1671 MEMORIAL MEMORIAL Journal Officiel du Grand-Duché de Luxembourg Amtsblatt des Großherzogtums Luxemburg RECUEIL DE LEGISLATION A _ N° 55 11 juillet 1986 Sommaire Règlement du Gouvernement en Conseil du 20 juin 1986 concernant l´octroi d´une subvention aux particuliers pour la promotion des véhicules à moteurs moins polluants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page 1672 Règlement ministériel du 27 juin 1986 modifiant le règlement ministériel du 16 avril 1963 fixant les modalités de fonctionnement d´un système de contrôle pour les véhicules automoteurs et remorques et les prix des contrôles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1676 Loi du 8 juillet 1986 portant réglementation de la mise sur le marché des détergents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1676 Règlement grand-ducal du 9 juillet 1986 portant désignation des experts et agents chargés de rechercher et de constater les infractions aux dispositions légales et réglementaires en matière de mise sur le marché des détergents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1679 Règlement grand-ducal du 9 juillet 1986 relatif à la biodégradabilité des agents de surface anioniques et non ioniques contenus dans les détergents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1681 1672 Règlement du Gouvernement en Conseil du 20 juin 1986 concernant l´octroi d´une subvention aux particuliers pour la promotion des véhicules à moteurs moins polluants. Gouvernement en Conseil, Considérant l´objectif du Gouvernement de lutter contre la pollution atmosphérique et de promouvoir la protection de l´environnement et partant la santé humaine; Vu la directive 70/220/CEE du Conseil du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relative aux mesures à prendre contre la pollution de l´air par les gaz provenant des moteurs à allumage commandé équipant les véhicules à moteur, telle qu´elle a été modifiée; Vu les conclusions retenues lors des Conseils des Ministres de l´Environnement de la Communauté Européenne à Luxembourg en date du 26 juin 1985 relative aux émissions polluantes des véhicules; Considérant que l´industrie européenne dispose ou met au point actuellement des technologies de moteurs permettant une nouvelle réduction des valeurs limites; Considérant qu´il est nécessaire que les moteurs à essence de tous les véhicules soumis aux dispositions du présent règlement soient conçus pour fonctionner exclusivement à l´essence sans plomb afin de permettre d´arrêter l´utilisation d´additifs à base de plomb dans les carburants et ainsi de contribuer de façon décisive à la diminution de la pollution de l´environnement par cet élément; Considérant qu´il est admis par le Conseil des Communautés Européennes, dans le respect des règles du Traité CEE, d´anticiper la mise en oeuvre des nouvelles valeurs définies le 28 juin 1985 par le Conseil des Ministres de l´Environnement; Après délibération; Arrête; A. Champ d´application _ Art. 1 er . 1) Dans la limite des crédits budgétaires disponibles, une subvention peut être allouée pour les véhicules automoteurs équipés d´un dispositif antipollution répondant aux conditions du présent article. Elle est accordée sur sa demande au propriétaire du véhicule. 2) Cette subvention est exclusivement réservée aux voitures automobiles à personnes, y compris les voitures commerciales, qui sont immatriculées au Luxembourg et équipées soit d´un moteur électrique, soit d´un moteur thermique à allumage commandé (poids total autorisé inférieur à 3,5 tonnes) dont les valeurs limites d´émission suivantes sont respectées: - masse de monoxyde de carbone (CO): 25 g/test; - masses combinées d´hydrocarbures (HC) et d´oxydes d´azote (NO x): 6,5 g/test; - masses d´oxydes d´azote (NO x): 3,5 g/test. 3) Les valeurs ci-avant sont celles relevées lors des essais prévus pour l´établissement des réceptions sur base de la directive modifiée 70/220/CEE du Conseil du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l´air par les gaz provenant des moteurs à allumage commandé équipant les véhicules à moteur, et celle qu´elle a été modifiée. 4) Elles s´appliquent tant aux véhicules équipés d´un dispositif anti-pollution au moment de leur première mise en circulation qu´aux véhicules qui en sont équipés après leur mise en circulation. Dans ce dernier cas, le subside n´est accordé que si le dispositif anti-pollution est constitué par des unités techniques neuves, réceptionnées et jugées conformes à l´équipement du type de véhicules déterminé et répondant aux valeurs limites d´émission précitées. B. Montant de la subvention Art. 2. 1) La subvention allouée par véhicule ne pourra dépasser 45% du coût supplémentaire effectif spécifique au dispositif anti -pollution installé sur la voiture neuve immatriculée pour la première fois, ou sur la voiture existante équipée après coup, jusqu´au 31 décembre 1986. 1673 2) Le montant maximal de la subvention pouvant être accordée par véhicule est plafonné à 30.000, - francs. 3) Les taux et plafond précités sont réduits à 2/3 pour l´année civile 1987 et à 1/3 pour la période allant du 1er janvier 1988 au 30 septembre 1988. A partir du 1er octobre 1988, aucune subvention n´est plus accordée. 4) Les voitures équipées d´un moteur thermique à allumage commandé ne peuvent obtenir la subvention que si elles sont aptes à fonctionner à l´essence sans plomb. S) La subvention pour les voitures à moteur électrique est fixée en fonction de la différence de prix avec une voiture de même modèle et de même puissance équipée d´un moteur thermique à allumage commandé, mais sans dispositif anti-pollution. Art. 3. La subvention n´est attribuée qu´une seule fois par voiture automobile et elle est calculée selon les critères de l´article 2 ci-dessus applicables au moment de l´introduction de la demande et sur base des factures établissant de manière détaillée les dépenses supplémentaires effectivement exposées pour l´équipement antipollution. Art. 4. En cas d´exportation dans un délai de 12 mois après l´introduction de la demande d´obtention de la subvention d´un véhicule faisant l´objet d´une demande de subvention, la subvention n´est pas due. Au moment de l´introduction de sa demande, le demandeur s´engage à signaler l´exportation sus-visée immédiatement au Ministère de l´Environnement et à rembourser, le cas échéant et sans délai, le subside déjà touché. C. Procédure d´allocation de la subvention Art. 5. 1) La demande d´obtention de la subvention est introduite avec les pièces justificatives auprès du Ministère de l´Environnement suite aux vérifications du véhicule effectuées par la Société Nationale de Contrôle Technique conformément à l´article 8 ci-après. 2) La formule de demande doit être conforme à l´annexe qui fait partie intégrante du présent règlement, elle est mise à la disposition du demandeur par le Ministère de l´Environnement. Art. 6. 1) Le Ministre de l´Environnement peut toutes les fois qu´il le juge nécessaire, demander la production de toute pièce permettant de constater le respect des conditions prévues pour l´octroi de la subvention ou demander à la Société Nationale de Contrôle Technique de procéder à un contrôle complémentaire. 2) Toute demande jugée incomplète sera retournée au demandeur. Art. 7. Le Ministre de l´Environnement notifie au demandeur la suite réservée à sa demande. Art. 8. 1) Le respect des normes d´émission prévu à l´article 1er est vérifié par la Société Nationale de Contrôle Technique de Sandweiler. 2) A ces fins, le requérant est tenu de produire une copie certifiée conforme au titre de réception établi pour le type de véhicule par les autorités d´un Etat membre des Communautés Européennes en exécution de la directive 70/220/CEE du Conseil du 20 mars 1970 précitée. 3) La Société Nationale de Contrôle Technique est par ailleurs en droit de procéder aux vérifications qu´elle juge indiquées pour apprécier la véridicité du document précité et le fonctionnement effectif de l´équipement visé. 4) Les prestations à fournir en vue de l´identification des dispositifs antipollution, de l´exécution des essais et de l´établissement des documents prévus par l´article 5 du présent règlement sont à charge du propriétaire du véhicule. Elles sont facturées par la Société Nationale de Contrôle Technique selon un barème à établir par le Ministre des Transports. Les contrôles complémentaires auxquels la Société Nationale sera amenée à procéder en vertu de l´article 6.1. sont facturés sur base des frais effectifs qu´ils auront engendrés. 1674 D. Dispositions diverses Art. 9. Les subventions accordées en application du présent règlement doivent être restituées immédiatement à l´Etat lorsqu´elles ont été obtenues au moyen de déclaration que le bénéficiaire savait inexactes ou incomplètes. Art. 10. Notre Ministre de l´Environnement et Notre Ministre des Transports sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l´exécution du présent règlement qui sera publié au Mémorial. Luxembourg, le 20 juin 1986. Les Membres du Gouvernement, Jacques Santer Jacques F. Poos Benny Berg Robert Krieps Fernand Boden Jean Spautz Jean-Claude Juncker Marcel Schlechter Marc Fischbach Johny Lahure René Steichen Robert Goebbels 1675 1676 Règlement ministériel du 27 juin 1986 modifiant le règlement ministériel du 16 avril 1963 fixant les modalités de fonctionnement d´un système de contrôle pour les véhicules automoteurs et remorques et les prix des contrôles. Le Ministre des Transports, Vu l´article 4 de la loi du 14 février 1955 concernant la réglementation de la circulation sur toutes les voies publiques, tel qu´il a été modifié dans la suite; Vu le règlement ministériel du 16 avril 1963 fixant les modalités de fonctionnement d´un système de contrôle pour les véhicules automoteurs et remorques et les prix des contrôles, modifié et complété par les règlements ministériels des 16 octobre 1963, 7 février 1964, 9 mai 1964, 15 juillet 1966, 4 juin 1971, 12 juin 1972, 12 janvier 1974, 4 mars 1975, 2 mars 1976, 29 mai 1978, 30 juillet 1979, 16 décembre 1980, 16 juin 1981, 18 juillet 1983 et 21 février 1986; Vu le règlement du Gouvernement en conseil du 20 juin 1986 concernant l´octroi d´une subvention aux particuliers pour la promotion des véhicules à moteur moins polluants; Arrête: Art. 1er . Le tableau D de l´article 6 modifié du règlement ministériel du 16 avril 1963 fixant les modalités de fonctionnement d´un système de contrôle pour les véhicules automoteurs et remorques et les prix des contrôles est complété par un chiffre 14) libellé comme suit: « 14) supplément pour l´identification d´une voiture automobile à personnes ou d´une voiture commerciale, munie d´un dispositif anti -pollution en ce qui concerne les valeurs d´émission de gaz: 720 , - frs.» Art. 2. Le présent règlement sera publié au Mémorial. Luxembourg, le 27 juin 1986. Le Ministre des Transports, Marcel Schlechter Loi du 8 juillet 1986 portant réglementation de la mise sur le marché des détergents. Nous JEAN, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau; Notre Conseil d´Etat entendu; De l´assentiment de la Chambre des Députés; Vu la décision de la Chambre des Députés du 11 juin 1986 et celle du Conseil d´Etat du 24 juin 1986 portant qu´il n´y a pas lieu à second vote; Avons ordonné et ordonnons: Art. 1er. - Champ d´application. Sont soumis aux dispositions de la présente loi les produits de lavage, de rinçage et de nettoyage, dénommés ci-après détergents, mis sur le marché luxembourgeois. Art. 2. - Définitions. 1) On entend par détergent au sens de la présente loi, tout produit dont la composition a été spécialement étudiée pour concourir au développement des phénomènes de détergence et qui comprend: - des composants essentiels sous forme d´agents de surface appartenant à l´une des catégories suivantes: anioniques, cationiques, ampholytes et non ioniques; - des dérivés phosporés tels que notamment les phosphates et des dérivés borés tels que notamment les perborates; 1677 - et généralement des composants complémentaires tels que les adjuvants, les renforçateurs, les charges, additifs et autres composants accessoires. 2) On entend par mise sur le marché au sens de la présente loi, chacune des opérations suivantes effectuées individuellement ou ensemble: l´importation, la fabrication en vue de la vente et de l´emploi, la détention en vue de la vente, l´offre en vente, la vente et la diffusion. Les dispositions de la présente loi ne visent pas la mise sur le marché et l´utilisation des détergents à des fins de recherche ou de développement. Art. 3. - Principe. Les détergents dont il est question à l´article 1er ne peuvent être mis sur le marché que si en raison de leur composition: - ils n´entravent pas l´équilibre biologique des eaux réceptrices ou leur capacité d´autoépuration; - ils n´en altèrent pas les caractéristiques physiques, chimiques, biologiques et bactériologiques, - ils ne nuisent pas au fonctionnement et à l´exploitation des installations d´évacuation et d´épuration des eaux usées. Art. 4. - Biodégradabilité des agents de surfaces contenus dans les détergents. Il est interdit de mettre sur le marché des détergents lorsque la biodégradabilité des agents de surface et d´autres composants organiques qui y sont contenus est inférieure aux taux à fixer par règlement grand-ducal. Ce même règlement déterminera les méthodes de mesure et de contrôle de la biodégradabilité et précisera la date à partir de laquelle s´applique l´interdiction prévue au présent article. Art. 5. - Teneur maximale des détergents en phospates. 1) Il est interdit de mettre sur le marché des détergents dont la teneur en phophates dépasse un taux à fixer par règlement grand-ducal. Ce même règlement déterminera les méthodes de mesure et de contrôle de la teneur en phosphates et précisera les dates à partir desquelles s´appliquent l´interdiction prévue au présent article et l´obligation d´indiquer sur les emballages les recommandations de l´article 7, point 1) c). 2) Un règlement grand-ducal pourra interdire la mise sur le marché de détergents contenant des phosphates dans la mesure où il pourra être substitué à ce composant une substance qui présenterait des propriétés de détergence similaires et qui serait susceptible d´éviter les nuissances visées à l´article 3. 3) En outre, un règlement grand-ducal pourra interdire ou réglementer la mise sur le marché de détergents contenant des substances qui, à l´exclusion des phosphates, seraient de nature à provoquer les nuisances visées à l´article 3. Art. 6. - Organismes agréés pour l´analyse du taux de la biodégradabilité des agents de surface et de la teneur en phosphates. Au sens de la présente loi, son habilités à effectuer les analyses du taux de biodégradabilité des agents de surface ou de la teneur en phospates l´administration de l´Environnement et tout autre organisme agréé à cet effet par arrêté du ministre de l´environnement. Art. 7. - Conditions relatives à l´étiquetage des emballages. 1) Les indications suivantes, obligatoirement rédigées en une des langues française, allemande ou luxembourgeoise, doivent figurer sur les emballages sous lesquels les détergents sont présentés au consommateur, en caractères lisibles, visibles et indélébiles:
Explication IA à partir du texte officiel de la loi. Indicatif, ne remplace pas un conseil juridique.