Sygn. akt II Ca 738/21 UZASADNIENIE Wyrokiem z dnia 25 maja 2021 roku Sąd Rejonowy w Opocznie zasądził od pozwanego (...) z siedzibą w W. na rzecz powoda (...) z siedzibą w O. kwotę 3.619,56 złote z odsetkami ustawowymi za opóźnienie liczonymi: – od kwoty 1.452,11 złote od dnia 12 kwietnia 2020 roku do dnia zapłaty; – od kwoty 600 złotych od dnia 29 maja 2020 roku do dnia zapłaty; – od kwoty 1.567,45 złotych od dnia 15 marca 2021 roku do dnia zapłaty (pkt 1) oraz kwotę 2.317 złotych tytułem zwrotu kosztów procesu (pkt 2). Podstawę powyższego rozstrzygnięcia stanowiły następujące ustalenia faktyczne i rozważania prawne Sądu Rejonowego: W dniu (...) roku A. F. wjechał na myjnię samochodową znajdującą się przy ulicy (...) w C. samochodem osobowym marki B. o numerze rejestracyjnym (...). Po wykonaniu wszystkich czynności związanych z myciem pojazdu, odłożył pistolet myjki ciśnieniowej. Podczas wyjazdu z myjni, silny wiatr wywołał podmuch, który spowodował przemieszczenie się węża, na skutek czego doszło do jego uderzenia w lusterko i drzwi po stronie kierowcy. Właścicielem myjni, na której doszło do zdarzenia jest (...) Spółka z o.o. z siedzibą w C., która miała w dniu zdarzenia wykupione ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej w pozwanym (...) z siedzibą w W.. Szkoda została zgłoszona przez poszkodowanego stronie pozwanej bezpośrednio po zdarzeniu. Po zdarzeniu zostało naprawione lusterko, aby można było bezpiecznie korzystać z pojazdu. Wgniecenie drzwi kierowcy nie zostało naprawione. Pozwany po przeprowadzeniu postępowania likwidacyjnego w dniu 3 kwietnia 2020 roku podjął decyzję o wypłaceniu kwoty 1.694,78 złotych tytułem odszkodowania za uszkodzenie samochodu osobowego marki B. o numerze rejestracyjnym (...). Na mocy umowy cesji praw nr (...) z dnia 15 maja 2020 roku właściciele pojazdu marki B. o numerze rejestracyjnym (...) M. F. i A. F. przelali na rzecz firmy (...) z siedzibą w S. swoją wierzytelność wraz z wszelkimi prawami z nią związanymi wynikającą ze szkody z dnia (...) roku w ww. pojeździe marki B. z wyłączeniem otrzymanej dotychczas kwoty 1.694,78 złotych. W dniu 17 kwietnia 2020 roku P. P. z siedzibą w S. zlecił (...) z siedzibą w O. dokonanie weryfikacji kosztorysu naprawy pojazdu marki B. o numerze rejestracyjnym (...). W sporządzonym kosztorysie wyceniono łączny koszt naprawy przedmiotowego pojazdu na kwotę 3.146,89 złotych brutto. Za sporządzenie kosztorysu wystawiono rachunek nr (...) na kwotę 600 złotych z terminem płatności do dnia 4 czerwca 2020 roku. Następnie na podstawie umowy przelewu wierzytelności z dnia 21 maja 2020 roku wierzytelność wynikająca ze szkody z dnia (...) roku w przedmiotowym pojeździe marki B. została przeniesiona na rzecz powoda(...) z siedzibą w O.. W dniu (...) roku doszło do zdarzenia, w wyniku którego uszkodzeniu uległ samochód marki B. (...) o nr rej. (...), który w dacie szkody należał do M. i A. F.. W wyniku zdarzenia z dnia (...) roku w ww. samochodzie uszkodzone zostały następujące elementy: – drzwi przednie lewe (wgniecenie w części górnej płata drzwi z ostrym przełamaniem, głęboka rysa na powłoce lakierowanej. – lusterko zewnętrzne lewe (połamana obudowa lusterka z ubytkiem materiału, zerwany zaczep mocujący osłonę lusterka); – rama lusterka lewego (połamana, wyszczerbiona, ubytki materiału); – osłona lusterka zewnętrznego lewego (brak osłony, odpadła w wyniku przedmiotowej szkody, zerwany zaczep mocujący osłonę na budowie lusterka); – szkło lusterka zewnętrznego lewego (szkło wykruszone na wysokości uszkodzenia ramy lusterka, ubytek szkła). Całkowity koszt naprawy pozwany oszacował na kwotę 1.377,87 złotych netto (1.694,78 złotych brutto). Całkowity koszt naprawy powód oszacował na kwotę 2.558,45 złotych netto (3.146,89 złotych brutto). Lusterko przednie lewe w przedmiotowym pojeździe składa się łącznie z pięciu elementów: – osłona lusterka zewnętrzna lewa o numerze katalogowym 51 16 8 238 375; – lusterko zewnętrzne lewe o numerze katalogowym 51 16 8 245 125, które zawiera w sobie siłownik o numerze katalogowym 67 13 8 362 421; – rama lusterka lewego o numerze katalogowym 51 16 8 269 025; – siłownik lusterka lewego o numerze katalogowym 67 13 8 362 421 (występuje jako osobna część o ww. numerze, lecz jest również integralną częścią lusterka zewnętrznego lewego); – szkło lusterka zewnętrznego lewego o numerze katalogowym 51 16 8 250 438 Jak wynika z analizy zebranej w sprawie dokumentacji zdjęciowej uszkodzeniu uległy wszystkie elementy składowe lusterka. Strona pozwana nie zakwalifikowała w swojej kalkulacji do wymiany lusterka zewnętrznego lewego oraz szkła lusterka zewnętrznego lewego. Strona powodowa nie zakwalifikowała w swojej kalkulacji do wymiany osłony lusterka lewego, ramy lusterka lewego orasz szkła lusterka lewego. Aby przywrócić drzwi przednie lewe do stanu poprzedniego konieczna jest ich naprawa blacharska, a następnie lakierowanie naprawcze od listwy parapetowej do samego dołu, czyli na fragmencie określanym na systemie (...) jako drzwi przednie lewe bez ramy okiennej (pozycja 1521 w A.). Aby przywrócić przedmiotowy samochód do stanu sprzed szkody koniecznym jest lakierowanie wierzchnie (cieniowanie) błotnika lewego. W kalkulacji naprawy sporządzonej na potrzeby niniejszego postępowania zastosowano stawkę za 1 roboczogodzinę prac w wysokości 120 złotych netto za pracę blacharskie i 120 złotych netto za prace lakiernicze. Stawka w tej wysokości zapewniała wykonanie naprawy zgodnie z technologią producenta pojazdu i występowała w dacie szkody na rynku lokalnym Poszkodowanych w warsztatach nieautoryzowanych. Wysokość uzasadnionych kosztów naprawy powypadkowej przedmiotowego pojazdu pozwalających na jego przywrócenie do stanu sprzed szkody z dnia (...) roku oszacowana w systemie A. przy zastosowaniu stawki za roboczogodzinę w wysokości 120 złotych netto oraz oryginalnych części zamiennych sygnowanych logo producenta pojazdu w Wariancie I wynosi 3.832,80 złotych netto (4.714,34 złotych brutto). Kalkulacja naprawy w Wariancie II różni się od kalkulacji naprawy w Wariancie I jedynie tym, że zastosowano w niej: – 12% gwarantowanego przez pozwanego rabatu na części zamienne oryginalne oferowanego przez warsztaty współpracujące z pozwanym; – rabat na materiały lakiernicze w wysokości 40%. Wysokość kosztów naprawy powypadkowej przedmiotowego pojazdu oszacowana w systemie A. przy zastosowaniu stawki za roboczogodzinę w wysokości 120 złotych netto, oryginalnych części zamiennych sygnowanych logo producenta pojazdu, 12% gwarantowanego przez pozwanego rabatu na części zamienne oryginalne oferowanego przez warsztaty współpracujące z Pozwanym oraz rabatu na materiały lakiernicze w wysokości 40% w Wariancie II wynosi 3.399,81 złotych netto (4.181,77 złotych brutto). Wykonanie naprawy zgodnie z kosztorysem sporządzonym przez pozwanego nie gwarantuje przywrócenia pojazdu do stanu sprzed szkody. Wariant III kalkulacji naprawy opiewa na kwotę 4.431,04 złotych brutto z uwzględnieniem części oryginalnych sygnowanych logo producenta pojazdu, stawki za roboczogodzinę w wysokości 100 złotych netto, bez uwzględnienia gwarantowanego przez pozwanego rabatu na części zamienne oryginalne oferowanego przez warsztaty współpracujące z pozwanym w wysokości 12% oraz rabatu na całość materiału lakierniczego w wysokości 40%. Wariant IV kalkulacji naprawy opiewa na kwotę 3.898,46 złotych brutto z uwzględnieniem części oryginalnych sygnowanych logo producenta pojazdu, stawki za roboczogodzinę w wysokości 100 złotych netto, z uwzględnieniem gwarantowanego przez pozwanego rabatu na części zamienne oryginalne oferowanego przez warsztaty współpracujące z pozwanym w wysokości 12% oraz rabatu na całość materiału lakierniczego w wysokości 40%. Wariant V kalkulacji naprawy opiewa na kwotę 4.338,67 złotych brutto z uwzględnieniem części oryginalnych sygnowanych logo producenta części (Q), stawki za roboczogodzinę w wysokości 120 złotych netto, bez uwzględnienia gwarantowanego przez pozwanego rabatu na części zamienne oryginalne oferowanego przez warsztaty współpracujące z pozwanym w wysokości 12% oraz rabatu na całość materiału lakierniczego w wysokości 40%. Wariant VI kalkulacji naprawy opiewa na kwotę 3.558,18 złotych brutto z uwzględnieniem części oryginalnych sygnowanych logo producenta części (Q), stawki za roboczogodzinę w wysokości 120 złotych netto, z uwzględnieniem gwarantowanego przez pozwanego rabatu na części zamienne oryginalne oferowanego przez warsztaty współpracujące z pozwanym w wysokości 12% oraz rabatu na całość materiału lakierniczego w wysokości 40%. Wariant VII kalkulacji naprawy opiewa na kwotę 4.055,36 złotych brutto z uwzględnieniem części oryginalnych sygnowanych logo producenta części (Q), stawki za roboczogodzinę w wysokości 100 zł netto, bez uwzględnienia gwarantowanego przez pozwanego rabatu na części zamienne oryginalne oferowanego przez warsztaty współpracujące z pozwanym w wysokości 12% oraz rabatu na całość materiału lakierniczego w wysokości 40%. Wariant VIII kalkulacji naprawy opiewa na kwotę 3.666,52 złotych brutto z uwzględnieniem części oryginalnych sygnowanych logo producenta części (Q), stawki za roboczogodzinę w wysokości 100 złotych netto, z uwzględnieniem gwarantowanego przez pozwanego rabatu na części zamienne oryginalne oferowanego przez warsztaty współpracujące z pozwanym w wysokości 12% oraz rabatu na całość materiału lakierniczego w wysokości 40%. Przy tak ustalonym stanie faktycznym Sąd Rejonowy uznał, że powództwo zasługiwało na uwzględnienie. Motywując powyższe wskazał, że stosownie do treści art. 415 k.c., kto z winy swej wyrządził drugiemu szkodę, obowiązany jest do jej naprawienia. Zgodnie z art. 435 § 1 k.c. prowadzący na własny rachunek przedsiębiorstwo lub zakład wprawiany w ruch za pomocą sił przyrody (pary, gazu, elektryczności, paliw płynnych itp.) ponosi odpowiedzialność za szkodę na osobie lub mieniu, wyrządzoną komukolwiek przez ruch przedsiębiorstwa lub zakładu, chyba że szkoda nastąpiła wskutek siły wyższej albo wyłącznie z winy poszkodowanego lub osoby trzeciej, za którą nie ponosi odpowiedzialności. W myśl art. 822 § 1 k.c. przez umowę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej ubezpieczyciel zobowiązuje się do zapłacenia określonego w umowie odszkodowania za szkody wyrządzone osobom trzecim, wobec których odpowiedzialność za szkodę ponosi ubezpieczający albo ubezpieczony. Przesłankami odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń wobec poszkodowanego są zatem z jednej strony przesłanki odpowiedzialności odszkodowawczej ubezpieczonego, a z drugiej istnienie ważnej umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej pomiędzy sprawcą szkody a zakładem ubezpieczeń. W razie zaistnienia owych przesłanek, ubezpieczyciel odpowiada w zakresie odpowiedzialności sprawcy szkody. Poza sporem pozostaje fakt, że właściciel myjni, przy wyjeżdżaniu z której uszkodzeniu uległ samochód marki B. (...) o nr rej. (...) miał zawartą umowę obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej z pozwanym, co implikuje odpowiedzialność pozwanego na podstawie wyżej przytoczonych przepisów. W ocenie Sądu Rejonowego strona pozwana w żaden sposób nie udowodniła, stosownie do treści art. 6 k.c., że zdarzenie, w wyniku którego uszkodzeniu uległ przedmiotowy pojazd marki B. zaistniało wskutek siły wyższej i jako takie nie podlega ochronie ubezpieczeniowej świadczonej przez pozwane towarzystwo ubezpieczeń w ramach zawartej z właścicielem myjni umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Pozwany nie przedstawił żadnych dowodów na to, że w dniu zdarzenia panowały szczególne warunki pogodowe typu burze, wichury, nawałnice, które mogłyby być traktowane jako zjawiska wywołujące zdarzenia traktowane w kategorii „siły wyższej”. Sam fakt, że do uszkodzenia przedmiotowego pojazdu doszło w wyniku podmuchu wiatru, który spowodował przemieszczenie się węża myjki ciśnieniowej, a w konsekwencji jego uderzenie w pojazd poszkodowanych nie może świadczyć o wystąpieniu przesłanki egzoneracyjnej w postaci siły wyższej wyłączającej odpowiedzialność pozwanego za powstałą szkodę. Jeżeli bowiem w dniu zdarzenia nie występowały szczególne, niecodzienne zjawiska pogodowe, a do wysunięcia się węża myjki ciśnieniowej doszło na skutek zwyczajnego podmuchu wiatru, który może się w naszej strefie klimatycznej przydarzyć każdego dnia, to może to świadczyć o nienależytym zabezpieczeniu myjni przez jej właściciela, a nie wystąpieniu „siły wyższej”, na którą powołuje się strona pozwana. Analogicznie pozwany nie udowodnił, że do zdarzenia doszło z winy poszkodowanego. Pozwany nie przedstawił żadnych dowodów na to, że poszkodowany A. F. po skończonym myciu pojazdu w nieprawidłowy sposób odłożył końcówkę węża myjki ciśnieniowej w przeznaczone do tego miejsce, a twierdzenia strony pozwanej w tym zakresie są całkowicie gołosłowne i stanowią jedynie niczym nie popartą polemikę ze stanowiskiem strony powodowej. Powód uzyskał wobec pozwanego roszczenie odszkodowawcze na skutek umowy cesji praw nr (...) z dnia 15 maja 2020 roku zawartej między P. P. z siedzibą w S. jako nabywcą wierzytelności, a poszkodowanymi M. F. i A. F., a następnie na podstawie umowy przelewu wierzytelności z dnia 21 maja 2020 roku, na mocy której powód nabył przedmiotową wierzytelność, co znajduje podstawę prawną w art. 509 § 1 i 2 k.c. Strona pozwana nie kwestionowała w toku postępowania okoliczności faktycznych stanowiących podstawę ustalenia, że powodowi w niniejszej sprawie przysługuje legitymacja czynna. Jeśli chodzi o wysokość szkody w pojeździe powoda, Sąd I instancji oparł się przy jej ustalaniu na sporządzonych na potrzeby niniejszego postępowania opiniach biegłego sądowego w dziedzinie techniki samochodowej J. J.. Zdaniem Sądu Rejonowego biegła w sposób szczegółowy, spójny, precyzyjny i nie budzący wątpliwości dokonała wyceny wysokości celowych, koniecznych i ekonomicznie uzasadnionych kosztów naprawy przedmiotowego pojazdu, pozwalających na jego pełne przywrócenie do stanu sprzed szkody z dnia (...) roku z uwzględnieniem tylko i wyłącznie części oryginalnych sygnowanych logo producenta pojazdu oraz realniej i w pełni uzasadnionej aktualnymi warunkami na rynku napraw powypadkowych pojazdów stawki za roboczogodzinę prac w wysokości 120 złotych netto na kwotę 3.832,80 złotych netto (4.714,34 złotych brutto). W tym stanie rzeczy, uwzględniając dotychczas wypłacone przez stronę pozwaną odszkodowanie w kwocie 1.694,78 złotych, Sąd Rejonowy zasądził na rzecz powoda łącznie kwotę 3.019,56 złotych (4.714,34 złotych – 1.694,78 złotych = 3.019,56 złotych) tytułem odszkodowania za uszkodzony pojazd. Ponadto Sąd I instancji zasądził na rzecz powoda kwotę 600 złotych tytułem kosztów niezbędnych do celowego dochodzenia przez powoda swych praw obejmujących koszt prywatnej kalkulacji wysokości szkody, podzielając w tym zakresie argumentację powoda, co do konieczności poniesienia tych kosztów w przedstawionym stanie faktycznym – punkt 1. sentencji wyroku. O odsetkach Sąd Rejonowy orzekł na podstawie art. 481 § 1 i 2 k.c., art. 455 k.c. i art. 817 § 1 k.c. zasądzając je w odniesieniu kwoty pierwotnego roszczenia o odszkodowanie tj. kwoty 1.452,11 złotych od dnia następnego po upływie 30-dniowego terminu na likwidację szkody, tj. od 12 kwietnia 2020 roku (zgodnie z żądaniem pozwu), w odniesieniu do należności za prywatną kalkulację szkody, tj. 600 złotych od dnia wniesienia pozwu, a w odniesieniu do kwoty, o którą strona powodowa rozszerzyła powództwo, tj. 1.567,45 złotych od dnia doręczenia stronie pozwanej pisma rozszerzającego powództwo, tj. od 15 marca 2021 roku. O kosztach procesu orzeczono na natomiast zgodnie z zasadą odpowiedzialności za wynik procesu (art. 98 § 1 i § 3 k.p.c. w zw. z art. 99 k.p.c.). Od powyższego wyroku wniósł w dniu 10 września 2021 roku (data nadania w placówce pocztowej) apelację pełnomocnik pozwanego (...)z siedzibą w W.. Apelujący zarzucił wyrokowi: 1. nierozpoznanie przez Sąd I instancji istoty sprawy, skutkujące nieprzeprowadzeniem postępowania dowodowego w całości, tj. nieprzeprowadzeniem dowodów z przesłuchania w charakterze świadków M. F., A. F. i A. P.
Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.