Dziennik Ustaw Nr 74 — 5165 — § 1. W rozporzàdzeniu Ministra Gospodarki z dnia 29 grudnia 2001 r. w sprawie ustanowienia kontyngentu na przywóz w´gla pochodzàcego z Federacji Rosyjskiej (Dz. U. Nr 156

§ 4, wysoko

Êç op∏aty tona˝owej dla statków ˝eglugi morskiej: Typ i wielkoÊç statku Samochodowce Drobnicowce Ch∏odniowce Kontenerowce Statki typu „ro-ro” Masowce Statki pasa˝erskie do 50 000 GT Statki pasa˝erskie powy˝ej 50 000 GT Promy Statki pasa˝ersko-towarowe Zbiornikowce do 38 000 GT, z zastrze˝

§ 10ust.

5 Zbiornikowce powy˝ej 38 000 GT, z zastrze˝

§ 10ust. 5 Zestawy pchane i zespo∏y holownicze Pozosta∏e statki ˝eglugi morskiej Wysoko

Êç op∏aty (EUR/1 GT) 0,09 0,52 0,60 0,29 0,22 0,57 0,19 0,17 0,09 0,09 0,59 0,69 0,40 0,52 Dziennik Ustaw Nr 74 — 5166 — Poz. 678

1. Ustala si´ wysokoÊç op∏aty tona˝owej dla statków ˝eglugi portowej i Êródlàdowej oraz dla kutrów rybackich i ∏odzi rybackich: Lp. WysokoÊç op∏aty (EUR/1 GT) Typ i wielkoÊç statku 1 Statki do 24 m d∏ugoÊci 0,1 2 Statki powy˝ej 24 m do 50 m d∏ugoÊci 0,1 3 Statki powy˝ej 50 m do 70 m d∏ugoÊci 0,1 4 Statki powy˝ej 70 m d∏ugoÊci 0,1 5 Holowniki i pchacze 0,4 6 Barki, krypy i pontony — bez nap´du 0,03 7 Barki i krypy z nap´dem 0,1 8 Bunkierki do 70 m d∏ugoÊci 0,1 9 Bunkierki powy˝ej 70 m d∏ugoÊci 0,1 10 Kutry rybackie i ∏odzie rybackie 0,03
2. Dla statków, o których mowa w ust. 2, wysokoÊç op∏aty tona˝owej rocznej ustala si´ poprzez pomno˝enie stawki op∏aty jednorazowej, okreÊlonej w ust. 2, przez wspó∏czynnik
3. Lp. Typ i wielkoÊç statku
4. Ustala si´, z zastrze˝

§ 4ust. 1 pkt 2—4, wysoko

Êç op∏aty tona˝owej dla statków wchodzàcych do portu w celu innym ni˝ wykonanie czynnoÊci handlowych: Wy∏àczny cel wejÊcia do portu WysokoÊç op∏aty (EUR/1 GT) 1 Ka˝dy statek schronienie przed niepogodà 0,00 2 Ka˝dy statek uzyskanie pomocy lekarskiej dla chorego cz∏onka za∏ogi lub pasa˝era 0,00 3 Ka˝dy statek z∏o˝enie oficjalnej wizyty kurtuazyjnej 0,00 4 Ka˝dy statek zasi´gni´cie informacji lub otrzymanie dyspozycji pod warunkiem opuszczenia portu przed up∏ywem 48 godzin 0,00 Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdowej remont, przebudowa, rozbiórka lub z∏omowanie 0,00 Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdowej uzupe∏nienie paliwa, materia∏ów lub wyposa˝enia 0,00 7 Ka˝dy statek poni˝ej 6 m d∏ugoÊci w ka˝dym przypadku 0,00 8 Lodo∏amacze o polskiej przynale˝noÊci w ka˝dym przypadku 0,00 Statki szkolne o polskiej przynale˝noÊci w ka˝dym przypadku 0,00 Statki sportowe o polskiej przynale˝noÊci w ka˝dym przypadku 0,00 5 6 9 10 § 4. 1. WysokoÊç op∏aty tona˝owej: 1) dla statków morskiej ˝eglugi liniowej i promów wchodzàcych do portu:

1. a)co najmniej 8 razy w tygodniu wynosi 40%,
2. b)co najmniej 6 razy w tygodniu wynosi 45%,
3. c)co najmniej 4 razy w tygodniu wynosi 50%,
4. d)3 razy w tygodniu wynosi 60%,
5. e)2 razy w tygodniu wynosi 65%,
6. f)1 raz w tygodniu wynosi 70%,
7. g)rzadziej ni˝ 1 raz w tygodniu wynosi 75%, Dziennik Ustaw Nr 74 — 5167 — 2) dla statków ˝eglugi morskiej nowo zbudowanych oraz statków wchodzàcych do portu lub stoczni w celu remontu, przebudowy, rozbiórki, z∏omowania bàdê uzupe∏nienia paliwa, prowiantu lub materia∏ów wyposa˝enia i niewykonujàcych czynnoÊci handlowych wynosi 25%, je˝eli ich pobyt w porcie lub w stoczni ogranicza si´ do czasu niezb´dnego do wykonania tych czynnoÊci, 3) dla statków ˝eglugi morskiej wchodzàcych do portu wy∏àcznie na postój i niewykonujàcych czynnoÊci handlowych wynosi 25%, Poz. 678 4) dla statków ˝eglugi morskiej przechodzàcych tranzytem przez obszar portów morskich i niewykonujàcych czynnoÊci handlowych jest pobierana tylko od przejazdu w jednà stron´ i wynosi 50% odpowiedniej stawki op∏aty okreÊlonej w § 3 ust. 1. 2. Op∏at´ tona˝owà dla statków wykonujàcych czynnoÊci handlowe w jednej podró˝y w portach w Szczecinie i w ÂwinoujÊciu pobiera si´ jednorazowo. § 5. 1. Ustala si´, z zastrze˝

§ 6, wysoko

Êç op∏aty przystaniowej dla statków ˝eglugi morskiej: Lp. Typ i wielkoÊç statku Czas u˝ytkowania infrastruktury portowej WysokoÊç op∏aty (EUR/1 GT) 1 2 3 4 1 Promy i statki pasa˝ersko-towaro- za czas zajmowania nabrze˝a uzasadniony we, „ro-ro”, samochodowce, pa- potrzebami eksploatacyjnymi lub handlowysa˝erskie mi oraz za pierwsze 4 godziny po tym czasie 0,04 2 Promy i statki pasa˝ersko-towaro- za ka˝dà rozpocz´tà dob´, po up∏ywie 4 gowe, „ro-ro”, samochodowce, pa- dzin od ca∏kowicie zakoƒczonych czynnoÊci sa˝erskie eksploatacyjnych lub handlowych 0,02 3 Pozosta∏e statki, z zastrze˝

za czas zajmowania nabrze˝a, uzasadniony § 10 ust. 5 potrzebami eksploatacyjnymi lub handlowymi oraz za pierwsze 4 godziny po tym czasie 0,11 4 Pozosta∏e statki, z zastrze˝

za ka˝dà rozpocz´tà dob´, po up∏ywie 4 go§ 10 ust. 5 dzin od ca∏kowicie zakoƒczonych czynnoÊci eksploatacyjnych lub handlowych 0,02 5 Statki hydrograficzne o polskiej przynale˝noÊci — 0,00 6 Statki szkolne o polskiej przynale˝noÊci — 0,00

1. Ustala si´ wysokoÊç op∏aty przystaniowej dla statków ˝eglugi portowej i Êródlàdowej oraz dla kutrów rybackich i ∏odzi rybackich: Lp. Typ i wielkoÊç statku WysokoÊç op∏aty (EUR/1 GT) 1 Statki do 24 m d∏ugoÊci 0,03 2 Statki powy˝ej 24 m do 50 m d∏ugoÊci 0,03 3 Statki powy˝ej 50 m do 70 m d∏ugoÊci 0,03 4 Statki powy˝ej 70 m d∏ugoÊci 0,03 5 Holowniki, pchacze 0,06 6 Barki, krypy i pontony — bez nap´du 0,01 7 Barki i krypy z nap´dem 0,03 8 Bunkierki do 70 m d∏ugoÊci 0,03 9 Bunkierki powy˝ej 70 m d∏ugoÊci 0,03 10 Kutry rybackie i ∏odzie rybackie 0,01
2. Dla statków, o których mowa w ust. 2, wysokoÊç op∏aty przystaniowej rocznej ustala si´ poprzez pomno˝enie stawki op∏aty jednorazowej, okreÊlonej w ust. 2, przez wspó∏czynnik
4. Ustala si´, z zastrze˝

§ 6pkt 2 i 3, wysoko

Êç op∏aty przystaniowej dla statków wchodzàcych do portu w celu innym ni˝ wykonanie czynnoÊci handlowych: Dziennik Ustaw Nr 74 — 5168 — Poz. 678 Lp. Typ i wielkoÊç statku Wy∏àczny cel wejÊcia do portu WysokoÊç op∏aty (EUR/1 GT) 1 2 3 4 1 Ka˝dy statek schronienie przed niepogodà 0,00 2 Ka˝dy statek uzyskanie pomocy lekarskiej dla chorego cz∏onka za∏ogi lub pasa˝era 0,00 3 Ka˝dy statek z∏o˝enie oficjalnej wizyty kurtuazyjnej 0,00 4 Ka˝dy statek zawini´cie wy∏àcznie w celu zasi´gni´cia informacji lub otrzymania dyspozycji i opuszczenie portu przed up∏ywem 48 godzin 0,00 5 Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdo- remont lub rozbiórka wej 0,00 6 Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdo- uzupe∏nienie paliwa lub materia∏ów wyposawej ˝enia 0,00 7 Ka˝dy statek o d∏ugoÊci poni˝ej 6 m w ka˝dym przypadku 0,00 8 Lodo∏amacze o polskiej przynale˝- w ka˝dym przypadku noÊci 0,00 9 Statki szkolne o polskiej przynale˝- w ka˝dym przypadku noÊci 0,00 10 Statki sportowe o polskiej przyna- w ka˝dym przypadku le˝noÊci 0,00 § 6. WysokoÊç op∏aty przystaniowej: 1) dla statków morskiej ˝eglugi liniowej i promów wchodzàcych do portu:

1. a)co najmniej 8 razy w tygodniu wynosi 40%,
2. b)co najmniej 6 razy w tygodniu wynosi 45%,
3. c)co najmniej 4 razy w tygodniu wynosi 50%,
4. d)3 razy w tygodniu wynosi 60%,
5. e)2 razy w tygodniu wynosi 65%,
6. f)1 raz w tygodniu wynosi 70%,
7. g)rzadziej ni˝ 1 raz w tygodniu wynosi 75% odpowiedniej stawki op∏aty okreÊlonej w § 5 ust. 1, 2) dla statków ˝eglugi morskiej nowo zbudowanych oraz statków wchodzàcych do portu lub stoczni w celu remontu, przebudowy, rozbiórki, z∏omowania bàdê uzupe∏nienia paliwa, prowiantu lub materia∏ów wyposa˝enia i niewykonujàcych czynnoÊci handlowych wynosi 25% stawki op∏aty okreÊlonej w § 5 ust. 1 lp. 1 i 3 tabeli, je˝eli ich pobyt w porcie lub stoczni ogranicza si´ do czasu niezb´dnego do wykonywania tych czynnoÊci, 3) dla statków ˝eglugi morskiej wchodzàcych do portu wy∏àcznie na postój i niewykonujàcych czynnoÊci handlowych wynosi 25% stawki op∏aty okreÊlonej w § 5 ust. 1 lp. 1 i 3 tabeli. § 7. W przypadku korzystania przez statek podczas pobytu w porcie z nabrze˝y lub przystani nale˝àcych do wi´cej ni˝ jednego w∏aÊciciela, wysokoÊç op∏aty przystaniowej dzieli si´ proporcjonalnie do iloÊci nabrze˝y lub przystani, z których statek korzysta∏. § 8. Ustala si´ wysokoÊç op∏aty ∏adunkowej za korzystanie przez ∏adunek z infrastruktury portowej w relacji burtowej: Lp. Rodzaj ∏adunku Jednostka obliczeniowa WysokoÊç op∏aty (EUR) 1 2 3 4 1 W´giel i koks 1 tona 0,04 2 Ropa naftowa i produkty naftowe 1 tona 0,08 3 Gaz p∏ynny LPG 1 tona 0,12 4 Rudy i koncentraty metali 1 tona 0,03 5 Zbo˝e i pasze 1 tona 0,08 6 Drewno 1 tona 0,09 7 Siarka luzem 1 tona 0,08 8 Masowe p∏ynne 1 tona 0,12 Dziennik Ustaw Nr 74 1 — 5169 — Poz. 678 2 3 4 9 Masowe sypkie 1 tona 0,07 10 Drobnica 1 tona 0,15 11 Owoce i warzywa 1 tona 0,17 12 Z∏om metali 1 tona 0,07 13 ˚elazo i stal 1 tona 0,09 14 Kontenery puste do 20 stóp 1 sztuka 0,00 15 Kontenery puste powy˝ej 20 stóp 1 sztuka 0,00 16 ¸adunki w kontenerach do 20 stóp 1 kontener 3,00 17 ¸adunki w kontenerach powy˝ej 20 stóp 1 kontener 4,00 18 Samochody ci´˝arowe, ciàgniki siod∏owe, autobusy 1 sztuka 4,00 19 Samochody osobowe 1 sztuka 3,40 20 Wagony kolejowe 1 tona 0,15 21 Inne pojazdy 1 tona 0,40 22 Przyczepy i naczepy 1 tona 0,40 § 9. Ustala si´ wysokoÊç op∏aty pasa˝erskiej: Lp. Typ i wielkoÊç statku WysokoÊç op∏aty (EUR/1 pasa˝
8. er)1 Promy i statki pasa˝ersko-towarowe 0,95 2 Statki pasa˝erskie i inne statki ˝eglugi morskiej 1,25 3 Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdowej w ruchu krajowym 0,00 4 Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdowej w ruchu mi´dzynarodowym 0,50 § 10. 1. Podstawà do ustalenia wysokoÊci op∏aty portowej jest odpowiednio aktualne mi´dzynarodowe Êwiadectwo pomiarowe statku albo Êwiadectwo pomiarowe, okreÊlajàce pojemnoÊç brutto (GT) statku. 2. W odniesieniu do statków posiadajàcych Êwiadectwo pomiarowe okreÊlajàce ich tona˝ rejestrowy brutto (BRT) przyjmuje si´ do ustalenia op∏aty portowej, i˝ 1 BRT = 1 GT. 3. WysokoÊç op∏aty portowej obliczana na podstawie masy lub iloÊci ∏adunku ustalana jest na podstawie w∏aÊciwego dokumentu przewozowego. 4. WysokoÊç op∏aty portowej obliczana na podstawie liczby pasa˝erów ustalana jest na podstawie liczby pasa˝erów wpisanych na list´ pasa˝erów. 5. Dla zbiornikowców posiadajàcych podwójne dno lub oddzielne zbiorniki balastowe podstaw´ wymiaru op∏at, o których mowa w § 3 ust. 1 lp. 11 i 12 tabeli, § 5 ust. 1 lp. 3 i 4 tabeli, stanowi pojemnoÊç brutto (GT) pomniejszona o pojemnoÊç podwójnego dna lub oddzielnych zbiorników balastowych, okreÊlonych w przekazanym podmiotowi zarzàdzajàcemu portem dokumencie: 1) uznanym Êwiadectwie, 2) mi´dzynarodowym Êwiadectwie pomiarowym statku, zawierajàcym w rubryce „Uwagi” odpo- wiedni wpis zgodnie z Rezolucjà Mi´dzynarodowej Organizacji Morskiej nr A.747