← Latvija

Grozījumi Ministru kabineta 2006. gada 14. februāra noteikumos Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi"

Ministru kabineta noteikumi Nr. 326 Rīgā

  1. gada
  2. maijā (prot. Nr. 29
  3. §) Grozījumi Ministru kabineta
  4. gada
  5. februāra noteikumos Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi" Izdoti saskaņā ar Jūrlietu pārvaldes un jūras drošības likuma
  6. panta ceturto daļu Izdarīt Ministru kabineta
  7. gada
  8. februāra noteikumos Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi" (Latvijas Vēstnesis, 2006,
  9. nr.; 2009,
  10. nr.; 2012,
  11. nr.) šādus grozījumus:
  12. Izteikt
  13. punktu šādā redakcijā: "
  14. Šie noteikumi neierobežo
  15. gada Starptautiskās konvencijas par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras ar tās
  16. un
  17. gada protokoliem un grozījumiem (turpmāk - SOLAS konvencija) VI nodaļas
  18. noteikuma piemērošanu, neattiecas uz termināļiem, kurus izmanto beramkravu iekraušanai kuģos vai izkraušanai no tiem tikai ārkārtas apstākļos, kā arī gadījumos, ja beramkravas iekrauj vai izkrauj, izmantojot tikai attiecīgā beramkravu kuģa kraušanas iekārtas un kuģa personālu."
  19. Izteikt 4.
  20. apakšpunktu šādā redakcijā: "4.
  21. beramkravu kuģis - saskaņā ar SOLAS konvencijas IX nodaļas
  22. noteikuma
  23. punkta definīciju ir kuģis beramkravu pārvadāšanai, kas atbilst vienam no šādiem nosacījumiem: 4.1.
  24. kuģis ar vienu klāju, augšējām balasta cisternām un piltuves veida balasta cisternām kravu nodalījumā, kas paredzēts galvenokārt beramkravu pārvadāšanai; 4.1.
  25. kuģis rūdas pārvadāšanai - jūras kuģis ar vienu klāju, kam ir divas gareniskas starpsienas un dubults dibens visa kravas nodalījuma garumā un kas ir paredzēts rūdas kravu pārvadāšanai tikai vidējās tilpnēs; 4.1.
  26. kombinētais pārvadātājs, kas ir definēts SOLAS konvencijas II-
  27. nodaļas
  28. noteikuma
  29. punktā;".
  30. Izteikt 4.
  31. apakšpunktu šādā redakcijā: "4.
  32. kuģa pārstāvis - kapteinis, kurš ir atbildīgs par beramkravu kuģi, vai kapteiņa norīkots kuģa virsnieks, kuram ir uzdots veikt kuģa iekraušanas vai izkraušanas operācijas;".
  33. Izteikt 4.
  34. apakšpunktu šādā redakcijā: "4.
  35. informācija par kravu - ziņas par kravu, kas noteiktas SOLAS konvencijas VI nodaļas
  36. noteikuma
  37. punktā;".
  38. Izteikt 4.
  39. apakšpunktu šādā redakcijā: "4.
  40. iekraušanas vai izkraušanas plāns - SOLAS konvencijas VI nodaļas
  41. noteikuma
  42. punktā noteiktais plāns, kura paraugs ir sniegts Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (turpmāk - IMO)
  43. gada
  44. novembra rezolūcijas A.862

(20)"Beramkravu kuģu iekraušanas un izkraušanas drošas prakses kodekss" (turpmāk - BLU kodekss)
  1. pielikumā;".
  2. Izteikt 4.
  3. apakšpunktu šādā redakcijā: "4.
  4. beramkravas blīvuma deklarācija - informācija par kravas blīvumu, kas jāiesniedz saskaņā ar SOLAS konvencijas XII nodaļas
  5. nosacījumu."
  6. Izteikt 6.
  7. apakšpunktu šādā redakcijā: "6.
  8. terminālim ir ieviesta un tiek uzturēta sertificēta kvalitātes pārvaldības sistēma, kas auditēta atbilstoši kvalitātes un vides pārvaldības sistēmas prasībām."
  9. Papildināt ar 6.1 punktu šādā redakcijā: "6.1 Beramkravu kuģu iekraušana vai izkraušana Latvijas ostās ir atļauta tikai termināļiem, kuri ir saņēmuši valsts sabiedrības ar ierobežotu atbildību "Latvijas Jūras administrācija" Kuģošanas drošības inspekcijas (turpmāk - Inspekcija) izsniegtu atļauju beramkravu termināļa darbībai (
  10. pielikums) (turpmāk - atļauja) vai pagaidu atļauju beramkravu termināļa darbībai (
  11. pielikums)."
  12. Papildināt ar 6.2 punktu šādā redakcijā: "6.2 Ja terminālim, uzsākot beramkravu kuģu apstrādi, ir izstrādāts plāns sertificētas kvalitātes pārvaldības sistēmas ieviešanai, šo noteikumu 6.
  13. apakšpunktā minētās prasības nepiemēro. Inspekcijas inspektori pārbauda termināli un termināļa pārbaudes rezultātus norāda beramkravu termināļa pārbaudes aktā (
  14. pielikums). Ja termināļa pārbaudes rezultāti ir pozitīvi, Inspekcija izsniedz pagaidu atļauju beramkravu termināļa darbībai (
  15. pielikums), kas ir derīga ne ilgāk kā 12 mēnešus."
  16. Izteikt 7.
  17. apakšpunktu šādā redakcijā: "7.
  18. nodrošināt beramkravu kuģa drošu iekraušanu un iz­kraušanu;".
  19. Izteikt 7.
  20. apakšpunktu šādā redakcijā: "7.
  21. saskaņā ar normatīvajos aktos paredzētajām formalitātēm, kas saistītas ar kuģu ienākšanu ostā un iziešanu no ostas, pirms paredzamā ierašanās laika terminālī rakstiski (izmantojot internetu, aģenta starpniecību) paziņot terminālim šo noteikumu
  22. pielikumā norādīto informāciju;".
  23. Izteikt 7.
  24. apakšpunktu šādā redakcijā: "7.
  25. pirms beramkravas iekraušanas pārliecināties, vai no kravas nosūtītāja ir saņemta SOLAS konvencijas VI nodaļas
  26. noteikuma
  27. punktā noteiktā informācija par kravu un beramkravas blīvuma deklarācija (ja tāda ir paredzēta), iekļaujot šīs ziņas kravas deklarācijas veidlapā saskaņā ar BLU kodeksa
  28. pielikumu;".
  29. Izteikt 8.
  30. apakšpunktu šādā redakcijā: "8.
  31. saņemot sākotnējo paziņojumu par paredzamo kuģa ierašanās laiku (ETA), rakstiski (izmantojot internetu, aģenta starpniecību) paziņot kuģa pārstāvim šo noteikumu
  32. pielikumā minēto informāciju;".
  33. Izteikt 8.
  34. apakšpunktu šādā redakcijā: "8.
  35. nodrošināt, ka kravas deklarācijas veidlapā iekļautā informācija rakstiski (izmantojot internetu, aģenta starpniecību) tiek paziņota kuģa pārstāvim pēc iespējas agrāk (vismaz 24 stundas pirms kuģa ienākšanas ostā);".
  36. Izteikt 8.
  37. apakšpunktu šādā redakcijā: "8.
  38. nekavējoties rakstiski (izmantojot internetu, aģenta starpniecību) paziņot kuģa pārstāvim un Inspekcijai par konstatētajiem trūkumiem uz beramkravu kuģa, ja tie var apdraudēt beramkravu drošu iekraušanu vai izkraušanu;".
  39. Svītrot 8.
  40. apakšpunktu.
  41. Izteikt
  42. punktu šādā redakcijā: "
  43. Pirms beramkravu iekraušanas vai izkraušanas kuģa pārstāvis ar termināļa pārstāvi vienojas par kravas iekraušanas vai izkraušanas plānu (
  44. pielikums) saskaņā ar SOLAS konvencijas VI nodaļas
  45. noteikuma
  46. punktā minētajām prasībām. Kravas iekraušanas vai izkraušanas plānu sastāda pēc BLU kodeksa
  47. pielikumā noteiktā parauga, norādot attiecīgā beramkravu kuģa IMO numuru. Saskaņoto kravas iekraušanas vai izkraušanas plānu ar parakstu apstiprina kuģa pārstāvis un termināļa pārstāvis."
  48. Izteikt
  49. punktu šādā redakcijā: "
  50. Šo noteikumu
  51. punktā noteikto saskaņoto iekraušanas vai izkraušanas plānu un visus turpmāk saskaņotos un pārstrādātos variantus glabā sešus mēnešus uz kuģa un 12 mēnešus terminālī, lai nodrošinātu Inspekcijai iespēju tos pārbaudīt."
  52. Izteikt
  53. punktu šādā redakcijā: "
  54. Pirms beramkravu iekraušanas vai izkraušanas kuģa pārstāvis un termināļa pārstāvis kopīgi aizpilda kuģa/krasta drošības kontroles lapu (
  55. pielikums) un paraksta to saskaņā ar BLU kodeksa
  56. pielikuma pamatnostādnēm."
  57. Izteikt
  58. punktu šādā redakcijā: "
  59. Kuģa pārstāvis un termināļa pārstāvis organizē efektīvu un nepārtrauktu informācijas apmaiņu starp kuģi un termināli, lai apmierinātu pieprasījumus pēc informācijas par iekraušanas vai izkraušanas gaitu, nodrošinot ātru kuģa pārstāvja vai termināļa pārstāvja norādījumu izpildi, ja ir jāaptur iekraušanas vai izkraušanas operācijas."
  60. Izteikt V nodaļu šādā redakcijā: "V. Inspekcijas pienākumi
  61. Inspekcija kontrolē, vai ir ievērotas šajos noteikumos noteiktās prasības termināļu operatoriem, kuģu pārstāvjiem un termināļu pārstāvjiem.
  62. Inspekcijas inspektori veic šādas beramkravu termināļu pārbaudes: 17.
  63. sākotnējā pārbaude - pārbaude, lai pirmo reizi novērtētu termināļa atbilstību šo noteikumu
  64. un
  65. punktā, kā arī IV nodaļā noteiktajām prasībām; 17.
  66. periodiskā pārbaude - pārbaude, ko veic reizi pusgadā, skaitot no šo noteikumu 17.
  67. apakšpunktā minētās pārbaudes datuma, lai pārliecinātos par šo noteikumu
  68. un
  69. punktā, kā arī IV nodaļā ietverto prasību ieviešanu un uzturēšanu; 17.
  70. nepieteiktā pārbaude - jebkura pārbaude, kas nav šo noteikumu 17.
  71. vai 17.
  72. apakšpunktā minētā pārbaude un ko veic, lai pārliecinātos par šo noteikumu
  73. un
  74. punktā, kā arī IV nodaļā ietverto prasību nepārtrauktu ievērošanu, tai skaitā pārbaude, kuru veic, pamatojoties uz saņemto ticamo informāciju no citām personām par termināļa neatbilstību noteiktajām prasībām.
  75. Šo noteikumu
  76. punktā minētās pārbaudes laikā Inspekcijas inspektori pārliecinās par šo noteikumu
  77. punktā un IV nodaļā noteikto prasību ievērošanu. Par beramkravu kuģa pārbaudes rezultātiem sastāda beramkravu kuģa pārbaudes aktu (
  78. pielikums). Par beramkravu termināļa pārbaudes rezultātiem sastāda beramkravu termināļa pārbaudes aktu (
  79. pielikums). 18.1 Ja šo noteikumu 17.
  80. apakšpunktā minētajā pārbaudē nav konstatēti būtiski pārkāpumi, Inspekcija trīs darbdienu laikā izsniedz atļauju. Atļauju izsniedz uz pieciem gadiem, un tā ir derīga ar nosacījumu, ja, veicot šo noteikumu 17.
  81. apakšpunktā minēto periodisko pārbaudi, netiek konstatēti būtiski pārkāpumi. Pēc šo noteikumu 17.
  82. apakšpunktā minētās periodiskās pārbaudes Inspekcija veic atbilstošu apstiprinājumu izsniegtajā atļaujā. Ja šo noteikumu 17.
  83. vai 17.
  84. apakšpunktā minēto pārbaužu laikā ir konstatēti būtiski pārkāpumi, kā arī terminālis nav novērsis iepriekšējā pārbaudē konstatētos nebūtiskos trūkumus noteiktajā termiņā, atļauju anulē. 18.2 Trīs mēnešu laikā pirms atļaujas derīguma termiņa beigām Inspekcija veic šo noteikumu 17.
  85. apakšpunktā minēto periodisko pārbaudi, lai pārliecinātos par šo noteikumu
  86. un
  87. punktā, kā arī ​IV nodaļā ietverto prasību ieviešanu un uzturēšanu. Ja pārbaudes laikā nav konstatēti būtiski pārkāpumi, Inspekcija izsniedz atļauju. Atļaujas derīguma termiņš nepārsniedz piecus gadus no iepriekš izsniegtās atļaujas derīguma termiņa beigām. Ja pārbaudes laikā konstatē būtiskus pārkāpumus, atļauja netiek izsniegta.
  88. Šo noteikumu
  89. punktā minētās pārbaudes (izņemot nepieteiktās pārbaudes) saskaņā ar Jūrlietu pārvaldes un jūras drošības likuma
  90. panta otro daļu ir maksas pakalpojums.
  91. Inspekcija ik pēc trim gadiem sniedz Satiksmes ministrijai rakstisku ziņojumu par šo noteikumu
  92. un
  93. punktā minēto pārbaužu rezultātiem. Ziņojumā izvērtē beramkravu kuģu un termināļu sadarbības efektivitāti un informācijas apmaiņas procedūras, kas noteiktas šajos noteikumos. Satiksmes ministrija minēto ziņojumu nosūta Eiropas Komisijai. Ziņojumu par iepriekšējo triju gadu laikposmu nosūta līdz kārtējā gada
  94. aprīlim.
  95. Neierobežojot kuģa pārstāvja tiesības un pienākumus, kas noteikti SOLAS konvencijas VI nodaļas
  96. noteikuma
  97. punktā, Inspekcija aizliedz uzsākt vai aptur beramkravu iekraušanu vai izkraušanu, ja šo operāciju veikšana var apdraudēt kuģa vai tā apkalpes drošību. Operācijas var uzsākt vai atsākt pēc attiecīgo trūkumu novēršanas.
  98. Ja kuģa pārstāvis un termināļa pārstāvis nespēj vienoties par šo noteikumu IV nodaļā norādīto procedūru piemērošanu un tas var radīt draudus kuģošanas drošībai vai jūras vides aizsardzībai, procedūru piemērošanu saskaņā ar šo noteikumu IV nodaļas prasībām nosaka Inspekcija."
  99. Izteikt
  100. punktu šādā redakcijā: "
  101. Termināļa pārstāvis rakstiski (izmantojot internetu, aģenta starpniecību) ziņo kuģa pārstāvim par bojājumiem, kas iekraušanas vai izkraušanas laikā nodarīti kuģa konstrukcijām vai iekārtām, un, ja nepieciešams, novērš tos."
  102. Izteikt
  103. punktu šādā redakcijā: "
  104. Ja šo noteikumu
  105. punktā minētie bojājumi var ietekmēt korpusa konstrukciju izturību, ūdensnecaurlaidību vai kuģa galvenās inženiertehniskās sistēmas, termināļa pārstāvis vai kuģa pārstāvis rakstiski (izmantojot internetu, aģenta starpniecību) informē karoga valsts administrāciju vai tās atzīto organizāciju, kas ir atzīta saskaņā ar atzīto organizāciju darbību regulējošiem normatīvajiem aktiem (turpmāk - atzīta organizācija), un Inspekciju. Lēmumu par remontdarbu uzsākšanu vai par to atlikšanu pieņem Inspekcija, ņemot vērā karoga valsts administrācijas vai tās atzītās organizācijas, kā arī kuģa pārstāvja viedokli (ja tāds ir izteikts). Ja remontdarbus nepieciešams uzsākt nekavējoties, tos veic, pirms kuģis atstāj ostu."
  106. Izteikt
  107. punktu šādā redakcijā: "
  108. Pieņemot šo noteikumu
  109. punktā minēto lēmumu, Inspekcija var uzticēt atzītai organizācijai veikt bojājumu pārbaudi un sniegt atzinumu par tūlītēju remontdarbu uzsākšanu vai to atlikšanu."
  110. Svītrot
  111. punktu.
  112. Izteikt informatīvās atsauces uz Eiropas Savienības direktīvām
  113. apakšpunktu šādā redakcijā: "1) Eiropas Parlamenta un Padomes
  114. gada
  115. novembra Direktīvas 2002/84/EK, kas groza direktīvas par kuģošanas drošību un kuģu izraisītā piesārņojuma novēršanu;".
  116. Izteikt informatīvās atsauces uz Eiropas Savienības direktīvām
  117. apakšpunktu šādā redakcijā: "2) Eiropas Parlamenta un Padomes
  118. gada
  119. decembra Direktīvas 2001/96/EK, kas nosaka harmonizētas prasības un procedūras beramkravu kuģu iekraušanai un izkraušanai."
  120. Izteikt
  121. pielikumu jaunā redakcijā (
  122. pielikums).
  123. Izteikt
  124. pielikumu jaunā redakcijā (
  125. pielikums).
  126. Izteikt
  127. pielikumu jaunā redakcijā (
  128. pielikums).
  129. Izteikt
  130. pielikumu jaunā redakcijā (
  131. pielikums).
  132. Izteikt
  133. pielikumu jaunā redakcijā (
  134. pielikums).
  135. Izteikt
  136. pielikumu jaunā redakcijā (
  137. pielikums).
  138. Izteikt
  139. pielikumu jaunā redakcijā (
  140. pielikums).
  141. Izteikt
  142. pielikumu jaunā redakcijā (
  143. pielikums).
  144. Izteikt
  145. pielikumu jaunā redakcijā (
  146. pielikums).
  147. Izteikt
  148. pielikumu jaunā redakcijā (
  149. pielikums).
  150. Papildināt ar
  151. pielikumu (
  152. pielikums). Ministru prezidenta pienākumu izpildītājs ‒ ārlietu ministrs E. Rinkēvičs Satiksmes ministrs T. Linkaits
  153. pielikums Ministru kabineta
  154. gada
  155. maija noteikumiem Nr. 326 "
  156. pielikums Ministru kabineta
  157. gada
  158. februāra noteikumiem Nr. 143 Prasības attiecībā uz beramkravu kuģu tehnisko piemērotību beramkravu iekraušanai un izkraušanai Beramkravu kuģis, kas piestāj Latvijas Republikas termināļos, lai veiktu beram­kravu iekraušanu vai izkraušanu, atbilst šādām prasībām:
  159. Ietilpīgas kravas tilpnes ar pietieka­mi lielām lūku atverēm, kuru konstrukcija ļauj pienācīgi iekraut, izvietot, izlīdzināt un izkraut beramkravu.
  160. Kravas tilpņu lūkas ir marķētas ar identifikācijas numuriem, kas atbilst numuriem iekraušanas vai izkraušanas plānā. Šo numuru izvietojums, izmērs un krāsa ir tāda, lai termināļa iekraušanas vai izkraušanas iekārtas operators tos varētu viegli saskatīt un atpazīt.
  161. Kravas lūkas, lūku vadības sistēmas un drošības ierīces ir darba kārtībā, un tās izmanto tikai paredzētiem mērķiem.
  162. No kuģa klāja redzamo kuģa sānsveres indikatoru, ja tāds ir, pārbauda pirms iekraušanas vai izkraušanas un pārliecinās, ka tas darbojas.
  163. Ja uz kuģa ir paredzēts iekraušanas aprēķinu instruments, lai veiktu slodzes aprēķinus iekraušanas vai izkraušanas laikā, tas ir sertificēts un darba kārtībā.
  164. Galvenie piedziņas mehānismi un palīgmehānismi ir darba kārtībā.
  165. Klāja tauvošanas aprīkojums ir darba kārtībā un labā darba stāvoklī."
  166. pielikums Ministru kabineta
  167. gada
  168. maija noteikumiem Nr. 326 "
  169. pielikums Ministru kabineta
  170. gada
  171. februāra noteikumiem Nr. 143 Prasības attiecībā uz termināļu piemērotību beramkravu iekraušanai un izkraušanai
  172. Terminālis pieņem tikai tādus beramkravu kuģus beramkravu iekraušanai vai izkraušanai, kas var droši pietauvoties pie iekraušanas vai izkraušanas iekārtas, ņemot vērā ūdens dziļumu pie piestātnes, maksimāli pieļaujamos kuģa izmērus, pie­tauvošanas paņēmienus, fenderus, drošu piekļuvi un visus iespējamos traucējumus iekraušanas vai izkraušanas operāciju veikšanai.
  173. Termināļa iekraušanas vai izkraušanas iekārtas ir sertificētas un uzturētas darba kārtībā. Tās apkalpo tikai kvalificēts un atbilstoši sertificēts personāls.
  174. Termināļa personāls atbilstoši kompetencei ir apmācīts, kā droši iekraut un izkraut beramkravu kuģus. Apmācības mērķis ir informēt personālu par risku, kas pastāv, iekraujot un izkraujot beramkravas, un par to, kā nepa­reizi veiktas iekraušanas vai izkraušanas operācijas var kaitēt kuģa drošībai.
  175. Termināļa personālu, kas piedalās iekraušanas vai izkraušanas operācijās, nodrošina ar obligāti izmantojamiem individuālajiem aizsarglīdzekļiem, kā arī garantē atpūtu, lai nepieļautu nelaimes gadījumus noguruma dēļ."
  176. pielikums Ministru kabineta
  177. gada
  178. maija noteikumiem Nr. 326 "
  179. pielikums Ministru kabineta
  180. gada
  181. februāra noteikumiem Nr. 143 Informācija, ko kuģa pārstāvis paziņo terminālim
  182. Lai varētu operatīvi izplānot kuģa apkalpošanu ostā saskaņā ar kuģa iekraušanas vai izkraušanas plānu, kuģa pārstāvis terminālim paziņo kuģa plānoto ierašanās laiku (ETA) ostā (ja nepieciešams, informāciju precizē).
  183. Kuģa pārstāvis, paziņojot kuģa plānoto ierašanās laiku (ETA), vienlaikus sniedz šādu informāciju: 2.
  184. kuģa vārdu, izsaukuma signālu, IMO numuru, karogu, pieraksta ostu; 2.
  185. iekraušanas vai izkraušanas plānu, norādot kravas daudzumu, sadalījumu pa lūkām, iekraušanas vai izkraušanas secību un daudzumu, kas iekraujams vai izkraujams vienā paņēmienā; 2.
  186. ierašanās iegrimi un aiziešanas paredzamo iegrimi; 2.
  187. laiku, kas nepieciešams balasta regulēšanai; 2.
  188. kuģa garumu, platumu un kravas nodalījuma garumu no vistuvāk priekšgalam esošās lūkas priekšgala apmales līdz vistuvāk pakaļgalam esošās lūkas pakaļgala apmalei, caur kurām jāiekrauj vai jāizkrauj krava; 2.
  189. attālumu starp ūdenslīniju un pirmo lūku, caur kuru paredzēts veikt iekraušanu vai izkraušanu, un attālumu no kuģa malas līdz lūkas atverei; 2.
  190. kuģa trapa atrašanās vietu; 2.
  191. virsūdens maksimālo augstumu; 2.
  192. kuģa kravas iekārtu (ja ir) parametrus un jaudu; 2.
  193. pietauvošanās tauvu skaitu un tipu; 2.
  194. īpašas prasības (piemēram, kravas izlīdzināšana vai nepārtraukti ūdens satura mērījumi tajā); 2.
  195. tādu nepieciešamo remontdarbu detalizētu aprakstu, kas var aizkavēt pietauvošanos, iekraušanas vai izkraušanas uzsākšanu vai aizkavēt kuģa aiziešanu pēc iekraušanas vai izkraušanas; 2.
  196. citas ziņas par kuģi, ko pieprasa terminālis."
  197. pielikums Ministru kabineta
  198. gada
  199. maija noteikumiem Nr. 326 "
  200. pielikums Ministru kabineta
  201. gada
  202. februāra noteikumiem Nr. 143 Kuģa pārstāvja pienākumi pirms iekraušanas vai izkraušanas operācijas un tās laikā Kuģa pārstāvis nodrošina, ka: 1) kravas iekraušanu vai izkraušanu un balasta regulēšanu uzrauga atbildīgais kuģa virsnieks; 2) kravas un balasta ūdeņu izvietojumu pārrauga visā iekraušanas vai izkraušanas gaitā, lai novērstu kuģa konstrukciju pārslodzi; 3) kuģim nav sānsveres vai, ja tehnisku iemeslu dēļ sānsvere ir nepieciešama, tā ir pēc iespējas mazāka; 4) kuģis ir droši pietauvots, ievērojot vietējos laikapstākļus un laika prognozi; 5) uz kuģa uzturas nepieciešamais virsnieku un apkalpes locekļu skaits, lai nodrošinātu tauvu pieregulēšanu, kā arī nepieciešamo rīcību jebkurā situācijā, ņemot vērā apkalpei nepieciešamo atpūtas laiku; 6) termināļa pārstāvis ir informēts par kravas izlīdzināšanas prasībām saskaņā ar procedūrām, kas ir noteiktas IMO
  203. gada
  204. decembra rezolūcijā MSC.193
(79)"Beramkravu drošas prakses kodekss" (BC kodekss); 7) termināļa pārstāvis ir informēts par prasībām, kā tiek saskaņota kuģa balastēšana un kraušana un jebkura novirze no balastēšanas plāna, kā arī par visiem citiem jautājumiem, kas ietekmē kravas iekraušanu vai izkraušanu; 8) balasta ūdens tiek izvadīts atbilstoši saskaņotajam kraušanas plānam, kā arī lai netiktu nopludināta piestātne vai blakus esošie kuģi (ja balasta ūdens izliešana pilnā apjomā pirms izlīdzināšanas stadijas kraušanas gaitā ir nelietderīga, kuģa pārstāvis vienojas ar termināļa pārstāvi par laiku, kad iekraušana būtu jāpārtrauc, un tās ilgumu); 9) pastāv vienprātība ar termināļa pārstāvi par rīcību lietus gadījumā vai mainoties laikapstākļiem, ja kravas īpašību dēļ šādas izmaiņas varētu radīt briesmas; 10) kuģim atrodoties piestātnē, uz klāja vai kuģa tuvumā netiek veikti karstapstrādes darbi, izņemot gadījumu, ja ir saņemta termināļa pārstāvja atļauja. Minētos darbus veic saskaņā ar karstapstrādes darbu veikšanu regulējošiem normatīvajiem aktiem; 11) iekraušanas vai izkraušanas beigu posmā iekraušanas un izkraušanas operācijas un kuģis tiek pastiprināti uzraudzīti; 12) termināļa pārstāvis tiek nekavējoties brīdināts, ja iekraušanas vai izkraušanas process ir radījis bojājumus, bīstamu situāciju vai pastāv šāda varbūtība; 13) termināļa pārstāvis ir informēts par to, kad sākas kravas izlīdzināšana, lai varētu atbrīvot transportiera iekārtu no kravas; 14) vienas tilpnes izkraušana pie kreisā borta norit vienmērīgi ar tās izkraušanu pie labā borta, lai nepieļautu kuģa konstrukciju vērpi; 15) balasta regulēšanas laikā, pirms ir dota atļauja veikt karstapstrādes darbus tilpņu tuvumā vai virs tām, ir veikti attiecīgi drošības pasākumi, ņemot vērā, ka no tilpnēm var izplūst uzliesmojoši tvaiki."
  1. pielikums Ministru kabineta
  2. gada
  3. maija noteikumiem Nr. 326 "
  4. pielikums Ministru kabineta
  5. gada
  6. februāra noteikumiem Nr. 143 lnformācija, ko terminālis paziņo kuģa pārstāvim
  7. Piestātnes nosaukums, kurā notiks iekraušana vai izkraušana, paredzamais pietauvošanās laiks un iekraušanas vai izkraušanas pabeigšanas laiks.
  8. Iekraušanas vai izkraušanas iekārtu parametri, ieskaitot termināļa nominālo iekraušanas vai izkraušanas jaudu un izmantojamo iekraušanas vai izkraušanas iekārtu skaitu, kā arī paredzamo laiku, kas nepieciešams katra iekraušanas vai izkraušanas posma pabeigšanai.
  9. Piestātnes vai muliņa īpatnības, kas jāzina kuģa pārstāvim, ieskaitot stacionārus un pārvietojamus šķēršļus, fenderus, polerus un pietauvošanas paņēmienus.
  10. Minimālais ūdens dziļums pie piestātnes un kuģu kanālā.
  11. Ūdens blīvums pie piestātnes.
  12. Maksimālais attālums no ūdens līnijas līdz kravas lūku vākiem vai apmalei atkarībā no tā, kuram izmēram ir nozīme, veicot iekraušanas vai izkraušanas operācijas, un maksimālais virsūdens augstums.
  13. Aizborta trapu un piekļuves ceļu izvietojums.
  14. Kuģa borts, kuram ir jābūt pie piestātnes.
  15. Maksimāli pieļaujamais ātrums, ar kādu drīkst tuvoties muliņam, velkoņu pieejamība, to veids un jauda.
  16. Dažādu kravas partiju iekraušanas secība un citi ierobežojumi, ja kuģis nevar uzņemt kravu jebkādā secībā un jebkurā tilpnē.
  17. Iekraujamās kravas īpatnības, kuras var radīt briesmas, ja to novieto kopā ar kuģī esošo kravu vai tās atlikumu.
  18. Informācija par paredzamajām iekraušanas vai izkraušanas operācijām un izmaiņām esošajā iekraušanas vai izkraušanas plānā.
  19. Vai iekraušanas un izkraušanas iekārtas terminālī ir stacionāras un vai to pārvietošana ir ierobežota.
  20. Nepieciešamās pietauvošanās tauvas.
  21. Brīdinājums par neparastiem pietauvošanas paņēmieniem.
  22. Balasta operāciju ierobežojumi.
  23. Kuģa maksimāli pieļaujamā iegrime, kādu ir noteikusi ostas pārvalde.
  24. Cita informācija par termināli, ko pieprasījis kuģa pārstāvis. Piezīme. Šī pielikuma
  25. un
  26. punktā minēto informāciju par paredzamo pietauvošanās un aizbraukšanas laiku un minimālo ūdens dziļumu pie piestātnes sistemātiski precizē un nosūta kuģa pārstāvim pēc kārtējā paziņojuma par gaidāmo ierašanās laiku (ETA) saņemšanas. Atkarībā no apstākļiem informāciju par minimālo ūdens dziļumu kuģu kanālā sniedz terminālis vai ostas pārvalde."
  27. pielikums Ministru kabineta
  28. gada
  29. maija noteikumiem Nr. 326 Kravas iekraušanas vai izkraušanas plāns Loading or Unloading Plan Satiksmes ministrijas iesniegtajā redakcijā
  30. pielikums Ministru kabineta
  31. gada
  32. maija noteikumiem Nr. 326 "
  33. pielikums Ministru kabineta
  34. gada
  35. februāra noteikumiem Nr. 143 Kuģa/krasta drošības kontroles lapa beramkravu kuģu iekraušanai vai izkraušanai "
  36. pielikums Ministru kabineta
  37. gada
  38. maija noteikumiem Nr. 326 Beramkravu kuģa pārbaudes akts Latvijas Jūras administrācija Kuģošanas drošības inspekcija Rekvizīti _________________________________ osta Datums Kuģa vārds Kuģa karogs IMO numurs Tilpība Saskaņā ar Ministru kabineta
  39. gada
  40. februāra noteikumiem Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi" ____.punktu Latvijas Jūras administrācijas Kuģošanas drošības inspekcijas (turpmāk - KDI) inspektori veica kuģa pārbaudi un pārbaudīja šādus objektus: Nr. p. k. Pārbaudāmie objekti Rezultāti
  41. Beramkravu kuģa stabilitātes informācijas grāmata (saskaņā ar SOLAS konvencijas VI/7; Beramkravas kuģu drošas kraušanas kodeksu)
  42. Atbilstības dokuments (piemērojams kuģiem, uzbūvētiem
  43. g.
  44. septembrī vai vēlāk)
  45. Kuģa/krasta drošības kontroles lapa
  46. Iespējas efektīvai informācijas apmaiņai starp termināli un kuģi
  47. Informācija par kravu uz kuģa (SOLAS konvencijas noteikums VI/2.2)
  48. Pārbaudes lapa kuģa piemērotības noteikšanai iekraušanas/izkraušanas operācijām
  49. Iekraušanas/izkraušanas plāns
  50. Piemērotas kuģa iekārtas esība (sertificētas datorprogrammas nodrošinājums) lieces momenta (LM) un pārbīdes spēku (PS) noteikšanai iekraušanas/debalastēšanas vai izkraušanas/balastēšanas operāciju konkrētā stadijā
  51. Iekraušanas/debalastēšanas vai izkraušanas/balastēšanas operāciju secības saistība ar saskaņoto iekraušanas/izkraušanas plānu X Jā (Atbilst) - Nē (Neatbilst) NP Nav piemērojams Piezīmes: Atzinums: Saskaņā ar ___________________________________________ un pamatojoties uz iepriekš minētajiem pārbaudes rezultātiem, secināts: Lēmumu saskaņā ar Administratīvā procesa likumu var apstrīdēt mēneša laikā pēc tā spēkā stāšanās, iesniedzot iesniegumu Latvijas Jūras administrācijas direktoram. Latvijas Jūras administrācijas direktora lēmumu var pārsūdzēt tiesā. Latvijas Jūras administrācijas rekvizīti: Trijādības iela 5, Rīga, LV-1048, Latvija, tālrunis +371 67062 101, fakss +371 67860 082, e-pasts: lja@lja.lv Kuģa pārstāvis (amats, paraksts un tā atšifrējums) Termināļa pārstāvis (amats, paraksts un tā atšifrējums) KDI inspektori (amats, paraksts un tā atšifrējums) Z.v. Nr. MARITIME ADMINISTRATION OF LATVIA MARITIME SAFETY INSPECTION Particulars: _________________________ Port of Date Name of ship Flag of ship IMO number Gross tonnage In conformity with Paragraph ___ of Regulation No. 143 of the Cabinet of Ministers of the Republic of Latvia "Safe Stowage of Bulk Carriers" of 14 February 2006, inspectors of the Maritime Safety Inspection of the Maritime Administration of Latvia performed the verification of the ship and inspected the following items. No Inspected Items Results
  52. Bulk Carrier Booklet (SOLAS 1974 (1996 amdts), reg.VI/7; the Code of Practice for the Safe Loading and Unloading of Bulk Carriers)
  53. Document or statement of compliance (applicable to ships constructed on or after 1 September 1984, carried dangerous cargo)
  54. Ship/shore safety checklist
  55. Effective communication between terminal and ship
  56. Cargo information on board (SOLAS 1974 Reg.VI/2.2)
  57. Checklist to show suitability for loading/unloading of solid bulk cargoes
  58. Loading/unloading plan
  59. Ship devices, approved by Classification Societies, (loading instrument) in adequate operation for bending moment (BM) and shear forces (SF) determination in accordance with recent stage of loading/deballasting or unloading/ballasting operation
  60. Succession of loading/deballasting or unloading/ballasting operation in accordance with confirmed loading/unloading plan Symbols used: X Yes (Complies) - No (Does not comply) N/A Not applicable Remarks: Conclusion: In conformity with_______________________________________________ and on the basis of the results of verification listed above, concluded: The decision can be challenged within a month after coming into effect in accordance with the "Administrative Procedure Law" by lodging the application to the director of the Maritime Administration of Latvia. The decision of the director of the Maritime Administration of Latvia can be appealed in court. Particulars of the Maritime Administration of Latvia: Trijādības iela 5, Rīga, LV-1048, Latvia, phone + 371 67062 101, fax. +371 67860 082, e-mail lja@lja. lv Position, signature, transcript of the signature of Ship's representative Position, signature, transcript of the signature of Terminal's representative Positions, signatures, transcript of the signatures of inspectors of the Maritime Safety Inspection of the Maritime Administration of Latvia Seal No
  61. pielikums Ministru kabineta
  62. gada
  63. maija noteikumiem Nr. 326 Pagaidu atļauja beramkravu termināļa darbībai Latvijas Jūras administrācija Kuģošanas drošības inspekcija Apliecinu, ka pēc (ostas nosaukums) ostas beramkravu termināļa/piestātnes (termināļa/piestātnes nosaukums vai numurs) vispārējā stāvokļa pārbaudes konstatēts, ka tā/tās vispārējais stāvoklis un operatīvā darbība atbilst Ministru kabineta
  64. gada
  65. februāra noteikumu Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi" prasībām. Terminālis uzrādījis kvalitātes pārvaldības sistēmas ieviešanas plānu saskaņā ar standartu. Ņemot vērā pārbaudes rezultātus (sk. 20___.gada ____. _______________________________ termināļa pārbaudes aktu) un pamatojoties uz Ministru kabineta
  66. gada
  67. februāra noteikumiem Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi", (termināļa/piestātnes nosaukums vai numurs) atļauts veikt ar beramkravu pārkraušanu saistītu darbību. Pagaidu atļauja derīga līdz (datums) Z.v. Izdota (datums) Nr._______ Pilnvarotā persona (amats, paraksts un tā atšifrējums)
  68. pielikums Ministru kabineta
  69. gada
  70. maija noteikumiem Nr. 326 Beramkravu termināļa pārbaudes akts Latvijas Jūras administrācija Kuģošanas drošības inspekcija Rekvizīti _________________________________ Saskaņā ar Ministru kabineta
  71. gada
  72. februāra noteikumiem Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi" Latvijas Jūras administrācijas Kuģošanas drošības inspekcijas (turpmāk - KDI) inspektori 20__ gada ___._________ veica beramkravu termināļa/piestātnes (ostas nosaukums) pārbaudi. (termināļa/piestātnes nosaukums vai numurs) Adrese Reģistrācijas Nr. Pārbaudē noskaidrots:
  73. Termināļa dokumentācija: 1.
  74. Atļauja beramkravu termināļa darbībai 1.
  75. Terminālī ir izveidota, ieviesta un uzturēta kvalitātes pārvaldības sistēma 1.
  76. Valsts vides dienesta izdota atļauja B kategorijas piesārņojošo darbību veikšanai terminālī 1.
  77. Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta pārvaldes vai inspekcijas sastādīts termināļa ugunsdrošības pārbaudes akts, kas apliecina tā atbilstību normatīvajiem aktiem 1.
  78. Sertificētu organizāciju sastādīts pārbaudes akts, kas apliecina: - iekārtu sertifikāciju, kā arī to stāvokļa atbilstību Latvijas Republikas normatīvajiem aktiem - termināļa elektroaprīkojuma, kā arī tā izolācijas mērījumu atbilstību normatīvajiem aktiem
  79. Prasības beramkravu termināļa piemērotībai: 2.
  80. Ir norīkots termināļa pārstāvis sadarbībai ar kuģi 2.
  81. Termināļa personāls ir apmācīts atbilstoši veicamo pienākumu izpildei 2.
  82. Termināļa iekraušanas iekārtas apkalpojošais personāls ir kvalificēts un atbilstoši sertificēts 2.
  83. Termināļa personāls ir nodrošināts ar: - individuālajiem aizsarglīdzekļiem - atbilstošām atpūtas iespējām
  84. Beramkravu kuģa pārstāvja un termināļa pārstāvja savstarpējo pienākumu izpilde: 3.
  85. Beramkravu kuģa gatavības pārbaude pirms iekraušanas vai izkraušanas darbu sākšanas 3.
  86. Kapteiņa iepazīstināšana ar instrukciju ārkārtējām situācijām 3.
  87. Kuģa pārstāvja informācija terminālim par kuģi - tās apjoma un kvalitātes atbilstība 3.
  88. Termināļa informācija kuģa pārstāvim: - informācija par apjoma un kvalitātes atbilstību - informācija par kravas atbilstību 3.
  89. Beramkravu kuģa uzraudzība beramkravas iekraušanas/izkraušanas laikā 3.
  90. Termināļa gatavība beramkravas iekraušanai/izkraušanai 3.
  91. Termināļa uzraudzības atbilstība beramkravas iekraušanas/izkraušanas laikā
  92. Termināļa un beramkravu kuģa savstarpējo procedūru ievērošana 4.
  93. Termināļa informācijas grāmatas apjoms un atbilstība 4.
  94. Sakaru nodrošinājums informācijas apmaiņai starp termināli un kuģi 4.
  95. Kuģa/krasta kontroles lapas aizpildīšana 4.
  96. Beramkravu kuģu iekraušanas vai izkraušanas plāns: - sākotnējais - koriģētās versijas 4.
  97. Kuģa pārstāvja un termināļa pārstāvja kopīgi parakstīts akts par kuģa iekraušanas atbilstību X Jā (Atbilst) - Nē (Neatbilst) NP Nav piemērojams DA Daļēji atbilst Atklātie trūkumi Secinājums Ņemot vērā termināļa vispārējā stāvokļa pārbaudes rezultātus, kā arī tā operatīvo darbību Ministru kabineta
  98. gada
  99. februāra noteikumu Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi" nosacījumu izpildes nodrošināšanā, secināts, ka minētā termināļa vispārējais stāvoklis, kā arī tā operatīvā darbība atbilst/neatbilst (nevajadzīgo svītrot) noteiktajiem kritērijiem. Atzinums (vajadzīgo atzīmēt ar X) 1 Terminālim var apstiprināt/apstiprināt pēc trūkumu novēršanas atļauju beramkravu termināļa darbībai 2 Terminālim var izsniegt/atjaunot atļauju beramkravu termināļa darbībai 3 Terminālim nevar izsniegt/nepieciešams anulēt atļauju beramkravu termināļa darbībai 4 Terminālim var/nevar izsniegt pagaidu atļauju beramkravu termināļa darbībai Nākamās pārbaudes datums Lēmumu saskaņā ar Administratīvā procesa likumu var apstrīdēt mēneša laikā pēc tā spēkā stāšanās, iesniedzot iesniegumu Latvijas Jūras administrācijas direktoram. Latvijas Jūras administrācijas direktora lēmumu var pārsūdzēt tiesā. Latvijas Jūras administrācijas rekvizīti: Trijādības iela 5, Rīga, LV-1048, Latvija, tālrunis +371 67062 101, fakss +371 67860 082, e-pasts: lja@lja.lv Pārbaudē piedalījās šādas termināļa amatpersonas: (amats, paraksts un tā atšifrējums) (amats, paraksts un tā atšifrējums) Pārbaudi veica KDI inspektori: (amats, paraksts un tā atšifrējums) (amats, paraksts un tā atšifrējums) Pārbaudē piedalījās šādas ostas amatpersonas: (amats, paraksts un tā atšifrējums) Z.v. Nr.
  100. pielikums Ministru kabineta
  101. gada
  102. maija noteikumiem Nr. 326 "
  103. pielikums Ministru kabineta
  104. gada
  105. februāra noteikumiem Nr. 143 Atļauja beramkravu termināļa darbībai Latvijas Jūras administrācija Kuģošanas drošības inspekcija Apliecinu, ka pēc ostas beramkravu termināļa/ (ostas nosaukums) piestātnes vispārējā stāvokļa pārbaudes (termināļa/piestātnes nosaukums vai numurs) konstatēts, ka tā/tās vispārējais stāvoklis un operatīvā darbība atbilst Ministru kabineta
  106. gada
  107. februāra noteikumu Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi" prasībām. Ņemot vērā pārbaudes rezultātus (sk. 20___.gada ______. _____________________________ termināļa pārbaudes aktu Nr. _____________) un pamatojoties uz Ministru kabineta
  108. gada
  109. februāra noteikumiem Nr. 143 "Beramkravu kuģu drošas kraušanas noteikumi", (termināļa/piestātnes nosaukums vai numurs) atļauts veikt ar beramkravu pārkraušanu saistītu darbību. Atļauja derīga līdz (datums) Atļauja ir derīga ar nosacījumu, ka tā tiek periodiski apstiprināta. Nākamās apstiprināšanas termiņš (datums) Z.v. Izdota (vieta) (datums) Nr. ___________ Pilnvarotā persona (amats, paraksts un tā atšifrējums) Periodiskā apstiprināšana Atļauja tiek apstiprināta, pamatojoties uz periodisko pārbaudi Pārbaudes akts Nr. ____________________ Nākamās apskates termiņš: _______________ Vieta ____________ Datums _____________ Zīmogs vai spiedogs Pilnvarotās personas paraksts, uzvārds _________________________________________________ Atļauja tiek apstiprināta, pamatojoties uz periodisko pārbaudi Pārbaudes akts Nr. ____________________ Nākamās apskates termiņš: _______________ Vieta ____________ Datums _____________ Zīmogs vai spiedogs Pilnvarotās personas paraksts, uzvārds _________________________________________________ Atļauja tiek apstiprināta, pamatojoties uz periodisko pārbaudi Pārbaudes akts Nr. ____________________ Nākamās apskates termiņš: _______________ Vieta ____________ Datums _____________ Zīmogs vai spiedogs Pilnvarotās personas paraksts, uzvārds _________________________________________________ Atļauja tiek apstiprināta, pamatojoties uz periodisko pārbaudi Pārbaudes akts Nr. ____________________ Nākamās apskates termiņš: _______________ Vieta ____________ Datums _____________ Zīmogs vai spiedogs Pilnvarotās personas paraksts, uzvārds _________________________________________________ Atļauja tiek apstiprināta, pamatojoties uz periodisko pārbaudi Pārbaudes akts Nr. ____________________ Nākamās apskates termiņš: _______________ Vieta ____________ Datums _____________ Zīmogs vai spiedogs Pilnvarotās personas paraksts, uzvārds _________________________________________________ Atļauja tiek apstiprināta, pamatojoties uz periodisko pārbaudi Pārbaudes akts Nr. ____________________ Nākamās apskates termiņš: _______________ Vieta ____________ Datums _____________ Zīmogs vai spiedogs Pilnvarotās personas paraksts, uzvārds _________________________________________________ Atļauja tiek apstiprināta, pamatojoties uz periodisko pārbaudi Pārbaudes akts Nr. ____________________ Nākamās apskates termiņš: _______________ Vieta ____________ Datums _____________ Zīmogs vai spiedogs Pilnvarotās personas paraksts, uzvārds _________________________________________________ Atļauja tiek apstiprināta, pamatojoties uz periodisko pārbaudi Pārbaudes akts Nr. ____________________ Nākamās apskates termiņš: _______________ Vieta ____________ Datums _____________ Zīmogs vai spiedogs Pilnvarotās personas paraksts, uzvārds _________________________________________________ Atļauja tiek apstiprināta, pamatojoties uz periodisko pārbaudi Pārbaudes akts Nr. ____________________ Nākamās apskates termiņš: _______________ Vieta ____________ Datums _____________ Zīmogs vai spiedogs Pilnvarotās personas paraksts, uzvārds"

🔗 Uz oficiālo avotu

MI skaidrojums pēc oficiālā likuma teksta. Orientējošs, neaizstāj juridisku konsultāciju.