Kostentoedelingsverordening watersysteembeheer waterschap Hollandse Delta, eerste wijziging.ArtikelI Artikel 4 lid 2 van de Kostentoedelingsverordening Hollandse Delta 2011 wordt vervangen door: Tariefdifferentiatie Artikel 4
- Voor verharde openbare wegen wordt een gedifferentieerd tarief gehanteerd dat 250% hoger is dan het tarief dat blijkens de verordening op de watersysteemheffing voor ongebouwde onroerende zaken, niet zijnde natuurterreinen, geldt. ArtikelIIInwerkingtreding, overgangsbepaling en citeertitel Artikel 1 Eerste wijziging
- De kostentoedelingsverordening Hollandse Delta 2011, zoals vastgesteld bij besluit van het algemeen bestuur van 25 november 2010 wordt gewijzigd met ingang van de in het derde lid van deze bepaling genoemde datum, met dien verstande dat zij van toepassing blijft op de belastingjaren waarvoor zij heeft gegolden.
- Deze gewijzigde verordening treedt in werking op de eerste dag na die van haar bekendmaking.
- Deze gewijzigde verordening vindt voor het eerst toepassing in het belastingjaar dat aanvangt op 1 januari
- Deze verordening wordt aangehaald als Kostentoedelingsverordening Hollandse Delta 2011, eerste wijziging. Artikel 2 Voorbehoud Goedkeuring Dit wijzigingsbesluit treedt alleen in werking indien Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland goedkeuring verleent aan deze verordening voor 28 februari
- Toelichting bij de Kostentoedelingsverordening Hollandse Delta, eerste wijziging
- Wettelijke basis Op 25 november 2010 is de Kostentoedelingsverordening Hollandse Delta vastgesteld (zie http://www.wshd.nl/organisatie/missie_visie_en/regelgeving/kostentoedelingsverordening_hollandse_delta_2011) Door de wijziging van de Waterschapswet op basis van het amendement van Dijkgraaf/Ortega-Martijn wordt het mogelijk om binnen de categorie 'ongebouwd' een verdere differentiatie voor de openbare wegen toe te passen. De differentiatie voor openbare wegen kan volgens dit amendement op maximaal 400% gesteld worden (was 100%). Hierdoor wordt het mogelijk om de weeffout ('de onevenredige waterschapsheffingen voor agrarische grondeigenaren als gevolg van het feit dat ook infrastructuur in de categorie ongebouwd valt') te herstellen. Omdat het hierbij gaat om het aanpassen van de differentiatie binnen één belastingcategorie kan worden volstaan met een wijziging van de bestaande kostentoedelingsverordening, waarbij het percentage van artikel 4 lid 2 wordt aangepast.
- Differentiatie voor de openbare wegen Binnen het beheergebied van Hollandse Delta heeft de intensieve infrastructuur een onevenredig effect op het tarief van de categorie overig ongebouwd. De differentiatie van 100%, zoals deze op basis van de bestaande wet- en regelgeving in 2010 in de bestaande kostentoedelingsverordening is opgenomen, is niet voldoende om de weeffout te kunnen herstellen. Door wijziging van de Waterschapswet in 2012 is het mogelijk om de differentiatie voor de openbare wegen op maximaal 400% te stellen. Een nadere analyse van de situatie van Hollandse Delta geeft aan, dat bij een differentiatie voor de openbare wegen van 250% de bijdrage van de agrarische grondeigenaren verhoudingsgewijs even groot is als de bijdrage van vóór
- Derhalve wordt in artikel 4 lid 2 de differentiatie voor de openbare wegen op 250% gesteld. De lastenverschuiving naar de wegbeheerders achten wij redelijk, aangezien deze de afgelopen periode voordeel van de weeffout hebben genoten en dit voordeel met deze wijziging wordt beëindigd.
- Ingangsdatum Voor de duidelijkheid wordt bij de inwerkingtreding expliciet opgenomen, dat de ingangsdatum voor aanpassing van de differentiatie voor de openbare wegen naar 250% het belastingjaar 2013 is. Voor de voorgaande jaren blijft de Kostentoedelingsverordening 2011 van toepassing.
- Goedkeuring door Gedeputeerde Staten Gedeputeerde Staten dient goedkeuring te verlenen aan de wijziging van de kostentoedelingsverordening. Als Gedeputeerde Staten voor 28 februari 2013 geen goedkeuring verleent, dan wordt hiermee terug gevallen op de Kostentoedelingsverordening 2011.