Arrêté grand-ducal du 17 avril 1903, portant règlement général sur la circulation des voitures automobiles et des véhicules de toute nature sur les vo

461 MÉMORIAL Memorial DU des Grand-Duché de Luxembourg. Großherzogthums Luxemburg. Samedi, 25 avril

1. N°
2. Samstag,
3. April
4. Arrêté grand-ducal du 17 avril 1903, portant règlement général sur la circulation des voitures automobiles et des véhicules de toute nature sur les voies publiques. Großh. Beschluß vom 17 A p r i l 1903, wodurch der Verkehr mit Motorwagen und Fuhrwerken jeder Art auf den öffentlichen Wegen geregelt wird. Nous ADOLPHE, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau, etc., etc., etc.; Vu l'art. 2 de la loi du 9 février 1874, concernant la police de roulage; la loi du 3 juillet 1897, réglant la circulation des vélocipèdes, et la loi du 18 mai 1902, concernant la circulation des véhicules de toute nature sur les voies publiques ; Notre Conseil d'État entendu ; Sur le rapport de Notre Directeur général de l'intérieur et de Notre Directeur général des travaux publics, et après délibération du Gouvernement en conseil ; Wir A d o l p h , von Gottes Gnaden Groß. Herzog von Luxemburg, Herzog von Nassau, u., u., u.; Nach Einsicht des Art. 2 des Gesetzes vom
5. Februar 1874, betreffend die Polizei des Fuhrwesens; des Gesetzes vom
6. J u l i 1897 über den Verkehr der Fahrräder, und des Gesetzes vom
7. Mai 1902 über den Verkehr der Fuhrwerke jeder Art auf den öffentlichen Wegen; Nach Anhörung Unseres Staatsrathes; Auf den Bericht Unseres General-Direktors des Innern und Unseres General-Direktors der öffentlichen Arbeiten, und nach Berathung der Regierung im Conseil; Avons arrêté et arrêtons : Haben beschlossen und beschließen: Art. 1 . La circulation des véhicules de toute nature, qu'ils soient mus par force animale ou mécanique, sauf les tramways sur rails, ainsi que la circulation des chevaux et bêtes de charge sur toutes les voies publiques, est régie par les dispositions générales qui font l'objet du présent règlement. A r t .
8. Der Verkehr mit Fuhrwerken jeder Art, ob dieselben durch thierische oder mechanische Kraft in Bewegung gesetzt werden, mit Ausnahme jedoch der auf Schienen laufenden Trambahnwagen, sowie der Verkehr mit Pferden und Lastthieren auf allen öffentlichen Wegen, unterliegt folgenden allgemeinen Bestimmungen. Art.
9. Tout automobile, tout vélocipède, toute locomotive routière et tout motocycle devra être muni d'un appareil sonore avertisseur dont le son puisse être entendu à cinquante mètres. Tout conducteur d'un de ces véhicules sera tenu de faire fonctionner l'appareil aver- Art.
10. Jeder Motorwagen, jedes Fahrrad, jede Straßenlokomotive und jedes Motorrad muß mit einem auf fünfzig Meter weit hörbaren, helltönenden Warnapparat versehen sein. Beim Herannahen von Fußgängern, Fuhrwerken und Lastthieren, sowie an Straßenkreuzungen und er 462 tisseur (sonnette ou trompe) à l'approche des piétons, véhicules et bêtes de charge, ainsi qu'à l'approche des croisements des rues et des tournants des routes. Tous les autres véhicules circulant en temps de neige et, en tout temps, les voitures dont les roues sont garnies de bandes élastiques seront munis de grelots ou sonnettes avertissant les piétons de leur approche. Nul ne pourra conduire un automobile ou un motocycle s'il n'est âgé de dix-huit ans accomplis. -Biegungen sind die Führer dieser Fuhrwerke verpflichtet, den Warnapparat (Schelle oder Signalhorn) in Thätigkeit zu setzen. Art.
11. Tout vélocipède, motocycle et tricycle doit être pourvu, depuis la chute du jour jusqu'au matin, d'une lanterne allumée placée à l'avant. Les autres véhicules servant à transporter dos personnes devront être munis de deux lanternes éclairées, garnies de verres incolores transparents, placées de chaque côté à l'avant et projetant la lumière dans le sens de la marche. Tous les autres véhicules seront éclairés d'une lanterne au moins placée à l'avant sur le côté gauche. Art.
12. Von Einbruch der Nacht bis Tagesanbruch muß jedes Fahrrad sowie jedes MotorZweirad und Dreirad vorne mit einer brennenden Laterne versehen sein. An den übrigen zur Personenbeförderung dienenden Fuhrwerken müssen vorne zu beiden Seiten zwei brennende Laternen angebracht sein, deren Glas farblos und durchsichtig ist, und die das Licht in der Fahrtrichtung ausstrahlen. Die Beleuchtung aller anderen Fuhrwerke geschieht mindestens durch eine an der linken Seite angebrachte Laterne. Art.
13. Les voitures automobiles, les motocycles, les locomotives routières ainsi que les vélocipèdes seront munis de freins susceptibles d'être serrés instantanément et de caler les roues. Le conducteur est tenu de vérifier ou de faire vérifier fréquemment par l'usage le bon état de fonctionnement des systèmes de freinage. Les appareils des voitures automobiles, des locomotives routières et des motocycles destinés à contenir les produits explosifs ou inflammables devront être disposés de manière que leur emploi ne présente aucune cause particulière de danger et les empêche de répandre des odeurs par trop incommodes. Art.
14. Die Motorwagen, Motorräder, Straßenlokomotiven und Fahrräder müssen mit einer Bremsvorrichtung versehen sein, vermittels deren die Räder augenblicklich zum Stehen gebracht werden können. Der Führer muß durch häufigen Gebrauch den guten Zustand der Bremsvorrichtung prüfen oder prüfen lassen. Die zur Aufnahme der explosionsgefährlichen und entzündbaren Stoffe bestimmten Behälter der Motorwagen, Straßenlokomotiven und Motorräder müssen so eingerichtet sein, daß ihr Gebrauch keine besondere Gefahr bietet und dieselben keinen allzu lästigen Geruch verbreiten. Art.
15. Il est défendu d'imprimer aux véhicules et aux animaux une vitesse dangereuse pour la circulation. Dans les agglomérations, ainsi qu'au tournant A r t .
16. Es ist untersagt, den Fuhrwerken und Thieren eine die Sicherheit des Verkehrs gefährdende Geschwindigkeit zu geben. In den Ortschaften, sowie auf den Wege- Die Wagen, deren Räder mit Gummibändern umgeben sind, müssen jederzeit, und bei Schneewetter auch alle andern Fuhrwerke mit Schellen versehen sein, um die Fußgänger auf ihr Nahen aufmerksam zu machen. Vor vollendetem achtzehnten Jahre darf niemand einen Motorwagen noch ein Motorrad führen. 463 et au croisement des voies publiques, ils auront toujours une allure modérée. Dans la foule, ils avanceront à l'allure d'un homme au pas et suivront la file; leurs conducteurs devront se soumettre à toutes les prescriptions des agents chargés de la police. Il leur est défendu de couper les cortèges ou les troupes en marche. Il est interdit aux cyclistes de circuler sans tenir le guidon ou en lâchant les pédales. En cas d'embarras, ils doivent mettre pied à terre et conduire leur machine à la main. Tout conducteur d'un véhicule quelconque se préparant à sortir, soit d'une cour, soit d'une porte, soit d'une voie étroite et dissimulée, devra s'assurer au préalable que] la voie publique est libre. Kreuzungen und -Biegungen müssen dieselben stets eine gemäßigte Gangart annehmen. Bei Gedränge müssen sie im Schritt und hintereinander fahren; die Führer derselben sind verpflichtet, allen Vorschriften der mit der Polizei betrauten Beamten nachzukommen. Das Fahlen durch öffentliche Aufzüge oder Marschtruppen ist untersagt. Die Radfahrer dürfen beim Fahren weder die Lenkstange loslassen noch die Pedalen freigeben. Bei Verkehrsstockung müssen sie absteigen und ihre Maschine an der Hand führen. Vor der Ausfahrt aus einem Hof, einem Thor oder einer engen und versteckten Gasse muß der Führer irgend eines der vorerwähnten Fuhrwerke sich vergewissern, ob die Straße frei ist. Art.
17. En aucun cas la vitesse de marche d'une voiture automobile, d'un motocycle, d'un tricycle et d'un vélocipède n'excédera celle de 35 kilomètres à l'heure en rase campagne et celle de l'allure d'un cheval au trot dans les agglomérations, sauf l'exception prévue à l'art.
18. Le conducteur d'un automobile, d'une locomotive routière ou d'un motocycle ne devra jamais quitter le véhicule sans avoir pris les précautions utiles pour prévenir tout accident, toute mise en route intempestive et pour supprimer tout bruit du moteur. Art.
19. Abgesehen von dem im Art. 14 vorgesehenen Falle darf die Fahrgeschwindigkeit eines Motorwagens, eines Motor-Zweirades oder Dreirades und eines Fahrrades auf offener Straße 35 Kilometer in der Stunde, und im Innern der Ortschaften die Geschwindigkeit eines trabenden Pferdes keinen falls übersteigen Der Führer eines Motorwagens, einer Straßenlokomotive oder eines Motorrades darf das Fuhrwerk nie verlassen, bevor er die gehörigen Maßnahmen getroffen hat, um jedem Unfall und jedem unzeitigen Anfahren vorzubeugen und das Geräusch des Motors zu dämpfen. A r t .
20. Lorsque deux véhicules venant en sens inverse se rencontrent, ils seront obligés de prendre leur droite, en se cédant réciproquement la moitié de la chaussée sur leur gauche. Le véhicule qui veut dépasser un autre prendra à gauche de celui-ci, qui devra également lui céder la moitié de la chaussée à sa gauche en prenant la droite. Les prescriptions du paragraphe qui précède sont également à observer par le cavalier qui croise ou veut dépasser un autre cavalier, un véhicule ou un vélocipédiste. Le vélocipédiste doit prendre sa droite lorsqu'il croise des voitures, des chevaux, des vélo- Art.
21. Wenn zwei in entgegengesetzter Richtung fahrende Fuhrwerke sich begegnen, so haben sie rechts auszuweichen und sich gegenseitig die Hälfte der Straßenbahn zu ihrer Linken zu überlassen. Das Führwerk, welches ein anderes überholen will, nimmt seinen Weg links von letzterem; dieses muß die Hälfte des Weges zu seiner Linken ebenfalls freilassen, indem es rechts fährt. Die Vorschriften des vorstehenden Absatzes sind gleichfalls zu beobachten von Reitern, welche einen andern Reiter, ein Führwerk, einen Radfahrer kreuzen oder überholen wollen. Begegnet der Radfahrer Wagen, Pferden, Fahrrädern oder Lastthieren, so muß er rechts aus- 464 cipèdes ou des bêtes de charge, et prendre sa weichen und links, wenn er dieselben überholen gauche lorsqu'il veut les dépasser. Dans ce der- will. In letzterem Falle ist er gehalten, den Führer nier cas, il est tenu d'avertir le conducteur ou oder Reiter durch seinen Signalapparat zu warle cavalier au moyen de son appareil sonore et nen und die Schnelligkeit seiner Fahrt zu mäßigen. de modérer son allure. Les conducteurs de voi- Beim Herannahen eines Radfahrers müssen die ture et les cavaliers devront se ranger à leur Wagenlenker und Reiter zur rechten Seite ausdroite à l'approche d'un vélocipède, de manière weichen, und zwar so, daß sie ersterem einen à lui laisser libre un espace utilisable d'au moins freien, wenigstens 1,50 Meter breiten, benutzbaren Raum überlassen. 1m 50 de largeur. Die Führer von Straßenlokomotiven, MotorLes conducteurs de locomotives routières, de voitures automobiles, de motocycles, et les cy- wagen, Motorrädern und die Radfahrer sind verclistes sont tenus de ralentir ou même d'arrêter pflichtet, ihre Fahrgeschwindigkeit zu mäßigen oder la marche de leurs véhicules lorsqu'à l'approche sogar anzuhalten, wenn bei ihrem Nahen die de ceux-ci les attelages, bêtes de charge ou de Zug-, Last- oder Reitthiere Zeichen von Unruhe geben. monture manifestent des signes de frayeur. Art.
22. Das Fahren auf dem für die FußA r t .
23. La circulation des vélocipèdes est interdite sur les trottoirs affectés aux piétons. gänger bestimmten Bürgersteig ist für Fahrräder Cette interdiction ne s'étend pas aux machines untersagt. Dieses Verbot erstreckt sich jedoch nicht auf die an der Hand geführten Maschinen. conduites à la main. Art.
24. Die Fußgänger, welche sich auf der A r t .
25. Les piétons qui se trouvent sur la chaussée doivent se ranger à leur droite devant Fahrbahn der Straße befinden, müssen den Fuhrles voitures et les vélocipèdes. Sur les accote- werken und Fahrrädern rechts ausweichen. Auf ments, les cyclistes doivent livrer passage aux den Sommerwegen müssen die Radfahrer den Fußgängern den Weg frei geben. piétons. Art.
26. Die Führer von Fuhrwerken dürfen A r t .
27. Les conducteurs ne pourront abandonner leur attelage sur la voie publique qu'a- ihr Gespann auf öffentlicher Straße nur dann près en avoir confié la garde à un tiers en état verlassen, wenn sie es der Obhut einer dritten d'exercer une surveillance efficace, ou après Person, welche eine wirksame Aufsicht zu führen avoir attaché les chevaux ou bêtes de trait de im Stande ist, anvertraut haben, oder wenn sie ihre Pferde oder Zugthiere fest angebunden haben façon qu'ils ne puissent s'échapper. und zwar so, daß selbe nicht entweichen können. Les conducteurs d'attelages en marche ou de Während der Fahrt sind die Führer der Gebêtes de charge sont obligés de se tenir cons- spanne oder Lastthiere gehalten, beständig in der tamment à la portée de leurs chevaux ou bêtes Nähe ihrer Pferde oder Lastthiere zu bleiben, de charge, afin d'être en état de pouvoir les und zwar so, daß sie dieselben zu jeder Zeit lenguider et conduire. ken und führen können. Un seul conducteur ne pourra être chargé de Ein einzelner Fuhrwerkführer darf nicht mit la conduite de deux attelages, à moins qu'il ne der Führung von zwei Gespannen betraut werden, s'agisse de simples charrettes ou tombereaux à es sei denn, daß es sich um einfache Karren oder un cheval. Le conducteur devra se tenir à côté Teimer, welche mit einem Pferde bespannt sind, du cheval du premier véhicule, et le cheval du handelt. Der Führer muß sich an der Seite des second véhicule devra, au moyen d'un licou so- Pferdes des ersten Fuhrwerkes halten, und das lide, être attaché par la tête au véhicule qui im- Pferd des zweiten Fuhrwerkes muß mittels einer prime la direction. starken Halfter mit dem Kopfe an das Fuhrwerk angebunden werden, welches die Führung hat. 465 Tout véhicule stationnant sur une voie publique devra se ranger de façon à ne pas encombrer le passage. Art. 1 1 . Les conducteurs d'un véhicule quelconque doivent s'arrêter à toute réquisition des fonctionnaires et agents chargés de constater les infractions au présent règlement et satisfaire immédiatement à toute demande des dits agents, concernant leurs nom, prénoms, profession et domicile. Jedes auf öffentlicher Straße haltende Fuhrwerk muß sich so auf die Seite stellen, daß es die freie Durchfahrt nicht beinträchtigt. Art. 1 1 . Auf Ersuchen der mit der Feststellung der gegen dieses Reglement begangenen Zuwiderhandlungen betrauten Beamten und Agenten sind die Führer von irgendwelchen Fuhrwerken verpflichtet, anzuhalten und unverzüglich jeder an sie gestellten Aufforderung in Betreff Angabe ihrer Namen, Vornamen, Stand und Wohnort nachzukommen. Art.
28. Il est interdit de placer méchamment sur la voie cyclable des obstacles de nature à occasionner des accidents. Art. 12 Es ist untersagt, böswilligerweise auf die Radfahrerbahn Hindernisse zu legen, welche Unglücksfälle veranlassen können. Art.
29. En cas d'interdiction de circulation ou de barrage de routes ou rues, des écriteaux placés et entretenus par l'autorité qui a décrété la défense, à chacune des extrémités des espaces interdits, donnent avis de l'interdiction. Art.
30. Verkehrsuntersagungen oder Straßenabsperrungen werden an jedem Ende der untersagten Strecken durch Schilder angezeigt. Letztere werden durch die Behörde, welche das Verbot erlassen hat, angebracht und unterhalten. Art.
31. Les courses de voitures automobiles ne pourront avoir lieu sur la voie publique sans une autorisation délivrée par le Directeur général des travaux publics. Dans les agglomérations, la vitesse ne pourra dans ce cas dépasser celle de vingt kilomètres à l'heure. Art.
32. Wettrennen mit Motorwagen auf öffentlichen Straßen dürfen nur mit Ermächtigung seitens des General-Direktors der öffentlichen Arbeiten stattfinden. Im Innern der Ortschaften darf in diesem Falle die Fahrgeschwindigkeit 20 Kilometer per Stunde nicht übersteigen. Art.
33. Aucun automobile destiné à une Art.
34. Zur öffentlichen Personenbeförderung entreprise de transport de voyageurs ou destiné dienende oder zum Ziehen anderer Fuhrwerke à remorquer d'autres véhicules ne pourra être bestimmte Motorwagen dürfen nur auf Grund mis en service qu'en vertu d'une autorisation du einer Ermächtigung des General-Direktors der Directeur général des travaux publics. öffentlichen Arbeiten in Betrieb gefetzt werden. Une personne déléguée à cet effet par le DiEine zu diesem Behufe vom General-Direktor recteur général des travaux publics visitera l'au- der öffentlichen Arbeiten beauftragte Person untertomobile et procédera à des essais ayant pour sucht die Motorwagen und stellt Versuche an, but de constater que le véhicule est apte au ser- um festzustellen, ob dieselben den Anforderungen vice auquel il est destiné. des bezweckten Betriebes entsprechen. Die Ermächtigung bestimmt außerdem die beL'autorisation déterminera en outre les conditions de sécurité particulière auxquelles le sonderen Sicherheitsmaßregeln, denen sich der permissionnaire sera soumis indépendamment Betriebsführer zu unterziehen hat, unbeschadet des prescriptions générales du présent règle- der allgemeinen Vorschriften gegenwärtigen Reglements. ment. Um einen der öffentlichen Personenbeförderung Nul ne pourra conduire les automobiles destinés à une entreprise de transport de voyageurs, dienenden Motorwagen führen zu dürfen, muß 466 s'il n'est porteur d'un certificat de capacité lui délivré par la personne déléguée à cet effet par le Directeur général des travaux publics. Art.
35. Les infractions aux dispositions réglementaires qui précèdent sont punies d'une amende de cinq francs à quinze francs et d'un emprisonnement d'un jour à quatre jours, ou d'une de ces peines seulement. En cas de récidive, le juge pourra prononcer, outre l'amende, un emprisonnement de sept jours au plus. Les art.
36. 865 et 566 du Code pénal sont applicables. Art.
37. Le règlement du 28 août 1897, relatif à la circulation des véhicules, cavaliers et vélocipèdes sur les voies publiques, est abrogé. Art.
38. Notre Directeur général de l'intérieur et Notre Directeur général des travaux publics sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera inséré au Mémorial. Luxembourg, le 17 avril
39. Pour le Grand-Duc : Son Lieutenant-Représentant, GUILLAUME, Grand-Duc Héréditaire. Le Directeur général de l'intérieur, H . KlRPACH. Le Directeur général des travaux publics, CH. RISCHARD. man im Besitze eines durch die vom GeneralDirektor der öffentlichen Arbeiten hiermit betrauten Person ausgestellten Fähigkeitszeugnisses sein. Art.
40. Zuwiderhandlungen gegen dieses Reglement werden mit einer Geldbuße von fünf bis fünfzehn Franken und mit Gefängnis von einem bis zu vier Tagen, oder nur mit einer dieser Strafen bestraft. Im Rückfalle kann der Richter außer der Buße auf eine Gefängnisstrafe von höchstens sieben Tagen erkennen. Sind anwendbar die Art 58, 565 und 566 des Strafgesetzbuches. Art.
41. Das Reglement vom
42. August 1897, betreffend den. Verkehr der Fuhrwerke, Reiter und Fahrräder auf den öffentlichen Wegen, ist abgeschafft. Art.
43. Unser General-Direktor des Innern und Unser General-Direktor der öffentlichen Arbeiten sind, ein Jeder insofern es ihn betrifft, mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt, welcher ins „Memorial" eingerückt werden soll. Luxemburg, den
44. April
45. Für den Großherzog: Dessen Statthalter, Wilhelm, Erbgroßherzog. Der General Director des Innern, H. Kirpach. Der General-Director der öffentlichen Arbeiten, K. Rischard. Bekanntmachung. — Zollwesen. Nachstehende Vereinbarung zwischen dem Deutschen Reiche und Frankreich über die gegenseitige Behandlung der Handlungsreisenden, vom
46. Juli 1902, wird mit Bezug auf Art. 2 des Zollanschlußvertrags vom
47. Februar 1842 zur öffentlichen Kenntnis gebracht. Luxemburg, den
48. April
49. Der General-Director der Finanzen, M. M o n g e n a s t . 467 Vereinbarung zwischen dem Deutschen Reiche und Frankreich über die gegenseitige Behandlung der Handlungsreisenden Vom
50. Juli
51. Nachdem die Kaiserlich deutsche Regierung und die Regierung der Französischen Republik übereingekommen sind, die Behandlung der, deutschen Handlungsreisenden in Frankreich und der französischen Handlungsreisenden in Deutschland genauer zu regeln, haben die Unterzeichneten Le Gouvernement Impérial d'Allemagne et le Gouvernement de la République Française étant tombés d'accord pour régler plus spécialement le traitement des voyageurs de commerce allemands en France et des voyageurs de commerce français en Allemagne, les soussignés folgende Vereinbarung getroffen: sont convenus de ce qui suit: Art. 1er. Les négociants, fabricants et autres A r t . 1 . Kaufleute, Fabrikanten und andere Gewerbetreibende des einen der beiden Länder, industriels de l'un des deux pays qui prouvent welche sich durch Vorlegung einer von den Be- par l'exhibition d'une carte de légitimation inhörden des Heimathlandes ausgefertigten Ge- dustrielle délivrée par les autorités de leur werbe-Legitimationskarte darüber ausweisen, daß pays qu'ils y sont autorisés à exercer leur sie dort zum Handels- oder Gewerbebetriebe be- commerce ou industrie et qu'ils y acquittent rechtigt sind und die gesetzlichen Steuern und les taxes et impôts établis par la loi, auront le Abgaben entrichten, sollen befugt sein, persönlich droit personnellement ou par des voyageurs à oder durch in ihren Diensten stehende Reisende leur service, de faire des achats dans l'autre in dem anderen Lande bei Kaufleuten oder in pays, chez des négociants ou dans les locaux offenen Verkaufsstellen oder bei solchen Personen, de vente publics ou chez les personnes qui prowelche die Waaren erzeugen, Waareneinkäufe zu duisent ces marchandises. Ils pourront aussi machen. Sie sollen ferner befugt sein, bei Kauf- prendre des commandes, même sur échantillons leuten in deren Geschäftsräumen oder bei solchen ou modèles, chez les négociants dans leurs Personen, in deren Gewerbebetriebe Waaren der bureaux commerciaux ou chez les personnes angebotenen Art Verwendung finden, Bestellungen, dans l'exploitation industrielle desquelles les auch unter Mitführung von Proben und Mustern, marchandises du genre offert trouvent leur aufzusuchen Weder im einen noch im anderen emploi. Dans les deux cas, ils ne seront pas Falle sollen sie hierfür eine besondere Abgabe astreints à acquitter pour cela une taxe spéciale. entrichten müssen. Les voyageurs munis d'une carte de légitimaDie mit einer Gewerbe-Legitimationskarte versehenen Reisenden dürfen wohl Proben und tion industrielle ont le droit d'avoir avec eux des échantillons ou des modèles, mais non des Muster, aber keine Waaren mit sich führen. marchandises. Ils doivent se conformer aux dispositions en Sie haben die in jedem Lande gültigen Vorvigueur dans chaque pays. schriften zu beachten. A r t .
52. Die Ausfertigung der Gewerbe Legitimationskarten soll nach dem der gegenwärtigen Vereinbarung beigefügten Muster erfolgen. Die beiden Regierungen werden einander die beiderseits zur Ertheilung der Gewerbe-Legitimationskarten befugten Behörden und die Vorschriften mittheilen, die für die Ausübung des Gewerbebetriebs der Karteninhaber maßgebend sind. Art.
53. Les cartes de légitimation industrielle devront être établies conformément au modèle annexé à la présente convention. Les deux Gouvernements se communiqueront réciproquement les noms des autorités compétentes, de part et d'autre, pour délivrer les cartes de légitimation industrielle ainsi que le texte des règlements qui régissent la profession des titulaires de ces cartes. 468 Art.
54. Die als Proben oder Muster dienenden zollpflichtigen Gegenstände, die in das eine der beiden Länder von den Handlungsreisenden des anderen Landes eingebracht werden, sollen zollfrei zugelassen werden, falls den nachfolgenden, zur Sicherung ihrer Wiederausfuhr oder Einlieferung in eine Niederlage erforderlichen Förmlichkeiten entsprochen wird:
55. Das Zollamt, über das die Proben oder Muster eingehen, ermittelt den Betrag des darauf haftenden Zolles. Der Handlungsreisende hat diesen Betrag bei dem Zollamte baar zu hinterlegen oder annehmbare Sicherstellung zu leisten.
56. Zum Zwecke der Festhaltung der Identität werden die einzelnen Proben oder Muster, soweit es angeht, durch Anbringung von Stempeln, Siegeln oder Bleien bezeichnet. Ausnahmsweise können die Letzteren auf Behältnissen, welche mit den umschlossenen Gegenständen in unmittelbarer Berührung stehen, angebracht werden, wenn nach Ansicht des Eingangszollamts dieses Verfahren vollständige Sicherheit gewährt. Die Erkennungszeichen, die zur Wahrung der Identität der aus einem der beiden Länder ausgeführten und zur Wiedereinfuhr in dasselbe bestimmten Proben oder Muster amtlich angelegt worden sind, sollen gegenseitig anerkannt werden, und zwar in dem Sinne, daß die von der Zollbehörde des Ausfuhrlandes angelegten Zeichen auch in dem anderen Lande zum Beweise der Identität dienen. Die beiderseitigen Zollämter dürfen jedoch weitere Erkennungszeichen anlegen, falls dies nothwendig erscheint.
57. Es ist ein Abfertigungspapier auszustellen, welches enthalten soll: a) ein Verzeichnis der eingebrachten Proben oder Muster, in welchem die Gattung der Waare und solche Merkmale sich angegeben finden, die zur Festhaltung der Identität geeignet sind; b) eine Angabe über den auf den Proben oder Mustern haftenden Zoll und darüber, ob er hinterlegt oder sichergestellt worden ist; c) eine Angabe über das Erkennungszeichen (Stempel, Siegel oder Blei), das an den Proben Art.
58. Les articles soumis à des droits et servant d'échantillons ou de modèles qui seront introduits dans l'un des deux pays par les voyageurs de commerce de l'autre pays seront admis en franchise, à condition de satisfaire aux formalités suivantes qui seront requises pour assurer leur réexportation ou leur mise en entrepôt : 1° Le bureau de douane par lequel les échantillons ou modèles seront importés, constatera le montant du droit applicable aux dits articles. Le voyageur de commerce devra déposer, en espèces, le montant du dit droit au bureau de douane, ou fournir une caution valable. 2° Pour assurer son identité, chaque échantillon ou modèle séparé sera, si faire se peut, marqué par l'apposition d'une estampille, d'un cachet ou d'un plomb. Cette apposition pourra exceptionnellement être faite sur les récipients en contact direct avec les objets qu'ils contiennent, si la douane d'entrée juge que ce mode de procéder offre toute garantie. Il sera réciproquement ajouté foi aux marques de reconnaissance officiellement apposées pour garantir l'identité des échantillons ou modèles exportés de l'un des deux pays et destinés à y être réimportés, c'est-à-dire que les marques apposées par l'autorité douanière du pays d'exportation serviront aussi, sur l'autre territoire, à constater l'identité des objets. Les douanes de l'un et de l'autre pays pourront, toutefois, apposer une marque supplétive, si cette précaution est reconnue indispensable. 3° Il sera remis à l'importateur un permis ou certificat qui devra contenir : a) une liste des échantillons ou modèles importés, spécifiant la nature des articles, ainsi que les marques particulières qui peuvent servir à la constatation de l'identité ; b) l'indication du montant du droit dont les échantillons ou modèles sont passibles et si ce montant a été versé en espèces ou garanti par caution ; c) la description du signe de reconnaissance (estampille, cachet ou plomb) apposé sur les 469 échantillons ou modèles ou s'il y a lieu sur les récipients ; d) le délai à l'expiration duquel le montant du droit, selon qu'il aura été consigné ou garanti, sera acquis au trésor ou recouvré à son profit, à moins qu'il ne soit établi que dans ce délai les échantillons ou modèles ont été réexportés ou mis en entrepôt. Le délai en question ne devra pas dépasser douze mois. 4° Il ne sera exigé de l'importateur aucun frais, à l'exception toutefois des droits de timbre, pour la délivrance du certificat ou permis non plus que pour l'apposition des marques destinées à assurer l'identité des échantillons ou modèles. 5° Les échantillons ou modèles pourront être
59. Die Proben oder Muster können sowohl über das Eingangszollamt als auch über jedes réexportés par le bureau de douane d'entrée andere zur Abfertigung von Proben oder Mustern aussi bien que par tout autre bureau de douane autorisé au dédouanement d'échantillons ou befugte Zollamt wieder ausgeführt werden. de modèles. 6° Si avant l'expiration du délai fixé (3 d) les
60. Werden vor Ablauf der gestellten Frist