In het kort
Deze wet vereenvoudigt de parkeerregelgeving in Amsterdam door de Parkeerverordening 2013 en de Verordening parkeerbelastingen Amsterdam 2024 te integreren in één nieuwe verordening. Het doel is om de dominantie van autoparkeren te verminderen en meer ruimte te creëren voor andere doeleinden.
Wat het reguleert
- De integratie van bestaande parkeerregelgeving in één nieuwe verordening.
- De voorwaarden voor het verkrijgen van parkeervergunningen, inclusief voor autodeelvoertuigen.
- De tarieven voor parkeervergunningen, kortparkeren en naheffingsaanslagen.
- De criteria voor "schoner parkeren" voor het verkrijgen van een parkeervergunning.
Wie het betreft
- Bewoners en bedrijven in Amsterdam die een parkeervergunning aanvragen of gebruiken.
- Gebruikers van autodeelvoertuigen in Amsterdam.
- Iedereen die parkeert in Amsterdam en parkeerbelasting verschuldigd is.
Belangrijkste punten
- De Parkeerverordening 2013 en de Verordening parkeerbelastingen Amsterdam 2024 worden samengevoegd tot de Parkeerverordening Amsterdam 2025.
- De voertuigcategorie M1 (personenauto) wordt toegevoegd aan de vereisten voor een gebiedsgebonden autodeelvergunning.
- Parkeervergunningtarieven en kortparkeertarieven worden geïndexeerd met 3,5%.
- Het tarief van de naheffingsaanslag wordt verhoogd van € 76,70 naar € 78,50, en het tarief voor een wielklem wordt vastgesteld op € 158,00.
- Vanaf 1 januari 2025 komen dieselvoertuigen met emissieklasse 5 of hoger en benzine- en andere fossiel aangedreven voertuigen met emissieklasse 4 of hoger in aanmerking voor een parkeervergunning.
AI-uitleg op basis van de officiële wettekst. Indicatief, vervangt geen juridisch advies.