Dziennik Ustaw Nr 230 — 14631 — Poz. 1929 1929 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA GOSPODARKI1) z dnia 13 grudnia 2002 r. w sprawie wymagaƒ metrologicznych, którym powinny odpowiadaç tachografy samochodowe oraz w

§ 5ust.

1 pkt 3—6, stosuje si´ nast´pujàce symbole: 1) — czas prowadzenia pojazdu; 2) — inne okresy pracy; 3) — okres gotowoÊci do pracy; 4) — przerwa w pracy i okres dziennego odpoczynku. §

2. Pomiar i rejestracja d∏ugoÊci drogi przebytej przez pojazd obejmuje: 1) ruch pojazdu do przodu lub 2) ruch pojazdu do przodu i do ty∏u.
3. W przypadku, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, ruch pojazdu do ty∏u nie mo˝e wp∏ywaç ma czytelnoÊç i dok∏adnoÊç innych zapisów. §
5. Konstrukcja przyrzàdu kontrolnego powinna umo˝liwiaç: 1) odczytanie przez upowa˝nionych funkcjonariuszy s∏u˝b kontrolnych zapisów dotyczàcych dziewi´ciu godzin poprzedzajàcych moment rozpocz´cia kontroli, w sposób niepowodujàcy zniekszta∏cenia, uszkodzenia lub zabrudzenia wykresówek; 2) sprawdzenie, bez otwierania przyrzàdu, czy jest dokonywana rejestracja danych.
6. Dodatkowe urzàdzenia, poza wymienionymi w § 4, wchodzàce w sk∏ad przyrzàdu kontrolnego nie powinny zak∏ócaç prawid∏owego dzia∏ania wymaganych urzàdzeƒ i nie powinny utrudniaç odczytu ich wskazaƒ. §
8. Przyrzàd kontrolny powinien byç wytworzony z materia∏ów o dostatecznej trwa∏oÊci i wytrzyma∏oÊci mechanicznej oraz stabilnych w∏aÊciwoÊciach elektrycznych i magnetycznych.
9. Wszystkie wewn´trzne cz´Êci przyrzàdu kontrolnego powinny byç skutecznie chronione przed dzia∏aniem wilgoci i kurzu przy normalnych warunkach u˝ytkowania.
10. Cz´Êci,

ust. 2, powinny byç zabezpieczone przed nieuprawnionym dost´pem za pomocà odpowiednich obudów, wykonanych w sposób umo˝liwiajàcy na∏o˝enie zabezpieczeƒ. §

2. W przyrzàdzie kontrolnym zabezpiecza si´:
3. Przyrzàd kontrolny powinien zapewniaç ∏atwe rozró˝nianie rejestrowanych okresów czasu na podstawie ró˝nic w sposobie ich zapisu, ich wzajemnego po∏o˝enia lub, je˝eli jest to niezb´dne, na podstawie oznaczeƒ,

ust. 5. 1) tabliczk´ pomiarowà przed przemieszczeniem, o ile nie jest zamocowana w ten sposób, ˝e nie mo˝e byç usuni´ta bez zniszczenia znajdujàcych si´ na niej zapisów; 4. Zapisy ró˝nych okresów czasu pracy mogà ró˝niç si´ mi´dzy sobà gruboÊcià wykreÊlanych linii lub w inny sposób, który jest co najmniej tak samo skuteczny pod wzgl´dem czytelnoÊci i ∏atwoÊci interpretacji zapisu. 2) przed roz∏àczeniem:

1. a)zakoƒczenia po∏àczenia pomi´dzy przyrzàdem kontrolnym i pojazdem,
2. b)adapter i miejsce w∏àczenia go w uk∏ad pomiarowy, Dziennik Ustaw Nr 230 — 14633 — Poz. 1929
3. c)urzàdzenie prze∏àczajàce, o którym mowa w § 4 ust. 3, § 12. Na wykresówce powinno byç zapewnione miejsce do wpisania co najmniej nast´pujàcych danych:
4. d)po∏àczenia adaptera i urzàdzenia prze∏àczajàcego z innymi elementami przyrzàdu kontrolnego; 1) nazwisko i imi´ kierowcy pojazdu; 3) obudowy,

§ 9ust.

3; 4) os∏on´ lub os∏ony zabezpieczajàce przed dost´pem do adaptera. 2. W przyrzàdach kontrolnych, dla których miejsca na∏o˝enia zabezpieczeƒ sà okreÊlone w decyzjach zatwierdzenia typu, zabezpieczenia powinny byç na∏o˝one zgodnie z tymi decyzjami. 3. Zabezpieczenia wymienione w ust. 1 pkt 2 lit. a, b i d mogà byç usuni´te, je˝eli powstaje: 2) daty i miejsca rozpocz´cia i zakoƒczenia u˝ywania wykresówki; 3) numer lub numery rejestracyjne pojazdów, do których kierowca by∏ przydzielony w czasie u˝ywania wykresówki; 4) wskazania licznika d∏ugoÊci drogi pojazdu lub pojazdów, do których kierowca by∏ przydzielony w czasie u˝ywania wykresówki; 5) czas, kiedy mia∏a miejsce zmiana pojazdu. 1) zagro˝enie bezpieczeƒstwa; § 13. 1. Wykresówka mo˝e byç u˝ywana tylko przez czas, na jaki jest przeznaczona. 2) potrzeba instalacji, regulacji bàdê naprawy ogranicznika pr´dkoÊci lub innego urzàdzenia majàcego znaczenie dla bezpieczeƒstwa ruchu drogowego. 2. W przyrzàdzie kontrolnym nie mogà byç u˝ywane wykresówki zabrudzone lub uszkodzone. 4. W przypadku, o którym mowa w ust. 3, je˝eli przyrzàd kontrolny nadal dzia∏a prawid∏owo, zabezpieczenia powinny zostaç ponownie na∏o˝one, przez upowa˝niony podmiot, bezpoÊrednio po zamontowaniu lub regulacji ogranicznika pr´dkoÊci lub innego urzàdzenia majàcego znaczenie dla bezpieczeƒstwa ruchu drogowego, natomiast w pozosta∏ych przypadkach — w terminie siedmiu dni. 5. Usuni´cie zabezpieczeƒ, o którym mowa w ust. 3, powinno zostaç dla celów kontrolnych potwierdzone na piÊmie z podaniem przyczyny usuni´cia. § 11. 1. Kable elektryczne ∏àczàce przyrzàd kontrolny z nadajnikiem impulsów powinny byç zabezpieczone za pomocà ciàg∏ego, pokrytego pow∏okà z tworzywa sztucznego i zabezpieczonego przed korozjà pancerza stalowego z zaciÊni´tymi koƒcówkami. 2. Pancerz, o którym mowa w ust. 1, nie jest wymagany, je˝eli zagwarantowane jest inne, równowa˝ne zabezpieczenie przed nieuprawnionym dost´pem, takie jak: 1) elektroniczne monitorowanie przy zastosowaniu kodowania sygna∏u, s∏u˝àce do wykrywania urzàdzeƒ zak∏ócajàcych, w szczególnoÊci zwierajàcych, przerywajàcych lub zmieniajàcych elektroniczne dane z przetwornika pr´dkoÊci i d∏ugoÊci przebytej drogi, prawid∏owà prac´ przyrzàdu kontrolnego albo 2) uk∏ad elektroniczny zapewniajàcy zarejestrowanie ka˝dego ruchu pojazdu, niezale˝nie od sygna∏u z przetwornika pr´dkoÊci i d∏ugoÊci przebytej drogi. 3. W pojazdach, które nie sà przystosowane do instalowania kabli w os∏onie z pancerza stalowego pomi´dzy przetwornikami pr´dkoÊci i d∏ugoÊci przebytej drogi a przyrzàdem kontrolnym, adapter powinien byç umieszczony mo˝liwie blisko tych przetworników. 4. W przypadku, o którym mowa w ust. 3, kabel w os∏onie z pancerza stalowego montowany jest pomi´dzy adapterem i przyrzàdem kontrolnym. § 14. 1. Cz´Êç przyrzàdu kontrolnego, w której znajdujà si´ wykresówka lub wykresówki oraz mechanizm do nastawiania zegara, powinna byç wyposa˝ona w zamek. 2. Otwarcie cz´Êci, o której mowa w ust. 1, powinno byç automatycznie zarejestrowane na wykresówce lub wykresówkach. § 15. Przyrzàd kontrolny powinien byç zamontowany w pojeêdzie w taki sposób, aby: 1) kierowca ze swojego miejsca móg∏ bezpoÊrednio odczytaç wskazania pr´dkoÊciomierza, licznika d∏ugoÊci drogi i zegara; 2) wszystkie cz´Êci przyrzàdu, z jego nap´dem w∏àcznie, by∏y zabezpieczone przed przypadkowym uszkodzeniem. Rozdzia∏ 3 Charakterystyka metrologiczna przyrzàdu kontrolnego i wykresówek § 16. 1. B∏´dy graniczne dopuszczalne urzàdzeƒ wskazujàcych i rejestrujàcych wynoszà: 1) dla przyrzàdu kontrolnego na stanowisku pomiarowym, przed zainstalowaniem w pojeêdzie:

1. a)dla d∏ugoÊci drogi: ±1% poprawnej wartoÊci d∏ugoÊci drogi, je˝eli d∏ugoÊç drogi wynosi co najmniej 1 km,
2. b)dla pr´dkoÊci: ±3 km/h wzgl´dem poprawnej wartoÊci pr´dkoÊci,
3. c)dla czasu: ±2 min na dob´, jednak nie wi´cej ni˝ 10 min na siedem dni, w przypadkach gdy czas pracy zegara po nakr´ceniu nie jest krótszy od tego okresu; Dziennik Ustaw Nr 230 — 14634 — Poz. 1929 2) dla przyrzàdu kontrolnego bezpoÊrednio po zainstalowaniu go w pojeêdzie: 2) wartoÊç wspó∏czynnika charakterystycznego pojazdu w postaci w = ... obr./km lub w = ... imp./km;
4. a)dla d∏ugoÊci drogi: ±2% poprawnej wartoÊci d∏ugoÊci drogi, je˝eli d∏ugoÊç drogi wynosi co najmniej 1 km, 3) wartoÊç obwodu tocznego kó∏ pojazdu w postaci l = ... mm;
5. b)dla pr´dkoÊci: ±4 km/h wzgl´dem poprawnej wartoÊci pr´dkoÊci,
6. c)dla czasu: ±2 min na dob´ lub ±10 min na siedem dni; 3) dla u˝ytkowanego przyrzàdu kontrolnego:
7. a)dla d∏ugoÊci drogi: ±4% poprawnej wartoÊci d∏ugoÊci drogi, je˝eli d∏ugoÊç drogi wynosi co najmniej 1 km,
8. b)dla pr´dkoÊci: ±6 km/h wzgl´dem poprawnej wartoÊci pr´dkoÊci,
9. c)dla czasu: ±2 min na dob´ lub ±10 min na siedem dni. 2. B∏´dy okreÊlone w ust. 1 obowiàzujà dla zakresu temperatur od 0°C do +40°C, przy pomiarze temperatury w bezpoÊrednim sàsiedztwie przyrzàdu. § 17. B∏´dy wskazaƒ przyrzàdu kontrolnego zainstalowanego w pojeêdzie wyznacza si´ w nast´pujàcych warunkach odniesienia: 1) pojazd bez ∏adunku, w stanie, jak przy normalnej eksploatacji; 2) ciÊnienie w oponach zgodne z instrukcjà wytwórcy; 3) zu˝ycie opon w granicach dopuszczonych przez w∏aÊciwe przepisy; 4) w czasie pomiaru pojazd powinien byç nap´dzany w∏asnym silnikiem i poruszaç si´ po linii prostej, poziomej, z pr´dkoÊcià (50±5) km/h; dopuszcza si´ wykonanie pomiaru w inny sposób, który zapewni porównywalnà lub lepszà dok∏adnoÊç. § 18. 1. Tabliczka pomiarowa zainstalowanego przyrzàdu kontrolnego powinna byç umieszczona obok przyrzàdu lub wewnàtrz niego w takim miejscu, aby by∏a ∏atwo widoczna. Je˝eli miejsce umieszczenia tabliczki pomiarowej jest okreÊlone w decyzji zatwierdzenia typu przyrzàdu kontrolnego, tabliczka powinna byç umieszczona zgodnie z tà decyzjà. 2. W przypadku ponownej legalizacji zainstalowanego przyrzàdu kontrolnego nowa tabliczka, o której mowa w ust. 1, jest mocowana w miejsce poprzednio umieszczonej tabliczki. 3. Tabliczka, o której mowa w ust. 1, powinna zawieraç co najmniej: 1) nazw´ i adres organu administracji miar lub innego upowa˝nionego podmiotu, który wykona∏ legalizacj´ przyrzàdu kontrolnego zainstalowanego w pojeêdzie; 4) dat´ wyznaczenia wspó∏czynnika charakterystycznego pojazdu oraz obwodu tocznego kó∏ pojazdu. § 19. Zakres pomiarowy pr´dkoÊciomierza przyrzàdu kontrolnego powinien byç okreÊlony w decyzji zatwierdzenia typu. § 20. Na p∏ycie czo∏owej przyrzàdu kontrolnego powinny znajdowaç si´ nast´pujàce oznaczenia: 1) „km” — w pobli˝u licznika d∏ugoÊci drogi — jednostka d∏ugoÊci drogi; 2) „km/h” — w pobli˝u podzia∏ki pr´dkoÊci; 3) „Vmin ... km/h, Vmax ... km/h” — zakres pomiarowy pr´dkoÊciomierza; oznaczenie to nie jest wymagane, je˝eli jest umieszczone na tabliczce znamionowej przyrzàdu. § 21. 1. Tabliczka znamionowa powinna byç przymocowana w sposób trwa∏y do przyrzàdu kontrolnego i zawieraç nast´pujàce oznaczenia, które powinny pozostaç widoczne po zainstalowaniu przyrzàdu w pojeêdzie: 1) nazwa i adres wytwórcy przyrzàdu kontrolnego; 2) numer fabryczny i rok produkcji; 3) znak zatwierdzenia typu przyrzàdu kontrolnego; 4) sta∏a k przyrzàdu kontrolnego w „k = ... obr./km” lub „k = ... imp./km”; postaci 5) dla przyrzàdu kontrolnego wra˝liwego na kàt pochylenia w takim stopniu, ˝e na skutek zmiany pochylenia mogà zostaç przekroczone b∏´dy graniczne, dopuszczalny kàt pochylenia oznaczony nast´pujàco: gdzie: α oznacza kàt pomi´dzy poziomem a p∏aszczyznà p∏yty czo∏owej przyrzàdu kontrolnego (ustawionego w∏aÊciwà stronà do góry), przy którym przyrzàd by∏ wzorcowany, β i γ oznaczajà odpowiednio maksymalne dopuszczalne odchylenia do góry i do do∏u od kàta wzorcowania. 2. Tabliczka znamionowa mo˝e zawieraç oznaczenia zakresu pomiarowego pr´dkoÊciomierza w postaci, o której mowa w § 20 pkt 3. § 22. 1. Przyrzàd kontrolny mo˝e byç u˝ywany wy∏àcznie z wykresówkami, których typ jest zatwierdzony, i przeznaczonymi do danego typu przyrzàdu. Dziennik Ustaw Nr 230 — 14635 — 2. Na wykresówce powinny byç naniesione, w formie nadruku, nast´pujàce informacje: 1) nazwa i adres wytwórcy lub znak wytwórcy; 2) znak zatwierdzenia typu wykresówki; 3) znaki zatwierdzenia typu przyrzàdów kontrolnych, w których wykresówka mo˝e byç stosowana; 4) górna granica zakresu pomiarowego pr´dkoÊci wyra˝ona w kilometrach na godzin´. § 23. Dopuszcza si´ emitowanie przez przyrzàd kontrolny podczas normalnego u˝ytkowania pola elektromagnetycznego o nat´˝eniu, mierzonym w odleg∏oÊci 1 m od przyrzàdu, co najmniej o 20% mniejszym od ni˝ej okreÊlonych poziomów maksymalnych: 1) dla zak∏óceƒ szerokopasmowych w przedziale cz´stotliwoÊci od 30 MHz do 75 MHz poziom od 1660 µV/m do 500 µV/m (poziom maleje liniowo w funkcji cz´stotliwoÊci), od 75 MHz do 400 MHz poziom od 500 µV/m do 1800 µV/m (poziom wzrasta liniowo w funkcji cz´stotliwoÊci), od 400 MHz do 1000 MHz poziom 1800 µV/m (poziom sta∏y); 2) dla zak∏óceƒ wàskopasmowych w przedziale cz´stotliwoÊci od 30 MHz do 75 MHz poziom od 560 µV/m do 160 µV/m (poziom maleje liniowo w funkcji cz´stotliwoÊci), od 75 MHz do 400 MHz poziom od 160 µV/m do 560 µV/m (poziom wzrasta liniowo w funkcji cz´stotliwoÊci), od 400 MHz do 1000 MHz poziom 560 µV/m (poziom sta∏y). § 24. 1. Dzia∏anie przyrzàdu kontrolnego powinno byç prawid∏owe w zak∏ócajàcym polu elektromagnetycznym o poziomie do 25% wi´kszym od jednego z ni˝ej wymienionych, w zakresie cz´stotliwoÊci od 20 MHz do 1000 MHz: 1) 48 V/m przy pomiarze za pomocà linii paskowej 150 mm, lub 2) 12 V/m przy pomiarze za pomocà linii paskowej 800 mm, lub 3) 60 V/m przy pomiarze w komorze TEM, lub 4) 24 V/m przy pomiarze w swobodnej przestrzeni, lub 5) 48 mA przy pomiarze metodà wstrzykiwania pràdu. 2. Przy badaniu przyrzàdu kontrolnego zak∏ócajàce pole, o którym mowa w ust. 1, powinno mieç charakter sinusoidalny oraz powinno byç modulowane sygna∏em sinusoidalnym o cz´stotliwoÊci 1 kHz, przy wspó∏czynniku g∏´bokoÊci modulacji równym (80±4)%. § 25. Je˝eli pojazd jest prowadzony przez wi´cej ni˝ jednego kierowc´, to zapisy,

§ 5ust. 1 pkt 4—6, powinny byç rejestrowane jednocze

Ênie i oddzielnie na dwóch wykresówkach nap´dzanych przez jeden albo oddzielne, zsynchronizowane mechanizmy. Poz. 1929 Rozdzia∏ 4 Szczegó∏owe wymagania, jakim powinny odpowiadaç zespo∏y przyrzàdu kontrolnego oraz wykresówki §

2. WartoÊç dzia∏ki elementarnej licznika d∏ugoÊci drogi przyrzàdu kontrolnego powinna byç równa 0,1 km. Cyfry wskazujàce hektometry powinny byç wyraênie odró˝nialne od cyfr wskazujàcych pe∏ne kilometry.
3. Cyfry licznika,

ust. 1, powinny byç ∏atwo czytelne, a ich widoczna wysokoÊç powinna wynosiç co najmniej 4 mm.

1. Licznik, o którym mowa w ust. 1, powinien umo˝liwiaç wskazania co najmniej do 99999,9 km. §
3. W zakresie pomiarowym pr´dkoÊciomierza przyrzàdu kontrolnego podzia∏ka pr´dkoÊci powinna byç równomiernie wyskalowana co 1, 2, 5 lub 10 kilometrów na godzin´, z zastrze˝eniem ust.
5. WartoÊç dzia∏ki elementarnej pr´dkoÊci nie powinna byç wi´ksza od 10% pr´dkoÊci maksymalnej, wskazywanej na koƒcu podzia∏ki.
6. W zakresie wskazaƒ poza zakresem pomiarowym nie sà wymagane oznaczenia liczbowe pr´dkoÊci.
7. D∏ugoÊç dzia∏ki, o której mowa w ust. 2, odpowiadajàca zmianie pr´dkoÊci o 10 kilometrów na godzin´ nie mo˝e byç mniejsza od 10 mm.
8. W przyrzàdzie kontrolnym, w którym pr´dkoÊç jest wskazywana za pomocà wskazówki, odleg∏oÊç pomi´dzy wskazówkà i podzielnià nie powinna byç wi´ksza ni˝ 3 mm.
9. Cz´stotliwoÊç rezonansu w∏asnego i t∏umienie drgaƒ pr´dkoÊciomierza przyrzàdu kontrolnego powinny byç takie, aby urzàdzenia wskazujàce i rejestrujàce pr´dkoÊç by∏y w stanie, w zakresie pomiarowym, nadà˝aç za zmianami przyÊpieszenia do wartoÊci 2 m/s2 bez przekraczania dopuszczalnych b∏´dów. §
11. Wskazania zegara przyrzàdu kontrolnego powinny byç widoczne z zewnàtrz, ∏atwe do odczytania i jednoznaczne.
12. W przyrzàdzie kontrolnym, w którym mechanizm nap´dzajàcy wykresówk´ jest sterowany przez zegar, czas pracy zegara po jego ca∏kowitym nakr´ceniu powinien byç co najmniej o 10% d∏u˝szy od najd∏u˝szego czasu rejestracji na wykresówce lub wykresówkach. §
13. Urzàdzenia wskazujàce przyrzàdu kontrolnego powinny byç wyposa˝one w oÊwietlenie zapewniajàce ∏atwy odczyt wskazaƒ i niepowodujàce oÊlepiania kierowcy. §
14. Przyrzàd kontrolny bez wzgl´du na kszta∏t stosowanych w nim wykresówek (taÊma lub tarcza) powinien posiadaç oznakowanie umo˝liwiajàce prawid∏owe ich wk∏adanie, tak aby czas wskazywany przez zegar i rejestrowany na wykresówce by∏y zgodne. Dziennik Ustaw Nr 230 — 14636 — Poz. 1929 §
16. Mechanizm nap´dzajàcy wykresówk´ powinien umo˝liwiaç jej ∏atwe wk∏adanie i wyjmowanie oraz zapewniaç jej nap´dzanie bez luzu.
17. Wykresówki powinny zachowywaç swoje wymiary oraz wszystkie wykonane na nich zapisy w normalnych warunkach przechowywania.
18. W przyrzàdzie kontrolnym, w którym stosowane sà wykresówki w kszta∏cie tarcz, mechanizm, o którym mowa w ust. 1, powinien byç sterowany przez zegar. Ruch obrotowy wykresówki powinien byç ciàg∏y i równomierny, z pr´dkoÊcià minimalnà równà 7 mm na godzin´, mierzàc na wewn´trznym okr´gu ograniczajàcym pole przeznaczone do rejestracji pr´dkoÊci.
19. Zapisy na wykresówce powinny pozostawaç wyraênie czytelne przez okres co najmniej jednego roku w normalnych warunkach przechowywania.
20. W przyrzàdzie kontrolnym, w którym stosowane sà wykresówki w kszta∏cie taÊmy i w których mechanizm przesuwajàcy taÊm´ jest sterowany przez zegar, pr´dkoÊç prostoliniowego ruchu wykresówki do przodu powinna wynosiç co najmniej 10 mm na godzin´.
21. D∏ugoÊç drogi i pr´dkoÊç pojazdu powinny byç rejestrowane w sposób automatyczny. §
23. Jednemu kilometrowi przebytej drogi powinna odpowiadaç rejestracja przez przyrzàd kontrolny d∏ugoÊci drogi, reprezentowana przez przesuni´cie o d∏ugoÊci co najmniej 1 mm na odpowiadajàcej wspó∏rz´dnej.
24. Dla pr´dkoÊci zbli˝onych do górnej granicy zakresu pomiarowego przyrzàdu kontrolnego rejestracja d∏ugoÊci drogi powinna byç nadal wyraêna i czytelna. §
26. Pisak rejestracji pr´dkoÊci przyrzàdu kontrolnego, bez wzgl´du na kszta∏t stosowanej wykresówki, powinien poruszaç si´ po linii prostej i pod kàtem prostym, z zastrze˝eniem ust. 2, wzgl´dem kierunku przemieszczania si´ wykresówki.
27. Ruch pisaka mo˝e nie byç prostoliniowy, pod warunkiem ˝e spe∏nione sà nast´pujàce warunki: 1) Êlad pisaka jest prostopad∏y do Êredniego obwodu (dla wykresówek w kszta∏cie tarcz) lub do osi (dla wykresówek w kszta∏cie taÊmy) pola rejestracji pr´dkoÊci; 2) stosunek promienia krzywizny Êladu pisaka do szerokoÊci pola rejestracji pr´dkoÊci nie jest mniejszy ni˝ 2,4:1, bez wzgl´du na kszta∏t wykresówki; 3) oznaczenia na podzia∏ce czasu przecinajà pole rejestracji wzd∏u˝ krzywej o takim samym promieniu, jak droga przebyta przez pisak; odleg∏oÊci mi´dzy oznaczeniami podzia∏ki czasu powinny odpowiadaç okresom czasu nie wi´kszym od jednej godziny.
28. Zmiana pr´dkoÊci o 10 kilometrów na godzin´ powinna byç rejestrowana przez przesuni´cie pisaka co najmniej o 1,5 mm na odpowiadajàcej wspó∏rz´dnej. §
30. Wykresówki nie powinny utrudniaç prawid∏owego dzia∏ania przyrzàdu kontrolnego, a dokonywane na nich zapisy nie mogà si´ Êcieraç i powinny byç ∏atwo czytelne i ∏atwe do zidentyfikowania.
31. Minimalny czas rejestracji wykresówki wynosi 24 godziny.
32. Je˝eli ∏àczy si´ kilka wykresówek w kszta∏cie tarcz w celu zwi´kszenia mo˝liwej bezobs∏ugowej pojemnoÊci rejestracji, to na przejÊciach pomi´dzy poszczególnymi tarczami nie powinny wyst´powaç przerwy lub nak∏adanie si´ rejestrowanych zapisów. §
34. Wykresówki powinny zawieraç pola przeznaczone wy∏àcznie do rejestracji danych dotyczàcych: 1) pr´dkoÊci; 2) d∏ugoÊci przebytej drogi; 3) czasu prowadzenia pojazdu, innych okresów pracy i gotowoÊci do pracy kierowcy, przerw w pracy i okresów odpoczynku kierowcy.
35. Pole, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, powinno mieç podzia∏k´ o wartoÊci dzia∏ki elementarnej 20 kilometrów na godzin´ lub mniejszej. Ka˝dy wskaz podzia∏ki pr´dkoÊci powinien byç oznaczony odpowiadajàcà mu wartoÊcià za pomocà cyfr umieszczonych na wprost wskazu. Ostatni wskaz podzia∏ki pr´dkoÊci powinien odpowiadaç górnej granicy zakresu pomiarowego.
36. Oznaczenie jednostki pr´dkoÊci w postaci „km/h” powinno byç umieszczone przynajmniej w jednym miejscu le˝àcym w polu, o którym mowa w ust. 1 pkt
38. Pole, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, powinno byç wykonane w sposób umo˝liwiajàcy ∏atwe odczytanie liczby przebytych kilometrów.
39. Pole lub pola,

ust. 1 pkt 3, powinny byç oznaczone w taki sposób, aby zarejestrowane okresy czasu by∏y ∏atwe do odró˝nienia. §

1. Wykresówka powinna mieç naniesionà w postaci nadruku podzia∏k´ czasu wykonanà w taki sposób, aby umo˝liwiç bezpoÊredni odczyt czasu w odst´pach pi´tnastominutowych, a tak˝e aby mo˝na by∏o ∏atwo okreÊliç odst´py pi´ciominutowe. §
2. Wykresówka powinna byç wykonana w taki sposób, aby kierowca móg∏ na niej odr´cznie nanieÊç informacje,

§ 12, nie powodujàc jej uszkodzenia oraz pogorszenia czytelno

Êci zarejestrowanych na niej danych. Rozdzia∏ 5 Przepis koƒcowy §

1. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem 1 stycznia 2003 r. Minister Gospodarki: J. Piechota Dziennik Ustaw Nr 230 — 14637 — Poz. 1929 i 1930 Za∏àcznik do rozporzàdzenia Ministra Gospodarki z dnia 13 grudnia 2002 r. (poz. 1929) ZNAK ZATWIERDZENIA TYPU TACHOGRAFU Znak zatwierdzenia typu
2. Znak zatwierdzenia typu sk∏ada si´ z prostokàta, wewnàtrz którego umieszczona jest litera „e”, a nast´pnie liczba 20 oznaczajàca, ˝e decyzja zatwierdzenia typu zosta∏a wydana w Polsce.
3. Znak zatwierdzenia typu jest umieszczony na tabliczce znamionowej przyrzàdu kontrolnego oraz wykresówce.
4. Podane poni˝ej wymiary znaku zatwierdzenia typu wyra˝one sà w milimetrach, przy czym wielkoÊci liczbowe oznaczajà wartoÊci minimalne. Powinna byç zachowana relacja pomi´dzy podanymi wymiarami.