Rozporządzenie Ministrów Skarbu oraz Przemysłu i Handlu z dnia 4 listopada 1919 r. o taryfie celnej.

. ~. ' R. 1919, / RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. N2 95. WARSZA WA. Treść: 22 grudnIa 1919: Rozporządzenie o taryfie celnej . . . . . . . . . Taryfa celna . '. . . , . . . . . . . . . . . 511. Przepis wykonawcży do rozporządzenia o taryfie celnej . Tabela tarowa . '. . . . . . . . . • , . . . . 512. Rozporządżenie w przedmiocie czasowego zawieszenia cła od niektórych towarów ., . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510. . 943 950 1027 1045 1065 510. ROZPORZĄDZENIE Ministrów Skarbu oraz Przemysłu Z Handlu dnia. 4 listopada 1919 roku o taryfie celnej. Na podstawie upoważnienia Sejmu Ustawodawczego, ~udzielonego uchwałą z dnia l sierpnia 1919, oraz uchwały Rady Ministrów z dnia 26 maja 1919 zarządza się, co następuje: Art. 1. Każdy towar, wprowadzony do obszaru celnego Państwa Polskiego, podlega opłacie celnej według dołączonej taryfy celnej, o ile w niej nie jest wyraźnie wymieniony jako wolny od cła . Taryfę celną uzupełniają wydane do niej przez Ministerstwo Skarbu objaśnienia, mające taką samą moc obowiązującą, jak i sama taryfa. Od towarów, które podlegają opłatom spożywczym lub innym, należy oprócz cła przyw.ozQwego pobierać wszystkie opłaty wewnętrzne, przypadające w myśl obowiązujących ustaw. Towary, przewożone przez obszar celny Państwa Polskiego lub z niego wywożone, nie podlegają opłacie celnej. \ . Dziennik Ustaw. Poz. 510. 944 ._.• - - - - _ . --- . --------_. .-- --- ---- ---- Art. 2. Do wymiaru i poboru ceł oraz do wszelkich czynności przy odprawie celnej towarów powołane są urzędy celne. ' Art. 3. Przywóz i wywóz towarów prze 14linję celną dozwolony jest tylko na drogach celnych. Drogami celnemi 'są:

1. a)koleje' żelazne, służące do publicznego użytku,
2. h)przystanie morskie i wjazdy do nich, otwarte dla ogólnego ruchu towarowego.
3. c)drogi lądowe i wodne, które uznano za drogi celne i jako :takie podano do publicznej wiadomości. Wszystkie inne drogi uważa się za uboczne. Przekroczenie linji celnej z towarami na drodze ubocznej dopuszczalne jest tylko za zezwoleniem władzy skarbowej Art. li. Przewóz ' towarów przez linję celną dozwolony jest tylko w porze dziennej, t. j. po wschodzie i przed zachodem słońca. Tam, gdzie tego będzie wymagała konieczna potrzeba, może władza skarbowa zezwolić na wyjątki. Przewóz przez linję celną osób i towarów, dokonywany przez publiczne zakłady przewozowe według normalnego rozkładu jazdy, dozwolony jest zarówno w dziel1 jak i w nocy. Ruch osobowy na drogach kołowych dozwolony jest tylko w porze dziennej, Ministerstwo Skarbu może jednak zezwolić na pewne ulgi. Art. 5. N a towary, pochodzące z krajów, które ' towary lub okręty polskie . traktują gorzej, aniżeli towary lub okręty innych państw, można drogą rozporządzenia nałotyć cła odwetowe. Art. 6. Przywóz i przewóz przedmiotów monopolów państwowych dozwolony jest tylko na podstawie osobnych pozw6leń. Osobne przepisy postanawiają, które przedmioty podlegają ograniczeniom monopolowym. Ministerstwo Skarbu może w porozumieniu z innemi interesowanemi Ministerstwami zakazać lub ograniczyć przywóz i wywóz pewnych towarów ze wzglę­ dów dobra publicznego. Art. 7. Dla oznaczenia pozycji taryfy, według której należy wymierzyć cło od towaru, miarodajnym jest stan, ' w jakim się. Jtowar znajduje w chwili przejścia przez linję celną i materjał, z którego jest sporządzony . Towary złożone z różnych materjałów, o ile nie są wymienione osobno w taryfie lub nie przydzielone wyraźnie w drodze rozporządzenia do pewnej pozycji taryfy, należy clić według tej pozycji, pod którą podpada główna część składowa. Jeżeli zachodzą wną, pr~yjmuje się wątpliwości, którą część składową należy uważać za głó· za podstawę wymiaru cła tę część składową, od której przy- pada stawka wyższa. Mechaniczne mieszaniny ze składników, podlegających różnym stawkom, o ile nie są jako takie oddzielnie w taryfie wymienione, lub też rozporządzeniem .M 95. 945 Dziennik Ustaw. Poz. 510. do pewnej ' osobnej pozycji taryfy przydzielone, należy clić według składnika, pOdlegającego najwyższej stawce, chyba, że ilość jego jest zupełnie nieznaczna. Do towaru nieobjętego żadną pozycją taryfy, należy stosować pozycję taryfy towaru najbardziej zbliżonego pod względem jakości, sposobu wyrobu, albo też użytku, do jakiego służy. ..' " Art. 8. Cło pobiera się według podanych w taryfie celnej podstaw wymiaru, t. j. według wagi, miary, ilości sztuk i t. d. Za podstawę wymiaru cła według wagi przyjmuje się wagę surową albo wagę czystą. Od towarów, wprowadzonych w stanie nieopakowanym, pobiera się cło według wagi rzeczywistej. Według wagi surowej cli się towary, k~órych stawka nie przekracza 20 marek od 100 kg., a z towarów podlegających wyższej stawce tylko te. co do których taryfa celna zawiera wyraźne postanowienie. Używane zwykle w handlu zewnętrzne ópakowania towarów., podl ega j ącyc h ocleniu według wagi Czystej, są wolne od cła. Opakowanie zewnętrzne, nieodpowiadające zwyczajom handlowym ,a podlegające według taryfy wyższej stawce niż towar, lub opakowania metalowe w taryfie nie ' uwzględnione, należy poddać ocleniu. Taryfa podaje, w których wypadkach ma się przy ocleniu towarów według wagi czystej doliczyć wagę bezpośredniego opakowania do wagi towaru, w innych wypadkach wolno stronie postawić wniosek na oddzielne oclenie bezpośrE.­ dniego opakowania według jego taryfowej jakości. Towary płynne należy clić łącznie z naczyniami, o ile naczynia te nie pod. legają wyższemu cłu niż płyn. Do wagi płynów wprowadzonych w cysternach lub innych w tym celu przewozowych, lądowych i wodnych, dolicza się 20% . wagi czystej jako tarę, o ile taryfa celna nie zawiera odmiennych postanowień. "Art. 9. Od towarów w pocztowym obrocie pakietowym do 5 kilogramów surowej wagi pobiera się w przywozie cło od pakietu w wysokości 3 marek w złocie, o ile przesyłka pocztowa nie zawiera towarów, podlegających cłu wyż­ szemu niz 100 marek za 100 kg. lub towarów, które clić należy od sztuki. Art. 10. W przywozie są wolne od cła następujące przedmioty: 1) przedmioty przeznaczone do bezpośredniego użytku zwierzchników państw obcych, podczas ich chwilowego pobytu, oraz uwierzytelnionych zastęp­ ców dyplomatycznych obcych państw pod warunkami, określone mi w osobnych przepisach; 2) przybory urzędowe, jak'o to: flagi, godła, pieczęcie i druki, przeznaczone dla uwierzytelnionych na obszarze celnym zastępców dyplomatycznych i urzędów konsularnych państw obcych; 3) przedmioty niezbędnie potrzebne przy rokowaniach, rozpra wach, dochodzeniach i innych urzędowych czynnościach władz publicznych; 4) ' nadane zagraniczne ordery i medale. wystawowe; urządzonych środkach \ J 946 Dzienni k Ustaw. Poz. 5 10. 5) towary będ~ce przedmiotem monopolu państwowego, sprowadzone przez zarządy monopolów państwowych; 6) środki płatnicze; 7) zabytki starożytności, dzieła sztuki, nauki i przemysłu, oraz środki i pre~ paraty naukowe, przeznaczone dla publicznych zbiorów i zakładów nau~ kowych; dzieła sztuki artystów polskich; 8) materjał budowlany, przybory potrzebne do utrzymania ruchu i wogóle do wykonywania służby n a położonych przy linji celnej ł ącznikowych drogach i stacjach kolei zagranicznych; 9) produkty rolne i gospodarstwa wiejskiego, pochodzące z majątków przeciętych linją celną, których zarząd znajduje się w obrębie polskiego ob ~ szaru celnego; 10) wzory i próbki towarów nienadające si ę do innego użytku; Uwolnienie to jednak nie odnosi . się do przedmiotów monopolu pat'lstwowego ani do środków spożywczych; 11) przedmioty używane, które podróżni, funkcjonarjusze publicznych za kła ­ dów przewozówych, woźnice, flisacy i lotnicy mają przy sobie do swego osobistego u~ytku . oraz wykonywania zawodu, dalej żywność i lekarstwa, potrzebne w czasie podróży, o ile przedmioty te pod wzgfędem jakości i ilości odpowiadają potrzebie i stosunkom osób podróżujących; wreszcie przedmioty monopolów państwowych w og raniczonej ilości, oznaczonej drogą rozporządzenia; 12) środki przewozowe wprowadzone do czasowego użytku jako to: wagony kolejowe, wozy, statki, samochody, rowery i samoloty, wraz z przedmiotami służącęmi do ich wewnętrznego urządzenia lub potrzebnemi do utrzymania ihc w ruchu, jako też inne środkI transportowe, jak: taczki, kosze, sanie, putnie itp., uprząż i okrycia zwierząt wi erzchowych, pocią­ gowych i jucznych, o ile te środk i i przedmioty były już używane, słu żą wyłącznie do przewoz u osób lub przenoszenia towarów i nie zachodzi podejrzenie, że zamierzone jest ominięcie opłaty celnej. Przy wprowadzaniu samochodów, motocykli, ,rowerów i samolotów, jako środków transportowych, n al eży zawsze żądać zabezpieczenia cł a. Przy wprowadzaniu wszelkich innych środków transportowych, należy żądać takiego zabezpieczeni a tylko w wypadkach podejrzanych . 13) trumny ze zwłokami, urny z popiołami zwłok wraz z nal eżącymi do nich wieńcami i kwiatami; wieńce, kwiaty .o raz przedmioty, przeznaczone do utrzymania lub ozdoby grobów poległych żołni erzy pai'i.stw obcych; 14) tow ary, od których cło nie przekracza 10 fenigów. Art. 11. Nadto mogą być przez Ministerstwo Skarbu od cła uwolnione osobnem pozwoleniem na s tępuj ące przedmioty: 1) ruchomości używan e osób przesiedlających · się do obszaru celnego po dłuższym pobycie zagranic ą, jeż eli służyć mają do ich własnego użytku względnie wyko nywania zawodu; 947 Dziennik Ustaw. Poz. 510. N295. osób płci żeńskiej, które wskutek zawarcia związku na obszarze celnym stale zamieszkałą, przesiedlają się do tego obszaru; 3) przedmioty używane, otrzymane w spadku. W wypadkach wymienionych w punkcie 1, 2 i 3 wykluczone są od uwolnienia od cła produkty spożywcze, materjały, półfabrykaty i surowce. 4) rzeczy przeznaczone do własnego użytku pogorzelców, osób dotkniętych powodzią, lub poszkodowanych wskutek innycn klęsk elementarnych, jak: środki spożywcze, ubrania, sprzęty domowe, przedmioty służące do odbudowy lub prowadzenia gospodarstwa; 5) towary krajowe, które zwrócono z zagranicy do obszaru celnego w stanie niezmienionym; 6) zagraniczne towary oclone, które następnie przeznaczono do powrotu 2) wyprawy ślubpe małżeńsk;,ego z osobą zagranicę; 7) u?ywane i \opatrzone znakamL zwrotne opakowania zewnętrzne i wewnętrzne, jak: beczki, skrzynie, kufry, butle żelazne, kosze, flaszki i t. p., pochodzące z krajowych przesyłek wywożowychj