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Règlement grand-ducal du 13 août 1971 portant publication des tarifs à fourchettes applicables aux transports de marchandises par route entre la Répub

1853 MEMORIAL MEMORIAL Journal Officiel du Grand-Duché de Luxembourg Amtsblatt des Großherzogtums Luxemburg RECUEIL DE LEGISLATION A  N° 70 12 octobre 1971 SOMMAIRE Règlement grand-ducal du 13 août 1971 portant publication des tarifs à fourchettes applicables aux transports de marchandises par route entre la République Fédérale d´Allemagne et le Grand-Duché de Luxembourg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 1853 Règlement grand-ducal du 13 août 1971 portant publication des tarifs à fourchettes applicables aux transports de marchandises par route entre la République Fédérale d´Allemagne et le Grand-Duché de Luxembourg. Nous JEAN, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau, etc., etc., etc.; Vu le Règlement (CEE) N° 1174/68 du Conseil des Communautés Européennes du 30 juillet 1968 relatif à l´instauration d´un système de tarifs à fourchettes applicables aux transports de marchandises par route entre les Etats membres, et notamment ses articles 4 et 6; Vu les articles 5, 8 et 9 de la loi du 12 juin 1965 sur les transports routiers; Vu le règlement grand-ducal du 12 février 1971 concernant l´exécution du Règlement (CEE) N° 1174/68 du Conseil des Communautés Européennes du 30 juillet 1968 relatif à l´instauration d´un système de tarifs à fourchettes applicables aux transports de marchandises par route entre les Etats membres, et du Règlement (CEE) N° 358/69 de la Commission des Communautés Européennes du 26 février 1969 fixant les conditions et modalités de la publicité des prix et conditions de transport qui s´écartent des tarifs publiés; Vu l´article 27 de la loi du 8 février 1961 portant organisation du Conseil d´Etat et considérant qu´il y a urgence; Sur rapport de Notre Ministre des Transports et de l´Economie Nationale et de Notre Ministre des Affaires Etrangères et après délibération du Gouvernement en Conseil; Arrêtons: Art. 1er. Les tarifs à fourchettes applicables aux transports de marchandises par route entre la République Fédérale d´Allemagne et le Grand-Duché de Luxembourg en application de l´article 4, point 1, alinéa 1 du Règlement (CEE) N° 1174/68 du Conseil du 30 juillet 1968, seront publiés au Mémorial pour sortir leurs effets. L´entrée en vigueur de ces tarifs est fixée au 1er novembre 1971. Art. 2. Notre Ministre des Transports et de l´Economie Nationale et Notre Ministre des Affaires Etrangères sont chargés de l´exécution du présent règlement. Cabasson, le 13 août 1971 Jean Le Ministre des Transports et de l´Economie Nationale, Marcel Mart Pour le Ministre des Affaires Etrangères, le Ministre de l´Intérieur, Eugène Schaus 1854 Allgemeines

(1)Die Zugehörigkeit der Güter zu der jeweiligen Güterklasse geht aus der Gütereinteilung hervor. Erscheint in der Gütereinteilung eine Gtiterbezeiehnung mit dem Zusatz a.n.g. (anderweitig nicht genannt), z. B. Rohmineralien, a.n.g.", so fallen unter diese Güterartnummer alle Rohmine" nicht besonders genannt sind. Die Tarifklasse der in der Gütereinteilung " ralien", soweit sie nicht genannten oder der nicht unter eine Sammelposition fallenden Güter (a.n.g.) wird durch Anlehnung an die ähnliehste Tarifbezeichnung über die Einstufung (Assimilierung) bestimmt.
(2)Soweit bei bestimmten Gütern zwei oder mehr durch und" verbundene Eigenschaften genannt " sind, z. B. gewaschen und gereinigt", müssen zur Anwendung der Tarifstelle alle diese Eigen" schaften zutreffen.
(3)Sind die Eigenschaften mit " oder" aneinandergereiht, z. B. " roh oder gemahlen", so hängt die Anwendung der Tarifstelle davon ab, daß eine dieser Eigenschaften zutrifft.
(4)Sind die Eigenschaften durch Komma getrennt, z. B. roh, frisch, gesalzen", so wird die Tarifetelle " angewendet, wenn eine oder mehrere dieser Eigenachaften zutreffen.
(5)Eine im Tarif in Klammern beigefügte Angabe stellt eine sonst gebräuchliche Bezeichnung für den vor der Klammer stehenden Begriff dar. Sie kann wie die vor der Klammer stehende Bezeichnung bei der Inhaltsangabe im Frachtbrief verwendet werden.
(6)Wenn ein Gut im Teil VI durch einen Ausnahme- oder Sondertarif in bestimmten Relationen oder unter bestimmten Umständen begünstigt wird, so ist dies bei der betreffenden Güterbezeichnung in Spalte " AT" durch ein Zeichen (+) kenntlich gemacht. 1855 Deutsch - Luxemburgischer Straßengütertarif (DLST) Dieser Tarif gilt in Durchführung der Verordnung (EWG) Nr. 1174/68 des Rates der Europäischen Gemeinschaften vom 30. Juli 1968 über die Einführung eines Margentarifsystems im Güterkraftverkehr zwischen den Mitgliedstaaten (Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften vom 6. August 1968 Nr. L 194 S. 1). Seine Bestimmungen sind für die Anwendung der Beförderungsentgelte und Beförderungsbedingungen verbindlich. Der Tarif besteht aus Teil I Allgemeine Bestimmungen und Anwendungsbedingungen Teil II Gütereinteilung Teil III Entfernungstafeln Teil IV Frachtsatzzeiger Teil V Nebenleistungen Teil VI Ausnahme- und Sondertarife Daneben findet das Ubereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr (CMR) (Mémorial A N° 74 du 31. 12. 1963) Anwendung. 1856 Teil I Allgemeine Bestimmungen und Anwendungsbedingungen Artikel Geltungsbereich Der Tarif gilt für die Beförderung von Gütern mit Kraftfahrzeugen für andere zwischen der Bundesrepublik Deutschland und dem Großherzogtum Luxemburg. Dies schließt den Verkehr von und nach Berlin (West) ein. Der Tarif gilt auch, wenn das Gut auf einer Teilstrecke durch ein weiteres Land befördert wird. Artikel 2 Ausnahmen Der Tarif gilt nicht für
  1. a)Beförderungen von Gütern eines Absenders an den gleichen Empfanger bis zu einem Gesamtgewicht von 5000 kg,
  2. b)Beförderungen von Gütern bis zu einer Gesamtentfernung von fünfzig Kilometern,
  3. c)Beförderungen von Gütern der Anhänge I und II der Ersten Richtlinie des Rates über die Aufstellung einiger gemeinsamer Regeln für den internationalen Verkehr (gewerblicher Güterkraftverkehr); hierunter fallen 1. die gelegentliche Beförderung von Gütern nach und von Flughäfen bei Umleitung der Flugdienste, 2. die Beförderung von Gepäck in Anhängern an Kraftfahrzeugen, mit denen bestimmungsgemäß Reisende befördert werden, und die Beförderung von Gepäek mit Fahrzeugen jeglicher Art nach und von Flughäfen, 3. die Beförderung von Postsendungen, 4. die Beförderung von beschädigten Fahrzeugen, 5. die Beförderung von Müll und Fäkalien, 6. die Beförderung von Tierkörpern zur Tierkörperbeseitigung, 7. die Beförderung von Bienen und Fischbrut, 8. die Beförderung von Kunstgegenständen und Kunstwerken für Ausstellungen oder für gewerbliche Zwecke, 9. die gelegentliche Beförderung von Gütern ausschließlich zur Werbung oder Unterriehtung, 10. die Beförderung von Umzugsgut durch Unternehmen, die über entsprechende Faehkräfte und Ausrüstung verfügen, 11. die Beförderung von Geräten, Zubehör und Tieren zu oder von Theater-, Musikr, Film-, Sport- und Zirkusveranstaltungen, Schaustellungen oder Jahrmärkten sowie zu oder von Rundfunk-, Film- oder Fernsehaufnahmen.
  4. d)Beförderungen, die außergewöhnliche Transportmittel oder außergewöhnliehe Verkehrsmaßnahmen erfordern; hierunter fallen insbesondere 1. Beförderungen, für die eine Sondergenehmigung nach den nationalen Bestimmungen erforderlich ist, 1857 Teil I 2. Beförderungen von Gütern, die einzein mindestens 5000 kg wiegen oder deren Länge 12 m oder deren Breite und deren Höhe je 2,35 m überschreiten; hierunter fallen nicht Beförderungen von Containern, 3. Beförderungen von Gold, Silber, Platin, Geld, Münzen und Papieren mit Geldwert, amtlichen Wertzeichen, Dokumenten, Edelsteinen oder echten Perlen Artikel 3 Sonderabmachungen Zwischen dem Absender und dem Frachtführer können schriftliche Sonderabmachungen mit Beförderungsentgelten außerhalb der oberen und der unteren Grenze des Tarifs getroffen werden. Es gilt Artikel 5 der Verordnung (EWG) Nr. 1174/68 des Rates vom 30. Juli 1968 über die Einführung eines Margentarifsyetems im Güterkraftverkehr zwiachen den Mitgliedstaaten in der jeweils geltenden Fassung. Artikel 4 Frachtbrief
(1)Für jede Sendung ist ein Frachtbrief in mindestens vier Originalausfertigungen, die vom Absender und vom Frachtführer unterzeichnet werden, auazustellen. Der Frachtbrief muß mindestens folgende Angaben enthalten:
  1. a)Ort und Tag der Ausstellung;
  2. b)Name und Anschrift des Absenders;
  3. c)Name und Anschrift des Frachtführers;
  4. d)Stelle und Tag der Übernahme des Gutes sowie die für die Ablieferung vorgesehene Stelle;
  5. e)Name und Anschrift des Empfängers;
  6. f)die übliche Bezeichnung der Art des Gutes und die Art der Verpackung, bei gefährlichen Gütern ihre allgemein anerkannte Bezeichnung;
  7. g)Anzahl, Zeichen und Nummern der Frachtstücke;
  8. h)Rohgewicht oder die anders angegebene Menge des Gutes;
  9. i)den (die) für den Beförderungsweg vereinbarten Grenzübergang (Grenzübergänge);
  10. j)Weisungen für die Zoll- und sonstige amtliehe Behandlung.
(2)Die Frachtbriefausfertigung, die der Frachtführer behält und die Frachtbriefausfertigung, die für die Tarifüberwachung vorzulegen ist, müssen außerdem folgende Angaben enthalten:
  1. a)Gewicht für die Berechnung des Beförderungsentgelts;
  2. b)Tarifentfernung;
  3. e)Grenzübergang (Grenzübergänge), der (die) der Entfernungsermittlung zugrunde gelegt wurde(n);
  4. d)angewandte Tarifstelle oder Hinweis auf die abgeschlossene Sonderabmachung;
  5. e)Güterartnummer nach der Gütereinteilung des Tarifs;
  6. f)sonstige Angaben, die die Berechnung des Beförderungsentgelts bestimmen;
  7. g)das Beförderungsentgelt, die Entgelte für Nebenleistungen und die dem Frachtführer zu erstattenden Ausiagen mit Angabe der Währung;
  8. h)die Angaben bei Einsehaltung von Hilfsgewerbetreibenden, wie sie in Artikel 13 vorgeschrieben siud. Teil I 1858 Artikel 5 Begriff der Sendung Eine Sendung ist die Gütermenge, die ein Frachtführer fur einen Absender von einer Beladestelle mit einem Kraftfahrzeug auf einer Fahrt nach einer Entladestelle zur Auslieferung an einen Empfänger befördert. Mehrere Stellen auf einem zusammenhängenden Betriebagelënde gelten als eine Beladeoder Entladestelle. Artikel 6 Beförderungsentgelt
(1)Das im Tarif enthaltene Beförderungsentgelt ist das Entgelt
  1. a)for die Beförderung der Sendung von der Beladestelle bis zu der für die Ablieferung bestimmten Entladestelle; sie beginnt zu dem Zeitpunkt, an dem die Sendung auf das Fahrzeug geladen ist und endet zu dem Zeitpunkt, an dem die Sendung dem Empfänger auf dem Fahrzeug zur Verfügung gestellt wird,
  2. b)für die Zeiten  der Beladung und der Entladung, soweit dabei jeweils 12 Minuten je angefangene 1000 kg Bruttogewicht nicht überschritten werden. Die Ladezeiten beginnen mit der Bereitstellung des Fahrzeugs an der Belade- oder der Entladestelle; sie enden mit der Beladung des Fahrzeugs und der Übergabe des Frachtbriefs oder mit der Entladung des Fahrzeugs. Wird das Fahrzeug nicht so rechtzeitig bereitgestellt, daß es innerhalb der durch das Beförderungsentgelt abgegoltenen Zeiten bis 18 Uhr beladen oder entladen werden kann, so werden die Zeiten von 18 Uhr bis 8 Uhr sowie die Sonntage und die gesetzliehen Feiertage des Landes, in dem sich das Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt befindet, auf die durch das Beförderungsentgelt abgegoltenen Zeiten nicht angerechnet. Endet die Arbeitszeit im Betrieb des Absenders oder des Empfängers vor 18 Uhr oder ruht in diesen Betrieben die Arbeit an Sonnabenden und sind der Beginn der Betriebsruhe oder die Betriebsruhe an Sonnabenden dem Frachtführer vor der Beladung bekannt, so werden die Zeiten ab Beginn dieser Betriebsruhe auf die durch das Beförderungsentgelt abgegoltenen Zeiten nicht angerechnet;  der Unterwegsaufenthalte bei der Zoll- und Grenzabfertigung, soweit sie insgesamt 5 Stunden nieht überschreiten Die Vergütung der darüber hinausgehenden Zeiten richtet sich nach Teil V.
(2)Das Beförderungsentgelt ist für jede Sendung gesondert zu berechnen. Grundlagen der Berechnung sind die Tarifentfernung, die Güterart und das Gewicht der Sendung.
(3)Das nach den Frachtsatzzeigern (Frachtsätze für 100 kg) des Teils IV oder der Ausnahme- und Sondertarife des Teils VI oder nach den Artikeln 10 bis 13 sich ergebende Entgelt ist die obere Grenze des Beförderungsentgelts. Der Abstand zwischen der oberen und der unteren Grenze beträgt 23% der oberen Tarifgrenze. Das Entgelt kann innerhalb der oberen und der unteren Grenze frei vereinbart werden.
(4)Das Beförderungsentgelt wird in Deutscher Mark (DM) und Pfennigen oder in luxemburgischen Franc (Ifr) und Centimes berechnet; es wird auf voile DM oder Ifr aufgerundet. Artikel 7 Tarifentfernung
(1)Die Tarifentfernung ist zwischen den im Frachtbrief angegebenen Orten der Beladung und der Entladung nach den Entfernungstafeln des Teils III und den dort angegebenen Regeln zu ermitteln.
(2)Die Tarifentfernung ist über den (die) im Frachtbrief vereinbarten Grenzübergang (Grenzubergänge) zu ermitteln. Wird im Frachtbrief ein Grenzübergang nicht vereinbart oder kann der vereinbarte Grenzübergang nicht benutzt werden, so ist die Tarifentfernung über den benutzbaren Grenzübergang zu ermitteln, über den sich die kürzeste Gesamtentfernung ergibt. 1859 Teil I
(3)Wird ein bestimmter Beförderungsweg vereinbart, so ist die Tarifentfernung nach der zurückgelegten Strecke zu ermitteln. Die Anwendung dieser Bestimmung darf nicht zu einer Kürzung der sich nach den Absätzen 1 und 2 ergebenden Tarifentfernung zwischen dem Belade- und dem Entladeort führen.
(4)Wird der Entladeort der Sendung auf Weisung des Verfügungsberechtigten geändert, so ist die Tarifentfernung nach der zurückgelegten Strecke zu ermitteln. Artikel 8 Gütereinteilung Die Güter sind nach der Gutereinteilung des Teils II in die Güterklassen I, II, III und IV eingeteilt. Artikel 9 Gewicht
(1)Für die Berechnung des Beförderungsentgelts wird das Bruttogewicht der Sendung einschließlich Verpackung, Behältern, Ladegeräten und Paletten auf voile 100 kg aufgerundet.
(2)Folgende Mindestgewichte werden zugrunde gelegt: Bei Anwendung der Fraehtsätze der 20 t-Gewiehtsklasse mindestens 20.000 kg 15 t-Gewichtsklasse mindestens 15.000 kg 10 t-Gewiehtsklasse mindestens 10.000 kg 7 t-Gewiehtsklasse mindestens 7.000 kg 5 t-Gewichtsklasse mindestens 5.000 kg Liegt das Gewicht zwischen zwei Mindestgewichten, so wird das Beförderungsentgelt nach dem Frachtsatz der niedrigeren Gewichtaklasse berechnet, es sei denn, daß sich nach dem Mindestgewicht und dem Frachtsatz der höheren Gewichtsklasse ein niedrigeres Entgelt ergibt.
(3)Liegt das Gewicht der Güter unter 300 kg je Kubikmeter des in Anspruch genommenen Laderaums, so werden für die Berechnung des Beförderungsentgelts 300 kg je Kubikmeter des von der Sendung in Anspruch genommenen Laderaums, höchstens jedoch die Nutzlast des verwendeten Fahrzeugs zugrunde gelegt.
(4)Verlangt der Absender die ausschließliche Verwendung eines bestimmten Fahrzeugs, so wird für die Berechnung des Beförderungsentgelts die Nutzlast dieses Fahrzeugs zugrunde gelegt. Artikel 10 Sendungen aus ungleich tarifierten Gütern
(1)Besteht eine Sendung aus Gütern, für die unterschiedliche Frachtsätze gelten, und sind die Gewichte dieser Güter im Frachtbrief nicht getrennt angegeben, so wird das Beförderungsentgelt für das Gewicht der Sendung nach dem höehsten, für einen Teil der Sendung geltenden Frachtsatz berechnet.
(2)Sind die Gewichte der Güter im Frachtbrief getrennt angegeben, so wird das Beförderungsentgelt für die Güter getrennt berechnet. Dabei wird auf die jeweils auf 100 kg aufgerundeten Gewichte der Frachtsatz angewendet, der der Gewichtsklasse des Gesamtgewichts der Sendung entspricht. Das an dem Mindestgewicht nach Artikel 9 Absatz 2 fehlende Gewicht wird dem Gewicht des Gutes zugerechnet, das dem Gewicht nach überwiegt, bei gleichen Gewichten dem Gewicht des Gutes, für das der höhere Frachtsatz gilt. Artikel 11 Gruppenladung
(1)Werden mehrere Sendungen eines Absenders gleichzeitig auf einer Fahrt mit einem Kraftfahrzeug oder Lastzug befördert, so ist abweichend von Artikel 7 (Tarifentfernung) und Artikel 9 (Gewicht) das Beförderungsentgelt nach Absatz 2 zu berechnen. Teil I 1860
(2)Der Berechnung des Beförderungsentgelts werden für jede Sendung die Tarifentfernung zwischen der ersten Beladestelle und der letzten Entladestelle, ermittelt über alle zwischenliegenden Ladestellen und der Frachtsatz der dem Gesamtgewicht aller Sendungen entsprechenden Gewichtsklasse zugrunde gelegt. Daneben wird ein Betrag von 60, DM je Belade- und Entladestelle berechnet, wobei für eine Beladestelle und eine Entladestelle die Berechnung unterbleibt. Diese Bestimmung wird nur angewandt, soweit sich nach anderen Bestimmungen ein niedrigeres Beförderungsentgelt nicht ergibt. Artikel 12 Beförderung in Isothermfahrzeugen Werden Güter auf Gruud zwingender Rechtsvorschriften oder auf Antrag des Absenders befördert
  1. a)in Isothermfahrzeugen,  Als Isothermfahrzeuge gelten isolierte Fahrzeuge mit einer Wärmedurchgangszahl (K-Wert) von höchsteus 0,6 Kilokalorien 
  2. b)in Fahrzeugen mit Kühlmaschinen, Kühlaggregaten oder Wärmeanlagen, so werden die sonst geltenden Fraehtsätze erhöht  um 15% bei Beförderungsleistungen nach Buclistabe a;  bei Beförderungsleistungen nach Buchstabe b um 15%, wenn keine Dauerkühl- oder Dauerwärmeleistung vereinbart ist, um 26% für eine vereinbarte Dauerkühlleistullg bis5° C, um 30% für eine vereinbarte Dauerkühlleistung von mehr als 5° C bis 18° C, um 35% für eine vereinbarte Dauerkühlleistung von mehr als 18° C, um 25% für jede vereinbarte Dauerwärmeleistung. Die vereinbarte Kühl- oder Wärmeleistung ist im Frachtbrief einzutragen. Artikel 13 Einschaltung von Hilfsgewerbetreibenden Wird der Beförderungsvertrag zwischen dem Frachtführer und einem Hilfsgewerbetreibenden abgeschlossen, so ist ein Beförderungsentgelt zu berechnen, das innerhalb einer Marge liegt, deren obere Grenze um 7% unter der oberen Grenze des betreffenden Tarifs liegt. Im Frachtbrief ist anzugeben, daß es sieh bei dem Vertragspartner des Frachtführers um einen Hilfsgewerbetreibenden handelt. Ist Gegenstand des Beförderungsvertrages die Beförderung einer vom Hilfsgewerbetreibenden zusammengestellten Sammelladung, so muß das Entgelt innerhalb der Marge des betreffenden Tarifs liegen. Artikel 14 Straßengüterverkehrsteuer für den deutschen Streckenteil Unterliegt die Beförderung auf dem deutschen Streckenteil der Steuer nach dem Gesetz über die Besteuerung des Straßengüterverkehrs, so wird der Steuerbetrag dem sich nach den vorstehenden Bestimmungen ergebenden Entgelt hinzugereehnet. Es kann vereinbart werden, daß dieser Betrag nur zum Teil oder nicht erhoben wird. 1861 Teil II Gütereinteilung ABTEILUNG 0 = Land- und forstwirtschaftliche Erzeugnisse, lebende Tiere ABTEILUNG 1 = Nahrunga- und Futtermittel ABTEILUNG 2 = Feste Brennstoffe ABTEILUNG 3 = Erdölerzeugnisse ABTEILUNG 4 = Erze und Metallabfälle ABTEILUNG 5 = Metallerzeugnisse ABTEILUNG 6 = Mineralische Rohstoffe oder Erzeugnisse und Baumaterialien ABTEILUNG 7 = Düngemittel ABTEILUNG 8 = Chemische Erzeugnisse ABTEILUNG 9 = Maschinen, Fahrzeuge, bearbeitete Güter und besondere Transportgüter Verwendete Abkürzungen a.n.g. = anderweitig nicht genannt AT = Ausnahmetarif NE-Metalle = Nichteisen-Metalle Teil II 1862 Güterartnummer Güterbezeichnung Güterklasse ABTEILUNG 0 Land- und forstwirtschaftliche Erzeugnisse, lebende Tiere Lebende Tiere 001 Lebende Tiere Getreide 011 1 012 1 013 1 014 1 015 1 016 1 019 5 Weizen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gerste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roggen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hafer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Getreide, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III III III III III III III Kartoffeln 020 1 020 2 Kartoffeln, verpackt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kartoffeln, lose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III IV Sonstiges frisches Gemüse und frisches Obst 031 1 035 1 035 2 039 1 039 9 Zitrusfrüchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nüsse und andere Schalenfruchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obst, frisch oder gefroren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Speiserüben, friseh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gemüse, friseh oder gefroren, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II II I III II Spinnstoffe und Abfälle 041 1 041 2 042 1 042 2 043 1 045 1 049 1 Wolle, Tierhaare, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wolle, Tierhaare, gewaschen, gekämmt, kardiert . . . . . . . . . . Baumwolle, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baumwolle, gekämmt, kardiert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Textilfasern, künstliche oder synthetische . . . . . . . . . . . . . . . . Flachs, Hanf, Jute und andere pflanzliche Textilfasern . . . . . Lumpen, Textilabfälle, Linters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III II III II II III IV Rohholz, Rohkork 051 1 052 1 055 1 056 1 Faserholz, Papierholz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grubenholz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stammholz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schnittholz, roh, Pfähle, Pfosten, Masten, Schwellen . . . . . . . IV IV III III Zugelassen: Dämpfen, Fräsen, Hobeln, Profilieren, Spunden, Tränken, Trocknen 057 1 057 5 057 6 Brennholz, Holzabfälle, Holzmehl, Holzwolle . . . . . . . . . . . . . Kork, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Korkabfälle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 060 1 Zuckerrüben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV II II Zuckerrüben IV AT 1863 Güterartnummer Güterbezeichriung Teil II Güterklasse Andere Rohstoffe pflanzlichen oder tierischen Ursprungs 091 1 091 2 092 1 092 5 099 1 099 2 099 9 Felle und Häute, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fell-, Haut- und Lederabfälle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kautschuk, roh oder regeneriert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kautsehukabfälle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Samen, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lebende Pflanzen und Pflanzenteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tierische oder pflanzliche Rohstoffe oder Abfälle, nicht zur Ernährung, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II III II III II 1 III ABTEILUNG 1 Nahrungs- und Futtermittel Zucker 111 1 112 1 113 1 Rohzucker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zucker, raffiniert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Melasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 1 122 1 125 1 128 1 Traubenwein, Traubenmost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alkoholische Getrlnke, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alkoholfreie Getränke, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II II III Getränke II II II II Andere Nahrungs- und Genußmittel 131 1 131 2 132 1 132 2 133 1 134 1 135 1 136 1 136 5 139 9 Kaffee, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaffee, geröstet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kakaobohnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kakao und Kakaoerzeugnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tee, Gewürze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabak, roh, Tabakabfälle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabakwaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Glukose, Sirup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Süßwaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sonstige Nahrungs- und Genußmittel, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . 141 1 141 3 141 4 142 1 142 2 142 3 Fleiseh, friseh, gefroren, gekühlt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Geflügel, Kaninchen, Wildbret, geschlachtet . . . . . . . . . . . . . . Innereien und genießbarer Schlachtanfall . . . . . . . . . . . . . . . . . Heringe, Sprotten, friseh, gefroren, gekühlt, gesalzen . . . . . . . Heringe, Sprotten, geräuchert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fische, a.n.g., lebend, frison, gefroren, gekühlt, getrocknet, gesalzen, geräuchert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schaltiere, Weichtiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Milch, Sahne, friach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Butter, Käse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II I II I I II I II I II Nicht haltbare oder vorübergehend haltbare Nahrungsmittel 142 4 143 1 144 1 I I II III III II I I I AT Teil II 1864 Güterartnummer Güterbezeichnung Güterklasse 144 2 145 1 146 1 147 1 147 2 147 5 148 1 148 2 Milch, Saline, eingedickt, kondensiert, pulverisiert . . . . . . . . . Genußfertige Speisefette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fleisch, geräuchert, gesalzen, gedörrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fleischwaren, Fleischzubereitungen, Wurstwaren . . . . . . . . . . Fleisehkonserven, Wurstkonserven, Geflügelkonserven . . . . . Fischkonserven, Konserven von Schal- und Weichtieren . . . . Fischwaren, Fischzubereitungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II I I I I II II I Andere nicht verderbliche Nahrungsmittel und Hopfen 161 1 162 1 163 1 163 2 163 3 163 4 163 9 164 1 164 2 164 3 164 4 164 5 165 1 166 1 166 9 167 1 Mehl, Grieß, Grütze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flocken aus Getreide (z. B. Weizenflocken, Roggenflocken, Geretenflocken, Haferflocken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mehlzubereitungen und Mehlmischungen zur Ernährung . . . . Teigwaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brot, Backwaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Getreideerzeugnisse, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obet, getrocknet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obstkonserven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Konfitüren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obstpülpe, Obstmark . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frucht - und Gemûaesafte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gemüse, Pilze, getrocknet, Hülsenfrüehte . . . . . . . . . . . . . . . . Sauerkraut in Fässern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gemüsekonserven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hopfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II II I I I I II II II II II II II II II II Futtermittel und Nahrungsmittelabfälle 171 1 172 1 179 1 179 9 Heu, Spreu, Stroh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ölkuchen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kleie, Rückstände von Getreide oder Samen . . . . . . . . . . . . . . Futtermittel, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV III III III Ölsasten, Ölfrüchte und Fette 181 1 182 1 Ölsaaten und Ölfrüchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Öle und Fette, pflanzlichen oder tierischen Ursprungs und Erzeugnisse ihrer Spaltung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II II AT Teil II 1865 Güterartnummer Güterbezeichnung Güterklasse ABTEILLING 2 Feste Brennstoffe Steinkohle 211 1 213 1 Steinkohle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Steinkohlenbriketts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 1 223 1 224 1 Braunkohle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Braunkohlenbriketts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Torf, Torfbriketts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV IV Braunkohle IV IV IV Koks 231 1 233 1 Steinkohlenkoks, Steinkohlenschwelkoks . . . . . . . . . . . . . . . . . . Braunkohlenkoks, Braunkohlensehwelkoks . . . . . . . . . . . . . . . . IV IV ABTEILUNG 3 Erdölerzeugnisse Rohes Erdöl 310 1 Erdöl, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321 1 323 1 325 1 327 1 Motorenbenzin und sonstige Leichtöle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Leuchtpetroleum, Motorenpetroleum, Kerosin . . . . . . . . . . . . . Dieselkraftstoff, Gasöl und leichtea Heizöl . . . . . . . . . . . . . . . . Schweres Heizöl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III Mineralölderivate (Brennstoffe) II II II II Gasförmige energetische Kohlenwasserstoffe, auch verflüssigt oder verdichtet 330 1 Natur -, Bafiineiiegaae . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 1 343 1 349 1 Schmieröle und -fette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bitumen, bituminöse Gemische . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Erdölderivate, nicht energetisch, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I Sonstige Derivate (nicht Brennstoffe) II II II AT 1866 Teil II Güterartnummer Güterbezeichnung Güterklasse ABTEILUNG 4 Erze und Metallabfälle Eisenerze 410 1 Eisenerze und Konzentrate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV NE-Metallerze und Abfälle von NE-Metallen 451 1 451 6 452 1 453 1 455 1 459 1 Schlacken, Aschen und ähnliche Rüekstände von NE-Metallen Abfälle und Schrott von NE-Metallen, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . Kupfererze und Konzentrate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aluminiumerze und Konzentrate, Bauxit . . . . . . . . . . . . . . . . . Manganerze und Konzentrate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sonstige NE-Metallerze und Konzentrate, a.n.g. . . . . . . . . . . . 462 1 463 1 Eisen- und Stahlschrott zur Verhuttung . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abfälle von Eisen und Stahl, nicht zur Verhüttung . . . . . . . . IV II IV IV IV IV Eisen- und Stahlabfälle IV IV Andere Eisen- und Stahlabfälle 465 1 467 1 Eisenhaltige industrielle Rückstände zur Verhuttung . . . . . . Sehwefelkiesabbrände (Schwefelkies, geröstet) . . . . . . . . . . . . . IV IV ABTEILUNG 5 Metallerzeugnisse Roheisen, Rohstahl 512 1 512 2 513 1 515 1 Roheisen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ferromangan, kohlenstoffreich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ferrolegierungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rohstahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522 1 523 1 Gewalztes Stahlhalbzeug in Blöcken, Brammen, Knüppeln und Platinen; Stürze für Bleche in Rollen (Coils) . . . . . . . . . Stahlhalbzeug, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 532 1 533 1 535 1 536 1 Stab- und Formstahl, warm gewalzt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stab- und Formstahl, kalt hergestellt oder geschmiedet . . . . Walzdraht aus Stahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eisen- und Stahldraht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV IV III IV Halbzeug aus Stahl III III Stahstahl, Formstahl, Draht III III III II AT 1867 Güterartnummer Güterbezeichnung Teil II Güterklasse Stahibleche, Bandstahl 542 1 543 1 545 1 546 1 Gewalzte Stahlbleche in Platten oder Rollen ; Breitflachstahl . Stahlbleche, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bandstahl, Stahlstreifen zur Weißblechherstellung, Weißblech, Weißband, warm gewalzt . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bandstahl, Stahlstreifen, kalt gewalzt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III II III III Rohre, Röhren u. ä.; Guß- und Schmiedestücke 551 1 552 1 Röhren aus Eisen oder Stahl einschl. Verschluß- und Verbindungsstücke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Guß- und Schmiedestücke aus Eisen oder Stahl . . . . . . . . . . . II II NE-Metalle 561 1 562 1 563 1 564 1 565 1 568 1 Kupfer und Kupferlegierungen, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aluminium und Aluminiumlegierungen, roh . . . . . . . . . . . . . . Blei und Bleilegierungen, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zink und Zinklegierungen, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NE-Metalle und Legierungen, roh, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . Halbfertigerzeugnisse aus NE-Metallen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III II III II II II ABTEILUNG 6 Mineralische Rohstoffe oder Erzeugnisse und Baumaterialien Sand, Kies, Bims, Ton, Schlacken 611 1 612 1 613 1 614 1 615 1 Industriesand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sand und Kies, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bimsstein, -sand und -kies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lehm, Ton und tonhaltige Erden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schlacken und Aschen nicht zur Verhüttung . . . . . . . . . . . . . . 621 1 622 1 623 1 Salz, roh oder raffiniert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schwefelkies, ungeröstet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schwefel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV IV IV IV IV Salz, Schwefelkies, Schwefel III IV III Sonstige Steine, Erden und verwandte Rohmineralien 631 1 632 1 633 1 634 1 639 1 639 2 639 8 639 9 Schotter, Kiesel, Makadam und andere zerkleinerte Steine . . Quadersteine und Bausteine, roh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kalkstein für industrielle Zwecke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kreide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asbest, roh oder gemahlen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schmirgel und Sehleifstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asphalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rohmineralien, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV IV IV IV II II III IV AT Teil II 1868 Güterartnummer Güterbezeichnung Güterklasse 641 1 642 1 650 1 Zement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kalk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV IV IV Zement, Kalk, Gips Andere bearbeitete Baumaterialien 691 1 691 2 692 1 692 2 692 4 692 6 Bausteine und Bauteile aus Asphalt, Beton, Zement, Schiefer, Gips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asbestzementwaren zu Bauzwecken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Backsteine, Ziegelsteine und Dachziegel, a.n.g. . . . . . . . . . . . . Bausteine, Werkstücke, feuerfest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Röhren und Düsen aus Ton oder anderen feuerfesten Baustoffen Fliesen, Platten oder sonatige Bauteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III III III III III III ABTEILUNG 7 Düngemittel Natürliche Düngemittel 711 1 712 1 713 1 719 1 Natronsalpeter, natürlicher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rohphosphate, natürliche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kalirohsalze, natürliche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Düngemittel, natürliche, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 721 1 722 1 723 1 724 1 729 1 729 9 Thomasphosphatachlacken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Phosphatdüngemittel, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kalidüngemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stickstoffdüngemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Düngemittel, kalkhaltig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mischdünger und sonstige chemisch aufbereitete Düngemittel, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III III III IV Chemische Düngemittel IV III III III III III AT 1869 Güterartnummer Güterbezeichnung Teil II Güterklasse ABTEILUNG 8 Chemische Erzeugnisse Chemische Grundstoffe 811 1 812 1 813 1 814 1 819 1 819 2 Sehwefelsäure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Natriumhydroxid, Kalihydroxid, Natronlauge, Kalilauge . . . Natriumkarbonat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kalziumkarbid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alkohol, rein (ohne Beimischung) für industrielle Zwecke . . . Chloroform (Trichlormethan) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820 1 Aluminiumoxid und -hydroxid II II III II I I Aluminiumoxid und -hydroxid ......................... III 831 1 839 1 Benzole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pech, Teer, Teeröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II III 841 1 842 1 Holzschliff, Zellulose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Altpapier, Altpappe, Papier- und Pappabfälle . . . . . . . . . . . . . Grundstoffe der Kohlechemie Zellstoff, Papierabfälle III IV Sonstige chemische Stoffe und Erzeugnisse 891 1 892 1 892 2 892 3 892 4 892 5 893 1 893 2 893 3 894 1 895 1 896 1 896 2 896 3 896 4 896 5 896 6 896 7 896 8 896 9 Kunststoff-Rohstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gerbstoffe, Gerbstoff- und Farbstoffauszüge . . . . . . . . . . . . . . Erzeugnisse zur Herstellung von Farben und Färbereifarben, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Farben und Lacke, gebrauchsfertig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Farben und Lacke, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pharmazeutische Chemikalien und Erzeugnisse, Parfümerieartikel, Toilettenseifen, Arzneimittel, Arzneiwaren . . . . . . . Reinigungs- und Putzmittel, Waschpulver und -mittel, gewöhnliche Seifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Waschrohstoffe, Industriereinigungamittel, a.n.g. . . . . . . . . . . Sprengstoff, Munition, explosive Stoffe und Gegenstände, Zündwaren, Feuerwerkskörper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stärke, Stärkemehl, Stärkekleber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Leim und Klebstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pflanzenschutzmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lösungsmittel aus Kohlenwasserstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampenruß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Foto- und Phonochemische Produkte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Treibstoffzusätze, Bremsflüssigkeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Phosphorsäure, Salpetersäure, Salzsäure . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eisensulfat, Natriumsulfat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chemische Stoffe und Erzeugnisse, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . II II II II I II I II II I III II II II II I I II II II AT 1870 Teil II Güterartnummer Güterbezeiehnung Güterklasse ABTEILUNG 9 Maschinen, Fahrzeuge, bearbeitete Güter und besondere Transportgüter Fahrzeuge und Beförderungsmittel 910 1 910 2 Fahrzeuge und Beförderungsmittel, auch zerlegt, Teile von Fahrzeugaufbauten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Andere Einzelteile von Fahrzeugen und Beförderungsmitteln I II Landwirtschaftliche Traktoren, Maschinen und Apparate 920 1 920 2 Ackerschlepper, Traktoren, landwirtschaftliche Maschinen und Geräte, auch zerlegt, Teile von Fahrzeugaufbauten . . . . . . Andere Einzelteile von Ackerschleppern, Traktoren, landwirtschaftlichen Maschinen und Geräten . . . . . . . . . . . . . . . . . . I II Andere Maschinen, Apparate, Motoren und Einzelteile 931 1 939 1 939 2 Maschinen, Apparate, Motoren, elektrische . . . . . . . . . . . . . . . Maschinen, Apparate, Motoren, nicht elektrische . . . . . . . . . . Einzelteile von Maschinen, Apparaten und Motoren, elektrische und nicht elektrische . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I I II Metallwaren 941 1 942 1 949 9 Fertigbauteile und Baukonstruktionen aus Metall . . . . . . . . . Radiatoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metallwaren, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II II I Glas, Glaswaren, keramische und andere mineralische Erzeugnisse 951 1 952 9 Flachglas in Kisten, Bündeln, Kartons, Rahmen, Steigen, Paletten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flachglas, anders verpackt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Glaswolle, Glaswatte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Glaswaren, Zellenglas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flaschen, Flacons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Waren aus Steingut, Steinzeug, Porzellan, Fayencewaren, feinkeramische Waren, sonstige mineralische Erzeugnisse . . Glasscherben, Glasbrocken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 961 1 962 1 962 2 962 5 962 8 962 9 963 1 963 5 Leder, Lederwaren, Pelzwaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baumwollpolsterwatte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Linoleum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rohgewebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Garne, Gewebe,Textilwaren und verwandte Erzeugnisse, a.n.g. Bekleidung, Wirk- und Strickwaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schuhwaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 951 2 951 3 952 1 952 2 952 5 II I II I II I III Leder, Textilien, Bekleidung I II II II III I I I AT Teil II 1871 Güterartnummer Güterbezeichnung 971 1 972 1 972 2 973 9 974 1 975 1 976 1 976 6 976 8 976 9 979 1 979 4 979 5 979 9 Sonstige Waren Gummiwaren, Kautachukwaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Papier, Pappe, unbearbeitet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pappe aus Stroh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Papier- und Pappwaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Druckereierzeugnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Möbel und Einrichtungsgegenstände, neu . . . . . . . . . . . . . . . . Furniere, Sperrholz, Holzspanplatten, Holzfaserhartplatten . Holzkisten, neu, nicht zusammengesetzt . . . . . . . . . . . . . . . . . Waren aus Holz, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Korkwaren, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Präzisionsinstrumente und -apparate; Uhrmacherwaren . . . . Stroh- und Schilfrohrdecken, Strohseile . . . . . . . . . . . . . . . . . Waren aus Stroh, Rohr oder ähnlichen pflanzlichen Stoffen, Zellstoffwatte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sonstige Fertigwaren, a.n.g. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 991 1 992 1 999 9 Besondere Transportgüter Packmittel, leer, gebraucht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bau- und Bohrgerätschaften, gebraucht . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sammelgut
(1). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Güterklasse AT II II III I I I II III I I I III II I IV III I
(1)Güter verschiedener Versender an verachiedene Empfänger sind eine Sammelladung, wenn sie von einem Spediteur als Absender in einer Sendung einem Verkehrsunternehmer zur Beförderung mit einem Kraftfahrzeug übergeben und am Versandort an einer Stelle verladen sowie am Bestimmungsort an einer Stelle entladen werden. 1873 Teil III Entfernungstafeln Bestimmungen zur Ermittlung der Tarifentfernung Verzeichnis der zugeordneten  deutsch-luxemburgischen Grenzübergänge  deutsch-franiosischen Grenzübergänge  deutsch-belgischen Grenzubergänge Entfernungstafel 1 für die deutsche Teilstrecke Entfernungstafel 2 für die luxemburgische Teilstrecke Entfernungstafel 3 für die Transitstrecken durch:  Frankreich  Belgien 1874 Teil III Bestimmungen zur Ermittlung der Tarifentfernung
  1. Die Tarifentfernung ist zwischen den im Frachtbrief angegebenen Orten der Beladung und der Entladung nach den in Teil I Artikel 7 enthaltenen und den folgenden Bestimmungen zu ermittein.
  2. Tarifentfernung ist die Summe der Entfernungen der deutschen Teilstrecke, der luxemburgischen Teilstrecke und ggf. der Transitstrecken durch weitere Länder.
  3. Die Entfernung auf der deutschen Teilstrecke ergibt sich aus der Entfernungstafel
  5. Die Entfernung aus der luxemburgischen Teilstrecke ergibt sich aus der Entfernungstafel
  7. Ist der Ort der Beladung oder Entladung in den Entfernungstafeln nicht enthalten, so ist an Hand einer Straßenkarte im Maßstab 1: 200000 die Anschlußentfernung nach dem in der Verkehrsrichtung nächstgelegenen, in den Entfernungstafeln enthaltenen Ort festzustellen und der Entfernung bis oder von diesem Ort hinzuzurechnen.
  8. Ist der nach Teil I Artikel 7 Absatz 2 zugrunde zu legende Grenzübergang in den Entfernungstafeln nicht enthalten, so ist der maßgebende Grenzübergang an Hand des Verzeichnisses der zugeordneten Grenzübergänge festzustellen.
  9. Die Transitentfernung für die Durchfuhr durch Frankreich und Belgien ergibt sich aus der Entfernungatafel
  10. Ist die nach Teil I Artikel 7 Absatz 2 zugrunde zu legende Transitentfernung in der Tafel 3 nicht enthalten, so ist sie an Hand einer Straßenkarte im Maßstab 1: 200000 zu ermittein. Verzeichnis der zugeordneten deutach -luxemburgiachen Grenzübergänge Zugeordnete Grenzübergänge: Für die Entfernungsermittlung maßgebende Grenzübergänge: Perl DL 1 Schengen Wellen DL 2 Grevenmacher Ralingen DL 3 Reisdorf Echternacherbrück Echternach DL 3 Bollendorf-Pont Wallendorf Kr. Bitburg Langsur (Wasserbillerbrück) Wasserbillig Rosport Bollendorf Nennig Remich Echternacherbrück Echternach DL 4 Roth Kr. Bitburg Vianden 1875 Teil III Verzeichnis der zugeordneten deutsch -franzosischen Grenzübergänge Zugeordnete Grenzübergänge: Für die Entfernungsermittlung maßgebende Grenzübergänge: Sasbach Kr. Emmendingen DF 2 Marckolsheim Kappel am Rhein Neuf-Brisach DF 2 Rhinau Ottenheim DF 3 DF 4 DF 4 DF 5 DF 6 DF 6 DF 6 DF 7 DF 7 DF 7 DF 8 DF 9 DF 9 Rilchingen-Hanweiler DF 10 Saarbrücken Sarreguemines Grosbliederstroff Gersweiler Forbach DF 10 Stiring-Wendel Großrosseln Petite Roselle Rilchingen-Hanweiler Sarreguemines Grosbliederstroff Güdingen Habkirchen Frauenberg Grosbliederstroff Güdingen Hornbach Kr. Zweibrücken Schweyen Bliesbruck Kleinblittersdorf Hornbach Kr. Zweibrücken Schweyen Guiderkirch Reinheim Kr. St. Ingbert Hornbach Kr. Zweibrücken Schweyen Loutzviller Peppenkum Schweigen Wissembourg Walachbronn Brenschelbach Schweigen Wissembourg Lembach Kröppen Schweigen Wissembourg Weiler (Wissembourg) Hirschthal Berg/Pfalz Lauterbourg Wissembourg St. Germanshof Wintersdorf Beinheim Scheibenhardt Schweighofen Wintersdorf Beinheim Selz Scheibenhardt Kehl Straßbourg Drusenheim Plittersdorf Kr. Rastatt Breisach Neuf-Brisach Gerstheim Greffern Breisach Saarbrücken Forbach DF 11 Lauterbach Carling 1876 Teil III Zugeordnete Grenzübergänge: Für die Entfernungsermittlung maßgebende Grenzübergänge: Emmersweiler DF 11 Morsbach Lauterbach Carling Naßweiler Rosbruck (Merlebach) DF 11 Überherrn (Bisten) DF 12 Lauterbach Carling Merten Überherrn Creutzwald Ittersdorf DF 12 Villing Überherrn Creutzwald Ittersdorf DF 12 Bouzonville Überherrn Creutzwald Niedaltdorf DF 13 Guerstling/Neunkirchen Silwingen Waldwisse Verzeichnis der zugeordneten deutsch-belgischen Grenzübergänge Zugeordnete Grenzübergänge: Für die Entfernungsermittlung maßgebende Grenzübergänge: Lützkampen DB 1 Weweler (Reuland) Mützenich Kr. Prüm DB 1 Sehönberg Kalterherberg Petergensfeld Urb (Deutsch -Stemebriick) Belgiseh-Steinebrüek DB 3 Elsenborn / Küchelscheid Roetgen Urb (Deutsch -Steinebruck) Belgisch-Steinebrück Mützenich Kr. Monschau Ternell DB 3 Mützenich Kr. Monschau Ternell 1877 Entfernungstafel 1 für die deutsche Teilstrecke Teil III 1879 Teil III LUXEMBURG DL 1 DL 2 DL 3 DL 4 DL 5 zwischen Kilometer Aachen . . . . . . . . . . . . . . . Aalen . . . . . . . . . . . . . . . . Altena . . . . . . . . . . . . . . . Ansbach/Mittelfranken . Aschaffenburg . . . . . . . . . Augsburg . . . . . . . . . . . . . 203 373 315 412 279 454 171 379 283 417 261 460 150 404 263 442 285 485 161 430 273 440 279 511 133 468 245 453 293 549 Baden-Baden . . . . . . . . . Bamberg . . . . . . . . . . . . . Bayreuth . . . . . . . . . . . . . Berlin via Rudolphstein/ Hirschberg . . . . . . via Herleshausen/ Wartha . . . . . . . . . via Helmstedt/ Marienborn . . . . . . via Lauenburg/Elbe/ Horst . . . . . . . . . . . Bielefeld . . . . . . . . . . . . . Bocholt . . . . . . . . . . . . . . Bochum . . . . . . . . . . . . . . Bonn . . . . . . . . . . . . . . . . Bottrop . . . . . . . . . . . . . . Braunschweig . . . . . . . . . Bremen . . . . . . . . . . . . . . Bremerhaven . . . . . . . . . . Bremervörde . . . . . . . . . . 252 434 496 259 415 478 283 440 503 309 434 496 347 447 510 844 825 850 844 857 776 754 743 753 739 778 756 740 750 722 880 403 337 301 199 293 549 538 581 606 848 371 305 269 167 261 527 506 549 574 827 350 284 248 146 240 511 485 528 553 837 361 295 259 157 250 521 495 539 563 810 333 267 231 129 222 492 468 511 536 Calw . . . . . . . . . . . . . . . . . Celle . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuxhaven . . . . . . . . . . . . . 279 550 621 285 518 589 310 497 569 336 508 579 374 480 551 Darmstadt . . . . . . . . . . . . Dillingen/Saar . . . . . . . . . Dinslaken . . . . . . . . . . . . . 236 50 298 217 72 266 242 97 245 236 123 255 265 161 228 1880 Teil III DF 1 DF 2 DF 3 FRANKREICH DF 4 DF 5 DF 6 DF 7 DF 8 zwischen Kilometer Aachen . . . . . . . . . . . . . . . Aalen . . . . . . . . . . . . . . . . Altena . . . . . . . . . . . . . . . Ansbach/Mittelfranken . Aschaffenburg . . . . . . . . . Augsburg . . . . . . . . . . . . . 517 296 520 368 321 329 483 285 496 345 298 318 425 230 426 274 228 306 389 183 389 237 191 265 355 179 356 229 173 261 340 203 345 253 171 284 281 272 359 311 204 353 262 290 370 330 214 372 Baden-Baden . . . . . . . . . Bamberg . . . . . . . . . . . . . Bayreuth . . . . . . . . . . . . . Berlin via Rudolphstein/ Hirschberg . . . . . . via Herleshausen/ Wartha . . . . . . . . . via Helmstedt/ Marienbom . . . . . . via Lauenburg/Elbe/ Horst . . . . . . . . . . . Bielefeld . . . . . . . . . . . . . Bocholt . . . . . . . . . . . . . . Bochum . . . . . . . . . . . . . . Bonn . . . . . . . . . . . . . . . . Bottrop . . . . . . . . . . . . . . Braunsehweig . . . . . . . . . Bremen . . . . . . . . . . . . . . Bremerhaven . . . . . . . . . . Bremervörde . . . . . . . . . . 142 421 484 118 398 460 54 327 389 16 289 352 59 281 344 82 306 369 151 355 418 170 366 428 831 808 736 699 691 716 765 776 862 838 768 731 714 712 734 745 873 850 780 743 725 723 746 756 1028 583 585 549 436 541 645 732 790 790 1004 559 561 525 412 517 621 709 766 766 934 489 493 457 344 449 551 639 696 696 897 452 456 421 308 412 514 602 659 659 880 435 423 387 274 379 496 584 642 642 878 425 408 372 259 364 494 577 634 634 900 440 399 363 249 354 517 591 643 649 911 452 396 359 252 351 527 596 640 661 Cuxhaven . . . . . . . . . . . . . 196 688 830 185 664 806 132 594 736 90 557 699 85 540 682 109 538 675 178 560 683 197 571 680 Darmstadt . . . . . . . . . . . . Dillingen/Saar . . . . . . . . . Dinslaken . . . . . . . . . . . . . 278 334 546 254 310 522 184 241 454 147 204 417 130 172 384 128 115 369 161 79 359 171 47 356 Calw . . . . . . . . . . . . . . . . . Celle . . . . . . . . . . . . . . . . . 1881 Teil III FRANKREICH DF 9 DF 10 DF 11 DF 12 DF 13 DF 14 zwischen Kilometer Aachen . . . . . . . . . . . . . . . Aalen . . . . . . . . . . . . . . . . Altena . . . . . . . . . . . . . . . Ansbach/Mittelfranken. Aschaffenburg . . . . . . . . . Augsburg . . . . . . . . . . . . . 263 308 371 345 225 389 248 300 356 337 216 381 253 321 374 358 238 403 253 328 362 366 245 409 213 344 325 383 265 425 205 368 317 407 280 449 Baden-Baden . . . . . . . . . Bamberg . . . . . . . . . . . . . Bayreuth . . . . . . . . . . . . . Berlin via Rudolphstein/ Hirschberg . . . . . . via Herleshausen/ Wartha . . . . . . . . . via Helmatedt/ Marienborn . . . . . . via Lauenburg/Elbe; Horst . . . . . . . . . . . Bielefeld . . . . . . . . . . . . . Bocholt . . . . . . . . . . . . . . Bochum . . . . . . . . . . . . . . Bonn . . . . . . . . . . . . . . . . Bottrop . . . . . . . . . . . . . . Braunschweig . . . . . . . . . Bremen . . . . . . . . . . . . . . Bremerhaven . . . . . . . . . . Bremervörde . . . . . . . . . . 187 376 439 179 368 431 201 389 452 207 397 459 224 416 479 247 435 497 786 778 799 806 826 845 755 747 768 770 780 777 766 758 780 782 791 779 921 460 397 361 253 352 538 597 641 665 913 448 382 346 239 338 529 583 626 651 934 453 387 351 256 343 551 588 631 656 930 453 387 351 244 343 553 588 631 656 890 413 347 311 209 303 562 548 591 616 882 405 339 303 201 295 550 540 583 608 Calw . . . . . . . . . . . . . . . . . Celle . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuxhavon . . . . . . . . . . . . . 214 581 681 206 573 666 228 594 672 234 596 672 250 560 631 274 552 623 Darmstadt . . . . . . . . . . . . Dillingen/Saar . . . . . . . . . Dinslaken . . . . . . . . . . . . . 181 48 357 173 39 343 195 33 348 202 20 348 221 23 308 237 45 300 1882 Teil III BELGIEN DB 1 DB 2 DB 3 DB 4 DB 5 zwischen Kilometer Aachen . . . . . . . . . . . . . . . Aalen . . . . . . . . . . . . . . . . Altena . . . . . . . . . . . . . . . Ansbach/Miteelfranken . Aschaffenburg . . . . . . . . . Augsburg . . . . . . . . . . . . . 125 455 222 434 283 541 73 451 175 414 264 537 36 490 172 439 288 572 8 502 162 450 300 583 7 504 164 452 302 585 Baden-Baden . . . . . . . . . Bamberg . . . . . . . . . . . . .. Bayreuth . . . . . . . . . . . . . Berlin via Rudolphstein/ Hirechberg . . . . . . via Herleshausen/ Wartha . . . . . . . . . via Helmstedt/ Marienborn . . . . . . via Lauenburg/Elbe/ Horst . . . . . . . . . . . Bielefeld . . . . . . . . . . . . . Bocholt . . . . . . . . . . . . . . Bochum . . . . . . . . . . . . . . Bonn . . . . . . . . . . . . . . . . Bottrop . . . . . . . . . . . . . . Braunschweig . . . . . . . . . Bremen . . . . . . . . . . . . . . Bremerhaven . . . . . . . . . . Bremervörde . . . . . . . . . . 339 438 501 335 418 481 385 443 506 397 454 517 399 456 519 846 826 849 851 853 744 724 747 749 751 714 666 661 648 650 805 324 255 218 121 214 485 458 503 526 758 277 204 171 84 166 438 411 455 479 753 272 184 161 87 151 433 406 450 474 740 259 157 136 98 125 419 381 431 449 742 261 156 138 100 124 421 380 430 448 Cuxhaven . . . . . . . . . . . . . 366 472 543 362 424 495 413 419 490 424 406 471 426 408 470 Darmstadt . . . . . . . . . . . . Dillingen/Saar . . . . . . . . . Dinelaken . . . . . . . . . . . . . 258 152 216 238 148 165 265 206 150 276 215 123 278 229 122 Calw . . . . . . . . . . . . . . . . . Celle . . . . . . . . . . . . . . . . . 1883 Teil III LUXEMBURG DL 1 DL 2 DL 3 DL 4 DL 5 zwisehen Kilometer Donaueschingen . . . . . . . Donauwörth . . . . . . . . . . Dormagen . . . . . . . . . . . . Dorsten . . . . . . . . . . . . . . Dortmund . . . . . . . . . . . . Düren Kr. Düren . . . . . . Düsseldorf . . . . . . . . . . . . Duisburg . . . . . . . . . . . . . 388 439 236 310 304 208 261 281 394 445 204 278 272 176 229 249 419 470 183 257 251 156 208 229 445 495 194 268 262 166 218 239 483 534 166 240 234 138 191 211 Elmshorn . . . . . . . . . . . . Eltville am Rhein . . . . . . Essen . . . . . . . . . . . . . . . . Esslingen am Neckar . . . Eutin . . . . . . . . . . . . . . . . 670 204 285 311 727 638 185 253 317 695 617 210 233 342 675 627 204 243 368 685 599 216 215 406 657 Fallingboatel . . . . . . . . . . Flensburg . . . . . . . . . . . . . Frankfurt am Main . . . . Freiburg im Breisgau . . Friedriehshafen . . . . . . . Fulda . . . . . . . . . . . . . . . . 549 799 237 353 460 343 517 767 218 359 467 324 496 747 243 384 491 349 507 757 237 410 517 343 479 729 249 448 555 337 Gelaenkirchen . . . . . . . . . Gießen . . . . . . . . . . . . . . . Glückstadt . . . . . . . . . . . Göppingen . . . . . . . . . . . . Göttingen . . . . . . . . . . . . . Goslar . . . . . . . . . . . . . . . Gütersloh . . . . . . . . . . . . . 299 281 647 339 442 520 385 267 260 615 345 420 499 353 246 248 594 370 409 487 333 256 259 605 396 417 495 343 229 244 577 434 405 483 315 Hagen . . . . . . . . . . . . . . . . Haltern Kr. Recklinghausen. . Hamburg . . . . . . . . . . . . . Hameln . . . . . . . . . . . . . . Hamm/Westfalen . . . . . . Hanau am Main . . . . . . . Hannover . . . . . . . . . . . . . 288 256 236 246 218 331 634 468 335 256 508 299 603 436 308 238 476 278 582 415 282 263 455 288 592 425 293 256 466 261 564 398 265 269 438 1884 Teil III FRANKREICH DF 1 DF 2 DF 3 DF 4 DF 5 DF 6 DF 7 DF 8 zwischen Kilometer Donaueschingen . . . . . . . Donauwörth . . . . . . . . . . Dormagen . . . . . . . . . . . . Dorsten . . . . . . . . . . . . . . Dortmund . . . . . . . . . . . . Düren Kr. Düren . . . . . . Düsseldorf . . . . . . . . . . . . Duisburg . . . . . . . . . . . . . 101 327 484 558 544 483 509 529 91 316 460 535 520 459 485 506 118 296 392 467 450 391 417 438 150 249 356 430 413 355 381 401 195 245 322 397 380 321 347 368 218 269 307 381 366 306 332 352 287 338 298 372 369 286 322 343 306 356 295 369 363 267 319 340 Elmshorn . . . . . . . . . . . . Eltville am Rhein . . . . . . Essen . . . . . . . . . . . . . . . . Esslingen am Nectar . . . Eutin . . . . . . . . . . . . . . . . 843 317 534 234 898 819 294 510 224 874 749 224 442 168 804 712 186 405 122 767 694 153 372 117 750 692 143 356 141 748 707 158 347 210 764 719 168 344 229 777 Fallingbostel . . . . . . . . . . Flensburg . . . . . . . . . . . . . Frankfurt am Main . . . . Freiburg im Breisgau.. . . Friedrichshafen . . . . . . . Fulda . . . . . . . . . . . . . . . . 714 972 306 34 202 408 690 949 282 24 192 384 620 879 212 76 219 314 583 842 175 115 251 277 565 824 158 160 267 260 563 822 156 183 290 258 586 836 185 252 359 290 598 849 196 271 378 301 Gelsenkirchen . . . . . . . . . Gießen . . . . . . . . . . . . . . . Glückstadt . . . . . . . . . . . Göppingen . . . . . . . . . . . . Göttingen . . . . . . . . . . . . . Goslar . . . . . . . . . . . . . . . Gütersloh . . . . . . . . . . . . . 547 368 840 253 538 616 577 523 344 817 243 514 592 553 455 274 747 197 444 522 483 418 237 710 149 407 485 446 385 219 692 145 389 468 419 370 217 685 169 387 466 408 361 240 699 238 410 488 422 357 250 706 258 420 499 435 Hagen . . . . . . . . . . . . . . . Haltern Kr. Recklinghausen . Hamburg . . . . . . . . . . . . . Hameln . . . . . . . . . . . . . . Hamm/Westfalen . . . . . . Hanau am Main . . . . . . . Hannover . . . . . . . . . . . . . 523 500 430 392 359 348 350 347 579 808 608 568 321 648 555 784 584 544 298 624 487 714 514 474 228 554 450 677 477 437 191 517 417 659 459 410 173 500 402 657 457 399 171 497 392 672 480 397 204 520 389 684 490 393 214 530 Teil III 1885 FRANKREICH DF 9 DF 10 DF 11 DF 12 DF 13 DF 14 zwischen Kilometer Donauesehingen . . . . . . . Donauwörth . . . . . . . . . . Dormagen . . . . . . . . . . . . Dorsten . . . . . . . . . . . . . . Dortmund . . . . . . . . . . . . Düren Kr. Düren . . . . . . Düsseldorf . . . . . . . . . . . . Duisburg . . . . . . . . . . . . . 323 374 296 370 364 268 320 341 315 366 281 355 349 253 306 327 337 387 286 361 354 259 311 332 343 393 286 361 354 259 311 332 359 410 246 320 314 218 271 291 383 434 238 312 306 210 263 283 Elmshorn . . . . . . . . . . . . Eltville am Rhein . . . . . . Essen . . . . . . . . . . . . . . . . Esslingen am Neckar . . . Eutin . . . . . . . . . . . . . . . . 727 178 345 246 785 715 170 331 238 773 720 192 336 260 778 720 188 336 266 778 680 198 296 282 739 672 205 287 306 729 Fallingbostel . . . . . . . . . . Flensburg . . . . . . . . . . . . . Frankfurt am Main . . . . Freiburg im Breisgau . . Friedriehshafen . . . . . . . Fulda . . . . . . . . . . . . . . . . 607 857 206 288 396 311 594 845 198 280 387 303 599 850 219 302 409 324 599 850 221 308 415 328 559 810 231 324 432 337 551 801 238 348 455 344 Gelsenkirchen . . . . . . . . . Gießen . . . . . . . . . . . . . . . Glückstadt . . . . . . . . . . . Göppingen . . . . . . . . . . . . Göttingen . . . . . . . . . . . . . Goslar . . . . . . . . . . . . . . . Gütersloh . . . . . . . . . . . . . 358 261 707 274 431 509 443 344 252 692 266 422 501 431 349 274 697 288 444 522 436 349 276 697 294 446 524 436 340 285 657 310 455 534 396 301 282 649 334 443 521 387 Hagen . . . . . . . . . . . . . . . . Haltern Kr. Becklinghausen . Hamburg . . . . . . . . . . . . . Hameln . . . . . . . . . . . . . . Hamm/Westfalen . . . . . . Hanau am Main . . . . . . . Hannover . . . . . . . . . . . . . 348 334 339 339 299 290 390 692 501 394 225 541 376 680 492 380 216 533 381 685 514 385 238 554 381 685 516 385 241 556 341 645 478 345 250 518 333 637 470 337 258 510 1886 Teil III BELGIEN DB 1 DB 2 DB 3 DB 4 DB 5 zwischen Kilometer Donaueschingen . . . . . . . Donauwörth . . . . . . . . . . Dormagen . . . . . . . . . . . . Dorsten . . . . . . . . . . . . . . Dortmund . . . . . . . . . . . . Düren Kr. Düren . . . . . . Düsseldorf . . . . . . . . . . . . Duisburg . . . . . . . . . . . . . 475 522 158 235 226 124 177 200 471 503 110 187 178 72 126 148 521 527 107 174 173 46 111 134 533 539 93 142 158 39 87 106 535 541 95 141 160 41 89 105 Elmshorn . . . . . . . . . . . . Eltville am Rhein . . . . . . Essen . . . . . . . . . . . . . . . . Esslingen am Neekar . . . Eutin . . . . . . . . . . . . . . . . 590 208 205 398 649 543 188 158 393 602 538 215 144 436 596 513 227 119 447 583 512 229 122 449 582 Fallingbostel . . . . . . . . . . Flensburg . . . . . . . . . . . . . Frankfurt am Main . . . . Freiburg im Breisgau . . Friedrichahafen . . . . . . . Fulda . . . . . . . . . . . . . . . . 471 720 241 441 542 328 423 673 221 437 538 308 418 667 246 487 589 331 405 643 258 499 600 333 407 642 260 501 603 335 Gelsenkirchen . . . . . . . . . Gießen . . . . . . . . . . . . . . . Glückstadt . . . . . . . . . . . Göppingen . . . . . . . . . . . . Göttingen . . . . . . . . . . . . . Goslar . . . . . . . . . . . . . . . Gütersloh . . . . . . . . . . . . . 217 235 568 425 400 478 307 170 215 520 421 380 431 260 158 238 515 464 385 425 254 133 240 490 487 375 412 241 135 242 489 477 377 414 243 Hagen . . . . . . . . . . . . . . . . Haltern Kr. Recklinghausen . Hamburg . . . . . . . . . . . . . Hamein . . . . . . . . . . . . . . Hamm/Westfalen . . . . . . Hanau am Main . . . . . . . Hannover . . . . . . . . . . . . . 210 163 158 144 146 250 556 389 256 261 430 203 509 342 209 241 382 190 504 337 204 266 377 166 490 323 191 277 364 168 489 325 193 279 366 1887 Teil III LUXEMBURG DL 1 DL 2 DL 3 DL 4 DL 5 zwischen Kilometer Heidelberg . . . . . . . . . . . . Heidenheim an der Brenz Heilbronn . . . . . . . . . . . . Helmstedt /Maiienborn . . Herdecke . . . . . . . . . . . . . Herford . . . . . . . . . . . . . . HerIeshausen/Wattha . . . Hilden . . . . . . . . . . . . . . . Hildesheim . . . . . . . . . . . Hof/Saale . . . . . . . . . . . . Hohenlimburg . . . . . . . . Hohenwestedt . . . . . . . . . Homberg/Niederrhein . . Homburg Kr. Homburg . Husum Kr. Husum . . . . 228 382 283 590 289 419 408 248 517 540 297 711 288 112 759 231 388 288 569 258 387 386 216 485 521 265 679 256 115 727 255 413 313 552 237 367 375 196 465 546 244 658 236 140 707 272 439 330 562 247 377 385 206 475 540 254 668 246 166 717 310 477 368 535 219 349 371 178 447 553 227 641 218 204 689 Ingolstadt/Donau . . . . . . Iserlohn . . . . . . . . . . . . . . Itzehoe . . . . . . . . . . . . . . . 497 309 689 504 277 657 528 256 637 554 267 647 592 239 619 Kaiserslautern . . . . . . . . . Karlsruhe . . . . . . . . . . . . . Kassel . . . . . . . . . . . . . . . . Kehl . . . . . . . . . . . . . . . . . Kempten/Allgäu . . . . . . . Kiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koblenz . . . . . . . . . . . . . . Köln . . . . . . . . . . . . . . . . . Korbach . . . . . . . . . . . . . Krefeld . . . . . . . . . . . . . . 149 219 394 287 471 730 174 215 372 275 152 226 373 294 477 698 152 183 350 243 177 250 362 318 502 678 144 163 339 222 194 276 372 344 527 688 155 173 349 233 232 314 357 382 565 660 140 145 335 205 Langenfeld/Rheinland . . Lauenburg/Elbe /Horst . . Leer/Ostfriesland . . . . . . 240 643 534 227 611 502 187 590 481 198 600 491 170 573 464 1888 Teil III FRANKREICH DF 1 DF 2 DF 3 DF 4 DF 5 DF 6 DF 7 DF 8 zwischen Kilometer Heidelberg . . . . . . . . . . . . Heidenheim an der Brenz Heilbronn . . . . . . . . . . . . Helmstedt /Maiienborn . . Herdeeke . . . . . . . . . . . . . Herford . . . . . . . . . . . . . . Herleshausen /Wattha . . . Hilden . . . . . . . . . . . . . . . Hildesheim . . . . . . . . . . . Hof/Saale . . . . . . . . . . . . Hohenlimburg . . . . . . . . Hohenwestedt . . . . . . . . . Homberg/Niederrhein . . Homburg Kr. Homburg . Husum Kr. Husum . . . . 220 291 240 686 529 597 494 496 625 527 537 867 537 277 953 197 281 216 662 506 574 471 473 602 504 513 865 513 253 929 130 240 145 592 436 504 401 405 531 433 443 795 445 184 859 93 193 108 555 399 467 364 369 494 396 406 758 408 147 822 81 188 100 538 366 449 346 335 477 387 476 741 375 115 804 83 212 125 536 354 442 344 319 475 412 362 739 359 83 797 138 281 182 558 351 456 367 310 497 461 358 753 350 23 812 148 301 201 569 348 469 377 307 508 472 355 765 347 33 818 Ingolstadt /Donau . . . . . . Iserlohn . . . . . . . . . . . . . . Itzehoe . . . . . . . . . . . . . . . 385 535 867 375 511 844 354 441 774 308 404 736 304 371 719 328 359 717 397 371 731 415 367 744 Kaiserslautern . . . . . . . . . Karlsruhe . . . . . . . . . . . . . Kassel . . . . . . . . . . . . . . . . Kehl . . . . . . . . . . . . . . . . . Kempten/Allgäu . . . . . . . Kiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koblenz . . . . . . . . . . . . . . Köln . . . . . . . . . . . . . . . . . Korbach . . . . . . . . . . . . . Krefeld . . . . . . . . . . . . . . 254 167 490 103 285 903 372 464 468 524 231 143 467 79 275 880 348 440 444 501 162 77 397 1 303 810 280 372 374 433 125 40 359 49 281 773 244 336 337 397 93 26 342 94 277 755 210 302 319 363 77 49 340 117 301 753 195 286 317 347 60 118 363 186 370 767 185 277 340 338 70 137 373 205 388 780 188 274 350 334 Langenfeld/Rheinland . . Lauenburg /Elbe/Horst . . Leer/Ostfriesland . . . . . . 488 791 774 465 767 750 397 697 680 361 660 643 327 643 610 311 641 598 302 663 595 299 674 592 1889 Teil III FRANKREICH DF 9 DF 10 DF 11 DF 12 DF 13 DF 14 zwischen Kilometer Heidelberg . . . . . . . . . . . Heidenheim an der Brenz Heilbronn . . . . . . . . . . . Helmstedt /Maiienbom . . Herdecke . . . . . . . . . . . . Herford . . . . . . . . . . . . . Herleshausen/Wartha . ... Hilden . . . . . . . . . . . . . . Hildesheim . . . . . . . . . . Hof/Saale . . . . . . . . . . . . Hohenlimburg . . . . . . . . Hohenwestedt . . . . . . . . Homberg/Niederrhein . . Homburg Kr. Homburg . Husum Kr. Husum . . . . 159 317 216 579 349 477 387 308 518 482 356 770 348 43 819 150 340 208 571 335 465 379 291 510 474 342 756 334 35 804 172 332 230 592 340 470 401 299 531 495 347 761 339 57 810 179 337 237 594 340 470 403 299 534 503 347 761 339 64 810 199 353 254 604 300 430 412 259 527 522 307 721 299 83 769 222 377 278 591 291 421 409 250 519 541 299 713 290 107 761 Ingolstadt /Donau . . . . . . Iserlohn . . . . . . . . . . . . . Itzehoe . . . . . . . . . . . . . . 433 369 749 424 354 734 446 358 740 452 359 740 469 319 699 492 312 691 Kaiserslautern . . . . . . . . Karbruhe . . . . . . . . . . . . Kassel . . . . . . . . . . . . . . . Kehl . . . . . . . . . . . . . . . . Kempten /Allgäu . . . . . . Kiel . . . . . . . . . . . . . . . . . Koblenz . . . . . . . . . . . . . Köln . . . . . . . . . . . . . . . . Korbach . . . . . . . . . . . . Krefeld . . . . . . . . . . . . . 80 155 383 222 406 788 190 275 361 335 72 146 375 214 398 776 175 261 352 320 94 168 397 236 419 781 193 266 374 325 101 174 399 242 425 781 180 266 376 325 121 191 408 259 442 741 190 226 385 285 144 214 396 282 466 732 175 217 373 277 Langenfeld/Rheinland . . Lauenburg /Elbe/Horst . . Leer/Ostfriesland . . . . . . 300 684 593 285 676 579 290 697 584 290 693 584 250 653 544 242 645 536 1890 Teil III BELGIEN DB 1 DB 2 DB 3 DB 4 DB 5 zwischen Kilometer Heidelberg . . . . . . . . . . . Heidenheim an der Brenz Heilbronn . . . . . . . . . . . Helmstedt/Marienborn . . Herdecke . . . . . . . . . . . . . Herford . . . . . . . . . . . . . . Herleahausen/Wartha . . . Hilden . . . . . . . . . . . . . . Hildesheim . . . . . . . . . . . Hof/Saale . . . . . . . . . . . . Hohenlimiurg . . . . . . . . Hohenwestedt . . . . . . . . . Homberg/Niederrhein . . Homburg Kr. Homburg . Husum Kr. Husum . . . . 310 469 359 526 211 341 376 170 439 545 218 631 205 197 680 290 465 355 479 164 294 356 123 391 525 171 584 153 193 632 317 507 383 474 159 288 379 117 386 548 166 579 135 250 627 329 518 394 460 145 275 381 104 373 550 152 554 107 260 603 331 520 397 462 147 277 383 106 375 552 155 553 106 273 602 Ingolatadt /Donau . . . . . . Iserlohn . . . . . . . . . . . . . Itzehoe . . . . . . . . . . . . . . 538 230 610 518 182 562 543 177 557 554 164 533 556 166 531 Kaiserslautern . . . . . . . . Karlsruhe . . . . . . . . . . . . Kassel . . . . . . . . . . . . . . . Kehl . . . . . . . . . . . . . . . . Kempten/Allgäu . . . . . . . Kiel . . . . . . . . . . . . . . . . . Koblenz . . . . . . . . . . . . . Köln . . . . . . . . . . . . . . . . Korbach . . . . . . . . . . . . . Krefeld . . . . . . . . . . . . . . 226 306 352 375 557 652 132 137 312 191 219 302 333 371 553 605 112 90 293 139 266 352 338 421 604 599 139 87 289 113 275 364 329 433 615 586 150 76 279 85 288 366 331 435 617 589 152 78 281 84 Langenfeld /Rheinland . . Lauenburg /Elbe/Horst . . Leer/Ostfriesland . . . . . . 162 569 455 114 521 408 109 516 392 96 503 365 98 505 364 1891 Teil III LUXEMBURG DL 1 DL 2 DL 3 DL 4 DL 5 zwischen Kilometer Lemgo . . . . . . . . . . . . . . . Leverkusen . . . . . . . . . . Limburg an der Lahn . . Lindenberg im Allgäu. . . Lingen/Ems . . . . . . . . . . Ludwigshafen am Rhein Lübeck . . . . . . . . . . . . . . Lüdenscheid . . . . . . . . . . Lüneburg . . . . . . . . . . . . 428 228 221 503 438 207 693 290 618 397 196 200 509 406 210 661 259 586 376 175 191 534 385 235 641 238 565 386 185 201 559 396 251 651 248 576 358 158 186 597 368 289 623 220 548 Mainz . . . . . . . . . . . . . . . Mannheim . . . . . . . . . . . Marburg an der Lahn . . Meinerzhagen . . . . . . . . . Melsungen . . . . . . . . . . . Memmingen . . . . . . . . . . Menden Kr. Iserlohn . . Merzig . . . . . . . . . . . . . . Meschede . . . . . . . . . . . . Minden Kr. Minden . . . Monchengladbach . . . . . München . . . . . . . . . . . . Münster/Westfalen . . . . . 198 208 302 280 399 436 321 35 346 450 264 514 365 179 211 280 248 377 442 289 57 314 418 232 520 333 204 236 269 228 366 467 269 81 294 398 211 545 312 198 252 279 238 376 492 279 107 304 408 221 571 322 227 290 265 210 362 530 251 145 276 380 194 609 295 Neumünster . . . . . . . . . . . Neunkirchen /Saar . . . . . . Neuß . . . . . . . . . . . . . . . . Nienburg/Weser . . . . . . . Nortorf Kr. Bendaburg Nürnberg . . . . . . . . . . . . Nürtingen . . . . . . . . . . . 699 101 253 501 713 455 319 667 102 221 469 681 440 325 647 127 201 448 660 465 350 657 152 211 458 671 458 376 629 191 183 431 643 472 414 Oberhauaen /Rheinland . . Offenbach am Main . . . . Oldenburg/Oldenburg . . . Olpe Kr. Olpe . . . . . . . . Opladen . . . . . . . . . . . . . Osnabrück . . . . . . . . . . . 286 243 519 282 234 420 254 225 487 250 202 388 234 249 467 230 181 368 244 243 477 240 192 378 216 255 449 212 164 350 1892 Teil III FRANKREICH DF 1 DF 2 DF 3 DF 4 DF 5 DF 6 DF 7 DF 8 zwischen Kilometer Lemgo . . . . . . . . . . . . . . . Leverkusen . . . . . . . . . . . Limburg an der Lahn . . Lindenberg im Allgäu . . Lingen/Ems . . . . . . . . . . Ludwigahafen am Rhein Lübeck . . . . . . . . . . . . . . Lüdenseheid . . . . . . . . . . Lüneburg . . . . . . . . . . . . 589 476 355 246 678 233 864 500 766 565 452 332 236 654 209 840 476 743 495 384 262 264 584 139 770 406 673 458 348 225 296 547 102 733 369 636 441 314 198 309 514 74 716 336 618 439 299 180 333 503 72 714 324 616 461 289 195 402 500 107 730 331 639 472 286 207 420 496 128 743 334 649 Mainz . . . . . . . . . . . . . . . Mannheim . . . . . . . . . . . . Marburg an der Lahn. . . Meinerzhagen . . . . . . . . . Melsungen . . . . . . . . . . . Memmingen . . . . . . . . . Menden Kr. Iserlohn . . Merzig . . . . . . . . . . . . . . Meschede . . . . . . . . . . . . Minden Kr. Minden . . . Mönchengladbach . . . . . München . . . . . . . . . . . . Münster /Westfalen . . . . . 303 232 398 480 478 267 538 349 504 623 518 382 605 279 208 374 456 454 256 514 325 480 599 494 372 581 209 138 304 386 384 276 444 256 410 529 426 366 511 172 101 267 349 347 246 407 219 373 492 390 324 474 139 75 249 316 330 242 374 187 346 475 356 320 441 130 73 247 305 328 266 363 131 335 473 341 344 430 144 118 270 311 350 335 377 95 349 487 332 413 426 155 129 280 314 361 353 379 62 362 500 322 432 423 Neumünster . . . . . . . . . . Neunkirchen /Saar . . . . . . Neuß . . . . . . . . . . . . . . . . Nienburg/Weser . . . . . . . Nortorf Kr. Eendaburg Nürnberg . . . . . . . . . . . . Nürtingen . . . . . . . . . . . 872 285 503 674 886 411 226 849 262 479 650 862 388 215 779 193 411 580 792 317 169 742 156 375 543 755 280 130 724 124 341 525 737 272 126 722 92 325 523 735 297 149 736 31 316 538 750 354 218 749 40 312 550 762 373 237 Oberhausen/Rheinland . . Offenbach am Main . . . . Oldenburg/Oldenburg . . . Olpe Kr. Olpe . . . . . . . . Opladen . . . . . . . . . . . . . Osnabrück . . . . . . . . . . . 535 308 745 453 482 639 511 284 721 430 458 615 443 214 651 359 390 545 406 177 614 322 354 508 373 160 587 289 320 481 357 158 576 278 305 470 348 191 581 293 296 482 345 201 578 305 293 479 1893 Teil III FRANKBEICH DF 9 DF 10 DF 11 DF 12 DF 13 DF 14 zwischen Kilometer Lemgo . . . . . . . . . . . . . . . Leverkusen . . . . . . . . . . . Limburg an der Lahn . . Lindenberg im Allgäu . . Lingen/Ems . . . . . . . . . . Ludwigshafen am Rhein Lübeck . . . . . . . . . . . . . . Lüdenscheid . . . . . . . . . . Lüneburg . . . . . . . . . . . . 482 287 215 438 497 138 751 335 659 474 273 207 430 483 130 739 320 651 479 278 231 451 488 151 744 338 673 479 278 226 457 488 159 744 325 668 439 238 235 474 448 178 703 301 628 431 230 222 497 440 202 695 293 620 Mainz . . . . . . . . . . . . . . . Mannheim . . . . . . . . . . . Marburg an der Lahn . . Meinerzhagen . . . . . . . . Melsungen . . . . . . . . . . . Memmingen . . . . . . . . . . Menden Kr. Iserlohn . . Merzig . . . . . . . . . . . . . . Meschede . . . . . . . . . . . . Minden Kr. Minden . . . Mönchengladbach . . . . . München . . . . . . . . . . . . Mümster/Westfalen . . . . . 165 139 290 315 371 371 381 64 370 508 323 449 424 157 131 282 301 363 363 367 54 358 495 309 441 410 178 152 304 318 384 384 371 47 376 501 314 463 415 182 160 306 306 386 390 372 35 364 501 314 469 415 192 179 315 290 396 407 332 7 356 460 274 485 375 199 203 303 282 400 431 323 30 348 452 266 509 367 Neumünster . . . . . . . . . . Neunkirchen/Saar . . . . . . Neuß . . . . . . . . . . . . . . . . Nienburg /Weser . . . . . . . Nortorf Kr. Rendsburg Nürnberg . . . . . . . . . . . . Nürtingen . . . . . . . . . . . 757 34 313 558 770 388 254 745 27 299 546 758 380 246 750 46 304 551 763 402 268 750 53 304 551 763 409 270 710 72 264 511 723 426 290 701 96 255 503 715 450 314 Oberhausen /Rheinland . . Offenbach am Main . . . . Oldenburg /Oldenburg . . . Olpe Kr. Olpe . . . . . . . . Opladen . . . . . . . . . . . . . Osnabrück . . . . . . . . . . . 346 211 579 313 294 480 332 203 564 302 279 466 337 225 570 319 284 471 337 228 570 307 284 471 297 237 529 293 244 431 288 244 521 284 236 422 1894 Teil III BELGIEN DB 1 DB 2 DB 3 DB 4 DB 5 zwischen Kilometer Lemgo . . . . . . . . . . . . . . . Leverkusen . . . . . . . . . . . Limburg an der Lahn . . Lindenberg im Allgäu . . Lingen/Ems . . . . . . . . . . Ludwigehafen am Rhein Lübeck . . . . . . . . . . . . . . Lüdenscheid . . . . . . . . . Lüneburg . . . . . . . . . . . . 350 149 178 568 359 289 615 209 544 303 102 159 563 312 270 568 162 496 298 99 183 615 297 297 562 159 491 284 89 195 626 269 308 549 148 478 286 91 197 628 268 310 548 150 480 Mainz . . . . . . . . . . . . . . . Mannheim . . . . . . . . . . . Marburg an der Lahn . . Meinerzhagen . . . . . . . . Melsungen . . . . . . . . . . . Memmingen . . . . . . . . . Menden Kr. Iserlohn . . Merzig . . . . . . . . . . . . . . Meschede . . . . . . . . . . . . Minden Kr. Minden . . . Mönchengladbach . . . . . München . . . . . . . . . . . . Münster/Westfalen . . . . . 218 290 260 199 356 522 241 137 268 372 180 600 286 199 271 240 151 337 518 194 133 232 324 129 596 239 226 298 245 148 334 569 188 191 229 319 92 623 234 237 309 247 138 323 580 175 200 218 306 64 634 206 239 311 249 140 325 582 177 213 220 308 63 637 205 Neumünster . . . . . . . . . . Neunkirchen /Saar . . . . . . Neuß . . . . . . . . . . . . . . . . Nienburg/Weser . . . . . . . Nortorf Kr. Rendaburg Nürnberg . . . . . . . . . . . . Nürtingen . . . . . . . . . . . . 621 183 169 422 634 460 406 574 179 117 375 587 441 402 569 237 103 370 582 466 450 555 246 78 356 569 477 461 558 260 80 358 572 479 464 Oberhausen /Bheinland . . Offenbach am Main . . . . Oldenburg/Oldenburg . . . Olpe Kr. Olpe . . . . . . . . Opladen . . . . . . . . . . . . . Osnabrück . . . . . . . . . . . 208 247 441 204 156 347 160 228 393 168 108 300 145 252 388 165 103 295 118 264 369 155 90 267 117 266 368 157 92 266 Teil III 1895 DL 1 DL 2 LUXEMBURG DL 3 DL 4 DL 5 zwischen Kilometer Paderborn . . . . . . . . . . . Passau . . . . . . . . . . . . . . Peine . . . . . . . . . . . . . . . Plettenberg . . . . . . . . . . Porz am Rhein . . . . . . . . 399 698 548 327 220 367 674 516 295 188 346 698 495 274 168 356 692 506 284 178 329 706 478 256 150 Radevormwald . . . . . . . Recklinghausen . . . . . . . Regensburg . . . . . . . . . . Reichenbach an der Fils Remscheid . . . . . . . . . . . Rendsburg . . . . . . . . . . . Reutlingen . . . . . . . . . . . Rheine . . . . . . . . . . . . . . Rinteln . . . . . . . . . . . . . Rotenburg /Hannover . . . Rudolphstein /Hirschberg 267 316 573 324 259 736 334 406 457 561 543 235 284 547 331 227 705 340 374 425 529 524 214 264 572 355 206 684 365 353 405 509 549 225 275 565 381 216 694 390 364 415 519 543 197 246 579 419 188 666 428 335 387 491 556 Saarbrücken . . . . . . . . . . Salzgitter . . . . . . . . . . . . Satrup . . . . . . . . . . . . . . Schleswig . . . . . . . . . . . . Schwäbisch Gmünd . . . . Schwäbisch Hall . . . . . . . Schweinfurt . . . . . . . . . . Schwelm . . . . . . . . . . . . . Schwerte . . . . . . . . . . . . Siegburg . . . . . . . . . . . . Siegen . . . . . . . . . . . . . . Sindelfingen . . . . . . . . . . Singen/Hohentwiel . . . . . Soest . . . . . . . . . . . . . . . Solingen . . . . . . . . . . . . . Soltau . . . . . . . . . . . . . . Stadthagen . . . . . . . . . . Stolberg/Rheinland . . . . 79 527 790 766 349 333 391 273 303 211 270 296 432 348 251 568 474 202 94 506 758 734 355 338 373 241 271 179 248 302 438 316 219 536 442 170 118 494 737 714 380 363 398 220 250 159 240 327 462 296 199 515 421 149 144 503 748 724 406 379 391 231 261 169 247 352 488 306 209 525 432 160 182 480 720 696 444 417 404 203 233 141 233 390 526 278 181 497 404 132 1896 Teil III FRANKREICH DF 1 DF 2 DF 3 DF 4 DF 5 DF 6 DF 7 DF 8 zwischen Kilometer Paderborn . . . . . . . . . . . Passau . . . . . . . . . . . . . . Peine . . . . . . . . . . . . . . . Plettenberg . . . . . . . . . . Porz am Rhein . . . . . . . 539 567 646 495 462 515 556 622 472 439 445 550 552 402 369 408 509 515 365 332 390 505 497 332 301 388 528 495 320 286 411 597 518 335 277 421 616 528 348 279 Radevormwald . . . . . . . Recklinghausen . . . . . . . Regensburg . . . . . . . . . . Reichenbach an der Fils Remscheid . . . . . . . . . . . Rendsburg . . . . . . . . . . . Reutlingen . . . . . . . . . . . Rheine . . . . . . . . . . . . . . Rinteln . . . . . . . . . . . . . Rotenburg /Hannover . . . Rudolphstein /Hirschberg 506 564 460 243 507 909 209 646 618 734 530 482 541 450 233 483 886 199 622 594 711 507 412 473 430 186 415 816 152 552 524 641 436 375 436 383 135 378 779 144 515 487 604 398 342 403 379 131 345 761 140 482 470 586 390 331 387 403 155 330 759 164 471 468 584 415 329 378 472 224 320 774 233 468 490 598 465 331 375 490 242 317 786 251 465 501 611 475 Saarbrücken . . . . . . . . . . Salzgitter . . . . . . . . . . . . Satrup . . . . . . . . . . . . . . Schleswig . . . . . . . . . . . . Schwäbisch Gmünd . . . . Schwäbisch Hall . . . . . . . Schweinfurt . . . . . . . . . . Schwelm . . . . . . . . . . . . . Schwerte . . . . . . . . . . . . Siegburg . . . . . . . . . . . . Siegen . . . . . . . . . . . . . . Sindelfingen . . . . . . . . . Singen/Hohentwiel . . . . Soest . . . . . . . . . . . . . . . Solingen . . . . . . . . . . . . . Soltau . . . . . . . . . . . . . . Stadthagen . . . . . . . . . . Stolberg/Rheinland . . . . 305 623 963 939 272 288 381 518 540 447 422 203 144 550 500 732 644 509 281 599 939 916 262 266 357 494 516 423 399 193 134 526 476 709 620 485 212 529 869 846 206 195 286 424 446 353 329 137 162 456 408 639 550 417 175 492 832 809 160 158 249 387 409 316 291 106 194 419 371 602 513 381 143 475 815 791 156 149 241 354 376 285 259 102 238 392 338 584 495 347 87 473 813 789 179 174 266 343 365 271 247 126 262 381 322 582 493 332 50 495 827 803 248 232 315 335 365 262 262 195 331 396 313 605 511 280 19 506 839 816 267 250 325 332 362 265 274 213 349 407 310 617 525 261 1897 DF 9 DF 10 Teil III FRANKREICH DF 11 DF 12 DF 13 DF 14 zwischen Kilometer Paderborn . . . . . . . . . . . Passau . . . . . . . . . . . . . . . Peine . . . . . . . . . . . . . . . Plettenberg . . . . . . . . . . . Porz am Rhein . . . . . . . . 432 633 539 356 280 423 625 530 345 266 445 647 552 363 271 447 653 554 350 271 409 670 558 337 231 401 693 550 329 222 Radevormwald . . . . . . . . Recklinghausen . . . . . . . . Regensburg . . . . . . . . . . . Reichenbach an der Fils Remscheid . . . . . . . . . . . Rendsburg . . . . . . . . . . . Reutlingen . . . . . . . . . . . Rheine . . . . . . . . . . . . . . Rinteln . . . . . . . . . . . . . Rotenburg/Hannover . . . Rudolphatein /Hirschberg 327 376 508 260 318 794 269 466 511 619 485 312 362 500 251 304 782 261 451 503 607 477 328 367 521 273 309 787 282 456 508 612 499 317 367 527 279 309 787 288 456 508 612 506 277 327 544 296 269 747 305 416 468 572 525 267 318 568 319 261 739 329 408 459 563 544 Saarbrücken . . . . . . . . . . Salzgitter . . . . . . . . . . . . Satrup . . . . . . . . . . . . . . Schleswig . . . . . . . . . . . . Schwäbisch Gmünd . . . . Schwäbisch Hall . . . . . . . Schweinfurt . . . . . . . . . . Schwelm . . . . . . . . . . . . . Schwerte . . . . . . . . . . . . Siegburg . . . . . . . . . . . . Siegen . . . . . . . . . . . . . . Sindelfingen . . . . . . . . . Singen/Hohentwiel . . . . . Soest . . . . . . . . . . . . . . . . Solingen . . . . . . . . . . . . . Soltau . . . . . . . . . . . . . . Stadthagen . . . . . . . . . . Stolberg /Rheinland . . . . 20 516 848 824 284 266 336 333 363 266 282 231 367 408 311 625 531 262 5 508 835 812 276 258 328 318 348 251 271 222 358 393 297 613 519 247 25 529 840 817 298 279 349 323 353 269 288 244 380 399 302 618 526 252 31 531 840 817 304 286 356 323 353 256 276 250 386 399 302 618 524 252 50 541 800 777 320 304 376 283 313 221 285 267 403 358 262 578 484 212 74 528 792 768 344 328 392 275 305 213 271 290 426 350 253 570 476 204 1898 Teil III BELGIEN DB 1 DB 2 DB 3 DB 4 DB 5 zwischen Kilometer Paderborn . . . . . . . . . . . . Passau . . . . . . . . . . . . . . . Peine . . . . . . . . . . . . . . . Plettenberg . . . . . . . . . . Porz am Rhein . . . . . . . . 320 689 470 245 144 273 670 422 198 100 268 694 417 195 99 254 706 404 184 89 256 708 406 186 91 Radevormwald . . . . . . . . Recklinghausen . . . . . . . Regensburg . . . . . . . . . . Reichenbach an der Fils Remscheid . . . . . . . . . . . Rendsburg . . . . . . . . . . . Reutlingen . . . . . . . . . . . Rheine . . . . . . . . . . . . . . . Rinteln . . . . . . . . . . . . . Rotenburg/Hannover . . . Rudolphstein/Hirachberg 190 235 562 410 182 657 415 328 379 483 545 142 187 543 406 135 610 411 280 332 436 525 136 175 568 448 130 605 462 268 327 431 548 124 150 579 459 116 580 474 240 313 417 550 126 152 581 461 118 579 476 239 315 417 552 Saarbrücken . . . . . . . . . . Salzgitter . . . . . . . . . . . . Satrup . . . . . . . . . . . . . . Schleswig . . . . . . . . . . . . Schwäbisch Gmünd . . . . Schwäbisch Hall . . . . . . Schweinfurt . . . . . . . . . . . Schwelm . . . . . . . . . . . . . Schwerte . . . . . . . . . . . . Siegburg . . . . . . . . . . . . Siegen . . . . . . . . . . . . . . Sindelfingen . . . . . . . . . . Singen/Hohentwiel . . . . . Soest . . . . . . . . . . . . . . . . Solingen . . . . . . . . . . . . . Soltau . . . . . . . . . . . . . . Stadthagen . . . . . . . . . . Stolberg /Rheinland . . . . 174 472 711 687 432 408 394 195 225 133 232 382 518 270 171 491 396 124 170 424 663 640 427 404 375 147 177 97 196 378 514 222 124 444 348 72 228 419 658 634 470 432 400 145 172 99 196 431 564 217 118 439 343 35 237 406 633 610 481 443 411 129 159 105 185 442 576 204 105 425 330 13 250 408 632 609 483 445 413 131 161 107 187 444 582 206 107 427 332 21 1899 Teil III LUXEMBURG DL 1 DL 2 DL 3 DL 4 DL 5 zwischen Kilometer Straubing . . . . . . . . . . . . Stuttgart . . . . . . . . . . . . 618 297 592 303 617 328 611 353 624 391 Trier . . . . . . . . . . . . . . . . Tübingen . . . . . . . . . . . . 42 320 11 327 36 351 62 377 100 415 Uelzen Kr. Uelzen . . . . . Ulm an der Donau . . . . Unna . . . . . . . . . . . . . . . 605 382 315 573 388 283 552 413 263 562 439 273 535 477 245 Velbert . . . . . . . . . . . . . . Völklingen . . . . . . . . . . . 274 69 242 91 221 115 232 141 204 179 Wangen im Allgäu . . . . . Weiden in der Oberpfalz Werdohl . . . . . . . . . . . . . Werl . . . . . . . . . . . . . . . . Wesel . . . . . . . . . . . . . . . Wetzlar . . . . . . . . . . . . . . Wiehl . . . . . . . . . . . . . . . . Wiesbaden . . . . . . . . . . . Wilhelmshaven . . . . . . . Wipperfürth . . . . . . . . . . Witten . . . . . . . . . . . . . . . Wolfsburg . . . . . . . . . . . . Worms . . . . . . . . . . . . . . Würzburg . . . . . . . . . . . Wuppertal . . . . . . . . . . . 467 562 311 333 312 266 252 202 578 258 291 579 206 352 266 473 544 279 301 280 244 220 183 546 226 260 557 209 334 234 497 569 259 280 260 233 200 208 525 205 239 541 234 358 213 523 562 269 290 270 243 210 202 536 215 249 551 251 352 224 561 576 241 263 242 229 182 219 508 187 221 523 289 366 196 Teil III 1900 FRANKREICH DF 1 DF 2 DF 3 DF 4 DF 5 DF 6 DF 7 DF 8 zwischen Kilometer Straubing . . . . . . . . . . . . Stuttgart . . . . . . . . . . . . 506 219 495 209 475 153 428 107 424 103 448 127 517 196 536 214 Trier . . . . . . . . . . . . . . . . Tübingen . . . . . . . . . . . . 375 196 351 185 282 139 245 131 213 127 181 150 121 219 101 238 Uelzen Kr. Uelzen . . . . . Ulm an der Donau . . . . Unna . . . . . . . . . . . . . . . . 730 250 551 707 240 527 637 228 457 599 193 420 582 188 387 580 212 376 603 281 377 613 300 374 Velbert . . . . . . . . . . . . . . Völklingen . . . . . . . . . . . 522 315 499 291 431 222 393 185 361 153 345 97 336 61 333 29 Wangen im Allgäu . . . . . Weiden in der Oberpfalz Werdohl . . . . . . . . . . . . . Werl . . . . . . . . . . . . . . . . Wesel . . . . . . . . . . . . . . . Wetzlar . . . . . . . . . . . . . . Wiehl . . . . . . . . . . . . . . . Wiesbaden . . . . . . . . . . . Wilhelmshaven . . . . . . . Wipperfürth . . . . . . . . . . Witten . . . . . . . . . . . . . . . Wolfsburg . . . . . . . . . . . . Worms . . . . . . . . . . . . . . . Würzburg . . . . . . . . . . . . Wuppertal . . . . . . . . . . . 239 519 505 550 560 369 454 316 803 491 541 675 255 340 514 229 496 481 526 537 345 431 293 780 468 517 651 232 316 490 256 425 411 456 469 275 361 222 710 398 447 581 162 245 422 277 388 374 419 432 238 323 185 673 361 410 544 125 208 385 273 388 341 392 399 220 290 152 646 328 377 526 92 200 352 297 380 330 381 383 218 279 141 634 316 363 524 85 225 337 366 462 344 394 374 239 277 156 640 314 353 547 117 274 328 384 481 354 391 371 251 280 168 637 316 350 557 128 284 324 Teil III 1901 FRANKREICH DF 9 DF 10 DF 11 DF 12 DF 13 DF 14 zwischen Kilometer Straubing . . . . . . . . . . . . Stuttgart . . . . . . . . . . . . 553 232 545 224 567 245 573 251 589 268 613 291 Trier . . . . . . . . . . . . . . . . Tübingen . . . . . . . . . . . . 102 255 88 247 93 269 93 275 53 291 44 315 Uelzen Kr. Uelzen . . . . . Ulm an der Donau . . . . Unna . . . . . . . . . . . . . . . 623 317 375 615 309 361 637 331 366 639 337 366 615 353 325 607 377 317 Velbert . . . . . . . . . . . . . . Völklingen . . . . . . . . . . . 334 30 319 15 324 14 324 21 284 40 276 64 Wangen im Allgäu . . . . . Weiden in der Oberpfalz Werdohl . . . . . . . . . . . . . Werl . . . . . . . . . . . . . . . . Wesel . . . . . . . . . . . . . . . Wetzlar . . . . . . . . . . . . . Wiehl . . . . . . . . . . . . . . . Wiesbaden . . . . . . . . . . . Wilhelmshaven . . . . . . . . Wipperfürth . . . . . . . . . Witten . . . . . . . . . . . . . . Wolfsburg . . . . . . . . . . . . Worms . . . . . . . . . . . . . . Würzburg . . . . . . . . . . . . Wuppertal . . . . . . . . . . . 402 496 355 392 372 260 281 176 638 317 351 568 138 295 325 393 488 341 378 357 251 267 168 623 303 337 559 130 286 311 415 510 358 383 363 275 284 192 628 308 342 581 151 308 316 421 517 346 383 363 270 272 186 628 308 342 583 159 315 316 438 535 321 343 322 279 263 196 588 268 302 592 178 335 276 461 558 313 335 314 267 254 203 580 260 294 580 202 353 268 1902 Teil III DB 1 DB 2 BELGIEN DB 3 DB 4 DB 5 zwischen Kilometer Straubing . . . . . . . . . . . . Stuttgart . . . . . . . . . . . . 608 383 588 379 613 421 624 433 626 435 Trier . . . . . . . . . . . . . . . . Tübingen . . . . . . . . . . . . 92 407 88 403 145 454 155 466 168 468 Uelzen Kr. Uelzen . . . . . Ulm an der Donau . . . . Unna . . . . . . . . . . . . . . . . 526 469 237 479 465 190 474 515 184 460 526 171 462 528 173 Velbert . . . . . . . . . . . . . . Völklingen . . . . . . . . . . . 194 170 146 166 141 224 118 233 121 246 Wangen im Allgäu . . . . . Weiden in der Oberpfalz Werdohl . . . . . . . . . . . . . Werl . . . . . . . . . . . . . . . . Wesel . . . . . . . . . . . . . . . Wetzlar . . . . . . . . . . . . . . Wiehl . . . . . . . . . . . . . . . Wiesbaden . . . . . . . . . . . Wilhelmshaven . . . . . . . . Wipperfürth . . . . . . . . . . Witten . . . . . . . . . . . . . . Wolfsburg . . . . . . . . . . . Worms . . . . . . . . . . . . . . Würzburg . . . . . . . . . . . Wuppertal . . . . . . . . . . . 548 567 230 254 231 219 174 211 500 179 213 515 266 356 185 544 547 182 207 179 200 138 191 452 132 166 468 246 337 138 595 572 179 202 160 222 139 218 447 129 161 462 273 362 133 607 583 169 188 132 225 129 230 427 118 147 449 284 373 119 609 585 171 191 131 227 131 232 426 121 149 451 286 375 122 1903 Entfernungstafel 2 für die luxemburgische Teilstrecke Teil III 1904 Teil III DEUTSCHLAND LD 1 LD 2 LD 3 LD 4 LD 5 zwischen Kilometer Bascharage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bertrange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bettembourg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 31 24 45 53 43 55 57 52 42 54 41 65 55 67 25 85 75 87 48 Capellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clervaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Colmar/Berg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 89 50 19 47 79 53 46 46 63 37 45 59 47 21 59 79 11 44 79 Diekirch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Differdange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dudelange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 48 30 44 60 51 28 59 50 12 72 63 36 92 83 Echternach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esch/Alzette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esch/Sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ettelbruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 39 73 54 21 53 68 49  52 52 33 34 65 36 17 64 85 59 40 Hosingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 68 52 36 12 Ingeldorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 46 30 14 38 Kehlen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kleinbettingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 43 49 55 48 54 61 67 81 87 Lintgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luxembourg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 23 45 35 37 34 34 47 57 67 Martelange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medernach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mersch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mertert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 51 40 26 84 36 42 2 71 27 34 39 55 21 31 57 78 45 54 87 Redange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rodange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 46 66 58 57 57 41 70 64 90 Steinfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Steinsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 31 53 43 52 42 65 41 85 61 Troisvierges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 97 81 65 29 Useldange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 64 50 34 57 Vianden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 56 34  48 Wasserbillig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wiltz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 79  37 60 55 44 85 37 76 Teil III 1905 LF 1 LF 2 FRANKREICH LF 3 LF 4 LF 5 zwischen Kilometer Bascharage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bertrange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bettembourg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 38 32 52 38 23 14 42 31 21 7 35 13 28 15 42 7 33 27 47 Capellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clervaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Colmar/Berg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 96 57 28 32 86 47 32 25 79 40 25 25 86 47 32 23 91 52 37 Diekirch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Differdange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dudelange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 55 38 56 35 27 49 28 20 56 10 10 61 11 33 Echternach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esch/Alzette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esch/Sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ettelbruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 45 80 61 54 27 70 51 47 20 63 44 54 2 70 51 59 18 75 56 Hosingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 75 68 75 80 Ingeldorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 54 47 54 59 Kehlen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kleinbettingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 51 34 41 27 34 27 27 25 21 Lintgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luxembourg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 30 34 20 27 13 34 20 39 25 Martelange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medernach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mersch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mertert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 58 47 33 69 48 37 34 62 41 30 42 69 48 37 54 72 53 42 59 Redange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rodange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 53 51 43 44 36 51 18 56 2 Steinfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Steinsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 33 39 28 32 21 25 48 23 53 Troisvierges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 103 96 103 108 Useldange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 47 52 57 47 Vianden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 67 60 67 72 Wasserbillig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wiltz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 86 36 76 44 69 56 76 61 81 1906 Teil III BELGIEN LB 1 LB 2 LB 3 LB 4 LB 5 zwischen Kilometer Bascharage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bertrange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bettembourg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 19 25 45 19 15 27 27 67 57 68 31 82 72 75 42 92 82 85 57 Capellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clervaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Colmar/Berg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 89 50 35 7 85 46 31 42 77 36 61 52 38 38 76 86 19 53 86 Diekirch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Differdange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dudelange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 8 25 55 25 33 43 73 74 39 88 80 44 99 90 Echternach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esch /Alzette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esch/Sure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ettelbruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 16 73 54 53 25 69 50 71 67 23 38 67 82 23 34 72 92 42 49 Hosingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 74 66 46 33 Ingeldorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 53 41 37 46 Kehlen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kleinbettingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 18 9 3 44 38 54 48 88 85 Lintgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luxembourg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 23 33 19 39 49 50 64 66 74 Martelange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medernach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mersch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mertert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 51 40 56 41 47 36 52  52 36 82 58 54 47 81 82 59 63 86 Redange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rodange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44  23 24 22 72 42 87 66 97 Steinfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Steinsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 31  27 36 45 46 56 83 66 Troisvierges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 102 77 38 5 Useldange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 19 23 43 67 Vianden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 66 55 51 56 Wasserbillig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wiltz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 79 54 75 84 51 83 12 88 31 1907 Entfernungstafel 3 für die Transitstrecken durch: Frankreich Teil III Teil III 1908 DEUTSCHLAND FD 1 FD FD 2 3 FD 4 FD FD FD FD FD FD 5 6 7 8 9 10 FD FD 11 12 FD FD 13 14 zwischen Kilometer FL Apach 1 Schengen 297 281 208 242 221 201 170 125 119 115 106 111 21 7 299 263 210 244 223 203 172 127 121 117 108 113 85 71 296 260 207 241 220 200 169 124 118 114 105 110 82 68 FL Audun-le-Tiche 4 Esch-sur337 301 248 282 261 241 210 165 159 155 146 151 102 Alzette 88 FL Mondorff 2 Mondorf-lesBains FL Evrange 3 Frisange FL Longlaville 5 Rodange 319 283 230 264 243 223 192 147 141 137 128 133 84 70 1909 Entfernungstafel 3 für die Transitstrecken durch: Belgien Teil III 1910 Teil III DEUTSCHLAND BD 1 BD 2 BD 3 BD 4 BD 5 zwischen Kilometer BL 1 Athus Rodange 120 137 170 169 169 Arlon Steinfort 110 127 160 159 159 Martelange Martelange 83 100 133 132 132 BL 4 Bras Doncols 72 89 122 121 121 BL 5 Lengeler Wemperhardt 25 42 79 78 78 BL 2 BL 3 1911 Teil IV Frachtsatzzeiger 1912 Teil IV Güterklasse I Entfernung in km 5 tGewichtsklasse 7 tGewichtsklasse 10 tGewichtsklasse 15 tGewichtsklasse 20 tGewichtsklasse F r a c h t s ä t z e je 100 kg in Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr 51 55 56 60 61  65 324 335 347 44,3 45,8 47,4 275 285 295 37,6 38,9 40,3 232 241 250 31,7 32,9 34,2 188 195 201 25,7 26,6 27,5 165 171 178 22,5 23,4 24,3 66  70 71 75 76 80 361 375 385 49,3 51,2 52,6 307 321 329 41,9 43,9 45,0 260 270 277 35,5 36,9 37,8 209 217 223 28,6 29,6 30,5 185 192 197 25,3 26,2 26,9 81 85 86  90 91 95 399 414 427 54,5 56,6 58,3 341 352 364 46,6 48,1 49,7 287 296 306 39,2 40,4 41,8 232 240 249 31,7 32,8 34,0 204 211 218 27,9 28,8 29,8 96 100 101110 111120 437 458 483 59,7 62,6 66,0 372 390 413 50,8 53,3 56,4 314 329 348 42,9 45,0 47,5 254 266 281 34,7 36,3 38,4 223 234 248 30,5 32,0 33,9 121130 131140 141150 506 530 556 69,1 72,4 76,0 431 451 474 58,9 61,6 64,8 363 380 399 49,6 51,9 54,5 293 307 323 40,0 41,9 44,1 259 271 284 35,4 37,0 38,8 151160 161170 171180 579 606 630 79,1 82,8 86,1 494 516 537 67,5 70,5 73,4 417 435 452 57,0 59,4 61,7 337 352 365 46,0 48,1 49,9 296 309 323 40,4 42,2 44,1 181190 191200 201 210 653 682 706 89,2 93,2 96,5 557 581 603 76,1 79,4 82,4 470 490 508 64,2 66,9 69,4 379 396 410 51,8 54,1 56,0 335 349 361 45,8 47,7 49,3 211220 221230 231240 735 760 786 100,4 103,8 107,4 626 648 670 85,5 88,5 91,5 528 546 565 72,1 74,6 77,2 426 441 457 58,2 60,2 62,4 375 389 402 51,2 53,1 54,9 241250 251260 261270 813 840 868 111,1 114,8 118,6 693 716 741 94,7 97,8 101,2 583 605 624 79,6 82,7 85,3 472 488 504 64,5 66,7 68,9 416 430 56,8 58,7 444 60,7 271280 281290 291300 897 924 953 122,5 126,2 130,2 764 788 813 104,4 107,7 111,1 644 665 684 88,0 90,9 93,4 520 537 553 71,0 73,4 75,5 459 473 487 62,7 64,6 66,5 301 320 321 340 341  360 989 1033 1082 135,1 141,1 147,8 843 882 922 115,2 120,5 126,0 711 743 776 97,1 101,5 106,0 574 601 628 78,4 82,1 85,8 506 529 553 69,1 72,3 75,6 Teil IV 1913 Güterklasse I Entfernung in km 5 tGewichtsklasse 7 tGewichtsklasse 10 tGewichteklasse 15 tGewichtsklasse 20 tGewichtsklasse F r a e h t s ä t z e je 100 kg in Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr 361 380 381 400 401 420 1125 1172 1213 153,7 160,1 165,7 959 999 1035 131,0 136,5 141,4 809 842 873 110,5 115,0 119,3 653 680 705 89,2 92,9 96,3 575 600 621 78,6 82,0 84,8 421 440 441 460 461 480 1252 1292 1330 171,0 176,5 181,7 1067 1102 1133 145,8 150,5 154,8 900 928 956 123,0 126,8 130,6 726 750 772 99,2 102,5 105,5 640 660 680 87,4 90,2 92,9 481 500 501 520 521 540 1370 1405 1445 187,2 191,9 197,4 1169 1199 1231 159,7 163,8 168,2 985 1010 1038 134,6 138,0 141,8 795 817 838 108,6 111,6 114,5 701 719 739 95,8 98,2 101,0 541 560 561 580 581 600 1480 1517 1552 202,2 207,2 212,0 1262 1293 1323 172,4 176,6 180,7 1064 1090 1115 145,4 148,9 152,3 859 881 901 117,4 120,4 123,1 757 775 794 103,4 105,9 108,5 601 620 621 640 641 660 1588 1623 1657 216,9 221,7 226,4 1353 1384 1412 184,8 189,1 192,9 1141 1166 1191 155,9 159,3 162,7 921 942 963 125,8 128,7 131,6 813 830 847 111,1 113,4 115,7 661 680 681 700 701 720 1688 1721 1755 230,6 235,1 239,8 1441 1467 1496 196,9 200,4 204,4 1213 1237 1261 165,7 169,0 172,3 981 999 1019 134,0 136,5 139,2 863 881 898 117,9 120,4 122,7 721 740 741 760 761 780 1788 1819 1851 244,3 248,5 252,9 1524 1551 1579 208,2 211,9 215,7 1284 1307 1331 175,4 178,6 181,8 1037 1056 1075 141,7 144,3 146,9 914 930 947 124,9 127,1 129,4 781 800 801 850 851 900 1882 1934 2004 257,1 264,2 273,8 1605 1649 1709 219,3 225,3 233,5 1352 1389 1441 184,7 189,8 196,9 1093 1122 1164 149,3 153,3 159,0 963 989 1025 131,6 135,1 140,0 901 950 961 1000 1001 1050 2065 2117 2166 282,1 289,2 295,9 1759 1806 1846 240,3 246,7 252,2 1483 1523 1556 202,6 208,1 212,6 1198 1230 1258 163,7 168,0 171,9 1056 1084 1108 144,3 148,1 151,4 10511100 1101 1150 11511200 2207 2251 2291 301,5 307,5 313,0 1882 1919 1953 257,1 262,2 266,8 1586 1617 1647 216,7 220,9 225,0 1281 1306 1330 175,0 178,4 181,7 1128 1152 1172 154,1 157,4 160,1 Teil IV 1914 Güterklasse II Entfernung in km 5 tGewichtsklasse 7 tGewichtsklasse 10 tGewichtsklasse 15 tGewichtsklasse 20 tGewichtsklasse F r a e h t s ä t z e je 100 kg in Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr 51  55 56 60 61  65 287 296 308 39,2 40,4 42,1 245 254 264 33,5 34,7 36,1 206 213 221 28,1 29,1 30,2 166 172 180 22,7 23,5 24,6 147 152 158 20,1 20,8 21,6 66  70 71  75 76  80 322 334 343 44,0 45,6 46,9 274 284 292 37,4 38,8 39,9 231 239 247 31,6 32,7 33,7 187 193 199 25,5 26,4 27,2 164 170 176 22,4 23,2 24,0 81  85 86  90 91  95 355 367 378 48,5 50,1 51,6 302 312 324 41,3 42,6 44,3 256 264 273 35,0 36,1 37,3 206 213 220 28,1 29,1 30,1 182 188 194 24,9 25,7 26,5 96100 101 110 111 120 389 407 429 53,1 55,6 58,6 332 347 366 45,4 47,4 50,0 280 292 308 38,3 39,9 42,1 225 236 250 30,7 32,2 34,2 199 208 219 27,2 28,4 29,9 121 130 131 140 141150 449 471 493 61,3 64,3 67,3 382 402 421 52,2 54,9 57,5 324 339 355 44,3 46,3 48,5 261 274 286 35,7 37,4 39,1 230 241 253 31,4 32,9 34,6 151 160 161 170 171 180 515 538 559 70,4 73,5 76,4 439 459 477 60,0 62,7 65,2 370 387 402 50,5 52,9 54,9 299 311 326 40,8 42,5 44,5 264 275 286 36,1 37,6 39,1 181 190 191 200 201 210 581 606 628 79,4 82,7 85,8 495 516 536 67,6 70,5 73,2 418 435 451 57,1 59,4 61,6 338 352 364 46,2 48,1 49,7 297 309 322 40,6 42,2 44,0 211 220 221 230 231 240 651 676 698 88,9 92,3 95,4 556 576 596 76,0 78,7 81,4 469 485 501 64,1 66,3 68,4 378 392 405 51,6 53,6 55,3 334 346 357 45,6 47,3 48,8 241250 251260 261 270 722 746 772 98,6 101,9 105,5 616 636 658 84,2 86,9 89,9 519 537 555 70,9 73,4 75,8 420 433 448 57,4 59,2 61,2 369 381 395 50,4 52,0 54,0 271 280 281290 291 300 796 823 846 108,7 112,4 115,6 679 701 721 92,8 95,8 98,5 572 590 609 78,1 80,6 83,2 463 477 491 63,3 65,2 67,1 407 421 433 55,6 57,5 59,2 301 320 321 340 341 360 879 918 960 120,1 125,4 131,1 749 783 819 102,3 107,0 111,9 631 659 691 86,2 90,0 94,4 510 534 558 69,7 73,0 76,2 449 470 491 61,3 64,2 67,1 Teil IV 1915 Güterklasse II Entfernung in km 5 tGewichtsklasse 7 tGewichtsklasse 10 tGewichtsklasse 15 tGewichtsklasse 20 tGewichtsklasse F r a e h t s ä t z e je 100 kg in Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr 361 380 381 400 401 420 1001 1041 1079 136,7 142,2 147,4 853 888 920 116,5 121,3 125,7 719 748 775 98,2 102,2 105,9 580 605 627 79,2 82,7 85,7 512 533 552 69,9 72,8 75,4 421 440 441 460 461 480 1113 1147 1181 152,0 156,7 161,3 949 979 1007 129,6 133,7 137,6 800 825 849 109,3 112,7 116,0 646 666 687 88,3 91,0 93,9 569 586 605 77,7 80,1 82,7 481 500 501 520 521 540 1217 1250 1283 166,3 170,8 175,3 1038 1066 1095 141,8 145,6 149,6 876 898 922 119,7 122,7 126,0 707 725 745 96,6 99,0 101,8 623 639 656 85,1 87,3 89,6 541 560 561 580 581 600 1315 1348 1380 179,6 184,2 188,5 1122 1149 1177 153,3 157,0 160,8 946 969 992 129,2 132,4 135,5 764 783 801 104,4 107,0 109,4 673 690 706 91,9 94,3 96,4 601 620 621 640 641 660 1411 1443 1472 192,8 197,1 201,1 1204 1230 1256 164,5 168,0 171,6 1015 1036 1058 138,7 141,5 144,5 820 837 854 112,0 114,3 116,7 722 738 753 98,6 100,8 102,9 661 680 681 700 701 720 1500 1531 1560 204,9 209,2 213,1 1279 1305 1331 174,7 178,3 181,8 1078 1100 1121 147,3 150,3 153,1 871 889 906 119,0 121,4 123,8 767 783 798 104,8 107,0 109,0 721 740 741 760 761 780 1588 1617 1645 216,9 220,9 224,7 1354 1379 1402 185,0 188,4 191,5 1141 1162 1182 155,9 158,7 161,5 921 938 955 125,8 128,1 130,5 813 827 841 111,1 113,0 114,9 781 800 801 850 851 900 1672 1719 1781 228,4 234,8 243,3 1426 1466 1519 194,8 200,3 207,5 1202 1236 1280 164,2 168,9 174,9 972 998 1034 132,8 136,3 141,3 855 880 911 116,8 120,2 124,5 901 950 9511000 1001 1050 1835 1884 1926 250,7 257,4 263,1 1564 1606 1642 213,7 219,4 224,3 1319 1353 1384 180,2 184,8 189,1 1066 1094 1118 145,6 149,5 152,7 938 964 985 128,1 131,7 134,6 1051 1100 1101 1150 1161 1200 1961 2000 2035 267,9 273,2 278,0 1672 1705 1736 228,4 232,9 237,2 1409 1438 1463 192,5 196,4 199,9 1138 1162 1182 155,5 158,7 161,5 1003 1023 1041 137,0 139,8 142,2 1916 Teil IV Güterklasse III Entfernung in km 5 tGewichtsklasse 7 tGewichtsklasse 10 tGewichtsklasse 15 tGewichtsklasse 20 tGewichtsklasse F r a e h t s ä t z e je 100 kg in Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr 51 55 56 60 61 65 265 275 285 36,2 37,6 38,9 225 234 243 30,7 32,0 33,2 190 197 205 26,0 26,9 28,0 154 159 165 21,0 21,7 22,5 135 141 146 18,4 19,3 19,9 66  70 71  75 76 80 296 308 317 40,4 42,1 43,3 254 264 270 34,7 36,1 36,9 213 221 227 29,1 30,2 31,0 172 180 184 23,5 24,6 25,1 152 158 162 20,8 21,6 22,1 81  85 86  90 91 95 330 339 351 45,1 46,3 48,0 280 289 299 38,3 39,5 40,8 236 243 253 32,2 33,2 34,6 191 197 204 26,1 26,9 27,9 168 173 180 23,0 23,6 24,6 96100 101 110 111 120 359 377 397 49,0 51,5 54,2 305 322 339 41,7 44,0 46,3 258 271 285 35,2 37,0 38,9 208 218 231 28,4 29,8 31,6 184 193 203 25,1 26,4 27,7 121 130 131 140 141 150 416 435 458 56,8 59,4 62,6 354 371 390 48,4 50,7 53,3 298 312 329 40,7 42,6 44,9 241 253 266 32,9 34,6 36,3 212 222 234 29,0 30,3 32,0 151160 161 170 171 180 475 497 517 64,9 67,9 70,6 405 424 441 55,3 57,9 60,2 342 357 371 46,7 48,8 50,7 276 288 299 37,7 39,3 40,8 243 255 265 33,2 34,8 36,2 181190 191200 201210 538 559 581 73,5 76,4 79,4 459 477 495 62,7 65,2 67,6 387 402 418 52,9 54,9 57,1 311 326 338 42,5 44,5 46,2 275 286 297 37,6 39,1 40,6 211 220 221 230 231 240 604 626 646 82,5 85,5 88,3 515 534 551 70,4 73,0 75,3 434 449 464 59,3 61,3 63,4 351 363 374 48,0 49,6 51,1 308 321 331 42,1 43,9 45,2 241250 251260 261 270 668 691 714 91,3 94,4 97,5 569 587 609 77,7 80,2 83,2 480 495 513 65,6 67,6 70,1 388 400 415 53,0 54,6 56,7 342 353 365 46,7 48,2 49,9 271 280 281 290 291 300 736 760 782 100,5 103,8 106,8 628 648 667 85,8 88,5 91,1 530 547 562 72,4 74,7 76,8 428 441 455 58,5 60,2 62,2 376 389 400 51,4 53,1 54,6 301 320 321 340 341 360 813 850 889 111,1 116,1 121,4 693 725 757 94,7 99,0 103,4 583 612 638 79,6 83,6 87,2 472 493 516 64,5 67,3 70,5 416 435 455 56,8 59,4 62,2 1917 Teil IV Güterklasse III Entfernung m km 5 tGewiehtsklasse 7 tGewichtsklasse 10 tGewichtsklasse 15 tGewichtsklasse 20 tGewichtsklasse F r r e h t s ä t z e je 100 kg in Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr 361 380 381 400 401 420 926 963 999 126,5 131,6 136,5 790 821 851 107,9 112,2 116,3 666 692 718 91,0 94,5 98,1 538 559 579 73,5 76,4 79,1 474 492 511 64,8 67,2 69,8 421 440 441 460 461 480 1029 1061 1093 140,6 144,9 149,3 878 905 932 119,9 123,6 127,3 740 762 786 101,1 104,1 107,4 598 616 635 81,7 84,2 86,7 527 543 559 72,0 74,2 76,4 481 500 501 520 521 540 1125 1156 1187 153,7 157,9 162,2 959 985 1013 131,0 134,6 138,4 809 830 853 110,5 113,4 116,5 653 671 690 89,2 91,7 94,3 575 590 608 78,6 80,6 83,1 541  560 561 580 581 600 1217 1248 1275 166,3 170,5 174,2 1038 1064 1088 141,8 145,4 148,6 876 897 917 119,7 122,5 125,3 707 724 741 96,6 98,9 101,2 623 638 652 85,1 87,2 89,1 601 620 621 640 641 660 1306 1334 1362 178,4 182,2 186,1 1113 1137 1162 152,0 155,3 158,7 938 958 979 128,1 130,9 133,7 758 774 791 103,6 105,7 108,1 668 682 697 91,3 93,2 95,2 661 680 681 700 701 720 1388 1415 1445 189,6 199,3 197,4 1184 1207 1231 161,7 164,9 168,2 997 1018 1038 136,2 139,1 141,8 806 822 838 110,1 112,3 114,5 710 724 739 97,0 98,9 101,0 721  740 741  760 761  780 1470 1495 1523 200,8 204,2 208,1 1254 1276 1298 171,3 174,3 177,3 1057 1075 1094 144,4 146,9 149,5 853 868 884 116,5 118,6 120,8 752 765 779 102,7 104,5 106,4 781  800 801 850 851 900 1546 1590 1647 211,2 217,2 225,0 1318 1356 1404 180,1 185,2 191,8 1111 1142 1184 151,8 156,0 161,7 898 923 956 122,7 126,1 130,6 791 814 842 108,1 111,2 115,0 901  950 951 1000 1001 1050 1697 1743 1781 231,8 238,1 243,3 1447 1486 1519 197,7 203,0 207,5 1220 1253 1280 166,7 171,2 174,9 985 1012 1034 134,6 138,3 141,3 867 892 911 118,4 121,9 124,5 1051 1100 11011150 11511200 1815 1850 1884 248,0 252,7 257,4 1548 1577 1606 211,5 215,4 219,4 1305 1329 1353 178,3 181,6 184,8 1054 1073 1094 144,0 146,6 149,5 928 946 964 126,8 129,2 131,7 1918 Teil IV Güterklasse IV Entfernung in km 5 tGewiehtsklasse 7 tGewichtaklasse 10 tGewichtsklasse 15 tGewichtsklasse 20 tGewichtsklasse F r a c h t s ä t z e je 100 kg in Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr 51  55 56  60 61  65 237 246 255 32,4 33,6 34,8 202 208 217 27,6 28,4 29,7 170 176 183 23,2 24,0 25,0 138 142 148 18,9 19,4 20,2 121 125 130 16,5 17,1 17,8 66  70 71 75 76  80 265 275 283 36,2 37,6 38,7 225 234 241 30,7 32,0 32,9 190 197 203 26,0 26,9 27,7 154 159 164 21,0 21,7 22,4 135 141 145 18,4 19,3 19,8 81  85 86  90 91  95 292 302 312 39,9 41,3 42,6 250 259 267 34,2 35,4 36,5 210 217 224 28,7 29,7 30,6 170 176 182 23,2 24,0 24,9 150 155 160 20,5 21,2 21,9 96 100 101110 111120 322 335 355 44,0 45,8 48,5 274 285 302 37,4 38,9 41,3 231 241 256 31,6 32,9 35,0 187 195 206 25,6 26,6 28,1 164 171 182 22,4 23,4 24,9 121130 131140 141150 371 389 407 50,7 53,1 55,6 316 332 347 43,2 45,4 47,4 267 280 292 36,5 38,3 39,9 215 225 236 29,4 30,7 32,2 190 199 208 26,0 27,2 28,4 151160 161170 171180 425 443 462 58,1 60,5 63,1 362 377 393 49,5 51,5 53,7 305 319 332 41,7 43,6 45,4 248 258 268 33,9 35,3 36,6 217 226 236 29,7 30,9 32,2 181 190 191 200 201 210 479 499 517 65,4 68,2 70,6 408 426 441 55,7 58,2 60,2 345 359 371 47,1 49,0 50,7 278 290 300 38,0 39,6 41,0 246 256 265 33,6 35,0 36,2 211 220 221 230 231 240 538 557 575 73,5 76,1 78,6 459 475 490 62,7 64,9 66,9 387 401 414 52,9 54,8 56,6 311 325 335 42,5 44,4 45,8 275 285 294 37,6 38,9 40,2 241250 251260 261270 597 616 638 81,6 84,2 87,2 508 526 544 69,4 71,9 74,3 428 442 459 58,5 60,4 62,7 346 357 370 47,3 48,8 50,6 304 315 327 41,5 43,0 44,7 271280 281290 291300 657 678 698 89,8 92,6 95,4 561 577 596 76,6 78,8 81,4 473 487 501 64,6 66,5 68,4 381 394 405 52,0 53,8 55,3 337 347 357 46,0 47,4 48,8 301 320 321 340 341 360 724 758 792 98,9 103,6 108,2 618 646 675 84,4 88,3 92,2 520 545 569 71,0 74,5 77,7 421 440 460 57,5 60,1 62,8 370 388 405 50,6 53,0 55,3 Teil IV 1919 Güterklasse IV Entfernung in km 5 tGewiehtsklasse 7 tGewichtsklasse 10 tGewichtsklasse 15 tGewichtsklasse 20 tGewichtaklasee F r a c h t s ä t z e je 100 kg in Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr Pf lfr 361 380 381 400 401  420 826 858 891 112,8 117,2 121,7 705 731 759 96,3 99,9 103,7 594 617 640 81,2 84,3 87,4 480 498 517 65,6 68,0 70,6 423 439 456 57,8 60,0 62,3 421 440 441 460 461 480 918 947 975 125,4 129,4 133,2 783 808 831 107,0 110,4 113,5 659 680 701 90,0 92,9 95,8 534 550 566 73,0 75,1 77,3 470 484 498 64,2 66,1 68,0 481 500 501 520 521 540 1004 1031 1059 137,2 140,9 144,7 856 880 903 116,9 120,2 123,4 722 741 761 98,6 101,2 104,0 583 599 615 79,7 81,8 84,0 514 528 542 70,2 72,1 74,0 541 560 561 580 581 600 1086 1111 1138 148,4 151,8 155,5 925 948 972 126,4 129,5 132,8 780 798 819 106,6 109,0 111,9 630 645 661 86,1 88,1 90,3 555 568 582 75,8 77,6 79,5 601 620 621 640 641 660 1166 1189 1213 159,3 162,4 165,7 994 1015 1035 135,8 138,7 141,4 837 854 873 114,3 116,7 119,3 676 691 705 92,4 94,4 96,3 597 609 621 81,6 83,2 84,8 661 680 681 700 701 720 1238 1262 1287 169,1 172,4 175,8 1056 1076 1098 144,3 147,0 150,0 890 907 925 121,6 123,9 126,4 718 733 748 98,1 100,1 102,2 633 645 658 86,5 88,1 89,9 721 740 741 760 761 780 1310 1334 1358 179,0 182,2 185,5 1117 1137 1159 152,6 155,3 158,3 940 958 976 128,4 130,9 133,3 760 774 788 103,8 105,7 107,7 670 682 695 91,5 93,2 95,0 781 800 801 850 851 900 1380 1417 1470 188,5 193,6 200,8 1177 1209 1254 160,8 165,2 171,3 992 1019 1057 135,5 139,2 144,4 801 823 853 109,4 112,4 116,5 706 725 752 96,5 99,0 102,7 901 950 9511000 10011050 1515 1554 1588 207,0 212,3 216,9 1292 1325 1354 176,5 181,0 185,0 1089 1117 1141 148,8 152,6 155,9 880 903 922 120,2 123,4 126,0 774 795 813 105,7 108,6 111,1 1051 1100 1101 1150 1151 1200 1619 1651 1678 221,2 225,6 229,2 1380 1407 1432 188,5 192,2 195,6 1164 1186 1206 159,0 162,0 164,8 939 958 975 128,3 130,9 133,2 828 844 858 113,1 115,3 117,2 1921 Teil V Nebenleistungen Teil V 1922 Artikel 1 Standgeld Werden die nach Teil I Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe b durch das Beförderungsentgelt abgegoltenen Zeiten für das Beladen und das Entladen sowie für Unterwegsaufenthalte bei der Zoll- und Grenzabfertigtmg überschritten und ist dièses vom Auftraggeber zu vertreten, dann beträgt das Standgeld a) für jede angefangene Stunde bis zu 10 Stunden: 13,50 DM oder 184,  lfr je Fahrzeug, Lastzug oder Sattelzug mit einer Nutzlast bis zu 10 t, 16,30 DM oder 223,  lfr je Fahrzeug, Lastzug oder Sattelzug mit einer Nutzlast über 10 t bis zu 15 t, 21,80 DM oder 298, lfr je Fahrzeug, Lastzug oder Sattelzug mit einer Nutzlast über 15 t;

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