← Luxembourg

Arrêté royal grand-ducal du 28 décembre 1864, 1864 wodurch dem Beaufsichtigungs-Comaccordant franchise de port pour sa corresponmissär am Bahnhof zu L

1 Memorial MEMORIAL des DU Großherzogthums Luxemburg. Erster Theil. N°.

  1. Acte der Gesetzgebung und der allgemeinen Verwaltung, Montag,
  2. Januar
  3. GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG. PREMIÈRE PARTIE. ACTES L É G I S L A T I F S ET D'ADMINISTRATION GÉNÉRALE. LUNDI, 9 janvier
  4. Königl.-Großh. Beschluß vom 2 3 . December Arrêté royal grand-ducal du 28 décembre 1864, 1864 wodurch dem Beaufsichtigungs-Comaccordant franchise de port pour sa corresponmissär am Bahnhof zu Luxemburg Portodance au commissaire de surveillance à la gare freiheit für seine Dienstcorrespondenz bewildu chemin de fer à Luxembourg, ligt wird. Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu, Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden Roi dos Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, König der Niederlande, Prinz von OranienGrand-Duc de Luxembourg, etc, etc., etc.; Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u. Sur le rapport de Notre Directeur-général de Auf den Bericht Unseres General-Directors der Justiz, dessen Anträge über die dem Bedufsichti- la justice, contenant ses propositions au sujet de gungs-Commissär am Bahnhof zu Luxemburg zu la franchie de port à accorder nu commissaire bewilligende Portofrelheit enthaltend, und nach de surveillance à la gare du chemin de fer, et vu la délibération prise par le Gouvernement en Einsicht der Conseils-Berathung der Regierung ; conseil ; Vu le titre IV de l'arrêté royal grand-ducal du Nach Ansicht des Titels lV des Königl.-Großh. 8 juin 1864 ; Beschlusses vom
  5. Juli 1864 ; Avons arrêté et arrêtons : Haben beschlossen und beschließen : Art. 1er. Art.
  6. La franchise de port estaccordéeau commisDem Beaufsichtigungs-Commissär am Bahnhof saire de surveillance à la gare du chemin de fer zu Luxemburg ist Portofreiheit bewilligt für seine h Luxembourg, pour sa correspondance de serDienstcorrespondenz mit dem Regierungs-Comvice avec le commissaire du Gouvernement pour missär für die Eisenbahn-Angelegenheiten, mit les affaires du chemin de fer, avec le procureur dem Staatsanwalte und dem Commandanten der d'état et avec le commandant de la gendarmerie. Gendarmerie. Art.
  7. Art.
  8. Cette correspondance doit toujours être placée Besagte Correspondenz muß unter Kreuzband liegen und mit der Unterschrift des Absenders sous bandes et contresignée à la main par l'expéditeur. versehen sein. l. 1 2 Art.
  9. Unser General-Director der Justiz ist mit der Vollziehung dieses Beschlusses, welcher in's M e m o r i a l " des Großherzogthums eingerückt werden soll, beauftragt. Luxemburg, den
  10. December
  11. Für den König-Großherzog : Dessen Statthalter im Großherzogthum, Heinrich, Prinz der Niederlande. Durch den Prinzen : Der General-Director Der Secretär, der Justiz, G. d'Olimart. H. Vannerus. Königl.-Großh. Beschluß vom
  12. Januar 1865, wodurch der Lauf des
  13. Looses der Straße Von Remich durchs Trintinger Thal bestimmt wird. Wir W i l h e l m I I I , von Gottes Gnaden König der Niederlande, Prinz von OranienNassau, Großherzig von Luxemburg, u., u., u. Nach Einsicht Unseres Beschlusses vom
  14. December 1859, die Abänderung der Straße von Luxemburg nach Remich betreffend; Auf den Bericht Unseres Conseils der Regierung Art.
  15. Notre Directeur-général de la Justice est chargé de l'exécution du présent arrête, qui sera inséré au Mémorial du Grand-Duché. Luxembourg, le 23 décembre
  16. Pour le Roi Grand-Duc : Sn Lieutenant-Représentant dans le Grand-Duché, HENRI, PRINCE DES PAYS-BAS. Le Directeur-général de la justice, H . VANNERUS. Par le Prince : Le Secrétaire, G. D'OLIMART. Arrêté royal grand-ducal du 6 janvier 1865, déterminant le tracé du 4e lot de la route de Remich par la vallée de Trintange. Nous GUILLAUME I I I , par la grâce de Dieu, Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-Duc de Luxembourg, etc., etc., etc.; Vu Notre arrêté du 17 décembre 1859, décrétant le redressement de la route de Luxembourg à Remich; Sur le rapport de Notre Conseil de Gouvernement; Avons arrêté et arrêtons : Haben beschlossen und beschließen : Art. 1 e r . Art.
  17. e Le tracé du 4 lot de la route de Remich par Das Tracé des
  18. Looses der Straße von Remich durchs Trintinger Thal nimmt seinen Anfang la vallée de Trintange prend son origine à l'exe am Ende des
  19. Looses, am Kreuzungspuncte mit trémité du 3 lot, a la rencontre du chemin de der Eisenbahn von Luxemburg nach Trier, geht fer de Luxembourg à Trèves, passe à gauche du links an der Schertsmühle vorbei, steigt den moulin dit «Schertsmühl», pour monter par le Kackeschbusch hinan, zur Linken des diesen Wald bois dit «Kackeschbusch», à gauche du ruisseau durchschlängelnden Baches, und erreicht die alte Re- qui serpente dans ce bois, et atteindra l'ancienne micher Straße am Ende des Dorfes Sandweiler, roule de Remich à l'extrémité du village de Sandweiler , à 31 mètres en-deçà de la borne hecto31 Meter jenseit des Kilometersteines Nr. 82, métrique n°
  20. Le 1er alignement continuera celui Das
  21. Alignement ist die Fortsetzung dont se compose la 3e section ; i l aura desjenigen, welches die
  22. Section bildet de... 188m21 und hat eine Länge von . . . Meter 188 21 une longueur 3 Le 2e alignement fera avec le 1er un Das
  23. bildet mit dem
  24. einen Winkel angle a droite de 150°45' et aura une nach rechts von 150°45' und hat eine dee 439m40 Länge von... M . 459 40 longueur e e Le 3 alignement fera avec le 2 un Das
  25. bildet mit dem
  26. einen Winkel angle à gauche de 119°30' et aura une nach links von 119°30' und hat eine de... 377m20 Länge von... M . 377 20 longueur e e Le 4 alignement fera avec le 3 un Das
  27. bildet mit dem
  28. einen Winkel angle à droite de 167°16' et aura une nach rechts von 167°16' und hat eine de... 437m90 Länge von... M . 437 90 longueur e e Le 5 alignement fera avec le 4 un Das
  29. bildet mit dem
  30. einen Winkel angle à droite de 149°45' et aura une nach rechts von 149°45' und hat eine 70m50 Länge von... M . 70 50 longueur de... Le 6 e alignement fera avec le 5e un Das
  31. bildet mit dem
  32. einen Winkel angle à gauche de 134° et aura une nach links von 134° und hat eine Länge m de... 121 70 von... M . 121 70 longueur Le 7e alignement fera avec le 6e un Das
  33. bildet mit dem
  34. einen Winkel angle à droite de 159° et aura une nach rechts von 159° und hat eine Länge de... 108m50 von... M . 108 50 longueur Le 8e alignement fera avec le 7e un Das
  35. bildet mit dem
  36. einen Winkel angle à droite de 162°30' et aura une nach rechts von 162°30' und hat eine m ... 85 25 Länge von... M . 85 25 longueur de Le 9e alignement fera avec le 8e un Das
  37. bildet mit dem
  38. einen Winkel angle à droite de 155°20' et aura une nach rechts von 155°20' und hat eine de... 83m00 Länge von... M . 83 00 longueur e e Le 10 alignement fera avec le 9 un Das
  39. bildet mit dem
  40. einen Winkel angle à droite de 135°30' et aura une nach rechts von 135°30' und hat eine de... 264m50 Länge von... M . 264 50 longueur e Le 11 alignement fera avec le 10e un Das
  41. bildet mit dem
  42. einen angle à gauche de 116°15' et aura une Winkel nach links von 116°15' und hat longueur de... 151m50 eine Länge von... M . 151 50 e Le 12 alignement fera avec le 11 e un Das
  43. bildet mit dem
  44. einen angle à gauche de 145°45' et aura une Winkel nach links von 145°45, und hat de... 153m00 eine Länge von... M . 153 00 longueur e Le 13 alignement fera avec le 12e un Das
  45. bildet mit dem
  46. einen angle à droite de 12,3°30' et aura une Winkel nach rechts von 123°30' und hat de... 208m50 eine Länge von... M . 208 50 longueur e Le 14 alignement fera avec le 13e un Das
  47. bildet mit dem
  48. einen angle à gauche de 111°15' et aura une Winkel nach links von 111°15' und hat de... 136m00 eine Länge von... M . 136 00 longueur e e Le 15 alignement fera avec le 14 un Das
  49. bildet mit dem
  50. einen angle à droite de 148° et aura une Winkel nach rechts von 148° und hat de... 585m60 eine Länge von... M . 585 60 longueur 4 Ces alignements seront raccordés entre eux par des courbes régulières, qui réduiront Fa longueur de la section de roule dont i l s'agit à 3387m
  51. Art.
  52. La route aura huit mètres de largeur entre les arêtes extérieures des accotements; la largeur de la chaussée sera de 5 mètres mesurés entre les bordures. Lorsque l'arête de l'accôtement sera à moins de 0m33 au-dessus du terrain naturel, la m route sera bordée de fossés de 0 33 de profondeur, 0m33 de largeur au plafond, avec talus inclinés à 45 degrés. Art.
  53. Art.
  54. La disposition générale du tracé est indiquée Der allgemeine Lauf des Tracé ist auf den durch Unfern General-Director des Innern und aux plans à approuver par Notre Directeur-géder öffentlichen Bauten zu genehmigenden Planen néral de l'intérieur et des travaux publics; elle angegeben und kann von demselben abgeändert pourra être modifiée partiellement par ce derwerden, wenn sich bei der Ausführung findet, daß nier, si lors de l'exécution il était reconnu Abänderungen zum Vortheile des Staates zuläßig que des modifications fussent admissibles dans l'intérêt de l'État. find. Art.
  55. Art.
  56. La construction du lot de route en question est Der Bau dieses Straßentbeiles ist für Sache öffentlichen Nutzens erklärt. Demzufolge kann das déclarée d'utilité publique. En conséquence les zu besagtem Bau erforderliche Grundeigenthum parcelles de terrain nécessaires à cette construcnach Bedarf gemäß dem Gesetze vom
  57. De- tion, seront, pour autant que de besoin, emprises cember 1859 über die Enteignung zum öffent- par voie d'expropriation forcée pour cause d'utilité publique, conformément aux dispositions de la lichen Nutzen in Besitz genommen werden. loi du 17 décembre
  58. Art.
  59. Art.
  60. Unser General-Director des Innern und der Notre Directeur-général de l'inférieur et des öffentlichen Bauten ist mit der Vollziehung dieses travaux publics est chargé de l'exécution du préBeschlusses beauftragt. sent arrêté. Diese Alignemente werden durch regelmäßige Curven Miteinander verbunden, wodurch die Gesammtlänge des Straßentheiles auf Meter 3387, 45 reducirt wird. Art.
  61. Die Breite der Straße wird zwischen den äußern Kanten der Seitenpfade 8 Meter, die der Chaussee zwischen der Einfassung 5 Meter mbetragen. Wo sich der Seitenpfad weniger als 0 33 über den natürlichen Boden erhebt, werden Gräben von 0m33 Tiefe und unten von 0m33 Breite mit Böschungen von 45° angelegt. Luxemburg, den
  62. Januar
  63. Luxembourg, le 6 janvier
  64. Pour le Roi Grand-Duc : Für den König-Großherzog : Son Lieutenant-Représentant Dessen Statthalter im Großherzogthum, dans le Grand-Duché, Heinrich, Prinz der Niederlande, HENRI, PRINCE DES PAYS-BAS. Durch den Prinzen : Der General-Director Le Directeur-général de l'inté- Par le Prince ; des Innern u. der öffentlichen Der Secretär, Le Secrétaire, rieur et des travaux publics, G. d'Olimart. Bauten, G. D'OLIMART. E. SIMONS. E. Simons. Luxemburg. — Druck von V. Bück.

🔗 Vers la source officielle

Explication IA à partir du texte officiel de la loi. Indicatif, ne remplace pas un conseil juridique.