Obsah (6)

§ 15§ 32§ 33§ 37§ 38§ 13

Dziennik Ustaw Nr 219 — 13752 — Poz. 1841 1841 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 13 grudnia 2002 r. w sprawie czasu pracy i wypoczynku cz∏onków za∏óg statków powietrznych oraz kontroleró

ust. 1, przed przerwà i po przerwie, nie mo˝e przekraczaç 8 godzin, a przed∏u˝ony w ten sposób czas pracy nie mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ 18 godzin.

1. W czasie jednego okresu wykonywania czynnoÊci lotniczych mo˝e byç tylko jedna przerwa.
2. Przepisów ust. 1—3 nie stosuje si´ do czasu pracy w zwi´kszonym sk∏adzie za∏ogi statku powietrznego,

§ 15. § 14.

Czas pobytu cz∏onka za∏ogi statku powietrznego, wchodzàcego w sk∏ad personelu lotniczego, na lotnisku po∏o˝onym poza portem macierzystym, przekra- czajàcy 6 godzin, uprawnia do wypoczynku w warunkach hotelowych. §

2. W przypadku zwi´kszenia sk∏adu wieloosobowej za∏ogi statku powietrznego o drugà kompletnà za∏og´, w sk∏ad której wchodzà cz∏onkowie personelu lotniczego, czas wykonywania czynnoÊci lotniczych mo˝e byç przed∏u˝ony do 18 godzin, a nieprzerwany czas lotu do 15 godzin.
3. W przypadku zwi´kszenia sk∏adu za∏ogi statku powietrznego o jednego pilota, który ma uprawnienia do wykonywania funkcji dowódcy statku powietrznego na danym typie statku powietrznego, czas wykonywania czynnoÊci lotniczych nie mo˝e przekroczyç 15 godzin, a nieprzerwany czas lotu 12 godzin.
4. Za∏oga statku powietrznego w zwi´kszonym sk∏adzie nie mo˝e wykonywaç wi´cej ni˝ 2 làdowania w przypadku,

ust. 1 i 2. 4. Je˝eli planowany czas wykonywania czynnoÊci lotniczych cz∏onków personelu lotniczego wchodzàcych w sk∏ad wieloosobowej za∏ogi statku powietrznego, o której mowa w ust. 1 i 2, w zwi´kszonym sk∏adzie: 1) nie przekracza 16 godzin — to za∏odze niewykonujàcej czasowo czynnoÊci nale˝y zapewniç rozk∏adane fotele oddzielone od kabiny za∏ogi i pasa˝erów; 2) wynosi 16 lub wi´cej godzin — to za∏odze niewykonujàcej czasowo czynnoÊci nale˝y zapewniç miejsca do le˝enia oddzielone od kabiny za∏ogi i pasa˝erów. Dziennik Ustaw Nr 219 — 13755 — § 16. Je˝eli cz∏onek personelu lotniczego wchodzàcy w sk∏ad za∏ogi statku powietrznego przyst´puje do pracy: 1) poza portem macierzystym — pracodawca zapewnia mu czas wypoczynku, co najmniej tak d∏ugi, jak poprzedni czas pracy, lub w wymiarze 10 godzin, w zale˝noÊci od tego, który z tych okresów jest d∏u˝szy; 2) w porcie macierzystym — pracodawca zapewnia mu czas wypoczynku okreÊlony w pkt 1, z tym ˝e:

1. a)po pracy z przerwà — czas wypoczynku powinien wynosiç co najmniej tyle, ile wynosi∏ poprzedni czas pracy ∏àcznie z przerwà, obliczony zgodnie z § 13,
2. b)po wykonaniu lotu w pasie strefowej zmiany czasu — czas wypoczynku powinien wynosiç co najmniej 48 godzin czasu liczonego od godziny 2400 czasu lokalnego dnia przylotu. § 17. 1. Czas wypoczynku okreÊlony w § 16 pkt 1 mo˝e byç skrócony maksymalnie o 3 godziny, lecz wypoczynek nie mo˝e byç krótszy ni˝ 10 godzin, pod warunkiem ˝e: 1) poprzedni czas wypoczynku wynosi∏ co najmniej tyle, ile czas wypoczynku okreÊlony w § 16 pkt 1; 2) liczb´ godzin, o którà zosta∏ skrócony wypoczynek, dodaje si´ do nast´pnego czasu wypoczynku, który nie mo˝e ju˝ ulec skróceniu; Poz. 1841 pracodawc´ poza portem macierzystym przekracza 2 godziny w obu kierunkach, to do czasu wypoczynku dodaje si´ nadwy˝k´ czasu dojazdu ponad planowane 2 godziny tego dojazdu. 2. Je˝eli czas pobytu w miejscu zakwaterowania nie jest krótszy ni˝ 10 godzin, a planowany czas dojazdu jest krótszy ni˝ 1 godzina i 30 minut, to ró˝nica mi´dzy tym czasem a czasem dojazdu mo˝e byç odj´ta od czasu wypoczynku. § 19. Poza portem macierzystym cz∏onek personelu lotniczego wykonujàcy lot w pasie strefowej zmiany czasu mo˝e przystàpiç do pracy, je˝eli nieprzerwany zaj´ciami s∏u˝bowymi okres wypoczynku wynosi∏ co najmniej tyle, ile czas wykonywania czynnoÊci lotniczych, jednak nie mniej ni˝ 14 godzin — gdy ró˝nica czasu wynosi∏a co najmniej 4 godziny, a nie mniej ni˝ 16 godzin — gdy ró˝nica czasu wynosi∏a co najmniej 6 godzin. § 20. 1. Przekroczenie czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych, w tym czasu lotu, w ciàgu kolejnych 24 godzin mo˝e nastàpiç za zgodà dowódcy statku powietrznego w razie: 1) koniecznoÊci wykonania lotu w celach poszukiwawczych lub ratowniczych; 2) opóênienia lotu z przyczyn a w szczególnoÊci z powodu: uzasadnionych, 3) czas wypoczynku nie mo˝e byç skracany przed lub po wykonywaniu pracy z przerwà.
3. a)niesprzyjajàcych warunków atmosferycznych, 2. Czas wypoczynku okreÊlony w § 16 pkt 2 lit. a powinien byç przed∏u˝ony do:
4. c)usuwania usterek, 1) 36 godzin — w ciàgu kolejnych 7 dni albo 2) 60 godzin — w ciàgu kolejnych 10 dni. 3. Cz∏onkowi personelu lotniczego przys∏uguje: 1) tyle dni wolnych do wszelkich zaj´ç w porcie macierzystym, ile w przyj´tym okresie rozliczeniowym przypada dni wolnych od pracy, w tym w ka˝dym miesiàcu co najmniej 1 dzieƒ wolny przypadajàcy w niedziel´ lub Êwi´to; w sk∏ad tych dni mogà wchodziç okresy wypoczynku; 2) wyznaczone dni wolne podawane sà do wiadomoÊci z co najmniej 24-godzinnym wyprzedzeniem i tak rozplanowane, aby mog∏y byç wykorzystane w porcie macierzystym. 4. Je˝eli w ciàgu 7 kolejnych dni jeden z co najmniej trzech planowanych rozk∏adów czasu pracy przypada mi´dzy godzinami 0100—0600 czasu lokalnego i ró˝nica czasu mi´dzy dwoma miejscami, w których wypada wypoczynek, jest mniejsza ni˝ 4 godziny, to okres wypoczynku 36 godzin,

ust. 2 pkt 1, nale˝y przed∏u˝yç do 48 godzin. § 18. 1. Je˝eli planowany czas dojazdu z miejsca pracy do miejsca zakwaterowania wyznaczonego przez

1. b)oczekiwania na pasa˝erów,
2. d)wyd∏u˝onego ko∏owania — nie wi´cej jednak ni˝ o 2 godziny, z zastrze˝eniem ust. 2. 2. Czas wykonywania czynnoÊci lotniczych w ciàgu kolejnych 24 godzin mo˝e zostaç przekroczony o 3 godziny w przypadku wykonywania lotu w zwi´kszonym sk∏adzie za∏ogi. 3. Dowódca sk∏ada pracodawcy pisemny meldunek o ka˝dorazowym przekroczeniu czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych lub skróceniu czasu wypoczynku. 4. W przypadku przekroczenia czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych lub skrócenia czasu wypoczynku o 1 godzin´ lub wi´cej, pracodawca przesy∏a kopi´ meldunku,

ust. 3, wraz z wyjaÊnieniem okolicznoÊci przekroczenia czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych lub skróceniu czasu wypoczynku, do Prezesa Urz´du Lotnictwa Cywilnego w terminie 14 dni od dnia z∏o˝enia meldunku. § 21. 1. Dy˝ury mogà byç pe∏nione w porcie macierzystym, w innym miejscu wyznaczonym przez pracodawc´ lub telefonicznie. Cz∏onek za∏ogi statku powietrznego powinien byç zdolny do podj´cia pracy. Dziennik Ustaw Nr 219 — 13756 — Poz. 1841 2. Limity czasu pe∏nienia dy˝uru okreÊla tabela nr 4: Tabela nr 4 Czas powiadamiania Maksymalny czas dy˝uru do 5 godzin 59 minut 12 godzin od 6 godzin i wi´cej 18 godzin § 22. 1. W przypadku pe∏nienia dy˝uru poza portem macierzystym, gdy czas dy˝uru przekracza 6 godzin albo ponad 4 godziny dy˝uru przypadajà mi´dzy godzinà 2200—0600 czasu lokalnego, pracodawca zapewnia odpowiednie warunki zakwaterowania. 2. W przypadku gdy dy˝ur pe∏niony jest w porcie lotniczym, pracodawca zapewnia odpowiednie warunki pe∏nienia dy˝uru. nie mo˝e przekroczyç norm czasu pracy, o których mowa w § 8. § 24. 1. Cz∏onek za∏ogi statku powietrznego wchodzàcy w sk∏ad personelu lotniczego nie mo˝e przekroczyç: 1) 10 godzin czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych — w ciàgu kolejnych 24 godzin; 3. Czas dy˝uru telefonicznego wlicza si´ do czasu pracy w wymiarze 50% czasu dy˝uru, z wy∏àczeniem pierwszych 4 godzin. 2) 6 godzin czasu lotu — w ciàgu kolejnych 24 godzin; 4. W przypadku opóênienia odlotu, czas pomi´dzy planowanà godzinà odlotu a ponownie wyznaczonà godzinà odlotu zalicza si´ do czasu pe∏nienia dy˝uru. 4) 100 godzin czasu lotu — w miesiàcu kalendarzowym; Rozdzia∏ 3 Czas pracy personelu lotniczego w lotnictwie ogólnym § 23. Cz∏onek za∏ogi statku powietrznego wchodzàcy w sk∏ad personelu lotniczego w lotnictwie ogólnym 3) 30 godzin czasu lotu — w tygodniu kalendarzowym; 5) 600 godzin czasu lotu — w roku kalendarzowym. 2. Cz∏onek za∏ogi statku powietrznego wchodzàcy w sk∏ad personelu lotniczego wykonujàcy loty krótkie (loty po kr´gu, do strefy i loty w rejonie lotniska), w czasie których start i làdowanie odbywajà si´ na tym samym lotnisku, powinien mieç zapewnionà przerw´ w pracy, okreÊlonà w tabeli nr 5: Tabela nr 5 Czas wykonywania czynnoÊci lotniczych Przerwa do 3 godzin 30 minut do 6 godzin 1 godzina od 6 do 8 godzin 1 godzina 30 minut powy˝ej 8 godzin 2 godziny § 25. Przekroczenie czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych w ciàgu kolejnych 24 godzin mo˝e nastàpiç za zgodà dowódcy statku powietrznego — o 2 godziny. § 26. Do spraw nieuregulowanych przepisami niniejszego rozdzia∏u stosuje si´ odpowiednio przepisy rozdzia∏u 2. Rozdzia∏ 4 Czas pracy personelu lotniczego w lotnictwie us∏ugowym § 27. Cz∏onek za∏ogi statku powietrznego wchodzàcy w sk∏ad personelu lotniczego w lotnictwie us∏ugo- wym nie mo˝e przekroczyç norm czasu pracy, o których mowa w § 8. § 28. Cz∏onek za∏ogi statku powietrznego wchodzàcy w sk∏ad personelu lotniczego w lotnictwie us∏ugowym nie mo˝e przekroczyç: 1) czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych — okreÊlonego w tabelach nr 1 i 2; 2) czasu lotu w ciàgu kolejnych 24 godzin:

1. a)w za∏odze wieloosobowej — okreÊlonego w tabeli nr 3,
2. b)w za∏odze jednoosobowej — okreÊlonego w tabeli nr 6: Dziennik Ustaw Nr 219 — 13757 — Poz. 1841 Tabela nr 6. Czas lotu w za∏odze jednoosobowej Maksymalna iloÊç làdowaƒ i czas lotu Czas zg∏oszenia si´ do lotu 1—4 làdowaƒ 5 làdowaƒ 6 làdowaƒ 7 i wi´cej làdowaƒ 0600—0659 7 godzin 61/4 godziny 6 godzin 6 godzin 0700—1359 8 godzin 71/4 godziny 61/2 godziny 6 godzin 1400—1759 7 godzin 61/4 godziny 6 godzin 6 godzin 1800—2159 61/2 godziny 6 godzin 6 godzin 6 godzin 2200—0559 6 godzin 6 godzin 6 godzin 6 godzin 3) 100 godzin czasu lotu — w miesiàcu kalendarzowym; przyjmuje si´ jako 1 godzin´ i 20 minut czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych. 4) 800 godzin czasu lotu — w roku kalendarzowym. § 31. 1. Cz∏onek za∏ogi statku powietrznego wchodzàcy w sk∏ad personelu lotniczego w lotnictwie us∏ugowym nie mo˝e przebywaç za sterami statku powietrznego bez przerwy d∏u˝ej ni˝ 3 godziny, z wy∏àczeniem planowanych przelotów. § 29. Jednà godzin´ lotu wykonanego na wysokoÊci poni˝ej 50 metrów od powierzchni ziemi przyjmuje si´ jako 1 godzin´ i 20 minut czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych. § 30. Jednà godzin´ lotu wykonywanego na wysokoÊci powy˝ej 3 600 metrów od powierzchni ziemi na statku powietrznym, który nie ma kabiny ciÊnieniowej, 2. Cz∏onek za∏ogi statku powietrznego wchodzàcy w sk∏ad personelu lotniczego w lotnictwie us∏ugowym, wykonujàcy loty krótkie w rejonie lotniska, powinien mieç przerwy w wykonywaniu czynnoÊci lotniczych, okreÊlone w tabeli nr 7: Tabela nr 7 Czas wykonywania czynnoÊci lotniczych Czas przerwy do 3 godzin 30 minut do 6 godzin 1 godzina od 6 do 8 godzin 1 godzina 30 minut ponad 8 godzin 2 godziny § 32. Przekroczenie czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych okreÊlonego w tabelach nr 1 i 2 w ciàgu kolejnych 24 godzin mo˝e nastàpiç za zgodà dowódcy statku powietrznego w razie: 1) udzia∏u w akcji poszukiwawczo-ratowniczej, patrolowaniu akwenów wodnych i obszarów leÊnych oraz w akcjach gaÊniczych — o 2 godziny; 2) wykonywania zabiegów agrochemicznych upraw rolnych i leÊnych zagro˝onych przez szkodniki — o 3 godziny. § 33. Przekroczenie czasu lotu okreÊlonego w § 28 pkt 2 mo˝e nastàpiç za zgodà dowódcy statku po- wietrznego w sytuacji, o której mowa w § 32 pkt 1 i 2 — o 2 godziny. § 34. Przekroczenie czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych,

§ 32

, lub przekroczenie czasu lotu,

§ 33

, mo˝e nastàpiç jedynie w dwóch kolejnych dniach z zachowaniem 40-godzinnego tygodniowego czasu pracy w przyj´tym okresie rozliczeniowym. § 35. Do spraw nieregulowanych przepisami niniejszego rozdzia∏u stosuje si´ odpowiednio przepisy rozdzia∏u 2. Dziennik Ustaw Nr 219 — 13758 — Rozdzia∏ 5 Czas pracy personelu lotniczego w Lotniczej S∏u˝bie Ratownictwa Medycznego oraz Transportu Medycznego § 36. Czas pracy cz∏onka za∏ogi statku powietrznego wchodzàcego w sk∏ad personelu lotniczego w Lotniczej S∏u˝bie Ratownictwa Medycznego oraz Transporcie Medycznym nie mo˝e przekroczyç: 1) norm czasu:

1. a)wykonywania czynnoÊci lotniczych — 12 godzin w ciàgu kolejnych 24 godzin,
2. b)pracy — przeci´tnie 40 godzin na tydzieƒ oraz 480 godzin w przyj´tym trzymiesi´cznym okresie rozliczeniowym,
3. c)pracy — 1 900 godzin w roku kalendarzowym; 2) czasu lotu:
4. a)8 godzin — w ciàgu kolejnych 24 godzin, Poz. 1841 § 40. Minimalny czas wypoczynku po okresie wykonywania czynnoÊci lotniczych powinien wynosiç 8 godzin i 30 minut. § 41. 1. Okres dy˝uru obejmuje maksymalnie 8 dni, w których wype∏niane sà obowiàzki Lotniczej S∏u˝by Ratownictwa Medycznego oraz Transportu Medycznego. 2. Okres dy˝uru, w którym zawarty jest czas wypoczynku krótszy ni˝ 10 godzin w ciàgu kolejnych 24 godzin, nie mo˝e trwaç d∏u˝ej ni˝ 4 dni. § 42. Czas pe∏nienia dy˝uru nie mo˝e przekraczaç 15 godzin i 30 minut na dob´. § 43. Czas przerwy w wykonywaniu czynnoÊci lotniczych przekraczajàcy 1 godzin´ w czasie pe∏nienia dy˝uru nie jest zaliczany do czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych. § 44. Je˝eli ze wzgl´du na szczególne okolicznoÊci wystàpi∏o przedwczesne, zagra˝ajàce bezpieczeƒstwu, zm´czenie pilota, jest on obowiàzany podjàç decyzj´ o wczeÊniejszym zakoƒczeniu dy˝uru.
5. b)80 godzin — w miesiàcu kalendarzowym,
6. c)800 godzin — w roku kalendarzowym. § 37. Przekroczenie czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych okreÊlonego w § 36 pkt 1 lit. a w ciàgu kolejnych 24 godzin mo˝e nastàpiç za zgodà dowódcy statku powietrznego w razie: 1) udzia∏u w akcji ratowniczej — o 2 godziny; 2) lotu z chorym lub rannym pacjentem do punktu opieki medycznej lub w celu dostarczenia krwi lub organów ludzkich do przeszczepów — o 3 godziny. § 38. Przekroczenie czasu lotu okreÊlonego w § 36 pkt 2 lit. a mo˝e nastàpiç za zgodà dowódcy statku powietrznego w razie wykonywania zadaƒ okreÊlonych w § 37 — o 2 godziny. § 39. Przekroczenie czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych,

§ 37

, lub czasu lotu,

§ 38

, mo˝e nastàpiç jedynie w dwóch kolejnych dniach z zachowaniem tygodniowej normy czasu pracy w przyj´tym okresie rozliczeniowym nieprzekraczajàcym 3 miesi´cy. §

1. Przed ka˝dym okresem dy˝uru okreÊlonym w § 41 wypoczynek nie mo˝e byç krótszy ni˝ 24 godziny. §
2. Do spraw nieuregulowanych przepisami niniejszego rozdzia∏u stosuje si´ odpowiednio przepisy rozdzia∏u
3. Rozdzia∏ 6 Czas pracy personelu lotniczego wykonujàcego loty na Êmig∏owcach §
4. Cz∏onek za∏ogi statku powietrznego wchodzàcy w sk∏ad personelu lotniczego wykonujàcy loty na Êmig∏owcach nie mo˝e przekroczyç norm czasu pracy okreÊlonych w §
5. §
6. Ograniczenia czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych i czasu lotu okreÊla tabela nr 8: Tabela nr 8 Jeden pilot Dwóch pilotów Lokalny czas startu czas wykonywania czynnoÊci lotniczych 0600—0659 9 godzin 6 godzin 10 godzin 7 godzin 0700—0759 10 godzin 7 godzin 11 godzin 8 godzin 0800—1359 10 godzin 7 godzin 12 godzin 8 godzin 1400—2159 9 godzin 6 godzin 10 godzin 7 godzin 2200—0559 8 godzin 5 godzin 9 godzin 6 godzin maksymalny czas lotu czas wykonywania czynnoÊci lotniczych maksymalny czas lotu Dziennik Ustaw Nr 219 — 13759 — §
7. Czas przerwy cz∏onka za∏ogi statku powietrznego wchodzàcego w sk∏ad personelu lotniczego wykonujàcego w szczególnoÊci loty widokowe, dowozy do i z platformy wiertniczej, ze Êrednià iloÊcià 6 lub wi´cej làdowaƒ w ciàgu godziny, powinien wynosiç co najmniej 30 minut na ka˝de 3 godziny pracy. §
9. W przypadku wykonywania skomplikowanych operacji lotniczych, w szczególnoÊci przy przewo˝eniu ∏adunków oraz pracach monta˝owych, pracodawca okreÊla maksymalnà d∏ugoÊç czasu pracy cz∏onka za∏ogi statku powietrznego z zachowaniem ograniczeƒ okreÊlonych w tabeli nr
11. Czas pracy,

ust. 1, podlega zatwierdzeniu przez Prezesa Urz´du Lotnictwa Cywilnego. §

1. Czas lotu nie mo˝e przekroczyç: 1) 80 godzin czasu lotu — w miesiàcu kalendarzowym; Poz. 1841 2) 800 godzin czasu lotu — w roku kalendarzowym. §
2. Czas wypoczynku cz∏onka za∏ogi statku powietrznego wchodzàcego w sk∏ad personelu lotniczego po zakoƒczeniu czynnoÊci lotniczych nie mo˝e byç krótszy ni˝ 12 godzin. §
3. Do spraw nieuregulowanych przepisami niniejszego rozdzia∏u stosuje si´ odpowiednio przepisy rozdzia∏u
4. Rozdzia∏ 7 Czas pracy personelu pok∏adowego §
5. Cz∏onek personelu pok∏adowego nie mo˝e przekroczyç norm czasu pracy okreÊlonych w §
6. §
7. Czas wykonywania czynnoÊci lotniczych personelu pok∏adowego, w zale˝noÊci od czasu zg∏oszenia si´ do pracy, okreÊlony jest w tabeli nr 9: Tabela nr 9 Czas zg∏oszenia si´ do pracy Czas lokalny Czas wykonywania czynnoÊci lotniczych 0600—0659 131/2 godziny 0700—1359 14 godzin 1400—1759 131/2 godziny 1800—2159 13 godzin 2200—0559 12 godzin §
8. Czas wykonywania czynnoÊci lotniczych okreÊlony w tabeli nr 9 mo˝e byç zwi´kszony: 1) w przypadku,

§ 13; 2) na polecenie dowódcy statku powietrznego w przypadku zak∏óceƒ operacyjnych.

§

2. W przypadku zwi´kszenia czasu wykonywania czynnoÊci lotniczych, nie mo˝e on przekroczyç 18 godzin na dob´ w locie d∏ugodystansowym.
3. W przypadku,

ust. 1, personelowi pok∏adowemu nale˝y zapewniç odpowiednie warunki wypoczynku. §

1. JeÊli czas wykonywania czynnoÊci lotniczych: 1) przekracza 16 godzin — ka˝dy cz∏onek personelu pok∏adowego powinien byç zwolniony od wszelkich zaj´ç w czasie lotu na 1/3 czasu lotu liczonego w ten sposób, ˝e od planowanego czasu lotu odejmuje si´ 1 godzin´, pozosta∏oÊç dzieli si´ przez 3, a dla 1/3 liczby personelu pok∏adowego zapewnio- ne sà oddzielone od kabiny za∏ogi i pasa˝erów miejsca do le˝enia; 2) przekracza 14 godzin, a nie przekracza 16 godzin — ka˝dy cz∏onek personelu pok∏adowego powinien byç zwolniony od wszelkich zaj´ç w czasie lotu na 1/4 czasu lotu liczonego w ten sposób, ˝e od planowanego czasu lotu odejmuje si´ 1 godzin´, pozosta∏oÊç dzieli si´ przez 4, a dla 1/4 liczby personelu pok∏adowego zapewnione sà oddzielone od kabiny za∏ogi i pasa˝erów rozk∏adane fotele; 3) przekracza czas wykonywania czynnoÊci lotniczych okreÊlony w tabeli nr 9, a nie jest d∏u˝szy ni˝ 14 godzin — ka˝dy cz∏onek personelu pok∏adowego powinien byç zwolniony od wszelkich zaj´ç w czasie lotu co najmniej na 1 godzin´. Rozdzia∏ 8 Czas pracy kontrolerów ruchu lotniczego §
3. Czas pracy kontrolerów ruchu lotniczego nie mo˝e przekroczyç 12 godzin na dob´ i przeci´tnie Dziennik Ustaw Nr 219 — 13760 — Poz. 1841 i 1842 40 godzin na tydzieƒ w okresie rozliczeniowym nieprzekraczajàcym 3 miesi´cy. 1) na stanowisku operacyjnym kontrolera radarowego — do 2 godzin;
4. Czas pracy kontrolerów ruchu lotniczego obejmuje w szczególnoÊci: 2) na stanowisku operacyjnym kontrolera proceduralnego — do 2 godzin; 1) prac´ na stanowisku operacyjnym kontroli ruchu lotniczego; 3) na pozosta∏ych stanowiskach operacyjnych wymagajàcych kwalifikacji kontrolera ruchu lotniczego — do 3 godzin; 2) czynnoÊci pomocnicze i przygotowawcze do wykonywania czynnoÊci na stanowisku operacyjnym; 3) czas odprawy przed rozpocz´ciem pracy zmiany dziennej lub nocnej; 4) przejmowanie i przekazywanie stanowiska operacyjnego; 5) prowadzenie i nadzorowanie szkolenia praktycznego oraz egzaminowania; 6) przerw´, o której mowa w ust.
6. W czasie pracy kontrolerów ruchu lotniczego zapewnia si´ przerwy w wymiarze do 50% dobowego wymiaru czasu pracy, w ciàgu której pracownik pozostaje w gotowoÊci do pracy. §
7. Szczegó∏owy rozk∏ad czasu pracy kontrolerów ruchu lotniczego okreÊla regulamin pracy. §
9. Liczba nast´pujàcych po sobie bezpoÊrednio dni pracy nie mo˝e przekroczyç czterech.
10. Liczba nast´pujàcych po sobie bezpoÊrednio dni wolnych nie mo˝e przekroczyç czterech.
11. Po pracy w porze nocnej pracodawca zapewni 12-godzinny nieprzerwany okres wypoczynku. 4) na stanowisku operacyjnym asystenta kontrolera ruchu lotniczego — do 3 godzin.
12. W organach kontroli ruchu lotniczego portów lotniczych o ma∏ym nat´˝eniu ruchu lotniczego czas pracy,

ust. 1, mo˝e byç zwi´kszony o 3 godziny na stanowisku operacyjnym kontrolera radarowego i kontrolera proceduralnego.

1. Okres przerwy, o której mowa w § 59 ust. 3, na stanowisku operacyjnym wynosi nie mniej ni˝ 1 godzin´ dla ka˝dego rodzaju stanowiska operacyjnego. §
2. Przepisy § 59—62 stosuje si´ odpowiednio do osób nieposiadajàcych licencji kontrolera ruchu lotniczego podczas ich szkolenia lotniczego na stanowiskach operacyjnych kontroli ruchu lotniczego. §
3. Traci moc zarzàdzenie Ministra Transportu, ˚eglugi i ¸àcznoÊci z dnia 28 marca 1989 r. w sprawie czasu pracy i wypoczynku personelu latajàcego (M. P. Nr 8, poz. 76, z 1990 r. Nr 14, poz. 113 oraz z 1996 r. Nr 60, poz. 565 i Nr 68, poz. 644). §
4. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏oszenia. §
6. Maksymalny czas pracy bez przerwy wynosi: Minister Infrastruktury: M. Pol 1842 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA ÂRODOWISKA1) z dnia 10 grudnia 2002 r. w sprawie szczegó∏owych zasad przekazywania w zarzàd obwodów ∏owieckich wy∏àczonych z wydzier˝awiania. Na podstawie art. 28 ust. 4 ustawy z dnia 13 paêdziernika 1995 r. — Prawo ∏owieckie (Dz. U. z 2002 r. Nr 42, poz. 372 i Nr 113, poz. 984) zarzàdza si´, co nast´puje: §
8. Przekazanie w zarzàd obwodu ∏owieckiego wy∏àczonego z wydzier˝awiania nast´puje w drodze ———————— 1) Minister Ârodowiska kieruje dzia∏em administracji rzàdo- wej — Êrodowisko, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 czerwca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Ârodowiska (Dz. U. Nr 85, poz. 766). decyzji, na pisemny wniosek, w którym zostanie wyszczególniona: 1) nazwa jednostki, siedziba i dok∏adny adres; 2) osoba lub osoby upowa˝nione do jej reprezentowania; 3) podstawa prawna funkcjonowania albo odpowiedni akt kreujàcy jednostki; 4) wskazanie celu z art. 28 ust. 2 ustawy — Prawo ∏owieckie, wraz z podaniem czasu trwania zarzàdu.