Obsah (5)

§ 16§ 29§ 3§ 34§ 44

Dziennik Ustaw Nr 145 — 9291 — Poz. 1220 1220 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA GOSPODARKI1) z dnia 6 wrzeÊnia 2002 r. w sprawie wymagaƒ technicznych i metrologicznych, którym powinny odpowiadaç taksometry elek

ust. 1, nie powinno zak∏ócaç dzia∏ania taksometru. § 4. Taksometr: 1) wytwarza si´ z materia∏ów o wytrzyma∏oÊci, stabilnoÊci i innych w∏aÊciwoÊciach odpowiednich do przewidywanego okresu trwa∏oÊci przyrzàdu; 2) konstruuje i wykonuje si´ w taki sposób, aby mo˝liwe by∏o na∏o˝enie cech zabezpieczajàcych, które uniemo˝liwià, bez ich naruszenia:

1. a)dost´p do wn´trza taksometru, a zw∏aszcza do podzespo∏ów wymagajàcych szczególnej ochrony, w tym do urzàdzeƒ przeznaczonych do regulacji lub dopasowania przyrzàdu do taksówki,
2. b)ingerencj´ w program taksometru; 3) w przypadku posiadania wspólnej p∏yty g∏ównej z kasà rejestrujàcà umo˝liwia wykonanie czynnoÊci fiskalizacji kasy rejestrujàcej bez naruszenia cech zabezpieczajàcych taksometr; 4) zapewnia transmisj´ rejestrowanych danych do kasy rejestrujàcej; 5) zapewnia mo˝liwoÊç blokowania jego dzia∏ania, najpóêniej po wykonaniu operacji koƒczàcej kurs, w przypadku od∏àczenia lub uszkodzenia kasy rejestrujàcej; 6) ma obudow´ chroniàcà zespo∏y taksometru przed py∏em i wilgocià. § 5. 1. Na wewn´trznej lub zewn´trznej stronie przedniej Êcianki taksometru, w ∏atwo widocznym miejscu, powinny byç zamieszczone w sposób trwa∏y nast´pujàce oznaczenia: 1) nazwa lub znak wytwórcy; 2) numer fabryczny i rok produkcji; 3) nadany znak zatwierdzenia typu; 4) wartoÊç sta∏ej k lub zakres wartoÊci, w którym sta∏a ta mo˝e byç ustawiana, jeÊli w taksometrze jest umieszczony uk∏ad dopasowujàcy. Poz. 1220 2. Na przedniej Êciance taksometru powinny byç umieszczone nast´pujàce oznaczenia: 1) op∏ata z∏otych (z∏); 2) taryfa — przy okienku taryf; 3) km ogólne, km p∏atne, kursy, jednostki taryfowe przy okienku liczników lub przy okienkach odpowiednich liczników, je˝eli wyst´pujà one oddzielnie; 4) dop∏ata z∏otych (z∏) — przy okienku dop∏at. 3. Je˝eli w taksometrze przy nanoszeniu oznaczeƒ,

ust. 2, zastosowano umowne symbole lub znaki, to na przedniej Êciance taksometru nale˝y zamieÊciç odpowiednià legend´ (takà jak: W — WOLNY; K — KASA).

1. Litery i cyfry oznaczeƒ powinny byç wykonane w sposób trwa∏y i czytelny. WysokoÊç liter napisów OP¸ATA, DOP¸ATA, TARYFA, WOLNY, KASA i cyfr nie powinna byç mniejsza ni˝ 4 mm. WysokoÊç pozosta∏ych napisów i oznaczeƒ nie powinna byç mniejsza ni˝ 2,5 mm. §
3. Sta∏a k taksometru nie mo˝e byç mniejsza ni˝ 400 imp/km.
4. Nale˝y zapewniç mo˝liwoÊç nastawienia sta∏ej, o której mowa w ust. 1, na wartoÊç wspó∏czynnika charakterystycznego w z dok∏adnoÊcià odpowiadajàcà b∏´dom granicznym dopuszczalnym, okreÊlonym w §
5. §
7. W urzàdzeniu s∏u˝àcym do oÊwietlania przedniej Êcianki taksometru êród∏em Êwiat∏a, z zastrze˝eniem ust. 2, sà ˝arówki, które powinny byç tak zamieszczone, aby ich wymiana by∏a mo˝liwa bez naruszania cech zabezpieczajàcych taksometr.
8. Je˝eli w taksometrze zastosowano wskaêniki samoÊwiecàce (LED) oÊwietlenie nie jest wymagane. §
10. Taksometr mo˝e byç nap´dzany wa∏kiem gi´tkim lub impulsami przekazywanymi przez przetwornik przewodem elektrycznym, bezpoÊrednio od kó∏ nap´dowych taksówki lub za poÊrednictwem przek∏adni i reduktora.
11. Wa∏ek, o którym mowa w ust. 1, powinien mieç Êrednic´ nie mniejszà ni˝ 3,3 mm i byç os∏oni´ty pancerzem.
12. Przewód, o którym mowa w ust. 1, powinien byç ekranowany i os∏oni´ty na zewnàtrz pow∏okà izolujàcà. §
14. Taksometr powinien umo˝liwiaç zmian´ uk∏adu taryf za pomocà przycisków taksometru lub za poÊrednictwem interfejsu przy u˝yciu uk∏adu programujàcego.
15. Dost´p do urzàdzenia programujàcego nie powinien byç mo˝liwy bez naruszenia cech zabezpieczajàcych taksometr.
16. Programowanie taryf nie powinno byç mo˝liwe bez naruszenia cechy zabezpieczajàcej dost´p do urzàdzenia programujàcego. §
18. W taksometrach powinna istnieç mo˝liwoÊç wyÊwietlania lub drukowania informacji o uk∏a- Dziennik Ustaw Nr 145 — 9293 — Poz. 1220 dzie taryf. WyÊwietlanie tych informacji powinno byç mo˝liwe tylko w po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY.
19. Po wygaÊni´ciu wa˝noÊci Êwiadectwa legalizacji, o którym mowa w ust. 1 i 2, taksometr wymaga ponownej legalizacji.
20. Informacja, o której mowa w ust. 1, powinna zawieraç co najmniej wartoÊç: 1) op∏aty poczàtkowej; 2) op∏aty za 1 kilometr drogi przebytej we wszystkich po∏o˝eniach taryfowych zespo∏u prze∏àcznika; 3) op∏aty za 1 godzin´ postoju we wszystkich po∏o˝eniach taryfowych zespo∏u prze∏àcznika; 4) jednostki taryfowej; 5) sta∏ej c taryf; 6) wartoÊç jednostki dop∏aty w przypadku stosowania zespo∏u dop∏at. §
21. Taksometr powinien dzia∏aç poprawnie w nast´pujàcych warunkach: 1) w temperaturze od –25°C do +55°C; 2) przy wilgotnoÊci wzgl´dnej powietrza od 10% do 95%; 3) przy wibracjach od 20 Hz do 200 Hz i przyspieszeniach do 20 m/s2; 4) przy napi´ciu zasilania od 9 V do 16 V; je˝eli podczas dzia∏ania taksometru wystàpi przerwa w jego zasilaniu trwajàca do 10 s, to wskazanie op∏aty widoczne wczeÊniej powinno byç wyÊwietlone ponownie; w przypadku d∏u˝szej przerwy w zasilaniu taksometr powinien prze∏àczyç si´ do po∏o˝enia pracy WOLNY; 5) przy zak∏óceniach elektromagnetycznych, elektrostatycznych lub innych, o nast´pujàcych wartoÊciach lub zakresach wartoÊci: a) dla wy∏adowaƒ elektrostatycznych: napi´cie 6 kV, przy wy∏adowaniu przez kontakt z taksometrem, i 8 kV, przy wy∏adowaniu przez powietrze, energia 2 mJ, cz´stotliwoÊç 1 Hz, b) dla pola elektromagnetycznego: pasmo cz´stotliwoÊci od 26 MHz do 1000 MHz, nat´˝enie pola 10 V/m, c) dla impulsów przewodzonych zak∏óceƒ: amplituda +250 V, czas narastania 10 ns, czas trwania 1 µs. §
22. Je˝eli sygna∏ wytwarzany przez przetwornik znajdujàcy si´ w zespole nap´dowym taksówki jest wykorzystywany przez kilka przyrzàdów pomiarowych (takich jak: pr´dkoÊciomierz, drogomierz i taksometr), to w razie uszkodzenia jednego z tych przyrzàdów, specjalny uk∏ad lub obwód dzielàcy powinien zapewniç prawid∏owe dzia∏anie pozosta∏ych. Rozdzia∏ 3 Wymagania metrologiczne, jakim powinny odpowiadaç taksometry §
24. Dowodem legalizacji taksometru jest Êwiadectwo legalizacji, wydane przez organy administracji miar.
25. Taksometr powinien byç wprowadzony do u˝ytkowania dopiero po legalizacji ostatecznej.
26. Taksometr u˝ytkowany lub przechowywany w stanie gotowoÊci do u˝ycia powinien mieç wa˝ne Êwiadectwo legalizacji i nienaruszone cechy zabezpieczajàce. §
27. Taksometry posiadajàce zatwierdzony typ mogà byç wprowadzone do obrotu lub u˝ytkowania w terminie okreÊlanym w decyzji o zatwierdzeniu ich typu. §
29. Okres wa˝noÊci Êwiadectwa legalizacji taksometru wynosi 25 miesi´cy, liczàc od pierwszego dnia miesiàca, w którym zosta∏a dokonana legalizacja ostateczna.
30. Âwiadectwo legalizacji taksometru traci wa˝noÊç przed up∏ywem okresu, o którym mowa w ust. 1, w przypadku: 1) uszkodzenia taksometru; 2) uszkodzenia którejkolwiek z cech zabezpieczajàcych taksometr lub taksometr — taksówka; 3) stwierdzenia, ˝e b∏´dy wskazaƒ taksometru przekraczajà granice b∏´dów dopuszczalnych,

§ 16

; 4) zmiany opon kó∏ nap´dzajàcych taksometr na opony o innych wymiarach i rodzaju konstrukcji ni˝ to podano w Êwiadectwie legalizacji; 5) zmiany uk∏adu taryf na inny ni˝ to podano w Êwiadectwie legalizacji; § 16. 1. B∏´dy graniczne dopuszczalne przy legalizacji taksometru niezainstalowanego w taksówce wynoszà: 1) w odniesieniu do zespo∏u drogi:

1. a)dla pierwszego odcinka drogi: ±1% d∏ugoÊci tego odcinka, lecz nie mniej ni˝ ±10 m,
2. b)dla nast´pnych odcinków drogi: ±0,2% sumy d∏ugoÊci tych odcinków, lecz nie mniej ni˝ ±1% d∏ugoÊci jednego nast´pnego odcinka i nie mniej ni˝ ±5 m; 2) w odniesieniu do zespo∏u czasu:
3. a)dla pierwszego okresu: ±1,5% tego okresu, lecz nie mniej ni˝ ±10 s,
4. b)dla nast´pnych okresów: ±0,3% sumy czasu tych okresów, lecz nie mniej ni˝ 1,5% jednego nast´pnego okresu i nie mniej ni˝ ±5 s; 3) w odniesieniu do liczników sumujàcych i wskazujàcych d∏ugoÊç przebytej drogi: ±1% d∏ugoÊci przebytej drogi. 2. B∏´dy graniczne dopuszczalne przy legalizacji ostatecznej taksometru wynoszà: 1) dla pierwszego odcinka drogi: ±2% d∏ugoÊci tego odcinka, lecz nie mniej ni˝ ±20 m; 2) dla nast´pnych odcinków drogi: ±1% d∏ugoÊci tych odcinków, lecz nie mniej ni˝ ±15 m. 3. Licznik kursów nie mo˝e wykazywaç ró˝nic wzgl´dem liczby tych kursów. Dziennik Ustaw Nr 145 — 9294 — 4. Licznik sumujàcy i wskazujàcy liczb´ jednostek taryfowych nie mo˝e wykazywaç ró˝nic wzgl´dem liczby tych jednostek. 5. Licznik sumujàcy i wskazujàcy liczb´ dop∏at nie mo˝e wykazywaç ró˝nic wzgl´dem liczby tych dop∏at. § 17. Taksometry nale˝y stosowaç do bezpoÊredniego okreÊlania nale˝noÊci za przebytà przez wynaj´tà taksówk´ d∏ugoÊç drogi lub poni˝ej pr´dkoÊci granicznej za czas jej wynaj´cia tylko: 1) w tych miejscowoÊciach i w tego rodzaju taksówkach, dla których obowiàzuje taryfa zastosowana w taksometrze; 2) przy takiej wartoÊci sta∏ej k taksometru lub wspó∏czynnika charakterystycznego w, przy której taksometr zosta∏ legalizowany. § 18. 1. Taksometr powinien byç umieszczony w taksówce w takim miejscu, aby obserwacja i odczytywanie wskazaƒ zespo∏u op∏at i zespo∏u prze∏àcznika nie przedstawia∏o trudnoÊci dla pasa˝era. 2. Taksometr powinien byç umocowany w taksówce w sposób niezagra˝ajàcy bezpieczeƒstwu pasa˝erów i kierowcy taksówki. Rozdzia∏ 4 Szczegó∏owe wymagania techniczne, jakim powinny odpowiadaç zespo∏y i elementy sk∏adowe taksometru § 19. 1. Zespó∏ op∏at taksometru sk∏ada si´ z jednego lub kilku wyÊwietlaczy elektronicznych oraz licznika elektronicznego. 2. W∏àczony zespó∏ op∏at powinien wskazywaç op∏at´ poczàtkowà. 3. Przyrost op∏aty powinien nast´powaç skokowo o wartoÊç jednostki taryfowej. 4. Górna granica zakresu wskazaƒ zespo∏u op∏at powinna wynosiç nie mniej ni˝ 99,99 z∏otych. 5. WysokoÊç cyfr wskazujàcych nale˝noÊç w zespole op∏at nie powinna byç mniejsza ni˝ 10 mm i powinna zapewniaç ∏atwy odczyt. § 20. 1. W przypadku zmiany uk∏adu taryf zastosowanego w taksometrze zespó∏ op∏at powinien umo˝liwiaç zmian´ op∏aty poczàtkowej i jednostki taryfowej. 2. Zespó∏ op∏at lub zespó∏ dop∏at, o którym mowa w § 3 ust. 1 pkt 2, mo˝e umo˝liwiaç wyÊwietlanie informacji o stosowaniu upustu podczas realizacji kursu poprzez wyÊwietlenie wyrazu „rabat”. 3. WyÊwietlanie nale˝noÊci uwzgl´dniajàcej zastosowanie upustu powinno nastàpiç najpóêniej w po∏o˝eniu KASA. § 21. WyÊwietlacz elektroniczny, o którym mowa w § 19 ust. 1, powinien byç wykonany w taki sposób, aby mo˝liwe by∏o ∏atwe odczytanie wskazaƒ w dzieƒ i w nocy, w normalnych warunkach oÊwietlenia. § 22. 1. PoprawnoÊç dzia∏ania zespo∏u op∏at powinna byç sprawdzana w sposób ciàg∏y przez automatyczny program testujàcy. Poz. 1220 2. W przypadku wykrycia przez program, o którym mowa w ust. 1, nieprawid∏owoÊci w dzia∏aniu zespo∏u op∏at lub jego uszkodzenia, informacja o tym powinna zostaç wyraênie wyÊwietlona lub powinien on zostaç automatycznie wy∏àczony. § 23. Zespó∏ drogi powinien byç nap´dzany od kó∏ nap´dowych taksówki, z tym ˝e jazda do ty∏u nie powinna powodowaç zmniejszania nale˝noÊci do zap∏acenia. § 24. 1. Zespó∏ drogi powinien obliczaç nale˝noÊç za przebytà przez taksówk´ d∏ugoÊç drogi wed∏ug co najmniej dwóch taryf o ró˝nych wysokoÊciach. 2. Obliczanie nale˝noÊci przez zespó∏ drogi wed∏ug taryf,

ust. 1, i wskazywanie jej przez zespó∏ op∏at odbywa si´ wed∏ug nast´pujàcych zasad: 1) op∏ata poczàtkowa, wspólna dla wszystkich taryf, powinna zwi´kszyç si´ o jednostk´ taryfowà, równie˝ wspólnà dla wszystkich taryf, dopiero po przejechaniu przez taksówk´ pierwszego odcinka drogi; 2) zwi´kszenie op∏aty o jednostk´ taryfowà nast´puje po przejechaniu przez taksówk´ ka˝dego nast´pnego odcinka drogi; 3) d∏ugoÊci pierwszego odcinka i nast´pnego odcinka w wy˝szej taryfie powinny byç mniejsze od d∏ugoÊci odpowiadajàcych im odcinków w taryfie ni˝szej; 4) stosunek d∏ugoÊci pierwszego odcinka do nast´pnego odcinka w ka˝dej taryfie powinien byç sta∏y dla wszystkich taryf, jakie równoczeÊnie zastosowano w taksometrze, i równy stosunkowi pierwszego okresu do nast´pnego okresu. §

2. Zespó∏ drogi powinien uruchamiaç zespó∏ op∏at, je˝eli pr´dkoÊç taksówki jest wi´ksza od pr´dkoÊci granicznej.
3. Pr´dkoÊç graniczna, o której mowa w ust. 1, dla ka˝dej taryfy nie powinna byç wi´ksza ni˝ 20 km/h. §
5. Zespó∏ drogi powinien umo˝liwiaç zmian´ d∏ugoÊci nast´pnych odcinków drogi w przypadku zmiany zastosowanych w taksometrze taryf.
6. Zespó∏ drogi powinien mieç urzàdzenie do zmiany d∏ugoÊci pierwszego odcinka drogi. §
7. Obliczanie nale˝noÊci przez zespó∏ czasu i wskazywanie jej przez zespó∏ op∏at odbywa si´ wed∏ug nast´pujàcych zasad: 1) op∏ata poczàtkowa (wspólna dla wszystkich taryf) powinna zwi´kszaç si´ o jednostk´ taryfowà (równie˝ wspólnà dla wszystkich taryf) dopiero po up∏ywie pierwszego okresu; 2) ka˝de kolejne zwi´kszenie op∏aty o jednostk´ taryfowà powinno nastàpiç po up∏ywie nast´pnego okresu. §
8. Zespó∏ czasu powinien umo˝liwiaç zmian´ wartoÊci pierwszego i nast´pnych okresów w przypadku zmiany taryf zastosowanych w taksometrze. §
10. Liczniki sumujàce i wskazujàce liczb´ kilometrów ogólnych i p∏atnych powinny byç nap´dzane od kó∏ nap´dowych taksówki, przy czym jazda do ty∏u Dziennik Ustaw Nr 145 — 9295 — nie powinna powodowaç zmniejszania wskazaƒ tych liczników.
11. Górna granica zakresu pomiarowego liczników,

ust. 1, nie powinna byç mniejsza ni˝ 99999 km, a wartoÊç dzia∏ki elementarnej nie wi´ksza ni˝ 1 km. §

1. Liczniki kursów oraz jednostek taryfowych powinny zwi´kszaç swoje wskazania skokowo o jednostk´. §
2. Licznik kursów powinien byç nap´dzany od zespo∏u prze∏àcznika, a na pe∏ny cykl pracy tego zespo∏u powinien przypadaç przyrost wskazania licznika o jednoÊç. §
4. Wskazania liczników sumujàcych i wskazujàcych,

§ 29ust.

1 i § 30, powinny byç zabezpieczone przed skasowaniem. 2. Wskazania liczników,

§ 29ust. 1 i § 30, sà wy

Êwietlane w zespole op∏at i ewentualnie w zespole dop∏at w po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY, przy czym powinno byç jednoznacznie okreÊlone, któremu z liczników odpowiada wyÊwietlona wartoÊç. Poz. 1220 3) powinien dzia∏aç tylko licznik sumujàcy ogólnà liczb´ kilometrów przebytych przez taksówk´; 4) powinien byç wy∏àczony zespó∏ czasu i zespó∏ drogi. 2. W po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY powinno byç zapewnione: 1) sprawdzanie poprawnoÊci dzia∏ania wszystkich elementów wskazujàcych; 2) wyÊwietlenie oraz dodatkowe drukowanie wartoÊci liczbowych wskazywanych przez liczniki sumujàce i wskazujàce,

§ 29ust. 1 i § 30; 3) wy

Êwietlenie wartoÊci sta∏ej k taksometru; 4) wyÊwietlenie danych dotyczàcych taryf; 5) wyÊwietlenie wartoÊci wielkoÊci mierzonych elektronicznymi licznikami,

§ 3ust. 1 pkt 7. 3. W po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY mo˝e byç wy

Êwietlany numer fabryczny taksometru, czas i data. §

2. W taksometrze powinny byç co najmniej dwa po∏o˝enia zespo∏u prze∏àcznika TARYFA odpowiadajàce kolejnym coraz wy˝szym taryfom.
3. W przypadku, o którym mowa w ust. 2, w instrukcji obs∏ugi taksometru wytwórca powinien okreÊliç jednostki wyÊwietlanych wartoÊci liczbowych i wyjaÊniç symbole lub znaki zastosowane w poszczególnych licznikach.
4. Po∏o˝enia zespo∏u prze∏àcznika,

ust. 1, powinny byç oznaczone numerami widocznymi w okienku taryf, przy czym numer o wi´kszej wartoÊci powinien odpowiadaç taryfie wy˝szej. 4. Liczniki sumujàce,

§ 29ust. 1 i § 30, powinny zachowywaç wskazywanà warto

Êç przez co najmniej 1 tydzieƒ po ich od∏àczeniu od napi´cia zasilajàcego taksometr. §

2. Przy wszystkich po∏o˝eniach TARYFA powinny dzia∏aç zespo∏y i urzàdzenia sk∏adowe taksometru wymienione w § 2 ust. 1, z wyjàtkiem licznika kursów i z zastrze˝eniem ust.
4. WysokoÊç cyfr wartoÊci liczbowych wskazywanych w licznikach,

§ 29ust.

1 i § 30, powinna wynosiç co najmniej 4 mm.

1. Je˝eli liczba po∏o˝eƒ zespo∏u prze∏àcznika odpowiadajàcych taryfom jest wi´ksza od liczby zastosowanych taryf, to powinna istnieç mo˝liwoÊç blokowania taryf zapasowych. §
3. Zespó∏ prze∏àcznika powinien byç sterowany r´cznie, z tym ˝e zmiana poszczególnych stanów pracy tego zespo∏u,

§ 34ust.

1, mo˝e odbywaç si´ w sposób mechaniczny, elektryczny lub elektroniczny.

1. Je˝eli zmiana, o której mowa w ust. 1, odbywa si´ w sposób mechaniczny, to prze∏àcznik mo˝e byç nap´dzany r´cznie lub za pomocà silnika elektrycznego. §
3. Taksometr powinien byç uruchamiany przez zespó∏ prze∏àcznika, z zastrze˝eniem ust. 2, po wprowadzeniu tego zespo∏u w jedno z nast´pujàcych po∏o˝eƒ, odpowiadajàcych rodzajom pracy: 1) WOLNY, gdy taksówka nie jest wynaj´ta; 2) TARYFA, gdy taksówka jest wynaj´ta; 3) KASA, gdy nast´puje rozliczenie kursu mi´dzy kierowcà a pasa˝erem.
4. W∏àcznik uruchamiajàcy zespó∏ prze∏àcznika mo˝e byç zainstalowany w siedzeniach taksówki. §
6. W po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY: 1) powinien byç widoczny w okienku taryf napis WOLNY lub umowny symbol tego po∏o˝enia; 2) powinno byç skasowane lub nastawione na zero wskazanie op∏aty i dop∏aty;
7. Blokada wymieniona w ust. 2 powinna byç odpowiednio zabezpieczona. §
9. W po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika KASA: 1) powinien ukazywaç si´ w okienku taryf napis KASA lub umowny symbol tego po∏o˝enia oraz numer taryfy, wed∏ug której taksometr dzia∏a; 2) powinny dzia∏aç zespo∏y i urzàdzenia sk∏adowe wymienione w § 2 ust. 1, z wyjàtkiem zespo∏u czasu i licznika kursów.
10. W po∏o˝eniu prze∏àcznika KASA wskazanie nale˝nej op∏aty powinno byç widoczne przez co najmniej 10 s, przy czym w tym czasie nie powinno byç mo˝liwe przestawienie zespo∏u prze∏àcznika do po∏o˝enia WOLNY. §
11. Powinno byç mo˝liwe przestawianie zespo∏u prze∏àcznika: 1) z po∏o˝enia WOLNY bezpoÊrednio do po∏o˝enia odpowiadajàcego pierwszej taryfie; 2) z dowolnego po∏o˝enia odpowiadajàcego okreÊlonej taryfie do po∏o˝enia odpowiadajàcego nast´pnej lub poprzedniej taryfie; 3) z ka˝dego po∏o˝enia odpowiadajàcego taryfie do po∏o˝enia KASA; Dziennik Ustaw Nr 145 — 9296 — 4) z po∏o˝enia KASA do po∏o˝enia WOLNY po wydrukowaniu przez kas´ rejestrujàcà paragonu fiskalnego; 5) z po∏o˝enia WOLNY do po∏o˝enia TARYFA oraz z po∏o˝enia TARYFA do po∏o˝enia KASA, przy pr´dkoÊci taksówki nie wi´kszej ni˝ 5 km/h. §
12. Sygna∏y z∏àcza testowego taksometru (typu TTL lub otwarty kolektor npn; stan niski o czasie trwania od 0,01 ms do 1 ms) powinny byç generowane jako: 1) sygna∏ START, generowany w momencie prze∏àczenia taksometru z po∏o˝enia WOLNY do po∏o˝enia TARYFA; 2) sygna∏ STOP, generowany w momencie zmiany op∏aty o jednostk´ taryfowà. §
14. Je˝eli w obowiàzujàcej taryfie jest dozwolone stosowanie dop∏at, to taksometr powinien zostaç wyposa˝ony w zespó∏ dop∏at wraz z licznikiem wskazujàcym dop∏at´.
15. Konstrukcja zespo∏u, o którym mowa w ust. 1, powinna umo˝liwiaç jego uruchomienie jedynie z chwilà wynaj´cia taksówki.
16. Uruchomienie przycisku zespo∏u dop∏at powinno powodowaç dodanie kolejnej jednostki dop∏aty w po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika TARYFA. Ka˝de nast´pne uruchomienie przycisku powinno zwi´kszaç wskazanie licznika dop∏at o jednà jednostk´ dop∏aty.
17. W po∏o˝eniu KASA wartoÊç dop∏aty powinna byç dodana do wartoÊci op∏aty za pomocà przycisku. WartoÊç dop∏aty powinna byç ponownie oddzielona od wartoÊci op∏aty za kurs po up∏ywie 5 sekund.
18. WartoÊç dop∏aty powinna byç wskazywana w postaci cyfr o wysokoÊci nie mniejszej ni˝ 8 mm i nie wi´kszej ni˝ wysokoÊç cyfr zespo∏u op∏at. §
19. Górna granica zakresu pomiarowego licznika zespo∏u dop∏at powinna wynosiç co najmniej 9,99 z∏otych. §
20. Je˝eli dop∏aty nie sà dozwolone, to licznik sumujàcy liczb´ dop∏at powinien byç wy∏àczony. §
22. Zewn´trznymi urzàdzeniami informacyjnymi taksometru mogà byç nieruchome tabliczki Êwietlne, dla których wymagania techniczne i rodzaje kodów sygnalizacyjnych okreÊla za∏àcznik do rozporzàdzenia.
23. Urzàdzenia,

ust. 1, s∏u˝à do informowania o po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika i taryfie taksometru. Poz. 1220 g∏oÊci co najmniej 25 m, w przejrzystym powietrzu w dzieƒ i w nocy. §

2. Zespó∏ drukujàcy s∏u˝y do wydruku wskazaƒ liczników sumujàcych i wskazujàcych oraz danych o uk∏adzie taryf.
3. Dane,

ust. 1, powinny byç zgodne z danymi wskazywanymi przez taksometr.

1. Wydruki z drukarki powinny byç czytelne i jednoznaczne. §
2. Zliczanie obrotów lub impulsów zespo∏u licznika, o którym mowa w § 3 ust. 1 pkt 6, powinno odbywaç si´ z dok∏adnoÊcià 0,1 obrotu lub 1 impulsu. §
4. Taksometr mo˝e byç wyposa˝ony w elektroniczne urzàdzenie zabezpieczajàce, w którym: 1) ka˝da zmiana lub ingerencja w uk∏ad taryf jest rejestrowana za pomocà dodatkowego licznika niedajàcego si´ wyzerowaç lub który w nieusuwalny sposób rejestruje dat´, kiedy mia∏a miejsce ingerencja, przy czym rejestracja powinna byç dokonywana oddzielnie dla ka˝dej taryfy lub grupy taryf; 2) ka˝da zmiana sta∏ej k jest rejestrowana za pomocà licznika, którego wskazanie jest niemo˝liwe do wyzerowania.
5. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, korzystanie z taksometru powinno byç niemo˝liwe, gdy przekroczona jest pojemnoÊç liczników rejestrujàcych. Rozdzia∏ 5 Przepisy przejÊciowe i koƒcowe §
7. Do taksometrów zalegalizowanych przed dniem wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia, które nie spe∏niajà wymagaƒ technicznych okreÊlonych w rozporzàdzeniu, stosuje si´, nie d∏u˝ej ni˝ do dnia 30 czerwca 2003 r., wymagania techniczne stosowane przy ostatniej przed dniem wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia legalizacji.
8. Do legalizacji pierwotnej taksometrów nieprzewidzianych do wspó∏pracy z kasà rejestrujàcà stosuje si´ wymagania techniczne stosowane do legalizacji taksometrów,

ust.

2. W przypadkach,

ust. 1 i 2, Êwiadectwa legalizacji sà wydawane na czas okreÊlony, lecz nie d∏u˝ej ni˝ do dnia 30 czerwca 2003 r. §

1. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 7 dni od dnia og∏oszenia. §
3. Sterowanie urzàdzeniami,

§ 44ust.

1, powinno odbywaç si´ za pomocà zespo∏u prze∏àcznika.

1. Przy po∏o˝eniu TARYFA na nieruchomej tabliczce Êwietlnej powinny ukazywaç si´ te same numery zastosowanych taryf, jak w okienku taryf taksometru, oraz inne umowne oznaczenia.
2. Informacje,

§ 44ust.

2, powinny byç wyraênie widoczne z zewnàtrz taksówki z odle- Minister Gospodarki: w z. A. Szarawarski ——————— 1) Minister Gospodarki kieruje dzia∏em administracji rzàdo- wej — gospodarka, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 1 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 1 lipca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Gospodarki (Dz. U. Nr 97, poz. 867). Dziennik Ustaw Nr 145 — 9297 — Poz. 1220 Za∏àcznik do rozporzàdzenia Ministra Gospodarki z dnia 6 wrzeÊnia 2002 r. (poz. 1220) WYMAGANIA TECHNICZNE I RODZAJE KODÓW SYGNALIZACYJNYCH NIERUCHOMYCH TABLICZEK ÂWIETLNYCH

1. Nieruchoma tabliczka Êwietlna 1) Schemat nieruchomej tabliczki Êwietlnej 1 — wskaêniki taryf. Wymiary minimalne okreÊlono w milimetrach. 2) Nieruchoma tabliczka Êwietlna przewidziana jest do mocowania wewnàtrz taksówki z prawej strony na wysokoÊci przedniej szyby. Napis WOLNY powinien byç widoczny z zewnàtrz taksówki. 3) Kod sygnalizacji dzia∏ania taksometru: WOLNY — ciàg∏e podÊwietlanie napisu WOLNY, barwa Êwiat∏a ˝ó∏ta, TARYFA 1 — ciàg∏e Êwiecenie jednego Êwiat∏a skrajnego barwy ˝ó∏tej, TARYFA 2 — ciàg∏e Êwiecenie dwóch Êwiate∏ skrajnych barwy ˝ó∏tej.
2. Nieruchoma tabliczka Êwietlna z trzema punktami Êwietlnymi 1) Schemat nieruchomej tabliczki Êwietlnej z trzema punktami Êwietlnymi 1 — punkt Êwietlny barwy zielonej, 2 — punkty Êwietlne barwy ˝ó∏tej, 3 — obudowa, 4 — przyssawki gumowe. Wymiary minimalne okreÊlono w milimetrach. 2) Nieruchoma tabliczka Êwietlna z trzema punktami Êwietlnymi przewidziana jest do mocowania dwiema przyssawkami do górnej cz´Êci przedniej szyby z prawej strony wewnàtrz taksówki. 3) Kod sygnalizacji dzia∏ania taksometru dla dwóch taryf: WOLNY — ciàg∏e Êwiecenie Êrodkowego Êwiat∏a barwy zielonej, TARYFA 1 — ciàg∏e Êwiecenie jednego Êwiat∏a barwy ˝ó∏tej, TARYFA 2 — ciàg∏e Êwiecenie dwóch Êwiate∏ barwy ˝ó∏tej. 4) Kod sygnalizacji dzia∏ania taksometru dla czterech taryf: WOLNY — ciàg∏e Êwiecenie Êrodkowego Êwiat∏a barwy zielonej, TARYFA 1 — ciàg∏e Êwiecenie jednego Êwiat∏a barwy ˝ó∏tej, TARYFA 2 — ciàg∏e Êwiecenie dwóch Êwiate∏ barwy ˝ó∏tej, TARYFA 3 — ciàg∏e Êwiecenie jednego Êwiat∏a barwy zielonej i jednego Êwiat∏a barwy ˝ó∏tej, TARYFA 4 — ciàg∏e Êwiecenie jednego Êwiat∏a barwy zielonej i dwóch Êwiate∏ barwy ˝ó∏tej.