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Arrêté grand-ducal du 1er août 1901, portant publication de la Convention additionnelle à la Convention internationale sur le transport de marchandise

777 MÉMORIAL Memorial DU des Grand-Duché de Luxembourg. Samedi, 10 août

  1. GroßherzogthumsLuxemburg. N°.
  2. Arrêté grand-ducal du 1er août 1901, portant publication de la Convention additionnelle à la Convention internationale sur le transport de marchandises par chemins de fer, signée à Paris le 16 juin
  3. Samstag,
  4. August
  5. Großh. Beschluß vom
  6. August 1901, wodurch das am 16 J u l i 1898 zu Paris unterzeichnete Zusatzübereinkommen zu dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr veröffentlicht wird. Nous ADOLPHE, par la grâce de Dieu, Wir A d o l p h , von Gottes Gnaden, GroßGrand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau, herzog von Luxemburg, Herzog von Nassau, u., u., u.; etc., etc., etc. ; Vu la Convention additionnelle à la Convention Nach Einsicht des am
  7. Juni 1898 zu Paris internationale du 14 octobre 1890 sur le trans- unterzeichneten Zusatzubereinkommens zu dem port de marchandises par chemins de fer, signée internationalen Uebereinkommen vom
  8. Okà Paris le 16 juin 1898; tober 1898 über den Eisendahnfrachtverkehr; Vu le procès-verbal dressé à Paris, le 10 Nach Einsicht des am
  9. J u l i 1901 über die juillet 1901, du dépôt des ratifications de cette Niederlegung der Ratifikationen dieses ZusatzüberConvention additionnelle ; einkommens unterzeichneten Protokolles; Vu la loi du 11 mai 1892, qui approuve la Nach Einsicht des Gesetzes vom
  10. Mai 1892, Convention du 14 octobre 1890, notamment le betreffend die Genehmigung des Uebereinkommens § 2 de l'art. 1 e r , aux termes duquel le Gouverne- vom 14 Oktober 1890, namentlich des Art. 1, ment est autorisé à apporter éventuellement et § 2 dieses Gesetzes, wodurch die Regierung erde concert avec les hautes Parties contractantes mächtigt wird, ev., im Einvernehmen mit den vertragschließenden Theilen, Abänderungen an des modifications à ladite Convention ; Sur le rapport de Notre Ministre d'État, président du Gouvernement, et de Notre Directeur général des travaux publics, et après délibération du Gouvernement en conseil ; Avons arrêté et arrêtons : diesem Uebereinkommen vorzunehmen; Auf den Bericht Unseres Staatsministers, Präsidenten der Regierung, und Unseres GeneralDirectors der öffentlichen Arbeiten, und nach Berathung der Regierung im Conseil; Haben beschlossen und beschließen: Art. 1 e r . La Convention additionnelle prévisée du 16 juin 1898 sera publiée au Mémorial, pour entrer en vigueur le 10 octobre
  11. Art.
  12. Das vorerwähnte Zusatzübereinkommen vom
  13. Juni 1898 soll im Memorial veröffentlicht werden, um am
  14. Oktober 1901 in Kraft zu treten. Art.
  15. Notre Ministre d'État, président du Gouvernement, et Notre Directeur général des Art.
  16. Unser Staatsminister, Präsident der Regierung, und Unser General-Director 778 travaux publics sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté. Château de Hohenbourg, le 1er août
  17. ADOLPHE. Le Ministre d'Etat, Président du Gouvernement, EYSCHEN. Le Directeur général des travaux publics, CH. RISCHARD. öffentlichen Arbeiten sind, ein jeder insofern es ihn betrifft, mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. Schloß Hohenburg, den
  18. August.
  19. Adolph. Der Staatsminister, Präsident der Regierung, Eyschen. Der General-Director der öffentlichen Arbeiten, K. Rischard. Convention additionnelle à la Convention internationale du 14 octobre 1890 sur le transport de marchandises par chemins de fer. Zusatzübereinkommen zu dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfracht verkehr vom
  20. Oktober
  21. S. M. l'Empereur d'Allemagne, Roi de Prusse, au nom de l'Empire Allemand, S. M. l'Empereur d'Autriche, Roi de Bohême, etc., et Roi Apostolique de Hongrie, agissant également au nom de S. A. Sérénissime le Prince de Liechtenstein, S. M. le Roi des Belges, S. M. le Roi de Danemark, le Président de la République Française, S. M. le Roi d'Italie, S. A. R. le GrandDuc de Luxembourg, S. M. la Reine des PaysBas et en son nom S. M. la Reine-Régente du Royaume, S. M. l'Empereur de toutes les Russies, et le Conseil Fédéral de la Confédération Suisse, ayant jugé utile d'apporter certaines modifications aux dispositions de la Convention internationale du 14 octobre 1890 sur le transport de marchandises par chemins de fer et à l'arrangement y relatif du 16 juillet 1895, ont décidé de conclure à cet effet une Convention additionnelle et ont nommé pour leurs Plénipotentiaires, savoir : S. M . der Deutsche Kaiser, König von Preußen, im Namen des Deutschen Reiches, S. M . der Kaiser von Oesterreich, König von Böhmen u. s. w , und Apostolischer König von Ungarn Letzterer gleichzeitig im Namen S. D. des Fürsten von Liechtenstein handelnd, S . M . der König der Belgier, S. M . der König von Dänemark, der Präsident der Französischen Republik, S. M . der König von Italien, S . K. H. der Großherzog von Luxemburg, J. M . die Königin der Niederlande und in Ihrem Namen J. M die Königin-Regentin des Königreiches, S. M . der Kaiser aller Reussen und der Schweizerische Bundesrath, für angemessen erachtend, in den Bestimmungen des internationalen Uebereinkommens über den Eisenbahnfrachtverkehr vom
  22. Oktober 1890, und der darauf bezüglichen Vereinbarung vom
  23. J u l i 1895 gewisse Abänderungen eintreten zu lassen, haben beschlossen, zu diesem Zwecke ein Zusatzübereinkommen abzuschließen, und zu ihren Bevollmächtigten ernannt: S. M. l'Empereur d'Allemagne, Roi de Prusse: S. Exc. le Comte de Munster, son Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire près le Président de la République Française ; S. M . d e r D e u t s c h e K a i s e r , K ö n i g v o n P r e u ß e n : S. Exz. Hrn. Grafen zu M ü n s t e r , Allerhöchstihren außerordentlichen und bevollmächtigten Botschafter beim Präsidenten der Französischen Republik; S. M . d e r K a i s e r v o n O e s t e r r e i c h , K ö n i g v o n B ö h m e n , u., u n d Apostolischer K ö n i g von U n g a r n : S. M. l'Empereur d'Autriche, Roi de Bohême, etc., et Roi Apostolique de Hongrie : S. Exc. le Comte de Wolkenstein-Trostburg, son Ambassa- 779 deur extraordinaire et plénipotentiaire près le Président de la République Française ; S. Exz. Hrn. Grafen v o n W o l k e n s t e i n T r o s t b u r g , Allerhöchstihren außerordentlichen und bevollmächtigten Botschafter beim Präsidenten der Französischen Republik; S. M. le Roi des Belges : M. le Baron d'AneS. M. der K ö n i g der B e l g i e r : than, son Envoyé extraordinaire et ministre Hrn. Freiherrn v o n A n e t h a n , Allerhöchstplénipotentiaire près le Président de la Répu- ihren außerordentlichen Gesandten und bevollblique Française ; mächtigten Minister beim Präsidenten der Französischen Republik; S. M. le Roi de Danemark: M. de HegermannS. M. der K ö n i g v o n D ä n e m a r k : Lindencrone, son Envoyé extraordinaire et M i - Hrn. von Hegermann-Lindencrone, Allernistre plénipotentiaire près le Président de la höchstihren außerordentlichen Gesandten und beRépublique Française ; vollmächtigten Minister beim Präsidenten der Französischen Republik; Le Président de la République Française ; S. D e r P r ä s i d e n t der F r a n z ö s i s c h e n Exc. M. Gabriel Hanotaux, Ministre des affaires R e p u b l i k : S. Exz. Hrn. Gabriel Hanoétrangères de la République Française ; taux, Minister der Auswärtigen Angelegenheiten der Französischen Republik; S. M. le Roi d'Italie : S. Exc. le Comte TorS. M. der K ö n i g von I t a l i e n : S. Exz. nielli Brusati di Vergano, son Ambassadeur Hrn. Grafen T o r n i e l l i B r u s a t i di Verextraordinaire et plénipotentiaire près le Prési- gano, Allerhöchstihren außerordentlichen und dent de la République Française ; bevollmächtigten Botschafter beim Präsidenten der Französischen Republik; S. A. R. le Grand-Duc de Luxembourg : M. S. K. H. der Großherzog von LuxemVannerus, Chargé d'Affaires du Luxembourg à b u r g : Hrn. V a n n e r u s , Allerhöchstihren GeParis ; schäftsträger in Paris; S. M. la Reine des Pays-Bas et, en son nom, J. M. die K ö n i g i n der Niederlande S. M. la Reine-Régente du Royaume: M. le Che- und in I h r e m Namen I h r e Majevalier de Stuers, son Envoyé extraordinaire et stät die Königin-Regentin des KönigMinistre plénipotentiaire près le Président de reichs: Hrn. Ritter von S t u e r s , Allerla République Française ; höchstihren außerordentlichen Gesandten und bevollmächtigten Minister beim Präsidenten der Französischen Republik; S. M. l'Empereur de toutes les Russies : S. S. M. der K a i s e r v o n R u ß l a n d : Exc. le Prince Ouroussoff, son Ambassadeur S. Exz. Hrn. Fürsten U r u s s o f f , Allerhöchstextraordinaire et plénipotentiaire près le Pré- ihren außerordentlichen und bevollmächtigten sident de la République Française, Botschafter beim Präsidenten der Französischen Republik, und der Schweizerische Bundesrath: et le Conseil Fédéral de la Confédération Suisse. M. Lardy, Envoyé extraordinaire et Hrn. L a r d y , außerordentlichen Gesandten und Ministre plénipotentiaire de la Confédération bevollmächtigten Minister der Schweizerischen Suisse près le Président de la République Eidgenossenschaft beim Präsidenten der Französischen Republik; Française ; Welche, nachdem sie einander ihre betreffenden Lesquels, après s'être communiqué leurs 780 pleins pouvoirs trouvés en bonne et due forme, ont arrêté les articles ci-après : Vollmachten mitgetheilt, die in guter Ordnung befunden wurden, folgende Artikel vereinbart haben: Art. 1 er . La Convention internationale du 14 octobre 1890 est modifiée comme il suit : Art.
  24. Das internationale Uebereinkommen, vom 14 Oktober 1890 wird wie folgt abgeändert: I — A r t .
  25. Der Littera I wird folgender Absatz 4 beigefügt: Hat die Versandstation einen anderen Transportweg gewählt, so hat sie davon dem Absender Nachricht zu geben. II. - Art.
  26. Absatz 4 erhält folgende Fassung: Bei unrichtiger Angabe des Inhalts einer Sendung oder bei zu niedriger Angabe des Gewichts, sowie bei Ueberlastung eines vom Absender beladenen Wagens, ist — abgesehen von der Nachzahlung des etwaigen Frachtunterschiedes und dem Ersatze des entstandenen Schadens, sowie den durchstrafgesetzlicheoder polizeiliche Bestimmungen vorgesehenen Strafen - ein Frachtzuschlag an die am Transporte betheiligten Eisenbahnen nach Maßgabe der Ausführungsbestimmungen zu zahlen I. — Art.
  27. I l est ajouté à la lettre l un 4e alinéa ainsi conçu : Si la gare d'expédition a choisi une autre voie, elle doit en aviser l'expéditeur. I I . — Art.
  28. Le 4e alinéa aura la teneur suivante : Les Dispositions réglementaires fixeront la surtaxe qui, en cas de déclaration inexacte du contenu ou d'indication d'un poids inférieur au poids réel, ainsi qu'en cas de surcharge d'un wagon chargé par l'expéditeur, devra être payée aux chemins de fer ayant pris part au transport, sans préjudice, s'il y a lieu, du payement complémentaire de la différence des frais de transport et de toute indemnité pour le dommage qui en résulterait, ainsi que de la peine encourue en vertu des dispositions pénales ou des règlements de police. II est en outre ajouté un 5e alinéa ainsi conçu: La surtaxe n'est pas due : a. En cas d'indication inexacte du poids, lorsque le pesage par le chemin de fer est obligatoire d'après les prescriptions en vigueur à la station expéditrice; b. En cas d'indication inexacte du poids ou de surcharge d'un wagon, lorsque l'expéditeur a demandé dans la lettre de voiture que le pesage soit effectué par le chemin de fer ; c. En cas de surcharge occasionnée, au cours du transport, par des influences atmosphériques, si l'expéditeur prouve qu'il s'est conformé, en chargeant le wagon, aux prescriptions en vigueur à la station expéditrice. III. — Art.
  29. Le 4e alinéa aura la teneur suivante : Encasd'application irrégulière du tarif ou Außerdem wird folgender Absatz 5 beigefügt: Ein Frachtzuschlag wird nicht erhoben: a. Bei unrichtiger Gewichtsangabe von Gütern, zu deren Verwiegung die Eisenbahn nach den für' die Versandstation geltenden Bestimmungen verpflichtet ist; b. Bei unrichtiger Gewichtsangabe oder bei Ueberlastung, wenn der Absender im Frachtbriefe die Verwiegung durch die Eisenbahn verlangt hat c. Bei einer während des Transports infolge von Witterungseinflüssen eingetretenen Ueberlastung, wenn der Absender nachweist, daß er bei der Beladung des Wagens die für die Versandstation geltenden Bestimmungen eingehalten hat. III. - A r t .
  30. Absatz 4 erhält folgende Fassung: Wurde der Tarif unrichtig angewendet, oder. 781 d'erreurs de calcul dans la fixation des frais de transport et des frais accessoires, la différence en plus ou en moins devra être remboursée. L'action en rectification est prescrite par un an à partir du jour du payement, lorsqu'il n'est pas intervenu entre les parties une reconnaissance de la dette, une transaction ou un jugement. Les dispositions contenues dans l'art. 45, alinéas 3 et 4, sont applicables à la prescription mentionnée ci-dessus. La disposition de l'alinéa 1 de l'article 44 ne s'applique pas dans ce cas. IV. — Art.
  31. Le 1 e r alinéa aura la teneur suivante : L'expéditeur pourra grever la marchandise d'un remboursement jusqu'à concurrence de sa valeur. Le remboursement peutêtre refusé pour les marchandises dont le prix de transport peut être réclamé d'avance par le chemin de fer (art. 12, alinéa 2). V. — Art
  32. Le 1 e r alinéa aura la teneur suivante : L'expéditeur a seul le droit de disposer de la marchandise, soit en la retirant à la gare de départ, soit en l'arrêtant en cours de route, soit en la faisant délivrer, au lieu de destination, ou en cours de route, ou encore à une station située soit au delà du point de destination, soit sur un embranchement, à une personne autre que celle du destinataire indiqué sur la lettre de voilure. Le chemin de fer peut à son gré, à la demande de l'expéditeur, accepter des dispositions ultérieures tendant à l'établissement, à l'augmentation, à la diminution ou au retrait de remboursements, ou bien à l'affranchissement des envois. Des dispositions ultérieures autres que celles indiquées ci-dessus ne sont pas admises. VI. — Art.
  33. Le 2e alinéa aura la teneur suivante : Si le duplicata n'est pas représenté par l'expéditeur, celui-ci ne pourra intenter l'action que si le destinataire l'a autorisé à le faire, à moins qu'il n'apporte la preuve que le destinataire a refusé la marchandise. sind Rechnungsfehler bei der Festsetzung der Frachtgelder und Gebühren vorgekommen, so ist das zu wenig Geforderte nachzuzahlen, das zu viel Erhobene zu erstatten. Ein derartiger Anspruch auf Rückzahlung oder Nachzahlung verjährt in einem Jahre vom Tage der Zahlung an, sofern er nicht unter den Partheien durch Anerkenntnis, Vergleich oder gerichtliches Urtheil festgestellt ist. Auf die Verjährung finden die Bestimmungen des Art 45, Absatz 3 und 4 Anwendung. Die Bestimmung des Art. 44, Absatz 1 findet keine Anwendung. IV. - A r t .
  34. Absatz 1 erhält folgende Fassung: Dem Absender ist gestattet, das Gut bis zur Höhe des Werthes desselben mit Nachnahme zu belasten. Bei denjenigen Gütern, für welche die Eisenbahn Vorausbezahlung der Fracht zu verlangen berechtigt ist (Art. 12, Abs. 2!, kann die Belastung mit Nachnahme verweigert werden. V. — A r t .
  35. Absatz 1 erhält folgende Fassung: Der Absender allein hat das Recht, die Verfügung zu treffen, daß das Gut auf der Versandstation zurückgegeben, unterwegs angehalten oder an einen anderen als den im Frachtbrief bezeichneten Empfänger am Bestimmungsorte oder auf einer Zwischenstation oder auf einer über die Bestimmungsstation hinaus oder seitwärts gelegenen Station abgeliefert werde. Anweisungen des Absenders wegen nachträglicher Auflage, Erhöhung, Minderung oder Zurückziehung von Nachnahmen, sowie wegen nachträglicher Frankierung können nach dem Ermessen der Eisenbahn zugelassen werden. Nachträgliche Verfügungen oder Anweisungen anderen als des angegebenen Inhalts sind unzulässig VI. — A r t .
  36. Absatz 2 erhält folgende Fassung: Vermag der Absender das Frachtbriefduplikat nicht vorzuzeigen, so kann er seinen Anspruch nur mit Zustimmung des Empfängers geltend machen, es wäre denn, daß er den Nachweis beibringt, daß der Empfänger die Annahme des Gutes verweigert hat. 782 VII. — Art. Si. Les chiffres 1°, 3° et 6° auront la teneur suivante : 1° De l'avarie survenue aux marchandises qui, en vertu des prescriptions des tarifs ou de conventions passées avec l'expéditeur et mentionnées dans la lettre de voiture, sont transportées en wagons découverts, en tant que l'avarie sera résultée du danger inhérent à ce mode de transport; 3° De l'avarie survenue aux marchandises qui, en vertu des prescriptions des tarifs ou des conventions passées avec l'expéditeur et mentionnées dans la lettre de voiture, en tant que de telles conventions sont autorisées sur le territoire de l'État où elles sont appliquées, ont été chargées par l'expéditeur ou déchargées pur le destinataire, en tant que l'avarie sera résultée du danger inhérent à l'opération du chargement et du déchargement, ou d'un chargement défectueux; 6° De l'avarie survenue aux marchandises et bestiaux dont le transport, aux termes des tarifs ou des conventions passées avec l'expéditeur et mentionnées dans la lettre de voiture, ne s'effectue que sous escorte , en tant que l'avarie est résultée du danger que l'escorte a pour but d'écarter. VII. - A r t .
  37. Ziffer 1, 3 und 6 erhalten folgende Fassung:
  38. I n Ansehung der Güter, welche nach der Bestimmung des Tarifes oder nach einer in den Frachtbrief aufgenommenen Vereinbarung mit dem Absender in offen gebauten Wagen transportiert werden: Für den Schaden, welcher aus der mit dieser Transportart verbundenen Gefahr entstanden ist;
  39. I n Ansehung derjenigen Güter, deren Aufund Abladen nach Bestimmung des Tarifes oder nach einer in den Frachtbrief aufgenommenen Vereinbarung mit dem Absender, soweit eine solche in dem Staatsgebiete, wo sie zur Ausführung gelangt, zulässig ist, von dem Absender, beziehungsweise dem Empfänger besorgt wird: Für den Schaden, welcher aus der mit dem Auf- und Abladen oder mit mangelhafter Verladung verbundenen Gefahr entstanden ist;
  40. I n Ansehung derjenigen Güter, einschließlich der Thiere, welchen nach der Bestimmung des Tarifs oder nach einer in den Frachtbrief aufgenommenen Vereinbarung mit dem Absender ein Begleiter beizugeben ist: Für den Schaden, welcher aus der Gefahr entstanden ist, deren Abwendung durch die Begleitung bezweckt wird. VIII. — Art.
  41. Le 1er alinéa sera complété VIII. — A r t .
  42. Absatz 1 erhält folpar l'adjonction suivante : genden Zusatz: 11 sera donné acte par écrit de cette Ueber den Vorbehalt wird eine Bescheiréserve. nigung ertheilt. IX. — Art.
  43. Dans le 2e alinéa, les mots IX. — A r t .
  44. I m Absatz 2 werden die que l'expéditeur aura à payer seront rem- Worte welchen der Absender zu zahlen hat placés par les mots qui devra être payée . ersetzt durch die Worte welcher zu zahlen ist. X. — Art
  45. Les mots délai de transport X. — A r t .
  46. I m französischen Text seront, dans le texte français, remplacés par- werden die Worte délai de transport überall tout par les mots délai de livraison . ersetzt durch die Worte délai de livraison. XL — Art.
  47. Le mot sept qui figure au X I . — A r t .
  48. Das Wort siebenten chiffre 2 sera remplacé par le mot quatorze . in Ziffer 2 wird durch das Wort vierzehnten X I I . — Art.
  49. Cet article sera complété par l'adjonction d'un 4e alinéa ainsi conçu : En cas de réclamation écrite, adressée au chemin de fer par l'ayant droit, la prescription cesse ersetzt. X I I . — A r t .
  50. Es wird folgender Absatz 4 beigefügt: Wenn der Berechtigte eine schriftliche Reclamation bei der Eisenbahn einreicht, 783 de courir tant que la réclamation est en suspens. Si la réclamation est repoussée, la prescription reprend son cours à partir du jour où le chemin de fer a notifié par écrit sa réponse au réclamant et restitué les pièces justificatives qui auraient été jointes à la réclamation. La preuve de la réception de la réclamation ou de la réponse et celle de la restitution des pièces sont à la charge de celui qui invoque ce fait. Les réclamations ultérieures adressées au chemin de fer ou aux autorités supérieures ne suspendent pas la prescription. so wird die Verjährung für so lange gehemmt, als die Reklamation nicht erledigt ist. Ergeht auf die Reclamation ein abschlägiger Bescheid, so beginnt der Lauf der Verjährungsfrist wieder mit dem Tage, an welchem die Eisenbahn ihre Entscheidung dem Reclamanten schriftlich bekannt macht und ihm die der Reclamation etwa angeschlossenen Beweisstücke zurückstellt. Der Beweis der Einreichung oder der Erledigung der Reclamation sowie der der Rückstellung der Beweisstücke obliegt demjenigen, der sich auf diese Thatsachen beruft. Wertere Reclamationen, die an die Eisenbahn oder an die vorgesetzten Behörden gerichtet werden, bewirken keine Hemmung der Verjährung. Art.
  51. Les dispositions réglementaires de la Convention du 14 octobre 1890 et leurs annexes sont modifiées comme il suit : I. — Paragraphe
  52. Le 1 er alinéa aura la teneur suivante : Sont obligatoires pour les lettres de voiture internationales les formulaires prescrits par l'annexe
  53. Ces formulaires doivent être imprimés pour la petite vitesse sur papier blanc, pour la grande vitesse sur papier blanc avec une bande rouge au bord supérieur et au bord inférieur, au recto et au verso. Les lettres de voilure seront certifiées conformes aux prescriptions de la présente Convention par l'apposition du timbre d'un chemin de 1er ou d'un groupe de chemins de fer du pays expéditeur. Au 3° alinéa, les mots der geschriebenen Worte qui figurent dans le texte allemand seront supprimés. Il est ajouté un 8e et un 9e alinéa ainsi conçus: Il est permis d'insérer dans la lettre de voiture, mais à titre de simple information et sans qu'il en résulte ni obligation, ni responsabilité pour 1e chemin de fer, les mentions suivantes : Envoi de N. N. , Par ordre de N. N. , A la disposition de N. N. , Pour être réexpédiée à N. N. , Assuré auprès de N. N. . Art.
  54. Die Ausführungsbestimmungen zum Uebereinkommen vom
  55. Oktober 1890 und deren A n lagen werden wie folgt geändert: l. - P a r a g r a p h
  56. Absatz 1 erhält folgende Fassung: Zur Ausstellung der internationalen Frachtbriefe sind Formulare nach Maßgabe der Anlage 2 zu verwenden. Dieselben müssen für gewöhnliche Fracht auf weißes Papier, für Eilfracht gleichfalls auf Weihes Papier, mit einem auf der Vorder- und Rückseite oben und unten am Rande anzubringenden rothen Streifen gedruckt sein. Die Frachtbriefe müssen zur Beurkundung ihrer Uebereinstimmung mit den diesfallsigen Vorschriften den Kontrollstempel einer Bahn oder eines Bahnkomplexes des Versandlandes tragen. I m Absatz 3 des deutschen Textes werden die Worte der geschriebenen Worte gestrichen. Es werden folgende Absätze 8 und 9 beigefügt: Es ist — jedoch ohne Verbindlichkeit und Verantwortlichkeit für die Eisenbahn — gestattet, auf dem Frachtbriefe folgende nachrichtliche Vermerke anzubringen: von Sendung des N. N . , im Auftrage des N. N . , zur Verfügung des N. N . , zur Weiterbeförderung an N. N . , versichert bei N. N. 784 Diese Vermerke konnen sich nur auf die ganze Sendung beziehen und müssen auf dem unteren Theile der Rückseite des Frachtbriefs eingetragen werden. I I . — Paragraphe
  57. Ce paragraphe aura la I I — P a r a g r a p h
  58. Dieser Paragraph erhält folgende Fassung: teneur suivante : Lorsque des marchandises désignées au 4e Wenn die im § 1, Ziffer 4, und in der Andu paragraphe 1 er et dans l'annexe 1 auront été lage 1 aufgeführten Gegenstände unter unrichtiger remises au transport avec une déclaration inex- oder ungenauer Deklaration zur Beförderung aufacte ou incomplète, ou que les prescriptions de gegeben oder die in Anlage 1 gegebenen Sicherheitssûreté indiquées dans l'annexe 1 n'auront pas vorschriften bei der Aufgabe außer Acht gelassen été observées, la surtaxe sera de 10 francs par werden, beträgt der Frachtzuschlag 15 Franken kilogramme du poids brut du colis entier. für jedes Brutto-Kilogramm des ganzen Versandstückes. I n allen anderen Fällen beträgt der in Art 7 Dans tous les autres cas, la surtaxe prévue par l'art. 7 de la Convention pour déclaration des Uebereinkommens vorgesehene Frachtzuschlag inexacte du contenu d'une expédition sera de für unrichtige Inhaltsangabe, sofern diese eine 1 franc par lettre de voiture, lorsque cette décla- Frachtverkürzung herbeizuführen nicht geeignet ist, ration ne sera pas de nature à entraîner une einen Frank für den Frachtbrief, sonst das Dopréduction du prix de transport; sinon, elle sera pelte des Unterschiedes der Fracht von der Aufdu double de la différence entre le prix de gabe- bis zur Bestimmungsstation für den angegetransport du contenu déclaré et celui du contenu benen und der für den ermittelten Inhalt, minconstaté, calculé du point d'expédition au destens aber 1 Frank. point de destination, et en tout cas elle sera au minimum de 1 fr. I m Falle zu niedriger Angabe des Gewichtes En cas d'indication d'un poids inférieur au poids réel d'une expédition, la surtaxe sera le beträgt der Frachtzuschlag das Doppelte des double de la différence entre le prix de trans- Unterschiedes zwischen der Fracht von der Aufport du poids déclaré et celui du poids constaté, gabe- bis zur Bestimmungsstation für das angedepuis le point d'expédition jusqu'au point de gebene und der für das ermittelte Gewicht. -destination. I m Falle der Ueberlastung eines vom AbEn cas de surcharge d'un wagon chargé par l'expéditeur, la surtaxe sera de six fois le prix de sender beladenen Wagens beträgt der Frachtzutransport du poids dépassant la charge permise, schlag das Sechsfache der Fracht von der Aufdu point d'expédition au point de destination. gabe- bis zur Bestimmungsstation für das die Lorsqu'il y aura en même temps indication d'un zulässige Belastung übersteigende Gewicht. Wenn poids inférieur au poids réel et surcharge, la gleichzeitig eine zu niedrige Gewichtsangabe und surtaxe pour indication d'un poids inférieur au eine Ueberlastung vorliegt, so wird sowohl der poids réel et la surtaxe afférente à la surcharge Frachtzuschlag für zu niedrige Gewichtsangabe als auch der Frachtzuschlag für Ueberlastung erseront perçues cumulativement. hoben La surtaxe pour surcharge (alinéa 4) est Der Frachtzuschlag für Ueberlastung (Absatz 4) perçue : wird erhoben: En cas d'emploi de wagons qui ne portent
  59. Bei Verwendung von Wagen, die nur q'une seule inscription indiquant le poids du e i n e , die zulässige Belastung kennzeichnende An- Ces mentions ne peuvent s'appliquer qu'à l'ensemble de l'expédition et doivent être insérées au bas du verso de la lettre de voiture 785 chargement qu'ils peuvent recevoir, lorsque le poids normal de chargement ou la capacité de chargement indiqué est dépassé de plus de 5 pCt. lors du chargement. b. En cas d'emploi de wagons portant deux inscriptions, dont l'une se rapporte au poids normal de chargement (Ladegewicht), et l'autre au poids maximum de chargement (Tragfahigkeit), lorsque la surcharge dépasse d'une manière quelconque le poids maximum de chargement. III. — Paragraphe
  60. Ce paragraphe sera complète par un 2e alinéa ainsi conçu : Lorsqu'un expéditeur a l'habitude d'expédier, à la même station, des marchandises de môme nature nécessitant un emballage et que ces marchandises sont remises sans emballage ou avec un emballage présentant toujours les mêmes défauts, il peut, à la place de la déclaration spéciale à chaque expédition, se servir, une fois pour toutes, du formulaire de déclaration générale prévu à l'annexe 3 a. Dans ce cas, la lettre de voiture doit contenir, en sus de la reconnaissance prévue à l'alinéa 2 de l'art. 9, la mention de la déclaration générale remise à la station expéditrice. IV. — Paragraphe
  61. Le paragraphe 5 des Dispositions réglementaires se rapportant a l'art. 13 de la Convention est supprimé ; il est remplacé par un nouveau paragraphe 5 visant l'art. 12 de ladite Convention et ainsi conçu : La station expéditrice devra spécifier, dans le duplicata de la lettre de voiture, les frais perçus en port payé inscrits par elle dans la lettre de voiture. La production du duplicata de la lettre de voiture suffit pour introduire la réclamation prévue à l'art. 12, alinéa 4, de la Convention, lorsque les frais de transport ont été liquidés au moment de la remise de la marchandise au transport. V. — Paragraphe
  62. Les alinéas 2 et 3 auront la teneur suivante : Dans ce cas, i l est permis de percevoir une taxe supplémentaire calculée par fraction indi- schrift tragen: wenn das angeschriebene L a d e gewicht oder die angeschriebene T r a g f ä h i g k e i t bei der Beladung um mehr als 5 pCt. überschritten ist; b. Bei Verwendung von Wagen, welche zwei Anschriften tragen, und zwar L a d e g e w i c h t ( N o r m a l b e l a s t u n g ) und T r a g f ä h i g k e i t ( M a x i m a l b e l a s t u n g ) : wenn die Belastung diese Tragfähigkeit überhaupt übersteigt. III. — P a r a g r a p h
  63. Dieser Paragraph wird durch folgenden Absatz 2 ergänzt: Sofern ein Absender gleichartige der Verpackung bedürftige Güter unverpackt oder mit denselben Mängeln der Verpackung am der gleichen Station aufzugeben pflegt, kann er an Stelle der besonderen Erklärung für jede Sendung ein für allemal eine allgemeine Erklärung nach dem in der Anlage 3a vorgesehenen Formular abgeben. I n diesem Falle muß der Frachtbrief außer der im Art. 9, Abs. 2 vorgesehenen Anerkennung einen Hinweis auf die der Versandstation abgegebene allgemeine Erklärung enthalten IV. — P a r a g r a p h
  64. Der auf den Art. 13 des Uebereinkommens sich beziehende Paragraph 5 der Ausführungsbestimmungen fällt weg; an seine Stelle tritt der folgende, auf den Art. 12 des Uebereinkommens sich beziehende Paragraph: Die Versandstation hat im Frachtbrief-Duplikat die frankirten Gebühren, welche von ihr in den Frachtbrief eingetragen wurden, zu spezifizieren. Zur Erhebung der im Art. 12, Abs. 4 des Uebereinkommens vorgesehenen Ansprüche gegen die Bahnverwaltung genügt in dem Falle, wenn die Frachtgelder bei der Aufgabe des Gutes zur Beförderung berichtigt winden, die Beibringung des Frachtbrief-Duplikates. V. P a r a g r a p h
  65. Die Absätze 2 und 3 erhalten folgende Fassung: I n diesem Falle wird der Frachtzuschlag für untheilbare Einheiten von je 10 Franken und 54 a 786 visible de 10 francs et de 10 kilomètres, qui ne 10 Kilometern berechnet und darf 0,025 Franken pourra pas dépasser 0 fr. 025 pur 1000 fr. et par für ein Kilometer und für je 1000 Franken des kilomètre, sur le montant réel de la somme Betrages der deklarirten Summe nicht übersteigen. déclarée. Der geringste zur Erhebung kommende FrachtLe minimum de la perception est fixé à zuschlag beträgt für den ganzen Durchlauf 50 Ct. 0,50 fr. pour le parcours total. VI. — A n l a g e 1 der AusführungsbestimVI. - Annexe 1 des Dispositions réglementaires. Le texte français recevra les modifica- mungen. Der französische Text erhält folgende Aenderungen: tions suivantes : N° I. Remplacer: — Statt: 0,06 mètre cube... par 60 décimètres cubes. 1 mètre cube 200 décimètres cubes. 1,2 mètre cube... N° III. pour 1 litre 55 centilitres. par 1,55 litre... N° VIIIa. 15 litres 50 centilitres 15,50 litres... pour 825 millilitres. 0,825 litre... N° X. 15 millimètres. 0,015 mètre... N° XXXVI. 10 millimètres. 0,010 mètre... 2 kilogrammes 500 grammes. 2,5 kilogrammes... N° XXXVIII. 1 mètre cube 200 décimètres cubes. 1,2 mètre cube... 1 mètre cube 200 décimètres cubes. 1,2 mètre cube... N° XLII. 50 centigrammes. 0,5 gramme... N° XLIII. 500 décimètres cubes 0,5 mètre cube... pour 1 litre 34 centilitres. par 1,34 litre... N° XLIV. 13,40 litres... 13 litres 40 centilitres. pour 1 litre 86 centilitres. par 1,86 litre... pour 90 centilitres. par 0,9 litre... pour 80 centilitres. par 0,8 litre... VII. — A n l a g e
  66. Die Ziffer X I I erhält folgende Fassung: G r ü n k a l k , d. h. der gebrannte Kalk, welcher in den Gaswerken zur Reinigung des Leuchtgases gedient hat, wird nur in offenen Wagen befördert. Annexe
  67. Le texte français du premier paraA n l a g e
  68. Der französische Text des ersten graphe du 3° du N° XXVII est modifie ainsi Absatzes Ziffer 3 der Nummer X X V I I wird wie qu'il suit : folgt abgeändert: De renoncer à toute indemnité pour De renoncer à toute indemnité pour avaries et pertes soit des récipients, soit de leur avaries et pertes soit des récipients, soit de leur contenu, résultant du transport dans des réci- contenu, résultant du transport dans des récipients fermés hermétiquement. pients fermés hermétiquement. VIII. — Annexe
  69. Outre la modification visée VIII. — A n l a g e
  70. Außer der im Absatz 1 par l'alinéa 1er du paragraphe 2 des Dispositions des Paragraph 2 der Ausführungsbestimmungen réglementaires (chiffre I ci-dessus), le formulaire vorgesehenen Aenderung (vergleiche oben unter I) de la lettre de voiture et du duplicata est mo- erhält das Formular des Frachtbriefes und des difié comme i l suit: Frachtbriefduplikates folgende Aenderungen: VII. — Annexe
  71. Le chiffre X I I est modifié comme i l suit : La chaux d'épuration du gaz (chaux verte) n'est transportée que dans des wagons découverts. 787 1e Une première rubrique sera introduite
  72. Es wird eine neue Rubrik eingeschaltet zur pour indiquer la capacité de chargement ou, le Angabe des Ladegewichtes oder gegebenen Falls, cas échéant, la surface de plancher du wagon der Ladefläche des Wagens bei Aufgabe von employé pour le transport, lorsqu'il s'agit d'ex- Gütern in vollen Wagenladungen. péditions par wagons complets. 2° Il sera inséré un nota d'après lequel l'expé
  73. Es wird eine Anmerkung eingeschaltet, nach diteur aura à inscrire dans la lettre de voiture welcher der Absender verpflichtet ist die Nummern les numéros des wagons chargés par ses soins. der von ihm beladenen Wagen in den Frachtbrief 3° Le verso du duplicata recevra une partie imprimée identique au verso de la lettre de voiture. En conséquence, l'annexe 2 des Dispositions réglementaires est remplacée par la nouvelle annexe 2 ci-jointe. Il est imparti un délai d'une année, à dater de l'entrée en vigueur des présentes dispositions, pendant lequel les lettres de voiture et les duplicata conformes au modèle de 1890 pourront encore être employés dans le trafic international. Ce délai expiré, les lettres et duplicata établis d'après le nouveau formulaire seront seuls admis. IX. — I I sera ajouté au paragraphe 4 des Dispositions réglementaires une annexe 3 a ainsi conçue : Annexe 3 a. — Déclaration générale. Le bureau de marchandises du chemin de fer à sur ma (notre) demande, accepte au transport toutes les marchandises ci-après désignées, qui à partir de ce jour lui seront remises par moi (nous) dans ce but, savoir : einzutragen.
  74. Die Rückseite des Duplikates erhält den gleichen Vordruck wie die des Frachtbriefes. Demgemäß tritt an Stelle der Anlage 2 der Ausführungsbestimmungen die beigefügte neue Anlage
  75. Es wird eine Frist von einem Jahre, vom Zeitpunkt des Inkrafttretens der gegenwärtigen Bestimmungen, festgesetzt, während welcher die dem Formulare vom Jahre 1890 entsprechenden Frachtbriefe und Duplikate im internationalen Verkehr noch verwendet werden dürfen. Nach Ablauf dieser Frist werden nur noch Frachtbriefe und Duplikate nach dem neuen Formulare zugelassen. IX. — Dem Paragraph 4 der Ausführungsbestimmungen wird folgende Anlage 3a beigefügt: A n l a g e 3a. — A l l g e m e i n e E r k l ä r u n g . Die Güterexpedition der Eisenbahn zu übernimmt auf mein (unser) Ersuchen alle nachbezeichneten Güter, welche vom heutigen Tage ab von mir (uns) zur Eisenbahnbeförderung aufgegeben werden, nämlich: Je (nous) reconnais (sons) formellement par la présente que ces marchandises ont été remises au transport sans emballage) avec un emballage défectueux, notamment) Ich W i r ) erkenne(n) hierbei ausdrücklich an, daß diese Güter en tant qu'il aura été fait mention de cette déclaration générale dans la lettre de voiture respective. .le
  76. . . aufgegeben sind, sofern in dem betreffenden Frachtbriefe auf diese Erklärung Bezug genommen ist. den 18 . . On rayera, selon le conditionnement de la marchandise, les mots sans emballage ou avec un emballage défectueux, notamment . Je nach der Beschaffenheit der Sendungen, sind entweder das Wort unverpackt oder die Worte in, nachbeschriebener mangelhafter Verpackung zu streichen. unverpackt in nachbeschriebener mangelhafter Verpackung 788 X. Annexe
  77. Cette annexe est modifiée ainsi qu'il est indiqué ci-après: Annexe
  78. — Disposition ultérieure, le
  79. . La gare de du chemin de fer de est priée de ne pas livrer au destinataire M à désigné dans la lettre de voiture du 18 . . expédition ci-après spécifiée : Marques et numéros. Zeichen und Nummer X. — A n l a g e
  80. Diese Anlage folgende geänderte Fassung: A n l a g e
  81. — Nachträgliche A n w e i s u n g . den 18 . . Die Güter-Expedition der Eisenbahn zu ersuche(n) ich (wir), die mittelst Frachtbrief d. d den 18 . . zur Beförderung an zu aufgelieferte, nachstehend bezeichnete Sendung: Nombre. Nature de l'emballage. Désignation de la marchandise. Anzahl. Art der Verpackung. Inhalt triais de 1° La faire retourner à mon adresse. 2° L'envoyer à M à station du chemin de fer de 3° Livrer seulement contre payement du montant du remboursement, soit (En toutes lettres.) 4 Ne pas livrer contre payement du remboursement indiqué dans la lettre de voiture, mais d'un remboursement de (En toutes lettres.) 5° Livrer sans recouvrer le montant du remboursement. 6° Livrer franco. (Signature.) Observation. — On rayera la disposition qui ne convient pas à chaque cas particulier. Art.
  82. Le protocole du 14 octobre 1890 est modifié comme il suit : I. Le 1 er alinéa du 1° sera complété par l'addition suivante: erhält Poids en Kilogr. Gewicht in Kilogr. nicht an den im Frachtbriefe bezeichneten Empfänger abzuliefern, sondern
  83. An meine Adresse dahier zurückzuliefern.
  84. An in Station der Eisenbahn zu senden.
  85. Nur gegen Bezahlung des Nachnahmebetrages von (mit Worten) abzuliefern.
  86. Nicht gegen Bezahlung des im Frachtbrief angegebenen, sondern des Nachnahmebetrages von abzuliefern. (Mit Worten.)
  87. Ohne Erhebung einer Nachnahme abzuliefern.
  88. Frachtfrei abzuliefern. (Unterschrift.) Anmerkung. — Diejenigen Theile des Formulars welche auf den einzelnen Fall nicht Passen, sind durchzustreichen. A r t .
  89. Das Protokoll vom
  90. Oktober 1890 wird wie folgt geändert: I. Absatz 1 der Ziffer I erhält folgenden Zusatz: 789 Si les lignes intermédiaires de transit ne sont pas exploitées par une administration de cet État, les Gouvernements intéressés peuvent néanmoins convenir, par des arrangements particuliers, de ne pas considérer comme internationaux les transports dont i l s'agit. II. Il est ajouté un alinéa 5° de la teneur suivante : Au sujet de l'article 60, i l est entendu que la Convention internationale engage chaque État contractant pour une durée de trois ans à partir du jour de son entrée en vigueur et pour de nouvelles périodes successives de trois années, tant qu'un État n'aura pas annoncé aux autres États, un an au plus tard avant l'expiration de Tune de ces périodes, son intention de se retirer de la Convention. Art.
  91. La présente Convention additionnelle aura la môme durée et vigueur que la Convention du 14 octobre 1890 dont elle devient partie intégrante. Elle sera ratifiée et le dépôt des ratifications aura lieu aussitôt que faire se pourra, dans la forme adoptée pour la Convention elle même et les actes additionnels à ladite Convention. Elle entrera en vigueur trois mois après ce dépôt. En foi de quoi les Plénipotentiaires respectifs ont signé la présente Convention additionnelle, et Font revêtue de leurs cachets. Fait à Paris, en dix exemplaires, le 16 juin
  92. (L. S.) MUNSTER. (L. S.) VON BENTHEIM. (L. S.) Baron D'ANETHAN. (L. S.) HEGERMANN-LINDENCRONE. (L. S.) G. HANOTAUX. (L. S.) TORNIELLI. (L. S.) VANNERUS. (L. S.) DE STUERS. (L. S.) L . OUROUSSOFF. (L. S.) LARDY. Wenn die Transitstrecken nicht dem Betrieb einer Verwaltung dieses Staates angehören, so können die betheiligten Regierungen durch Sonderabkommen vereinbaren, daß solche Transporte gleichwohl nicht als internationale zu betrachten sind. I I . Es wird folgende neue Ziffer V beigefügt: Hinsichtlich des Art. 60 ist allseitig anerkannt, daß das internationale Uebereinkommen für jeden betheiligten Staat auf drei Jahre von dem Tage des Inkrafttretens desselben und weiter auf je drei Jahre insolange verbindlich ist, als nicht einer der betheiligten Staaten spätestens ein Jahr vor Ablauf eines Trienniums den übrigen Staaten die Absicht erklärt hat, von dem Uebereinkommen zurückzutreten. Art.
  93. Das gegenwärtige Zusatzübereinkommen hat dieselbe Dauer und Wirksamkeit wie das Uebereinkommen vom
  94. October 1890, von dem es einen integrirenden Bestandtheil bildet. Die Ratification wird vorbehalten. Die Niederlegung der Ratifications-Urkunden soll sobald als möglich stattfinden, und zwar in derselben Form wie bei dem Uebereinkommen selbst und den Zusatzvereinbarungen. Es tritt drei Monate nach der Niederlegung der Ratificationen in Kraft. Z u Urkund dessen haben die unterzeichneten Bevollmächtigten das gegenwärtige Zusatzübereinkommen unterfertigt und ihre Siegel beigedrückt. So geschehen zu Paris, in zehn Exemplaren, den
  95. Juni
  96. Folgen die Unterschriften der Bevollmächtigten.) 790 Procès-verbal de signature. Les soussignés, Plénipotentiaires des États qui ont signé la Convention internationale du 14 octobre 1890, sur le transport de marchandises par chemins de fer, ou qui y ont adhéré, se sont réunis aujourd'hui, le 16 juin 1898, au Ministère des Affaires étrangères pour procéder à la signature de la Convention additionnelle audit Acte international dont les termes ont été arrêtés entre leurs Gouvernements respectifs. Après avoir collationné les instruments diplomatiques de la dite Convention additionnelle qui ont été préparés en nombre égal à celui des États contractants, ils ont constaté que ces actes étaient en bonne et due forme et y ont apposé leurs signatures et leurs cachets. Un texte allemand est annexé au présent procès-verbal, et il est entendu que ce texte aura la même valeur que le texte français en tant qu'il s'agit de transports par chemins de fer intéressant un pays où l'allemand est employé exclusivement ou a côté d'autres langues comme langue d'affaires. Fait à Paris, en dix exemplaires, le 16 juin
  97. Vollziehungs-Protokoll. Die unterzeichneten Bevollmächtigten derjenigen Staaten, welche die Uebereinkunft vom
  98. Oktober 1890 über den Eisenbahnfrachtverkehr vollzogen haben, oder ihr beigetreten sind, haben sich heute am
  99. Juni 1898 im Ministerium der Auswärtigen Angelegenheiten zum Zwecke der Unterzeichnung des von den betreffenden Regierungen vereinbarten Zusatzübereinkommens zu dem gedachten internationalen Uebereinkommen versammelt. Sie haben nach Vergleichung der in eben so vielen Exemplaren, als Vertragsstaaten sind, vorbereiteten diplomatischen Instrumente anerkannt, daß diese Urkunden sich in guter und gehöriger Form befanden, und haben denselben ihre Unterschriften und Siegel beigefügt. Dem gegenwärtigen Protokoll ist ein deutscher Text beigefügt M a n ist darüber einverstanden, daß dieser Text den gleichen Werth haben soll, wie der französische Text, sofern es sich um den Eisenbahnverkehr handelt, bei welchem ein Staat, wo das Deutsche ausschließlich oder neben andern Sprachen als Geschäftssprache gilt, betheiligt ist. So geschehen zu Paris, in zehn Exemplaren, am
  100. Juni
  101. (Folgen die Unterschriften der Bevollmächtigten.) (L. S.) MÜNSTER. (L. S) VON BENTHEIM. (L. S.) Baron D'ANETHAN. (L. S.) HEGERMANN-LINDENCRONE. (L. S.) G. HANOTAUX. (L. S.) TORNIELLI. (L. S.) VANNERUS. {L. S.) DE STUERS. (L. S.) L . OUROUSSOFF. (L. S.) LARDY. Procès-verbal de dépôt des instruments de ratifications Les soussignés s'étant réunis pour procéder au dépôt des instruments des Ratifications de Sa Majesté l'Empereur d'Allemagne, Roi de Prusse ; de Sa Majesté l'Empereur d'Autriche, Roi de Bohême, etc., et Roi Apostolique de Hongrie ; de Sa Majesté le Roi des Belges ; de Sa Majesté le Roi de Danemark ; du Président de la République Française ; de Sa Majesté le Roi d'Italie ; de Son Altesse Royale le Grand-Duc de Luxembourg ; de Sa Majesté la Reine des Pays-Bas ; de Sa Majesté l'Empereur de toutes les Russies et du Conseil Fédéral de la Confédération Suisse, concernant la Convention additionnelle à la Convention internationale du 14 octobre 1890, sur le transport de marchandises par che- 791 mins de ter, signée à Paris, le 16 juin 1898, ont présenté leurs exemplaires qui ont été trouvés en bonne et due forme et remis entre les mains du Ministre des Affaires Étran gères de la République Française pour être déposés aux archives du Ministère à Paris, le dépôt tenant lieu d'échange desdits actes. Aux termes de l'art. 4 de ladite Convention additionnelle, elle entrera en vigueur le 10 octobre
  102. Fait à Paris, le 10 juillet 1901, en un seul exemplaire dont une copie, certifiée conforme, sera remise aux Plénipotentiaires de chacun des Etats signataires de ladite Convention additionnelle. ( L . S ) DELCAShK. (L. S.) Signé RADOLIN. Pour l'Autriche et pour la Hongiie : L'Ambassadeur d'Autriche-Hongrie, (L. S.) A. WOLKENSTEIN. (L. S.) Baron D'ANETHAN. (L. S.) J. HEGEHMANN-LINDENCRONE. (L. S.) G. TORSIELLI. (L. S.) VANNERUS. (L. S.j A DE STUERS. (L. S.) L . OUROUSSOFF. (L. S.) LAIIDY. Avis. — Ecole industrielle d'Esch s/Âlzette. $8etûtttttmad)unô - 3nbuftrtefcfwte j u ©fd) an L'École industrielle d'Esch s/Alzette ouvrira sa 6e classe au mois d'octobre prochain. Si le besoin s'en fait sentir, c'est-à-dire s'il se présente U J nombre assez considérable d'élèves suffisamment préparés, la oe classe pourra égaJement être ouverte. Le programme est le même que celui de Vécole industrielle de Luxembourg. Pour être admis en sixième les jeunes gens doivent subir un examen sur les matières suivantes : a) Doctrine chrétienne. — Le catéchisme diocésain et les principaux faits de l'ancien et du nouveau testament. b) Langue allemande. — Lecture correcte et coulante d'un morceau facile ; connaissance de l'orthographe-, de la déclinaison, de la comparaison et de la conjugaison. Reproduction par écrit d'une narration facile. c) Langue française. — Lecture correcte et coulante d'un morceau facile ; connaissance des principales règles de la lexicologie : pluriel des substantifs ; féminin et pluriel des adjectifs qualificatifs ; article ; adjectifs déterminatifs ; pronoms ; verbes auxiliaires ; conjugaisons régulières ; verbes irréguliers à l'exclusion des verbes défectifs et de leurs composés. Traduc- $ie 6 klaffe bet ftnbuftriefdmle 311 ©fà a. 311$. toirb fünftigen Üftonal Dftober eröffnet SDie
  103. Älaffe fann ebenfaEê eröffnet toerben, ftenn ftd) baë SBeburfntë bierju Ijer aufteilt, b §. ttienn eine l)inlänglid)e Qafyl genügenb vorbereiteter ©dritter bie Aufnahme nad&fuäjen. &)a§> Programm entfprtd)t bemjenigen ber $n* buftriefcbule ju Suyemburg. Um in bie
  104. Ä l a f f e aufgenommen JU icerben, muffen bie ©fixtet eine Prüfung über, folgenbe ©egenftänbe machen : a) 9t e 11 g i o n ê t e l) x e. — äßortlaut beS ÎHo* §efan!atedjiêmul unb ^aupti^atfad^en au§ bem alten unb neuen Seftamente. b) S D e u t j ^ e © p r a ^ e . — 3dt(^tigeê unb geläufiges Sefen ettteê leisten ©ïudEeS. Aenntniê ber Orthographie, ber 5Deftination, ber Äom^a= ration unb ber (Sonjugatton. ©<$riftlt^e SBtebergäbe einer leidsten ©rjä^ilung c) g r a n ^ ö f i f i ^ e ©prac^ie. — 9tid)itcje» unb geläufiges ßefen etneê leisten ©tu<ïeê; Kenntnis ber §auptregeïn ber Sexuologie: SJle^rja^l ber ©ubftantiüe, roctblid^c ^ornt unb 9)îet)rja^l ber eigentlichen 3lbje!tiüe, îUrtifel, befttmmenbe 3tb= jeïtioe, Pronomen, Hilfsverben, regelmäßige ©on= jugattonen, unregelmäßige Serben mit 3tu§fd)lu|5 ber befeftiüen unb ber ÜOU benfelben abgeleiteten tev Wtettc. 792 tion de l'allemand en français de phrases faciles. Dictée facile. d) Arithmétique. — Numération des nombres entiers et des nombres décimaux. Les quatre opérations fondamentales des nombres entiers, des nombres décimaux et des fractions. Système métrique, problèmes faciles sur la règle de trois simple et la règle d'intérêt. Pour être admis en cinquième, les jeunes gens ont à subir un examen sur les matières d'enseignement composant le programme de la 6e. Sont dispensés de cet examen, les élèves qui ont suivi avec succès les cours de la 6e industrielle dans un établissement du Grand-Duché, ainsi que ceux qui ont déjà suivi les cours de la 5e industrielle sans avoir obtenu leur avancement en 4e. Tous les élèves qui désirent être admis dans l'une ou l'autre de ces deux classe, devront se présenter le jeudi, 26 septembre, entre 9 heures et midi, ou entre 2 et 5 heures de l'après-midi au bureau du directeur (bâtiment de l'école primaire supérieure) et être munis d'un extrait de leur acte de naissance ainsi que de certificats de capacité et de bonne conduite délivrés par leur instituteur ou professeur précédent. Pour être admis, l'élève doit être âgé de douze ans et avoir les connaissances nécessaires pour pouvoir suivre avec succès les cours de la classe dans laquelle i l désire entrer. Verben Uebersetzen leichter Sätze aus dem Deutschen in's Franzosische. Leichtes Diktat d) R e c h n e n . — Numeration der ganzen und der Dezimalzahlen Die vier Rechnungsarten mit ganzen Zahlen, gemeinen und Dezimalbrüchen. Maße und Gewichte. Leichte Regel-de-Tri und Zinsrechnungen. En cas de capacités extraordinaires constatées par l'examen, l'admission d'élèves ayant moins de douze ans accomplis peut être autorisée. L'examen d'admission aura lieu le vendredi, et le samedi, 27 et 28 septembre, chaque fois a 8 heures du matin et à deux heures de l'aprèsmidi. Le lundi, 30 septembre, à 8 heures du matin, les élèves assisteront à la messe du St. Esprit qui sera chantée à l'église paroissiale. Le mercredi, 2 octobre, à 8 heures du matin, les cours entreront en activité. Bei außergewöhnlichen, durch die Aufnahmeprüfung erwiesenen Fähigkeiten, kann die Aufnahme unter zwölf Jahren gestattet werden. Die Aufnahme-Prüfung findet am F r e i t a g und Samstag, den
  105. und
  106. September, jedesmal um 8 Uhr Morgens und um 2 Uhr Nachmittags statt: Am M o n t a g , den
  107. September, um 8 Uhr, werden die Schüler der Heiliggeistmesse in der Pfarrkirche beiwohnen. Am M i t t w o c h , den
  108. O k t o b e r , um 8 Uhr Morgens, werden sämmtliche Kurse beginnen. Luxemburg, den
  109. August
  110. Der General-Director der Finanzen, M. Mongenast. Luxembourg, le 9 août
  111. Le Directeur général des finances, Um in die 5 Klasse aufgenommen zu werden, müssen die Schüler eine Prüfung über die Lehrgegenstände des Programms der
  112. Klasse bestehen. Von dieser Prüfung entbunden sind diejenigen Schüler, welche die
  113. Industrieklasse einer Anstalt des Großherzogthums mit Erfolg beendigt, sowie diejenigen, welche schon die
  114. Klasse der Industrieschule besucht haben, denen jedoch das Steigen auf Quarta nicht gestattet worden ist. Alle Schüler, welche in eine der beiden Klassen einzutreten wünschen, haben sich D o n n e r s t a g , den
  115. S e p t e m b e r , Vormittags zwischen 9 und 12, oder Nachmittags zwischen 2 und 5 Uhr beim Direktor der Anstalt (Gebäude der Oberprimärschule) anzumelden und müssen mit ihrem Geburtsscheine, sowie mit einem von ihren früheren Lehrern ausgestellten Zeugnis über Fähigkeit und sittliches Betragen versehen sein. Um aufgenommen zu werden, muß der Schüler zwölf Jahre alt sein und diejenigen Kenntnisse besitzen, welche erforderlich sind, um die Kurse der Klasse, in welche er eintreten will, mit Erfolg zu besuchen. Luxbg Imp Lib. d. l. C. V. Bück; L. Bück, Succ.

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