Poz. 710 i 711 4112 - Dziennik Ustaw Nr 111 710 ROZPORZĄDZ E N I E MINISTRA SPRAWIEDLIWOŚCI z dnia 21 sierpnia 1998 r. w sprawie wysokości zryczałtowan ej rów n owartości wydatków w sprawach z oskarżenia prywatnego. Na podstawie art. 621 § 2 ustawy z dn ia 6 czerwca 1997 r. - Kodeks postępowania karne go (Dz. U. Nr 89, poz. 555) zarządza się , co następuje : §
- Wysokość zryczałtowanej r ó wnow art o ści w ydatków w sprawach z oskarżenia prywatn ego ustala się na kwotę 300 zł. §
- Traci moc rozporządzenie Ministra Spraw iedliwości z dnia 6 grudnia 1996 r. w sprawie wyso kości zrycza łtowanej równowartości kosztów postęp owania w sprawach z oskarżen ia prywatnego (Dz. U. Nr 146, poz. 683). §
- Rozporządzenie wchodzi w 1 września 1998 r. §
- Jeżeli obowiązek uiszczeni a opła ty powstał przed dniem wejścia w życie nini ejsze go ro zporząd ze nia, opłatę tę pobiera się w dotychczasowej wysok ości. życi e z dniem Minister Sprawiedliwości: H. Suchocka 711 ROZPORZĄDZENI E M INISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dni a 12 sierpnia 1998 r. w sprawie szczegółowych zasad ustalania o płat za udostępnian ie linii kolejowych przewoźnikom kolejowym. Na podstawie art. 21 ust. 10 ustawy z dn ia 27 czerwca 1997 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 96, poz. 591 i z 1998 r. Nr 106, poz. 668) za rzą dz a się, co na- 4) koszty utrzymania, prowadzenia ruch u i admini strowania na udostęp nianej linii kolejow ej . kolejowej
- Stawkę jednostkową opłaty ustala się d la każde go odcinka lin ii kolejowej i pociągu, z uwzglę dnieniem §
- 1) sumy opłat wyliczonych dla po szczególnych odcin ków linii kolejowej , będących iloczyne m stawki jednostkowej ustalonej dla danego od cin ka lin ii kolejowej oraz dla danego rodzaju po ciągu i pracy eksploatacyjnej wykonanej przez przewoźnika kolejowego na tym odcinku, § 3.
- Podstawową jednostkę miary pracy eksploatacyjn ej wykonanej przez przewoźnika ko lejowego stanowi jeden pociągokilometr, oznaczający przemieszczenie pociągu na odległość jednego kilometra, przy czym pociąg rozumian y jest jako poj edynczy pojazd szynowy z napędem lub zespół pojazd ów szynowych poruszający si ę po szynach. stępuje: §
- Opłata za udostępn ia n ie linii przewoźnikowi kolejowemu sk ła d a s i ę z: 2) opłaty z tytułu dodatkowych kosztów pon oszo nych przez zarząd kolei , wynikaj ących ze specyfiki p rzewozów wykonywanych przez prz e woźnika oraz ochrony życia i mienia na obszarze kolejowym , w pociągach i innych pojazdach szyn ow ych, 3) opłaty z tytułu kosztów zużyci a energi i elektrycznej na cele trakcyj ne, 4) podatku od towa rów i usłu g według zasad określo nych w odrębnych przepisac h. §
- Zarząd kolei ustala stawkę j e d n ostkową opła ty za udostępnianie linii kolejowej w od niesien iu do jednostki miary pracy eksploatacyjnej, uwz gl ędniając: 1) standard techniczny udostępnianej li nii, 2) porę doby w zależności od stopnia wykorzystan ia przepustowości linii, 3) rodzaj pociągu i jego parametry tech niczn o-eksploatacyjne: ciężar brutto pociągu, p ręd k o ść, nacisk na oś, punktualność,
- Zarząd kolei może stosować również na stępują ce jednostki miary pracy eksploatacyjnej: 1) pociągogodzinę, oznaczającą pra c ę pociąg u w cza sie jednej godziny, 2) bruttotonokilometr, oznaczający przemie szczenie masy brutto pociągu wyrażonej w tonach na odległość jednego kilometra.
- Koszty utrzymania, prowadzenia ruchu i administrowania liniami kolejowymi ustala się na podstawie średnich wartości z roku poprzedniego, z uwzględnie niem wzrostu cen ma teriałów, energii elektrycznej i w y nagrodzeń, jaki nastąpi w roku, w którym stawki jednostkowe opłaty są ust alane, przy czy m normatywny zysk nie może przekroczyć 5% tych kosztów. §
- Przy ustalaniu stawki jednostkowej opłaty za udostępnia n ie linii kolejowych , które zostały wybudo- wane ze środków wła snyc h zarządu kolei, op rócz kosztów utrzymania, prowadzenia ruchu i administrowan ia Dziennik Ustaw Nr 111 - 4113 - ponoszonych przez zarząd kolei na udostępnianej linii kolejowej, uwzględnia się również odpisy z tytułu zuży cia środków trwałych (odpisy amortyzacyjne) dokonywane według zasad określonych w odrębnych przepi sach, jeżeli poniesione wydatki na ich zakup lub wytworzenie nie były odliczone od podstawy opodatkowania podatkiem dochodowym albo nie zostały zwrócone podatnikowi (zarządowi kolei) w jakiejkolwiek formie. Poz. 711 i 712 przewozów w przewozach ogółem wykonywanych na tej linii.
- Koszty zmienne są to koszty ponoszone przez zarząd kolei zależne od pracy eksploatacyjnej wykonywa- nej na udostępnianej linii kolejowej.
- Koszty stałe są to koszty ponoszone przez zarząd kolei niezależnie od pracy eksploatacyjnej wykonywanej na udostępnianej linii kolejowej. §
- Wykaz stawek jednostkowych opłat za udo- § 11 .
- Opłata za udostępnianie linii kolejowej mo- stępnianie linii kolejowych zarząd kolei podaje do pu- że być obniżona, z zastrzeżeniem § 9, w umowie, o któ- blicznej wiadomości w sposób zwyczajowo przyjęty, a w przypadku przedsiębiorstwa państwowego "Pol skie Koleje Państwowe" - w Biuletynie PKP w drodze obwieszczenia. rej mowa w § 8, w zależności od: §
- Opłatę za energię elektryczną na cele trakcyjne ustala się na podstawie wskazań licznika energii zamontowanego w pojeździe szynowym z napędem elektrycznym. W razie braku licznika w pojeździe odpłat ność za energię elektryczną określa się w umowie, o której mowa w §
- 3) pory dnia lub nocy wykonywania przewozów, ust.
- §
- Opłata za udostępnianie kilku linii kolejowych jest sumą opłat wyliczonych dla poszczególnych linii. obniżenia opłaty przekraczającego 20% jej wysokości, §
- Wysokość opłat, o których mowa w § 1, określa się w umowie o udostępnieniu linii kolejowej, zawartej między przewoźnikiem kolejowym a zarządem kolei. §
- Zarząd kolei pobiera od przewoźników kolejowych jednakowe opłaty za ekwiwalentne usługi. §
- Opłaty za udostępnianie linii kolejowych przewoźnikom wykonującym przewozy osób dotowane z budźetu państwa lub budżetów samorządów ustalane są na podstawie ponoszonych przez zarząd kolei na udostępnianej linii kolejowej kosztów zmiennych, o których mowa w ust. 2, oraz części kosztów stałych, o których mowa w ust. 3, wynikającej z udziału tych 1) czasu trwania umowy, 2) rodzaju przewozów, 4) sytuacji na rynku transportowym.
- Obniżenie opłaty, o którym mowa w ust. 1, nie może przekraczać 20% jej wysokości, z zastrzeżeniem
- Dopuszcza się za zgodą zarządu kolei możliwość pod warunkiem że ustalona opłata pokrywa ponoszone przez zarząd kolei koszty zmienne oraz część kosztów stałych wynikającą z udziału tych przewozów w przewozach ogółem wykonywanych na udostępnia nej linii kolejowej. §
- Traci moc rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 lipca 1997 r. w sprawie zasad ustalania opłat za udostępnianie linii kolejowych (Dz. U. Nr 73, poz. 463). §
- Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 7 dni od dnia ogłoszenia. Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: E. Morawski 712 OBWIESZCZENIE PREZESA RADY MINISTRÓW z dnia 26 sierpnia 1998 r. o sprostowaniu błędów. Na podstawie art. 6 ust. 1 ustawy z dnia 30 grudnia 1950 r. o wydawaniu Dziennika Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej i Dziennika Urzędowego Rzeczypospolitej Polskiej "Monitor Polski" (Dz. U. Nr 58, poz. 524, z 1991 r. Nr 94, poz. 420 oraz z 1993 r. Nr 7, poz. 34) prostuje się następujące błędy: W załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 sierpnia 1998 r. w sprawie podziału powiatów i województw na okręgi wyborcze oraz ustalenia liczby radnych wybieranych w każdym okręgu wyborczym (Dz. U. Nr 109, poz. 688): 1) w części I. Województwo dolnośląskie: a) w poz.
- Powiat trzebnicki z siedzibą władz w Trzebnicy, w kolumnie Liczba radnych wokrę gu, w rubryce dotyczącej okręgu wyborczego: - nr 4, zamiast liczby ,,4" powinna być liczba ,,3", - nr 5, zamiast liczby ,,5" powinna być liczba ,,6", b) w poz.
- Powiat ząbkowicki z siedzibą władz w Ząbkowicach Śląskich, w kolumnie Liczba radnych w okręgu, w rubryce dotyczącej okręgu wyborczego: