2113 MEMORIAL MEMORIAL Journal Officiel du Grand-Duché de Luxembourg Amtsblatt des Großherzogtums Luxemburg RECUEIL DE LEGISLATION A _ N° 97 25 novembre 1983 Sommaire PRESCRIPTIONS UNIFORMES RELATIVES A L’HOMOLOGATION DES CASQUES DE PROTECTION POUR CONDUCTEURS ET PASSAGERS DE MOTOCYCLES ET DE CYCLOMOTEURS Arrêté grand-ducal du 17 novembre 1983 portant publication du texte coordonné du Règlement (ECE) n° 22 concernant les prescriptions uniformes relatives à l’homologation des casques de protection pour conducteurs et passagers de motocycles, fait à Genève, le 1er juin 1972 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2114 Règlement n° 22 Table des matières REGLEMENT
- Domaine d´application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Définitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Demande d´homologation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Inscriptions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Homologation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Spécifications générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Essais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Procès-verbaux d´essais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Conformité de la production et essais de routine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Sanctions pour non conformité de la production . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Arrêt définitif de la production . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Indications pour les usagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Noms et adresses des services techniques chargés des essais d´homologation et des services administratifs
- Dispositions transitoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2115 2115 2116 2116 2116 2117 2119 2125 2125 2128 2128 2128 2128 2128 ANNEXES _ Annexe 1 Communication concernant l´homologation (ou le refus ou le retrait d´une homologation ou l´arrêt définitif de la production) d´un type de casque de protection pour conducteurs et passagers de motocycles et de cyclomoteurs, en application du Règlement n° 22 . . . . . . . . . . . . . . . . Annexe 2 _ Exemple de la marque d´homologation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ Annexe 3 Schéma d´un casque de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Annexe 4 _ Fausses têtes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ Positionnement du casque sur la fausse tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Annexe 5 Annexe 6 _ Fausse tête (Forme, dimensions au-dessus du plan de référence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Annexe 7 _ Fausse tête (Forme, dimensions au-dessous du plan de référence) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Annexe 8 _ Machines d´essai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2130 2131 2132 2133 2138 2139 2144 2150 2114 Arrêté grand-ducal du 17 novembre 1983 portant publication du texte coordonné du Règlement (ECE) n° 22 concernant les prescriptions uniformes relatives à l’homologation des casques de protection pour conducteurs et passagers de motocycles, fait à Genève, le 1er juin
- Nous JEAN, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Vu la loi du 1 er août 1971 portant approbation de l´Accord concernant l´adoption de conditions uniformes d´homologation et la reconnaissance réciproque de l´homologation des équipements et pièces de véhicules à moteur, fait à Genève, le 20 mars 1958, tel qu´il a été amendé le 10 novembre 1967 ; Vu l´article 12 dudit Accord; Vu le règlement grand-ducal du 30 janvier 1983 portant acceptation de certains Règlements annexés à l´Accord concernant l´adoption de conditions uniformes d´homologation des équipements et pièces de véhicules à moteur; Vu le Règlement n° 22 révisé concernant les prescriptions uniformes relatives à l´homologation des casques de protection pour conducteurs et passagers de motocycles, fait à Genève, le 1er juin 1972; Vu les notifications afférentes du Secrétaire Général des Nations Unies sur l´entrée en vigueur de la révision 02 et de l´amendement 03 au Règlement n° 22 précité; Sur le rapport de Notre Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique et de Notre Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération et après délibération du Gouvernement en Conseil; Arrêtons: Art. 1er. Le Règlement (ECE) n° 22 révisé concernant les prescriptions uniformes relatives à l´homologation des casques de protection pour conducteurs et passagers de motocycles, tel qu´il a été modifié par les séries d´amendements 02 et 03 entrées en vigueur les 24 mars 1982 et 16 juillet 1983, est publié au Mémorial. Art.
- Notre Ministre des Transports, des Communications et de l´Informatique et Notre Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopérations sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l´exécution du présent arrêté qui sera publié au Mémorial. Palais de Luxembourg, le 17 novembre
- Jean Le Ministre des Transports, des Communications et de l’Informatique , Josy Barthel Pour le Ministre des Affaires Etrangères, du Commerce Extérieur et de la Coopération, Le Secrétaire d’Etat, Paul Helminger _ 2115 ACCORD concernant l´adoption de conditions uniformes d´homologation et la reconnaissance réciproque de l´homologation des équipements et pièces de véhicules à moteur en date, à Genève, du 20 mars 1958 Additif 21: Règlement n° 22 à annexer à l’Accord Révision 2 et Amendement 1 texte coordonné comprenant la série 02 d´amendements, entrée en vigueur le 24 mars 1982 et le complément à la série 02 d´amendements entré en vigueur le 16 juillet 1983 Prescriptions uniformes relatives à l´homologation des casques de protection pour conducteurs et passagers de motocycles et de cyclomoteurs Règlement n° 22 Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des casques de protection pour conducteurs et passagers de motocycles et de cyclomoteurs
- Domaine d’application. Le présent Règlement s´applique aux casques de protection destinés aux conducteurs et passagers de cyclomoteurs et de motocycles avec ou sans side-car 1).
- Définitions 2 ) Au sens du présent Règlement, on entend par « casque de protection », un casque destiné principalement à protéger contre les coups la tête de l´utilisateur. Certains casques peuvent fournir une protection complémentaire; par « calotte », la partie résistante qui donne au casque de protection sa forme générale; par « rembourrage protecteur », le matériau qui sert à amortir l´énergie d´impact; par « rembourrage de confort », le matériau qui sert à assurer le confort de l´utilisateur; 2.
- 2.
- 2.3 2.4 2.5 2.5.
- 2.5.
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- 2.
- 2.
- 2.
- 2.
- 1) par « système de rétention », l´ensemble complet grâce auquel le casque est maintenu en position sur la tête, y compris les éléments éventuels de réglage ou d´amélioration du confort; par « jugulaire », un élément d´un système de rétention constitué d´une sangle qui passe sous les mâchoires de l´utilisateur pour maintenir le casque en place; par « mentonnière », un accessoire de la jugulaire adapté à la forme du menton; par « visière », le prolongement de la calotte au-dessus des yeux; par « protection maxillaire », la partie, amovible ou incorporée, du casque couvrant le bas du visage; par « écran », un écran de protection transparent placé devant les yeux et couvrant une partie du visage; par « lunettes de protection », les éléments de protection transparents entourant et couvrant les yeux; par « plan de base de la tête humaine », un plan situé au niveau de l´ouverture du conduit auditif externe et du bord inférieure des orbites; Les casques de protection à porter dans les compétitions peuvent faire l´objet de clauses plus sévères. ) Voir aussi le dessin de l´annexe
- 2 2116 2.
- 2.
- par « plan de base de la fausse tête », un plan correspondant au plan de base de la tête humaine; par « plan de référence », un plan de construction parallèle au plan de base de la fausse tête et situé à une distance de ce plan qui est fonction de la taille de la fausse tête; 2.
- par « type de casque de protection », une catégorie de casques de protection ne présentant pas entre eux des différences essentielles notamment quant à: la marque de fabrique ou de commerce, ou les matériaux ou dimensions de la calotte, du système de rétention ou du rembourrage protecteur. Toutefois, un type de casque de protection peut comprendre une gamme de tailles de casques de protection à condition que l´épaisseur du rembourrage de protection de chaque élément de la gamme soit au moins égale à celle du casque de protection soumis aux essais et ayant satisfait aux exigences du présent Règlement; par « essai d’homologation », un essai destiné à déterminer dans quelle mesure le type de casque présenté à l´homologation est susceptible de satisfaire aux prescriptions; par « essai de qualification de la production », l´essai destiné à déterminer si le fabricant est en mesure de produire des casques absolument semblables aux casques présentés pour l´homologation du type; par « essai de routine », l´essai d´un certain nombre de casques faisant tous partie du même lot, afin de vérifier dans quelle mesure ils satisfont aux prescriptions; Demande d’homologation La demande d´homologation d´un type de casque de protection est présentée par le fabricant ou par le détenteur de la marque de fabrique ou de commerce ou par son représentant dûment accrédité et sera accompagnée, pour chaque type, de dessins, en trois exemplaires, à l´échelle 1:1 et sufisamment détaillés pour permettre l´identification du type de casque, y compris celle des procédés d´assemblage. Les dessins doivent montrer la position prévue pour le numéro d´homologation et le numéro de série par rapport au cercle de la marque d´homologation; d´une description technique succincte précisant les matériaux utilisés; de dix casques, choisis parmi une réserve d´au moins vingt exemplaires de diverses tailles, dont neuf seront soumis à des essais et le dixième sera conservé par le service technique chargé des essais d´homologation. 2.13.
- 2.13.
- 2.
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- 3.2 3.
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- Inscriptions Les casques de protection présentés à l´homologation en application du paragraphe 3.
- ci-dessus doivent porter la marque de fabrique ou de commerce du demandeur, ainsi que l´indication de la taille. Le marquage doit être nettement lisible et indélébile Homologation Si les casques de protection présentés en exécution du paragraphe 3.
- ci-dessus satisfont aux prescriptions du présent Règlement, l´homologation est accordée. Chaque homologation comporte l´attribution d´un numéro d´homologation dont les deux premiers chiffres
(02)*) indiquent la série d´amendements correspondant aux plus récentes modifications techniques majeures apportées au Règlement à la date de la délivrance de l´homologation. Une même Partie contractante ne peut pas attribuer ce numéro à un autre type de casque de protection visé par le présent Règlement. *) voir paragraphes 14.1.2 et 14.1.3 2117 5.3. 5.4. 5.4.1. 5.4.1.1. 5.4.1.2. 5.4.1.3. 5.5. 5.6. 5.7. 5.8. 5.9. 6. 6.1. 6.2. l´homologation ou le refus d´homologation d´un type de casque de protection en application du présent Règlement est notifié aux Parties à l´Accord appliquant le présent Règlement, au moyen d´une fiche conforme au modèle visé à l´annexe 1 du présent Règlement et de dessins cotés (fournis par le demandeur de l´homologation), au format maximal A4 (210x297
- mm)ou pliés à ce format et si possible à une échelle 1:1. Sur tout casque de protection conforme à un type homologué en application du présent Règlement, il est apposé, dans un emplacement approprié, en plus des marques prescrites au paragraphe 4, ci-dessus: une marque d´homologation internationale composée d´un cercle à l´intérieur duquel est placée la lettre « E », suivie du numéro distinctif du pays qui a 3 accordé l´homologation ), du numéro d´homologation, et d´un numéro de série de production suivant le numéro d´homologation après un tiret; les numéros de série de production seront continus pour l´ensemble des casques de protection dont les types ont été agréés dans un même pays, et chaque autorité tiendra une liste qui indiquera la correspondance entre le type et les numéros de série de production portés par les étiquettes dont l´apposition a été autorisée. L´annexe 2 du présent Règlement donne un exemple de la marque d´homologation. Pour pouvoir être considéré, sous réserve des prescriptions du paragraphe 9 ci-après, comme homologué en application du présent Règlement, tout casque de protection doit porter, cousue sur son système de rétention, une des étiquettes visées au paragraphe 5.4.1.3., ci-dessus. Les étiquettes mentionnées au paragraphe 5.6. ci-dessus peuvent être délivrées soit par l´autorité qui a accordé l´homologation soit, avec son autorisation, par le fabricant. L´étiquette citée en référence au paragraphe 5.6. ci-dessus doit être nettement lisible et résistante à l´usage. Tous les six mois, le service administratif de chaque Partie à l´Accord appliquant le présent Règlement communique aux services administratifs des autres pays Parties à l´Accord appliquant le présent Règlement la liste des numéros d´homologation et de série de production portés par les étiquettes délivrées ou dont l´apposition a été autorisée au cours des six mois précédents. Spécifications générales Le casque doit être constitué, dans sa construction, par une calotte extérieure dure pourvue de moyens supplémentaires d´absorption de l´énergie d´impact et d´un système de rétention. Le casque de protection peut être muni de protège-oreilles et d´un protège-nuque. Il peut être muni aussi d´une visière amovible, d´un écran et d´une protection maxillaire. 3 ) 1 pour la République fédérale d´Allemagne, 2 pour la France, 3 pour l´Italie, 4 pour les Pays-Bas, 5 pour la Suède, 6 pour la Belgique, 7 pour la Hongrie, 8 pour la Tchécoslovaquie, 9 pour l´Espagne, 10 pour la Yougoslavie, 11 pour le Royaume-Uni, 12 pour l´Autriche, 13 pour le Luxembourg, 14 pour la Suisse, 15 pour la République démocratique allemande, 16 pour la Norvège, 17 pour la Finlande, 18 pour le Danemark, 19 pour la Roumanie, 20 pour la Pologne et 21 pour le Portugal. Les chiffres suivants seront attribués aux autres pays selon l´ordre chronologique de leur ratification de l´Accord concernant l´adoption de conditions uniformes d´homologation et la reconnaissance réciproque de l´homologation des pièces et équipements de véhicule à moteur ou de leur adhésion à cet Accord et les chiffres ainsi attribués seront communiqués par le Secrétaire général de l´Organisation des Nations Unies aux Parties contractantes à l´Accord. 2118 6.3. 6.4. 6.4.1. 6.4.2. 6.4.3. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 6.9. 6.10. 6.11. 6.11.1. 6.11.2. Ne peuvent être adaptés ou incorporés au casque de protection que des éléments ou des dispositifs conçus de manière à ne causer aucune blessure; après adaptation ou incorporation de ces éléments ou dispositifs, le casque de protection doit rester conforme aux prescriptions du présent Règlement. La protection assurée doit être la suivante: La calotte doit couvrir tous les points situés au-dessus du plan AA´ et se prolonger vers le bas au moins jusqu´aux lignes CDEF des deux côtés de la fausse tête (voir annexe 4, figure 1A). A l´arrière, les parties rigides, et en particulier la calotte, ne peuvent se trouver à l´intérieur du cylindre défini comme suit (voir annexe 4, figure 1B): _ diamètre 100 mm; _ axe situé à l´intersection du plan médian de symétrie de la fausse tête et d´un plan parallèle au plan de référence à une distance de 110 mm au-dessous de ce dernier. Le rembourrage protecteur doit couvrir toutes les zones définies au paragraphe 6.4.1., compte tenu des prescriptions du paragraphe 6.5. Le casque ne doit pas modifier dangeureusement les facultés auditives de l´utilisateur. Dans l´espace compris entre la tête et la calotte, la température ne doit pas s´élever de façon excessive; à cet effet, des orifices d´aération peuvent être aménagés dans la calotte. La surface extérieure doit être parfaitement lisse. Au-dessus du plan de référence, la forme doit présenter une courbe convexe continue, sauf là où le modelé répond à des exigences fonctionnelles. Au-dessous du plan de référence, les irrégularités de la courbe doivent être parfaitement carénées. La calotte ne doit pas être pourvue d´une visière incorporée, mais elle peut porter une protection maxillaire incorporée. S´il n´est pas prévu une fixation pour un écran, le profil du bord antérieur ne doit pas empêcher le port de lunettes de protection. La surface extérieure de la calotte ne doit présenter aucune saillie externe de plus de 5 mm. Cette prescription ne s´applique pas au dispositif amovible dont le casque peut être pourvu dans sa partie postérieure pour permettre la fixation de lunettes de protection. Toute saillie externe autre que les boutons-pressions doit être lisse et convenablement carénée. Les têtes de rivets sont courbes et ne doivent pas saillir de plus de 2 mm au-dessus de la surface extérieure de la calotte L´intérieur du casque ne doit présenter aucun bord tranchant et les éléments internes rigides en saillie doivent être rembourrés, de sorte que les efforts transmis à la tête ne soient pas fortement concentrés. L´assemblage des divers éléments du casque de protection doit être tel qu´en cas de choc, aucun d´entre eux ne risque de se détacher facilement. Les dispositifs de rétention doivent être protégés contre l´abrasion. La retenue du casque sur la tête du porteur doit être réalisée par un système de rétention prenant appui sous les mâchoires et lié solidement à la calotte. Si le système de rétention comprend une jugulaire, celle-ci doit avoir une largeur d´au moins 20 mm sous une charge de 150 N ± 5 N appliquée dans les conditions prescrites au paragraphe 7.6.2. La jugulaire ne doit pas être pourvue d´une mentonnière. La commande d´ouverture du système de rétention ne doit pouvoir s´ouvrir que sous l´effet d´une action volontaire. Dans le cas d´une commande d´ouverture par pression, celle-ci doit être encastrée, c´est-à-dire que la surface sur laquelle la pression est appliquée doit être bordée sur toute sa périphérie et ne doit pas occasionner l´ouverture quand elle est pressée par une sphère de 100 mm de diamètre. 2119 6.12. 6.13. 6.14. 6.14.1. 6.14.2. 6.14.3. Les caractéristiques des matériaux utilisés dans la fabrication des casques doivent être réputés ne pas subir de modifications sensibles par suite du vieillissement ou des conditions normales d´utilisation du casque, à savoir: exposition au soleil, température extrême et pluie. Pour les parties du casque qui sont en contact avec la peau, on doit utiliser des matériaux réputés ne subir aucune modification appréciable sous l´effet de la sueur ou des produits de toilette. Le fabricant ne doit pas utiliser de matériaux réputés causer des troubles dermiques. Il appartient au fabricant de déterminer si tel ou tel nouveau matériau proposé convient à la fabrication des casques. Après l´exécution de l´un des essais prescrits, le casque de protection ne peut présenter aucun bris ou déformation qui soit dangeureux pour l´utilisateur. Vision périphérique. Pour effectuer l´essai, le service technique choisit parmi les tailles correspondant à un type de casque celle qu´il estime devoir donner le résultat le plus défavorable. Le casque est placé sur la fausse tête correspondant à sa taille, suivant la procédure illustrée à l´annexe 5 du présent Règlement. Dans les conditions ci-dessus, il ne doit y avoir aucune occultation dans le champ visuel limité par: (voir annexe 4, figures 2A, 2B et 2C). 6.14.3.1. en horizontal: deux portions de dièdres symétriques par rapport au plan vertival longitudinal médian de la fausse tête et situées entre les plans de référence et de base. Chacun de ces dièdres est défini par le plan vertical longitudinal médian de la fausse tête et le plan vertical faisant avec celui-ci un angle d´au moins 105° et ayant pour arête la droite L K; 6.14.3.2. vers la haut: un dièdre défini par le plan de référence de la fausse tête et un plan faisant avec celui-ci un angle d´au moins 7° et ayant pour arête la droite L1 L2 , les points L1 et L2 représentant les yeux; 6.14.3.3. vers le bas: un dièdre défini par le plan de base de la fausse tête et un plan faisant avec celui-ci un angle d´au moins 45° et ayant pour arête la droite K1 K2 . 7. Essais 7.1. Echantillonnage et utilisation des échantillons 2120 Absorption des chocs 1 Total aux rayons ultaviolets et à l’humidité 1 aux basses températures à la chaleur à Essai à température et hydrométrie ambiantes No des casques à conditionner 1 Résistance à la pénétration 1 */ 4 + 1_ * 1_ / Rigidité 2 2 Système de rétention 1 1 9 *_/ Un casque à conditionner au choix du laboratoire. 7.2. Conditionnements 7.2.1. Conditionnement à température et à hygrométrie ambiantes Le casque est soumis à une température de 25° ± 5° C et à une humidité relative de 65% ± 5% pendant quatre heures au moins. Conditionnement à la chaleur Le casque est soumis à une température de 50° ± 2° C quatre heures au moins et six heures au plus. Conditionnement aux basses températures Le casque est soumis à une température de -20° ± 2° C quatre heures au moins et six heures au plus. Conditionnement aux rayons ultraviolets et à l’humidité La surface extérieure du casque est successivement soumise: 7.2.2. 7.2.3. 7.2.4. 7.2.4.1. 7.2.4.2. 7.3. 7.3.1. 7.3.1.1. au rayonnement ultraviolet d´une lampe au xénon à enveloppe à quartz de 125 W, à une distance de 25 cm, pendant 48 heures; à l´aspersion d´eau à la température ambiante, à la cadence de 1 litre par minute pendant une période de quatre à six heures. Essais d’amortisement des chocs Description de l’essai Principe On détermine la capacité d´amortissement des chocs d´après l´enregistrement au cours du temps de l´accélération subie par une fausse tête portant le casque lorsqu´elle tombe en chute libre gardée, à une vitesse d´impact définie, sur une enclume fixe en acier. 2121 7.3.1.2. Répérage des points d´impact Avant le conditionnement, les points d´impact sont repérés comme indiqué en annexe 4 (figure 3). 7.3.1.3. Positionnement du casque Après conditionnement, le casque à essayer est solidement attaché, conformément à l´annexe 5, sur la fausse tête d´essai appropriée, qui est alors positionnée de façon à représenter le point prévu sur le casque à la verticale du centre de l´enclume. Le plan tangent au point d´impact doit être horizontal 7.3.1.4 Essai La hauteur de chute doit être telle que l´ensemble constitué par la fausse tête et le casque tombe sur l´enclume d´essai avec une vitesse immédiatement avant l´impact sur l´enclume, qui soit égale à: 7 m/s (+ 0, _ 0,15) pour l´enclume définie au paragraphe 7.3.2.3.1. 6 m/s (+ 0, _ 0,15) pour l´enclume définie au paragraphe 7.3.2.3.2. Mesures La vitesse de la masse en mouvement est mesurée entre 1 cm et 6 cm avant l´impact, avec une précision de 1%. L´accélération en fonction du temps au centre de gravité de la fausse tête est mesurée et enregistrée dans les conditions prévues au paragraphe 7.3.2.5. Appareillage (voir annexe 8, figure ) Description L´appareillage d´essai comprend: _ une enclume fixée rigidement à un socle _ un système de guidage de la chute libre _ un système mobile supportant la fausse tête casquée _ une fausse tête en métal munie d´un accéléromètre tridirectionnel, suivi d´une chaîne de mesurage _ un système permettant de mettre en concordance le point d´impact et le centre de l´enclume Socle Le socle doit être réalisé en acier ou en béton, ou en une combinaison de ces deux matériaux, et avoir une masse d´au moins 500 kg. Il doit être tel qu´il n´y ait pas de déformation significative de la surface du socle sous la charge d´essai. Aucune partie du socle, y compris l´enclume, ne doit présenter de fréquence de résonance pouvant affecter la mesure. Enclumes L´enclume plate en acier a une face d´impact circulaire de 130 mm ± 3 mm de diamètre. L´enclume hémisphérique en acier a une face d´impact de 50 mm ± 2 mm de rayon. Système mobile et guidages Le système mobile supportant la fausse tête doit être tel que ses caractéristiques n´influent pas sur la mesure de l´accélération au centre de gravité de la fausse tête. Il doit être tel qu´on puisse présenter n´importe quel point de la zone ACDEF à la verticale du centre de l´enclume. Les guidages doivent être tels que la vitesse d´impact ne soit pas inférieure à 95% de la vitesse théorique. Accéléromètre et chaîne de mesurage L´accéléromètre doit pouvoir supporter sans dommage une accélération maximale de 2.000 g. Il doit avoir une masse maximale de 50 grammes. L´appareillage de mesure, y compris l´ensemble 7.3.1.5. 7.3.2. 7.3.2.1. 7.3.2.2. 7.3.2.3. 7.3.2.3.1. 7.3.2.3.2. 7.3.2.4. 7.3.2.5. 2122 7.3.3. 7.3.3.1. 7.3.3.2. 7.3.3.3. 7.3.3.4. 7.3.3.5. 7.3.4. 7.3.4.1. de la chute, doit avoir une réponse en fréquence correspondant à la classe 1.000 de fréquence de la chaîne (CFC) de la norme internationale ISO « Véhicules routiers _ Techniques de mesurage lors des essais de chocs Instrumentation » (Réf. No: ISO 6487-1980). Fausses têtes Les fausses têtes à utiliser pour les essais d´amortissement de chocs doivent être réalisées avec un métal 4 ) à la basse fréquence de résonance au-dessous de 3.000 Hz. Les caractéristiques générales des fausses têtes d´essai à utiliser sont les suivantes: Symboles Taille (en
- cm)A 50 3,1 + 0,10 E 54 4, 1 ± 0,12 J 57 4,7 ± 0,14 M 60 5,6 ± 0,16 O 62 6,1 ± 0,18 La forme des fausses têtes d´essai doit être: _ au-dessus du plan de référence, conforme aux caractéristiques dimensionnelles détaillées des fausses têtes de référence figurant en annexe 6; _ au-dessous du plan de référence, conforme aux caractéristiques dimensionnelles détaillées des fausses têtes d´essai figurant en annexe 7. Le centre de gravité de la fausse tête doit être voisin du point G situé sur l´axe vertical central à 1 mm au-dessous du plan de référence, tel qu´il est défini à l´annexe 7. La fausse tête doit comporter au voisinnage de son centre de gravité un logement pour un accéléromètre tridirectionnel. Pour les essais autres que ceux d´amortissement de chos on pourra utiliser des fausses têtes respectant les seules prescriptions géométriques du paragraphe 7.3.3.3. ci-dessus. Choix des points d’impact Chaque essai est pratiqué d´abord avec l´enclume plate puis avec l´enclume hémisphérique, sur le même casque, en deux points voisins mais distincts, c´est-à-dire distants de 15 ± 5 mm mesurés suivant la corde. Composition du matériau constituant la fausse tête: Alliage binaire au magnésium et zirconium avec 0,3 à 0,8% de zirconium. d = 1,79 kg/dm 3 ± 0,01 kg/dm 3 _ Etats Unis d´Amérique: Alliage K1A Dénomination _ Royaume-Uni: Alliage ZA _ France: Maximum II. 4) Masse (en
- kg)2123 7.3.4.2. 7.3.4.3. Six points d´impact sont définis pour chaque type de casque: _ dans la zone frontale, B et B1 voisin de B; _ dans la zone latérale, X et X1 voisin de X; _ P et P 1 voisin de P, choisis dans le laboratoire au-dessus du plan AA´ de manière à s´assurer que les prescriptions sont satisfaites dans toute la zone ACDEF; La séquence des essais doit être conforme au tableau ci-dessous: Enclumes Conditionnement Points d’impact ambiance plate puis hémisphérique B et B 1 " " X et X 1 " P et P 1 plate puis hémisphérique B et B 1 " X et X 1 plate puis hémisphérique B et B 1 " X et X 1 plate puis hémisphérique B et B 1 " X et X 1 au choix du laboratoire haute température " basse température " rayonnement en pluie " 7.3.5. Prescriptions On admet que le casque a une efficacité d´amortissement suffisante si l´accélération résultante, mesurée au centre de gravité de la fausse tête, est e 150 g 5) pendant 5 ms cumulées, sans jamais dépasser 300 g 5). 7.4. Essai de résistance à la pénétration 7.4.1. Le casque de protection est soumis à l´essai de pénétration en deux points compris dans la zone de protection et distants d´au moins 75 mm l´un de l´autre ou de tout point d´impact antérieur. Le casque est au préalable soumis au conditionnement ayant, selon l´estimation du laboratoire, donné les plus mauvais résultats à l´essai d´absorption des chocs. Le casque de protection est disposé avec une précharge de 10 N sur une fausse tête orientée de telle façon que le plan tangent à la calotte, au point choisi pour l´essai, soit sensiblement horizontal. Un poinçon métallique, à tête conique terminée par un arrondi sphérique, est placé verticalement en contact avec la calotte au point choisi et est guidé par une bague. Un mouton métallique tombe sur le haut du poinçon et la profondeur de pénétration de la pointe dans la calotte est mesurée au moyen d´un appareil dénué d´inertie et donnant, par exemple au moyen d´un dispositif photo-électrique, le minimum de distance verticale entre la tête du poinçon et la fausse tête atteint au cours de cet essai. 7.4.2. 5 ) g = 9,81 m/s 2 . 2124 7.4.3. 7.4.4. 7.5. 7.5.1. 7.5.2. 7.5.3. 7.5.4. 7.5.5. 7.6. L´appareil de tests mentionné au paragraphe 7.4.2. ci-dessus a les caractéristiques suivantes: Masse du poinçon 0,3 kg ± 10 g 60° ± 1° Angle du cône formant la tête du poinçon Rayon de l´arrondi sphérique à l´extrémité de la tête du poinçon 0,5 mm 3 kg ± 25 g Masse du mouton Hauteur de chute mesurée entre la face supérieure du poinçon et la face inférieure du mouton 1 m ± 0,005 m Au cours de l´essai, la tête du poinçon ne doit pas s´approcher de la fausse tête à moins de 5 mm, mesurés à la verticale. Essais de rigidité Le casque préalablement conditionné par température et hygrométrie ambiantes, est placé entre deux plaques parallèles, qui permettent d´appliquer une charge connue le long de l´axe longitudinal (axe LL de la figure ci-contre) ou le long de l´axe transversal (axe TT de la figure ci-contre). On applique une charge initiale de 30 N et, au bout de deux minutes, la distance entre les plaques est mesurée. La charge est ensuite augmentée de 100 N toutes les deux minutes, jusqu´à un maximum de 630 N. Après deux minutes d´application de cette charge de 630 N, on mesure la distance entre les plaques. La charge appliquée aux plaques est ensuite réduite à 30 N et maintenue à cette valeur pendant cinq minutes puis on mesure la distance entre les plaques. On doit utiliser un casque neuf pour l´essai suivant l´axe longitudinal et un autre casque neuf pour l´essai suivant l´axe transversal. Pour les essais suivant chaque axe, la déformation mesurée lors de l´application de la charge de 630 N ne doit pas dépasser de plus de 40 mm celle mesurée pendant l´application de la charge initiale de 30 N. Après rétablissement de la charge de 30 N, la déformation mesurée ne doit pas dépasser de plus de 15 mm celle mesurée la première fois pour la charge de 30 N. Essai dynamique du système de rétention voir annexe 8, figure 2) 7.6.1. 7.6.2. Le casque est positionné préalablement à l´essai selon les prescriptions de l´annexe 5. Le casque est maintenu par la calotte au point de percée de l´axe vertical passant par le centre de gravité de la fausse tête. Le système de rétention est ajusté sur une fausse tête d´essai de taille appropriée et munie d´un dispositif d´accrochage de la charge coïncidant avec l´axe vertical passant par le centre de gravité de la fausse tête et d´un dispositif de mesure du déplacement vertical du point d´application de l´effort. Un dispositif de guidage et d´arrêt d´une masse tombante est alors accroché sous la fausse tête. La masse de la fausse tête ainsi équipée est de 15 kg ± 0,5 kg qui constitue la précharge du système de rétention qui détermine la position à partir de laquelle le déplacement vertical du point d´application de l´effort est mesuré. 7.6.3. La masse tombante de 10 kg ± 0,1 kg est alors libérée et tombe en chute libre guidée d´une hauteur de 750 ± 5 mm. Pendant l´essai, le déplacement dynamique du point d´application de l´effort ne doit pas excéder 35 mm. Après 2 minutes, le déplacement résiduel du point d´application de l´effort mesuré sous une masse de 15 kg ± 0,5 kg ne doit pas excéder 15 mm. Des détériorations du système de rétention sont admises à la condition qu´il reste possible d´enlever aisément le casque de la fausse tête et que les spécifications figurant aux paragraphes 7.6.4. et 7.6.5. soient respectées. 7.6.4. 7.6.5. 7.6.6. 2125 8. Procès-verboux d’essais 8.1. Chaque service technique établit des procès-verbaux des résultats des essais pour les essais d´homologation et les conserve durant deux ans. Pour les essais d´absorption des chocs et de résistance à la pénétration, le procès-verbal indique, outre les résultats des essais, les emplacements, sur le casque, du point d´impact du choc ou du poinçon. 9. Conformité de la production et essais de routine Tout casque de protection portant les indications visées au paragraphe 5.4. ci-dessus doit être conforme au type homologué. Le service technique chargé d´effectuer les essais d´homologation en application du présent Règlement doit prendre les mesures nécessaires pour assurer la conformité de la production au type homologué. A cette fin, les dispositions du paragraphe 9.2.1., 9.2.2., 9.2.3. et 9.2.4. doivent être appliquées. Pour s´assurer que le système de production du fabricant est satisfaisant, ce service exécute des essais de qualification de la production conformément au paragraphe 9.3. Par la suite, aux fins du contrôle de la conformité au type homologué, il suffit que ce service s´assure que le fabricant applique les procédures de contrôle de la qualité prescrites au paragraphe 9.4. 9.1. 9.2. 9.2.1. 9.2.2. 9.2.3. 9.2.4. 9.3. 9.3.1. 9.3.2. 9.3.2.1. 9.3.3. 9.3.3.1. 9.3.3.2. 9.3.3.3. Si, cependant, les contrôles sont exécutés directement par ce service, les méthodes appliquées doivent être de nature à donner des résultats aussi fiables que les procédures prévues au paragraphe 9.2.2. ci-dessus. En particulier, la procédure prévue au paragraphe 9.5. constitue une méthode appropriée. Chaque service technique établit des procès-verbaux des essais afin de vérifier la conformité avec le type de casque homologué et conserve ces procès-verbaux. Conditions minimales pour les essais de qualification de la production La production du premier mois de chaque nouveau type homologué de casque doit être soumise à des essais de qualification de la production. A cet effet, on prélève au hasard 40 casques, dont 30 de taille moyenne dans la gamme et 10 d´une taille qui est fixée par le service technique. Ces casques sont soumis aux essais choisis par le service technique parmi ceux qui sont définis aux paragraphes 6 et 7 du présent Règlement, et en tout cas aux essais prescrits aux paragraphes 9.3.2. et 9.3.3. Toutefois, si la production du premier mois est susceptible de dépasser 3.200 unités, l´échantillon doit être prélevé dans la première tranche de 3.200 casques produite. Si la production du premier mois est de mois de 300 unités, l´échantillon doit être prélevé parmi les 600 premiers casques produits, mais en tout cas dans les six mois qui suivent le démarrage de la fabrication. Système de rétention Parmi ces 40 casques, 15 au moins sont soumis à l´essai du système de rétention décrit au paragraphe 7.6.2. Amortissement des chocs Parmi les 40 casques, on prélève trois lots d´au moins 10 casques chacun. Tous les casques d´un lot doivent être soumis d´abord au même traitement de conditionnement prescrit par le service technique, puis subir l´essai d´amortissement des chocs en un même groupe de points choisis parmi ceux qui sont spécifiés au paragraphe 7.3.4. Chaque lot doit être soumis à l´essai d´amortissement des chocs en un groupe de point différent, après avoir été soumis à un traitement de conditionnement différent. 2126 9.3.4. 9.4. 9.4.1. 9.4.2. 9.4.3. 9.4.4. 9.4.4.1. Les résultats des essais décrits aux paragraphes 9.3.2. et 9.3.3. doivent satisfaire aux deux conditions suivantes: _ aucune valeur ne doit dépasser 1,1 L, _ X + 2,4 S ne doit pas dépasser L, où: _ L: valeur limite prescrite pour chaque essai d´homologation, X: moyenne des valeurs, _ S: écart type des valeurs. La valeur 2,4 spécifiée ci-dessus est seulement valable pour une série d´essais portant sur au moins 10 casques, essayés dans les mêmes conditions. Conditions minimales pour le contrôle de routine de la qualité par le fabricant Le détenteur d´une homologation délivrée conformément au présent Règlement est tenu d´exécuter un contrôle continu de la qualité par les méthodes statistiques et par prélèvements aléatoires, ou de faire exécuter un tel contrôle, pour garantir l´uniformté de la production de casques et sa conformité aux dispositions du présent Règlement. Il incombe au fabricant ou à son représentant dûment accrédité: _ de veiller à ce que des procédures de contrôle de la qualité soient appliquées; _ de veiller à ce que le matériel nécessaire pour le contrôle de la conformité soit disponible; _ de tenir en archives les résultats d´essais, les procès-verbaux d´essai et tous les documents y annexés; _ d´après les résultats des essais, de contrôler et d´assurer l´uniformité de la production des casques, en tenant compte des tolérances admissibles dans la fabrication en série. Les casques prélevés pour le contrôle de la conformité doivent être soumis aux essais, qui peuvent être choisis en accord avec les autorités compétentes parmi ceux décrits au paragraphe 7. Le fabricant ou son représentant dûment accrédité est en particulier tenu d´exécuter, ou de faire exécuter, les essais suivants, avec une fréquence proportionnée à la production totale hebdomadaire de casques d´un type homologué: Production hebdomadaire par entreprise Essai d’amortissement des chocs Essai du système de rétention Jusqu’à 800 casques 1 % de la production 0,5 % de la production de 801 à 1 200 casques 8 casques 4 casques de 1 201 à 3 200 " 13 " 7 " de 3 201 à 10 000" 20 " 10 " plus de 10 000 32 " 16 " " Le détenteur de l´homologation est tenu, toutes les fois que les essais par sondage ont révélé qu´il n´y avait plus conformité aux prescriptions d´essai d´un type, de prendre toutes les mesures nécessaires pour veiller à ce que soit rétablie la conformité de la production à cet égard. Le service ayant délivré l´homologation peut à tout moment vérifier les méthodes appliquées pour le contrôle de la conformité; à cette fin, le représentant de ce service demande, à chaque inspection, que lui soient présentées les archives sur les résultats d´essais et les statistiques de production 2127 9.5. peut prélever au hasard des casques, qui seront transmis au service technique qui a effectué les essais d´homologation, le nombre minimal de casques ainsi choisis étant fixé par le fabricant. Conditions minimales pour les contrôles de routine par les gouvernements 9.5.1. Les essais sont exécutés sur les casques offerts ou destinés à la vente. 9.5.2. S´il est satisfait aux conditions d´acceptabilité pour l´essai de qualification de la production, le fabricant ou son représentant dûment accrédité doit diviser les casques en lots aussi homogènes que possible en ce qui concerne les matières premières ou produits intermédiaires entrant dans leur fabrication, et les conditions de production. L´effectif d´un lot ne doit pas dépasser 3.200 unités. Le lot peut comprendre des casques de différentes tailles ou de différents types si ces tailles et/ou types sont acceptés par le service technique chargé d´effectuer les essais d´homologation comme équivalents aux fins des essais. En pareil cas, le type ou la taille de casque à soumettre aux essais doit être choisi au gré de l´autorité compétente. Un échantillon doit être prélevé dans chaque lot conformément aux prescriptions du paragraphe 9.5.4. Les échantillons ainsi prélevés doivent être soumis aux essais choisis parmi ceux décrits dans les paragraphes 6 et 7 du présent Règlement; ces essais doivent au moins comprendre deux essais d´amortissement des chocs conformément au paragraphe 7.3. et l´essai du système défini dans le paragaphe 7.6. Pour être accepté, un lot de casques doit satisfaire aux conditions suivantes pour chaque caractéristique: 9.4.4.2. 9.5.3. 9.5.4. Effectif du lot < N £ 500 500 < N £ 3200 0 < N £ 1200 < N £ : 4 deuxième : 4 premier : 5 deuxième : 5 : 8 deuxième: : 8 premier 1200 premier 3200 Effectif de l’échantillon combiné Effectif de l’échantillon premier Critère de rejet 0 2 1 2 0 2 10 1 2 0 2 16 1 2 0 3 3 4 8 : 13 deuxième : 13 Critère d’acceptation 26 Degré de rigueur du contrôle normal renforcé Ce plan d´échantillonnage double fonctionne comme suit: pour un contrôle normal, si le premier échantillon ne comprend pas d´unités défectueuses, le lot est accepté sans essai d´un second échantillon. S´il comprend deux unités défectueuses, le lot est rejeté. Enfin, s´il comprend une unité défectueuse, un second échantillon est prélevé, et c´est le nombre cumulé qui doit satisfaire à la condition de la colonne 4 du tableau ci-dessus. 9.5.5. Il y a passage du contrôle normal au contrôle renforcé si, sur cinq lots consécutifs, deux sont rejetés. Il y a retour au contrôle normal si cinq lots consécutifs sont acceptés. 2128 9.5.6. Si deux lots consécutifs soumis au contrôle renforcé sont rejetés, les dispositions du paragraphe 10 sont appliquées. 10. 10.1. Sanctions pour non-conformité de la production L´homologation délivrée pour un type de casque de protection peut être retirée si les conditions ci-avant ne sont pas respectées. 10.2. Si une Partie à l´Accord appliquant le présent Règlement retire une homologation qu´elle a précédemment accordée, elle en informe aussitôt les autres Parties contractantes appliquant le présent Règlement, au moyen d´une copie de la fiche d´homologation portant à la fin, en gros caractères, la mention signée et datée « HOMOLOGATION RETIREE ». 11. Arrêt définitif de la production Si le détenteur d´une homologation cesse définitivement la fabrication d´un type de casque de protection homologué conformément au présent Règlement, il en informe l´autorité qui a délivré l´homologation qui, à son tour, avise les autres Parties à l´Accord appliquant le présent Règlement au moyen d´une copie de la fiche d´homologation portant à la fin, en gros caractères « PRODUCTION ARRÊTEE ». 12. 12.1. Indications destinées aux usagers Tout casque de protection offert à la vente doit porter de façon apparente une étiquette avec les mentions suivantes, rédigées dans la langue nationale ou au moins une des langues nationales du pays où il est mis en vente: « Pour assurer une protection suffisante, ce casque doit être bien ajusté et être solidement attaché. Tout casque qui a été soumis à un choc violent est à remplacer. » En outre, si des hydrocarbures, des solutions nettoyantes, des peintures, des décalques ou d´autres matières étrangères risquent de dégrader le matériau de la calotte, l´étiquette ci-dessus doit porter un avertissement bien visible, libellé comme suit: « Attention! N´appliquer sur ce casque ni peinture, ni autocollant, ni essence, ni aucun autre solvant. » Tout casque de protection doit porter de façon apparente l´indication de sa masse arrondie aux 50 grammes les plus proches, ainsi que l´indication de sa taille. 12.2. 12.3. 13. Noms et adresses des services techniques chargés des essais d’homologation et des services administratifs. Les Parties à l´Accord appliquant le présent Règlement communiquent au Secrétariat de l´Organisation des Nations Unies les noms et adresses des services techniques chargés des essais d´homologation et ceux des services administratifs qui délivrent l´homologation et de refus ou de retrait d´homologation émises dans les autres pays. 14. Dispositions transitoires 14.1. La série d´amendements 02 s´applique aux homologations accordées à partir du 1er juillet 1982 compte tenu des dispositions sous 14.1.1., 14.1.2. et 14.1.3. ci-dessous: Pour les essais d´amortissement des chocs décrits au paragraphe 7.3. du présent Règlement tel que modifié par la série d´amendements 02, pourront continuer à être appliquées jusqu´au 31 décembre 1983 les dispositions correspondantes figurant au paragraphe 7.4. de la version du présent Règlement telle que modifiée par la série d´amendements 01. Un numéro d´homologation commençant par les chiffres 02 ne pourra être assigné à un type de casque de protection que lorsque toutes les dispositions du présent Règlement tel que modifié par la série d´amendements 02 auront été appliquées, y compris celles du paragraphe 7.3. relatives à l´épreuve d´absorption des chocs. 14.1.1. 14.1.2. 2129 14.1.3. 14.2. 14.3. Lorsque les dispositions du présent Règlement, tel que modifié par la série d´amendements 02, auront été généralement appliquées, mais que l´essai d´absorption des chocs aura été effectué conformément au paragraphe 7.4. du présent Règlement tel que modifié par la série d´amendements 01, le numéro d´homologation assigné au type de casque de protection approuvé commencera par les chiffres 01. Les homologations accordées aux termes du présent Règlement dans sa version originale cesseront d´être valables après le 30 juin 1983. Les homologations accordées aux termes du présent Règlement tel que modifié par la série d´amendements 01 et les homologations accordées en vertu des paragraphes 14.1.1. et 14.1.3. ci-dessus cesseront d´être valables après le 31 décembre 1984. 2130 ANNEXE 1 Nom de l’administration (Format maximal : A 4 (210 x 297 mm)) Communication concernant l’homologation (ou le refus ou le retrait d’une homologation ou l’arrêt définitif de la production) d’un type de casque de protection pour conducteurs et passagers de motocycles et de cyclomoteurs, en application du Règlement No 22 No d’homologation ... ... 1. Marque de fabrique ou de commerce : ..... ........ ........................ ......... 2. Indication du type : ... ................. ................ ................ ......... 5. Tailles : ...... ........ ................. ........ ........ ......................... 4. Nom et adresse du fabricant : ........... ........ ........................ ......... 5. Le cas échéant, nom et adresse de son représentant : ............................. 6. Description sommaire du casque : ........ ........ ........................ ......... 7. Présenté à l’homologation le : .......... ........ ........ ................ ......... 8. Service technique chargé d’effectuer les essais d’homologation : ................. 9. Date du procès-verbal délivré par ce service : ................................... 10. 11. Numéro du procès-verbal délivré par ce service : ........ ........ ................. 1/ Homologation accordée/refusée 12. Remarques : .... ........ ................. ........ ........ ......................... ................ ........ ................. ........ ........ ................ ......... 15. Lieu : ........ ........ ........ ................. ........ ........ ................ .. 14. Date : ........ ........ ........ ................. ........ ........ .................. 15. Signature : .... ........ ................. ........ ........ ................ ......... 1/ Biffer la mention inutile. 2131 ANNEXE 2 Exemple de la marque d’homologation (voir paragraphe 5.4. du présent Règlement) La marque d´homologation ci-dessus, apposée sur un casque de protection, indique que le type de ce casque a été homologué aux Pays-Bas (E 4) sous le numéro d´homologation 022439. Le numéro indique que l´homologation a été accordée conformément aux prescriptions du Règlement contenant déjà la série d´amendements 02*) au moment de l´homologation et que son numéro de série de production est 41628. Note: Le numéro d´homologation et le numéro de série de production doivent être placés à proximité du cercle et être disposés soit au-dessus ou au-dessous de la lettre « E », soit à gauche ou à droite de cette lettre. Les chiffres du numéro d´homologation et du numéro de série de production doivent être disposés du même côté par rapport à la lettre « E » et orientés dans le même sens. L´utilisation de chiffres romains pour les numéros d´homologation doit être évitée afin d´exclure toute confusion avec d´autres symboles. *) voir paragraphes 14.1.2. et 14.1.3. 2132 ANNEXE 3 Schéma d’un casque de protection 2133 ANNEXE 4 Fausses têtes Fig. 1 _ ETENDUE MINIMALE DE IA PROTECTION 2134 2135 Fig. 2B _ VISION PERIPHERIQUE _ CHAMP VERTICAL 2136 Fig. 2C _ VISION EEEIFHEEIQUE _ CHAMP HORIZONTAL Fig.3 _ IDENTIFICATION DES POINTS D’IMPACT 2138 ANNEXE 5 Positionnement du casque sur la fausse tête 1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 3. Le casque est place sur une fausse tête de taille appropriée. Une charge de 50 N est posée sur le sommet du casque afin d´ajuster le casque à la fausse tête. On s´assure que le plan vertical médian du casque coïncide avec celui de la fausse tête. Le bord avant du casque est placé en appui sur le calibre d´angle déterminant l´angle minimum requis pour le champs visuel vers le haut. II est alors vérifié: que la ligne AC et la zone ACDEF sont recouvertes par la calotte (annexe 4, figure 1); que l´angle minimum vers le bas est respecté ainsi que le champ visuel horizontal. Les prescriptions du paragraphe 6.4.2. du présent Règlement concernant la projection arrière doivent être respectées. Dans le cas où l´une de ces conditions n´est pas respectée, le casque est légèrement déplacé d´avant en arrière pour tenter de trouver une position pour laquelle toutes les prescriptions seraient vérifiées. Une fois cette position déterminée, une horizontale est tracée sur la calotte du casque au niveau du plan AA´. Cette horizontale sert de référence pour le positionnement du casque au cours des essais. 2139 ANNEXE 6 Fausse tête (Forme, dimensions au-dessus du plan de référence) Dimensions de la partie supérieure des fausses têtes (à consulter en liaison avec la figure 3 de l’annexe 4) A Hauteur audessus de 0° la ligne de avant référence 15° 50° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 155° 150° 165° 18 0 ° arriere Dimensions en millimètres 0 12,7 25,4 38,1 50,8 65,5 76,2 82,6 88,1 86,9 84,6 80,8 74,7 64,8 45,7 31,0 86,4 85,5 85,6 80,3 74,4 64,8 45,7 31,2 83,1 83,1 82,3 79,5 74,0 64,8 45,5 31,2 Dimension Y : 89,7 mm 75,4 75,4 75,4 72,9 68,1 59,9 43,4 31,0 _ 69,9 66,8 69,9 66,8 69,9 66,8 67,6 65,3 63,2 61,0 55,6 53,3 41,4 40,4 30,0 29,7 66,5 66,5 66,5 65,0 60,7 53,1 40,4 30,2 Tour de tête : 500 mm 69,3 69,3 69,3 67,6 63,2 55,4 42,4 32,5 73,4 73,4 73,4 71,6 66,8 59,2 46,2 36,1 78,8 78,8 78,8 76,5 71,6 65,5 50,5 40,4 84,1 84,1 84,1 81,3 73,7 67,6 54,6 43,9 67,6 87,6 86,1 82,8 76,7 67,6 54,6 44,5 88,1 88,1 86,1 82,8 76,7 67,6 54,6 44,5 2140 c Hauteur au-dessus de la ligne de référence 0° avant 15° 91,2 89,9 87,6 84,6 78,5 69,3 52,3 39,9 20,6 89,7 86,1 88,6 86,1 87,1 85,3 83,8 82,3 78,2 77,5 69,1 69,1 52,3 52,3 39,9 39,9 20,6 20,6 50° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 165° 180° arrière 82,0 87,4 82,0 87,4 82,0 87,4 79,8 84,3 75,4 79,5 68,3 71,9 56,1 59,4 46,2 50,5 31,8 54,5 90,4 90,4 89,2 85,6 80,3 71,9 59,7 51,1 54,5 91,2 91,2 89,9 86,4 80,8 71,9 59,9 51,3 34,5 165° 180° Dimensions en millimètres 0 12,7 25,4 58,1 50,8 63,5 76,2 82,6 88,9 78,7 72,6 69,9 69,6 78,7 72,6 69,9 69,6 78,7 72,6 69,9 69,6 76,5 70,6 68,1 68,1 72,4 66,5 64,3 64,3 64,5 59,4 57,2 57,4 49,3 46,2 45,2 45,7 38,1 37,1 36,6 36,8 21,3 22,1 22,9 23,9 72,4 76,7 72,4 76,7 72,4 76,7 70,6 74,7 66,5 70,4 59,7 63,5 48,0 51,6 38,6 41,9 25,4 28,2 Dimension Y : 92,7 _ Tour de tête : 540 mm E Hauteur au-dessus de la ligne de référence 0° 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 155° 150° avant arrière Dimensions en millimètres 0 12,7 25,4 58,1 50,8 65,5 76,2 82,6 88,9 94,5 93,0 89,7 93,2 91,9 89,7 91,2 90,7 88,9 87,6 87,9 85,9 82,0 82,3 81,0 73,4 73,7 73,4 57,7 57,9 58,2 46,5 46,5 46,5 30,5 30,5 30,7 82,0 76,2 73,2 72,9 82,0 76,2 73,2 72,9 82,0 76,2 73,2 72,9 80,0 74,7 71,6 71,4 75,4 70,4 67,8 67,6 68,6 64,0 61,5 61,2 55,9 52,6 50,5 50,3 45,2 43,2 42,4 42,9 31,0 31,2 31,2 31,8 Dimension Y : 96 mm _ 75,7 79,8 75,7 79,8 75,7 79,8 74,2 77,7 70,4 73,9 63,5 67,1 52,1 55,1 44,4 47,5 33,8 36,8 84,8 84,8 84,8 82,6 79,0 71,9 59,7 52,3 40,4 Tour de tête : 540 mm 90,7 90,7 90,7 88,6 83,8 76,5 64,5 56,4 43,9 93,7 95,7 92,7 89,2 84,5 76,5 64,8 56,9 44,2 94,5 94,5 95,0 89,2 84,5 76,5 64,8 56,6 44,2 2141 G Hauteur au-dessus de la ligne de référence 0 12,7 25,4 38,1 50,8 63,5 76,2 88,9 95,5 0° 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 165° 97,5 96,3 93,7 90,4 86,1 77,5 63,8 39,9 20,6 180° arrière avant 95,8 95,3 92,7 89,7 85,6 77,2 63,8 39,6 20,6 Dimensions en millimètres 93,0 85,1 79,5 76,2 75,9 78,5 83,1 88,4 94,0 97,0 92,7 85,1 79,5 76,2 75,9 78,5 83,1 88,4 94,0 97,0 91,4 85,1 79,5 76,2 75,9 78,5 83,1 88,4 94,0 95,8 88,9 83,3 77,7 75,2 74,9 77,0 81,3 86,6 91,7 92,7 84,6 79,0 73,7 71,1 70,9 73,2 78,0 82,8 87,1 87,9 76,5 72,1 67,3 64,5 64,3 66,5 70,9 75,9 79,0 79,0 64,0 61,2 57,4 54,9 54,9 56,9 61,5 66,5 68,8 69,1 39,6 39,1 38,4 37,8 58,4 40,4 44,2 49,8 52,8 53,1 20,6 21,3 22,4 23,4 23,9 25,4 28,7 33,6 37,8 39,1 Dimension Y : 99,1 mm _ 97,5 97,5 96,3 93,0 88,1 80,0 69,1 53,1 39,1 Tour de tête : 560 mm J Hauteur au-dessus de la ligne de référence 0° 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 165° 180° arrière avant Dimensions en millimètres 0 12,7 25,4 38,1 50,8 63,5 76,2 88,9 95,5 100,8 98,8 96,3 88,1 82,0 99,6 98,0 95,8 88,1 82,0 96,8 95,8 94,5 88,1 82,0 93,7 92,7 91,9 86,1 80,0 89,2 88,6 87,9 82,0 76,2 81,5 80,8 81,0 75,9 70,6 69,3 69,1 69,3 65,3 61,2 47,2 47,5 48,0 46,2 44,4 32,8 32,8 33,3 32,5 32,0 79,5 79,5 79,5 77,2 73,9 68,1 58,9 43,7 32,3 Dimension Y : 102,4 mm 79,2 79,2 79,2 77,7 74,4 68,3 59,2 44,2 33,0 82,0 82,0 82,0 80,0 77,0 71,1 61,7 46,2 35,1 85,9 85,9 85,9 83,8 80,5 71,4 65,0 50,0 38,1 91,7 96,8 100,1 91,7 96,8 100,1 91,7 96,5 98,3 89,4 94,5 95,8 85,9 90,4 90,9 79,5 83,8 84,1 69,3 73,2 73,4 54,1 58,2 58,4 42,2 46,5 47,2 _ Tour de tête : 570 mm 100,8 100,8 98,8 96,0 90,9 84,1 73,4 58,4 47,2 2142 K Hauteur au-dessus de la ligne de référence 0° avant 15° 30° 60° 45° 75° 90° 105° 120° 155° 150° 165° 180° arrière Dimensions en millimètres 0 12,7 25,4 38,1 50,8 63,5 76,2 88,9 95,3 101,6 102,4 101,1 97,0 89,7 101,1 100,1 97,0 69,7 98,8 98,3 96,3 89,7 95,5 95,2 93,7 87,4 90,9 90,4 89,7 83,6 83,1 82,8 82,0 77,2 71,1 71,1 71,4 68,1 51,8 51,8 51,8 50,8 37,6 37,3 37,3 37,3 18,3 17,8 17,8 18,0 84,1 81,3 80,8 83,3 84,1 81,3 80,8 83,3 84,1 81,3 80,8 83,3 82,0 79,5 79,5 81,5 78,5 76,2 76,2 78,5 72,1 69,9 70,4 72,4 63,8 61,2 61,2 63,0 48,5 46,7 47,2 49,3 36,8 36,6 37,1 39,9 18,5 19,3 20,1 21,8 87,9 87,9 87,9 85,9 83,1 76,7 67,1 52,1 42,2 24,9 92,7 98,3 101,6 92,7 98,3 101,6 92,7 98,3 99,8 90,4 95,5 97,0 87,4 91,9 92,5 80,8 84,6 85,1 71,6 74,9 75,2 56,9 60,7 60,7 47,0 51,1 51,8 29,0 33,8 36,1 102,4 102,4 100,6 97,7 93,2 85,6 75,2 60,7 51,3 36,6 Dimension Y : 103,9 mm _ Tour de tête : 580 mm M Hauteur au-dessus de la ligne de référence 0 12,7 25,4 38,1 50,8 63,5 76,2 88,9 95,3 101,6 0° 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° avant 165° 180° arrière Dimensions en millimètres 83,8 86,4 90,7 105,7 103,9 100,6 92,7 86,9 84,1 104,4 103,4 100,3 92,7 86,9 84,1 102,1 101,6 99,8 92,7 86,9 84,1 99,3 98,8 97,8 90,3 85,3 82,6 95,0 94,7 93,5 86,9 81,3 79,0 87,1 87,1 86,9 80,8 75,4 73,2 75,9 76,2 76,2 71,6 67,1 64,8 58,2 58,2 58,2 56,6 54,6 52,3 45,5 45,7 46,0 46,0 44,5 43,4 26,4 26,2 26,7 27,7 28,7 29,5 Dimension Y : 107,2 mm 83,8 86,4 83,8 86,4 82,3 84,6 78,7 81,0 73,2 75,4 64,8 66,5 52,3 53,8 43,2 44,5 30,0 31,2 90,7 90,7 88,9 85,3 79,5 70,6 56,9 47,2 34,0 96,0 102,1 105,7 105,7 96,0 102,1 105,7 105,7 96,0 102,1 104,4 104,4 94,0 99,8 100,8 101,1 90,4 96,0 96,5 96,3 84,8 89,4 89,7 89,4 75,4 80,0 80,0 79,8 61,7 66,8 67,1 66,8 52,1 57,7 58,2 57,9 38,6 42,7 43,2 42,1 _ Tour de tête : 600 mm 2143 0 Hauteur au-dessus de la 0° ligne de avant référence 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 165° 180° arrière Dimensions en millimètres 0 12,7 25,4 38,1 50,8 63,5 76,2 88,9 95,3 101,6 108,7 107,4 103,4 95,8 90,4 107,7 106,4 103,4 95,8 90,4 105,2 104,4 102,9 95,8 90,4 102,4 102,1 101,1 94,2 88,9 97,8 97,5 96,5 90,2 85,1 91,2 91,2 90,4 84,3 79,2 81,0 81,3 80,8 76,2 71,6 64,5 64,5 64,5 61,5 58,4 54,1 53,8 54,1 52,6 50,3 37,6 37,6 38,1 38,4 38,1 87,6 87,6 87,6 86,1 82,3 76,7 69,3 57,2 49,0 37,8 87,1 90,2 87,1 90,2 87,1 90,2 85,9 88,9 82,6 85,3 77,0 79,8 69,6 71,9 57,7 60,2 49,5 51,6 38,4 40,4 94,2 99,8 105,4 108,0 94,2 99,8 105,4 108,0 94,2 99,8 105,4 106,7 93,0 98,6 103,4 104,1 89,9 94,7 99,6 100,3 85,8 88,4 93,0 95,2 75,7 80,5 84,6 84,6 65,5 68,1 71,9 71,4 64,3 64,0 55,4 60,5 43,4 48,0 51,3 51,3 Dimension Y: 110,2 mm _ Tour de tête : 620 mm 108,7 108,7 106,9 104,1 100,3 95,2 84,6 71,9 64,0 51, 1 2144 ANNEXE 7 Fausse tête (Forme, dimensions au-dessous du plan de référence) 2145 2146 A Côté Z’ 0° 15° 30° 45° 60°° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 165° c _ 11,1 _ 19,9 _ 30,6 _ 39,4 _ 52,5 _ 65,6 _ 74,4 _ 78,8 _ 84,4 _ 92,8 _ 119,0 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0 88,0 47,0 86,5 86,5 88,0 89,5 89,5 89,5 89,5 89,5 89,5 89,5 92,0 47,0 83,0 82,5 82,5 81,0 79,0 77,0 75,5 73,5 71,5 69,5 47,5 47,5 75,5 74,5 74,0 71,5 69,0 67,0 65,0 62,5 60,5 47,5 47,5 47,5 70,0 68,5 66,5 65,0 63,0 60,5 58,5 58,0 49,5 49,5 49,5 49,5 67,0 66,0 63,0 62,0 60,0 54,0 52,5 51,0 50,0 50,0 50,0 50,0 66,5 66,0 61,5 56,0 54,0 51,5 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5 69,5 68,5 64,5 58,0 55,0 52,0 51,0 51,0 51,0 51,0 51,0 51,0 73,5 72,0 67,5 61,5 58,0 53,5 51,5 51,5 51,5 51,5 51,5 51,5 78,5 77,0 72,5 66,5 61,5 56,5 52,5 52,5 52,5 52,5 52,5 52,5 84,0 81,5 77,0 71,0 65,0 59,0 53,0 53,0 53,0 53,0 53,0 53,0 87,0 88,0 84,5 85,0 80,0 80,5 73,5 74,0 67,5 67,0 60,0 58,5 54,0 54,5 54,0 54,5 54,0 54,5 54,0 54,5 54,0 54,5 54,0 54,5 Cote 1 : 11,1 mm Tour de tête 180° AR : 500 mm C Côté Z’ 0° 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 165° 180° AR 0 _ 11,5 _ 20,6 _ 51,8 _ 40,8 _ 54,4 _ 68,0 _ 77,1 _ 81,7 _ 87,6 _ 96,2 _ 123,4 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 48,5 89,5 89,5 91,0 92,5 92,5 92,5 92,5 92,5 92,5 92,5 95,5 48,5 86,0 85,5 85,5 84,0 81,5 80,0 78,0 76,0 74,0 72,0 49,0 49,0 79,0 77,0 76,5 74,0 71,5 69,5 67,0 65,0 62,5 49,5 49,5 49,5 72,5 71,0 69,0 67,0 65,5 62,5 61,0 60,0 51,0 51,0 51,0 51,0 70,0 68,5 65,5 64,5 62,0 56,0 54,5 52,5 51,5 51,5 51,5 51,5 69,5 68,5 64,0 58,0 56,0 53,5 52,0 52,0 52,0 52,0 52,0 52,0 72,5 71,0 66,5 60,5 57,0 54,0 53,0 53,0 53,0 77,0 74,5 70,0 64,0 60,0 55,5 53,5 53,5 53,5 53,5 53,5 53,5 82,0 80,0 75,5 69,0 64,0 58,5 54,5 54,5 54,5 54,5 54,5 54,5 87,5 90,5 84,5 87,5 80,0 83,0 73,5 76,0 67,5 70,0 61,0 62,0 55,0 56,0 55,0 56,0 55,0 56,0 55,0 56,0 55,0 56,0 55,0 56,0 91,5 88,0 83,5 76,5 69,5 61,0 56,5 56,5 56,5 56,5 56,5 56,5 Cote : 11,5 mm 53,0 53,0 53,0 Tour de tête : 520 mm 2147 E Côté Z’ 0° 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 165° 180° AR 0 _ 11,9 _ 21,5 _ 52,8 _ 42,1 _ 56,2 _ 70,2 _ 79,6 _ 84,5 _ 90,4 _ 99,3 _ 127,4 94,5 94,5 94,5 94,5 94,5 94,5 94,5 94,5 94,5 94,5 94,5 50,0 93,0 93,0 94,0 95,5 95,5 95,5 95,5 95,5 95,5 95,5 98,5 50,0 90,0 88,5 86,5 86,5 84,5 82,5 80,5 78,5 76,5 74,5 50,5 50,5 82,0 76,5 79,5 73,0 79,0 71,0 76,5 69,5 74,0 67,5 71,5 64,5 69,5 62,5 67,0 62,0 64,5 53,0 51,0 53,0 51,0 53,0 51,0 53,0 73,5 70,5 67,5 66,5 64,0 57,5 56,0 54,5 53,5 53,5 53,5 53,5 73,0 70,5 66,0 60,0 57,5 55,5 54,0 54,0 54,0 54,0 54,0 54,0 76,0 73,0 69,0 62,5 59,0 55,5 55,0 55,0 55,0 55,0 55,0 55,0 80,0 77,0 85,0 82,5 91,0 87,0 72,0 77,5 82,5 71,0 76,0 66,0 70,0 60,5 63,0 56,0 56,5 56,0 56,5 56,0 56,5 56,0 56,5 56,0 56,5 56,0 56,5 94,0 90,5 85,5 78,5 72,0 64,0 57,5 57,5 57,5 57,5 57,5 57,5 94,5 91,0 86,0 79,0 71,5 63,0 58,0 58,0 58,0 58,0 58,0 58,0 : 11,9 mm Cote 66,0 62,0 57,0 55,5 55,5 55,5 55,5 55,5 55,5 Tour de tête : 540 mm G Côté Z’ 0° 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 165° 180° AR 0 _ 12,3 _ 21,9 _ 33,8 _ 45,5 _ 58,0 _ 72,4 _ 82,1 _ 86,9 _ 93,2 _ 102,4 _ 131,4 97,5 95,5 97,5 95,5 97,5 97,0 97,5 98,5 97,5 98,5 97,5 98,5 97,5 98,5 97,5 98,5 97,5 98,5 97,5 99,5 97,5 101,5 51,5 51,5 93,0 91,5 91,5 89,5 87,0 85,0 83,0 81,0 78,5 77,0 52,0 52,0 85,5 79,5 82,0 75,5 81,5 73,5 78,5 71,5 76,5 69,5 74,0 66,5 71,5 64,5 69,0 63,5 66,5 54,5 52,5 54,5 52,5 54,5 52,5 54,5 76,0 73,0 69,5 68,5 66,0 59,5 58,0 56,0 55,0 55,0 55,0 55,0 76,0 78,5 73,0 75,5 68,0 71,0 62,0 64,0 59,5 61,0 57,0 57,5 55,5 56,5 55,5 56,5 55,5 56,5 55,5 56,5 55,5 56,5 55,5 56,5 83,0 79,0 74,5 68,0 63,5 59,0 57,0 57,0 57,0 57,0 57,0 57,0 88,5 94,0 85,0 90,0 80,0 85,0 73,5 78,0 68,0 72,0 62,5 65,0 58,0 58,5 58,0 58,5 58,0 58,5 58,0 58,5 58,0 58,5 58,0 58,5 97,0 93,0 88,5 81,0 74,5 66,0 59,5 59,5 59,5 59,5 59,5 59,5 97,5 93,5 89,0 81,5 74,0 64,5 60,0 60,0 60,0 60,0 60,0 60,0 Cote : 12,3 mm Tour de tête : 560 mm 2148 J Côté Z’ 0 _ 12,7 _ 22,7 _ 35,0 _ 45,0 _ 60,0 _ 75,0 _ 85,0 _ 90,0 _ 98,5 _ 106,0 _ 136,0 0° 180° AR 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 101,0 99,5 101,0 99,5 101,0 100,5 101,0 102,0 101,0 102,0 101,0 102,0 101,0 102,0 101,0 102,0 101,0 102,0 101,0 102,0 101,0 105,0 53,5 53,5 95,5 94,5 94,5 92,5 90,0 88,0 86,0 84,0 81,5 79,5 54,0 54,0 88,5 85,0 84,5 81,5 79,0 76,5 74,0 71,5 69,0 54,5 54,5 54,5 82,5 78,0 76,0 74,0 72,0 69,0 67,0 66,0 56,5 56,5 56,5 56,5 79,5 75,5 72,0 71,0 68,5 61,5 60,0 58,0 57,0 57,0 57,0 57,0 79,5 75,5 70,5 64,0 61,5 59,0 57,5 57,5 57,5 57,5 57,5 57,5 82,0 78,0 73,5 66,5 63,0 59,5 58,5 58,5 58,5 58,5 58,5 58,5 86,0 82,0 77,0 70,5 66,0 61,0 59,0 59,0 59,0 59,0 59,0 59,0 92,0 88,0 83,0 76,0 70,5 64,5 60,0 60,0 60,0 60,0 60,0 60,0 97,0 100,5 101,0 93,0 96,5 97,0 88,0 91,5 92,0 81,0 84,0 84,5 74,5 77,0 76,5 67,5 68,5 67,0 60,5 61,5 62,0 60,5 61,5 62,0 60,5 61,5 62,0 60,5 61,5 62,0 60,5 61,5 62,0 60,5 61,5 62,0 Cote : 12,7 mm Tour de tête 165 : 570 mm K Côté Z’ 0 _ 12,9 _ 23,0 _ 35,5 _ 45,7 _ 60,9 _ 76,1 _ 86,2 _ 91,3 _ 97,9 _ 107,6 _ 138,0 180° AR 15° 30° 45° 60° 75° 90° 105° 120° 135° 150° 102,5 101,0 102,5 101,0 102,5 102,0 102,5 103,5 102,5 103,5 102,5 103,5 102,5 103,5 102,5 103,5 102,5 103,5 102,5 103,5 102,5 106,5 54,5 54,5 97,0 96,0 96,0 94,0 91,5 89,5 87,5 85,5 82,5 80,5 54,5 54,5 90,0 86,0 86,0 82,5 90,0 77,5 75,0 72,5 70,0 55,5 55,5 55,5 84,0 79,0 77,0 75,0 73,0 70,0 68,0 67,0 57,5 57,5 57,5 57,5 81,5 76,5 73,0 72,0 63,5 62,5 61,0 59,0 58,0 58,0 58,0 58,0 81,0 76,5 71,5 65,0 62,5 60,0 58,5 58,5 58,5 58,5 58,5 58,5 83,5 79,0 74,5 67,5 64,0 60,5 59,5 59,5 59,5 59,5 59,5 59,5 88,0 83,0 78,0 71,5 67,0 62,0 60,0 60,0 60,0 60,0 60,0 60,0 93,0 89,5 84,0 77,0 71,5 65,5 61,0 61,0 61,0 61,0 61,0 61,0 98,5 101,5 102,5 94,5 98,0 98,5 89,5 93,0 93,5 82,0 85,0 85,5 75,5 78,0 77,5 68,5 69,5 68,0 61,5 62,5 63,0 61,5 62,5 63,0 61,5 62,5 63,0 61,5 62,5 63,0 61,5 62,5 63,0 61,5 62,5 63,0 0° Cote : 12,9 mm Tour de tête 165° : 580 mm 2149 M Côté Z’ 0 _ 13,3 _ 23,7 _ 36,5 _ 47,0 _ 62,6 _ 78,3 _ 68,7 _ 94,0 _ 100,7 _ 110,7 _ 142,0 0° 15° 30° 106,0 104,0 101,0 106,0 104,0 96,5 106,0 105,0 98,5 106,0 106,5 96,5 106,0 106,5 94,0 106,0 106,5 92,0 106,0 106,5 90,0 106,0 106,5 87,5 106,0 106,5 85,0 106,0 106,5 83,0 106,0 109,5 56,5 56,0 56,0 56,5 45° 75° 90° 105° 120° 135° 93,5 87,0 88,5 81,5 68,0 79,5 85,0 77,5 82,5 75,0 80,0 72,0 77,0 70,0 74,5 69,0 72,0 59,0 57,0 59,0 57,0 59,0 57,0 59,0 84,5 79,0 75,0 74,0 84,0 79,0 73,5 67,0 86,5 81,5 76,5 71,5 64,0 62,5 60,5 59,5 59,5 59,5 59,5 64,0 61,5 60,0 60,0 60,0 60,0 60,0 60,0 91,0 85,5 80,5 73,5 69,0 63,5 61,5 61,5 61,5 61,5 61,5 61,5 96,0 102,0 106,0 106,0 92,0 97,0 100,5 101,5 86,5 92,0 95,5 96,0 79,5 84,5 87,5 88,0 73,5 78,0 80,5 60,0 67,5 70,5 71,5 70,0 62,5 63,0 64,0 64,5 62,5 63,0 64,0 64,5 62,5 63,0 64,0 64,5 62,5 63,0 64,0 64,5 62,5 63,0 64,0 64,5 62,5 63,0 64,0 64,5 Cote : 13,3 mm 69,5 66,0 62,0 61,0 61,0 61,0 61,0 61,0 61,0 150° 165° 180° AR 60° : 600 mm Tour de tête 0 Côté Z’ 45° 60° 75° 90° 105° 120° 0 108,5 107,5 103,5 _ 13,7 108,5 107,5 101,5 _ 24,4 108,5 108,0 101,5 _ 37,6 108,5 109,5 99,5 _ 48,4 108,5 109,5 97,0 _ 64,5 108,5 109,5 94,5 _ 80,6 108,5 109,5 92,5 _ 91,4 108,5 109,5 90,5 _ 96,8 108,5 109,5 87,5 _ 103,8 108,5 109,5 65,5 _ 114,0 108,5 113,0 58,0 _ 146,2 57,5 57,5 58,0 96,0 91,5 91,0 87,5 85,0 82,0 79,5 77,0 74,0 58,5 58,5 58,5 90,5 84,0 81,5 79,5 77,5 74,0 72,0 71,0 60,5 60,5 60,5 60,5 87,5 81,0 77,5 76,5 73,5 66,0 64,5 62,5 61,0 61,0 61,0 61,0 87,0 81,0 76,0 63,0 66,0 63,5 62,0 62,0 62,0 62,0 62,0 62,0 90,0 84,0 79,0 71,5 67,5 64,0 63,0 63,0 63,0 63,0 63,0 63,0 94,5 100,0 105,0 108,0 108,5 88,0 94,5 100,0 103,5 104,5 83,0 89,0 94,5 98,5 99,0 76,0 81,5 87,0 90,5 91,0 71,0 76,0 80,0 83,5 82,0 65,5 69,5 72,5 73,5 72,0 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5 65,5 64,5 65,0 66,0 66,5 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5 63,5 64,5 65,0 66,0 66,5 15° Cote : 13,7 mm Tour de tête 135° 150° : 620 mm 165° 180° AR 30 ° 0° 2150 ANNEXE 8 Machines d’essai _ Machine de chute de la fausse tête Fig.1 2151 Essai dynamique du système de rétention Fig.2 Imprimerie de la Cour Victor Buck, s. à r. I., Luxembourg