Umowa między Rzecząpospolitą Polską a Rzeszą Niemiecką o wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisana w Berlinie dnia 27 marca 1925 roku (ratyfikowana z

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. NQ

-l czerwca Rok
T R E Ś Ć: UMOWA Poz.: 433-między Rzecząpospolitą Polską a Rzeszą Niemiecką o wzajemnej komunikacji kolejowej-, pisana VI Berlinie dnia 27 marca 1926 roku. • • • • • • • . • • • • • . pod. •• 601 z dnia 20 maja 1927 r. w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyJ~ nych Umowy między Rzecząpospolitą Polską a Rzeszą Niemiecką o wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisanej w Berlinie dnia 27 marca 1926 roku. • • • • • • • • • . , ó~1 434-0świadczenie rządowe ROZPORZł\DZENIE PREZYDENTR RZECZYPOSPOLITEJ Poz.: 435- z dnia 17 maja 1927 r. o państwowych 'zakładach chowu koni i o premJowanlu ogier6w '. 634 ROZPORZł\DZ&NIE MINISTRÓW Poz.: 436- Robót Publicznych i Skarbu z dnia 20 maja 1927 r. w porozumieniu z Ministrami Spraw Wewnętrznych i Sprawiedliwości w sprawie umarzania pożyczek na odbudową. • • • • • • 63,6 -=============================================================~=================
(Jmowa między Rzecząpospolitą Polską a Rzeszą Niemiecką o wzajemnej komunikacji kolejowej, pod; pisana w Berlinie dnia 27 marca 1926 roku. (Ratyfikowana zgodnie z ustawą z dn. 16 lutego 1927 r. - Dz. U. R. P. N!l 23, poz. 174). -- W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ, M Y, I G N fi C Y M O Ś C I C K I, PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ, wszem wobec i każdemu zosobna, komu o tern Dnia dwudziestego siódmego marca tysiąc , iedzieć należy, wiadomem czynImy: dziewięćset dwudziestego szóstego roku podpisana :została w Berlinie między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Rzeszy Niemieckiej Umowa o wzałemnej komunikacji kolejowej wraz z odnośnym Protokółem Końcowym o następującem brzmieniu doslownem: I 603 Dziennik Ustaw. Poz.
"l Umowa 1\bkommen o wzajemnej komunikacji kolejowej z dnia 27 marca 1926 roku, fiber den gegenseitigen Eisenbahnverkehr vom
Marz
Celem uregulowania komunikacji kolejowej mi~· dzy Polską i Wolnem Miastem Gdańskiem z jednej strony a Niemcami z drugiej strony, zamianowały swymi Pełnomocnikami: Zum Zwecke der Regelung des Eisenbahnver· kehrs fzwischen Deutschland einerseits, Polen lInd der Freien Stadt Danzig andererseits, haben zu ihren Bevollmachtigten ernannt: " Polska: Polen: Pana D'ra Witolda Prą d z y ń s k i e g o, członka Komisji Kodyfikacyjnej Rzeczypospolitej Polskiej, działającego według artykułu 104, ustęp 6 Wer' salskiego Traktatu Pokoju także za Wolne Mia· sto Gdańsk, o ile ono wchodzi w rachubę jako strona umowna. Herrn Dr. Witold Prą d ż Y ń s k i, Mitglied der Kodi· fil<ationslwmmission der Republik Polen,der gemass f\rtikel 104 f\bsatz 6 des VersaiHer Friedensvertrages auch fii.r die Freie Stadt Dan· zig, soweit sie ais Vertragspartei in Frage kommt, handelt. Niemcy: Deutschland: Pana Dr. jur. Theodor L e wal d, Rzeczywistego Taj' nego Radcę, Sekretarza Stanu w st. spocz. Herm Dr. jur. Theodor L e wal d, Wirklichen Geheimen Rat, Staatssekretar a. D., Pełnomocnicy po zbadaniu i wymianie pełno mocnictw, uznanych za dobre i należyte, ugodzili :ii~ co do następuj~cych postanowień: Die Bevollmikhtigten haben nach PrGfung und f\ustausch ihrer ais gut und richtig befundenen Vollmachten Nachstehendes vereinbart: flrtykuł f\rtikel
Ustawy i przepisy. Gesetze und Vorschriften. (1' W kolejowej komunikacji osobowej, baga· iowej i towarowej między Polską i Wolnem Miastem Gdańskiem z jednej strony a Niemcami z drugiej strony obowiązują na szlaku między granicą pań stwową a stacją zdawczo-odbiorczą postanowienia niniejszej Umowy. Nadto, o ile niniejsza Umowa nie , zawiera odmiennych postanowień, należy stosować każdocześnie obowiązujące postanowienia umów i taryf, zawartych między umawiającemi się Stronami lub między polskiemi i niemieckiemi Zarządami kolejowemi, oraz postanowienia tych międzynarodo· wych Konwencyj, do których przystąpiły umawiające się Strony, wreszcie ustawy i przepisy , każdego Pań stwa na jego obszarze.

(1)Der Eisenbahnpersonen-, Gepack· und Gil· terverkehr zwischen Deutschland einerseits, Polen und der Freien Stadt · Danżig andererseits aufqer Strecke zwischen Staatsgrenze und Betriebswechsel· bahnhof regelt sich nach ' den Bestimmungen / dieses f\bkommens. f\usserdem finden Rnwendung 'clie jeweils gultigen Bestimmungen der zwischen den Vertragsteilen oder den deutschen und den polni· schen Eisenbahnverwaltungen abgeschlossenen _Rb· ~.ommen und Tarife sowie derjenigen internationalen Ubereinkommen, denen die Vertragsteile beigetre· ten sind, und schliesslich die GeseŁze und Vorschrif· ten eines jeden Staates auf seinem Gebiete, sowęit dieses Rbkommen nicht cibweichende Bestimmungen enthi3lt.

(2)Die Bestimmungen des f\bkommens vom

f\pril 1921 zwischen Deutschland, Polen und der Freien Stadt Danzig uber den freien Durchgal]gs. verkehr zwischen Ostpreussen und dem Librigen Deutschland und des deutsch-polnischen f\bkommens Liber Oberschlesien vom
Mai 1922 bleiben fUr ihren Geltungsbereich unberOhrt. Wi3hrend der Geltungsdauer des letztgenannten Rbkommens finden die Bestimmungen des Titels VIII, Kapitel I, Rb· schnitt III aus dem fUnften Teile dieses f\bkommens nebst den zugeh6rigen f\usfi.ihningsbestimmungen auch auf den Liber die Oberschlesischen Eisenbahnen hinausgehenden Eisenbahnverkehr Ober die Ubergan. ge , zwischen Deutsch:Oberschlesien und ' Polnisch· Oberschlesien entsprechęnde f\nwendung. Sofern das f\bkommen Ober Oberschlesien frOher erlischt ais dieses f\bkommen, ' treten fUr diese Ubergenge ohne weiteres samtliche Bestimmungen dieses f\l>. kom mens in Kraft. ,,

(3)Dritte Personen konnen aus cliesem ' Ab· kommen Rechte nicht berleiten.

(2)Postanowienia Konwencji z dnia 21 kwietnia 1921 'T., zawartej między Polską i Wolnem Miastem Gdańskiem a Niemcami w sprawie wolności tranzytu pomiędzy Prusami Wschodniemi a resztą Niemiec oraz postanowienia polsko' niemieckiej Konwencji górnośląskiej z dnia 15 maja 1922 pozostają ' vi za. kr~sie swej mocy obowiązującej nadal nienaruszone. Dopóki trwać będzie moc obowiązująca ostatnio wymienionej Konw~ncji, należy postanowienia, zawarte w tytule VIII, dział I·szy, rozdział liki cz'ęści piątej tej Konwencji, wraz z ich postanowieniami· wykonaw· czerni, odpowiednio stosować również w k9munikacji kolejowej, si~gającej poza górnośląskie koleje poprzez przejścia. kolejowe mit:dzy polskim a niemiec· kim Górnym Sląskiem. O ileby wczeŚniej. 2;gasla moc obowiązująca górnośląskiej Konwencji niż Umowy niniejszej, wszystkie postanowienia niniejszej Umowy wchodzą odnośnie do tych przejść kolejowych na· tychmiast w życie.

(3)Osoby trzecie nie mogą wysnuwać żadnych praw z niniejszej Umowy. ... .' , , Ne

Dziennik Ustaw. Poz.
.. ~--------------------------------------------------------~------------------~~~' f\rtykuł Sprawnośt
f\rtlkel
komunikacjI. Verkehrsabwlckelung. Strony umawiające si~ dołożą starań, aby komunikacja kolejowa mi~dzy ich obszarami odbywała sl~ odpowiednio do potrzeb sąsiedniego i tranzytowego ruchu kolejowego. W szczególności służba kolejowa, pocztowa, celna, paszportowa i inna będzie tak wykonywana, by przewóz osób, bagażów i towaru odbywał się możliwie najszybciej. Die Vertragsteile werden datur sorgen, dEiss der Eisenbahnverkehr zwlschen ihrer Gebieten dQn Bedurfnlssen des Wechsel- und Durchgangsverkehrs entsprechend abgewlc::kelt wird. Insbesondere wlrd der Eisenbahn-, Post-, Zoll-, Pass- und andere Dlenst . derart durchgefUhrt, dass dle Beforderung von P~r· sonen, Gepack und Gutern mit tunlichster Beschłeu nigung bewerkstelligt wird. P o s t a n o w I e n i I!I W Yk o n a w c z e.

(1)Zarządy kolejowe będą na perjodycznych konferencjach w sprawie rozkładów ' jazdy uwzględ niały potrzeby sąsiedzkiego i tranzytowego ruchu kolejowego. W szczególności należy wzajemnie uzależnić czas przyjazdu i odjazdu pociągów na stacjach zdawczo-odbiorczych i uzgodnić czas oczekiwania fiu s fU h 'r u n gsb e s ti m m u n genI

(1)Die Eisenbahnverwaltungen werden dle Erfordernlsse des Wechsel-, und Durchgangsverkehrs gelegentlich der regelrnasslgen Fahrplanbesprechungen berilcksichtigen. Insbesondere slnd f\nkunf~ und f\bfahrtszeiten der Zuge auł den Betrlebswechselbahnhofen in Zusa'm menhang zu bringan uRcł Wartezeiten zu vereinbaren.

(2)Den Post-, Zoil- und Passbehorden slnddle Fahrplane der Zilge und ihre etwaigen I\banderun· gen recht.?eitig bekanntzugeben.

(3)Ub er den Lauf von Schlaf-, Speise- uflcł' Postwagen sind besondere Verei!1barungen zu treffen. pocil~~ów.

(2)Władzom pocztowym, celnym i paszportowym należy zawczasu podawać do wiadomości rozkłady jazdy pociągów i ich ewentualne zmiany.

(3)Co do przebiegu wagonów sypialnych, restauracyjnych i pocztowych należy sic;: osobno porozumieć. ł\rtykuł Przejścia kolejowe Rrtlkel 3. 3. i stacje zdawczo~ odblorcze.

(1)Do komunikacji kolejowej między Polską I Wolnem Miastem Gdańskiem z jednej strony Zł Niemcami z drugiej strony będą służyły poniżej wymienione przejścia kolejowe, dla których wyznaczone zostały nast~pujące stacje zdawczo-odbiorcze: - przejście kolejowe 5trzebielino-Gr. Boschpol Chojnice-Firchau Kaczory-Schneidemfihl Drawski Młyn-Kreuz ;Zbąszyń-Ne,u Bentschen Leszno-Fraustadt . Rawicz- Wehrse Rawicz- Korsenz ,Zduny-Freyhan . Pawłów-Neumittelwalde Łęka-Costau Tczew-Simonsdorf-Marienburg Gardeja- Dianenberg Jatnlelnik- Deutsch Eylau Rakowice-Deutsch Eylau Grajewo-Prostken Raczki-Czymochen stacja zdawczoodbiorcza Gr. Boschpol Chojnice SchneidemGhl Kreuz Zbąszyń Fraustadt Rawicz Rawicz Zduny Neumittelwalde Han'ulin Marlenburg Gardeja Deutsch EyIau Deutsch . Eylau Grajewo Raczki

(2)Dla komunikacji kolejowej między Polską Niemcami służą pozatem przejścia kolejowe, wymienione w artykule 411 polsko-nlemiec,kiej Kon,wenąi górnośląskiej z dnia 15 maja 1922 r. i w odpowiednich postanowieniach wykonawc..zych [patrz ustęp

(2)artykułu 1J.

(3)Wymienione prz~jśda kolejowe służą także do tranzytowegb ruchu kolejowego, o He nie :tosłały Zł Qbergange und Betrlebswec:hselbahnhafe.

(1)Dem Eisenbahnverkehr zwis~hen Deutschland einerseits, Polen und der Freien Stad t D!?nzlg . andererseits dienen die nachstehend genannten Ubargange. fUr die folgende BetriebswechseIbahnnofe bestlmmt werden, und zwar: Ubergang Gross Bosc~pol-StrzebieIino Firchau-Chojnice Schneldemilhl- Kaczory Kreuz'-Drawski Młyn Neu Bentschen-Zbąszyń FrausŁadt-Leszno Wehrse-Rawlc::z Korsenz":"Rawlcz Freyhan--Zduny Neumittelwalde-Pawłów Kostau-Ł~ka Marienburg-Simonsdorf-Tezew Dianenberg-Gardeja Deutsch ' Eylau~JamieInik DeuŁsch Eylau-Rakowice Prostken--Grajewo Czymochen-R~czki Bełriebswechsel banhof Gros Bosc:hpol Chojnice . Schneldemuhl Kreuz Zbąszył\ Fraustadt Rawicz RtJwlcz Zduny Neumlttelwalde Hanulln Mmrlenburg . GardeJa Deutsch EyIau Deutsch Eylau ' Orajewo Raczki

(2)FUr den Eisenbahnverkehr zwischen Deuts~h land und Polen dienen ferner die im ł\rtikel 411 des deutsch-polnischen f\bkommens fiber Oberschle~lel1 vom 15. Mai 1922 und den,. zugehorigen f\usfijhn,II1Q~. bestimmungen. genannten Ubergange [siehe I\bsaŁz

(2)des f\rtikels lJ. .,

(3)Die genannten Ubergange dienen auch fUr den r>urc-hgangsverkehr, soweit s:le nicht von Elsen- Dziennik Ostaw. ' przez Zarządy 'kolejowe za obopólne m porozumienIem z tego r.uchu wyłączone.

(4)Zamiast wyżej wymienionych stacyj zdawczo-odbiorczych mog~ być za wząjemnem porozumieniem siE: Rządów wymaczone inne bliżej granicy Pi'ństwowej leż,ące stacje, jako stacje zdawczo'ode bi.orcze. ,

(5)Co do przejścia kolejowego Praszka-Zl!wisna j pJ:zejść kolejowych na górnoślqskich kolejach wą _skotorowych ' zastrzeg.a si~ osobne p,o rozumienie sj~ do protokółu końcowego_ f\rtykuł Państwowa władza

Poz,
:c:ezs::: . qeaz d • • !4'-'<.! ZliliJj bahnverwalt!,mgen im bęiderseitigen Elnvernehmen von .diesem Verkehre ~usgeschlossen werden. .

(4)f\nstatt der vorbezeiehneten Betriebswechsel- » b~hnh6fe konnen andere ni:iher der ~tąatsgrem:e lie- , g ę nde Bahnhofę ais Betriebswechselb&hnhOfe Im fJegenseitigen Eiovęrnehmen d~r Ręaierungen be~thnmt werdęn. . ..

(5)Wegen des Ubergenges Zl.'-wjsn~,Prllsz~ą uod derUb e rgange der ob~rschle.sischęn Sc;hmal~purbahnłln werden besonderę Ven;:iOPl;)ruogen In ~inem Sc;hlus§. protokolI vorbehalten. RrŁikel zwierzchnicza. 2L __ &2'

5taatshoneit. O iłe niniejsza Urnowa tub' inne międzypaństwo we, ,u mowy nie zawierają , odmiemwch postanowień, , państwowe prawa zwierzchnicze na stacjach zdawczoodbiorczych i na szlekach kolejowych międ?y niemi a , grilnicą państwową przysługują nadal temu Pań stwu, na którego obszarze owe stacje i szlaki są po- Die Staatshoheitsrechte auf den Betrlebflweehselbannhofen einsehlle~s.lkh der Eisęl'lbahnstrecken zwischen irmen und der $taatsgrenze . verblejl>en, weit In diesem F\bkommen oder In anderen Stc~ts' vertragen keine abweichenden Bestimmungen ~nthal. ten sind, dem Staate, auf dessen Oeblet sie Ilegen •. 'o· łożone. 1\rŁykul 1\rtikel
Uiywanie i utrzymanie budowli i urządzeń.

(1)Polskie i niemieckie Zarządy kolejowe przy' .znają sobie wzajemnie używanie budowli i urządzeń, potrzebnych dla komunikacji kolejowej ' w myśl postanowień niniejszej Umowy. .~, '

(2)Będą one, każdy w swoim okrE:gu, utrzymy· '., wały w stanie odpowiadającym przepisom wszystkie budowle i urządzenia, znajdując.esię na stacjach zdawczo-odbiorczych oraz na szlakach między stacją zdawczo-odbiorGą a granicą państwową. ,

(3)Bliższe warunki, w szczególności ewentualne zmiany odnośnie do budowli i urządzeń przeciętych , granicą państwową, należy zgodnie , ustalić w miej, scowy<:h umOWach dodatkowych (art. 7). Benutzung und Unterhaltung der Rnlagen.

(1)Die deutschen und die polnischen EisenbahnverwaItungen wel'den sich gegenzeitig die Beriutzung der fOr den Eisenbahnverkehr notigen Rnlagen und Einrichtungen, nach den Bestimmungen dieses 1\bkommens gestatten.

(2)Sie werden, jede fUr ,ihren Bezirk, die gesamten F\nlagen in den Betriebswechselbahnhofen sowie auf den zwischen Betriebswechselbahnhof und Staatsgrenze Iiegenden Strecken in vorschriftsmassigem Zustaml.e unterhalten.

(3)Die naheren Bedingungen, insbesondere etwaige 1\bweichungen bei den von der Staatsgrenze durchschnittenen 1\nlangen und Bauwerken, sind in den ortlichen ZusatzObereinkommen (1\rtikel 7) zu vereinbaren. p O s ta n O w i e n i a w y k o n a w c z e.' 1\ u s f iih r u n g s b e s t i m m u n g e n: _

(1)Przecięte granicą państwową, mosty kolejo'we i wiadukty, łącznie z przyczółkami i filarami, bę dą w całości nadzorowane i utrzymywane . przez , jeden z obu interesowan ych Zarządów kolejowych we' dług ' jego przepisów, bez uszczerbku dla praw włas ' ności sąsiedniego .Zarządu (patrz załącznik 1\).

(1)Die von der Staatsgrenz~ durchschnittenen Eisenbahnbriicken und Wege - Uberfiihrungen ein- , schliesslich der Widerlager und Pfeiler werden, unbeschadet des Eigentumsrechtes der Nachbarverwaltung, im ganzen von einer der beiden beteiligten Eisenbahnverwaltungen na ch deren VO,r schriften beaufsichtigt und unterhalten (siehe 1\nl. 1\). . "

(2)Ober F\rbeiten, die Ober die laufende Unte .... haltung hinausgehen, oder Ober etwaigen Umbau der BrGcken, ha ben sich die beteiligten Eisenbahndirektio'nen zu verstandigen. Diese 1\rbeiten diirfen ohne Genehmigung der EJsenbahnhauptverwaltungen nicht in F\ngriff genommen werden. Bei Gefahr im Verzuge hat die unterhaltende Verwaltung die Qotigen Rrbeitenzu veranlassen und die Nachbarver}Val· tung unverzOglich zu verstandigen.

(3)Die ' Kosten der U nterhaltung nebst einem Verwaltungskostenzuschlag von 10. v_ H. sind seitens der unternaltenden Verwaltung der Nachbarver.w~l tuhg im Verhaltnis . der beiderseits der Grenze liegenden Briickenlangen in R~chnung ' zu stellen.

(2)Interesowane Dyrekcje kol~jow:e winny się ramy prze- porozumieć co do robót, wychodzących poza bieżącego utrzymania, lub co do ewentualnej . -budowy mostów. Prac tych nie wolno rozpoczynać bez zgody Centralnych Zarządów kolejowych.- Gdyby ~włQ,ka groziła niebezpieczeństw~mwinien Zarząd, . , ela- którego " tOpoty i należy utrzymanie, zatz-ądzić -potrzebne powiadomić o tern bezzwłocznie sąsiedni Zarząd. .

(3)Zanąd, dokŁórego należy utrzymanie, liczyć , będzie sąsiedniemu Zarz~dowi koszty utrzymania wraZ

lO·cio procentowym dodatkiem na administra- flle:,a to w stOSunku do ,długoki mostu po obu stroflach 9timicy_ Dzj.ęnnik G.stę-w. . -, Po-z,
, ...

(4)WykClz mQsMw prz;ec;;j~ty~h9rą.IJicą p~ń§two wq j~§t doł~e~ony (ll1ł&l,znik .H).

(4)D,je Liste dęr von d.er Stl'latsgrenze .c;lurch sthnitteoen ,B riicken liegt bei (F\.nlagę R). f\rtykuł6. F\rt.ikeJ 6. Prawa własno'ści. Eigen\umsrecht.

(1)Wszystkie budowle j urządzenia, wymienio. nę w ilrtykule 5, pozostają , o ile się znajdują na ,o bszar7;ę Polski Jub Wolnego Miasta Gdańska, wła.sno· śdą polską a o ile siE: znajdują na niemieckim obszarze - własnością niemiecką;

(2)To sarno odnosI się do nowych budowli i u~ząd~ęń.

(1)Samtliche im F\rtikeł 5 bezeichneŁen F\nlagen und Eiorichtungen bJeiben, soweit sie auf de utschem (iebjet Iiegen, deuts.ches :Ęig.entum, soweit sie auf polnischem Gebiet oder auf a.em Gebiet der Freien Stadt Danzig Ikgen, połnisches Eigentum. f\rtykuł

F\rti.keJ
.Miejscowe umowy dodatkowe. Ortłiche Zusatzubere{nkomm.e'n . Zarządy kolejowe winny zawrZeĆ dla każdego przejścia granicznego umowę ' dodatkową} reguJując;:ą Fur jeden Grenzijb~rgang ist durch di.e Eisenbahnverwaltungen ein ZusatzubereinkommeJl abzuschliessen, d,as die besonderen Vernaltn1sse ' des Grenzubergangs re~elt (6rm~hes Zusatzuberejn~ kommen). specjalne sŁosunkj tego przejścia (miejscowa urnowa dod~tkowa).

(2)Oasselbe gUt fUr Reuanłagen. p O s t a n o w i e n i e w y k o n a w C z e. F\usfuhrungsbestimmung: Do każdej umowy dodatkowej należy dołączyć plan szlaku od granicy państwowej aż do stacji zdaw, 'c.zo~:odbiorczej oraz plan tej stacji zdawczo-odbior'.c:zej, na którym należy oznaczyć różnokolorowo budowIe i urządzenia, służące do wspólnego używania '. i : te, które przekazano sąsiedniemu Zarządowi do wyłącznego używania. Do planu należy dołączyć wy.k az bupowli i urządzeń, mających służyć do wspólnego używania i tych, które przekazano s~siedniemu Zarządowi do wyłącznego używania. Jedem ZusatzGberrelnkommen ist ein Plan der Strecke von der Staatsgrenze bis in den Betrlebswechselbahnhof sowie ein Plan des Betriebswechselbahnhofs bei~uheften, in dem die der gemeinsamen Benutzung dienenden und die der Nachbarverwaltung zur alIeinigen Benutzung Uberwiesenen F\nlagen verschiedenfarbig zu kennzeichnen sind. Dem PIane ist ein Verzeichnis der gemeinsam zu benutzenden und der 'Nachbarverwaltung zur alleinigen Benutzung tiberwiesenen F\nlagen beizufi1gen. F\rtykuł 8. ' F\rtikel 8. Kwest je językowe. Sprachenfrage. .

(1)Ustne i piśmienne porozumiewanie się służ bowe na stacjach zdawczo-odbiorczych i na szlaku między niemi a granicą państwową będzie się odbywało w tym języku, który tam jest urzędowym. Wyjątek patrz artykuł 26.

(2)Pracownikom tego samego Państwa wolno tednak na obszarze sąsiedniego Państwa porozumie' wąć się między sobą w ich języku także w stosunkach służbowych.

(3)Korespondencja służbowa, telegraficzna i piś ~mienna między Urzędami Stron będzie się odbywać w języku urzędowym Urzędu wysyłającego.

(1)Der mundliche und schriftliche Dienstverkehr auf den Betriebswechselbahnh6fen und auf d'e r Strecke zwischen diesem und der Staatsgrenze geschieht in der Sprache, .die dort F\mtssprache ist. f\usnahme siehe F\rtikel 26.

(2)Bedienstete desselben Staates dGrfen jedoch auf dem Gebiete des Nachbarstaates auch im dienstlichen Verkehrsich untereinander ihrer Sprachebedienen.

(3)Der telegraphische und schriftliche Dienstverkehr zwischen Dienststellen der Vertragsteile g'eschieht in der Sprache, die filr die absendende Stelle F\mtssprache ist. Po s ta no wi e n i a wyko n a:w c ;ze. F\ u s fii h r u n g s b e s t l m m u n g e n:

(1)Tłumaczenie telegramów i pism jest rzeczą Zarządu, który je otrzymuje.

(2)Interesowane Zarządy kolejowe wprowadzą :-dla zawiadomień stale powtarzających się w komuni,kacji kolejowej wzory dwujęzyczne, obopólnie omówione. .

(3)Pomieszczenia urzędowe, udzielone na stacji zdawczo-odbiorczej sąsiednim Zclrządom do wyłącz nego używania, powinny być zaopatrzone dwuj~ ~ zycznemi napisami, przyczem 'napis w języku urzędo wym miejscoweg9 Zarządu należy urnieścit mi czele.

(1)Die Ubersetzung der Telegramme und Schriftsti1cke ist Sache der Empfangsverwaltung. .

(2)Fur Mitteilungen, die im Eis2nbahnverkehr regelmassig wiederkehren, werden clie beteiligten Eisenbahn\'erwall!ungen zu vereinbarende doppelsprachige Muster auflegen lassen.

(3)Die den N.achbarverwaltungen' im Betriebswechselbahnhof zur ausschliesslichen Benutzung Uberlassenen F\mstraume soIlen mit doppelsprachigen F\nschriften versehen werden, wobei stets die f\mtssprache der Eigentumsverwaltung voranzustellen i$t. • , " (,n- , I'

(4)St~cje zdawczo:odbiorcze i gtaDlczne winny na odpowiedniem miejscu p(zesłane im pl'zez . sąsiedni~ kolej , w jej j~zyku urzę~owym, obwięszczenia urzędowe i rozkłady j~zdy, mające istotne in~czenie dla ruchu przez od~ośne przejście l<olejowe. :wywies,z<;ić Artykuł 9. oą Państwa. ',I

(1)Przy wykonywaniu na stacji zdavłczo.odbiorczej , i- na szlaku między nią a grąnicą państwową .specjalnych czynności służbowych, które ' ?:e . wzgh~du ną... swą ~stotę wymagają wykonania przez własne organy .•każ~ego Zarządu, może sąsiedni Zarządposłu giwać się własnymi , pracownikami. P~ącownky ': ci .winni wykonywać czynności s(użbowewedług ' ustaw i ,pp:ep}5ÓW, obowiązujących larzą>d wysyłąjący. ,',

(2)Na obszar sąsiedniego Państwa ,; mogą być VJysy,Jąni pracownicy tylko w il,ości niezbędnie . potr~ebn~j. ': ,

(3)Personel, używany na stacjach granicznych i zdawczo-odbiorczych oraz na szlakach między granj(:i;ł państwową a stacją zdawczo-odbiOl:czą, winien ~yĆ obznajmiony z' poszczególnemi postan'owleniami j' przepisami odnoszącemi się do służby na przejącJac~, kolejowych i 'powinien, o ile jest , czynny służ bowo,, na stacji zdawczo-odbiorczej sąsiedniego Zarzą dY. umieć vi zakresie potrzeb' służhowy~łi PQr'ozumieć si~ ~J~zyku urz~dowym sąsiedniego Państwa. ' _0 .., p o s t a n o w i e n'i 21 w y k o n ES w cze. ,

(1)Przy ocenie kwalifikacyj pęrsonelu; używaneg.9 na obszarze sąsiędniego Państwa, będą uznawane przepisy i egzaminy tego Zarządu,do którego aąleży " ten personel. " ",',

(2)Person.el w czasie pobytu służbowego na . obszarzesąsiedniego Państwa podlega prży wykonyw·~niu· swojej służby zarządzeniom właściwych ' orgaJ)p,w s,ąsiedniego Zarządu, o ile one vi myśl posta~Qwień miejscowej umowy dodatkowej są upr21wnione ao wydawania takich zarządzeń.

(3)Personel w czasie służbowego pobytu na obszarze sąsiedniego Państwa może być w wyjątko wych ' wypadkach wezwany także · do, wykonywania słu.żbąwych czynności sąsiedniego Zarządu, o ile na t9pozwala służba dliI własnego Zarząau. ' : ;" '):

(4)Czy I którzy pracownicy maj~ mięszkać 'w 'sl\siędniern Państwie będzie umÓWione ,dla każde go pr,zej ścl a kolejowego. umowie dodatkowej. zosobna firtykuł 10. N248.

(4)Die Betriebs~echsel- und Grenzbahnhofe haben an geeigneter Stelle die ihnen von der Nachbarbahn in ihrer F\mfsssprache q,bermiUelten, filr den Verkehr auf dem betreffenden Ubergang wesentlichen amtliche n Kundmachungen und Fahrplane auszuhangen. Rrtikel

Pracownicy sąsiedniego Państwa na stacji zdaweto-odbiorczej' i na szlaku mi~dzy nią a grani- . '\' Dziennik Ustaw. ~oz. 4j
flM, "•• . .."g...';' ,~ " r- V! miejscowej Bedienstete des NachbarsŁaates im BeŁriebs wechselbahnhof und auf der Strecke zwischeJl ihm und der Staatsgrenze.

(1)FOr besondere Dienstverrichtungen im Be~ betriebswechselbanhof und auf der Strecke zwischen ihm undder Staatsgrenze, die ihrer Natur na ch die Rusflihrung durch eigene Organe jeder Verwaltung erfordern, , kann die Nachbarverwaltung ihre eigenen Bediensteten verwenden. Diese haben ihre Diensthandlungen nach den flir di e entsendende Verwaltung gelt~nden Gesetzen und Vorschriften auszuuben.

(2)In das Gebiet des Nachbarstaates durfen Bedienstete nur in unbedingt notwendiger Hnząhl entzendet werden. ' "

(3)Das auf den Grenz- und Betriebswechselbahnhofen sowie auf den Strecken zwischen Staatsgrenze und Betriebswechselbanhof verwendete Personal muss mit den einschIagigen Bestimmungen und VOrschriften des Eisenbahnlibergagnsdienstes vertraut sein und soII sich, sofem es auf dem Betriebswechselbahnhof der Nachbarverwaltung dienstlich tiitig ist, in dem dienstlich erforderlichen Umfange in der Amtssprache des Nachbarstaates verstandigen konnet! • A u s fii h r u n g s b e s t i m m u n g e n:

(1)Fiir die Eignung des Personais, das auf dem Gebiete des Nachbarstaates verwendet wird, werden die Vorsthriften und Prufungen der Verwaltung anerkannt, der es angeh,ort.

(2)Das Personal ist wiihrend seiner dienstlichen F\nwesenheit auf dem Gebiete des Nachbarstaates bei der Ruslibung seines Dienstes den Hnordnungen der zustiindigen Organe der Nachbarverwaltung unterworfen, soweit diese ,nach den Bestlmmungen des ortlichen Zusatzlibereinkommens zu solchen F\nordnungen berechtigt sind.

(3)Das Personal darf wiihrend seiner dienst1ichen Anwesenheit auf dem Gebiete des Nachbą.r staates .in F\usnahmefallen auch zu Dienstverrichtungen,fUr die Nachbarverwaltung herangezogen werden, soweit sein Dienst fur die Heimatverwaltung es zulasst.

(4)Ob und welche Bedienstete im Nachbarstaat wohnen sollen, wird fUr jeden Grenzubergang durch die ortlichen Zusatzube reinkommen vereinbart. " " , F\rtikel 10. ',' . (' .. Ochrona pracowników sąsiedniego Państwa. ,Schutz der BediensŁete des Hachbarstaates. "',l'aIlstwa . :~>, 'Jl) Pracownicy zajęCi na , ob~zarze~ąsiedniego barstaafes

(1)Die ,Bediensteten, die im Gebiete des Nachbeschi:iftigf we'tdeh lind die Staaatsange'j posiadający pfzynależnośćpaństwową Pań ,s-twa wysyłającegó, zatrzymują swoją przyna1eżność 'państwową. To samo stosuje się do cźl:Onków rodziny i służby domowej, żyjących z nimi we wspólnem gospodarstwie domowem na oł>szarze sąsiednie- horigkeit des Entsendestaates besitzen, behalten ihre Staatsangehorigkeit. Das gleiche gilt flir die mit ihnen auf dem Gebiete des NachbarstaaŁes in hiiuslicher Gemeinsch"ft lebenden F\ngehorigen und Haus- ,' Ni! 48. Dziennik Ustaw. Poz. 433. go Państwa. W takim wypadku przez zamieszkanie, pobyt lub przez urodzenie nie nabywa się przynaI.eżności państwowej sąsiedniego Państwa. ' . .

(2)Osobom, wymienionym w ustępie l-ym, w czasie ich pobytu na obszarze sąsiedniego Pań ~twa (patrz art. 16 i 17) ' poręcza s i ę potrzebną ochronę. Pracowników należy uważać także w Pań stwie sąsiedniem za urzędników w myśl ustawy karnej. O ile w wypadkach zniewag i urazów cielesnych .jest obok skargi p:rywatnej pokrzywdzonego dopuszczalne także wniesienie skargi publicznej, Strony umawiające się będą w danym razie korzystały z tej możliwości na rzecz czynnych na ich obszarze urzęd oików sąsiednich Zarządów w takiej samej mierze. jak na rzecz własnych urzędników.

(3)Osoby, wymienione w ustępie

(1), korzystają podczas pobytu na obszarze sąsiedniego Państwa: . bedienstet~> ·Ełn Erwerb · der Staaatsangehfuigkeit des Nachbarstaates durch Wohnsitz, f\ufenthalt oder GeblirtfinĆlent hierbei nicht statt. _ .

(2)Dęn im J\bsatz

(1)bezeichneten Persol'len wird .ber ihrerri f\ufenthaJt im Gebiete des Nach'b<ffi staątes .(siehe f\rfiKel 16 und 17) der erforderHthe Schutzgewahrleistet. Die Bediensteten 'sini:lauch im Nachbarstaate im Sinne des Strafgesetzes aIs Beamte anzusehen. Soweit bei Beleidigungen und KOIperverletzungen' ausserd.er : Privatl<lag~ , des ,~y:'ęr~ , letzten auclL die Erhebung ,:der óffentliche,fl~ J~l~ę suJassig ist, werden die ;, Vertragsteile von dieser Móglichkeit vorkommendenfalls zugunstef! der auf ihrem Staatsgebiet Uitigen Beamten der Nachbarverde'mselben Umfange Gebraudi macl'len wa1tungen wie ;zugunsten~ der eigenen Beamten. , " , -J'

(3)' Die iii} _f\bsatz '

(1)bezeichnetenPe'rSdn~i'I gehiessen _wahrend der Dauer ihres f\ufenthalts ';1fl dem Gebiete des Nachbarstaates ; ": ~'

a)' Frelhe,it von jeder f\rt offentlich-rechtlichet ' . personlicher Leistungen und Sachleistungen;
b)Fręiheit von den dort erhobenen offentlichen f\bgaben in demselben Umfange, wie'. sie ihnen zustehen wLirde, wen sie im N-acłiba'r staaŁ weder Wohnsitz noch f\ufenthalt hatten. h"
a)z uwolnienia od wszelkiego rodzaju publiczno· prawnych świadczeń osobistych i rzeczowych,
b)z uwolnienia od pobieranych tam opłat publicznych w takiej mierze, jakaby im przysłu giwała, gdyby w sąsiednie m Państwie nie mieli ani miejsca zamieszkania ani miejsca pobytu. ' .

(4)Dzieci osób wymienionych w ustępie

(1),

(4)Die Kinder der im 1\bsafz

(1)bezeichneten nie rpodlegają w sąsiedniem Państwie przymusowi Personen sindim Nachbarstaate nicht schulpflichtig, " , szkolnemu.

(5)' Die jm Gebiete ,des NachbarstaaŁes beschiat~

(5)Pracownicy zajęci na obszarze sąsiedniego Państwa, podlegają po,d względem dyscyplinarnego tigten Bediertsteten unterstehen ' fUr die ' clisziplihai} , karania ich uchybień służbowych jedynie władzy sche f\hndun9 'ihrer dienstIichęn Verfehlungen leQi.dyscyplinarnej swych przełożonych władz w Państwie glich der 'Diszipliniugewalt ihrer vórgesetzen Behofwysyłającem. Osądzenie z przyczyny popełnienia den im Entsendestaat. Wegen der in f\usiibung przez nich w wykonywaniu służby w Państwie przyj- ihres Dienstesim Empfangsstaate begangenen straf~ mującem czynów karalnych pozostawia się wyłącznie, bareł1 Han,ąlungeQ wird die f\burteilung, soweit ,es sich o ile nie chodzi o obywateli Państwa przyjmującego, nii:ht um [\hgeh6rige des Empfangsstaates handelt, ojczystym wjadzom, gdy one tego zażądają. Gdy ta- den Heimat~Qehórden auf ihr Verlangen ausśchfiess~ kie żądanie zostanie przedstawione, Państwo przyj- lich iiberlassen. Wird ein solches Verlangengeśte'Jl't. mujące powinno bezzwłocznie dostąwić ściganego 50 ist. derVe~folgte vom Empfangsstaat uIiverlugli'th wyżej wymienionej władzy ojczystej. Ządanie o przeder riamhaft gemachten Heimatsbehorde zuzufUhren. kazanie osądzenia . i o dostawienie ściganego powinna . Das Verlangenauf Uberlassung der f\burteilung lina ojczysta wł a dza ściganego, właściwa do ścigania kar- auf ZufUhrung des Verfolgten ist von der' fUr d'ie nego, przedstawić władzy Państwa przyjmująceg'Oj Strafverfolgung zustandigen Heimatsbeh'oroe ·.des Verwłaściwej do ścigania karnego. folgten bei 'derzustandigen Strafvetfolgungsbehorl1e des Empfąngsstaates zu stellen. " ,~;. .':~ f\rtykuł 11. Pomoc przy wykonywaniu służby~

(1)Urzędy i pracownicy Stron umawiającychsi~, czynni na stacjach zdawczo-odbiorczych i na szlakach kolejowych między niemi a granicą państwową, będą się wzajemnie popierać przy wypełnianiu swych obowiązków służbowych, w szczególności w celu przeszkadzania przekroczeniom i ich wykrycia.

(2)Władze i Urz ędy jednej Strony umawiającej się będą udzielały potrzebnej ochrony Urzędom i pracownikom drugiej Strony, czynnym służbowo na obszarze oznaczonym w ustępi-e (l), i będą spełniały ich wezwania w tym ~zględzie w takiej samej mierze, jak podobne wezwania swoich własnych Urzędów i pracowników. ' : 1\rtike I 11. ' Unter,stiitzllng bei der, Di.ens,tausiibu~g... Z.': , '(l) bi~ ,aLif den Betriebswechse'lbahnhofen' 'elhschliesslich der Eisenbahnstreckenzwisćhenihn~n und qer Sta",tsgrenze tatigen Dienststellen und f3ediens,t eten ' dęr' yertragsteile werden sich in der J;r.filłung ilirer die[lstlishen Obliegenheiten, insbesoijcfere zur Verhindetung uhCl f\ufdeckung von Zuwiderhandluhgen, gegenseitig unterstGtzen. " , ' " . .J

(2)Die Behorden und Dienststellen des einen Vertragsteiles werden' den 'a uf den im f\bsatz

(1)bezei· chlJeten: qębieten dienstlich tatigen DieostsJe'llen und Bedienstetten des anderen Teiles den erforderlicben :"'$c~utz ge'yVahren und ihren' hierauf gerichteteo Ersu<;hęn ''in c gleicher Weise F6łge · leisten cwi'e 'e htspiećhen~enĘrsućhen eigener · DięnststeU~n ' uhd 6edienstelen. .' , , , t>:ziettrtfk USf2lW'.PQ:t.. 433.

(3)Die :tu:s:ta-l!Idrg~1l Dierts:tstellen dEff sm Eiseetba.fuw'erkehr b'e-tEf:iłlgte:n. Verwa:ltang:en werden- a1lff ~ unmittelbar~s Erstlchen: der Dienststelle:n des Citt1ae" , fen Teifes w~gen Zuwtdel'handhrng,en. geg-e n aie das ' Ei~enb-ahn-, POSf;., ZoH-,- P'asswesen od'er. das, Diensf/stl'a,f red:rt betreffelide!fi Vors:chriften des letzfgenannte:n T gflles., d:ie auf deIll im. flbs-aft d:i:es-es R:rtiiłrel:s b~zeidl>Mte1l' Oebi'etetill bes:ang~ stnd, deJi1l1fatbesfa.l:.Ja jir:J' g4f(!i:gf.!eter Weise' e'l'rnitteln: sowie- d:i'e' rur Eit:JiL'et- , tUJil'~ umt D'urchttHltUFfg- eiiI:le'S> Djenstsba-f"erf~h\Tens eJtfotaerlkh.eff ZU$telłung~n b:ewirken'. (4} Oi'e ,Qu r<t'R- die ElIectigung s6Iche:f Ersuchell eJ,1tśt.ehEHfte'At bareA Rusta-gel'l śindJ GIer er's'Ł~~hten D~'FI$l~te:lte v()~ der ers~end'en\ Diensl!'S'feUe."ctmmittelbar zu ersta.liten.· . . ~3, Wla'ściwe Urzę'cly Zarządów" bior-ą:ćych udzieł w kómun~katj~ kołejO'W'ej, będą Fi'a beżpośrec:lni:e wezwanie Urzędów Qmgi'e j- $trony do.dlodzi'ły Vi odpÓ-W're'dni spó-sób, j:akrm j'est staf1' farktycmyp.t:Zekro(zeń pJ'zel)'~sów te} S~ron-y,- dotyC2ąCyC~ dlżiedzloy kol'ej0weJ, pocttowej., celflej, pas,z porfowej-Iub st(;J:żb6wej, a pop~i'lf0n<S'dr na obszarze' o:;maC!:Z0[Tl<ym w ast~ pie (ly te·go· artykQlu, toazi'eż v.ądą' dórę:eza:ł.y wezwarHa, - Ił€>fFzebne do' w&t~ien:j.a j. p:rZ~!DH)Wa;Q:z(tńła o en postęfYG-wanra- óys<!:ypl~fi.arnego'.

(4)Wydatki: w gotówee', powsfałe wskutek 1;~ o ~afwi,al'1-fa taI~ich wezwań-, wh'll'l'y być pFzez G.trl<fQ wzywający, bezpośrednio' zWFóCO'ne Url~~'Wi We'AWa- nePft1:f.' futykuł / 12- Urzęd'nic~ sprawujący F\;rtJ':ke~ 1:2. nadzór. f\ufsichtsbeamte. (l) KaiEfy ~ interesowanyeh Zarządów ma prawo pnez własnych u-rz~dników nadzór nad o o wykonywać dte von- tllren' eigen-en Be'CIiens.teten auf dem EJehiehr des Na'Chbarstaafes auszufi:ifrl"endeI4 Dienstverr.knturrgen' dureM ei'gene Beamfe nedlprGfen zu o PiłFYsfWlih łassen. ('2 ) Urzędrficy ci wi'l'l'i'lt sie: wstrzymywać od wszelki~go bezpośredniego mieszania się do służby e'kspl:~faćjt. , {3.) P'rzy pFze,kr~za'AiB gnmky • puy <::zastiw.yA1l pobycie tych urz~dników na obszarze sąsiedniego Pa.ń:stwa r:rateiy- oop0W'iednio: st0S0WąĆ p0s.łlaffowienia in den Betrieb zu enthalten.

(3): Ffuf d'ert GrenzH&ertńtf um:ł vor-iib~rg:eheri' den f\ufenthalt dieser Beamten im Gebiete- des' rfach:' barsl!aates nnden cHe BesHmmungen des f\rtikels 16 elll-tsprel'!end'e F\nwe1'l'QI$I:rg. o fi Ul g.f. i:i nr u f'I' gl Śb: e's Hl'Jl,m hll1ig.: J!)i'ft Mamer.!' dieser Beamt'en werden' sicrr -Q,e o Artykuł ,,. I' o

(2)Drese B'e amfen' hał:1er,J' sicn jeden, Eingrif{s P o,s t ano w i e n i e w y k o n:a w c z e., SąsiediAie Zarządy: będą souie wzajemnie p0daw~ do wiadomoś<ri' nazwiska tych urz~·dFlik<Dw. ,0 (l} Jed'e cIel" beteiftgten Verwaltu'ngen f1atdas R'e~hf. ayfiooS'ctami- sm'!Żbowemi swOich własnych pfl'aCOWn,i:ków~ dokOflywanemj, na- obsza·r ze sąsiedniego arfyk,a-łu

o 1)'ł1acbbafVerwaftungen' gegenseitig' mfttelen.
ftrtiKel' 13,. ' Występki służbaw-e~ Dielłsbt'erg~hen. (rl Ptzy uchybieniach stużbowych, dotyczących komunikacji kolelowej, Zarząd' kolejowy, w któregp okręgu I-eży miejsce czynu., w razie potrzeb)6 w parazumieplU i z pomo<;ą inter.esowanego . Zarząd'u sąsiecfniego Państwa dochodzi. stanu faktycznego. Zarząd kolejowy poda gp do wiadomości sąsiedlliemu Zarządowi, kt-óry wyda bezzwłocznie dalSze ~arzą dzenia i powiadomi o ich wyniku drugi . Zarząd. ' Pracownicy nie władający, wedle ich oświadczenia, dostatecznie językiem urzędO;WYI!'llt sąslftdni:e:g:o Pań stwa, będą przesłuchiwani na ich żądanie w ięzyku Ol Be1 dienstlicnelil Verfehlungen ir.l &ezug auf den EisenbahnverKehr ermitteIt die Eisenbalmy,erwar~ tung" in deren, B'ezirk der TaŁ:ort ' liegt, notigenfalls .im BeDe'hrnen und' mit UnterstOtzung der oeteiligten Verwaltung d-e s Nachbarsfaates den Tatbestand. Diesen wird die EiseńbahnverwalŁung der Nachóarverwaltung mitteilen, die unverzilglich das weitere veranlassen und die andere Verwaltung von dem Ergebnis benachrichtigen wird. Bedienstete, die nach ihrer Er.lda1i1!1'I1Ig der F\niltsspra~he des ~a<!l1I"arstaates nicht hinrei,c hend m1:ichtig ~ind, werden auf ihr Vettanger.l in der Rmfssprache des. Entsendestaates vernommen. (2} Bei einem erheblichen Dienstvergehen ęines B:ecd:iensteter;t wrrd dle vorgesetzte Verwaltung djes'eR auf Verlangen der zustandig,en Verwaltung des Nacn~ bars.łaates vom dienst auf dessen Gebiet zurGck' ur?ędbwym Państwa wysyłającego. o

(2). W razie :znacznielszego. występku słUżbowego. pracownika, Zarząd przełożony wycofa go na iąd'a~ nie właśdwego Zarzą,du 'sąsiedniego Państwa ze słUiby na' obszarze tego Państwa. . o o . z~~~ I F\rt:rkuł 14. firtUreł: 14 Ubezpieczenia $oclaJne i ubezpiec.z.enia Sozialversiclterung un.d · Cłnfiillfiirs,Qrge•. od wypadków. (l) Dla Ilbezpie<:zeń socjalnych l ubezpi'e\!:zenla wypadków pracowników kolejowyem., kt0rydl używa si~ stale lub czasowo na obszarze sąsied,niego od

(1)Fur die Sozialversicherung und UnfaH.f,G·p sorge der dauernd odet: vorGbergehend auf dem Ge~ biete des Nachbarstaates verwendeten Eisenbahn· o I , , Dżiennik Uś.taw. Poz. 43f Paflśtwa, SEl mła r()d~Jne wyłqctllte przepiSy prawne tego Państw~; t1<i którego obstatte ma swą siedzibę Zlfzqd, pI'zśZ kt6ry ci ptac()w ni ~y zostali ustanowieni. ·16 !lamo sto ~ u je sit: także . w6wc,zas/ gdy personel jedMgo Zarządu b~dtle używany prz~z drogi j Zarzą d 'do wykOt1y.Witiia słUzbQwych czynnoś~i. ' . ' '

(2)Do p tt~próW 3dzenla ubezpieczeń socJalńy~h ; i ubezpieczenia od wypadków tud zież do rozstrzygafili spOfĆW są właś ciwymi ubezpleczGljąc y, władze adminlstrAc:yjne lub ' sądy tego Państwa, którego przepisy pI'iiWne w myśl póprzedniego ustępu stoSG:)Wa~naleiy. " " .

(3)Zdopatnenle, prze prowadzone w myśl po- wyższych postanowień w€dług pr-tepis6w prl'l\vny~h drugIego Pańs-tw~ j ma pod względem prawno-cywIl"Elj odpCWłedzi2l)nO~el prAedsł~b!drcy taki sam skute k prawny, jak zaopatrzenie przeprowadzone według własnych przepisów prawny~h . Z ewentualnem prawem regresu może wystą·pić wyłą<i:znle jeden Zarzqd kolgiowy wobec drugiego. ,,::": f\rtylmł

1\rtiksel
Optf!ka __ tatle, 'choroby. (l) W wypa dk~ch choroby ' i w hmej nagłej po' łnebłe nale~y dbllć o persdn~1 sąsiedniego Zarządu. l członków rodtln y, żyj ących z tym \ person~lem W~ wspÓłnerrt gospodarstwie i przez niego uttzymy- wlJnyeh, t;~k jak. o sw6j własny personel i jego człon kÓw rodziny.

(2)K.oszty z te:go wyn ikłe wróci Zc.trząd, do którego na~eży personel, pomocy. p o st a n o wie n ie Zarządowi bediensteten sind ausschłiessUchdie Rechtsvorscnriften des .Staates massgebend, in dessen Cie.biet die Vefwaltuf1g, bei der dieśe BedietfstetM angegtlCllt · si.nd; , ihrer'l Sltl hat. Dies gilt auch Gl!INn, went> P~rs6nal de:r einen VerwaJtu'ng von der andere:Jil· Verwaltung :tu OienstverrichtlltJ§en vetwendet' wit'd:.

(2)Zur Durchfii,hrung d~1' Sodalversł~hefUitg und UnfallHirsorge sowie zur Entscheidung von Streittallen srnd zustandig die Verslcherungstrager, Verwaltungsbehorden od ej Gsrichte des Staates,. de'ssen ReG:hts-vorschriftGrI nadt' dem vorstehende n f\bsa,tz anzuwenden sind.

(3)Eine entsprechend de'n vorste:he,ttden Bes:tim... mungen nach d en Rechtsvorschriften des anderen . Staa.t es durchgefilhrte Versorgun g hat hinS'ł~htIich der zivilreE:htlichen Haftung des Betrłe:bsunteroeh.m~rs die gleiche Rechtswirkuvt:g wte dre mich dtm inlandischen Rechtsvorschriften durchgefi.ihrte Versorgung. Etn etwa bes-tehendes Rilckgriffsre~cht darf nur von einer Eisenbahverwaltung gegenGber der ande'fn geltend gemcacbt werden. udzielającemu ' wy k o n a w c z e. Ktankenfftrsórge.

(1),In Erkrankungs'- un~ scm~tigePl NotfaJlen ist fUr da:s Personal der Nachbarverwałturtg. und fUr cHe mit ihm in hauslicheT GemernsdtaJt łebenden ' und von ih'm LU unŁerhalt€'nden Famm~nangehQidge:n - ebenso wie fUr das ergl'!nę P~,sonal una seil1'e Fammen-- ' ange'horigen zu sorgen.

(2)Die dabei aufgewend:eten Kosten werde1'l der hilfeleistenden Verwaltung von der 'Verwaltung, der das Personal angehort, ersetzt. 1\ u s f'G h r u n g s b e s t i m m u n g : O~ti zwrotu kosztów; w myśl ust~pu

(2)jest potrzebne zaświadczeńie lekarza konsultującego, że po'moc lekarska była potrzebna i odpo wiadała chorobie lub uralOwi, tLtdzież stosynkom chorego. Voraussetzung fUr , den K0stenersatz nath flbsatz

(2)·ist eine BestiHigung des behandelnden Rrztes, dass die Krankenhilfe notwendig und der Erkrankung oder Verletzung. sowie den VeJnaltrlisSen des Erkrankten entśprechel'ld War. 1\rty!<ul 16. f\rtikel 16. Przekraczani.e granicy , i czasowy pobyt Grenziibertdtt und varubergehendet 1łufenŁhalt im Nachbarstaate.

(1)Den im Ubergangsdienst zwiscHenDeutsehlClnd '\V sąslednłem Państwie. (l ) Pracownikom Stron, czynnym w służbie na ptzejŚciach kolejowych między Polską Mi~~tgm (jdański~m . z jednej strony a i Wolne m einerseits, Pol~n und der Freien Stadt Dan:tig anderru-, Niemcami seits tatigen Bedlensteten wtrd der Grenzubertritt>, z drugiej strony; aQZWalCl sIę na podstaWie zaświad in und zur Rustibung inr-es Dienstes und der f\ufent~ CzefThll, wystawionego ):\!Fzez właściwy U r-ząd, na prze- , halt auf dem Ei'senbahngeIande im Gebiete des Nac.hktaC~anie granicy w wykonywaniu i celem wykonybarstaates wahrend des Dienstes und der ,Dienst\1Vi5tUa$łuzby Oraz na pobyt na terenie kolejowym, pausen unter Befreiung vorh Pass- urid Skhtvermerkpołożonym w obrębie sąsiedniego ,Państwa VI czasie zwang auf Grund eines von ,der zustandigen Dienst· ., słufby i w czasie przerw sł,użbówych, i to bez paszstelle ausgeste!lten 1\usweises gestattet. Der l1usweis , portu i Wizy. Zaświadczenie należy wystawić według ist ńach vereinbartem Muster mit einer den Um. umówio~ego wzoru na okres clasu dostosowany do standen des Einze)faHes anzupassenden Gelhmgsokoli C:Zfiości poszczególnego wypadku nie na dłużej dauer, die jedoch ein Jahr nicht Gbersteigen darf, jednak niż na jeden rok. 1\by móc wyjść poza teren auszustellen. Zum VerIassen des . Eisenbahngelandes kolejowy, potrzeba zaświad cze nia stacyjnego Urzędu ist eine Bescheinigung der Bahnhofpassstelle erforpaszportowego, które będzie wystawiane ' tylko za derlich, die nur gegen Hinterlegung des in Satz 1 złożeniem zaświadcz enia, wymienionego w zdaniu erwahnten Rusweises au's gesteIlt wird und lediglich p ierw&zem, i będzie ono waJne jedynie na obszarze fi.ir das Gebiet der Ciemeinde gilt l zu der der Begminy, doktól'ej naleiy stacja zdawczo-odbiorcza, trie bswechselbahnhof gehort, oder die diesem Bahnlub- która lezy naj bliżej tej stacji. hof am nachsten, liegt. \ • l >, , ' .. 610 , , Ozleimik Os1aw. 'Poz: 433. ,

(2)Personel winien nosić na obcym obszarze ubranie służbowe lub widoczne służbowe odznaki, -o :j\e jest obowiązany je nosić w myśl przepisów W Państwie wysyłającem, lub o - ile ' wchodzi w styczność z publicznością w wykonywaniu służby w są siedniem Państwie. Broń należy złożyć przed opuszczeruem terenu kolejowego_

(3)Z zastrzeżeniem rewizji celnej personel ma prawo zabierać ze sobą przez granic~ bez opłaty ;d a takie przedmioty, które oczywiscie są przeznaczone do osobistego użytku jednodniowego podczas służby i podczas jazdy do i ze 'służby. . .

(4)Personel czynny W I służbie na przejściach . kolejowych b~dzie przewożony bezpłatnie mi~dzy ,stacją zdawczo-odbiorczą a granicą: Postanowienia wykonawcze. ' ,

(1)Wzór zaświadczenia, wymienionego w zdaniu 2 ustępu

(1)niniejszego artykułu, podaje załącz nik B. Zarządy obu Stron będą sobie podawały do wiadomości Urzędy właściwe do wystawiania takich zaświadczeń. '

(2)Pracownicy gdańskiego Zarządu paszportowego, poczt6wego i · celnego, czynni w służbie na przejściach kolejowych, mogą używać służbowych legitymacyj, ważnych dla tych pracowników, zamiast ·zaŚwiadczeń objętych załąqnikiem B.

(3)Zaświadczenia te upoważni~ją także do wol'. nejjazdy w myślustt;pu

(4)tego artykułu.

(2)Das Personal hat aur fremdem Gebiet Dienstkleidung oder skhtbare Dienstabzeichen zu tragen, soweit ' es nach denVorschriften im· EnŁsendestaat wrn Tragen von Dienstkleidung oder von Dienstabzeichen verpflichtet ist oder soweit esjm .pienst im Nachbarstaat mit dem Publikum in Bertihrimg tritt. Waffen sind vor Verlassen des Eisenbahngel,a ndes abzulegen. ,

(3)Das Personal ist - unter Vorbehalt der ZoIlnachschau - zur zollfreien Mitnahme soJcher GegensŁande ' tiber die Grenze berechtigt, die ·o ffen· bar ·zum personlichen Tagesgebrauch des Per~onals wahrend des Dienstes und auf der Fahrt von und wrn Dienst bestimmt sind. '

(4)Das im Ubergangsdienst tatige Personał wird zwischen Betriebswechselbahnhof und Grenze frei befordert. f\ u s f i1 h r u n g s b e s t i.ITi m m u n g e n:

(1)Der im f\bsatz

(1)Satz 2 dieses f\rtikels erwahnte f\usweis hat das Muster nach f\nlage B. Die zur f\ussteIlung dieser f\usweise zustandigen, DienstsŁellen werden sich die beiderseitigen Verwal· tungen mitteilen.

(2)Fur die im Eisenbahntibergangsdienst ta~ tigen Bediensteten der. Danziger Pass, PosŁ- und ' Zoliverv<lItung konnen anstaŁt der in der f\nlage B. vorgesehenen f\usweise die .fLir diese Bediensleten geltenden dienstlichen f\usweise verwendet werden.

(3)Diese f\usweise berechŁigen au ch zur fre· jen Fahrt nach f\bs",tz ,

(4)diesesi\rtikels. -, . Artykuł n.: _~ . ___ ,.' . , F\rtikel 17; . Przekraczanie granicy i stały pobyt w sąsledniem Państwie. . Grenziibertritt und dauernder f\ufenthaIt; im Nachbarstaate.

(1)Pracownikom, czynnym służbowo na obszarze w sąsiedniem Państwie i' tam mieszkającym oraz członkom ich rodzin ' tudzież ich służbie domowej, żyjącym z nimi we wspólnem gospodarstwie, dozwala , się na podstawie dowodu tożsamości, wystawionego według umówionego wzoru ' ,przez przełożoną władzę pracownika, na przekraczanie ,granicy do i z własnego kraju oraz na pobyt w. miejscu pełnie nia służby, i to . bez paszportu ' j wizy. Za miejsce . pełnienia służby b~dzie uważany obszar gminy, do .której należy stacja zdawczo-odbiorcza lub która leży najbliżej taj stacji, o ile w razie wyjątkowej potrzeby, nie zostaną inaczej oznaczone w miejscowej umowie dodatkowej granice miejsca pełnienia służby. .

(2)Do tych pracowników należy odpowiednio stosować postanowienia ust~pów

(2)i

(4)artykułu 16 z tą zmianą, że wolno im będzie nosić broń służ bową także na drodze do l ze służby.'

(1)Den Bediensteten, die auf dem GebieŁe des Nachbarstaates dienstlich tatig sind und dort wohnen, sowie den mit ihnen in hauslicher Gemeinschaft lebenden f\ngehorigen und Hausbediensteten wircl der Grenzi1bertritt im Verkehr mit dem Heimatstaat · und der f\ufenthalt im DiensŁort unter Befreiung vom Pass· und Sichtvermerkzwang auf Grund eines von der vorgesetzten Behorde des Bediensteten nach vereinbartem Muster ausgestellten f\uswelses gestattet. f\ls Dienstort gilt das Gebiet der Gemeinde, zu der der Betriebswechselbahnhof gehort oder die diesem Bahnhof am nachsten Iiegt, soweit nicht im Falle besonderen Bedtirfnisses im ortlichen Zusatzii· bereinkommen der Bereich des Dienstortes and erweit bestimmt ist.

(2)Die Bestimmungender f\bsatze

(2)und

(4)des f\rtikels 16 finden auf diese BediensteŁen entsprechendef\nwendung mit der Massgabe, dass Dienstwaffen auchauf dem Wege zum und vom Dienst getragen werden durfen. P o s t a no w i e n i e I . ' VI w y k o n a w c z e. Wzory 'dowodów tożsamości, wymienionych ustflpie

(1)tego artykułu, podają załączniki C i D. f\ u s f i1 h r u n g s b e s t i m m u n g: Die im f\bsatz

(1)dieses f\rtikels erwahnten f\usweise haben da~_ .Muster . nach .den -.f\nlagen C und D. I 611 Dziennik Ustaw. Poz.

flrtykuł
'RiflkeJ
Dowody tożsamości dla pracowników zatrudnianycl\ w. wagonach restauracyjnych i sypialnych. (l) Prywatni pracownicy, zatrudnieni w wago' f\usweise fUr F\ngestellte in Spełse- und Schlafwagen. , ' nach restauracyjnych i sypialnych, winni być zaopatrzeni w dowody tożsamości miejscowej władzy policyjnej, właściwej dla ich miejsca zamieszkania. Te dowody tożsamości winny zawierać imię i nazwisko, \Tliejsce iamieszkania, przynależność państwową, podpis i fotografję właśćiciela zaopatrzoną w pieczęć urzędową, pieczęć i podpis władzy wystawiającej a zarazem winny być zaopatrzone w zaświadczenie właściwej Dyrekcji koleiowej co do rodzaju zajęcia pracownika w służbie wagonów restauracyjnych i sypialnych.

(2)Wizy obcego Państwa nie wymaga ,się. .

(1)Die Privatangestellten in Speise· und Scnlaf~ wagen miissen mit flusweisen der fOr ihren Wohn~itz zustandigen Ortspolizeibehorde versehen sefn. Diese Ausweise milssen Vor- und Zuhamen, Wohnort, Stęl atsangehorigkeit, Unterschrift und amtli~h abgestempeltes Licptbild des Inhabers, Siegel und Unte.rschrift der ausstellenden Behorde enthalten sowie mit einer Bescheinigung der zustandigen Eisenbahndirektion ilber die Art der Beschaftigung des flngestellten im Dienste der Speise- und Schlafwagen versehen sein.

(2)Ein Sichtvermerk des fremden Staate~ wird nieht verIangt. flrtykuł

flrtikel
Szczególne postanowienia celne. Besondere Zollbestimmungen.

(1)Zarząd celny każdej Strony umawiającej się b~dzie, życia i z wyjątkiem wypadków podejrzenia o nadubez uszczerbku dla praw, które opiera na ustawodawstwie własnego Państwa, uznawał i pozostawi w stanie nienaruszonym I plomby i pieczęcie, założone przez Zarząd celny drugiej Strony na takich towarach, które wysyłane bywają pod dozorem celnym; zastrzega się ' rpu jednak prawo uzupełnienia plomb lub pieczęci przez nałożenie nowych znaków celnych.

(2)Przedmioty służące do służbowego użytku Urzędów, położonych na obcym obszarze, i tam zajętychpraco,wników będą mogły być wwiezione bez cła, opłat i należności za urzędowem zaświadczeniem właściwego Urzędu i będą mogły być wywiezione zpowrotem do kraju wyjścia bez pobrania cła, opłat i należności.

(3)To samo dotyczy przedmiotów przesiedlenia, o ile chodzi o przedmioty używane, przeznaczone do własnego użytku pracowników oraz ich członków rodziny i służby, żyjących z nimi we wspólnem gospodarstwie.

(4)Części zapasowe, zażądane od obcego Zarządu kolejowego w myśl międzynarodowych konwencyj o wzajemnem używaniu wagonów celem ich wymiany na uszkodzonym taborze, jako też zwracane uszkodzone części wolne · są od 'da, opłat i należ ności, o ile istnieje co do ich przeznaczenia urzędowe zaświadczenie wysyłającego Urzędu. flrtykuł 20. ,

(1)Die Zollverwaltung jedes Vertragsteils wird, ausser bei Verdacht von Missbrauch und unbeschadet der Rechte, die sie aus der Gesetzgebung ihres Staates herleitet, Plomben oder Si egeI anerkennen und unberiihrt lassen, die die ' Zollverwaltung de~ anderen Teiles an solehe Waren angelegt. hat, die unter Zollaufsieht versandt werden; das Recht, die Plomben oder Si egeI durch flnbringęn neuęr Zollzeichen w vervollstandigen, ,bleibt ihr jedoch vorbehalten.

(2)Gegenstande, die den auf fremdem Ge~iet Iiegenden Dienststellen und den dort beschaftigten Bediensteten wrn Dienstgebrauch dienen, werdel"l gege-n eine amtliche Bescheinigung der zustandigen Dienststelle zoll-, abgaben-' und ' gebiihrenfrer zur Einfuhr zugelassen und dilrfen ohne Erhebung von ZolIen, flbgaben und Gebiihren wieder nach dem flusgangsland ausgefOhrt werden.

(3)Dasselbe gilt fUr das wr eigenen Benutzung der Bediensteten sowie der mit ihnen im gemeinsamen Haushalte lebenden flngehorigen und Hausbediensteten bestimmte Umzugsgut, soweit es sich um gebrauchte Gegenstande handelt. .. .

(4)Die gemass der intemationalen Ubereinkommen iiber die gegenseitige Wagenbenutzung zur Auswechselung an beschadigten Fahrbetriebsmltteln bei den tremden Eisenbahnverwaltungen angefordef ten Ersatzteile wie auch die zurilckgesendeten beschadigten Teile sind von ZolIen, flbgaben und Gebiihren befreit, sofern eine amtJiche Bescheinigung der absendenden Dienststelle Ober die Bestimmung des Gutes vorliegt flrtikel 20. Odpowiedzialność w wypadkach szkody. Haftung in Schadensf~men.

(1)Odpowiedzialność za szkody i wypadki w komunikacji kolejowej między grani,cą państwową a stacjfl zdawczo-odbiorczą, z wyłączeniem uszkodzenia tudzież całk,?witego lub częściowego ubytku przewożonych towarów i bagażów podróżnych [patrz ustęp

(7)], określa się według ustaw i przepisów, obowiązują cych w miejscu powstania " szkody - ~ub wypadku.

(1)Die Haftung filr Schaden und Unfalle b.eim Eisenbahnverkehr zwischen Staatsgrenzeund Betrieb~ wechselbahnhof, mitflusnahl1)e dęr Bcschiidigung sowie des Gesamt- od er TeilverIustes von beforderten Giitem un,d von Reisegepaek [si ehe flbsatz

(7)], richtf!t sich nach den Gesetzen und Vorschriften, die an ,dem Orte der SchadenszufOgung oder des Unfalls gelten. , 61~ QziE!l'!nik Qstaw,Pqz . .4i3. W komunikacji przez przejścia kolejowe górnośląskie POZG~tąją Vi m9fY lf0!?tanpwj~nip artv.ku!9W 42.6, 427 i · 486 polsko-niemię~J<i.ej ł$9nw~nCJi górnośląskiej z dnia 15 maja ,1922 r. a to przez czas trwania mocy lm Verkehr uber di~ogef5chlesischen Ubergange ver!:łleiqt ~ s pel d,el'] f\9m.ą~h~.nfl~n 4@~ ,9Slut§fh=p.Q!, . njsch!,!n {\p/}Pmmi=n& Dber Og.ęrs!;hl@st~n VQfJl J.p~. M;ęj 1922, F\rtikel 426, 427 und 486, fUr die Cląuef der ej;l.(~wiązującei tej K0nW~Fl.cji. Oeltung die&e& Abkprnm~ns. (~) Za $zkod:y, sp.owO.dowan.edzjąłan-jfC!m sprzeq:

(2)Fur Schądell, qj~ ą4r,Cn 'F~~r.t~wjdfig.e H~n~ t l1@mz p'r.awe.m lub zaniedbąniem p,erS,0n.elu ~olejQ- lungel1 .odarUoterl95Sl.Jngen cd.~s im (Jj:U:ll'gpl'!g5~i~m~tę Wł!!jO, ~~vnf).€,gq w ·słu~pje na prt;ejŚQjad'1 kolejowych, tatigen Eisenbąłmp.ersęnals lJ.eF~Fs~.€ht · $ifl~, hf1ftę* G;}{mWifl4Fł ten :Zarla.d I&~lei~wy, który (Qsti'lr.czył die > EisenbahnverwaJt4Flg, ~He 8S gf:~t~lI,t Ai'lt. ' FUf P~f&Qfl~IJ.l. Z,ą per?~nel jednego Zar~.ą9u, któr,e go Pers.onal der ejol'lO Verwąltung, .ąąs VGI'Il dęr ąA~@r~n 4iył' pn.,l,gi Zarząd de wykonywania q:ynności służb0VerW;;l!tung zu Dien~t!(eff ichtul1 .gen her~!1g~fa§en wird, 'łIYfh, oqp~lNja.da jeąoak t.en drllgi Z~rząQ· Jeżeli . naftet jedach dj.ese Verw~ltLJF)g. 1st aęr ~ch ~g~n :Y.QR sll$odą ZQ5t~a $p.ow,Oę,ow,ana pr~ez · pfa.cow~ików obIJ . beiderseitigen aedieris~etęl1 vef~rsa€h~ wqr!i!~·m ~d ~f St;u;)fJ,..łub j.eieU pie da się ustalić kto sn.owoJiował la5&t si.ch l1icht feststllllen, W~r den ~cAad@11 Vęf4f~~~~t ' szkodę, oba Zarządy odpowiadają wówczas w rów~ hat, s.o haf tell bęiqa V!Srwą!tungt;" ;tij gI.eicA~n 'f~H!lR. nych częściach. ' . . (J' ~.ą wyp>~~~~i p.f)wstął~ •wpJi/..łtlZk ~l~go stanu .

(3)FO, di~ dl}fli'n .s~hlp/i;hh~fł Zus~afl~ vel} /pahnstacyj; szlaków, znajdujących się w stary ja s;:zynnym hofen, Strecken, im Betrieb befindlichen Lqk"motiven parowozów i wagonów sjlnjkoVJych, pdpowiada ten oder Triebwagen entłrą ndenęf} Unfi:iIIe haftet die Zarząd, do którego należy utrzymanie stacji, szlaku, Verwaltung, der die UnJerhaltung des Bahnhofs, der 'parowozu, J!-JP We~Nm.j !3Hni~pweg9.. .' Strecke, cl!=f Lpkqm9~jy!,! opęr gę$ Trif?QWe9§n§ obliegt.

(4)Za wypadki powstaie wslmtek złego stanu

(4)Fur die durch schlechten Zustand v9!l WaW il9E?ną<\V, lij!:> iijF)egQ WY~l=j n iąwY!Tli~pioflęgo tijlboru gep 9q~r ąfl(feren e!}~11 nj~ht ~Ilgefi.ihrtefł f~h, ri:?e k@Ji?j.ęW~g9, PPP,q-WiFl9ą ~i3r.~ą:<;i , j{~óry, ja~9 . o~tatni trjeb~rnjtteln el1t~tgndel'll'lfl Uąf~ll.ę h~ftęt di~ V@FWiJlr prf:li=jął tę~Mnjc;~nie ten tap!Dr. . twng, ąie djes.e Betrifi.bsrnittal n~l~t;?:t t@chnili,::h U~ef' ngrnrpen hąt, '. (~) Zarządy kolejgwe nie odP'Qwiadąją względ~m

(5)Fur 41=0 dl-lrch /1ęh~re Qlilwalt ęnt§tanq~fUm ~jepie' ?:a &~k<?:d~, powstałą wskLłtek$iły wyi~u~j. S!=hąden h;lft.en di~ Ei~~nl1ennV/3fWiłlt!--lfl9~R ~ifHmglfr J~ie l i ,~t;kąd~ pqwsŁąłą wskuŁ@k przypąt:Jku, który ni~ njcnt.lst der Schaden d!lrcn eif}~Hl Zufall ęntlit~nlii@l'I! Rląie by~ llw~ia!')y ~iJ sH~ WyżS~~, odpowiadą j!:a niA der Aient aIs hohere G~WFl lt ąflzul3!3hen i~t, &fl h~ftęt tęn Zą f;z~d j{ąlejQWY, ną k.~9r~gQ ~~la~lj !?t:koQa p.e.die Ei!?ęF1.bąhnverłVąłt~ng, aljf dareA ~tr~~\<;,e f1tlf f;ięhą: wstała. Kazdy Zarząd ponosi jednak sam s;zkQ4~, den entsŁanden ist. Jedoch tragt den bei d~f ~I-!f:łdQtY~l.ąCą persQJ)ęjIJ ll,l.b rnąterj.ąlu kolejowęgq, która befQrd~rpng 1;wi!i;::hen ~ti'l1)t§gren;z~ '. 8fj;tr ieb s· -IłQw:?tRłR wskutę!< pr~ypadku pr~y provli'}dzeniu po· we~hsęlpąhnhof durch Zufal entst9ngęl'l~n Sl!hiuil:m ęiągu JTli~dzy gfani~ą P~r'!litW.qWą ~ stacją ~~ąwr:::~oąn Pers~>nąl una Matęfi~l jęd~ VąrW~d~l-lflg $~J!:~~t. ma q~b.i~rMą, (~) KFlidy ZarAAd mił prFlWP rt:lgresll do dru~ gj,ągo Z:Mf.ą~!,l, j.ę~~1i ;z9ątął u~bpwiązpmv: pr~wQmp(l- rwrn ... wymkjem &ądQw~m ao IlwróceniFl- s;:kody, 7;ą drugi Zarząd W myśl PQPflęlgf!i~h pQ&tąnQwięń mi} ~9PfłWj.ą.l:Jąć w caJ~~ci ILłb w q:~ą~i. , Prawo re- którą gf@&U słl:ł~Y również wpe~y, wiły sj~, tę jleęan ~ nich g~y qb~ Ząrząąy uJrH~~ ma !;Fllptwiąć r!::>!m:zenią Q.ds~kpci@\vąWgA~, r;:hC?j:iąt dmgi ~ąfZi'\9 oqpqwiąda za szkody W ,<l~ł.o~!=i h.l/? W qą§.ci. Qgpf:ły, lIzmmią, łyp WYfgki ~Ml;me l')1~ją jednak mgc bbQwi.ąz!1jącą W~gl~t4ęrn dnJtli~~p f:ąr;rAt:łJJ Wlk.g wt~9Y, gdy pn ~ifi I}~ : nje ~(j~gził lua gdy flą ~~pytąnię lT}imo lJPornI1il'!aią ' nię t:łoiył 'tV terminie fłqp!.nv ie ~f1ig O~n~l!~qnym ~~wj~ł:iI~~ęl)iił. i • .

(7)Odmief}ll~ ~aąt{łllawjj3flią kalajowegą prawa PTzawa~aWj;lgo g , odsi:kqflawaAiąj:h ~. umoWY 0f'1 rze T wóz pozostają nienaruszone.

(6)J,enę VerwąlŁung ' hat dąs Rilck'~riff~fę..ęP t gegpn cli~ aFlą~r!;l, falls SI€! ~4r,h r~(;! ht& ~ r~Hi{g~& Qę~ richtsurteil zur ErsŁattung eines Schadens v~fpflijgnt~ ~ . worden ist, fur den die andere Verwaltungnach vor· st~htmaeJl Ę~stiff!rmmgęn gFll'\z ~d.ęf ~ urn re!1 zu haftan hąt. J::l?en~G be~~ęht f!/;ij RijĘkgriff~r@ęht, WQFJn bt;l ide V~nv ~l tur1gen Q!:>erę i ngtd<Qmll1 e n ~ind, g€!§~ ~iflę VQn ihnefl die E!'}tsc.h~digUng§ąn§p.rUche IrY ~rle di~ęn hat, obwohl die andere Verwaltung fUr den &Ęhą~~m gi'IRZ ~ąer Zllm Teił AĘlfteŁ, V§ffJl ę, jcąę; flflerlq~n!1t· ni!'ise Qdęr Vęfsiiwnnięl--lrŁei!ą sind jed.<Hih d@r l,;p q~H@O Verwa)tung gege.n\.iber nur vęfblruJ\ięM, w~nF1 ~j e iMI1~!fl zu§estirnmt hilt ę d~r w~mn 5i~ ęję,h ąl-lf f1f1frą~ę tratil M1lhnung nicht in ąflg~rrres5ęl'ł f~~tg~~ętltE;r fri§l geąusser~ hąt. .

(7)Die abwei~heAdefl łil~ijtimm!"lFlgefl de.1i ~iąf!n, bahn'lerkehrsrechts Ober Entschadigungen aus dem Beforderungsvertrage bleiben unberOhrt. p o s t a o q w i ę n i e w y k o n ~ w <; z e. fi u s f ii h f u n g s b e ~ p rn 01 u' n Q: w spr?lwie szkód i wypad\<ów, wy

(1)90

(6)pqdĘie wąratął zaWSi!:ę . ten Zęr:ząą, .AĘl kt6regę szlaku lub stąeji roar'lył aię wYI?!3aek. lub sz!<ocl!'l. .Jeżeli w.edług ~ymcza sQwego \l~itąlenia tego Zarządu może być rnow,! ę 0~powiedziaIAę~d lub wsp6łodfJowięctziąlnęści druglęgę :Zar~ąd!'-!, należy ten cl r!--l Si Zarząd o tefll bezawłoC'zflie zawiadomie. Dalsze dochedzenia celem Dię Erhebl-.mgen ubef die in den f\b.sat~ęfl

(1)bis

(6)behaI1delten Schedę" 1,.1 n (:.I (Jl1fliillę vi~rden j~weils von derjenigen Eisenbahnverwaltung an~ę stellt, auf deręR Streckeoder B~hnhof się/1 fłęr V()rfąll erei~net nato Wenl'! Flach der vorl~ufi9ęn Fęst stellung dieser Verwaltlli'lg die Haftyng odęl' MithaftUFlg der anclere \'l Verwaltung in Pragę kornmt, sc) ist file afldere· Ve rwaltung uriverzllglkh zu benoeh~ Docho~~enia mięnlqf)yeh w ust~pęeł:J > .. .~ 4$. Q?Jił;ię,cm.eg,o ~staJe.rn,ia fH1.y.cz Y~?j \Vł'padl<.u 1.4 9 ~~Q ę.y,Ii>",,eI,ą "!Yii;)w,cza,'j, Pfredsi.ę.w:zjęŁe pr~e

d.€~,egaw.w .Qp,u ' farząclów za .ob.0j!).6I/ite.l1lil . pOf.0wmi,ttniem si-ę.• J,e;ż{Pł'i ,c,h94zi .o .stw ietrd.zeoie sz~dy p.rzy <pfz'esyłrkadł p@pto,w.ych, p1zewot.ollo/.cn w wGI.§.o,I'1a.cb P.Q.G:zto'\oY?j,cb, lu;b _w wagonach tow~f o\WY,sh, należy zaprosić do wzięcia udziału w dochodzeniach Zarząd pocztowy, ,cip ie4:11,ą~ ~~~ fI{~?i4§f,~ q,~~E1te~j:n~ g9 tl?~g~~IJjj 'ilY' sok,lo/,~j ;S~łf:t9 dV· ri~t-J4i,g.e,fł . Die we4teren Enh,epu.11.§e.ij l;UT efl~ttłti ge.n Fe5tst~~,u,f,J,g <'I,;e.r .ul~a.cłle des ~nfaH5 QQ..er ~chij,(38fl5 w€r.cl.e n ,a1-sdaufl purch ą~au.fd:ragte ibetd~r YeFw~·I tl,ll[.\~,en nach ,g.eg.e ,ąseit~e.er V.eJagr,ed,wng IYGrg,~~m men. Wenn ein Schaden bei Postsendung,eR I ~i.e entweder in Postwag.en P,~J jfł GGterwagen bef6rdert werden, festzusteiien ist, ist die Postverwaltung zu f1,.ęf1 ~r:b~p,IjI#3.~~ ~ i:lil~IY~;?ąę:l1, w;al? Q.ęf (en,§l:!ll:U:ltigen F#~t:s~~~jI.,I,f)8 ~o§,r f;I,ems;! ,d;ę·s .Ę!=ł@~fJ~ !J.)e;ht łY@mf~#t, Artylfut .?l : I1r~jkel , ~tiwję ~41?ra~y~~~ .~~j i "~W~zji pą,S;tf'~lt~W. , O)Oil,ą ~4Pfa.WY ,<;.,eJ.nej j f~~j.zji P,óli?lp.ę rt.gw Q,~dą przem acz.GtI'J,e n~~~~ują,~ ~~R;c j,ę: .2) . ~,~l1łJhiii.,a f Uf ?oliłabf.(uti~lłn~l;l~,ti P,~s5p,uf~,utS . . H) FP, ,IJ·n9 s.li# Zplla:9f.~H~i,91m9 P,ąssgrijf;l;lfJg werden' nachstehende Ba hnh'Ofe ' best;~mt:: ' -'" T ·- ;~"I:;;. "., - ~:~~~~~'- ~~~;~,~Q':l' " ~:;..::.:, ,G .~o)I.<!l;lfer:tig,1,l.l1g ,UQ,!i Pą$~n.ę.chpr~f;uP'S -"'l . ... , "'- . • ". , . ~tu~I;>Je.~f)R,Hf.. ~~s,(rhpo~ ~V~~ hi.eJ'I)-9 p r. ~@~ h:l?.pI ~ ~ł;l\~j.ol 17: fi r.t;~?ij k.r,pjQ~q! ,F:imą1?-u Kaczory-SchneidemilhJ Drawski M/yn · Kreuz K~r:.'1·RPj §~łlaeląęffliiP' DrawsKi MłYI? Zbąsz~$i Kre,l,Iz łieu ,Bel)tschen i-<e~~llP Fm1j1 st.a.d~ c - Zbąszyń-Netl Ber~s.chell Lf,SJ9Rcf glU ~tpa-t RiiI,~f~~·\y~~rs~ R-9·~~~,z.,K,9Js.e n~ Zdun,y·FreYR-,m P,łio/lp~'N-eprpm,e} wBla~ I ~~~icz Wę hn;~ ~~W~cz ?,d.u'il~ Pp,~lów f$:9r!?~.nf: ofl,~YhłTJ ~~mi#.el ' w~.ąe ' Henulin - dla rJł-.~f;J~ ~)Y~, mW,e!}!?: , ŁE;ka'Costau K!]pno-dM r.u.:tłi/J.oJ>obo we~p (l?Mla,, ' , j9ił'~~o ' Costal,l ::-:- 91.~ R1iej~9wego ,y.,ch'u /?soJm" ~c!'l~1) ..fiimi~jf)II}' ~ł. 1l~I(lU J~mł,~irj~ ot. Eyjau ł?p*~-w i~,e:~ł, Eył~1,J ,G~ajewo-Prostken ~ilJw:wj!:e Ii1iłKZj(j;~;Zł'rno,che.n ~pFl4-ł ~l. E~Ja.u P,ostbfł .~ z:Vp1Qcł:Jen GrajewO , ' l2~ .~@ ę.ę o4pj'j'~WY feln~l '. re~ijlH ~aSZ?Gąew ni! pm~jsdój(:h, k0ł€jewye:R mią~~y palskim łAten)ł.ef kim Górl!ym §Ią.skiem patrz ystęp {2) artyk!Jł~
~~ S~~l!~§ółl'le PQ~tą~,0wienią ·~9 do pdprawy (:~Jl]ęj i rewizji raszpartęwA a st?,cji 9a1-F~@ja ~a,war t~s~ 'Vi zął,ąąnH~4 EL

(4)~ę 90 odprawy .<!ęlnej j r~!Njlji f)asz~ertęw n~ pr~~j~f:iu kol@jowęfFIPrasika ~Z: a"'Vi~oą Zil!:itget},ą si~ '~~9J:me ' pOFp;z/.lmi~ nie §j§cl@ pf.ętęh Gł 4 k9ą ~~~ we9~ , " - (ę) Z!ą mja5t wyżej wYmiąni~nyC!h stącyj ąqprą wy~elflej i rewizji ' paSZpGftaw megą ąyę, ' ząW'la. jernnęm P9fP zlJ,ITlieniem §ię RząMw. WY'lfl!ł~zgne innę [pątrz · l..\s-tęp

(4)artyk1-lłu J}. ' . \ .

(6)Ki:łż€!a $ tFofla ' uffiąvviąj,fJ5!asię ma (3fawQ Pę' syłaa swy~h pFi,wpwnikQ1A' WJ3edą9a~h p f':ze<:h ę. dl51~}'chgFani,~- de najbJUszej st.a.;:ji P,05tOjU na ebs~a- ....,._ ],........ ~ . . _.,.. . •,_ ..", ł .. ' .. ~--'-.=_"''ło ' .Z:.~A::;SZ "ł1\ = qrp~s l3,os$=ihpol .St,r.z.e· , hi.ęIJn9 Firchau Fi'rchau-Chojnice Chojnice Schneidemiihl-Kaczory Schneidemilhl Kreuz,Dra-wsJ<i MI~n .Kreuz N,el.l ·B#J),t~ci\;l,e /1 , .zb.~ . fj,e.t,l ~~~t~cfJ en §'1-'t{l Kaczory Draws'ki Młyn Złł.ą~z~'t.1 ,o, Legq.p Ffj)~s,t §,qH-~!?1-11R ·F-rę}J.~1,a.dt W,ęhrs.ę'~,ąWI.cz W;eprs.e li?-pw,ip. K ,9,n?,~,nH<ę.y/i'::7- Kors~n;z ~~iq: Frey;I,l,ą..Q-;:,ąyny' frr~yj;ę.n NeumiHełwal de ,Paw~ Neurnittelwalde 1-I4Y1'l'Y Paw/Ów łów C9S~9l:1,l,ęKa (ostau fUr den 6rt- Hapt,llin IW .GO!ęr Uctlen PerSQneFl' lIef kehr, ~E;pr.je iI,Ad Gep,ą,(qkw,er- ' fiif p,eT5..0nen-llJ'ld :zow~9R , ;Z ,.eS:#f!~jt fm.,.$l.eja ~.r.deJj) ..... r · ~e~9.j b!$~~- I Tcze.w (pojsiFa) , 14iłrien~urg 6Im,Oj]SB.orf ' !9djlr1§l<~) G~r .Q.e j1l'(Vjil.'11=npgTg l , t" ... _~ .. ,,-__ k,eh,r, ~Q~~t P.ł~· -G,~łł-f:kvlZ!~W . Ii,c nę/) Mśtr;ienb/,lra $jp::iIH}!}aerf ~ cjhlr~1} ,Gąr d ęj4 Q,e j.!tsch Ęy]R~ GcąJ!JI!J~ ~?-ITIielnJ)< Heuts,c h ~yjau'~a·ko. wice Del.lt ~a Rakowicę Prostk,en-Gr~iewo Prostken Czyrnochen Mbrj,e,f.1lt)·mA · ~jmp ns- ; panzi~) Tct:ęw d9rf-fczby Gi~n,en.lłerg'9,ąr.d,eja D,~l;.lłscr j:.ł'I~.u-Ja I miel lilik CZi'mE>~he,n-·R~czki Ey,lg.u ,6rai~wQ R.ę..E:~,ki {2' We~ę~ ~~r ?Qł~ab.ferttgull~ und pąs,§p'r~.fU:l\l~ a',l1f deA Ubergaflgen zw~schenD~p.ts,E:h~Ol?ęf5Ch,ę:?! ~fl LJnQ Polnisch·Qbę rkil= hle,siep sięąę f\,!?§;~t~ (?) Q,ę§ f.\rti· kels 1. . '

(3)Wegen der ZellabferŁigung und ~ęs§prqf!Jf!l1l in Gardeja sine! pespngere Vęręinb~rl:lne!~p . łnder llniąg~ E getrqffen. . _ :,

(4)We~efl der t:plla.pf~rtial.m9 unp pas§J?f~fUflS pę! (jbęr~?ns ~f.łwisn1;l - Prą&zkg. wef9~11 bęgllJf:łęrę V{!reiflpąrungen in ęjflern S <;hlu5sVf9to~QU VQfpęhalten. ' .' (5' F\nstatt' der VQrt?e~.el,c;:ł1ąętęn ~!lh~hPfę fur Zollabfertigung und Passprufung k onnen ,a ndere im ge~ enseiti~ęn Einvęrnellrnęn per Ręgie rypgf,!nbe stjmmt węrc;l~f1 [siehe F\b~atz

(4)de~ f.\.rti~I,1? 3]. .(e)) J~<;i~r v ertr i'l9!łtęil ł)at ~ąs Ręcht! ZlJrn Zwę c~e der ąuf seinel11 ~ębiet bis ~lJr ~ręnze flU~?:lJ ubenclen ZolIaufsicht und Passpolizeiseine .eedien- " \ ~Dziennik 614 rle .drugiej Strony i zpowr<!>tem; w celu wyk,o nywa- stet~n J in den uber die Grenze verkehrenden Eisen- n'i i na , własriym obszarze aż do grariicynadzoru celnęgo i po'licji paszportowej. Do pracó,wnik~w tych naleiy odpowiednio stosować ,postę.now}enia art yk'i.rłu "

. " .'" banhzugen bis zur ersten - Haltestelle auf dem Gebiet des anderen Teiles und zurlick mitfahren zu lassen. F\uf diese BediensteŁen fin den die Bestimmungen des F\rtikels 16 entsprechende F\nwendung. Brtykuł F\rtikel
22: ~ WykQnywanie służby ruchu mi«19zy granic:ą państwową a stacją zdawczo-odbiorczą oraz na '., ' stacji zdawczo-odbiorczej. ,o; ,

(1).. Między granicą państw.ową~, aJ ~tacj'ą zdaw'/ ,.., N!!

Ustaw. Poz.
qO'Qdbiorczą prowadzić będzie ruch pociągów, słu żących do wzajemnej komunikacji kolejowej" ~ar~ąd sąsiedni za zwrotem kosztów prowadzenia pociągu (patrz artykuł 31). ~ " " ~,, ' ,:

(2)Pozatem służbę~ na szl~ku -mi.ę,d7:Y granicą państwową a stacją zdawczo-odbiorczą, ~ }ak również całą służbt; m:! stacji zdawczo-odbiorczej, wykonywać będzie zasadniczo Zarząd ' miejscowy. Wyjątek stanowi służba związana ze . zdawaniem · wagonów i to· w?Jr6w oraz o ile nie nastąpi osobne w tym wzgl~ qzr'e' porozumienie, służba ekspedycyjna '{ patrz art y- ~bł 9). 5' ~ ., - ,' . p os 'ta n o wi,e n i a. w y k o n a W CeZ e,.

(1)' Zestawianie,oczyszczanie,o~wletlahie I o- grzewanie pociągów b~dźie ustalane 'd ra każdego przejścia kolejowego na naradach interesowanych ~ąrzZld.ów .kolejowych nad rozkładami jazdy pociągów. ' . J2) Qla ustawienia pociągumiarod?Jne są prze- , pi~(ruchu Zarządu, prowadząceg? ruc~ , POC!,ągll. ,,,,:<'b) SzczegÓły używania stacji ~~awt#)-.odbior ciej Rod względem ruchu oraz ~zcz.eg6ły zclawal)ia i ' p,rzęjf!lowania wagonów, bagażu i towarów; wykonywania służby 'przetokowej i zattudnia,Qi<;l obcego personelu, jak również szczegóły prowadzenia ruchu pociągów na sdaku między granicą państwową a stac}fł zdawczo-odbiorczą' i na samej stacji zdaw0zo-od-' bior~iej zostaną uregulowane w miejscowej umowie dodatkowej. Sporząaz'anie i używanie dokumentów . ?Gawczych (wykazy pociągowe, wykazy Jadunkowe, wykazy , zdawcze, ł:iagażowe i towarowe itd.) .. z.Qstanie oddzielnie omówione. -. " , :c.· " . '

(4)W jakiej mierze wólno będzie drodze wyi(ttkl,l . uiywać parowozów pociągowych Zarządu są, .si.eęnięgo do przetaczania wagonów ,nas.tacjI zdawfC1.Q;-pdp.i orczej, zostanie uregulowane w .miejscowej umowie dodatkowej.

(5)Parowozy, które będą używane ' na obcej kolei, winny odpowiadać urządzeniom technicznym . t~hkolei: . ';..

(6)-Zarządy kolejowe dostarczą sobie -wzajemnie 'zawczasui bezpłatnie przepisów, okq1IJików i podifE:CZnik6w, potrzebnych dla wykonywania , służby na przejściach kolejowych. W . nagłych wypadkach może zawiado\vca - stacji zdawczo-odbiorczejzsvrócić si~ w, tym ; względzie bezpośrednio do zawiadowcy są> ,'Stędniej stacji .drugiego Zarządu. ,· ' w ,,_, ' ",':. ~7} , Zarząd sąsiedni- należy zawiadamł8(Lzawcza ~Stt' O:"wszystkich zmianach,. doty,cząc.ych: wykqnywania to t~kr ' aby Zaswój personel. :$Jużby< na . . przejściach ' kolejowych i rZZld ten miał możność pouczyć Betriebsdienst zwischen Staatsgrenze und B~:, triebswechselbanhof und auf dem Betriebs· ' wechselbanhof. ci) Die BefOrderung dęr dem gegenseitigen Eisenbariwerkehr dienenden Zuge wird von der 'Staatsgren ze bis in den Betriebswechselbahnhof seitens der Nachbarverwaltung \ gegen Verglitung der Zugforderungskosten besorgt(siehe F\rtikel 31).

(2)Im librigen wird der Dienst auf der Strecke zwischen Staatsg renze und Betriebswechselbanhof, ebenso der gesamte Dienst auf dem Betriebswechsel· banhof selbst grundsatzłich von der Eigentumsverwaltung ausgefi.ihrt. F\usgenommen ist der mit der Obergabeder Wagen und Gliter zusammenhangende ' Dienst und, soweit es besonders vereinbart wird, der f\bfertigungsdienst (si~he F\rtikel 9). F\ u s f li r u n g s b e s t i m,m u n g e n :

(1)Die Zusammensetzung, Reinigung, Beleuchtung und Heizung 'der Zlige wird bei den Fahrplan~ besprechungen zwische~, den beteiligten Eisenbahnverwaltungen fUr jeden Ubergang festgelegt.

(2)Fur die Bildung der ZGge sind die Fahr· dienstvorschriften der zugf6rdernden Verwaltungmass· gebend.

(3)Die Einselheiten der betrieblichen Benutzung des Betriebswechselbanhofes, d,er Obergabe und Obernahme von Wagen, Gepack und Glitern, des Rangierdienstes und der Heranziehung des fremden Personais sowie die Einzelheiten des Zugf6rderungsdienstes auf der Strecke zwischen der Staatsgrenze' und dem Betriebswechselbahnhof und im Betriebswechselbahnhof selbst werden durch das ortliche Zusatzlibereinkommen geregelt .. Die F\ufstellung und Venyendung der Obergabepapiere (Zuglisten, Ladelisten, Gepack- und Gliferlibergabelisten usw.) wi(d besonders vereinbart. ..

(4)Inwieweit Zuglokomotiven der Nachoar. verwaltung ausnahmsweise zum Rangieren Im Betriebswechselbahnhof herangezogen werden durfen, w:ird durch das ortliche Zusatzlibereinkommengeregelt.

(5)Die Lokomotiven, die auf fremder Bahn verwendet werden, mlissen den technischen Einrichtungen dieser Bahn entsprechen_

(6)Die Eisenbahnverwaltungen werden einander unentgeltlich und · rechtzeitig , die fUr die F\usfUhrung des Obergangsdjenstes erforderlichen Vorschriften, f\nweisungen und Behelfe zur VerfGrung steli en. In dringenden F!Hen kann der Vorstand des Betriebswechselbahnhofs sich unmiŁtelbar an den Vorstand des , Nachbarbahnhofs der anderen Verwaltung wenden. . _ , ,

(7)Der NactIbarverwaltung sind samtłiche die ftusfUhrung des : Ubergangsdienstes betreffenden V~ ranćłerungen recbzeitig l?ekanntzugeben, und zwar so, dąss die Nachbarv.erwaltung in die Lage versetzt .. I • " Dziennik' Óstaw. Poz~ 4tf W ~szczególnośd ' należy podawać do ' wiadomości zmiany przepisów ruchu,. jako też zmiany w urządze niach na stacji zdawczo-odbiorczej i na szlaku mię dzy tą stacją a granicą państwową, o ile zmiany te mają znaczenie dla wykonywania służby. I Rrtykuł ". .'< wird, ihr Personal lO' uhfernćliten. lnsbesbtideresind bekanntzuge.pen Rbanderungen der Betrieb,sv.orsch.riften sowię Rbanderungen an , den EinrichNngen" in Betriebswechselbahnhofs und auf den Strecken , ~~i schen Betriebswechselbahnhof und Staatsgrenze'.~ in sofern diese Rnderungen fur die RusfGhrung des Dienstes von Wichtigkeit sind.

Rrtikel
• Ogrzewanie, oczyszczanie i oświetlanie budowli i urządzeń. Heiiun.gj Reinigung und Beleucbtung d,e( " . ; .' . , I\r'lbrgen; . ' "; Ogrzewanie, oczyszczanie, oświetlanie itp. budynków i innych urządzeń, służących do komunikacji przez przejścia kolejowe, należy do Zarządu miejscowego. p o s t a n o w i e n i e w y k o n a w c z e. Ewentualne odchylenia będą uzgadniane w miejscowych umowach dodatkowych. Heizung, Reinigung, Beleuchtung usw. de~. Gebaude und sonstiger Einrichtungen, die dem Ubergangsverkenr dienen, ist Sache der Eigentumsverwaltung. ' " .', Rrtykuł s R u f u h r u n g s b e s ti m mu n g: Etwaige Rbweichungen werden in den ortlichen ZusatzGbereinkommen vereinbart.
. Rrtikel
Przeszkody w ruchu i przewozach. Betriebs-, und Verkehrsstorungen. ' Interesowane Zarządy kolejowe winny się wzajemnie zawiadamiać o wszystkich przeszkodach w ruchu i w przewozach, które utrudniałyby komunikację przez przejścia kolejowe, lub ją uniemożliwiały. W razie potrzeby mają się one porozumieć jak należy przeszkody te usunąć. p o s t a n o w i e n i a w y k o n a w c z e.

(1)Urzędy sąsiedniego Zarządu, do których należy w razie przeszkód w ruchu wysyłać przepisane "zawiadomienia, wyznaczone zostaną w miejscowej ~mowie dodatkowej. ~

(2)Interesowane Zarządy kolejowe uzgodnią dla każdego okresu rozkładu jazdy środki zaradcze, mające zapobiec zatorom na ich sieci kolejowej w razIe przeszkód lub ,trudności w ruchu. ' Rrtyku! 25. Von "allen St6rungen in Betrieb und Verkeh~, die den Ubergangsverkehr erschweren oder unmqglich machen, haben sich die beteiligten Eise.nbahnverwaltungen gegenseitig zu banachrichtigen. Sie haben sich 1l6tigenfalls darGber zu verstandigen, wie die St6rungen zu beseitigen sind. .' : Rus f G h r u n g s b e s t i mm u .n ge n:

(1)Durch d'a s 6rtllcheZusatzGberei'nkómm'e'n wird bestirhmt, an welche Stellen der Nachbarverwaltung die fUr den Fali von Betriebsst6rungen ~ vor geschriebenen Benachrichtigungen zu richten sind. '

(2)Diepeteiligten Einsenbahnverwaltungen we r· , den filrjecle Fahrplanperiode die Mcissnahmen ' -vereinparen, die . bei ,Betriebsst6rungen und: sch,y!ie~i~ keiteh Stockungen in ihren Eisenbahnetzen verłiihde~n sollen. '. ' .' .~ ,<' Rrtikel 25. Udzielanie pomocy w razie wypadków i przeszkód ruchu. Hilfeleistung' bei Unfiillen und Betrieb$~ :,~ storungen., ,. ::- ., I, >"

(1)Zarządy kolejowe będą sobie udzielały na'wzajem na żądanie pomocy w razie wypadków kolejowych i przeszkód w ruchu na ich szlakach i 's tacjach.

(2)Pociągi ratownicze i ich załoga przechodzą granicę bez formalności celnych i paszportowych, i , winny wró~ić niezwłocznie po udzieleniu pomocy.

(1)Die Eisenbahnverwaltungen werden sichd;;ei und Betriebsst6rungen auf ' ,' ihren Strekken und Bahnh6fen auf Rnfordern gegęrrseiHg Hilfe 'Ieisteh. "

(2)HilfszGge IJnd deren Bemannung ' uberschf~l ten di'e Orenze ohne ZoIl- und Passf6rnilichkeRe'n undmGssen nach beendeter Hilfeleistung ~ 'sofort zuruckkehren. :' " ," p o s t a n o w i ę n i a w y k o na w c z e.

(1)Interesowane Zarządy kolejowe uzgodnią w miejscowych umowach dodatkowych miejsce, do którego mają sobie udzielać pomocy oraz dalsze szczegóły udzielania pomocy. fi ~ s 'f Gh r u g s b e s t i m m u n g en:

(2)Pociąg ratowniczy będzie zasadniczo konwojowany aż do miejsca wypadku przez urzędnika Zarządu, w którego okręgu wypadek się zdarzył. O ile zwloka groziłaby niebezpieczeństwem, może objąć konwojowanie ró w nież urzędnik Zarządu udzielającego pomocy. Urzędnik taki odpowiada za zachowanie przepisów bezpiecżeństwa ruchu; w tym BeŁrrebsunfallen n " ,",

(1)Die Stelle, bis zu der die Hilfeleistul'l9!ezu geschehen ' hat, und die weiteren Einzelheiiten ,der Hilfeleistung werden zwischen den betelligten: Eisenbahnverwaltungen in den 6rtlichen . Zusatziib'ere-:inkommen :vereinbart werden. " j >', !e!

(2)Der Hilfszug wird in der Regel bis F,zur Unfallstelle von einem Beamten der Verwalt~ng. begleitet, auf deren Gebiet der Unfall sich ereigriet hat. Liegt Gefahr im Verzuge vor, 50 kann auch ein Beamter der hilfeleistenden Verwaltungdie BegleHung " .i :ibernehmen. Dieser Beamte hatdie Vetantwottung fur die Innehaltungder Vorschriften,!~er . ~:';: ' . 616 Dziennik Ustaw. Poz. 433. , względzie personel pociągu ratowniczego wać sifi: do jego zarządzeń służbowych. ma stoso-

(3)Kierownik załogi po~iągu ratowniczego winien przy pracach ratunkowych i uprzątaniu toru działać. wedle wskazówek kierownika prac ratunkowych na miejscu wypadku

(4)Parowóz Zarządu sąsiedniego może być użyty przez Zarząd miejscowy do udzielaJlia pomocy jedynie wtedy, . gdy to jest możliwe bez ujmy dla ruchu pociągów Zarządu sąsiedniego. f\rtykuł

F\rtikel
Zugmeldeverfahren. ' Zgłaszanie I pociąg6w. Zgłaszanie pociągów między posterunkami, które są położone /' po obu stronach granicy ' i które będą wskazane w miejscowych umowach dodatkowych, winno odbywać się według przepisów Zarządu prowadzącego ruch pociągu i w jego języku urzędo wym. To samo stos.uje się przy wydawaniu personelowi pociągu piśmiennych wskazówek i rozkazów. p o s t a n.o w i.e n i e w y k o n a w c z e. Odchylenia od powyższego należy ustalić w miejscowych umowach dodatkowych. f\rtykuł I die Betriebssicherheit; insoweit hat das BegleitpersonaJ des Hilfszuges seinen dienstlichen 'Anordnungen zu folgen. '

(3)Bei den Rettungs· und F\ufraumungsarbeiten hat der Fiihrer der Mannschaft des Hilfszuges nach den Weisungen des Leiters der Rettungsarbeiten am Unfallorte zu .handeln.

(4)Eine Lokomotive der Nachbarverwaltung darf von der einheimischen VerwaJtung zur Hilffk Jeistung nur dano verwen'd et werden, wenn dies, ohne Beeintrachtigung fUr den Verkehr der ZQge der Nachbarverwaltung geschehen kann. 27. Przewody telegraficzne, telefoniczne i blokowe.

(1)Wszystkie kolejowe przewody telegraficzne, Des Zugmeldeverfahren zwischem den beiderseits der Grenze gelegenen und im ortlichen Zu: satziibereinkommen anzugebenden Zugmeldestellen richtet sich nach den Vorschriften der zugforderriden Verwaltung und wird in deren Sprache ausgefilhrt. Das gJeiche gilt filr die dem ' Zugpersonal zu erteilenden schriftlichen Weisuogen und schriftlichen Befehle. f\usfurungsbe$timmung: f\bweichungen hiervon sind tn den orUichen 'Zusatziibereinkommen festzulegen. F\rtikel 27. Telegraphen-, Fernsprech- und Blockleitungen. . )

(1)f\lIe nicht unter F\rtikel 37 des F\bkommens vom 21. f\pril 1'921 zwischen Deuischland, Polen und telefoniczne i inne tym podobne, o ile nie podpadają pod artykuł 37 Konwencji z dnia 2t kwietnia der Freien .Stadt Danzig Ober den freien Durch· 1921 r. zawartej między Polską i Wolnem Miastem gangsvehrker zwischen Ostpreussen und dem librigen . G-dańskrem a Niemcami w sprawie wolności tranzytu Deutschland fallenden Eisenbahntelegraphen-, -fern:· sprech- und sonstige Eisenbahnleitungen enderV arf pomiędzy Prusami Wschodniemi a resztą Niemiec, den Grenz- oder Betriebswechselbahohofen. kończą się na stacji. granicznej lub na stacji zdawczo-odbiorczej. . ,

(2)Personel Zarządu .sąsiedniego, pełniący służ

(2)Das in Betriebswechselbahnhof diensttuende Personal der Nachbarverwaltungen ist berechtigt, die· bę na stacji zdawczo-odbiorczej, ma prawo między stacjami zdawczo-odbiorczemi a stacjClmi graniczne- ł Eisenbahn~!=legraphen- und- fernsprecheinrichttmgen. mi sąsiedniego Państwa korzystać bezpłatnie w €e- fUr den Ubergangsverkehr zwischen dem Betriebslach służbowych z kolejowych urządzeń telegraficz- wechselbahnhof und dem Grenzbahnnof des Nachbar· nych i telefonicznych dla komunikacji przez przej- staates fUr dienstliche Zwecke unentgeltlich zu benutzen. ścia kołejQwe. I p o s t a n o w i e n i a w y k o n a w c z e. -, -'

(1)Pomiędzy obustronnemł stacjami granicznemi powinny w zasadzie znajdować się:

a)przewód telegraficzny dla ogólnej wymiany telegramów służbowych,
b)przewód dla zgłaszania pociągów, <) W razie potrzeby przewód telefoniczny mię dzystacyjny. przewód dzwonkowy, oraz, gdzie urządzona jest blokada Iinjowa, przewody blokowe. 0dchylenia mogą być uzgodnione w miejscowych umowach dodatkowych.

(2), W miejscowej umowie dodatkowej należy ureglllować okresy czasu, w których są obsadzone aparaty telegraficzne i telefoniczne, postępowanie przy podawaniu telegramów służbowych oraz postę powanie przy zgła~zaniu i usuwaniu przesz.kód w działaniu przewodów. I f\ u s f li hr u n g s b e s t i m m u n g e n :

(1)Zwischen den beiderzęitigen GrenzbahnhOfen sollen in der Regel vorhanden sein:

a)eine Telegraphenleitung fUr den allgemeinen Diensttelegrammverkehr,
b)eine Zugmeldeleitung, .
c)wenn notig, eine Streckenfernsprechleitung, eine Lauteleitung und, )vo StreckenblolqJng vorhanden ist, die Blockleitungen. f\bweichungen konnen in den ortlichen Zusati. Obereinkommen vereinbart werden.

(2)In dem ortlichen ZusatzGbereinkommen sind die Dienstzeiten, wahrend deren die Telegraphenund Fernsprechapparate besetzt siild, clas Verfahren bei der Beforderung von Diensttelegramme~ sowie das VerfClhren fUr Meldung und Beseitigung von Storungen ' in C1en Leitungen zu regeln. . -- Dziennik, Ustaw. - Poz.

f\rtykuł
Hrtikel
Pomieszczenia słuzbowe i dyżurne. Parowozownie. Zarząd miejscowy udziela Urzędom Państwa sąsiedniego pomieszczeń służbowych, dyżurnych ;i noc- legowych, potrzebnych dla personelu oraz parowot:Qwni potrzebnych do umieszC2:enia parowozów. Co do' dostarczenia mieszkań winny mieć odpowiednie zastosowanie postanowienia ąr.tykulu
Dienst- und Rufenthaltsraume, .Schuppenaniagem Di'e Eigentumsverwaltung ste lIt fLir die Dienst~' stellen des Nachbarstaóltes die zur Uriterbringunq des PersonaIs n6tigen Dienst-, f\ufenthalts· und Ober- ' nachtungsraume und die zum Unterbringen von Lokomotive n notigen Schuppenanlagen zur" VerfGguI"Jg. Bezliglich Sćhaffungvon Wohngelegenheiten haben die Bestimmungen des Brtikels 35 sinngemass f\nwendung zu fin den. - P o s t a n (, w i e n i e w y k o n a w c z e. f\usflihrungsbestimmung: Pomieszczenia służbowe, diżurne i noclegowe wi_O!1Y _być do~tatecznie oświetlone, ogrzane i urzą~ - dZOhę oraz zapewniać odpowiednie warunki , zdrowotne. , W pomieszczeniach lub w ich bezpośredni ej b li-s kości należy ~JTIożliwić ' personelowi gotowanie I mycie się i urządzić ustępy. Szczegóły co do pomi,eszczeń i ich urządzenia należy uzgodnic w miejscoVlych umowach dodatkowych. Die Dienst·, f\ufenthalts· und Ubernachtungsraume mlissen ausreichend bel eu chtet, ' geheizt und auśgesta~tet sein sowie eine Gewahr fLir gesunde,. Unterbril)gung bieten. In. den Unterkunftsraum,en . oder ' in deren unmittelbarer ' Nahe ist dem Pe'rsó': nal Ko ch-rWasch· und f\ustrittsgelegenheit zu gebeI;l! Einzelheiten uber die Raume und deren f\usstattung sind in den ortlichen Zusatzlibereinkommen zu regeln. , f\rtykuł
f\rtikel
Godziny utzędowe załatwiania czynności zda wczo-odbiorczych. Ubergabe undl Ubernahmezeiten. stacji - zdawczo· odbiorczej należy uzgodnić godziny, urzędowe -dla zdawania i przejmowa.n ia poc,iągó,w towarowych z uwzględnieniem potrze'b komunikacji, sprawnośCi . urządzeń kolejowych i - rozkładu jazdy pociągów. Fur jeden .Betriebswechselbahnhof 'sind die f\mtsstunden fUr die Ubergabe und Ubemahme von GLiterzLigen mit RUcksicht auf das VerkehrsbedLirfnjs: und die Leistungsfahigkeit der Bahnlagen und de-n Fahrplan zu vereinbaren. ' . P o s t a n o w i e n i a w y 1'<- o n a w c z e. , ' ;.

(1)Zdawanie i przyjmowanie pociągów ' towa f\ u s f li h r u n g s b e s t i m m u ng e n: , Dla każ'dej rowych nie będzie się odbywało w następujące dnie świąteczne: Nowy Rok i' pierwsze dnie Wielkiej Nocy, Zesłania Ducha Swiętego i Bożego Na~odzenia .

(2)Wyjątki od powyższego, jak również ruch pociągów towarowych' w n.iedziele i inne dni e świą teczne uregulują zgodnie z potrzebą Zarządy są sieąnie dla każdego przejścia kolejowego. Uregulowanie to nie narusza postanowień ustępu 3 § 3 Umowy o wzajemnem używaniu wagonów , towarowych w komunikacji międzynarodowej (R. J: V.). F\rtykuł Przesyłanie 30. l_ -(

(2)f\usnahmen werden fUr jeden GrenziibeF'; gang nac'h Bedarf durch die Nachbarverwaltungen gere~gelt, ebenso der Gliterzugdienst an 'Sonntagen und sonstigen Feiertagen. Durch .. diese Regel!lng werden die Bestimmungen des Ub ereinkoml)1ens fUr die gegenseitige Benutzung der G iite'r\vag e n im internationalen Verkehr (R. J. V.) §

f\bsątz 3 n\cht berlihrt. f\rtikel
I Beforderungvon Eisenbahn-Diensttelegrammen us\V. Przesyłanie wzajemnej kolejowej korespondencji służbowej , telegraficznej, telefonicznej i listowej, jak również przewóz druków kolejowych (bilety, taryfy i t;, p.) jest dozwolony i wolny od opłaty, o 'ile uży te będą do tego urządzenia kolejowe. To samo stosuje się do pieniędzy służbowych celem wywozu do- Der gegenseitige Eisenbahn-Diensttelegramm-, Fernsprech- und Dienstbriefverkehr sowie die Beforderung von Eisenbahndrucksachen ' (Fahrkzuten, Tarifen u. dgl.) sin d gestattet und, ' insoferh eisenbahnseitige 'Einrichtungen dazu . benutzt werden, unen tgeltl ich. Das gleiche gilt fUr den Dienstgeldverkehr zwecks f\usfuhr der im BetriebswechseJpahnhof fUr die Nachbarverwaltungen erzielten Einnahmen. chodów, uzyskanych na stacji zdawczo·odbiorczej dla . '.

(1)Ubergabe und Ubernahme der GGterzGge' findet nich t statt an folgenden Festtagen: Neu~ahr, erster Oster-, Pfingst- und Weihnachtsfeiertag. kolejowych telegramów służbowych itd_ 5ąsiednich Zarządów; l ' - '. I \ p o s t a n o w i e n i e w y k o n a w C z e. Słuzbową korespondencję Zarządów kolejowych będzie Zarząd sąsiedni na. stacji zdawczo·odbiorczej ;za wykazem zdawczym przyjmował i dalej ją prze s yłał. f\usfuł)fungsbestimmung: Der dienstliche Schriftwechsel der Eisenbahnverwaltungen wird in dem Betriebswechselbahnhof auf Grund , eines Nachweises durch die Nachbarverwaltung libernommen und vieiterbefordert. I 'j ., ·1':. , , j '618 F\rtykuł 31. Odszkodowanie za świadczenia przy prowadzeniu pociąg-ąw. Zarząd sąsiedniemu , ~!! 48. Dziennik Ustaw. Poz. 433. miejscowy winien uiszczać Zarządowi za świadczenia przy prowadzeniu pocią gów odszkodowanie, obliczane na podstawie wyko· nanych pociągo·kilometrów. p o 's t a n o w i e n i a w y k o n a w c ze.

(1)Stawki kosztów pociągo·kilometra pociągów p~sażerskich . pociągów ' towarowych uzgodnione zostaną między Centralnemi Zarządami kolejowemi i będą badane w miarę potrzeby co pół roku.

(2)Przy obliczaniu pociągo~kilometró w miaro· _, dajną jest długość szlaku od granicy państwowej do środka stacji zdawczo-odbiorczej.

(3)Póciągo·kilometry wszystkich polskich stacyj zdawczo-odbiorczych należy rachunkowo przeciwstawić pociągo·kilometrom wszystkich niemieckich stacyj zdawczo-odbiorczych. Wyłączone od takiego prze. ciwstawienia są pociągo-kilometry, wykonane przez pociągi i wagony ratownicze, parowozy pomocnicze i pługi śnieżne (patrz artykuł 25) oraz pociągo-kilo metry, wykonane na przejściach . kolejowych między polskim a niemieckim Górnym Sląskiem .

(4)Koszty pociągu ratowniczego ponosi Zarząd, którego urzędnicy zażądali tego pociągu. liczyć 'się bE:dzie koszty własne wraz z kosztami za materjał ratunkowy oraz za personel ratowniczy za okres czasu od wysłania pociągu ze stacji macierzystej aż do po· wrotu na tę stację. z doliczeniem lO-cio procento · wego dodatku ~a administrację. To samo stosuje się przy wysyłaniu parowozów pomocniczych i pługów śnieżnych. F\rtykuł

Rrtikel
· Entschadigung fOr Leistungen im Zugforderungsdienst. Fur die Leistung des Zugforderungsdienstes hat die Eigentumsverwaltung die Nachbarverwaltung' durch Zahlung eines fUr dle geleisteten Zugkilo· meter zu errechnenden Bertrages zu entschi:idigen. R usfli hrungsbesti mm u n gen:

(1)Oie Einhei tssatze fUr die Kosten des Zugkilometers fUr Personen fUhrende ZLige und fUr GGterzuge '.'/erden zwischen den . Eisenbahnhau pt· verwaltungen vereinbart und notigenfalls halbjahrlich nachgeprlift werden.

(2)Fur die Berechnung der Zugkilometer ist die Strecke von der Staatsgrenze bis zur Mitte ' des Betriebswechselbahnhofs massgebend. .

(3)Oie Zugkilometer aller deutschen Betriebs· wechselbahnh6fe sind gegen die Zugkilometer aller polnischen Betriebswechselbahnh6fe ' aufzurechnen. f\.usgenommen von der iF\ufrechnung sind die 'Zugkf10meter der Hilfszi,l.g e. Hilfsgerate wagen, Hilfslokomotiven und 'SchneepflUge {siehe Rrtikel 25) und die zwische n Oeutsch-Oberschlesien und Polnisch· Oberschlesien geleisteten Zugkilometer.

(4)Oie Kosten eines Hilfszuges tragt die Verwaltung, deren Beamten den Hi!fsl'ug angefordert ha ben. Berechnet werden die Selbstkosten· 'einschliesslich der Kosten fUr. Hilfsmaterial uncl Hilfspersonal fUr die Zeit von der Entsendung des Zuges von der Heimatstation bis zur Ruckkehr dorthin zuzuglich eines Verwaltungskostenzuschlages von zehn v, H. Oas gleiche gilt fUr die Entsendung von Hi\fslokomotiven oder Schneepfli.igen. F\rtikel 32. .. .: Wynagrodzenie za pomies~czenia służbowej za szczególne świadczenia Zarządu sąsiedniego. Vergiitung fUr DiensŁraume und fUr besonde,re Leistungen der Nachbarverwaltung.

(1)Zarząd sąsiedni winien płacić wynagrodze

(1)Oie Nachbixrverwaltung hat in dem Benie ' tylko za używanie tych urządzeń, budowli, miesz- . triebswechselbahnhof nur fUr Benutzung der Einkań, pomieszczeń służbowych i dyżurnych , stanowisk richtungen, Bauten, Wohnungen, Oienst- und Unterdla parowozów i t. d. na stacji zdawczo-odbiorczej, kunftsraume, Lokomotivstande usw. VergGtung zu które służą wyłącznie dla jego celu (patrz artykuły lei sten, die ausschliesslich ihren Zwecken dienen 7 i 3~) .. (siehe F\rtikel 7 und 35).

(2)To samo stosuje siE: do wynagrodzenia za

(2)Oasselbe gilt fUr die Verglitung von Personalleistungen. . świadczenia personalne. p o s t a n o w i e n i a w y k o n aw c z e. f\. u s f Li h r u n g s b e s t i m m u n g' e n :

(1)Wynagrodzenie wedle ustępu

(1)artykułu

(1)Oie VergLitung nach Rbsatz

(1)diese~f\r . niniejszego należy wypłacać w formie czynszów najmu. tikeIs ist nach Mitsatzen zu leisten. Oiese werden Czynsze te zostaną uzgodnione między Centralnemi zwischen den beiderseitigen EisenbahnhauptverwalZarządami kolejowemi obu Stron i będą badane tungen vereinbart und n6tigenfaIIs von Jahr zu Jahr nachgeprlift __ w miarę potrzeby co roku.

(2)Koszty własne za oświetlanie , ogrzewanie

(2)Oie Selbkosten der Beleuchtung, Beheizung l oczyszczanie, dokonane dla wyłącznych celów służbo und Reinigung fUr ausschliessliche Oienstzwecke der wych Zarządu sąśiedniego, będą obliczane z dolicze' Nachbarverwaltung werden mit einem Verwaltungsniem lO-cio procentowego dodatku na administrację . kostenzuschlag von zehn v. H. berechnet.

(3)W , razie potrzeby dokonania na stacji zdaw

(3)Sind kleine F\usbesserungen von Lokomotiveo. czo-odbiorczej małych napraw parowozÓw i narzędzi und Geraten der Nachbarverwaltung auf den Be. Z~rządu ' sąsiedniego, wykona je Zarząd stacji zdaw' triebswechselbahnh6fen n6tig, so werden s,ie von ho-odbiorczej. Za naprawy należy .obliczać Zarzą d er Verwaltung des Betriebswechselbahnhofes , au~· dowi sąsiedniemu koszty. własne z doliczeniem stu- gefGhrt. HierfUr sind der NachbarverwaJtung . die Selbstkosten einschliesslich eines Verwaltungskosteo. . procentowego dodatku na administracjE:. zuschlages von hundertv. H. zu beręchnen. . .~ T"T ",' ,. Ng ,48. '. Dziennik Ustaw. Poz.433~

(4)W miejscowych u mowac h doda tkowych naustalić czy i na' jaki ch wa runkach wydawane będą Zarządowi sąsiedniemu na stacji zda wczo-op ' biorczej materjały ' eksploatacyjne (pali wo, św ie tliwo, '- smary i t. p.). Należy za nie liczyć koszty własne 'z10·cio procentowym dodatkiem na administrację. --

(5)Wynagrodzen ie należne ' według ustępu

(2)niniejszego zostan ie również ustalone w miejscowych umowach dodatkowych .

(4)In den ortlichen Zusatzubereinkommen ist zu bestimmen, ob und unter welchen Bedingungen an die Nachbarverwaltung Betriebsstoffe (Heiz- und Beleuchtungsstoffe, Schmiermittel u. dgl.) im Betriebswechselbahnhof abgegeben werden. Sie , sind nach den - SelbstkosŁen mit einem Verwaltung~ ~osten zuschlag von zehn v. H. zu berech~en.

(5)Die VergGtung gemass F\bsatz

(2)dieses F\rtikels wird ebenfalls in den ortlichen Zusatzube r· einkommen geregelt. , F\rtykuł

F\rtikel
Koszty przy przerwach ruchu. Kosten bei Betriebsunterbrechung. W razie czasowej przerwy komunikacji przez nie ustaje ob.c:wiązek ponoszen~a tych kosz to w, ktore powstały takze podczas trwama przerwy . F\rtykuł
1st der Obergangsverkehr vorubergehend unterbrochen, so hort di.e Verpflichtung zur Tragung 'd erjenigen Kosten, die au ch wahrend der Unterbrechung entstehen, nicht auf. Wynagrodzenie za inne świadczenia. Vergiitung ,fur sonstige Leistungen. - leży artykułu przejście k?lejow~, F\rtikel
I

(1)Za świadczenia Zarządu miejscowego dla sąsiedniego niewyszczególn ione w Umowie niniejszej, Zarząd s ąsiedni zwróci Zarz ądowi miej scowemu jego koszty własne.

(1)Fur die in diesem F\bkommen nicht besonders erwahnten fOr die Nachbarverwaltung a usgefGhrten Leistungender Eigentumsverwaltung. sind dieser von der Nachbarverwaltung die · Selbstkos ten . von erstatten.

(2)O ile w Umo'v'Jie niniejszej nie uzgodniono

(2)Soweit nich t die Zahlung von VerwaltuIigs· wyrażnie zapłaty dodatku na administrację, zrzekają kostenzuschlagen ausdrucklich vereinbart ist, , wird się go obie strony. auf diese .gegenseitig verzichtet. Zarządu • F\rtykuł 35. F\rtikel 35. Nowe budowle i urządzenia. Neuanlagen.

(1)Zarządy kolejowe Stron umawiających się winny od wypadku do ' wypadku poro ź umlec s i ę co do wznoszenia nowych budowli i urządzeń jak rówhież co do zmian, uzupełnień i rozwoju istniejących budowli wraz z urządzeniami, potrzebnych Zarzą dowi sąsiedniemu do wyłącznego używania.

(2)Jednocze ś nie należy s ię uło ż yć co do .czynszu najmu. Koszty wykonania ponosi w każdym wypadku Zarząd miejscowy.

(3)Dla oceny stosunku własności miarodajnym jest artykuł 6. F\rtykuł 36.

(1)Ober Neuanlagen sowie fiber Anderungen, Erganzungen und Erweiterungen der bestehende n F\nlagen nebst Einrichtungen, die fUr den ausschliessli chen Gebrauch der Nachbarverwałtungen not.wen~ig werden, haben sich ' die Eisenbahnverwaltungen de r Vertragsteile von Fali zu Fali zu verstandigen.

(2)Gleichzeitig ist uber die Miete ' zu bestim« men. Die Herstellurigskosten trag t in jedem Falla die Eigentumsverwaltung. j, ,

(3)Fur die Eigeritumsverhiiltnisse ist F\r.tikel at massgeben. F\rtikel 36. Wyrównanie rachunków. Begleichung der Rechnungen.

(1)Rachunki na sumy, przypadające do zapłaty na podstawie Umowy niniejszej, n a leży wzajemnie sobie przedkładać kwartalnie i to najpóź ni ej do połowy następnego kwartału. Wypłat ę należy uskuteczniać w p rzeciągu 30 dni po otrzyman iu rachunku. · W razie zwłoki w zapłacie należy płaci ć 6 od sta rocznie tytułem odsetek zwłoki.

(2)Obrachunki, dotyczące należności wagono' wych, przewozowych oraz innych należności, które są lub będą osobno umówione, nie podpadają pod niniejsze postanowienie.

(3)Kwestjonowanie rachunków nie może opóż ni-ać wypłaty. Wynikające z zakwestjonowania ra ' chunku obciążenia i zapisanie na dobro, należy ' przeprowadzić w następnym rachunku. Zapłata ra' · chunku nie stanowi uznania jego słuszności. Prawo .dóbadania na miejscu " załączników do rachunków i do podnoszenia dalszych roszczeń pózostaje niena-

(1)Die Rechnungen Ober die auf Grund dieses F\bkommens zu vergutenden Betrage sind vierteljahrlich gegenseitig vorzulegen, und zwar śpatesteps bis zur Mitte des nachsten Vierteljahres. Ole Zahluhg ist innerhalb 30 Tagen nach Eingang der Rechril(ogen zu leisten. Im Falle der Verzogerung der Zrihlun g sind s~chs V. H. jahrliche Verzugszinsen zu zahlep.

(2)Die F\brechnungen Ober Wagen-, Transpąrt und anderE:~ Gebuhren, die besonders geregelt, si,od oder . werden, fallen nicht unter diese Bestimmung.

(3)Beanstandungen der Recłmungen dudęn den Geldausgleich nicht verzogern. F\us Beanstanau'ngen sich ergebende Belastungen oder Gutschriften \>,(~r· den in der nachstfolgenden Rechnung durch ge fułjr t. Die Bezahlung der Rechnung bedeutet nic'ht ' das F\nerkenntnis ihrer Richtigkeit Das ~echt zur Prlifung der Rechnungsbelege an Ort und Stelle und zur . I , ' ~ 620 ruszone. W przedmiocie tego badania należy sporządzić protokół, który podpiszą zastępcy obu Zarządów kolejowych. ,

(4)Prawo do badania gasme w ciągu, 6 miesit';cy po otrzymaniu rachunku przez Zarząd obowią zany do zapłaty. Prawo naczelnych Władz obu Zarządów do podńoszenia zarzutów i po tym terminie pozostaje nienaruszone.

(5)Zarząd, obowiązany do zapłaty, winien wy· płacać nie później niż dnia 15 pierwszego miesiąca kĘlźdego kwartału za'liczkę ' na poczet swych zobowiązań za ubiegły , kwartał. Zaliczka ta ma być wypłacaną w zaokrąglonej sumie w wysokości ' siedemdziesięciu procentów sumy, należnej z 'ostatniego z~mknięc;:ia obrachunku. , Centralne ' Zarządy kolejowe obu Stron mogą jednak umówić się co do czasowego zawieszenia wypłaty zaliczek.

(6)Zar~ądy kblejowe ręczą za wypłatę wynagrodzeń, , należnych od innych Urzędów, wykonują cych służbę na przejściach kolejowych, i pośredniczą w. wypełnianiu takich zobbwiązań. , f\rtykuł . '. f\rtikel 37. 37. Kostenausgleich fUr oberschlesische Ubergange.

(1)Wyrównanie kosztów na przejściacl} kolejo· wych między polskim ,a niemieckim Górnym Sląskiem jeSt uregulowane polsko-niemiecką Konwencją górnośląską z dnia 15 maja 1922 r.

(2)Na wypadek wygaśnięcia mocy obowiązu jącej tej Konwencji patrz ustęp

(2)artykułu 1.

(1)Der Kostenausgleich , fur die Ubergangezwi ... schen Deutsch-Oberschlesien uncl Polnisch·Oberschlesien ist durch das deutsch-polnische f\bkommen ilber Oberschlesien vom 15. Mai 1922 geregelt.

(2)Filr den Fali des Erl6schens dieses f\bkomń1ens siehe f\bsatz

(2)des f\rtikels

flrtikel
Rozrachunek z wpływów prz~wozo~y~h. flbrechnung der Verkehrseinnahmen. " Wpływy, z przewozów będą obliczane na podstawie ' osobnych umów, zawrzeć się mających przez interesowane Zarządy l'\olejowe. f\rtykuł
Die Verkehrseinnahmen werden auf Grund sonderer Vereinbarungen abgerechnet, die zwischen den ' beteiligten Eisenbahnverwaltungen Zu treffen sind. ' f\rtikel
Wyrównanie wypłat. ZahIungsausgleich. Wszystkie wypłaty dokonywać się mające na podstawie niniejszej Umowy, winny być wyrównywane wzajemnie w ten sposób, żęby do wypłacenia p~została tylko nadwyżka. Samtlicheauf Grund dieses Vertrages zu leisŁen den Zahlungen sind in der Weise gegeneinan.der auszugleichen, da ss nur der ilberschiessende Spitzenbetrag zu za hIen ist. p o s t a n o w i e n i a w y k o n a w c z e.

(1)Wypłaty naJeży dokonywać w wQlucie, w której powstało rosz.czenie, mające być wylównane. " GeltendmachuD9 von weiteren f\nsprilchen bleibt vorbehaJten. Uber diese Prilfung ist eine Verhan~ dlung aufzunehmen, die von den Vertretern beider Eisenbahnverwaltungen zu unterschreibenist.

(4)Dieses Nachprufungsrecht erlischt 6 Monale nach Eingang der Rechnungen bei der zahlungspflichtigen Verwaltung. Das Recht der den beiden Verwaltung en vorgesetzten Stellen, auch spater , Be· man~elungen geltend zu machen, bleibt unberilhrt.

(5)Die zahlungspflichtige Verwaltung hat auf ihre Verbindlichkeiten bis ' zum 15. des ersten Monats in jedem Vierteljahr fLir das verflossene V'ierteljalir f\bschlagszahlungen zu leisten. Diese sind auf Grund der letzten abgeschlossenen f\brechnung , in abgerundeten Betragen in der Hohe von siebzigv. H., zu erledigen. , . Die' beiderseitigen Eisenbahnhauptverwaltungen k6nnen jedoch vorilberge:hende f\ufhebung der f\b· schlagszahlungen vereinbaren.

(6)Die Eisenbahnverwaltungen leisten Gewahr fur d,\e VergGtung'e n,die von anderen Dienstzweigen des Ubergangsdienstes zu leisten sind, und vermitteJn die Erfiillung dieser Verpflichtungen. Wyró,w nanie k'o sztów na przejściach kolejowych górnośląskich • f\rtykuł . N" 48. Dziennik Ustaw. Poz. 433. be- f\ u ,s f li h r u n g s b e s t i mm u n g e n :

(1)Die Zahlungen sind in der Wahrung zu in der die zu , begleichende Forderuhg! entstanden ist.

(2)Die beiderseitigen Eisenbahnhauptverwar... tungen werden n6tigenfalls Vereinbarungen treffen mit dem Ziele, dieZahlungen von etwaigen Wiihr~ngsschwankungen moglichst unabhangig zu mechen. enŁrichte n, f\rtikel

Steuei'n und flbgaben. j , Steuern und Abgaben, die auf GegensHinden ruhen. d~ren ausschliessJiche Benutzung der hemden Verwaltuog zusteht, sind der Eigentumsverwall \ ~ " • I Nt
Dziennik Ustaw. Poz;
łośc:i z doliczeniem 10·cio procentowego dod~tku ,n a Zldl'l)ln istrację. von z~ehn v. H. Varw,at- wykonawczych. und der RusfUhl"Ungsbestimrnungen.
, (t) Kaida ze Stron umaWiCl i&c ych się moźe raz pr ze d s tawić drugiej Stronie wniosek o rewizję Urnowy , , ' ~ , ,

(2)RZ21d polski w imieniu własnem or~z Wol• ńego Miasta Gdańska i Rząd niemiec ki mają prawO k~~idego czasu la~'1dać rewiz ll postan6w leń wyko' f)l!Iwczych . .

(3)Pozatern post<lnowlenia wykon3wcze z dziedZIny kolejowej mogą być zmienione za obopólnem porozumienięm sią polskie go i nif! mie c\<iego Centra~nego Zarządu kolejow ~go. '

(4)Strona, która pr.4edstawiławnio sek. o zmiall~ winna drugiei Stronie przedłożyć odpowiedni pr~jekt. , Strona pm~ciwna winna najpó ź niej w przecJi\su dwóch miesiący zająć co do te~ Q stanowisko i może przedłożyć w danym wypadku projekt pr:.:;ę ciwny. Następnie winny być rozpocz~te rokowania. f\rtykuł Sąd 42. f9 zjemczy.

(1),Jeder der V~ rtfągsteile kann einmal im Kalenderiahr bel de,m andęfęn Vertrilgs.teil eine ,Nach' prilfung des F\bkommens beantrą.ge n , (21 Die del,1tsche und dię PQlnischa RegierL10g-. diese auch im Namell der f.rąien Stildt Dam.iQ; haben le derz'eit das. Recht, eine t'lachp fufung · qer Rusfi.ihrungsbestimmungen zu · verlangen. . ".,, '

(3)Die das Eisenbahnwesen betreffenden Ru s· fiihrungsbestimmungen konnen liberdies im gegensei- _ tigen Einve rnehmen ,lwischen der deutschen und p()lnischen Eisenbahnhauptverwaltung geandert werdefl,

(4)Di ~ Parte i, die einen f\bąndęrt.tngsaotrąg , stellt, muss ' dę .. anderen einęll entsprechenden 'lor· scl1lag unterbreiten. Cię Gegęnpartęl muss spiHę-: ste,ns innerhalb zweier Monata danI SteUl,Iog neh ~ men und \qlOtl g e g ebęnenf~lIs einęn Gęgenvof~eh l~ !'.l vQrlegen. Die Verhandluogen mliS!ięn di'lUI~fhin auf· genomroen werden. " f\rlikel 42. Schiedsgeric:ht. wynikające z Umowy ninieJszej lub (t) Streitigkeiten, die slch aus diesem Rbkom· miejscowych umów dodatkowych rozstrzyga Sąd rozjemczy. W skład Sądu wchodz~: Przewodniczący, mianowany pqez Rządy obu Stron i po jednym Sę dziu rozjemczym, ' mianowanym przez każdą ze Stron uni'awiających się. Sędziowie rozjemczy i Przewodniczący zostają wyznaczeni zgóry na jeden rok. W na· stępnych latach będą Sędziowie rozjemczy i Przewodniczący mianowani zawsze przed upływem okresu urzędowania poprzednich Sędziów rozjemczych. W razie ustąpienią Sędziego rozjemczego lub Przewodnictącego należy bezzwłocznie wyznaczyć nowego Sę dzięgo rozjemczego wz~lędnie ustanowić nowego Pttewodniczącego. Sąd rozjemczy zbiera sit:; tylko od wypadku do wyp-adku. Gdyby Rządy nie mogły się zgodzić na osobę Przewodniczącego, uproszą Prezydenta Szwajcarsldch , Kolei Związkowych. by wyznaczył zawodowca swojej narodowości. Kwest je sporne, które dotyczą tak wschodnio-pruskiej komunikacji tranzytowej jak i wzajemnej komunikacji ko lejowej, rozstrzyga Sąd rozjemczy. przewidziany w artykule 11 KonwencjI Paryskiej z dnia 21 kwiet· nia 1921 r. w sprawie wolności tranzytu pomiędzy Prusami Wschodniemi a resztą Niemiec.

(2)O iłeby jedna ze Stron umawiających się wyraziła , powątpiewanie czy Sąd rozjemczy, przewidziany w artykule 11 Konwencji Paryskiej z dnia 21 kwietni,a 1921 C., jest właściwy, rozstrzyga o właści. wości wył'lcznie i ostatecznle Sąd rozjemczy, prze· widziany w Konwencji Paryskiej . . . {3) Każda Strona uma,wiejąca s i ę zapłaci ewentualne należytoś~i zamianowanego prze z nią Sędzie go rozjemczego. Należytości Pr z ewodniczącego i kosz · ty ogólne Sądu rozjemczego pokryją obie ~trony po polo wie. '

(4)W sporach, które z umowy niniejszej wy· nikn" jedynię między ' WoJneni Miastem Gdańskiem 11 Nietnc:"mi, Wolne Miasto Gdańsk WYlnaczy Są · men oder aus den ortlichen Zl!~atziibereinkQmmel1 ergeben, enŁscheidet ein Schłedsgericht. Es beste~t aus einem von den beiderselłigen Regierungen, Z.U; ernennenden Qbmann .und je €linem von jedern' Vertragsteil zu ernennenden Schiędsriohter. , Di ą Schiedsrichter und der Obmann sind im voraus au'f ein Jahr zu benennen. FUr die · fQlgenden Jahre werden die Schiedsrichter und der Obmann jeweils vor Rbłauf der l;\mtsdauer der bisherigen SchiedsrIChter ernannt. Scheidet ein Schied~richter od er der Ob · ma.nn aus, so i~t alsbald ein neuer Schiedsrichter lO benennen oder eio neuer Qbmann zu bęstellen. Das Sc:hiedsgericht tritt nur von f 'all zu fa\l zusam· men. Konnen sich die Regierungeh liber die Person des Obmanns nicht einigen, so wird der Prasident der Schwe.izerischen Bundesbahneln ' gebeten werden. einen fachmann seiner Nationi1llitaŁ zu bestimmen. Streitfragen. die sowohl den Durchgangsverkehr 0 5t-, preussen wie den Wecrrsęlverkehr bertihren, ,e.i1Y · scheidet das im F\rtikel 11 des Pariser Staatsvertra ~ ges vom 21. f\pril 1921 liber den freien Durchgangsverkehr zwischen QstprelJssen ' und dem , librigen Deutschland vorges.El hene Schiedsgericht.

(2)Werden von einem der Vertragsteil~ Zwei· fel darliber geaussert, ob das im f\rtikel 11 des Pa.. riser Staatsvertrages vorgesehene Schiedsgericht zustandig ist, so ęntscheidet ube'r die ZusHindigkeit ausschliessllchund endgullIg des 'im Pariser Sta'ąts vertrag vorgesebene Schiedsgericht. ': f.

(3)Jeder Vertralgsteil bezahit ęŁwaige GebOh f w nisse des von ihm e rnqnnten Schiedri<;hters. Die GebOhren des Obmannsund die allgemeinen Kost ę n des Scl'liedsgerichts werden von den Parteien je Zl.Jr Halfte bezahit.

(4)' Bei Streitigkeiten, die sich aus diesem Rbkornmen lediglich zwischen Deutschland und de'r· freien Stadt Oanzig ergeben, wird die Freie Stadt

(1)Spory. \ tung voll unter Zus.chlag tungskQste n lU vergUten. Rewizja oraz zmiany Urnowy i postanówień v.;' toku kalendarzowym ',' 621 f\rtikel 4l. Nachpriifung und Anderung de.s f\bko,mmens Rrtykuł .: ... / . , ,', I 622 , t ~

(5)O procedurze i miejscu rozprawy rozjemczego rozstrzyga Przewodniczący. Rrtykuł Język Sądu " , Rrtykuł Danzig einen Schiedsricnter ' bestellen, deran Stell-e des von Polen ernannten S.chiedsrichters in TiHigkeit treten wird. , ,

(5)Uber Rrt und "Ort der Verhandlungdes Schiedsgerichts entscheidet der Obmann.

Umowy. F\rtikel
' Umowę niniejszą spisano w języku polskim niemieckim w dwu egzemplarzach, z których każda Strona umawiająca się otrzymuje po jednym egzemplarzu w polskim i niemieckim języku. Tekst polski i niemiecki są ZE: ~obą zgodne i jednoznaczne. / Sprache fUr 'das l\'b kommen. Das vorstehende, f\bkommen ist in deutscher und in polnischer Sp~ache, tmd zwar in zwei .StlV cken, ausgefertigt, "von defien jeder Vertragsteil ein Stuck in deutscher und in polnischer Sprache er- ' halt. Der deutsche und der polnische WortIaut still1." men iiberein und sind gleichwertig. RrŁikel
/ Wejście w życie i czas tr,wania Umowy. ,, , , '" .~ j r: , i J , Ni
Dziennik Ustaw. Poz.
dziego rozjemczego, który będzie czynnym zamiast S~dziego rozjemczego, zamianowanego przez Polsk~. 1 ' " , lnkrafttreten undGeltungsdauer des Rbkommens. ' Umowa mmeJsza podlega ratyfikacji. DokuDieses Rbkommen wird ratifiziert werden;Di~ menty ratyfikacyjne powinny być wymii=mione jak- Ratifikationsurkunden salIen baldmoglichst in Warnajrychlej w Warszawie. Umowa wejdzie w życie szawa ausgetauscht werden. Das Rbkommen triU w pierwszym dniu miesiąca następującego po wy- , am ersten Tage des '1uf den Rustausch der Ratift~ mianie dokumentów ratyfikacyjnych i b~dzie obo- kationsyrkunden foIgendęn Monats in Krah und soli wiązywać tak długo, dop6ki jej je'd na ze Stron nie so lange in GeItung bleiben, aIs es nicht von einem wypowie na sześć miesięcy naprzód. Z chwilą wej- der Vertragsteille mit sechsmonatiger Frist gekiinścia w życie tej Umowy gaśnie moc obowiązująca digt wird. Mit dem Zeitpunkte seines Inkrafttretens tymc~asowej UmoWy z dnia 31 sierpnia 1922 r. erJischt das Rbkommen ubeJ die vorlaufige Eroffnung o polsko-niemieckiej komunikacji sąsiedzkiej. , des deutsch-poInischen Wechselverkehrs vom
f\u~ gust
" l Berlin, dnia 27 marca 1926 r. \ (L. S.) Dr. Witold Prqdzyński (L. S.) Dr. Tbeodor Lewald . . P~OTOKÓŁ KOŃ COWY. , Przy podpisaniu niniejszej Umowy Pełnomocni cy obu Stron ugodzili się co do nast~pujących postanowień: SCHLUSSPROTOKOLL. Bei der Unterzeichnung des vorstehenden , BIr kommens sind die beid,erseitigen Bevollmachtjg~en uber folgendes iibereingekąmmen: R. D o II r t y kuł u 1 u s tę P

(1). W komunikacji kolejowej polsko-niemieckiej stosuje si~ odpowiednio artykuły 2, 3, 8 ustęp

(3), 21, 24, 25, 30 i 34 takie i poza szlakamiwymienicinemi w ust~pie

(1)artykułu L R. Zu R .rtikel 1 Rbsatz

(1). Die f\rtikel 2, 3; 8 Rbsatz

(3), 21, 24, 25,}O und 34 finden auf den deutśch"polnischen Ersenbahnverkehr auch uberdie imRrtikell Rbsatz (l)bezeichneten Strecken hinaus entsprechende Rnwendung. B~ B. D o a r t y kuł u 1 u s t ę P

(2)l d o a r t y k ułu u s t ę P

(2). ' Przed wygaśnięciem mocy obo.wiązującej polsko-niemieckiej Konwencji 'górnośląskiej z dnia 15 maja 1922 r. i Układu w przedmiocie granicznych dworców przejściowych ~ obustronną rewizją celną i paszportową, Strony umawiające się przeprowadzą zawczasu rokowania co 00 uregulowania odprawy celnej i rewizji paszportowej na tych granicznych stacjach ,' Berlin, den 27. Marz 1926. (L. S.) Dr. Tbeodor Lewald (t. S.) Dr. Witold Prqdzyński 21 Z uR r ti k e \1 R b s a t z

(2)un dRr t i k e,I 21 Rb ,s atz

(2). Vor ErIoschen der deutsch-polnischen ł\bkom men vom 15. Mai 1922 uber Oberschlesien und iiber die Grenziibergangsbabnhofe mit beiderseitiger Zoll- oder Passabfertigung werden die vertragschliessenden Teile iiber die Regelung der Zollabfertigung und Passpriifung aufdiesen Greńziibergangsbahnhofen rechtzeitig verhandeln. ' przejściowych. C. D o a r t y kuł u 1 u s t ę P

(3). nych kolejom w niniejszej Umowie. D o a r t y kuł u 3 i d o a r t y kuł u

mają być jeszcze otwarte na podstawie artykułu 3, należy na mocy D. Z u R r t i k e l 3 u n dRr t i k e l
a) nie na ch Rrtikeł3 noch zu eroffnenden Obergange sind auf Grund dieses Rbkommens fur den D. Zl) Przejścia kolejowe, które i, c. Z u R r t i k e l I R b s a t z

(3). Die DurchfUhrung ,dieses Rbkommens bei den am deutsch-polnischen Eisenbahnverkehr beteilig~e~ ' Eisenbahnverwaltungen ist Sache der StaatsgewaIt jedes der beiden Vertragsteile. Die genannten Eisenbahnverwaltun'g en konnen die in dłesem Rbkorhme~ fur die Eisenbahnen festgelegten Rechte unmittelbar gegeńeinander geltend · machen. :, Rzeczą władzy państwowej każdej ze Strsm umawiających się jest postarać się, aby niniejsza Umowa była wykonywaną przez Zarządy kolejowe, biorące udział , w polsko-niemieckiej komunikacji kolejowej. Wymienione Zarządy kolejowe mogą bezpo· średnio dochodzić jeden u drugiego praw, przyzna- / ' ""- - Dziennik Ustaw. Poż. 433. ,.'i 623 mmejszej Umowy ntwor,z:yć dla ruchu kolejowego, Verkehr zu eroffnen, sObald fur jeden Uberga ng ein skoro tylko dla każdego z nich zawartą zostanie Zusatzi.ibereinkommen. das die besonderen ortlichen umowa dodatkowa, regulująca specjalne stosunki . Verhaltnisse regelt, ' getroffen sein ,wird (siehe F\rtikeI 7), miejscowe (patrz artykuł 7).

b)Die Verhandlungen 20m Rbschluss der Zub) Rokowania o zawarcie umów dodatkowych powinny się rozpocząć natychmiast po podpisaniu ' satzubereinkommen sollen sofort nach Unterzeichnung ,dieses Rbkommens beginnen. niniejszej Umowy. "
t),Die n'och 20 eroffnenden Ubergange sollen , :" ,: C) Przejścia kolejowe: które mają być reszcze otwarte, powinny być otwarte najpóźniej do roku po spatestens ein Jahr nach Ratifikation dieses Rbkommens erć)ffnet sein. ratyfikacji niniejszej Umowy. ,
d)Bis lOr Fertigstellung , des Bahnhofs Neu ·'
d)Do czasu' 'ukończenia budowy stacji Neu Bentschen pozostają czynne przejścia kolejowe Zbą Bentschen bleiben die Ubergang'e Stentsch-Zbąszyń und Bomst-Zbąszyń bestehen. szyń-Stentsch i Zbąszyń- Bomst. Solange der Bahnhof Grajewo ais Betrieb s~ Jak długo stacja Grajewo nie będzie urządzoną jako stacja zdawczo-odbiorcza dla, pełnego ruchu wechselbahnhof fUr den gesamten Pe rsonenve rkehr osobowego, pozostaje p'rostken stacją zdawczo-od· , nicht eingerichtet ist, bleibt Prostke n Betrie bswechselbiorczą dla ruchu osoboweg'o w kierunku do Nie, bahnhof fUr den Persone nverke hr in de r Richtung nach Deutschland. miec. i Do czasu ukończenia przebudowy st?lcji Raczki Bis lOr Fertigstellung des Bahnhofs umbaus in Raczki wird dęr Bahnhof Suwałk i aIs Betriebswechselt)'ędą, Suwałki stacją zd9-wc~o-odbiorczą. bahnhof bestimmt. Już obecnie, się , uznaje, . że po wybudowa'niu Schon jetzt wird anerkannŁ, das s nach Fertigsprojektowanej Iinji kolejowej Perżów-Lublin należy tellung d~r geplanten V~.rbindung sstrecke von, Perzów nach Lublin au ch der Ubergang Gross Warte nbergotworzyć dla polsko,niemieckiej kom,unikacji kolejo· wej także 'przejście kolejowe Periów-Gross Warten- . Perzqw fUr den deutsch·polnischen Eisenbahnverkehr berg; oraz ż'e potrzebom komunikacji co ' do stwo- zu affnen isŁ; ebenso, da ss dem VerkehrsbedLirfni,~se rzenia bezpośredniego' pofączenia Poznania z Schnei' nach Schaffung einer direkten Ve,bindung Schneidedemuhl należy uczynić zadość przez wy~udowanie muhl-Pozn a ń durch den Rusbau eine r Verbindungsłącznicy z Dziembówk-a do Kaczor_ ' kurve von Dziembówka nach Kaczory Rechnung zu tragen ist. ' Strony umawiające ,się są zgódne co do tego, Die Vertragsteile sind daruber einig, dass au ss'e r den in RrtikE;.13 F\bsatz,

(1)genannten nach und nach że oprócz wymienionych w aJtykul~ , 3 ustęp

(1)także inne przejścia kolejowe mają ' być z biegiem czasu au ch andere Ubergange nach Massgabe d es Verkehrsotwierane w mjarę potrzeb ruchowych. Strony uma- bedi.irfnisses eroffnet werden solle n. Die Ve rtrag s· Wiające się będą swe wnioski traktowały w sposób najteile werden ihre VorschHige in dem du rch F\rtil<e l, 41 bardziej przychylny na drodze, ,przepisanej warty- vorgeschriebenen Wege in entgegenkommend ster Weise behandeln. kule 41.

e)Der Obergang Zawisna- Praszka bleibt fUr
e)Przejście kolejowe Praszka..:-Zawisna pozost~je nadal otwarte dla polsko-niemieckiej komuniden deutsch-polnischen Ubergangsverkehr geaffnet. kacji' przejściowej. Stacją ' zqawczc;>·odbiorczą jest Za- Betriebswechselbahnhof ist Zawisna, wisna. ' Eine unmittelbare Rbfertigung zwischen polPrzez to przejście kolejowe. niema narazie bez- nischen Bahnhafen und Bahnhofen de r De utschen Reichsbahn findet zur Zeit ub e r die se m Ube rga ng pośredniej odprawy między stacjami polskiemi a sta· nicht statt. , cjami niemieckich Kolei Rzeszy. , " , Zresztą stosuje się odpowiednio postanowienia Im ubrigen gelten auch fur di esen Ubergang niniejszej Umowy 'i na tern przejściu kolejowem. sinngemass die Bestimmungen des vo rstehende n F\b kommens. ' ,
f)Przejścia kolejowe na górnośląskich kolejkach '
f)Fur den Eisenbahnverkehr zwische n Deuts'chwąskotorowych, wymienione' wart. tl33 polsko'nieland und PoleI;J bleiben die im RrŁikel 433 des deutsc h ~ mieckiej Konwencji górnoś1ąskiej z dnia 15 maja polnischen Rbkommens Ober Oberschlesien vom 1922 f . , pozostają 'otwarte dla komunikacji kolejowej 15. Mai 1922 genannten Obergange der oberschlesischen Schmalspurbahnen ge6ffl1et [siehe F\bsatz

(2)' między Polską a Niemcami [patrz ustęp

(2)artykułu 1 niniejszej Umowy]. des Rrtikels 1 des vorstehenden Rbkommens].

g)In Rnbetracht dessen,dass die gemass Rr_ ,,'
g)Mając na uwadz,e, że "Regulamin dostępu dQ ' Wisły i jej używania przez ludność Prus Wschod- tikel 97 F\bsatz, 5 des Vertrages von Versailles durch nich", ułożony w , wykonaniu • artykułu 97 ustęp 5 Note der Botschafterkonferenz vom 21 . November Jraktatu Wersalskiego, w , nocie Konferencji Rmbasa- 1924 getroffene ., Regelung fur den Zugang lOr dorów , z dnia 21 listopada 1924 r.zapewnia wolny Weichsel und ' die Benutzung der Weichsel durch q9st~P do Wisły także drQgąkolejową , dla komunidie Bev61kerung von Ostpreussen" den freien Zukacji z przystanią w Ko'rzeniowie (Kurżebrack) i przez gang zur Weichsel auch mitteils der Eisenbahn irn Verkehr mit dem Deckwerk von Korzenio wo (KurzePolskę - Strony umawiające się zgodne są co ' do , tego, że dla uregulowania ruchu kolejowego na wą' . brack) und durch Pole n sicherstellt, sind die Ve rskotorowym szlaku mit;dzy przystanią w Korzeniowie , tragsteile daruber einig, da ss zur Regelung de s Eisenbahnverkehrs au.f der Kl'einbahnstrec ke zwische n Kurzebrack und dem Deckwerk von Korzeniowo ,- (~wz..ęQJ,ąf.J<) .i} t);liIFeplllf~ 9§.gpn@ .um9W~, E. powinl1f.l być M.v1J.m~(Kl;If?~~rąck) ,ei~ pes,(r(:J,de1~5 :$Jtlł,e,ce111i\;.9fflm en ,ą:ęęer ~<:łl,ł,e,~9~.n we.r,cl,e n .s,91~. a r t y ł<ld u 7. , I) o E. lst!łięjgqi! /JRl.OWV ęo.cJ~tk.9w~ ,c;lJJjI pf zeł~ kolejGWil~J:i jl}~ ot~~rty·cQ ~ą'lej.y f)P.- Pf4!4 5t:qW;!ł niJ)i.ej~J.e~ Umowy wspólnie i?lJildE!ć li'~ ,gQŚf.e,ąf}j,cŁw(em Wł@tŚ,c,ipIzysto· ~gWiłf; j~ @R i?'.o~tąłJ,Qw.~ń ntm~j~z,ej 1J~,q,Wy. wYfl1 rT)ięj?~wVf.h ZiłT:'l-łHltlw ~~~j,o,'vY·Y,cp j F. Z u F\ ft i ~ .ę J 7. Gie be.steh.ena.e,n ZU$a:tz,i,iber~G\komFf.)€,Ił · .Qbe'r d~e b.el.€itS g~oU.n.e:ten .Ub,e r,g,aAg.e s1l}d ~uf ,q.ynfi des vorstebenden F\bkommens durc.\l ~He ~u~(:iiin~ri, g,e p i;if1:1i,c,[~ fm :.Ei5enba;h,raver,w~\I;tullgeR ~~mełnscbaft- Hch na.cnzl,lpriM.e11 .u nd den Bęstj'R-lI~,U,ij~efl cl.e~ łi\~ kommens anzupassen. Q ~ .a F~ Y4$ ~ ł u lo,. F. Z u f\On~e l W. Istnieje zgoda co n,@ ł1I;ąstęp',ljI~ą,c.y.ch pUl1lktów: 4wQlflienie .od danjflpubli,q:~Rych I!ie e.dnosi ~;~ qQ ' opląt .celnych ' (P<:U'! jednak arlyk4ł ~;9)! obr9' ,Es ,b esteht Einversta,ndnis i:i~:l~r ,fol,geNl.e p ,l;mkte: a} Bie i3e1.rei,l,mg v~n .den ołfe,t?tr~hel) .ł1~~at>~,f.I b,ezj€lht ~i,~h nicht au.f d:ie '49ilab g,9.b ęn (sięł1·ę Je99S~ t0~y!:h, m.Ql'lopo,oNJy~h I lJilłi),ych opłat spo~.yWc,zych. I),rtn<eł 19), Verkehrs-, fv,'\9,ngp9i , l,H~~ aę9~ re Vflf' brauchsabgaben. .
b)Naruszeń ustaw celnych i ;PQda$owych, ~u .I?) Verst6s~~ gegen :Z?]I- UI!9 ~~elf,ęr~ęsętJ.e 50dzif:!i p.eS,tąot'.lwień zalf,:ązuj~q'.ch łI.;p .ęgra~~,czaj;ącycQ włe gegen aest1mrr.lI,t,nge~1 we,~he ,cj,i:ę ,Ein- 1?4.ęl ł\y~. wwóz lub wywaz, nie l'Ialeiy ojgdy uW.aża~ ,z'il fq"yf'lY fuhr verbieten oder beschrani<en, sind niem?lls ads P9P~ełnione w wykonywaniu , służby_ . in F\u.sij,bulJg des Q,iens,~es beggmg~nę H?npłpngen aazUsehen. ' .' " '' . , f.!) Zastru~ga sjf: udzi.elallie pfa~a1!lzt'lu,twedług . .
c)Gje qewa"ru.n~ qes ~syhe,cht-G ;lJ,asIJ ~'l,~.ę· meinei) Recht5grU:lJdsa~~,en bJejpt v9rb,ep~rJte!l. ' ogQlnych zasad pr&.wn.r~h. . .
ci)Q wdroz.e'1/U sClgąOlgl ~aJ'fle,g,G przecIw pra- ,
d)VQn d,er Ei;l1'leiŁl;lQ,geif),er ~~1l~fv~lfo,J9~ng H~' cl5l.wIlik~wi ząi~t.ernl! na " @bszap:e s-ąsię'dpi .e,99 'Pań gen~inen:Bed!.ery~te~f1. d·ęr .im <;i~pi.etę 9~§ NeS;.I)· stW& 1iI;:1leiy htezzwłQClAie z8!Niadami,ąć prięło?9ąą bąrsta,a{.es pesc,hi:ifti.g t 1st ist ,cJje YOfg~§ęłzt~ Q)~nM: behorde des VerfGlgteą lJnver,i?ijgli.~~ l:U b,eną,~nwłf!l~zą służbową ~~igąA.e·90' richtigen. " .
e)Uregulowani~ ~w~stji która władz!" ł'l')!~ roz'
e)Die Reg~lung ą~r Fr,ag.e! }Vęlc,he Ę~h6rde stf?ygać o W8!psku Fla prz.eltaz?mj~ ]~sąd~eRJą i ną iib.er (j.~p ~ntr ~~ ~JJfUl?~rla.s5'~ n,gcjer ~b1Jąę}Ipl1fJ qqstawianie ~~igiiln.ag.Q, P'Qt:~~tąwia ,s'i~ ~aic;l~j urpaundąuf Z~fi.ił?nmg q.es . Verfołgt€l~ ~l). er~?s.n~;.~~n wiają,::ej si~ ĘtrGRie. het, b]ei;bt j~dem V~ą,ra9steil j.rb.er:l€lS,E~p. ~} G. . Q~ p n y Iq,lłJ.ł 21· / Q.
a)Do Clasu ukończenia ' prz,ebuc}owy stą.cji J:S',acząry _o~bywa,. się ' pols~a pdprawa~łńa j rkwjzja P?SŻ~§l rtów F1ą stac::ji' Miastt!czKO. _' ' p} Jak długo ł1i~ b~9zi,e Wyk,qfj,czoną stacj'1 N~/.ł B!=ntschen, odbywa ~ję nierniec~a odprawa ~elna i Few,izja pas~pprtqY" ną grzejśc:: iu IH3l.ej<?\If~m Z,bąsZyA - 5~ęfltsc~ I!~ s.tą~ji Qł,entś<:h, a przeiś~il! 150- na I~jo~ ~ m .Zł:>ąszyIi- Bemst na stacji Bomst (/?,ątrz PT9tokoł ~qf)cowy p, d~):. , ,c} Do ciasJJ uk~ń~U~I!,ą prl ebyd()wy stFlCji Kor- Z /..I Ar ti Icę I 2'1. .
a)Bis zur F'ertigstellung des Bahnhofsumb~l;l& f.iJlpet di~ p@ lr1i~,~M ~@1I~9fęH i,~ ~p,):fr- i,lhci jp Kąpprlf PfJs~pfPfu"ą~ jf!1 I?~hf!hpt Mia~$~pJ}p ~~.ątt· " ,"
p)S,oJ.ąl1g~ p~r J3j1nnrqf .Nęu Jł~nt~fłl.en I)@,EfJ nicht fertiggestellt ist, findet die dęutschen Zollabf~rrgpng un,c;I Pp~,sprQf!1ł"/S tur ~eQ Utf,eJg,ą,flf! St~ntsch~!?~~~yń ę~fqem [3.,'łnnhof in ,St~n~,!łfh ,.ir,ą Nr ~ęn Ubergang BGmst - 2J:łf!§tyń gj.Jf g~m fi,ąhnh9f in BP!l'l§t;;tęt! !~ieh~ !?fhJ~ą~prO~9~9jl !ł p): . ~) , Bi~ 1-4f Fęrti!J§tęl!y ng ,gt~S ~ghnhQf~J.)mJ:J..ą~§ sanz o'd bywa sią niemiec;:ls.a odprawa (elna i rewiz1a in Korsenz findeł die deutscne Zollabfertigung und pas~portów' na ~tacji Trflchenberg. p~s~/? rijfun.~ im Ęehnhqf Tr~fh.ęn QW9 ,!ł~~H· '
d)Do sz~sH f.l11@ńezepia · Jłrz~~)Udp WY stFlcjj A) l3.i§ z,ur ,Ferti.g§telIIJng f:ł~§I?·a"mhgf~~mRilH.J§ Freyhan od!:ł)lwą si~ nil=rqi~cką oGpraw~ !:eln.ą j r,e- , ir Ff!'!yhanfindet cJj~ 9,ęHt§fh~ 4~lJa.gf,ęrti€lUflql,mR w,~ją pa6:i!pGrt6w !'Iil ?t9<::ii ' Milit~cf1. ' P~s§prij f,·mg im Ę80n,hgf fV\jm~f!h st~u· . ,e). J)o ,czas~ H~pnc;i~tiiFl prz~blJdqwy st~~ji.
e)J3i~ 1Hf F~~tj~§tęl!~n}J g@ti ~ahf!h?f~umłj!~H§ . BiłWł~w pqbywa l!1~ pol~l$ ą ' 9Pprpwa ,cęjf}ą l reWł~l~ 10 Pawłow fmdet dle

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.