Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 listopada 2002 r. w sprawie określenia trybu uznawania instytucji klasyfikacyjnej do sprawowania nadz

Dziennik Ustaw Nr 208 — 13239 — Poz. 1768 1768 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 20 listopada 2002 r. w sprawie okreÊlenia trybu uznawania instytucji klasyfikacyjnej do sprawowania nadzoru technicznego nad statkami oraz rodzajów i zakresów przeglàdów statków morskich. Na podstawie art. 15 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeƒstwie morskim (Dz. U. Nr 109, poz. 1156) zarzàdza si´, co nast´puje: § 1. Przepisy rozporzàdzenia okreÊlajà: 1) tryb uznawania instytucji klasyfikacyjnej do sprawowania nadzoru technicznego nad statkami morskimi o polskiej przynale˝noÊci; 2) rodzaje i zakres przeglàdów statków dokonywanych przez instytucj´ klasyfikacyjnà. § 2. 1. Nadzór techniczny nad statkami morskimi o polskiej przynale˝noÊci mo˝e sprawowaç wy∏àcznie instytucja klasyfikacyjna, posiadajàca rozleg∏e doÊwiadczenie w ocenie konstrukcji i budowy statków morskich, uznana zgodnie z przepisami rozporzàdzenia. 2. O uznanie, o którym mowa w ust. 1, mo˝e ubiegaç si´ instytucja klasyfikacyjna, która spe∏nia kryteria okreÊlone w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia. § 3. 1. Instytucja klasyfikacyjna ubiegajàca si´ o uznanie do sprawowania nadzoru technicznego nad statkami morskimi o polskiej przynale˝noÊci przedk∏ada ministrowi w∏aÊciwemu do spraw gospodarki morskiej pisemny wniosek wraz z dokumentacjà, zawierajàcà pe∏ny zakres informacji o spe∏nieniu kryteriów, o których mowa w § 2 ust. 2. 2. Uznanie instytucji klasyfikacyjnej nast´puje po dokonaniu oceny spe∏nienia kryteriów, o których mowa w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, w formie umowy okreÊlajàcej zakres tego uznania. Wzór umowy okreÊla za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia. 3. Uznanie bàdê odmowa uznania instytucji klasyfikacyjnej powinny nastàpiç w okresie nieprzekraczajàcym 18 miesi´cy od dnia przed∏o˝enia wniosku o uznanie. 4. IloÊç instytucji klasyfikacyjnych uznanych do sprawowania nadzoru technicznego nad statkami morskimi o polskiej przynale˝noÊci mo˝e zostaç ograniczona do iloÊci wystarczajàcej do sprawowania tego nadzoru. § 4. 1. Uznanie mo˝e byç udzielone w zakresie: 1) weryfikacji i zatwierdzania dokumentacji technicznej, certyfikacji materia∏ów, wyrobów, urzàdzeƒ i wyposa˝enia, przeprowadzania przeglàdów i wy——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo- wej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302) dawania sprawozdaƒ z przeglàdów, stanowiàcych dla organu inspekcyjnego podstaw´ do wystawienia sta∏ych dokumentów statkowych, okreÊlonych w umowach mi´dzynarodowych i odr´bnych przepisach; 2) okreÊlanym ka˝dorazowo w zale˝noÊci od potrzeb. 2. Okres uznania mo˝e zostaç ograniczony do 3 lat, je˝eli ubiegajàca si´ po raz pierwszy instytucja klasyfikacyjna, poza kryterium iloÊciowym dotyczàcym iloÊci i tona˝u klasyfikowanych statków lub liczby zatrudnionych w∏asnych inspektorów, spe∏nia wszystkie pozosta∏e kryteria. 3. Ograniczenie, o którym mowa w ust. 2, mo˝e zostaç cofni´te, je˝eli instytucja klasyfikacyjna swojà dzia∏alnoÊcià potwierdzi w∏aÊciwe sprawowanie nadzoru technicznego w zakresie udzielonego uznania, spe∏niajàc nadal, poza kryteriami iloÊciowymi, wszystkie kryteria b´dàce podstawà uznania. § 5. 1. Uznanie zawiesza si´ bàdê cofa w przypadku stwierdzenia, ˝e instytucja klasyfikacyjna nie spe∏nia kryteriów b´dàcych podstawà uznania. 2. Uznanie mo˝na zawiesiç w przypadku stwierdzenia, ˝e instytucja klasyfikacyjna nie powinna d∏u˝ej wyst´powaç w charakterze pe∏nomocnika ministra w∏aÊciwego do spraw gospodarki morskiej do realizacji zadaƒ okreÊlonych w § 4. 3. Zawieszenia oraz cofni´cia uznania, o którym mowa w ust. 1 i 2, dokonuje si´ w formie decyzji ministra w∏aÊciwego do spraw gospodarki morskiej. § 6. 1. O uznaniu, zawieszeniu i cofni´ciu uznania instytucji klasyfikacyjnej zawiadamia si´ wraz z podaniem wyczerpujàcych przyczyn: 1) Mi´dzynarodowà Organizacj´ Morskà; 2) Komisj´ Europejskà; 3) paƒstwa cz∏onkowskie Unii Europejskiej. 2. Podmiotom, o których mowa w ust. 1, przesy∏a si´ wszelkie informacje dotyczàce oceny dzia∏alnoÊci prowadzonej przez uznanà instytucj´ klasyfikacyjnà. § 7. 1. Uznana instytucja klasyfikacyjna, w ramach sprawowanego nadzoru technicznego nad statkami morskimi o polskiej przynale˝noÊci, dokonuje: 1) przeglàdu wst´pnego — przed oddaniem statku do eksploatacji lub wydaniem po raz pierwszy dokumentów potwierdzajàcych spe∏nienie wymagaƒ w zakresie budowy statku i jego sta∏ych urzàdzeƒ; Dziennik Ustaw Nr 208 — 13240 — 2) przeglàdów okresowych — dla potwierdzenia lub odnowienia wydanych dokumentów, w tym:

1. a)przeglàdu dla odnowienia dokumentów, o których mowa w pkt 1, w odst´pach czasu nieprzekraczajàcych pi´ciu lat,
2. b)przeglàdu poÊredniego przeprowadzanego pomi´dzy 21 a 27 miesiàcem albo pomi´dzy 33 a 39 miesiàcem odpowiednio po przeglàdzie wst´pnym lub przeglàdzie dla odnowienia dokumentów,
3. c)przeglàdu rocznego, przeprowadzanego w przedziale trzech miesi´cy przed lub po up∏ywie roku od dokonania przeglàdu wst´pnego lub przeglàdu dla odnowienia dokumentów, z zastrze˝eniem ust. 2; 3) przeglàdów doraênych — we wszystkich innych uzasadnionych wzgl´dami bezpieczeƒstwa ˝eglugi przypadkach. 2. Przeglàdy roczne wymienione w ust. 1 pkt 2 lit. c, nie majà zastosowania do statków niepodlegajàcych umowom mi´dzynarodowym, o których mowa w art. 6 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeƒstwie morskim. § 8. 1. Zakresy przeglàdów statków morskich o polskiej przynale˝noÊci dokonywanych przez instytucj´ klasyfikacyjnà obejmujà w szczególnoÊci: 1) przeglàdu wst´pnego:
4. a)zatwierdzenie planów, rysunków, warunków technicznych, obliczeƒ i innego rodzaju dokumentacji technicznej w celu stwierdzenia, czy kad∏ub, urzàdzenia maszynowe oraz inne sta∏e urzàdzenia i wyposa˝enie statku spe∏niajà wymagania szczegó∏owych przepisów technicznych uznanej instytucji klasyfikacyjnej,
5. b)ogl´dziny, próby i badania kad∏uba, urzàdzeƒ maszynowych oraz sta∏ych urzàdzeƒ i wyposa˝enia statku, majàce na celu stwierdzenie czy zastosowane materia∏y, elementy konstrukcyjne, Poz. 1768 rodzaj sta∏ych urzàdzeƒ i wyposa˝enia, a tak˝e ich rozmieszczenie sà zgodne z zatwierdzonà dokumentacjà technicznà i czy jakoÊç wykonania statku jest zadowalajàca pod ka˝dym wzgl´dem; 2) przeglàdu okresowego dla odnowienia dokumentów — ogl´dziny, próby i badania kad∏uba, urzàdzeƒ maszynowych oraz sta∏ych urzàdzeƒ i wyposa˝enia statku, majàce na celu stwierdzenie, ˝e statek nadal spe∏nia wymagania szczegó∏owych przepisów technicznych i nadaje si´ do bezpiecznej eksploatacji, zgodnie z przeznaczeniem; 3) przeglàdu poÊredniego i przeglàdu rocznego:
6. a)ogl´dziny statku oraz jego sta∏ych urzàdzeƒ i wyposa˝enia, a tak˝e wybrane próby i badania, majàce na celu stwierdzenie, ˝e statek zachowa∏ warunki do bezpiecznej eksploatacji, zgodnie z przeznaczeniem,
7. b)ogl´dziny w celu potwierdzenia, ˝e w odniesieniu do statku i jego sta∏ych urzàdzeƒ nie wprowadzono ˝adnych zmian,
8. c)dodatkowe badania, uznane za niezb´dne, w razie pojawienia si´ wàtpliwoÊci odnoÊnie prawid∏owego utrzymania stanu technicznego statku lub jego sta∏ych urzàdzeƒ. 2. Zakres przeglàdu doraênego — w zale˝noÊci od okolicznoÊci, obejmuje wybrane elementy statku lub jego sta∏ych urzàdzeƒ i wyposa˝enia, w celu stwierdzenia czy spe∏nione sà okreÊlone wymagania lub czy po doznanym uszkodzeniu stan statku i jego sta∏ych urzàdzeƒ nie uleg∏ zmianom w takim zakresie, ˝e mo˝e spowodowaç zagro˝enie dla bezpieczeƒstwa statku. § 9. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia, z wyjàtkiem przepisów § 6 ust. 1 pkt 2 i 3 oraz ust. 2, które wchodzà w ˝ycie z dniem przystàpienia Rzeczypospolitej Polskiej do Unii Europejskiej. Minister Infrastruktury: M. Pol Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 20 listopada 2002 r. (poz. 1768) Za∏àcznik nr 1 KRYTERIA, KTÓRE POWINNA SPE¸NIAå INSTYTUCJA KLASYFIKACYJNA UBIEGAJÑCA SI¢ O UZNANIE I. Kryteria ogólne 1. Instytucja klasyfikacyjna powinna: 1) posiadaç udokumentowane rozleg∏e doÊwiadczenie i szerokà praktyk´ w zatwierdzeniu dokumentacji technicznej i sprawowaniu nadzoru nad budowà statków; nienia wymogów okreÊlonych w pkt 2 instytucja powinna zatrudniaç co najmniej 100 w∏asnych inspektorów; 2) klasyfikowaç flot´ z∏o˝onà co najmniej z 1 000 statków o pojemnoÊci brutto powy˝ej 100, o ∏àcznej pojemnoÊç brutto nie mniejszej ni˝ 5 mln; 4) posiadaç wyczerpujàcy zbiór przepisów technicznych budowy, zasad nadzoru nad budowà oraz zasad przeprowadzania przeglàdów okresowych statków, powinna publikowaç te przepisy i zasady w j´zyku polskim i j´zyku angielskim oraz ciàgle je doskonaliç i rozwijaç poprzez badania naukowo-techniczne i programy badawczo-rozwojowe; 3) zatrudniaç kadr´ technicznà zapewniajàcej prawid∏owà obs∏ug´ klasyfikowanych statków; dla spe∏- 5) prowadziç rejestr klasyfikowanych statków i corocznie go publikowaç; Dziennik Ustaw Nr 208 — 13241 — 6) prowadziç swojà dzia∏alnoÊç zgodnie z wytycznymi Mi´dzynarodowej Organizacji Morskiej w sprawie specyfikacji zadaƒ organizacji uznanej do prowadzenia przeglàdów i wystawiania dokumentów w imieniu administracji morskiej oraz zgodnie z postanowieniami okreÊlonymi w niniejszym rozporzàdzeniu; 7) posiadaç klauzul´ odpowiedzialnoÊci, w tym odpowiedzialnoÊci finansowej za wykonywane czynnoÊci. 2. Instytucja klasyfikacyjna nie mo˝e byç kontrolowana przez w∏aÊcicieli i armatorów statków, stocznie lub inne zak∏ady zaanga˝owane handlowo przy produkcji, wyposa˝aniu, naprawach i eksploatacji statków i nie mo˝e byç w jakikolwiek sposób zwiàzana z nimi, a jej dochody nie mogà w sposób istotny byç zale˝ne wy∏àcznie od jednego przedsi´biorstwa handlowego. II. Kryteria szczegó∏owe Poz. 1768 3) spe∏nienie wymogów dzia∏alnoÊci ustawowej, do prowadzenia której jest uprawniona; 4) istnienie okreÊlonego i udokumentowanego zakresu obowiàzków i uprawnieƒ oraz wzajemnych relacji personelu pracujàcego w tym systemie; 5) wykonywanie wszystkich czynnoÊci w warunkach kontrolowanych; 6) istnienie sytemu kontroli dzia∏alnoÊci inspektorów oraz kadry technicznej i administracyjnej zatrudnionej bezpoÊrednio przez instytucj´ klasyfikacyjnà; 7) realizacje g∏ównych obowiàzków ustawowych, do pe∏nienia których instytucja klasyfikacyjna jest upowa˝niona, bezpoÊrednio lub pod nadzorem w∏asnych inspektorów lub inspektorów innej uznanej instytucji klasyfikacyjnej na zasadach wzajemnej umowy; 1. Instytucja klasyfikacyjna powinna dysponowaç: 8) realizacj´ systemu kwalifikacji inspektorów oraz ciàg∏ej aktualizacji ich wiedzy; 1) odpowiednià kadrà technicznà, zarzàdzajàcà, wspomagajàcà i badawczo-rozwojowà, przy ogólnym poziomie zatrudnienia proporcjonalnym do realizowanych zadaƒ i liczby klasyfikowanych statków, zapewniajàcà ponadto zdolnoÊç instytucji klasyfikacyjnej do doskonalenia i rozwoju przepisów technicznych i zasad nadzoru; 9) prowadzenie i przechowywanie w okreÊlonych warunkach dokumentacji potwierdzajàcej spe∏nianie wymaganych norm w zakresie Êwiadczonych us∏ug, a tak˝e efektywnego dzia∏ania wewn´trznego systemu jakoÊci; 2) ogólnoÊwiatowà siecià w∏asnej kadry technicznej lub innych uznanych instytucji klasyfikacyjnych na podstawie wzajemnej umowy. 2. Funkcjonowanie instytucji klasyfikacyjnej powinno byç regulowane postanowieniami kodeksu etycznego okreÊlonego dla instytucji klasyfikacyjnych. 3. Instytucja klasyfikacyjna powinna byç: 1) zarzàdzana i administrowana w sposób zapewniajàcy poufnoÊç informacji wymaganych przez administracj´; 2) przygotowana do przekazywania okreÊlonych informacji o statku do w∏aÊciwego terytorialnie organu inspekcyjnego. 4. Zarzàd instytucji klasyfikacyjnej opracowa∏ i udokumentowa∏ polityk´ i cele jakoÊci i zapewni∏, ˝e sà one zrozumia∏e, wdro˝one i realizowane na ka˝dym jej szczeblu organizacyjnym. 5. Instytucja klasyfikacyjna opracowa∏a, wdro˝y∏a i efektywnie utrzymuje wewn´trzny system jakoÊci oparty na wymaganiach norm mi´dzynarodowych EN 45004 i ISO 9001 oraz interpretacjach tych wymagaƒ opracowanych przez Mi´dzynarodowe Stowarzyszenie Instytucji Klasyfikacyjnych (IACS), a system ten zapewnia w szczególnoÊci: 1) systematyczne opracowywanie i aktualizowanie przepisów technicznych i zasad nadzoru; 2) przestrzeganie przepisów technicznych i zasad nadzoru; 10) planowanie, przeprowadzanie i dokumentowanie wewn´trznych audytów potwierdzajàcych dzia∏alnoÊç ka˝dej komórki organizacyjnej zgodnie z wewn´trznym systemem jakoÊci. 6. Instytucja klasyfikacyjna musi wykazaç si´ zdolnoÊcià do: 1) opracowania i aktualizowania w∏asnych przepisów technicznych i zasad nadzoru w zakresie konstrukcji kad∏uba i jego wyposa˝enia, urzàdzeƒ maszynowych, elektrycznych i automatyki zawierajàcych Êwiatowo uznane standardy techniczne dla statków pasa˝erskich i towarowych pozwalajàce na wystawienie certyfikatów wymaganych konwencjami okreÊlonymi w ustawie o bezpieczeƒstwie morskim; 2) przeprowadzania wszystkich przeglàdów i inspekcji statków wymaganych dla wystawienia i potwierdzenia Êwiadectw i certyfikatów okreÊlonych konwencjami okreÊlonymi w ustawie o bezpieczeƒstwie morskim oraz w odr´bnych rozporzàdzeniach ministra w∏aÊciwego do spraw gospodarki morskiej, za poÊrednictwem wykwalifikowanych inspektorów, i stosowania odpowiednich Êrodków do oceny stanu technicznego statku. 7. Instytucja klasyfikacyjna powinna posiadaç wewn´trzny system jakoÊci zatwierdzony przez niezale˝ny organ certyfikujàcy, uznany przez administracj´ paƒstwa, na terenie którego ma ona swojà siedzib´. 8. Instytucja klasyfikacyjna powinna dopuÊciç uczestnictwo przedstawicieli organów administracji oraz innych stron zainteresowanych w pracach nad tworzeniem przepisów technicznych. Dziennik Ustaw Nr 208 — 13242 — Poz. 1768 Za∏àcznik nr 2 WZÓR UMOWY UMOWA zawarta pomi´dzy Ministrem Infrastruktury Rzeczypospolitej Polskiej a ......................................................................................................................... (pe∏na nazwa instytucji klasyfikacyjnej) o uznaniu instytucji klasyfikacyjnej do sprawowania nadzoru technicznego nad statkami o polskiej przynale˝noÊci Niniejsza umowa zawarta na podstawie postanowieƒ rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 20 listopada 2002 r. w sprawie okreÊlenia trybu uznawania instytucji klasyfikacyjnej do sprawowania nadzoru technicznego nad statkami oraz rodzajów i zakresów przeglàdów statków morskich (Dz. U. Nr 208, poz. 1768) pomi´dzy Ministrem Infrastruktury Rzeczypospolitej Polskiej, zwanym dalej organem administracji morskiej, a (wpisaç pe∏nà nazw´ instytucji klasyfikacyjnej i siedzib´ jej centrali), zwanym dalej instytucjà klasyfikacyjnà — jest zgodna z postanowieniami rezolucji Zgromadzenia Ogólnego Mi´dzynarodowej Organizacji Morskiej A.739