Poz. 710 i 711 4112 - Dziennik Ustaw Nr 111 710 ROZPORZĄDZ E N I E MINISTRA SPRAWIEDLIWOŚCI z dnia 21 sierpnia 1998 r. w sprawie wysokości zryczałtowan ej rów n owartości wydatków w sprawach z oskarżenia prywatnego. Na podstawie art. 621 § 2 ustawy z dn ia 6 czerwca 1997 r. - Kodeks postępowania karne go (Dz. U. Nr 89, poz. 555) zarządza się , co następuje : §
- Wysokość zryczałtowanej r ó wnow art o ści w ydatków w sprawach z oskarżenia prywatn ego ustala się na kwotę 300 zł. §
- Traci moc rozporządzenie Ministra Spraw iedliwości z dnia 6 grudnia 1996 r. w sprawie wyso kości zrycza łtowanej równowartości kosztów postęp owania w sprawach z oskarżen ia prywatnego (Dz. U. Nr 146, poz. 683). §
- Rozporządzenie wchodzi w 1 września 1998 r. §
- Jeżeli obowiązek uiszczeni a opła ty powstał przed dniem wejścia w życie nini ejsze go ro zporząd ze nia, opłatę tę pobiera się w dotychczasowej wysok ości. życi e z dniem Minister Sprawiedliwości: H. Suchocka 711 ROZPORZĄDZENI E M INISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dni a 12 sierpnia 1998 r. w sprawie szczegółowych zasad ustalania o płat za udostępnian ie linii kolejowych przewoźnikom kolejowym. Na podstawie art. 21 ust. 10 ustawy z dn ia 27 czerwca 1997 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 96, poz. 591 i z 1998 r. Nr 106, poz. 668) za rzą dz a się, co na- 4) koszty utrzymania, prowadzenia ruch u i admini strowania na udostęp nianej linii kolejow ej . kolejowej
- Stawkę jednostkową opłaty ustala się d la każde go odcinka lin ii kolejowej i pociągu, z uwzglę dnieniem §
- 1) sumy opłat wyliczonych dla po szczególnych odcin ków linii kolejowej , będących iloczyne m stawki jednostkowej ustalonej dla danego od cin ka lin ii kolejowej oraz dla danego rodzaju po ciągu i pracy eksploatacyjnej wykonanej przez przewoźnika kolejowego na tym odcinku, § 3.
- Podstawową jednostkę miary pracy eksploatacyjn ej wykonanej przez przewoźnika ko lejowego stanowi jeden pociągokilometr, oznaczający przemieszczenie pociągu na odległość jednego kilometra, przy czym pociąg rozumian y jest jako poj edynczy pojazd szynowy z napędem lub zespół pojazd ów szynowych poruszający si ę po szynach. stępuje: §
- Opłata za udostępn ia n ie linii przewoźnikowi kolejowemu sk ła d a s i ę z: 2) opłaty z tytułu dodatkowych kosztów pon oszo nych przez zarząd kolei , wynikaj ących ze specyfiki p rzewozów wykonywanych przez prz e woźnika oraz ochrony życia i mienia na obszarze kolejowym , w pociągach i innych pojazdach szyn ow ych, 3) opłaty z tytułu kosztów zużyci a energi i elektrycznej na cele trakcyj ne, 4) podatku od towa rów i usłu g według zasad określo nych w odrębnych przepisac h. §
- Zarząd kolei ustala stawkę j e d n ostkową opła ty za udostępnianie linii kolejowej w od niesien iu do jednostki miary pracy eksploatacyjnej, uwz gl ędniając: 1) standard techniczny udostępnianej li nii, 2) porę doby w zależności od stopnia wykorzystan ia przepustowości linii, 3) rodzaj pociągu i jego parametry tech niczn o-eksploatacyjne: ciężar brutto pociągu, p ręd k o ść, nacisk na oś, punktualność,
- Zarząd kolei może stosować również na stępują ce jednostki miary pracy eksploatacyjnej: 1) pociągogodzinę, oznaczającą pra c ę pociąg u w cza sie jednej godziny, 2) bruttotonokilometr, oznaczający przemie szczenie masy brutto pociągu wyrażonej w tonach na odległość jednego kilometra.
- Koszty utrzymania, prowadzenia ruchu i administrowania liniami kolejowymi ustala się na podstawie średnich wartości z roku poprzedniego, z uwzględnie niem wzrostu cen ma teriałów, energii elektrycznej i w y nagrodzeń, jaki nastąpi w roku, w którym stawki jednostkowe opłaty są ust alane, przy czy m normatywny zysk nie może przekroczyć 5% tych kosztów. §
- Przy ustalaniu stawki jednostkowej opłaty za udostępnia n ie linii kolejowych , które zostały wybudo- wane ze środków wła snyc h zarządu kolei, op rócz kosztów utrzymania, prowadzenia ruchu i administrowan ia