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Règlement grand-ducal du 7 octobre 1983 portant publication d´une modification du règlement grand -ducal du 13 août 1971 relatif aux tarifs à fourchet

1977 MEMORIAL MEMORIAL Journal Officiel du Grand-Duché de Luxembourg Amtsblatt des Großherzogtums Luxemburg RECUEIL DE LEGISLATION 20 octobre 1983 A - N° 87 Sommaire Règlement grand-ducal du 7 octobre 1983 portant publication d´une modification du règlement grand -ducal du 13 août 1971 relatif aux tarifs à fourchettes applicables aux transports de marchandises par route entre la République Fédérale d´Allemagne et le Grand-Duché de Luxembourg, modifié par le règlement grand-ducal du 6 février 1979, par le règlement grand-ducal du 21 mars 1980 et par le règlement grand-ducal du 21 décembre 1981 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 1978 Règlement ministériel du 7 octobre 1983 fixant certaines exigences auxquelles est subordonné le remboursement des droits d´enregistrement et de transcription payés pour l´acquisition d´immeubles à usage agricole auprès de tiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1987 Règlement ministériel du 10 octobre 1983 portant fixation du taux des cotisations dues à la Caisse de prévoyance des fonctionnaires et employés communaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1988 Arrêté grand-ducal du 11 octobre 1983 portant publication de certains amendements aux Annexes A et B de l´Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) du 30 septembre 1957, approuvé par la loi du 23 avril 1970 . . . . . . . 1989 Règlement grand-ducal du 13 octobre 1983 complétant le règlement grand-ducal du 7 décembre 1982 fixant les conditions d´admission, de nomination et de promotion des fonctionnaires de la carrière du rédacteur à l´administration des contributions directes et des accises 1993 Règlement grand-ducal du 15 octobre 1983 concernant le réajustement des marges bénéficiaires en valeur absolue au courant de l´année 1983 1994 Acte de Genève du 13 mai 1977 de l´Arrangement de Nice du 15 juin 1957 concernant la classification internationale des produits et des services aux fins de l´enregistrement des marques - Entrée en vigueur pour le Luxembourg - Liste des parties contractantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1995 Réglementation des tarifs ferroviaires nationaux et internationaux . . . . 1996 1978 Règlement grand-ducal du 7 octobre 1983 portant publication d´une modification du règlement grand-ducal du 13 août 1971 relatif aux tarifs à fourchettes applicables aux transports de marchandises par route entre la République Fédérale d´Allemagne et le Grand-Duché de Luxembourg, modifié par le règlement grand-ducal du 6 février 1979, par le règlement grand-ducal du 21 mars 1980 et par le règlement grand-ducal du 21 décembre

  1. Nous JEAN, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu l´article 37 de la Constitution; Vu le Règlement (CEE) n° 2831/77 du Conseil des Communautés Européennes du 12 décembre 1977 relatif à la formation des prix pour les transports de marchandises par route entre les Etats membres, et notamment ses articles 11 et 20; Vu l´article 27 de la loi du 8 février 1961 portant organisation du Conseil d´Etat et considérant qu´il y a urgence; Vu l´avis de la Chambre de Commerce; Sur le rapport de Notre Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique et de Notre Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération et après délibération du Gouvernement en Conseil; Arrêtons: Art. 1er . Au paragraphe 3 de l´article 9 « Gewicht » de la Partie I du tarif pour les transports routiers de marchandises entre la République Fédérale d´Allemagne et le Grand-Duché de Luxembourg, publié par le règlement grand-ducal du 13 août 1971, modifié par le règlement grand-ducal du 6 février 1979, par le règlement grand-ducal du 21 mars 1980 et par le règlement grand-ducal du 21 décembre 1981, est ajouté la phrase suivante: « Wird die Nutzlast des Fahrzeuges nicht ausgenutzt, so kann ein Gewicht bis zur Höhe der Nutzlast, mindestens jedoch das Bruttogewicht nach Absatz 1, vereinbart werden. » Art.
  2. La deuxième phrase du paragraphe 2 de l´article 11 « Gruppenladung » de la Partie I du tarif visé à l´alinéa 1 de l´article 1er est modifiée comme suit: « Daneben wird ein Betrag von 77,75 DM oder 1.246 ,_ Ifr je Belade- und Entladestelle berechnet, wobei für eine Beladestelle und eine Entladestelle die Berechnung unterbleibt. » Art.
  3. La Partie IV « Frachtsatzzeiger » du tarif visé à l´alinéa 1 de l´article 1er est remplacée par la disposition suivante: « Teil IV. Frachtsatzzeiger » (Frachtsätze je 100 Kg) 1979 Güterklasse I Entfernung 5-t7-t10-t15-t20-t23-tGewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse in km Frachtsätze je 100 kg in Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr 51  56  61  55 60 65 546 560 579 87,4 89,8 92,8 455 467 482 72,8 74,8 77,4 365 375 387 58,5 60,1 62,1 295 303 313 47,2 48,5 50,2 260 267 276 41,6 42,8 44,2 247 253 262 39,5 40,6 42,0 66  71  76  70 75 80 593 605 619 95,0 96,9 99,2 494 504 516 79,1 80,7 82,7 397 405 414 63,5 64,8 66,4 320 327 335 51,3 52,4 53,6 282 288 295 45,2 46,1 47,3 268 274 280 43,0 43,8 44,9 81  86  91  85 90 95 633 101,6 645 103,5 662 106,1 528 537 551 84,7 86,2 88,4 424 432 443 68,0 69,2 71,0 342 349 358 54,9 55,9 57,3 302 307 315 48,4 49,3 50,5 286 292 299 46,0 46,8 48,0 96  101  111  100 110 120 676 108,2 699 112,0 725 116,2 563 583 604 90,2 93,3 96,9 452 468 485 72,4 74,9 77,8 365 378 392 58,5 60,5 62,8 322 333 345 51,5 53,3 55,4 306 316 328 48,9 50,7 52,6 121  131  141  130 140 150 763 789 815 122,4 126,4 130,6 636 102,0 658 105,3 679 108,9 511 528 545 81,9 84,6 87,4 412 426 441 66,1 68,3 70,6 363 376 388 58,3 60,2 62,2 345 357 369 55,4 57,2 59,1 151  161  171  160 170 180 848 135,8 876 140,6 907 145,5 707 113,2 730 117,1 756 121,3 567 586 607 90,9 94,0 97,4 458 474 490 73,4 76,0 78,7 404 417 432 64,7 66,9 69,3 384 397 410 61,5 63,6 65,8 181  191  201  190 200 210 938 150,3 964 154,5 997 159,7 782 125,2 803 128,8 831 133,1 628 100,5 645 103,4 667 106,9 507 521 539 81,2 83,5 86,3 447 459 475 71,6 73,6 76,1 424 436 451 68,0 69,9 72,2 211  221  231  220 230 240 1023 164,0 1058 169,6 1089 174,6 852 136,6 882 141,4 908 145,5 684 109,7 708 113,5 729 116,8 553 572 589 88,6 91,7 94,4 487 504 519 78,1 80,8 83,1 463 479 493 74,2 76,7 79,0 241  251  261  250 260 270 1113 178,4 1141 182,9 1169 187,3 927 148,6 951 152,4 975 156,1 744 763 782 119,3 122,3 125,3 601 617 632 96,4 98,8 101,3 530 543 557 84,9 87,1 89,2 503 516 529 80,7 82,7 84,8 271  281  291  280 290 300 1200 192,3 1231 197,3 1254 201,0 1000 160,3 1026 164,4 1045 167,5 803 824 839 128,7 132,0 134,5 649 103,9 665 106,6 678 108,7 572 586 597 91,6 93,9 95,7 543 557 568 87,0 89,2 91,0 301  321  341  320 340 360 1297 207,9 1356 217,4 1410 226,1 1081 173,3 1130 181,1 1175 188,4 868 139,1 907 145,4 944 151,3 701 112,4 733 117,5 762 122,2 618 99,0 646 103,5 672 107,7 587 613 638 94,1 98,3 102,3 361  381  401  380 400 420 1467 235,1 1524 244,3 1581 253,3 1223 195,9 1270 203,6 1317 211,1 982 157,3 1020 163,4 1057 169,4 793 127,0 824 132,0 854 136,9 699 111,9 726 116,3 753 120,6 664 106,3 689 110,5 715 114,6 421  441  461  440 460 480 1635 262,0 1692 271,2 1751 280,7 1362 218,3 1410 226,0 1459 233,9 1094 175,3 1132 181,5 1171 187,8 884 914 946 141,6 146,6 151,7 779 124,8 806 129,2 834 133,7 740 118,5 765 122,7 792 127,0 481  501  521  500 520 540 1805 289,4 1862 298,4 1911 306,4 1504 241,2 1551 248,7 1593 255,3 1208 193,6 1246 199,6 1279 205,0 976 156,4 1006 161,3 1033 165,6 860 137,8 887 142,1 910 145,9 817 842 865 130,9 135,0 138,6 1980 Güterklasse I Entfernung 5-t7-t10-t15-t20-t23-tGewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse in km Frachtsätze je 100 kg in Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr 541  560 561  580 581  600 1963 314,7 2015 323,0 2060 330,3 1636 262,2 1679 269,1 1717 275,2 1314 210,5 1348 216,1 1378 221,0 1061 170,1 1089 174,5 1113 178,5 935 149,9 960 153,8 981 157,3 888 912 932 142,4 146,1 149,4 601  621  641  620 640 660 2105 337,4 2155 345,4 2197 352,2 1754 281,1 1796 287,8 1831 293,5 1408 225,7 1442 231,1 1470 235,7 1138 1165 1187 182,3 186,7 190,4 1002 160,7 1026 164,5 1046 167,7 952 975 994 152,6 156,3 159,4 661  681  701  680 700 720 2240 359,1 2285 366,2 2329 373,5 1866 299,3 1904 305,2 1941 311,3 1498 240,3 1528 245,0 1559 249,9 1210 194,1 1235 197,9 1259 201,9 1067 171,0 1088 174,4 1109 177,9 1013 1033 1054 162,5 165,7 169,0 721  741  761  740 760 780 2374 380,6 2412 386,7 2452 393,1 1979 317,2 2010 322,3 2044 327,6 1589 254,6 1614 258,7 1641 263,0 1283 205,7 1304 209,0 1325 212,5 1131 181,2 1149 184,2 1168 187,2 1074 172,2 1091 175,0 1109 177,8 781  801  851  800 850 900 2495 400,0 2568 411,5 2660 426,4 2079 333,3 2140 343,0 2217 355,4 1669 267,6 1718 275,3 1780 285,3 1348 216,2 1388 222,4 1438 230,5 1188 190,5 1223 196,0 1267 203,1 1129 180,9 1162 186,2 1203 192,9 901  950 951  1000 1001  1050 2738 439,0 2814 451,0 2875 460,9 2282 365,8 2345 375,8 2396 384,1 1832 293,7 1883 301,7 1924 308,4 1480 237,2 1521 243,8 1554 249,1 1304 209,0 1340 214,8 1369 219,5 1239 198,6 1273 204,0 1301 208,5 1051  1100 1101  1150 1151  1200 2925 469,0 2984 478,4 3036 486,7 2437 390,8 2487 398,7 2530 405,6 1957 313,8 1996 320,1 2031 325,6 1581 253,5 1613 258,6 1641 263,0 1393 223,3 1421 227,8 1446 231,8 1323 212,1 1350 216,4 1373 220,2 1981 Güterklasse II Entfernung 5-t7-t10-t15-t20-t23-tGewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse in km Frachtsätze je 100 kg in Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr 51  56  61  55 60 65 485 498 515 77,7 79,8 82,5 404 415 429 64,8 66,5 68,8 325 333 344 52,0 53,4 55,2 262 269 278 42,0 43,1 44,6 231 237 245 37,0 38,0 39,3 219 225 233 35,2 36,1 37,3 66  71  76  70 75 80 527 538 550 84,4 86,1 88,2 439 448 459 70,4 71,8 73,5 353 360 368 56,5 57,6 59,0 285 291 297 45,6 46,5 47,7 251 256 262 40,2 41,0 42,0 238 243 249 38,2 39,0 39,9 81  86  91  85 90 95 563 573 588 90,3 92,0 94,3 469 478 490 75,3 76,7 78,6 377 384 393 60,4 61,5 63,1 304 310 318 48,8 49,7 51,0 268 273 280 43,0 43,8 44,9 255 259 266 40,9 41,6 42,7 96  100 101  110 111  120 601 96,2 622 99,5 645 103,3 501 518 537 80,2 83,0 86,1 402 416 64,3 66,6 52,0 53,8 55,8 49,2 272 281 292 43,5 45,0 69,1 286 296 307 45,8 47,4 431 325 336 348 46,7 121  131  141  130 140 150 678 108,8 701 112,4 725 116,1 565 585 604 90,7 93,6 96,8 454 469 485 72,8 75,2 77,7 367 379 392 58,8 60,7 62,8 323 334 345 51,8 53,5 55,3 307 317 328 49,2 50,8 52,5 151  161  171  160 170 180 754 120,8 779 125,0 806 129,4 628 100,6 649 104,1 672 107,8 504 521 540 80,8 83,6 86,5 407 421 436 65,3 67,5 69,9 359 371 384 57,5 59,5 61,6 341 352 365 54,6 56,5 58,5 181  190 191  200 201  210 834 133,6 857 137,3 886 142,0 695 111,3 714 114,5 739 118,3 558 573 593 89,4 91,9 95,0 451 463 479 72,2 74,2 76,7 397 408 422 63,6 65,4 67,6 377 388 401 60,4 62,1 64,2 211  220 221  230 231  240 909 145,7 941 150,8 968 155,2 758 121,5 784 125,7 807 129,3 608 97,5 629 100,9 648 103,8 491 508 523 78,8 81,5 83,9 433 448 461 69,4 71,8 73,9 411 426 438 65,9 68,2 70,2 241  251  261  250 260 270 989 158,6 1014 162,5 1040 166,5 824 132,1 845 135,5 866 138,8 662 106,1 679 108,7 695 111,4 535 548 562 85,7 87,8 90,0 471 483 495 75,5 77,4 79,3 447 459 470 71,7 73,5 75,3 271  280 281  290 291  300 1067 170,9 1094 175,4 1115 178,7 889 142,5 912 146,1 929 148,9 714 114,4 732 117,3 746 119,6 577 591 603 92,4 94,8 96,6 508 521 531 81,4 83,5 85,1 483 495 504 77,3 79,3 80,8 301  320 321  340 341  360 1153 184,8 1205 193,2 1254 201,0 961 154,0 1005 161,0 1045 167,5 771 123,6 806 129,3 839 134,5 623 99,9 651 104,4 678 108,6 549 574 597 88,0 92,0 95,7 522 545 567 83,6 87,4 90,9 361  380 381  400 401  420 1304 209,0 1355 217,1 1405 225,1 1087 174,1 1129 181,0 1171 187,6 873 139,8 906 145,3 940 150,6 705 112,9 732 117,4 759 121,7 621 99,5 645 103,4 669 107,2 590 94,5 613 98,2 636 101,8 421  440 441  460 461  480 1453 232,9 1504 241,1 1556 249,5 1211 194,1 1253 200,9 1297 207,9 972 155,8 1006 161,3 1041 166,9 785 125,9 813 130,3 841 134,8 692 110,9 716 114,8 741 118,8 657 105,4 680 109,1 704 112,9 481  500 501  520 521  540 1604 257,3 1655 265,2 1699 272,4 1337 214,4 1379 221,0 1416 227,0 1073 172,1 1107 177,5 1137 182,2 867 139,0 894 143,4 918 147,2 764 122,5 788 126,3 809 129,7 726 116,4 749 120,0 769 123,2 1982 Güterklasse II Entfernung 5-t7-t10-t15-t20-t23-tGewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse in km Frachtsätze je 100 kg in Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr 541  561  581  560 580 600 1745 279,7 1791 287,1 1831 293,6 1454 233,1 1493 239,2 1526 244,7 1168 187,1 1198 192,1 1225 196,4 943 968 990 151,2 155,2 158,7 831 853 872 133,2 136,7 139,8 789 126,5 810 129,9 828 132,8 601  621  641  620 640 660 1871 1915 1953 299,9 307,0 313,1 1559 1596 1628 249,9 255,9 260,9 1252 200,6 1281 205,4 1307 209,5 1011 162,1 1035 165,9 1056 169,2 891 912 930 142,8 146,2 149,1 846 135,7 866 138,9 884 141,6 661  681  701  680 700 720 1991 2031 2071 319,2 325,5 332,0 1659 266,0 1692 271,3 1726 276,7 1332 213,6 1359 217,8 1385 222,1 1076 172,5 1098 175,9 1119 179,4 948 967 986 152,0 155,0 158,1 901 144,4 919 147,3 937 150,2 721  741  761  740 760 780 2111 2144 2180 338,3 343,8 349,4 1759 1787 1817 281,9 286,5 291,2 1412 226,3 1435 230,0 1458 233,8 1141 182,8 1159 185,8 1178 188,9 1005 161,1 1021 163,7 1038 166,4 955 153,0 970 155,5 986 158,1 781  801  851  800 850 900 2218 355,5 2283 365,8 2365 379,1 1848 296,3 1902 304,9 1971 315,9 1484 237,9 1527 244,8 1582 253,6 1199 192,2 1234 197,7 1278 204,9 1056 169,3 1087 174,2 1126 180,5 1003 160,8 1033 165,5 1070 171,5 901  950 951  1000 1001  1050 2434 390,2 2501 400,9 2556 409,7 2028 325,2 2084 334,1 2130 341,4 1628 261,0 1673 268,2 1710 274,1 1315 210,9 1352 216,7 1381 221,4 1159 1191 1217 185,8 190,9 195,1 1101 176,5 1131 181,4 1156 185,3 1051  1100 1101  1150 1151  1200 2600 416,9 2652 425,3 2699 432,6 2167 347,4 2210 354,4 2249 360,5 1739 278,9 1775 284,5 1805 289,4 1405 225,3 1434 229,8 1458 233,8 1238 198,5 1263 202,5 1285 206,0 1176 188,6 1200 192,4 1221 195,7 1983 Güterklasse III Entfemung 20-t7-t10-t5-t15-tGewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse in km 23-tGewichtsklasse Frachtsätze je 100 kg in Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr 51  56  61  55 60 65 449 460 476 71,9 73,8 76,3 374 384 397 59,9 61,5 63,6 300 308 318 48,1 49,4 51,1 243 249 257 38,8 39,9 41,3 214 219 227 34,2 35,2 36,4 203 208 215 32,5 33,4 34,5 66  71  76  70 75 80 488 497 509 78,1 79,6 81,6 406 414 424 65,1 66,4 68,0 326 333 341 52,2 53,3 54,6 264 269 275 42.2 43,0 44,1 232 237 242 37,2 37,9 38,9 221 225 230 35,3 36,0 36,9 81  86  91  85 90 95 521 530 544 83,5 85,1 87,2 434 442 453 69,6 70,9 72,7 348 355 364 55,9 56,9 58,4 281 287 294 45,1 46,0 47,1 248 253 259 39,8 40,5 41,5 236 240 246 37,8 38,5 39,5 96  100 101  110 111  120 556 575 596 89,0 92,1 95,6 463 479 497 74,1 76,7 79,6 372 385 399 59,5 61,6 63,9 300 311 322 48,1 49,8 51,7 265 274 284 42,4 43,8 45,5 251 260 270 40,2 41,7 43,2 121  131  141  627 649 670 100,6 103,9 107,4 523 541 558 83,9 86,6 89,5 420 434 448 67,3 69,5 71,9 339 351 362 54,4 56,2 58,1 299 309 319 47,9 49,5 51,2 284 294 303 45,5 47,0 48,6 151  160 161  170 171  180 697 111,7 721 115,6 746 119,7 581 601 622 93,1 96,3 99,7 467 482 499 74,7 77,3 80,1 377 390 403 60,4 62,5 64,7 332 343 355 53,2 55,0 57,0 315 326 337 50,5 52,3 54,1 181  191  201  190 200 210 771 123,5 793 127,0 820 131,3 643 103,0 660 105,9 683 109,4 516 530 548 82,7 85,0 87,9 417 428 443 66,8 68,7 71,0 367 377 390 58,8 60,5 62,5 349 359 371 55,9 57,5 59,4 211  221  220 230 701 725 746 563 582 599 90,2 93,3 96,0 455 470 484 72,9 75,4 77,6 401 414 426 64,2 66,4 68,4 380 394 405 61,0 63,1 64,9 130 140 150 240 841 134,8 870 139,5 895 143,6 241  251  261  250 260 270 915 146,7 938 150,3 962 154,0 762 122,2 782 125,3 801 128,4 612 98,1 628 100,6 643 103,1 494 507 520 79,3 81,3 83,3 436 447 458 69,8 71,6 73,4 414 424 435 66,3 68,0 69,7 271  281  291  280 290 300 987 158,1 1012 162,2 1031 165,3 822 131,8 843 135,2 860 137,8 660 105,8 677 108,5 690 110,6 533 547 557 85,5 87,7 89,3 470 482 491 75,3 77,2 78,7 446 458 467 71,5 73,4 74,8 301  321  341  320 340 360 1066 170,9 1115 178,7 1160 185,9 889 142,5 929 148,9 966 154,9 713 114,4 746 119,6 776 124,4 576 92,4 603 96,6 627 100,5 508 531 552 81,4 85,1 88,5 482 504 525 77,3 80,8 84,1 361  380 381  400 401  420 1206 193,3 1253 200,9 1300 208,2 1005 161,1 1044 167,4 1083 173,5 807 129,3 838 134,4 869 139,3 652 104,5 677 108,6 702 112,5 574 597 619 92,0 95,6 99,2 546 567 588 87,4 90,9 94,2 421  441  461  440 460 480 1344 215,4 1391 223,0 1439 230,8 1120 179,5 1159 185,8 1199 192,3 899 144,1 931 149,2 963 154,4 727 116,4 752 120,5 778 124,7 640 102,6 662 106,2 685 109,9 608 97,5 629 100,9 651 104,4 481  500 501  520 521  540 1484 238,0 1531 245,3 1571 251,9 1237 198,3 1276 204,4 1310 210,0 993 1024 1051 159,2 164,1 168,6 802 128,6 827 132,6 849 136,2 707 113,3 729 116,8 748 120,0 671 107,6 692 111,0 711 114,0 231  112,3 116,2 119,6 1984 Güterklasse III Entfemung 20-t23-t5-t7-t10-t15-tGewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse in km Frachtsätze je 100 kg in Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr 541  561  581  560 580 600 1614 258,7 1657 265,5 1694 271,6 1345 215,6 1381 221,3 1412 226,3 1080 173,1 1109 177,7 1133 181,7 872 139,8 896 143,5 915 146,8 769 123,2 789 126,4 807 129,3 730 117,0 750 120,1 766 122,8 601  621  641  620 640 660 1731 1772 1807 277,4 284,0 289,6 1442 231,2 1476 236,7 1505 241,4 1158 185,6 1185 190,0 1209 193,8 935 149,9 957 153,5 976 156,5 824 132,1 844 135,2 860 137,9 783 125,5 801 128,5 817 131,0 661  681  701  680 700 720 1841 1878 1915 295,3 301,1 307,1 1535 246,1 1565 250,9 1596 255,9 1232 197,5 1257 201,4 1281 205,5 995 159,6 1015 162,7 1035 166,0 877 894 912 140,6 143,4 146,2 833 133,6 850 136,2 866 138,9 721  741  761  740 760 780 1952 1983 2016 312,9 318,0 323,2 1627 260,8 1653 265,0 1680 269,4 1306 209,4 1327 212,7 1349 216,3 1055 169,1 1072 171,9 1090 174,7 930 149,0 944 151,4 960 153,9 883 141,6 897 143,9 912 146,2 781  801  851  800 850 900 2051 328,9 2111 338,4 2187 350,6 1709 274,1 1760 282,0 1823 292,2 1372 220,0 1413 226,4 1463 234,6 1109 177,7 1141 182,9 1182 189,5 977 156,6 1005 161,1 1042 167,0 928 148,8 955 153,1 989 158,6 901  950 951  1000 1001  1050 2251 360,9 2314 370,8 2364 379,0 1876 300,8 1928 309,0 1970 315,8 1506 241,5 1548 248,1 1582 253,6 1217 195,1 1250 200,4 1278 204,8 1072 171,9 1102 176,6 1126 180,5 1018 163,3 1047 167,8 1069 171,4 1051  1100 1101  1150 1151  1200 2405 385,6 2453 393,4 2496 400,2 2004 321,3 2044 327,8 2080 333,5 1609 258,0 1641 263,2 1670 267,7 1300 208,4 1326 212,6 1349 216,3 1145 183,6 1168 187,3 1189 190,6 1088 174,4 1110 177,9 1129 181,0 1985 Güterklasse IV Entfernung 10-t15-t7-t5-t20-t23-tGewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse in km F r a c h t s ä t z e je 100 kg in Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr 64,1 65,8 68,1 334 342 354 53,4 54,9 56,7 268 275 284 42,9 44,0 45,6 216 222 229 34,6 35,6 36,8 191 196 202 30,5 31,4 32,4 181 186 192 29,0 29,8 30,8 51  56  61  55 60 65 400 411 424 66  71  76  70 75 80 435 444 454 69,6 71,0 72,8 362 370 378 58,0 59,2 60,6 291 297 304 46,6 47,5 48,7 235 240 245 37,6 38,4 39,3 207 211 216 33,2 33,8 34,7 197 201 205 31,5 32,1 32,9 81  86  91  85 90 464 473 485 74,5 75,9 77,8 387 394 404 62,1 63,2 64,8 311 316 325 49,8 50,8 52,0 251 256 262 40,3 41,0 42,0 221 225 231 35,5 36,1 37,0 210 214 219 33,7 34,3 35,2 96  101  111  100 110 120 495 513 532 79,3 82,1 85,2 413 427 443 66,1 68,4 71,0 332 343 356 53,1 54,9 57,0 268 277 287 42,9 44,4 46,1 236 244 253 37,8 39,1 40,6 224 232 241 35,9 37,1 38,6 121  131  141  130 140 150 560 579 598 89,7 92,7 95,8 466 482 498 74,8 77,2 79,8 374 387 400 60,0 62,0 64,1 302 313 323 48,5 50,1 51,8 266 276 285 42,7 44,1 45,6 253 262 270 40,6 41,9 43,3 151  161  171  160 170 180 622 99,6 643 103,1 665 106,7 518 536 554 83,0 85,9 88,9 416 430 445 66,6 69,0 71,4 336 347 360 53,8 55,7 57,7 296 306 317 47,4 49,1 50,8 281 291 301 45,1 46,6 48,3 181  191  201  190 200 210 688 707 731 573 589 609 91,8 94,4 97,6 460 473 489 73,7 75,8 78,4 372 382 395 59,6 61,2 63,3 328 337 348 52,5 54,0 55,8 311 320 331 49,8 51,3 53,0 211  221  231  220 230 240 750 120,2 776 124,4 799 128,0 625 100,2 647 103,7 666 106,7 502 519 534 80,4 83,2 85,7 405 419 432 65,0 67,2 69,2 357 370 380 57,3 59,2 61,0 339 351 361 54,4 56,3 57,9 241  251  261  250 260 270 816 837 858 680 109,0 697 111,7 715 114,5 546 560 574 87,5 89,7 91,9 441 452 464 70,7 72,5 74,3 389 398 408 62,3 63,9 65,4 369 379 388 59,2 60,7 62,2 271  281  291  280 290 300 880 141,0 903 144,7 920 147,4 733 752 767 589 604 615 94,4 96,8 98,6 476 488 497 76,2 78,2 79,7 419 430 438 67,2 68,9 70,2 398 408 416 63,8 65,4 66,7 301  321  341  320 340 360 951 152,5 994 159,4 1034 165,8 793 127,1 829 132,8 862 138,2 636 102,0 665 106,6 692 110,9 514 537 559 82,4 86,1 89,6 453 474 493 72,6 75,9 79,0 430 450 468 69,0 72,1 75,0 361  381  401  380 400 420 1076 172,4 1117 179,1 1159 185,7 897 931 966 720 748 775 115,3 119,9 124,3 581 93,2 604 96,8 626 100,4 512 532 552 82,1 85,3 88,4 487 506 524 78,0 81,0 84,0 421  441  461  440 460 480 1199 192,1 1240 198,9 1284 205,8 999 160,1 1034 165,7 1070 171,5 802 128,5 830 133,1 859 137,7 648 103,8 670 107,5 694 111,2 571 591 611 91,5 94,7 98,0 542 561 581 86,9 90,0 93,1 481  501  521  500 520 540 1324 212,2 1365 218,8 1402 224,7 1103 176,9 1138 182,3 1168 187,3 886 142,0 913 146,4 938 150,3 715 114,7 738 118,3 758 121,4 630 101,1 650 104,2 667 107,0 599 618 634 96,0 99,0 101,7 95 110,2 113,3 117,1 130,8 134,1 137,4 117,5 120,6 122,9 143,7 149,3 154,8 1986 Güterklasse IV Entfernung 5-t7-t23-t15-t10-t20-tGewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse Gewichtsklasse in km F r a c h t s ä t z e je 100 kg in Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr Pf Ifr 104,4 107,1 109,6 541  561  581  560 580 600 1440 230,8 1478 236,8 1511 242,2 1200 192,3 1232 197,4 1259 201,8 963 154,4 989 158,5 1011 162,0 778 799 817 124,7 128,0 130,9 686 109,9 704 112,8 719 115,3 651 669 683 601  621  641  620 640 660 1544 247,4 1580 253,3 1611 258,3 1286 206,2 1317 211,1 1343 215,3 1033 165,5 1057 169,5 1078 172,8 834 854 871 133,7 136,9 139,6 735 117,8 752 120,6 767 123,0 698 111,9 715 114,6 729 116,9 661  681  701  680 700 720 1642 263,3 1675 268,5 1708 273,9 1369 219,5 1396 223,8 1424 228,3 1099 176,2 1121 179,7 1143 183,3 888 142,3 905 145,1 923 148,0 782 125,4 798 127,9 813 130,4 743 119,1 758 121,5 773 123,9 721  741  761  740 760 780 1741 279,1 1769 283,6 1798 288,3 1451 232,6 1474 236,3 1499 240,2 1165 186,7 1183 189,7 1203 192,9 941 956 972 150,9 153,3 155,8 829 132,9 842 135,1 856 137,3 788 126,3 800 128,3 814 130,4 781  801  851  800 850 900 1830 293,3 1883 301,8 1951 312,7 1525 244,4 1569 251,5 1626 260,6 1224 196,2 1260 201,9 1305 209,2 989 158,5 1018 163,1 1054 169,0 871 139,7 897 143,7 929 148,9 828 132,7 852 136,5 883 141,5 901  950 951  1000 1001  1050 2008 321,9 2063 330,7 2108 338,0 1673 268,2 1720 275,6 1757 281,7 1343 215,4 1381 221,3 1411 226,1 1085 174,0 1115 178,8 1140 182,7 956 153,3 983 157,5 1004 161,0 908 145,6 933 149,6 954 152,9 1051  1100 1101  1150 1151  1200 2145 343,9 2188 350,8 2226 356,9 1787 286,6 1823 292,4 1855 297,4 1435 230,1 1464 234,7 1489 238,8 1159 185,9 1183 189,6 1203 192,9 1021 163,8 1042 167,1 1060 170,0 970 155,6 990 158,7 1007 161,5 1987 Art.
  4. L´article 1er de la Partie V « Nebenleistungen » du tarif visé à l´alinéa 1 de l´article 1er est remplacé par la disposition suivante: « Artikel
  5. Standgeld. Werden die nach Teil I Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe b durch das Beförderungsentgelt abgegoltenen Zeiten für das Beladen und das Entladen sowie für Unterwegsaufenthalte bei der Zoll- und Grenzabfertigung überschritten und ist dieses vom Auftraggeber zu vertreten, dann beträgt das Standgeld a) für jede angefangene Stunde bis zu 10 Stunden: 41, _ DM oder 657, _ Ifr je Fahrzeug, Lastzug oder Sattelzug mit einer Nutzlast bis zu 10 t, 43,35 DM oder 695, _ Ifr je Fahrzeug, Lastzug oder Sattelzug mit einer Nutzlast über 10 t bis zu 15 t, 46,65 DM oder 748, _ Ifr je Fahrzeug, Lastzug oder Sattelzug mit einer Nutzlast über 15 t. b) für mehr als 10 Stunden zusätzlich je angefangene weitere 24 Stunden: 410, _ DM oder 6.570, _ Ifr je Fahrzeug, Lastzug oder Sattelzug mit einer Nutzlast bis zu 10 t, 433,50 DM oder 6.950, _ Ifr je Fahrzeug, Lastzug oder Sattelzug mit einer Nutzlast über 10 t bis zu 15 t, 466,50 DM oder 7.480, _ Ifr je Fahrzeug, Lastzug oder Sattelzug mit einer Nutzlast über 15 t. Soweit sich jedoch nach den Stundensätzen nach Buchstabe a) ein niedrigeres Standgeld ergibt, ist dieses zu berechnen ». Art.
  6. Le présent règlement entre en vigueur le 1 er novembre
  7. Art.
  8. Notre Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique et Notre Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l´exécution du présent règlement qui sera publié au Mémorial. Palais de Luxembourg, le 7 octobre
  9. Jean Le Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique, Josy Barthel Le Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération, Colette Flesch _ Règlement ministériel du 7 octobre 1983 fixant certaines exigences auxquelles est subordonné le remboursement des droits d´enregistrement et de transcription payés pour l´acquisition d´immeubles à usage agricole auprès de tiers. Le Ministre de l´Agriculture, de la Viticulture et des Eaux et Forêts, Vu le règlement grand-ducal du 6 septembre 1983 modifiant le règlement grand-ducal du 29 février 1980 fixant les modalités de remboursement des droits d´enregistrement et de transcription perçus à l´occasion de la reprise de l´exploitation familiale ainsi que de l´acquisition d´immeubles à usage agricole auprès de tiers; Arrête: Art. 1er. Sans préjudice des conditions prévues au règlement grand-ducal du 29 février 1980 fixant les modalités de remboursement des droits d´enregistrement et de transcription perçus à l´occasion de la reprise de l´exploitation familiale ainsi que de l´acquisition d´immeubles à usage agricole auprès de tiers, le remboursement des droits fiscaux payés pour l´acquisition d´immeubles à usage agricole auprès de tiers n´est dû que si: 1988 _ le prix à l´hectare desdits immeubles ne dépasse pas trois cent cinquante mille francs; _ la superficie en propre de l´exploitation avant l´acquisition de terres ne dépasse pas soixante hectares; _ l´âge de l´exploitant lors de cette acquisition ne dépasse pas soixante ans, à moins que la continuation de l´exploitation par un successeur ne soit assurée. Art.
  10. Le présent règlement est applicable aux acquisitions d´immeubles à usage agricole effectuées après le 1er novembre
  11. Art.
  12. Le présent règlement sera publié au Mémorial. Luxembourg, le 7 octobre
  13. Le Ministre de l´Agriculture, de la Viticulture et des Eaux et Forêts, Ernest Muhlen _ Règlement ministériel du 10 octobre 1983 portant fixation du taux des cotisations dues à la Caisse de prévoyance des fonctionnaires et employés communaux. Le Ministre de l´Intérieur, Revu son arrêté du 20 juillet 1982 portant à 36% la contribution totale due par l´Etat et les communes du chef des traitements payés aux affiliés de la Caisse de prévoyance des fonctionnaires et employés communaux pendant l´année; Considérant qu´il échet de fixer pour l´année 1983 un taux de contribution qui tient compte de la situation financière actuelle et de l´évolution future de la Caisse de prévoyance des fonctionnaires et employés communaux; Vu l´avis du conseil d´administration de la Caisse de prévoyance des fonctionnaires et employés communaux en date du 6 octobre 1983; Vu les articles 25 et 29 de la loi du 7 août 1912 concernant la création d´une Caisse de prévoyance des fonctionnaires et employés des communes et établissements publics placés sous la surveillance des communes tel qu´ils furent modifiés par la suite; Arrête: Art. 1er . Pour l´année 1983, les versements que les communes, les établissements publics et l´Etat devront faire à la Caisse de prévoyance des fonctionnaires et employés communaux sont fixés de la manière suivante:
  14. Une contribution annuelle de 20,59% du montant des traitements et autres allocations computables pour les pensions auxquelles les affiliés obligatoires de la Caisse de prévoyance des fonctionnaires et employés communaux ont légalement droit, est à payer par les organes liquidateurs de ces traitements.
  15. Une contribution annuelle de 14,91% de ces mêmes traitements et allocations est à charge de l´Etat. Art.
  16. Le présent règlement sera publié au Mémorial. Luxembourg, le 10 octobre
  17. Le Ministre de l´Intérieur, Jean Spautz _ 1989 Arrêté grand-ducal du 11 octobre 1983 portant publication de certains amendements aux Annexes A et B de l´Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) du 30 septembre 1957, approuvé par la loi du 23 avril
  18. Nous JEAN, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu l´Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) du 30 septembre 1957, approuvé par la loi du 23 avril 1970; Vu l´article 14 de l´Accord précité; Vu les amendements aux Annexes A et B amendées dudit Accord adoptés conformément à la notification du Secrétaire général des Nations Unies; Sur le rapport de Notre Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique et de Notre Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération et après délibération du Gouvernement en Conseil; Arrêtons: er Art. 1 . Les amendements aux Annexes A et B amendées de l´Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) du 30 septembre 1957, approuvé par la loi du 23 avril 1970, qui sont entrés en vigueur le 1er janvier 1983, sont publiés au Mémorial pour sortir leurs effets. Art.
  19. Notre Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique et Notre Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l´exécution du présent arrêté qui sera publié au Mémorial. Château de Berg, le 11 octobre
  20. Jean Le Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique, Josy Barthel Le Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération, Colette Flesch _ _____ ANNEXE _ Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) du 30 septembre 1957, approuvé par la loi du 23 avril 1970 Amendements aux Annexes A et B A partir du 1er janvier 1983, les Annexes A et B amendées de l´ADR sont modifiées et complétées comme suit: I. Amendements à l´Annexe A 1) Le paragraphe

(1)du marginal 2002 est remplacé par le texte suivant: «
(1)La présente annexe indique quelles marchandises dangereuses sont exclues du transport international par route et quelles marchandises dangereuses y sont admises sous certaines conditions. Elle range les marchandises dangereuses en classes limitatives et classes non limitatives. Parmi les marchandises dangereuses visées dans le titre des classes limitatives (Classes 1a, 1b, 1c, 2, 4.2, 4.3, 5.2, 6.2 et 7), celles qui sont énumérées dans les clauses relatives à ces classes (marginaux 2101, 2131, 1990 2171, 2201, 2431, 2471, 2551, 2651 et 2701) ne sont admises au transport que sous les conditions prévues dans ces clauses et les autres marchandises sont exclues du transport. Certaines des marchandises dangereuses visées dans le titre des classes non limitatives (classes 3, 4.1, 5.1, 6.1 et 8) sont exclues du transport par des notes insérées dans les clauses relatives aux diverses classes; parmi les autres marchandises visées dans le titre des classes non limitatives, celles qui sont mentionnées dans les clauses relatives à ces classes (marginaux 2301, 2401,2501, 2601 et 2801) ou visées par une des rubriques collectives de ces marginaux, ne sont admises au transport que sous les conditions prévues dans ces clauses; celles qui ne sont pas mentionnées ou visées par une des rubriques collectives ne sont pas considérées comme des marchandises dangereuses au sens du présent Accord et sont admises au transport sans conditions spéciales. » 2) La lettre c) sous 3° du marginal 2201 est remplacée par le texte suivant: « c) Chimiquement instables Le butadiène-1,2, le butadiène-1,3, le chlorure de vinyle. NOTA. 1 Il ne doit pas y avoir d´oxygène dans la phase gazeuse des récipients, c´est-à-dire que la concentration d´oxygène ne doit pas dépasser 50 ppm. » 3) La lettre c) sous 4° du marginal 2201 est complétée comme suit: « Les mélanges de butadiène-1,3 et d´hydrocarbures du 3° b (ayant à 70°C une tension de vapeur ne dépassant pas 11 bars et à 50°C une densité non inférieure à 0,525). » 4) A la lettre b) du paragraphe
(3)du marginal 2212 les termes « des matières des 4°
  1. c)et
  2. ct)autres que le dichlorodifluorométhane contenant, en poids, 12% d´oxyde d´éthylène » sont remplacés par le texte suivant: « l´oxyde d´éthylène contenant au maximum 50% en poids de formiate de méthyle [4° ct], ». 5) La première phrase du paragraphe
(4)du marginal 2214 est remplacée par le texte suivant: « S´il s´agit de récipients renfermant des mélanges P1 et P2 du 4° c) ou de l´acétylène dissous [9° c)], les parties métalliques des dispositifs de fermeture en contact avec le contenu ne doivent pas contenir plus de 70% de cuivre. » 6) Au deuxième alinéa du paragraphe
(10)du marginal 2219, les termes « les matières des 4°
  1. c)et
  2. ct)autres que le dichlorodifluorométhane contenant, en poids, 12% d´oxyde d´éthylène » sont remplacés par le texte suivant: « l´oxyde d´éthylène contenant au maximum 50% en poids de formiate de méthyle [4° ct],. » 7) le tableau du paragraphe
(2)du marginal 2220 est complété comme suit: _ entre « triméthylsilane » et « butadiène-1,3 » il est inséré « butadiène-1,2 3°
  1. c)10 0,59 » _ entre « mélange P.2 » et « oxyde d´éthylène » contenant au maximum 10% en poids de dioxyde de carbone, il est inséré « mélanges de butadiène-1,3 et hydrocarbures du 3°
  2. b)4°
  3. c)10 0,50 » 8) Les indications sur la pression minimale d´épreuve et sur le poids maximal du contenu par litre de capacité, pour l´hexafluorure de soufre du 5°
  4. a)prévues au paragraphe 13) du marginal 2220, doivent se lire comme suit: « Pression minimale d´épreuve Poids maximal du contenu par litre de capacité bar kg 70 140 160 1,04 1,33 1,37 » 1991 9) Le marginal 2401 est complété par un nouveau chiffre 12° libellé comme suit: « 12° Les matières plastiques de moulage dégageant des vapeurs inflammables. » 10) Le marginal 2412 est complété par un nouveau paragraphe
(4)libellé comme suit: «
(4)Les matières du 12° seront emballées dans des emballages étanches et fermant bien. » 11) Le paragraphe
(1)du marginal 2414 est complété par un troisième alinéa libellé comme suit: « Les emballages contenant des matières plastiques de moulage du 12° porteront l´inscription suivante: ´ Tenir à l´écart d´une source d´inflammation ´. Cette inscription sera rédigée dans une langue officielle du pays de départ et, en outre, si cette langue n´est pas l´anglais, le français ou l´allemand, en anglais en français ou en allemand, à moins que les accords, s´il en existe, conclus entre les pays intéressés au transport n´en disposent autrement. » 12) Le paragraphe 1. de la Fiche 5 du marginal 2703 est modifié comme suit sous « Etiquettes supplémentaires »: «
  1. i)pour le nitrate de thorium solide et le nitrate d´uranyle solide _ étiquettes modèle n° 3.
  2. ii)pour l´hexafluorure d´uranium et le nitrate d´uranyle hexahydraté en solution _ étiquettes n° 5. » 13) Le paragraphe 12 de la Fiche 5 du marginal 2703 est modifié comme suit sous «Etiquettes supplémentaires »: «
  3. i)pour le nitrate de thorium solide et le nitrate d´uranyle solide, étiquette n° 3.
  4. ii)pour l´hexafluorure d´uranium, étiquette n° 5. » 14) Le paragraphe
(1)du marginal 3900 de l´Appendice A.9 est complété in fine par les mots « et les citernes démontables ». 15) Le marginal 3901 de l´Appendice A.9 est complété par un nouveau paragraphe
(4), libellé comme suit: «
(4)Outre les étiquettes de danger prescrites dans l´ADR, des étiquettes de danger conformes aux prescriptions d´autres modes de transport peuvent être apposées sur les colis, conteneurs, conteneurs-citernes et batteries de récipients renfermant des marchandises dangereuses lorsque le transport emprunte la route sur une partie du trajet, et dont l´étiquetage doit répondre aux dispositions desdites prescriptions.» II. Amendements à l´Annexe B 1) Les deuxième et troisième phrases du paragraphe
(1)du marginal 10121 sont remplacées par le texte suivant: « Les citernes en matières plastiques renforcées ne peuvent être utilisées que si elles sont expressément autorisées au chapitre Il, et la température de la matière transportée, au moment du remplissage, ne doit pas dépasser 50°C. » 2) Le paragraphe
(2)du marginal 10121 est remplacé par le texte suivant: «
(2)Lorsque les matières transportées dans un conteneur-citerne ou une batterie de récipients sont telles qu´il y a lieu, aux termes de l´Annexe A, d´apposer une ou plusieurs étiquettes de danger sur les colis renfermant ces matières, la ou les mêmes étiquettes doivent être apposées sur chaque côté extérieur de la citerne. Si les étiquettes ne sont pas visibles de l´extérieur du véhicule, les mêmes étiquettes seront apposées en outre sur les parois latérales et l´arrière du véhicule. » 3) La lettre a) du paragraphe
(1)du marginal 10170 est remplacé par le texte suivant: « a) A partir du 1erjanvier 1983, les conducteurs d´unités de transport transportant des citernes ou des conteneurs-citernes ayant une capacité totale supérieure à 3.000 I doivent détenir un certificat délivré par l´autorité compétente ou par une organisation reconnue par cette autorité, attestant qu´ils ont suivi avec succès une formation portant sur les exigences spéciales à remplir lors d´un transport de marchandises dangereuses. » 1992 4) Au paragraphe
(1)du marginal 10182 les termes « . . . . . les véhicules porteurs de citernes démontables, les véhicules porteurs de conteneurs-citernes, . . . . . sont remplacés par le texte suivant: « . . . . . les véhicules porteurs de citernes démontables ou de batteries de récipients, . . . . . » 5) Au marginal 11401, la mention du marginal 11402 est supprimée. 6) La liste du paragraphe
(2)du marginal 21500 est complétée comme suit entre «oxychlorure de carbone » et « oxyde de méthyle »: « oxyde d´éthylène avec de l´azote 2A + 4 » 7) Le marginal 41111 est complété par un nouveau paragraphe
(3)libellé comme suit: «
(3)Les matières plastiques de moulage du 12° peuvent être transportées en vrac, en véhicules ouverts mais bâchés et avec une aération suffisante. » 8) Le marginal 4111/8 est complété par un deuxième alinéa libellé comme suit: « Les matières plastiques de moulage du 12° peuvent aussi être renfermées sans emballage intérieur dans de petits conteneurs du type fermé à parois pleines. Les petits conteneurs contenant des matières plastiques de moulage porteront l´inscription: ´Tenir à l´écart d´une source d´inflammation´. Cette inscription sera rédigée dans une langue officielle du pays de départ et, en outre, si cette langue n´est pas l´anglais, le français ou l´allemand, en anglais, en français ou en allemand, à moins que les accords, s´il en existe, conclus entre les pays intéressés au transport n´en disposent autrement. » 9) Au paragraphe
(2)du marginal 211127 de l´Appendice B.1a,1a référence aux paragraphes
(3)à
(6)est remplacée par la référence aux paragraphes
(3)à
(5). 10) Le tableau du paragraphe
(2)du marginal 211251 de l´Appendice B.1a est complété comme suit: _ entre « triméthylamine » et « butadiène-1,3 » il est inséré: «butadiène-1,2 3°
  1. c)10 10 0,59 » _ entre « mélange P2 » et « oxyde d´éthylène contenant au maximum 10% en poids de dioxyde de carbone » il est inséré: 4°
  2. c)10 10 0,50 » « mélanges de butadiène-1,3 et d´hydrocarbures du 3°
  3. b)11) Le marginal 211270 de l´Appendice B.1a est modifié comme suit sous «Groupe 2»: « hydrocarbures des 3°
  4. b)et 4° b), butadiène-1,3 [3° c)] et mélanges de butadiène-1,3 et d´hydrocarbures [4° c)]. » 12) Au marginal 211823 de l´Appendice B.1a,1a référence au marginal 211520 est remplacée par la référence au marginal 211521. 13) Le Chapitre I de l´Appendice B.1b est complété par une nouvelle section 9, intituée « Section 9: Utilisation de conteneurs-citernes agréées pour les transports maritimes », ainsi que par un nouveau marginal 212190, libellé comme suit: « 212190 Les conteneurs citernes qui ne répondent pas entièrement aux exigences du présent appendice mais qui sont agréés conformément aux prescriptions sur les transports maritimes *) dont admis pour les transports précédant ou suivant un parcours maritime. Le document de transport portera, outre les indications déjà prescrites, la mention: « Transport selon le marginal 212190 ». Seules pourront être transportées dans les conteneurs-citernes les matières admises au titre du marginal 10.121
(1). _ *) Ces prescriptions sont publiées dans le Code IMDG. » 14) Le marginal 212270 de l´Appendice B.1b est modifié comme suit sous « Groupe 2 »: « hydrocarbures des 3°
  1. b)et 4° b), butadiène-1,3 [3° c)]et mélanges de butadiène-1,3 et d´hydrocarbures [4° c)]. » 15) Au marginal 213100 de l´appendice B.1c la référence au marginal 211137 est supprimée. 1993 16) La lettre
  2. b)du paragraphe
(2)du marginal 220000 de l´Appendice B.2 est remplacée par le texte suivant: «
  1. b)1. Coupe-circuit de batteries: Sur les véhicules utilisés pour le transport de marchandises dangereuses inflammables en citernes (fixes ou démontables) ou en batteries de récipients, un interrupteur servant à couper tous les circuits électriques doit être monté aussi près que possible de la batterie. Un dispositif de commande directe ou à distance doit être installé dans la cabine de conduite et à l´extérieur du véhicule. Il doit être facilement accessible et signalé distinctement. Il doit être possible d´ouvrir l´interrupteur alors que le moteur est en marche sans qu´il en résulte de surtension dangereuse. Toutefois, l´alimentation du tachygraphe peut être assurée par un circuit directement relié à la batterie. Sauf dans le cas des véhicules utilisés pour le transport de l´hydrogène, classe 2, chiffres 1°)
  2. b)et 7°) b), ou du sulfure de carbone, classe 3, chiffre 1°) a), le coupe-circuit de batterie, le tachygraphe et leurs circuits respectifs doivent offrir une sécurité intrinsèque de la catégorie Ex ib pour le Groupe Il B T4 (mélange de 7,8% d´éthylène et d´air). Dans le cas de l´hydrogène ou du sulfure de carbone, cet équipement et les circuits connexes doivent offrir une sécurité intrinsèque de la catégorie Ex ib pour le Groupe II C (mélange de 20% d´hydrogène et d´air) *). 2. Accumulateurs: Si les accumulateurs sont situés ailleurs que sous le capot moteur, ils doivent être fixés dans un coffre ventilé en métal ou en un autre matériau offrant une résistance équivalente, avec parois intérieures électriquement isolantes. » 17) La liste du marginal 250000 de l´appendice B.5 est modifiée comme suit: _ Dans la rubrique (
  3. a)le terme « Butadiène-1,3 » est remplacé par « Butadiènes ». _ La liste est complétée par l´insertion à la rubrique (
  4. a)du terme « Mélanges de butadiène-1,3 et d´hydrocarbures », à la rubrique (
  5. b)de la mention « 2,4°
  6. c)» et aux rubriques (
  7. c)et (
  8. d)respectivement des chiffres « 239 » et « 1010 ». _ *) Voir les normes européennes en 50014 et 50020. _ Règlement grand-ducal du 13 octobre 1983 complétant le règlement grand-ducal du 7 décembre 1982 fixant les conditions d´admission, de nomination et de promotion des fonctionnaires de la carrière du rédacteur à l´administration des contributions directes et des accises. Nous JEAN, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu la loi modifiée du 22 juin 1963 fixant le régime des traitements des fonctionnaires de l´Etat; Vu la loi du 16 avril 1979 fixant le statut général des fonctionnaires de l´Etat; Vu la loi modifiée du 17 avril 1964 portant réorganisation de l´administration des contributions directes et des accises; Vu le règlement grand-ducal du 7 décembre 1982 fixant les conditions d´admission, de nomination et de promotion des fonctionnaires de la carrière du rédacteur à l´administration des contributions directes et des accises; Vu l´avis de la Chambre des fonctionnaires et employés publics; Notre Conseil d´Etat entendu; Sur le rapport de Notre Ministre des Finances et après délibération du Gouvernement en conseil; Arrêtons: Art. 1er . Le règlement grand-ducal du 7 décembre 1982 fixant les conditions d´admission, de nomination et de promotion des fonctionnaires de la carrière du rédacteur à l´administration des contributions directes et des accises est complété par le chapitre VI bis ci-après: 1994 «Chapitre VI bis - Disposition transitoire Art. 10 bis. _ L´examen pour le grade de receveur passé avec succès antérieurement à la mise en vigueur du présent règlement permet d´avancer jusqu´au grade 11 inclus dans les services de l´administration à désigner par règlement ministériel. Nul ne peut bénéficier d´un avancement au grade 11 que si tous ses collègues de promotion pouvant se prévaloir de l´examen de contrôleur sont titulaires d´un emploi classé dans ce grade. » Art. 2. Notre Ministre des Finances est chargé de l´exécution du présent règlement qui sera publié au Mémorial. Château de Berg, le 13 octobre 1983. Jean Le Ministre des Finances, Jacques Santer _ Règlement grand-ducal du 15 octobre 1983 concernant le réajustement des marges bénéficiaires en valeur absolue au courant de l´année 1983. Nous JEAN, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu la loi du 7 juillet 1983 modifiant la loi du 30 juin 1961 ayant pour objet entre autres d´abroger et de remplacer l´arrêté grand-ducal du 8 novembre 1944 portant création d´un office des prix; Vu l´avis du Comité de Coordination Tripartite du 2 décembre 1982; Vu les avis des chambres professionnelles consultées; Vu l´article 27 de la loi du 8 février 1961 portant organisation du Conseil d´Etat et considérant qu´il y a urgence; Sur le rapport de Notre Ministre de l´Economie et des Classes Moyennes et après délibération du Gouvernement en Conseil; Arrêtons: Art. 1 . Les marges bénéficiaires en valeur absolue légalement réalisées et bloquées en vertu des dispositions du règlement grand-ducal du 23 septembre 1981 concernant le blocage des marges en valeur absolue ou du règlement grand-ducal du 12 mars 1982 concernant le blocage des prix au 19 février 1982, peuvent être augmentées au maximum pendant l´année 1983 de la même manière que l´adaptation prévue pour les traitements et salaires par l´art. 5 de la loi du 24 décembre 1982 modifiant et complétant la loi du 8 avril 1982 fixant des mesures spéciales en vue d´assurer le maintien de l´emploi et la compétitivité générale de l´économie. Art. 2. Les hausses de prix mécaniques découlant de l´ajustement des marges dans les limites de l´art. 1er sont dispenséesde la procédure de déclaration obligatoire des hausses de prix prévue par les dispositions des règlements grand-ducaux des 8 janvier 1971 et 21 juin 1973, mais les nouveaux prix en hausse ainsi établis sont à notifier au plus tard à l´Office des Prix à leur date d´entrée en vigueur. Art. 3. Sur demande dûment motivée, présentée conformément aux dispositions des règlements grand-ducaux des 8 janvier 1971 et 21 juin 1973 prescrivant la déclaration obligatoire des hausses de prix, des dérogations peuvent être accordées aux dispositions de l´art. 1er. Art. 4. Sont abrogés, le règlement grand-ducal du 23 septembre 1981 concernant le blocage des marges bénéficiaires en valeur absolue, ainsi que le règlement grand-ducal du 12 mars 1982 concernant le blocage des prix au 19 février 1982. Art. 5. Toute infraction aux dispositions du présent règlement sera recherchée, poursuivie et punie conformément à l´art. 8 de la loi du 7 juillet 1983 modifiant la loi du 30 juin 1961 ayant pour objet entre er 1995 autres d´abroger et de remplacer l´arrêté grand-ducal du 8 novembre 1944 portant création d´un office des prix. Art. 6. Le présent règlement grand-ducal sera publié au Mémorial et restera en vigueur jusqu´au 31 décembre 1983. Château de Berg, le 15 octobre 1983. Jean Le Ministre de l´Economie et des Classes Moyennes, Colette Flesch _ Acte de Genève du 13 mai 1977 de l´Arrangement de Nice du 15 juin 1957 concernant la classification internationale des produits et des services aux fins de l´enregistrement des marques. _ Entrée en vigueur pour le Luxembourg _ Liste des parties contractantes. (Mémorial 1983, A, p. 1001 et ss.) _ L´Acte désigné ci-dessus, approuvé par la loi du 20 mai 1983, a été ratifié et l´instrument de ratification luxembourgeois a été déposé auprès du Directeur général de l´Organisation mondiale de la Propriété Intellectuelle le 16 septembre 1983. Conformément au paragraphe 4.c. de son article 9, l´Acte de Genève entrera en vigueur pour le Luxembourg le 21 décembre 1983. Liste des Etats membres de l´Union pour la classification internationale des produits et des services aux fins de l´enregistrement des marques (Union de Nice) fondée par l´Arrangement de Nice
(1957), revisé à Stockholm
(1967)et à Genève
(1977). Etat Date à laquelle l´appartenance à l´Union a pris effet Algérie . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 juillet 1972 Allemagne, République fédérale d´ 29 janvier 1962 Australie . . . . . . . . . . . . . . . . 8 avril 1961 Autriche . . . . . . . . . . . . . . . . 30 novembre 1969 Belgique . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 juin 1962 Bénin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 février 1979 Danemark 1 . . . . . . . . . . . . . . 30 novembre 1961 Espagne . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 avril 1961 Etats-Unis d´Amérique . . . . . . . 25 mai 1972 Finlande . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 août 1973 France 2 . . . . . . . . . . . . . . . . 8 avril 1961 Hongrie . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 mars 1967 Irlande . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 décembre 1966 Israël . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 avril 1961 Italie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 avril 1961 Liban . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 avril 1961 Acte le plus récent liant l´Etat et date à laquelle l´acceptation de cet Acte est devenue effective Stockholm: 5 juillet 1972 Genève: 12 janvier 1982 Genève: 6 février 1979 Genève: 21 août 1982 Stockholm: 12 février 1975 Genève: 6 février 1979 Genève: 3 juin 1981 Genève: 9 mai 1979 Stockholm: 25 mai 1972 Genève: 6 février 1979 Genève: 22 avril 1980 Genève: 21 août 1982 Genève: 6 février 1979 Stockholm: 12 novembre 1969 ou 18 mars 1970 3 Genève: 19 février 1983 Nice: 8 avril 1961 1996 Liechtenstein . . . . . . . . . . . . . 29 mai 1967 Luxembourg . . . . . . . . . . . . . 24 mars 1975 Maroc . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1er octobre 1966 Monaco . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 avril 1961 Norvège . . . . . . . . . . . . . . . . 28 juillet 1961 Pays-Bas . . . . . . . . . . . . . . . . 20 août 1962 Portugal . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 avril 1961 République démocratique allemande . . . . . . . . . . . . . . 15 janvier 1965 Royaume -Uni . . . . . . . . . . . . . 15 avril 1963 Suède . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 juillet 1961 Suisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 août 1962 Suriname . . . . . . . . . . . . . . . 16 décembre 1981 Tchécoslovaquie . . . . . . . . . . . 8 avril 1961 Tunisie . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 mai 1967 Union soviétique . . . . . . . . . . . 26 juillet 1971 Yougoslavie . . . . . . . . . . . . . . 30 août 1966 (Total: 32 Etats) 4 _ Stockholm: 25 mai 1972 Genève: 21 décembre 1983 Stockholm: 24 janvier 1976 Genève: 9 mai 1981 Genève: 7 juillet 1981 Genève: 15 août 1979 Genève: 30 juillet 1982 Genève: Genève: Genève: Stockholm: Genève: Genève: Nice: Stockholm: Stockholm: 23 juin 1982 3 juillet 1979 6 février 1979 4 mai 1970 16 décembre 1981 6 février 1979 29 mai 1967 26 juillet 1971 16 octobre 1973 1 Le Danemark a étendu l´application de l´Acte de Stockholm aux Iles Féroé avec effet à partir du 28 octobre
  1. Y compris les départements et territoires d´outre-mer. L´une et l´autre de ces dates d´entrée en vigueur sont celles qui ont été communiquées par le Directeur général de l´OMPI aux Etats intéressés. 4 La Pologne, qui est devenue partie à l´Arrangement de Nice à compter du 8 avril 1961, a dénoncé ledit Arrangement avec effet à partir du 20 juillet
  2. 2 3 _ Réglementation des tarifs ferroviaires nationaux et internationaux. (Les tarifs ferroviaires nationaux et internationaux ci-après sont mis en vigueur sur le réseau des chemins de fer luxembourgeois par application de l´article 27 du Cahier des charges de la Société Nationale des C.F.L., approuvé par la loi du 16 juin 1947, concernant l´approbation de la convention belgo-franco-luxembourgeoise du 17 avril 1946 relative à l´exploitation des chemins de fer luxembourgeois et des conventions annexes.) _ _ Nouvelle édition du fascicule IV du tarif pour le transport des voyageurs et des bagages _ Tableau des Prix. _ 1.05.
  3. _ 36e supplément au tarif germano-luxembourgeois n° 9022 pour le transport de houille, d´agglomérés de houille et de coke de houille. _ 1.05.
  4. _ 35e supplément au tarif germano-luxembourgeois n° 9021 pour le transport d´agglomérés de lignite. _ 1.05.
  5. _ Nouvelle édition de la partie Il du tarif commun international pour le transport des voyageurs et des bagages (TCV) _ tableau des relations, des distances et des prix. _ 1.05.
  6. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 1 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-France. _ 1.05.
  7. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 2 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Allemagne (Territoire Fédéral). 1.05.
  8. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 3 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Pays-Bas. _ 1.05.
  9. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 4 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Suisse. _ 1.05.
  10. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 5 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Italie. _ 1.05.
  11. 1997 _ Rectificatif n° 2 au fascicule 6 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg -Autriche. _ 1.05.
  12. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 7 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Grande-Bretagne. _ 1.05.
  13. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 8 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Pays Nordiques (Danemark, Suède, Norvège, Finlande). 1.05.
  14. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 9 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-République Démocratique 1.05.
  15. Allemande /Tchécoslovaquie/Pologne. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 10 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Europe Orientale et Proche Asie (Lignes Européennes). _ 1.05.
  16. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 11 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Espagne et Portugal. _ 1.05.
  17. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 12 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Belgique. - 1.05.
  18. _ Rectificatif n° 10 à la 1ère partie du TCV _ Conditions de transport générales. _ 1.05.
  19. _ 4e supplément au tarif Benelux n° 8800 pour le transport de marchandises wagons complets. _ 1.05.
  20. _ 3e supplément au tarif international n° 9008 pour le transport par wagon complet de produits sidérurgiques entre le Luxembourg et l´Italie. _ 1.05.
  21. _ Rectificatif n° 23 au tarif international CECA n°
  22. _ 1.05.
  23. _ 9e supplément au tarif luxembourgeois-allemand n° 9024 pour le transport de produits sidérurgiques. _ 1.05.
  24. _ 1er supplément au tarif international n° 9403 applicable au transport des céréales en provenance d´Outre-Mer via les ports de mer des Pays-Bas et de la Belgique et à destination de la Suisse, via Bâle. _ 1.05.
  25. _ Annexe spéciale du tarif commun international pour le transport des voyageurs et des bagages (TCV) _ Rail Europ Senior (RES). _ 1.05.
  26. _ Rectificatif n° 1 au fascicule V du tarif pour le transport des marchandises, dépouilles mortelles et animaux vivants. _ 1.06.
  27. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 1 de la 3e partie du tarif commun international pour le transport des voyageurs et des bagages (TCV) _ trafic Luxembourg-France. _ 1.06.
  28. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 2 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Allemagne (Territoire Fédéral). _ 1.06.
  29. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 4 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Suisse. _ 1.06.
  30. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 5 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Italie. _ 1.06.
  31. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 6 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Autriche. _ 1.06.
  32. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 7 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Grande-Bretagne. _ 1.06.
  33. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 9 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-République Démocratique Allemande /Tchécoslovaquie/Pologne. _ 1.06.
  34. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 10 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Europe Orientale et Proche Asie (lignes européennes). _ 1.06.
  35. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 11 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Espagne et Portugal. _ 1.06.
  36. _ 5e supplément au tarif international n° 7430 pour le transport des journaux et périodiques échangés entre la France et le Luxembourg. _ 1.06.
  37. _ 14e supplément au tarif germano-luxembourgeois n° 6303 pour le transport en petite vitesse par wagon complet d´argile. _ 1.06.
  38. _ 10e supplément au tarif luxembourgeois-allemand n° 9024 pour le transport de produits sidérurgiques. _ 1.06.
  39. _ Rectificatif n° 24 au tarif international CECA n° 9001 (fascicules 1-3). _ 1.06.
  40. 1998 _ Rectificatif n° 1 au fascicule IV du tarif pour le transport des voyageurs et des bagages. _ tableau des prix. _ 1.07.
  41. _ Rectificatif n° 52 au fascicule Il du tarif pour le transport des voyageurs et des bagages _ dispositions tarifaires et conditions d´application. _ 1.07.
  42. _ Nouvelle édition du fascicule III du tarif pour le transport des marchandises, dépouilles mortelles et animaux vivants _ tableau des distances kilométriques. _ 1.07.
  43. _ Nouvelle édition du tarif européen pour le transport des grands conteneurs en wagon complet n°
  44. _ 1.07.
  45. _ Rectificatif n° 2 au fascicule V du tarif pour le transport des marchandises, dépouilles mortelles et animaux vivants. _ 1.07.
  46. _ 4e supplément au tarif général européen pour les expéditions de détail (chapitre Belgique -Luxembourg ). _ 1.07.
  47. _ Nouvelle édition du tarif commun international pour le transport des colis express (TCEX) _ tarif de gare. _ 1.07.
  48. _ Nouveau tarif G. D. de Luxembourg-Belgique n° 8653 pour les expéditions de détail. _ 1.07.
  49. _ 36e supplément au tarif germano-luxembourgeois n° 9021 pour le transport d´agglomérés de lignite. _ 1.07.
  50. _ Nouveau tarif G. D. de Luxembourg-Belgique n° 9651 pour le transport des colis express. _ 1.07.
  51. _ 37e supplément au tarif germano -luxembourgeois n° 9022 pour le transport de houille, d´agglomérés de houille et de coke de houille. _ 1.07.
  52. _ Rectificatif n° 4 au fascicule 1 F du Distancier International Uniforme Marchandises (DIUM n° 8700). _ 1.07.
  53. _ Nouvelle édition du fascicule 2/D/Da du Distancier International Uniforme Marchandises (DIUM n° 8700). _ 1.07.
  54. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 4 B/L/N du Distancier International Uniforme Marchandises (DIUM n° 8700). _ 1.07.
  55. _ Rectificatif n° 4 au fascicule 5 A/CH du Distancier International Uniforme Marchandises (DIUM n° 8700). _ 1.07.
  56. _ Rectificatif n° 5 au fascicule 5 A/CH du Distancier International Uniforme Marchandises (DIUM n° 8700). _ 1.07.
  57. _ Rectificatif n° 2 au fascicule 31 du Distancier International Uniforme Marchandises (DIUM n° 8700). _ 1.07.
  58. _ 1er supplément au tarif international n° 8568 pour le transport de détail de la France vers le Luxembourg et vice versa (partie Il 3). _ 1.07.
  59. _ 10e supplément au tarif international franco-luxembourgeois n° 5025 pour le transport de produits sidérurgiques. _ 1.07.
  60. _ Nouvelle édition du tarif commun international pour le transport des voyageurs et des bagages (TCV) _ Annexe spéciale: prix globaux. _ 10.07.
  61. _ Rectificatif n° 3 au fascicule V du tarif pour le transport des marchandises, dépouilles mortelles et animaux vivants. _ 1.08.
  62. _ Rectificatif n° 21 au fascicule Il du tarif pour le transport des marchandises, dépouilles mortelles et animaux vivants. _ 1.08.
  63. _ 11e supplément au tarif luxembourgeois-belge n° 5037 pour le transport de produits sidérurgiques en wagon complet _ 1.08.
  64. _ 13e supplément au tarif luxembourgeois-belge n° 5032 pour le transport de produits sidérurgiques en wagon complet _ 1.08.
  65. _ 9e supplément au tarif luxembourgeois-belge n° 5036 pour le transport de produits sidérurgiques en wagon complet _ 1.08.
  66. 1999 _ Rectificatif n° 4 au fascicule 2 de la 3e partie du tarif commun international pour le transport des voyageurs et des bagages (TCV) _ trafic Luxembourg-Allemagne (territoire Fédéral). _ 1.08.
  67. _ Rectificatif n° 4 au fascicule 4 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Suisse. _ 1.08.
  68. _ Retificatif n° 4 au fascicule 6 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Autriche. _ 1.08.
  69. _ Rectifiatif n° 4 au fascicule 7 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Grande-Bretagne. _ 1.08.
  70. _ Rectificatif n° 3 au fascicule 8 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Pays Nordiques (Danemark, Suède, Norvège, Finlande). _ 1.08.
  71. _ Rectificatif n° 4 au fascicule 9 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg-Allemagne (DR)/Tchécoslovaquie/Pologne. _ 1.08.
  72. _ Rectificatif n° 4 au fascicule 10 de la 3e partie du TCV _ trafic Luxembourg -Hongrie /Roumanie /Yougoslavie /Bulgarie /Grèce /Turquie (lignes européennes). _ 1.08.
  73. _ 11e supplément au tarif franco-luxembourgeois n° 9504 pour le transport de marchandises en wagons complets. _ 1.08.
  74. _ 36e supplément au tarif luxembourgeois-allemand n° 9025 pour le transport de produits sidérurgiques. _ 15.08.
  75. _ Rectificatif n° 53 au tarif pour le transport des voyageurs et des bagages _ fascicule Il, dispositions tarifaires et conditions d´application. _ 15.08.
  76. _ Imprimerie de la Cour Victor Buck, s. à r. l., Luxembourg

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