1109 MEMORIAL Memorial DU des Grand-Duché de Luxembourg. Mardi, 19 septembre 1911. Großherzogtums Luxemburg. N° 61. Dienstag, 19. September 1911. Loi du 28 juin 1911, concernant la construction de nouvelles lignes de chemins de fer à voie étroite. Gesetz vom 28. Juni 1911, den Bau von neuen Schmalspurbahnen betreffend. Au Nom de Son Altesse Royale GUILLAUME, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau, etc., etc., etc.; Nous MARIE-ANNE, Grande-Duchesse, Régente du Grand-Duché de Luxembourg; Notre Conseil d'État entendu; De l'assentiment de la Chambre des députés; Vu la décision de la Chambre des députés du 30 mars 1911, et celle du Conseil d'État du 8 avril suivant, portant qu'il n'y a pas lieu à second vote; I m Namen S. K. H. Wilhelm, von Gottes Gnaden Großherzog von Luxemburg, Herzog zu Nassau, u., u., u.; Wir Maria-Anna, Großherzogin, Regentin des Großherzogtums Luxemburg; Nach Anhörung Unseres Staatsrates; Mit, Zustimmung derKammer derAbgeordneten; Nach Einsicht der Entscheidung der Abgeordnetenkammer vom 30. März 1911, und derjenigen des Staatsrats vom 6. April letzthin, wonach eine zweite Abstimmung nicht stattfindet; Avons ordonné et ordonnons: Haben verordnet und verordnen: Art. 1er. Le Gouvernement est autorisé:
- a)à construire: 1° une ligne de chemin de fer à petite section d'une longueur de 23,100 mètres environ, parlant de la gare de Redange, passant par ou près de Reichlange, Platon, Bettborn, Pratz, Grosbous, Mertzig, Oberfeulen, Niederfeulen et Warken, et aboutissant à la ligne des chemins de fer Guillaume-Luxembourg en gare d'Ettelbrück ; 2° une ligne de chemin de fer à petite section d'une longueur de 27,230 mètres environ, partant de la gare de Morsch, passant, par ou près de Reckange, Marienthal, Hollenfels, Ansembourg, Bour, Roodt, Septfontaines, Hob- Art. 1. Die Regierung ist ermächtigt:
- a)zu erbauen 1° eine Schmalspurbahn von annähernd 23,100 Meter Länge, die vom Bahnhof Redingen ausgeht, durch oder an Reichlingen vorbei führt, die Ortschaften Platen, Bettborn, Pratz, Grosbous, Mertzig, Oberfeulen, Niederfeulen und Warten berührt und im Bahnhof Ettelbrück in die Wilhelm-Luxemburg-Bahn einmündet; 2° eine Schmalspurbahn von annähernd 27,230 Meter Länge, die vom Bahnhof Mersch ausgeht, durch oder an Reckingen vorbei führt, die Ortschaften Marienthal, Hollenfels, Ansemburg, Bour, Roodt, Simmern, Hobscheid und 1110 scheid et Eischen, et aboutissant à la frontière belge dans la direction d'Arlon; 3° une ligne de chemin de fer à petite section d'une longueur de 35,672 mètres environ, partant de la gare de la ligne vicinale Luxembourg-Echternach à Luxembourg-Glacis, passant par ou près de Strassen, Neumaxmühle (Kopstal), Kehlen, Nospelt, Dondelange, Bour, Roodt, Greisch, Tuntange , Sæul, Kalmus et Schweich, et aboutissant à la ligne des chemins de fer Prince-Henri en gare de Nœrdange; 4° une ligne de chemin de fer à petite section d'une longueur de 12,286 mètres environ, partant de la gare de la ligne vicinale Luxembourg-Echternach à Junglinster, passant par ou près de Bourglinster, Altlinster, Weyer, Kœdingen, Fischbach, Heffingen, Ernzen et aboutissant à Larochette à la ligne secondaire de Larochette à Cruchten ; 5° une ligne de chemin de fer à petite section d'une longueur d'environ 1607 mètres, assurant le raccordement des carrières d'Ernzen avec la ligne précédente, à laquelle elle aboutit près de la station de Heffingen ; 6° une ligne de chemin de fer à petite section exploitée électriquement, reliant les localités d'Esch, Dudelange, Rumelange et Differdange ; 7° à électrifier le tronçon de la ligne Luxembourg-Echternach sur tout le parcours de Luxembourg-gare à Dommeldange ;
- b)à affermer, pour un délai maximum de cinquante ans, l'exploitation de ces lignes à un entrepreneur aux clauses et conditions du cahier des charges à approuver par arrêté grand-ducal. Art. 2. La construction de ces lignes sera faite soit par voie d'entreprise sur adjudication publique, en suite de soumissions faites sur prix faits, soit par voie de régie, soit par convention amiable. Eischen berührt und in der Richtung von Arlon an der belgischen Grenze endigt; 3° eine Schmalspurbahn von annähernd 35,672 Meter Länge, welche vom Bahnhof der Vizinalbahn Luxemburg Echternach zu Luxemburg-Glacis ausgeht, durch oder an Strassen vorbei führt, die Ortschaften Neumarmühle (Kopstal), Kehlen, Nospelt, Dondelingen, Vom, Roodt, Greisch, Tüntingen, Säul, kalmus und Schweich berührt und im Bahnhof Nördingen in die Prinz-Heinrich Eisenbahn einmündet; 4° eine Schmalspurbahn von annähernd 12,286 Meter Lange, welche vom Bahnhof Junglinster der Vizinalbahn Luxemburg-Echternach ausgeht, durch oder an Burglinster vorbei führt, die Ortschaften Altlinster, Weyer, Ködingen, Fischbach, Heffingen und Ernzen berührt und zu Fels in die Setundärbahn Fels-Cruchten einnündet: 5° eine Schmalspurbahn von annähernd 1,607 Meter Länge, welche die Verbindung der Steinbrüche von Ernzen mit der vorerwähnten Linie bewerkstelligt, in die sie in der Nähe der Station Heffingen einmündet; 6° eine Schmalspurbahn mit elektrischen: Betrieb, welche die Ortschaften Esch, Düdelingen, Rümelingen und Differdingen verbindet; 7° den elektrischen Betrieb ans der Teilstrecke Luxemburg-Bahnhof-Dommeldingen der Linie Luxemburg-Echternach einzuführen;
- b)den Betrieb dieser Linien einen: Unternehmer für einen Zeitraum von höchstens 50 Jahren unter den Clauseln und Bedingungen des durch Großherz. Beschluß zu genehmigenden Lastenheftes in Pacht zu geben. Art. 2. Der Bau dieser Bahnen wird entweder im Wege öffentlicher Verdinggabe auf feste Angebote, oder freihändig, oder auch nach Uebereinkunft ausgeführt. 1111 L'affermage de l'exploitation de ces lignes pourra être fait soit par adjudication publique sur soumissions faites, soit par convention amiable. Die Betriebsverpachtung kann entweder durch öffentliche Versteigerung auf Grund von Submissionen, oder auch nach Übereinkunft geschehen. Art. 3. Les lignes ainsi exploitées sont soumises aux prescriptions de la loi du 1er février 1882 sur la police des chemins de fer à petite section. Art. 3. Für die so in Betrieb gesetzten Linien gelten die Bestimmungen des Gesetzes vom 1. Februar 1882 über die Polizei der Schmalspurbahnen. Art. 4. Tous chemins ou voies publiques, propriété des communes, pourront être utilisés gratuitement pour l'établissement des lignes décrites à l'art. 1er à la condition que pour les lignes n o s 1 à 5 il soit réservé à la circulation ordinaire une largeur de chemin utile de 5 mètres en général mesurée en dehors de la partie la plus saillante du matériel roulant. Aux endroits où cette largeur fait défaut, l'État devra faire, à ses frais, les élargissements nécessaires. Art. 4. Alle öffentlichen den Gemeinden gehörenden Wege können unentgeltlich zum Bau der unter Art. 1 beschriebenen Bahnen benutzt werden unter der Bedingung, daß im allgemeinen bei den Linien Nr. 1—5 für den gewöhnlichen Verkehr, von dem meist hervorstehenden Teile des Rollmaterials an gemessen, eine verfügbare Wegebreite von 5 Meter verbleibt. An Stellen, wo diese Breite nicht mehr vorhanden bleibt, ist der Staat gehalten, auf eigene Kosten die nötigen Erweiterungen vornehmen zu lassen. Art. 5. Les administrations communales des localités traversées feront au nom de l'État les acquisitions des emprises situées sur leur territoire et nécessaires pour la construction des dites lignes et de leurs dépendances. L'État, qui paiera le montant intégral du prix des emprises, percevra annuellement de chaque commune traversée 1½ pCt. du prix total des emprises faites dans la commune respective pendant un délai de cinquante ans. Les sommes à percevoir par l'État sur les communes seront inscrites d'office au budget de la commune en général. Art. 5. Die Gemeindeverwaltungen der durchfahrenen Ortschaften besorgen im Namen des Staates den Ankauf der auf ihrem Gebiete liegenden und zum Bau genannter Linien oder deren Dependenzien benötigten Grundstücke. Der Staat bezahlt den vollen Betrag der Grunderwerbskosten und erhebt alljährlich während eines Zeitraumes von 50 Jahren von jeder durchfahrenen Gemeinde 1½ % des Gesamtpreises der in der betreffenden Gemeinde erworbenen Grundstücke. Die durch den Staat von den Gemeinden zu erhebenden Beträge werden von Amtswegen in das Budget der Gemeinde im Allgemeinen eingetragen. Art. 6. Les terrains appartenant aux communes, pour autant qu'ils sont nécessaires à la construction des lignes et de leurs dépendances, seront cédés gratuitement à l'État. Art. 6. Die den Gemeinden gehörigen Grundstücke werden, soweit sie zum Bau der Linien und ihrer Dependenzien notwendig sind, unentgeltlich au den Staat abgetreten. Art. 7. Le Gouvernement est autorisé à prendre toutes les mesures nécessaires pour l'exécution de la présente loi. Art. 7. Die Regierung ist ermächtigt alle zur Ausführung gegenwärtigen Gesetzes erforderlichen Maßregeln zu treffen. 1112 Sie kann auch in der Form von öffentlichen Verwaltungsreglements die Kontrolle der durch den Betriebsunteruchiner gemachten Einnahmen anordnen und eventuel die Bestimmungen des im Art. 1 unter berwähnten Lastenheftes abändern. Dieses Lastenheft wird dem Betriebsführer Le cahier des charges prémentionné imposera à l'exploitant les conditions qu'il aura à rem- die Bedingungen vorschreiben, die derselbe gegenüber seinen Angestellten und Arbeitern zu erplir vis-à-vis de ses employés et ouvriers. füllen hat. Il pourra aussi, dans la forme des règlements d'administration publique, organiser le contrôle des recettes faites par l'entrepreneur de l'exploitation et modifier éventuellement les clauses du cahier des charges visé à l'art. 1er sub b. Art. 8. Chaque année le Gouvernement déposera sur le bureau de la Chambre des députés un rapport avec compte à l'appui, faisant connaître la situation financière des lignes affermées. Art. 8. Die Regierung legt alljährlich aufs Büreau der Abgeorductentammen einen Bericht nebst Rechnung nieder, wodurch die Finanzlage der verpachteten Bahnen dargetan wird. Art. 9. Les dépenses à résulter de l'exécution de ces travaux sont évaluées approximativement à: 1° 2,110,000 fr. pour la construction de la ligne et l'acquisition du matériel roulant nécessaire à l'exploitation de la ligne de Redange à Ettelbrück, visée à l'art. 1er sub a 1°; 2° 1,910,000 fr. pour la construction de la ligne et l'acquisition du matériel roulant nécessaire à l'exploitation de la ligne de Mensch à la frontière belge, visée à l'art. 1er sub a 2°; Art. 9. Die aus der Ausführung dieser Arbeiten entstehenden Ausgaben belausen sich annähernd auf: 1° 2,110,000 Fr. für den Bau der in Art. 1 unter a 1° bezeichneten Linic von Redingen nach Ettelbrück und die Beschaffung des zum Betrieb derselben erforderlichen Rollmaterials; 2° 1,910,000 Fr. für den Bau der in Art. 1 unter a 2° erwähnten Linic von Mersch nach der belgischen Grenze und die Beschaffung des zum Betrieb derselben erforderlichen Rollmaterials; 3° 3,060,000 Fr. fur den Bau der in Art. l unter a 3° erwähnten Linie von Luxemburg nach Nördingen und die Beschaffung des zum Betrieb derselben nötigen Rollmaterials; 4° 1,220,000 Fr. für den Bau der Linie von Junglinster nach Fels und die Beschaffung des zum Betriebe derselben erforderlichen Rollmaterials, bezw. 126,000 Fr. für die in Art. 1 erwähnte Zweigbahn; 3° 3,060,000 fr. pour la construction de la ligne et l'acquisition du matériel roulant nécessaire à l'exploitation de la ligne de Luxembourg à Nœrdange, visée à l'art. 1er sub a 3°; 4° 1,220,000 fr. pour la construction de la ligne et l'acquisition du matériel roulant nécessaire à l'exploitation de la ligne de Junglinster à Larochette et resp. à 126,000 fr. pour la ligne de raccordement ci-dessus mentionnée à l'art. 1er. 5° 1,000,000 fr. pour la construction de la ligne et l'acquisition du matériel roulant nécessaire à l'exploitation de la ligne électrique reliant les localités d'Esch, Dudelange, Rumelange et Differdange ; 5° 1,000,000 Franken für den Bau der die Ortschaften Esch, Düdelingen, Rümelingen und Differdingen verbindenden elektrischen Bahn, sowie die Beschaffung des zum Betrieb derselben erforderlichen Rollmaterials; 1113 6° à 600,000 fr. pour l'électrification de la ligne de Luxembourg-Echternach sur tout le parcours de Luxembourg-gare à Dommeldange. 6° 600,000 Fr. für die Einführung des elektrischen Betriebes auf der Strecke LuxemburgBahnhof-Dommeldingen der Linie Luxemburg- Echternach. Art. 10. Il est institué, pour chacune de ces lignes, un fonds spécial et temporaire destiné à fournir le capital nécessaire : 1° à la création des lignes de chemin de for vicinal reprises à l'art. 1er sub a 1°, 2°, 3°, 4°, 5°, 6° et 7° ; 2° à l'acquisition du mobilier et du matériel roulant nécessaire pour l'exploitation de ces lignes ; 3° au paiement des intérêts des capitaux visés sub 1° et 2 ° ; 4° au remboursement successif et annuel des mêmes capitaux. Art. 10. Für eine jede dieser Linien ist ein zeitweiliger Spezialfonds gegründet behufs Schaffung des benötigten Kapitals: 1° zum Bau der in Art. 1 unter a, 1°, 2°, 3°, 4°, 5°, 6° und 7° erwähnten Vizinalbahnen; Art. 11. Ces fonds seront constitués au moyen de crédits à allouer sur le montant des rentes dues du chef de concessions minières à octroyer à l'avenir. Ces fonds seront toujours créanciers. Art. 11. Diese Fonds werden gebildet mittels Zuwendungen, welche dem Ertrag der auf die in Zukunft zu verleihenden Erzkonzessionen geschuldeten Renten entnommen werden. Diese Fonds müssen immer Creditoren bleiben. Art. 12. Le montant de cette allocation sur les rentes minières sera, fixé par le Directeur général des travaux publics. Art. 12. Der Betrag dieser Entnahme aus der Minenrente wird durch den General-Direktor der öffentlichen Arbeiten festgesetzt. Art. 13. Le Gouvernement est autorisé à émettre, à concurrence du capital employé, des titres de la dette publique représentant le total des sommes portées à l'art. 9 de la présente loi, sous forme d'obligations des chemins de fer vicinaux ; les coupures de ces titres, l'intérêt à servir ainsi que les conditions d'amortissement seront déterminés par un règlement d'administration publique. Les sommes portées à l'art. 9 pourront aussi être couvertes provisoirement par des bons de caisse. Art. 13. Die Regierung ist ermächtigt bis zum Betrag des aufgewendeten Kapitals Staatsschuldentitel in Gesamtbetrage der unter Art. 9 des gegenwärtigen Gesetzes angegebenen Summen in der Form von „VizinaleisenbahnObligationen" zu emittieren. Die Zinsscheine, der Zinsfuß sowie die Tilgungsbedingungen werden durch ein öffentliches Verwaltungsreglement festgesetzt. Die unter Art. 9 eingetragenen Summen können vorläufig auch durch „Staatskassenbons" gedeckt werden. Art. 14. La délivrance des titres et la remise des fonds dont i l est question à l'art. 13 seront autorisées par le Directeur, général des finances, Art. 14. Die Ausgabe der Titel und die Auslieferung der im Art. 13 gedachten Gelder werden durch den General-Direktor der Finan- 2° zur Beschaffung des zum Betriebe dieser Bahnen erforderlichen Mobiliars und Rollmaterials; 3° zur Verzinsung der unter 1° und 2° bezeichneten Kapitalien; 4° zur successiven, jährlichen Rückzahlung derselben Kapitalien. 1114 à mesure de l'avancement des travaux de construction des lignes, sur le vu de certificats émanant du Directeur général des travaux publics, constatant la valeur des terrains acquis, des travaux faits et des approvisionnements à pied d'oeuvre et indiquant le montant du capital à émettre. zen nach Maßgabe des Fortschreitens der Bahnbauarbeiten ermächtigt, und zwar auf Sicht von durch den General-Direktor der öffentlichen Arbeiten ausgestellten Bescheinigungen, welche den Wert der angekauften Grundstücke, der ausgeführten Arbeiten und der ans der Baustelle sich vorfindenden Materialien, sowie den Betrag des auszugebenden Kapitals feststellen. Art. 15. Le remboursement des titres se fera soit par rachat amiable, soit par tirage. Art. 15. Die Tilgung der Titel geschieht durch Rückkauf oder durch Ziehung. Art. 16. La somme à employer au remboursement annuel se compose : 1° de la différence entre les intérêts dus du chef du capital visé par l'art. 9 et le montant des rentes dues du chef de concessions minières à octroyer à l'avenir ; A r t . 16. Die zur jährlichen Tilgungsquote aufzuwendenden Beträge sehen sich zusaummen: 1° aus dem Unterschied zwischen den für das unter Art. 9 erwähnte Kapital geschuldeten Zinsen und dem Betrag der auf die in Zukunft zu verleihenden Erzkonzessionen geschuldeten Renten; 2° aus dem Anteil des Staates an dem Kilometerertrag der Bahnen; 3° aus dem Verkaufspreise der nicht einverleibten Grundstücke, der Materialien und sonstigen Lieferungen, deren Kaufpreis aus dem Bestande eines Spezialfonds entnommen wurde, der zum Bau einer der durch gegenwärtiges Gesetz vorgesehenen Vizinalbahnen geschaffen war; 4° aus der jährlichen zu Lasten der beteiligten Gemeinden verbleibenden Einzahlung von 1½ % des Kostenbetrags der erworbenen Grundgüter. 2° de la part de l'État dans le revenu kilométrique des lignes ; 3° du prix de vente des excédents d'emprises, matériel ou fournitures quelconques dont les prix d'acquisition ont été acquittés des deniers d'un fonds spécial attaché, à titre de dotation, à la construction d'un des chemins de fer vicinaux prévus par la présente loi ; 4° du versement annuel de 1½ pCt. du coût des emprises à charge des communes traversées. Art. 17. Le 15 janvier de' chaque année le Gouvernement en conseil fixera, eu égard au montant total accusé d'après l'art. 16 le nombre des titres soumis au tirage. Art. 17. Alljährlich am 15. Januar wird die Zahl der auszulosenden Titel nach Maßgabe der gemäß Art. 16 erzielten Gesamtsumme durch die Regierung im Conseil festgesetzt. Art. 18. Le tirage aura lieu le 1er février suivant et le remboursement des titres sortis se fera à partir du 1er juillet suivant. Art. 18. Die Ziehung findet statt am nächstfolgenden 1. Februar und die Rückzahlung der gezogenen Titel erfolgt vom folgenden 1. Juli an. Art. 19. L'Etat fera sans frais, à la Recette générale et aux autres caisses de l'Etat, le Art. 19. Die Zahlung der erfallenen Zinsscheine und die Rückzahlung der ausgelosten 1115 payement des coupons échus ainsi que le remboursement des titres sortis au tirage. Titel geschieht kostenfrei durch den Staat an der Generalkasse sowie an den andern Staats- lassen. Art. 20. La comptabilité du fonds ainsi constitué sera rattachée au chap. III «Recettes et dépenses pour ordre» du budget, tant que le remboursement intégral du capital employé n'a pas eu lieu. A partir de cette époque, les recettes et dépenses seront portées au chapitre des recettes et respectivement des dépenses du budget ordinaire, ainsi que le reliquat éventuel actif des fonds spéciaux. A r t . 20. Der gestiftete Fonds wird dem Kapitel III des Budgets „Einnahmen und Ausgaben für Rechnungs-Ordnung" beigeschrieben, solange die gänzliche Rückzahlung des aufgewandten Kapitals nicht stattgefunden hat. Von da an jedoch werden die Einnahmen und Ausgaben sowie der eventuelle Ueberschuß der Spezialfonds i n die betreffenden Kapitel des gewöhnlichen Büdgets eingetragen. Art. 21. Le droit de 1 pCt. à prélever en vertu de l'art. 1er 1°, de l'arrêté r. g.-d. du 29 janvier 1856 sur les prix d'adjudication des travaux à exécuter dans l'intérêt de l'Etat, ne sera plus perçu sur les adjudications des travaux généralement quelconques à exécuter pour les lignes reprises à l'art. 1er. Mandons et ordonnons que la présente loi soit insérée au Mémorial, pour être exécutée et observée par tous ceux que la chose concerne. A r t . 2 1 . Die gemäß Art. 1 , 1° des Kgl.Großh. Beschlusses vom 29. Januar 1856 zu erhebenden Versteigerungskosten von 1 % des Betrags der auszuführenden Arbeiten kommen für die obenerwähnten Linien auszuführenden Arbeiten nicht zur Erhebung. Château de Hohenbourg, le 28 juin 1911. Befehlen und verordnen, daß dieses Gesetz in's „Memorial" eingerückt werde, um von Allen, die es betrifft, ausgeführt und befolgt zu werden. Schloß Hohenburg, den 28. Juni 1911. Maria-Anna. MARIE-ANNE. Le Directeur général des travaux publies, Ch. DE WAHA. Der General-Direktor der öffentlichen Arbeiten, K. de Waha. Avis. — Jury d'examen. Bekanntmachung. — Prüfungsjury. Par arrêté grand-ducal du 16 du mois courant, MM. les docteurs Frantz Delvaux, médecin à Luxembourg-gare, et Lucien Buffet, médecin à Ettelbrück, ont été nommés membres suppléants du jury d'examen pour la collation des grades pour la médecine pendant l'année 1911—1912, en remplacement de MM. les docteurs Camille Rischard et Jos. Delahaye, médecins à Luxembourg. Durch Großh. Beschluß vom 16. lfd. Mts. sind die HH. Dr. Frantz D e l v a u x , Arzt Zu Luxemburg-Bahnhof, und Lucien Buffet, Arzt zu Ettelbrück, zu Ergänzungsmitgliedern der Prüfungsjury für die Medizin für das Jahr 1911—-1912 ernannt worden, in Ersetzung der HH. Dr. Camilte Rischard und Joseph Delahaye, Ärzte in Luxemburg. Luxembourg, le 18 septembre 1911. Le Directeur général des finances, M . MONGENAST. Luxemburg, den 18. September 1911. Der General-Direktor der Finanzen, M. Mongenast. 1116 Avis. — Enseignement supérieur et moyen. Par arrêté grand-ducal du 16 du mois courant, M. Martin d'Huart, directeur du gymnase d'Echternach, a été nommé professeur de 1re classe au gymnase de Luxembourg. Luxembourg, le 18 septembre 1911. Le Directeur général des finances, M. MONGENAST. Avis. — Enseignement supérieur eh moyen. Par arrêté grand-ducal du 16 du mois courant, M. Nicolas Sevenig, professeur de 1re classe au gymnase de Diekirch, a été nommé directeur du gymnase d'Echternach, en remplacement de M. Martin d'Huart, appelé à d'autres fonctions. Luxembourg, le 18 septembre 1911. Le Directeur général des finances, M. MONGENAST. Bekanntmachung.—Höherer u. mittlerer Unterricht. Durch Großh. Beschluß vom 16. l. Mts. ist Hr. Martin d ' H u a r t , Direktor des Gymnasiums zu Echternach, zum Professor erster Klasse am Gymnasium zu Luxemburg ernannt worden. Luxemburg, den 18. September 1911. Der General-Direktor der Finanzen, M. Mongenast. Bekanntmachung.—Höherer u. mittlerer Unterricht. Durch Großh. Beschluß vom 16. l. Mts. ist Hr. Nikolas S e v e n i g , Professor erster klasse am Gymnasium zu Diekirch, zum Direktor des Gymnasiums zu Echternach ernannt wurden, in Ersetzung des Hrn. Martin d ' H u a r t , der zu anderen Funktionen berufen wordern ist. Luxemburg, den 18. September 1911. Der General-Direktor der Finanzen, M. Mongenast. Bekanntmachung. — Gerichtsvollzieher. Avis. — Huissiers. Durch Großh. Beschluß vom 16. September Par arrêté grand-ducal du 16 septembre courant, M. Jean Becker, huissier près le tri- d. J. ist Hr. Joh. Becker, Gerichtsvollzieher bunal d'arrondissement de Diekirch, à la rési- beim Bezirksgericht zu Diekirch, mit dem Amtdence de Vianden, a été nommé huissier près wohnsitz Vianden, zum Gerichtsvollzieher bei le même tribunal à la résidence de Redange, demselben Gerichte mit beul Amtswohnsitz Reen remplacement de M. Mersch, démission- dingen ernannt worden, in Ersetzung des Hrn. naire. M e r s c h , dem Entlassung bewilligt wurde. Luxemburg, den 18 September 1911. Luxembourg, le 18 septembre 1911. Der Staatsminister, Le Ministre d'État, Präsident der Regierung, Président du Gouvernement, EYSCHEN. Avis. — Postes et télégraphes. Il résulte d'une communication du Conseil fédéral suisse du 5 septembre courant que le Gouvernement des Protectorats britanniques des îles Gilbert et Ellice et celui des îles Salomon ont déclaré adhérer, à partir du 1er octobre 1911, à la Convention postale universelle signée à Rome le 26 mai 1906. Luxembourg, le 17 septembre 1911. Le Directeur général des finances, M. MONGENAST. Eyschen. Bekanntmachung. — Post- und Telegraphenwesen. Aus einer Mitteilung des Schweizerischen Bundesrates vom 5. September 1911 erhellt, daß die Regierungen der britischen Protektorate der Gilbert- und Ellice-Juseln sowie der Salomon-Juseln erklärt haben, vom l. Oktober 1911 ab dem am 26. Mai 1906 in Rom unterzeichneten Weltpostvertrag beizutreten. Luxemburg, den 17. September 1911. Der General-Direktor der Finanzen, M. Mongenast. V,BÜCK,IMPRIMERIEDELACOUR, LUXEMBOURG.