← Polska

Protokół w sprawie zmiany Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzony w Montrealu dnia 10 maja 1984 r.

Dziennik Ustaw Nr 39 — 2499 — W¸OCHY Zgodnie z artyku∏em 24 Konwencji o prawie w∏aÊciwym dla zobowiàzaƒ alimentacyjnych Republika W∏oska zastrzega, zgodnie z artyku∏em 15, ˝e w∏adze w∏oskie b´dà stosowaç prawo w∏oskie, je˝eli wierzyciel i d∏u˝nik majà obywatelstwo w∏oskie i je˝eli d∏u˝nik ma miejsce sta∏ego pobytu we W∏oszech. Poz. 445 i 446 4. Informacje o paƒstwach, które w terminie póêniejszym stanà si´ stronami powy˝szej konwencji, mo˝na uzyskaç w Departamencie Traktatowym Ministerstwa Spraw Zagranicznych. Minister Spraw Zagranicznych: w z. A. Ananicz 446 PROTOKÓ¸ w sprawie zmiany Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporzàdzony w Montrealu dnia 10 maja 1984 r. W imieniu Rzeczypospolitej Polskiej PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ podaje do powszechnej wiadomoÊci: W dniu 10 maja 1984 r. zosta∏ sporzàdzony w Montrealu Protokó∏ w sprawie zmiany Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym w nast´pujàcym brzmieniu: Przek∏ad PROTOKÓ¸ PROTOCOL PROTOCOLE PROTOCOLO w sprawie zmiany Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporzàdzony w Montrealu dnia 10 maja 1984 r. relating to an amendment to the Convention on International Civil Aviation signed at Montreal on 10 May 1984 portant amendement de la Convention relative ∫ l’Aviation civile internationale signé ∫ Montréal le 10 mai 1984 relativo a una enmienda al Convenio sobre Aviación Civil Internacional firmado en Montreal el 10 de mayo de 1984 Zgromadzenie Organizacji Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego The assembly of the International Civil Aviation Organization L’assemblée de l’Organisation de l’Aviation civile internationale, La asamblea de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional, na swojej dwudziestej piàtej sesji (nadzwyczajnej) w Montrealu w dniu 10 maja 1984 r., having met in its Twenty-fifth Session (Extraordinary) at Montreal on 10 May 1984, s’étant réunie ∫ Montréal, le 10 mai 1984, en sa vingt-cinqui¯me session (extraordinaire), habiendose reunido en su vigésimo quinto período de sesiones (extraordinario) en Montreal el 10 de mayo de 1984, uznajàc, ˝e mi´dzynarodowe lotnictwo cywilne mo˝e znaczàco pomóc having noted that international civil aviation can greatly help to create ayant pris acte que l’aviation civile internationale peut grandement habiendo tomado nota de que la aviación civil internacional puede con- Dziennik Ustaw Nr 39 — 2500 — Poz. 446 w tworzeniu i utrzymaniu stosunków przyjaêni i wzajemnego zrozumienia narodów i Êwiata, choç jego nadu˝ycie mo˝e staç si´ zagro˝eniem dla bezpieczeƒstwa ogólnego, and preserve friendship and understanding among the nations and peoples of the world, yet its abuse can become a threat to general security, aider ∫ créer et ∫ préserver entre les nations et les peuples du monde l’amitié et la compréhension, alors que tout abus qui en serait fait peut devenir une menace pour la sécurité générale, tribuir poderosamente a crear y a preservar la amistad y el entendimiento entre las naciones y los pueblos del mundo, mientras que el abuso de la misma puede llegar a constituir una amenaza a la seguridad general, uznajàc, ˝e po˝àdane jest unikanie zatargów i promowanie wspó∏pracy mi´dzy narodami, od czego zale˝y pokój Êwiatowy, having noted that it is desirable to avoid friction and to promote that cooperation between nations and peoples upon which the peace of the world depends, ayant pris acte qu’il est désirable d’éviter toute mésentente entre les nations et les peuples et de promouvoir entre eux la coopération dont dépend la paix du monde, habiendo tomado nota de que es deseable evitar toda disensión entre las naciones y los pueblos y promover entre ellos la cooperación de que depende la paz del mundo, uznajàc, ˝e konieczne jest, aby mi´dzynarodowe lotnictwo cywilne mog∏o rozwijaç si´ w sposób bezpieczny i prawid∏owy, having noted that it is necessary that international civil aviation may be developed in a safe and orderly manner, ayant pris acte qu’il est nécessaire que l’aviation civile internationale puisse se développer de mani¯re sûre et ordonnée, habiendo tomado nota de que es necesario que la aviación civil internacional pueda desarrollarse de manera segura y ordenada, uznajàc, ˝e zgodnie z podstawowymi zasadami humanitaryzmu musi byç zagwarantowane bezpieczeƒstwo i ˝ycie osób na pok∏adzie cywilnego statku powietrznego, having noted that in keeping with elementary considerations of humanity the safety and the lives of persons on board civil aircraft must be assured, ayant pris acte que, conformément aux considérations élémentaires d’humanité, la sécurité et la vie des personnes se trouvant ∫ bord des aéronefs civils doivent ˘tre assurées, habiendo tomado nota de que, con arreglo a consideraciones humanitarias elementales, debe garantizarse la seguridad y la vida de las personas a bordo de las aeronaves civiles, uznajàc, ˝e w Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporzàdzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r., Umawiajàce si´ Paƒstwa having noted that in the Convention on International Civil Aviation done at Chicago on the seventh day of December 1944 the contracting States ayant pris acte du fait que, dans la Convention relative ∫ l’Aviation civile internationale faite ∫ Chicago le 7 décembre 1944, les États contractants habiendo tomado nota de que en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, hecho en Chicago el día 7 de diciembre de 1944, los Estados contratantes — uznajà, ˝e ka˝de paƒstwo posiada ca∏kowità i wy∏àcznà suwerennoÊç w przestrzeni powietrznej nad swoim terytorium, — recognize that every State has complete and exclusive sovereignty over the airspace above its territory, — reconnaissent que chaque État a la souveraineté compl¯te et exclusive sur l’espace aérien au-dessus de son territoire, — reconocen que todo Estado tiene soberanía plena y exclusiva en el espacio aéreo situado sobre su territorio, — podejmujà si´, przy wydawaniu przepisów dotyczàcych swoich paƒstwowych statków powietrznych, odpowiednio uwzgl´dniaç bezpieczeƒstwo ˝eglugi cywilnych statków powietrznych i — undertake, when issuing regulations for their state aircraft, that they will have due regard for the safety of navigation of civil aircraft, and — s’engagent ∫ tenir dûment compte de la sécurité de la navigation des aéronefs civils lorsqu’ils établissent des r¯glements pour leurs aéronefs d’État, et — se comprometen a tener debidamente en cuenta la seguridad de la navegación de las aeronaves civiles cuando establezcan reglamentos aplicables a sus aeronaves de Estado, y — zgadzajà si´ nie u˝ywaç lotnictwa cywilnego do jakichkolwiek celów niezgodnych z celami konwencji, — agree not to use civil aviation for any purpose inconsistent with the aims of the Convention, — conviennent de ne pas employer l’aviation civile ∫ des fins incompatibles avec les buts de la Convention, — convienen en no emplear la aviación civil para propósitos incompatibles con los fines del Convenio, Dziennik Ustaw Nr 39 — 2501 — Poz. 446 uznajàc determinacj´ Umawiajàcych si´ Paƒstw w podejmowaniu w∏aÊciwych Êrodków dla zapobiegania aktom naruszania przestrzeni powietrznej innych paƒstw i u˝ywania lotnictwa cywilnego dla celów niezgodnych z konwencjà oraz dla poprawy bezpieczeƒstwa mi´dzynarodowego lotnictwa cywilnego, having noted the resolve of the contracting States to take appropriate measures designed to prevent the violation of other States’ airspace and the use of civil aviation for purposes inconsistent with the aims of the Convention and to enhance further the safety of international civil aviation, Ayant pris acte de la détermination des États contractants de prendre des mesures appropriées visant ∫ emp˘cher la violation de l’espace aérien des autres États et l’utilisation de l’aviation civile ∫ des fins incompatibles avec les buts de la Convention et de renforcer la sécurité de l’aviation civile internationale, Habiendo tomado nota de que los Estados contratantes han resuelto tomar medidas apropiadas para evitar que se viole el espacio aéreo de otros Estados y que la aviación civil se emplee para propósitos incompatibles con los fines del presente Convenio, así como para intensificar aún más la seguridad de la aviación civil internacional, uznajàc ogólne dà˝enie Umawiajàcych si´ Paƒstw do potwierdzenia zasady niestosowania broni przeciwko cywilnym statkom powietrznym w locie, having noted the general desire of contracting States to reaffirm the principle of non-use of weapons against civil aircraft in flight, Ayant pris acte du désir général des États contractants de réaffirmer le principe du non-recours ∫ l’emploi des armes contre les aéronefs civils en vol, Habiendo tomado nota de que es el deseo general de los Estados contratantes ratificar el principio de no recurrir a las armas en contra de las aeronaves civiles, en vuelo, 1. Decyduje, ˝e wskazana jest stàd zmiana Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporzàdzonej w Chicago 7 grudnia 1944 r.; 1. Decides that it is desirable therefore to amend the Convention on International Civil Aviation done at Chicago on the seventh day of December 1944, 1. Décide qu’il est souhaitable d’amender en conséquence la Convention relative ∫ l’Aviation civile internationale, faite ∫ Chicago le 7 décembre 1944, 1. Decide que, en consecuencia, es conveniente enmendar el Convenio sobre Aviación Civil Internacional hecho en Chicago el día 7 de diciembre de 1944, 2. Zatwierdza, zgodnie z przepisem artyku∏u 94 (

  1. a)wy˝ej wymienionej konwencji, nast´pujàcà proponowanà zmian´ do tej konwencji: 2. Approves, in accordance with the provision of Article 94(
  2. a)of the Convention aforesaid, the following proposed amendment to the said Convention: 2. Approuve, conformément aux dispositions de l’article 94, alinéa a), de la Convention mentionnée ci-dessus, l’amendement ciapr¯s qu’il est proposé d’apporter ∫ ladite Convention: 2. Aprueba, de conformidad con las disposiciones del Artículo 94
  3. a)del referido Convenio, la siguiente enmienda propuesta al mismo: dodanie po artykule 3, nowego artyku∏u 3 bis: Insert, after Article 3, a new Article 3 bis: insérer, apr¯s l’article 3, un nouvel article 3 bis: Insértese, después del Artículo 3, un nuevo Artículo 3 bis del tenor siguiente: „Artyku∏ 3 bis ”Article 3 bis „Article 3 bis „Artículo 3 bis
  4. a)Umawiajàce si´ Paƒstwa uznajà, ˝e ka˝de Paƒstwo musi powstrzymaç si´ od uciekania si´ do u˝ycia broni przeciwko cywilnemu statkowi powietrznemu w locie oraz ˝e w przypadku przechwycenia ˝ycie osób na pok∏adzie i bezpieczeƒstwo statku powietrznego nie (
  5. a)The contracting States recognize that every State must refrain from resorting to the use of weapons against civil aircraft in flight and that, in case of interception, the lives of persons on board and the safety of aircraft must not be endangered. This provision shall not be
  6. a)Les États contractants reconnaissent que chaque État doit s’abstenir de recourir ∫ l’emploi des armes contre les aéronefs civils en vol et qu’en cas d’interception, la vie des personnes se trouvant ∫ bord des aéronefs et la sécurité des aéronefs ne doivent pas ˘tre mises en
  7. a)Los Estados contratantes reconocen que todo Estado debe abstenerse de recurrir al uso de las armas en contra de las aeronaves civiles en vuelo y que, en caso de interceptación, no debe ponerse en peligro la vida de los ocupantes de las aeronaves ni la seguridad de éstas. La Dziennik Ustaw Nr 39 — 2502 — Poz. 446 mogà byç zagro˝one. Przepis ten nie powinien byç interpretowany tak, aby zmienia∏ w jakikolwiek sposób prawa i zobowiàzania paƒstw ustanowione w Karcie Narodów Zjednoczonych. interpreted as modifying in any way the rights and obligations of States set forth in the Charter of the United Nations. danger. Cette disposition ne saurait ˘tre interprétée comme modifiant de quelque mani¯re que ce soit les droits et obligations des États en vertu de la Charte des Nations Unies. presente disposición no se interpretará en el sentido de que modifica en modo alguno los derechos y las obligaciones de los Estados estipulados en la Carta de las Naciones Unidas.
  8. b)Umawiajàce si´ Paƒstwa uznajà, ˝e ka˝de Paƒstwo, korzystajàc z praw swojej suwerennoÊci, jest uprawnione do ˝àdania làdowania w jakimÊ wyznaczonym porcie lotniczym cywilnego statku powietrznego przelatujàcego nad jego terytorium bez zezwolenia albo jeÊli sà racjonalne podstawy do stwierdzenia, ˝e jest on u˝ywany w jakimkolwiek celu niezgodnym z konwencjà; mo˝e tak˝e przekazaç takiemu statkowi powietrznemu wszelkie inne polecenia majàce na celu zaprzestanie tych naruszeƒ. W tym celu Umawiajàce si´ Paƒstwa mogà uciec si´ do wszelkich stosownych Êrodków zgodnych z odnoÊnymi zasadami prawa mi´dzynarodowego, ∏àcznie z odpowiednimi postanowieniami konwencji, a szczególnie ust´pu
  9. a)niniejszego artyku∏u. Ka˝de Umawiajàce si´ Paƒstwo zgadza si´ na publikowanie swoich obowiàzujàcych przepisów odnoszàcych si´ do przechwycenia statku powietrznego. (
  10. b)The contracting States recognize that every State, in the exercise of its sovereignty, is entitled to require the landing at some designated airport of a civil aircraft flying above its territory without authority or if there are reasonable grounds to conclude that it is being used for any purpose inconsistent with the aims of this Convention; it may also give such aircraft any other instructions to put an end to such violations. For this purpose, the contracting States may resort to any appropriate means consistent with relevant rules of international law, including the relevant provisions of this Convention, specifically paragraph (
  11. a)of this Article. Each contracting State agrees to publish its regulations in force regarding the interception of civil aircraft.
  12. b)Les États contractants reconnaissent que chaque État, dans l’exercice de sa souveraineté, est en droit d’exiger l’atterrissage, ∫ un aéroport désigné, d’un aéronef civil qui, sans titre, survole son territoire ou s’il y a des motifs raisonnables de conclure qu’il est utilisé ∫ des fins incompatibles avec les buts de la présente Convention; il peut aussi donner ∫ cet aéronef toutes autres instructions pour mettre fin ∫ ces violations. À cet effet, les États contractants peuvent recourir ∫ tous moyens appropriés compatibles avec les r¯gles pertinentes du droit international, y compris les dispositions pertinentes de la présente Convention, spécifiquement l’alinéa
  13. a)du présent article. Chaque État contractant convient de publier ses r¯glements en vigueur pour l’interception des aéronefs civils.
  14. b)Los Estados contratantes reconocen que todo Estado tiene derecho, en el ejercicio de su soberanía, a exigir el aterrizaje en un aeropuerto designado de una aeronave civil que sobrevuele su territorio sin estar facultada para ello, o si tiene motivos razonables para llegar a la conclusión de que se utiliza para propósitos incompatibles con los fines del presente Convenio; asimismo puede dar a dicha aeronave toda otra instrucción necesaria para poner fin a este acto de violación. A tales efectos, los Estados contratantes padrán recurrir a todos los medios apropiados compatibles con los preceptos pertinentes del derecho internacional, comprendidas las disposiciones pertinentes del presente Convenio y, específicamente, con el párrafo
  15. a)del presente Articulo. Cada Estado contratante conviene en publicar sus reglamentos vigentes en materia de interceptación de aeronaves civiles.
  16. c)Ka˝dy cywilny statek powietrzny zastosuje si´ do polecenia wydanego zgodnie z ust´pem
  17. b)niniejszego artyku∏u. W tym celu ka˝de Umawiajà- (
  18. c)Every civil aircraft shall comply with an order given in conformity with paragraph (
  19. b)of this Article. To this end each contracting State shall esta-
  20. c)Tout aéronef civil doit respecter un ordre donné conformément ∫ l’alinéa
  21. b)du présent article. À cette fin, chaque État contractant prend toutes les
  22. c)Toda aeronave civil acatará una orden dada de conformidad con el párrafo
  23. b)del presente Artículo. A este fin, cada Estado contratante incorpo- Dziennik Ustaw Nr 39 — 2503 — Poz. 446 ce si´ Paƒstwo ustanowi wszelkie niezb´dne postanowienia w ustawach lub przepisach krajowych, tak aby by∏y one wià˝àce dla ka˝dego cywilnego statku powietrznego zarejestrowanego w tym paƒstwie lub eksploatowanego przez operatora, który ma swoje g∏ówne miejsce dzia∏alnoÊci lub miejsce sta∏ego pobytu w tym paƒstwie. Ka˝de Umawiajàce si´ Paƒstwo traktowaç b´dzie jakiekolwiek naruszenie ustaw lub przepisów jako karalne poprzez nak∏adanie surowej kary i przekazywaç b´dzie opisy takich przypadków kompetentnym organom zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami. blish all necessary provisions in its national laws or regulations to make such compliance mandatory for any civil aircraft registered in that State or operated by an operator who has his principal place of business or permanent residence in that State. Each contracting State shall make any violation of such applicable laws or regulations punishable by severe penalties and shall submit the case to its competent authorities in accordance with its laws or regulations. mesures nécessaires dans ses lois ou r¯glements nationaux pour faire obligation ∫ tout aéronef immatriculé dans ledit État ou utilisé par un exploitant qui a le si¯ge principal de son exploitation ou sa résidence permanente dans ledit État de se conformer ∫ cet ordre. Chaque État contractant rend toute violation de ces lois ou r¯glements applicables passible de sanctions sév¯res et soumet l’affaire ∫ ses autorités compétentes conformément ∫ son droit interne. rará en su legislación o reglamentación todas las disposiciones necesarias para que toda aeronave civil matriculada en él o explotada por un explotador cuya oficina principal o residencia permanente se encuentre en su territorio, tenga la obligación de acatar dicha orden. Cada Estado contratante tomará las disposiciones necesarias para que toda violación de esas leyes o reglamentos aplicables se castigue con sanciones severas, y someterá el caso a sus autoridades competentes de conformidad con las leyes nacionales.
  24. d)Ka˝de Umawiajàce si´ Paƒstwo podejmie odpowiednie Êrodki zakazujàce umyÊlnego u˝ycia jakiegokolwiek statku powietrznego zarejestrowanego w tym paƒstwie lub u˝ytkowanego przez operatora, który ma swoje g∏ówne miejsce dzia∏alnoÊci lub miejsce sta∏ego pobytu w tym paƒstwie, dla jakiegokolwiek celu niezgodnego z niniejszà konwencjà. Postanowienie niniejsze nie ma wp∏ywu na postanowienia ust´pu
  25. a)ani nie uchyla postanowieƒ ust´pu
  26. b)i
  27. c)niniejszego artyku∏u.”; (
  28. d)Each contracting State shall take appropriate measures to prohibit the deliberate use of any civil aircraft registered in that State or operated by an operator who has his principal place of business or permanent residence in that State for any purpose inconsistent with the aims of this Convention. This provision shall not affect paragraph (
  29. a)or derogate from paragraphs (
  30. b)and (
  31. c)of this Article.”,
  32. d)Chaque État contractant prendra des mesures appropriées pour interdire l’emploi délibéré de tout aéronef civil immatriculé dans ledit État ou utilisé par un exploitant qui a le si¯ge principal de son exploitation ou sa résidence permanente dans ledit État ∫ des fins incompatibles avec les buts de la présente Convention. Cette disposition ne porte pas atteinte ∫ l’alinéa
  33. a)et ne déroge pas aux alinéas
  34. b)et
  35. c)du présent article.”,
  36. d)Cada Estado contratante tomará medidas apropiadas para prohibir el uso deliberado de aeronaves civiles matriculadas en dicho Estado o explotadas por un explotador que tenga su oficina principal o su residencia permanente en dicho Estado, para cualquier propósito incompatible con los fines del presente Convenio. Esta disposición no afectará al párrafo
  37. a)ni derogará los párrafos
  38. b)y
  39. c)del presente Artículo.”, 3. Ustala, zgodnie z przepisem wy˝ej wymienionego artyku∏u 94(
  40. a)konwencji, liczb´ 102 Umawiajàcych si´ Paƒstw, których ratyfikacja proponowanej zmiany jest konieczna do jej wej- 3. Specifies, pursuant to the provision of the said Article 94(
  41. a)of the said Convention, one hundred and two as the number of contracting States upon whose ratification the proposed amendment 3. Fixe, conformément ∫ la disposition dudit article 94, alinéa a), de ladite Convention, ∫ cent deux le nombre d’États contractants dont la ratification est nécessaire ∫ l’entrée en vigueur dudit 3. Prescribe, de conformidad con la disposición de dicho Artículo 94
  42. a)del mencionado Convenio, que el número de Estados contratantes cuya ratificación se requerirá para que la enmienda pro- Dziennik Ustaw Nr 39 — 2504 — Poz. 446 Êcia w ˝ycie. aforesaid shall come into force, and amendement, et puesta anteriormente entre en vigor, será de ciento dos, y 4. Postanawia, ˝e Sekretarz Generalny Organizacji Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego sporzàdzi protokó∏ w j´zykach angielskim, francuskim, rosyjskim i hiszpaƒskim, ka˝dy z nich jednakowo autentyczny, które b´dà zawiera∏y wy˝ej wymienionà proponowanà zmian´ oraz informacje wymienione ni˝ej: 4. Resolves that the Secretary General of the International Civil Aviation Organization draw up a Protocol, in the English, French, Russian and Spanish languages, each of which shall be of equal authenticity, embodying the proposed amendment above-mentioned and the matter hereinafter appearing: 4. Décide que le Secrétaire général de l”Organisation de l’Aviation civile internationale établira en langues fran˜aise, anglaise, espagnole et russe, chacune faisant également foi, un protocole concernant l’amendement précité et comprenant les dispositions ci-dessous: 4. Resuelve que el Secretario General de la Organización de Aviación Civil Internacional redacte un Protocolo en los idiomas español, francés, inglés y ruso, teniendo cada texto igual autenticidad, en el que se incorpore la enmienda propuesta mencionada, así como lo expuesto a continuación:
  43. a)protokó∏ b´dzie podpisany przez Przewodniczàcego Zgromadzenia i jego Sekretarza Generalnego,
  44. a)The Protocol shall be signed by the President of the Assembly and its Secretary General.
  45. a)Le protocole sera signé par le Président et le Secrétaire général de l’Assemblée.
  46. a)El Protocolo ostentará las firmas del Presidente de la Asamblea y de su Secretario General.
  47. b)protokó∏ b´dzie otwarty do ratyfikacji przez ka˝de Paƒstwo, które ratyfikowa∏o lub przystàpi∏o do wy˝ej wymienionej Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym,
  48. b)The Protocol shall be open to ratification by any State which has ratified or adhered to the said Convention on International Civil Aviation.
  49. b)Le protocole sera ouvert ∫ la ratification de tout État qui aura ratifié la Convention relative ∫ l’Aviation civile internationale ou y aura adhéré.
  50. b)El Protocolo quedará abierto a la ratificación de todo Estado que haya ratificado el citado Convenio sobre Aviación Civil Internacional o se haya adherido al mismo.
  51. c)dokumenty ratyfikacyjne b´dà sk∏adane w depozycie Organizacji Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego,
  52. c)The instruments of ratification shall be deposited with the International Civil Aviation Organization.
  53. c)Les instruments de ratification seront déposés aupr¯s de l’Organisation de l’Aviation civile internationale.
  54. c)Los instrumentos de ratificación se depositarán en la Organización de Aviación Civil Internacional.
  55. d)protokó∏ wejdzie w ˝ycie w odniesieniu do paƒstw, które go ratyfikowa∏y, w dniu z∏o˝enia sto drugiego dokumentu ratyfikacyjnego,
  56. d)The Protocol shall come into force in respect of the States which have ratified it on the date on which the one hundred and second instrument of ratification is so deposited.
  57. d)Le protocole entrera en vigueur ∫ l’égard des États qui l’auront ratifié le jour du dépôt du cent deuxi¯me instrument de ratification.
  58. d)El Protocolo entrará en vigor para los Estados que lo hayan ratificado en la fecha en que se deposite el centésimo segundo instrumento de ratificación.
  59. e)Sekretarz Generalny bezzw∏ocznie powiadomi wszystkie Umawiajàce si´ Paƒstwa o dacie z∏o˝enia w depozycie ka˝dego dokumentu ratyfikacyjnego protoko∏u,
  60. e)The Secretary General shall immediately notify all contracting States of the date of deposit of each ratification of the Protocol.
  61. e)Le Secrétaire général notifiera immédiatement ∫ tous les États contractants la date du dépôt de chaque instrument de ratification du protocole.
  62. e)El Secretario General notificará inmediatamente a todos los Estados contratantes la fecha de depósito de cada ratificación del Protocolo.
  63. f)Sekretarz Generalny powiadomi wszystkie paƒstwa-strony wymienionej konwencji o dacie wejÊcia w ˝ycie protoko∏u,
  64. f)The Secretary General shall notify all States parties to the said Convention of the date on which the Protocol comes into force.
  65. f)Le Secrétaire général notifiera immédiatement ∫ tous les États qui sont parties ∫ ladite Convention la date ∫ laquelle ledit
  66. f)El Secretario General notificará inmediatamente a todos los Estados Partes en dicho Convenio la fecha de entrada en vigor del Dziennik Ustaw Nr 39 — 2505 — protocole entrera en vigueur. Poz. 446 Protocolo.
  67. g)w odniesieniu do ka˝dego paƒstwa, które ratyfikuje protokó∏ po wy˝ej wymienionym terminie, protokó∏ wejdzie w ˝ycie po z∏o˝eniu przez nie dokumentu ratyfikacyjnego w depozycie Organizacji Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.
  68. g)With respect to any contracting State ratifying the Protocol after the date aforesaid, the Protocol shall come into force upon deposit of its instrument of ratification with the International Civil Aviation Organization.
  69. g)Le protocole entrera en vigueur, ∫ l’égard de tout État contractant qui l’aura ratifié apr¯s la date précitée, d¯s que cet État aura déposé son instrument de ratification aupr¯s de l’Organisation de l’Aviation civile internationale.
  70. g)Con respecto a cualquier Estado contratante que ratifique el Protocolo después de la fecha anteriormente referida, el Protocolo entrará en vigor a partir del depósito de su instrumento de ratificación en la Organización de Aviación Civil Internacional. W konsekwencji, zgodnie z wy˝ej omówionym dzia∏aniem Zgromadzenia, Consequently, pursuant to the aforesaid action of the Assembly, En Conséquence, conformément ∫ la décision ci-dessus de l’Assemblée, Por Consiguiente, en virtud de la decisión antes mencionada de la Asamblea, niniejszy protokó∏ zosta∏ sporzàdzony przez Sekretarza Generalnego Organizacji. This Protocol has been drawn up by the Secretary General of the Organization. Le présent protocole a été établi par le Secrétaire général de l’Organisation. Este Protocolo ha sido redactado por el Secretario General de la Organización. Na dowód czego, Przewodniczàcy i Sekretarz Generalny wy˝ej wymienionej dwudziestej piàtej (nadzwyczajnej) sesji Zgromadzenia Organizacji Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, b´dàc do tego upowa˝nieni przez Zgromadzenie, podpisujà niniejszy protokó∏. In witness whereof, the President and the Secretary General of the aforesaid Twenty-fifth Session (Extraordinary) of the Assembly of the International Civil Aviation Organization, being authorized thereto by the Assembly, sign this Protocol. En foi de quoi, le Président et le Secrétaire général de la vingt-cin-qui¯me session (extraordinaire) de l’Assemblée de l’Organisation de l’Aviation civile internationale, dûment autorisés ∫ cet effet par l’Assemblée, ont apposé leur signature au présent protocole. En testimonio de lo cual, el Presidente y el Secretario General del mencionado vigésimo quinto período de sesiones (extraordinario) de la Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional, debidamente autorizados por la Asamblea, firman el presente Protocolo. Sporzàdzono w Montrealu dnia 10 maja tysiàc dziewi´çset osiemdziesiàtego czwartego roku w jednym egzemplarzu w j´zykach angielskim, francuskim, rosyjskim i hiszpaƒskim, z których ka˝dy jest jednakowo autentyczny. Niniejszy protokó∏ b´dzie przechowywany w depozycie w archiwach Organizacji Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, a jego poÊwiadczone kopie b´dà rozes∏ane przez Sekretarza Generalnego Organizacji do wszystkich paƒstw-stron Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporzàdzonej w Chicago dnia siódmego grudnia 1944 r. Done at Montreal on the 10th day of May of the year one thousand nine hundred and eighty-four, in a single document in the English, French, Russian and Spanish languages, each text being equally authentic. This Protocol shall remain deposited in the archives of the International Civil Aviation Organization, and certified copies thereof shall be transmitted by the Secretary General of the Organization to all States parties to the Convention on International Civil Aviation done at Chicago on the seventh day of December 1944. Fait ∫ Montréal le 10 mai de l’an mil neuf cent quatre-vingt-quatre, en un seul document dans les langues fran˜aise, anglaise, espagnole et russe, chacun des textes faisant également foi. Le présent protocole sera déposé dans les archives de l’Organisation de l’Aviation civile internationale et des copies certifiées conformes seront transmises par le Secrétaire général de l’Organisation ∫ tous les États parties ∫ la Convention relative ∫ l’Aviation civile internationale faite ∫ Chicago le 7 Décembre 1944. Hecho en Montreal el 10 de mayo de mil novecientos ochenta y cuatro en un documento único redactado en los idiomas español, francés, inglés y ruso, teniendo cada texto igual autenticidad. El presente Protocolo quedará depositado en los archivos de la Organización de Aviación Civil Internacional, y el Secretario General de esta Organización transmitirá copias certificadas, conformes, del mismo, a todos los Estados Partes en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional hecho en Chicago el 7 de diciembre de 1944. Dziennik Ustaw Nr 39 — 2506 — Poz. 446 i 447 Po zapoznaniu si´ z powy˝szym protoko∏em, w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej oÊwiadczam, ˝e: — zosta∏ on uznany za s∏uszny zarówno w ca∏oÊci, jak i ka˝de z postanowieƒ w nim zawartych, — jest przyj´ty, ratyfikowany i potwierdzony, — b´dzie niezmiennie zachowywany. Na dowód czego wydany zosta∏ akt niniejszy, opatrzony piecz´cià Rzeczypospolitej Polskiej. Dano w Warszawie dnia 25 lipca 1999 r. Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej: A. KwaÊniewski L.S. Prezes Rady Ministrów: J. Buzek 447 OÂWIADCZENIE RZÑDOWE z dnia 21 grudnia 1999 r. w sprawie ratyfikacji przez Rzeczpospolità Polskà Protoko∏u w sprawie zmiany Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporzàdzonego w Montrealu dnia 10 maja 1984 r. Podaje si´ niniejszym do wiadomoÊci, ˝e zgodnie z punktem 4 (
  71. c)Protoko∏u w sprawie zmiany Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporzàdzonego w Montrealu dnia 10 maja 1984 r., zosta∏ z∏o˝ony dnia 18 paêdziernika 1999 r. w Organizacji Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, jako depozytariuszowi, dokument ratyfikacji przez Rzeczpospolità Polskà powy˝szego protoko∏u. Bangladesz 3 czerwca 1986 r. Barbados 23 listopada 1984 r. Bia∏oruÊ 24 lipca 1996 r. Boliwia 9 lipca 1998 r. Zgodnie z punktem 4 (
  72. g)tego protoko∏u wszed∏ on w ˝ycie w stosunku do Rzeczypospolitej Polskiej dnia 18 paêdziernika 1999 r. BoÊnia i Hercegowina 9 maja 1997 r. JednoczeÊnie podaje si´ do wiadomoÊci, co nast´puje: 1. Zgodnie z artyku∏em 94 ust´p (
  73. a)Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporzàdzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r., i punktem 3 wymienionego protoko∏u, wszed∏ on w ˝ycie dnia 1 paêdziernika 1998 r. 2. Nast´pujàce paƒstwa sta∏y si´ stronami wy˝ej wymienionego protoko∏u w ni˝ej podanych datach: Belgia 20 wrzeÊnia 1985 r. Belize 24 wrzeÊnia 1997 r. Brazylia 21 stycznia 1987 r. Bu∏garia 6 kwietnia 1998 r. Burkina Faso 8 grudnia 1998 r. Burundi 10 paêdziernika 1991 r. Chile 26 listopada 1984 r. Chiny 23 lipca 1997 r. Chorwacja 6 maja 1994 r. Cypr 5 lipca 1989 r. Dania 16 paêdziernika 1985 r. Egipt 1 sierpnia 1985 r. Antigua i Barbuda 17 paêdziernika 1988 r. Arabia Saudyjska 21 lipca 1986 r. Ekwador Argentyna 1 grudnia 1986 r. Erytrea 27 maja 1994 r. Australia 10 wrzeÊnia 1986 r. Estonia 21 sierpnia 1992 r. Austria 11 stycznia 1985 r. Etiopia 22 maja 1985 r. Bahrajn 7 lutego 1990 r. Federacja Rosyjska 22 kwietnia 1988 r. 24 sierpnia 1990 r.

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.