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Arrêté royal grand-ducal du 2 septembre 1854, déterminant le tracé de la partie de la route de Wiltz vers le Nord, comprise entre Asselborn et Derenba

97 Memorial MÉMORIAL des Großherzogthums Luxemburg. DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. Erster Theil. PREMIÈRE PARTIE. Acte der Gesetzgebung und der allgemeinen V e r w a l t u n g . Samstag, 2 8 . October N°

  2. ACTES LÉGISLATIFS ET D'ADMINISTRATION GÉNÉRALE. SAMEDI, 28 octobre
  3. Konig.-Großherzogl. Beschluß vom
  4. September 1854, durch welchen der Lauf desjenigen Theiles der Straße von Wiltz nach dem Norden bestimmt wird, welcher zwischen Asselborn und Derenbach liegt. Arrêté royal grand-ducal du 2 septembre 1854, déterminant le tracé de la partie de la route de Wiltz vers le Nord, comprise entre Asselborn et Derenbach. Wir Wilhelm I I I , von Gottes Gnaden, König der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u. Haben; Nach Einsicht des Berichtes Unsers GeneralAdministrators der öffentlichen Bauten des Großherzogthums Luxemburg vom
  5. August 1854, Nr. 2773—132/54; Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu, Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-Duc de Luxembourg, etc., etc., etc. Beschlossen und beschließen: Art.
  6. Die zwischen Asselborn und Derenbach liegende Strecke der Straße von Wiltz nach dem Norden beginnt am Ende der s. g. Asselborner Section derselben Straße, durchschneidet die Wege von Hoffelt nach Lullingen und von Stockem nach Houffalize, zwischen den Pfählen N° 31 und
  7. V o n da erstreckt sie sich am nördlichen Abhange der Höhe gegenüber Lullingen bis zum Pfahl N ° 6 2 , 50 Meter weiter als das Zusammentreffen des Weges von Asselborn nach Derenbach mit dem Wege von Asselborn nach Vu le rapport de Notre Administrateur-général des travaux publics du Grand-Duché de Luxembourg, en date du 7 août 1854, N° 2773— 132/54; Avons arrêté et arrêtons : Art.
  8. Le tracé de la partie de la route de Wiltz vers le Nord, comprise entre Asselborn et Derenbach, prendra son origine à la fin de la section de la même route, dite d'Asselborn, coupera les chemins de Hoffelt à Lullange et de Stockem à Houffalize, entre les piquets n° 31 et 33; de là il se développera dans le versant septentrional de la hauteur en face de Lullange jusqu'au piquet n° 62, à 50 mètres plus loin que la bifurcation du chemin d'Asselborn à Derenbach avec le chemin d'Asselborn à Lullange; Nr.
  9. 98 Erster Theil. Lullingen. Von hier folgt sie der Richtung des jetzigen Weges bis zum Pfahl N° 75 in einer Länge von 550 Meter, wo sie links einbiegt, um den Weg bei dem Hofe genannt «Winchershäuschen» zu erreichen. Hierauf wendet sie sich in zwei Alignements rechts vom jetzigen Wege zwischen den Häusern Finck und Elenz, läuft am südlichen Abhange der Affelborner Höhe bis zum Pfahl N° 149 hin, vereinigt sich hier wieder mit dem jetzigen Wege von Asselborn nach Derenbach, und verfolgt diesen mit unbedeutenden Abweichungen, bis sie die Straßensection von Derenbach nach Weydingen beim Ort genannt «Dirbecherhäuschen» erreicht. d'ici, i l suivra la direction du chemin actuel jusqu'au piquet n° 75, sur une longueur de 550 mèt. où i l s'infléchira à gauche pour gagner le chemin près de la ferme dit «Wincherliseuschen» ; il se dirigera ensuite par deux alignements à droite du chemin actuel entre les maisons Finck et Elenz,se développera dans le versant méridional de la hauteur d'Asselborn jusqu'au piquet n° 149, où il regagne le chemin actuel d'Asselborn à Derenbach, qu'il suivra, à quelques déviations près, pour gagner la section de route de Derenbach a Weydingen, au lieu dit «Dirbecherhæuschen». Die erste Richtung ist die Verlängerung der letzten Richtung der s. g. Asselborner Section und hat eine Länge von Meter 231
  10. Le 1er alignement sera le prolongement du dernier alignement de la section de route d'Asselborn; il aura une longueur de 231,50 mètres. Die
  11. Richtung bildet mit der
  12. einen W i n tel nach links von 155° 31' und hat eine Länge von Met. 741
  13. Le 2e alignement fera avec le 1er un angle à gauche de 155° 31', et aura une longueur de 741,30 Die
  14. Richtung bildet mit der
  15. einen W i n kel nach rechts von 139° 45' und hat eine Länge von Meter 1962
  16. Le 3e alignement fera avec le 2e un angle à droite de 139° 45' et aura une longueur de 1962,40 mètres. Die
  17. Richtung bildet mit der
  18. einen W i n kel nach links von 17° 45' und hat eine Länge von Met. 541
  19. Le 4e alignement fera avec le 3e un angle à gauche de 17° 45' et aura une longueur de 541,90 mètres. Die
  20. Richtung bildet mit der
  21. einen W i n kel nach links von 167° 10' und hat eine Länge von 425 Meter. Le 5e alignement fera avec le 4e un angle à gauche de 167° 10' et aura une longueur de 425 mètres. Die
  22. Richtung bildet mit der
  23. einen W i n kel nach rechts von 146° 30' und hat eine Länge von Met. 851
  24. Le 6e alignement fera avec le 5e un angle à droite de 146° 30' et aura une longueur de 851,20 mètres. Die
  25. Richtung bildet mit der
  26. einen W i n kel nach links von 174° 45' und hat eine Länge von 1357 Meter. Le 7e alignement fera avec le 6e un angle à gauche de 174° 45' et aura une longueur de 1357 Die
  27. Richtung bildet mit der
  28. einen W i n kel nach links von 156° 50' und hat eine Länge von Met. 289
  29. Le 8e alignement fera avec le 7e un angle à gauche de 156° 50' et aura une longueur de 289,70 mètres. Die
  30. Richtung bildet mit der
  31. einen Win- Le 9e alignement fera avec le 8e un angle à mètres. mètres. Erster Theil. 99 Nr.
  32. kel nach rechts von 165° 15' und hat eine Länge von 389 Meter. droite de 163°15' et aura une longueur de 389 mètres. Die
  33. Richtung bildet mit der
  34. einen Winkel nach links von 142° 30' und hat eine Länge von Met. 767
  35. Le 10e alignement fera avec la 9e un angle à gauche de 142° 30' et aura une longueur de 767,80 mètres. Die 1 1 . Richtung bildet mit der
  36. einen Winkel nach links von 177° 20' und hat eine Länge von 1113 Meter. Le 11e alignement fera avec le 10e un angle à gauche de 177° 20' et aura une longueur de 1113 mètres. Die
  37. Richtung bildet mit der
  38. einen Winkel nach rechts von 173° 50' und hat eine Länge von 796 Meter. Le 12e alignement fera avec le 11e un angle à droite de 173° 50' et aura une longueur de 796 mètres. Die
  39. Richtung bildet mit der
  40. einen Winkel nach links von 166° 40' und hat eine Länge von Meter 348
  41. Le 13e alignement fera avec le 12e un angle à gauche de 166° 40' et aura une longueur de 348,70 mètres. Diese Richtungen sind unter sich durch regelmüßige Krümmungen zu verbinden, welche die Länge der Strecke auf Meter 9807 15 vermindern. Ces alignements seront raccordés par des courbes régulières, qui réduiront la longueur du tracé à 9807,15 mètres. Der allgemeine Lauf derselben ist in den von Unserm genannten General-Administrator zu genehmigenden Plänen angegeben, und kann von diesem theilweise geändert werden, wenn es sich bei der Ausführung ergibt, daß Abänderungen im Interesse des Staates zulässig sind. Art.
  42. La disposition générale de ce tracé est indiquée aux plans à approuver par Notre Administrateurgénéral susdit; elle pourra être modifiée partiellement par ce dernier, si, lors de l'exécution, i l se trouvait que des modifications fussent admissibles dans l'intérêt de l'Etat. Art.
  43. Die Straße soll acht Meter Breite zwischen den äußeren Kanten der Fußpfade haben, nämlich vier Meter für die eigentliche Chaussee und zwei Meter für jeden Fußpfad. La route aura huit mètres de largeur entre les arêtes extérieures des accotements, savoir: quatre mètres pour le corps de la chaussée et deux mètres pour chaque accotement. Die Neigung der Böschungen und die Durchmesser der Gräben, welche überall, wo es nöthig ist, an den Seiten der Straße anzubringen sind, sollen nach der Beschaffenheit des Bodens und der Örtlichkeit geordnet werden. L'inclinaison des talus et les dimensions des fossés ainsi que des banquettes, dont la route sera bordée partout où de besoin, seront réglée suivant la nature des terrains et des localités. Art.
  44. Die zur Anlage und zum Bau des fraglichen Straßentheiles und seiner Zubehörungen erforderlichen Grundstücke sollen in Gemäßheit der Gesetze über die Enteignung zum öffentlichen Nutzen angeschafft und erworben werden. Art.
  45. Les propriétés nécessaires à rétablissement et a la construction de la partie de route dont i l s'agit et de ses dépendances, seront emprises et occupées conformément aux lois en matière d'expropriation pour cause d'utilité publique. Nr.
  46. Erster Theil. 100 Art.
  47. Unser General-Administrator der öffentlichen Bauten ist mit der Vollziehung dieses Beschlusses beauftragt. Haag, den
  48. September
  49. Für den König-Großherzog, Dessen Statthalter im Großherzogthum, Heinrich, Art.
  50. Notre Administrateur-général des travaux publics est chargé de l'exécution du présent arrêté. La Haye, le 2 septembre
  51. Pour le Roi Grand-Duc, Son Lieutenant-Représentant dans le Grand-Duché, HENRI, PRINCE DES PAYS-BAS. Prinz der Niederlande. Der General-Adm. der öffentf. Bauten, Wellenstein. Durch den Prinzen, Der Sekretär, G. d'Olimart. Druckfehler. Seite 94 des Memorials I. Abtheilung ist beim Datum des Reglements über den Grundcredit W a l f e r d i n g e n statt Haag zu lesen. L'Administ.-général des travaux publics, WELLENSTEIN. Par le Prince, Le Secrétaire. G. D'OLIMART. Erratum. A la page 94 du Mémorial, 1er partie, dans la date du règlement sur le crédit foncier, Walferdange est à substituer à La Haye. Druck von V. Bück, in Luxemburg.

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