Sygnatura akt XI GC 160/18 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ S., dnia 29 stycznia 2019 r. Sąd Rejonowy Szczecin-Centrum w Szczecinie XI Wydział Gospodarczy w następującym składzie: Przewodniczący: Sędzia Sądu Rejonowego Dariusz Plewczyński Protokolant: Agata Trawka po rozpoznaniu w dniu 29 stycznia 2019 r. w Szczecinie na rozprawie sprawy z powództwa (...) spółki akcyjnej w W. przeciwko Towarzystwu (...) spółce akcyjnej w W. o zapłatę I. zasądza od pozwanej Towarzystwa (...) spółki akcyjnej w W. na rzecz powódki (...) spółki akcyjnej w W. kwotę 7431,53 zł (siedem tysięcy czterysta trzydzieści jeden zł pięćdziesiąt trzy gr) wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie od dnia 9 grudnia 2016 r. do dnia zapłaty; II. oddala powództwo w pozostałym zakresie; III. zasądza od pozwanej na rzecz powódki kwotę 2220 zł (dwa tysiące dwieście dwadzieścia zł) tytułem zwrotu kosztów procesu. XI GC 160/18 UZASADNIENIE Sprawa rozpoznana w postępowaniu „zwykłym” W dniu 1 grudnia 2017 r. powódka (...) spółka akcyjna z siedzibą w W. wniosła przeciwko pozwanemu Towarzystwu (...) spółce akcyjnej z siedzibą w W. pozew o zapłatę 8 663,67 zł wraz z ustawowymi odsetkami za opóźnienie od kwoty 8 048,67 zł liczonymi od 25 listopada 2016 r. do dnia zapłaty i od kwoty 615 zł od dnia 1 grudnia 2017 r. do dnia zapłaty, a także złożyła wniosek o zasądzenie kosztów postępowania sądowego. W uzasadnieniu swego żądania powódka wskazała, iż w wyniku kolizji drogowej uszkodzony został samochód marki V. o numerze rejestracyjnym (...), należący do poszkodowanego A. D., a sprawca wypadku był ubezpieczony u pozwanego. Strona pozwana przyznała odszkodowanie w wysokości 2295,36 zł. Powódka zleciła oszacowanie wysokości szkody i określiła różnicę należną do wypłaty od pozwanej na kwotę 8048,76 zł. Nadto powódka poniosła koszty zlecenia prywatnej opinii w kwocie 615 zł. Strona powodowa wskazała także, iż na podstawie umowy cesji nabyła wierzytelność z tytułu odszkodowania za szkodę rzeczową w przedmiotowym pojeździe. Nakazem zapłaty w postępowaniu upominawczym z dnia 14 grudnia 2017 roku Sąd Rejonowy Szczecin-Centrum w Szczecinie XI Wydział Gospodarczy orzekł zgodnie z żądaniem pozwu. W sprzeciwie od nakazu zapłaty pozwany wniósł o oddalenie powództwa w całości oraz o zasądzenie od powódki na rzecz pozwanego kosztów procesu, w tym kosztów zastępstwa procesowego wg norm przepisanych. W uzasadnieniu pozwany wskazał, iż kwota przyznanego odszkodowania ustalona w oparciu o sporządzony przez pozwanego kosztorys zaspokaja roszczenie poszkodowanego, a strona powodowa nie wykazała w należyty sposób wyższej kwoty. Nadto strona pozwana zakwestionowała żądanie zwrotu kosztów sporządzenia opinii prywatnej w wysokości 615 zł . W toku postępowania strony podtrzymały swoje stanowiska w sprawie. Sąd ustalił następujący stan faktyczny: W dniu 25 października 2016 r. w N. doszło do zdarzenia, w wyniku którego został uszkodzony przez psa samochód marki V. (...) o numerze rejestracyjnym (...) kierowany przez H. D.. Właściciel psa posiadał polisę ubezpieczeniową od odpowiedzialności cywilnej w Towarzystwie (...) spółce akcyjnej z siedzibą w W.. Uszkodzony samochód stanowił własność A. D.. Szkoda została zgłoszona pozwanej w dniu 8 listopada 2016 r. jako ubezpieczycielowi sprawcy szkody. Niesporne nadto dowód: - oświadczenie – k. 19 - dokumenty z akt szkody – płyta CD k. 51 - zeznania świadka A. D. – k. 86-87 - zeznania świadka H. D. – k. 87-88 W dniu 17 listopada 2016 r. Towarzystwo (...) sporządziło kalkulację naprawy nr (...)-01, na podstawie której koszty naprawy zostały ustalone na kwotę 2 295,36 zł brutto. Dowód: - kalkulacja naprawy, k. 20-26 W dniu 6 września 2017 r. Towarzystwo (...) przyznało poszkodowanemu odszkodowanie w kwocie 2 295,36 zł brutto. Dowód: - decyzja – k. 17 Dnia 19 września 2017 r. A. D. (cedent) zawarł z (...) spółką z ograniczoną odpowiedzialnością (cesjonariusz) umowę przelewu wierzytelności, na podstawie której cedent przelał na cesjonariusza prawa do odszkodowania przysługujące mu w związku ze szkodą komunikacyjną nr (...)-01 z dnia 25 października 2016 r., w samochodzie marki V. o numerze rejestracyjnym (...). Za zbycie wierzytelności A. D. otrzymał wynagrodzenie. W dniu 1 października 2017 r.. (...) z siedzibą w W. (Cedent) zawarł z (...) spółką akcyjną w W. (Cesjonariusz) umowę przelewu wierzytelności, na podstawie której cedent przelał na rzecz cesjonariusza prawa do odszkodowania przysługujące mu w związku ze szkodą komunikacyjną nr (...)-01 z dnia 25 października 2016 r., w samochodzie marki V. o numerze rejestracyjnym (...). Zbycie wierzytelności nastąpiło odpłatnie. Towarzystwo (...) zostało zawiadomione o zawieranych umowach przelewu wierzytelności. Dowód: - umowa przelewu wierzytelności z dn. 1.10.2017 r. – k. 10 - zawiadomienie – k. 11 - pełnomocnictwo – k. 12 - umowa cesji z dn. 9.09.2017 r. – k. 13 - zawiadomienie – k. 14 - załącznik nr 1do umowy z 19 września 2017r- k.78 - załącznik nr 1do umowy z 1 października 2017r- k.79 - oświadczenie k. 80 - zeznania świadka H. D. – k. 87-88 W dniu 22 października 2017 r. (...) spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w W. sporządziła kalkulację naprawy nr (...)PW na podstawie której koszty naprawy pojazdu marki V. o numerze rejestracyjnym (...) ustaliła na kwotę 10 344,03 zł brutto i dokonała oceny techniczno – ekonomicznej zaistniałej szkody. Dnia 16 listopada 2017 r. (...) spółka z ograniczoną odpowiedzialnością w W. wystawiła (...) spółce akcyjnej w W. fakturę (...) na kwotę 615 zł tytułem wykonania kalkulacji szkody. Dowód: - kalkulacja nr (...)PW k. 27-32 - opinia (...) – k. 33-36 - faktura – k. 37; Szkoda z dnia 25 października 2016 r. została naprawiona w prywatnym serwisie. H. D. przekazał pojazd znajomemu, a on odstawił je do warsztatu. Po naprawie pojazd został sprzedany. Dowód: - zeznania świadka H. D. – k. 87-88 Koszt naprawy pojazdu marki V. (...) nr rej. (...) po szkodzie z dnia 25 października 2016 r. z użyciem wyłącznie oryginalnych części zamiennych pochodzących od producenta pojazdu wynosił 10088,50 zł brutto. Koszt naprawy ww. pojazdu z użyciem do naprawy dostępnych ówcześnie alternatywnych części zamiennych o jakości (...) wynosił 9 726,89 zł brutto. Biorąc pod uwagę wiek pojazdu na dzień szkody wynoszący prawie 6 lat, ale też znaczny przebieg wynoszący 300000 km, zasadnym było użycie w procesie naprawy części jakości (...). Średnia rynkowa wartość pojazdu przez zdarzeniem stanowiła kwotę 29 200 zł brutto. Wartość pojazdu po szkodzie wynosiła 22 100 zł brutto. Koszt naprawy był prawie trzykrotnie niższy, a więc naprawa pojazdu była ekonomicznie uzasadniona. Dowód: - opinia biegłego sądowego W. S. – k. 95-112, 134-134v Sąd zważył, co następuje: Powództwo jest uzasadnione w części. Podstawę prawną żądania pozwu stanowi art. 822 § 1 i 2 k.c., zgodnie z którym przez umowę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej zakład ubezpieczeń zobowiązuje się do zapłacenia określonego w umowie odszkodowania za szkody wyrządzone osobom trzecim, względem których odpowiedzialność za szkodę ponosi ubezpieczający albo osoba, na której rzecz została zawarta umowa ubezpieczenia. Umowa ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej obejmuje szkody, o których mowa w §1, będące następstwem przewidzianego w umowie wypadku, który miał miejsce w okresie ubezpieczenia. W niniejszej sprawie bezspornym jest, iż właściciel psa z udziałem którego doszło do uszkodzenia pojazdu należącego do poszkodowanego ubezpieczony był od odpowiedzialności cywilnej u pozwanej. Nabycie wierzytelności przez powoda, nie było kwestionowane przez pozwaną na etapie postępowania likwidacyjnego, ani w toku procesu. Potwierdzają je także złożone umowy cesji wraz z załącznikami i oświadczeniem. Powód w pozwie domaga się zapłaty dalszych kosztów z tytułu odszkodowania uznając, że wypłacona przez pozwaną kwota 2295,36zł brutto była niewystarczająca do naprawienia szkody. Spór dotyczy więc nie zasady odpowiedzialności pozwanej ale wysokości odszkodowania. W dotychczasowych judykatach podkreślano wielokrotnie, że uznanie wydatków związanych z naprawą pojazdu za element szkody musi być oceniane indywidualnie w realiach każdej konkretnej sprawy. Przy ustaleniu wysokości odszkodowania z tego tytułu stosować należy metodę dyferencyjną, zgodnie z którą za szkodę poczytać należy różnicę między stanem majątku poszkodowanego, który powstał po wystąpieniu zdarzenia sprawczego a hipotetycznym stanem jaki istniałby, gdyby do zdarzenia tego nie doszło. Ustalenie odszkodowania w omawianym zakresie wymaga przede wszystkim udowodnienia przez poszkodowanego wysokości szkody. Jednocześnie w myśl art. 361 §1 k.c. jedynie w sytuacji gdy koszty poniesione na naprawę pojazdu będą kwalifikowały się jako normalne (zwykłe) następstwa zdarzenia sprawczego, uznać je można będzie za składnik (element) szkody w przedstawionym wyżej rozumieniu. Podkreśla się, że na wierzycielu (poszkodowanym) spoczywa obowiązek zapobiegania szkodzie i zmniejszania jej rozmiarów wywodzony z regulacji art. 354 §2 k.c., 362 k.c. i 826 §1 k.c.). Zatem szkody nie będzie stanowił każdy wydatek poniesiony celem naprawy, a jedynie taki, który w realiach konkretnej sprawy zostanie uznany w świetle powołanych przepisów za niezbędny i celowy dla zapobieżenia szkodzie . Reasumując - o zakwalifikowaniu wydatku związanego z naprawą pojazdu jako szkody decydować muszą realia konkretnej sprawy, w tym zwłaszcza celowość poniesionych kosztów i ich uzasadnienie ekonomiczne. Szkoda powstaje w chwili uszkodzenia pojazdu, na co wielokrotnie zwracał uwagę Sąd Najwyższy. Obowiązek naprawienia szkody nie jest zależny od tego, czy poszkodowany dokonał naprawy samochodu i czy w ogóle zamierzał dokonać takiej naprawy w przyszłości. Jeżeli poszkodowany zbył wierzytelność odszkodowawczą, to bez znaczenia są dalsze czynności dotyczące pojazdu. Stanowisko, że szkoda wyraża się hipotetycznymi kosztami naprawy, mimo sprzedaży pojazdu zostało ostatnio wyrażone w wyrokach Sądu Najwyższego z dnia 8 marca 2018r (sygn.. akt II CNP 32/17) oraz z dnia 12 kwietnia 2018r (sygn.. II CNP 41/17), w których stwierdzono niezgodność orzeczenia sądu niższej instancji z prawem. Natomiast, że istotny jest profesjonalny koszt naprawy na prawidłowych częściach, wskazano w wyroku Sądu Najwyższego z dnia 12 kwietnia 2018r (sygn.. II CNP 43/17). Mając na uwadze powyższe Sąd ustalił uzasadnione koszty naprawy w oparciu o dowód z opinii biegłego. Biegły określił koszty przywrócenia pojazdu do stanu sprzed szkody na kwotę 9726,89zł brutto wyliczoną z uwzględnieniem części o jakości (...) wskazując, że użycie takich części pozwalało na pełne przywrócenie pojazdu do stanu sprzed szkody pod względem funkcjonalnym technicznym i estetycznym. Wydając opinię biegły uwzględnił stosunkowo niski wiek pojazdu ale i znaczny przebieg. Biegły uzasadnił wysokość przyjętych cen. Wyjaśnił przy tym, że części Q to części oryginalne ale nie sygnowane znakiem producenta. Na to, że nie zawsze szkoda musi się wyrażać w kosztach naprawy przy użyciu części nowych oryginalnych wskazał m.in. Sąd Najwyższy w uzasadnieniu postanowienia siedmiu sędziów z dnia 20 czerwca 2012r sygn.. akt III CZP 85/
Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.