Sygn. akt VI P 286/20 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 3 listopada 2023 r. Sąd Rejonowy dla Warszawy Pragi-Południe w Warszawie VI Wydział Pracy i Ubezpieczeń Społecznych w składzie: Przewodniczący: sędzia Małgorzata Kryńska-Mozolewska po rozpoznaniu w dniu 3 listopada 2023 r. w Warszawie na posiedzeniu niejawnym sprawy z powództwa J. K. prowadzącego działalność gospodarczą pod nazwą ComfortClima Serwis (...) przeciwko P. W. o odszkodowanie za mienie powierzone orzeka: oddala powództwo; zasądza od powoda J. K. prowadzącego działalność gospodarczą pod nazwą ComfortClima Serwis (...) na rzecz pozwanego P. W. kwotę 1.350,00 złotych (jeden tysiąc trzysta pięćdziesiąt 00/100) tytułem zwrotu kosztów zastępstwa procesowego wraz z ustawowymi odsetkami od dnia uprawomocnienia się orzeczenia do dnia zapłaty; pozostałe koszty procesu – poniesione wydatki przejmuje na rachunek Skarbu Państwa. Sygn. akt VI P 286/20 Uzasadnienie wyroku z dnia 03 listopada 2023 r. J. K., prowadzący działalność gospodarczą pod nazwą C. C. Serwis (...), pozwem wniesionym w dniu 18 czerwca 2020r. przeciwko P. W., domagał się zasądzenia na jego rzecz kwoty 5.348 zł wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie liczonymi od dnia 07 kwietnia 2020r. do dnia zapłaty z tytułu odpowiedzialności pracownika za szkodę powierzoną w mieniu – samochodzie osobowym marki R. (...) nr rej. (...). (pozew k.1) Uzasadniając powód wskazał, że podczas czasowego użytkowania samochodu służbowego przez pozwanego, uszkodzone zostały tylne drzwi pojazdu – wgniecenie w okolicach klamki. W ocenie powoda, pozwany ponosi pełną odpowiedzialność za uszkodzenie samochodu, ponieważ nie wykazał on, że do uszkodzenia samochodu doszło nie z jego winy. Nadto, powód podniósł, że pozwany nie zgłosił mu w trakcie wykonywania obowiązków pracowniczych powstałych uszkodzeń. Dochodzona kwota roszczenia pokryje koszt naprawy uszkodzonego pojazdu. (pozew k.3-6) Pozwany reprezentowany przez pełnomocnika z urzędu w piśmie procesowym datowanym na dzień 31 grudnia 2020r. wniósł o oddalenie powództwa w całości i zasądzenie od powoda na rzecz pozwanego kosztów procesu, w tym kosztów zastępstwa procesowego według norm przepisanych. Uzasadniając pozwany podniósł, że uszkodzenia pojazdu nie powstały z jego winy, ani w czasie gdy pojazd pozostawał w jego pieczy. (pismo procesowe pozwanego k.65-67) Pismem procesowym z dnia 12 stycznia 2023r. powód rozszerzył powództwo do kwoty 8.649,11 zł, wnosząc o zasądzenie wraz z odsetkami ustawowymi za opóźnienie liczonymi od dnia 07 kwietnia 2020r. do dnia zapłaty. (pismo procesowe powoda k.178-179) Pozwany wniósł o oddalenie powództwa zmodyfikowanego w całości. Pozwany zaprzeczał jakoby uszkodzenia pojazdu powstały w czasie w którym mienie użytkował (pojazd marki R. (...) o nr rej, (...)). Pozwany argumentował, że zgodnie z par 3 ust. 1 Umowy Użytkowania, użytkownik ponosi pełną odpowiedzialność wobec firmy za szkody związane z samochodem w zakresie nie pokrytym przez odszkodowanie wypłacone przez ubezpieczyciela. Pozwany kwestionował również wysokość szkody. (oświadczenie z dnia 19 września 2023r. k.201v) Stanowiska stron do dnia zamknięcia rozprawy pozostały niezmienne. Sąd ustalił następujący stan faktyczny: Dnia 02 lipca 2019r. J. K., prowadzący działalność gospodarczą pod nazwą C. C. Serwis (...) z siedzibą w M., zawarł z P. W. umowę o pracę na okres próbny do dnia 30 września 2019r. Pozwany z dniem 02 lipca 2019r. rozpoczął pracę na stanowisku Asystenta ds. Serwisu (...) w pełnym wymiarze czasu pracy, za wynagrodzeniem zasadniczym w kwocie 2.250 zł brutto. Bezsporne, a nadto umowa o pracę k. 12, informacja o warunkach zatrudnienia k. 13 Dnia 06 września 2019r. strony zawarły umowę o pracę na czas określony do dnia 30 września 2021r., ustalając tożsame warunki zatrudnienia. Pozwany rozpoczął świadczenie pracy w oparciu o niniejszą umowę wraz z dniem 01 października 2019r. Bezsporne, a nadto umowa o pracę k. 14, informacja o warunkach zatrudnienia k. 15; Dnia 10 września 2019r. strony zawarły umowę czasowego użytkowania samochodu służbowego, na podstawie której pracodawca powierzył pracownikowi z obowiązkiem zwrotu samochód służbowy – R. (...) o nr rej. (...), a powód przejął odpowiedzialność materialną za powierzone mienie pozwanego, zobowiązując się do zachowania najwyższej dbałości o samochód i jego wyposażenie oraz niezwłocznego informowania pracodawcy o stwierdzonych usterkach i uszkodzeniach pojazdu. Zgodnie z postanowieniami umowy na powodzie ciążyła pełna odpowiedzialność wobec pracodawcy za szkody związane z samochodem, w zakresie nie pokrytym przez odszkodowanie wypłacone przez ubezpieczyciela. Pozwany zapoznał się z Regulaminem użytkowania samochodów służbowych w firmie. W dniu 10 września 2019 r pozwanemu został przekazany przedmiotowy pojazd. Na wypadek naruszenia przez pracownika postanowień umowy określono wysokość kary umownej w kwocie 500 zł. ( §1 pkt 1, §2 pkt 1, §3 pkt 1, §4 pkt 1). W rzeczywistości dochodziło do sytuacji, w których samochód użytkowany był przez innych pracowników powodowej spółki. Pozwany w dniu 10 września 2019 r podpisał oświadczenie z treści którego wynikało, że wyraża zgodę na każdorazowe potrącenie z należnego mu wynagrodzenia kwot kar umownych oraz innych obciążeń wynikających z umowy użytkowania samochodu służbowego z dnia 10 września 2019 r. Bezsporne, a nadto umowa czasowego użytkowania samochodu służbowego k. 16-17, regulamin użytkowania samochodów służbowych k. 18, oświadczenie z dnia 10.09.2018 r k. 19, oświadczenie pozwanego z dnia 10.09.2019 r k. 20; protokół zdawczo-odbiorczy samochodu z Dnia 24 stycznia 2020r. pozwany rozwiązał z powodem umowę o pracę zawartą w dniu 06 września 2019r. za wypowiedzeniem, z zachowaniem 1-miesięcznego okresu wypowiedzenia ze skutkiem na dzień 29 lutego 2020r. W dniu rozwiązania umowy o pracę został sporządzony protokół zdawczo-odbiorczy samochodu, w części dotyczącej stanu technicznego samochodu, wskazano, że na tylnych drzwiach na prawej połówce drzwi z klamką jest mechaniczne znaczne uszkodzenie. Protokół zawierał również odręczną adnotację odnośnie próby włamania do samochodu, w wyniku której doszło do uszkodzenia zamknięcia oraz wgniecenia w tylnych drzwiach, a widoczne uszkodzenie nie jest wynikiem jakiejkolwiek kolizji drogowej. Nie została jednak ustalona przyczyna uszkodzenia. Pozwany nie zgłaszał pracodawcy w trakcie wykonywania obowiązków pracowniczych powstałych uszkodzeń Kwota dochodzonego roszczenia pieniężnego wynika ze sporządzonego przez E. G.’s (...) sp. z o.o. kosztorysu na prywatne potrzeby pozwanego. Przedmiotowy pojazd był objęty ubezpieczeniem OC p.p.m. i AC w okresie od dnia 01 stycznia 2004r. – 20 września 2022r. Powód nie zgłosił szkody z tytułu dobrowolnego ubezpieczenia AC. Dowód: umowa o pracę z dnia 02.07.2019r. k.12, umowa o pracę z dnia 06.09.2019r. k.14, umowa czasowego użytkowania samochodu służbowego z dnia 10.09.2019r. k.16, rozwiązanie umowy o pracę za wypowiedzeniem k.21, protokół zdawczo-odbiorczy samochodu k.23, kosztorys eurotax k.25, przebieg ubezpieczenia k.126, zeznania powoda k.201v, zeznania pozwanego k.201v-202, polisa k. 79,80,81, zeznanie powoda – protokół rozprawy z dnia 19 września 2023 r, częściowo zeznania pozwanego – protokół rozprawy z dnia 19 września 2023 r. Sąd dopuścił dowód z przesłuchania świadków P. S. i E. O.. Świadek P. S. dostarczył informacji odnośnie widocznych uszkodzeń pojazdu używanego przez pozwanego w momencie spisywania protokołu zdawczo-odbiorczego, dokonania oglądu pojazdu wyłącznie z zewnątrz, bez uruchamiania pojazdu, powszechności drobnych uszkodzeń wśród aut dostawczych, stawianych wymogów w powodowej spółce, co do sporządzania protokołu. Natomiast, świadek E. O. zeznawał co do okoliczności odnotowania uszkodzeń w pojeździe użytkowanym przez pozwanego w postaci wgniecenia tylnych drzwi w okresie rozwiązania z pozwanym umowy o pracę, zgłoszenia przez pozwanego awarii powierzonego mu samochodu, pokrywania drobnych kosztów naprawy samochodów należących do powoda. Dowód: zeznania świadka P. S. k.102v-103, zeznania świadka E. O. k.119v-120; Pismem z dnia 17 marca 2020 r pozwany został wezwany przez powoda do zapłaty kwoty 5.347,55 złotych stanowiącą równowartość wyrządzonej przez pozwanego szkody w mieniu należącym do pracodawcy - uszkodzenie samochodu marki R. (...) nr rej. (...). W odpowiedzi pozwany zakwestionował swoją odpowiedzialność z tytułu szkody wyrządzonej w powierzonym mu mieniu, twierdząc że istnieje duże prawdopodobieństwo, że pojazd został przejęty w takim stanie od poprzednika bądź jest to szkoda popełniona przez inne osoby bliżej nieokreślone pozwanemu osoby. Bezsporne, a nadto wezwanie do zapłaty z dnia 17 marca 2020 r k. 27, mail z dnia 08.04.2020 r k. 31 Sąd dopuścił dowód z opinii biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków motoryzacji i techniki samochodowej, zlecając jednocześnie oględziny przedmiotowego pojazdu celem ustalenia: czy pojazd posiada uszkodzenia typu betki powłoki lakierniczej inne niż uszkodzenia drzwi tylnych – skrzydła prawego, czy uszkodzenia pojazdu zostały naprawione, jeśli tak to jaką technologią, przy użyciu części zamiennych w jakiej jakości, czy stan pojazdu uzasadnia zastosowanie części zamiennych jakości QP lub PJ, a jeżeli tak to w jakim zakresie, na okoliczność wersji kosztów naprawy drzwi tylnych – skrzydła prawego, części zamiennych jakości QP lub PJ z uwzględnieniem średnich stawek za roboczą godzinę pracy blacharskiej i pracy lakierniczej na lokalnym rynku w nieautoryzowanych serwisach naprawczych w czasie i miejscu zdarzenia, a także jaki był zakres uszkodzeń powstałych w pojeździe, wysokości kosztów naprawy niezbędnej do przywrócenia samochodu do stanu sprzed uszkodzenia według cen aktualnych przy zastosowaniu oryginalnych części zamiennych. Biegły sądowy z zakresu techniki samochodowej i ruchu drogowego w opinii wskazał, że: przedmiotowy pojazd nie posiada innych uszkodzeń w tym ubytków powłoki lakierniczej innych niż uszkodzenia drzwi tylnych – skrzydła prawego, uszkodzenia pojazdu drzwi tylnych – skrzydła prawego nie zostały naprawione, w przedmiotowym pojeździe wymianie podlegają jedynie drzwi tylne – skrzydła prawego, dla wskazanego elementu nie występują części alternatywne – QP lub PJ, koszt przywrócenia przedmiotowego pojazdu do stanu sprzed szkody, przy ustaleniu średniej stawki za roboczo-godzinę w wysokości 120 zł netto stosowanej przez nieautoryzowane stacje obsługi pojazdów oraz przy zastosowaniu oryginalnych części zamiennych według cen na dzień zdarzenia – styczeń 2020r. wyniósłby 5.709,02 zł brutto, a koszt przywrócenia przedmiotowego pojazdu do stanu sprzed szkody przy ustaleniu średniej stawki za roboczo-godzinę w wysokości 120 zł netto stosowaną przez nieautoryzowane stacje obsługi pojazdów oraz przy zastosowaniu oryginalnych części zamiennych według cen aktualnych – listopad 2022r. wyniósłby 8.649,11 zł brutto. Dowód: opinia biegłego z zakresu techniki samochodowej i ruchu drogowego k.137-161; Jeśli chodzi o zeznania słuchanych świadków to sąd dał im wiarę. Wynika z nich, iż stwierdzono uszkodzenia samochodu użytkowanego przez powoda w momencie rozwiązania umowy o pracę z pozwanym. Świadkowie nie potwierdzili, że samochód był niesprawny w okresie od listopada 2019 r do stycznia
Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.