Zaudējis spēku - Traktortehnikas un tās piekabju pārbūves noteikumi

Skatīt Ministru kabineta

1. gada
2. decembra noteikumus Nr. 770 "Traktortehnikas un tās piekabju pārbūves noteikumi". Ministru kabineta noteikumi Nr.382 Rīgā 2014.gada 8.jūlijā (prot. Nr.38 27.§) Traktortehnikas un tās piekabju pārbūves noteikumi Izdoti saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma 15.panta sesto daļu I. Vispārīgie jautājumi
3. Noteikumi nosaka kārtību, kādā veicama traktortehnikas un tās piekabju pārbūve, prasības traktortehnikas un tās piekabju konstrukcijai un aprīkojumam pēc pārbūves un kārtību, kādā saņemams atzinums par pārbūvētas traktortehnikas un tās piekabju atbilstību satiksmes drošības un tehnisko normatīvu prasībām. 2
4. Saskaņā ar šiem noteikumiem pārbūvi ir atļauts veikt tikai Latvijā reģistrētai traktortehnikai un tās piekabēm. Prasība par reģistrāciju neattiecas uz pārbūvējamām ātrgaitas piekabēm. 3
5. Par traktortehnikas vai tās piekabju pārbūvi neuzskata izmaiņas, kas neskar traktortehnikas uzskaites tehniskos datus un konstruktīvos parametrus (
6. pielikums), un mezglu un agregātu maiņu, ja tiek izmantoti ražotāja paredzētie mezgli, agregāti vai stiprinājumi un tie tiek uzstādīti traktortehnikas vai traktortehnikas piekabes ražotāja paredzētajās vietās. 4
7. Latvijā tiek atzīta citu Eiropas Savienības dalībvalstu, Eiropas Ekonomikas zonas līguma parakstītājvalstu un Turcijas traktortehnika un tās piekabes, kas pārbūvētas saskaņā ar šo valstu tehniskajām prasībām, ja par to ir izsniegts attiecīgajā valstī atzīts dokuments. 5 II. Pārbūves kategorijas
8. Traktortehnikas vai tās piekabju pārbūves veidus iedala trijās kategorijās: 5.
9. pirmās kategorijas pārbūve (P1) – traktortehnikas vai tās piekabju individuāla pārbūve, ar kuru tiek mainīti transportlīdzekļa uzskaites tehniskie dati un konstruktīvie parametri, kas minēti šo noteikumu
10. un
11. punktā, ja pārbūve un atbilstības novērtēšana notiek saskaņā ar traktortehnikas valsts tehniskās apskates prasībām un ceļu satiksmes drošības prasībām; 5.
12. otrās kategorijas pārbūve vai izgatavošana (P2) – traktortehnikas vai tās piekabju individuāla pārbūve, ar kuru tiek mainīta transportlīdzekļa konstrukcija un šo noteikumu
13. un
14. punktā minētie konstruktīvie parametri un kuras dēļ var tikt mainīts transportlīdzekļa lietojuma mērķis un transportlīdzekļa kategorija saskaņā ar normatīvajiem aktiem par lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu. Pirms otrās kategorijas pārbūves uzsākšanas pārbūvētājs izstrādā traktortehnikas vai tās piekabes pārbūves tehnisko projektu (turpmāk – pārbūves tehniskais projekts), norādot tajā šo noteikumu
15. pielikumā minēto informāciju, un saskaņo to ar vienu no šādām institūcijām (turpmāk – sertifikācijas institūcija): 5.2.
16. sertifikācijas institūciju, kas akreditēta nacionālajā akreditācijas institūcijā atbilstoši normatīvajiem aktiem par atbilstības novērtēšanas institūciju novērtēšanu, akreditāciju un uzraudzību; 5.2.
17. citas Eiropas Savienības dalībvalsts paziņoto sertifikācijas institūciju; 5.
18. trešās kategorijas pārbūve vai izgatavošana (P3) – traktortehnikas vai tās piekabju sērijveida pārbūve, ar kuru tiek mainīti transportlīdzekļa konstruktīvie parametri un kuru veic komersants saskaņā ar normatīvajiem aktiem par lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu. 6 III. Pirmās kategorijas pārbūves veidi
19. Traktortehnikai pirmās kategorijas pārbūvi veic, ja: 6.
20. maina stūres iekārtas konstrukciju, uzstādot tās pašas markas cita modeļa stūres pastiprinātāju un pēc šādas pārbūves nodrošinot atbilstošu stūres iekārtas darbību; 6.
21. oriģinālā tilta vietā uzstāda tās pašas markas traktortehnikas rūpnieciski izgatavotu tiltu; 6.
22. uzstāda tās pašas markas traktortehnikas kabīni. 7
23. Traktortehnikas piekabei pirmās kategorijas pārbūvi veic, ja ātrgaitas piekabi pārbūvē par traktortehnikas piekabi. 8 IV. Pirmās kategorijas pārbūves kārtība
24. Pirmās kategorijas pārbūvi atļauts veikt bez iepriekšējas saskaņošanas. 9
25. Traktortehnikas vai tās piekabes īpašnieks (turētājs) pārbūvi veic atbilstoši šo noteikumu
26. un
27. punktā minētajiem pārbūves veidiem. 10
28. Pēc pārbūves pārbūvētājs uzrāda pārbūvēto traktortehniku vai tās piekabi Valsts tehniskās uzraudzības aģentūrai (turpmāk – aģentūra). 11
29. Aģentūra novērtē traktortehnikas vai tās piekabes atbilstību satiksmes drošības un tehnisko normu prasībām un izsniedz traktortehnikas un tās piekabju pirmās kategorijas pārbūves atzinumu (
30. pielikums). 12
31. Ja traktortehnikas vai tās piekabes tehniskās ekspertīzes laikā konstatē neatbilstību šo noteikumu prasībām, pārbūvētājs to novērš un atkārtoti nodod traktortehniku vai tās piekabi tehniskajai ekspertīzei. 13
32. Piecu darbdienu laikā pēc šo noteikumu
33. punktā minētā atzinuma saņemšanas traktortehnikas vai tās piekabes īpašnieks (turētājs) pārbūvi reģistrē aģentūrā. Ja pārbūve netiek reģistrēta piecu darbdienu laikā, traktortehnikas vai piekabes īpašnieks atkārtoti veic šo noteikumu
34. punktā minētās darbības. 14 V. Otrās kategorijas pārbūves veidi
35. Traktortehnikai otrās kategorijas pārbūvi (izņemot pārbūvi ar tās pašas markas traktortehnikas rūpnieciski izgatavotām detaļām) veic, ja: 14.
36. maina stūres iekārtas konstrukciju, izņemot tās pašas markas cita modeļa stūres pastiprinātāja uzstādīšanu, ja pēc šādas pārbūves tiek nodrošināta atbilstoša stūres iekārtas darbība; 14.
37. kabīni maina pret citas markas traktora kabīni, kuras stiprinājumi atbilst kabīnes izmēriem; 14.
38. traktoram uzstāda rūpnieciski izgatavotu papildu degvielas tvertni vai to uzstāda citā vietā, nekā to paredzējis ražotājs; 14.
39. oriģinālā tilta vietā uzstāda citas markas traktortehnikas rūpnieciski izgatavotu tiltu; 14.
40. maina šasijas konstrukciju, tādējādi mainot arī traktora vispārējos gabarītus un klīrensu; 14.
41. traktortehniku aprīko un pielāgo darbam mežā; 14.
42. traktortehnikas motoru nomaina pret citas markas motoru. 15
43. Traktortehnikas piekabei otrās kategorijas pārbūvi veic, ja: 15.
44. maina sakabes ierīces konstrukciju; 15.
45. maina bremžu iekārtu; 15.
46. oriģinālā tilta vietā uzstāda citas kategorijas traktortehnikas piekabes tiltu; 15.
47. pagarina vai saīsina piekabes rāmi; 15.
48. piekabi pārbūvē par kravas pašizgāzēju, kas atbilst standartam LVS EN 1853+A1:2010 "Lauksaimniecības mašīnas. Pašizgāzējpiekabes. Drošums"; 15.
49. piekabi pārbūvē par kokvedēja piekabi; 15.
50. piekabi pārbūvē par cisternu. 16 VI. Otrās kategorijas pārbūves kārtība
51. Traktortehnikas vai tās piekabes otrās kategorijas pārbūvi veic saskaņā ar šo noteikumu
52. pielikumā minētajām būtiskajām tehniskajām prasībām un atbilstoši sertifikācijas institūcijā saskaņotajam pārbūves tehniskajam projektam. 17
53. Pārbūvētājs iesniedz sertifikācijas institūcijā šādus dokumentus: 17.
54. iesniegumu par traktortehnikas vai tās piekabes otrās kategorijas pārbūvi (iesnieguma veidlapas paraugs – sertifikācijas institūcijas tīmekļa vietnē), norādot tajā šo noteikumu
55. pielikumā minēto informāciju; 17.
56. pārbūves tehnisko projektu (divos eksemplāros). 18
57. Iesniedzot iesniegumu elektroniska dokumenta veidā, šo noteikumu
58. un
59. punktā minētos dokumentus ieskenē un pievieno kā datni un dokumentus noformē un paraksta normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā atbilstoši elektronisko dokumentu noformēšanas prasībām. 19
60. Ja transportlīdzekļa šasijas numurs nav nosakāms, iesniegumam pievieno īpašuma tiesības apliecinoša dokumenta kopiju un pieteicēja deklarāciju par pārbūvējamā transportlīdzekļa piederību (
61. pielikums). Ja transportlīdzeklis faktiski atbilst iesniegtajiem dokumentiem, sertifikācijas institūcija piešķir un iekaļ jaunu šasijas numuru. 20
62. Sertifikācijas institūcija 15 dienu laikā pēc šo noteikumu
63. punktā minēto dokumentu saņemšanas pieņem lēmumu par pārbūves tehniskā projekta saskaņošanu vai saskaņošanas atteikumu. 21
64. Ja traktortehnikas vai tās piekabes tehniskās ekspertīzes laikā sertifikācijas institūcija konstatē neatbilstību pārbūves tehniskajā projektā, pārbūvētājs to novērš vai izdara attiecīgas izmaiņas pārbūves tehniskajā projektā un saskaņo tās ar sertifikācijas institūciju. 22
65. Pēc saskaņošanas viens pārbūves tehniskā projekta eksemplārs paliek glabāšanā sertifikācijas institūcijas arhīvā, bet otru eksemplāru sertifikācijas institūcija nodod pārbūvētājam. 23
66. Pēc otrās kategorijas pārbūves pārbūvētājs uzrāda pārbūvēto traktortehniku vai tās piekabi ekspertīzei tai sertifikācijas institūcijai, kurā tika saskaņots pārbūves tehniskais projekts. 24
67. Ja pārbūve veikta atbilstoši šo noteikumu prasībām, sertifikācijas institūcija izsniedz pārbūvētājam atzinumu par pārbūvētās traktortehnikas vai tās piekabes atbilstību otrās kategorijas pārbūves prasībām (
68. pielikums). 25
69. Sertifikācijas institūcija elektronisko dokumentu apriti regulējošos normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā šo noteikumu
70. punktā minēto atzinumu var izsniegt elektroniska dokumenta veidā, ja iesnieguma iesniedzējs ir izteicis šādu lūgumu. 26
71. Piecu darbdienu laikā pēc šo noteikumu
72. punktā minētā atzinuma saņemšanas traktortehnikas vai tās piekabes īpašnieks (turētājs) pārbūvi reģistrē aģentūrā. Ja pārbūve netiek reģistrēta piecu darbdienu laikā, traktortehnikas vai piekabes īpašnieks atkārtoti veic šo noteikumu
73. punktā minētās darbības. 27 VII. Trešās kategorijas pārbūves kārtība
74. Trešās kategorijas pārbūvi drīkst veikt Latvijā reģistrēta privāto tiesību juridiskā persona, kas tirgū to piedāvā kā pakalpojumu. 28
75. Komersants traktortehnikas vai tās piekabes sērijveida pārbūvi veic saskaņā ar lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumiem. 29
76. Sērijveidā pārbūvētas traktortehnikas vai tās piekabes atbilstību novērtē saskaņā ar lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumiem. 30
77. Pārbūvētās traktortehnikas vai tās piekabju atbilstību apliecina nacionālais tipa sertifikāts. 31 VIII. Lēmumu apstrīdēšanas un pārsūdzēšanas kārtība
78. Aģentūras lēmumus var apstrīdēt Zemkopības ministrijā Administratīvā procesa likumā noteiktajā kārtībā. 32
79. Zemkopības ministrijas lēmumu var pārsūdzēt tiesā Administratīvā procesa likumā noteiktajā kārtībā. 33 IX. Noslēguma jautājumi
80. Atzīt par spēku zaudējušiem Ministru kabineta
81. gada
82. marta noteikumus Nr. 245 "Traktortehnikas un tās piekabju pārbūves noteikumi" (Latvijas Vēstnesis, 2006,
83. nr.; 2011,
84. nr.). 34
85. Šo noteikumu 15.
86. apakšpunkts un
87. pielikuma
88. punkts stājas spēkā
89. gada
90. janvārī. 35 Ministru prezidente Laimdota Straujuma Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 1.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 Traktortehnikas uzskaites tehniskie dati un konstruktīvie parametri Nr.p.k.Tipa apstiprinājumu datubāzes kods*Nosaukums1.0.2.Transportlīdzekļa tips2.0.4.Transportlīdzekļa kategorija3.1.1.Asu un riteņu skaits4.2.1.Pašmasa, kg5.2.2.Pilna masa, kg6.2.2.2.Pilnās masas sadalījums pa asīm, kg7.2.5.Garenbāze, mm8.2.7.1.1.Garums, mm9.2.7.1.2.Platums, mm10.2.7.1.3.Augstums, mm11.2.7.1.6.Klīrenss, mm12.3.1.7.Degvielas veids13.3.2.1.6.Cilindru skaits un izvietojums14.3.2.1.7Motora darba tilpums, cm315.3.3.1.2.Motora nominālā lietderīgā jauda, kW16.3.5.3.1.Degvielas tvertņu skaits17.8.1.Darba bremžu sistēma18.10.1.1.Rāmis19.10.1.2.Kabīne20.10.4.Kravas platforma21.12.2.1.Sakabes ierīču tipsPiezīme. * Ministru kabineta
91. gada
92. jūnija noteikumu Nr. 535 "Lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi"
93. pielikums. Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 2.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 Informācija, kas norādāma traktortehnikas vai tās piekabes otrās kategorijas pārbūves tehniskajā projektā
94. Sadaļā "Ievads" ietver transportlīdzekļa pārbūves mērķi, plānoto ražošanas apjomu un transportlīdzekļa tehnisko aprakstu.
95. Sadaļā "Ražošanas procesa tehniskais apraksts" ietver galveno transportlīdzekļa izgatavošanas tehnoloģiskajā procesā izmantojamo paša ražotāja vai citu ražotāju izgatavoto komplektējošo sistēmu, salikšanas vienību un mezglu aprakstu un tehnoloģiskā procesa secību.
96. Sadaļā "Konstruktīvā daļa" ietver: 3.
97. transportlīdzekļa gabarīta rasējumus; 3.
98. transportlīdzekļa montāžas rasējumus; 3.
99. transportlīdzekļa galveno agregātu, salikšanas vienību un mezglu rasējumus; 3.
100. transportlīdzekļa principiālās blokshēmas (piemēram, elektrisko, pneimatisko, hidraulisko); 3.
101. rasējumu specifikācijas; 3.
102. informāciju par izmantojamiem materiāliem.
103. Sadaļā "Aprēķinu daļa" ietver transportlīdzekļa galveno konstruktīvo risinājumu, agregātu, mezglu, sistēmu un salikšanas vienību stiprības aprēķinus (liece, vērpe un cirpe).
104. Sadaļā "Ekspluatācijas noteikumi" ietver transportlīdzekļa ekspluatācijas nosacījumus, tehniskās apkopes periodiskumu un ekspluatācijas materiālu aprakstu. Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 3.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 Traktortehnikas un tās piekabju pirmās kategorijas pārbūves ATZINUMS Nr. ________________ (sastādīšanas vieta) (diena, mēnesis, gads)Traktortehnikas vai tās piekabes dati:marka, modelis valsts reģistrācijas numura zīme , reģ. apliecības Nr. pilna masa , jauda KW/ZS, krāsa izlaiduma gads , rūpnīcas (šasijas) Nr. Traktortehnikai vai tās piekabei veikta šāda pārbūve (atzīmēt vajadzīgo): traktortehnikai mainīta stūres iekārtas konstrukcija, uzstādot tās pašas markas cita modeļa stūres pastiprinātāju un pēc šādas pārbūves nodrošinot atbilstošu stūres iekārtas darbību; traktortehnikai oriģinālā tilta vietā uzstādīts tās pašas markas traktortehnikas rūpnieciski izgatavots tilts; traktortehnikai uzstādīta tās pašas markas traktortehnikas kabīne; veikta ātrgaitas piekabes pārbūve par traktortehnikas piekabi.Traktortehnikas vai tās piekabes pārbūve veiktaatbilstoši/neatbilstošinormatīvajiem aktiem (nevajadzīgo svītrot) par traktortehnikas un tās piekabju pārbūvi un valsts tehnisko apskati.Piezīmes (norādīt konstatētos pārkāpumus un citas piezīmes) Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras amatpersona (paraksts, vārds, uzvārds vai spiedogs) Ar lēmumu esmu iepazīstināts (uzrādītāja vārds, uzvārds, paraksts) Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 4.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 Būtiskās tehniskās prasības otrās kategorijas pārbūvei Nr.p.k.Prasības1.Vispārīgās prasības1.1.Pārbūvē ieteicams izmantot attiecīgās markas un modeļa traktortehnikas vai tās piekabju izgatavotāja ražotās analogās detaļas, mezglus un agregātus1.2.Ar pilnu masu slogotai traktortehnikas piekabei ass slodze pēc pārbūves nedrīkst pārsniegt ražotāja noteikto tehniski pieļaujamo maksimālo ass slodzi1.3.Gaismas ierīcēm jābūt uzstādītām atbilstoši Ministru kabineta
105. gada
106. janvāra noteikumu Nr. 30 "Noteikumi par traktortehnikas un tās piekabju valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem" (turpmāk – tehniskās apskates noteikumi)
107. pielikuma II nodaļā minētajām prasībām1.4.Traktortehnikai vai tās piekabei nomainīto vai uzstādīto agregātu, sistēmu, mezglu un iekārtu tehniskais stāvoklis atbilst tehniskās apskates noteikumiem2.Kabīnes uzstādīšana2.1.Traktortehnikai oriģinālās kabīnes vietā pieļaujams uzstādīt citas markas traktora kabīni, ja stiprinājumi atbilst kabīnes izmēriem2.2.Uzstādāmās kabīnes stiprinājuma elementi, to skaits un izvietojums atbilst oriģinālās kabīnes stiprinājuma elementiem, to skaitam un izvietojumam3.Stūres iekārtas maiņa3.1.Atļauts uzstādīt citas markas traktortehnikas stūres pastiprinātāju, ja pēc šādas pārbūves tiek nodrošināta atbilstoša stūres iekārtas darbība3.2.Stūres ratam abos virzienos jāgriežas viegli, vienmērīgi, bez ieķīlēšanās. Stūres pagrieziena leņķi no vidējā stāvokļa līdz atdurei ir vienādi abos virzienos3.3.Stūres mehānisms ir droši nostiprināts ar speciāliem stiprinājuma elementiem, nav pieļaujami metinājumi3.4.Stūres stieņi nevienā stūres rata pagrieziena leņķī nedrīkst pieskarties citām traktortehnikas daļām4.Degvielas tvertnes maiņa vai papildu degvielas tvertnes uzstādīšana4.1.Oriģinālās degvielas tvertnes maiņa pret citu degvielas tvertni atļauta tikai tad, ja tā atbilst normatīvajiem aktiem par lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu4.2.Degvielas tvertne ir droši nostiprināta ar izgatavotāja paredzētiem speciāliem stiprinājuma elementiem4.3.Papildu degvielas tvertnes novietojums ir tāds, lai tvertne ar traktortehnikas konstrukcijas elementiem iespējami vairāk būtu aizsargāta no ārējo faktoru (piemēram, akmeņu, ledus) nelabvēlīgās iedarbības traktortehnikas ekspluatācijas laikā un no tiešas sadursmes ceļu satiksmes negadījumā. Degvielas tvertne nedrīkst atrasties traktortehnikas salonā4.4.Degvielas tvertnes uzpildes kakliņš atrodas traktortehnikas ārpusē5.Oriģinālā tilta vietā uzstādīts rūpnieciski izgatavots citas markas traktora tilts5.1.Traktortehnikai oriģinālā tilta vietā pieļaujams uzstādīt citas markas traktora tiltu, ja stiprinājumi atbilst oriģinālā tilta stiprinājuma vietām5.2.Uzstādītā tilta tehniski pieļaujamā maksimālā ass slodze nedrīkst būt mazāka par tādas traktortehnikas attiecīgās ass slodzi, kura slogota ar pilnu masu5.3.Uzstādītā dzenošā tilta reduktoru pārnesuma skaitļiem jābūt tādiem, kas nodrošina traktortehnikas ražotāja paredzēto maksimālo un minimālo ātrumu5.4.Traktortehnikas stūrējamam tiltam jānodrošina atbilstoša stūres iekārtas darbība. Riteņiem abos virzienos jāgriežas viegli, vienmērīgi, bez ieķīlēšanās. Stūres pagrieziena leņķi no vidējā stāvokļa līdz atdurei ir vienādi abos virzienos5.5.Tilts ir droši nostiprināts ar speciāliem stiprinājuma elementiem, nav pieļaujami metinājumi6.Traktortehnika pārbūvēta darbam mežā6.1.Traktors ir aprīkots ar aizsargrāmi motora pārsega, kabīnes un priekšējā stikla aizsardzībai no krītošiem kokiem6.2.Traktors ir aprīkots ar radiatora aizsargrežģi, dzinēja kartera un kardānpārvadu aizsargbruņām, riteņu ventiļu aizsargiem un gaismas signālierīču aizsargiem. Traktoru papildus var aprīkot ar kabīnes sānu un aizmugurējā stikla aizsargrežģi, atlokāmo kāpsli un papildu darba apgaismojumu6.3.Aizsargkonstrukciju stiprināšanai maksimāli izmanto tehnoloģiskos urbumus un citus piemērotus konstrukciju elementus, metināšanu izmanto minimāli. Traktoram uzstādītās konstrukcijas nedrīkst būtiski pasliktināt pārredzamību un traucēt traktora tehnisko apkalpošanu6.4.Traktora kabīnē atrodas nekustīgi nostiprināta vadības ierīce meža darbiem paredzētās piekabes darbināšanai6.5.Hidrosistēmas šļūtenēm un cauruļvadiem nav mehānisku bojājumu. Hidraulisko šļūteņu un cauruļvadu savienojuma vietās eļļas noplūde nav pieļaujama7.Pārbūve par kokvedēju7.1.Pārbūvējot traktoru par kokvedēju, jāievēro visas šo noteikumu prasības attiecībā uz rāmja pagarināšanu, statņu un hidromanipulatora uzstādīšanu, kā arī maksimālo pilno masu un šķērsstabilitāti8.Motora maiņa8.1.Motora stiprinājumu vietu skaits un izvietojums atbilst uzstādītā motora izgatavotāja noteiktajām prasībām. Motora stiprināšanai pie traktortehnikas rāmja atļauts lietot pārejas kronšteinus, kurus aizliegts metināt pie rāmja8.2.Akumulatora baterija nodrošina motora palaišanai nepieciešamo palaišanas strāvu un spriegumu 12 vai 24 V8.3.Mainot motoru, aizliegts pagarināt kardānpārvadu. Atļauts izmantot citu marku un modeļu attiecīga garuma un griezes momenta kardānpārvadu8.4.Motora izplūdes gāzu sistēma ir hermētiska9.Izmaiņas piekabes sakabes ierīces konstrukcijā9.1.Mainot piekabes sakabes ierīces konstrukciju, maksimāli jāizmanto rūpnieciski ražoti mezgli9.2.Sakabes cilpai jābūt rūpnieciski ražotai un atbilstošai attiecīgajai slodzei9.3.Sakabes stieņa konstrukcijai un garumam jābūt tādiem, lai piekabe, pagriežoties attiecībā pret vilcēju pieļaujamās robežās, nesadurtos ar to un nesabojātu tā detaļas9.4.Sakabes stieņa konstrukcijai jānodrošina piekabes pagriešanās attiecībā pret traktoru vertikālajā plaknē ne mazāk kā ± 620 un horizontālajā plaknē ne mazāk kā ± 55010.Izmaiņas piekabes bremžu iekārtā10.1.Atļauts mainīt piekabes bremžu pārvada tipu (mehāniskais, hidrauliskais, pneimatiskais u. c.)10.2.Veicot izmaiņas piekabes bremžu pārvadā, atļauts izmantot tikai rūpnieciski ražotus mezglus un agregātus10.3.Nav pieļaujama bremžu cauruļvadu pagarināšana (saīsināšana), cauruļvadus metinot (lodējot). Pagarinot cauruļvadu, atļauts izmantot izgatavotājrūpnīcas paredzētos vai analogus cauruļvadus. Cauruļvadu savienojuma vietu konstrukcijai jānodrošina bremžu sistēmas hermētiskums10.4.Bremžu sistēmai jānodrošina bremzēšanas spēku vienmērīgs sadalījums starp riteņiem, kas atrodas uz vienas ass10.5.Bremžu sistēmai jānodrošina tāds maksimāli piekrautas piekabes bremzēšanas ceļš uz sausa horizontāla ceļa ar asfaltbetona segumu, kas nepārsniedz maksimālo pieļaujamo bremzēšanas ceļu, kurš noteikts, izmantojot šādu formulu: Sbr = 0,15 · Vo +Vo2, kur 116Sbr – maksimālais bremzēšanas ceļš (m);Vo – maksimālais paredzētais ātrums (km/h)11.Piekabei uzstādīti citas kategorijas traktortehnikas piekabes tilti11.1.Piekabei oriģinālā tilta vietā pieļaujams uzstādīt citas markas piekabes tiltu, ja stiprinājumi atbilst oriģinālā tilta stiprinājuma vietām vai stiprinājumi nodrošina tilta integritāti11.2.Uzstādītā tilta tehniski pieļaujamā maksimālā ass slodze nedrīkst būt mazāka par tādas piekabes attiecīgās ass slodzi, kura slogota ar pilnu masu11.3.Uzstādītā tilta konstrukcijai un tehniskajam raksturojumam jābūt tādiem, kas nodrošina piekabes ražotāja paredzēto maksimālo ātrumu11.4.Ja piekabes konstrukcija to paredz, tiltam jābūt aprīkotam ar bremzēm11.5.Tilts ir droši nostiprināts ar speciāliem stiprinājuma elementiem, nav pieļaujami metinājumi12.Rāmja pagarināšana vai saīsināšana12.1.Rāmi pagarina (saīsina) saskaņā ar attiecīgās markas traktortehnikas vai tās piekabes izgatavotāja ieteikumiem par vēlamajām rāmja griezuma vietām un veidiem, pagarinājuma un pastiprinājuma materiāliem, metināšanas tehnoloģiju, stiprināšanai paredzēto bultskrūvju skaitu, izmēru un izvietojumu12.2.Rāmja daļu stiprinājuma veids un izpildījums nodrošina stiprinājumu vietu izturību un drošību visā traktortehnikas vai tās piekabes ekspluatācijas laikā12.3.Ja, pagarinot (saīsinot) rāmi, mainās kardānpārvada garums, kardānpārvadu atļauts saīsināt līdz nepieciešamajam izmēram. Ja nepieciešama kardānpārvada pagarināšana, atļauts izmantot citu marku un modeļu attiecīga garuma un griezes momenta kardānpārvadu12.4.Nav pieļaujama bremžu cauruļvadu pagarināšana (saīsināšana), cauruļvadu metinot (lodējot). Pagarinot cauruļvadu, atļauts izmantot izgatavotājrūpnīcas paredzētos vai analogus cauruļvadus. Cauruļvadu savienojuma vietu konstrukcijai jānodrošina bremžu sistēmas hermētiskums12.5.Ja, pagarinot (saīsinot) rāmi, tiek mainīts pakaļējo apgaismes ierīču un pakaļējās valsts reģistrācijas numura zīmes izvietojums, traktortehnikas vai tās piekabju gaismas ierīcēm jāatbilst tehniskās apskates noteikumu pielikuma prasībām12.6.Pagarinot elektroinstalācijas vadus, atļauts izmantot izgatavotājrūpnīcas paredzētos vai analogus elektroinstalācijas vadus. Elektroinstalācijas vadu savienojuma vietas ir izolētas. Elektroinstalācijas vadi ir attiecīgi nostiprināti13.Pārbūve par kravas pašizgāzēju13.1.Kravas tilpnes stiprinājuma elementu konstrukcija un skaits atbilst kravas tilpnes izgatavotāja noteiktajām prasībām un nodrošina ar pilnu masu slogotas kravas tilpnes noturēšanu garenvirzienā un šķērsvirzienā, traktortehniku maksimāli paātrinot (palēninot), bez nobīdes13.2.Kravas tilpnes pārkare pār pakaļējo asi pārsniedz vienu trešo daļu no piekabes garenbāzes13.3.Pašizgāzēja kravas tilpne ir droši fiksējama paceltā un nolaistā stāvoklī. Kravas tilpnes maksimālo pacelšanas augstumu ierobežo ar speciālu maksimālā pacelšanas augstuma ierobežotāju13.4.Hidrosistēmas šļūtenēm un cauruļvadiem nav mehānisku bojājumu. Hidraulisko šļūteņu un cauruļvadu savienojuma vietās eļļas noplūde nav pieļaujama13.5.Darba cilindri ir droši nostiprināti, bez korozijas un mehāniskiem bojājumiem13.6.Kravas tilpnes pacelšanas (nolaišanas) vadības ierīce atrodas viegli pieejamā vietā vadītāja kabīnē13.7.Kravas tilpnes pacelšanas (nolaišanas) hidrosistēma ir darba kārtībā13.8.Kravas pašizgāzēja šķērsstabilitātes koeficientam k jābūt ne mazākam par 0,
108. To aprēķina, izmantojot šādu formulu:k = B : 2Hsc > 0,45, kurB – piekabes šķērsbāze;Hsc – piekabes smaguma centra augstums no atbalstvirsmas14.Piekabes pārbūve par kravas kokvedēju14.1.Kravas kokvedēja statņu maksimālo augstumu aprēķina, izmantojot šādu formulu:Hmax P : (L x B x k1 x k2), kurHmax – kravas statņu maksimālais augstums (m);P – traktortehnikas piekabes kravnesība pēc pārbūves (t);L – kravas garums (m);B – kravas statņu iekšējais platums (m);k1 – koksnes krāvuma koeficients (k1 = 0,52);k2 – koksnes blīvuma koeficients (k2 = 0,58)14.2.Statņu maksimālais augstums Hmax ir 1,80 m14.3.Kravas statņu stiprinājums pie traktortehnikas piekabes rāmja ir mehānisks (skavas, bultskrūves). Kravas statnes pie traktortehnikas piekabes rāmja metināt aizliegts14.4.Kravas statņu maksimālais lieces spriegums σmax ir mazāks par statņu materiāla pieļaujamo lieces spriegumu [σpieļ].Slodzi, kas darbojas uz statni, aprēķina, izmantojot šādu formulu:Qs = Qkr x sinβ : n, kurQkr = L x B x H1 x k1 x k2Qs – slodze, kas darbojas uz statni;Qkr – kravas maksimālais svars;H1 – statņu konstruktīvais augstums;n – kravas statņu skaits.Maksimālo lieces momentu Mmax, kas darbojas uz statni, aprēķina, izmantojot šādu formulu:Mmax = qs x H12 : 2, kurqs = Qs : H1qs – vienmērīgi izkliedēta slodze uz statni;σmax = Mmax : Wx [σpieļ], kurσmax – statņu vertikālās sijas maksimāli pieļaujamais spriegums;σpieļ – statņu vertikālās sijas materiāla pieļaujamais spriegums;Wx – statņu vertikālās sijas pretestības moments15.Hidromanipulatora uzstādīšana vai demontāža15.1.Hidromanipulatora stiprinājums pie traktortehnikas piekabes rāmja atbilst hidromanipulatora un traktortehnikas piekabes izgatavotāja noteiktajām prasībām15.2.Hidromanipulatora hidrosistēmas šļūtenēm un cauruļvadiem nav mehānisku bojājumu. Hidraulisko šļūteņu un cauruļvadu savienojuma vietās eļļas noplūde nav pieļaujama. Hidrosistēma ir darba kārtībā15.3.Šķērsstabilitātes koeficients k nav mazāks par 0,
109. Šķērsstabilitātes koeficientu aprēķina, izmantojot šādu formulu:k = B : 2Hsc > 0,5, kurB – traktortehnikas piekabes šķērsbāze;Hsc – traktortehnikas piekabes smaguma centra augstums15.4.Demontējot hidromanipulatoru, ir demontētas hidromanipulatora stiprinājuma vietas, hidrosistēmas elementi, sūkņi, slēdži u. tml.16.Piekabes pārbūve par cisternu16.1.Pārbūvējot piekabi par cisternu, atļauts izmantot tikai rūpnieciski ražotas tvertnes (cisternas)16.2.Cisternas stiprinājuma elementu konstrukcija un skaits atbilst cisternas izgatavotāja noteiktajām prasībām un nodrošina ar pilnu masu slogotas cisternas noturēšanu garenvirzienā un šķērsvirzienā, traktortehniku maksimāli paātrinot (palēninot), bez nobīdes16.3.Cisternai jābūt aprīkotai ar līmeņrādi16.4.Ja cisterna ir aprīkota ar uzpildes/iztukšošanas mehānismu (sūkni vai kompresoru), tā vadības ierīce atrodas viegli pieejamā vietā vadītāja kabīnē16.5.Cisternas uzpildīšanas/iztukšošanas mehānismam jābūt aprīkotam ar manometru16.6.Cisternai jābūt pietiekama izmēra un novietojuma atverēm, lai cisternas iekšpusi varētu iztīrīt no ārpuses. Atverēm cisternas augšējā daļā, kuras ir lielākas par 400 mm diametrā vai ir 300 x 400 mm, ja tās nav apaļas, jābūt noslēgtām ar režģi, ko var noņemt tikai ar instrumentu palīdzību. Režģa atveres nedrīkst pārsniegt minētos izmērus16.7.Vāku tvertnes augšējā daļā projektē vai aprīko ar ierīcēm tā, lai novērstu nejaušu vāka aizvēršanu16.8.Tvertnēm, kuru tilpums ir vienāds vai lielāks par 6000 l, jābūt aprīkotām ar pretpārsprieguma starpsienām saskaņā ar standarta LVS EN 707+A1:2009 "Lauksaimniecības mašīnas. Cisternas maisījumiem. Drošums" 4.2.2.
110. punktā minētajām prasībām16.9.Cisternām, kurām nepieciešamas savienojošās šļūtenes, jābūt aprīkotām ar līdzekļiem, lai droši noturētu šļūtenes transportēšanas laikā16.10.Šķērsstabilitātes koeficients k nav mazāks par 0,
111. Šķērsstabilitātes koeficientu aprēķina, izmantojot šādu formulu:k = B : 2Hsc > 0,5, kurB – traktortehnikas piekabes šķērsbāze;Hsc – traktortehnikas piekabes smaguma centra augstums Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 5.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 Informācija, kas norādāma iesniegumā par traktortehnikas vai tās piekabes otrās kategorijas pārbūvi
112. Iesniegumā par traktortehnikas vai tās piekabes otrās kategorijas pārbūvi (turpmāk – iesniegums) norāda šādu informāciju: 1.
113. pārbūves pieteicēja vārds, uzvārds un personas kods; 1.
114. ziņas par traktortehniku vai tās piekabi: 1.2.
115. reģistrācijas numurs; 1.2.
116. marka un modelis; 1.2.
117. veids; 1.2.
118. identifikācijas numurs; 1.2.
119. degvielas veids; 1.
120. izvēlētais pārbūves veids; 1.
121. traktortehnikas vai tās piekabes apskates vieta; 1.
122. iesnieguma noformēšanas vieta, datums, laiks un paraksts*; 1.
123. pievienoto dokumentu saraksts.
124. Iesniegumu sertifikācijas institūcijas eksperts apliecina ar parakstu. Piezīme. * Dokumenta rekvizītu "paraksts" neaizpilda, ja elektroniskais dokuments ir sagatavots atbilstoši normatīvajiem aktiem par elektronisko dokumentu noformēšanu. Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 6.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 Deklarācija par pārbūvējamā transportlīdzekļa piederību Ar parakstu apliecinu, ka:1) pārbūvei pieteiktais transportlīdzeklis ir manā īpašumā vai valdījumā un nav iegūts ar pretlikumīgām darbībām;2) pieteikumā iesniegtā informācija ir pilnīga un patiesa. (paraksts*) (vārds, uzvārds vai nosaukums) (datums)Piezīme. *Dokumenta rekvizītu "paraksts" neaizpilda, ja elektroniskais dokuments ir sagatavots atbilstoši normatīvajiem aktiem par elektronisko dokumentu noformēšanu. Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 7.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 ATZINUMS par pārbūvētās traktortehnikas vai tās piekabes atbilstību otrās kategorijas pārbūves prasībām (datums) (atzinuma numurs)Izsniegts (transportlīdzekļa ražotāja, lietotāja vai reģistrācijas pretendenta nosaukums) (personas kods) (tālruņa numurs) (faksa numurs)Pamatojoties uz šajā atzinumā minētā otrās kategorijas pārbūvei pieteiktā un atbilstoši iepriekš saskaņotam pārbūves veidam pārbūvētā transportlīdzekļa tehnisko pārbaudi, apliecinām, ka pārbūvētā transportlīdzekļa konstrukcija, tehniskais stāvoklis un aprīkojums atbilst Ministru kabineta
125. gada
126. jūlija noteikumos Nr. 382 "Traktortehnikas un tās piekabju pārbūves noteikumi" minētajām tehniskajām un satiksmes drošības prasībām transportlīdzekļa otrās kategorijas pārbūvei (P2).Ziņas par transportlīdzekli:transportlīdzekļa reģistrācijas numurs reģistrācijas apliecības numurs marka modelis transportlīdzekļa kategorija transportlīdzekļa identifikācijas numurs izlaiduma gads pilnā masa pašmasa jauda pārbūves veids transportlīdzekļa pārbūvē mainītie tehniskie dati Paraksttiesīgā persona (vārds, uzvārds, paraksts*) (datums) Piezīme. *Dokumenta rekvizītu "paraksts" neaizpilda, ja elektroniskais dokuments ir sagatavots atbilstoši normatīvajiem aktiem par elektronisko dokumentu noformēšanu. Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs