Arrêté royal grand-ducal Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden, König der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u. Nou

159 Memorial MEMORIAL des DU Großherzogthums Luxemburg. GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. Samstag,

1. Juni
2. N°
3. SAMEDI, 25 juin
4. Königlich. Großherzoglicher Beschuß vom 2 0 . J u n i
5. — Concession an die Gesellschaft der „Wilhelm-Luxemburg" Eisenbahnen einer, von Bettemburg nach zwei Punkten der Eisenerzgruben im Canton Esch gehenden Zweigbahn. Arrêté royal grand-ducal Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden, König der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u. Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu, Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-Duc de Luxembourg, etc., etc., etc.; Nach Einsicht der Gesuche vom
6. April und
7. November 1858, durch welche der Vermaltungsrath der Königl.-Großherzogl. Gesellschaft der Wilhelm-Luxemburg Eisenbahnen im Namen dieser Gesellschaft die Concession einer, von der Station Bettemburg ausgehenden und die Richtung nach zwei Punkten der Eisenerzgruben im Cauton Esch verfolgenden Zweigbahn nachsucht; Vu les demandes des 23 avril et 23 novembre 1858, par lesquelles le conseil d'administration de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg sollicite au nom de cette compagnie, la concession d'un embranchement de chemin de fer partant de la station de Bettembourg et se dirigeant vers deux points des minières du canton d'Esch; Nach Einsicht der durch die General-Versammlung der Aktionäre der Gesellschaft am
8. Juni 1858 getroffenen Entschließung; Vu la décision prise par l'assemblée générale des actionnaires de la Société, le 30 juin 1858; Nach Einsicht des Schreibens des GeneralDirectors der Gesellschaft vom
9. M a i 1859; Auf den Bericht Unseres General-Directors der Justiz und der Finanzen vom
10. M a i 1859, und nach Einsicht der jenem Berichte beigefügten Conseils-Berathung der Regierung; Nach Anhörung Unsers Staatsrathes; du 20 juin Concession à la Société
11. — Guillaume-Luxem- bourg, d'un embranchement de chemin de fer de Bettembourg vers deux points des minières du canton d'Esch. Vu la lettre du Directeur-général de la Société du 27 mai 1859; Sur le rapport de Notre Directeur-général de la justice et des finances en date du 28 mai 1859, et vu la délibération y annexée prise par le Gouvernement en conseil; Notre Conseil d'État entendu; 160 Haben beschlossen und beschließen: Avons arrêté et arrêtons A r t .
12. Art.
13. Der Königlich. Großhserzoglichen anonymen Gesellschaft der Wilhelm-Luxemburg Eisenbahnen ist die Concession ertheilt zu einer Zweigbahn, welche zu Bettemburg von der französischen Linie ausgehend das Thal der Alzette in der Richtung von Nörzingen verfolgt und sich dort einerseits nach Esch an der Alzette, anderseits nach Rümlingen bis zur französischen Grenze in der Richtung von Ottange verzweigt. I m Falle der Verbindung des letztern Zweiges mit einer Eisenbahn auf französischem Boden, jenseits Ottange, darf der Betrieb auf dem zwischen Rümlingen und der französischen Grenze gelegenen Theile nur in Folge einer anderweiten Ermächtigung, welche zu bewilligen W i r Uns vorbehalten, stattfinden. Il est fait concession à la Société anonyme royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, d'un embranchement de chemin de fer partant de la ligne de France à Bettembourg et se dirigeant par la vallée de l'AIzette vers Nœrzange, pour de là se diviser en deux branches, l'une allant vers Esch-sur-l'Alzette, l'autre vers Rumelange et se prolongeant jusqu'à la frontière dans la direction d'Ottange. En cas de raccordement du dernier embranchement avec un chemin de fer sur le territoire de France au-delà d'Ottange, l'exploitation de la partie de Rumelange à la frontière ne pourra être continuée que sur une autorisation ultérieure que Nous Nous réservons d'accorder. Art.
14. Art.
15. Außer den in gegenwärtigem Beschlusse enthaltenen Bestimmungen sind auf obenerwähnte Zweigbahn anwendbar: alle Vorbehalte und Bedingungen des dem Gesetze vom 2 5 . November 1855 augefügten Beschwerdenheftes, so wie die Abänderungen, welche durch die, vermöge des Gesetzes vom
16. December 1856 gutgeheißene Uebereinkunft vom 4 . -
17. November, durch die, vermöge des Gesetzes vom
18. December 1858 autgeheißene Uebereinkunft vom
19. M a i — 3 1 . October 1858, und durch Artikel 11 gegenwärtigen Beschlusses daran vorgenommen worden sind. Indépendamment des prescriptions du présent arrêté, sont déclarées applicables à la construction et à l'exploitation de l'embranchement ci-dessus concédé, les clauses et conditions du cahier des charges annexé à la loi du 25 novembre 1855, ainsi que les modifications qui y ont été apportées par la convention du 4 — 28 novembre 1856, approuvée par la loi du 1er décembre 1856, par la convention du la mai — 31 octobre 1858, approuvée par la loi du 26 décembre 1858, et par l'article 11 du présent arrêté. Art.
20. Art.
21. Die Dauer der Concession beträgt 99 Jahre, vom
22. Januar 1861 ab. La durée de la concession est de 99 ans, à dater du 1er janvier
23. Art.
24. Art.
25. Alle Arbeiten zur Anlage der vorhin concessionirten Zweigbahn müssen in Jahresfrist, vom Tage der Gutheißung der Grundrisse und Durchschnitte der Traces ab, vollendet sein. Diese Tous les travaux de l'embranchement ci-dessus concédé devront être terminés dans le délai d'un an à dater de l'approbation des plans et profils des 161 Grundrisse und Durchschnitte müssen innerhalb der auf das Datum gegenwärtigen ConcessionsBeschlusses folgenden drei Monate vorgelegt werden. tracés, lesquels devront être présentés dans les trois mois de la date du présent arrêté de concession. Art.
26. Art.
27. Die Linie von Bettemburg nach Esch betreffend, müssen Bodenankäufe und Bauwerke ohne Verzug für doppelte Bahugeleise bewerkstelligt werden. Der Theil der Zweigbahn von Nörzingen über Rümlingen zur französischen Grenze kann für ein Geleis gebaut werden. Pour la ligne de Bettembourg à Esch les terrains seront acquis et les travaux d'art exécutés immédiatement pour deux voies. La partie de l'embranchement de Nœrzange à la frontière par Rumelange pourra être établie à une voie seulement. Die durch die Gesellschaft zur Anlage eines zweiten Geleises angekauften Grundstücke dürfen keine andere Bestimmung erhalten. Les terrains acquis par la Compagnie pour l'établissement de la seconde voie ne pourront recevoir une autre destination. Art.
28. Art.
29. Indem die Regierung durch Art. 6 des BeLe Gouvernement ayant, par l'article 6 du cahier dingungsheftes vom
30. November 1855 den Con- des charges du 9 novembre 1855, promis aux concessionären die unentgeltliche Abtretung der dem cessionnaires de céder gratuitement les terrains de Staate gehörigen, den Eisenbahnen einzuverlei- l'État, à comprendre pour les chemins de fer, i l est benden Grundstücke versprach, wurde vorbehalten, bien entendu que les biens provenant de l'ancien daß die vom vormaligen Kirchenwitthum der Padouaire des curés ne tomberont pas sous l'applicastöre herrührenden Grundgüter von jener Bestimtion de cette disposition, attendu que par le décret mung nicht erreicht werden, in Ansehung daß durch Decret vom
31. November 1813 diese Güter du 6 novembre 1813 ces biens sont affectés à un usage déterminé. einem bestimmten Gebrauche zugewiesen sind. Art.
32. Art.
33. Bei Ausführung der Arbeiten wird sich die Gesellschaft den Entscheidungen der Regierung, in Betreff der Untersagung an Sonn- und Feiertagen zu arbeiten, unterwerfen. Pour l'exécution des travaux la Société se soumettra aux décisions du Gouvernement, concernant l'interdiction du travail les dimanches et jours fériés. Art.
34. Art.
35. Der Ertrag der durch diesen Beschluß concessionirten Zweigbahn wird, zur Regulirung der an die Casse des Großherzugthums zu machenden Rückzahlung der Subvention von drei Millionen Frauken, welche in den Uebereinkünften vom
36. —
37. November 1856 und
38. M a i —
39. October 1857 stipulirt ist, in Rechnung gebracht. Diese nämliche Zweigbahn ist jedoch in dem Eisenbahnnetze, auf welches die Summe von drei Les produits de l'embranchement concédé par le présent arrêté seront portés en ligne de compte pour le règlement du remboursement au trésor grandducal de la subvention de trois millions de francs, stipulée aux conventions des 4 —28 novembre 1856, et 15 mai — 31 octobre
40. Ce même embranchement cependant ne sera pas compris clans l'ensemble du réseau sur lequel la somme de trois millions de francs sera répartie de la manière déter- 162 Millionen Franken nach Maßgabe des Art. 3 der Uebereinkunft vom
41. M a i —
42. October 1858 vertheilt wird, nicht miteinbegriffen. minée en l'article 3 de la convention du 15 mai — 31 octobre
43. Art.
44. Art.
45. Die in Gemäßheit von Art. 33 des dem Gesetze vom
46. November 1855 angefügten Bedingungsheftes, als Bürgschaft hinterlegte Summe von 500,000 Franken, wird auch als Gewähr für den Ausbau der durch gegenwärtigen Beschluß concessionirten Zweigbahn angesehen. Das nach dem Vetriebsbeginn der französischen Linie zurückzuzahlende Drittel dieser Bürgschaft wird nur zurückgezahlt, nachdem die Zweigbahn ebenfalls dem Betrieb wird übergeben worden sein. La somme de 500,000 francs, déposée à titre de cautionnement, conformément à l'art. 33 du cahier des charges annexé à la loi du 25 novembre 1855, sera aussi affectée à la garantie de l'exécution de l'embranchement concédé par le présent arrêté. Art.
47. Art.
48. Sollten Wir es rathsam erachten die Verlängerung der im Art. 1 concessionirten Linie von Esch nach der französischen Grenze zu beschließen, in der Absicht dieselbe nach Longwy hin, zur Verbindung mit der von Sedan nach Longwy concessionirten französischen Bahn fortgesetzt zu sehen, so wird der Gesellschaft der Wilhelm-Luxemburg Eisenbahnen das Vorzugsrecht zuerkannt, diese Verlängerung bis zu dem gemeinschaftlich von den beiderseitigen Regierungen, nach Anhörung der Gesellschaft, an der Grenze festzusetzenden Vervindungsftunkte zu bewerkstelligen; dies unter den in diesem Beschlusse enthaltenen Bedingungen und in der durch Uns zu bestimmenden Frist. Dans le cas où Nous trouverions à propos de décréter le prolongement de la ligne d'Esch concédée à l'art. 1, jusqu'à la frontière, en vue de sa continuation dans la direction vers Longwy à la rencontre du chemin français concédé de Sedan à Longwy, la Société des chemins de fer GuillaumeLuxembourg aura le droit de préférence pour exécuter ce prolongement sous les conditions du présent arrêté et dans les délais que Nous fixerons, jusqu'à la frontière au point de jonction qui sera déterminé par un accord entre les gouvernements intéressés, la Société entendue. Art.
49. Art.
50. Die Bestimmungen der Art. 3, 6 und 7 dieses Beschlusses find anwendbar auf alle zu bauenden oder im Bau begriffenen concessionirten Eisenbahnen. Les dispositions des articles 3, 6 et 7 du présent arrêté sont déclarées applicables à toutes les lignes de chemins de fer concédés, à exécuter ou en cours d'exécution. Das dem Gesetz vom
51. November 1855 angefügte Bedingungshest ist außerdem abgeändert, wie folgt: Le cahier des charges annexé à la loi du 25 novembre 1855 est en outre modifié comme suit: Le tiers de ce cautionnement, remboursable après la mise en exploitation de la ligne de France, ne sera remboursé que lorsque l'embranchement sera également exploité. 1° Der § 1 des Artikel 8 wird durch folgende Bestimmung ersetzt: 1° Le § 1 de l'article 8 est remplacé par la disposition suivante: Das durch die Uebereinkunft vom
52. —
53. Le poids des rails fixé par la convention du 4 — 163 November 1856 auf 30 Kilogramm festgesetzte Gewicht der Schienen ist für den laufenden Meter der Circulations-Bahnen auf 35 Kilogramm erhöht. 2' Folgende Bestimmungen find dem Art. 13 zugesetzt: Wenn die einmal ausgebauten Eisenbahnen nicht beständig in gutem Zustande erhalten werden, so wird auf Betreiben der Regierung ex officio auf Kosten der Gesellschaft dazu geschritten, dies unbeschadet der hiernächst für den Fall einer Betriebsunterbrechung aufgestellten Bestimmungen. Der Betrag der geleisteten Vorschüsse wird mittels Rollen, welche die Regierung vollziehbar erklären wird, eingetrieben werden. Wird der Betrieb der Eisenbahnen ganz oder theilweise unterbrochen, so wird die Regierung ohne Verzug, auf Gefahr und Kosten der Gesellschaft, die zur vorläufigen Wiederherstellung des Betriebs erforderlichen Maßnahmen treffen. Wenn innerhalb der drei Monate der Einrichtung des provisorischen Dienstes die Gesellschaft nicht in genügender Weise dargethan hat, daß sie im Stande ist den Betrieb wiederaufzunehmen und fortzusetzen, und im Falle sie denselben in Wirklichkeit nicht wieder aufgenommen hat, kann gegen sie der Rechtsverlust von der Regierung ausgesprochen werden. Nach ausgesprochenem Rechtsverluste wird zur Versteigerung der Eisenbahn und aller Pertinentien geschritten und nach Maßgabe von Art. 34 des Bedingungsheftes von 1855 verfahren. 3° Folgende Bestimmungen sind dem Art. 14 zugesetzt: Die Regierung behält sich ausdrücklich das Recht vor, neue Concession für Eisenbahnen, welche in die bereits concessionirten Bahnen münden sollen, zu ertheilen. Diesen einmündenden Zweigbahnen darf die Gesellschaft weder Hindernisse entgegenstellen, noch 28 novembre 1856 à 30 kilogrammes, est porté à 35 kilogrammes par mètre courant sur les voies de circulation. 2° Les dispositions suivantes sont ajoutées à l'article 13: Si les chemins de fer, une fois achevés, ne sont pas constamment entretenus en bon état, il y sera pourvu d'office à la diligence du Gouvernement et aux frais de la Société, sans préjudice, s'il y a lieu, des dispositions indiquées ci-après pour le cas d'interruption de l'exploitation. Le montant des avances faites sera recouvré au moyen de rôles que le Gouvernement rendra exécutoires. Si l'exploitation des chemins de fer vient à être interrompue en totalité ou en partie, l'administration prendra immédiatement, aux frais et risques de la Société, les mesures nécessaires pour assurer provisoirement le service. Si, dans les trois mois de l'organisation du service provisoire, la Société n'a pas valablement justifié qu'elle est en état de reprendre et de continuer l'exploitation, et si elle ne l'a pas effectivement reprise, la déchéance pourra être prononcée par le Gouvernement. Celte déchéance prononcée, le chemin de fer et toutes ses dépendances seront mis en adjudication, et il sera procédé ainsi qu'il est dit à l'article 34 du cahier des charges de
54. 3° Les dispositions suivantes sont ajoutées à l'article 14: Le Gouvernement se réserve expressément le droit d'accorder de nouvelles concessions de chemins de fer s'embranchant sur les chemins de fer déjà concédés. La Société ne pourra mettre aucun obstacle à ces embranchements, ni réclamer, à l'occasion de leur 164 im Falle der Anlage derselben irgend eine Entschädigung verlangen, es sei denn, daß ihr daraus Hindernisse für die Circulation oder besondere Kosten erwachsen. établissement, aucune indemnité quelconque, pourvu qu'il n'en résulte aucun obstacle à la circulation, ni aucuns frais particuliers à la Société. Mittels der in dem Bedingungshefte festgestellten Tarife und unter Beobachtung der Polizei. Reglemente, so wie der eingerichteten oder einzurichtenden Dienste, werden die Gesellschaften, denen eine Concession zu solchen Zweigbahnen ertheilt worden, das Recht haben, ihre Fuhrwerke, Wagen und Maschinen auf den schon concessionirten Bahnen circuliren zu lassen, f ü r welche letztere dieses Recht ein wechselseitiges, i n Betreff der Zweigbahnen, sein wird. Les Sociétés concessionnaires de chemins de fer d'embranchement auront la faculté, moyennant les tarifs déterminés dans le cahier des charges et l'observation des règlements de police et de service établis ou à établir, de faire circuler leurs voitures, waggons et machines, sur les chemins de fer déja concédés , pour lesquels cette faculté sera réciproques à l'égard desdits embranchements. Für den Fall, daß sich die verschiedenen Gesellschaften über, die Ausübung dieses Rechtes nicht sollten einigen können, w i r d die Regierung über die diesfälligen etwa entstehenden Schwierigkeiten statuiren. Dans le cas où les diverses Sociétés ne pourraient s'entendre entre elles sur l'exercice de celle faculté, le Gouvernement statuerait sur les difficultés qui s'élèveraient entre elles à cet égard. Für den Fall, daß die Gesellschaft einer in eine concessionirte Bahn einmündenden Zweigbahn vom dem Rechte, ans dieser L i n i e zu circuliren, keinen Gebrauch machen wollte, so wie auch für den Fall, daß die Concessionar - Gesellschaft letzterer Linie nicht auf einer solchen Zweigbahn circuliren wollte, würden die Gesellschaften gehalten sein, sich in der Weise mit einander zu verständigen, daß der Transport an den Verbindungspunkten der verschiedenen Linien nie unterbrochen werde. Dans le cas où une Société d'embranchement joignant les lignes concédées n'userait pas de la faculté de circuler sur ces lignes, comme aussi dans le cas où la Société concessionnaire de ces dernières lignes ne voudrait pas circuler sur les embranchements, les Sociétés seraient tenues de s'arranger entre elles, de manière que le service de transport ne soit jamais interrompu aux points de jonction des diverses lignes. Diejenige Gesellschaft, welche von einem ihr nicht gehörigen Betriebs-Material Gebrauch macht, wird eine im Verhältnis zu Brauch und Abnutzung dieses Materials stehende Entschädigung zahlen. Sollten sich die Gesellschaften über den Betrag der Entschädigung oder über die M i t t e l der Fortsetzung des Dienstes auf der ganzen Linie nicht einigen, so würde die Regierung von Amtswegen dafür Sorge tragen und die erforderlichen Maßregeln vorschreiben. 4° Der § 1 des A r t . 16 wird durch folgende Celle des Sociétés qui se servira d'un matériel qui ne serait pas sa propriété, payera une indemnité en rapport avec l'usage et la détérioration de ce matériel. Dans le cas où les Sociétés ne se mettraient pas d'accord sur la quotité de l'indemnité ou sur les moyens d'assurer la continuation du service sur toute la ligne, le Gouvernement y pourvoirait d'office et prescrirait tontes les mesures nécessaires. Bestimmung ersetzt: 4° Le § 1 de l'article 16 est remplacé par la disposition suivante: 165 Alle Waaren, welche auf dem Transitwege mittels der belgischen Bahnen nach Frankreich, und umgekehrt, über Luxemburg das Großherzogthum passiren, werden alle Begünstigungen genießen, welche es der Großherzoglichen Regierung laut § 3 der
55. Abtheilung des Zollvereinstanfes zu bewilligen zusteht. Art.
56. Unser General-Director der Justiz und der Finanzen ist mit der Vollziehung dieses Beschlusses, welcher ins Memorial des Großherzogthums eingerückt werden soll, beauftragt. Toutes les marchandises traversant en transit le Grand-Duché sur les lignes de Belgique vers la France par Luxembourg et vice-versà, jouiront de toutes les faveurs qui, par rapport au transit, pourront être accordées par le Gouvernement grandducal, en vertu du § 3 de la division 3 du tarif du Zollverein. Art.
57. Notre Directeur-général de la Justice et des Finances est chargé de l'exécution du présent arrêté, qui sera inséré au Mémorial du Grand-Duché. La Haye, le 20 juin
58. Haag, den
59. J u n i
60. Für den König Großherzog: Dessen Statthalter im Großherzogthum, Heinrich, Pour le Roi Grand-Duc: Son Lieutenant-Représentant dans le Grand-Duché, HENRI, Prinz der Niederlande. Der Gen.-Director der Justiz u. der Finanzen, W. Augustin. Durch den Prinzen: Le Directeur-gén. de la Der Sekretär, justice et des finances, G. AUGUSTIN. G. d ' O l i m a r t . Luxemburg. — Druck von V . Bück. PRINCE DES PAYS-BAS. Par le Prince: Le Secrétaire, G. D'OLIMART.