← Polska

Oświadczenie rządowe z dnia 30 sierpnia 1999 r. w sprawie ratyfikacji przez Rzeczpospolitą Polską Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów w

- Dziennik Ustaw Nr 94 5074 - Poz. 1086 i 1087 1086 UMOWA EUROPEJSKA dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzona w Genewie dnia 1 lipca 1970 r. W imieniu Rzeczypospolitej Polskiej PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ podaje do powszechnej wiadomości: W dniu 1 lipca 1970 r. została sporządzona w Genewie Umowa europejska dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR). Do umowy wprowadzono zmianę nr 1, która we- szła w życie dnia 3 sierpnia 1983 r. Po zaznajomieniu się z powyższą umową i zmianą nr 1, w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej oświadczam, że: - umowa i zmiana nr 1 zostały uznane za słuszne zarówno w całości, jak i każde z postanowień w nich zawartych, - są przyjęte, ratyfikowane i potwierdzone, przy czym Rzeczpospolita Polska nie podtrzymuje zastrzeżenia co do niestosowania artykułu 20 ustęp 2 i 3 powyższej umowy, złożonego przy jej podpisywaniu, - będą niezmiennie zachowywane. Na dowód czego wydany został akt niniejszy, opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej Polskiej. Dano w Warszawie dnia 15 maja 1992 r. Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej: L. Wafęsa L.S. Minister Spraw Zagranicznych: K. Skubiszewski 1087 OŚWIADCZENIE RZĄDOWE z dnia 30 sierpnia 1999 r. w sprawie ratyfikacji przez Rzeczpospolitą Polską Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r., oraz ogłoszenia jednolitego tekstu tej umowy. Podaje się niniejszym do wiadomości, że zgodnie z postanowieniem artykułu 14 ustęp 3' Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonują­ cych międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r., został zło­ żony dnia 14 lipca 1992 r. Sekretarzowi Generalnemu Narodów Zjednoczonych jako depozytariuszowi powyższej umowy dokument ratyfikacyjny Rzeczypospolitej Polskiej do wspomnianej umowy. Zgodnie z postanowieniem artykułu 14 ustęp 5 powyższej umowy weszła ona w życie w stosunku do Polski dnia 10 stycznia 1993 r. Jednocześnie podaje się do wiadomości, co nastę­ puje: 1. Zgodnie z artykułem 14 ustęp 4 wskazanej wyżej umowy weszła ona w życie dnia 5 stycznia 1976 r. 2. W oparciu o postanowienia i w trybie artykułu 21 powyższej umowy przyjęto zmiany, które weszły w ży­ cie w następujących terminach: - zmiana nr 1 zmiana nr 2 zmiana nr 3 - dnia 3 sierpnia 1983 r., dnia 24 kwietnia 1992 r., dnia 28 lutego 1995 r. 3. Jednolity tekst wskazanej wyżej umowy, uwzględniający nowelizacje wprowadzone powyższy1 Według numeracji tekstu jednolitego. Również następne powoływanie się na postanowienia tej umowy podawane jest według numeracji tekstu jednolitego. mi zmianami, ogłasza się w załączniku do niniejszego oświadczenia rządowego. 4. Zgodnie z artykułem 14 ustęp 4 i 5 powyższej umowy następujące państwa stały się jej stronami, składając dokumenty ratyfikacyjne lub przystąpienia bądź oświadczenia o sukcesji w niżej podanych datach: Andora dnia 13 lutego 1997 r. dnia 11 czerwca 1975 r. Austria dnia 16 sierpnia 1996 r. Azerbejdżan dnia 30 grudnia 1977 r. Belgia dnia 5 kwietnia 1993 r. Białoruś Bośnia i Hercegowina dnia 12 stycznia 1994 r. dnia 12 maja 1995 r. Bułgaria dnia 3 sierpnia 1992 r. Chorwacja Republika Czeska dnia 2 czerwca 1993 r. dnia 30 grudnia 1977 r. Dania dnia 3 maja 1993 r. Estonia Finlandia dnia 16 lutego 1999 r. dnia 9 stycznia 1978 r. Francja dnia 11 stycznia 1974 r. Grecja dnia 3 stycznia 1973 r. Hiszpania dnia 28 sierpnia 1979 r. Irlandia Jugosławia dnia 17 grudnia 1974 r. dnia 17 lipca 1995 r. Kazachstan dnia 6 listopada 1996 r. Liechtenstei n dnia 3 czerwca 1998 r. Litwa - Dziennik Ustaw Nr 94 Luksemburg 5075- dnia 30 grudnia 1977 r. dnia 14 stycznia 1994 r. dnia 26 maja 1993 r. dnia 30 grudnia 1977 r. dnia 9 lipca 1975 r. dnia 28 października 1971 r. dnia 20 września 1973 r. dnia 31 lipca 1978 r. dnia 8 grudnia 1994 r. dnia 28 maja 1993 r. dnia 6 sierpnia 1993 r. dnia 24 sierpnia 1973 r. dnia 18 września 1996 r. dnia 22 października 1998 r. dnia 28 grudnia 1978 r. Łotwa Mołdowa Niderlandy Niemcy Norwegia Portugalia Federacja Rosyjska Rumunia Słowacja Słowenia Szwecja Turkmenistan Uzbekistan Włochy Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej Poz. 1087 FRANCJA (identyczna deklaracja jak złożona przez Belgię) HISZPANIA (

  1. a)Rząd Hiszpanii korzysta z pierwszych dwóch opcji przewidzianych w artykule 5 ustęp 1 (
  2. b)niniejszej umowy, zgodnie z którymi osoby, posiadające mniej niż 21 lat, mogą mieć zakaz kierowania pojazdami o dopuszczalnym maksymalnym ciężarze przekraczającym 7,5 ton. (
  3. b)Rząd Hiszpanii składa zastrzeżenia przewidziane dla art. 19 ust. 1 niniejszej umowy i zgodnie z tym nie czuje się związany przez artykuł 18 ustęp 2 i 3 niniejszej umowy. (
  4. c)Rząd Hiszpanii wybiera wariant (
  5. a)procedur ustalonych w ustępie 6 załącznika zatytułowanego "indywidualny zeszyt kontrolny". IRLANDIA dnia 4 stycznia 1978 r. (oświadczenie identyczne jak złożone przez Belgię) 5. Podczas składania dokumentów ratyfikacyjnych lub przystąpienia, jak również oświadczeń o sukcesji, wskazane niżej państwa złożyły następujące deklaracje i zastrzeżenia: LUKSEMBURG (taka sama deklaracja jak złożona przez Belgię) NIDERLANDY BELGIA Działania z zakresu transportu pomiędzy państwa­ członkami Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej mi powinny być rozpatrywane jako czynności z zakresu transportu krajowego w znaczeniu umowy AETR w takim zakresie, w którym operacje z tym związane nie przechodzą tranzytem przez terytorium państwa trzeciego, które jest stroną w odniesieniu do umowy AETR. Oświadczenie złożone Rząd Królestwa Niderlandów ratyfikuje niniejszą umowę jedynie wówczas, gdy prawodawstwo Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej będzie zgodne z jej przepisami. Przy ratyfikacji: (deklaracja identyczna jak złożona przez Belgię) REPUBLIKA CZESKA Zastrzeżenie: Przystępując do umowy Socjalistyczna Republika Czechosłowacji oświadcza, zgodnie z artykułem 19 umowy, że nie uważa się za związaną postanowieniami artykułu 18 ustęp 2 i 3 niniejszej umowy. Deklaracja: Rząd Czechosłowacji uważa, że artykuł 17 niniejszej umowy pozostaje w sprzeczności z zasadą ogólnie uznanych praw narodów do samookreślenia. Uwaga: Czechosłowacja przystąpiła do umowy w dniu 5 grudnia 1975 r. wraz z zastrzeżeniem i oświad­ czeniem. Odnośnie do tekstu zastrzeżenia i deklaracji - patrz również uwaga 11 do rozdziału 1.2. wydawnictwa Sekretariatu ONZ "Wielostronne traktaty, których depozytariuszem jest Sekretarz Generalny Narodów Zjednoczonych" (ST/LEG/SER.E/15). DANIA (identyczna deklaracja jak złożona przez Belgię) FINLANDIA (identyczna deklaracja jak złożona przez Belgię) przy podpisywaniu: NIEMCY (taka sama deklaracja jak przedstawiona pod pozycją "Belgia") POLSKA Zastrzeżenie złożone przy podpisywaniu: "Polska Rzeczpospolita Ludowa uważa, że niniejsza umowa powinna być otwarta i umożliwiać udział wszystkim państwom europejskim bez jakiejkolwiek dyskryminacji" . Oświadczenie złożone w dokumencie ratyfi- kacyjnym: "Rzeczpospolita Polska nie podtrzymuje zastrzeże­ nia co do niestosowania artykułu 18 ustęp 2 i 3 (poprzednio: artykuł 20 ustęp 2 i 3) powyższej umowy, zło­ żonego przy jej podpisywaniu". FEDERACJA ROSYJSKA Zastrzeżenie w odniesieniu tykułu 18 ustęp 2 i 3: do przepisów ar- Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich nie czuje się związany zasadami wyrażonymi w artykule 18 ustęp 2 i 3 Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR) i stwierdza, że celem przedłożenia do - Dziennik Ustaw Nr 94 5076- arbitrażu jakiejkolwiek rozbieżności między Umawiają­ cymi się Stronami dotyczących interpretacji lub stosowania Umowy europejskiej (AETR) zgoda wszystkich stron, których rozbieżność dotyczy, powinna być wymagana w każdym poszczególnym wypadku, natomiast arbitrami powinny być wyłącznie osoby wyznaczone przez ogólną ugodę stron, których rozbieżność dotyczy. Deklaracja w odniesieniu do artykułu 17: Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich uważa za niezbędne oświadczyć, że przepisy z artykułu 17 Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), odnośnie do zwiększenia liczebności państw, których Umowa europejska (AETR) dotyczy, o terytoria powiązań międzynarodowych, za które są one odpowiedzialne, są sprzeczne z deklaracją Zgromadzenia Ogólnego Organizacji Narodów Zjednoczonych odnośnie do zagwarantowania niepodległości krajom kolonialnym i ludności (rezolucja Zgromadzenia Ogólnego 1514 (XV) z dnia 14 grudnia 1960 r., proklamująca konieczność bezwarunkowego i jak najszybszego zniesienia kolonializmu i wszystkich jego form oraz przejawów). SŁOWACJA (zastrzeżenie i deklaracja identyczne jak Republiki Czeskiej) ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO WIELKIEJ BRYTANII I IRLANDII PÓŁNOCNEJ2 (taka sama deklaracja jak złożona przez Belgię) Uwagi: Poz. 1087 Generalnego w dniu 2 lutego 1982 r. (wraz z korektą z dnia 2 czerwca 1982 r.) W tym względzie powiadomienia, dokonane zgodnie z artykułem 21

(2)(b) niniejszej umowy, były odebrane przez Królestwo Niderlandów w dniu 28 lipca 1982 r. i przez rząd czechosłowacki w dniu 30 lipca 1982 r. W notyfikacji otrzymanej w dniu 28 stycznia 1983 r. rząd Królestwa Niderlandów powiadomił Sekretarza Generalnego zgodnie z przepisami artykułu 21 o akceptacji ww. nowelizacji. Nie poczyniono żad­ nych zastrzeżeń ze strony rządu czechosłowackie­ go odnośnie do wygaśnięcia okresu dziewięcio­ miesięcznego następującego po zakończeniu sześciu miesięcy od daty powiadomienia depozytariusza przez przedstawienie proponowanych notyfikacji (w dniu 2 lutego 1982 r.); nowelizacje są uważane za zaakceptowane zgodnie z przepisami artykułu 21
(6)i weszły w życie w dniu 3 sierpnia 1983 r., tzn. pod koniec dalszego okresu trzech miesięcy. Inne proponowane nowelizacje miały następującą postać: Propozycja Data opublikowania Data wejścia w życie Norwegia 24 czerwca 1991 r. Norwegia* 30 sierpnia 1993 r. 24 kwietnia 1992 r. 28 lutego 1995 r. * W tym względzie powiadomienie przeprowadzone zgodnie z przepisami artykułu 21
(2)(b) niniejszej umowy było odebrane przez rząd Królestwa Niderlandów w dniu 28 lutego 1994 r. W konsekwencji w powiadomieniu odebranym dnia 29 listopada 1994 r. rząd Królestwa Niderlandów powiadamia Sekretarza Generalnego zgodnie z przepisami artykułu 21 o swojej akceptacji proponowanych przez Norwegię nowelizacji.
(2). Protokół podpisania (załącznik do niniejszej umo-
(1). Nowelizacje do artykułów 3,6,10,11,12 i 14 niniejszej umowy, proponowane przez rząd Wielkiej Brytanii, były rozesłane okólnikiem przez Sekretarza 2 Notyfikacją z dnia 25 marca 1971 r., złożoną na podstawie art. 17 ust. 1, rząd Wielkiej Brytanii poinformował Sekretarza Generalnego NZ, że umową niniejszą będzie objęta również wyspa Man.
  1. wy)podpisany został w dniu 31 marca 1971 r. w imieniu Austrii. 6. Informacje o państwach, które w terminie póź­ niejszym staną się stronami powyższej umowy, można uzyskać w Departamencie Traktatowym Ministerstwa Spraw Zagranicznych. Minister Spraw Zagranicznych: B. Geremek Załącznik do oświadczenia rządowego z dn ia 30 sierpnia 1999 r. (poz. 1087) Przekład UMOWA EUROPEJSKA EUROPEAN AGREEMENT dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących mię­ concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) dzynarodowe przewozy drogowe (AETR) Umawiające się Strony, pragnąc popierać roZWOj I usprawnienie między­ narodowych przewozów drogowych pasażerów i ła­ dunków, The Contracting Parties, being desirous of promoting the development and improvement of the international transport of passengers and goods by road, - Dziennik Ustaw Nr 94 5077 przekonane o potrzebie zwiększenia bezpieczeń­ stwa ruchu drogowego, uregulowania niektórych przepisów dotyczących warunków zatrudnienia w mię­ dzynarodowym transporcie drogowym zgodnie z zasadami Międzynarodowej Organizacji Pracy oraz wspólnego ustalenia niektórych środków dla zapewnienia przestrzegania takiego uregulowania, uzgodniły, co następuje: Poz. 1087 convinced of the need to increase the safety of road traffic, to make regulations governing certain co nditions of employment in international road transport in accordance with the principles of the International Labour Organisation, and jointly to adopt certain measures to ensure the observance of those regulations, have agreed as follows: Artykuł 1 Article 1 Określenia Oefinitions W rozumieniu niniejszej umowy określenie: For the purposes of this Agreement: (
  2. a)"pojazd" oznacza każdy pojazd samochodowy lub przyczepę; określenie to obejmuje zespół pojazdów; (
  3. a)IIvehicle" means any motor vehicle or trailer; this term includes any combination of vehicles; (
  4. b)"pojazd samochodowy" oznacza każdy pojazd drogowy napędzany umieszczonym w nim silnikiem, zasilanym z własnego źródła energii, który służy normalnie do przewozu osób lub ładunków; określenie to nie obejmuje ciągników rolniczych; (
  5. b)"motor vehicle" means any self-propelled road vehicle which is normally used for carrying persons or goods by road or for drawing, on the road, vehicles used for the carriage of persons or goods; this term does not include agricultural tractors; (
  6. c)"przyczepa" oznacza każdy pojazd przeznaczony do ciągnięcia przez pojazd samochodowy; określenie to obejmuje naczepy; (
  7. c)"trailer" means any vehicle designed to be drawn by a motor vehicle and includes semi-trailers; (
  8. d)"naczepa" oznacza każdą przyczepę przeznaczoną do sprzęgania z pojazdem samochodowym w taki sposób, że część naczepy spoczywa na pojeździe samochodowym i że znaczna część masy naczepy i jej ładunku obciąża pojazd samochodowy; (
  9. d)"semi-trailer" means any trailer designed to be coupled to a motor vehicle in such a way that part of it rests on the motor vehicle and that a substantial part of its weight and of the weight of its load is borne by the motor vehicle; (
  10. e)"zespół pojazdów" oznacza sprzężone ze sobą pojazdy, poruszające się po drodze jako całość; (
  11. e)"combination of vehicles" means coupled vehicles which travel on the road as a unit; (
  12. f)"dopuszczalna masa całkowita" oznacza c~łkowi­ tą masę pojazdu wraz z ładunkiem, ustalo~ą jako dopuszczalną przez właściwy organ kraju rejestracji pojazdu; (
  13. f)IIpermissible maximum weight" means the maximum weight of the laden vehicle declared permissible by the com petent authority of the State in which the vehicle is registered; (
  14. g)"przewóz drogowy" oznacza każde przemieszczenie pojazdu w stanie próżnym lub ładownym po drogach otwartych do użytku publicznego, przeznaczonego do przewozu pasażerów lub towarów; (
  15. g)"carriage by road" means any journey made on roads open to the public of avehicIe, whether laden or not, used for the carriage of passengers or goods; (
  16. h)"międzynarodowy przewóz drogowy" oznacza przewóz drogowy, w czasie którego następuje przekroczenie przynajmniej jednej granicy; (
  17. h)"internationa-I road transport" ("international carriage by road") means road transport which involves the crossing of at least one frontier; (
  18. i)"usługi regularne" oznacza usługi polegające na (
  19. i)IIregular services" means services which provide przewozie osób z określoną częstotliwością i po określonych trasach, z możliwością wsiadania i wysiadania na ustalonych z góry przystankach. for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down predetermined stopping points. Przepisy regulujące te usługi lub zastępujące je dokumenty, zatwierdzone przez właściwe organy Umawiających się Stron i opublikowane przez przewoźnika przed ich zastosowaniem, określają warunki przewozu, mianowicie częstotliwość, rozkłady jazdy, taryfy i obowiązek przewozu w takim zakresie, w jakim te warunki nie są ujęte w żad­ nych przepisach prawnych lub porządkowych. Rules governing the operations of services or documents taking the place thereof, approved by the com petent authorities of Contracting Parties and published by the carrier before coming into operation, shall specify the conditions of carriage and in particular the frequency of services, timetables, faretables and the obligation to accept passengers for carriage, insofar as such conditions are not prescribed by any law or regulation. Za usługi regularne uznaje się również te usługi, które zapewniają przewóz określonych kategorii Services by whomsoever organized, which provide for the carriage of specified categories of pas- - Dziennik Ustaw Nr 94 5078- Poz. 1087 osób, z wyłączeniem innych podróżnych, w zakresie, w jakim są świadczone na warunkach określo­ nych w pierwszym akapicie niniejszej definicji, niezależnie od tego, kto je organizuje. Usługi tej kategorii, mianowicie zapewniające przewóz pracowników do miejsca pracy oraz z miejsca pracy do ich miejsca zamieszkania lub przewóz uczniów do szkół oraz ze szkół do ich miejsca zamieszkania, będą dalej określane jako "specjalne usługi regularne"; sengers to the exclusion of other passengers, insofar as such services are operated under the conditions specified in the first subparagraph of this definition, shall be deemed to be regular services. Such services, in particular those providing for the carriage of workers to and from their place of work or of schoolchildren to and from school, are hereinafter called "special regular services"; (
  20. j)"kierowca" oznacza każdą osobę, otrzymującą wynagrodzenie lub nie, która kieruje pojazdem nawet w ciągu krótkiego okresu, oraz każdą osobę, która znajduje się w pojeździe, aby kierować nim w razie potrzeby; (
  21. j)"driver" means any person, whether wage-earning or not, who drives the vehicle even for a short period, or who is carried on the vehicle in order to be available for driving if necessary; (
  22. k)"członek załogi" oznacza kierowcę lub każdą z niżej wymienionych osób, niezależnie od tego, czy osoba ta otrzymuje wynagrodzenie czy też nie: (
  23. i)"konwojenta", tzn. każdą osobę towarzyszącą kierowcy, która pomaga mu w niektórych manewrach, i biorącą zwykle czynny udział w operacjach transportowych, chociaż nie będącą kierowcą w rozumieniu ustępu (
  24. j)niniejszego (
  25. k)"crew member" means the driver or either of the following, whether wageearning or not: (
  26. i)a driver's mate, i.e. any person accompanying the driver in order to assist him in certain manoeuvres and habitually taking an effective part in the transport operations, though not a driver in the sense of paragraph (
  27. j)of this article, artykułu, (
  28. ii)"konduktora", tzn. osobę towarzyszącą kierow- cy pojazdu samochodowego przeznaczonego do przewozu pasażerów, odpowiedzialną w szczególności za sprzedaż i kontrolowanie biletów lub innych dokumentów upoważniają­ cych pasażerów do podróży tym pojazdem; (I) "tydzień" oznacza okres zawarty między godziną 00:00 w poniedziałek a godziną 24:00 w niedzielę; (
  29. ii)a conductor, i.e. any person who accompanies the driver of avehicIe engaged in the carriage of passengers and is responsible in particular for the issue or checking of tickets or other documents entitling passengers to travel on the vehicle; (I) "week" means the period between 00 00 hours on Monday and 2400 hours on Sunday; (
  30. m)"odpoczynek" oznacza każdy nieprzerwany okres obejmujący co najmniej jedną godzinę, podczas którego kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem. (
  31. m)"rest" means any uninterrupted period of at least one hour during which the driver may freely dispose of his time. Artykuł 2 Article 2 Zakres stosowania Scope 1. Niniejszą umowę stosuje się na terytori,um każ­ dej Umawiającej się Strony do każdego międzynaro­ dowego przewozu drogowego wykonywanego pojazdem zarejestrowanym na terytorium tej Umawiającej się Strony lub na terytorium każdej innej Umawiającej się Strony. 1. This Agreement shall apply in the territory of each Contracting Party to all international road transport performed by any vehicle registered in the territory ofthe said Contracting Party or in the territory of any other Contracting Party. 2. Jednakże: 2. Nevertheless: (
  32. a)jeżeli podczas międzynarodowego przewozu drogowego jeden lub więcej członków załogi nie opuszcza terytorium państwowego, na którym jest normalnie zatrudniony, Umawiająca się Strona, której podlega ten obszar, może nie stosować w stosunku do niego lub do nich postanowień niniejszej umowy; (
  33. a)if, in the course of an international road transport operation one or more crew members do not leave the national territory in which they normally exercise their occupational activities, the Contracting Party for that territory shall be free not to apply to him or them the provisions of this Agreement; (
  34. b)o ile Umawiające się Strony, których terytorium jest wykorzystywane, nie uzgodnią inaczej, niniejsza umowa nie ma zastosowania do międzynarodowych przewozów drogowych, wykonywanych przez: 1. Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów, których dopuszczalna masa całkowita, łącznie (
  35. b)Unless the Contracting Parties whose territory is used agree otherwise, this Agreement shall not apply to the international road transport performed by: 1. Vehicles used for the carriage of goods where the permissible maximum weight of the vehic- - Dziennik Ustaw Nr 94 5079- z przyczepami lub naczepami, nie przekracza 3,5 tony; 2. Pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów, które ze względu na typ konstrukcyjny i wyposażenie nadają się do przewozu najwyżej dziewięciu osób łącznie z kierowcą i są do tego celu przeznaczone; 3. Pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów w usługach regularnych, których droga przebiegu nie przekracza 50 kilometrów; 4. Pojazdy, których maksymalna prędkość dopuszczalna nie przekracza 30 kilometrów na go- Poz. 1087 le, including any trailer or semi-trailer, does not exceed 3,5 tonnes; 2. Vehicles used for the carriage of passengers which, by virtue of their construction and equipment are suitable for carrying not more than nine persons, including the driver, and are intended for that purpose; 3. Vehicles used for the carriage of passengers on regular services where the route covered by the service in question does not exceed 50 kilometres; 4. Vehicles with a maximum authorized speed not exceeding 30 kilometres per hour; dzinę; 5. Pojazdy przeznaczone dla lub podlegające kontroli sił zbrojnych, służb obrony cywilnej, pożarniczych i sił odpowiedzialnych za utrzymanie porządku publicznego; 6. Pojazdy przeznaczone dla usług kanalizacyjnych, ochrony przeciwpowodziowej, wodocią­ gowych, gazowniczych i energetycznych, zarządów dróg, usług oczyszczania, telegraficznych, przewozu artykułów pocztowych, transmisji radiowej, usług telewizyjnych oraz zwią­ zanych z wykrywaniem nadajników lub odbiorników radiowych lub telewizyjnych; 7. Pojazdy używane w stanach nadzwyczajnych lub przeznaczone do zadań ratownictwa; 8. Wyspecjalizowane pojazdy przeznaczone do zadań medycznych; 9. Pojazdy przewożące wyposażenie cyrkowe i wesołych miasteczek; 10. Wyspecjalizowane pojazdy pomocy technicznej; 11. Pojazdy przechodzące próby drogowe w celach ulepszeń technicznych, naprawczych lub utrzymania oraz pojazdy nowe bądź przebudowane, które jeszcze nie weszły do ruchu; 12. Pojazdy używane do niehandlowych przewozów dóbr w celach prywatnych; 13. Pojazdy używane do odbioru mleka w gospodarstwach rolnych lub odwożące do tych gospodarstw pojemniki na mleko bądź produkty mleczne przeznaczone do karmienia bydła. 5. Vehicles used by or under the control of the armed services, civil defence, fire services, and forces responsible for maintaining public order; 6. Vehicles used in connection with the sewerage, flood protection, water, gas and electricity services, highway maintenance and control, refuse collection and disposal, telegraph and telephone services, carriage of postal articles, radio and television broadcasting and the detection of radio or television transmitters or receivers; 7. Vehicles used in emergencies or rescue operations; 8. Specialized vehicles used for medical purposes; 9. Vehicles transporting circus and fun-fair equipment; 10. Specialized breakdown vehicles; 11. Vehicles undergoing road tests for technical development, repair or maintenance purposes, and new or rebuilt vehicles which have not yet been put into service; 12. Vehicles used for non-commercial cariage of goods for personal use; 13. Vehicles used for milk collection from farms and the return to farms of milk containers or milk products intended for animai feed. Artykuł 3 Article 3 Zastosowanie niektórych postanowień umowy do przewozów drogowych wykonywanych przez pojazdy zarejestrowane na terytorium państw nie będą­ cych stronami niniejszej umowy Application of some provisions ot the Agreement to road transport performed by vehicles registered in the territories ot non-Contracting States 1. Każda Umawiająca się Strona będzie stosować na swym terytorium do międzynarodowego przewozu drogowego wykonywanego jakimkolwiek pojazdem zarejestrowanym na terytorium państwa nie będącego stroną niniejszej umowy postanowienia nie mniej wymagające niż te, które określone są w ari:ykułach 5, 6, 7,8,9 i 10 niniejszej umowy. 1. Each Contracting Party shall apply in its territory, in respect of international road transport performed by any vehicle registered in the territory of a State which is not a Contracting Party to this Agreement, provisions not less strict than those laid down in articles 5, 6, 7, 8, 9 and 100fthis Agreement. 2. Każda Umawiająca się Strona, w przypadku pojazdu zarejestrowanego w państwie, które nie jest stroną niniejszej umowy, będzie mogła zamiast przyrządu 2. It shall be open to any Contracting Party, in the case of avehicIe registered in a State which is not a Contracting Party to this Agreement, merely to requ- - Dziennik Ustaw Nr 94 Poz. 1087 5080- kontrolnego, odpowiadającego specyfikacjom załącz­ nika do niniejszej umowy, żądać tylko dziennych wykresówek wypełnianych ręcznie przez kierowcę. ire, in lieu of a control device conforming to the specifications in the annex to this Agreement, daily record sheets, completed manually by the driver. Artykuł 4 Article 4 Zasady ogólne General principles Każda Umawiająca się Strona może stosować wyż­ sze wielkości minimalne i niższe maksymalne niż ustalone w artykułach 5 do 8 włącznie. Jednakże postanowienia niniejszej umowy będą miały zastosowanie do kierowców wykonujących działalność międzynarodo­ wego transportu drogowego w pojazdach, zarejestrowanych w innym Umawiającym się lub nie Umawiają­ cym się Państwie. Each Contracting Party may apply higher minima or lower maxima than those laid down in articles 5 to 8 inclusive. Nevertheless, the provisions of this Agreement shall remain applicable to drivers, engaged in international road transport operations on vehicles registered in another Contracting or non-Contracting State. Artykuł 5 Article 5 Załogi Crews 1. Minimalny wiek kierowców wykonujących przewozy towarów ustala się, jak następuje: 1. The minimum ag es for drivers engaged in the carriage of goods shall be as follows: (
  36. a)dla pojazdów, łącznie, gdy taki przypadek ma miejsce, z przyczepami lub naczepami, o dopuszczalnej masie całkowitej mniejszej lub równej 7,5 t, na ukończone 18 lat; (
  37. a)for vehicles, including, where appropriate, trailers or semi-trailers, having a permissible maximum weight of not more than 7,5 tonnes, 18 years; (
  38. b)dla innych pojazdów, na: - 21 ukończonych lat, lub - 18 ukończonych lat, pod warunkiem że zainteresowany posiada świadectwo kwalifikacji zawodowych, uznane przez jedną z Umawiających się Stron, stwierdzające ukończenie szkolenia dla kierowców towarowych przewozów drogowych. Umawiające się Strony będą się wzajemnie informować o minimalnym krajowym poziomie szkolenia obowiązującym w ich państwie i innych stosowanych warunkach, dotyczących kierowców wykonujących międzynarodowe przewozy towarów, zgodnie z postanowieniami niniejszej umowy. (
  39. b)for other vehicles: 21 years, or 18 years provided that the person concerned holds a certificate of professional competence recognized by one of the Contracting Parties confirming that he has completed a training course for drivers of vehicles intended for the carriage of goods by road. Contracting parties shall inform one another ofthe prevailing national minimum training levels and other relevant conditions relating to drivers engaged in international carriage of goods under this Agreement. 2. Kierowcy wykonujący przewozy pasażerów muszą mieć ukończone 21 lat. 2. Any driver engaged in the carriage of passengers shall have reached the age of 21 years. Kierowcy wykonujący przewozy pasażerów na trasach w promieniu powyżej 50 kilometrów od miejsca normalnej bazy pojazdów muszą również spełniać jeden z następujących warunków: Any driver engaged in the carriage of passengers on journeys beyond a 50 kilometre radius from the place where the vehicle is normally based must also fulfil one of the following conditions: (
  40. a)mieć przepracowany co najmniej jeden rok przy przewozie towarów jako kierowca pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 3,5 t; (
  41. a)he must have worked for at least one year in the carriage of goods as a driver of vehicles with a permissible maximum weight exceeding 3,5 tonnes; (
  42. b)mieć przepracowany co najmniej jeden rok jako kierowca pojazdów przewożących pasażerów na trasach nie przekraczających promienia 50 kilometrów od miejsca normalnej bazy pojazdu lub wykonujący inne rodzaje przewozów pasażerskich nie podlegających niniejszej umowie, jeżeli wła­ ściwy organ uzna, że w ten sposób zdobył nie- (
  43. b)he must have worked for at least one year as a driver of vehicles used to provide passenger services on journeys within a 50 kilometre radius from the place where the vehicle is normally based, or other types of passenger services not subject to this Agreement provided the com petent authority considers that he has by so doing acquired the necessary experience; zbędne doświadczenie; (
  44. c)posiadać świadectwo kwalifikacji zawodowych, uznane przez jedną z Umawiających się Stron, (
  45. e)he must hold a certificate of professional compe- tence recognized by one ofthe Contracting Parties - Dziennik Ustaw Nr 94 5081 Poz. 1087 stwierdzające ukończone szkolenie dla kierowców pasażerskich przewozów drogowych. confirming that he has completed a training course for drivers of vehicles intended for the carriage of passengers by road. Artykuł 6 Article 6 Okresy prowadzenia Oriving periods 1. Całkowity okres prowadzenia pomiędzy każdymi dwoma okresami dziennego odpoczynku lub między okresem dziennego i tygodniowego odpoczynku, zwany dalej "dziennym okresem prowadzenia", nie może przekroczyć dziewięciu godzin. Może być przedłużony dwukrotnie w każdym tygodniu do dziesięciu godzin. 1. The driving period between any two daily rest periods or between a daily rest period and a weekly rest period, hereinafter called "daily driving period", shall not exceed nine hours. It may be extended twice in any one week to 10 hours. Kierowca musi, po nie więcej niż sześciu dziennych okresach prowadzenia, wziąć tygodniowy okres odpoczynku, określony w artykule 8 ustęp 3. A driver must after no more than six daily driving periods, take a weekly rest period as defined in article 8 Tygodniowy okres odpoczynku może być odroczony do końca szóstego dnia, jeśli łączny czas prowadzenia w ciągu sześciu dni nie przekracza wielkości maksymalnej, odpowiadającej sześciu dziennym okresom prowadzenia. The weekly rest period may be postponed until the end of the sixth day if the total driving time over the six days does not exceed the maximum corresponding to six daily driving periods. W przypadku międzynarodowego przewozu pasaże­ rów, innego niż usługi regularne, terminy "sześciu" i "szóstego" w akapicie drugim i trzecim będą zastą­ pione odpowiednio przez "dwunastu" i "dwunastego". In the case ot the international carriage of passengers, other than on regular services, the terms "six" and "sixth" in the second and third subparagraphs shall be replaced by "twelve" and "twe1fth" respectively. 2. Całkowity okres prowadzenia w każdym okresie dwutygodniowym nie może przekroczyć dziewięćdzie ­ sięciu godzin. 2. The total period of driving in any one fortnight shall not exceed ninety hours. Artykuł 7 Article 7 Przerwy Breaks 1. Po czteroipółgodzinnym okresie prowadzenia kierowcy przysługuje co najmniej 45-minutowa przerwa, chyba że zaczyna on okres odpoczynku. 1. After tour-and-a-half hours driving, the driver shall observe a break of at least forty-five minutes, unless he begins a rest period. 2. Przerwa taka może być zastąpiona przerwami trwającymi co najmniej piętnaście minut, rozłożonymi 2. This break may be replaced by breaks of at least fifteen minutes each distributed over the driving period or immediately after this period in such a way as to comply wit h the provisions of paragraph 1. na okres prowadzenia lub bezpośrednio po tym okresie w sposób zgodny z postanowieniami ustępu 1. 3. Podczas tych przerw kierowca nie może wykonywać innej pracy. Dla celów niniejszego artykułu, czas oczekiwania i czas nie poświęcony prowadzeniu, spę­ dzony w pojeździe będącym w ruchu, na promie lub w pociągu nie będzie traktowany jako "inna praca".
(3).
  1. During these breaks, the driver may not carry out any other work. For the purposes of this article, the waiting time and time not devoted to driving spent in a vehicle in motion, a ferry, or a train shall not be regarded as "other work".
  2. Przerwy przestrzegane na podstawie niniejszego nie mogą być uznawane za dzienne okresy odpoczynku.
  3. The breaks observed under this article may not be regarded as daily rest periods. Artykuł 8 Article 8 Czas odpoczynku Rest periods
  4. W każdym dwudziestoczterogodzinnym okresie kierowca korzysta z dziennego okresu odpoczynku wynoszącego co najmniej jedenaście kolejnych godzin, który to okres może być skrócony do minimum dziewięciu kolejnych godzin, nie częściej niż trzy razy
  5. In each period of twenty-tour hours, the driver shall have a daily rest period of at least eleven consecutive hours, which may be reduced to a minimum of nine consecutive hours not more than three times in any one week, on condition that an eąuivalent period artykułu Dziennik Ustaw Nr 94 - 5082- Poz. 1087 w każdym tygodniu, pod warunkiem że przed upły­ wem następnego tygodnia otrzyma równoważny okres odpoczynku, stanowiący rekompensatę. of rest be granted as compensation before the end of the following week. W dni, kiedy odpoczynek nie jest skrócony zgodnie z pierwszym akapitem, może być wykorzystany w dwóch lub trzech oddzielnych okresach w ciągu dwudziestu czterech godzin, z których jeden musi trwać przynajmniej osiem kolejnych godzin. W tym przypadku minimalna długość odpoczynku jest zwięk­ szona do dwunastu godzin. On days when the rest is not reduced in accordance with the first subparagraph, it may be taken in two or three separate periods during the twenty-four hour period, one of which must be of at least eight consecutive hours. In this case the minimum length of the rest shall be increased to twelve hours.
  6. W każdym trzydziestogodzinnym okresie, gdy pojazd jest prowadzony co najmniej przez dwóch kierowców, każdy kierowca jest uprawniony do okresu odpoczynku trwającego nie mniej niż osiem kolejnych godzin.
  7. During each period of thirty hours when a vehicle is manned by at least two drivers, each driver shall have a rest period of not less than eight consecutive hours.
  8. W trakcie każdego tygodnia jeden z okresów odpoczynku, o którym mowa w ustępach 1 i 2, przedłuża się, jako oqpoczynel< tygodniowy, do ogólllej liczby czterdziestu pięciu kolejnych godzin. Taki okres odpoczynku może być skrócony do minimum trzydziestu sześciu kolejnych godzin, jeśli będzie on odbierany w miejscu normalnej bazy pojazdu lub w miejscu zamieszkania kierowcy, albo do minimum dwudziestu czterech kolejnych godzin, jeśli jest odbierany gdzie indziej. Każde skrócenie będzie rekompensowane równoważnym okresem odpoczynku odbieranym łącznie przed upływem trzeciego tygodnia, następującego po tygodniu, o którym mowa.
  9. In the course of each week, one of the rest periods referred to in paragraphs 1 and 2 shall be extended by way of weekly rest, to atotal of forty-five consecutive hours. This rest period may be reduced to a minimum of thirty-six consecutive hours if taken at the place where the vehicle is normally based or where the driver is based, or to a minimum of twenty-four consecutive hours if taken elsewhere. Each reduction shall be compensated by an equivalent rest taken en bloc before the end of the third week following the week in question.
  10. Tygodniowy okres odpoczynku, rozpoczynający
  11. A weekly rest period which begins in one week and continues into the following week may be attached to either of these weeks. się w jednym tygodniu i kontynuowany w następnym tygodniu, może z tych tygodni. być dołączony do któregokolwiek
  12. W przypadku przewozu pasażerów, do którego ma zastosowanie artykuł 6 ustęp 1 akapit czwarty, tygodniowyokres odpoczynku można przełożyć do tygodnia następującego po tygodniu, za który ten odpoczynek przysługuje, i można go dołączyć do tygodniowego odpoczynku za ten drugi tydzień.
  13. In the case of the carriage of passengers to which article 6
(1), fourth subparagraph, applies, the weekly rest period may be postponed until the week following that in respect of which the rest is due and added on to that second week's weekly rest. 6. Każdy odpoczynek, stanowiący rekompensatę za skrócenie dziennego i/lub tygodniowego okresu odpoczynku, musi być dołączony do innego odpoczynku co najmniej ośmiogodzinnego i będzie udzielony na żą­ danie kierowcy, w miejscu parkowania pojazdu lub w miejscu zamieszkania kierowcy. 6. Any rest taken as compensation for the reduction ofthe daily and/or weekly rest periods must be attached to another rest of at least eight hours and shall be granted, at the request of the person concerned, at the vehicle's parking place or driver's base. 7. Dzienny okres odpoczynku może być wykorzystany w pojeździe, jeżeli jest on wyposażony w miejsce do spania i znajduje się na postoju. 7. The daily rest period may be taken in avehicie, as long as it is fitted with a bunk and is stationary. 8. Niezależnie od postanowień ustępu 1, jeżeli kierowca wykonujący przewozy towarów lub pasażerów t9warzyszy pojazdowi transportowanemu promem lub pociągiem, dzienny okres odpoczynku może zostać przerwany nie więcej niż jeden raz, jeżeli są spełnione następujące warunki: 8. Notwithstanding the provisions in paragraph 1 above where a driver engaged in the carriage of goods or passengers accompanies avehicIe which is transported by ferryboat or train, the daily rest period may be interrupted not more than once, provided the folIowing conditions are fulfilled: musi istnieć możliwość spędzenia tej części dziennego okresu odpoczynku, która jest wykorzystywana, na lądzie przed lub po części dziennego okresu odpoczynku odebranej na promie lub w po- that part of the daily rest period spent on land must be able to be taken before or after the portion of the daily rest period taken on board the ferryboat or the train, - ciągu, Dziennik Ustaw Nr 94 - 5083- Poz. 1087 - okres między dwiema częściami dziennego okresu odpoczynku musi być jak naj krótszy i w żadnym razie nie może przekroczyć jednej godziny przed wejściem na pokład lub zejściem z pokładu, przy czym formalności celne są włączone do operacji wejścia lub zejścia z pokładu, the period between the two portions of the daily rest period must be as short as possible and may on no account exceed one hour before embarkation or after disembarkation, customs formalities being included in the embarkation or disembarkation operations, - podczas dwóch części okresu odpoczynku kierowca musi mieć możliwość korzystania z łóżka lub miejsca do spania . during both portions of the rest period the driver must be able to have access to a bunk or couchette. Przerwany w taki sposób dzienny okres odpoczynku The daily rest period, interrupted in this way, shall be increased by two hours. przedłuża się o dwie godziny. Artykuł 9 Article 9 Wyjątki Exceptions Pod warunkiem że nie zagraża to bezpieczeństwu na drodze oraz w celu umożliwienia kierowcy dojazdu do odpowiedniego miejsca postoju, kierowca może odstąpić od postanowień niniejszej umowy w zakresie niezbędnym dla zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu lub jego ładunku. Kierowca musi podać rodzaj i powód odstąpienia od rejestracji w wykresówce przyrządu kontrolnego lub w swojej karcie dziennej. Provided that road safety is not thereby jeopardized and to enable him to reach a suitable stopping place, the driver may depart from the provisions of this Agreement to the extent necessary to ensure the safety of persons, of the vehicle or of its load. The driver shall indicate the nature of and reason for his departure from those provisions on the record sheet of the control device or in his duty roster. Artykuł 10 Article 10 Przyrząd kontrolny Control device 1. Umawiające się Strony zarządzą instalowanie i używanie w pojazdach zarejestrowanych na ich terytorium przyrządu kontrolnego, zgodnie z następujący­ mi wymaganiami: 1. The Contracting Parties shall prescribe the installation and use on vehicles registered in their territory of a control device according to the following requirements: (
  1. a)Przyrząd kontrolny powinien, jeśli chodzi o konstrukcję, instalację, działanie i kontrolę, odpowiadać wymaganiom niniejszej umowy i załącznika, który stanowi integralną część tej umowy. (
  2. a)The control device shall as regards construction, installation, use and testing, complywith the requirements of this Agreement and the annex thereto, which shall form an integral part ofthis Agreement. Uznaje się, że przyrząd kontrolny, który w zakresie konstrukcji, instalacji, działania i kontroli odpowiada Rozporządzeniu Rady (EWG) Nr 3821/85 z 20 grudnia 1985 r., spełnia wymagania niniejszego artykułu. A control device which as regards construction, installation, use and testing complies with the EEC Council Regulation No 3821.85 of 20 December 1985 shall be deemed to be in compliance with the requirements of this article. (
  3. b)Jeżeli normalne i właściwe użytkowanie przyrzą­ du kontrolnego zainstalowanego w pojeździe nie jest możliwe, każdy członek załogi wpisze do swojej wykresówki ' ), stosując odpowiednie oznaczenie graficzne, informacje dotyczące okresów jego pracy zawodowej i okresów odpoczynku. (
  4. b)If the norma I and appropriate use of a control device installed on avehicie is not possible, each crew member shall enter by hand, using the appropriate graphic representation, the details corresponding to his occupational activities and rest periods on his record sheet. (
  5. c)Jeżeli członkowie załogi nie są w stanie skorzystać z przyrządu, ponieważ są oddaleni od pojazdu, zamieszczą ręcznie na wykresówce, stosując odpowiednie oznaczenia graficzne, różne okresy odpowiadające ich czynnościom zawodowym wykonywanym w czasie znajdowania się poza pojazdem. (
  6. c)When, by reasons oftheir being away from the vehicles, the crew members are unable to make use of the device, they shall insert by hand, using the appropriate graphic representation, on their record sheet the various times corresponding to their occupational activities while they were away. (
  7. d)Członkowie załogi muszą zawsze mieć ze sobą i być w stanie przedstawić do kontroli wykresówki za bieżący tydzień i za ostatni dzień poprzedniego tygodnia, w którym prowadzili pojazd. (
  8. d)The crew members must always have available, and be able to present for inspection record sheets for the current week and for the last day of the previous week on which they drove. (
  9. e)Członkowie załogi muszą zapewnić prawidłowe włączenie i obsługę przyrządu kontrolnego, (
  10. e)The crew members must ensure that the control device be activated and handled correctly and * ) Tarcza rejestrująca w postaci wykresu wskazania du kontrolnego. przyrzą­ - Dziennik Ustaw Nr 94 5084- Poz. 1087 a w wypadku awarii jak naj szybszą jego naprawę. that, in case of malfunctioning, it be repaired as soon as possible. 2. Pracodawca wydaje kierowcom wystarczającą wykresówek, mając na uwadze indywidualny charakter tych wykresówek, długość okresu pracy i obowiązek ewentualnego zastąpienia wykresówek uszkodzonych lub zabranych przez upoważnionego funkcjonariusza służb kontrolnych. Pracodawca wydaje kierowcom tylko wykresówki zgodne z zatwierdzonym typem, które mogą być używane w przyrządzie zainstalowanym w pojeździe. 2. The employer shall issue a sufficient number of record sheets to drivers, bearing in mind the fact that these sheets are personal in character, the length of the period of service and the possible obligation to replace sheets which are damaged, or have been taken by an authorized inspecting officer. The employer shall issue to drivers only sheets of an approved model suitable for use in the equipment installed in the vehicle. 3. Przedsiębiorstwa będą przechowywać wykresówki, wypełnione zgodnie z postanowieniami zawartymi w punktach (b), (
  11. c)i (
  12. d)ustępu 1 niniejszego artykułu, co najmniej przez okres 12 miesięcy od daty ostatniej rejestracji i powinny przedstawić je na żąda­ nie funkcjonariuszy służb kontrolnych. 3. Undertakings shall keep in good order the record sheets filled in as provided under (b), (
  13. c)and (
  14. d)of paragraph 10fthis article, for a period of not less than 12 months after the date of the last entry and shall produce them at the request of the control authorities. Artykuł 11 Article 11 Nadzór ze strony przedsiębiorstwa Supervision by the undertaking 1. Przedsiębiorstwo powinno organizować przewozy drogowe w taki sposób, aby członkowie załogi mogli przestrzegać postanowień niniejszej umowy. 1. The undertaking shall so organize road transport operations that crew members are able to comply wit h the provisions of this Agreement. 2. Przedsiębiorstwo powinno regularnie kontrolo- 2. It shall make a regular check of driving periods, hours of other work and rest periods by referring, to all documents at its disposal such as the individual controi books. Should it discover any breach of this Agreement it shall take prompt action to end it and to avoid its repetition, for example by changing hours of work and routes. ilość wać okresy prowadzenia pojazdu, czas trwania innej pracy oraz okresy odpoczynku, posługując się wszystkimi dokumentami, będącymi w jego dyspozycji, taki- mi jak indywidualna książeczka kontrolna. W przypadku stwierdzenia naruszeń postanowień niniejszej umowy przedsiębiorstwo powinno bezzwłocznie je usunąć oraz podjąć kroki w celu wyeliminowania ich w przyszłości, na przykład w drodze zmiany godzin pracy oraz tras przejazdu. 3. Wynagradzanie kierowców za przebytą długość drogi i/lub ilość przewiezionych towarów, nawet w formie premii lub dodatku do wynagrodzenia, jest zabronione, chyba że wypłaty tego rodzaju nie pogorszą bezpieczeństwa na drogach. 3. Payments to wage-earning drivers, even in the form of bonuses or wage supplements, related to distances travelled and/or the amount of goods carried shall be prohibited, unless these payments are of such a kind as not to endanger road safety. Artykuł 12 Article 12 Środki zapewniające stosowanie umowy Measures of enforcement of the Agreement 1. Każda Umawiająca się Strona podejmie właści­ we środki, zapewniające przestrzeganie postanowień niniejszej umowy, zwłaszcza poprzez odpowiedni poziom kontroli drogowych i kontroli przeprowadzonych w siedzibie przedsiębiorstwa. Kompetentne organy administracyjne Umawiających się Stron będą się nawzajem informowały o ogólnych środkach, podjętych w tym celu. 1. Each Contracting Party shall adopt ali appropriate measures to ensure observance ofthe provisions of this Agreement, in particular by adquate level of road checks and checks performed on the premises of undertakings. The competent administrations ofthe Co ntracting Parties shall keep one another informed ofthe general measures adopted for this purpose. 2. Umawiające się Strony udzielają sobie nawzajem pomocy przy stosowaniu i kontroli stosowania niniejszej umowy, 2. Contracting Parties shall assist each other in applying this Agreement and in checking compliance therewith . 3. W ramach tej wzajemnej pomocy kompetentne organy Umawiających się Stron regularnie przekazują sobie wzajemnie wszelkie dostępne informacje, doty- 3. Within the framework of this mutual assistance the competent authorities of the Contracting Parties shall regularly send one another all available information concerning: czące: Dziennik Ustaw Nr 94 - 5085- Poz. 1087 - naruszeń niniejszej umowy przez cudzoziemców i wszelkich kar nałożonych za te naruszenia; breaches of this Agreement committed by non-residents and any penalties imposed for such breaches; - kar nałożonych przez jedną z Umawiających się Stron na swych obywateli za takie naruszenia, popełnione na terytorium Umawiającej się Strony. penalties imposed by a Contracting Party on its residents for such breaches committed on the territory of Contracting Party. W przypadku poważnych naruszeń informacja taka powinna zawierać również dane o zastosowanych karach. In case of serious breaches such information shall include the penalty imposed. 4. Jeżeli wyniki kontroli drogowej wobec kierowcy pojazdu zarejestrowanego na terytorium innej Umawiającej się Strony dają podstawę sądzić, że miały miejsce naruszenia, których podczas kontroli nie moż­ na wykryć z powodu braku niezbędnych danych, kompetentne organy zainteresowanych Umawiających się Stron udzielają sobie wzajemnie pomocy dla wyjaśnienia sytuacji. W przypadku kontroli przeprowadzonej, z tym samym rezultatem, przez właściwą Umawiającą się Stronę na terenie przedsiębiorstwa, inna zainteresowana Strona powinna zostać powiadomiona o jej wynikach. 4. If the findings of a roadside check on the driver of avehicie registered in the territory of another Contracting Party provide grounds to believe that infringements have been committed whichcannot be detected during the check due to lack of necessary data, the competent authorities ofthe Contracting Party concerned shall assist each other to clarify the situation. In cases where, to this end, the competent Contracting Party carries out a check at the premises of the undertaking, the results ofthis check shall be communicated to the other Party concerned. Artykuł 13 Article 13 (zdezaktualizowany) (Obsolete) Artykuł 14 Article 14 Postanowienia końcowe Final provisions 1. Niniejsza umowa będzie otwarta do podpisu do dnia 31 marca 1971 r., a po upływie tego terminu bę­ dzie otwarta do przystąpienia przez państwa będące członkami Europejskiej Komisji Gospodarczej oraz państwa dopuszczone do tej Komisji z głosem doradczym, zgodnie z ustępem 8 aktu określającego kompetencje tej Komisji. 1. This Agreement shall be open for signature until 31 March 1971 and thereafter for accession, by States members of the Economic Commission for Europe and States admitted to the Commission in a consultative capacity under paragraph 8 of the Commission's terms of reference. 2. Niniejsza umowa podlega ratyfikacji. 2. This Agreement shall be ratified. 3. Dokumenty ratyfikacji lub przystąpienia powinny być złożone Sekretarzowi Generalnemu Organizacji Narodów Zjednoczonych. 3. The instruments of ratification or accession shall be deposited with the Secretary - General of the United Nations. 4. Niniejsza umowa wejdzie w życie sto osiemdziesiątego dnia po dniu złożenia ósmego dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia. 4. This Agreement shall enter into force on the one hundred and eightieth day after the date of deposit of the eight instrument of ratification or accession. 5. W stosunku do każdego państwa, które ratyfikuje lub przystąpi do niniejszej umowy po złożeniu ósmego dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia wymienionego w ustępie 4 niniejszego artykułu, umowa wejdzie w życie sto osiemdziesiątego dnia po złożeniu przez to państwo dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia. 5. In respect of each State which ratifies, or accedes to, this Agreement after the deposit of the eighth instrument of ratification or accession as referred to in paragraph 4 of this article, the Agreement shall enter into force one hundred and eighty days after the deposit by that State of its instrument of ratification or accession. Artykuł 15 Article 15 1. Każda Umawiająca się Strona może wypowiedzieć niniejszą umowę w drodze notyfikacji skierowa- 1. Any Contracting Party may denounce this Agreement by notice addressed to the Secretary - Generai of the United Nations. nej do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych. 2. Wypowiedzenie nabiera mocy po upływie sześciu miesięcy od daty otrzymania przez Sekretarza Generalnego takiej notyfikacji. 2. The denunciation shall take effect six months after the date on which the Secretary - General receives notice thereof. - Dziennik Ustaw Nr 94 Poz. 1087 5086- Artykuł 16 Article 16 Niniejsza umowa traci moc, jeżeli w jakimkolwiek okresie kolejnych dwunastu miesięcy po jej wejściu w życie liczba Umawiających się Stron będzie mniejsza niż trzy. This Agreement shall cease to have effect if for any period of twelve consecutive months after its entry into force the number of Contracting Parties is less than three. Artykuł 17 Article 17 1. Każde państwo podczas podpisywania niniejszej umowy lub składania dokumentu ratyfikacji bądź przystąpienia albo w dowolnym czasie późniejszym może oświadczyć w drodze notyfikacji skierowanej do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych, że obowiązywanie niniejszej umowy rozciąga na wszystkie lub niektóre terytoria, za których stosunki międzynarodowe jest ono odpowiedzialne. Niniejsza umowa będzie stosowana na terytorium lub terytoriach wymienionych w notyfikacji po upływie stu osiemdziesięciu dni od daty otrzymania notyfikacji przez Sekretarza Generalnego lub, jeżeli w tym dniu umowa nie weszła jeszcze w życie, od daty jej wejścia w życie. 1. Any State may, at the time of signing this Agreement or of depositing its instrument of ratification or accession or at any time thereafter, declare by notification addressed to the Secretary - General of the United Nation that the validity of the Agreement shall be extended to all or any of the territories for the international relations of which it is responsible. The Agreement shall apply to the territory or territories named in the notification as from the one hundred and eightieth day after receipt of the notification by the Secretary - Generalor, if on that day the Agreement has not yet entered into force, as from the date of its entry into force. 2. Każde państwo, które złożyło oświadczenie zgodnie z poprzednim ustępem o stosowaniu niniejszej umowy na terytorium, za którego stosunki mię­ dzynarodowe jest ono odpowiedzialne, może wypowiedzieć tę umowę oddzielnie w stosunku do tego terytorium zgodnie z postanowieniami artykułu 15 niniejszej umowy. 2. Any State which has made a declaration under the preceding paragraph making this Agreement applicable to a territory for whose international relations it is responsible may denounce the Agreement separately in respect of that territory in conformity with the provisions of article 15 hereof. Artykuł 18 Article 18 1. Każdy spór między dwiema lub wieloma Umawiającymi się Stronami dotyczący interpretacji lub stosowania niniejszej umowy powinien być w miarę moż­ liwości rozstrzygany w drodze negocjacji między nimi. 1. Any dispute between two or more Contracting Parties concerning the interpretation or application of this Agreement shall so far as possible be settled by negotiation between them. 2. Każdy spór, który nie został rozstrzygnięty w drodze negocjacji, powinien być poddany arbitrażowi na żądanie którejkolwiek z Umawiających się Stron będą­ cych w sporze oraz stosownie do tego powinien być przekazany jednemu lub kilku arbitrom wybranym w drodze porozumienia między stronami będącymi w sporze. Jeżeli w ciągu trzech miesięcy od daty zażą­ dania arbitrażu strony będące w sporze nie osiągną porozumienia co do wyboru arbitra lub arbitrów, każ­ da z tych stron może zwrócić się do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych o wyznaczenie jednego arbitra, któremu spór zostanie przekazany do rozstrzygnięcia. 2. Any dispute which is not settled by negotiation shall be submitted to arbitration if any one of the Contracting Parties concerned in the dispute so requests and shall accordingly be referred to one or more arbitrators selected by agreement between the Parties in dispute. If within three months from the date of the request for arbitration the Parties in dispute are unable to agree on the selection of an arbitrator or arbitrators, any of those Parties may request the Secretary - General of the United Nations to appoint a single arbitrator to whom the dispute shall be referred for decision. 3. Rozstrzygnięcie arbitra lub arbitrów wyznaczonych zgodnie z poprzednim ustępem jest wiążące dla Umawiających się Stron będących w sporze. 3. The decision of the arbitrator or arbitrators appointed under the preceding paragraph shall be binding on the Contracting Parties in dispute. Artykuł 19 Article 19 1. Każde państwo w czasie podpisywania, ratyfikacji lub przystąpienia do niniejszej umowy może oświadczyć, że nie czuje się związane postanowieniem artykułu 18 ustępy 2 i 3 niniejszej umowy. Inne Umawiające się Strony nie będą związane wymienionymi ustępami w stosunku do każdej Umawiającej się Strony, która wniosła takie zastrzeżenie. 1. Any State may, at the time of signing, ratifying, or acceding to, this Agreement, declare that it does not consider itself bound by article 18 paragraphs 2 and 3 hereof. The other Contracting Parties shall not be bound by the said paragraphs with respect to any Contracting Party which has entered such a reservation. Dziennik Ustaw Nr 94 - 5087 - 2. Jeżeli w czasie składania dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia jakiekolwiek państwo wniesie zastrzeżenie inne niż przewidziane w ustępie 1 niniejszego artykułu, Sekretarz Generalny Organizacji Narodów Zjednoczonych przekaże to zastrzeżenie państwom, które wcześniej złożyły dokumenty ratyfikacji lub przystąpienia i nie dokonały jeszcze wypowiedzenia niniejszej umowy. Zastrzeżenie będzie uważane za przyjęte, jeżeli żadne z wymienionych państw w ciągu sześciu miesięcy po takim zawiadomieniu nie sprzeciwi się przyjęciu tego zastrzeżenia. W innym przypadku zastrzeżenie nie będzie przyjęte, a jeżeli państwo, które złożyło to zastrzeżenie, nie wycofa go, złożenie przez to państwo dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia bę­ dzie bezskuteczne. Przy stosowaniu postanowienia niniejszego ustępu sprzeciwy państw, których przystą­ pienie lub ratyfikacja z mocy niniejszego ustępu są bezskuteczne na skutek wniesionych przez nie zastrze- Poz. 1087 żeń, będą nieważne. 2. If at the time of depositing its instrument of ratification or accession a State enters a reservation other than that provided for in paragraph 10fthis article, the Secretary - General of the United Nations shall communicate the reservation to the States which have previously deposited their instruments of ratification or accession and have not since denounced this Agreement. The reservation shall be deemed to be accepted if none of the said States has, within six months after such communication, expressed its opposition to acceptance of the reservation. Otherwise the reservation shall not be admitted, and, if the State which entered the reservation does not withdraw it the deposit of that State's instrument of ratification or accession shall be without effect. For the purpose of the application of this paragraph the opposition of States whose accession or ratification is, in virtue of this paragraph without effect by reason of reservations entered by them, shall be disregarded. 3. Każda Umawiająca się Strona, której zastrzeże­ nie zostało przyjęte w protokole podpisania niniejszej umowy lub która wniosła zastrzeżenie stosownie do ustępu 1 niniejszego artykułu albo złożyła zastrzeże­ nie, które zostało przyjęte stosownie do ustępu 2 niniejszego artykułu, może w każdym czasie wycofać takie zastrzeżenie w drodze notyfikacji skierowanej do Sekretarza Generalnego. 3. Any Contracting Party whose reservation has been adopted in the Protocol of signature ofthis Agreement or who has entered a reservation pursuant to paragraph 1 of this article, or made a reservation which has been accepted pursuant to paragraph 2 of this article may at any time withdraw such reservation by a notification addressed to the Secretary - GeneraI. Artykuł 20 Article 20 1. Po upływie trzech lat od wejścia w życie niniejszej umowy każda Umawiająca się Strona w drodze notyfikacji skierowanej do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych może zażądać zwołania konferencji w celu rewizji niniejszej umowy. Sekretarz Generalny notyfikuje wszystkim Umawiającym się Stronom to żądanie i zwołuje konferencję rewizyjną, jeżeli nie mniej niż jedna trzecia Umawiających się Stron wyrazi zgodę na to żądanie w ciągu czterech miesięcy od daty notyfikacji dokonanej przez Sekretarza Generalnego. 1. After this Agreement has been in force for three years any Contracting Party may, by a notification addressed to the Secretary - General of the United Nations, request that a conference be convened for the purpose of revising the Agreement. The Secretary General shall notify all Contracting Parties of the request and shall convene a revision conference if not less than onethird of the Contracting Parties signify their assent to the request within a period of four months from the date of the notification by the Secretary General. 2. Jeżeli konferencja została zwołana zgodnie z postanowieniem poprzedniego ustępu, Sekretarz Generalny zawiadomi o tym wszystkie Umawiające się Strony oraz zaprosi je do składania w ciągu trzech miesię­ cy takich propozycji, których rozpatrzenia na konferencji one sobie życzą. Sekretarz Generalny rozsyła wszystkim Umawiającym się Stronom projekt porząd­ ku dziennego konferencji wraz z tekstem takich propozycji nie później niż na trzy miesiące przed datą zwoła­ nia konferencji. 2. If a conference is convened in conformity with the preceding paragraph the Secretary - General shall notify all the Contracting Parties and invite them to submit within a period of three months su ch proposais as they wis h the conference to consider. The Secretary- General shall circulate to ali Contracting Parties the provisional agenda for the conference, together wit h the text of su ch proposais, not less than three months before the date on which the conference is to meet. 3. Sekretarz Generalny zaprasza na każdą konfezwołaną zgodnie z niniejszym artykułem wszystkie państwa wymienione w artykule 14 ustęp 1 niniejszej umowy. 3. The Secretary - General shall invite to any conference convened under this article all the States referred to in article 14 paragraph 1, ofthis Agreement. Artykuł 21 Article 21 1. Każda Umawiająca się Strona może zaproponolub więcej zmian do niniejszej umowy. Tekst każdej zaproponowanej zmiany powinien być przekazany Sekretarzowi Generalnemu Organizacji Narodów Zjednoczonych, który przekazuje go wszyst- 1. Any Contracting Party may propose one or more amendments to this Agreement. The text of any proposed amendment shall be communicated to the Secretary - General of the United Nations, who shall communicate it to all Contracting Parties and inform rencję wać jedną Dziennik Ustaw Nr 94 - 5088- Poz. 1087 kim Umawiającym się Stronom oraz informuje o tym wszystkie inne państwa wymienione w artykule 14 ustęp 1 niniejszej umowy. thereof all the other States referred to in article 14, paragraph 1, ot this Agreement. 2. W ciągu sześciu miesięcy od dnia, w którym zaproponowana zmiana została przekazana przez Sekretarza Generalnego, każda Umawiająca się Strona może zawiadomić Sekretarza Generalnego, że: 2. Within a period of six months from the date on which the proposed amendment is communicated by the Secretary - General, any Contracting Party may inform the Secretary - General: (
  15. a)ma zastrzeżenia do zaproponowanej zmiany lub (al that it has an objection to the amendment proposed;or (
  16. b)chociaż zamierza przyjąć propozycję, to niezbędne warunki do przyjęcia takiej zmiany nie zostały jeszcze spełnione w jej państwie. (
  17. b)that, although it intends to accept the proposal, the conditions necessary for such acceptance are not yet fulfilled in its State. 3. Jeżeli Umawiająca się Strona przekazuje Sekretarzowi Generalnemu zawiadomienie, które zostało przewidziane w ustępie 2 (
  18. b)niniejszego artykułu, to może ona, do czasu zawiadomienia Sekretarza Generalnego o swej zgodzie na zaproponowaną zmianę, zgłosić zastrzeżenie do zaproponowanej zmiany w cią­ gu dziewięciu miesięcy następujących po upływie sześciu miesięcy przewidzianych dla tego zawiadomienia. 3. If a Contracting Party sends to the Secretary General a communication such as is provided for in paragraph 2 (
  19. b)of this article, it may, so long as it has not notified the Secretary - General of its acceptance of the proposed amendment, submit an objection to the proposed amendment within a period of nine months following the expiry of the six-month period provided for its communication. 4. Jeżeli zastrzeżenie do proponowanej zmiany zo- 4. If an objection to the proposed amendment is stated in accordance with the terms of paragraphs 2 and 3 this article, the amendment shall be deemed not to have been accepted and shall be of no effect. stało dokonane zgodnie z warunkami przewidzianymi w ustępach 2 i 3 niniejszego artykułu, to zmiana będzie uważana za nieprzyjętą i nie uzyska mocy obowiązują­ cej. 5. Jeżeli żadne zastrzeżenie do zaproponowanej zmiany nie zostanie złożone zgodnie z postanowieniami ustępów 2 i 3 niniejszego artykułu, to zmiana będzie uważana za przyjętą, poczynając od niżej określonej daty: 5. If no objection to the proposed amendment has been stated under paragraphs 2 and 3 of this article, then the amendment shall be deemed to have been accepted as from the date specified below: (al jeżeli żadna Umawiająca się Strona nie przekazała zawiadomienia Sekretarzowi Generalnemu zgodnie z ustępem 2 (bl niniejszego artykułu: z upły­ wem okresu sześciu miesięcy wymienionego w ustępie 2 niniejszego artykułu; (
  20. a)if no Contracting Party has sent a communication to the Secretary - General under paragraph 2 (bl of this article: on the expiry of the period of six months referred to in paragraph 2 of this article; (
  21. b)jeżeli którakolwiek Umawiająca się Strona przekazała zawiadomienie Sekretarzowi Generalnemu zgodnie z ustępem 2 (
  22. b)niniejszego artykułu: według wcześniejszej z następujących dwóch dat: - daty, w której wszystkie Umawiające się Strony, które przesłały takie zawiadomienia, zawiadomiły Sekretarza Generalnego o swej zgodzie na propozycję pod warunkiem, że wszystkie te notyfikacje były dokonane przed upływem okresu sześciu miesięcy wymienionego w ustępie 2 niniejszego artykułu, to datę będzie stanowić data upływu wymienionego okresu sześciu miesięcy; daty upływu okresu dziewięciu miesięcy wymienionego w ustępie 3 niniejszego artykułu. (bl if any Contracting Party has sent a communication to the Secretary - General under paragraph 2 (bl of this article: on the earlier of the following two dates: - the date by which all the Contracting Parties which sent such communications have notified the Secretary - General of their acceptance of the proposal, subject to the proviso that, if all the acceptances were notified before the expiry of the period of six months referred to in paragraph 2 of this article, this date shall be taken to be the date of expiry of the said six-month period; - the date of expiry of the period of nine months referred to in paragraph 3 of this article. 6. Każda zmiana uważana za przyjętą wchodzi w ży­ cie po upływie trzech miesięcy od daty, w której została uznana za przyjętą. 6. Any amendment deemed to be accepted shall enter into force three months after the date on which it was deemed to be accepted. 7. Sekretarz Generalny zawiadamia możliwie jak najszybciej wszystkie Umawiające się Strony, czy zastrzeżenie do zaproponowanej zmiany zostało dokonane zgodnie z ustępem 2 (
  23. a)niniejszego artykułu oraz czy jedna lub więcej Umawiających się Stron przeka- 7. The Secretary - General shall as soon as possible notify all Contracting Parties whether an objection to the proposed amendment has been stated under paragraph 2 (
  24. a)ofthis article and whether he has received from one or more Contracting Parties a commu- - Dziennik Ustaw Nr 94 - 5089- zały mu zawiadomienia zgodnie z ustępem 2 (
  25. b)niniej- szego artykułu. Jeżeli takie zawiadomienie zostało przekazane przez jedną lub więcej Umawiających się Stron, Sekretarz Generalny zawiadamia następnie wszystkie Umawiające się Strony, czy Umawiająca się Strona lub Strony, które przekazały takie zawiadomienie, zgłaszają sprzeciw lub przyjmują zaproponowaną Poz. 1087 nication under paragraph 2 (
  26. b)of this article. If he has received such a communication from one or more Contracting Parties, he shall subsequently inform all the Contracting Parties whether the Contracting Party or Parties which have made su ch a communication raise an objection to or accept the proposed amendment. zmianę· 8. Niezależnie od procedury zmian przewidzianej w ustępach od 1 do 6 niniejszego artykułu, załącznik do niniejszej umowy może być zmieniony w drodze porozumienia między właściwymi organami wszystkich Umawiających się Stron; jeżeli właściwy organ Umawiającej się Strony stwierdził, że zgodnie z ustawodawstwem krajowym jego zgoda jest uzależniona od specjalnego zezwolenia lub aprobaty organu ustawodawczego, to zgoda właściwego organu tej Umawiają­ cej się Strony dotycząca zmiany załącznika nie będzie uważana za udzieloną, dopóki wymieniony organ nie zawiadomi Sekretarza Generalnego o tym, że niezbęd­ ne zezwolenie lub aprobata zostały uzyskane. Umowa między właściwymi organami powinna ustalić datę wejścia w życie zmienionego załącznika oraz może przewidywać, że w okresie przejściowym stary załącz­ nik pozostanie w mocy w całości lub w części równocześnie ze zmienionym załącznikiem. 8. Independently of the amendment procedure laid down in paragraphs 1 to 6 of this article, the annex to this Agreement may be modified by agreement between the competent administrations of all the Contracting Parties; if the com petent administration of a Contracting Party has stated that under its domestic law its agreement is contingent on special authorization for the purpose, or on the approval of a legislative body, the consent of the competent administration ofthe Contracting Party concerned to the modification of the annex shall not be deemed to have been given until the said competent administration has notified the Secretary - General that the necessary authorization or approval has been obtained. The agreement between the com petent administrations shall appoint the date of entry into force of the modified annex, and may provide that, during a transitional period, the old annex shall remain in force, wholly or in part, concurrently wit h the modified annex. Artykuł 22 Article 22 1. Suplementy 1 i 2 do załącznika do niniejszej umowy mogą być modyfikowane za pomocą procedury określonej w niniejszym artykule. 1. Appendices 1 and 2 to the annex to this Agreement may be amended by the procedure specified in this article. 2. Na prośbę jednej z Umawiających się Stron każ­ da poprawka, zaproponowana do suplementów 1 i 2 do załącznika do niniejszej umowy, będzie rozpatrywana przez Główną Grupę Roboczą Transportu Drogowego Komisji Gospodarczej dla Europy. 2. At the request of a Contracting Party, any amendments proposed to appendices 1 and 2 to the annex to this Agreement shall be considered by the Principal Working Party on Road Transport of the Economic Commission for Europe. 3. Jeżeli poprawka zostanie przyjęta przez więk­ 3. If it is adopted by the majority of the members present and voting, and if this majo rity includes the majority ofthe Contracting Parties present and voting, the amendment shall be communicated by the Secretary- General to the competent administrations of all the Contracting Parties for acceptance. szość członków obecnych i głosujących oraz gdy ta większość stanowi również większość obecnych i gło­ sujących Umawiających się Stron, Sekretarz General- ny powiadomi o poprawce kompetentne organy administracyjne wszystkich Umawiających się Stron, w celu jej przyjęcia. 4. Poprawka będzie przyjęta, jeżeli w terminie sześciu miesięcy od daty powiadomienia mniej niż jedna trzecia kompetentnych organów administracyjnych Umawiających się Stron przekaże Sekretarzowi Generalnemu notyfikację w sprawie sprzeciwu wobec poprawki. 4. The amendment shall be accepted if, within a period of six months following the date of notification, less than one-third of the competent administrations of the Contracting Parties notify the Secretary - General of their objection to the amendment. 5. Sekretarz Generalny poda do wiadomości wszystkim Umawiającym się Stronom przyjętą poprawkę, która wejdzie w życie trzy miesiące po dacie tej notyfikacji. 5. Any amendment accepted shall be communicated by the Secretary - General to all the Contracting Parties and shall come into force three months after the date of its notification. Artykuł 23 Article 23 W uzupełnieniu do notyfikacji, o których mowa w artykułach 20 i 21 niniejszej umowy, Sekretarz Generalny Organizacji Narodów Zjednoczonych zawiadomi In addition to the notifications referred to in articles 20 and 21 of this Agreement, the Secretary - General of the United Nations shall notify - Dziennik Ustaw Nr 94 Poz. 1087 5090- państwa, o których mowa w ustępie 1 artykułu 14 niniejszej umowy, o: the States referred to in article 14, paragraph 1, hereof of: (
  27. a)ratyfikacjach i przystąpieniach, na podstawie artykułu 14 niniejszej umowy; (
  28. a)ratifications or accessions under article 14 of this Agreement; (
  29. b)datach wejścia w życie niniejszej umowy, zgodnie z artykułem 14; (
  30. b)the dates of entry into force of the present Agreement, in conformity with article 14 hereof; (
  31. c)wypowiedzeniach, na podstawie artykułu 15 niniejszej umowy; (
  32. c)denunciations under article 15 of this Agreement; (
  33. d)wygaśnięciu niniejszej umowy, zgodnie z artykułem 16; (
  34. d)the termination of this Agreement in conformity with article 16 hereof; (
  35. e)notyfikacjach otrzymanych na podstawie artykułu 17 niniejszej umowy; (
  36. e)notifications received under article 17 of this Agreement; (
  37. f)oświadczeniach i notyfikacjach otrzymanych na podstawie artykułu 19 niniejszej umowy; (
  38. f)declarations and notifications received under articie 19 of this Agreement; (
  39. g)wejściu w życie każdej zmiany, zgodnie z artykułem 21 niniejszej umowy. (
  40. g)the entry into force of any amendment in conformity with article 21 of this Agreement. Artykuł 24 Article 24 Protokół podpisania niniejszej umowy ma tę samą moc, ważność i czas obowiązywania jak sama umowa, za której część integralną jest uważany. The Protocol of signature of this Agreement shall have the same force, validity and duration as the Agreement itself, of which it shall be deemed to be an integral part. Artykuł 25 Article 25 Po dniu 31 marca 1971 r. oryginał niniejszej umowy zostanie złożony do depozytu Sekretarzowi Generalnemu Organizacji Narodów Zjednoczonych, który przekaże jej kopie należycie uwierzytelnione każdemu z państw wymienionych w artykule 14 ustęp 1 niniejszej umowy. After 31 March 1971 the original ofthis Agreement shall be deposited wit h the Secretary - General of the United Nations, who shall transmit certified true copies to each of the States referred to in article 14, paragraph 1, hereof. Na dowód czego niżej podpisani, będąc do tego na- In witness whereof, the undersigned, being duly authorized thereto, have signed this Agreement. leżycie upełnomocnieni, podpisali niniejszą umowę. Sporządzono w Genewie dnia pierwszego lipca ty- roku, w jednym egzemplarzu, w językach angielskim i francuskim, przy czym obydwa teksty są jednakowo autentyczne. Done at Geneva, this first day of July nineteen hundred and seventy, in a single copy, in the English and French languages, the two texts being equally authentic. Załącznik Annex siąc dziewięćset siedemdziesiątego PRZYRZĄD KONTROLNY CONTROl DEVICE POSTANOWIENIA OGÓlNE GENERAl PROVISIONS I. Zatwierdzenie typu I. Type approval Artykuł 1 Article 1 Każdy wniosek w sprawie zatwierdzenia typu przyrządu kontrolnego lub wykresówki jest zgłaszany do Umawiającej się Strony, razem z odpowiednimi specy- fikacjami, przez producenta lub jego przedstawiciela. Dla takiego samego typu przyrządu kontrolnego lub wykresówki można zgłosić wniosek tylko do jednej Umawiającej się Strony. Applications for the approval of a type of control device or of a model record sheet shall be submitted, accompanied by the appropriate specifications, by the manufacturer or his agent to a Contracting Party. No application in respect of any one type of control device or of any one model record sheet may be submitted to more than one Contracting Party. Artykuł 2 Article 2 Każda Umawiająca się Strona zatwierdza typ każ­ dego przyrządu kontrolnego lub wykresówki, jeżeli od- A Contracting Party shall grant its approval to any type of control device or to any model record sheet - Dziennik Ustaw Nr 94 Poz. 1087 5091 - przyrządu. which conforms to the reąuirements lai d down in appendix 1 to this annex, provided that the Contracting Party is in a position to check that production models conform to the approved prototype. Wszelkie modyfikacje lub uzupełnienia do zatwierdzonego typu muszą otrzymać dodatkowe zatwierdzenie od tej Umawiającej się Strony, która pierwotnie zatwierdziła typ przyrządu. Any modifications or additions to an approved model must receive additional type approval from the Contracting Party which granted the original type approval. Artykuł 3 Article 3 Umawiające się Strony wydadzą ubiegającemu się znak zatwierdzenia typu zgodny z wzorem zamieszczonym w suplemencie 2 dla każdego typu przyrządu kontrolnego lub wykresówki, które zostały zatwierdzone stosownie do artykułu 2. Contracting Parties shall issue to the applicant an approval mark, which shall conform to the model shown in appendix 2 for each type of control device or model record sheet which they approve pursuant to article 2. Artykuł 4 Article 4 Właściwe organy Umawiającej się Strony, którym przedłożono wniosek w sprawie zatwierdzenia typu, przesyłają w ciągu miesiąca właściwym organom innych Umawiających się Stron kopię decyzji o zatwierdzeniu typu wraz z kopią niezbędnych specyfikacji bądż powiadamiają je o odmowie zatwierdzenia typu The competent authorities of the Contracting Party to which the application for type approval has been submitted shall, in respect of each type of control device or model record sheet which they approve or refuse to approve, either send within one month to the authorities of the other Contracting Parties a copy of the approval certificate accompanied by copies of the relevant specifications, or, if such is the case, notify those authorities that approval has been refused; in cases of refusal they shall communicate the reasons for their decision. powiadają przepisom suplementu 1 do tego załączni­ ka i jeżeli Umawiająca się Strona jest w stanie nadzorować zgodność produkcji z zatwierdzonym typem dla każdego typu przyrządu kontrolnego lub wykresówki, które zatwierdzają lub którym odmawiają zatwierdzenia typu; w razie odmowy powiadamiają również o przyczynach swojej decyzji. Artykuł 5 Article 5 1. Jeżeli Umawiająca się Strona, która zatwierdziła typ zgodnie z artykułem 2, stwierdzi, że przyrząd kontrolny lub wykresówka, mające nadany przez nią znak zatwierdzenia typu, nie są zgodne z zatwierdzonym typem, powinna podjąć niezbędne kroki dla zapewnienia zgodności produkcji z zatwierdzonym typem. Podjęte kroki mogą, w razie konieczności, prowadzić do cofnię­ cia zatwierdzenia typu. 1. If a Contracting Party which has granted the type approval as provided for in article 2 finds that certain control device or record sheets bearing the type approval mark which it has issued do not conform to the prototype which it has approved, it shall take the necessary measures to ensure that production models conform to the approved prototype. The measures taken may, if necessary, extend to withdrawal of the type approval. 2. Umawiająca się Strona, która zatwierdziła typ, musi stwierdzić wygaśnięcie decyzji o zatwierdzeniu typu, jeżeli zatwierdzony przyrząd kontrolny lub zatwierdzona wykresówka są niezgodne z niniejszym załącznikiem, łącznie z suplementami do niego, bądź wykazują w użyciu jakąś ogólną wadę powodującą, że nie nadają się do celu, do którego są przeznaczone. 2. A Contracting Party which has granted the type approval shall withdraw such approval if the control device or record sheet which has been approved is not in conformity with this annex or its appendices or displays in use any general defect which makes it unsuitable for the purpose for which it is intended. 3. Jeżeli Umawiająca się Strona, która zatwierdziła typ, zostanie zawiadomiona przez inną Umawiającą się Stronę o zaistnieniu jednego z przypadków, o których mowa w ustępach 1 i 2, również powinna podjąć, w porozumieniu ze Stroną zawiadamiającą, kroki przewidziane w tych ustępach, z zastrzeżeniem ustępu 5. 3. If a Contracting Party which has granted the type approval is notified by another Contracting Party of one of the cases referred to in paragraphs 1 and 2, it shall also, after consulting the letter Contracting Party, take the steps laid down in those paragraphs, subject to paragraph 5. 4. Umawiająca się Strona, która stwierdziła, że miał miejsce jeden z przypadków, wymienionych w ustępie 2, może zabronić, do czasu nowego powiadomienia, wprowadzania do obrotu lub użytkowania przyrządów kontrolnych lub wykresówek. To samo stosuje się w przypadkach wymienionych w ustępie 1 w odniesieniu do przyrządów kontrolnych lub wykre- 4. A Contracting Party which ascertains that one of the cases referred to in paragraph 2 has arisen may forbid until further notice the placing on the market and putting into service of the control device or record sheets. The same applies in the cases mentioned in paragraph 1 with respect to control device or record sheets which have been exempted from the initial verifi- - Dziennik Ustaw Nr 94 5092- Poz. 1087 sówek, które zostały zwolnione z uwierzytelnienia pierwotnego, jeżeli producent, po ostrzeżeniu, nie doprowadzi do ich zgodności z zatwierdzonym typem lub z wymaganiami niniejszego załącznika. cation, if the manufacturer, after due warning, does not bring the device into line wit h the approved model or with the requirements of this annex. W każdym wypadku właściwe organy Umawiających się Stron powiadamiaj ą się wzajemnie, w okresie jednego miesiąca, o cofnięc i u zatwierdzenia typu i innych krokach podjętych zgodnie z ustępami 1, 2 i 3 oraz o powodach uzasadn i ających te kroki. In any event, the com petent authorities of the Contracting Parties shall notify one another within one month, of any withdrawal of the type approval or of any other measures taken pursuant to paragraphs 1,2 and 3 and shall specify the reasons for such action. 5. Jeżeli Umawiająca się Strona, która zatwierdziła typ, kwestionuje zaistnienie jakiegoś przypadku wyszczególnionego w ustępach 1 lub 2, o których została powiadomiona, zainteresowane Umawiające się Strony będą dążyły do rozstrzygnięcia spornej kwestii. 5. If a Contracting Party which has granted the type approval disputes the existence of any of the cases specified in paragraphs 1 or 2 notified to it, the Contracting Parties concerned shall endeavour to settle the dispute. Artykuł 6 Article 6 1. Ubiegający się o zatwierdzenie typu dla wykresówki musi określić w swoim wniosku typ lub typy przyrządu kontrolnego, na których dana wykresówka ma być używana, oraz musi dostarczyć, w celu przeprowadzenia badań tej wykresówki, odpowiedni przyrząd właściwego typu lub typów. 1. An applicant for the type approval of a model record sheet shall state on his application the type or t ypes of control device on which the sheet in question is designed to be used and shall provide suitable equipment of such type or types for the purpose of testing the sheet. 2. Właściwe organy każdej Umawiającej się Strony określają w decyzji o zatwierdzeniu typu wzór wykresówki, typ lub typy przyrządu kontrolnego, w którym 2. The com petent authorities of each Contracting Party shall indicate on the approval certificate for the model record sheet the type or types of control device on which that model sheet may be used. , ta wykresówka może być używana . Artykuł 7 Article 7 Żadna Umawiająca się Strona nie może odmówić zarejestrowania bądź zabron i ć wprowadzenia do ruchu lub używania pojazdów, wyposaźonych w przyrząd kontrolny, z powodów związanych z takim wyposażeniem, jeżeli przyrząd posiada znak zatwierdzenia typu, o którym mowa w artykule 3, i tabliczkę pomiarową, o której mowa w artykule 9. No Contracting Party may refuse to register any vehicie fitted with a control device, or prohibit the entry into service or use of such vehicle for any reason co nnected with the fact that the vehicle is fitted wit h such device, if the device bears the approval mark referred to in article 3 and the installation plaque referred to in article 9. Artykuł 8 Article 8 Każda decyzja, dotycząca odmowy lub cofnięcia zatwierdzenia typu przyrządu kontrolnego lub wykresówki, podjęta na podstawie niniejszego załącznika, musi być szczegółowo umotywowana. O takiej decyzji należy powiadomić Stronę zainteresowaną, ze wskazaniem środków odwoławczych, zgodnie z ustawodawstwem obowiązującym w Umawiających się Stronach, oraz terminów, w których można wnieść odwo- Ali decisions pursuant to this annex refusing or withdrawing approval of a type of control device or model record sheet shall specify in detail the reasons on which they are based. A decision shall be communicated to the party concerned, who shall at the same time be informed of the remedies available to him under the laws of the Contracting Party and of the time-limits for the exercise of such remedies. łanie. II. Instalacja i kontrola II. Installation and inspection Artykuł 9 Article 9 1. Do wykonywania czynności instalacji i naprawy przyrządu kontrolnego uprawnieni są wyłącznie insta- latorzy lub warsztaty upoważnione przez właściwe organy Umawiających się Stron, po zasięgnięciu, o ile uznają to za stosowne, opinii producentów danego typu przyrządu. 2. Uprawniony instalator lub warsztat umieszczają specjalną cechę na zakładanych przez siebie zabezpie- 1. The control device may be installed or repa ired by fitters or workshops approved by the com petent authorities of Contracting Parties for that purpose after the latter, should they so desire, have heard the views of the manufacturers concerned. 2. The approved fitter or workshop shall place a special mark on the seals which it affixes. The c<;>m- - Dziennik Ustaw Nr 94 5093- Poz. 1087 czeniach. Właściwe organy każdej Umawiającej się Strony prowadzą rejestr używanych cech. petent authorities of each Contracting Party shall maintain a register of the marks used. 3. Właściwe organy Umawiających się Stron przekazują sobie wzajemnie informacje na temat listy upoważnionych instalatorów lub warsztatów oraz kopie używanych cech. 3. The com petent authorities of the Contracting Parties shall send each other their lists of approved fitters or workshops and also copies of the marks used. 4. Zgodność instalacji przyrządu kontrolnego z wymaganiami niniejszego załącznika jest poświadczona przez tabliczkę pomiarową, przymocowaną zgodnie z warunkami przewidzianymi w suplemencie 1. 4. For the purpose of certifying that installation of control device took place in accordance wit h the requirements of this annex an installation plaque affixed as provided in appendix 1 shall be used. III. Użytkowanie przyrządów kontrolnych III. Use ot equipment Artykuł 10 Article 10 Pracodawca i kierowcy są odpowiedzialni za prawidło­ we funkcjonowanie i właściwe użytkowanie przyrządu. The employer and drivers shall be responsible for seeing that the device functions correctly. Artykuł 11 Article 11 1. Kierowcy nie mogą używać wykresówek brudnych lub uszkodzonych. W związku z tym wykresówki muszą być zabezpieczone w Odpowiedni sposób. 1. Drivers shall not use dirty or damaged record sheets. The sheets shall be adequately protected on this account. W przypadku uszkodzenia wykresówki, na której znajdują się zapisy, kierowcy muszą dołączyć wykresówkę uszkodzoną do zastępującej ją wykresówki rezerwowej. In case of damage to a sheet bearing recordings, drivers shall attach the damaged sheet to the spare sheet used to replace it. 2. Kierowcy powinni używać wykresówek każdego dnia, w którym kierują pojazdem, począwszy od chwili przejęcia pojazdu. Wykresówka nie powinna być wyjęta przed końcem dziennego okresu pracy, chyba że jej wyjęcie następuje na polecenie upoważnionej osoby. Żadna wykresówka nie może być używana przez okres dłuższy niż ten, na który została przeznaczona. 2. Drivers shall use the record sheets every day on which they are driving, starting from the moment they take over the vehicle. The record sheet shall not be withdrawn before the end of the daily working period unless its withdrawal is otherwise authorized. No record sheet may be used to cover a period longer than that for which it is intended. W przypadku gdy kierowca pozostaje z dala od pojazdu i z tego powodu nie może używać przyrządu zainstalowanego w pojeżdzie, okresy czasu są wpisywane na wykresówkę odręcznie, automatycznie lub za pomocą innych środków, w sposób czytelny i bez zabru- When, as a result of being away from the vehicle, a driver is unable to use the device fitted to the vehicle, the periods of time shall be entered on the sheet, either manually, by automatic recording or other means, legibly and without dirtying the sheet. dzeń. W przypadku gdy w pojeździe znajduje się więcej niż jeden kierowca, wykresówki powinny być prowadzone w taki sposób, aby informacje przewidziane w suplemencie 1 rozdział II punkt 1 do 3 były wpisane w wykresówkę kierowcy, który aktualnie kieruje pojazdem. Drivers shall amend the record sheets as necessary should there be more than one driver on board the vehicie, so that the information referred to in Chapter II
(1)to
(3)of appendix 1 is recorded on the record sheet of the driver who is actually driving. 3. Przyrząd kontrolny musi być skonstruowany w sposób umożliwiający upoważnionym funkcjonariuszom służb kontrolnych odczytanie, w razie konieczności po otwarciu przyrządu, zapisów dotyczących dziewięciu godzin poprzedzających czas kontroli, bez trwałego zniekształcenia, uszkodzenia lub zabrudzenia wykresówki. 3. The control device shall be so designed that it is possible for an authorized inspecting officer, if necessary after opening the equipment, to read the recordings relating to the nine hours preceding the time ot the check without permanently deforming, damaging or soiling the sheet. Przyrząd musi być ponadto skonstruowany w sposób umożliwiający sprawdzenie, bez otwierania go, czy zapisy się dokonują. The control device shall, furthermore, be so designed that it is possible, without opening the case, to verify that recordings are being made. 4. Na każde żądanie funkcjonariuszy służb kontrolnych kierowca musi być w stanie przedstawić wykresówki z bieżącego tygodnia oraz wykresówki za ostatni dzień tygodnia poprzedniego, podczas którego prowadził pojazd. 4. Whenever requested by an authorized inspecting officer to do so, the driver must be able to produce record sheets for the current week, and in any case tor the last day ot the previous week on which he drove. Dziennik Ustaw Nr 94 - Poz. 1087 5094- Załącznik - Annex Appendix 1 Suplement 1 WYMAGANIA DOTYCZĄCE KONSTRUKCJI, BADAŃ, INSTALACJI I KONTROLI REQUIREMENTS FOR CONSTRUCTION, TESTING, INSTALLATION AND INSPECTION I. Definicje I. Definitions W rozumieniu niniejszego suplementu określenia: In this appendix: (
  1. a)"przyrząd kontrolny" oznacza przyrząd przeznaczony do instalowania w pojazdach drogowych w celu zarejestrowania, w sposób automatyczny lub półautomatyczny, danych dotyczących ruchu tych pojazdów i niektórych okresów pracy ich kierowców; (
  2. a)"control device" means equipment intended for installation in road vehicles to show and record automatically or semi-automatically details of the movement of those vehicles and of certain working periods of their drivers; (
  3. b)"wykresówka" oznacza tarczę, przeznaczoną do nanoszenia na niej i przechowywania danych, która jest umieszczana w przyrządzie kontrolnym i na której urządzenia rejestrujące zapisują w sposób ciągły informacje, które mają być zarejestrowane; (
  4. b)"record sheet" means a sheet designed to accept and retain recorded data, to be placed in the controi device and on which the marking devices of the latter inscribe a continuous record of the information to be recorded; (
  5. c)"stała przyrządu kontrolnego" oznacza cechę charakterystyczną wyrażoną liczbowo, podającą wartość sygnału wejściowego, wymaganego do wskazania i zarejestrowania 1 kilometra drogi równej; stała ta musi być wyrażona albo w obrotach na kilometr (k= .... obr/
  6. km)albo w impulsach na kilometr (k= .... imp/km); (
  7. c)"constant of the control device" means the numerical characteristic giving the value of the input signal required to show and record a distance travelled of 1 kilometre; this constant must be expressed either in revolutions per kilometre (k= ... rev/km), or in impulses per kilometre (k= ... imp/km); (
  8. d)"współczynnik charakterystyczny pojazdu" oznacza cechę charakterystyczną wyrażoną liczbowo, podającą wartość sygnału wejściowego emitowanego przez część pojazdu, łączącą go z przyrzą­ dem kontrolnym (wał wyjściowy skrzyni biegów w niektórych przypadkach, oś pojazdu w innych przypadkach), gdy pojazd przebywa drogę pomiarową 1 kilometra w normalnych warunkach badania (patrz rozdział VI ustęp 4 niniejszego suplementu). Współczynnik charakterystyczny jest wyrażony albo w obrotach na kilometr (w= ... obr/
  9. km)albo w impulsach na kilometr (w= ... imp/km); (
  10. d)"characteristic coefficient of the vehicle" means the numerical characteristic giving the value ofthe output signal emitted by the part of the vehicle Iinking it with the control device (gearbox output shaft or axle) while the vehicle travels a distance of one measured kilometre under normai test conditions (see Chapter VI, paragraph 4 of this appendix). The characteristic coefficient is expressed either in revolutions per kilometre (W=rev/
  11. km)or in impulses per kilometre (W= .. .imp/km); (
  12. e)"rzeczywisty obwód toczny opon kół" oznacza średnią z odległości przebytych przez każde z kół poruszających pojazd (koła napędzające) podczas pełnego obrotu. Pomiar tych odległości musi się odbywać w normalnych warunkach badania (patrz rozdział VI ustęp 4 niniejszego suplementu) i jest wyrażony w postaci: 1=... mm. (
  13. e)"effective circumference of wheel tyres" means the average of the distances travelled by the severai wheels moving the vehicle (driving wheels) in the course of one complete rotation. The measurement of these distances must be made under normai test conditions (see Chapter VI, paragraph 40f this appendix) and is expressed in the form: 1= ... mm. II. Charakterystyki ogólne i funkcje przyrządu kontrolnego II. General characteristics and functions of control device Przyrząd kontrolny musi być zdolny do zarejestro- wania: The control device must be able to record the following: 1. długości drogi przebytej przez pojazd; 1. distance travelled by the vehicle; 2. prędkości pojazdu; 3. czasu prowadzenia; 4. innych okresów pracy lub gotowości do pracy; 2. speed of the vehicle; 3. driving time; 5. przerw w pracy i okresów dziennego odpoczynku; 5. breaks from work and daily rest periods; 6. faktu otwarcia przyrządu zawierającego wykresów- 6. opening of the case containing the record sheet; kę; 4. other periods of work or of availability; Dziennik Ustaw Nr 94 - 5095- Poz. 1087 7. dla elektroniczńego przyrządu kontrolnego, funkcjonującego na podstawie sygnałów przekazywanych elektrycznie przez przetwornik pomiarowy długości drogi i prędkości - każdej przerwy przekraczającej 100 milisekund w zasilaniu energią przyrządu kontrolnego (z wyjątkiem oświetlenia), w zasilaniu przetwornika pomiarowego długości drgań i prędkości, oraz każdej przerwy w przewodzeniu sygnału do przetwornika pomiarowego długości drogi i prędkości. 7. for electronic control device which is device operating by signals transmitted electrically from the distance and speed sensor, any interruption exceeding 100 milliseconds in the power supply of the recording equipment (except lighting), in the power supply of the distance and speed sensor and any interruption in the sig na I lead to the distance and speed sensor. W przypadku pojazdów używanych przez dwóch kierowców, przyrząd kontrolny musi umożliwiać rejestrowanie czasów wymienionych w punktach 3, 4 i 5 jednocześnie, ale oddzielnie na dwóch odrębnych wykresówkach. For vehicles used by two drivers the control device must be capable of recording simultaneously but distinctly and on two separate sheets details of the periods listed under 3, 4 and 5. III. Wymagania konstrukcyjne dla przyrządu kontrolnego A. Wymagania ogólne 1. Przyrząd kontrolny obejmuje: III. Construction requirements for control device A. General points 1. Control device shall include the following: (
  14. a)przyrządy wskazujące: - długość przebytej drogi (licznik długości drogi), - prędkość (prędkościomierz), - czas (zegar), (
  15. a)Visual instruments showing: - distance travelled (distance recorder), - speed (speedometer), - time (clock), (
  16. b)przyrządy rejestrujące: - długość przebytej drogi, - prędkość, - jeden lub więcej przyrządów rejestrujących czas, odpowiadających wymaganiom określo­ nym w rozdziale IIIC ustęp 4, (
  17. b)Recording instruments comprising: - a recorder of the distance travelled, - a speed recorder, - one more time recorders satisfying the requirements laid down in chapter III C 4, (
  18. c)urządzenie znakujące, wskazujące na wykresówce: (
  19. c)A means of marking showing on the record sheet individually: - each open ing of the case containing that sheet, - każde otwarcie przyrządu zawierającego tę wykresówkę, w przypadku przyrządu elektronicznego okrekażdą przerwę przekraczającą 100 milisekund w zasilaniu energią przyrządu kontrolnego (z wyjątkiem oświetlenia), najpóźniej w momencie ponownego włączenia zasilania, - w przypadku przyrządu elektronicznego określonego w punkcie 7 rozdziału II każdą przerwę przekraczającą 100 milisekund w zasilaniu energią przetwornika długości drogi i prędkości oraz każdą przerwę w przewodzeniu sygnału do przetwornika długości drogi i prędkości. - ślonego w punkcie 7 rozdziału II - - for electronic control device, as defined in point 7 of chapter II, any interruption exceeding 100 milliseconds in the power supply of the control device (except lighting), not later than at switching-on the power supply again, - for electronic control device, as defined in point 7 chapter II, any interruption exceeding 100 milliseconds in the power supply of the distance and speed sensor and any interruption in the signal lead to the distance and speed sensor. 2. Ewentualne istnienie w przyrządzie kontrolnym innych przyrządów niż wymienione powyżej nie może powodować zakłóceń we właściwym funkcjonowaniu lub w odczytywaniu przyrządów obowiązkowych. 2. Any inclusion of the equipment of devices additional to those listed above must not interfere with the proper operation of the mandatory devices or wit h the reading of them. Do zatwierdzenia typu musi być przedstawiony przyrząd kontrolny zaopatrzony w każdy taki dodatkowy The control device must be submitted for approval complete with any such additional devices. przyrząd. 3. Materiały: (
  20. a)wszystkie części składowe przyrządu kontrolnego muszą być wykonane z materiałów o wystarczają- 3. Materials: (
  21. a)Ali the constituent parts ofthe control device must be made of materials with sufficient stability and - Dziennik Ustaw Nr 94 5096- Poz. 1087 cej stabilności i wytrzymałości mechanicznej oraz o niezmiennych cechach elektrycznych i magnetycznych, mechanical strength and stable electrical and magnetic characteristics. (
  22. b)każda zmiana części składowej przyrządu kontrolnego lub rodzaju materiałów użytych do ich produkcji musi być zatwierdzona, przed wykorzystaniem, przez organ, który zatwierdził typ przyrządu. (
  23. b)Any modification in a constituent part of the controi device or in the nature ofthe materials used for its manufacture must, before being applied in manufacture, be submitted for approval to the authority which granted type-approval for the control device. 4. Pomiar przebytej długości drogi: Przebyte odległości mogą być mierzone i rejestrowane albo : - w ruchu do przodu i do tyłu lub - tylko w ruchu do przodu. Każdy zapis podczas ruchu do tyłu nie może wpły­ wać w żadnym przypadku na jednoznaczność i dokładność innych zapisów. 5. Pomiar prędkości: 4. Measurement of distance travelled The distances travelled may be measured and recorded either: - so as to include both forward and reverse movement,or - so as to include only forward movement. Any recording of reversing movements must on no account affect the clarity and accuracy of the other recordings. 5. Measurement of speed: (
  24. a)zakres pomiarowy prędkości, dla danego typu przyrządu, jest ustalony w decyzji o zatwierdzeniu typu, (
  25. a)The range of speed measurement shall be as sta ted in the type-approval certificate; (
  26. b)częstotliwość własna i tłumienie przyrządu pomiarowego muszą być takie, aby przyrządy wskazujące i rejestrujące prędkość mogły, w zakresie pomiarowym, nadążać za przyspieszeniami do 2 m/s 2 , w granicach dopuszczalnych błędów. (
  27. b)The natural frequency and the damping ofthe measuring device must be such that the instruments showing and recording the speed can, within the range of measurement, follow acceleration changes of up to 2 m/s 2 , within the limits ot accepted tolerances. 6. Pomiar czasu (zegar): 6. Measurement of time (clock): (
  28. a)sterowanie mechanizmem do nastawiania zegara musi znajdować się wewnątrz przyrządu zawierającego wykresówkę; każde otwarcie przyrządu jest automatycznie zaznaczane na wykresówce, (
  29. a)The control of the mechanism for resetting the clock must be located inside a case containing the record sheet; each opening of that case must be automatically recorded on the record sheet; (
  30. b)jeżeli mechanizm poruszający do przodu wykresówkę jest sterowany przez zegar, okres prawidło­ wego funkcjonowania tego zegara, po całkowitym nakręceniu, musi być dłuższy co najmniej o 10 % od najdłuższego czasu rejestracji na wykresówce. (
  31. b)Ifthe forward movement mechanism ofthe record sheet is controlled by the clock, the period during which the latter will run correctly after being fully wound must be greater by at least 10 per cent than the recording period corresponding to the maximum sheet-Ioad of the equipment. 7. Oświetlenie i zabezpieczenie: 7. Lighting and protection: (
  32. a)przyrządy wskazujące przyrządu kontrolnego muszą być zaopatrzone w odpowiednie, nieoślepiają­ ce oświetlenie, (
  33. a)The visual instruments of the control device must be provided with adequate non-dazzling lighting; (
  34. b)w normalnych warunkach użytkowania wszystkie wewnętrzne części przyrządu muszą być zabezpieczone przed wilgocią i kurzem. Muszą być ponadto zabezpieczone przed dostępem za pomocą osłon, które można zabezpieczyć. (
  35. b)For normai conditions of use, all the internal parts of the control device must be protected against damp and dust. In addition they must be made proof against tampering by means of casings capable of being' sealed. B. Przyrządy wskazujące B. Visual instruments 1. Przyrząd wskazujący długość przebytej drogi (licznik długości drogi): 1. Distance travelled indicator (distance recorder): (
  36. a)wartość działki elementarnej długości drogi musi wynosić 0,1 kilometra. Musi być możliwe wyrażne odróżnienie cyfr wyrażających hektometry od cyfr wyrażających pełne kilometry, (
  37. a)The value of the smallest grading on the controi device showing distance travelled must be 0,1 kilometres. Figures showing hectometres must be clearly distinguishable from those showing whole kilometres . .... Dziennik Ustaw Nr 94 - 5097- Poz. 1087 (
  38. b)cyfry licznika długości drogi muszą być wyraźnie czytelne i muszą mieć wysokość co najmniej 4mm, (
  39. b)The figures on the distance recorder must be elearly legible and must have an apparent height of at least 4 mm. (
  40. c)licznik długości drogi musi być w stanie wskazywać co najmniej do 99.999,9 kilometra. (
  41. c)The distance recorder must be capable of reading up to at least 99,999. 9 kilometres. 2. Wskaźnik prędkości (prędkościomierz): 2. Speed indicators (speedometer): (
  42. a)podziałka prędkości w zakresie pomiarowym musi być jednolicie podzielona co 1, 2, 5 lub 10 kilometrów na godzinę. Wartość działki elementarnej prędkości (odległość między dwoma kolejnymi oznakowaniami) nie może przekraczać 10 % pręd­ kości maksymalnej, wskazanej na końcu podziałki, (
  43. a)Within the range of measurement, the speed scale must be uniformly graduated by 1,2,5 or 10 kilometres per hour. The value of a speed graduation (space between two successive marks) must not exceed 10 % of the maximum speed shown on the scale. (
  44. b)zakres wskazany poza zakresem pomiarowym nie musi być oznakowany cyframi, (
  45. b)The range indicated beyond that measured need not be marked by figures. (
  46. c)długość działki odpowiadająca zmianie wskazania o 10 kilometrów na godzinę nie może być mniejsza niż 10 milimetrów, (
  47. c)The length of each space on the scale representing a speed difference of 10 kilometres per hour must not be less than 10 millimetres. (
  48. d)na wskaźniku ze wskazówką odległość między wskazówką i podzielnią przyrządu kontrolnego nie może być większa niż 3 milimetry. (
  49. d)On an indicator wit h a needle, the distance between the needle and the control device face must not exceed 3 millimetres. 3. Wskaźnik czasu (zegar): 3. lime indicator (clock) du kontrolnego, a jego odczyt musi być pewny, łatwy i niedwuznaczny. The time indicator must be visible from outside control device and give a elear, plain and unambiguous reading. c. Przyrządy rejestrujące C. Recording instruments Wskaźnik czasu musi być widoczny z zewnątrz przyrzą­ 1. Wymagania ogólne: 1. General points: (
  50. a)każdy przyrząd, bez względu na rodzaj wykresówki (taśma lub dysk), musi posiadać znak umożli­ wiający prawidłowe umieszczenie wykresówki, tak aby zapewnić zgodność między godziną wskazaną przez zegar i godzinowym oznaczeniem na wykresówce, (
  51. a)Ali equipment, whatever the form of the record sheet (strip or disc) must be provided wit h a mark enabling the record sheet to be inserted correctly, in such a way as to ensure that the time shown by the clock and the timemarking on the sheet correspond. (
  52. b)mechanizm poruszający wykresówkę do przodu musi zapewniać, aby poruszała się ona bez luzu i była łatwa do wkładania i wyjmowania, (
  53. b)The mechanism moving the record sheet must be such as to ensure that the latter moves without play and can be freely inserted and removed. (
  54. c)przy wykresówkach w formie dysku mechanizm poruszający wykresówkę do przodu musi być sterowany przez mechanizm zegarowy. W takim przypadku ruch obrotowy wykresówki musi być ciągły i jednostajny, o prędkości minimalnej 7 milimetrów na godzinę, mierzonej na wewnętrznej granicy pierścienia oznakowania ograniczającego przestrzeń zapisu prędkości. (
  55. c)For record sheets in disc form, the forward movement device must be controlled by the clock mechanism. In this case, the rotating movement of the sheet must be continuous and uniform, with a minimum speed of 7 millimetres per hour measured at the inner border of the ring marking the edge of the speed recording area. W przyrządach typu taśmowego, gdy wykresówka jest poruszana do przodu przez mechanizm zegarowy, prędkość ruchu do przodu po linii prostej musi wynosić co najmniej 10 milimetrów na godzinę, In equipment of the strip type, where the forward movement device of the sheets is controlled by the clock mechanism the speed of rectilinear forward movement must be at least 10 millimetres per hour. (
  56. d)zapis długości przebytej drogi, prędkości pojazdu i każdego otwarcia przyrządu zawierającego wykresówkę lub wykresówki musi odbywać się w sposób automatyczny. (
  57. d)Recording of the distance travelled, of the speed of the vehiele and of any open ing of the case containing the record sheet or sheets must be automatic. 2. Zapis długości przebytej drogi: (
  58. a)każdy kilometr przebytej drogi musi być przedstawiony na wykresie poprzez zmianę co najmniej o 1 milimetr na odpowiedniej współrzędnej, 2. Recording distance travelled: (
  59. a)Every kilometre of distance travelled must be represented on the record by a variation of at least 1 millimetre on the corresponding coordinate. Dziennik Ustaw Nr 94 - Poz. 1087 5098- (
  60. b)nawet przy prędkościach osiągających górną granicę zakresu pomiarowego wykres przebiegu musi być zawsze wyraźnie czytelny. 3. Rejestracja prędkości: (
  61. b)Even at speeds reaching the upper limit ofthe range of measurement, the record of distances must still be clearly legible. 3. Recording speed: (
  62. a)pisak rejestrujący prędkość musi w zasadzie poru szać się po linii prostej, prostopadle do kierunku przemieszczania się wykresówki, bez względu na jej rodzaj . Jednakże ruch pisaka może być krzywolinijny, jeże­ li są spełnione następujące warunki: (
  63. a)Whatever the form of the record sheet, the speed recording stylus must normally move in a straight line and at right angles to the direction of travel of the record sheet. However, the movement of the stylus may be curvilinear, provided the following conditions are satisfied: ślad wyznaczony przez pisak jest prostopadły do średniego obwodu (w przypadku wykresówek w formie dysku) lub do osi pola, przeznaczonego do zapisywania prędkości (w przypadku wykresów w formie taśmy), the trace drawn by the stylus must be perpendicular to the average circumference (in the case of sheets in disc form) or to the axis (in the case of sheets in strip form) ofthe area reserved for speed recording, stosunek między promieniem krzywizny śladu przez pisak i szerokością strefy przeznaczonej do zapisu prędkości nie jest mniejszy niż 2,4:1, bez względu na formę wykresówki, the ratio between the radius of curvature ofthe trace drawn by the stylus and the width ofthe area reserved for speed recording must be not less than 2,4 to 1 whatever the form of the record sheet, różne oznaczenia na podziałce czasu muszą prze- the markings on the time-scale must cross the recording area in a curve of the same radius as the trace drawn by the stylus. The spaces between the markings on the time-scale must represent a period not exceeding 1 hour. wykreślonego chodzić przez pole zapisu według krzywej o tym sa- mym promieniu co ślad wyznaczony przez pisak. Odległość między oznaczeniami na podziałce musi odpowiadać najwyżej okresowi jednej godziny, (
  64. b)każda zmiana prędkości o 10 kilometrów na godzinę musi być wykazana na wykresie przez zmianę co najmniej o 1,5 milimetra na odpowiedniej współrzędnej. 4. Recording time: 4. Rejestracja czasu: (
  65. a)przyrząd kontrolny musi rejestrować czas prowadzenia pojazdu w sposób całkowicie automatyczny. Musi też rejestrować w razie potrzeby po uruchomieniu odpowiedniego przełącznika inne okresy czasu, a mianowicie: (
  66. i)za pomocą znaku: @.... - czas prowadzenia pojazdu (jazdy), (
  67. ii)za pomocą znaku: ~ - wszystkie inne okresy pracy, czas gotowości do (iii) za pomocą znaku: pracy, tzn. czas oczekiwania, czyli okres, podczas którego kierowcy nie muszą pozostawać na swoich stanowiskach pracy, z wyjątkiem przyjmowania ewentualnych telefonów dotyczących rozpoczęcia lub podjęcia prowadzenia bądź wykonania innych prac, czas spędzony obok kierowcy, gdy pojazd jest w ruchu, czas spędzony na leżance, gdy pojazd jest w ruchu, (
  68. iv)za pomocą znaku: ~- przerwy w prowadzeniu i okresy dziennego odpoczynku. Każda Umawiająca się Strona może zezwolić, aby okresy, o których mowa w punktach (
  69. ii)i (iii) powyżej, były wszystkie wpisywane za pomocą znaku na wykresówkach używanych w pojazdach zarejestrowanych na jej terytorium, 0- o (
  70. b)Each variation in speed of 10 kilometres per hour must be represented on the record by a variation of at least 1,5 millimetres on the corresponding coordinate. (
  71. a)Control device must be so constructed that the period of driving time is always recorded automatically and that it is possible, through the operation where necessary of a switch device to record separately the other periods of time as follows: (
  72. i)under the sign: @.... - driving time; (
  73. ii)under the sign: ~ - (iii) under the sign: 0 - ali other periods of work; other periods of availability, namely: waiting time, i.e. the period during which drivers need remain at their posts only for the purpose of answering any calls to start or resume driving or to carry out other work, time spent beside the driver while the vehicle is in motion, time spent on a bunk while the vehicle is in motion; (
  74. iv)under the sign: ~ - breaks in work and daily rest periods. Each Contracting Party may permit all the periods referred to in subparagraphs (
  75. ii)and (iii) above to be recorded under the sig n 0 on the record sheets used on vehicles registered in its territory. Dziennik Ustaw Nr 94 - Poz. 1087 5099- (
  76. b)charakterystyka śladów, ich względne położenie i, w razie potrzeby, znaki przewidziane w ustępie 4 (
  77. a)muszą umożliwiać wyraźne rozpoznanie rodzaju różnych okresów czasu. Rodzaj różnych okresów czasu jest przedstawiony na wykresie przez różnice w grubości odnośnych śladów lub przez każdy inny system, co najmniej o takiej samej skuteczności pod względem czytelności i interpretacji wykresu, (
  78. b)It must be possible, from the characteristics of the tra ces, their relative positions and if necessary the signs laid down in paragraph 4 (
  79. a)to distinguish clearly between the various periods of time. The various periods of time should be differentiated from one another on the record by differences in the thickness of the relevant traces, or by any other system of at least equal effectiveness from the point of view of legibility and ease of interpretation of the record. (
  80. c)w przypadku pojazdów z załogą składającą się z kilku kierowców, rejestracje, o których mowa w ustę­ pie 4 (a), muszą być dokonywane na dwóch odręb­ nych wykresówkach, przy czym jedna wykresówka jest przydzielona jednemu kierowcy. W takim przypadku poruszanie do przodu różnych wykresówek musi być zapewnione przez jeden mechanizm lub przez oddzielne zsynchronizowane mechanizmy. (
  81. c)In the case of vehicles wit h a crew consisting of more than one driver, the recordings provided for in paragraph 4 (
  82. a)must be made on two separate sheets, each sheet being allocated to one driver. In this case, the forward movement of the separate sheets must be effected either by a single mechanism or by separate synchronized mechanisms. D. Urządzenie zamykające D. CIosing device 1. Przyrząd zawierający wykresówkę lub wykresówki oraz regulację mechanizmu do nastawienia zegara musi być wyposażony w zamek. 1. The case containing the record sheet or sheets and the control of the mechanism for resetting the clock must be provided wit h a lock. 2. Każde otwarcie przyrządu zawierającego wykresówkę lub wykresówki oraz regulację mechanizmu do nastawiania zegara musi zostać automatycznie zarejestrowane na wykresówce lub wykresówkach. 2. Each opening of the case containing the record sheet or sheets and the control of the mechanism for resetting the clock must be automatically recorded on the sheet or sheets. E. Oznaczenia E. Markings 1. Na podzielni przyrządu kontrolnego muszą znajdować się następujące oznaczenia: w pobliżu licznika długości drogi, jednostka miary długości, w formie skrótu "km", 1. The following markings must appear on the instrument face of the control device: close to the figure shown by the distance recorder, the unit of measurement of distance, indicated by the abbreviation "km", w pobliżu podziałki prędkości, znak "km/h", near the speed scale, the marking "km/h", zakres pomiarowy prędkości, w formie "V min km/h, V max '" km/h." the measurement range of the speedometer in the form "Vmin ... km/h, Vmax ... km/h". Oznaczenie to nie jest konieczne, jeżeli znajduje się ono na tabliczce przyrządu. This marking is not necessary if it is shown on the descriptive plaque of the equipment. Jednakże wymagania te nie mają zastosowania do przyrządów kontrolnych zatwierdzonych przed However, these requirements shall not apply to control devices approved before 10 August 1970. 10 sierpnia 1970 r. 2. Tabliczka znamionowa musi być przymocowana do przyrządu i posiadać następujące oznaczenia, które muszą być widoczne na zamontowanym przyrządzie: 2. The descriptive plaque must be built into the equipment and must show the following markings, which must be visible on the control device when installed: nazwa i adres wytwórcy przyrządu, name and adress of the manufacturer of the equipment, numer fabryczny i rok produkcji, manufacturer's number and year of construction, znak zatwierdzenia typu przyrządu kontrolnego, approval mark for the control device type, w formie lIk = ... obr./km" lub the constant of the equipment in the form lIk = ... rev/km" or lIk = .. .imp/km", ewentualnie zakres pomiarowy prędkości w formie wskazanej w ustępie 1, optionally, the range of speed measurement, in the form indicated in point 1, dopuszczalny kąt pracy, jeżeli tachograf jest wraż­ liwy na przechyły w takim stopniu, 'że jego błędy wskazań mogą przekroczyć błędy graniczne dopuszczalne: should the sensitivity of the instrument to the angle of inclination be capable of affecting the readings given by the equipment beyond the permitted tolerances, the permissible angle expressed as: stała przyrządu lIk = ... imp/km", - Dziennik Ustaw Nr 94 5100 - Poz. 1087 /+~ /+~ ~-y ~-y gdzie (X jest kątem mierzonym od położenia poziomego przedniej podzielni (skierowanej do góry) przyrzą­ du, dla którego przyrząd jest wzorcowany, ~ i yzaś wyrażają odpowiednio maksymalne dopuszczalne odchylenia do góry i w dół w stosunku do kąta (x. where (X is the angle measured from the horizontal position of the front face (fitted the right way
  83. up)of the equipment for which the instrument is calibrated, while ~ and yrepresent respectivelythe maximum permissible upward and downward deviations from the angle of calibration (x. F. Dopuszczalne błędy maksymalne (przyrzą­ dy wskazujące i rejestrujące) F. Maximum tolerances (visual and recording i nstru ments) 1. Na stanowisku próbnym przed instalacją:
  84. a)długość drogi: 1% więcej lub mniej niż rzeczywista długość, gdy wynosi ona co najmniej 1 kilometr,
  85. b)prędkość: 3 km/h więcej lub mniej w stosunku do prędko­ ści rzeczywistej,
  86. c)czas: ± dwie minuty na dzień, przy maksimum 10 minut w ciągu 7 dni w przypadkach, gdy czas pracy po nakręceniu nie jest krótszy od tego okresu. 2. Przy instalacji:
  87. a)długość drogi: 2 % więcej lub mniej niż rzeczywista długość, gdy wynosi ona co najmniej 1 kilometr,
  88. b)prędkość: 4 km/h więcej lub mniej w stosunku do prędko­ ści rzeczywistej,
  89. c)czas: ± dwie minuty na dzień lub ± 10 minut na siedem dni. 1. On the test bench before installation: (
  90. a)distance travelled: 1 per cent more or less than the real distance, where the distance is at least 1 kilometre; (
  91. b)speed: 3 km/h more or less than the real speed; (
  92. c)time: ± two minutes per day wit h a maximum of 10 minutes per 7 days in cases where the running period of the clock after rewinding is not less than that period. 2. On installation: (
  93. a)distance travelled: 2% more or less than the real distance, where that distance is at least 1 kilometre; (
  94. b)speed: 4 km/h more or less than real speed; (
  95. c)time: ± two minutes per day, or ± 10 minutes per seven days. 3. W użytkowaniu:
  96. a)długość drogi: 4 % więcej lub mniej niż rzeczywista długość, gdy wynosi ona co

Orzecznictwo do tego przepisu (35)

I PK 7/14 §/Art 1999/1087
III PK 135/13 §/Art 1999/1087
III PK 4/14 §/Art 1999/1087
I PK 5/14 §/Art 1999/1087
III PK 14/15 §/Art 1999/1087
X P 127/15 §/Art 1999/1087
XI Ka 60/15 §/Art 1999/1087
VII Pa 242/15 §/Art 1999/1087

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.