Obsah (4)

§ 12§ 32§ 36§ 38

Dziennik Ustaw Nr 77 — 5766 — Poz. 826 i 827 Kod PCN Wyszczególnienie 3002 10 10 0 — — Antysurowice — — Pozosta∏e: — — — Hemoglobina, globulina krwi i globulina surowicy — — — Pozosta∏e: — — — — Pocho

ust. 2, wymaga uprzedniego uzgodnie- Konstrukcja i wykonanie § 3. 1. Konstrukcje obrotowych mechanizmów przenoÊników powinny byç zaprojektowane i wykonane w taki sposób, aby spe∏nia∏y wymagania dotyczàce warunków ich eksploatacji okreÊlonych przez zamawiajàcego. 2. W zakresie obliczeƒ, doboru materia∏ów i elementów noÊnych oraz wykonania konstrukcji noÊnej nale˝y stosowaç wymagania okreÊlone w rozporzàdzeniu i Polskich Normach. 3. Po∏àczenia spawane elementów noÊnych konstrukcji przenoÊników powinny byç wykonane przez naprawiajàcego, posiadajàcego uprawnienia wydane przez organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego. 4. W uzasadnionych przypadkach, za zgodà organu w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego, dopuszcza si´ wykonanie drobnych napraw przez uprawnionego spawacza. § 4. 1. Zespo∏y nap´dowe przenoÊników powinny byç po∏àczone z konstrukcjà w sposób pewny oraz ograniczajàcy przenoszenie si´ na t´ konstrukcj´ drgaƒ wyst´pujàcych podczas pracy przenoÊników. Dziennik Ustaw Nr 77 — 5767 — 2. Wszystkie elementy dzia∏ajàcych mechanizmów powinny byç tak zaprojektowane, aby przenios∏y maksymalnà, mo˝liwà si∏´ nap´dowà, mechanizmy zaÊ by∏y zabezpieczone przed przecià˝eniem pochodzàcym od maksymalnej si∏y nap´dowej. 3. Urzàdzenia nap´dowe powinny byç zadaszone i os∏oni´te oraz niedost´pne dla osób nieuprawnionych. 4. Zespo∏y i elementy, które poruszajà si´ z pr´dkoÊcià eksploatacyjnà, powinny mieç zapewnionà mo˝liwoÊç bezpiecznego wyhamowania. Hamowanie powinno byç kontrolowane i nie powinno wywo∏ywaç opóênieƒ wi´kszych ni˝ 1 m/s2. 5. W karuzelach, w których ruch wysi´gnika do góry jest sterowany przez pasa˝era, przestawienie sterowania na podnoszenie gondoli i cz´Êci Êrodkowej karuzeli mo˝e nastàpiç dopiero po uruchomieniu nap´du. W celu zakoƒczenia jazdy karuzeli nale˝y post´powaç w taki sposób, aby przed zatrzymaniem nap´du wszystkie gondole i cz´Êç Êrodkowa karuzeli znajdowa∏y si´ w najni˝szym po∏o˝eniu. 6. W karuzelach, w których miejsca do siedzenia lub stania sà podnoszone lub przechylane, a pasa˝erowie sà przytrzymywani na nich za pomocà si∏y odÊrodkowej, podnoszenie lub przechylanie tych miejsc powinno byç mo˝liwe po osiàgni´ciu pe∏nych obrotów karuzeli. 7. Karuzele z wózkami lub gondolami wyposa˝onymi w siedzenia, poruszajàce si´ po torach, z centralnym prowadzeniem wysi´gników, z nap´dem wewn´trznym lub zewn´trznym, powinny posiadaç rozwiàzania eliminujàce mo˝liwoÊç zakleszczenia si´ gondoli lub wózków. Szyny lub bie˝nie powinny byç tak zaprojektowane, aby ugi´cie pod ko∏em nie przekracza∏o 1 : 500. 8. Mechanizmy nap´dowe powinny byç wyposa˝one, tam gdzie jest to konieczne, w urzàdzenia umo˝liwiajàce awaryjne uwolnienie pasa˝erów w przypadku unieruchomienia nap´du. § 5. 1. Elementy hydrauliczne przenoÊników, takie jak t∏oki, cylindry, przewody i armatura poddane ciÊnieniu roboczemu powinny byç tak zaprojektowane, aby wytrzymywa∏y ciÊnienie co najmniej 2 razy wy˝sze od nominalnego. 2. Przewody ciÊnieniowe hydrauliczne o wspó∏czynniku bezpieczeƒstwa na rozerwanie nie mniejszym ni˝ 5 nie wymagajà dodatkowych zabezpieczeƒ. 3. Elastyczne przewody ciÊnieniowe powinny byç tak prowadzone, aby nie krzy˝owa∏y si´ oraz nie ociera∏y o siebie lub o konstrukcj´ pod wp∏ywem ruchów wywo∏anych pulsacjà ciÊnienia cieczy. 4. Elementy i zespo∏y hydrauliczne powinny odpowiadaç wymaganiom okreÊlonym w Polskich Normach. 5. Uk∏ad hydrauliczny powinien byç: 1) zabezpieczony przed skutkami p´kni´cia przewodów hydraulicznych, a w przypadku p´kni´cia Poz. 827 przewodu powinno nastàpiç unieruchomienie mechanizmu, 2) wyposa˝ony co najmniej w nast´pujàce rodzaje zaworów:

1. a)bezpieczeƒstwa — otwierajàcy si´ samoczynnie po przekroczeniu wartoÊci ciÊnienia nominalnego o 20%,
2. b)zwrotny — zamek hydrauliczny przeznaczony do ustalenia t∏oków w danym po∏o˝eniu oraz zabezpieczajàcy przed skutkami p´kni´cia przewodów, 3) dostosowany do zamontowania manometru, aby umo˝liwiç sprawdzenie ciÊnienia nominalnego oraz ustawienie zaworu bezpieczeƒstwa. 6. W przypadku uszkodzenia uk∏adu hydraulicznego, po∏àczonego z cz´Êcià przenoÊnika przenoszàcego pasa˝erów, pr´dkoÊç opuszczania awaryjnego nie powinna przekraczaç 0,2 m/s. § 6. 1. W uk∏adzie pneumatycznym powinien byç zaprojektowany system jego odwodnienia. 2. Przepisy § 5 stosuje si´ odpowiednio do uk∏adu pneumatycznego. § 7. 1. System sterowania uk∏adów hydraulicznych i pneumatycznych powinien byç tak zaprojektowany, aby wszystkie elementy sterownicze wraca∏y do pozycji neutralnej po odj´ciu si∏y dzia∏ajàcej na te elementy. 2. System sterowania przenoÊników powinien zapewniaç p∏ynnoÊç dzia∏ania w czasie ich pracy, rozruchu i hamowania. 3. Na stanowisku sterowniczym powinny byç zainstalowane: 1) wy∏àcznik do awaryjnego zatrzymania — w szczególnoÊci przycisk STOP, którego u˝ycie powinno spowodowaç wy∏àczenie wszystkich obwodów si∏owych; ∏àcznik ten nie powinien samoczynnie wracaç w po∏o˝enie robocze, przycisk zaÊ ∏àcznika powinien byç koloru czerwonego, widocznie oznaczony, 2) prze∏àcznik, uruchamiany kluczykiem, eliminujàcy mo˝liwoÊç uruchomienia przenoÊnika przez osoby nieupowa˝nione; wyj´cie kluczyka mo˝e nastàpiç tylko w pozycji wy∏àczonej prze∏àcznika. 4. Przyciski sterownicze nie powinny wystawaç ponad swojà obudow´, z wyjàtkiem przycisku, o którym mowa w ust. 3 pkt 1. § 8. 1. Hamulce powinny byç tak skonstruowane, aby zapewnia∏y bezpiecznà eksploatacj´ przenoÊników oraz ich stabilnoÊç. Hamulce powinny dzia∏aç w sposób kontrolowany i progresywny. 2. PrzenoÊniki, tam gdzie jest to wymagane, powinny byç zaopatrzone w hamulce szcz´kowo-klockowe o dzia∏aniu automatycznym. 3. Dopuszcza si´, za zgodà organu w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego, zastosowanie innych ni˝ Dziennik Ustaw Nr 77 — 5768 — okreÊlone w ust. 2 hamulców, w szczególnoÊci taÊmowych uruchamianych r´cznie lub no˝nie. 4. Hamulce huÊtawek o ruchu obrotowym obliczanym n x 360°, gdzie „n” oznacza iloÊç obrotów wi´kszà od 1, nale˝y tak wykonaç, aby wyeliminowaç ich dzia∏ania blokujàce. Dotyczy to zablokowania gondoli lub ∏ódki w innym ni˝ dolne po∏o˝eniu. § 9. 1. Konstrukcje przenoÊników powinny spe∏niaç wymagania w zakresie statecznoÊci oraz stabilnoÊci. Spe∏nienie tych wymagaƒ powinno byç potwierdzone przez projektujàcego. 2. Obliczenia statecznoÊci powinny byç przeprowadzone dla tych przenoÊników, w których mo˝na wyznaczyç kraw´dê wywrotu. 3. Podstawa przenoÊników, w szczególnoÊci huÊtawek, karuzeli lub kó∏ m∏yƒskich, powinna byç tak zaprojektowana i skonstruowana, aby wyst´pujàce si∏y: 1) powodowane rozruchem lub hamowaniem, 2) dynamiczne, 3) bezw∏adnoÊci — by∏y w sposób pewny przenoszone na pod∏o˝e. 4. Posadowienia lub podpalowania pomi´dzy ziemià a podstawà konstrukcji powinny byç stabilne i nie powinny si´ przesuwaç. § 10. 1. Krzese∏ka, gondole i wagoniki, zawieszone na linach lub ∏aƒcuchach ogniwowych, powinny mieç taki uk∏ad zawieszenia, który w przypadku uszkodzenia jednego elementu zawieszenia nie stwarza niebezpiecznej sytuacji dla pasa˝era. 2. Liny powinny byç wykonane z drutów stalowych o nominalnej wytrzyma∏oÊci na rozciàganie, wynoszàcej 1570÷1770 N/mm2, oraz posiadaç atest wydany przez wytwórc´. 3. Liny zainstalowane w przenoÊnikach pracujàcych na otwartej przestrzeni powinny byç wykonane z drutów ocynkowanych. 4. ¸aƒcuchy powinny spe∏niaç wymagania okreÊlone w Polskich Normach oraz posiadaç atest wydany przez wytwórc´. 5. Przy doborze lin lub ∏aƒcuchów,

ust. 2—4, powinien byç spe∏niony warunek wytrzyma∏oÊciowy obliczony wed∏ug nast´pujàcego wzoru: Ff : Fc ≥ X gdzie poszczególne symbole oznaczajà: Ff — rzeczywistà si∏´ zrywajàcà w ca∏oÊci lin´ lub ∏aƒcuch, Fc — obliczeniowà si∏´ w linie lub ∏aƒcuchu, X — najmniejszy wspó∏czynnik bezpieczeƒstwa wynoszàcy: — dla lin stalowych — 10, — dla ∏aƒcuchów stalowych —

1. Poz. 827
2. W przenoÊnikach nale˝y stosowaç ∏aƒcuchy techniczne ogniwowe o ogniwach krótkich. Maksymalny wymiar otworu ogniwa w ka˝dej p∏aszczyênie nie powinien byç wi´kszy ni˝ 8 mm. §
4. Stosowanie lin, ∏aƒcuchów, pasów lub taÊm z konopi, tworzyw sztucznych lub skóry do zawieszenia elementów obcià˝onych ci´˝arem ludzi jest niedopuszczalne.
5. Mocowanie koƒców lin lub ∏aƒcuchów powinno spe∏niaç wymagania okreÊlone w Polskich Normach. Wszystkie cz´Êci lin lub ∏aƒcuchów powinny byç tak wykonane, aby nie stwarza∏y mo˝liwoÊci zaczepienia lub okaleczenia.
6. Wspó∏czynnik bezpieczeƒstwa dla urzàdzeƒ zabezpieczajàcych, w szczególnoÊci zamykajàcych gondole lub siedzenia, które s∏u˝à do przypinania pasa˝erów w huÊtawkach obracajàcych si´ wielokrotnie wokó∏ osi poziomej, powinien wynosiç minimum
7. §
9. Siedzenia w przenoÊnikach nale˝y projektowaç z uwzgl´dnieniem wszystkich dzia∏ajàcych si∏. Siedzenia osadzone przegubowo nale˝y tak usytuowaç, aby wyeliminowaç mo˝liwoÊç ich zakleszczenia.
10. Si∏y,

ust. 1, wywo∏ane ci´˝arem pasa˝era, powinny byç przenoszone przez oparcia boczne, tylne, zabezpieczenia siedzeƒ, ∏aƒcuchy, liny oraz zapi´cia.

1. W przenoÊnikach, w których pasa˝erowie mogliby zostaç uniesieni z krzese∏ek, powinny byç zastosowane zabezpieczenia zapewniajàce pewne mocowanie pasa˝erów.
2. W wagonikach, gondolach i innych przenoÊnikach poruszajàcych si´ z pr´dkoÊcià do 3 m/s otwór wejÊciowy powinien byç zamkni´ty na zwyk∏e haki. W przypadku urzàdzeƒ o pr´dkoÊci powy˝ej 3 m/s zamkni´cie powinno byç tak skonstruowane, aby nie by∏o mo˝liwe niezamierzone otwarcie ich podczas jazdy. §
4. Krzese∏ka powinny byç w sposób pewny przymocowane do pod∏ogi wagonika, gondoli lub innych przenoÊników,

§ 12ust. 4. 2. W karuzelach siedzenia powinny byç lekko pochylone do ty∏u i mieç oparcia o wysoko

Êci co najmniej 0,3 m. ¸aƒcuchy zabezpieczajàce powinny byç tak napi´te, aby pasa˝erowie nie mogli przeÊlizgnàç si´ mi´dzy siedzeniem a ∏aƒcuchem.

1. ¸aƒcuchy zabezpieczajàce powinny byç mocowane do siedzenia za pomocà karabiƒczyków. Dopuszcza si´ zastosowanie innych rozwiàzaƒ zapewniajàcych ten sam poziom bezpieczeƒstwa.
2. W gondolach lub innych przenoÊnikach, w których podczas obrotu pasa˝erowie znajdujà si´ chwilowo w pozycji „do góry nogami”, powinny byç instalowane urzàdzenia mocujàce oraz górne obramowanie, które zapewnià bezpieczeƒstwo pasa˝erowi.
3. Karuzele z obrotowà pod∏ogà lub pod∏ogà obrotowà zawieszonà na wysi´gnikach powinny mieç krze- Dziennik Ustaw Nr 77 — 5769 — se∏ka lub inne siedzenia pewnie przymocowane do pod∏ogi. Pasa˝er powinien mieç wystarczajàco wytrzyma∏e punkty oparcia w krzese∏ku i bocznych por´czach, aby przeciwstawiç si´ si∏om wyst´pujàcym podczas ruchu karuzeli. §
5. HuÊtawki przeznaczone dla dzieci powinny byç zabezpieczone przed pe∏nym obrotem gondoli lub wagonika. Odleg∏oÊç mi´dzy pod∏ogà gondoli lub wagonika a osià zawieszenia nie powinna byç wi´ksza ni˝ 3 m.
6. Gondole i ∏ódki huÊtawek powinny mieç por´cze na wysokoÊci 1,1 m. W po∏owie wysokoÊci tej por´czy powinna byç zamocowana poprzeczka.
7. Gondole i ∏ódki huÊtawek powinny byç zaopatrzone w pasy mocujàce stopy pasa˝era do pod∏o˝a lub w inne urzàdzenia, zabezpieczone przed niezamierzonym otwarciem, oraz w górne obramowanie. Minimalna szerokoÊç pasów powinna wynosiç 25 mm.
8. P´tle podtrzymujàce stop´ w kostce, mocujàce jà do pod∏o˝a, powinny byç wykonane ze skóry o gruboÊci co najmniej 5 mm i szerokoÊci co najmniej 25 mm lub z równorz´dnego materia∏u.
9. Klamry ze sworzniem, s∏u˝àce do zapinania pasów, powinny byç stalowe i przenosiç obcià˝enie minimum 2 kN.
10. Pasy biodrowe, mocowane do pr´tów gondoli za pomocà ∏aƒcuchów i karabiƒczyków, powinny umo˝liwiaç pasa˝erowi tylko nieznaczne ruchy oraz eliminowaç mo˝liwoÊç luzowania si´ po∏àczeƒ. Rozdzia∏ 3 Poz. 827 §
12. Linia zasilajàca przenoÊnik powinna byç wyposa˝ona w ∏àcznik znajdujàcy si´ w miejscu ogólnie dost´pnym.
13. ¸àcznik, o którym mowa w ust. 1, powinien byç oznaczony napisem informacyjnym „Wy∏àcznik g∏ówny”, posiadaç mo˝liwoÊç zamkni´cia w stanie wy∏àczonym, a tak˝e od∏àczaç wszystkie obwody z wyjàtkiem oÊwietlenia.
14. W uzasadnionych przypadkach przenoÊnik powinien byç wyposa˝ony w wiatromierz z ∏àcznikiem bezpieczeƒstwa. §
16. Obwody, w szczególnoÊci zasilania, sterowania, oÊwietlenia, ogrzewania i sygnalizacji, powinny byç zabezpieczone przed skutkami przet´˝eƒ.
17. Zabezpieczenia przecià˝eniowe w obwodach zasilania silników pràdu przemiennego powinny byç zainstalowane we wszystkich fazach.
18. Zanik napi´cia lub zwarcie doziemne w obwodach wyposa˝enia elektrycznego nie powinny powodowaç powstania zagro˝enia. W przypadku zaniku napi´cia powinno nastàpiç natychmiastowe unieruchomienie wszystkich mechanizmów. Przywrócenie zasilania nie powinno powodowaç samoczynnego uruchomienia mechanizmów. §
19. Urzàdzenia elektryczne powinny mieç zapewnionà skutecznà ochron´ przepi´ciowà przeciwpora˝eniowà oraz odgromowà, a tak˝e stan izolacji przewodów, zgodnie z wymaganiami okreÊlonymi w Polskich Normach. Wyposa˝enie §
21. OÊwietleniowa instalacja elektryczna powinna spe∏niaç wymagania okreÊlone w odr´bnych przepisach i w Polskich Normach. §
23. Wyposa˝enie elektryczne powinno byç wykonane i zainstalowane w sposób zapewniajàcy jego dogodnà i bezpiecznà obs∏ug´ oraz spe∏niaç wymagania okreÊlone w odr´bnych przepisach i Polskich Normach.
24. W przypadku zaniku zasilania instalacji oÊwietleniowej powinno byç przewidziane oÊwietlenie awaryjne dojÊç i przejÊç, s∏u˝àcych do ewakuacji osób znajdujàcych si´ na przenoÊnikach. Do oÊwietlenia awaryjnego mogà byç u˝yte lampy przenoÊne.
25. Aparatura sterownicza powinna prawid∏owo pracowaç przy zmianach napi´cia zasilania w granicach ±10% napi´cia znamionowego. §
27. Ogranicznikami ruchów roboczych mogà byç elektryczne ∏àczniki koƒcowe i kraƒcowe oraz zawory hydrauliczne i pneumatyczne.
28. Dopuszczalne zmiany napi´ç zasilania maszyn elektrycznych powinny byç w granicach ±5% napi´cia znamionowego.
29. W obr´bie przenoÊników nale˝y stosowaç przewody miedziane opancerzone lub w os∏onach metalowych. Przekrój przewodów izolowanych, nara˝onych na uszkodzenia mechaniczne, powinien wynosiç co najmniej 2,5 mm
31. Obwody si∏owe nap´dów i ich po∏àczenia powinny byç wykonane z zastosowaniem oddzielnych przewodów wielo˝y∏owych.
32. Po∏àczenia obwodów sterowania, sygnalizacji, oÊwietlenia i alarmu mogà byç wykonane z zastosowaniem wspólnego przewodu wielo˝y∏owego dostosowanego do obwodu o najwy˝szym napi´ciu.
33. Ograniczniki ruchów roboczych powinny byç uruchamiane mechanicznie, w sposób wymuszony, lub powinna byç przewidziana samoczynna kontrola dzia∏ania ich ∏àczników.
34. ¸àczniki elektroniczne, zastosowane jako ∏àczniki bezpieczeƒstwa, powinny byç wyposa˝one w uk∏ad samoczynnej kontroli ich dzia∏ania co najmniej przed ka˝dym uruchomieniem przenoÊnika.
35. W przypadkach uzasadnionych wzgl´dami technicznymi dopuszcza si´ stosowanie ograniczników ruchów roboczych niemajàcych kinematycznego sprz´˝enia z mechanizmem nap´dowym, zapewniajàcych niezawodne zatrzymanie jego ruchu. NiezawodnoÊç dzia∏ania mechanizmu powinna byç zapewniona przez zdublowanie ograniczników. Dziennik Ustaw Nr 77 — 5770 —
36. Elektryczne i elektroniczne ograniczniki ruchów roboczych bez sprz´˝enia kinematycznego z wy∏àczanym mechanizmem powinny posiadaç uk∏ad automatycznej kontroli ich dzia∏ania lub sygnalizacj´ niesprawnoÊci, je˝eli jest uszkodzone urzàdzenie dublujàce.
37. W przypadku nap´du hydraulicznego lub pneumatycznego z si∏ownikami wystarczajàcym zabezpieczeniem po∏o˝eƒ kraƒcowych jest zastosowanie zaworów ograniczajàcych ciÊnienie robocze. §
39. Kabina sterownicza — stanowisko dla operatora, zwana dalej „kabinà”, powinna byç tak zaprojektowana i wykonana, aby zapewnia∏a bezpieczeƒstwo operatorowi oraz mo˝liwoÊç kontrolowania pracy wykonywanej przez maszyn´.
40. Operator powinien mieç zapewniony ∏atwy i bezpieczny dost´p do kabiny oraz podczas przebywania w kabinie zapewnionà widocznoÊç terenu, na którym dzia∏a urzàdzenie.
41. Konstrukcja kabiny oraz jej wyposa˝enie powinny byç wykonane z materia∏ów niepalnych.
42. Kabina powinna byç: 1) odpowiednio oÊwietlona i wyposa˝ona w gaÊnic´ proszkowà o wadze ∏adunku co najmniej 4 kg, 2) ogrzewana, je˝eli temperatura wewnàtrz kabiny mo˝e si´ obni˝yç poni˝ej 14°C.
43. Pod∏oga w kabinie powinna byç wykonana w taki sposób, aby zapobiega∏a poÊlizgni´ciu si´ operatora.
44. W przenoÊnikach bez kabiny sterowniczej gaÊnica, o której mowa w ust. 4 pkt 1, powinna znajdowaç si´ w miejscu sterowania przenoÊnika. Rozdzia∏ 4 DojÊcia i przejÊcia §
46. Rampy przeznaczone do wejÊcia i wyjÊcia dla publicznoÊci powinny mieç pochylenie nie wi´ksze ni˝ jeden do szeÊciu.
47. Platformy dost´pne dla publicznoÊci, wy˝sze ni˝ 0,2 m, powinny byç wyposa˝one w balustrady o wysokoÊci co najmniej 1,1 m, liczàc od poziomu powierzchni pod∏ogi do górnego punktu por´czy. Balustrada w po∏owie swej wysokoÊci powinna byç zaopatrzona w poprzeczk´. Na dole pod∏ogi platformy powinien byç zamontowany kraw´˝nik o wysokoÊci co najmniej 70 mm.
48. Pochy∏oÊç platformy nie powinna przekraczaç jeden do oÊmiu, a zmiana w ró˝nicy wzniesieƒ poziomu platformy powinna byç wyraênie oznaczona. §
49. DojÊcia i przejÊcia dla publicznoÊci powinny byç tak skonstruowane, aby zapewnia∏y bezpieczne i wygodne ich u˝ytkowanie, a powierzchnia tych dojÊç i przejÊç nie powinna stwarzaç zagro˝enia poÊlizgni´cia si´. Poz. 827 §
51. Schody prowadzàce na platformy powinny mieç co najmniej 1,20 m szerokoÊci, ale nie wi´cej ni˝ 2,5 m, z wyjàtkiem schodów, które otaczajà ca∏e platformy. Minimalna szerokoÊç mi´dzy por´czami umieszczonymi po obu stronach schodów powinna mieç 1,20 m. WysokoÊç stopnia schodów nie powinna byç wy˝sza ni˝ 0,25 m.
52. Je˝eli na platformie dost´pnej dla publicznoÊci ma przebywaç ponad 50 osób, nale˝y zapewniç co najmniej dwa zejÊcia z platformy.
53. Powierzchnie por´czy powinny byç g∏adkie, bez ostrych kraw´dzi.
54. G∏´bokoÊç stopnicy i wysokoÊç stopnia,

ust. 1, powinny byç jednakowe na ca∏ej d∏ugoÊci schodów i spe∏niaç warunek g∏´bokoÊci i wysokoÊci, obliczony wed∏ug nast´pujàcego wzoru: 0,6 m ≤ X + 2Y ≤ 0,8 m gdzie poszczególne symbole oznaczajà: X — g∏´bokoÊç stopnicy, Y — wysokoÊç stopnia. §

2. Powinny byç zachowane co najmniej nast´pujàce odleg∏oÊci bezpieczeƒstwa: 1) 0,5 m od zewn´trznej kraw´dzi siedzenia, 2) 2 m nad pod∏ogà pojazdu, 3) 1,5 m nad siedzeniem, je˝eli pasa˝erowi uniemo˝liwiono pozycj´ stojàcà, — w stosunku do sta∏ych elementów otoczenia oraz 0,3 m pomi´dzy Êcianami gondol i szprychami ko∏a diabelskiego.
3. Odleg∏oÊci,

ust. 1, mogà byç mniejsze, je˝eli sà zastosowane szczególne Êrodki ostro˝noÊci, w szczególnoÊci klatki. §

2. Je˝eli oprócz obrotów przenoÊnika w poziomie lub wokó∏ osi odchylonej od pionu sà mo˝liwe równie˝ inne ruchy, to wokó∏ przenoÊnika powinno byç zamontowane ogrodzenie w postaci p∏otka o wysokoÊci co najmniej 1 m. Konstrukcja p∏otka powinna zapewniç powstrzymanie ka˝dej napierajàcej lub popchni´tej osoby. IloÊç przejÊç w p∏otku nie powinna byç wi´ksza ni˝ 4, a ich szerokoÊç nie powinna byç wi´ksza ni˝ 2,5 m.
3. Minimalna odleg∏oÊç pionowa najni˝szej cz´Êci znajdujàcego si´ w karuzeli krzese∏ka b´dàcego w ruchu od otwartego dla publicznoÊci terenu powinna wynosiç co najmniej 2,7 m.
4. Zewn´trzny obrys wirujàcych krzese∏ek lub gondoli powinien byç odleg∏y od terenu dost´pnego dla publicznoÊci co najmniej o 0,5 m, przy pomiarze poziomym.
5. WejÊcie do gondoli, krzese∏ek lub wagoników nie powinno byç usytuowane wy˝ej ni˝ 0,4 m nad platformà, z której si´ wchodzi.
6. HuÊtawki powinny byç ogrodzone dooko∏a por´czà o wysokoÊci minimum 1,1 m. W po∏owie wyso- Dziennik Ustaw Nr 77 — 5771 — koÊci tej por´czy powinna byç zamocowana poprzeczka.
7. Odleg∏oÊç od toru huÊtawki lub gondoli powinna byç na tyle bezpieczna, aby nikt nie by∏ zagro˝ony, a bariery (por´cze) powinny byç tak usytuowane, aby w ich obszarze móg∏ przebywaç operator i oczekujàcy pasa˝erowie.
8. Przestrzeƒ pomi´dzy równoleg∏ymi huÊtawkami nale˝y zabezpieczyç p∏otkiem. §
9. Przepisy § 26 ust. 3 i 4 stosuje si´ odpowiednio do przenoÊników obracajàcych si´ wokó∏ osi poziomej. §
11. Do ka˝dego elementu przenoÊnika, wymagajàcego przeprowadzania czynnoÊci kontrolnych i konserwacyjnych, powinien byç zapewniony bezpieczny dost´p.
12. Podczas remontów i konserwacji przenoÊnika mogà byç u˝ywane podesty ruchome lub specjalne rusztowania. Rozdzia∏ 5 Oznakowania §
14. Na przenoÊniku powinien byç umieszczony trwa∏y i dobrze widoczny napis informujàcy o dopuszczalnym obcià˝eniu lub iloÊci korzystajàcych z niego osób wraz z numerem rejestracyjnym nadanym przez organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego oraz tablice ostrzegawcze dotyczàce bezpiecznego u˝ytkowania, a w szczególnoÊci: 1) „Przewo˝enie parasoli, lasek i innych przedmiotów jest niedozwolone”, 2) „Nie wychylaç si´”, 3) „Nie wystawiaç na zewnàtrz ràk ani nóg”, 4) „Nie wstawaç w czasie jazdy”, 5) „Nie paliç”, 6) „Wst´p wzbroniony”, 7) „WEJÂCIE” i „WYJÂCIE”, 8) „Urzàdzenie nie jest zalecane dla osób z chorobami serca lub kr´gos∏upa”.
15. Tablice,

ust. 1, powinny okreÊlaç minimalny wiek osoby korzystajàcej z przenoÊnika.

1. Napisy informujàce o dopuszczalnym obcià˝eniu lub iloÊci osób mogàcych przebywaç na przenoÊniku powinny byç wykonane czarnymi literami lub cyframi na bia∏ym tle.
2. Napisy lub tablice ostrzegawcze,

ust. 1, powinny byç wykonane czarnymi literami na ˝ó∏tym tle. 5. Przy obliczaniu dopuszczalnego obcià˝enia, o którym mowa w ust. 1, nale˝y przyjàç, ˝e jedna osoba wa˝y 75 kg. Poz. 827 § 30. 1. ¸àczniki i elementy sterownicze uruchamiane r´cznie powinny mieç oznaczenia s∏owne. Dopuszcza si´ stosowanie piktogramów. 2. ¸àczniki powinny mieç oznaczenia stanu otwarcia i zamkni´cia. 3. Elementy sterownicze powinny mieç oznaczenia kierunków ruchu mechanizmów. 4. Napisy i oznaczenia urzàdzeƒ sterowniczych powinny byç dobrze widoczne dla obs∏ugujàcego. 5. Zaciski na tabliczkach i listwach oraz koƒce przewodów powinny byç ponumerowane i oznaczone zgodnie ze schematem po∏àczeƒ elektrycznych. 6. Je˝eli sà zastosowane lampki sygnalizacyjne, to powinny byç oznaczone kolorami: 1) bia∏ym — stan gotowoÊci do pracy, 2) zielonym — sygnalizujàcym stan pracy, 3) czerwonym — sygnalizujàcym stan zagro˝enia. § 31. Tabliczka fabryczna przenoÊnika powinna byç umieszczona na przenoÊniku w dost´pnym i widocznym miejscu i zawieraç co najmniej: 1) nazw´ i adres wytwórcy, 2) oznaczenie typu przenoÊnika, numer fabryczny i rok produkcji, 3) dopuszczalnà iloÊç osób mogàcych przebywaç na przenoÊniku lub wielkoÊç obcià˝enia, 4) oznaczenie znakiem kontroli jakoÊci. Rozdzia∏ 6 Rodzaje dokumentacji § 32. 1. Dla przenoÊników sà wymagane nast´pujàce rodzaje dokumentacji technicznej: 1) konstrukcyjna — opracowana w 2 egzemplarzach, która podlega uzgodnieniu z organem w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego, 2) wykonawcza — stwierdzajàca prawid∏owoÊç wykonania urzàdzenia technicznego z dokumentacjà konstrukcyjnà i przepisami rozporzàdzenia, 3) odbiorcza — niezb´dna do przeprowadzenia badaƒ odbiorczych. 2. Dokumentacja konstrukcyjna, o której mowa w ust. 1 pkt 1, powinna zawieraç co najmniej: 1) ogólny opis, 2) podstawowe dane techniczne i parametry, w szczególnoÊci takie, jak udêwig, pr´dkoÊci robocze, wysokoÊci i odleg∏oÊci, rodzaj nap´du, sposób zasilania, miejsce sterowania, masa ca∏kowita lub naciski, 3) rysunki zestawieniowe, rysunki elementów umo˝liwiajàce ocen´ konstrukcji, schematy elektryczne, hydrauliczne lub pneumatyczne, 4) opisy i wyjaÊnienia niezb´dne do zrozumienia wspomnianych rysunków lub schematów, Dziennik Ustaw Nr 77 — 5772 — 5) obliczenia projektowe, 6) wymagania dotyczàce eksploatacji przenoÊnika zawarte w dokumentacji techniczno-ruchowej, 7) informacje o badaniach przewidzianych podczas produkcji, 8) wykaz urzàdzeƒ zabezpieczajàcych. 3. Dokumentacja, o której mowa w ust. 1 pkt 2, powinna zawieraç co najmniej opis techniczny przenoÊnika, okreÊlajàcy: 1) nazw´ i adres wytwórcy, 2) nazw´ i adres nabywcy (do wype∏nienia), 3) typ przenoÊnika, numer fabryczny i rok produkcji, Poz. 827

1. e)informacj´ dotyczàcà wymaganych kwalifikacji i uprawnieƒ osób zajmujàcych si´ obs∏ugà i konserwacjà,
2. f)wymagania bezpieczeƒstwa i higieny pracy przy eksploatacji. 5. Wytwórca powinien wystawiç: 1) poÊwiadczenie zgodnoÊci dla przenoÊników wytwarzanych seryjnie jako potwierdzenie wykonania tego przenoÊnika zgodnie z przebadanym typem, 2) poÊwiadczenie prawid∏owoÊci wykonania i zbadania przenoÊnika, zgodnie z dokumentacjà konstrukcyjnà, o której mowa w ust. 1 pkt 1. 4) rodzaj przenoÊnika i jego przeznaczenie. 6. Wytwórca powinien dostarczyç nabywajàcemu dokumentacj´: 4. Do opisu technicznego, o którym mowa w ust. 3, do∏àcza si´: 1) w 2 egzemplarzach w zakresie okreÊlonym w ust. 3 i ust. 4, z wyjàtkiem pkt 9 i 10, oraz w ust. 5, 1) rysunek przedstawiajàcy ogólny widok przenoÊnika, z podaniem wymiarów gabarytowych i wymiarów okreÊlajàcych jego parametry techniczno-ruchowe, 2) w 1 egzemplarzu w zakresie okreÊlonym w ust. 4 pkt 9 i 10. 2) schematy elektryczne ideowe i monta˝owe wraz z opisem, 3) schematy hydrauliczne i pneumatyczne wraz z opisem, 4) schematy kinematyczne poszczególnych mechanizmów, 5) informacje dotyczàce rodzaju silników elektrycznych, hydraulicznych lub pneumatycznych, przek∏adni z´batych, hamulców z podaniem wspó∏czynników pewnoÊci hamowania, 6) informacje dotyczàce rodzaju materia∏ów u˝ytych do budowy elementów noÊnych konstrukcji, 7) informacje o rodzajach ci´gien noÊnych z podaniem wspó∏czynników bezpieczeƒstwa, 8) informacje o zastosowanych ogranicznikach ruchów roboczych, urzàdzeƒ sygnalizacyjnych oraz torów jezdnych, 9) instrukcj´ monta˝u i demonta˝u zawierajàcà:
3. a)wymagania dla fundamentów,
4. b)kolejnoÊç monta˝u i demonta˝u,
5. c)tolerancj´ poziomowania,
6. d)wykaz cz´Êci sk∏adowych,
7. e)ustalenie momentu obrotowego dokr´cania Êrub, 10) instrukcj´ eksploatacji zawierajàcà:
8. a)opis budowy, dzia∏ania i regulacji mechanizmów oraz ich urzàdzeƒ zabezpieczajàcych,
9. b)opis dzia∏ania urzàdzeƒ sterowniczych i sygnalizacyjnych,
10. c)zakres obowiàzków operatora przed rozpocz´ciem pracy, podczas wykonywania pracy i po jej zakoƒczeniu,
11. d)wykaz usterek i niesprawnoÊci, które mogà wystàpiç w czasie eksploatacji, i sposób ich usuni´cia, § 33. Dokumentacja odbiorcza, o której mowa w § 32 ust. 1 pkt 3, powinna zawieraç informacje i dokumenty,

§ 32ust. 3—5, oraz: 1) protokó∏ odbioru cz´Êci budowlanej, stwierdzajàcy zgodno

Êç wykonania przenoÊnika z projektem toru jezdnego i sposobu jego mocowania wraz z za∏àczonymi wynikami pomiarów geodezyjnych oraz rysunkiem podpisanym przez inspektora nadzoru budowlanego, 2) szkic sytuacyjny uwzgl´dniajàcy rzeczywiste odleg∏oÊci przenoÊnika od otoczenia, d∏ugoÊç toru jezdnego, dojÊcia i przejÊcia, pomosty remontowe, 3) schemat elektryczny zasilania przenoÊnika z podaniem wielkoÊci zabezpieczeƒ, rodzaju przewodów i wielkoÊci przekrojów, 4) protoko∏y pomiarów elektrycznych potwierdzajàce skutecznoÊç ochrony przeciwpora˝eniowej i odgromowej oraz protoko∏y pomiarów rezystancji obwodów elektrycznych, podpisane przez osob´ uprawnionà, 5) protokó∏ prawid∏owoÊci monta˝u oraz przeprowadzonych prób pomonta˝owych przenoÊnika, stwierdzajàcy zgodnoÊç monta˝u z instrukcjà wytwórcy, poprawnoÊci dzia∏ania urzàdzeƒ zabezpieczajàcych, sterowniczych oraz uk∏adów hamulcowych. § 34. W fazie eksploatacji przenoÊnika dokumentacj´ wykonawczà, o której mowa w § 32 ust. 1 pkt 2, nale˝y uzgodniç z organem w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego, je˝eli nastàpi∏a jego modernizacja lub naprawa przy u˝yciu spawania. Rozdzia∏ 7 Zakres i terminy badaƒ technicznych § 35. 1. Wytwórca eksploatujàcy lub naprawiajàcy przenoÊnik przedstawia go do badania wraz z dokumentacjà, o której mowa w § 32 ust. 1. Dziennik Ustaw Nr 77 — 5773 — 2. PrzenoÊnik przedstawiany do badania powinien byç ca∏kowicie zmontowany, sprawny technicznie i przygotowany do eksploatacji, zgodnie z wymaganiami okreÊlonymi w rozporzàdzeniu i instrukcjà eksploatacji. 3. Badania przenoÊnika przeprowadzane u eksploatujàcego powinny byç wykonane w jego obecnoÊci lub w obecnoÊci jego przedstawiciela oraz uprawnionych konserwatorów. Przeprowadzajàcemu badania powinna byç udost´pniona ksi´ga rewizyjna urzàdzenia technicznego. Poz. 827

1. b)stopnia zu˝ycia, deformacji, rys i p´kni´ç ogniw oraz p∏ytek ∏aƒcuchowych; zu˝ycie ogniw ∏aƒcuchowych nie mo˝e byç wi´ksze ni˝ 5% wymiaru nominalnego (Êrednicy),
2. c)stopnia zu˝ycia, odkszta∏ceƒ, p´kni´ç lub deformacji ci´gien linowych, 5) dzia∏ania zabezpieczeƒ mechanicznych i elektrycznych, 6) zamocowania i os∏oni´cia przewodów elektrycznych, hydraulicznych i pneumatycznych, mo˝liwoÊci ich uszkodzenia, § 36. Organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego wykonuje nast´pujàce rodzaje badaƒ: 7) mo˝liwoÊci kontrolowania pracy przenoÊników ze stanowiska operatora, 1) badanie typu — badanie wykonane przed rozpocz´ciem produkcji danego typu przenoÊnika (elementu), 8) zgodnoÊci z dokumentacjà w zakresie przymocowania przenoÊnika do pod∏o˝a, 2) badanie odbiorcze — badanie przenoÊnika przed wydaniem decyzji zezwalajàcej na eksploatacj´, 3) badania okresowe — wykonywane w toku eksploatacji przenoÊnika obj´tego dozorem pe∏nym, 4) badania doraêne — wynikajàce z doraênych potrzeb badania wykonywane jako eksploatacyjne, powypadkowe i kontrolne. § 37. 1. Badaniu typu, o którym mowa w § 36 pkt 1, mogà byç poddane wytwarzane seryjnie elementy urzàdzeƒ technicznych. 2. Przygotowanie elementów przenoÊników i zg∏oszenie ich do organu w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego wykonuje wytwarzajàcy. 3. Do zg∏oszenia o przeprowadzenie badania typu powinno byç do∏àczone oÊwiadczenie wytwarzajàcego o w∏aÊciwym przygotowaniu do badaƒ przekazywanego elementu. 4. Program badaƒ jest ustalany przez organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego. 5. Przeprowadzajàcy badanie typu mo˝e wykorzystaç lub uznaç wyniki badaƒ i opinii wykonanych przez wyspecjalizowane jednostki. 6. W badaniach typu mo˝e uczestniczyç przedstawiciel wytwarzajàcego jako obserwator. § 38. Organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego w ramach badaƒ,

§ 36

pkt 2—4, dokonuje sprawdzenia: 1) uk∏adów sterowniczych oraz dzia∏ania przycisków, peda∏ów i dêwigni wyposa˝onych w spr´˝yny zwrotne celem stwierdzenia, czy wracajà one do po∏o˝enia zerowego po ustaniu si∏ zewn´trznych, a w przypadku aparatów elektrycznych niewyposa˝onych w spr´˝yny zwrotne — czy dzia∏a blokada zerowa, 2) prawid∏owoÊci realizacji zasterowanych ruchów, 9) dzia∏ania zaworów zabezpieczajàcych przed skutkami p´kni´cia przewodów ciÊnieniowych, 10) dzia∏ania wskaêników sygnalizacji i oÊwietlenia, 11) zgodnoÊci z dokumentacjà w zakresie wyposa˝enia w instrukcj´ eksploatacji, osprz´t i urzàdzenia pomocnicze, 12) zastosowania rozwiàzaƒ eliminujàcych mo˝liwoÊç okaleczenia lub uwi´zienia osób, 13) dzia∏ania ograniczników ruchów roboczych mechanizmów, takich jak: ∏àczniki kraƒcowe, ∏àczniki zbli˝eniowe lub zawory; sprawdzenie powinno byç dokonane bez obcià˝enia, 14) wszystkich mechanizmów przenoÊnika w zakresie zgodnoÊci ich dzia∏ania z instrukcjà eksploatacji, a szczególnie pracy hamulców, sprz´gie∏ i przek∏adni. § 39. 1. W ramach badaƒ,

§ 36pkt 2—4, przeprowadza si´ próby z obcià˝eniem celem sprawdzenia, czy przeno

Ênik: 1) ma wymaganà stabilnoÊç, 2) nie wykazuje dopuszczalnych odchyleƒ, 3) nie przekracza dopuszczalnych pr´dkoÊci, 4) ma prawid∏owo wyregulowane hamulce, zapewniajàce zatrzymanie przenoÊnika i utrzymanie go w tym po∏o˝eniu, 5) nie przekracza dopuszczalnych przyspieszeƒ i opóênieƒ, 6) pracuje równomiernie wszystkimi mechanizmami pod nominalnym obcià˝eniem i przy ustalonej pr´dkoÊci. 2. Po przeprowadzeniu prób,

ust. 1, nale˝y sprawdziç, czy konstrukcja przenoÊnika nie wykazuje trwa∏ego odkszta∏cenia. §

2. Badanie odbiorcze, o którym mowa w § 36 pkt 2, polega na: 3) dzia∏ania ∏àcznika „stop”, 1) sprawdzeniu kompletnoÊci i prawid∏owoÊci dokumentacji technicznej, o której mowa w § 32 ust. 1, 4) uk∏adów ci´gnowych i ich zamocowania: a) w zakresie zgodnoÊci z dokumentacjà technicznà, 2) badaniu budowy przenoÊnika i jego monta˝u w zakresie zgodnoÊci z dokumentacjà technicznà i wymaganiami okreÊlonymi w rozporzàdzeniu, Dziennik Ustaw Nr 77 — 5774 — 3) przeprowadzeniu prób technicznych i sprawdzeniu przenoÊnika w warunkach jego gotowoÊci do pracy.
3. Pozytywny wynik badania odbiorczego stanowi podstaw´ do wystawienia przez organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego ksi´gi rewizyjnej przenoÊnika.
4. Dokumentacja, o której mowa w § 32 ust. 1 pkt 2, ust. 4 pkt 1—8, ust. 5 i § 33 pkt 1—5, powinna byç ostemplowana i wszyta do ksi´gi rewizyjnej. Drugi egzemplarz ostemplowanej dokumentacji pozostaje w aktach organu w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego. §
6. Badanie okresowe, o którym mowa w § 36 pkt 3, polega na: 1) skontrolowaniu ksi´gi rewizyjnej i dziennika konserwacji, 2) sprawdzeniu protoko∏ów pomiarów elektrycznych, 3) sprawdzeniu, czy osoby konserwujàce posiadajà uprawnienia,

art. 9 ust. 1 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym, 4) przeprowadzeniu badaƒ,

§ 38

i 39, z wyjàtkiem badaƒ,

§ 38pkt 9 i 11, oraz wyrywkowym sprawdzeniu konstrukcji no

Ênej w miejscach dost´pnych do ogl´dzin, 5) przeprowadzeniu dodatkowych prób w zakresie ustalonym przez organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego.

1. Badania okresowe przenoÊników powinny byç wykonane nie rzadziej ni˝ raz w roku. §
3. Badania doraêne eksploatacyjne,

§ 36pkt 4, sà przeprowadzane na wniosek eksploatujàcego, w szczególno

Êci po: 1) stwierdzeniu niew∏aÊciwego stanu technicznego przenoÊnika, 2) wymianie ci´gien noÊnych przenoÊnika, 3) wymianie lub naprawie ca∏ego zespo∏u w przenoÊniku, 4) naprawie konstrukcji noÊnej przenoÊnika lub wymianie jej elementów, 5) wprowadzeniu zmian w uk∏adzie sterowniczym przenoÊnika.

1. Badania doraêne powypadkowe sà przeprowadzane po zg∏oszeniu do organu w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego niebezpiecznego uszkodzenia przenoÊnika lub nieszcz´Êliwego wypadku zwiàzanego z jego eksploatacjà.
2. Badania doraêne — kontrolne przeprowadzane sà w przypadkach uzasadnionych stanem technicznym przenoÊnika.
3. Zakres badaƒ,

ust. 1—3, ustala ka˝dorazowo organ w∏aÊciwej jednostki dozoru Poz. 827 technicznego na podstawie ustaleƒ okreÊlonych w § 38 i

1. Rozdzia∏ 8 Eksploatacja §
3. PrzenoÊnik powinien byç wyposa˝ony w instrukcj´ eksploatacji.
4. Dla ka˝dego przenoÊnika eksploatujàcy jest obowiàzany prowadziç dziennik konserwacji, w którym konserwator odnotowuje wykonywane czynnoÊci.
5. Teren dzia∏ania przenoÊnika powinien byç w∏aÊciwie oÊwietlony. §
7. Pomiary rezystancji izolacji obwodów elektrycznych oraz skutecznoÊci ochrony przeciwpora˝eniowej nale˝y wykonywaç co najmniej raz w roku.
8. Niezale˝nie od terminu, o którym mowa w ust. 1, pomiary nale˝y wykonywaç ka˝dorazowo po wprowadzeniu zmian lub przeprowadzeniu prac w instalacji elektrycznej, przestawieniu i zmontowaniu przenoÊnika na nowym miejscu pracy oraz we wszystkich przypadkach nasuwajàcych przypuszczenie, ˝e stan izolacji lub ochrony przeciwpora˝eniowej uleg∏ pogorszeniu lub wystàpi∏y uszkodzenia. §
10. Dla zapewnienia bezpiecznej pracy przenoÊnika eksploatujàcy powinien zadbaç o w∏aÊciwà jego konserwacj´ i obs∏ug´.
11. Konserwator lub obs∏ugujàcy wykonujàcy czynnoÊci,

ust. 1, powinien posiadaç niezb´dnà wiedz´ teoretycznà i praktycznà w zakresie wykonywanych czynnoÊci. § 46. 1. Do zadaƒ konserwatora przenoÊnika nale˝y: 1) przestrzeganie instrukcji eksploatacji, 2) dokonywanie przeglàdów przenoÊników w terminach i zakresie okreÊlonym przez wytwórc´ w instrukcji eksploatacji, a w szczególnoÊci sprawdzenie:

1. a)stanu technicznego mechanizmów nap´dowych, uk∏adów hamulcowych oraz ci´gien noÊnych i ich zamocowania,
2. b)dzia∏ania urzàdzeƒ zabezpieczajàcych i ograniczników ruchowych,
3. c)dzia∏ania urzàdzeƒ sterujàcych, sygnalizacyjnych i oÊwietleniowych,
4. d)prawid∏owoÊci obs∏ugi przenoÊnika, 3) usuwanie na bie˝àco usterek i nieprawid∏owoÊci w dzia∏aniu przenoÊników, 4) sprawdzanie nie rzadziej ni˝ co 12 miesi´cy, je˝eli w instrukcji eksploatacji nie ustalono krótszych terminów, stanu:
5. a)konstrukcji noÊnej, a w szczególnoÊci po∏àczeƒ spawanych, nitowanych i roz∏àcznych,
6. b)toru jezdnego,
7. c)instalacji ochronnej przeciwpora˝eniowej oraz, je˝eli jest, instalacji odgromowej, Dziennik Ustaw Nr 77 — 5775 — 5) odnotowanie z aktualnà datà i potwierdzenie podpisem w dzienniku konserwacji wyników przeglàdu i dokonywanych czynnoÊci, 6) bezzw∏oczne powiadomienie eksploatujàcego przenoÊnik o usterkach, które spowodowa∏y koniecznoÊç wy∏àczenia przenoÊnika z eksploatacji, i dokonanie odpowiedniego wpisu do dziennika konserwacji. Poz. 827 i 828
8. b)liczb´ lat eksploatacji (rok budowy),
9. c)stwierdzenie, ˝e przenoÊnik ma oryginalnà konstrukcj´ fabrycznà,
10. d)stwierdzenie, ˝e w przenoÊniku nie dokonano wymiany podstawowych cz´Êci i elementów noÊnych. 2. Dokumentacja uproszczona, o której mowa w ust. 1 pkt 2, powinna zawieraç co najmniej: 2. W uzasadnionych przypadkach organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego mo˝e okreÊliç krótsze terminy przeglàdów,

ust.

1. 1) skrócony opis techniczny przenoÊnika z nazwà wytwórcy, numerem fabrycznym i rokiem budowy, Rozdzia∏ 9 3) schemat zasilania, uproszczony schemat elektryczny, rodzaje zabezpieczeƒ i rodzaje przewodów, Przepisy przejÊciowe i koƒcowe 2) szkic przenoÊnika lub jego zdj´cie, 4) schemat elektryczny i pneumatyczny, §
2. Dla przenoÊników eksploatowanych przed wejÊciem w ˝ycie rozporzàdzenia organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego mo˝e uproÊciç i ograniczyç wymagany przepisami rozporzàdzenia zakres badaƒ oraz dokumentacji. 5) protoko∏y pomiarów rezystancji oraz skutecznoÊci ochrony przeciwpora˝eniowej, 6) obliczenia statecznoÊci oraz stabilnoÊci urzàdzeƒ, 7) atesty na ∏aƒcuchy noÊne, 8) atesty materia∏owe na inne elementy noÊne, §
4. PrzenoÊniki, dla których eksploatujàcy: 1) posiada dokumentacj´ dostarczonà przez wytwórc´, o której mowa w § 32 ust. 1 pkt 2 i ust. 4 i 5, powinny byç zg∏oszone do badaƒ odbiorczych, 2) nie posiada dokumentacji dostarczonej przez wytwórc´ lub jest ona niekompletna, ale na przenoÊniku jest umieszczona tabliczka fabryczna umo˝liwiajàca jego identyfikacj´, powinna byç wykonana dokumentacja w formie uproszczonej, 3) nie posiada dokumentacji wytwórcy oraz ˝adnych elementów identyfikacyjnych, eksploatujàcy przenoÊnik powinien z∏o˝yç pisemne oÊwiadczenie zawierajàce co najmniej: a) sposób nabycia przenoÊnika, 9) obliczenia wytrzyma∏oÊciowe elementów noÊnych.
5. Dla przenoÊników,

ust. 1 pkt 3, organ w∏aÊciwej jednostki dozoru technicznego ustala w zale˝noÊci od stwierdzonego ich stanu technicznego indywidualny zakres dokumentacji i badaƒ odbiorczych oraz badaƒ materia∏owych, wytrzyma∏oÊciowych i specjalistycznych. §

1. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Gospodarki: J. Steinhoff 828 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA ROLNICTWA I ROZWOJU WSI z dnia 12 lipca 2001 r. w sprawie szczegó∏owych zasad etykietowania i wydawania etykiet urz´dowych oraz rodzajów opakowaƒ materia∏u siewnego. Na podstawie art. 62 pkt 5 i 6 ustawy z dnia 24 listopada 1995 r. o nasiennictwie (Dz. U. z 2001 r. Nr 53, poz. 563 i Nr 76, poz. 811) zarzàdza si´, co nast´puje: Rozdzia∏ 1 Przepisy ogólne §
2. Rozporzàdzenie okreÊla: 1) szczegó∏owe zasady etykietowania materia∏u siewnego i wydawania etykiet urz´dowych oraz treÊç informacji zamieszczanych na etykietach, 2) rodzaje opakowaƒ materia∏u siewnego, z uwzgl´dnieniem opakowaƒ ma∏ych, jako kryterium etykietowania kwalifikowanego materia∏u siewnego przez przedsi´biorców, 3) zasady i sposoby zabezpieczania opakowaƒ. Rozdzia∏ 2 Etykietowanie materia∏u siewnego §
3. Etykiety urz´dowe i etykiety przedsi´biorcy sà dokumentami identyfikujàcymi materia∏ siewny.