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Arrêté grand-ducal du 16 septembre 1922, portant règlement relatif à la circulation sur les voies publiques. 1086 Signaux acoustiques. Art. 2. Toute a

1085 Mémorial Memorial du des Grand-Duché de Luxembourg. Großherzogtums Luxemburg. Mardi, 26 septembre 1922. N° 72. Dienstag, 26. September 1922. Großh. Beschluß vom 16. September 1922, betreffend Reglement über den öffentlichen Straßenverkehr. Nous CHARLOTTE, par la grâce de Dieu, Wir Charlotte, von Gottes Gnaden GroßGrande-Duchesse de Luxembourg, Duchesse herzogin von Luxemburg, Herzogin zu Nassau, u., u., u.; de Nassau, etc., etc., etc.; Nach Einsicht des Gesetzes vom 3. Juli 1897, Vu la loi du 3 juillet 1897, réglant la circulation des vélocipèdes, et celle du 18 mai 1902, über den Fahrradverkehr und des Gesetzes vom concernant la circulation des véhicules de toute 18. Mai 1902, über den Verkehr von Fuhrnature sur les voies publiques; werken jeder Art auf den öffentlichen Straßen; Nach Einsicht des Großh. Beschlusses vom 13. Vu l'arrêté grand-ducal du 13 février 1914 Februar 1914 und der ministeriellen Beschlüsse et les arrêtés ministériels du 14 février 1914, vom 14. Februar 1914 über den öffentlichen portant règlement de la circulation sur les voies Straßenverkehr; publiques Nach Anhörung Unseres Staatsrates; Notre Conseil d'État entendu; Auf den Bericht Unseres General-Direktors Sur le rapport de Notre Directeur général de der Justiz und der öffentlichen Arbeiten, unseres la justice et des travaux publics, de Notre Directeur général de l'intérieur et de l'instruction General-Direktor des Innern und des öffentpublique et de Notre Directeur général des fi- lichen Unterrichts, und Unseres General-Direknances, et après délibération du Gouvernement tors der Finanzen, sowie nach Beratung der Regierung im Konseil; en Conseil; Haben beschlossen und beschließen: Avons arrêté et arrêtons: G e g e n s t a n d u n d Zweck d e s BeObjet de l'arrêté. schlusses. er Art. 1. Der Verkehr von Fahrzeugen jeder Art.1 . La circulation des véhicules de toute Art, ob dieselben durch Muskeloder mechanische nature, qu'ils soient mus par force musculaire Kraft in Bewegung gesetzt werden, mit Ausou mécanique, sauf les tramways sur rails, ainsi nahme der auf Schienen laufenden Straßenque la circulation des animaux et piétons sur bahnwagen, sowie der Verkehr von Tieren und toutes les voies publiques, est régie par les dispositions générales qui font l'objet du présent Fußgängern auf allen öffentlichen Straßen unterliegen den allgemeinen Bestimmungen gegenrèglement. wärtigen Reglementes. Arrêté grand-ducal du 16 septembre 1922, portant règlement relatif à la circulation sur les voies publiques. 1086 Signaux acoustiques. Art. 2. Toute automobile, tout vélocipède, toute locomotive routière et tout motocycle devra être muni d'un appareil avertisseur. Cet appareil consistera:

  1. a)en ce qui concerne les automobiles, locomotives routières et motocycles, en une trompe à ton grave dont le son puisse être entendu à 150 mètres au moins, sans incommoder le public par son timbre trop puissant;
  2. b)pour les vélocipèdes en un grelot ou en un timbre dit « à roulettes», dont le son puisse être entendu à 50 mètres au moins. Il ne peut être fait usage, pour les véhicules d'une de ces deux catégories, d'appareil autre que celui dont il doit être muni en vertu des dispositions qui précèdent. Toutefois les voitures automobiles et les motocycles peuvent être munis d'un klaxon, d'un sifflet ou d'une trompe à plusieurs sons, dont l'usage n'est autorisé qu'en rase campagne. Il est formellement prescrit de faire fonctionner l'appareil avertisseur dès avant l'approche des véhicules, cavaliers, piétons, des bêtes de trait, de charge ou de monture, des bestiaux et des troupeaux, ainsi qu'à l'approche des croisements et des tournants des rues et des routes. Tous les autres véhicules circulant en temps de neige et en tout temps, les voitures dont les roues sont garnies de bandes élastiques, seront munis de grelots ou sonnettes avertissant les piétons de leur approche. Eclairage. Art. 3. Tout vélocipède, motocycle et tricycle doit être pourvu, depuis la chute du jour jusqu'au matin, soit d'un feu visible de l'avant et de l'arrière, soit d'un l'eu blanc visible de l'avant et d'un feu rouge visible de l'arrière, ou tout au moins d'un feu blanc avant et d'un Hörsignale. Art. 2. Jeder Kraftwagen, jedes Fahrrad, jede Straßenlokomotive und jedes Kraftrad muß mit einem Warnapparat versehen sein. Dieser Apparat besteht:
  3. a)für Kraftwagen, Straßenlokomotiven und Krafträder in einer tieftönenden Hupe, die wenigstens auf 150 Meter gehört werden kann, ohne das Publikum durch ihre zu durchdringende Klangfarbe zu belästigen;
  4. b)für Fahrräder in einer gewöhnlichen Fahrradglocke oder einer sogenannten Trillerglocke, die beide auf wenigstens 50 Meter gehört werden können. Andere Signalinstrumente als die durch vorstehende Bestimmungen vorgeschriebenen dürfen für die Fahrzeuge beider Kategorien nicht verwendet werden. Jedoch dürfen die Kraftwagen und Motorfahrräder mit einem Klakson, einer Pfeife oder einer mehrtönigen Hupe versehen sein, deren Gebrauch aber nur auf freier Strecke gestattet ist. Es wird ausdrücklich verlangt, den Warnapparat schon vor dem Herannahen au Fuhrwerke, Reiter, Fußgänger, Zug-, Last- und Reittiere, Vieh und Viehherden sowie schon vor den Straßenkreuzungen und Straßenbiegungen in Tätigkeit zu setzen. Alle andern bei Schneewetter verkehrenden Fuhrwerke, sowie zu jeder Zeit die Fuhrwerke deren Räder mit elastischen Reifen verseheil sind, müssen mit Glocken oder Schellen versehen sein, welche die Fußgänger auf das Nahen dieser Fuhrwerke aufmerksam machen. Beleuchtung. Art. 3. Vom Anbruch der Nacht bis zum Morgen muß jedes, Fahrrad, jedes Motorrad, jedes Kraftdreirad entweder mit einem gleichzeitig von vorne und von hinten sichtbaren Weißen Licht, oder mit einem von vorne sichtbaren weißen und einem von hinten sichtbaren 1087 appareil à surface réfléchissante rouge à l'arrière. Les autres véhicules automobiles devront être munis de deux lanternes éclairées, garnies de verres incolores, transparents, placées de chaque côté à l'avant et projetant la lumière dans Je sens de la marche sur une longueur d'au moins 100 mètres, ainsi que d'une lanterne à feu rouge placée à l'arrière et à gauche de la voiture. Dans la traverse des agglomérations pourvues d'un éclairage public suffisant pour permettre aux automibilistes de voir leur chemin et d'être vus facilement, il est interdit de faire usage de lanternes-phares, à moins que leur puissance n'ait été atténuée et ramenée à celle d'une lanterne ordinaire. Dès la chute du jour jusqu'au matin, les automobiles autres que les motocyclettes seront éclairées à l'arrière par un dispositif qui permette de lire facilement les numéros inscrits sur la plaque arrière et dont l'apposition est prescrite par l'article 10 du présent arrêté. Dans le cas de véhicules remarqués par une automobile ou une locomotive routière, le l'eu rouge- d'arrière doit être reporté à l'arrière de la dernière remorque qui doit également porter le numéro du véhicule tracteur, conformément à l'article 10 ci-après. Tous les autres véhicules seront éclairés d'une lanterne au moins, placée à l'avant sur le côté gauche. Conditionnement des organes de la machine. — Freins. Art. 4. Tout véhicule automobile doit être disposé de manière que la vue du conducteur soit bien dégagée vers l'avant. Le conducteur doit pouvoir actionner de son siège les organes de manœuvre et consulter les appareils indicateurs sans cesser de surveiller la route. roten Licht, oder mindestens vorne mit einem Weißen Licht, und hinten, mit einem rotes Licht werfenden Apparat versehen sein. Alle andern Kraftfahrzeuge müssen vorne, zu beiden Seiten, mit zwei brennenden Laternen die in farbloses, durchsichtiges Glas eingefaßt sind und das Licht in der Fahrtrichtung auf eine Entfernung von wenigstens 100 Meter ausstrahlen, sowie hinten links mit einem roten Licht versehen sein. Es ist verboten, bei der Durchfahrt von Ortschaften, die öffentlich genügend beleuchtet sind um den Automobilfahrern zu ermöglichen, ihre Fahrstraße zu sehen und leicht gesehen zu werden, Scheinwerfer in Gebrauch zu nehmen, es sei denn, daß deren Lichtstärke gemildert und auf die Stärke einer gewöhnlichen Laterne herabgedrückt worden sei. Vom Anbruch der Nacht bis zum Morgen müssen alle Kraftfahrzeuge außer den Motorrädern hinten durch eine Vorrichtung beleuchtet sein, welche ein leichtes Ablesen der auf der hintern Erkennungstafel durch Art. 10 gegenwärtigen Beschlusses vorgeschriebene Erkennungsnummer, gestattet. Wenn en Kraftwagen oder eine Straßenlokomotive Anhängewagen führt, so muß das rote Schlußlicht hinten an dem letzten Anhängewagen angebracht werden, der ebenfalls die durch nachstehenden Artikel 10 vorgeschriebene Erkennungsnummer des Schleppers tragen muß. Alle andern Fahrzeuge müssen durch mindestens eine Laterne beleuchtet sein, die vorne an der linken Seite des Fahrzeugs anzubringen ist. Beschaffenheit des Wagens und seiner Organe. — Bremsen. Art. 4. Jedes Kraftfahrzeug muß so beschaffen sein, daß der Führer eine gute, unbehinderte Straßenübersicht nach vorne hat. Der Führer muß von seinem Sitz aus alle Manövrierorgane und Kontrollapparate bedienen oder ablesen und dabei gleichzeitig die Fahrstraße überwachen können. 1088 Les voitures automobiles, les motocycles, les locomotives routières, ainsi que les vélocipèdes, seront munis de freins susceptibles d'être serrés instantanément et de caler les roues. Le conducteur est tenu de vérifier ou de luire vérifier fréquemment le bon état du fonctionnement des systèmes de freinage. Les divers organes du mécanisme moteur, les appareils de sûcré, la commande de la direction, les freins et leur système de commande, ainsi que les transmissions de mouvement et les essieux seront constamment entretenus en bon état. Les réservoirs et appareils des voitures automobiles, des locomotives routières et des motocycles, destinés à contenir le carburant ou des produits explosifs ou inflammables, devront être disposés de manière que leur emploi ne présente aucune cause particulière de danger. Il est interdit de faire circuler des véhicules automobiles dont le fonctionnement peut incommoder à raison du bruit, du dégagement de vapeurs, de fumée, de répandage d'huile ou de toutes autres causes. Il est défendu de laisser fonctionner le moteur à échappement libre dans les agglomérations à l'approche des bêtes de selle, de trait ou de charge. Il est interdit de diriger les gaz d'échappement vers le sol. Die Kraftwagen, Krafträder, Straßenlokomotiven und Fahrräder müssen mit Bremsen versehensein, dieaugenblicklichangezogen werden und die Räder zum Stillstand bringen können. Der Führer ist gehalten, den guten Zustand der Bremsvorrichtungen häufig zu prüfen oder prüfen zu lassen. Die verschiedenen Organe des Triebmechanismus, die Sicherheitsvorrichtungen, die Steuerung, die Bremsen, mit ihrer Betätigungsvorrichtung, sowie das Transmissionsgetriebe und die Wagenachsen sind beständig in gutem Zustand zu halten. Die zur Aufnahme des Brennstoffes explosionsfähiger und entzundbarer Stoffe bestimmten Behälter und Apparate der Kraftwagen, Straßenlokomotiven und Krafträder sind so auzuordnen, daß deren Gebrauch keine besondere Gefahrbietet. Es ist untersagt, Kraftfahrzeuge in den Verkehr zu bringen, die infolge ihres Geräusches, Dampfes, Rauches, Olverlustes oder aus andern Ursachen lästig werden können. Allure et, stationnement des véhicules et des animaux. Art. 5. Il est défendu d'imprimer aux véhicules et aux bêtes de trait ou de selle une vitesse dangereuse pour la circulation. Le conducteur de tout véhicule ou de tout animal circulant sur la voie publique doit rester constamment maître de sa vitesse, et capable, à tout instant, de ralentir ou même d'arrêter, dès qu'il se présente un obstacle ou une gêne à la circulation. L'allure d'une voiture automobile doit être Gangart Es ist verboten, den Motor im Innern der Ortschaften oder beim Herannahen an Reit, Zug- oder Lasttieren mit offenem Auspuff laufen zu lassen. Die Auspuffgase dürfen nicht gegen den Boden ausgestoßen werden. und werken Halten von und Tieren. Fuhr Art. 5. Es ist verboten Fuhrwerken, Zug und Reittieren eine die SicherheitdesVerkerhrsgefährdende Geschwindigkeit zu geben. Der Führer jeden Fuhrwerkes oder jeden Tieres das auf öffentlicher Straße verkehrt, muß beständig Herr ihrer Gangart bleiben und es in jedem Augenblick in der Gewalt haben, deren Gang zu verlangsamen oder sogar anzuhalten, sobald sich ein Verkehrshindernis bietet. Die Fahrgeschwindigkeit der kraftwagen muß 1089 telle qu'elle ne devienne jamais une cause par- so sein, daß sie nie eine besondere Beschädigungsticulière de dommage pour la route ou le chemin ursache für die Straße oder den Weg und die et les ouvrages qui en dépendent. dazu gehörigen Bauwerke werde. Le conducteur de l'automobile ralentira ou Die Führer von Kraftwagen müssen die Fahrt même arrêtera le mouvement toutes les l'ois verlangsamen und sogar halten, so oft das Fahrque le véhicule, en raison des circonstances et zeug infolge der Ortsbeschaffenheit und der örtdes dispositions des lieux, pourra être une cause lichen Umstände Anlaß zu Unfall, Unordnung d'accident, de désordre ou de danger pour la oder Gefahr für den öffentlichen Verkehr geben circulation, et en particulier dans les courbes, kann. Insbesondere sind sie hierzu verpflichtet les fortes descentes, les sections de routes bor- in Straßenkurven, starken Gefällen, bebauten dées d'habitations, les passades et ponts étroits Straßenteilen, engen und versperrten Durchet encombrés, au moment de croiser ou de dé- fahrten und Brücken, bei Kreuzungen und Überpasser, et partout où les sinuosités de la route holungen, sowie uberall wo Straßenbiegungen ou des obstacles à la vue empêchent le conduc- oder Schhindernisse dem Führer nicht gestatten, teur de découvrir devant lui une longueur d'au die zu befahrende oder zu kreuzende Straße moins 150 mètres de la voie qu'il suit ou de celle auf eine Strecke von wenigstens 150 Meter vorqu'il croise. sich zu übersehen. Dans la foule les conducteurs de tout véhicule Im Gedränge haben die Führer von Fuhret de tout animal avanceront à l'allure d'un werken und Tieren im Schritt und hintereinander homme au pas et suivront la file; ils devront se zu fahren; sie müssen allen Vorschriften der soumettre à toutes les prescriptions des agents mit der Polizei betrauten Beamten nachkommen. chargés de la police. il leur est défendu de couper les cortèges ou Das Durchqueren von öffentlichen Aufzügen les troupes en marche. und Marschtruppen ist ihnen untersagt. Il est interdit aux cyclistes de circuler sans Die Radfahrer dürfen beim Fahren weder tenir le guidon ou en lâchant les pédales. En die Lenkstange noch die Pedale freigeben. Bei cas d'embarras, ils doivent mettre pied a terre Verkehrshemmung müssen sie absteigen und ihre et conduire leur machine à la main. Maschine an der Hand führen. Tout conducteur d'un véhicule quelconque Jeder Führer irgendwelchen Fahrzeugs der se préparant à sortir, soit d'une cour, soit d'une sich zur Ausfahrt aus einem Hof, einem Tor oder porte, soif d'une voie étroite et dissimulée, ou einer engen und versteckten Gasse, sowie zum s'appretant à marcher en arrière, devra s'assu- Rückwärtsfahren anschickt, muß sich vorerst verrer au préalable que la voie publique est libre. gewissern daß die Straße frei ist. Le conducteur d'une automobile, d'une locoDie Führer von Kraftwagen, Straßenlokomotive routière ou d'un motocycle ne devra motiven oder Krafträdern dürfen ihr Fahrzeug pas quitter le véhicule, tant que le moteur est en nicht verlassen solange der Motor läuft. mouvement. Jedes auf öffentlicher Straße stehende FahrTout véhicule, stationnant sur une voie puzeug hat sich rechts zu stellen und zwar so, daß blique, devra se ranger sur sa droite et de façon à ne pas encombrer le passage et l'accès aux Verkehr und Privatzugänge nicht behindert propriétés. werden. Il est interdit de laisser sans nécessité un véhiFuhrwerke dürfen nicht ohne Not auf öffentcule stationner sur la voie publique. licher Straße halten bleiben. 1090 Lorsqu'un véhicule est immobilisé par suite d'accident ou que tout ou partie d'un chargement tombe sur la voie publique sans pouvoir être immédiatement relevé, le conducteur deit prendre les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de la circulation et notamment pour assurer, dès la chute du jour, l'éclairage de l'obstacle. Der Führer eines Fuhrwerkes, das infolge eines Unfalls nicht weiter kann, oder dessen Ladung ganz oder teilweise auf die Strafte fällt ohne sofort aufgehoben werden zu können, muß die zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und besonders, bei Nachteinfall, die zur Beleuchtung des Hindernisses notwendigen Maßnahmen treffen. Vitesses maxima. — Bandages. Art. 6. En aucun cas la vitesse de marche d'une voiture automobile, d'un motocycle, d'un tricycle et d'un vélocipède n'excédera celle de 00 kilomètres à l'heure en rase campagne; dans les agglomérations elle sera réduite à 20 kilomètres lorsque la voie est en palier ou en montée, et ne pourra dépasser 15 kilomètres lorsque la voie est en forte pente, le tout sans préjudice des dispositions des alinéas 1 à 5 inclusivement de l'art. 5. La vitesse maximum des camions automobiles, dont le poids à vide est supérieur à deux tonnes, sera réduite à la moitié dans les agglomérations et à 25 kilomètres en rase campagne. Toutefois la vitesse des camions pesant 5 tonnes et plus, chargement compris, ne dépassera pas 12 kilomètres à l'heure en rase campagne et 6 kilomètres à l'heure dans les agglomérations. La vitesse maximum des locomotives routières et des trains remorqués sera de 6 kilomètres à l'heure. La vitesse des automobiles doit également être réduite dès la chute du jour et en cas de brouillard. Les bandages métalliques ne doivent présenter aucune saillie sur leurs surfaces prenant contact avec le sol. Cette disposition n'est pas applicable, pour les trajets entre la ferme et les champs, aux instruments aratoires à traction animale et aux véhicules automobiles servant à l'agriculture. Toutefois, les roues ou tables de roulement de ces instruments et véhicules Höchstgeschwindigkeiten. Bereifung. Art. 6. In keinem Falle darf die Fahrgeschwindigkeit eines Kraftwagens, Kraftzweirades, Kraftdreirades oder Fahrrades auf offener Straße 60 Kilometer in der Stunde übersteigen. Unbeschadet der Bestimmungen des Art. 5, Abschnitte 1—5, ist die Geschwindigkeit im Innern der Ortschaften auf 20 Kilometer herabgesetzt wenn die Straße ohne Gefalle ist oder wenn sie ansteigt, und auf 15 Kilometer, wenn dieselbe in starkem Gefälle liegt. Für Lastkraftwagen deren Eigengewicht 2 Tonnen übersteigt, wird die Höchstgeschwindigkeit in den Ortschaften auf die Hälfte und auf freier Strecke auf 25 Kilometer ermäßigt. Jedoch darf die Geschwindigkeit der Lastkraftwagen, welche mit ihrer Ladung 5 Tonnen und mehr wiegen, auf freier Strecke 12 kilometer und in den Ortschaften 6 Kilometer in der Stunde nicht übersteigen. Für Straßenlokomotiven und Schlepperzüge ist die Höchstgeschwindigkeit, auf 6 Kilometer in der Stunde festgesetzt. Ebenso muß bei Nachteinfall und Tauwetter die Fahrgeschwindigkeit der Kraftwagen vermindert werden. Eisenbereifungen dürfen auf ihren Laufflächen keinen Vorsprung haben. Bei Fahrten vom Hof bis auf die Felder ist diese Bestimmung nicht auf bespannte Ackergeräte und landwirtschaftliche Ktraftfahrzeuge anwendbar. Doch müssen die Räder oder Laufflächen dieser Geräte und Fahrzeuge sobeschaffensein, daß sie zu anormaler Ab-. nützung der Straße nicht Anlaß geben können. 1091 doivent être aménagées de manière à ne pas occasionner des dégradations anormales à Ja voie publique. Les roues des véhicules automobiles servant au transport des personnes et des marchandises, ainsi que les roues de leurs remorques, doivent toutes être munies de bandages en caoutchouc. Les clous et. rivets, fixés sur les bandages en caoutchouc en vue d'éviter le dérapage, doivent s'appuyer sur le soi par une surface circulaire et plate d'au moins 10 millimètres de diamètre, ne présentant aucune arrête vive et ne faisant pas saillie de plus de 4 millimètres sur la surlace de roulement. Circulation. Kraftwagen die der Personen- und Warenbeförderung dienen sowie deren Anhängewagen müssen ausnahmslos Gummibereifung haben. Nägel und Nieten, die als Gleitschuß auf die Gummibereifung befestigt werden, müssen mit gleicher, runder Fläche von mindestens 10 Millimeter Durchmesser, die weder scharfe Kante noch mehr als 4 Millimeter starken Vorsprung auf die Lauffläche hat, auf den Boden drücken. Verkehr. Art. 7. Tous les usagers des voies publiques, conducteurs de véhicules, cavaliers, cyclistes et. piétons croiseront à droite et dépasseront à gauche. A l'exception des piétons, ils se tiendront toujours sur la chaussée et sur son côté droit. La circulation des voitures et des motocycles est, interdite sur les trottoirs et les accotements. Art. 7. Alle Benutzer öffentlicher Straßen: Fahrzeugführer, Reiter, Radfahrer und Fußgänger, haben rechts zu kreuzen und links zu überholen. Mit Ausnahme der Fußgänger müssen sie sich stets auf dem Fahrdamm und zwar auf seiner rechten Seite halten. Fahrzeuge und Motorräder dürfen auf den Bürgersteigen und Sommerwegen nicht verkehren.
  5. a)Croisement et dépassement.
  6. a)Kreuzen u n d Ü b e r h o l e n . Wenn Straßenbenutzer gekreuzt oder überholt werden, müssen sie zu ihrer Linken den weitmöglichst breiten Raum freigeben und wenigstens die Hälfte der Fahrbahn, wenn es sich um ein anderes Fahrzeug oder eine Herde, oder 2 Meter, wenn es sich um einen Fußgänger, einen Radfahrer oder ein einzelnes Tier handelt. Wenn sie ein anderes Fahrzeug überholen wollen, müssen sie, bevor sie nach links ausweichen, sich erst vergewissern, daß sie dies ohne Gefahr eines Zusammenstoßes mit einem aus entgegengesetzter Richtung kommenden Fahrzeug, Fußgänger oder Tier tun können. Das Überholen in starkem Gefälle oder bei ungenügender Sicht nach vorne, ist verboten. Lorsqu'ils sont croisés ou dépassés, ils doivent laisser libre à gauche le plus large espace possible et au moins la moitié de la chaussée quand il s'agit d'un autre véhicule ou d'un troupeau, ou 2;. mètres quand il s'agit d'un piéton, d'un cycle ou d'un animal isolé. Lorsqu'ils veulent dépasser un autre véhicule, ils doivent, avant de prendre à gauche, s'assurer qu'ils peuvent le faire sans risquer une collision avec un véhicule, un piéton ou un animal venant en sens inverse. Il est interdit d'effectuer un dépassement dans les descentes rapides ou quand la visibilité en avant n'est pas suffisante. 1092 Après un dépassement, un conducteur ne doit ramener son véhicule sur la droite qu'après s'être assuré qu'il peut le faire sans inconvénient pour le véhicule, le piéton ou l'animal dépassé.
  7. b)Tramways. Sur les roules, rues et ponts où la voie du tramway occupe le milieu de la chaussée, les conducteurs de véhicules quelconques conservent la droite. Ils doivent s'arrêter aux arrêts fixes pour laisser descendre et monter les voyageurs. En cas d'encombrement, si la droite est déjà occupée par des véhicules en stationnement à proximité et en avant de l'arrêt, le conducteur pourra dépasser le tramway sur la gauche, en ralentissant et en s'assurant que la voie est libre.
  8. c)Bifurcations et croisées de chemins. Tout conducteur de véhicule ou d'animaux, abordant une bifurcation ou une croisée de chemins, doit annoncer son approche ou vérifier que la voie est libre, marcher à allure modérée et serrer sur sa droite, surtout aux endroits où la visibilité est imparfaite.
  9. d)Priorité. La priorité de passage aux bifurcations et croisées de chemins est accordée aux véhicules circulant sur les routes de l'État et sur les chemins qui leur seraient assimilés au point de vue de la circulation. A la croisée des chemins de même catégorie, au point de vue de la priorité, le conducteur est tenu de céder le passage au conducteur qui vient à sa droite. Les mêmes règles sont applicables dans les agglomérations. Nach dem Überholen darf der Führer sein Fahrzeug erst wieder auf die rechte Seite bringen, nachdem er sich uberzeugt hat, daß er dies ohne Nachteil für das überholte Fahrzeug, den überholten Fußgänger oder das überholte Tier tun kann.
  10. d)Straßenbahnen. Auf Straßen und Brucken, wo die Straßen bahn in der Mitte der Fahrbahn liegt, haben die Fahrzeugführer auf der rechten Seite zu bleiben. An den hiezu bezeichneten Haltestellen müssen sie halten, um die Fahrgäste aus- und einsteigen zu lassen. Wenn bei Verkehrsandrang die rechte Seite schon von Fahrzeugen belegt ist, die in unmittelbarer Nähe oder vor der Haltestelle halten, so darf der Führer die Straßenbahn links uberholen indem er dabei seine Fahrgeschwindigkeit vermindert und sich vergewissert, daß die Fahrstraße vor ihm frei ist.
  11. c)Straßengabelungen und krenzungen. Jeder Führer von Fahrzeugen oder Tieren, der an eine Straßengabelung oder -krenzung herankommt, muß sein Herannahen signalieren oder sich vergewissern, daß die Straße frei ist, seine Geschwindigkeit vermindern und sich dicht auf der rechten Seite halten, besonders an den nicht vollkommen übersichtlichen Stellen.
  12. d)Vorrang. Bei der Durchfahrt von Straßengabelungen und Kreuzungen haben diejenigen Fahrzeuge den Vorrang, die sich auf Staatsstraßen, oder diesen im Verkehr gleichgestellten Straßen bewegen. Auf den in bezug auf Verkehr gleichgestellten Straßen muß dem von rechts herankommenden Führer der Vorrang gegeben werden. In den Ortschaften sind dieselben Regeln anwendbar. 1093
  13. c)Virages. Les virages à droite se prennent aussi près que possible du bord de la chaussée et de la bordure du trottoir, c'est-à-dire à la corde; les virages à gauche par un arc de cercle aussi grand que possible, vers l'extérieur. Il est interdit de dépasser un véhicule dans les tournants dangereux. Les conducteurs de locomotives routières, de voitures automobiles, de motocycles et les cyclistes sont tenus de ralentir ou même d'arrêter la marche de leurs véhicules, lorsqu'à l'approche de ceux-ci, les attelages, bêtes de trait, de charge ou de monture manifestent des signes de frayeur. Il en est de même lorsque le véhicule rencontre des cortèges, des rassemblements, troupeaux ou des groupes d'enfants. Tout autobus et auto-camion doit être muni d'un miroir latéral rétroviseur permettant au conducteur de voir aussi la route derrière lui. Vélocipèdes. Art. 8. La circulation des vélocipèdes est interdite sur les trottoirs affectés aux piétons. Les cyclistes doivent abandonner les accotements à l'approche des piétons. Pendant la nuit la circulation des cycles sur les accotements est interdite. Conducteurs d'attelages. Art. 9. Les conducteurs ne pourront abandonner leur attelage sur la voie publique qu'après en avoir confié la garde à un tiers en état d'exercer une surveillance efficace, ou après avoir attaché les chevaux ou bêtes de trait ou de charge de façon qu'ils ne puissent s'échapper. Les conducteurs d'attelages en marche ou de bêtes de charge sont obligés de se tenir constamment à la portée de leurs chevaux ou bêtes de charge, afin d'être en état de pouvoir les guider et conduire. Un seul conducteur ne pourra être chargé de la conduite de deux attelages, à moins qu'il
  14. e)Kurvenfahren. Nach rechts sind die Kurven möglichst nahe am Fahrstraßen- und Bürgersteigrande, also nach der innenseitigen Kurve, nach links dagegen auf dem außenseitigen größtmöglichen Kreisbogen zu nehmen. In gefährlichen Straßenbiegungen ist das Überholen von Fahrzeugen untersagt. Die Führer von Straßenlokomotiven, Kraftwagen, Krafträdern und die Radfahrer müssen ihre Fahrgeschwindigkeit mäßigen oder sogar anhalten, wenn bei ihrem Herannahen Gespanne, Zug-, Last- oder Reittiere Zeichen von Unruhe geben. Die gleiche Vorschrift gilt für Fahrzeuge die an Aufzüge, Ansammlungen, Herden oder Kindergruppen herannahen. Omnibusse und Lastkraftwagen müssen mit seitlichem Rückschauspiegel versehen sein, der dem Führer ebenfalls die rückwärtige Straßenübersicht gestattet. Fahrräder. Art. 8. Der Fahrradverkehr ist auf den für Fußgänger bestimmten Bürgersteigen untersagt. Die Radfahrer müssen beim Herannahen an Fußgänger die Sommerwege freigeben. Zur Nachtzeit ist der Fahrradverkehr auf den Sommerwegen untersagt. Fuhrwerkführer. Art. 9. Die Führer von Fuhrwerken dürfen auf öffentlicher Straße ihr Gespann nur dann verlassen, wenn sie es der Obhut einer dritten Person, die eine wirksame Aufsicht zu führen imstande ist, anvertraut haben, oder nachdem sie ihre Pferde oder Zug- oder Lasttiere so angebunden haben, daß sie nicht entweichen können. Die Führer von in der Fahrt begriffenen Gespannen oder von Lasttieren sind verpflichtet, sich beständig in nächster Nähe ihrer Pferde und Lasttiere zu halten, so daß sie dieselben stets zu lenken und zu führen in der Lage sind. Ein einzelner Fuhrwerkführer darf nicht gleichzeitig mit der Führung zweier Gespanne be72 a 1094 ne s'agisse de simples charettes ou tombereaux à un cheval. Le. conducteur devra se tenir à côté et à gauche du cheval du premier véhicule, ei le cheval du second véhicule devra, au moyen d'un licou solide, être attaché par la tête au véhicule de devant. traut werden, es sei denn, daß es sich um einfache mit einem Pferde bespannte Darren oder Teimer handelt. Der Führer muß sich linksseitig am Pferde des ersten Fuhrwerks halten, und das Pferd des zweiten Fuhrwerks muß mittels einer starken Halfter mit dem Kopf an das Fuhrwerk, das die Führung hat, augebunden sein. Plaques. Art. 10. Toute automobile, sans distinction de type, sera pourvue de deux plaques d'identité noires ou rouges, portant un numéro d'ordre, qui devront toujours être placées en évidence à l'avant et à l'arrière du véhicule. Les plaques rouges sont réservées aux seuls voitures à l'essai. Les motocycles seront pourvus d'une plaque unique placée en évidence à l'avant. Erkennugstafeln. Art. 10. Jeder Kraftwagen ohne Typenunterschied muß mit zwei roten oder schwarzen Erkennungtafeln versehen sein, die eine Ordnungsnummer tragen und vorn und hinten am Fahrzeug, an leicht sichtbarer Stelle, angebracht sein Le Directeur général des travaux publies fixera le modèle de ces plaques et leur mode de pose. Les plaques devront être maintenues dans un état de propreté parfaite. Il est strictement interdit d'apposer, d'une manière apparente, à l'avant ou à l'arrière des véhicules automobiles de toutes catégories, d'autre numéro que Je numéro d'ordre délivré dans les conditions définies ci-dessus. Déclaration. — Carte d'identité. Art. 11. Tout propriétaire d'une automobile ou d'un motocycle, résidant dans le Grand-Duché sera tenu, avant de les mettre en circulation sur les voies publiques, d'adresser au Directeur général des travaux publics une déclaration faisant connaître les nom, profession et domicile du propriétaire, le nom du fabricant, le système du moteur, la puissance en chevaux-vapeur et le poids propre du véhicule complet en ordre de marche, le numéro du moteur et du châssis et, pour les camions-automobiles, la charge maximum par essieu. müssen. Krafträder sind nur mit einer einzigen Erkennungstafel zu versehen, die vorne au leicht sichtbarer Stelle angebracht wird. Der General-Direktor der öffentlichen Arbeiten bestimmt das Muster dieser Tafeln und die Art und Weise ihrer Befestigung. Die Erkennungstafeln müssen beständig in tadellos sauberem Zustand gehalten werden. Es ist streng verboten, in auffälliger Weise an der Vorder- oderRückseiteder Kraftwagen jeder Art eine andere als die nach vorstehenden Bestimmungen erteilte Nummer anzubringen. Anmeldung. Identitätskarte. Art. 11. Bevor ein Kraftwagen oder Ktraftrad auf den öffentlichen Wegen in Verkehr gegeben werden kann, muß deren Eigentümer, wenn er seinen Wohnsitz, im Großherzogtum hat, eine schriftliche Anzeige au den General-Direktor der öffentlichen Arbeiten erstatten, worin er Namen, Stand und Wohnort des Eigentümers, die Firma, die das Fahrzeug hergestellt hat, die Art der Kraftquelle, die Stärke in Pferdekräften und das Eigengewicht des vollständige,!, fahrbereiten Fahrzeuges, die Nummer des Motors und des Fahrgestells und, bei Lastkraftwagen, den Maximalachsdruck angibt. 1095 Après vérification par l'agent des travaux publics, désigné à ces fins, il sera délivré au déclarant une carte d'identité munies d'un numéro d'ordre. Elle reproduira, les indications déclarées et contiendra l'attestation que le véhicule répond aux dispositions réglementaires en vigueur dans le pays. Four les locomotives routières l'autorisation de fonctionnement, prévue par le règlement du 21 juin 1898 sur les appareils à vapeur, tiendra lieu de carte d'identité. Propriétaires étrangers. Art. 12. Toute automobile, tout motocycle circulant dans le pays et appartenant à un propriétaire non résidant dans le Grand-Duché, devront être pourvus des signes d'identité prescrits par la législation étrangère afférente, et, si cette législation n'en prescrit pas, par ceux prescrits par la législation luxembourgeoise. Age des conducteurs. Nach Prüfung des Fahrzeugs durch den hierzu bestellten Beamten der Bauverwaltung wird dem Antragsteller eine mit einer Ordnungsnummer versehene Ausweiskarte zugestellt. Dieselbe gibt die eingereichten Angaben wieder und trägt die Bescheinigung, daß das Fahrzeug den im Lande geltenden reglementarischen Bestimmungen entspricht. Bei Straßenlokomotiven gilt die durch Reglement vom 21. Juni 1898 für Dampfmaschinen vorgesehene Betriebsermächtigung als Identitätskarte. Ausländische Kraftwagenbesitzer. Art. 12. Kraftwagen und Krafträder, die im Lande verkehren und Eigentümern angehören, die ihren Wohnsitz nicht im Großherzogtum haben, müssen die von der betreffenden ausländischen Gesetzgebung vorgeschriebene Kennzeichen, und, falls diese solche nicht vorschreibt, die von den luxemburgischen Reglementen vorgeschriebenen Kennzeichen tragen. Alter der Führer. Art. 13. Nul ne pourra conduire une automobile ou un motocycle s'il n'est âgé de dixhuit ans accomplis. Ce minimum d'âge sera porté:
  15. a)à 21 ans pour les conducteurs de voitures automobiles dont le poids du véhicule à vide est supérieur à, doux tonnes ou dont la puissance motrice (puissance effective) dépasse 16 HP.;
  16. b)à 25 ans pour les conducteurs des autobus affectés à un service public de transport et des trains remorqués par camion ou locomotive routière. Art. 13. Niemand darf einen Kraftwagen oder ein Kraftrad steuern, wenn er nicht volle 18 Jahre alt ist. Dieses Mindestalter wird erhöht:
  17. a)auf 21 Jahre für die Führer von Kraftwagen, deren Eigengewicht 2 Tonnen oder deren Motorstärke 16 Pferdekräfte übersteigt; Certificat de capacité. Art. 14. Tout conducteur d'automobile, de motocycle ou de locomotive routière, devra être porteur d'un certificat, de capacité délivré par le Directeur général des travaux publics, sur Fähigkeitszeugnis. Art. 14. Jeder Führer eines Kraftwagens, Kraftrades oder einer Straßenlokomotive muß ein Fähigkeitszeugnis bei sich führen, das ihm vom General-Direktor der öffentlichen Arbeiten
  18. b)auf 25 Jahre für Führer von Omnibussen, die einem öffentlichen Transportunternehmen dienen, sowie für Führer von Schleppzügen, welche von Lastkraftwagen oder Straßenlokomotiven gezogen werden. 1096 l'avis favorable d'un agent de son administration délégué à cet effet. Le Directeur général des travaux publics déterminera la forme du certificat de capacité; ce certificat spécifiera l'espèce de véhicule, la nature de la source d'énergie, ainsi que, pour les automobiles, le type, la puissance en chevauxvapeur et, éventuellement, le poids du véhicule. Ce certificat de capacité devra être présenté à toute réquisition des agents de l'autorité. Le conducteur d'une automobile ou d'un motocycle, venant d'un pays étranger et circulant passagèrement dans le Grand-Duché, devra être porteur du certificat de capacité délivré par l'autorité compétente de son pays d'origine. Pièces justificatives. Art. 15. Tout candidat au certificat de capacité devra faire connaître ses nom et prénoms, le lieu et la date de sa naissance, sa profession et son domicile, et joindre à sa demande sa photographie sur papier souple dans les dimensions de 50 millimètres de hauteur sur 40 millimètres de largeur, la tête en ayant au moins 20 millimètres de hauteur. Lorsqu'il est candidat pour la conduite d'une automobile, il devra joindre en outre:
  19. a)la quittance du versement d'une taxe de vingt francs entre les mains du receveur des Contributions;
  20. b)un certificat médical attestant qu'il a une bonne constitution, une vue normale ou anormale (myopie ou hypermétropie) mais dont l'acuité visuelle après correction par les verres sera d'au moins 8/10 qu'il a une ouïe normale, qu'il n'est atteint d'aucune lésion organique ni du cœur, ni de la plèvre, ni des reins, pouvant amener une brusque syncope; autant qu'il sera possible de l'établir, qu'il est exempt de toute affection névropathique: monomanie, hystérie, auf das günstige Gutachten eines eigens hierzu bestellten Beamten seiner Verwaltung hin ausgestellt worden ist. Der General-Direktor der öffentlichen Arbeiten bestimmt die Beschaffenheit des Fähigkeitszeugnisses. Dieses Zeugnis kennzeichnet die Art des Fahrzeuges, und der Kraftquelle, sowie für Kraftwagen den Typus, die Stärke in Pferdekräften und gegebenenfalls das Gewicht des Fahrzeuges. Dieses Fähigkeitszeugnis muß auf jede Aufforderung der mit der Verkehrspolizei betrauten Organe vorgezeigt werden. Der Führer eines aus dem Auslande kommenden und im Großherzogtum vorübergehend verkehrenden Kraftwagens oder Kraftrades muß Inhaber des von seiner zuständigen Landesbehörde abgestellten Fahigkeitszeugnisses sein. Belegstucke. Art. 15. Jeder Anwärter auf das Fähigkeitszeugnis muß seinen Namen und Vornamen, Ort und Datum der Geburt, Stand und Wohnort angeben und seinem Gesuch ein Brustbild auf weichem Papier, in den Abmessungen von 50 Millimeter Höhe, 40 Millimeter Breite und mindestens 20 Millimeter Kopfhöhe beifugen. Fuhrer-Anwärter für kraftwagen müssen außerdem, beifügen:
  21. a)die Quittung einer an den Steuereinnehmer zu entrichtenden Gebühr von 20 Fr.
  22. b)ein ärztliches Zeugnis, daß er eine gute Körperbeschaffenheit hat, sowie ein normales oder anormalem Sehvermögen (Kurzsichtigkeit oder Übersichtigkeit), dessen Sehschärfe jedoch nach Verbesserung durch Glaser mindestens acht Zehntel beträgt, ebenso ein normales Höhrvermögen; daß er mit keinem organischen Fehler an Herz, Brustfell oder Nieren behaftet ist, der zu einem plötzlichen Ohnmachtsanfall Anlaß geben kann; daß er, soweit es sich feststellen läßt, 1097 épilepsie; enfin qu'il ne présente aucun signe sérieux d'alcoolisme aigu ou chronique;
  23. c)le certificat d'apprentissage prévu à l'art. 17 et
  24. d)si l'autorité compétente J'exige, un extrait du casier judiciaire. Epreuves. Art. 16. Le Directeur général des travaux publics précisera les détails des épreuves pratiques cl théoriques que les candidats auront à subir afin de faire la preuve qu'ils possèdent les aptitudes nécessaires pour obtenir le brevet de conducteur de véhicule automobile ou de motocycle. Pour la conduite des véhicules munis de moteur à vapeur d'eau, le candidat est tenu de justifier de connaissances spéciales relatives à l'emploi et l'usage, suivant les divers cas, des appareils de sécurité, dont les générateurs doivent être réglementairement pourvus. von jedem Nervenleiden: Monomanie, Hysterie, Fallsucht, frei ist, und endlich, daß er kein ernsthaftes Symptom von akuter oder chronischer Trunksucht zeigt;
  25. c)das durch Art. 17 vorgesehene Lehrzeugnis, und,
  26. d)wenn die Zuständige Behörde es verlangt, einen Auszug aus dem Strafregister. Un certificat de capacité ou d'identité provisoire pourra être délivré par l'examinateur. (les certificats ne seront valables que pour un mois; ils ne pourront pas être renouvelés. Prüfungen. Art. 16. Der General-Direktor der öffentlichen Arbeiten bestimmt die Einzelheiten der praktischen und theoretischen Prüfungen, denen sich die Fuhrer-Anwärter zu unterwerfen haben, um den Beweis zu erbringen, daß sie die nötigen Fähigkeiten zur Erlangung eines Führerscheines für Kraftwagen oder Krafträder besitzen. Für die Führung der mit Dampfmotor versehenen Fahrzeuge muß der Prüfling nachweisen, daß er je nach den verschiedenen Fällen spezielle Kenntnisse besitzt über Gebrauch und Verwendung der Sicherheitsvorrichtungen mit denen die Dampferzeuger vorschriftsmäßig versehen sein müssen. Ein Provisorisches Fähigkeits- oder Identitätszeugnis kann vom Examinator ausgestellt werden. Diese Zeugnisse sind nur für einen Monat gültig; sie können nicht erneuert werden. Apprentissage. Art. 17. Tout aspirant conducteur d'automobile, pour être admis aux épreuves théoriques et pratiques visées à l'art. 16 ci-avant, devra justifier avoir fait, après avoir obtenu le certificat prévu à l'art. 15, sous l'assistance et la direction d'une personne expérimentée qui ellemême est en possession d'un certificat de capacité régulièrement délivré par l'autorité compétente et qui a été agréée comme instructeur par cette même autorité, un apprentissage d'une durée d'au moins quatre semaines. Ce ternie est porté à deux mois au moins pour les personnes qui voudront conduire des automobiles dont le Fahrenlernen. Art. 17. Um zu den im vorstehenden Art. 16 bezeichneten theoretischen und praktischen Prüfungen zugelassen zu werden, muß jeder FührerAnwärter für Kraftwagen den Nachweis fuhren, daß er, nach Erlangung des in Art. 15 vorgesehenen Zeugnisses unter dem Beistand und der Leitung einer erfahrenen Person, die selbst im Besitze eines regelrecht von der zuständigen Behörde ausgestellten Fähigkeitszeugnisses und von dieser selben Behörde als Fahrlehrer genehmigt worden ist, eine Lehrzeit von wenigstens 4 Wochen zuruckgelegt hat. Diese Lehrzeit muß sich aus wenigstens 2 Monate erstrecken fur diejenigen 1098 poids propre du véhicule dépasse 2 tonnes ou dont la puissance du moteur dépasse 16 H . P. Les conducteurs d'autobus ou de locomotives routières devront être mécaniciens de profession, et avoir travaillé pendant trois mois dans un atelier de construction d'automobiles. Il ne peut être dérogé à ces conditions qu'avec l'autorisation expresse du Gouvernement et seulement lorsqu'il est reconnu que le chauffeur, présenté comme conducteur d'autobus, présente les connaissances et aptitudes nécessaires à la conduite d'un tel véhicule. Pour faire l'apprentissage, le candidat-conducteur ne peut conduire une automobile sur les voies publiques que s'il est accompagné d'une personne déjà en possession d'un certificat de capacité et qui prendra place à ses côtés. Durant les épreuves pratiques visées à l'art. 16, l'agent examinateur peut exiger que le candidat se fasse, dans les mêmes conditions, accompagner d'une personne déjà habilitée à conduire une automobile d'un poids propre ou d'une puissance de moteur égale ou supérieure à celle pour laquelle le candidat sollicite le permis de conduire. Répétition d'épreuve. Art. 18. Toute personne n'ayant plus conduit de véhicule automobile pendant trois ans, est obligée de se faire examiner à nouveau. Exclusion d'un conducteur. Art. 19. Le certificat de capacité pourra être retiré par décision du Directeur général des travaux publics:
  27. a)si le conducteur présente des signes sérieux d'alcoolisme aigu ou chronique;
  28. h)si, en raison des infirmités survenues depuis la délivrance du certificat, il est reconnu ne plus posséder les aptitudes nécessaires à la conduite d'un véhicule automobile; Personen, dir Kraftwagen führen wollen, deren Eigengewicht 2 Tonnen oder deren Motorstärke 16 Pferdekräfte übersteigt. Die Führer von Omnibussen und Straßenlokomotiven müssen Mechaniker von Beruf sein, und 3 Monate in einer Konstruktion. wertstätte für Kraftwagen gearbeitet haben. Es kann von diesen Bedingungen nur mit ausdrücklicher Ermachtigung der Regierung Abstand genommen werden, und nur dann wenn erwiesen ist, daß der als Omnibusführer vorgeschlagene Chauffeur die zur Führung eines solchen Fahrzeugs nötigen Kenntnisse und Fähigkeiten besitzt. Während der Lehrzeit darf der Fuhrer-Anwärter auf öffentlichen Wogen einen Kraftwagen nur fuhren, wenn er von einer Person begleitet ist, die schon ein Fähigkeitszeugnis besitzt und an seiner Seite Platz genommen hat. Bei den in Art. 16 erwähnten, Praktischen Prüfungen darf der prüfende Beamte vom Prüfling verlangen, daß er sich unter gleichen Bedingungen von einer Person begleiten lasse, die schon er probt ist in der Fuhrung von Kraftwagen, die ein Eigengewicht oder eine Motorstärke haben, die gleich oder großer sind als die des Kraft Wagens, fur den der Prüfling den Führerschein erwerben will. Prüfungserneuerung. Art. 18. Jeder, der wahrend drei fahren keinen Kraftwagen mehr gesteuert hat, ist verpflichtet sich von neuem prüfen zu lassen. Auschlußeines Fuhrers. Art. 19. Das Fähigkeitszeugnis kann durch Entscheid des General-Direktor der öffentlichen Arbeiten entzogen werden:
  29. a)wenn der Führer ernsthafte Symptome akuter oder chronischer Trunksucht zeigt;
  30. b)wenn er anerkanntermaßen infolge von Gebrechen, die nach Erteilung des Fähigkeitzeugnisses eingetreten sind, die zur Führung eines Kraftwagens notwendigen Fähigkeiten nicht mehr besitzt; 1099
  31. c)s'il a été constaté à sa charge des faits d'inhabilité ou de maladresse commis dans la conduite d'une automobile, d'un motocycle ou d'une locomotive routière et qui sont suffisamment concluants pour faire la preuve que le détenteur du certificat n'offre pas les garanties nécessaires à la sécurité publique;
  32. d)s'il est en état de récidive conformément à l'alinéa 3 de l'article 33.
  33. e)si, ensuite de condamnations pénales ou de police, il paraît dépourvu des qualités morales nécessaires. Tout propriétaire d'une automobile doit s'assurer si son conducteur est en possession du certificat de capacité.
  34. c)wenn in der Führung von Kraftwagen, Krafträdern oder Straßenlokomotiven zu seinen Lasten Fälle von Ungeschicktheit festgestellt werden, die die Annahme rechtfertigen, daß der Inhaber des Fähigkeitszeugnisses nicht die nötige Gewähr für die öffentliche Sicherheit bietet; Changement de propriétaire. Art. 20. Le propriétaire d'une automobile, d'une locomotive routière ou d'un motocycle, qui vend son véhicule, doit en informer le D i recteur général des travaux publics dans la quinzaine qui suit le jour de la vente. Le nouveau propriétaire, avant de faire circuler le véhicule sur les voies publiques, devra se conformer aux prescriptions de l'art. 11 ci-avant. Eigentumswechesel. Art. 20. Der Besitzer eines Kraftwagens, einer Straßenlokomotive oder eines Motorrades, der sein Fahrzeug veräußert, muß innerhalb 14 Tagen, vom Veräußerungstage an, den GeneralDirektor der öffentlichen Arbeiten davon in Kenntnis setzen. Der neue Besitzer muß, bevor er das Fahrzeug auf den öffentlichen Straßen in Verkehr geben kann, den Vorschriften des vorstehenden Art. 11 nachkommen. Omnibussse und Anhängewagen. Art. 21. Kraftwagen und Straßenlokomotiven, die einem Personenbeförderungsunternehmen dienen oder dazu bestimmt sind, andere Fahrzeuge nachzuschleppen, können nur kraft einer vom General-Direktor der öffentlichen Arbeiten erteilten Ermächtigung in Betrieb genommen werden. Ein hierzu vom General-Direktor der öffentlichen Arbeiten bestellter Sachverständiger wird den Kraftwagen nachsehen und denselben durch Versuche auf seine Zweckmäßigkeit prüfen. Autobus et remorques;. Art. 21. Aucune automobile, aucune locomotive routière, destinées à une entreprise de transports de voyageurs ou à remorquer d'autres véhicules ne pourront être mises en service qu'en vertu d'une autorisation du Directeur général des travaux publics. Une personne déléguée à cet effet par le Directeur général des travaux publics visitera l'automobile et procédera à des essais ayant pour but de constater que le véhicule est apte au service auquel il est destiné. L'autorisation déterminera en outre les conditions (Je sécurité particulières auxquelles le permissionnaire sera soumis indépendamment des prescriptions générale du présent règlement.
  35. d)wenn er im Wiederholungsfalle gemäß Art. 33, Abschnitt 3, ist;
  36. e)wenn aus Penal- und Polizeistrafen hervorgeht, daß es ihm an den notwendigen moralischen Eigenschaften zu mangeln scheint. Jeder Kraftwagenbesitzer hat sich zu vergewissern, daß sein Führer im Besitze des Fähigkeitszeugnisses ist. Die Ermächtigung wird außerdem die besondern Sicherheitsmaßnahmen bestimmen, denen sich der Gesuchsteller unbeschadet der allgemeinen Vorschriften des gegenwärtigen Reglementes zu fügen haben wird. 1100 Remorques. Anhängewagen. Art. 22. Indépendamment des freins de l'automobile prévus par l'art. 4, chaque véhicule remorqué sera muni d'un système de freins suffisamment efficace et rapide, susceptible d'être actionné soit par le mécanicien à son poste sur le remorqueur, soit par un conducteur spécial. Lorsque les freins des véhicules remorqués ne sont pas actionnés par le mécanicien, leur manœuvre sera confiée à des conducteurs spéciaux, dont le nombre sera proportionné à l'importance du convoi, aux déclivités du parcours et à la vitesse de marche. Des dispositions efficaces doivent être prises pour empêcher toute dérive en arrière des véhicules remorqués. Les véhicules remorqués porteront, en caractères bien apparents, le nom et le domicile du propriétaire. En règle générale il ne doit pas y avoir plus d'une seule remorque et son poids doit être limité. Art. 22. Unbeschadet der durch Art. 4 für Kraftwagen vorgesehenen Bremsen muß jeder Anhängewagen mit einer gelingend wirksamen und schnell wirkenden Bremsvorrichtung Versehen sein, die von dem seinen Sitz auf dem Schlepper einnehmenden Mechaniker oder von einem besondern Fuhrer bedient werden kann. Werden die Bremsen der Anhängewagen nicht vom Mechaniker bedient, so muß deren Bedienung besondern Führen, anvertraut werden, deren Zahl im Verhältnis zur Große des Transportzuges, zu den Straßengefällen und zur Fahrgeschwindigkeit stehen muß. Es müssen wirksame Vorrichtungen getroffen werden, um jede Rückwärtsbewegung der Anhängewagen zu verhindern. Die Anhängewagen müssen in leicht sichtbarer Schrift den Namen und den Wohnort ihres Eigentümers tragen. Im allgemeinen darf nur ein Anhängewagen gezogen werden und muß sein Gewicht begrenzt Chargements. — Interdiction et restriction de circulation. Ladungen. schränkung Art. 23. Les chargements doivent être arrimés de manière à offrir toute garantie pour la sûreté de la circulation publique. Art. 23. Die Ladungen müssen in sichsoabgeschlössen und befestigt seilt, daß sie volle Gewähr für die Sicherheit des öffentlichen Verkehrs bieten. Ihre Breite darf 2,50 Meter nicht übersteigen; ihre Höhe und Länge müssen immer so begrenzt sein, daß auf der Fahrt daraus weder ein Hindernis für den Verkehr, noch eineBeschädigungder Bauwerke, Pflanzungen und anderer Dependenzien der Straße entsteht. Jeder Lastkraftwagen ist mit einer Tafel zu versehen, die das Gewicht der Vorder- und Hinterachse in unbeladenem Zustande und bei Maximalbelastung angibt. Die Gesamtbelastung irgend einer Achse einschließlich Eigengewicht, darf 140 Kilogramm pro Zentimeter Reifenbreite nicht übersteigen; bei Leur largeur ne peut excéder 2.50 mètres; leur hauteur et leur longueur doivent toujours être telles qu'il n'en résulte, sur le parcours, ni obstacle pour la circulation, ni dégradation aux ouvrages d'art, aux plantations et autres dépendances de la voirie. Chaque auto-camion sera muni d'une plaque indiquant le poids de l'avant-train et de l'arriêretrain à l'état vide et à son maximum de charge. La charge totale d'un essieu quelconque, poids propre compris, ne peut pas dépasser 140 kg par centimètre de largeur de bandage; le dia- sein. des Verbot und EinVerkehrs. 1101 mètre extérieur des bandages ne peut pas être inférieur à 0,85 mètre pour les roues motrices et les essieux pesant 2000 kg et au-dessus, ni être inférieur à 0,75 mètre pour les roues de l'avant-train. Pendant les jours de dégel la circulation des locomotives routières, des machines locomobiles, des camions automobiles et autobus de plus de 2 tonnes en charge et autres véhicules, qui à raison de leur propre poids, pourraient occasionner des dommages aux voies publiques est suspendue de plein droit. En temps de verglas, de pluies persistantes et à la fonte de neiges abondantes, l'ingénieur d'arrondissement et le commissaire de district, chacun pour ce qui le concerne, ont le droit:
  37. a)de suspendre cette circulation;
  38. b)de réduire la charge maximum des essieux. Toutefois la circulation des autobus des services publics de transports en commun pendant les jours de dégel, de verglas et de pluies persistantes sera réglée par le Directeur général des travaux publics. Tout véhicule pris en contravention aux dispositions du présent article sera arrêté et mis en fourrière, le tout sans préjudice de l'amende encourue et des frais de réparation des dommages causés à la voie publique. Triebrädern und Achsen von 2000 Kilogramm Gewicht und darüber darf der äußere Durchmesser der Bereifung nicht unter 0,85 Meter, bei Rädern des Vorderwagens nicht unter 0,75 Meter sein. Bei Tauwetter ist von Rechtswegen der Verkehr aufgehoben für Straßenlokomotiven- und Lokomobilen, Lastkraftwagen und Omnibusse von mehr als 2 Tonnen im beladenen Zustand sowie für andere Fahrzeuge, die durch ihr Eigengewicht die öffentlichen Straßen beschädigen könnten. Bei Glatteis, anhaltendem Regen und reichlicher Schneeschmelze sind der Bezirksingenieur und der Distriktskommissar, jeder soweit es ihn betrifft, befugt:
  39. a)den Verkehr aufzuheben;
  40. b)den Maximalchsdruck zu ermäßigen. Jedoch wird der Verkehr der Omnibusse, der öffentlichen Kraftwagendienste bei Tauwetter, Glatteis und anhaltendem Regen vom GeneralDirektor der öffentlichen Arbeiten geregelt. Jedes Fahrzeug das in Zuwiderhandlung gegen die Bestimmungen gegenwärtigen Artikels angetroffen wird, wird festgehalten und in Beschlag genommen und dies alles unbeschadet der verwirkten Strafe und der Wiederherstellungskosten für die der öffentlichen Straße zugefügten Schäden. Réquisition. Art. 24. Les conducteurs d'un véhicule quelconque doivent s'arrêter à toute réquisition des fonctionnaires et agents chargés de constater les infractions au présent règlement et satisfaire, immédiatement à toute demande des dits agents concernant leurs nom, prénoms, profession et domicile. Obstacles. Art. 25. Il est interdit de placer méchamment sur la voie publique des obstacles de nature à occasion nur des accidents. Aufforderung zum Anhalten. Art. 24. Die Führer jedweder Fahrzeuge haben auf erste Aufforderung der mit der Feststellung der Zuwiderhandlungen gegen vorliegendes Reglement betrauten Beamten und Agenten anzuhalten und allen Anforderungen derselben in bezug auf Namen, Vornamen, Stand und Wohnort unverzüglich nachzukommen. Hindernisse. Art. 25. Es ist verboten böswilligerweise auf öffentlicher Straße Hindernisse zu legen, die Unfälle veranlassen konnen. 72 b 1102 Signalisation en cas d'interdiction de la circulation. Art. 26. En cas d'interdiction de circulation ou de barrage de routes ou rues, des signaux entretenus par l'autorité qui a décrété Ja défense, et placés à chacune des extrémités des espaces interdits, donnent avis de l'interdiction. bei Verkehrsuntersagung. Art. 26. Verkehrsuntersagungen oder Straßenabsperrungen werden an jodein Ende der untersagten Strecke durch, Signale angezeigt, die von der Behörde, die das Verbot erlassen hat, anzubringen und zu unterhalten sind. Courses. Art. 27. Les courses de voitures automobiles et motocycles ne pourront avoir lieu sur la voie publique sans une autorisation délivrée par le Directeur général des travaux publics, qui pourra astreindre les organisateurs de courses à prendre à leurs frais, les mesures de précaution qu'il jugera nécessaires, notamment pour la traversée des agglomérations. Wettrennen. Art. 27. Wettrennen mit Kraftwagen und Kraftradern auf öffentlichen Straßen dürfen nur mit Ermächtigung des General-Direktors der öffentlichen Arbeiten stattfinden, welcher deren Veranstalter zwingen kann, auf ihre Kosten die non ihm als notwendig erachteten Vorsichtsmaßnahmen, besonders für die Durchfahrt durch Ortschaften, zu treffen. Piétons. — Animaux non attelés ni montés. Art. 28. Sans préjudice des mesures de prudence qui leur incombent, les conducteurs de véhicules quelconques sont tenus d'avertir les piétons de leur approche. Les piétons dûment avertis doivent se ranger pour laisser passer les véhicules, cycles, bêtes de trait, de charge ou de selle. Signale Fußgänger. — Nichtangespannte oder gerittene Tiere. Art. 28. Unbeschadet der Vorsichtsmaßnahmen, welche ihnen obliegen, müssen die Führer irgendwelcher Fahrezeuge die Fußgänger von ihrem Herannahen warnen. Die gehörig gewarnten Fußgänger mussen sich zur Seite stellen, um die Fuhrwerke, Fahr räder, Zug-, Last- und Reittiere vorbei zu lassen. Troupeaux. Herden. Art. 20. Les troupeaux d'animaux de toute espèce, circulant sur les voies publiques pendant la nuit doivent être signalés par un signe lumineux. Lorsque plusieurs troupeaux circulent sur la même route ou le même chemin, ils doivent être séparés par une distance de 50 mètres au moins. Art. 29. Viehherden jeder Art, welche nachts auf öffentlicher Straße verkehren, müssen durch ein Lichtzeichen signaliert werden. Wenn mehrere Herden auf derselben Straße oder demselben Wege vorkehren, mussen sie wenigstem 50 Meter von einander entfernt gehen. Divagation ou abandon des animaux sur la voie publique. Auf öffentlicher streifende oder Straße verlassene uhmerTiere. Art. 30. Sans préjudice des dispositions du code pénal concernant les animaux malfaisants ou féroces, il est interdit de laisser vaguer sur Art. 30. Unbeschadet der Bestimmungen des Strafgesetzbuches über bösartige oder wilde Tiere, ist es verboten auf öffentlicher Straße irgend ein 1103 les voies publiques un animal quelconque et d'y laisser à l'abandon des bêtes de trait, de charge ou de selle. Pacage. Art. 31. Il est défendu de faire ou de laisser paître sur les voies publiques les animaux de toute espèce. Tier umherstreifen zu lassen sowie Zug-, Lastund Reittiere sich selbst zu überlassen. Weiden. Art. 31. Es ist verboten Tiere jeder Art auf öffentlicher Straße zu weiden oder weiden zu lassen. Services d'autobus concédés ou subventionnés par Vom Staat konzedierte oder subventionniert Kraftwagenl'État. dienste. Art. 32. Les dispositions des articles précédents sont également applicables à la circulation des autobus. Les services publies de transports en commun seront en outre subordonnés aux prescriptions suivantes: Les autobus ne pourront être chargés de manière à devenir une cause d'incommodité pour les voyageurs ou de danger pour la sécurité publique. Pendant le transport il est défendu de se cramponner à l'extérieur de la voiture ou de prendre place sur la galerie, les marchepieds, les gardeboue, le capot ou dans les portes ouvertes; il est défendu de transporter des individus en état d'ivresse; il ne peut y avoir plus de deux voyageurs sur le siège du chauffeur; ces défenses s'appliquent indistinctement aux voyageurs et aux entrepreneurs des services. Les conducteurs d'autobus doivent s'abstenir de prendre des boissons alcooliques pendant la durée du transport; la violation de cette prescription peut entraîner le retrait du permis. Les agents de l'autorité qui constateraient l'ivresse d'un conducteur sont tenus de faire interrompre la course. Il est interdit de molester les voyageurs, de cracher ou de fumer dans les voitures, d'y transporter les matières dangereuses ou explosibles, d'y introduire des animaux autres que les chiens qui peuvent, dans la mesure de la place dis- Art. 32. Die Bestimmungen der vorhergehenden Artikel sind ebenfalls auf den Verkehr der Omnibusse anwendbar. Die öffentlichen Kraftwagendienste unterliegen außerdem noch nachfolgenden Vorschriften: Die Omnibusse dürfen nicht so belastet werden, daß dadurch das Reisen unbequem oder die öffentliche Sicherheit gefährdet wird. Es ist verboten während der Fahrt sich außen am Wagen anzuklammern oder auf dem Verdeck, den Trittbretten, den Schutzblechen, der Motorhaube oder in offenen Türen Platz zu nehmen; betrunkene Individuen sind von der Beförderung auszuschließen; auf der Führerbank dürfen nicht mehr als zwei Personen Platz nehmen; diese Verbote gelten ohne Unterschied ebensowohl für die Reisenden als auch für die Kraftwagendienstunternehmer. Die Omnibusführer müssen sich im Dienst alkoholischer Getränke enthalten; das Übertreten dieser Vorschrift kann die Entziehung des Fähigkeitszeugnisses nach sich ziehen. Die zuständigen Ausführungsorgane, welche den Rauschzustand eines Führers wahrnehmen, sind gehalten die Fahrt unterbrechen zu lassen. Es ist verboten die Reisenden zu belästigen, i n den Wagen zu spucken oder zu rauchen, in denselben gefährliche oder explosionsfähige Stoffe zu befördern und in denselben Tiere mitzuführen mit Ausnahme von Hunden, die soweit Platz 1104 ponible, être transportés au compartiment des bagages ou au compartiment des voyageurs avec l'assentiment formel de tous les voyageurs. Les voyageurs sont tenus d'exhiber leurs tickets de voyage à la première réquisition de l'agent contrôleur de l'État, de l'entrepreneur ou de son représentant ; tout voyageur non pourvu de ticket de voyage est tenu d'en prendre, sinon de quitter la voiture à la première réquisition de l'entrepreneur ou de son représentant. Tout autobus de service sera muni d'au moins un extincteur qui devra constamment être tenu en bon état de fonctionnement. Les dispositions du présent article doivent être affichées à l'intérieur des autobus, par les soins de l'entrepreneur du service. Pénalités. Art. 33. Les infractions aux dispositions réglementaires qui précèdent sont punis d'une amende de dix à cinquante francs, et d'un emprisonnement d'un à quatre jours, ou d'une de ces peines seulement. En cas de récidive, le juge pourra prononcer, outre l'amende, un emprisonnement de sept jours au plus. Il y a récidive lorsque le contrevenant à déjà été condamné, dans les douze mois précédents, pour une infraction au présent règlement. Les alinéas qui précèdent ne l'ont pas 'préjudice à l'application des pénalités plus fortes qui peuvent être prévues par d'autres textes législatifs ou réglementaires. Abrogation. Art. 34. Est abrogé l'arrêté grand-ducal du 13 février 1914, portant règlement de la circulation sur les voies publiques. vorhanden, unter Zustimmung sämtlicher Fahrgäste, im Gepäck- oder Personenabteil transportiert werden dürfen. Die Reisenden müssen ihre Fahrscheine auf erste Aufforderung des staatlichen Kontrollbeamten, des Unternehmers oder seines Vertreters, vorzeigen; jeder Fahrgast der nicht mit einem Fahrschein versehen ist, muß einen solchen losen, andernfalls er den Wagen auf erste Aufforderung des Unternehmers oder seines Vertreters zu verlassen hat. Jeder diensttuende Omnibus ist mit wenigstens einem Feuerlöschapparat zu versehen, der beständig in gut funktionnierendem Zustande zu halten ist. Die Bestimmungen gegenwärtigen Artikels müssen vom Unternehmer im Innern der Omnibusse angeschlagen werden. Strafen. Art. 33. Zuwiderhandlungen gegen die vor stehenden reglementarischen Bestimmungen werden mit einer Geldstrafe von zehn bis fünfzig Franken und mit Gefängnisstrafe von einem bis zu vier Tagen, oder nur mit einer dieser Strafen bestraft. I m Wiederholungsfalle kann der Nichter, außer der Geldstrafe, auf eine Gefängnistrafe von höchstens sieben Tagen erkennen. Wiederholungsfall liegt vor, wenn der Zuwiderhandelnde in den zwölf vorhergehenden Monaten bereits wegen Übertretung des gegenwärtigen Reglementes verurteilt worden ist. Die Bestimmungen der vorhergehenden Ab sähe können die Anwendung stärkerer Strafen, die durch andere Gesetzestexte oder Reglemente vorgesehen sein können, nicht beeinträchtigen. Abrufung. Art. 34. Der Großh. Beschluß vom 13. Februar 1914 über den Verkehr auf den öffentlichen Straßen ist abgeschafft. 1105 Exécution. Ausführung. Art. 35. Notre Directeur général des travaux publics, Notre Directeur général des finances et Notre Directeur général de l'intérieur sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera inséré au Mémorial. Art. 35. Unser General-Direktor der öffentlichen Arbeiten, Unser General-Direktor der Finanzen und Unser General-Direktor des I n nern, sind jeder, soweit es ihn betrifft, mit der Ausführung dieses Beschlusses, der ins „Memorial" eingerückt werden soll, beauftragt. Date de mise en vigueur. Art. 36. Les dispositions du présent arrêté n'entreront en vigueur que le 1 er novembre 1922, à l'exception de celles inscrites à l'article 15, lesquelles entreront en vigueur dès la publication du présent arrêté. Château de Berg, le 16 septembre 1922. Datum des Inkrafttretens. Art. 36. Die Bestimmungen dieses Beschlusses treten erst mit dem 1. November 1922 in Kraft, mit Ausnahme der in Art. 15 vorgesehenen, die gleichzeitig mit der Veröffentlichung des gegenwärtigen Beschlusses in Kraft treten. Schluß Berg, den 16. September 1922. Charlotte. CHARLOTTE. La Directeur général des finances, A. NEYENS. Le. Directeur général de la justice et des travaux publics, G. LEIDENBACH. Le Directeur général de l'intérieur et de l'instruction publique, Jos. BECH. Arrêté ministériel du 22 septembre 1922, portant désignation des bureaux d'enregistrement du canton judiciaire de Luxembourg, chargés du recouvrement de l'impôt sur le chiffre d'affaires. LE Der General-Direktor der Finanzen, A. N e y e n s . Der General-Direktor der Justiz und der öffentlichen Arbeiten, W. L e i d e n b a c h . Der General-Direktor des Innern und des öffentlichen Unterrichts, Jos. Bech. Ministerialbeschluß vom 22. September 1922, betreffend die Bezeichnung der Enregistrementsämter des Kantons Luxemburg behufs Erhebung der Umsatzsteuer. Der General-Direktor der Finanzen; DIRECTEUR GÉNÉRAL DES FINANCES; Vu l'art. 15 de l'arrêté grand-ducal du 19 septembre 1922, réglant l'exécution de la loi du 21 juillet 1922 portant création d'un impôt sur le chiffre d'affaires; Vu les dispositions de cet article qui autorisent le Directeur général des finances à désigner le bureau d'enregistrement du canton judiciaire de Luxembourg, auquel seront à présenter les déclarations d'impôt sur le chiffre d'affaires et à effectuer le paiement de cet impôt ; Gesehen Art. 15 des Großh. Beschlusses vom 19. September 1922 betreffend die Ausführungsbestimmungen des Gesetzes vom 21. Juli 1922, über die Umsatzsteuer, welcher verfügt, daß der General-Direktor der Finanzen die Enregistrementsämter des Kantons Luxemburg für die Erhebung der Umsatzsteuer bezeichnet; 1106 Beschließt: Arrête: Article unique. La remise des déclarations et des relevés trimestriels prescrits par le dit arrêté grand-ducal du 19 septembre 1922 de même que le paiement de l'impôt sur le chiffre d'affaires seront effectués: I . — au bureau des actes civils à Luxembourg : Einziger Artikel. Die durch oben erwahnten Grosch. Beschluß vom 19. September 1922 vorgesehenen Anmeldungen und trimestriellen Steuererklärungen, sowie die Entrichtung der Umsatzsteuer erfolgen bei nachbezeichneten Enregistrementsämtern: I. — Bureau Luxemburg: der Zivilakten in
  41. a)für die Stempelpflichtigen der früheren
  42. a)par les redevables des anciennes communes de Hollerich et de Hamm, des communes de Gemeinden Hollerich und Hamm, sowie der Gemeinden Hesperingen, Sandweiler und WeiHesperange, Sandweiler et Weiler-la-Tour; ler z. T u r m ;
  43. b)par toutes les sociétés par actions du canton judiciaire de Luxembourg acquittant déjà au même bureau la taxe d'abonnement sur les titres de société, à l'exception toutefois des compagnies de chemin de fer;
  44. c)par les compagnies d'assurances. II. — Au bureau des actes judiciaires à Luxembourg ;
  45. a)par les redevables des anciennes communes de Luxembourg, Eich et Rollingergrund, des communes de Bertrange, Contern, Niederanven, Schuttrange, Steinsel, Strassen et Walferdange;
  46. b)par les compagnies ou entreprises de chemin der fer ayant leur siège social dans le canton judiciaire de Luxembourg. Luxembourg, le 22 septembre 1922. Le Directeur général des finances, A. NEYENS.
  47. b)fur alle Aktiengesellschaften des Kantons Luxemburg, welche bereits im Bureau der Zivilakten die Abonnementssteuer auf Aktien und Obligationen entrichten, mit Ausnahme jedoch der Eisenbahngesellschaften;
  48. c)für die Versicherungsanstalten. II. in — Bureau d e r Luxemburg: Gerichtsakten
  49. a)für die Steuerpflichtigen der früheren Gemeinden Luxemburg, Eich und Rollingergrund, sowie der Gemeinden Bartringen, Contern, Niederanven, Schüttringen, Steinsel, Straßen und Walferdingen;
  50. b)für die Eisenbahnunternehmen, welche ihren Hauptsitz im Kanton Luxemburg haben. Luxemburg, den 22. September 1922. Der General-Direktor A. der Finanzen, Neyens. 1107 Emprunts communaux. — Tirage d'obligations. Communes et sections intéressées. Steinfort (Kleinbettingen, Hagen et Steinfort. Désignation de l'emprunt. Date de l'échéance. Numéros sortis au tirage. 100 32.000 1er sept. 1922. er 200 400 6. 28. 500 Caisse chargée du remboursement. Caisse communale. 52. Kehlen (Olm). 8.000 1 Kehlen (Kehlen). 60.000 id. 5. 41, 48. id. Kehlen (KeispeltMeispelt). 60. 000 32. 1, 52. Kehlen (Nospelt). 60.000 id. id. 13. 16, 37. id. id. Septfontaines (Greisch). 35.000 id. 52, 70, 103, 140, 142, 148 Niederanven. Septfontaines. oct. 1922. 30.000 15 oct. 1922 er 8.000 1 nov. 1922 id. id. id. 12, 37. 34, 56, 69. Luxembg. (ancienne 68.000 commune d'Eich) id. 25, 34, 36. 10.000 id. 8. Bascharage (Linger) id. 26, 100. 2. id. id. Luxembourg, le23septembre1922 VICTOR BÜCK. LUXEMBOURG.

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