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Arrêté royal grand-ducal du 18 août 1859, apAugust 1 8 5 9 , durch welchen das provisoprouvant le règlement provisoire sur la rische Reglement über di

253 Memorial MEMORIAL des DU Großherzogthums Luxemburg. GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. Samstag,

  1. August
  2. N°.
  3. SAMEDI, 27 août
  4. Königl. Großherzoglicher Beschluß vom
  5. Arrêté royal grand-ducal du 18 août 1859, apAugust 1 8 5 9 , durch welchen das provisoprouvant le règlement provisoire sur la rische Reglement über die Polizei, die Bepolice, l'usage, la sûreté et l'exploitation des nutzung, die Sicherheit und den Betrieb chemins de fer. der Eisenbahnen genehmigt wird. Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden, König der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u. Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu, Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-Duc de Luxembourg, etc., etc., etc. ; Nach Einsicht des Art. 12 des Bedingungs. heftes, welches dem Gesetz vom
  6. November 1855, wodurch die Uebereinkünfte in Betreff der Eisenbahnen des Großherzogthums genehmigt worden, angefügt ist; Vu l'article 12 du cahier des charges annexé à la loi du 25 novembre 1855, portant approbation de conventions pour les lignes de chemins de fer du Grand-Duché; Vu les propositions de la Société Royale GrandNach Einsicht der Anträge der Königlich Groß herzoglichen Gesellschaft Wilhelm-Luxemburg Ducale der des chemins de fer Guillaume-Luxembourg; Eisenbahnen; Auf den Bericht Unseres Staatsministers, PräSur le rapport de Notre Ministre d'État, Présisidenten der Regierung, und nach Einsicht der dent du Gouvernement, et vu la délibération y andiesem Berichte angefügten Conseils-Berathung nexée prise par le Gouvernement en conseil; der Regierung; In Betracht der obwaltenden Dringlichkeit; Haben beschlossen und beschließen: Art.
  7. Attendu qu'il y a urgence; Avons arrêté et arrêtons : er Art. 1 . Das gegenwärtigem Beschluß augefügte proviLe règlement provisoire annexé au présent arrêté sorische Reglement, welches die Polizei, die Be- et ayant pour objet la police, l'usage, la sûreté et nutzung, die Sicherheit und den Betrieb der Eisenl'exploitation des chemins de fer, sera observé à bahnen zum Gegenstande hat, soll vom Tage seiner dater de sa publication. Veröffentlichung ab in Kraft treten. 254 Art.
  8. Art.
  9. Notre Ministre d'État, Président du GouverneUnser Staatsminister, Präsident der Regierung, ment, est chargé de l'exécution du présent arrêté ist mit der Vollziehung dieses Beschlusses, welcher qui sera, avec le règlement, inséré au Mémorial du sammt dem Reglement ins Memorial des Großdu Grand-Duché. herzogthums eingerückt werden soll, beauftragt. Wilhelmsthal, le 18 août
  10. Wilhelmsthal, den
  11. August
  12. Pour le Roi Grand-Duc : Für den König-Großherzog: Son Lieutenant-Représentant dans le Dessen Statthalter im Großherzogthum, Grand-Duché, Heinrich, HENRI, Prinz der Niederlande. PRINCE DES PAYS-BAS. Le Ministre d'État, préPar le Prince: Der Staats. Minister, Durch den Prinzen. Der Secretär, sident du Gouvernement, Le secrétaire, Präsident der Regierung, G. d'Olimart. chargé provisoirement du D'OLIMART. prov, mit dem Departedépartement des travaux ment der öffentl. Bauten publics , beauftragt, SIMONS. Simons. Provisorisches Verwalwngs-Reglement, die Polizei, die Benutzung, die Sicherheit und den Betrieb der Eisenbahnen betreffend. RÈGLEMENT PROVISOIRE D'ADMINISTRATION PUBLIQUE sur la police, l'usage, la sûreté et l'exploitation Titel I des chemins de fer. TITRE I. Du contrôle et de la surveillance de l'exploitation. Art.
  13. Art. 1 . Le contrôle et la surveillance des chemins de fer Die Controle und Ueberwachung der Eisenbahnen stehen unter der Autorität der Regierung. sont placés sous l'autorité du Gouvernement. Diese Controle und Ueberwachung wird, i n Ce contrôle et cette surveillance sont exercés, Gemäßheit der Gesetze und Beschlüsse, durch den conformément aux lois et arrêtés, par le commisRegierungs-Commissär, die Ingenieure der Bau- saire du Gouvernement, par les ingénieurs de l'adVerwaltung und alle übrigen durch jene Gesetze ministration des travaux publics et par tous les und Beschlüsse bezeichneten Beamten und Agenten autres fonctionnaires et agents que ces lois et argehandhabt. rêtés auront désignés. Controle und Ueberwachung des Betriebes. Titel II. Verbindlichkeiten der Concessionar- Gesellschaft. Erster Abschnitt. S t a t i o n e n und F a h r r a u m der Eisenbahnen. Art.
  14. Einfahrt, Aufenthalt und Circulation aller zum Personen- oder Güter-Transport bestimmten öffentlichen und Privat-Fuhrwerke in den Hofräumen der Eisenbahn-Stationen, so wie alle zur Hand- TITRE II. Obligations de la société concessionnaire. SECTION PREMIERE. Des stations et de la voie des chemins de fer. Art. 2 . L'entrée, le stationnement et la circulation des voitures publiques ou particulières destinées soit au transport des personnes, soit au transport des marchandises, dans les cours dépendant des stations 256 habung der Polizei i n diesen Höfen erforderlichen des chemins de fer, et toutes les autres mesures à Maßregeln werden, auf Antrag der Gesellschaft, prendre pour assurer la police de ces cours, sont durch Beschlüsse der Regierung getroffen. réglés par des arrêtés du Gouvernement, rendus sut la proposition de la Compagnie. Art.
  15. Art. . La Compagnie prend les mesures nécessaires pour Die Gesellschaft trifft die nöthigen Maßregeln assurer : zur Sicherung: Le bon état d'entretien du chemin de fer et de des baulichen Zustandes der Bahn und aller tous les ouvrages qui en dépendent ; dahin gehörigen Constructionen; La garde et le service des barrières des passages der Bewachung und des Dienstes der Barrieren von Uebergängen in gleicher Ebene; à niveau ; La surveillance et la manœuvre des aiguilles, des der Ueberwachung und Stellung der Weichen zum Wechseln und Kreuzen der Geleise, so wie changements et croisements de voie, ainsi que des der Aufficht über die Tag« und Nacht-Signale; signaux de jour et de nuit ; L'éclairage des gares, cours et passages à niveau der Beleuchtung der Stationen, Hofräume und Uebergänge in gleicher Ebene, in Betreff welcher pour lesquels l'administration jugera cette mesure die Verwaltung diese Maßregel für nöthig erach- nécessaire. ten wird. Zu diesem Zwecke werden an allen benöthigten Il est placé à cet effet, partout où il en est bePunkten bei Tag und Nacht Wächter, Aussetzer soin , des gardes, des surveillants de jour et de nuit und Weichensteller i n hinreichender Zahl zur Si- et des aiguilleurs en nombre suffisant pour assurer cherheit des Betriebes vorhanden sein. la sécurité de l'exploitation. Zweiter Abschnitt. Betriebsmaterial. Art.
  16. Locomotiven können nur i n Folge einer Ermächtigung von Seiten der Verwaltung, und nachdem sie alle durch die bestehenden Reglemente vorgeschriebenen Proben überstanden haben, zur dienstlichen Verwendung zugelassen werden. Sie müssen mit den zur Verhütung von Feuersbrünsten bestimmten Vorkehrungen versehen sein. Wenn in Folge von Schadhaftigkeit oder aus jedem andern Grunde der Gebrauch einer Maschine untersagt worden ist, so darf dieselbe Maschine nur in Folge einer neuen Ermächtigung zur dienstlichen Verwendung gelangen. SECTION II. Du matériel employé à l'exploitation. Art.
  17. Les machines locomotives ne peuvent être mises en service qu'en vertu d'une autorisation de l'administration et après avoir été soumises à toutes les épreuves prescrites par les règlements en vigueur. Elles doivent être pourvues d'appareils destinés à prévenir les dangers d'incendie. Lorsque, par suite de détérioration ou pour toute autre cause, l'interdiction d'une machine a été prononcée, cette machine ne peut être remise en service qu'en vertu d'une nouvelle autorisation. 257 Art.
  18. A r t .
  19. Des états de service sont tenus pour taules les loUeber alle Locomotiven werden Dieust-Etats gehalten. Diese Etats werden in stets aufliegende comotives ; ces états sont inscrits sur des registres Register eingetragen und geben, für jede Loco- constamment a jour, indiquant à l'article de chaque motive, das Datum ihres Dienstantrittes, ihrlocomotive la date de sa mise en service, le travail Arbeits-Quantum, die erlittenen Reparaturen und qu'elle a accompli, les réparations ou modifications Umänderungen und die Erneuerung ihrer einzel- qu'elle a reçues, et le renouvellement de ses diverses nen Theile an. pièces. Es werden überdies besondere Register über die Achsen der Locomotiven und Tender geführt. Des registres spéciaux sont en outre tenus pour les essieux de locomotives et de tenders. Diese Register erwähnen zur Seite der Ordnungs-Nummer jeder Achse: die Herkunft derselben, das Datum ihres Dienstantrittes, die etwa überstandene Probe, ihr Arbeits-Quantum, die erlittenen Vorfälle und Reparaturen. Sur ces registres, à côté du numéro d'ordre de chaque essieu, sont inscrits : sa provenance, la date de sa mise en service, l'épreuve qu'il peut avoir subie, son travail, ses accidents et ses réparations. Zu diesem Zwecke trägt jede Achse den Stempel ihrer Ordnungs-Nummer. Die in vorstehenden §§. erwähnten Register müssen den Ingenieuren und den unter ihrem Befehl mit der Aufsicht des Materials und des Betriebes beauftragten Agenten jederzeit auf Verlangen vorgezeigt werden. Art.
  20. Kein zum Personen-Transport bestimmter Wagen darf ohne Ermächtigung von Seiten der Regierung zur dienstlichen Verwendung gelangen. A cet effet, le numéro d'ordre est poinçonné sur chaque essieu. Les registres mentionnés aux deux paragraphes ci-dessus doivent être représentés, à toute réquisition, aux ingénieurs et agents chargés sous leurs ordres de la surveillance du matériel et de l'exploitation. Art.
  21. Aucune voiture destinée au transport des voyageurs n'est mise en service sans une autorisation de l'administration. Diese Ermächtigung wird ertheilt, nachdem in den von der Regierung vorgeschriebenen Formen constatirt worden ist, daß der Wagen den erforderlichenStarke-und Bequemlichkeits-Bedingungen genügt, und daß derselbe mit allem zur Sicherheit der Passagiere Erforderlichen versehen, ist. Cette autorisation est donnée après qu'il a été constaté dans les formes prescrites par le Gouvernement que (a voiture satisfait aux conditions de solidité et de commodité désirables, et qu'elle est pourvue de tout ce qui est nécessaire à la sûreté des voyageurs. Jeder Wagen muß im Innern die sichtbare Angabe der Zahl der Plätze enthalten. Chaque voiture doit porter dans l'intérieur l'indication apparente du nombre des places. Der jedem Passagiere zuständige Sitzraum muß wenigstens 45 Centimeter Breite, 65 Centimeter Tiefe und 1 Meter 45 Centimeter Höhe betragen. Les dimensions de la place affectée à chaque voyageur doivent être d'au moins 45 centimètres en largeur, 65 centimètres en profondeur et 1 mètre 45 centimètres en hauteur. 258 Art.
  22. Art.
  23. Die Locomotiven, Tender und Wagen jeder Art müssen bezeichnet sein: Les locomotives, tenders et voitures de toute espèce doivent porter . 1° M i t dem Namen oder den Anfangsbuchstaben der Eisenbahn, zu welcher sie gehören; 1° Le nom ou les initiales du chemin de fer auquel ils appartiennent; 2° M i t einer Ordnungs-Nummer; 2° Un numéro d'ordre; 3° M i t einer Classen-Nummer für die Personenwagen. 3° Le numéro de la classe pour les voilures à voyageurs. Diese Angaben müssen in sichtlicher Weise auf dem Kasten der Personenwagen und an der Seite des Gestelles der übrigen Wagen angebracht sein. Ces indications sont placées d'une manière apparente sur la caisse pour les voitures à voyageurs, et sur les côtés des châssis pour les autres voitures. Die Ordnungs.Nummer jeder Locomotive wird auf eine gestempelte, an den Kessel befestigte Platte eingezraben. Le numéro d'ordre de chaque locomotive est gravé sur une plaque fixée à la chaudière et poinçonnée. Art.
  24. A r t .
  25. Die Locomotiven, Tender und Wagen jeder Art, so wie das gesammte Betriebsmaterial muß beständig in gutem Zustande erhalten weiden. Les machines locomotives, tenders et voitures de toute espèce et tout le matériel de l'exploitation doivent être constamment maintenus eu bon état. Dritter Abschnitt. SECTION III. Zusammensetzung der Züge. De la composition des trains. Art.
  26. Art.
  27. Es ist untersagt an einen Personenzug mehr als zwei geheizte Locomotiven zu spannen. Il est interdit d'atteler à un train de voyageurs plus de deux locomotives en feu. Der Maschinist der an der Spitze befindlichen Locomotive muß immer den Gang des Zuges regeln. Le mécanicien de la machine placée en tête doit toujours régler la marche du train. In jedem Personenzuge muß sich vorne, hinter dem Tender, ein nicht mit Passagieren besetzter Nagen befinden. Il doit y avoir dans tout convoi de voyageurs, en tète du train, à la suite du tender, une voiture ne portant pas de voyageurs. Art.
  28. Art.
  29. Le Gouvernement détermine, sur la proposition Auf Antrag der Gesellschaft bestimmt die Regierung für die verschiedenen Punkte der Bahn- de la Compagnie, pour les divers points de la ligne, linie und je uach der Jahreszeit die Eicherheits- et suivant les saisons, les conditions de sécurité bedingungen, welchen sich die Personen, und Güter- auxquelles les trains de voyageurs, de marchandises züge und überhaupt die Züge jeder Art unteret autres trains de toute nature doivent être assuwerfen müssen, namentlich aber: jetties et notamment : 259 Das Maximum der Wagen, deren Zahl für die Personenzüge, ohne eine specielle Ermächtigung der Regierung, 24 nie übersteigen darf; Die Zahl und die Schwere der mit Bremsen versehenen Wagen; die Zahl der sie führenden Bremser und die durch sie im Zuge einzunehmende Stelle. Le nombre maximum des véhicules, sans que ce nombre paisse, à moins d'une autorisation spéciale du Gouvernement, excéder 24 pour les trains de voyageurs ; Le nombre et le poids des wagons à frein ; le nombre des conducteurs chargés de les manœuvrer ; la place qu'ils doivent occuper dans le train. Jedenfalls muß einer der Wagen im hintersten Fünftel des Zuges mit Bremsen und einem Bremser versehen sein. Dans tous les cas, l'une des voitures composant le dernier cinquième du train, est toujours pourvue d'un frein et d'un garde-frein. Jeder Zugführer und jeder eine einzelne Locomotive führende Machinist muß über die erforderlichen Mittel verfügen, um im Fall der Noth die durch das Reglement vorgeschriebenen Signale machen zu können. Tout conducteur chef de train ou mécanicien conduisant une machine isolée doit être muni des moyens nécessaires pour faire, en cas de besoin, les signaux prescrits par les règlements. Art.
  30. Art. 1 1 . Tout convoi régulier de voyageurs doit contenir Jeder fahrplanmäßige Personenzug muß aus einer genügenden, jedoch die durch Art. 10 ge- en quantité suffisante, et dans ta limite portée à zogene Grenze nicht überschreitenden Anzahl Wagen l'art. 10, les voitures de toute classe destinées aux jeder Classe, zum Behuf der in den verschiedenen personnes qui se présenteront dans les stations des Bahnhöfen sich darstellenden Passagiere, zusam- chemins de fer. mengesetzt sein. Toutefois, avec l'autorisation de l'administration Es kann die Gesellschaft jedoch Seitens der supérieure, la Compagnie aura la faculté de faire höhern Verwaltung ermächtigt werden, auch solche des trains composés exclusivement de voilures de Züge zu bilden, welche nur aus Wagen der 1ten, re 1 classe, ou de voitures de 1er et de 2e classe. oder der 1ten und 2ten Classe bestehen. Art.
  31. Art.
  32. Die Locomotiven werden an die Spitze der Züge gestellt. Les locomotives sont placées en tête des trains. Von dieser Bestimmung kann nur für die in der Nähe der Stationen auszuführenden Bewegungen oder im Falle der Hülfeleistung abgegangen werden. Il ne peut être dérogé à cette disposition que pour les manœuvres à effectuer dans le voisinage des stations ou pour le cas de secours. Dans ces cas spéciaux, la vitesse ne devra pas In diesen besonderen Fällen darf die Fahrgeschwindigkeit 25 Kilometer in der Stunde nicht dépasser 25 kilomètres à l'heure. überschreiten. Art.
  33. Art.
  34. Ohne Ermächtigung Seitens der Regierung ist Il est défendu d'admettre, sans l'autorisation du 260 es nicht gestattet explosible oder feuergefährliche Stoffe in einen Personenzug aufzunehmen. Gouvernement, dans les convois qui portent des voyageurs, aucune matière pouvant donner Heu soit à des explosions, soit à des incendies. Art. 14 Art.
  35. Die zu einem Personenzug gehörigen Wagen müssen in solcher Weise mit einander verbunden sein, daß sich die Federbuffer dieser Wagen stets berühren. Les voitures entrant dans la composition des trains de voyageurs sont liées entre elles par des moyens d'attache tels que les tampons à ressort de ces voitures soient toujours en contact. In Züge, welche Passagierwagen enthalten, dürfen keine auf gußeisernen Rädern fahrende Locomotiven, Tender oder Wagen irgend welcher Art aufgenommen werden. Il est interdit de placer dans un convoi comprenant des voitures à voyageurs aucune locomotive, tender ou autre voiture d'une nature quelconque montés sur des roues en fonte. Jedoch kann die Negierung ausnahmsweise den Gebrauch von gußeisernen Rädern mit eisernen Reisen in den gemischten Personen- und Güterzügen, welche mit einer Geschwindigkeit von höchstens 25 Kilometer in der Stunde fahren, gestatten. Art.
  36. Toutefois le Gouvernement pourra, par exception , autoriser l'emploi de roues en fonte cerclées en fer dans les trains mixtes de voyageurs et de marchandises, et marchant à la vitesse d'au plus 25 kilomètres à l'heure. Art.
  37. Les trains sont éclairés extérieurement pendant Die Züge werden bei Nacht von außen erla nuit. leuchtet. Die Personenzüge werden bei Nacht im Innern Les voitures destinées aux voyageurs sont éclairées erleuchtet; bei Tage werden sie es während der intérieurement pendant la nuit; elles le sont, penDurchfahrung der von der Verwaltung bezeichne- dant le j o u r , au passage des souterrains désignés ten Tunnels. par l'administration. Art.
  38. Art.
  39. Zwischen dem Zugführer und dem Maschinisten Il est établi des moyens de communication entre werden Communicationsmittel angebracht sein, le chef de train et le mécanicien pour donner, en um bei Unfällen das Allarm-Zeichen, geben zu cas d'accident, le signal d'alarme, par telle disposikönnen; dies in einer, nach Anhörung der Ge- tion que le Gouvernement aura prescrite, la Comsellschaft, durch die Regierung vorzuschreibenden pagnie entendue. Weise. Vierter Abschnitt. SECTION I V . Abfahrt, Circulation und Ankunft der Züge. Du départ , de la circulation des trains. et de l'arrivée Art.
  40. Art.
  41. Auf Antrag der Gesellschaft bestimmt die Re Pour chaque chemin de fer, le Gouvernement 261 gierung die von den Zügen und einzelnen Ma- détermine, sur la proposition de la Compagnie, le schinen auf jeder Eisenbahn zu befolgende Rich- sens du mouvement des trains et des machines tung und das zu befahrende Geleise, wenn sie isolées sur chaque voie, quand il y a plusieurs voies, mehrgeleisig ist, so wie die Kreuzungspunkte der et les points où peuvent se faire les croisements Züge, wenn die Bahn nur ein Geleise hat. des trains quand il n'y en a qu'une. Art.
  42. A r t .
  43. Kein Zug darf die Station vor der durch das Aucun convoi ne peut partir d'une station avant Reglement festgesetzten Stunde verlassen. l'heure déterminée par le règlement de service. Auch darf kein Zug die Station verlassen, bis Aucun convoi ne peut également partir d'une die, feit Abfahrt oder Durchfahrt des letzten Zuges, station avant qu'il ne se soit écoulé, depuis le départ durch die Regierung auf Antrag der Gesellschaft ou le passage du convoi précédent, le laps de temps festgesetzte Zwischenzeit abgelaufen ist. qui a été fixé par le Gouvernement, sur la proposition de la Compagnie.. In der Nahe jeder Station und in der von Des signaux sont placés aux abords de chaque der Regierung, nach Anhörung der Gesellschaft, station, à la distance déterminée par le Gouvernebestimmten Entfernung werden Signale angebracht, um den Machinisten der etwa ankommenden Züge ment, la Compagnie entendue, pour indiquer aux anzuzeigen, ob die Einfahrt i n die Station mécaniciens des trains qui pourraient survenir, si l'entrée de la station leur est permise. stall Haft sei. Dès que l'avertissement lui est donné, le mécaSobald dem Machinisten das Zeichen gegeben ist, muß er unverzüglich die Schnelligkeit des nicien doit, par tous les moyens a sa disposition, se Zuges vollends in seine Gewalt zu bringen wissen, rendre immédiatement et complètement maître de um das ihm signalisirte Hindernis möglichst zu la vitesse de son train, de manière à éviter, autant vermeiden. que possible, l'obstacle qui l u i est signalé. Art.
  44. Art.
  45. A moins d'une autorisation spéciale du GouverAbgesehen von den Fallen höherer Gewalt und der Reparatur der Eisenbahn und ihrer Perti- nement, et sauf le cas de force majeure ou de répanentien, dürfen die Züge nur in Folge specieller ration du chemin de fer et de ses dépendances, les Ermächtigung von Seiten der Regierung an an- trains ne peuvent s'arrêter et stationner qu'aux gares dern, als den gewöhnlichen für den Passagier- ou aux lieux de stationnement autorisés pour le und Güterdienst bestimmten Bahnhöfen und Hal- service des voyageurs ou des marchandises. Les lotepunkten, stillestehen und verweilen, Locomotiven und Wagen dürfen nicht auf den für die Circu- comotives, voitures ou wagons ne doivent pas stationner sur les voies affectées à la circulation. lation bestimmten Geleisen stationiren. Art.
  46. Auf Antrag der Gesellschaft schreibt die Regierung die besondern Vorsichtsmaßregeln hinsichtlich der Circulation der Züge auf ein- oder zwei- Art.
  47. Le Gouvernement détermine, sur la proposition de la Compagnie, les mesures spéciales de précaution relatives a la circulation des trains sur les plans
  48. Beilage zu Nr.
  49. 262 geleisigen geneigten Ebenen und in Tunnels, je nach der Länge und dem Tracé derselben, vor. inclinés et dans les souterrains à une ou à deux votes, à raison de leur longueur et de leur tracé. Die Regierung bestimmt ebenfalls, auf Antrag Il détermine également, sur la proposition de la der Gesellschaft, das Maximum der Fahrgeschwin- Compagnie, la vitesse maximum que les trains de digkeit der Personenzüge, so wie die Dauer der voyageurs pourront prendre sur les diverses parties Fahrt auf den verschiedenen Theilen jeder Bahn. de chaque ligne et la durée du trajet. Art. 2 1 . Art.
  50. Auf Antrag der Gesellschaft schreibt die RegieLe Gouvernement prescrit, sur la proposition de rung die auf Expedition und Gang der außer- la Compagnie, les mesures de précaution à prendre gewöhnlichen Züge anzuwendenden Voifichtsmaß- pour l'expédition et la marche des convois extraorregeln vor. dinaires. Sobald die Expedition eines außergewöhnlichen Zuges beschlossen ist, wird dem mit der administrativen Aufsicht beauftragten Beamten unverzüglich Anzeige davon gemacht, mit Angabe des Motivs der Expedition des Zuges und der Abgangsstunde desselben. Dès que l'expédition d'un convoi extraordinaire a été décidée, déclaration doit en être faite immédiatement au fonctionnaire chargé de la surveillance administrative, avec indication du motif de l'expédition du convoi et de l'heure du départ. Art.
  51. Art.
  52. Die in Art. 3 erwähnten Agenten müssen mit Tag- und Nacht-Signalen versehen sein, mittels welcher sie auf der ganzen Bahnstrecke die nöthigen Warnungen ertheilen. Les agents mentionnés à l'article 3 doivent être pourvus de signaux de jour et de nuit à l'aide desquels ils donnent sur la ligne les avertissements nécessaires. Art.
  53. Art.
  54. Jedesmal, wenn ein Zug oder eine einzelne Maschine auf der Bahn anhält, werden Signale zum Anhalten auf eine Entfernung von wenigstens 700 Meter nach hinten und, wenn di: beiden Geleise der Bahn nicht frei sind oder die Nah« nur eingeleisig ist, auf eine gleiche Entfernung nach vorne gemacht. Toutes les fois qu'un train ou une machine isolée s'arrête sur la voie, des signaux d'arrêts sont faits à 700 mètres au moins à l'arrière, et à la même distance à l'avant, si les deux voies sont interceptées, ou s'il n'existe qu'une seule voie. Alt.
  55. Art.
  56. La Compagnie est tenue de faire connaître au Die Gesellschaft ist verpflichtet, der Negierung Kenntnis von der Einrichtung ihrer Signale zu geben. Gouvernement l'organisation de ses signaux. Diese Signale müssen in Hand-Signalen für Tag- und Nachtzeit, in Scheiben-Signalen und Knallbüchsen bestehen. Ces signaux doivent consister en signaux à main de jour et de nuit, disques-signaux et boîtes détonnantes. 263 Die Regierung bestimmt, nach Anhörung der Gesellschaft, die Stationen der telegraphischen Posten. le Gouvernement fixera, la Compagnie entendue, les stations des postes télégraphiques. Bei nebeliger oder sehr schlechter Witterung müssen die Tag-Signale durch Nacht-Signale erseht werden. Art.
  57. En cas de brouillard ou de très-mauvais temps, les signaux de jour sont remplacés par les signaux de nuit. Art.
  58. In der Nähe der Stelle, an welcher eine Zweigbahn die Hauptlinie kreuzt, muß der Maschinist die Fahrgeschwindigkeit der Art mäßigen, daß der Zug nöthigen Falls gänzlich zum Stillestehen gebracht werden könne, ehe derselbe den Kreuzungspunkt erreicht. An den durch die Regierung bezeichneten Punkten muß der Zug stets gänzlich anhalten. En approchant du point où une ligne d'embranchement vient croiser la ligne principale, le mécanicien doit modérer la vitesse de telle sorte que si les circonstances l'exigent, le train puisse être complètement arrêté avant d'atteindre ce croisement : le train doit toujours être arrêté complètement aux. endroits désignés par le Gouvernement. An allen Punkten, wo Zweigbahnen einlaufen, und im Allgemeinen überall, wo die Weichen auf den Hauptbahnen die Spitze darbieten, müssen die Eignale die Stellung der Weichen anzeigen. A tous les points d'embranchement et en général partout où les aiguilles se présentent en pointe sur les voies principales, les signaux doivent indiquer le sens dans lequel les aiguilles sont placées. Bei der Einfahrt in die an den Endpunkten A l'entrée dans les gares extrêmes, le mécanicien einer Linie gelegenen Bahnhöfe muß der Maschi- doit faire les dispositions convenables pour que la nist die nöthigen Vorkehrungen treffen, um die vitesse acquise du train soit complètement amortie erworbene Geschwindigkeit des Zuges, vor der avant le point où les voyageurs doivent descendre, Ankunft an dem Punkte, wo die Passagiere abet de telle sorte qu'il soit nécessaire de remettre la steigen, vollends zu hemmen, und zwar so, daß, um diesen Punkt zu erreichen, die Maschine neuer- machine en action pour atteindre ce point. dings in Bewegung gesetzt werden muß. Art.
  59. Art.
  60. In der Nähe der durch die von der Regierung gutgeheißene Dienstordnung bezeichneten Uebergängen in gleicher Ebene, Krümmungen und Einschnitte, so wie in der Nähe der Stationen und Tunnels muß der Maschinist die Dampfpfeife spielen lassen, um die Annäherung des Zuges zu melden. A l'approche des passages à niveau, des courbe et des tranchées désignés par les ordres de service approuvés par le Gouvernement, et à l'approche des stations et des souterrains, le mécanicien doit faire jouer le sifflet à vapeur pour avertir de l'approche du train. Er bedient sich ebenfalls der Dampspfeife als Warnungsmittel, jedesmal wenn ihm die Bahn nicht gänzlich frei zu sein scheint. Il se sert également du sifflet comme moyen d'avertissement, toutes les fois que la voie ne lui paraît pas complètement libre. Art.
  61. Art.
  62. Nur der Maschinist und der Heizer dürfen die Aucune personne autre que le mécanicien et le 264 Locomotive und den Tender besteigen, es sei denn, chauffeur ne peut monter sur la locomotive ou sur daß die Eisenbahnverwaltung hierzu eine specielle le tender, à moins d'une permission spéciale et écrite schriftliche Erlaubnis ertheilt habe. de l'administration du chemin de fer. Von diesem Verbote find ausgenommen: Sont exceptes de celle interdiction : 1° D i e mit der Controle beauftragten Inge1° Les ingénieurs de l'administration des travaux nieure der Bauverwaltung, und die zur Ueberwachung des Materials und der Bahn bestellten publics chargés du contrôle et les agents attachés à la surveillance du matériel et de la voie; Agenten; 2° Die Beamten der Verwaltungs-Aufsicht, 2° Les fonctionnaires de surveillance administradoch nur im Falle, wo einem Zuge eine Hülfs- tive, mais seulement dans Je cas d'envoi d'une mamaschine entgegengesendet wird, oder wenn sie chine de secours au devant d'un train, ou s'ils font eine geschriebene und motivirte Aufforderung einune réquisition écrite et motivée qui est remise au geben, welche dem Stationschef oder dem Zugführer chef de la station ou au chef de train. behändigt wird. Art.
  63. Art.
  64. Un dépôt de machines, dites de secours ou de Zu Luxemburg muß eine Niederlage von sögenannten Hülfs- oder Reserve-Maschinen errichtet réserve, doit être établi à Luxembourg. »erden. Les règles relatives au service de ces machines Die auf den Dienst dieser Maschinen bezügsont déterminées par le Gouvernement, sur la prolichen Vorschriften werden auf Antrag der Gesellschaft von der Regierung aufgestellt. position de la Compagnie. Art.
  65. Art.
  66. La Compagnie doit avoir constamment à LuxemZu Luxemburg muß die Gesellschaft stets einen mit allen bei einem etwaigen Unfalle erforderlichen bourg un wagon chargé de tous les agrès et outil» Geräthschaften und Werkzeugen beladenen Wagen nécessaires, en cas d'accident. bereit halten. Chaque train doit d'ailleurs être muni des outils Uebrigens muß jeder Zug mit den unentbehrlichsten Werkzeugen versehen sein. les plus indispensables. Art.
  67. Art.
  68. Aux stations désignées par le Gouvernement, il An den durch die Regierung bezeichneten Stationen werden Register gehalten, in welche ohne est tenu des registres sur lesquels doivent être menVerzug alle Verspätungen eingetragen werden, die tionnés, sans délai, les retards excédant dix minutes 10 Minuten, für eine zu durchlaufende Strecke pour le parcours dont la longueur est inférieure à von weniger als 50 Kilometer, und 15 Minuten, 50 kilomètres, et quinze minutes pour le parcours für eine Strecke von 50 Kilometer und darüber, de 50 kilomètres et au delà. betragen. Diese Register erwähnen die Art und die Zu- Ces registres indiquent la nature et la composisammensetzung der Züge, die Nummern der Loco- tion des trains, les numéros des locomotives qui les motiven, womit sie bespannt waren, die Stunden ont remorqués, les heures de départ et d'armée, 265 der Abfahrt und der Ankunft, die Ursache und la cause et ta durée du retard; ils sont présentés à die Dauer der Verspätung; sie werden den Inge- toute réquisition aux ingénieurs, fonctionnaires et nieuren, Beamten und Agenten der Betriebs- agents du contrôle de l'exploitation. Controle auf Verlangen vorgezeigt. Art. 3 1 . Art.
  69. Wenigstens fünfzehn Tage vor der Vollziehung Quinze jours au moins avant d'être mis à exéWird die Tabelle über die Einrichtung der regel- cution, le tableau d'organisation des trains réguliers mäßigende toute nature estZüge jeder Art,eninnombre hinreichender communiqué, suffi- Anzahl von Exemplaren, der Regierung zugefertigt. Letz- sant d'exemplaires, au Gouvernement, lequel peut tere kann die als nöthig erkannten Abänderungen prescrire les modifications qu'il reconnaît nécessaires. vorschreiben. Wenn innerhalb der fünfzehn Tage vom Em- Si dans les quinze jours de la réception aucune pfange keine Abänderung durch die Regierung modification n'est prescrite par le Gouvernement, vorgeschrieben worden ist, so kann die Dienstord- les ordres de service peuvent être mis provisoirement nung provisorisch von der Gesellschaft zur Voll- à exécution par la Compagnie. ziehung gebracht werden. Des affiches placées dans les stations et dans les In den Stationen und an den von der Verlieux déterminés par l'administration, huit jours au waltung zu bestimmenden Orten zeigen, wenigstens nacht Tage vor der Ausführung jeder neuen Dienst- moins avant la mise a exécution de tout nouvel ordre ordnung,.gemachte Anschläge dem Publikum die de service, font connaître au public les heures de Abgangsstunden der regelmäßigen Personenzüge, départ des trains réguliers de voyageurs, les stations die Stationen, welchesiezu bedienen haben, so wie qu'ils doivent desservir et les heures de départ de die Abgangsstunden aus jeder dieser Stationen an. chacune de ces stations. Art.
  70. Art.
  71. I m Falle der Unzulänglichkeit der durch die En cas d'insuffisance des mesures prises par la Gesellschaft getroffenen Maßregeln zur Vollziehung Compagnie pour satisfaire aux prescriptions conteder in diesem Titel enthaltenen Bestimmungen, nues dans le présent titre, le Gouvernement presschreibt die Regierung, nach Anhörung der Ge- crit , la Compagnie entendue, les dispositions qu'il sellichast, die ihr nöthig erscheinenden Bestimjuge nécessaires. mungen vor. Titel III. TITRE III. Einnahme der Taxen und Nebenkosten. De la perception des taxes et des frais accessoires. Art.
  72. Art.
  73. Aucune taxe, de quelque nature qu'elle soit, ne Keine Taxe, von welcher Art sie auch sei, darf ohne Beglaubigung der Regierung durch die Ge- peut être perçue par la Compagnie sans une homosellschaft erhoben werden. logation du Gouvernement. Die Tabellen der beglaubigten Taxen und der Les tableaux des taxes homologuées et des frais 266 gutgeheißenen Nebenkosten müssen dem Publikum beständig an den sichtlichsten Punkten der Bahnhöfe und Stationen der Eisenbahnen und an allen andern durch die Verwaltung bezeichneten Orten zur Verfügung gestellt sein. accessoires approuvés doivent être constamment mis à la disposition du public dans les lieux les plus apparents des gares et stations des chemins de fer, et dans tous autres lieux déterminés par l'administration. Art.
  74. Ein Monat vor dem Beginn der Einnahme legt die Gesellschaft der Regierung die Tabelle der Taxen, deren Homologation sie verlangt, in einer hinreichenden Zahl von Exemplaren vor. Art.
  75. Un mois avant la mise en perception, la Compagnie soumet au Gouvernement, en nombre suffisant d'exemplaires, le tableau des taxes dont elle demande l'homologation. Le tableau de ces taxes est en outre porté à la Ueberdies wird diese Taxen -Tabelle dem Publikum nach Vorschrift des vorangehenden Artikels connaissance du public comme il est dit à l'article oder durch irgend einen andern von der Regierung, précédent, ou par tel autre mode de publicité qui nach Anhörung der Gesellschaft, zu bestimmenden sera déterminé par le Gouvernement, la CompaPublicitäts.Modus zur Kenntnis gebracht. gnie entendue. Nur in den durch vorangehende §§. festgesetzten Formen kann eine Abänderung an den für die Einnahme gültigen Tarifen vorgenommen werden. Art.
  76. Die Gesellschaft ist verpflichtet, die ihr anvertrauten Transporte jeder Art mit Sorgfalt, Genauigkeit und Schnelligkeit, ohne Begünstigung Einzelner, zu befördern. Colis, Vieh und alle sonstigen der Eisenbahn zum Transpott übergebenen Gegenstände werden in den Stationen ihrer Abfahrt und Ankunft, nach Maßgabe der Ueberuahme, in besondere Register, mit Angabe des für den Transport geschuldeten Gesammtpreises, eingetragen. Unbeschadet des etwaigen Frachtbriefes wird dem Absender auf Verlangen ein Empfangschein ausgestellt. Dieser Empfangschein gibt Art und Gewicht der Colis, den Gesammtpreis des Transportes und die Frist, in welcher der Transport bewerkstelligt werden soll, an. Die in gegenwärtigem Artikel erwähnten Register werden den mit der Vollziehung dieses Reglements beauftragten Beamten und Agenten auf jedesmalige Anfrage vorgezeigt. Aucun changement ne peut être apporté aux tarifs dont la perception est autorisée, si ce n'est dans les formes déterminées aux paragraphes précédents. Art.
  77. La Compagnie est tenue d'effectuer avec soin, exactitude et célérité, et sans tour de faveur, les transports de toute nature qui lui sont confiés. Les colis, bestiaux et objets quelconques confiés au chemin de fer sont inscrits à la gare d'où ils partent et à la gare où ils arrivent, sur des registres spéciaux, au fur et à mesure de leur réception, avec mention du prix total dû pour leur transport. Un récépissé devra être délivré à l'expéditeur, s'il le demande, sans préjudice, s'il y a lieu, de la lettre de voiture. Le récépissé énoncera la la titre et le poids des colis, le prix total du transport, et le délai dans lequel ce transport devra être effectué. Les registres mentionnés au présent article seront représentés à toute réquisition aux fonctionnaires et agents chargés de veiller à l'exécution du présent règlement. 267 T i t e l IV. TITRE IV. Maßregeln i n Betreff der Passagiere und Des mesures concernant le» voyageur» et les personnes étrangères ou attader dem Eisenbahndienst fremden oder chées au service du chemin de fer. zu demselben gehörigen Personen. Art.
  78. Art.
  79. Jeder dem Dienst der Eisenbahn fremden Person ist es untersagt: Il est défendu à toute personne étrangère an service du chemin de fer : 1) den innern Raum der Eisenbahn zu betreten, in demselben zu stationiren oder zu circuliren; 1° de s'introduire dans l'enceinte du chemin de fer, d'y circuler ou stationner; 2) Materialien und Gegenstände von irgend welcher Art hineinzuwerfen oder dort niederzulegen; 2° d'y jeter ou déposer aucuns matériaux ni objets quelconques; 3) Thiere von irgend welcher Art hinein zu bringen oder hineindringen zu lassen; 3° d'y introduire ou laisser introduire des animaux d'aucune espèce ; 4) dem Dienst fremde Fuhrwerke, Waggons oder Maschinen dort circuliren oder stationiren zu lassen. 4° d'y faire circuler ou stationner aucunes voitures , wagons ou machines étrangères au service. Art.
  80. Art.
  81. Sind ausgenommen von dem im ersten §. des vorstehenden Artikels aufgestellten Verbote: Sont exceptés de la défense portée au 1er paragraphe de l'article précédent : 1) die mit der Polizei beauftragten Bürgermeister und Schössen, die Polizei-Commissäre, die Offiziere der Gendarmerie, die Gendarmen und übrigen Agenten der öffentlichen Macht, die Beamten der Zollverwaltung, der indirecten Steuern und der Octroys, im Falle der Dienstausübung, in Uniform oder mit ihren Abzeichen versehen; 1° Les bourgmestres et échevins chargés de la police, les commissaires de police, les officiers de gendarmerie, les gendarmes et autres agents de la force publique, les préposés aux douanes, aux contributions indirectes et aux octrois, dans l'exercice de leurs fonctions, et revêtus de leurs uniformes ou de leurs insignes; 2) die mit einer von der Gesellschaft ausgestellten Erlaubnis versehenen Personen. Abgesehen von dem Falle der frischen That, haben die Beamten der Zollverwaltung, der indirecten Steuern und Octroys nur dann das Recht Einlaß in den innern Raum der Eisenbahn zu verlangen, wenn sie einen von der zuständigen Behörde ausgegangenen, das Motiv der vorzunehmenden Durchsuchung angebenden Befehl vorzeigen. Jedenfalls sind die im gegenwärtigen Artikel bezeichneten Beamten und sonstige Personen ver- 2° les personnes munies d'une permission délivrée par la Compagnie. Toutefois, sauf le cas de flagrant délit, les préposés aux douanes, aux contributions indirectes et aux octrois n'ont droit de réclamer leur admission dans l'enceinte du chemin de fer que sur la présentation d'un ordre émanant de l'autorité compétente et énonçant le motif de la visite à faire. Dans tous les cas, les fonctionnaires et toutes personnes désignées au présent article sont tenus de se 268 pflichtet, den durch die Regierung, nach Anhörung conformer aux mesures spéciales d'ordre et de préder Gesellschaft, aufgestellten speciellen Ordnungs- caution déterminées par le Gouvernement, la Comund Sicherheits-Vorschriften nachzukommen. pagnie entendue. Art.
  82. Art.
  83. Jeder Passagier muß mit einem das Datum Tout voyageur doit être muni d'un billet délivré der Abreise, den Bestimmungsort und die Wagen- à la date de son départ, indiquant son point de desclasse, wozu derselbe berechtigt ist, angebenden Bil- tination et la classe de la voiture qu'il a le droit lets versehen sein. d'occuper. Derjenige Passagier, welcher sein Billet nicht Tout voyageur qui ne peut représenter son billet, vorzuzeigen im Stande ist, oder mit einem Billete einer niedriger» Wagenclasse, als diejenige, worin ou qui est muni d'un billet d'une classe inférieure à er sich befindet, versehen ist, kann seinen Platz celle qu'il occupe, peut conserver sa place en payant, innehalten, indem er, für den erster» Fall, den gan- dans le premier cas, le prix total, et dans le second zen Preis, und, für den zweiten Fall, den Unter- cas, la différence de prix à partir de la station à schied von derjenigen Station an bezahlt, in wel- laquelle il justifie être monté, ou, a défaut de justicher er nachweist eingestiegen zu sein, oder, in fication suffisante, à partir du point où a eu lieu le Ermangelung genügenden Nachweises, von dem- dernier contrôle. jenigen Punkte an, wo die letzte Controle stattgefunden hat. Si le voyageur dépasse le point de destination inGeht der Passagier über den auf seinem Billete diqué sur son billet, i l doit payer le supplément angegebenen Punkt hinaus, so ist er gehalten, die légal pour l'augmentation du parcours. gesetzliche Ergänzung für längere Fahrt nachzuzahlen. Wenn der ohne Billet befundene Passagier sei- Si le voyageur trouvé sans billet n'a pas d'argent nen Platz nicht bezahlen kann, wird er der Justiz pour acquitter le montant de la place, i l sera mis à la disposition de la justice. überliefert. Art.
  84. Art.
  85. Es ist verboten: Il est défendu : 1) D i e Wagen auf andern Wegen als durch 1° d'entrer dans les voitures ou d'en sortir auden nach der auswärtigen Seite der Eisenbahn trement que par la portière qui s'ouvre du côté exsich öffnenden Schlag zu besteigen und zu verlassen; térieur du chemin de fer; 2) Während des in Bewegung sich befindenden 2° de passer d'une voiture dans une autre ou Je Zuges aus einem Wagen in einen andern überse pencher en dehors pendant la marche du convoi; zugehen oder sich hinauszubeugen; 3) An andern Punkten als an den Stationen und ehe noch der Zug vollends stillesteht, einoder auszusteigen; 3° d'entrer dans les voitures ou d'en sortir ailleurs qu'aux stations et sans que le train soit complètement arrêté; 4) In die Wagen einzusteigen oder dies zu 4° de monter ou de tenter de monter dans les voi- 269 rerfuchen, nachdem die Schläge geschlossen sind, und das Zeichen zur Abfahrt durch den StationsChef gegeben ist; 5) In den Wagen und in den Stationen zu rauchen. Jedoch kann auf Verlangen der Gesellschaft und mittels specieller. Vorsichtsmaßregeln von dieser letztem Bestimmung abgegangen werden. Art.
  86. tures après que les portières sont fermées et que le signal de départ a été donné par le chef de station; 5° de fumer dans les voitures et dans les gares. Toutefois, à la demande de la Compagnie, et moyennant des mesures spéciales de précaution, des dérogations à cette dernière disposition peuvent être autorisées. Art.
  87. Es ist verboten mehr Passagiere i n einen Wagen angegebene Zahl der Plätze gestattet. Art. 4 1 . Art.
  88. Der Eintritt i n die Wagen ist untersagt: L'entrée des voitures est interdite : 4) Jedem Betrunkenen; 1° A toute personne en état d'ivresse; 2) Allen denjenigen, welche geladene Schuß2° A tous individus porteurs d'armes à feu charwaffen oder Pakete, deren Art, Masse oder Ge- gées ou de paquets qui, par leur nature, leur voruch den Passagieren unbequem oder lästig wer- lume ou leur odeur, pourraient gêner ou incomden könnte, mit sich führen. moder les voyageurs. Jeder Passagier, welcher eine Schußwaffe mit Tout individu porteur d'une arme à feu doit, sich führt, muß, vor seiner Zulassung auf den avant son admission sur les quais d'embarquement, Austeigeplatz, constatiren lassen, ob die Waffe faire constater que son arme n'est point chargé«. nicht geladen sei. Art.
  89. Art.
  90. Aucun chien ne peut être placé dans les caisses de Es darf kein Hund in die Kasten der für Pasvoitures servant au transport des voyageurs; toutesagiere dienenden Wagen ausgenommen werden. Jedoch kann die Gesellschaft diejenigen Passagiere, fois la Compagnie peut admettre dans des caisses welche sich von ihren Hunden nicht trennen wol- spéciales les voyageurs qui ne veulent pas se séparer len, in besondere Kasten aufnehmen. D i e Hunde de leurs chiens, pourvu que ces animaux soient mumüssen Maulkörbe oder Maulriemen tragen. selés. Art.
  91. Art.
  92. Tout expéditeur, en remettant des marchandises Jeder Absender von Gütern muß bei deren aux stations du chemin de fer, doit faire la déclaraUebergabe an die Eisenbahnstationen eine genaue Angabe der Art dieser Güter machen. tion exacte de la nature de ces marchandises. Des mesures spéciales de précaution sont presEintretenden Falles werden, nach Anhörung der Gesellschaft, specielle Vorsichtsmaßregeln zum crites, s'il y a lieu, la Compagnie entendue, pour Transport solcher Güter getroffen, welche Explo- le transport de celles qui pourraient donner lieu soit sionen oder Feuersbrünste verursachen könnten. à des explosions, soit à des incendies. Il est interdit d'admettre dans les voitures plus de voyageurs que ne le comporte le nombre de pinces aufzunehmen, als es die gemäß Art. 6 oben indiqué conformément à l'art. 6 ci-dessus.
  93. Beilage zu Nr.
  94. 270 Art.
  95. Art.
  96. Les voyageurs sont tenus d'obtempérer aux inZur Befolgung der in diesem Titel enthaltenen jonctions des agents de la Compagnie, pour l'obBestimmungen find die Passagiere verpflichtet, den Anordnungen der Agenten der Gesellschaft Folge servation des dispositions exprimées dans le présent zu leisten. titre. En cas d'infraction à ces dispositions, les officiers Im Falle der Nichtbeachtung dieser Vestimmungen können die mit der Polizei beauftragten Offi- et agents chargés de la police peuvent dresser proziere und Agenten die Zuwiderhandlung zu Pro- cès-verbal de la contravention. Le voyageur peut en tokoll nehmen. Ueberdies kann der betreffende outre, suivant la gravité des cas, être obligé à desPassagier, je nach der Wichtigkeit des Falles, ge- cendre du train. nöthigt werden, den Zug zu verlassen. Art.
  97. Art.
  98. Les surveillants, gardes et autres agents de la Die Aufseher, Wächter und übrigen Agenten, der Gesellschaft müssen ohne Verzug jeden, der Compagnie doivent faire sortir immédiatement toute unerlaubter Weise den innern Raum der Eisen- personne qui se serait introduite irrégulièrement bahn oder ihrer Pertinentien betteten hätte, hin- dans l'enceinte du chemin de fer ou de ses dépenausweisen. dances. En cas de résistance de la part des contrevenants, Im Falle der Widersetzlichkeit von Seiten des Zuwiderhandelnden kann jeder Eisenbahn-Ange- tout employé du chemin de fer peut requérir l'asstellte den Beistand der Agenten der Verwaltung sistance des agents de l'administration et de ta force und der öffentlichen Macht requiriren. publique. Im innern Raum der Eisenbahn betroffene Les animaux trouvés sans maître dans l'enceinte herrenlose Thiere werden eingefangen und im du chemin de fer sont saisis et mis en fourrière. Pfandstall untergebracht. Art.
  99. Art.
  100. Dans chaque station est tenu un registre destiné In jeder Station wird ein Register gehalten, in welches die Passagiere ihre etwaigen Recla- à recevoir les réclamations que les voyageurs pourmationen gegen die Gesellschaft oder ihre Klagen raient avoir à faire contre la Compagnie, ou les gegen die Agenten und Angestellten einschreiben plaintes qu'ils désireraient consigner contre tout können. agent ou employé. Dieses Register muß an sichtlicher Stelle auf. Ce registre, placé dans un lieu apparent, est préliegen und dem Publikum auf Verlangen vorge- senté à toute réquisition du public. legt werden. Es wird jeden Monat von den mit der Con- Il est visé, chaque mois, par les agents de l'Etat chargés du contrôle. trole beauftragten Staatsbeamten beurkundet. 271 Titel V Verschiedene Bestimmungen. Disposition» diverse». Art.
  101. Art.
  102. Ausrufer, Verkäufer und Vertheiler von Druckschrillen dürfen ihr Gewerbe nur in Folge einer speciellen Ermächtigung der Regierung und nach vorläufiger Genehmigung der Gesellschaft in den Höfen und Gebäuden der Stationen, oder in den Wartesälen der Passagiere ausüben. Aucun crieur, vendeur ou distributeur d'imprimés ne peut exercer sa profession dans les cours ou bâtiments des stations, et dans les salles d'attente destinées aux voyageurs, qu'en vertu d'une autorisation spéciale du Gouvernement, et après avoir été préalablement admis par la Compagnie. Art.
  103. Art.
  104. Jeder bei der Eisenbahn angestellte Agent muß in Ausübung der Amtspflichten, welche ihn mit dem Publicum in Berührung bringen, in Uniform erscheinen oder ein Abzeichen tragen. Tout agent employé sur le chemin de fer, dans les fonctions qui le mettent en rapport avec le public, doit être revêtu d'un uniforme, ou porteur d'un signe distinctif. TITRE V. Art.
  105. Die Gesellschaft muß ein Stammregister über das gesammte Personal der Angestellten ihrer Verwaltung führen. Dieses Register meldet bezüglich eines jeden derselben: Den Auszug der ihm gehörigen Atteste; Art.
  106. La Compagnie doit tenir un registre matricule du personnel de tous les employés de son administration. Sur ce registre sont mentionnés pour chacun d'eux : L'extrait des certificats dont il est porteur; Die Dauer seiner Dienste an den verschiedenen Bahnen, welchen er bereits hat angehört, nebst Belegstücken; La durée et les pièces justificatives de ses services sur les diverses lignes auxquelles il a été attaché; Das Datum seines Dienstantrittes bei der La date de son entrée au service de la Compagnie; Gesellschaft; Die Art seiner Functionen; La nature de ses fonctions; Son traitement. Sein Gehalt. Dieses Register wird auf Verlangen den mit der Controle beauftragten Beamten, welche ihre Bemerkungen darauf eintragen können, vorgezeigt Ce registre est représenté à toute réquisition aux fonctionnaires du contrôle qui peuvent y mentionner leurs observations. Art.
  107. Art.
  108. An den von der Regierung zu bezeichnenden Stationen wird die Gesellschaft die bei Unfällen «forderlichen Medicamente bereit halten. Aux stations désignées par le Gouvernement, la Compagnie entretiendra les médicaments et moyens de secours nécessaires en cas d'accident. 272 Art.
  109. Art.
  110. Die in den obigen Artikeln 5 , 30, 46 und 49 erwähnten Register werden durch den von der Regierung bezeichneten Beamten der administrativen Aufsicht nummerirt und paraphirt. Les registres mentionnes aux articles 5, 30, 46 et 49 ci-dessus sont côtés et paraphés par le fonctionnaire de surveillance administrative désigné par le Gouvernement. Art.
  111. Art.
  112. Von jedem auf der Eisenbahn vorkommenden Unfalle wird, auf Betreiben des Zugführers, der Localbehörde und der Gendarmerie sofort Anzeige gemacht. Die Regierung und der mit der Aufsicht beauftragte Ingenieur werden durch die Gesellschaft davon in Kenntnis gesetzt. Toutes les fois qu'il arrivera un accident sur le chemin de fer, il en sera fait immédiatement déclaration à l'autorité locale et à la gendarmerie, à la diligence du chef du train. Le Gouvernement et l'ingénieur chargé de la surveillance en seront immédiatement informés par les soins de la Compagnie. Art.
  113. Art.
  114. Die Gesellschaft ist verpflichtet, für den mit der administrativen Aufsicht beauftragten Beamten ein passend eingerichtetes Bureau herzustellen. Art.
  115. La Compagnie est tenue de fournir un bureau convenablement disposé pour le fonctionnaire désigné pour la surveillance administrative. Art.
  116. Die im Art. 46 erwähnten Register werden den Ingenieuren der Controle, den mit der Inspection des commerciellen Betriebes und den unter deren BefehlstehendenAgenten jedesmal auf Verlangen Vorgezeigt. A toute réquisition les registres mentionnés à l'article 46 sont représentés aux ingénieurs du contrôle, aux fonctionnaires chargés de l'inspection de l'exploitation commerciale et aux agents sous leurs ordres. Art.
  117. Art.
  118. In allen Fällen, in welchen die Regierung den Bestimmungen dieses Beschlusses gemäß über einen Antrag der Gesellschaft statuiren soll, ist letztere gehalten, ihr diesen Antrag in der anberaumten Frist vorzulegen, in Ermangelung dessen die Regierung in unmittelbarer Weise statuiren darf. Dans tous les cas où, conformément aux dispositions du présent arrêté, le Gouvernement doit statuer sur la proposition de la Compagnie, celle-ci est tenue de lui soumettre cette proposition dans le délai fixé, faute de quoi le Gouvernement peut statuer directement. Erachtet die Regierung eine Abänderung des Antrages für zweckdienlich, so muß dieselbe, außer im Falle der Dringlichkeit, die Gesellschaft darüber vernehmen, ehe die Abänderung vorgeschrieben wird. Si le Gouvernement pense qu'il y a lieu de modifier la proposition, il doit, sauf le cas d'urgence, entendre la Compagnie avant de prescrire les modifications. Art.
  119. Art.
  120. Auf Betreiben der Gesellschaft müssen Exemplare dieses Reglements beständig an den Zugän- Des exemplaires du présent règlement seront constamment affichés, à la diligence de la Compa- 273 gen der Eisenbahu.Büreaux und i n den Warte- gnie, aux abords des bureaux des chemins de fer, säten angeschlagen fein. et dam les salles d'attente. Die Bestimmungen der Bedingungsheste und Les dispositions des cahiers des charges et celles diejenigen dieses Reglements in Betreff der Güter du présent règlement qui concernent les marchanwerden in den zur Uebernahme der Güter be- dises, sont affichées dans les gares et bureaux de stimmten Stationen und Büreaux angeschlagen. réception des marchandises. Auszüge davon werden den Maschinisten, HeiDes extraits en sont délivrés, chacun pour ce qui zern, Conducteuren, Bremsern, Weichenstellern, le concerne, aux mécaniciens, chauffeurs, conducAufsehern, Wächlern und allen übrigen EisenbahnBeamten, jedem, insofern es ihn betrifft, zuge- teurs, garde-freins, aiguilleurs, surveillants, gardes stellt. et autres employés sur le chemin de fer. Auszüge in Betreff der Verhaltungsweise der Des extraits, en ce qui concerne les règles à obPassagiere während der Fahrt, und bezüglich der server par les voyageurs pendant le trajet et les ihnen im Fall etwaiger Reclamationen zuftändigen Mittel müssen i m Innern der Wagenkasten moyens de réclamation qui leur sont réservés, doivent être placés dans la caisse de la voilure. angebracht sein. Art.
  121. Art.
  122. Les contraventions aux dispositions du présent Die den Bestimmungen dieses Reglements zuwiderlanfenden Handlungen werden durch die ge- règlement seront constatées par des procès-verbaux seßlich dazu qualificirten Beamten, namentlich des fonctionnaires à ce qualifiés par la loi et notamdurch die, laut §. 4 Art. 23 des dem Gesetz vom ment des agents désignés en vertu du §. 4 de l'ar
  123. November 1855 angefügten Bedingungsheftes ticle 23 du cahier des charges annexé à la loi du dazu bestellten Agenten mittels Protokolle consta- 25 novembre
  124. Ces agents, avant d'entrer en tirt. Diese Agenten leisten, ehesieihr Amt antreten, vor dem Bezirksgerichte ihres Wohnortes fonctions, prêteront devant le tribunal d'arrondisseden durch das Gesetz vom
  125. September 1857 ment de leur résidence le serment prescrit par la über die öffentlichen Beamten vorgeschriebenen Eid. loi du 25 septembre 1857 sur les fonctionnaires publics. Zuwiderhandlungen werden nach Maßgabe des Gesetzes vom
  126. März 1818 bestraft. Les contraventions seront réprimées conformément à la loi du 6 mars
  127. Dekretirt durch Königlich-Großherzoglichen Beschluß vom
  128. August 1859, Nr.
  129. Décrété par arrêté royal grand-ducal du 18 août 1839, N°
  130. Le Secrétaire pour les affaires du GrandDuché de Luxembourg à La Haye, Der Seketär für die Angelegenheiten des Großherzogthums Luxemburg im Haag, G. d ' O l i m a r t . Luxemburg. — Druck von V. Bück. D'OLIMART.

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