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Arrêté royal grand-ducal du 31 juillet 1874, déclarant d'utilité publique l'agrandissement de la gare centrale de chemin de fer à Luxembourg. Wir Wilh

Obsah (6)Art. 6Art. 26§ 31§ 54§ 58§ 64

245 Memorial MEMORIAL des DU Großherzogthums Luxemburg. Grand-Duché de Luxembourg. Erster Theil. Acte d e r G e s e t z g e b u n g und der allgemeinen Verwaltung. N°.23. Donnerstag, 13. August 1874.

Art. 6

bestimmte entre le lieu du départ et celui d'arrivée, et i n Zeit ist diejenige miteinzurechnen, welche zur Ab- diqué à; l'art. 6 ci-après, sont compris les délais gabe und zum Empfang der Briefe, sowohl an nécessaires pour la remise et la réception des déden Zwischenorten, als an den Abgangs- und An- pêches, tant dans les localités intermédiaires que kunftsorten, oder zum etwaigen Aufenthalte an den dans les endroits de départ et d'arrivée, ceux pour Grenzzollstellen und zum Umspannen der Pferde les haltes à faire éventuellement devant les buerfordert ist. reaux de douane et, le cas échéant, pour relayer. Art.

  1. — Die Postverwaltung ist befugt, mit vorgängiger Erlaubnis des betreffenden GeneralDirectors die für den Dienst angegebenen Abgangs- und Ankunftsstunden zu ändern, ohne jemals die für die Reise festgesetzte Frist verkürzen zu dürfen. Eine Aenderung i n den Stunden des Abganges I. Art.
  2. — L'administration des postes à la faculté de changer, avec l'autorisation préalable du Directeur-général afférent, les heures de départ et d'arrivée des services, mais sans pouvoir jamais réduire le temps de parcours fixé pour un service. Un changement dans les heures de départ et
  3. 246 und der Ankunft gibt dem Unternehmer kein Recht auf irgend eine Vergütung. Wenn die Abgangsstunde von dem Durchgange oder der Ankunft anderer Posten abhängig ist, muß der Unternehmer deren Ankunft oder Durchgang, wenn er nicht ausdrücklich davon dispensirt ist, abwarten, ohne deshalb eine Vergütung i n Anspruch nehmen zu können. d'arrivée ne donne à l'entrepreneur aucun droit à une indemnité quelconque. Si l'heure de départ d'un service doit être subordonnée à celle du passage ou de l'arrivée d'autres services, l'entrepreneur est tenu d'attendre, à moins de dispense expresse, l'arrivée ou le passage de ces services, sans pouvoir prétendre à une indemnité de ce chef. Art.
  4. —Führen von einem zum andern Postbüreau mehrere Straßen, so ist von der Verwaltung diejenige zu bezeichnen, welche für den Transport unveränderlich einzuhalten ist. Art.
  5. — Dem Unternehmer eines Brief- und Packettransportes fallen alle, sowohl ordentlichen als außerordentlichen Kosten, zu welchen der Dienst Veranlassung gibt, zu Last. I m Falle der Unterbrechung der Durchfahrt auf der ihm angewiesenen Straße, oder wenn letztere aus irgend einer Ursache unwegsam ist, ist er verbunden alle Transporte nach den Büreaux oder anderen Punkten, die er bedienen muß, auf eigene Kosten durch außerordentliche Mittel bewirken zu lassen. Auch muß er, ohne deßhalb eins Vergütung beanspruchen zu können, alle Brücken- und Fährgelder, überhaupt alle Wegzölle, Abgaben und Gebühren zahlen, wie sie jetzt oder i n Zukunft gesetzlich erhoben werden. Alle zum Betriebe eines Transportdienstes nöthigen Gegenstände werden vom Unternehmer geliefert, und derselbe hat diejenigen Gegenstände, welche die Postbeamten für unbrauchbar erklären, durch andere zu ersetzen. Art.
  6. — Die Brief- und Packettransporte geschehen durch neun- oder zwölfsitzige Wagen mit drei Pferden, durch sechssitzige mit zwei Pferden, oder durch viersitzige mit einem Pferde. Art.
  7. — S'il existe plusieurs routes entre les bureaux de poste à desservir, l'administration désignera celle que le service devra suivre invariablement. Art.
  8. —L'entrepreneur d'un service de transport des dépêches et des colis se charge de tous les frais, tant ordinaires qu'extraordinaires, auxquels ce service donne lieu. En cas d'interruption du passage par la route qui lui est désignée, ou lorsque le bon état de celle-ci est altéré par des causes quelconques, il est tenu de faire opérer à ses frais, par des moyens extraordinaires, tous les transports en destination des bureaux et autres points qu'il doit desservir. Il doit également payer tous les passages de ponts, de bacs, et généralement tous les péages,

pôts et droits, présents et futurs, légalement réclamés, sans qu'il puisse prétendre à une indemnité de ce chef. Tous les objets nécessaires à l'exploitation d'un service sont fournis par l'entrepreneur, qui sera tenu de remplacer ceux que les agents de l'administration des postes jugeront hors d'état de servir. Art.

  1. — Le transport des dépêches et des colis est effectué au moyen de voilures à neuf ou douze places, à six places et à quatre places, attelées respectivement de trois chevaux, de deux chevaux et d'un cheval. Toutefois l'entrepreneur peut être autorisé par Doch kann der Unternehmer von der höhern Verwaltung ermächtigt werden, das ganze Jahr l'autorité supérieure à effectuer, pendant toute oder während eines Theiles desselben den Trans- l'année ou une partie de l'année, le transport des port mittels einer einspännigen Cariole oder auch envois postaux au moyen d'une carriole à un mittels Beiwagen zu bewirken, dies unbescha- collier, sans préjudice à l'obligation pour lui det der in Art. 1 vorgesehenen Verbindlichkeit d'opérer le transport de tous les objets qui lui 247 in Betreff der Beförderung der Gegenstände, welche sont remis conformément à l'art. 1 e r , même au besoin au moyen de voitures supplémentaires. ihm durch die Verwaltung übergeben werden. Art.
  2. — Les voitures à employer par les enArt.
  3. — Die von den Unternehmern zu verwendenden Wagen müssen stark und solid gebaut trepreneurs devront être d'une construction forte sein und in jeder Hinsicht den Vorschriften der et solide, et répondre en tous points aux prescriptions des articles ci-après. unten folgenden Artikel entsprechen. Art.
  4. — Die Wagen sollen i n der Breite Art.
  5. — La largeur de la voie pour ces voiwenigstens 1 M . 65 Abstand haben zwischen den tures est fixée au minimum à 1 m. 65 entre le Felgen der Räder, wo diese den Boden berühren. milieu des jantes de la partie des roues reposant Doch darf bei vierrädrigen Wagen der Abstand sur le sol. Toutefois, si les voitures sont à quatre zwischen den Vorderrädern nur 1 M . 55 betragen. roues, la voie de devant pourra être réduite à 1 m.
  6. Art.
  7. — Die beiden Achsen der vierrädrigen Art. 9.—La distance entre les axes des deux esWagen sollen einen Abstand haben, welcher we- sieux des voitures à quatre roues sera égale au nigstens halb so lang ist, als der Kasten in der moins à la moitié de la longueur de la caisse Höhe der Einfassung, jedoch nicht weniger als 1 mesurée à la hauteur de la ceinture, sans pouM . 55 betragen darf. voir néanmoins descendre au-dessous 1 m.
  8. Art.
  9. — Die Achsen der Wagen müssen von gutem geschweißten Eisen sein, und an jedem Ende entweder durch eine Schraubenmutter mit einer Lünse, oder durch eins Oelbüchse, die durch vier durch die Länge der Nabe gehende Schlußnägel befestigt ist, oder auf irgend eine andere von der Commission der Sachverständigen genehmigte Weise verschlossen sein. Dieselben dürfen an beiden Enden nicht mehr als 0 M . 06 über die Nabe hervorragen. Der Vorsprung der Naben mit Einschluß der Achse darf um nicht mehr als 0 M . 12 die Fläche, welche über den äußeren Rand der Nadbänder streift, übersteigen. Bei diesem Vorsprung können 0 M . 02 für die Räder zugegeben werden, welche schon eine gewisse Zeit gebraucht sind. Die Nägel der Radbänder müssen platt vernietet sein und dürfen, wenn sie neu eingesetzt sind, nicht mehr als 0 M . 005 hervorstehen. Art.
  10. — Les essieux des voitures devront être en fer corroyé, de bonne qualité, et arrêtés à chaque extrémité soit par un écrou assujetti au moyen d'une clavette, soit par une boîte à huile fixée par quatre boulons traversant la longueur du moyeu, soit par tout autre système approuvé par la commission des experts. Ils ne pourront dépasser à leurs extrémités le moyeu de plus de 0 m.
  11. La saillie des moyeux, y compris celle de l'essieu, n'excédera pas de plus de 0 m. 12 le plan passant par le bord extérieur des bandes. 11 est accordé une tolérance de 0 m. 02 sur cette saillie pour les roues qui ont déjà fait un certain service. Les clous des bandes des roues seront rivés à plat ; ils ne pourront, lorsqu'ils seront posés à neuf, former une saillie de plus de 0 m.
  12. Art.
  13. — Die größte Höhe der Wagen vom Art. i l . — Le maximum de la hauteur des Boden bis, zum höchsten Punkte der Ladung ist voitures depuis le sol jusqu'à la partie la plus für die vierrädrigen Wagen auf 3 M . 00, und élevée du chargement est fixé à 3 m. 00 pour les für die zweirädrigen auf 2 M . 60 festgesetzt. voitures à quatre roues, et à 2 m. 60 pour celles à deux roues. 248 II est accordé pour les voilures à quatre roues Doch können bei den vierrädrigen Wagen 0 M . 10 zugegeben werden, wenn dieselben am une augmentation de 0 m. 10, si elles sont pourVordertheile mit Lenkfcheiten und Gegenlentschei- vues à l'avant-train de sassoires et contre-sassoires ten versehen sind, deren jedes einen Halbkreis formant chacune un demi-cercle 1 m. 15 de diavon 1 M . 15 Durchmesser bildet, dessen Mittel- mètre ayant la cheville ouvrière pour centre. punkt der Schlußnagel ist. Art.
  14. — Die Abtheilungen i n den Wagen müssen folgenden Bedingungen entsprechen : Mittlere Breite der Plätze : 0 M .
  15. Breite der Bänke : 0 M .
  16. Höhe der Bänke, mit Einschluß des Kissens : 0 M .
  17. Raum zwischen den beiden Bänken : 0 M .
  18. Raum zwischen der Bank

Coups und der vorderen Wand des Wagens : 0 M . 35. Unten muß das Coups einen Vorsprung nach außen von 0 M . 40 haben. Die Sitze in den Wagen müssen gepolstert und mit Federn versehen, auch die Seiten und Rücken der Sitze gepolstert sein. Alle Wagen müssen

I n n e r n mit Tuch von der Farbe und Qualität des i n der Postdirection hinterlegten Musters ausgeschlagen sein. Art.

  1. — Les compartiments des voitures seront disposés de manière à satisfaire aux conditions suivantes : Largeur moyenne des places : 0 m.
  2. Largeur des banquettes : 0 m.
  3. Hauteur des banquettes, y compris le coussin : 0 m.
  4. Distance entre les deux banquettes : 0 m.
  5. Distance entre la banquette du coupé et le devant de la voiture : 0 m.
  6. Vers le bas, le devant du coupé doit en outre présenter un évasement de 0 m.
  7. Les sièges des voitures seront bourrés à ressort ; les côtés et le derrière des sièges seront également bourrés. Les voitures seront garnies à l'intérieur d'un drap répondant quant à la couleur et à la qualité à l'échantillon-type déposé à la direction des postes. Art.
  8. — II peut être placé sur l'

périale Art. 13. — Auf dem

perial der Wagen kann eine Bank angebracht werden, welche für den des voitures une banquette destinée au conducteur Conducteur und zwei Reisende bestimmt ist, nach et à deux voyageurs, comme cela est réglé par Maßgabe des K.-G. Beschlusses vom

  1. M a i
  2. arrêté r. g.-d. du 23 mai
  3. Cette banquette, dont la hauteur, y compris le Diese Bank, deren Höhe, mit Einschluß des Kissens, nicht mehr als 0 M . 30 betragen darf, coussin, ne dépassera pas 0 m. 30, est recouverte d'une capote flexible. ist mit einem beweglichen Schirm bedeckt. Aucun paquet ne peut être chargé sur cette Auf diese Bank darf kein Packet geladen werden. banquette. Art.
  4. — Le coupé aura une portière à Art.
  5. — Das Coupé soll eine Thüre auf jeder Seite und das Innere des Wagens nur eine einzige chaque côté et l'intérieur une seule ouvrant par an der hintern Seite haben ; jede Thüre soll mit derrière. Chaque portière sera garnie d'un marcheeinem bequemen und soliden Tritt versehen sein. pied commode et solide. Die Fenster der Wagen und Thüren sind mit Les vitrines des voitures et des portières seront Vorhängen zu versehen, die von den Reisenden garnies de rideaux mobiles à l'effet de pouvoir nach Belieben geöffnet u. geschlossen werden können. être ouvertes et fermées à volonté par les voyageurs* Die Thüren müssen so eingerichtet sein, daß Les portières seront construites de manière à sie von innen leicht geöffnet werden können und pouvoir être facilement ouvertes en dedans ; elles 249 müssen von außen durch eine Klinke verschlossen seront fermées en dehors par un loquet à placer fein, welche man bequem von innen öffnen kann. de manière à ce qu'il puisse être facilement ouvert Keine Klinke darf unten an der Thüre, oder so en passant la main par la portière. Aucun loquet angebracht werden, daß die Reisenden sie nicht ne peut être placé en dehors au bas des portières et hors de la portée des voyageurs. erreichen können. Toutes les voitures devront être munies d'une Alle Wagen müssen mit einer Hemm-Vorrichmachine à enrayer ou d'un sabot. tung oder einem Hemmschuh versehen sein. Art.
  6. — Une vache en une ou plusieurs Art.
  7. — Auf jedem Wagen kann ein flacher Koffer in einer oder mehreren Abtheilungen parties pourra être placée sur chaque voiture. angebracht werden. Der Boden dieses Koffers muß in der Länge Le fond de cette vache aura, dans sa longueur und Breite wenigstens 0 M . 01 weniger betragen, et dans sa largeur, au moins 0 m. 01 de moins que la surface de l'

périale. als die Oberfläche des

perials. Il pourra y avoir aussi, sur le train de derrière, Auch kann sich auf dem Hintermagen ein Koffer befinden, um die Effekten der Reisenden und un coffre destiné à recevoir les effets des voyageurs et les marchandises. die Frachtgüter aufzunehmen. La vache placée sur la voiture et le coffre qui Der flache Koffer auf dem Wagen und der etse trouve, le cas échéant, sur le train de derrière, waige Koffer auf dem Hintertheile sind mit einem seront recouverts au moyen d'une bâche en cuir. ledernen Ueberzuge zu bedecken. Le maximum de la hauteur du chargement de Die größte Höhe der Ladung i n der Vache und

Koffer muß durch eine eiserne Stange oder la vache et du coffre sera indiqué par une traRuthe angezeigt werden, welche die Vache oder verse ou barre de fer divisant dans la largeur la den Koffer in der Breite in zwei gleiche Hälften vache ou le coffre en deux parties égales. theilt. Pour déterminer la hauteur de la traverse menZur Bestimmung der Höhe dieser Querstange tionnée ci-dessus, on aura égard à l'art. 11 qui hat man sich nach der Vorschrift des Art. 12 zu précède. Lichten. La bâche de cuir recouvrant la vache ou le Die lederne Decke der Vache oder des Koffers muß

mer unter dieser Querstange hindurchge- coffre sera toujours passée au-dessous de la trazogen werden, damit dieselbe beständig sichtbar verse indicative de la hauteur pour qu'elle soit bleibe. Auch ist die Decke mittels Riemen an den constamment apparente. Cette bâche sera attachée Wagen zu befestigen ; dieselben müssen, ehe der à la voiture au moyen de courroies en cuir qui devront être convenablement fermées avant que Wagen angeht, gehörig zugeschnallt werden. la voiture ne se mette en marche. Art.

  1. — Bei Nacht müssen die Wagen derart mit einer oder mehrern Laternen erleuchtet sein, daß die Straße und das Innere des Wagens gleichzeitig Beleuchtung erhalten. Art.
  2. — Es können Vergünstigungen für die vier- und sechssitzigen Wagen eintreten; doch können diese Fuhrwerke keinenfalls verwendet werden, wenn sie nicht allen Erfordernissen der Zweckmäßigkeit entsprechen. Art.
  3. — Pendant la nuit les voitures devront être éclairées d'une ou de plusieurs lanternes placées de manière que la route et l'intérieur de la voilure soient éclairés à la fois. Art.
  4. — II pourra être accordé des tolérances pour les voitures de quatre et de six places, mais elles ne pourront être employées dans aucun cas si elles ne réunissent pas sous tous les rapports toutes les conditions d'un bon usage. 250 Art.
  5. — Les voitures doivent être mainteArt.
  6. — Die Wagen müssen fortwährend in vollkommen gutem und reinlichem Zustand er- nues constamment dans un état parfait d'entrehalten werden. Auch können sie, wie alle Geräth- tien et de propreté. Elles peuvent, ainsi que tout schaften, Zu jeder Zeit von den Postbeamten, welche le matériel, être inspectées en tout temps par les in dieser Hinsicht die

Reglement vom

  1. No- agents des postes, qui exerceront à cet égard les vember 1829 bestimmten Dienstbefugnisse aus- attributions déterminées par le règlement du 24 novembre
  2. üben, besichtigt werden. L'entrepreneur doit remplacer

médiatement Der Unternehmer muß diejenigen Pferde und les chevaux et tous les autres objets que l'admisonstigen Gegenstände, welche die Postverwaltung nistration des postes jugera

propres au service. für dienstuntauglich erklärt, sofort durch andere ersetzen. L'administration des postes peut faire vérifier Die Postverwaltung kann den Zustand der Pferde auf Kosten des Unternehmers durch einen l'état des chevaux par un vétérinaire, aux frais de l'entrepreneur. Thierarzt untersuchen lassen. Art.

  1. — Chaque expédition sera accompaArt.
  2. — Jede Abfertigung muß von einer Karte begleitet sein, auf welcher die Zahl der gnée d'un part (feuille de route) sur lequel sera Briefe und Packete für jedes Büreau, respective indiqué le nombre de dépêches et colis pour jede Station, desgleichen die Stunden der Abfahrt chaque bureau ou relai de poste, ainsi que les und der Ankunft nach einer guten, mit einem heures de départ et d'arrivée d'après une bonne Schlüssel verschließbaren und vom Unternehmer montre fermant à clé, à fournir par l'entrepreneur zu liefernden Taschenuhr, die von dem Postbe- et à régler par l'agent de la poste locale. amten zu regulieren ist, anzugeben sind. Ce part sera émargé à chaque bureau de poste Diese Karte muß auf jedem, auf der zu besitué sur la route que le service parcourt, ainsi folgenden Linie liegenden Postbüreau, sowie an allen Zwischenorten, welche die Postverwaltung qu'à tous les endroits intermédiaires à déterminer par l'administration des postes. bestimmt, visiert werden. S'il résulte de la vérification des parts, des reWenn die Prüfung dieser Karten ungerechtfertigte Verspätungen ergibt, so hat der Unter- tards non justifiés, l'entrepreneur est passible nehmer für jede Minute Verspätung einen Abzug de la retenue d'une somme de 10 centimes par von 10 Centimes zu erleiden. chaque minute de retard. Cette retenue ne peut être réduite, hors les cas Vorbehaltlich unvorhergesehener Fälle oder unüberwindlicher Hindernisse, kann dieser Abzug nicht

prévus ou de force majeure. vermindert werden. Entsteht zwischen den Postbeamten und dem S'il s'élève entre les agents des postes et l'enUnternehmer eine Uneinigkeit in Betreff der Ver- trepreneur des contestations au sujet des retards, spätungen, so entscheidet darüber der betreffende le Directeur-général du service afférent en déciGeneral-Director, und der Unternehmer hat sich dera et l'entrepreneur doit se soumettre à cette dieser Entscheidung zu fügen. décision. Art. 20. — Wenn der Unternehmer zu der für die Abfertigung der Postsendungen bestimmten Stunde nicht

Stande ist die Beförderung vorzunehmen, so kann dieselbe auf seine Kosten und Gefahr von den Postbeamten besorgt werden. Art.

  1. — Si à l'heure prescrite pour l'expédition des dépêches et de tous les colis, l'entrepreneur n'est pas en mesure d'effectuer le service, il y est pourvu à ses frais et risques par les agents de l'administration des postes. 251 L'oubli d'une dépêche ou d'un colis ou leur Dieselben Mittel können angewendet werden, wenn ein Brief oder Packet vergessen oder an remise à un lieu différent de celui porté sur le einem andern als dem ans der Karte eingeschrie- part, peut motiver l'emploi des mêmes moyens. benen Orte abgegeben wird. L'oubli ou la perte du part donne lieu à une Wird die Karte vergessen oder verloren, so tritt gegen den Unternehmer ein Abzug von 5 bis retenue de 5 à 10 francs à la charge de l'entrepreneur. 10 Franken ein. Art.
  2. — L'entrepreneur est responsable de Art.
  3. — Der Unternehmer ist für alle Briefe und Colis verantwortlich von dem Augenblick an, toutes les dépêches et de tous les colis depuis le mowo sie ihm eingehändigt werden, bis er sie an den ment où ils lui sont remis, jusqu'à ce qu'il les ait auf der Karte bezeichneten Orten abgegeben hat. déposés aux endroits désignés sur le part. La perte, l'avarie ou le vol d'une dépèche ou Der Verlust, die Beschädigung oder die Entwendung eines Briefes oder Packets macht den d'un paquet rend l'adjudicataire responsable de Ansteigerer sowohl dem Publicum, als der Ver- tous les dommages et intérêts tant envers le puwaltung gegenüber für allen und jeden Schaden blic qu'envers l'administration, et il est en outre verantwortlich, und derselbe erleidet außerdem passible d'une retenue de 25 à 50 francs. einen Abzug von 25 bis 50 Franken. Art.
  4. — Jede Uebertretung der Gesetze über Art.
  5. — Toute contravention aux lois sur betrüglichen Brieftransport, über Zoll- und Oc- le transport frauduleux de lettres, sur les douanes troigebühren, wird mit einem Abzuge von 50 et les octrois, sera punie d'une retenue de 50 Franken geahndet, unbeschadet der Strafen, welche francs sans préjudice aux autres peines qui peuvent von den Gerichten ausgesprochen werden können. être prononcées par les tribunaux.

Wiederholungsfalle kann der betreffende En cas de récidive, le Directeur-général afféGeneral - Director auf den Vorschlag des Postdi- rent, sur la proposition du directeur des postes, rectors den Contract für aufgelöst erklären. peut prononcer la résiliation du contrat. Art. 23. —

Falle der Dienst verlassen Art. 23. — Dans le cas d'abandon du service, wird, häufige Verzögerungen in der Ausführung de retards fréquents dans son exécution, de néglidesselben vorkommen, wiederholte Nachlässigkeit gence réitérée ou de contraventions aux disposioder Zuwiderhandlungen gegen dieses Bedingungs- tions du présent cahier des charges, l'adminisheft eintreten, können die Postverwaltung, oder tration des postes ou ses agents peuvent faire ihre Beamten, den Dienst auf Kosten des Unter- exécuter le service aux frais de l'entrepreneur, nehmers bewirken lassen, oder es kann der Ge- ou bien le Directeur-général du service afférent neral-Director des betreffenden Dienstzweiges den peut faire résilier le contrat, sans qu'il soit nécesVertrag lösen, ohne diese Auflösung vor Gericht saire d'en demander la résiliation en justice, ni begehren und ohne irgend ein gerichtliches Ver- de remplir aucune formalité de procédure ; la réfahren beobachten zu müssen. Die aus einem solchen siliation prononcée pour semblable motif ne donne Grunde verfügte Auflösung des Vertrages berech- ouverture à aucune indemnité ni à aucun recours tigt weder zu einem Entschädigungs-Anspruch noch à charge du Trésor ; l'entrepreneur renonce forzu einem Recurs gegen die Staatskasse. Der Un- mellement à émettre aucune prétention de ce ternehmer verzichtet förmlich auf jeden Anspruch chef, et il consent à ce que toutes les contestations dieser Art und willigt ein, daß alle Streitigkeiten, auxquelles l'exécution du. présent cahier des zu welchen die Vollziehung dieses Bedingungs- charges peut donner lieu, soient vidées adminisheftes Veranlassung geben kann,

Verwal- trativement. tungswege entschieden werden. 252 Art.

  1. — L'entrepreneur ne peut céder tout Art.
  2. — Der Unternehmer kann sein Unternehmen weder zum Theil, noch ganz an einen ou partie de son entreprise sans l'autorisation Andern abtreten ohne vorgangige Genehmigung préalable du Directeur général du service afférent. des betreffenden General-Directors. Jedes hierauf Toute demande à fin de cession doit être accomgerichtete Gesuch muß von einem Entwurfe des pagnée du projet de l'acte destiné à en régler les Actes begleitet sein, welcher die deshalbigen Be- conditions. dingungen zu regulieren bestimmt ist. Art.
  3. — Stirbt der Unternehmer, wird er hankrot oder unzahlbar, so ist der Uebernahmecontract von selbst aufgelöst und zwar ohne irgend eine Entschädigung. Doch sind seine Repräsentanten, Rechtsnachfolger oder Erben gehalten zu bewirken, daß der Dienst bis zu dem Tage fortgesetzt werde, an welchem ein neuer Unternehmer in Thätigkeit tritt, widrigenfalls hierfür auf ihre Kosten gesorgt wird. Auf Begehren der Witwe oder der großjährigen Kinder des verstorbenen Unternehmers kann die Fortsetzung des Geschäftes ihnen bis zum Ablaufe des Unternehmens gestattet werden. Art.
  4. — Außer den Briefen und Packeten ist der Unternehmer auch Reisende und deren Gepäck zu befördern verpflichtet. Es ist demselben untersagt für eigne Rechnung Packete zu befördern, deren Gewicht 15 Kilogr. nicht übersteigt und die weder durch Form noch durch Inhalt als Postsendungen durch die Reglemente verboten sind. Diese Beschränkung findet keine Anwendung bei Sendungen, welche von einem Abgangs- oder Ankunftsorte nach einer auf der Dienstroute gelegenen Ortschaft befördert werden, wo keine Postanstalt besteht, und umgekehrt, auch nicht bei Sendungen, welche etwa zwischen dazwischen liegenden Oertern, wo kein Postamt besteht, befördert werden. Jede Uebertretung dieses Verbotes wird unbeschadet der etwaigen Strafbestimmungen, mit einer Geldbuhe von 10 Franken bestraft, welche durch den Friedensrichter des Ressorts des Contravenienten ausgesprochen wird, und zugleich Anlaß zur Kündigung der Uebernahme ohne Entschädigung geben kann. Diese geschieht durch den Gene- Art.
  5. — En cas de faillite, de déconfiture ou de décès de l'entrepreneur, le contrat de l'entreprise est résilié de plein droit et sans indemnité aucune. Toutefois, ses représentants, ayants-droit ou héritiers sont tenus de pourvoir à l'exécution du service jusqu'au jour de l'entrée en activité d'un nouvel entrepreneur, faute de quoi il y est pourvu à leurs frais. Sur la demande de la veuve ou des enfants majeurs d'un entrepreneur décédé, la continuation du marché peut leur être accordée jusqu'à la fin de l'entreprise. Art.
  6. — Outre les dépêches et les colis, l'entrepreneur est obligé aussi de transporter des voyageurs et leurs bagages. Il lui est interdit de faire pour son compte le transport de colis dont le poids n'excède pas 15 kilogr. et qui par leur forme ou leur contenu ne sont pas par les règlements exclus des transports postaux. Celte restriction ne s'applique pas aux envois qui sont expédiés des lieux et départ et d'arrivée pour une localité située sur Je parcours du service et non pourvue d'un bureau de poste, et réciproquement, ni aux transports qui peuvent s'effectuer entre les localités intermédiaires non pourvues d'un bureau de poste. Sans préjudice aux dispositions pénales qui régissent la matière, toute contravention à cette interdiction est punie d'une amende conventionnelle de 10 fr., qui sera prononcée contre le contrevenant par le juge de paix du ressort; elle pourra en outre donner lieu à la résiliation sans indemnité de l'entreprise, qui sera prononcée par 353 ral-Director der Finanzen, auf Gutachten der Postverwaltung. le Directeur général des finances sur le rapport de l'Administration des postes. Art.
  7. — Pour les prix à percevoir du chef Art.
  8. — Hinsichtlich des Preises für den Transport von Personen und anderen Gegenstän- du transport des personnes et au très objets, l'enden muß der Unternehmer sich nach den bezüg- trepreneur doit se conformer aux dispositions aflichen Bestimmungen der Beschlüsse vom
  9. Juni férentes des arrêtés du 25 juin 1853 (Mémorial 1853 (Mem. Nr. 52), vom
  10. December 1859 N° 52), du 22 décembre 1859 (Mémorial N° 15), (Mem. Nr. 15) und vom
  11. Januar 1860 (Mem. et du 18 janvier 1860 (Mémorial N° 5), qui sont Nr. 5) richten, welche hierdurch für einen inte- déclarés faire partie du présent cahier des charges grierenden Theil dieses Bedingungsheftes erklärt pour autant qu'il n'y est pas dérogé par les diswerden, insofern die neuern Verfügungen, welche positions nouvelles réglant le transport des colis den Packettransport durch die Post regeln, diesen par la poste. Bestimmungen nicht entgegenstehen. Art.
  12. — A moins de dispense expresse, la Art.
  13. — Außer dem Falle ausdrücklicher Erlaubnis, muß der Wagen vor den Postbüreaux voiture doit s'arrêter devant les bureaux de poste, anhalten und, der Führer oder Postillon muß et le conducteur ou le courrier doit y prendre et daselbst persönlich die Briefe und Packets an den remettre lui-même les dépêches et colis aux enStellen abnehmen und abgeben, welche von den droits déterminés par les agents de l'Administration des postes. Agenten der Postvermaltung bestimmt sind. Le même conducteur ou courrier est tenu de Derselbe Führer oder Postillon muß seine Neisestrecke in ihrer ganzen Ausdehnung zurücklegen. suivre la ligne de parcours dans toute son étendue. En cas de difficulté au sujet de l'exécution du

Falle von Schwierigkeiten in der Vollziehung dieses Artikels wird darüber vom betref- présent article, le Directeur général afférent en décide. fenden General-Director entschieden. Art.

  1. — L'entrepreneur d'un service exArt.
  2. — Der Unternehmer eines Dienstes, welcher mittels eines Wagens von sechs, neun ploitable au moyen d'une voiture à 6, à 9 ou à oder zwölf Plätzen betrieben wird, ist verbunden, 12 places est tenu d'avoir aux lieux de départ et an den Orten des Abgangs und der Ankunft den d'arrivée des voitures supplémentaires à la disReisenden Beiwagen zur Verfügung zu stellen. position des voyageurs. Ces voitures devront toujours être fournies si Diese Wagen müssen

mer gestellt werden, wenn elles sont demandées avant le départ de la voiture sie vor dem Abgange des Hauptwagens begehrt werden, müssen auch zugleich mit diesem am Be- principale, et arriver en même temps que cellestimmungsorte anlangen, beides bei Strafe der ci au lieu de destination, le tout sous peine de Entschädigung an den Betheiligten und eines dommages et intérêts envers la partie lésée et Abzuges von 25 bis 50 Franken an der Zahlung d'une retenue de 25 à 50 francs à opérer sur le paiement de l'entrepreneur. des Unternehmers. Art.

  1. — L'entrepreneur est responsable des Art.
  2. — Der Unternehmer ist für die Handfaits de tous les agents qu'il emploie à l'occasion lungen aller von ihm für den Dienst angestellten de son service. Personen verantwortlich. Il est tenu de suspendre ou de remplacer ces Er ist Verbunden dieselben auf den ersten Beagents sur le premier ordre de l'administration fehl der PostVerwaltung zu suspendiren oder des postes. durch andere zu ersetzen. I. 23a. 254 Trunkenheit, Insubordination der Conducteure L'ivresse, l'insubordination, la désobéissance oder Postillone, Ungehorsam derselben gegen die des conducteurs ou courriers aux ordres des agents Beamten der Postverwaltung, kann die Aufhebung de l'Administration des postes peuvent entraîner des Uebernahmvertrags ohne Entschädigung zur la résiliation, sans indemnité, du contrat de l'entreprise. Folge haben. Il en est de même pour les exactions ou les Dasselbe gilt beiUeberforderungenoder grobem procédés grossiers ou

polis des agents des enoder unhöflichem Betragen der Agenten des Untrepreneurs envers le public. ternehmers gegenüber dem Publicum. Les conducteurs ou courriers doivent savoir Die Conducteure oder Postillone müssen lesen lire et signer, et être agréés par le directeur des und schreiben können und vom Postdirector bepostes. stätigt sein. Ils sont revêtus, dans l'exercice de leurs foncIn der Ausübung ihres Dienstes sind sie mit der vorgeschriebenen Uniform bekleidet, welche tions, de l'uniforme prescrit, conservé toujours

mer i n reinlichem Zustande zu erhalten ist. Auf en état de propreté. Ils portent sur leur habit, der linken Brust ihrer Jacke tragen sie ein läng- au côté gauche de la poitrine, un écusson ovale lich rundes Schild von weißem Metall, mit der en métal blanc avec les mots : Administration des Inschrift Brieftransport in der Mitte, und Postes, en cercle, et Service des dépêches au centre. Ils devront toujours être pourvus de traits de das Wort P o s t v e r w a l t u n g als Umschrift. rechange, d'anneaux de chaîne, et, en hiver, de Auch müssen sie stets mit Nothsträngen, Kettenringen, und

Winter mit Eisnägeln versehen clous à glace, pour parer aux accidents qui peuvent sein, um unterwegs etwaigen Unfällen zu begegnen. survenir en route. Toute infraction aux prescriptions du présent Jede Uebertretung der Vorschriften dieses Ararticle sera punie d'une retenue de 5 à 10 francs tikels wird mit einem Abzuge von 5 bis 10 Fransur le prix d'adjudication. ken am Ansteigerungspreise bestraft. Art.

  1. — Unbeschadet der Bestimmungen Art.
  2. — Indépendamment des conditions du dieses Vedingungsheftes, welche streng verbindlich présent cahier des charges qui sont rigoureusesind, bleibt jeder Unternehmer irgend einer Brief- ment obligatoires, l'entrepreneur de tout service oder Fahrpost den Verfügungen des Reglements quelconque de transport des dépêches et de mesüber den Dienst der öffentlichen Transportmittel, sageries reste soumis aux dispositions du règlewelches durch Kgl.-Beschluß vom
  3. November ment sur le service des moyens publics de trans1829 genehmigt ist, sowie allen andern Ver- port, approuvé par arrêté royal du 24 novembre fügungen unterworfen, welche über diesen Ge- 1829 , et aux autres dispositions existantes ou à genstand bestehen ober noch erlassen werden. intervenir sur la matière. Auch muß er eine Caution in

mobilien De plus, il doit fournir un cautionnement en leisten, welche sich, je nachdem der Dienst mittels

meubles, s'élevant resp. à 800, à 1500 et à einer einspännigen Cariole oder eines vier-, sechs-, 2500 frs, suivant que le service est exploité au neun- oder zwölfsitzigen Wagens betrieben wird, moyen d'une carriole à un collier, ou avec une auf 800, 1500 und 2500 Francs belauft. voiture à 4 places, à 6 places, ou à 9 ou 12 places. Art.

  1. — Jeder Unternehmer muß, wenn er Art.
  2. — Tout entrepreneur doit, en faisant sein Angebot thut, zwei vom betreffenden Gene- sa soumission, présenter deux cautions au gré du ral-Director zu genehmigende Bürgen stellen, Directeur général du service afférent, et qui gawelche sich mit ihm solidarisch und unter Entsagung rantissent solidairement avec lui, et en renonçant auf jedes Beneficium der Vorausklage, der Thei- à tout bénéfice de discussion, division et autres 255 lung und jede andere Rechtswohlthat und Einrede dafür verbindlich machen, daß alle Bestimmungen des Bedingungsheftes vollständig erfüllt werden. quelconques, et à toutes autres exceptions, l'exécution complète et formelle de toutes les conditions du présent cahier des charges, Art.
  3. — Wenn aus irgend einem Grunde Art.
  4. — Si, pour un motif quelconque,, die Verwaltung für gut hält, den Vertrag vor l'Administration juge à propos de résilier le conAblauf der Zeit, für welche er geschlossen ist, trat avant l'expiration du terme pour lequel l'enaufzuheben, so steht es ihr frei, dies gegen Zah- treprise a lieu, elle a la faculté de le faire, moyenlung einer Entschädigung zu thun, welche i n Güte nant paiement, d'une indemnité qui est réglée mit dem Unternehmer geregelt w i r d , jedoch in à l'amiable avec l'entrepreneur, mais pour laquelle keinem Falle mehr als den 20ten Theil des jährli- ce dernier ne peut, dans aucun cas, exiger une chen Preises seines Unternehmens betragen darf. somme supérieure au vingtième du prix annuel de son entreprise. Wenn aber die Orte, zwischen welchen ein BriefSi cependant une ligne de chemin de fer ou un transport oder eine Fahrpost besteht, durch eine tramway venait à relier les localités entre lesquelles Eisenbahn oder einen Tramway verbunden wer- il existe un service de transport de dépêches et den, so kann die höhere Verwaltung die gegen- de messageries, les engagements réciproques pourseitigen Verbindlichkeiten aufheben, ohne daß ront être révoqués par l'Administration supérieure der Unternehmer einen Anspruch auf irgend eine sans que l'entrepreneur ait droit à une indemnité quelconque. Vergütung hat. Les services desservant des localités situées Diejenigen Post-Dienste, welche an der Eisenbahn gelegene Ortschaften bedienen, müssen bis sur le chemin de fer doivent être étendus juszur Station, sowohl für die Ankunft als für die qu'à la gare tant pour l'arrivée que pour le départ. Abfahrt ausgedehnt werden. Art.
  5. — Alle Abzüge, welche der Unternehmer in Gemäßheit dieses Bedingungsheftes erleiden kann, werden durch Beschluß des betreffenden General - Directors auf den Bericht desjenigen Postbeamten, welcher die Uebertretung konstatiert hat, und auf das Gutachten des Postdirectors, nach Anhörung des betheiligten Unternehmers, festgestellt. Art.
  6. — Toutes les retenues qu'un entrepreneur peut encourir en conformité des dispositions du présent cahier des charges, sont prononcées par arrêté du Directeur général du service afférent, sur rapport de l'agent de l'Administration des postes qui a constaté la contravention, et sur l'avis du directeur des postes, après avoir entendu l'entrepreneur intéressé. Art.
  7. — Wenn der Unternehmer eines internationalen Dienstes Formalitäten zu erfüllen hat, um den Dienst

Auslande betreiben zu können, oder wenn er daselbst Abgaben oder Gebühren irgend einer A r t i n Bezug auf diesen Dienst zu zahlen hat, so sind alle diese Formalitäten und Gebühren zu seinem Belast. Art. 35. — Si l'entrepreneur d'un service i n ternational a des formalités à remplir pour pouvoir exploiter ce service en pays étranger, ou s'il y est sujet à des

pôts ou à des droits quelconques à raison de ce service, toutes ces formalités et tous ces droits restent à sa charge. Art.

  1. — Die Zahlung des verabredeten Preises für jedes Unternehmen geschieht vierteljährlich auf die vom Unternehmer vorzulegende Art.
  2. — Le paiement du prix stipulé pour chaque entreprise a lieu par trimestre, dans le mois qui suit l'expiration de chaque terme, sur 256 Declaration in dem Monat, welcher auf den Ab- déclaration à produire par l'entrepreneur. Ce lauf jedes Termines folgt. Diese Zahlung kann paiement pourra être suspendu si la déclaration aufgeschoben werden, falls der Declaration nicht n'est pas accompagnée d'une quittance constatant eine Quittung beiliegt, aus welcher hervorgeht, que le salaire dû aux experts qui ont visité ses baß die den Experten, welche dessen Wagen, Ge- voitures, son matériel et ses chevaux pendant le schirr und Pferde während des Trimesters, wo- trimestre auquel sa déclaration se rapporte, a été rauf sich die Declaration bezieht, geschuldete Ver- payé. gütung entrichtet worden ist. Chaque fois que les experts auront réformé une Jedesmal, wenn die Experten einen Wagen reformiert oder Mängel daran gefunden haben, voiture ou y auront signalé des défectuosités, le muß die Ersetzung desselben durch einen passenden remplacement par une voiture convenable ou la Wagen oder die Beseitigung der Mängel durch remise en bon état de la voiture défectueuse deBescheinigung der Experten, welche den Declara- vront être constatés par certificats des experts à tionen beigefügt sind, constatiert werden. I n Er- joindre aux déclarations, faute de quoi le paiement mangelung dieser Bescheinigung kann die Aus- du prix de l'entreprise pourra également être suszahlung des Preises des Unternehmens aufge- pendu. schoben werden. Le montant des retenues, amendes et frais exDie Abzüge, Geldstrafen und außerordentlichen Kasten, welche dem Unternehmer zu Last gelegt traordinaires, qui est fixé par le Directeur génésind und deren Betrag vom General-Director ral du service afférent et mis à la charge de l'enbestimmt wird, werden vom Betrage der jeden trepreneur, est prélevé sur le montant des manDienst betreffenden Mandate vorweg entnommen, dats concernant chaque service, quel que soit le gleichviel auf welches Quartal sie sich beziehen; und trimestre auquel il se rapporte, et au cas où les wenn die dem Unternehmer zu zahlenden Sum- sommes à payer à l'entrepreneur seraient insuffimen unzureichend sein sollten, so wird das Feh- santes, le complément en sera exigé de lui ou de lende von ihm oder seinen Bürgen entrichtet. Die ses cautions. Les poursuites à faire de ce chef deshalb zu bewirkende Beitreibung geschieht sum- sont instruites sommairement et selon les formes marisch und in den für Steuern üblichen Formen. usitées en matière de contributions. Art.
  3. — Das Unternehmen eines jeden in diesem Bedingungshefte vorgesehenen Transportdienstes wird mittels Versteigerung vergeben. Diese Versteigerung geschieht auf dem Wege schriftlicher, auf Stempel und gemäß dem diesem Bedingungshefte beigefügten Muster geschriebener und verschlossener Submissionen, mit folgender Aufschrift: Submission für die Uebernahme des Brief- und Packettransportes Art.
  4. — L'entreprise de tout service prévu au présent cahier des charges est concédée par adjudication publique. Cette adjudication se fait par voie de soumissions, cachetées et sur timbre, conformes au modèle annexé au présent cahier des charges et qui devront porter pour suscription : Soumission pour l'entreprise du transport des dépêches et colis entre et Die Submissionen werden bis zum Augenblicke angenommen, welcher für die Versteigerung festgesetzt ist; sie werden sogleich nachher i n Gegenwart der Unsteigerer oder ihrer Special-Bevollmächtigten eröffnet. Les soumissions sont reçues jusqu'au moment fixé pour l'adjudication ; elles sont ouvertes

médiatement après, en présence des soumissionnaires ou de leurs fondés de pouvoirs spéciaux. zwischen und 257 Tous les soumissionnaires sont ensuite admis Hiernächst werden alle Ansteigerer zum Rabatt von dem Preise derjenigen Submission, welche à concourir au rabais, sur la mise à prix de la soumission la moins élevée. das geringste Angebot enthält, zugelassen. Art.

  1. — Les soumissions sur papier non timArt.
  2. — Die Submissionen, welche nicht auf Stempel geschrieben sind oder andere Beding- bré, ou qui contiendraient des conditions autres ungen, als die in gegenwärtigem Hefte vorge- que celles prévues au présent cahier des charges schriebenen oder ungenügende Angaben enthalten, ou des indications insuffisantes, sont déclarées nulles. werden für nichtig erklärt. Art.
  3. — Der Zuschlag jeden TransvortArt.
  4. — L'adjudication de chaque service dienstes geschieht zu Gunsten desjenigen Anstei- est prononcée en faveur de celui des soumissiongerers, welcher den geringsten Preis fordert und naires qui, offrant toutes les garanties de solvaübrigens Garantien in Bezug auf Zahlung und bilité et de capacité, a demandé le prix le moins Tüchtigkeit bietet. Es steht jedoch der Verwaltung élevé. Toutefois il appartient à l'administration frei diese Garantien zu erwägen, und sie be- d'apprécier ces garanties, et elle se réserve le hält sich das Recht vor den endgültigen Unter- droit de désigner l'adjudicataire définitif parmi nehmer unter den drei Letztbietenden, deren Ange- les trois derniers soumissionnaires, lesquels restent bote beibehalten werden bis nach Entscheidung tenus pour leurs offres jusqu'après décision du des General-Directors der Finanzen, zu wählen. Directeur général des finances, qui interviendra Diese Entscheidung wird spätestens in 15 Tagen au plus tard dans les 15 jours de l'adjudication. nach der Versteigerung erfolgen. Art.
  5. — Binnen drei Tagen nach der GeArt.
  6. — Dans les trois jours qui suivent nehmigung muß jeder Unternehmer an den Ein- l'approbation, tout entrepreneur paie entre les registrierungs - Einnehmer des Ortes 4 pCt. des mains du receveur de l'enregistrement local 1 Betrages seines Unternehmens für ein Jahr pCt. du montant de son entreprise pour une année ; zahlen. Dieselbe Zahlung hat er

Anfange der il opérera le même paiement au commencement beiden folgenden Jahre zu leisten. Die Quittungen de chacune des deux années suivantes. Il produira über diese Zahlungen muß er aufweisen, ehe er des quittances constatant ces versements avant de sein Transportgeschäft beginnt. commencer son exploitation. Art. 41. — I n derselben Frist muß jeder UnArt. 41. — Tout entrepreneur doit, dans le ternehmer die beiden

obigen Art. 32 erwähn- même délai, constituer les deux cautions menten Bürgen stellen. tionnées à l'art. 32 ci-dessus. Art.

  1. — L'adjudication ne sera définitive Art.
  2. — Der Zuschlag wird nicht eher definitiv, als bis die Genehmigung des betreffen- qu'après l'approbation du Directeur général du den General-Directors erfolgt ist. service afférent. Art.
  3. — Die Versteigerung der TransportArt.
  4. — L'adjudication des services a lieu dienste geschieht für eine Periode von 4 Jahren. pour une période de 4 années. Die Unternehmung eines oder mehrerer Dienste Toutefois l'entreprise d'un ou de plusieurs kann jedoch ohne Versteigerung und auf eine services peut être concédée pour une période kürzere Zeit überlassen werden, wenn der eine plus courte et sans adjudication, dans l'un ou oder andere

Art. 26des Gesetzes vom 9.

l'autre des cas prévus à l'art. 26 de la loi du 9 Januar 1852 über das Staats-Rechnungswesen janvier 1852 sur la comptabilité de l'État. vorgesehener Fall eintritt. 258 I n denselben Fällen und unter denselben Bedingungen können auch die Unternehmung - Verträge auf eine oder mehrere Perioden verlängert werden, wenn der Unternehmer seinen Obliegenheiten zur gänzlichen Zufriedenheit der Verwaltung nachkömmt. Die Versteigerungs-Ordnung der verschiedenen Dienste wird durch das Loos bestimmt. Art.

  1. — Gegenwärtiges Beschwerdenheft wird ins "Memorial" eingerückt, und i n allen Brief- und Fahrpost-Büreaus des Großherzogthums ein Exemplar desselben hinterlegt, und der Tarif des betreffenden Postdienstes angeschlagen werden. Luxemburg den
  2. Juli
  3. Les contrats d'entreprise peuvent aussi, dans les mêmes cas et sous les mêmes conditions, être prorogés pour une ou plusieurs périodes nouvelles, lorsque l'entrepreneur remplit ses obligations à l'entière satisfaction de l'Administration. L'ordre des mises en adjudication des différents services sera déterminé par la voie du sort. Art.
  4. — Le présent cahier des charges sera inséré au Mémorial et un exemplaire en sera déposé dans chaque bureau de messageries et de poste du Grand-Duché, et le tarif du service afférent y sera affiché. Luxembourg, le 30 juillet
  5. Der General-Director der Finanzen, V . v . Röbe. Le directeur général des finances, V . DE ROEBE. Submissions-Muster. Modèle de soumission. Nachdem ich u n t e r z e i c h n e t e r . . , wohnhaft zu... , von dem allgemeinen Bedingungshefte für die Uebernahme des Transportes der Depeschen und Packete mit oder ohne Werthangabe, vom
  6. Juli 1874 (Memorial 1874, Th. I, S . 245) Kenntnis genommen, verpflichte ich mich den Dienst von . . . nach . . . und umgekehrt, gemäß den Vorbehalten und Bedingungen, welche in dem Bedingungshefte enthalten sind, mittels eines . . . . Wagens, der von . . Pferden . . gezogen wird, für den Preis von . . Franken jährlich zu übernehmen. Ich stelle als Bürgen den H r n . . . , wohnhaft zu... und den H r n . . . , wohnhaft zu . . . . , welche ebenfalls von dem vorerwähnten Bedingungshefte Kenntnis genommen haben und sich mit mir solidarisch und unter Entsagung auf jedes Beneficium der Vorausllage, der Theilung und jeder andern Rechtswohlthat und Einrede dafür verbindlich machen, daß alle Bedingungen des oben genannien Unternehmens vollständig und förmlich erfüllt werden. Le soussigné... , demeurant à ... . . . , ayant pris connaissance du cahier des charges général pour l'entreprise des services du transport des dépêches et des colis avec ou sans déclaration de valeurs, du 30 juillet 1874 (Mémorial 1874, I , p. 245) s'engage à effectuer le service entre... et... et vice-versà, aux clauses et conditions de ce même cahier des charges et au moyen d'une voilure à... places, attelée de . . chev . . pour le prix de... francs par ans. ... den... 187 . Il présente pour ses cautions les sieurs... domicilié à... et... domicilié à... , qui ont également pris connaissance du cahier des charges précité et qui garantissent solidairement avec l u i et en renonçant à tout bénéfice de discussion, division et autres quelconques, et à toutes autres exceptions, l'exécution complète et formelle de toutes les conditions de l'entreprise susmentionnée. A... le... 187 259 Königl.-Großh. Beschluß vom
  7. Juli 1874, wodurch die Erweiterung dos CentralBahnhofes von Luxemburg zum Gegenstand öffentlichen Nutzens erklärt wird. Arrêté royal grand-ducal du 31 juillet 1874, déclarant d'utilité publique l'agrandissement de la gare centrale de chemin de fer à Luxembourg. Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden König der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u. ; Nach Einsicht des Gesetzes vom
  8. December 1859 über die Enteignung zum öffentlichen Nutzen; Auf den Bericht Unseres Conseils der Regierung und nach Anhörung Unseres Staatsrathes ; Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu, Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, GrandDuc de Luxembourg, etc, etc., etc. ; Vu la loi du 17 décembre 1859 sur l'expropriation pour cause d'utilité publique; Sur le rapport de Notre Conseil de Gouvernement et Notre Conseil d'État entendu; Haben beschlossen und beschließen : Avons arrêté et arrêtons : Art.
  9. Die Erweiterung des Central-Bahnhofes zu Luxemburg nach einem von der Betriebs-Inspection der Wilhelm-Luxemburger Eisenbahnen am
  10. Juni 1874 entworfenen Project, ist für Gegenstand öffentlichen Nutzens erklärt. Demzufolge werden die zu dieser Erweiterung erforderlichen Grundstücke gemäß dem Gesetz vom
  11. December 1859 in Besitz genommen. Art. 1 e r . L'agrandissement de la gare centrale de L u xembourg, d'après un projet dressé le 19 juin 1874 par l'Inspection de l'exploitation des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, est déclaré d'utilité publique. En conséquence les terrains nécessaires à cet agrandissement seront empris conformément à la loi du 17 décembre
  12. Art.
  13. Unser General-Director der Justiz ist mit der Vollziehung dieses Beschlusses beauftragt. Soestdijk den
  14. Juli
  15. Für den König-Großherzog : Dessen Statthalter Der General-Director

Großherzogthum, Heinrich, der Justiz, Prinz der Niederlande. Vannerus. Art.

  1. Notre Directeur général de la justice est chargé de l'exécution du présent arrêté. Königl.-Großh. Beschluß vom
  2. J u l i 1874, wodurch das Gehalt und die Reise- und Aufenthaltskosten der Bergbauwärter festgesetzt werden. Soestdijk, le 31 juillet
  3. Pour le Roi Grand-Duc : Son Lieutenant-Représentant Le Directeur général dans le Grand-Duché, de la justice, HENRI, VANNERUS. PRINCE DES PAYS-BAS. Arrêté royal grand-ducal du 31 juillet 1874, fixant le traitement et l'indemnité pour frais de route et de séjour des gardes-mines. Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu, Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, GrandDuc de Luxembourg, etc., etc., etc.; Vu l'art. 1 e r de la loi du 20 juillet 1869 , orgaNach Einsicht des Art. 1 des Gesetzes vom
  4. Juli 1869 über die Organisation des Bergbau- nisant le service des mines; dienstes; Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden König der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau, Großherzog von Luxemburg u., u., u. ; 260 Auf Antrag Unseres General-Directors des Innern und nach Berathung der Regierung

Conseil ; Haben beschlossen und beschließen : Sur la proposition de Notre Directeur général de l'intérieur, et après délibération du Gouvernement en conseil; Avons arrêté et arrêtons : Die Bergbauwärter genießen dasselbe Gehalt wie die Hilfs-Conducteure der Bauverwaltung. Art. 1 e r . Les gardes-mines jouiront du même traitement que les conducteurs auxiliaires des travaux publics. Art.

  1. Dieselben erhalten ein Aversum von dreihundert Franken als Vergütung für Reise- und Aufenthaltskosten. — Diese Vergütung wird nach Ablauf jeden Quartals liquidiert. Art.
  2. Les mêmes jouiront d'une indemnité aversionnelle de 300 francs pour frais de route et de séjour. — Cette indemnité sera liquidée à l'expiration de chaque trimestre. Art.
  3. Unser General-Director des Innern ist mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. Art.
  4. Notre Directeur général de l'intérieur est chargé de l'exécution du présent arrêté. Art.
  5. Soestdijk den
  6. Juli
  7. Soestdijk, le 31 juillet
  8. Für den König-Großherzog : Dessen Statthalter

Großherzogthum, Der General-Director des Innern, Heinrich, N. Salentiny. Prinz der Niederlande. Pour le Roi Grand-Duc : Son Lieutenant-Représentant Le Directeur général dans le Grand-Duché, de l'intérieur, HENRI, N. SALENTINY. PRINCE DES PAYS-BAS. Berichtigungen. — Eisenbahn-Betriebsreglement. I n Nr. 21 des "Memorials" 1874. I T h . , sind nachstellende Druckfehler zu berichtigen : 1.

§ 31, Abschnitt 1, 4te Zeile von unten, ist statt F r .

0,125 zu setzen : Fr. 1,25 ; 2.

§ 54, Alinea 2, fehlen hinter 375 Fr.

die Worte: "unter denselben Bedingungen w i e " ; 3.

§ 58

muß das letzte Wort "anzugehen" nicht "anzugeben" heißen, und 4.

§ 64, Alinea 1, ist statt "Pachtvertrag" — "Frachtvertrag" zu setzen.

Luxemburg. — Druck von V . Bück.

🔗 Vers la source officielle

Explication IA à partir du texte officiel de la loi. Indicatif, ne remplace pas un conseil juridique.