnues connues sous sous le le nom nom de de Vëloexpresswee, Vèloexpresswee, sont des Les des voies relient les les principales principales agglomérations agglomérations sans sans interférence interférence avec de haute haute qualité qualité pour pour les les cyclistes, qui relient le trafic trafic motorisé. motorisé. Ce Ceconcept concept aa été été introduit plus tard que que le vote de loi de de financement de 2010 le de la loi concernant l'aménagement l'aménagementdu d uBan Ban de de Gasperich. Gasperich. Le Vëloexpresswee Véloexpresswee le le long long de l'A4 (PC104)entre entre Luxembourg-Ville Luxembourg-VilleetetEsch/AIzette Esch/Alzettes'étendra s'étendra sur Le I' A4 (PC104) 27,8 kilomètres, kilomètres, et et dans le cadre de 27,8 de l'aménagement l'aménagement du du Ban Ban de de Gasperich Gasperich Lot Lot 33 Phase 2, 2, ilil aa été décidé d'intégrer d'intégrer un un tronçon tronçon de de cette cettefuture futurepiste pistecyclable cyclable prioritaire prioritaireentre entreEsch Eschet et Luxembourg, Luxembourg, et de réaliser les travaux travaux nécessaires nécessaires dans le le même même cadre de projet. Les piste cyclable cyclable ont consisté en la création d'une d'une piste piste le le long long du Lesadaptations adaptations pour pour intégrer intégrer cette cette piste Boulevard Kockelscheuer Kockelscheueren enpied pied de de talus, talus, avec avec deux deux passages passages souterrains. Le premier premier passage, passage, un Boulevard un tunnel en 135 mètres mètres de longueur, traverse traverse le boulevard à hauteur du Pôle d'échange tunnel en diagonale de 135 Cloche traverseleleCR CR 186 Cloche d'Or. d'Or. Le Ledeuxième deuxièmepassage, passage, d'une d'une longueur de 56 mètres, mètres, traverse 186 en en direction de Kockelscheuer. r_ 8411M11353293 -,Ï _ t• • T.i, . ' ,,,,aeuri.egrAdexakwa,..tew
  207. . Figure Figure 41 41 Intégration Intégrationde de22passages passages souterrains pour pour vélos et du Vëloexpresswee au au pied de talus Vêloexpresswee 33 Projet de de lloi Projet o i - Exposé Exposé des des motifs motifs '■ 1 læs l ' r - i i fi Figure 42 42 Passage Passage souterrain le Boulevard Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuer avec avec Figure souterrain de 135m 135m traversant traversant le la piste piste du Vëloexpresswee Véloexpresswee à gauche la 43 Passage Passage souterrain Figure 43 souterrainde de 56m 56m traversant traversant le le CR CR 186 15.
  208. Résumé Le du Ban Ban de de Gasperich Gasperich s'élève àà Lecoût coûttotal total de de l'intégration l'intégration de la mobilité douce à l'aménagement l'aménagement du 2.480.253,24€ 2.
  209. 253, 24€ hTVA h TVA (indice (indice 677,02). 677,02).Ce Cemodule modulen'était n'était pas pas prévu prévu dans dans la la loi loi de de financement de
  210. l'indiceactuel, actuel,cette cette dépense dépense supplémentaire supplémentaire correspond Ramenée àà l'indice correspond àà 3.926.047, 96€hTVA hTVA (indice 3.926.047,96€ 1071,67). 1071,67). 34 Projet de lloi des motifs Projet o i -- Exposé des
  211. TRAVAUX
  212. TRAVAUXEN ENRELATION RELATIONAVEC AVECLUXTRAM LUXTRAM 16.
  213. Descriptif Descriptif général général et et résumé 16.
  214. Lorsdu du projet projet initial initialde de l'aménagement l'aménagement du Ban Gasperich en en 2010, 2010, des des voies voies de bus latérales Lors Ban de Gasperich Boulevard Raiffeisenet Raiffeisen etcentrales centrales sur sur le leBoulevard BoulevardKockelscheuer Kockelscheuerétaient étaientprévues. prévues. Cependant, Cependant, sur le Boulevard l'intégration du tram tram dans projet d'exécution été décidée. en 2014, 2014, l'intégration dans le projet d'exécution du du Boulevard Boulevard Kockelscheuer aa été Ainsi, lesdeux deuxvoies voiesde debus buscentrales centralesont ontété été réservées réservées àà l’assise l'assise du du tram tram entre le croisement du Ainsi, les du Boulevard Kockelscheuer/rue Kockelscheuer/rue Einstein Einstein et et le raccord du avec la N4 Boulevard d u Boulevard Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuer avec N4 côté Sud. Pour permettre permettre l'installation ultérieure du du tram tram sur sur le le pont pont OA17, 0A17, tous tous les les équipements équipements ont ont été Pour l'installation ultérieure adaptés, tels que de chaussées, la la mise miseààla laterre terreet et l'étanchéité, l'étanchéité, tout tout en tenant compte que les joints joints de des hypothèses hypothèses de de charges charges modifiées. modifiées. Les travaux travauxcomplémentaires complémentairesliés liésau autram, tram,tels telsque que les les adaptations adaptations de de l'équipement et les Les l’équipement et les 634.535,28€ hTVA modificationsde de la la voie, voie, ont ont engendré engendré un un coût modifications coût supplémentaire supplémentaire de 634.535,28€ hTVA (indice 677,02). Ces Cescoûts coûts n'étaient n'étaient pas 677,02). pas prévus prévus dans dans la loi de financement du
  216. l'indiceactuel, actuel,cette cette dépense dépense supplémentaire supplémentaire correspond Ramenée àà l'indice correspond àà 1.004.420,00€ 1.004.420, 00€hTVA hTVA (indice 1071,67). 1071,67). -71kw Il. ..2! . . l'al. . . . 18 82 1111 -ait LOIR ti.zat ilil U u uiIu LI u h .0 u u i* l u , a la . .-. xt »;; U u
  217. t u t It• ti Ut lia 'à a Ui , 11 in11 «u ■ i“ ■il”"? -è."e?- • Delatte Bi 1118 11111 IN En IIII1 111111111111111 111111311211111 111 VI III MM Ba Mal niumuma zfflimig 11111•111111 el"m. maman H aziatima in la III ai it es _art ilt all111/1111111111111111111111 mu zr*-mr mi mi il Mi 13 II III II IR ln II NI 23 E21 111111 ER 2/1 11111 1011 1111 Ill III OU EV CZ 1E1 BI 211 aval MI ISE RIA ln RI il 11 11141111_1111 Figure l'intégration du du tram sur le Boulevard Kockelscheuer Figure 44 44 Assise Assise centrale centrale pour l'intégration Projet de de loi loi — - Exposé Exposédes des motifs motifs 35
  219. CHANGEMENT CHANGEMENTDU DUTAUX TAUXDE DETVA TVA 17.
  220. Descriptif Descriptif général général et et résumé Depuis l'adoption l'adoption de de la la "Loi du 16 Depuis "Loi du 16 décembre décembre 2010 2010 relative relative àà l'aménagement l'aménagement du duBoulevard Boulevard Raiffeisen et et du Boulevard Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuerdans dansle lecadre cadre de de la laconstruction construction du du réseau réseau routier Raiffeisen routier du du Ban Ban de Gasperich", le taux de la taxe sur la valeur ajoutée est est passé passéde de15% 15% àà 17%. 17%. Le Lot Lot22du duBan Bande deGasperich Gasperichaadébuté débuté en mai 2015, 2015, et Le et avec avec le le changement changementdu dutaux tauxde deTVA TVA de de 15% de 2% au montant à 17% 17% en en janvier janvier 2015, 2015, cette cette augmentation augmentation de 2% s'applique s'applique au montant total total de de 61.125.698,99€ hors TVA delalaloi loidu du16 16décembre décembre2010 2010sur surl'aménagement l'aménagement du 61.125.698,99€ TVA de du Ban de Gasperich. Ainsi, le montant montant de de 15% auquel s'ajoute s'ajoute un montant Ainsi, le de la la TVA TVA de 15% s'élève s'élève àà 9.168.854,85€, 9.168.854,85€, auquel montant 1.222.513,98€ TVA supplémentaire de
  221. 222.513, 98€ pour tenir compte compte de del'augmentation l'augmentationdu dutaux tauxdede TVAde de2%. 2%.Le Le montant total 17% s'élève s'élève donc donc à 10.391.368, 10.391.368,83€ 677,02). montant totalde delalaTVA TVA 17% 83€ (indice 677,02). Ramené à l'indice correspond àà 1.935.144, 54€. l'indice 1071,67, 1071,67, ce ce montant montant correspond 1.935.144,54€. Exposédes des motifs motifs Projet de deloi loi — - Exposé
  222. 36
  224. CONCLUSION CONCLUSION Enraison raisonde deplusieurs plusieursfacteurs, facteurs,notamment notamment l'intégration l'intégration du du tram, les travaux travaux supplémentaires supplémentaires pour En la mobilité mobilité douce douce et l'augmentation du une rallonge rallonge budgétaire budgétaire est est nécessaire par la du taux taux de de TVA, TVA, une du 16 16 décembre 2010 rapport àà la la «« Loi Loi du 2010 relative à l'aménagement l'aménagement du duBoulevard Boulevard Raiffeisen Raiffeisen et du Boulevard Kockelscheuer Kockelscheuerdans dans la lacadre cadre de de la laconstruction construction du réseau routier Boulevard routier du du Ban Ban de Gasperich ». Le montant au Fonds Le montant de de la la rallonge rallonge budgétaire budgétaire imputable imputable au Fonds des des Routes Routes s'élève s'élève àà 4.125.000CTVA TVA comprise (indice 677,02), de 5,87% 5,87% par 4.125.000€ comprise (indice 677,02),ce cequi quireprésente représente un un dépassement dépassement de par rapport rapport au montant montantinitial initialde dela laloi loi votée votéede de70.295.000€ 70.295.000€TVAc. TVAc. Plus Plus précisément, précisément, ce ce montant montant se compose compose de de la la somme somme des des économies économies et et des dépassements des différents modules tout tout en tenant tenant compte différents modules compte du du montant montant de de1.222.513,98€ 1.
  225. 513, 98€ pour le le changement changement du taux de de la la TVA TVA de montant 74.420.000CTVAc. TVAc. de15% 15%àà17%. 17%.Le Le montanttotal totaldes desprestations prestations s'élève s'élève donc àà 74.420.000€ montant correspond Ce montant correspond àà la la valeur valeur 677,02 677,02 de de l'indice l'indice semestriel semestriel des desprix prix ààla la construction construction du du 1er 1 er avril 2009, 2009, tel tel que que retenu retenu dans 16 décembre
  226. avril dans le cadre de de la la loi du 16 Ramené àà la la valeur semestriel des prix Ramené valeur 1071,67 1071,67 de l'indice l'indice semestriel prix à la la construction construction actuellement actuellement en en vigueur, projet de de loi loi relative à l'adaptation du projet projetdu d uBan Ban de de Gasperich imputable vigueur, le le montant montant du projet l'adaptation du 6.550.000CTVA TVA comprise. au Fonds des routes s'élève àà 6.550.000€ comprise. 37 Projet de l loi Projet de o i -Exposé Exposé des des motifs
  227. FICHE
  228. FICHE FINANCIERE FINANCIERE Prestations Prestations Dépassements Dépassements Travaux Travaux Total des des Delta a r rapport Delta ppar rapport Delta par Delta par rapport rapport de Boulevard d e Raiffeisen Raiffeisen et boulevard boulevard de de Kodoelscheuer Kockelscheuer suivant la la loi loi d du 16 suivant u 16 des d es ccomplémentaires omplémentaires prestations prestations à la la loi loi la loi loi à la dans lele cadre cadre de de lala construction construction d du dans u rréseau é s e a u routier du d u Ban Ban de de Gasperich Gasperich décembre d é c e m b r e 2010 2010 prestations prestations (changement de ( c h a n g e m e n t de Fiche financière financière Fiche prévues p r é v u e s (plus oou u programme) p rogramme) Rallonge Rallonge bbudgétaire udgétaire moins-value) Indice I n d i c e de de ll'avant ' a va nt Fonds ddes Routes Fonds e s Routes Coût ddes Coût e s pprestations restations loi IIndice n d i c e loi IIndice n d i c e lloi oi IIndice n d i c e lloi oi IIndice n d i c e lloi oi I n d i c e lloi oi Indice 01.04.2009 01.04.2009 01.04.2009 01.04.2009 01.04.2009 01.04.2009 01.04.2009 0 1.04.2009 01.04.2009 01.04.2009 projet projet 677,02 677,02 6 77,02 677,02 677,02 677,02 6 77,02 677,02 677,02 677,02 1071,67 1071,67 I 1 Travaux Travaux dd'installation ' i n s t a l l a t i o n de de chantier c h a n t i e r et et travaux t r a v a u x préalables préalables 975.00C 2 808 808 9 7 5 .0 0 € - 3 8 7 386.39C -387 O.OOC 0.00€ 2 421 4 2 1 588.61C --387 3 8 7 386.39C -613 - 6 1 3 202.53€ 202.53C IIlI Travaux de d e terrassements généraux 6 6 763 7 6 3 650.00C 1 3 6 3 450.76€ 4 5 0 .76C 1 363 O.OOC 0.00€ 88 1 2 7 100.76C 127 100.76€ 1 3 6 3 450.76C 1 363 2 158 1 5 8 236.50C 2 3 6 .SOC 2 6 .00C 624 3 326.00C IIII II Travaux articuliers Travaux de de terrassements terrassementspparticuliers 496 9 7 2 .5 0 € 496 972.50€ 8 2 988.55C 82 988.55€ 3 1 1 4425.01C 25.01C 311 891 8 9 1 386.07C 394 394 413.57C IIV V Evacuation E v a c u a t i o n des des eaux, ddrainages, r a i n a g e s , réseaux divers 23 376 624.00C 76 6 2 4 .00€ O.OOC 0.00€ O.OOC 0.00€ 2 376 3 7 6 624.00C 624.00C O.OOC 0.00€ O.OOC 0.00€ V Eclai E c l a i rrage age 1 1 9912 1 2 515.00C 5 1 5 .00€ - 1 120 120 371.54€ 371.54C -1 O.OOC 0.00€ 7 9 2 143.46€ 143.46C 792 -1 1 2 O 3371.54C 71.54C -1 120 -1 7 7 3 461.00C 461.00C -1 773 VI VI Travaux dde e vvoirie oirie Travaux 6 9 6 340.00C 5 696 059.99€ 1 6 6 2 059.99C 1 662 3 103 103 638.00C 10 4 462 037.99€ 10 6 2 037.99C 4 765 7 6 5 697.99C 4 7 5 4 3 729.23C 7 543 VII VII Ouvrages ydrauliques Ouvrages hhydrauliques 419.60C 2 914 914 419.60C - 1 119 -1 119 619.69C 619.69C O.OOC 0.00C 1 794 794 799.91€ 799.9 1€ 1 - 1 119 619.69C -1 119 619.69€ --1 1 772 7 7 2 270.88C VIII O u v r a g e dd'art 'art 0 A17 Ouvrage 0A17 6 733 6 7 3 3 500.00C 500.00C 686.36€ -820 6 8 6 .36C -820 704 7 0 4 356.14C 66 617 617 169.79C 169.79C -116 330.21€ 330.21C -116 -184 141.68C 141.68C -184 IX en rrégie égie Travaux en 1 366 3 6 6 800.00C 1 800.00C 0.00€ O.OOC 2 034 0 3 4 111.11€ 111.11C 33 400 4 0 0 911.11C 911.11C 22 0 3 4 111.11C 111.11C 034 33 219 219 839.66€ 839.66C - 1 446 446 968.61C -1 X ivers Travaux d divers 11 828 8 5 0 .00€ 11828 850.00C - 9 1 4
  229. 26€ -914 112.26C 0.00C O.OOC 10 914 10 914 737.74€ 737.74C -914 112.26C 112.26C -914 XI T r a v a u x dd'assainissement 'assainissement Travaux 9 3 964.34C 43 393 -11 -11 178.53C O.OOC 0.00€ 3 8 2 785.81C 785.81C 4 382 -11 178.53€ 178.53C -11 -17 694.74C -17 XII et iimprévus mprévus Divers et 7 2 9 261.04C 261.04C 4 729 -1 576.90C -1 975 975 5 7 6 .90€ O.OOC 0.00€ 22 753 7 5 3 684.14C 684.14C --1 1 975 9 7 5 576.90C 2 7 184.57C -3 1 127 184.57€ XIII Etudes et et contrats d'ingénieurs Etudes contrats d'ingénieurs 202 55 2 0 2 187.15C
  230. 1 5 € -2 0 055 5 5 606.72C 5 4 5 059.16C 059.16C 545 33 691 6 9 1 639.59C --1 15 1 0 547.56C 5 4 7 .56C 510 -2 - 2 391 3 9 1 079.29C X IV XIV Surveillance, S u r v e i l l a n c e , ssécurité é c u r i t é et et santé, aassistance s s i s t a n c e ttechnique echnique 33 9 0 1 640.36C 901 640.36€ -2 0 3 7 477.26C -2 037 0.00€ O.OOC 1 6 4 163.10C 18864 163.10C, 037 -2 0 3 7 477.26C -3 225 2 2 5 168.02C 168.02C XV I n t é g r a t i o n de d e lla a m o b i l i t é douce douce Intégration mobilité O.OOC 0.00€ O.OOC 0.00€ 22 480 4 8 0 253.24€ 253.24C 4 8 0 253.24C 253.2 4€ 2 480 2 480 2 480 253.24C 3 926 9 2 6 047.96C 3 XVI Travaux een n rrelation e l a t i o n avec avec Luxtram Luxtram Travaux O.OOC 0.00€ O.OOC 0.00€ 6 3 4 535.28C 634 6 3 4 535.28C 634 6 3 4 535.28C 634 1 004 0 0 4 420.00C 1 XVII Changement d u taux t a u xde d eTVA TVA de d e 15% 15% à 7% Changement du à1 17% 99 168 168 854.85C 1 222 2 2 2 S13.98C 1 513.98€ 0.00€ O.OOC 10 391 3 9 1 368.83C 10 11 222 2 2 2 513.98C 1 3 5 144.54C 19935 144.54€ XVIII TOTAL 61 1 2 5 698.99£ 698.99C 61 125 -7 333 3 3 3 516.34C -7 99 813 813 3 77S5C 377.95€ 2 4 7 9 861.60£ 861.60C 2 479 2 5 428.03£ 428.03C 3 9925 Total h TVA(1+11+111+1V-FV+VI+VII+V111+1X+X+Xl+XII+XIII+XIV+XV+XVI) ( l + l l +111+1V+V+VI+VI l+VIII+IX+X+XI +XII+XI I I +XIV+XV+XVI ) Total h1VA Estimation E s t i m a t i o n des des dépenses dépenses 22023 023 E s t i m a t i o n des des dépenses dépenses après 023 Estimation après 22023 TVA 115% 5% 789 678.73€ 7 8 9 678.73C 1 250 2 5 0 000.00C 000.00C 1 1 690 182.88C 1 2 675 6 7 5 428.03C 9 9 168 168 854.85C WA TVA 16% 16% 126 348.60C 126 2 0 0 000.00C 000.00C 200 TVA 17% 17% WA 2 8 7 331.09C 287331.09€ 4 5 4 822.77C 454822.77€ Changement ddu u taux t a u x de d e TVA TVA de 5 % à 17% 1 7 % (XVII) Changement de 115%à Total TVAC TVAC Imputable a u Fonds Fonds des des Routes R o u t e s (TVAC) (TVAC) arrondi Imputable au arrondi 1 1 222 2 2 2 513.98€ 513.98C 1 9 3 5 144.54€ 144.54C 935 1 70 294 70 2 9 4 553.84C 553.84€ 74 74 410 410 609.11C 609.lit 4 116 055.27C 4 116 055.27€ 6 5 1 5 395.34C 6 51.5 70 295 000.006 000.00€ 74 420 000.00€ 74420 000.006 4 1125 2 5 000.00€ 000.006 6 550 000.00€ 6550000.006 LE GOUVERNEMENT GOUVERNEMENT DU GRAND-DUCHÉ GRAND-DUCHÉ DE DE LUXEMBOURG LUXEMBOURG Fiche d’évaluation d'évaluation d’impact d'impact Mesures législatives, réglementaires et autres Intitulé du projet : Projet de loi relative à l’adaptation l'adaptation du projet de construction relatif à l’aménagement du Boulevard Raiffeisen et du Boulevard Kockelscheuer dans le cadre de la l'aménagement construction du réseau routier du Ban de Gasperich Ministère initiateur : Ministère de la Mobilité et des Travaux publics/département des Travaux publics Auteur(s) : Tél : Courriel : Objectif(s) du projet : Adaptation budgétaire du projet de construction autorisé par la loi du 16 décembre 2010 relative à l'aménagement l’aménagement du Boulevard Raiffeisen et du Boulevard Kockelscheuer dans le cadre de la construction du réseau routier du Ban de Gasperich Autre(s) Ministère(s)/Organisme(s)/Commune(s) impliqué(e)(s) : Administration des Ponts et Chaussées Date : 26.06.2023 Mieux légiférer
  231. Partie(s) Partie(s)prenante(s) prenante(s)(organismes (organismes divers, divers, citoyens,...) citoyens,...) consultée(s) consultée(s) : Oui D Non E Kl
  232. 1 Si oui, laquelle/lesquelles laquelle/lesquelles : Remarques/Observations: Remarques/Observations :
  233. Destinataires du projet : Entreprises/Professions libérales : Entreprises/Professions Citoyens : Administrations Administrations :
  234. Le principe « Think small first » est-il respecté ?
  235. (c.à d. des exemptions ou dérogations sont-elles prévues suivant la taille de l’entreprise suivant l'entreprise et/ou son secteur d'activité ?) oui D Non Oui Non KE Oui E Non Non KEl Oui LE K Non D Oui Oui E Non Non E N.a. N.a. 22 1,Z1 Kl Remarques/Observations Remarques/Observations :
  236. Le projet est-il lisible et compréhensible compréhensible pour le destinataire ? Existe-t-il un texte coordonné ou un guide pratique, mis à jour Existe-t-il et publié publié d’une d'une façon régulière régulière ? Remarques/Observations : I1 Double-click Double-click sur la case pour ouvrir la fenêtre permettant permettant de l'activer. l’activer. pour ouvrir 2 2 Na. N.a.:: non non applicable. applicable. Version 27.04.2010 Oui [s] Non E Kl Non Oui E Non [E] Kl l'opportunité pour pour supprimer
  237. Le projet a-t-il saisi l'opportunité supprimer ou simplifier d'autorisation et de déclaration simplifier des régimes régimes d'autorisation déclaration améliorer la qualité des procédures existants, ou pour améliorer procédures ? Oui D Non [Z] Oui E Remarques/Observations : Remarques/Observations contient-il une charge administrative3
  238. Le projet contient-il administrative 3 pour le(s) satisfaire à une destinataire(s) ? (un coût imposé pour satisfaire d'information émanant émanant du du projet projet?) obligation d’information ?) NonElE oui O u i El D Non quel est le coût administratif administratif44 approximatif Si oui, quel approximatif total ? (nombre de destinataires administratif par destinataire) destinataires x coût administratif prend-il recours à un échange de données données inter
  239. Le projet prend-il administratif administratif (national (national ou international) international) plutôt que de demander demander l'information au destinataire ? l'information Oui E NonD N.a. Oui Non N. a. EE Si oui, de quelle(s) quelle(s) donnée(s) donnée(s) et/ou administration(s) administration(s) s'agit-il s’agit-il ?
  240. Le projet prévoit-il prévoit-il :
  241. autorisation tacite en cas de non réponse réponse une autorisation l'administration ? de l’administration délais de réponse à respecter par l’administration l'administration ? des délais le principe principe que l’administration l'administration ne pourra pourra demander demander informations supplémentaires supplémentaires qu’une qu'une seule fois ? des informations N.a. Oui D Non E N. a. [S] E une possibilité possibilité de regroupement de formalités et/ou de Y a-t-il une procédures procédures (p.ex. prévues le cas échéant par un autre texte) ? Oui E Non LI N.a. N.a. EE Non E N.a. oui D Non Oui N, a. 0E OuiD Non Oui Non E N.a. N.a. EE Si oui, laquelle : 10 Le
  242. Leprojet projetcontribue-t-il contribue-t-il en en général général à une : a. simplification simplification administrative, et/ou à une b. amélioration amélioration de la qualité règlementaire ? qualité réglementaire Oui D Non [E] Oui E Oui Non EEl Oui D Non Remarques/Observations : Remarques/Observations 1
  243. En cas cas de transposition transposition de directives directives communautaires, communautaires,
  244. est-il respecté ? le principe principe « la directive, rien que la directive directive » est-il Sinon, pourquoi pourquoi ? Oui D Non Non E N.a. N.a. EE
  245. Des heures d'ouverture
  246. d’ouverture de guichet, favorables et adaptées seront-elles introduites ? aux besoins du/des destinataire(s), seront-elles O Non D N.a. N.a. [Z] [3 Oui I::
  247. Y-a-t-il une nécessité d’adapter informatique d'adapter un système informatique auprès de l’Etat l'Etat (e-Government (e-Govemment ou application back-office) back-office) ? Oui 111 E Non [Z] E Si oui, oui, quel est le délai pour pour disposer disposer du nouveau nouveau système ?
  248. Y a-t-il un besoin besoin en formation du personnel de l'administration l'administration concernée concernée ? Oui D Non E N.a. E 3 3 Il II s'agit d'obligations d’obligations et et de de formalités formalités administratives administratives imposées imposées aux entreprises et et aux citoyens, liées à l'exécution, l'application l'application ou la mise en œuvre œuvre d'une d'une loi, d'un d'un règlement règlement grand-ducal, grand-ducal, d'une d’une application application l'exécution, administrative, d'un d’un règlement règlement ministériel, circulaire, d'une d'une directive, directive, d'un d'un règlement règlement UE ou d'un accord administrative, ministériel, d'une d'une circulaire, d'un accord international international prévoyant un droit, droit, une interdiction interdiction ou ou une une obligation. obligation. 4 4 Coût auquel auquel un destinataire destinataire est confronté confronté lorsqu'il lorsqu’il répond répond à une obligation obligation d'information d'information inscrite inscrite dans une loi loi ou un texte d'application d'application de celle-ci celle-ci (exemple (exemple : taxe, coût de salaire, salaire, perte de temps ou de congé, congé, coût de déplacement physique, physique, achat de matériel, matériel, etc.). déplacement Version 27.04.2010 27.04.2010 lequel ? Si oui, lequel Remarques/Observations : Egalité des chances est-il :
  249. Le projet est-il principalement centrésur surl’égalité l'égalitédes desfemmes femmesetetdes deshommes hommes principalement centré ? ? Oui Oui positif en matière d’égalité d'égalité des femmes et des hommes ? Oui Oui Si oui, expliquez expliquez de quelle manière manière : D Non H [X] D Non H D neutre en matière d’égalité d'égalité des femmes femmes et des hommes hommes ? Oui [x] [Z] Non Oui Non Si oui, expliquez expliquez pourquoi pourquoi : : Les Les dispositions dispositions du présent projet projet de de loi lois'appliquent s'appliquent Si oui, du présent indépendamment personne concernée. indépendamment du sexe de la personne - matière d’égalité d'égalité des femmes et des hommes ? négatif en matière expliquez de quelle quelle manière : Si oui, expliquez
  250. Y a-t-il un impact différent sur les femmes et les impact financier différent hommes ? hommes expliquez de quelle manière : Si oui, expliquez Oui D Non [Z] Oui 0 Oui D Non D N.a. N.a. E C3 Directive « services »
  251. Le projet projet introduit-il introduit-ilune uneexigence exigencerelative relativeààlalaliberté libertéd’établissement d'établissement Oui D Non N. a. H El Non D N.a. 5 soumise à évaluation soumise évaluation 5? ? disponible au site Internet du du Si oui, veuillez annexer le formulaire A, disponible Ministère de l’Economie l'Economie et du Commerce extérieur : www.eco.public.1u/attributions/dg2/d_consommation/d_march int int rieur/Services/index.html www.eco.public.lu/attributions/dg2/d_consommation/d_march rieur/Services/index.html
  252. Le projet introduit-il introduit-il une exigence relative relative à la libre prestation de 6 transfrontaliers 6? services transfrontaliers ? disponible au site Internet du du Si oui, veuillez annexer le formulaire B, disponible Ministère de l’Economie l'Economie et du Commerce extérieur : GOUVERNEMENT LE GOUVERNEMENT DE LUXEMBOURG LUXEMBOURG DU GRAND-DUCHÉ DE Ministère d'État Ministère d'État Oui D Non D N. a. [Z] [x] N.a. [Sireip7;11 SIMPLIFICATION ADMINISTRATIVE www.eco.publiclu/attributions/dg2/d_consommation/d_march int rieur/Services/index.html www.eco.public.lu/attributions/dg2/d_consommation/d_march int rieur/Services/index.html 5 (cf. Note Note explicative, p. 10-1 1) Article 15 paragraphe 2 de la directive directive «« services services»» (cf. p.10-11) 16, paragraphe 1, troisième troisième alinéa Article
  253. alinéa et paragraphe 3, 3, première première phrase phrase de de la la directive directive «« services services»» (cf. Note explicative, p. p.10-11) explicative, 10-11) 5 6 6 Version 27.04.2010 27.04.2010 GOUVERNEMENT LE GOUVERNEMENT GRAND-DUCHÉ DE DU GRAND-DUCHÉ DELUXEMBOURG LUXEMBOURG CHECK DE DURABILITÉ - NOHALTEGKEETSCHECK CHECK DE pour tous tous Acrobat Reader Reader pour dernière version version d’Adobe d'Adobe Acrobat Acrobat' Reader". la présente La présentepage pageinteractive interactivenécessite nécessiteau auminimum minimum la laversion version 8.1.3 8.13 d'Adobe d’Adobe Acrobat* Reader*. La dernière Incorporated. etc.) est est téléchargeable téléchargeable gratuitement systèmes systèmes (Windows', (Windows*, Mac, Mac, etc.) gratuitement sur surle le site site de de Adobe Adobe Systems Systems Incorporated. ' Ministre responsable responsable : Ministre Le Ministre Ministre de de la la Mobilité Mobilitéet et des des Travaux Travaux publics publics Le Projet de de loi Projet loi ou amendement amendement : Projet ddee loi relative relativeààl'adaptation l'adaptation du du projet projet de construction construction relatif relatif àà l'aménagement l'aménagement du Projet du Boulevard Raiffeisen Raiffeisenetet du du Boulevard BoulevardKockelscheuer Kockelscheuerdans danslelecadre cadrede de la laconstruction construction ddu réseau Boulevard u réseau routier du Ban routier Ban de Gasperich ---------------------------------------------------------------------------------------s'agitd'une d'une2e 2eloi loide definancement, financement,nécessaire nécessairepour pour adapter adapter le le budget budget de Remarque liminaire: liminaire: IlIls'agit l'ensemble suite l'ensemble suite àà diverses diverses augmentations, augmentations, non non couvertes couvertes par parla la loi loi de de financement financement du d u 16 décembre décembre 2010 2010 relative relative àà l'aménagement l'aménagement du duBoulevard Boulevard Raiffeisen Raiffeisen et et du du Boulevard Boulevard Kockelscheuer dans le cadre cadre de de la la construction construction du du réseau réseauroutier routier du du Ban Ban de Gasperich Gasperich | Le check checkdde durabilitéest estun un outil outil d’évaluation d'évaluation des des actes législatifs législatifspar par rapport rapport àà leur leur impact impact sur sur le le développement developpement durable. Le e durabilité Son objectif objectif est estde de donner donner l'occasion l'occasion d'introduire d'introduire des des aspects aspects relatifs relatifsau au développement développement durable durable àà un un stade stade préparatoire préparatoire des projets de loi. loi. Tout Tout en en faisant faisant avancer avancer ce ce thème thème transversal transversal qu’est qu'est le développement developpement durable, durable, ilil permet permet aussi d'assurer d'assurer une une projets plus grande grande cohérence cohérence politique politique et une meilleure plus meilleure qualité qualité des des textes législatifs. législatifs.
  255. que le le projet projet de loi sous rubrique rubrique a un un impact impact sur le champ d'action du 3ième national pour pour un un Est-ce que loi sous le champ d'action (1-10) (1-10) du 3'ème Plan national développement durable développement durable (PNDD) (PNDD) ?
  256. casde de réponse réponse négative, négative, expliquez-en expliquez-en succinctement succinctement les raisons. raisons. En cas En En cas casde deréponse réponse positive positive sous sous 1., 1.,quels quelsseront seront les leseffets effetspositifs positifset/ou et/ounégatifs négatifséventuels éventuelsde decet cetimpact impact??
  257. Quelles catégories Quelles catégories de de personnes personnes seront seront touchées touchées par par cet cet impact impact??
  258. Quelles Quelles mesures mesures sont sont envisagées afin de de pouvoir pouvoir atténuer atténuer les effets effets négatifs négatifsetet comment comment pourront pourront être être renforcés les les aspects aspects positifs positifs de de cet cet impact impact?? renforcés Afin de auxquels Afin defaciliter facilitercet cetexercice, exercice,l’instrument l'instrumentdu ducontrôle contrôlede delaladurabilité durabilitéest estaccompagné accompagnépar pardes despoints pointsd’orientation d'orientation -- auxquels IlILn’est n'estpas pasbesoin besoinde deréagir réagirou ourépondre répondremais maisqui quiservent serventuniquement uniquement d'orientation d'orientation ainsi que que par par une documentation sur les les dix dix champs , ainsi documentation sur champs d’actions d'actions précités. précités. uneinclusion inclusion sociale sociale et et une éducation éducation pour pour tous. tous.
  259. Assurer une Points d'orientation Documentation Documentation Li OUI [2c__. Non u — ULNon sans sans objet objet - . i . j. .
  260. Assurer les conditions conditions dd'une population en en bonne bonne santé. santé. Assurer les u n e population Points d'orientation d'orientation Points Documentation Documentation fFl OUI Oui PI N o n = El Non 0 d'orientation Points d'orientation Documentation Documentation u ME_SGCG_CD_F_2O22O4_S voir [6] . Promouvoir une uneconsommation consommation et une production production durables. durables.
  261. Promouvoir rnn.iî rviMAn -joui [Mon 0 Page 1 de 3 Page GOUVERNEMENT LE GOUVERNEMENT DU D U GRAND-DUCHÉ GRAND-DUCHÉ DE DE LUXEMBOURG LUXEMBOURG objet sans objet Diversifier et et assurer assurerune uneéconomie économie inclusive inclusive et et porteuse porteuse d'avenir.
  262. Diversifier Points d'orientation d'orientation Points Documentation Documentation DOUi □Oui Non [x]N on Points d'orientation Points d'orientation Documentation Documentation Doui 0Oui nNon □ Non Points d'orientation d'orientation Points Documentation Documentation □Oui jOu i □ENon Non sans objet objet Planifier et et coordonner coordonner l'utilisation l'utilisation du du territoire. territoire.
  263. Planifier lAmélioration delaladesserte desserte du du ban ban dde Gasperich par par des des modes modes de de mobilité mobilité alternatifs alternatifs Amélioration de e Gasperich
  264. Assurer une durable. une mobilité mobilité durable. Amélioration des des infrastructures ddee mobilité mobilité dans Ici:Surcoûts Surcoûtsgénérés généréspar pardes desfacilités facilités supplémentaires supplémentaires dans l'esprit l'esprit du du PNM
  265. PNM
  266. Ici: pour le vélo vélo (passage (passage sous sous N4, N4, raccord raccord ddu p o u r le u Ban dde e Gasperich au Midfield Midfield le long du du CR231 - passerelle passerelle provisoire) provisoire) _a
  267. Arrêter Arrêter la
  268. ladégradation dégradationde denotre notreenvironnement environnement et et respecter respecter les capacités des ressources ressources naturelles. Points d'orientation Documentation Documentation □ Non DOW :Mon □Oui Points d'orientation d'orientation Points Documentation Documentation EOui ENon □Oui □Non objet sans objet ________: ______________________________
  269. Protéger climatique et Protéger le le climat, climat, s'adapter au au changement changement climatique et assurer durable. une énergie durable. Amélioration de la mobilité ppar Amélioration de a r la réalisation d u PNM35 PNM35 (augmentation u modal split split vers plus écologiques) écologiques) réalisation du (augmentation ddu vers les les modes modes plus
  270. Contribuer, Contribuer, sur sur le le plan plan global, global, àà l’éradication l'éradication de la pauvreté et àà la des politiques politiques pour le durable. cohérence des le développement développement durable. d'orientation Points d'orientation Documentation lOui ['Non □Oui □ Non Points d'orientation d'orientation Points Documentation Documentation [Joui □Oui ME_SGCG_CD_F_2022£M_S sans objet Garantir des
  271. Garantir des finances finances durables. durables. □Non E]Non de 3 Page 2 de LEGOUVERNEMENT GOUVERNEMENT LE DU GRAND-DUCHÉ GRAND-DUCHÉ DE DELUXEMBOURG LUXEMBOURG sans sans objet Cette partie du formulaire formulaire est est facultative facultative - Veuillez Veuillez cocher cocher la la case case correspondante correspondante Cette partie En outre, outre, et dans une En une optique optique d'enrichir d'enrichir davantage davantage l'analyse l'analyse apportée par par le le contrôle contrôle de de la la durabilité, durabilité, itil est est proposé proposé de PNDD. recourir, de de manière manière facultative, facultative,àà une une évaluation évaluationde de l'impact l'impact des des mesures mesures sur sur base d'indicateurs retenus dans le PNDD. recourir, d'indicateurs retenus STATEC. Ces indicateurs indicateurs sont par le sont suivis suivis par le STATEC. Continuer l'évaluation ? [jOui _ jOui Continuer avec l'évaluation [j Non [*]Non

(1)Dans Dansleletableau, tableau, choisissez choisissez l'évaluation l'évaluation : non non applicable, applicable, ou ou de 11=
(1)= pas du tout probable àà 55 ==très pas du tout probable très possible possible ME_SGCG_CD_ F_202204_5 ME_SGCG_CD_F 20220*_5 Afin d'enregistrer une une version version verrouillée verrouillée du formulaire, Afin d'enregistrer du formulaire, de le le signer signer digitalement digitatement en en cliquant cliquant Ici ici:: merci de Page 3 de 3

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