Konwencja i Statut o ustroju międzynarodowym kolei żelaznych wraz z protokółem podpisania, podpisana w Genewie dnia 9 grudnia 1923 r.

, \ ~. - '\ ~, , / / ~. ~ \ ~\ ~ " N I ~ US]' , . <I . . .. ' RZECZYPOSPOLTTRJ POLSKIEJ Rok · 1928. 31 lipca, • \ T R E Ś Ć: 'K ONWENCJI\, I STI\TUT Poz.: 663-0 ustroju międzynarodowym kolei żelaznych wraz z protok6łem podpisania, podpisane w Ge'. I)ewie dnia 9 grudnia 1923 r . . •. ........ . ~ 664-0świadczenie rządowe z dnia 12 lutego 1928/ roku w sprawie złożenia dokumentu ratyfika. cyjnego Konwencji i Statutu o ustroju międzynarodowym kolei żelaznych, podpisanej wraz z protokółem podpisania w Genewie dnia 9 grudnia 1923 r. • • • • • • • • • • • 1673 1706 KONWENCJI\ Poz.: 665-Międzynarodowa ,o przewozie os6b i bagażu kolejami żelaznemi, podpisan~ w BernIe 23 paź­ dzier,nika 1924 r. 1707 666-0świadczeme rządowe z dnIa 8 lutego 1928 roku w spraw ie złożenia dokumentu ratyfikacyjnego konwencji m Iędzynarodowej o przew'ozie osób i bagaż u kolejamI żelaznemi, podpisal)ej wraz z 2 załącznikami i protokółem w Bernie dnia 23 października 1924 roku • • • • , 1747 . ." ,"' KOI"łWENCJI\ Poz.: 667-Mi~dzynarodowa o przewo?:ie towar6w kolejami żelaznemi, podpisana w Bernie 23 paździer•. . • •. .,............. 668-0świadczenie rządowe z dnia 8 lutego 1928 roku w sprawie złożenia dokumentu ratyfikacYI- ' . nego konwencji międzynarodowej o przewozie towarów kolejami żelaznemi, podpisanej wraz .. z 7 załącznikami i Plotokółem w Bernie dnia 23 października 1924 r. " nika 1924 r.. 663. Konwencja i Statut 1747 : 186., I o ustroju międzynarodowym kolei żelaznych wraz z protokółem podpisania, podpisane" w Genewie dnia '9 grudnia 1923 r. Przeldad. W IMIENIU · RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ, MY, , IGNACY MOŚCICKI, PREZYDENT ,RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ, AU NOM DE LA REPUBLIQUE DE POLOGNE, N O U S, I G N A C Y M OŚ C I C K I, ' . PRESIDENT DE LA REPUBtlQUE DE POLOGNE, wszem wobec i każdemu zosobna, komu o tern wiedzieć należy, wiaa tous ceux qui ces presentes LeŁtres verront, Salut: domem czynimy: Dnia dziewiątego grudnia tysiąc dziewi~ćset dwudziestego trzeciego Une Conventio~ Internationale et Statut sur le regime international roku podpisane zostały w Genewie Konwencja i Statut o ustroju mię­ des voies ferrees avec, un protocole de ' signature y ~nnexe ayant ete dzynarodowym kolei żelaznych wraż . signes iŁ Geneve le neuf decembre mil neuf cent vingt trois,Cąnveó. , . • z protokółem podpisania, o nastę­ tion, Statut et Protocole dont la teneur suit: pujące1lJ. brzmieniu · dosłownem: / I 4 , " . DzIennik Uifaw. Poż . .663. 1674 '. Nr. 73. KONWENCJA CONVENTION CONVENTION O ustroju międzynarddowylri kolei żelaznych. sur le Regime International des , vol~s FerN~eii. on the Hlterna\ional regime ol Railways. I L'Allemagne, tAutdclte, la Belgique, le Brellil, l'Empire Britannique (avec la Nduvelle Zelande etl'Inde), ,la Bulg<ł;ri~, l~ Chili, le Danemark, la V llle Llbre de Dantzig, I'Espagne, I'Estonie, la Finlande, la: Ftance, la Gr~ce, la Hongrie, n~allie" le Japon, la Lęt­ tonie, la ' Liithuanie, la Norvege, les Pays-Bas, la Pologne, le Portugal, la Roumanie, le Siilvaddr, le Royaume des ,Setbes, Croates et Slovenes, le Siam, la Suede, la Suisse, la Tchecoslovaquie et I'Uruguay, 'pragnąc zagawarantować i uDesireux d!assurer la garantie , stalić wolność komunikacji i tran- et le maintie~ de l'a liberte des zytu, jakrówni~ż ułatwić w tym cOlllffiunicatioriś et du/ transit, aincelii rozw6jwspółpracy międzyna­ si que de faciliter ~ cette fin le rodowej w organizowaniu i doko- developpement de' la cooperation nywaniu przewozów kolejami że­ internationale dans l'organisation laznemij et l' execution des tr~nsports par voie ferree; prą.gną,c ró~ież zapewnić sto:Desireux egalement ,d'assurer sowanie przy l międzynarodowych l'application au regime des transprzęwozadl kolejami żelaznemi ports internationiiuxpar voie ferzasady sprawiedliwego traktowa- n?e du principe de l' equitable tiainia handlUj , , tęment du commercej zważywszy, że najlepszym spoConsiderant que la mellleure sobem dla osiągnięcia wyników maniere d'aboutir li lin resultat en w tym względzie jest zawarcie cette matiere est par le moyen ogólnej konwen'cji, do której jakd'une conventibn generale li lanajw.iększa ilość Państw mog,łaby , quelle le plus grand riombre posp6źniej przystąpićj sible d'EŁats pourront adłierer ulterieurement; ttz,na il(C, ~e porozumienie mię­ ;Reconnaissant que l'entente in'; dzynarodowe w ,sprawie przewo- ternationale ,en p1at~ereM,. !ran~­ zów kolejowych było już przed- port par VOle ferree a deJa falt mi~tem wielu poszczególnych kon- Tobjet ,cle oombreusęs ,conventions wencyj między P aństwami i mię­ particulieres eńtre Etats et entre dz,y Zar?ądami ko~ejowetrii, i że adminiśtriitidns de cłteIIiins de fer właśnie w drodze takich poszczeet que c' es! preCiserri~ilt par le mogólnych konwencyj można najsku- yen de telles conventions particuteczniej dążyć przy szczegół~wem lieres que peuvent etre poursuivis słosowaniu zasad, głoszonych le plusefficę.cement,dans le deprzez ogólną konwencję do postę­ taił de, l' appHcation des principes pu we współprą.cy międzynarodo­ posas par une convention generale, wej w tej dziedzinie j les progres de r entente internaŁionale en cel dom,a ine: lecz rozumiejąc, że opracowaMais, estiriiant que, sans gener nie ogólnej i systematycznej regla- le libre jeu de ces conventions parmentacji iobowi~zań " przyjętych ticuIieres ni les rapP9rts direcŁs w dziedzin:ie miE~dżyhatodb\vych et effóHs d'enterite des adminiprzewozów kolejowych, nie krępu­ słrations de chemins de fer, et jąc swobody stosowania tYch posans potter~tteinte aux , droits szczególnych ' k.onwencyj i beiPo- de souvtlrainete bu d'atitQrite des śfednitli stosuhków, ani dc(żEiń Za.. Etat$, ' c'est, au córittaire, pa~ '. rządów kolejbwycłi do wzaj~riuie­ ' l'elalloraHon d'unę r~glęlllehta­ go porozumienia się, oraz nie ~o­ tibn sohlmałre et syst~matique des obligations internationales recondząc w prawa suwerenne lub Niemcy, Austria, Belgia, Brazylia, Imperjum Brytyjskie (wraz z Nową Zelandją i Indlami), Bułgarja, Chili, Danja, Wolne Miasto Gdańsk, , Hiszpania, Estonją" Finlandj~, Francja; Grecja, Węgry, Włochy, J~PQnja, Łotwa, Litwa, Norw.ęg,ia. H01andj~,Polska, portugalja, Rumunja, Salwador, Królestwo Serbów, Chorwatów i Sło­ weńców, Siam, Szwecja, Szwajcarja, Czechosłowacja i UrugwaJ, , ,'" , ,~ I ! ~\ " i,' }'J' f'" I I " ~:, . '~,~ .. 'I, .~ 'I' , ' >. , , :~': ,I .-.:, \, " , " ;:' :. , ~ ,t" Germany, Austria, Belgium; Bra-' zil, The British Empire , (With New Z,eland and India), Bulgaria, Chile, Dehmark" The Free City ,of Danzig, Spaio, ' Estonia, ' Finland, France, Greecej Hungaty, Italy, Japan, Latvia, Lithuania"N9rw~y, The Netherlands, Polatid" Pottu~ gal, Roumania, Salvador, Klńgdóm of the Serbs, Croats and Slo'venes, Siam, Sweden, Switzerland, Cze- ' choslovakia and UruguaYł . , Deslrous of maktng, pJovision to securę a,n d maintain freedom ol communications and transit, and of promotingfor that purpose :i nternational co-operation i~ the or· , ganisation and workirtg of tajlway trafficj Being alsodesirous of ensp.ring the application of the principie of ' the equitGtble treatment , of c<;>mmerce to the inte~national regime of railways; , Considering thaŁ Uie best me- , thod of achieving their presentpurposcą is by me~ns of ' a generał convention to which th, greatest possible ntimber of States can later accede j , Recogniśing that iritetltational ' a~reement in respect of railway , transport has already been the subject oI many special conven,Hons between States and bet~een ritilwliy administrations, and , tha t , it is precisely by means ~f such speci\l.l convention~ tha~ lntern~­ tional co-operation lD thlS domalD canmake , the most eUective RrOL gress in the practical application of principles established by ale.. neral conveotioni , Considerin~, however, that" sa łar from limHirig the eHet:t ", arid scdpe, of such special conventiohs' , or interfeHrig ,witli dite,c t relatidrti and tie~otiatiohs betweejn raił· way adminisŁrations, ot ih anv waj affectinl tbe rłghtsof sove.. reigrity ,or authority of StaŁeś, it is. Od the conttary, by a toilci$. arid systematie codificatiol1 ol reca,.' • gnised, liite,natlotial obligatidii$ iil .' I ,~. " . ,~ , ,1 '. \._~.i t";.t~-iI Nt. 73; Dżłtnnłk Uataw. poz. 66~~ zwierzchnicze Państw, będzie mogło przeciwnie rozs zerzyć zasady, już przyjęte m iędzy riiektóremi Państwami 'lub między niektóremi Zarząd ami w największym możli­ wie zakresie i ułatwić jaknajbaidziej zawieranie w przyszłości no- , ,;nues en matiere de trartspotts in. fetnationaux par cheminsde fer que pourra etre donnee aux principes de; ił ,a cquis entrecertains Etats ou ent~e certaines a:dministrations la plus grande extension possible et que pourra etre faciliwych poszczególnych umóW w ,inia- tee le plus largement, dans l'avenir, la concltision de nouvelles con- ' rę potrzeb rozwojowych komuniv,mŁions particuli~res" selon les kacjimiędzynarodowej j besoiris des developpement du trafic ~nternational j , Considerant que la Coqference zważywszy, te konfer~ncja, zebrana w Batcelonie 10 marca ceunie ił Barc elone" le 10 mars 1921 r. na zaprosz~nie Ligi Naro- 1921, sur l'invitation de la Sociedów" wyraiiła życzenie, aby kon- ( te des Nations, a einis le vdeu wencja ogólna w sprawie ustroju qu'une convention generale sur le regime international des voies fermiędzynarodowego kolei żelaznych rees soit conclue dans un delai de była zawarta w ciągu 2 lat, że, konferencja. zebrana VI Genui 10 deux ans, qu.e la Conterence reukwietnia 1922 r., , zaż ądała w rezo- nie ił Genes le 10 a vril 1922 a delucji, przekazane; kompetentnym mande, en une resolution transorganom Ligi Narodów z aproba- misa aux organes competents, de la Societe des Nations avec l'c;l.ptą Rady i Ogólnego Zgroma\ dzenia Ligi, zawarcia i wprowa- probation du Conseil et de l'Asdzenia w życie mo ż liwie jaknaj- semblee de la Soci~te, que soient, :onclues et niises en vigueur te plus prędzej konwencyj międzynaro­ dowych, co do zasad komunikacyj, tot possible les conventions interprzcwdzlanych w traktatach po" nationales relcttives au regime des koj9wych, i że artykuł 379 Trakta- communication's prevues dans les hi Wersalskiego i odpowiednie ar- Łraites de paix et que l'article 379 du Traite de Versailles et les artykuły inriych: traktatów przewidu, ticles cortespondanŁs des ' autres ją .opracowanie ogólnej Konwencji traites ont prevu l' elaboration, o ustroju międzynaro'dowym kolei d'une convention generale sur le zelaznychj regime international des l'oies ferreesj t67~ ' respect of intetriati<itilil . railway triiffic that the principt~s . alr~a:dy established bet we en certa'iri States or certain administrations can be given the widest · possihle exten~ sion, and that in the , future the conclusion of ~ew spe.cial cQnven" tiorls, to suit the ,tequir~merits and ' de-treIopmentś of' international ~taf­ fic, can be facilitated iri the grea- test possible measi.m~ j przyJąwszy zaproszenie Li!!i Na,rodów, co do wzięcia udziału VI konferencji, zebranej w Genewie 15lisŁopada 1923 r.; dba j ąc o wprowadzenie w życie postanowień przyjętego na niej Statutp dotyczącego ustroju mię­ dz,ynarodqwego, kolei żelaznych i o zawarcie w tym celu ogólnej konwencji: ~ Wysokie Układające się Strony mianowały jako swych pełno.. mocników: AyanŁ accept~ l'iąvita,tion de la SdCiHe des Nations de participer a une conference, reunie a Geneve le 15 tIQvembre 1923; Soucieux de nieŁtre en vigueur les dispositions du Statut applicable au regime international des voies ferrees, qui y a ete adopte, et . de conclure une convention generale a ceł eHet: Les Hautes Parties Contractantes ont nomme pour ,leurs plenipoŁentiaires: And whereas the Corilererlce which met at Barcelona on- March 10th; 1921.< on the invitati~n ' oIJhe ' Leagtie of Niitioos, tecommen. ed " that a Generał Cdn\tention on the International Regim~ ot ,Railways should be concluded withib a period o'f two years; and wher,e as .łhe Conference which met at Genoaon April 10th. 1922, r~quested, in a resolution which was transmitted to the cOInpetent organisat18ns of the League of N ations with the approval of the CouncH and the Assembly of the League, that the International COllventions relating to the' Regime of Communications contemplated by the Treaties of Peace shouJd be concluded and put in to opetation as, sooń as possible ; and whereas Article 379 . of the, Treaty of Versaillesand thę corresponding Artic1e9 ., ,of the other Treaties providedfor the preparation of a General · Conye~-­ tidn on the International Re~ime ' ~ Rail~ays; ., Having aćceptea the invitation of the League of Nations to take part in theConference w'ltich diet at Geneva on November 1Sth, 1923: Anxious to bring in to force the provisions of Statute. relatin~ .to the International Regt'me ' of Ra~I-' w~ys adopted ,there at and ł<;' eon- _ clude a General Convention for . thiś purpose: ' The Hi~h Contracting Parti(~s have appointed as their plenipo'tentiaries: Prezydent Rzeszy NIemieckieJ' Le ' Pr~sideiit du Reich 'Atlemarid: The Pfesident. of th'; Gertrlan . Reidi: Dr. Seeligera, Posła , Nadzwyczajnego i Ministra Pełnomocnego, Delegafa na drugą , Konfetecję generalną w sprawach Komunikacji i Tranzytu i !, P. Pawłą WoHa, RaącęMiniste­ rjcim Komunikacji •. Belegatana Dr. SEELIGER, Envo,.ę extraor- Dr. SEELIGER; Envoy Extraor-, , dinaire et Ministre plenipotendinary and Minister Plenipotiaire, Delegue ił ,. la deuxieme . teritiary, Dele~ateat the SeConference ,generale . des Com.cohd General ' Conference. on munications et du Transit, et CommJinications ' arid Transit; and 'I, ' ", , , M. P.aul WOLF, Conseiller au Mi,ni- M.Paul WQLF, Ministerią.l (;ounstere des Communications, Desellor in , the MinisŁry " of Com- -'I".. ,' ," -:1 ,j .5 .~ :' , ~\j y'.1 " /~" " ~ I ~J \" -. -..," ."" .. ~ ~ '\ 'J/, , I ,i " .. , / ~ o.': , ,1 ., / l> .1. " " • 'J .,} I' I l l ~~ " j, ,, i' ", . ,",: ," " , ",," , ", .,'. ,, 1676 Dziennik Ustaw. Poz. 663. drugą Konferencję w sprawach i Trarizytu; , \ generalną Komunikacji . ' ," P.E~erYkaPfliigl, ,Ministra Rezydenta Przedstawiciela Rządu związkowego przy Lidze Na,rqdó,w, Delegata !;la drugą K0nferencję generalną w sprawach Komunikacji i Tranzytu; I '- ', - \., I '; , ", ' legue a la deuxieme Confe- .". rence gen~rale des Communica':' ' J, tions et ' du Transit ; Nr. 73. munications, Delegate at the Second General Conference on Communications and Transil; " pr.ezYdenŁ Republiki A~strjackiej: " .; ',: : ,f AJ ::. r ,'. :; Le' Presidentde la Republique ,; ' ,' Autrichienne: Th,e l'residenł. ,ol the Atist.~ian Republic: M; Emerl~h' PFLuGL, Ministre re- M.Emeiich PFLuGL, ~e~ident ' Minister, "Representative or the Federal Government accredited to Jhe League of Nations, Delegate at ' th,e Second Gene~ raI Conference on Communicatio'ńs and Transit: , . 'sident, ' Reprćsentant du Gouvernement federal aupres de la Societe ' des Nations, D.elegue "' li la deU:~ieme Conference generale des Communlcations et ; du ;Ttansitj ł "Je,l,g"o Królewska Mość Król Sa. Maiest~ le Roi des Be,lges: His -Majesty th~ King .o~ ~h~ Be'lgians: P. ,Ksawerego Neujean, Ministra '. ,:Kole!, Marynarki, Poczt, Telegrafpw i Telefonów 'iN Belgji, , ,Delegata 'na drugą Konferen" ; ' clę gepet~llną sprawach Ko, . muni~it~jti Tranzytu; M. 'Xavier , NEUJEAN, Ministre , 'des Chemins de 'fer, Marine, Pósles, . 1'elegraphes et Telephones 'd~ Belgique, D e lćgue " a ;la :cleuxieme Conference ge", nerale des Cohlmunications et ,;"!' ~'du Transit; . , M. Xavier NEU JEAN, Minister qf' Railways, Mercahtile Marlne;: Po~ ts, Telegraphs and . Telephones of -Belgium,' Delegate at the Second General Confęren­ ce on Ccimmunic~tions ' an'd Transit; P'r~yd~nt' Re,pub1iki Stanów Zjed,.~ noc~~)fiych Brazylji: L~ 'Presideńt 'de la Republique des "., / . Etats'-Unis ' du Biesił: The Presrdent of the Republ'ic ol . the Unites Stateś of Brazil: M; le. Commandant~Major E. LEItao De Carvalho, ' Oficera ' . ' TAO 'DE ' CARVALHO,' OHi, ~ier d ' Etą.t-Major, Professeur Sztabu ., Generalnego, Profe" 'a :'l'Ecoled'Etat-Major de Rio sóra w Szkole Sztabu Generaltle,. Jąn:eir9, ' Delegue a la deu,' ) nlłgo w Rio de Janeiro, Dele; ;de~e Conference generale gata ;na drugą ,Konferencję ge,tks . Com~unica~ions et du ," ' nenUną ~ w ' sprawach Komuni- , , Transit/ 'et ~LjitQacji ',i Tranzytu oraz Comma~dant-Major E. LEitKo r~,'~ ' Ęlise~l "'Pa F onseca" Mo~tar­ MO: Eliseu DA FONSECA MON~.TARRQYbS, Membre de la . CQmmission , consultative et technique des Communications et du Transit; Delegue a la deuxieme , Conference generale des Commumcations et du Tran,.,sit;. M. Elisell DA FONSECA MONTARROYOS, ,' Memberof the Advisóry and Tec,hnicał Commlttee for Communications and Transit, Delegate at the Second Generał Conference on COID~ municationę and Transitj >:: " Sa Majeśtele Roi du RoyaumeUni, .deGrande'::Bretagne et d'Irlande et des Dominions Britanniques aii-del1ł des Mers, Empereur , des Indes: His M~jesty the King ol. the ' Uńi­ ted Kingdom of Great Br,itain ,and Ireland ,a nd of the British Dominions Beyond the Seas, Empęrot , of Inćlia: - ' "Belgów: ", "f w , ; ' ,! .p; Komendanta -Majora E. Lei- • I, ~ , r-9YO~, , Członka Komisjido,rad- , c~ej- i :technicznej l\;pmunikacji . i Tranzytu, Delegata na drugą Konferecję generalną w sprawie KomlIDikacjt ,i Tr.anzytuj , " , J I , '. . Je'go ,Krótewska Mqść Król Zjed~ n,.q.czópeg() ,Królestwa'" Wielkiej ery,tanfi ,j , Irjandji i Dominjów WyfYJ ski~'h ' poza morzami, Cesarz .".:; ' , '. lndyj: Sir Huberta ' Llewellyn Smith, G. C. B., Głównego Radcę , ekono, mic:z;nego Rządu brytyjskiego, 'Delegataria drugą Konferencję geJleralną , VI sprawach Komu" nikac,i f iTranzytu; j" , "O Za Domirijum Nowej-Zelandji: f' DostójnegbSir James Allen, K. C. 'B.. Wysokiego Komi,arza na :,. :Nbwą-Zelandję w Zjednoczo. " . nem Ki-ófęstwiei DE CARVALHO, Staff OfHcer, Professor of the Staff College ' at - Rio de Janeiro, Delegą.te ~t the Sęcond Generał Conference on Co~munica~ions and Transit, and ' " Sir Hubert LLEWELLYN SMljH, G. C. B., Conseiller economique principal du GOlJvernement brilannique, Delegue a, la de ultieme Cc:mference generale des CoIlu:p.uiiicafi:óós et ' du Transit; f~' le '. • Podr Dominion de la Nouvelle" " Zelande,: L'Honorablc:r Sir James ALLEN, K. C. B., Haut-Commissaire pour la N6uvelle-Zelande dans Je Rdyaum'e-Uni; ,,::.'( Sir Hubert LLEWELLYN SMITH, G. C. B., Chief Economic Ad· viser of the British Government, l)elegaŁe at th e Second General ' Conference on Com· ' munica'tions and Transitj ' For the Dórriinion of'New Zeland: The Honourable Sir James ALLEN, K. C. B:, High Commissioner . for New Zealand in the United ' Kini!domi , ,~ ', . \' ; . ~ • f · .. I , , ) " ' . ,16'tr Pour l'Ind,ę: ~ Le Tres Honorable Ldrd HARDINGE OF PENSHURST, K. G., G. C. B., ' G; C. $. :1., G.C.M.G;, G.C.LE.; G.C.V.O., L S. O., CQnserner prive"a~­ cien Vice-Roi, aQ.cien Ainba'ssadeur; For 'India: The Hon. ' Lord HARDINGE OF PENSHURST, K.G., G.C.B.( G.C.S.L, G.C;M.G., .: G.G.LE:; G . C~V.O ~ , LS.O., Privy Councillor, former Viceroy, f9rmer AmbassadQr; " , '. je ' o Królewska Mość Król ., '~ g BułgarÓw: Sa , Majeste le Roi des Bulgares: His Majesty the 'KIng, 'ol the BulgarianS': : / P. D. Mikoffa, Charge d'Affaires w Bernie; M. D. MIKOFF, ires ci Berne; Charge d'Affa- M. D. MIKOFF, Charge d'Affaires at .Be~qe; Pr~zydent R~publiki Chilijskiej: Le Presiąent , de la ' Rep u'bliqueau Chili: Tne p'r esident of the ' Re~ublic of Chile: P . . Franoiszka Rivas Vic~na, Po, : sła 'Nadzwyczajnego i Ministra Pełnomocnego . ' przy Radzie , związkowej szwajcarskiej, przy " Prezydencie ~epubliki czeskosłowackiej " przy Prezydencie Republiki austrj ackiej . i przy Jego Wysokości Gubernatorze Węgierskim, Delegata na dru- M. Francisco RIV AS .VtCUNA, Envoye extraordiriaire et'. Ministre plenipoterit~ą.ire p~e~ le . Conseil F ederal ~ui,sse, pre~ le PresidEmt de lą; , , R~pu,bnque Tchecoslovaque, pres le President de la Republique Autrichienne etpres Son i\.ltesse Serenissime le Gotiverneur ' 'de Hongrie, Delegue ' ci la 'deuxieme Conference ,gene,rale, des Communicationset ,du Transit; M; F:rancisco RIVAS VICUNA, Envoy Extraordiuary and Mini' ster PlenipQtentiary , to " the ,' Swiss Federal Counćil, to the Pfesident ' of the Cz~chos10vak Republic, to fhe PI'eSident ' of the Austrian Republic and to . His ~erene Highness ,the .90; ' vernor of , Hungary, ,. Delegate at the Second General Conference on Comm.unications and Transit; ' . . " ", Sa Majeste le Roid'eDanemark: .r ) , . , His Majesty the King of Denmark: M. P. A. HOLCK-COLDING, Chef de departament au Ministere des Travaux puhlics, Membre de la Commission' consultative et techniąue des Communications et du Transit;· Delegue a la deuxiem~ Confe;rence gl3nerale des Conimun,ications.et du Transit ; " . M. P. A. HOLCK-COLBING,Director of Section ' 'a t , the 1\:1inistry of Public Works, , M~I1'lber , of the Advisoryand Tech~ical Committee for Communications and Transit; Delegate ;' tłi~ Second GeneralConference on Communications and Transit; Le President de la Republique :Po10nalse~ , Pour la Ville Libre de Dantzig: M. le Professeur ' Bohdan WINIARSKI, Vice~President , de la Commission c'ortsultative' et technique des ' Cómmunicatiońs etdu Transit; Dęlęgue a la'. deuxieme Conference generale . des Communications et du Transit; The President of ' the Polish RepubTic: For the F ree City of Danzig: Professor Bohdan WINIARSKI, Vice-Chairman of the Advisoty and ' Technica1 Committee'· for Communications ' and Transit; Delegate at the Secónd GeneraI Conference on CommuIiications and Trans~t; ;I '.~ Sa Majeste le Roi d'Espagn~: . His MajesŁy the King,Of "Sp~in: Za' Indi.~: ' Wielce Dostojnego Lorda · Hardinge of Penshurst, K. G., G. C. .'R, G. C. S. L, G. C. M. G., G . C. 1. E., G. C. V. O., I. S. O., Rad. ' cę prywatnego, byłego Wice,; Króla, byłego Ambas,ad'ora; I ) . o' gą w' Konferencję sprawach .': 'i Tranzytu; generalną Komunikacji ';Jego Królewska Mość Dapji: p; P. A. Holck-Coldinga, Naczel' n:ika .' Departamentu Ministerjum Robót Publicznych"Człon­ ka Komisji doradczej i techr"icznej do spraw Komunikacji i Tranzytu, Delegata na drugą ', ~ ' Konferencję generalną w spra- wach Komunikacji i Tran2iytu; Prezydent Rzeczypospolitej ' Polskiej, za Wolne Miasto Gdańsk: • , "".. I Dziennik ' Ustaw. ' P~';.· 663. ' ' Nr. 73. t , P. ,Profesora Bohdana Winiarskie' go, Wiceprezesa Komisji doradczej i technicznej do spraw Komunikacji ' i Tranzytu, Dele~ gata na dru~ą Konferencję generalną w sprawach Komunikacji i Tranzytu; , 'i o ' at! l' \ 'J ego Królewska MoŚć Król Hiszpanji: p~ Guillermo Brockmanna y Abarzuza, Inspektora generalnego Dróg, Kanałów i Portów, Człon­ ka Komisji doradczej i technićz­ nej do spraw Komunikacji i Tranzytu, Delegata na drugą Konferencję generąlp,ą w' sprawach Koxpunikacji ( ,Tranzytu; . . '! . .: ~ M. Guillermo BROCĘ:MANN y M. Guillermo .BROCKMANN y ABARZUZA, Inspecteur ' geABARZUZA, Inspector-GEmeneraldes Chau!;lses, Canau;x et raI of Roa,ds, Canals ;andPorts, Ports, Membred~la ' Cominis~ Member of the Advisory - and sion consultative et \echnique Technical Commit.tee for Gomdes Communications ' et :~ , au munications and T.ransit, DeleTransit, Deleguę , ' a la "deu- . gate at theSeconą " <łeperal xieme Conference gęl).eralęJ des Conference on Comuiuilica1ioDs CODlJllWlicatioDi et 'du Transit; andTransiti '" 1;'1fPiCl ';1' r·;Ir':' ....~,J, ' ';: -"i"" " ;~('.\ ,{ Nr. 73. ;. Estqąien~e : qe Iii Republique The ' Presidaqt pf the EsŁonian Republic: P. I{arola Roberta Pusta, . Posła Nadzwy~'ilJa j~eg~ } Miriisha P eł ~ nomocnego przy Prezyd.encie Republiki Francu&kiej, Członka Komisji doradczej i technicznej \ do spraw Komunikacji i Tran*yŁu, D~legatą na dru~ą Kpt).ferencjęgeneraląą w sprawaca Komunikacji i Tranzytui_ M. Charles Robert PUSTA, Envoyeextraordinaire et Ministre plenipotentiaire pres le Pr~si­ dent de la Republique Franc;aise, Mambie de la Commission consultative et technique des COIPlllUl1icatiąns et dJ.1 Transit, Dćlegue ci la deuxieme Confćrence generale des Com. ąll.lnicationę et dq Trapsit; M. Charles ·Robert. PUSTA, Envoy ' . I;:xtraordinary and Minister Plenipotent1ary to the President. of the French Republic, . Member of th~ ,Advisory' and Technical Committee for Communications and Transit"Del-egate at the Second Generał Conference on Communications ~nd Transit i . Prezydent R~publiki Finlandzkiej: Lę The . President of . the Repuhlic of Finland: P. Urho Toivola, Sekretarza Posel- M. Urho ' TOIVqLA, Secretaire a la. LegatjQn de Finlapdea Pa. riR, D~l~gu~ ą. la deą~ieme Confere'nce generale des Communicatipns et du Tranliiti Prezydent Repqbhłd E!;;Łońskiej ': , , .~- .: ~, Le , 'l, ,. ~:.., .. r,L ," ~' ,I , ~. stwaFinl;mqzldegą W Paryżu, pel~gata 'Qa drllgą Kopferencję generalną w sp,rawjlch Komuni- ~ącji i Trąnzytui Pre~yą.~Q~ ReP1l'bliki Francus~iej: p. M;iUrypęgo SijJille, PQ~ła, Cdon- ~~ J<0IlłisH Aoradczej i ~ech, ni~znei clo spraw- Kom,unil<acji i TrąQHtq, pelegat~ na drugą Konferencję ~eneralną w sprawach Komunikacji i Tranzytui Jegq Królewska J\1.ość Król " I' ,", .' . " " , L .,1 . Jego Wysokość . Gubern~tor , . W ęgięrski: FI ĘP.lili!: pe WaHer, Jłą.pcę Qlini§tęfiillnego W ~rólestwie W ę­ ri~rskiem Ministerjlłm Spraw Zagranicznych, Delegata na " I d~Finlande: • (.': I " .. l.('~ ',' ł M. Urho TOIVOLA; Secretary at theFinrtish Legation 'in ParlS, Dele ~p.te atthę Se~(md q.enera~ Cqp fprence PIł COWIpunications a.nq Transit; Le rresiden~ pe lą Re~ublique , The pre&ident ' o! the ' Fnmch RepubJic: Franc;aise: , M.. MaJld~e SIBILLE, Depute, M. Mą.urice SIBILLE, Member of M€mbre d,e l~ Comm~ssiqn conPąr}i~Jllellt , M,ember of th~ Adsultative et t~ch~ique des Comvis. Qry ancf Te~hpicjl.l ComJ;littee ,irn.Hlicatioris . et du Transit, Defor Communicą.tipną and Tranle!1ue ą tą qellxięJ.1lc COll fe~en­ sit, Dele gaŁe at tąe Sf!cond Gecegenerale des Commufl1caneral Conference on Communi- , tions et du Transit i ~ations and Tra~siti ' $ą M~jeste le Roi des Hellęnes: H~llenów: .,:\ i President de la . Republique H~~ Ma i esty the Kipg' ol tpe , , l-Iellepeli: :p. A. Pqlitis, Delegata te<1hnic\(':ne~o M. A. PQL1TlS, Deleg\fe tech- M. A. POLITIS, Techni~ąl ij,ęprenique QIl 4Qp.verno.IPent ąellć~ , sentative of .the l-Id lepiQ GoR-ządq h~n~ńskiego V{ Paryżu, nique ci Pilris, pć1 ćgue a la vernment in Paris, Delega'e at Oelegata na drugą Konferencję , deuxie. m~ Conh~rence generale the ' Second q.eri~rąl CQńf~ren­ genewską· w sprawach, J(OJlluni- , des Communi~ations et du , ce on Cornmunicątioną and Jfacji i Traq.zy~u ora~ Transit, et Transit; and P. Demetra G. Phocas, Kapitana M. Demetre G. PHOCAS, Capi~ M. Demetre G . .PHOCAS, Captain tain~ , de {~egat~ tJe liiJIląriPe in thc Hellenic Navy, Delegata fr~gąty ma,ryną.rl<i helleńsl<iej, hellenique, pćl~gue ci la deu~ at the Sacond Q,e neral Confe" Dele-gata na dfqgą Konferencję ~i~meCp1łfeqm~e g~n~rale des rence on Communications : and eenerąlną W sPJ."ą.wą.cp KomllniCOJlltnunications et du Tr;msH; Tr~qsit; . ~~cHi Tfanzyt~i . ~, Presid~nł \ drugą . Vi • Konferencję liprawaclł ,. i Tranzytui generalną KQą1.J#li4ą.cji Jeg~ ~rólę}Vska Mość Król , ' P: Pa~ła ajgpąmj, hył~go Podsektetar2:a Stapu; byłęgo Posła, Delegąta na drugą Konfęr,encję . I ... :; \ Włoch: genera.lpą W sprąwac;;h ~o~uni- ka" -,..~H ,. .Tr~yt Uł (' . 'Son AHesse Serenissime le Gou- His Ser~ne HiIJhncliS Łha Gąv~rnor , vcrńeur d~ flongrie: ol HungarYi M. Emile de WALT~R, Cons~iller . M,. Ernile DE W~LTER. Miąiste­ mipisteriel aJ.1 Minist~re royał r~al CoqQsellpf at łha Royał Hungarian Ministrv for F oreign d~ Hoqgrie !fes A.ffaires etr31ngeres, Delegue a la d<mxieme Affairs, Delegate at the Secorid ' . Confćrence generale des (;:omGeneral Conference on Com'munications and Ttansit; ~,' ' ~Jłlti~~t.łon~ et !lU Trą.nsitj Sa 'M ajesta le Roi d~Itali~: ijis M!iiesty the King of Haly: M. Paolo }3IgNAM,I, ancięn Spus- " ,M. Paolo BIGNAMI , former Un~ęflretai~e d/EtFlt, ancię~ Ded Br-Sęct~faliy 'of State, form er p»!e, . P~lęg~e ci Iii demdeme Member of the Chamber of De'" COQfer~ncę genetalę · Ms ComJ.Btie~, Pelegą.te at the Seco,n~ .1łQ'i~łioH.l clił Tr~ai\1 , ~!ilJletal Conference on Com"'\Uli~atioDI &Df. Tr.aD8itj ., . . Nr. 73. ~ J~go Ge&ar~~il Mość Cl3sarz Są Majellte l'Empereur c;ls .Japoo: P. S. Okuyama, Radcę ambasady, M. OKUY AMA, Cooseiller pirecteur ' apjQint du Bureau du Japon a la 50ciete des Nations a Paris, Delegqe a la ,:h:U1f:i~xn,~ C.oI).fitr~nc~ g~n~rale 4es Communicatioąs et 9U Transi~; M. S. OKUYAMA, CounseHor of ' ~rnbfl.ssy, Assist~nt Hea:p of the Japąp.ese L~a:gue of Nations Oftice in Patis, Delegate a.t the Sę~Qnd Gęnerąl Cpnfenmc'~ - qQ ~PHml\micątio~~ an'd Transit· . " . , Pre~iąent Thę Pre~ipept of the Ę~Plłplic of Latvią: , . Jąponji: S" d'ą~b~sęad~! rO~Q~n*ą. Dyrektqra · J~pqń­ ski ego Biura w Lidze Narodów ' w, Paryżu, Delegata na drugą Kqnfer~Qcję genendnąw sprą.­ waj;:h Komunikacji i Trfl.IlHtui " . < ,J " FrązydeQt Repqblilti Lołewsldej: P. Dr. M. Waltkrsa, Posła Nad.- 1 zwyczajnego i Ministra Pełno­ mqcn~go przy Jego Królew~~iei Mości Królu Wioch, Delegata . ną , drągą KonI~rep.cję geQeraląą , w sprawach K0!D~n*acji i Tranzytu i ~e de la R~publique de LeUonie: M. le' Dr. M. WALTERS, Envoye 'e xtraordinaire et Ministre pIenipolentiaire pres Sa Mfije~te le Roi d!Italie, DeIegue a, la deuxieme Confenmce gen er file de~ CQmmunicatlons et ilu Trąnsitj " I . , , I Dr. M. WALTERS, Envoy Extraordinary and Minister Plenipohm tiary to I-lis Mą.jęstY łhe King of Italy, Delegate at the Second Generał Conference Qn COJIlP.lunlr;:ątions 'aild Tni.nslti, ,'.i: J l' -'~ '. ";~ "o:.., ~. -, , 'l Pr~zydent Republiki qtews~iej: ~e president de la E.epublique Tpe Presid~nt of tha Repuplic of Litpuania: ' P. C. Dobkewiciusa, Radcę Posel- M. C. DOBKEVICIUS, Conseiller a la Lei{ation de Lithllani.e a Paris, Delegue a la deuxicme COQference genefą.}e qes Communi~illions , ~t Clq Tnl.Osit; M,. C. PPB.K.l": VlClUSJ CQ4n~~1l0r at the Lithuaniall ,Legałi pn in Paris, DEdega't e at the Second Ci~nerfll C:Rnfer~nr;:e IQą Com- Są NOrvegę: H~s Maiesty the King of Noqvay: M. Gabriel SMITH, Dćlegue a ,la . deuxi ~ m? ' ConfGren~i generale des C~mmunications etdu Transit; B, O'lbri~l SMITH! pel~gate at tne Second Gen2ra Cqnference 00 CommunicatioIis and ,Transit i Sa Majeste la Reioe des Pays-Bas: Her MajesŁy the Queen of j he stwa Litewskiego w Paryżu, De1egata nR drugą Kon f erencję generalną w '~prawach Komuni- , . kacji i Trą.Qzyiu; Jego ~rółews ką Mość Król Norweś.W ., p. Qąp,yjel!l Smitha, Delegata I}a drugą Konferencję w sprawach , i Tr;mzytu~ i generalną Komunikacji Jej Królewska Mość Królowa Nidef landpw: P. Jonkheer W. J; M:. Van Eysinga, P rofesora Uniwer~yŁetu \v Leyde, Członką Komisji dorądczej i techfliGzn~i do spraw Komunikacji i Tranzytu,' Delegata na drug~ Konferencję w ' sprawach i Tranzytu; generalną Komunikacji Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej: Lithuimiennę: Majest(~ le Roi de gQ; Wiceprezesa Komisji ' do- radczej i tecJmiczqej ~o ~praw Komunikacji i Tranzytu, Uele~ata na drugą KonferencjE; generalną w sprawach 'Komunika~H i Trabayt~j Nadllwycltaj'D~&g i .M.iaiaka Pał- • _, 0.' , Jon~{hę er W. J. M. VAN ~Y~TN­ GA, Frofessor at the Hniversity of Leyfien! Member .ol ' the Advisoty ~f1d Technic, l ~om­ mittee for ComrtlUnicahons and Transit, De-1 e ~5 ate at the Second Genenit Co~enmce OQ Communications and Transitj Le PresideIit de la Republique Polonaise: The P,resiq~nt 64 the PoHsh Republic: NIARSKI, V~ce-Pre sid~nt de la Commission consult;:ltlve et tech~iqu~ des ' Communications et du TranSit, Delć gue ~ la deuxlcme ConfereuGe ' generale ~es COlllłllunicatio~s eł du ,Trflositj , porługaisc l P. A. Bartholomeu Ferreil'a, Posła .",' fi ,.;:;4 "i' M. A . Bartholomeu FERREIRA, EDvoye utraordioaire.t Mi- , .' Professor Ęohdan WINIARSKI, Vice - Chairman of the Advlsory alid T~chn~cał c.ommitt?2 lor Communications and Transit, D e1 c ;; atę at the Sęcond G e pe~ raI ConferenGe on CommunicałiQą6 an~ Tr'FLP'siti ' The President of łha POft1,1l!uese I ' ", . Rep ~blio; M. A. ' ,Bartholomeu FERREIRA, ED~Oy E~traordinary and Mi- , , ,, ! • " .,.) . ',j.,. "" l' IllunicaŁjop.s aną TrIiQii~; Le J (ml~h ~er \VI, J. M. VAN EYS fN GĄ, P rołesseur a l'Universite de Leyde, M'i!mbre de la Commlssion coo3ult1itive et techniqu~' desCommunications ~t du Transit, Oelegue a la deuxleme Conference generala d~s Communications et du Transit; Le President de , la Rep~biique f ,. . Nethe rlan~~ ; r; Profesora 130hdana \Viniar'skie- ' M. le Profe:>se\lr Bohdan WI, .~ : ~, . '- .. .'. '\,' '.:" . '. '.~ -- ~ -'" \ . /.. ' 1680 ' . , ~u ","" / '," .. D~iennik '. Ustaw. Poz. 663. ,I Nr. 73 . ." nomocnego Republiki Portugalskiej przy Szwajcarskiej Radzie ' Z:wiązkowej ; , Republique Portugaise pres le nistre plenipotentiaire de la Conseil F ederal Suisse; nister Plenipotentiary of the Portuguese Ęepublic to the Swiss FederaI Cóuncil; Jego Królewska Mość Król " Rumunji: P. Profesora Grzegorza Popesco, Inspektora gep,eralnego, Dyrektora. generalnego Portów i Dróg Komunikacji wodnej, Delegata na 'druga Konferencję generalną w sprawach Komunikacji i Tranzytu; Sa, Majeste le Roi de Roumanie: His Majesty the King of Roumania: M. le Professeur GeorgesPOPESCO, Inspecteur general, Directeur general des Ports et Voies de Communication par eau, Delegue a la deuxieme Conference generale des Communications et du Transit; Professor Georges POPESCO, 10spector - General, Director General of Ports and Wat erways, Delegate at the Second General Conference on Communication and Transit; Le President de la Republique de ,Salvador: The President of the Republic of Salvador: . Prezydent Republiki S3.lwador: I P. J. G. Guerrero, Posła Nadzwy- . M. J. G: GUERRERO, Envoye extraordinaire et Ministre pl eczajnego i Ministra. Pełnomoc­ nipotentiaire pres le President nego przy Prezydencie Republide la Republique F ranc;aise et ki Francuskiej i przy Jego Krópres Sa Majeste le Roi d'Italie, lewskiej Mości Królu Włoch,\ Delegue a la deuxieme ConfeDelegata na drugą Konferencj ę rence generale des Communicageneralną w sprawach' Komunitions et du Transit ; kacji i Tr~nzytu; M. J. G, GUERRERO, Envoy Extraordinary and Minister Plenipotentiary to the President of the French Republic .and to His Majesty the King of Italy, Delegate at the Second General Conference on Com- . munications and Transit; O'ego Królewska Mość Król Serbów, Chorwatów i Sfoweńców: Sa Majeste le Roi des SerbJes, . Croates et Slóvenes: His Majesty the King of the Serbs, Croats and Slovenes: ' P. B. Voukovitscha, Dy~ektora Kolei Państwowych, Delegata na M. B. VOUKOVITCH, Diredeur . M. B. VOUKOVITCH, Director deś Chemins de fer de l'Etat, of the State Railways, Dele~ Delegue eJ. , la deuxieme Congate ' at the SecondG~ri:eraI ference generale des CommuConference on Communicatlons nications et du Ttansit; · and Transit; drugą Konferencję w sprawach i Tranzytu; generalną Komunikacji I" Jego Królewska Mość Król Siamu: P. Phya Sanpakitch Preecha, Posła Nadzwyczajnego i Ministra Peł­ nomocnego przy Jego Królew~kiej Mości Krófu Hiszpanji l przy Jego Królewskiej Mości Królu Włoch, delegata na drugą Konferencję w sprawach i Tranzytu; generalną Komunikacji Jego Królewska Mość Król Szwecji: Sa Majeste le Roi de Siam: His Majesty the King of Siam: Phya SANPAKITCH PREECHA, Envoye extraordinaire et Ministre olenipotentiaire pres Sa Majeste le Roi d'Espagne et pres Sa Majeste le Roi d'Italie, Delegue a la deuxieme Conference generale des Communications et du Transit; M. Phya SANP AKITCH PREECHA, Envoy Extraordinąry and Minister Plenipotentiitry to His Majesty the King .,of S~ain and to His Majesty~he Kmg of' Haly, Delegate .at the Second General Conferenoe .o n Communications and Transit; Sa Maj,este Ie Roi de Suede: His Majesty the King of Sweden: M. P. Barona AIstromer, Posła Nad- M. le Baron ALSTRoMER, Envoye extraordinaire . et Minizwyczajnego i Ministra Pełno- . stre plenipotentiaire pres le mocnego przy Szwajcarskiej Cónseil F ederal Suisse; Radzie Związkowej; '. . ł , : Baron ALSTRć>MER, Envoy ' Extraordinary and Minister Plenipotentiary to the Swiss, Federal Council; ,Szw.ajcarska Ra;da Związkowa: Le Conseil FederaI Suisse: The Swiss Federal Council: P. Dr. Roberta H~rolda, Dyrektora Wydziału Kolei żelaznych związkowego Departamentu Poczt i Kolei, Członka Komisji doradczej i technicznej do spraw Komunikacji i Tranzytu. Deleiata na druill Konferencję M. te Dr. Robert HEROLD, Directeur de la Division des Che. ~ins de fer du Departement federal des. Postes et des Chemins de fer, Membre de la Commission cons,Ultative et technique des Communications Dr. Robert HEROLD, Director. of the Railway Divisionof ' the F edel'aI Department of Posts and Railways, Member of the Advisory and Technical COOl. mittee for Communications an:M Transit, Deleiate at the Second , ... :~ ,-> )~'.i " ' _' i' / ;f, ' t".'!-," -< '/",' /:, i '.'i ' , ,'"' " ,' "'·· ~ ·'·f:,:.;" ' i.:' . . : .., " _I Nr. 73. Dziennik Ustaw. ' Poz. 663. generalną w sprawach Komuni- et du Transit, Delegue a l~ . deuxieme Conferencęgenerale des Communications et du Transit; Conference qn Communications and Transit; Le President de la Republique . T checoslovaque. · The President of tłie Czechoslovak , RepubIic: ' M. le Dr. Robert FLIEDER, Envoye extraordinaire et Ministre plenipotentiaire pres le Conseil F ederal Suisse, et M. le Dr. Frederic ZADNIK; Conseiller ministeriel au Ministere des Chemins de fer, Delegue a la deuxieme Conference g.enerale des Communications et du Transit; Dr. Robert FLIEDER, Envoy ·ExtraordiQary and, Minister Ple- ' nipotentiary to the Swiss Federal Council, and Dr. Frederic ZADNIK, Ministerial CounselIor at . the Ministry of . Railways, Delegate at the Second General . Conference on Communications . and Transitj Le President de ' la Republique de L'Uruguay: The Pre's ident of the Republic of Uruguay: .M. Benjamin FERNANDEZ y MEDINA, Envoye extraordinaire et Ministre plenipotentiaire pres Sa Majeste le Roi d'Espagne, President de la Commission consultative et technique des Communications et du Transit; . M. Benjamin FERNANDEZ y MEDINA, Envoy Extraordinary and Minister Płenipotęntiary to His Maj esty the King of Spain, Chairmanof the Advisory and T echnical Committee for Communications and Tran- ' sit; Prezydent Republiki Czesko'sło- , wackiej: 'JP. · Dr. Roberta Fliedera, Posła Nadz~yc,żajnego i Ministra Peł­ nomocnego przy Szwajcarskiej Radzie Związkowej, i P. Or. Fryderyka Zadnika, Radcę ministerjalnego w Ministerstwie Kolei Żelaznych, Delegata na t ,' , , ... ;~'. , .drugą ' ,', -", o;' ,_ ', . ~ -t~, '\ ,. j . ' , kacji i Tranzytu; \. ...., Konferencję w sprawach . i :rranzy~u; . "l . ' .. generalną Komunikacji 1681 Generał ',\,1, ,,'-. ' "-.' ." .~ ~~ ';': Prezydent Republiki Urugwaju: i P·.;Benjamina Fernandez y Medina, .I' ~Posła Nadzwyczajne~o' i Minii . stdl Pełriomocneęo przy Jego Ęrólewskiej Mo~ci Królu Hi. szpanji, Prezesa Komisji do" . radczej' . i technicznej do .spraw ~omunikacji i Tranzytu; < ' I ,_,,, ,. . :~' i . :kJ'9RZY, po okazaniu 5wychpeł­ :nomoclliictw, . uznanych za .dobre i co do formy należyte, zgodzili się na następujące postanowienia: I Artykuł 1. LESQUELS, apres avoir commuWHO, after cOmlnunicating nique leurs pleins pouvoirs trou- / their fulI powers, found in good ves en bonne et due forme sont and due form, hav:e agreed as folconvenus de ce qui suit: lows: Article premier. Układające się Państwaoświad­ i Les Etats Contractants decla''Czafą,.iż przyjmują załączony Starent accepter le Statut ci-annexe ttłt, dotyczący międzynarodowego' relatif au regime international des lustroju kolei żelaznych, uchwalony . voies ferrees adopte par la deu- ' ' na' drugiej Konferencji generalnej xieme Conference generale des \v sprawie komunikacji i tranzytu, communications et du transit, qui .1zebranej w Genewie 15 listopada s'est reunie a Geneve le 15 no1923' r. vembre 1923. Statut ten będzie uważany za Ce Statut sera considere comczęść nierozdzielhą niniejszej Konme fa'isant partie integrante de la .'Y.encji. Państwa oświadczają przę­ presente Convention. En conseto, że przyjmują obowiązki i ,zo- quence, ils declarent accepter les bowiązania z teg() Statutu płynące, obligations et engagements dudit izgodnie z jego brzmieniem 'i sto- Statut, conformement aux terme'S : śownie do warunków, w nim za'w ar~t suivant les conditions qui y fi" tych. gurent. , , Artykuł 2. Article 2. { Konwencja niniejsza nie naru- ' La presente Convention ne sza w niczem praw i obowiązków, . porte en rien atŁeinte aux droits .:wynikąjących z postanowień Trak- et obligations qui resułtent des podpisanego dispositions du Traite de . Paix .tątuPokojciwego, '!N Wersalu dn,i a 28 czerwca 1919 r. signe a VersailIes łe 28 juin 1919, 'lub 2; postanowień innych podobnych ou des d1:spositions des a,utres ,traktatów, o 'ile chodzi o ' Mocar- traites analogues. en. Ce qui con- Article 1'. , " The Contracting Sta.tes declare that they accept the Statute I on the International Regimeof Raił­ ways annexed hereto adopted by the Second General Conference on Communications arid TrEmsit which met at Geneva on November 15th, 1923. . This Statute shall bedeemed to constitute an integral part of, the present Convention. Conse- , quently, they hereby declare that they accept . the obligations- and . undertakingsof the said Statute in conformity with the terms and in accordance with the conditions set out therein. Artiele 2. The preserit Convention · does not in any way affect the rights and obligations arising out of the pcovisions of ' the Treaty of Peace signed a Versailles on June 28th, 1919, or out of the, provisions of the otlier corresponding 'Treaties, " , I .' ~~~1;:·?f·':'r~\·'''i'~:lCi. ".'i:·"" :"1",,,,,<,., ",,; l' "r;~':~"" •. ,;'J'j7f,·'·cJ\W,:<':'·;·i,:r;?;~~~y::?,.l~k~~ '!S.Ą" f," , ~;:" Dziennik Ustaw. Fo~. M3. 1682 :~~ ~ ~ Nr. 73. :: .... ,; , .tw~, ':J I ,',:.," 1< t, , ~ ,", ' r które te traktaty poupisały ' ,t:,: , Arty~uł, 3. Article 3. , , Konwencja , niniejsza" której teksty francu~ki i angielski będą pó~a,dały j ~dllakowe ' znaczenie, będzie miała -datę dnia dzisiejsze~o i podpisanie jej będzie udo~ PP~$epte <;::8pvepti~n, dont les textes fran'rais et anglais feront egalement foi, portera lą date de ce jouręt sera, jusq'au 31 octobrę 1924, ouvertę it la sign;łture de to ut EŁaŁ represente ' a la' Con- stęptiione do 31 października 19J4 r. wszystkim Pań stwom, prezen,t owanym na re- Koriferencji Gęnew.skie j, ' w~zys(kim Członkom Ligi Narodów oraz każd~mu inne,mu Państwu" którt:mu Rada Ligi Na'rodów przeszle w tym celu e~zemplarz niniejszej' Konwencji. I . .: - ~ "s' .' , ~:, , ,..... • fere n!= ~ ąę G~ąeye l p.~ tQ~t J'lie rn - bre cl~ la SQci~łę des Na tiqns et de tP4t Ętał ~qUł ,ę ' ~qąlieH de la Socjete qe~ Nf!.tiąn~jll-lrą, ą cet e. ffet , C~m~HHllqu9 Hn ~~ emp'laire de la presente ConveRłi~R' , Article, i The present ' <;:onvention, of which the Frcnch and English tdt$ are poth jlutq@nHc, sh~ll beąr thi:; dąy' ~ da!e, ' ą,l1q sj:J.aU ~~ ppen fj)r signą~ąre lln.t il ' o.)::tob~r ,31st, 1924, by anySti+ter epf~sented f',t the CoąferenceQf G eneya, by aąy JV1ember of \the Leagp.e of ~a­ tions, apą by any ~tates to , ~hlCh thę C,puncil' of the LcM~~ ' oi Nations shall' h'avecommun~ćated a ~o'py' of the Conv ędt19P for' 't his purpose. ' , Article 4. . Komyęn~ja ' niniejsza pOQlega Dokumenty rątyfik a­ : tylne ' bęQą przesiane Sekretarzowi ' Gener~lnęIl1U Ligi NllfPdów, ktQry " zą.\viadomi o ~<::h złpżeniu W$zyst~ię l?ańsbva, p odpisan~ lub przy~tE~pują'ce do Konwencji. , Lą Rreą~nt~ C,pnvellti~Jl est sui ętt~ ~ iiltificat~o,n: ~~s lfH,;trum~nts d~ rfltifit9-tiR~ s~ropt trans{!lis aą S ~cr etąłn~ G~neral pe la The pt~scnt Cqnvepti oQ. 'is subThe 'tn$trum ents Qf rab ficallcn. shall h.ę dePRsit§!q with the $ ecret~ry-G ene. FIl of t42 Lę ą ,lw,l qf Natron!;!, who sh::tll pptify their reaeipt to every State signatory of or accedi1'lg to the Conveątion. ~oci~te dę~ Ną~łAHS; qu,I ~'n poti- ffcra le d~pot ~ hl4S ~tątli Iiignataires ou a:dher~qt,.. ' , , , " , ' Article 4. , Artykuł 5. "t" La in sa far ~s thay CPIl~~rn the Powers which have sigq ed, ,pr which bendit by, such Treaties. Artykuł 4. ' ! fątyfi~apH. ~..:.r, ,cerne l~s Fuis$an~il8 ~ignat~ires \ lub z icb dobrodziejitw korlGystają. , ou ben~Hciaires de cęsŁraitei. .1._. ,"--t' jpct to rati Lr.atloq. Artide 5. AtticIe 5. Poczynając od l listoPllda A partir, p.J1 pr~łPi~r nQY~mbfe On and aHer November lo!!!t, ' 1924 r. każde Państwo, r eprezen- ' 1924, tout Eta! represente a la 192-1, the present Con~l ,:mhon may , towane na 'Kon ferencji, wymienio- C?uference visęe i1 l'aftic1e pre- be acceded to PV an_y Stat~ reprenej w artykule 1, . ka żdy członek mJ ~r, tout Membre de la ' S o c ić te senŁed at the Con br:mce rderred Ljgl ' N'arodQw oraz każde P <il"i.r;two, q e ;-i Nątipll~ f:f tp~t ,Ętilt ił1.JQuel le to in, Article 1, by anv Memner ,Qf kt(>r~xnuRada U qi Nilrodó,W pr~ę­ Cons eif de l~ 8pGiet~ deą NatiQns • the League of N ations, Olf brany słjiła w tvm celu e~zf;ml pąrz njal1r~ ! ci c e t~ff~t, ~ommuniqu~ un StaŁe to which , the Gouhoi1 of the piejszej I{onwr!ncji, bę4zie mogło " eJ)~mplair~ PQijr~a adMf~r. ~ la Lęague pf Nations stl alI have comdo niej przys b ~) ić. ,\ , pres:enta Convęphop. ' municated El copy of the ' Conveq.Cett~ FląpesipIl s'ęfhwtuera au ti'o n for this purpose. ' Przystąpienj;:~ to nas tąni prz~z Accession shall be ,effected. by dostarCZfinie ' d'JlmnH':nht S8krda- ąłPyen p'up ił1~trument comm~nirmwi Gen.eraln~nH:i LiR! Narodów que au SecnHaire Q~n~ial de la an instrumznt communicated to the S.?cićtę des NątiPf1s,~~~ fins de , 8ecretaqT~General of tąeLęague ' dl1i złożenia w a f'::hiwuln Sęhebrdepót ~hm~ I~s. ar,"4i-yes. qq Se~r.~- af Natiops to he' dePQsite~l ip tąe jatą ~el~retar,l,l: Generalny zą­ wifl.domi ' natYl>hmiast Q ?łożlłniu tarla t. Le S e<;:r~łąjfe gin~ral JłQtł- archives of 't he Secrątadat. , The , :dp~uJllelltu \\fszystkie Państwa, f~~ra c~ dep?t iP.lI!l~4i~teIll~nJ,a Secretą.rv~General. spąll ,at opj;le Ilotify such clepQSlt to everyStat.~ , pądpisąn~ lub pr.zYiłępuj 'lce

1. di)' tous Ę~ałi Ijliną~al~e~ q~ ~d4~renta. ' signałory Qf or, aCGedin& ~Q t4~ KGDWencJi. ,\ COJlventioll. , Artykuł 6. ..' " "I ';',' , ' .l,' : ~. ' V·" , .,', . t:ł<."' \ i' , 'l .Pąństw. Dniem jej uprawori10cnienia się będzie dzień' dz iąwięć­ cłzi~~iąty po otrzymaniu przez Sektetarza G eneraip.ego Ligi Narodów piątego dokumentu ratyiika-- , La presepŁę, Goąvention n'entrera e ń vigueur qu'apres ćlvóir etć ratifiee ,au nom ' d.e cinql Eta ts . La date de son entręe en vigueur sera le 9.ua:tre-ving t-di*i~me jour aptes la reeeptioq par le Sei2n~':' t aire Generaf de ia8bcietedes Nations Ge la oi~ąui'eme ratifiea- Thl'! pręsenł ConvEmtion :wiU not come into force unti!' it has becn ratified iJ:ł. the Qarbe of five ~tab8. Th? date oI its c:Olning in!l:> force sh~n be the ninc1i~t l1 day af .. ter ,tile receipt by the S eclietćlry­ (;en ~ral of the League nf NatjQn~ of the fifth raŁification. Th~reafter" cyjueae. tlon. Ulterieul"emeat, la prłiente the preseiit COBveillion will take, n!meJSza uzyska moc ąbowiązującą dopiero po ra- l.'\'. I ArticIe 6. Konwenc ją. \ ~yfi~owaQiu jej \ ,V ' imieąiu Następnie pięciu Kohwe1lcja ..1r" I' I " -,."'. ',' " ) . I.', , \ \ l.; , Article 6. • <,," i '," !..,'i~"T. .. ~ • \~". " J ~ ; , ', "", " ." Nr. 13. '. nmH~Jsza . zacznie obowiązywać, w stpsunku do ~ażd~j ze Stron, w dziewięćdzies iąt dni po otrzyma- Dziennik Ustaw. Poz. 663. 1683 Cnoventiom prendra ' eHet, en ce qui concerne chacune des Barties, quatre-vingt-dix jours apres la recept~on de la ratification ou de la notification de l'adhesion. Conformement aux dispositions de l'artic1e 18 du Pacte de la SocieŁe des Nations, le Secretair~ General enregistrera la presente CQnven,tion je jour de l'entre~ en vigueur de ceU~ derniere. effect in the case of each Party ninety days aft~r tha receipt its ratificat10n or of tile notificCltion oi ita accession. Artykuł 7. Article 7. Article 7. Sekretarz Generalny Pgi Na,rodów będzie prowadził specjalny rejestr, wskazujący z uwzg lę dnie­ niem artyk4hl 9, które ze Stron podpisały lub ratyfikowały . nin':'ej~?:~ l{Qn,wjapcię, przys tąp ily do niej lub jfl wyppwied:dały. Rej es tr ten l1ę4zi~ ątal~ dostępny dla Czł on­ ~Qw Ligi j będzie ogłas zany możli­ ~dj:: n~jczęściej, stosownie do Un recueil slilecia] sera teJHI par Ie Secretaire G~neral de la Societe des Nations, indiquant, compte tenu de l'a rtjc1 e .9, quelles' Partie s ont signe ou ratifie la presente Cqnvention, y ant adhere ou ront denoncee. Ce recueil sera consŁaQlment otlvert aux Membres de la Soci~eet publication e~ sera fą.iŁe i!-ussi SOuvent que pQssible, ,wvant les indicalions du GOllseil. A spęcią.l record lihąU bę hpt by tne ~ęcręt~ry-Ge1ł~ral pf ' tq~ League of Nations showing, with due regard to provisions of Article 9, which of the Parties hayę !;iigned, ratified, accep.~d tp or d ęnouQced the pre~ent Conven~iol1. This recorą ~hąH be open tp th~ Membr~~ of the Leąl!j.łe ął ąll Umes; it ~hall Qe puplished ą~ oftęp fl.S po~~iple, in ąccprdąnce with th" 4irectiqą.~ qt !he COU1)C~1. Artykuł 8. Articłe S. Article 8. SOl1-S reserve des dispositions qe l'article 2 de la prese nte C.onvention, celI e-ci peut etre denoQc~e par l'une q~e l conque des Parties, ą.pres l'expiration q'un delai de cinq ańs, a pą.rtir de la. qate de 80n. enŁree en vigueur pOur ladite Partie. La denpllciatjon sera faite sous forme de notification ecrite, adressee au Secretaire General de la Societć des Nations. Copie de cette notification informant toutes les autr~s' Parties de la date ci laquelle elle a ete re.'Yu e leur sera immediatement transmise par le Secretaire Gene~al La denonciation prendra eHet un an apres)a date ą ląquelle elle aura ele re<;ue par le' SecrćŁaire General et ne s~rfl operante qu'en ce . qui concerne FEtat qui l'aura' notifiee. ., S,ąbj~ct tQ the prqvisions pf At-. Jicle 2 ślPOVę, the preseQt COIPlention may be denpuncęp by apy Pilrty thereto after the ~xpirątion of Hye years from the dalewhen iŁ riin,le intó forc~ in respe~ł of th~t Pilr ty, Qeng!1ciation shą.ll he eHepłed by notification in wrihng ą.d~ dressed to , the Secretary-General of the League of N ations. Copies of such notification shall be transmiHed forthwith by him to all {he oth2r Parties, il1fQqning them of the date on which it was r~~~iv~d. , ArtiQle 9. Artic]~ 9. Tout Etat signataire de la presente Cpnyention. ou y adherant peut declarer, soit au moment de sa signature, soił au moment de sa ratification ou, de son adhćsion, que spn accepłiltion cle la p t esente Convention n'engage pas, soit 1'ensemble, soit tel de ses protectorats,colonies, pO!>$essions ou territoires' d'outre-m~r sou:rpis a sa sOllveramęte . ou i. 1011 . autórite, .t' Any State signing or adhering to the present Convention may dec1are, at the mom~nt either oE its signature, ratifiGation, ar asęes!)ion, that iIs acceptance of the present Conventlon do~s qot i~clude any or aU of its colonies, .oven~ęas possessions, protectorates or overseas territories uD.ąer its sovereignty or authoriŁy and may subsęq\lentlv adhere,io cOIHormity with the pro- niu ratyfikacji lub notyfikacji Ci przystąpieniu. Stosownie ..do postanowień ar18 Paktu Ligi Narodów, Sekretarz Generalny zarejestruje niniejszą Konwencję w dniu wej- . tykułu ,cia jej w życie. Wikłlzań Rady. z , z;1strzeżeniem postanowień .artyk!lł ll 2 Kmł'!yencji n.ini e j ą zej, KplHyencjil tą może być WYPQ~'ieq~iana przez którąkolwiek ze ~trpn PQ upływ~e pięciu lat, licząc od clnj ~ uzyskanją mocy obowi ązu­ jJlc~j w. ' s!8~u.1łku rlo tej Stropy. WYPPwleliz~fHe dokon.ywan ~ bę­ d ?!ie w fąrmi~ n.ptyfikacji pisem. n.:-i. , adresow~n~j do S ckreta~'za G~neraln e ~o L.l.~l Narodów. Odpis tej no~yf~kacJ1.f ' zflwiadam iający wszystlue ll1nc Strony o dacie jej otrzymania, będzie natychmiast im przesłany przez Sekretarza -Generalnego. Wypowiedz~ąie będzie miało 'Skutek P? upływie rok l1 od dąty .otrzymanIa go przez Sekretarza Generalnego i ważne będ z ie tylko w stosunku do tego Pańl!twa które je notyfikowało. , ' . , \ Artykuł 9. Każde z Państw, podpisują­ cych Konwencję niniejllza lub do niej ' przYlilłępqjących , mo t~ o ~ wiad­ czyć, czy .to w ~hwili tłodpisania, czy to w chwili ratyfik<.lcji lub przy<;tąpienia, że przyjęcie przez . nie Kopwencji niniejs zej ni~ obowiązuje czy to w~ zystkich, czyi też niektórych z krajów, znajdują.cych się pod jego protektoratem, kolo- ai;, ~osiadłośei lub terytof;ÓW n .. ar In /:omp!i!łnce with tne PfQvisions of AtUcle 18 of łp.e c.0yenant of tne LCE!.gtl~ pf N~tions, the Secrętary-General will r!i!głst~r łne p re liel1t C~lJlvention uPQll th~ day Qt it, com~pg into forc~. . ~, nW .... ' ,"t ./ A denunciation shalI take eHecł one year after the 'd'ate on whic;~ the notification ther~of was reGeived by the Secretary-General, and shall operate only in respect of the Dotifyin& StaŁe. ( '. I }' ,,'< - ./ . ' Dziennik Ustaw. Poz. 663. ' 1684 peut, ulterieurement et conforme-. podległych j ego suwelub włą.dzy i może póź­ . ment a l' article 5, adherer separeniej, w myśl ar.Łykułu 5 przystą­ ment au nom de 1'un quelconque de ces protectorats, colonies, .pospić oddzielnie w imieniu któregosessions ou territoires d' outre-mer kolwiek z takich krajów: znajduexclus Qar cette declaration. jących się pod jego protektoratem, kolonij, posiadłości lub terytorjów zamorskich, wyłączonych w omorskich, renności świadczeniu. z Nr. "73. visions of Article 5, on behalf ol any such colony, overseas "posses: sion, protectorcite ,or territory excluded by . such declaration. ' La denonciation pourra egalemen! s'effectuer separement pour tout protectorat, colonie, possession ou territoire d' outre-mer; les dispositions de l'arHcle 8 s'appliqueront fi cette' denonciation. DenuIlCiation mayaiso be mą.::­ de separately in respect of aIly such colony, overseas posseSSlOn, protectorate or territory, and the provisions of Article8 shallapply to any such denunciation. Artykuł 10. Article 10. Art~cle 10. Po upływie każdego pięciolet­ niego okresu po wejściu w życie Konwencji niniejszej, pięć Państw Układających się może żądać jej rewizji. W każdym innym czasie rewizji Konwencji niniejszej może żądać jedna trzecia Układają­ cych się Państw. A l' expiration de chaque epoque de cinq ans apres la mise en vigueur de la presente Convention, la revision de la presehte Convention pourra et re demandee par cinq :E:tats contractants. A toutes autres epoques, la revision de la presente Convention pourra etre demandee par un tiers des :E:tats On the expiration' of each pe~ riod of five years aiter: ' the corning into force of the present Convention, its revision ' may' be de: manded by five Contractirig Stat-e'ś~ At all other times revision of the present Convention may be demanded by one thicd ol the Cotltrac'"ting States. Wypowiedzenie może równie nastąpić oddzielnie w stosunku do krajów, znajdujących się pod protektoratem, kolonij, posiadłości lub terytorjów zamorskich; postanowienia artykułu 8 stosuje SIę również do takiego wypowiedzenia. N~ dowód czego wyżej wymienieni Pełnomocnicy podpisali niniejszą Konwencję. Sporządzonl? w Genewie 9 gru- dnia 1923 r. w jednym egzemplarzu, który pozostanie złożony \V archiwum Sekretarjatu Ligi Narodów, 'J ~ontractants. EN FOl DE QUOI, le plenipotentiaires susnommes ont signe la presente Convention. . F AlT ci. Geneve, le neuf decembre mil neuf cent vingt-trois, en un seul exemplaire qui restera depose dans les archives du Secretariat de la Societedes Nations. IN F AITH WHEREOF thEt above-named plenipctentiaries hą'f ve signed ' the present Convention,' DONE at Geneva theninth day: of December, one thousand nin e hundred and twenty-three, in a single copy which shal1rema~l\' deposited in the Archives of th~ Secretariat of the League of Na;tions. ,_,I " GERMANY ALLEMAGNE NIEMCY ...-'.1.. Seeliger P. Wolf Seeliger Seeliger P. Woli P. Woli AUSTRJA Emeryk Plliigl ' AUTRICHE Emerich Plliigl BELGJA Ksawery Neujean BELGIQUE Xavier Neujean AUSTRIA Emerlch Plliigl • BELGIUM Xavier Neujean BRAZYLJA E. Leitao de Carvalho E. Monfarroyos BR:E:SIL E. Leitćió de Carvalho E. M ontarroyos BRAZIL E. Leitao de Carvalho E. M ontarroyos IMPERJUM BRYTYJSKIE H. Llewellyn Srąifh H. Llewellyn Smith . ,l I NOWA-ZELANDJA r.1. Allen INDJE Hardin~(l ' ol Penshursl EMPIRE PR,I TANNIQUE I BRITISH EMPIRE H. L!eweUyn Smith "- ,N OUVELLE-ZELANDE . J_ Allen J. Allen INDE l{ardin~e ol Penshurst INDIA Hardin~e ol Penshurst NEW ZEALAND " - \ ·1-', .1'· ~ I I- " I" Dziennik Ustaw. Poz. 663. Nr. 73. BUŁGARJA D. Mi/wll 1685 BULGARIA BULGARIE D. MikolI D. MikolI CHILI Franciszek Rivas Vicuna CHILl Fra~cisco Rivas Vicu~a CHILE Francisco Rivas Vicuna DANJA A. H olck-Colding DANEMARK A. Holck-Colding DENMARK A. H olck-Colding WOLNE {MIASl'O GDAŃSK ~ $qhdan Winiarski , V) LLE LIBRE,DE DANTZIG Bohdan Win.iarski FREE CITY OF DANZIG Bohdan Winiarski HISZPANJA Omo. Brockmatżn ESPAGNE Gmo. Brockmann SPAIN ' Gmo. Brockmann , :. .. ' . " , , 'i . , ESTONJA ESTONIE ,; ESTONIA C. R. Pusta - C. R. Pusta C. R. Pusta FiNLANDJA Orho Toivola FINLANDE Orho Toivola FINLAND U rho T oivola ~, I FRANCJA Maurycy 'Sybille FRANCE FRANCE Maurice Sibill e Z 'zastrzeże~iem, p~zewidzia-_ nem. wart. 9 niniejs,zej -Konwencji, że pO$,tanowienia jej nie· obowiązują wszystkich Protektoratów, Kolonij, Posiadłości lub Terytorj ów zamorskich, podległych suwerenno ści lub władzy ' Republi~L Francuskiej: Maurice Sibille Sous la reserve prevue a l'articIe 9 de la presente Convention que ses dispositiOllS n'engagent pas l'ensetnble des Protectorats, Colonies, Posśessions ou Territoires d'outre-mersoumis a la Souverainete de la Republique Francraise au a son autorite. I GRECJA GRECE , GREECE :A. Poliiis A. Polilis A. Poliłis D. G. Phocas D. G. Phocas D. G. Phocas , WĘGRY Walter WŁOCHY Paweł Bignami HUN GARY HONGRIE Walter Walter ITALIE Paolo Bignami ITALY Paolo ' Bignami JAPON JAPAN JAPONJA: S. Okuyama S.Okuyama S.Okuy"ama \ ŁOTWA Dr.. M. Walters LETTONIE Dr. M. Walter s LATVIA Dr. M. Walters Dobkevicius LITHUANIE Dobkevicius LITHUANIA Dobkevicius NORWEGJA Gebryel Smith NORVEGE ' Gabriel Smith NORWAY ,Gabriel Smith PAYS-BAYS v. Eysinga, NETHERLANDS v. Eysinga, LITWA / HOLANDJA v; Eysinga Z wyjątkiem terytorjów za~ morskich, Indyj Holenderskich, Suriname, i Curacao. J a l'exception des territaires d'outre-mer, Indes Neerlandaises, Suriname et Curacao. . .. '" -, "::,,,:~.~. ' • ~ ~;~~ :',C, '~",~'~~!I,t':7r,~::1~:r:"0':, '7.~':~:;/ " ",::W~'r:-o}ir':~~~ "" 1 ';'~,i~k~y.~,;:r\'~~:; L , J. l' '. ..: , . Dziennik Ustaw. PO%. 66i . Nr. 73. ' T,""' POLSKA Bohdan Winiarski , POLAND POLOGNE Bohdan Winiarski Bohdan Winiarski ,.'tl 1, , ,I, PORTUGALJA ~ ,t. , . \1f ',;( ~j ," ~. M. Barthoiomeu Ferreira P,ORTUGAL PORTUGAL A. M. Bartholomeu Ferreirq A. M. Bartholomeu Ferreira ROUMANIE l . , ' G. Popesc~ G. Popesco G. Popesco ',' J. Gustavo Guerrero KRóLESTWO SERB6W, CHORWATóW I M.OWENCÓW 'B. Voukovitch ROYAUME DES SER'BES, CR.O· ATES ET SLOVENES SIAM SIAM I B. Voukovitch Phya Sanpakitch Preech~ SZWECJA 'Ą.lstr'omer Herord ,, ,. Phya Sanpakitch PreechiJ SWEDEN Dr. Robert Flieder Dr. Zcidnik SWITZERLAND SUISSE Herold Herold CZECHOSŁaW ACJA ,'I. SIAM 'Alstromer. ' SZWAJCARJA: .r ' KINGDOM OF .THE SERES, CROATS AND SLOVENES i B. Voukovitch SUEDE 'Alstromer , J. Gustavo Guerrfłro 'J. Gusfaw Guerrero Phya' Sanpakitch Preechd " SALVDOR SALVADOR SAJ;.WADOR - TCH~COSLOV AQUIE ,Dr. Robert Flieder Dr. Zddtiik CZECHOSLOVARIA Dr. Robert Flieder Dr. Zcidnik / r, URUGWAY URUGUAY URUGUAY :' B. Fernan'dez y MedUza B. F ernandez y Medina B. Fernandez y Medina S T A T U T. S T A T U T. STATUTE~ C z ę Ś ć I. P r e m i e r e p ar He. P ar t I. Między~ar~dowe Ecbanges internationaux par chemin de ler. ' Interchange ol internatianattraflic by tall. Chapitre prem'ier. Chapter I. . Połęczenia . linij międzjiulrodowych. Liaison des li~ne8 interlultionalea. Junction ol international he*;. ru-Łykuł1'. :Article premier. J\rticle 1'. . W celu ustalenia między ich sieciami kolejowemi kom\tnikacji, dostosowanych do potrzeb ruchu En vue d' etablir, entre leun r~­ seaux les communications appro· priees aux besoins du trafie international, leś Etats cóhtractants s'engagent: With a view to , es~ablishing such connections between tłi~ir railway systems: as arę demanded by , the requirements of international traffic, the Contracting States undertake: In cases where the said railway systems arii! alr,e ady : in contacti to provide fOr a throujh service con- , , . ", , , ' Komunikacje Kolejowe. Rązdztał ,,', " I. m'iędzynarodowegd, Układające się Państwa zobowiązują się: , w razie, 'jeżeli sieci te ma.,ą już połączenie między sobą, utrzymywać VI dalszym Ciągu koinuni· Pans l~s cas ou lesdits reseaux se lrouvent deja en contact, a t~aiiser continl,lite du service la '- ./ ~:\~!~~;'qi:1~';~f.~~;~f:":'J"·('f\ ::r.7'f;rx,'1J'017I '/"'~~"}~\P?i')~?',' :,,::,"':" ',' /:";\' ::' ':- : .' ! Dzl~rinik Ustaw. Poz .. 663. Nt. 73. , ka.~ję między istniejąceini linjami o ile będą tego wymagały potrze~ by ruchu międzynarodowego i W razie, jeżeli istniejące połą~ czen\a nie wystarczają do zaspo~ ' kojenif'-potrzeb rzecZonej komunikacji; kotnunik6wai: sobie niezwłocznie ,or,aż przyjaźnie rozważać projekty wzmocnienia linij istniejących lub budowy 'nowych, których połączenie z sieciami jednego lub kiIk.u Układających się Państw albo przedłużenie na terytorjum jednego lub kil\w \ z tycli P!lństw poti-źeboni tyin ' będzie , od- 1681 entre . les lignes e,cistantE:s chaque fois que les ~ besoiri$ du trafie' intetn:ational l'iiriposeroilti ' , \Dans' les cas ou, iściur saHsfaire aux besoins dudit trafic, les liaisons existantes ne suffiraient pas, a se communiquet sans delai et a examine~ ~miablemep.t . entre eux leurs projetS de renfOi'cem.'erit de lignes eiistci.ntes au de cbristructions de lignes nouvelles r dont la jonetion avec .les reseaux d'un ou de plusieurs EŁaŁs corltractants, OU 'la prolongation sur le territoire d'iiri ,bu de pliiśł~tirs Etats contractatits, rep6ndiaieiit Ił ces ,besoiris. nectirig Łhe existing lines wh~re­ ver the needs of international' traf. fic so requirei ' ' In cases where the existing ' connections are not sufficient to meet the requirements of the said " trafiic, to cbminunicate to each other without' delay, i,nd to exa~ine together, ih a Jriend!y "spirif, ,their ., scheines for the reinforcingof existing lines or the construction of new lines the junctionof" which with the railway systems of ' one or more Contracting States, or the exterision of wftith on to the tertHory , of one or more CóntrattiHg StaŁe!!, wouldni:eet such requii"ements. Postanowierii~ powytsze nIe '- nakładają ż,a,dnego z()bowiązahia ,w stosunku do linij zbudowanych dla potrzeb pewnego okręgu łub obrony nar()dowej. , tes diśpositions qui pr~~edent n'entrainent , aucurie obligation en ce qui concerne les li~ries creeeś ,dans un inŁeret regional OU de de,fense riat~onale. The foregoing provisibns do not involve any obligations affęc- " ting lines constnicted i~ the interests of particuhir 10calities or ot national defence. " J\.rfykuł 2. ArUcIe 2: powiadało. , Mając na uwadze znacżenie, Vri l'int~r~t que prisente, en jakie posiada dla korzystających gerieral, pour leI! ttsagers du chez kolei żelaznych wogóle,w szcze- min de fer et en particulier paur gólności zaś dla podróżnych, les voyageurs, la "eunion au mezę~rod~owal1ie w jednym punkcie me point des diverse!i opera~ions t;óź!1ych , cżynności " przy przekraa la sortie et a l' entree, les Etats czaniugranicy, Panstwa, któte qui ' estimeraienł ne pas . en ~Łre z innyc'h ~i.ględów nie znajdą empechespar , des oonsiderations przeszkód ku temu; bę~ąusiłowa.. d'un autre Qrdre .s'efforceront de realiser eette reulllon, ~bit par ły je urzeczywistnić przez ustal' etablissement de gares-frontil~re Dl;)wicriię wspólnych stacyj grąnicz­ 'nych lub przynajmniej wspólnych communes, ou tout au moins de stacyj dla , każdego , kierunku prze- gares cbmmunes pour chaque diwozu, albo przez zastosowanie in- reetion, soit par tous autres moyens appropries. nych odpowiednich środków. L'Etat sur le territoire duquel • "p',anstwo, na którego , terytorse trouvera la gąre-frontiere comJum zn~jd,owa~. ~ię , b~dzi~ ~spól­ na stacja grą.mczna, udzleh dru- mune donnera a l'autre EtaŁ, toutes giemu Państwu wS2:elkjch ułatwień facilites pour l'etablissement et le w u rz ądżerii1,l i funkcjonowaniu foriCtionńernettt des bureaux ;' ne?~~~, i1ię~będriycłi dla, czynnoŚci" , , cessaireś au* s~rviąes indispensaJalhe , będą konIeczne ptz;y wyko- bIes a l'e:uc\ltłón du trafie lnternYwatiiu ruchu międzynarodowę.. 'natldnal. go. -'Art)' k'uł 3. ArUcle 3. , Państwo" na , którego teryto~ Lrf:tat sur te .terrltółr. 'dttquel rjUtn znajdują $~ę linję lub stąt:je leś lignel'l de ril.ceo.rde~ęnt QU , les granic1;ńę, udzieli celem ułatwię .. a<irl!s-ftontiere sorit situ-ee$ aecor~ nia międz;ynarQdowej komunikacji , dera, sans qu'il ś:oit de ce !ait potpoparci,a i pomo'cy urzędnikom te attEiinte fi .8S dtoits de souv~~ państwowym lub uuędnikom kI) .. ramete ou d'autoritequi resteiq,Ł lejowY'i;} drugiego Państwa; przel:, entiers, 'a ppui et lilsistane. dąna co nie, będą naruszone jego prawlf. l' eX.reice . a. leur. fonetiona"i1% ~rticle 2. . \ In view of the generał imporlance to users of railways, and ip particular to passengers, of per- _ formance of the various exit and entry formalities at the .same pla- , ce,those Stales which do npl feeI themselves prevented froro doing so by considerations of another lla- , ' ture shall endeavour to secure this -~ object either by esta~lishing com. mon frontier sDa.tions, or at least com mon sfatfons Jor traffk, in' each , direcŁion, or by auy other suitable rileans. The StaŁe on whose territory the common frontięr stations is situated shall aHord to the othet S tatę every faciliŁy fqr ,ęstablishing and working the oHices nec,ę~,sary for tlie services , ihdispensablę to international ttafHc;. Artieie 3. I / The State. on whose territQry , thej4riction liiies or' fronHer sta- : ticiris ate sitwHe.d $hal1, withOlłt prejudioe to its dghts of , sovereignty or authority, whiCh shll repiaih intact, aHord to the State oHicłals ar railwayempfoyees ot Łb. bther Stałe supp6rt and assi., , \ .... '.r / '," ;\'~~~~< 'j,~ " . -,,' '. ~, .,,', 7::'> ~~" " :/,,'~::;- ':'!":.:/" .,:..~ .' ~:,,~,.,> :.,.f' '. , , " " 'i: " " Dziennik Ustaw. Poż. 663. 1'688 suwerenności lub władzy, które zachowuje w całości. ' fonctionnaires uEtat ou aux,' emp;lóyes dechemin de [er de l'au, tre Etat, en vue de faciliter le trafic international. R o z d z i a ł II. C h a p i tr e II. " projakie należy stosować przy w,adzeniu rU,chu międzynarodowe&o. Mesures a prendre en vue de l'executioo du trafie iuterllatiollal. Artykuł 4. Article 4. ! ' ..... :w:. , <~. " środki, :."'... . Układające się Państwa, uznając konieczność pozostawienia eksploatacji kolejowej elastyczno ści, niezbędnej do zadośćuczynienia -;--o .. zawiłym wymaganiom ruchu, za- mierzają zachować ,w całości swo- " .... : 1, J bodę eksploatacji, bacząc jednak, aby jej nie nadużywano ze szkodą komunikacji międzynarodowej. , ,"'- Państwa zobowiązują się sloso,:, wać ~ I <: - , ), ... .. : w komunikacj i międzynaro­ dowej racjonaln,e ułatwienia i wyrzekają się wszelkiego rozróżnia­ nia o charakterze nieżyczliwym względem, innych Układających się Państw, ' ich obywateli lub ich statków . . Dobrodziejstwa, '- wynikającego z postąnowień, mniejszegoartykułu, nie ograriicza się ' do przewozów, ' dokonywanych na , zasadzie jednej tylko ' umowy, lecz rozciąga się je również na przewozy, wskazan~ w artykułach 21 i 22 , niniej's ze go statutu pod warunkami, wymien~onetni w rzeczonych artykułach . Artykuł 5. o ile chodzi o zapewnienie ułatwień przy przewozie między­ narodowym podróżnych i bagażu, ruch będzie zorganizowany w sposób, , zapewniający rozkłady jazdy " , o tyl~. ,dpgodniejsze i . warunki szybkoscl l ' wygody o tyle lepsze, o ile większe będzie znaczenie kierunków tego ruchu. Państwa popierać będą uruchomianie , pociągów bezpo - średnich , w. braku zaś , takich pociągów, zaprowadzenie wagonów , bezpośred­ nich w głównych relacjach ruchu międzynarodowego, jako też wszelkie z~rządzenia, mają~e na celu Les ~tats contractants, reeonnaissant la necessite de laisser a l' exploitation deschemins de fer l' elasticite indispensable pour lui permettre de repondre aux besoins complexes du trafie, entendent maintenir intacte la liberte de celte exploitation, tout · en veillant a ce quecette libert~ s'exerce sans abus a l' egard du trafic international. Ils s'engagent a aonnet au trafie international des facilites raisonnables et s'interdisent toute discrimlnation quiaurait un caractere de malveillance a l'egard des autres :E:tats contractants, de leurs nationaux ou de leurs navires. Nr. 73. stancę in the exercise of' their duties with a v,iew t<;> facilitating international traffic. , Chapt .e r Wotkin4 atrangements for I traffic. n. iDtern~tiolial , , Article 4; , Reeognising the necessity of granting ,sufficient elasticity hi the operation of railways to ?-llow the . , complex .needs of traffic, to be met, itis the intenuon of the Contracting States to maintain , unimpaired full ' freeaom of ' operation, while ~nsuring that such fręedo~ / is exercised without detriment ~o ' international 'traffic. " ~ , \ They , undertake togive reasonable facilities to international traffic and to refrain from all discrimination of on unfair nature di~ rected against the . other Contracting States, their nationals or their vessels. ' Le bemHice des dispositions du present articIe n'est pas limite aux transports regis par, un contrat uniquej ił s'etend egalement aux transports vis~s aux articIes 21 et 22 du present stab,!t, sous les eonditions specifiees auxdits articIes. The benefit of the provisions ' of the present, articIe is not confined to traffic governed by asinglę contract j it extends also to t4e ' traffk dealt with in Artić1es 21 and 22 ot the present Statute subject to the conditions specified ia the said articIes. ' Article 5. Article 5. En ce qui concerne les facilites As, regards the faciiities to be afforded to interaational passenger des voyageur~ et des bagages, leś and baggage traffic, services shall services seront organises !iuivant be so organised ,that the time-ta- ' les horaires d'autant ,plus favora- bIes shall be mor e favourable and bIes et dans les concfitions de ra- the conditions of speed and compidite et de confort d'autant meil- fort shall be bettEir, in accordance leures que ces services correspon- witb the greater' imporŁance of the dront a des couranŁs de transport traffic movements with which plus importants. . such services dea!. . Les :E:tats encourageront la mise The States shall encourage the en march e de trains directs ou, establishment of through trains or,. ci defaut, ' la mise en service de voi- failing through trains, the running tures directes pour les grandes re- of through. carriages On the ' main lations de trafie international, ain- . international traffic routes, a.nd si que toutes mesures ayant pour all othell' measures calculated to eHet de rendre sur lesdites rela- make travel on ' the said , routes a assu'rer au trafie international 1 ,'1 ' \ ' Nr. ' 73. ' Dziennik Ustaw. Poz~ 663. 1689 4-------------------------~--~-----------~--------~------------~--------------~:=~uczynienie podróży w tych relacjach, szczególnie szybKą i wygo- tions les voyages particulie~ement rapides et confortables. particularly speedy ar..d comfortable. ArticIe 6. ' ArticIe 6. dną. Artykuł 6. o ile chodzi o zapewnienie uła­ twie.(i w międzynarodowym przewozie towarów, ruch b ę dzie normowany w sposób, odpowiadający warqnkowi tern większej szybkoś­ CI l regularności, im większe znaczenie mają przewozy. ' Państwa będą popierały zarzą­ dzenia techniczne wszelkiego rodzaju, zmie rza jąc e c:) Z 2..r, c;r~ : z -, nia w relacjach, wyjątkowo waż­ nych dla przewozów mię dzynaro­ dowych, również wyjątkowo sprawnego ruchu. , En ce qui concerne les facilif§'s As regards , the facilities to be assurer au trafic international ófforded to i,nternatiorial goods des marchandises, les services se- ' traffic, services shall be organised ront oreanises de maniere ił reali- in such a manner as to ensure conser de ~onditions de rapidite et de ditions of speed and regularity in regularite d'autant plus satisfai- accordance with the importance santes qu'ils correspondront ił. .des of the trafnc carried. courants de transport plus imporiants. Les Etats encourageront les meThe states shall encourage., sures techniques de toute nature technical measures of all kinds avant pour eHet, sur les :('I~lations calculated to ensure an exceptioa{lxqqelles correspondent des cou- naUy efficient service on the rourants de trafic international d'une tes by which international traffic importance exceptionnelle, d'assu- of exceptional importance passes. r er des services d'uneefficacite ćgalement exceptionnelle. ił ArticIe 7. ArticIe- 7. W razie zawieszenia lub ograniczenia na pewien czas ruchu międzynarodowego na danej drodze przewozu, eksploatując e ją Zarządy kolejowe będą się starały, o ile to do nic;h należy, przy,wrócić jaknajprędzej ruch prawidłowy, tymczasem zaś skierować przew9z na inną drogę z udziałem, w ' razie potrzeby, zarządów kolejowych innych Państw, które mogłyby okazać pomoc swojemi linjam:' Au cas OU le trafic international se trouveralt t2mporairement suspendu ou limite sur un itineraire determine, les administrations ' exploitantes, autant qu'il leur apparHent d'y remedier, s'efforceront de retablir au plus t6t un service normai et jusque lit d' acheminer le trafic. par un autre itineraire avec le concours, en cas de besoin, des administrations d'autres Etats qui seraient en mesure d'apporter le secours de leurs lignes. In the event of international traffic being temporarily suspended o'r 'r estricted on a given route, the administrations working lines on that route, in sa far as it is within their province to take remedial measures, shall endeavour to re-establish a normai service as soon as possible, and, in the meantime, to send the traffic by another route, if necessary with ,the aid of the administrations of other States which may eb in a position to give assistance over their systems. Artykuł 8. ArticIe 8. :ArticIe 8. Artykuł 7. Układające się Państwa będą Les Etats contractants reglent les formalites de douane et de policyjne w taki sposób, aby komu- lice de maniere que le trafic internikacja międzynarodowa dozna- national sojt aussi peu entrave et wała jak najmniej przeszkód i opóretarde que possible. Les memes źnień. Zobowiązanie to dotyczy obligatións s'appliquent aux forrównież formalności paszportomalites relatives aux passeports wych, o ile są wymagane. pour autant qu'il en est exige. Układające się Państwa popieLes Etats contractants encourageront tout specialement les merB:ć będą specj alnie zarządzenia, sures ayant pour eHet , de reduire mające na celu ograniczenie czynles operations ~ effectuer dans les ności, dokonywanych na stacjach granicznych, w szczególności zaś gareą-frontiere, en partlculier les zawieranie umów co do zamyka- accords relatifs ił la fermeture des nia wagonów, przewożonych pod wagon s passant en douane et ił la rygorem celnym co do nakładania mise des colis sous scelles douaniers, ainsi que toutes organisazabezpieczeń celnych na poszczególne sztuki, jako też wszelkie ' tions permettant de reporter l' accompfissement des ' formalites douzarządzenie, pozwalające na przeniesienie dokonywania formalnoś­ anieres ił l'interieur du pays. ~i celnych w 2łąb krail.i. normowały formalności celne i po- The Contracting States shall so regulate their Customs and police formalities as to subject international traffic to the least possible hindrance and delay. The same obligation shall apply to passport formalities in so far as such are required. The Contracting States shall specialJy encoura~e measures calculated to restrict the formalities at frontier stations, and particularly agreem:ents . concerning the fastening of wagons and the sealing of baggage passing thro~gh under Customs control, and also arrangements allowing Customs formalities to be carried out in the interior of a country. ~, ,.. .-'. ""'f~~ "'?,'":_.Tt.~f.;'~,; ': r; , T . ~.,)I''T , .•. ~ •. ," • \ . "~-'.. " !Y'-;, o , c z ę Ś ć II. ( D e u x i'~e m e Wzajemne używanie , taboru kolejowego i jedność techniczna, Emploi reciproque dti n1at~riel roulant et unite technique, Artykuł 9. Article 9. Les Etats contractants, d~ns toute la mesure raisonnablement pennise par les cirCollstances, inciteront les administrations de chemins- de fer placees sous leur souverainete 'ou autorite et dont les lit1rles forment un reseau continu d; voies, du ' meme ecartement, fi. conclure entre elles des conventibns prevoyant toutes mesures de nature fi. permet!re et faciliter l'echange et l'utilisation reci ptoque du materiel roulanł. Ces coflveritions po~rtont egalement prevbir une ,assistance par la fourniture de wagons vides, lorsque cette assistance est neces- ' saire pour ' repondre aux besoins du trafie international. międzynarodowej. Ne soilt pas comprises parmi śtodków, będących przedmiotem wsponmiahych wyżej k@n- ' les mesures faisant l'objet des convenHorts visees ci-dessus celles węilcyj, nie należą ta~ie, któi-eby qui eilŁraineraiertt des modificl!.pociągały za sobą zmiany Vi zasaclrii,;zym charakterze danej sie- tions aux dlrach~rlstiques essenci kolej owej lub danego taboru tielles d'un reseau de chein,ih de fet ou d'un materie l roulant. kolei owego. T outefois, dans les cas OU de , Jednakże, w razie, gdyby po .. te11es modifications apparaitniient , do~ne zmiany wydawały się szczególnie póżądane, z uwagi na in- ' speGialemerit desitables eti raison tensywność ruchu i względnie nie- de l'intensitć du !tafii:: et dit peu wielki wysiłek dla ich dokonania, d'importance relaHve de I'effod Układające się Pallstwa w tern in- d' adaptatioB, les Etats contracteresowane, zgadzają się komuni- tants interessees conviennent de se communiquer sans delai toutes kować sobie niezwłocznie wszelkie propozycje CO do takich zmian propositions ayant ces modifications pour objet et d'eri entrepreni przyjaźnie je rozpatrywać. dre amiablement l' examen. Układające si~ Państwa bęą.ą '~, " , po , , " ,, " " ,, " "j' , Nt. 73, p a rt i e. w słusznej mierze, o ile tylko pozwtdą na to okoliczności, zach~­ cały' żarźądy kolejowe, które pozostają pod ich suwerennością lub włac:Jzą i których lin i e stanowią sieć nieprzerwaną b tej samej szerokości tqru, do zawierania ' n;1iędzy sobą konwencyj, przewidujących wszelkie środki, zmierzające do umożliwienia i ułatwie­ nia wymiany oraz wzajemnego używania taboru kolejowego. Konwencje te będą irtógły przewidywać również pomoc przez dostarczanie próżnych wagonów, gdy pomoc taka jest konieczna dla 2;aspokojenia potrzeb komunikacji ,', ' ' niiennik Ustaw. Pot. 663. , ' ; ~ . ;-r ;";;-: -, 1': ~. .~. '~':?< ;;!:~::!.:r~~ ,~:,T .~,.i~~ :'~.I~:"-.;:~, P 'a rt II. Reciprocity in the use oi rolfing.;, stock technical, uniformity. ~ Article 9. SQ far as circumstances reasonably pennit, the Contractipg States shall urge the ,railway adminiT strations under theil' sovenHngt-y or authoriŁy,whose 1.ines form Ił. contlnuous system ofthe same gauge, to enter ińto agreements with each other providing for a11 such measures as are calculated to allaw orfacilitate theexchange and ręciprocal use of rolling-słock. Such agreements may alśo provide for giving assistance by the supply of empty wagon s incares where such assistance is necessary to needs of international traffic. Measures wnich would entail modifications in the essential cliracteristics of a railway syst~m or rolling-stock are not il'lcluded amarit the measures to be dealt with in the above-merifioned agreemenfs. Nevettheless, in cases wRefe such modifications appear speeia11j desirable owirtg to the int~n~ity of the traHic and the cbmparativery small extent, of the adapŁatiori required, _the Contracting StaŁes concerned agree to communicate, to each other witnout delay any propos al as to such modifications and to examine' such proposa.ls together in a friendly spirit. ' Artykuł 10. 'AitiCle tO. Articie 10. Celem ułatwien~ą. w~ajemnego utywania taboru, Układające się Państwa ułatWią zawieranie konwencyj w pr~e~miocie , jedności technicz,nej ną. k01ejach żelaznych, m;i anowicie dotycźących , budowy i uŁt:zymania taboru, tudzież łado­ ~ania wagonow, o i1e ty1ko jest to połączone z ,korzyścią d1a należytego prowadzenia ruchu mię­ dzynarodowego. Eh \tue de faciliter l' emploi reciproque dti materie l rouli:mt, les Etats contractahts faciliteroht l' eta. ' blissemeht de cdnventions visanł l'uriite , technique des cheniins de fer, hota.mlrierit en ce qui .concethe la construction et les condition'> 'd'ehtretiendtiihah~riel to'u lant, ainsi que le Chiit~emeht des wagons, dans totite la m~~ure_ rit,ile póur la bonnę execi1Łidri dit trafit: international. Eh vue de donner au trafie international kutes Jes faeniteś ' d la securite desirabies; ces eonventions pourront, notamment en ce With a view to tacilitatiiig tne reciprocal ~śe of rolIjtig,-śh>ck, ihe Cofitractihg State,s sliaIl facilitaŁe the concluSldn of agreęments for tecł1hital tihiłt>tmHy df tai!-wa:ys, parHclilarly ih resp~ct ol tłi~ cań­ strucŁion arid rtiaiiltetiiihce ol roI:. ling-sŁdbk, and the 10adirl~ of Wa~, gOriS, in so far as sucli agr~ethertŁ!; , \ may be ildvantageotls for the pt6~ pet cartiage df itiiernatioiial ifał ... ' .' Dla ~ape'Wi1i~nia wsielkith potą danych ' ułatwień i bezpieczMstwa w ruchu mięezynar0dowym, konwencje te będą mogły mleć na I fie. With a view to aHordiqg' intęr­ naHonal tramc aU the łfł.ciliHes :iiit:c:~1. t:!~i~~ł:ii;UĆ?D agu: • .\ _•. " "~), '" .~o'! ~ ". ,. ':.,;t:< J • I ' . ~. ~. / ...... , ',' l' ,'!; -, celu ujednostajnienie warunków budowy i urządzeń technicznych na ~olej ach ,żeląznych, zwł~szcz~, gdy chodzi o sąsiadujące ~e s6bą grupy t~rytori alne. ' qui ' concerne les groupes de t~rri­ toires contigiis, viset runificatiori des conditions de consi.ruction et des itiitął1aH6tis techriiques 'des chemitis de fet. / case of groups of contiguous ~oun­ tries, provide for fhe standardisa. tion of conditions of construct,ioll and. of railway equipment ol ą tethnical naŁure. . Artykuł 11. Attic1e 11. Article 11. Konwencje specjalne będą mopomoc w materjale trakcyjnym, a w wypadkach" usprawiedliwionych potrzebami da" nej komunikacji międzynarodowej, pomoc w opale lub energji elektrycznej. Des conventions speciales pourront prevoir une assistance en materiel de traction et, dans les caS ou le justifierait le trafie international interesse, une assislance en combustible (jit ~n energie electrique. Special agreements mayaiso provide for assistance by the supply of locomotives and, should the international traffk concerned justify it, by the supply of fuel or electric power. Artykuł 12. Artic1e 12. Article 12. Des conventions speciales entre Etats pourront prevoir que Ie · materi~l rotilant d'une administration, y compris le matetieide traction, ainsi que les objets mobiliers de toute nature ,lui appartenant et corltenus daTis ee mąteriel, ne peuvent faire l'objet d'tinesaisie sur uh territoire . auŁre q~e celui de l'Etat dont depend l'administration proprietaire qu'e,n vertu d'unjugement rendu pat l'autorite judiciaire de ceŁ Etat. Speciał agreemtmŁs beŁween Stat~s may provide thcit the rolling- gły przewidywać Konwencje specjalne pomiędzy Państwami będą mogły przewidy,~ać, że tabor kolejowy danego zarządu wraz z materjałem trakcyj ~ nym, jako też przedmioty ruchome wszelkiego rodzaju, należące do tego taboru i w nim zawarte, pr zedmiotem sekwestru na innem terytor jum, aniżeli terytorjum Paitsiwa, od ktorego zależy zarząd kolei właścicielki, jedynie na podstawie orzeczenia sądu tego Państwa. mogą być o o .!~ 1691 Dziennik Ustaw. Poz. 663.. Nr. 73. Article 13. " Używanie i obrót VI komunikacji m:i~dzynarodbwej wagonów, mtleżących do osób prywatnych lub organizacyj nie kolejowych; bę­ dą przedmiotem umów odrębnych. L'emploi et la circulaŁion en trafic internatiońal qes wagons des particuliers ou d'orgatlismes autres que les admi~istrationsde chemins de fer fe.ront I'objetde conventions speciales. ' The use and the Circulation in international traffic of wagons of private p ersonSj or organisatio!l.s other than railway administratioris. shall be dealt with by speciał agreements. c z ę Ś ć lU.' Stosunki pomiędzy kolej" żelazną a O'sobami j które z niej korzystają. Artykuł 14. W interesie komunikacji mię­ dzynatodowej Układające się Pań­ stwa będą w słusznej mierze uła­ twiały, o ile tylko pozwolą na ,to okoliczności. zawieranie porozumień, dopusżczających stosowanie jednej umowy na przewóz całko­ \vity i w umowach tych znajl;lzie wy tai usiłowahie os'iągnięciajl1kI ri a jwiększej jednolitości, jaka mb~ ze być iirzeczywistriiontt vi warunkach, prz ewidujących wykanywlirH~ , urnowy t:l ptż ewozie bez pośtednitn przez każdy z -Zarządów, bitltących VI hini tidział • .. -,"-'c', T r o i si em e '~ ! ,,' Rapporłs " , '. ; ': \ r r: [ o p a rt i e. elit re le chemio de fer et ses usagers. Article 14. Part 111. Rc1atiotl.s between the and Hs users. raiJway Article 14. In the inŁeresŁs of international . Dans l'interet du trafie internationa1, les Etats cbntractants fa- Łraffic, tae Contracting States ciliteront, dans toute la mesure rai- shąll , so far as circumstances r easórinablement permise par les cir- sonably permit, facilitate the conconstances, l' etabIlssement d' ac- . clusion of a grcements permitti;'lg cords permettailŁ h~mploi d 'un the use of a single ,contract to cocontrat unique couvrant la totalite ver an entire journeYi in such du transpdrŁi ceS accotiIs s'effotce- a~ re erIients an effort will be rilade rbht d'aH~iildfe te md:imurt1 d'tini~ io aŁtajn the greatest possible mefóhriite qui p(iut Mre r~alise dans , asitre of uniforrriHy in the condiles cohditibfis vis1irlt l'etetutibn tians govei:ning the d:ecution df dq coątrat direct pat t::hacufie des the through cbtltta.d by each of adtninistratlorls parłkipartt au the varichis adininistratioris taking transport. . part ih the carryin~ ol th~ trafIic. ~ . /~" .. ~. Artic1e 13. ." ~ stock of any a dministration, 'indudirig locoIl1otives and ali movable pro perty forming part of and contained in such rolling-śtock, shali beimmune 'from seizure I on · Jhe territory of a State other ihan that to which the· owning administration belon gs, except in virtue of a: jud.ement of the courts of the laHet State. Artykuł 13. o 'i. ,,~ ' , I " . . ..,. Dziennik Ustaw. Poz. 663. 1692 Nr. 73. Artykuł 15. Article 1S: Article 15. ' W braku jednej umowy przewozowej będą czynione słuszne ułątwienia w dokonywaniu, na zasadzie umów kolejnych, przewozów, wymagających udziału linij kalejowych w dwóch lub większej A MIaut d'etablissement d'un contrat de transport unique, 11 sera donne des laciIltes raisonnables pour l'execution, sur la base de contrats successifs, des transports s'etendant sur les voies ferrees de deux ou plusieurs Etats contraetants. Failing a single transport conshall be afforded for the carriage on successive contracts of traffic passing over the railways of t% ar mor e Contracting States. " ~rtykuł 16. Article 16. Artic1e 16. Postanowienia zasadnicze, jakie, ,n,ależy mieć na uwadze w odrębnych konwencjach, normują­ c-y:ch"przewóz podróżnych i bagażąnazasadzie jedpej umowy są Les dispositions principales et envisager dans les conventions particulieres regissant le contrat unique de transport de voyageurs et debagages son~ les suivantes: The principal matters to be dealt with by the special ' agreements relating to the single transport contrac't for passengers and bag:. gage are the following: "
2. a)Warunki, w jakich kolej że­ lazna ma lub nie ma obowiązku przystąpić do umowyprzewozowe); •
3. b)Warunki zawierania umowy przewozowej i sporządzania dokumentów, które ją formułują; a} Les condl.Hons dans lesquelles le chernin de fer est tenu ou non d'accepter le contrat de transport; ,
4. b)Les conditions de la conclusion du contrat de transport et de l' eŁał:,lissement des titres definissant ledit contrat; .el- Obowiązki i przepisy, którym ' podlega podróżny;
5. c)Les obligatlonset reglements 'd ont le respect est impose au vo_ ' , yageur;
6. d)Les obligations au voyageur relativement ci l'accomplissement des formalites connexes telles que les formalites de douane necessaires et l'execution du transport; ej Les conditions de livraison des bagages;
7. f)Les d1.Spositions pr.evlles en cas d ' inŁerruption de service ou autres difficultes affectant l' execution des transports;
8. g)La responsabllite du chemin de fer resultant au contrat de transport; (
9. a)The conditions under which the railway is obliged to accept,: or is at liberty to reject, the transport contract; (
10. b)The conditions governiilg the conc1usion of the transport contract and the ' drawing up of the document containing the terms of the contract; , (
11. c)The obIigations and regulations with which the passenger is obliged to comply; (
12. d)The passenger's obligations as regards the compliance with other formalities (such as Customs formalities) connect'ed with the journey and necessary for its completion; (
13. e)The conditions of delivery ~b~~~; , (
14. f)The provisions applicable in Łhe case of interruption of ser", vice or otherhindrances to the completion of the journeYi (
15. g)The responsibility assumed by the railways under the trans-o port contract;
16. h)L'exercice nes actions naissant du contrat de transpDrt et l'execution des jugements. (
17. li)Rights , of . acu9n arising out of the transport contra:ct and the enforcement of judgments. Article ' 11. 'Article 17. ilości Układających się Państw. następujące: " ' . dl Obowiązki podróżnego w stosunku do załatwienia formalności, połączonych z przewozem (np. '. formalności celnych) " koniecznych dla jego wykonama; , el Warunki wyaawania bagaŻUj
18. f)Postanowienia na wypadek przerwy w ruchu lub innych trudności w wykonaniu przewozu;
19. g)Odpowiedzialność -kolei że­ laznej wynikająca z umowy przewf)zo~ej i wykonywanie orzeczeń sadowych, . , -
20. h)Wykonywanie czynności wy: nikających z umowy przewozowe) i , wykonywanie orzecze~ sądow'ycb. Artykuł 17. Postanowienia zasadnicze, jakie na uwadze w odręb­ nych konwencjach, normujących przewóz towarów na zasadzie jednej ittriowy są następujące: "
21. a)Warunki, w iakich kolej zela zna ma lub nie ma obowiązku przystąpić do umowy przewozoweJ" l, . należy mieć Les 'd ispositions principales ci envisąger dans les,.conventions par- ticulleres regissańt le contrat unique de transport de marchandises sont les suivantes: a)Les 'condil:ions dans lesqueUes le chernin oe fer est ' tenu ou non ; d'accepter le contrat de transport; tracŁ, reasonable facilities The principal matters to be de alt with by the special agree-. ments relating to the single trans..; port contract for goods are the following: (
22. a)The condiHonsunder whicn the railway is obliged to accept, or is at liberty to reject, the trans"l port contraet;, 1693 Dziennik Ustaw. Poz. 663. Nr. 73. , '
23. b)Warunki , umowy przywozo- wej i sporządzanie dokumentu, który ją formułuje;
24. c)Określenie obowiązku i odpowiedzialności różnych stron, ucżestniczących w umowie, zawie-ranej z koleją żelazną;
25. d)Postanowienia, dotyczące drogi przewozu i w danym razie, terminu, w jakim przewóz winien być dokonany;
26. b)Les conditions de la ' conclusion du contrat de transport et d' etablissement du tihe definissant ledit contrat;
27. c)La definitiondes obligations et responsabilites des diverses partiesintervenant dans le contrat passe avec le chernin ae fer; dl Les dispositions rełatives fi I'itineraire a suivre pour le trans- "
28. e)Warunki załatwiania w droAze połączonych z przewozem for,maIności (np. formalno ści celnych) , a koniecznych dla jego wykonania; port et, le cas echeant, aux delais dans lesquels celui-ci doit etre effectue;
29. e)Les conditiót1s d'accomplissement, en cours de toute, de formalites connexes (telles que les formalites -de douane) necessaires ił l' execution du transport;
30. f)Warunki wydawania towaru i -uiszczania należności kolei że­ laznych;
31. f)Les conditions de livraison de la marchandise et du paiement de la creance des chemins de fer;
32. g)Gwarancje dla kolei żelaz­ nej na pokrycie jej należności;
33. g)Les garanties -accordees au che min de fer pour le paiement de sa creance;
34. h)Les dispositions, ił prendre en cas d' empechement au ~rans­ port ou a la livraison;
35. i)La responsabilite du chernin de fer resultant du contrąt de transport ; ,
36. j)L' exercice des actions naissant du contrat c,łe transport et l'execution des jugements.
37. h)Postępowanie w razie przeszkód w przewozie lub wydaniu towaru;
38. i)Odpowiedzialność kolei że­ laznej, wynikająca z umowy przewozowej;
39. j)Zgłaszanie roszczeń, wynikających z umowy przewozowej, i wykonywanie orzeczeń sądowych. ' (
40. b)The con'ditions governing the conclusion of the transport contract and the drawing up of the document containing the Ł.erms of the contract; (
41. c)Definition of the obliga ... tions and responsibiłities of , ,the various parties concerned in the contract concluded wiih the ,rail.. way. (
42. d)Provisions relating to the route to be followed and to the time-limit, if any, within which the transport should be completed; (
43. e)The conditions' regulatin~ compliance duting the journey with other formalities (such ,as Customs formalit12s) connected with and necessary for the carriage of the goods; (
44. f)The conditions governing the delivery of the goods, and the conditions of payment of the raił­ way char~esi (
45. g)The guarantees giventQ the railway for the payment oLits chargesi . (
46. h)The measures to be taken in case of obstacles preventing carriage or ' deliverYi ', (
47. i)The responsibility assumed by thetransport contract; '(n Rights of action arising out of the transport contract and -tpe enforcement of judgments. c z ę Ś ć IV. Q u a t ri e m e ,p 'a r t i e. P a r1 IV. Tarrfy. Tariis. TariHs. Artykuł 18. Article 18. Article ,18. Taryfy, obowiązujące według prawa krajowego i ogłaszane należycie przed ich wej ściem w ży­ cie, określa ją: Co do podróżnych i bagażu opłaty przewozowe łącznie z opła­ tami dodatkowemi, jeżeli te są ustanowione, oraz warunki ich stosowania; Les tarifs en vigueur conformement ił la loi nationale, et di'iment 'publies avant leur mis e en vigueur, determinent: En ce qui concerne lesvoyageurs et les bagages, les prix de transport, y compris les frais accessoires, s' ił y a lieu, et les conditions dans lesquelles ils sont appliquesi En ce qui concerne les marchandises, les prix des tran:sports, y compris les frais accessoires, le classement des marchandises aux· quelles ces prix sont --a pplicables et les conditions auxquelles est subordonnee cette applicatioD. _ The tariffs in force ' in -aCCQFdance wit h natiónal lawsand ,duly published before coming into , force shall fix: ' ,: In respect of passenger's and baggage, the rates for carria:'ge, including incidental charges, if any, and the conditions under which they shall be appfied; Co do towarów - opłaty przewozowe łącznie z opłatami dodatkowemi, klasyfikację towarów, do których stosuje się fe opłaty,oraz warunki, którym podlega stosowanie tych opłat. In respect of goods, the rate$,for carriage, including incidenŁal cha.'rges, the classification of goods · to wh~ch these rates are applicable and the conditions to which such application shalI be subject. '(' ) 't.: Dziennik Usław. Poz. 663. 1694 ,Nr. 13. Kolej żelazna nie może odmódo danego przewozu taryfy1 która może mieć do niego zastosowanie o ile warunki tej taryfy wype.łniono. Le che min cle ter ne peut refuser a ()haque' transport le tarił qui lui ęst applicablel des .tors que les' conditions dudit tariE sont remplies. The railways snalI be obHge~ to granI to any trafik the hirif applicableto H, provioed fhat th . traffic fulfi1s the conditions of th tariff. Artykuł 19. ArUele 19. Atticle19. poza opłatami taryfowemi, mająceii1i tastosowanie do da,hego ptzewożu, nie mogą być pobierane żadne inne kwoty oprócz stanowiących słuszne wynagrodzenie za czynności, dokonywane nie:zależnie od tych, za które opłatę przewidują taryfy. En trafie ittterttatiffi1al, ' ił t1e peut etre perc;u, en sus des prix des, ta1'ifs appHcable li un trattsport donne, aucune autre sdmme que celles qui constituent la remuneJ'ation equitable des op~rations eHectuees en dehors de celles pout lesquelles les tarHs prevoient une perceptioll. As regards intetttaHonal tt!it" , fic, the railways may not levy, over and above the eqargE!s fixed in the tariffs applicable to any pa'rticular traffic, any charges other than those which constitute an equitable remuneration for services which are not covered by the charges fi1:ed in the tadffs. Artykuł 20. Article 2Ó. AtUcle 20. wić zastosowania " -r;", I~' .••. .." I \ VI korttUnikacji międzyrtarodo­ .' wej Układające się Państwa, rożu­ miejąc konieczność pozostawienia Łaryfdm naogół nieżbędnej swobody możliwie ścisłego stosowania się do sktltnpliko\łanych potrzeb handlu i konkurencji handlowej, zgadzają się na zachowanie w całości sWdbody taryfikacji według zasad, przyjętych w ich w!asnem ustawodawstwie, bacząc jednocześnie, aby jej nieIiadużywano że szkodą komunikacji międzynarodowej. I \ " Państwa zobowiązują się stosować w komunikacji międzynaro­ dowej taryfy racjonalne zarówno po:d względ~m wysokości opłat, jak i warunków stosowania, i wyrzekają się wszelkiego rozróżnianja o charakterze nieżyczliwym wzglę­ dem innych . Układających się Państw, ich obywateli lub ich statków. Postanowienia te nie stanowią przeszkód do ustattowienia pomię­ dzy kolejami żelaznemi i żeglugą taryf wspólnych uwzględniających zasady; przytoczone w poprzedza- j ących ustępaeh. Artykuł 21', Les Etats contracbmts reconThe Contracting StaŁe!;, reconaissant la necessite de laisser aux '. gnising the necessify irigeneral of tarHs en generał la sbuplesse in- leaving ~ariffs su~fieie~t Hexibility dispel1sable pour , leut per1l1ettI'e to perm1t of thelrbemg adap'ted de s'adślpter, aussi e~actentent q1:1e as closely as possibłe to tne. c(1tfipossible, aux besoins complexes du pIex needs of tra de and commercommerce et de la concurrence cial competition, retainfull freecommerciale, entendent maintenir dom to frame their tariffs in ac· intacte la liberte de leur tarifica- cordance with {he principles action, suivant les principes admis cepted by their own legislation, par leur propre legislation, taut en prd'Viaed that this fteedo1l1 is exer", veillant a ce que ceUe liberte eisedwithoot detritnent to intęrila"! s'exerce sans abtis a l'egatd clti tionał traHic. ttafic international. Ils s' engagent a appliquer au They tindertake td apply ,to trafie international des tarHs rai- ternational traffic tariffs which at~ sdt'1nables, tant par leur taux que reasonable both as regatds their par leurs .i conditions d' applica- amounts and theconditions of theit tion et s'interdiseńt toute discriini- application, and undertake to re· nation qui aurait un caractere de frain from all discrimination of an malveillance a l'egard des autres unfair nature directed against the Etats contraetants. de leurs natio- other Contracting Shites, their na", naux ou de leurs navires. tionals or their vessels. In- Ces dispositions ne font pas obstacle a l' etablissement, entre les chemins de fer et la navigation, de tarifs ·.comtt1uns respectan~ les principes poses par leB preeedents alineas. These provisions shall not prevent the establishment of combined raił and sea tarHfs which com· ply with the principles laid down in the previous paragraphs. Ariele 21'. :Articie 21. , Dobrodziejstw posfanowien ar-, ' Le ben~fice des di.llpoSitiotts 20 nie ogranicza się do de l' artic1e 20 n' e$t pas limita aux przewozów, dokonywanych ,na za- transports r~gis par un contrat sadzie jednej umowy. Rozciąga unique. Il s'etend egalement a des 8ię je rówrtieź na przewozy, stanotran~ports qui comportent une serie de parcouts par chęmin de fer, wiące szereg przebiegów koleją par m~r ' au pat toute autre / voie, żelazną, morzem lub wszelką inn", drogą po terytorjach kilku emprunłant leli territoites de pluUkładających się Państw, doko- sięurs Etals contractants et l'egis nywanych na zasadzie osobnych par des contr.tsdist1ncŁ8,sous reumów,o ile zachowane będą na- servę q\łe les cQndition8 oi-aptes soient remplies. stępu i ące warunki,:' tykułu ,/ The benefit of the prOVlSlons of Article 20 shalI not be confined to transport based on single eontracts. IŁ shalI extend equalIy to' transport made . up of successive stages by rail, by sea or by any other mode of transport traversing the territory of more than oile Contracting State and regulated by , separate contracb, BubjeCit to the fulfilment of the foll owing eon", ditions: ... , q" , ..... l ·t ,/ Nr. 13, .,. /: Dziennik Ustaw. Pót. 683, Każda późiii~jsia umowa win- Chacun des contrats successifs dóit mentłoriner la pr'()venance ininie i ostateczne przeznaczenie Hale et la desUnation firtale du przesyłki; W ciągu całego prtewdtransport; la march;tnrusedoH, zu towar powinien pozostawać pod pendant tcJUte la dure~ dti traf~t nadzorem przewoźników i być total, restersous la sutveillance przekazywany bezpośrednio przez des transporteurs et etre transtrtise par chacun d'eux au suivant sans każdego z nich następnemu bez żadnej innej zwłoki oprócz nie- intermediaire et sans autre delai que celui neeessaite a l' accompliszbędnej do Wykonania czynności zdawczych oraz formalności admi- , sement des oper~tions de transmisttistratyjnyth celnych, · akcyzo- sion des formalites aditiitii~ttatives de douane, d' oetroi, de police au wych, policyjnych lub innych. autres. na Wymieniać pierwotne p(jj:hodz~­ . '. . '," s.~ . , I ... , , ,~ 16115 Eaoh óf'the suc€eMive cOiitratts IDust specify the initial source and final destilatiotl of the catisi~rl­ ment; dt.ttirlg the wh<11e durati()D df ca-tria~e the goods must reńlCtin under the supervisidn of tlie carriers and , mus t be forwarded by each carrier to his successor direct and without delay ~ther than that rtecessary for the compleiion of the transport operations and the Customs, oettoi, police or other administtattve forrt1alitie~. , Article 22. Article 22. Les dispositions de I'article 20 sont eóalement applicables, aussi bien e;; trafie naHonal qu' ~n trafie international par chemin de fer, aux marchandises se journe.nt dans un port, SilOS que ~óit pr'is en eonsidertlłion le pavillon sous lećju21 elles ont ete importees ou seront The provisions ol AtUcie 20 shall be eq'uaJly applicable to mternal, as well as to irtternational, trafIic by raił as regatdsgoods which rema in tert1ponitily at the port withbut regard to the flag ttttder which they have beeil impot· ted {)r will be exported. Artykuł 22. gą Postępowania artykułu 20 mo- być również stosowane tak w komunikacji koleJowej wewnątrz kraju, jak i VI ittiędżynarodowej do tdwarów, żnajdujący".ch się w porcie, bez względu na banderę, pod jaką żdsta-ły on~ przywiezione lub będą wywiezione, I ., ( j ~:x.pottees. Artykuł 23. Układające się Państwa będą się starały popierać · wprowadzenie taryf międzynarodowych, o ile tylko tego wymagają potrzeby komunikacji międzynarodowej, które mogą być racjonalnie zaspokojone. Ułatwiają one przedsiębranie wszelkich środków, umożliwiają­ cych nawet poza taryfami między­ narodowemi szybkie obliczanie opłat przewozowych dla najważ­ niejśzych kierunków przewozu. Article 23 . . Article 23. Les Etats contractants s'eHorceront de promouvóir r etablissement de tariis internationaux dans toute la mesure des besoins du trafie international auxquels ił peut etre niisonnablement donne satisfaction. Ils faciliteronŁ l' adopHon de toutes meSU1'1es ayant pour effet meme en dehors des tarifs inter~ationaux, de rendr'e possible le calcul rapide des frais de transport pour les courants de trafie les plus importaiits. The Contracting States shalI endeavour to promote the, establishnient of international tariffs , to meet a11 the needs of international tniHic whicn fhey can reasonably satisfy. They shall also fa· cilitate the adoption of a11 measu· res Łending, even apart trom .io· ternational tariffs, to make 1'.ossible the ready calculation of the transport charges as regards the more important ' moveinents oi' traffic. Article 24. Article i4. Les Etats conŁractahts s'eH<?r~ . cetont d'obtenir l'unification du mode de presentation ' 3es. tarifs tant ·interńationaux que nahonau1l:, notamment en ce qui concerne les groU1'es de terriŁoires contigus, en vue de rendre plus aisee I'applic~­ tion de ces tariis paur la trahc interantional. The Contradinj! 8tates shall endeavóut to .obtiiirt unifortJiity in the mad", of presentation of hoth international and national tadUs, padicularly irt respect of groups of contiguotJ,S territori~s, witha v'ieW' to facilitating the application of such tariffs in respect of international traffic. C i n q u i e II1 e · p a r t i e. Part V. Umowy fłrtattsówemlędzy zarzą­ dami · kolejowemi w stosunku do iBleresów komunikacji międzynarodowej. Arrattgements fłnancłers ehtte admini5trations dans leuts relaHons ave e les inł~rets du {tafie international. Financiill arraligemertts hetweell nl.ilway admirtisłtatlons In the interest ol iJaternational kaUic. Artykuł 25. Article 25. , ArtiCle 25. L,es arrangements d'ordre financier entre administration. de The financial arrangements hetween railway administrationa Artykuł 24. Układające się Państwa się gtarały o wprowadzenie będą ujednostajnionego sposobu wydawania ~aryf, zarówno międzynarodowych, jak: i krajowych, zwłaszcza o ile chódżi 0, grupy sąsiadujących tetytorf6w, celem ułatwienia stosowania tych taryf w komunikacji między~arodowej • Część V. Umowy finansowe pomiędzy kolei żelaznygh powio- Zarządami l l . . i, .' \ .. " .; '1 ' .1- 1696 Dziennik Ustaw. Poz. 663. ,Nr. 7'3. ny się nadawać do wykonywania dostatecznie sprawnego, aby nie .' powodować zadnych przeszkód " w ,komunikacji międzynarodowej, w szczególności zaś w stosowaniu jednej umowy przewozowej. chemins de fer devront se , preter a un fondionnement suffisamment eHicace pour n'entrainer aucune gene dans l' execution du trafic intemational et, en particulier, dans l'application du contrat unique de transport. shall be such ,as not.1o hampęr the working of international tra,Hic and particularlythe applicatiQn of single transport :.contracts. " Artykuł 26. ArticIe 26. ArticIe 26. En ce qui concerne les recettes des chem'ins de fer, les disposiHons fi envisager dans de tels arrangements sont notamment les suivantes:
48. a)Regles relatives au droit de chaque administration de toucher la part lui revenant sur la creance du che min de fer; '
49. b)Regles relatives a la possibilite de l' administration qui a neglige d'effectuer un 'e ncaissement dont la charge lui incombait; As regards railway receipts, the matters to be dealt with By these arrangementś a:r~, mate pitticularly, the following: , ,)'f o ile chodzi o dochody kolei !Żelaznych w układach takich należy mieć na uwądze postanowienia następujące: al Przepisy, dotyczące prawa każdego Zarządu do pobierania przypada i ącego mu udziału z należności kolei żelaznych; b l Przepisy, dotyczące zakre- su odpowiedzialności Zarządu ko- lejowego, który zaniedbał ' pobrania należności, stanowiącego jego obowiązek; cl Zarządzenia, maJące d} Postanowienia, dotyczące rozrachunków pieniężnych między Zarżądarni, i mające na celu, o ile tylko okoliczności na to pozwalają, ograniczeni.e wynikającego z rozrachunków obrot1;1 pienięż­ nego.,
50. c)Dispositions a prendre pour assurer l'exacŁitude de la comptabilite, ' lorsque des administrations font confiance a d'autres administrations pour l' etablissement de cette comptabait~;
51. d)Dispositions relatives aux reglements finaneiers enfre administnitions, ayant pour eHet de reduire, dans toute la mesure permis e par les circonstances, les mouvements de fonds n~cessites par ces reglements. 'Artykuł 21. Article 27. na celu zapewnienie ścisłej rachunkowości w razie powierzenia przez , jedne Zarządy prowadzenia tej ra'ehunKowośei innym Zarządom; o ile chodzi o należńości, jakie En ce qui concerne les sommes kolej żelazna będzie wypłacała ' ąue le chernin de feraura payees swym klijentom, w układach mię~ a ses usagers, les dispositions a endzy Zarządami kolejowemi należy visager dans les arrangements entre m'ieć na uwadze postanowienia naadministrations de che min s de fer stępujące: sont notamment les suivantes: a} Przepisy, dotyczące regresu
52. a)Regles relatives au recours Zarządu, który wypłacił odszkode l'admin istration qui a paye une dowanie, do innych Zarządów, indemnite contre les autres admiktóre brały udział w przewozię; nistrations ayant concouru au transport; ' b} Postanowienia, dotyczące
53. b)Dispositions relatives a la zakresu odpowiedzialności różnych determination des 'responsabifites Zarządów kolejowych lub odpodes diver's es adminisŁraŁions ou wiedzialności, jaką zgodzą się one aux n:!sponsabilites qu' elles accepuważać za wspólną; tent de considerer comme ' leur etant communes; e} Postanowienia, dotyczące
54. c)Dispositions tela:tives au reregresu między Za'rządami, kiedy cours entre administrations, lorsiednemu z nich wypadnie zwrócić oue l'une d'elles a ete conduite nadpłatę, pobraną ponad sumę na~ rembourser un trop-perrru sur le montantde la creance du chernin leżności kolei żelaznej; de ferj , (
55. a)Regulations · respecting tile right of , eachadministration to receive its share of the sums due tO the railways; (
56. b)Regulations tespecŁing , e the responsibility of an 'administratidil whlch fails to collecŁ a sum for the collection of which it is respohsible' '(
57. c)Arrangements to be macie to ensure the accuracy of accounts where administrations entrust such accountancy work to other admini:' strations j , " (
58. d)Arrangements forreducing', so far as circumstances permit, the actual transfer of funds necessita" ted by financial settlements tbe>-<, tween administrations. Article 27. As regards sums which a railway has paid to its users, Jhe matters to be dealt with in arrangements between railway adminisŁrations are, more ~' particularly, ' the following: " (
59. a)Regulations regarding the ' right of recourse of an administrą:­ tion which has paia compensatioR ,: against other , administrations ta- ' king part in the carriage; (
60. b)Provisions aetermining the responsibilities of tJ:ie diHerent ad~ ministratioJ;ls or tlie responsibili.. ties which they agree to sharej, (
61. c)Provisions deaIiąg with the recourse of administrations against each other in the case of one of them deciding to .refund a su~ levied in excess of the amount due to the railway (overcharge) j . ,I f',;. :...- .' / \ , , "'t ( . \ . Dziennik Usfaw. Poż. 663. Nr. 73.
62. d)Przepisy; d'otyczące przeję­ cia przez inne Zarządy kolejowe · orzeczeń '. sądowych, wydanych przeciwko jednemu z nich i zmuszających go do dokonania pie- 1697
63. d)Regles relatives ci l'acceptation par d'autres administrations des decisions de justice rendues con:tre uoe administratlon et l'ayant contra.inte ci payer une somme. (
64. d)Rules as to the i recognition by the administratiods of ·. a judgment which has he~n given against one of them ohlirjing.·il 'to make a payment. Article 28. Article 28. niężnej wypłaty. ArtyKuł 28. o ileby z powodu sytuacji gieł­ Lorsque des.. difficultes se produisentdu faiŁ de la situation des changes et constituent une serieuse entrave au trafie internatIonal, des mesures seront prisesen vue d\'attenuer au maximum ces inCODvenients. n,ości. :. Każdy Zarząd kolei żelaznej, Toute administration de chenarażony na ryzyko poniesienia mins de fer, exposee au risq.ue de strat znaczniejszych przy'. aokony- subir dans le reglement des ' dewaniu rozrachunków z. powodu wa- comptes des pertes sensibles, ,du .hań kursowych, będzie . się mógł fait des varriations du change,pouzabezpieczyć, przeciwko nim przez rra s'en couvrir en percevan t une sŁosowanie doliczeń w wysokości . prime qui sera fixee ci un taux racjonalnie ustalanej w stosunku raisonnable, en rapport avec ce do ryzyka. Umowy, zawierane mię­ risque. Les arrangements conclus dzy Zarządami kolejowemi, będą entre administrations de chemins mogły przewidywać stałe kursy de . fer pourront prevoir des taux zamiany z zastrzeżeniem perjo- de change fixes sous reserve de dycznych rewizyj. revisions periodiques. W celu przeszkodzenia, w miaDes mesures seront prises pour rę możności, wszelkim nadużyciom €;mpecher autant que possible tou. spekulacyjnym, jakich mogliby się tes speculations abusives auxqueldopuszczać pośred,nicy ' przy ope~ les pourraient se livrer des interracjach, związanych z sytuacją mediaires dans les operations . regiełdową, będą podejmowane odposułtan t de la situation des chanwiednie środki. ges. dowej f wynikały trudno~ci, stano\viące poważną przeszkodę w ko'munikacji międzynarodowej, będą p'o dejmowane środki, celem zmniejszenia do minimum tych niedogod- Częśc VI. S i x i e m e p a r t i e. Where, as the result of the. state of the exchanges, difficulties arise constituting a serious hi,p.drance to international traffic, measures shall be taken to reduce such inconveniences to a minimum. Any railway administration which is subject to the risk of appreciable loss on curnimcy exchange in the. settlement of accounts may protect itself by adding to iŁs through transport charges such a premium as may be reasonably sufficient to cover such risk. The arrangements ,between the railway administrations may provide for hxed rates of exchange subject to peiiodical revision. ., Measures shall be taken to prevent as far as possible any impro," per speculations being made by intermediaries in the course of the transactions necessitated by the state of the exchanges. Part Generał VI. Postanowienia ogólne. Dispositions generales. Artykuł 29. Article 29. Article 29. W drodze wyjątku i na czas możliwie ograniczony będą mogły być . wprowadzone odchylenia od Measures of a generał or par. ticułar character which a Contrac· . czących bezpieczeń~twa Pa:ństwa lub żywotnych interesów kraju, przyczem rozumie się, że zasady Statutu należy utrzymać w zakresie, jaki tylko będzie możliwy. . II pourra etre exceptionnellemen t, et pour un terme aussi limite . que possible, deroge au;x dispositions du present Statut par des mesures particulieres ou generales que chacun des Etats contractants serait oblige de prendre en cas d' evenements graves interes san t la Stlrete de l'Etat ou les interets vitaux du pays, etan t entendu qlle . les principes du Statut devront et re observes dans toute la mesure du possible. ting State is obliged to take in case of an emergency aHecting the sa:,, ' fety of the State or the vital inte., rests of the country may, in ex" , ceptional cases, and for as short a period as possible, involve ci deviation from the provisions oI the above articles, it being understoO.d that the principles of the present Statute must be observed to the utmost possible extent. Artykuł 30. Article 30. Article30. \ Żadne z Układających się państw nie będzie zobowiązane 'ni- Aucun des Eatts contractants ne sera tenu, par le present Statut, d' assurer le transit des voyageurs dont l'entree sur ses territoires No Contracting State shall 'be' bound by this Statute to ensure" the transitof passengers whose admission into its terrltories is niniejszego Statutu, w drodze zarządzeń specjalnych lub ogólnych, jack ie każde z UKładających się , Państw byłoby zmuszone wydać w razie ważnych wypadków, doty- niejszym Statutem do udzielenia : tranzytu osobom, którym wstęp na regulations. I ' .".-.. §;J,-'" , ' ~ , ... -, l'f' •• " ··;1' ~ :_~... " : 1698 " , . ,.. : " I: ,. ... i', 'L Nr. 13~ Pziertttik Ustiilw, Pez. 663. jego terytorjum jest wzbroniony sera prohibee OU des marchandises lub towarom, należ ącym do kate- d'une Ci:ategorie dont l'impottatiClll gorii zakazanych do wwozu, czy to est interdite, sOit pour raison 'de ze wzgl ędów zdrowotnych lub bez- saMe ou setudle publiques,soit pieczeń stwa publioznego, czy tei; coIIiIDe precaution contre les rit!l~ ze wzglę dów ostrożności przed za- ladies des animaux ou des vege' wleczeniem chorób, którym podle- taux. , En cequi concerne . les transports autres que les transgają zwierzęta lub rośliny. Co się tyczy innych prże'wozów, nie tran- ports en transit, aucUn des Etats zytowych, to Statut niniejszy contractants ne sera tenu par le nie Będzie obowiązywał żadnego presertt Statut d'assurer le transz Układających się Państw do port des voyageuts donŁ l' enttee pti~wozu podróżnych, którym sur ses tettitoires est prohlbee ou wstęp na jego terytorjum jest des rtiatchandises dońt 1'importation ou exportatiort est interdite, w~broniony, lub towarów, kfórych en vetłil des lois naHÓnales. prżywóz, lub wywóz ,jest niedozwolony na zasadzie ustaw krajowych. Każde z Układających się ChaqueEtat contraetant aura Państw, będzie miało prawo przedle droit de prendre, d'une part, siębrać z jednej strony ' konieczne les mesures de precautlon necesśrodki ostrożno ści odnośnie do saires relatives au transport des pri;e~ozu , towarów, zagra~ających marchandises dangereuses ou assi-' bezpleczenstwu lub za takle uzna- milees, etant.entend'u que de tell es nych, przyczem rozumie SIę, że mesures ne . devronŁ pas avoir pour ś1.:0dki te nie będą mogły pociągać eHet d' etablir des distinctions eonZIt sobą wprowadzania rozmc, traires aux prindpes du present sprzecznych z zasadami niniejsze- Statut, d'autre part, les mesures go Statutu, z drugie j zaś strony de police gen~rales y compris la o~ólne środki policyjne, w tej liczpolice des emigrants. bie dotyczące przewozu emigrantóW. , Statut niniejszy w niczem nie Rien dans fe present Statut ne uchybia zarządzeniom, jakie któ- saurait non plus affecter .les ~me­ rekolwiek z Układających się sures qu'un quelconque des Etats Państw poczyniło lub miałoby contractants est ou pourra etre poczynić na mocy ogólnych konamene li prendre, en vertu de conwencyj międzynarodowych, w któ- ventions internationales generales rych uczestniCzy, lub które mogły­ auxquelles ił est partie, ou qui pouby być później zawarte, w szcze- rraient etre conclues ulterieurególności konwencyj zawartych ment, en pilrticulier celles conclues sous les auspices de la Sopoą egidą Ligi Narodów, w sprawie tranzytu, wywozu i wwozu ciete des N ations , relativement au specjalnej , kategorji towarów, jak' transit, li l'expottation ou li l'imopjum lub inne szkodliwe środki portation d'une categorie Darfarmaceutyczne, broń 1ub produk. ticuliere de marcharidises, telles ty rybołówstwa, lub też konwencyj que li opium ou autres drQogólnych, któreby miały na celu gues nuisibles, et les armes ou le źapóbieganie naruszeniu praw produit de pecheries, ou bien de cońventionS generales qui auraient własno ści przemysłowej, literackiej lub artystycznej, lub któreby do- pour objet de preven!r ' toutein{radian aux droits de propriete tyczyły fałszywych znaków towarowych, fałszywego oznaczenia po- industrieile, litteraire ou artiśtique, chodzenia lub iąnych nieuczciwych ou qui auraient trait aux fauss es marques, fausses indications d'orimetod han,d lowych. . gine ou autres methodes de commetce delóyal. f . fCltbidden, or of gOdds CIf a kin d dl wllich the hnportatidn is prohibited, either on grounds df public hMlth dr security ot Eis a pr~ca:ti-. tion agaittst diseases .of anirullls or plants. As regards traIfic othet than traffic in transit, no Contracting State shalI be bound by this' Statute to ensure fhe 1ransport of passengers whose admission to its territory is prohibited, or of goods of which the import ot export i~ prohibited by its ocitional laws. l' Each Contracting Stale shalI Ije entitled to take the tiecessary precautionary meaSures in respect ol the transport of dan~(erous goods or goods of a simi1ar character,it being understood tIiat such mea,. sures must not result in any ,discriroination contrary to the prin .. ciples of the present Statute, and also tQ enforce-general police measures, including po