Dziennik Ustaw Nr 108 — 7087 — Poz. 1014 1014 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA GOSPODARKI, PRACY I POLITYKI SPO¸ECZNEJ1) z dnia 16 czerwca 2003 r. w sprawie wymagaƒ metrologicznych, którym powinny odpowiadaç t

ust. 2, zastosowano umowne symbole lub znaki, to na przedniej Êciance taksometru nale˝y zamieÊciç odpowiednià legend´.

1. Litery i cyfry oznaczeƒ powinny byç wykonane w sposób trwa∏y i czytelny. WysokoÊç liter napisów OP¸ATA, DOP¸ATA, TARYFA, WOLNY, KASA i cyfr nie powinna byç mniejsza ni˝ 4 mm. WysokoÊç pozosta∏ych napisów i oznaczeƒ nie powinna byç mniejsza ni˝ 2,5 mm. §
3. Sta∏a taksometru k nie mo˝e byç mniejsza ni˝ 400 imp/km.
4. Taksometr powinien mieç zapewnionà mo˝liwoÊç nastawienia sta∏ej taksometru k na wartoÊç wspó∏czynnika charakterystycznego w z dok∏adnoÊcià odpowiadajàcà b∏´dom granicznym dopuszczalnym. §
6. W urzàdzeniu s∏u˝àcym do oÊwietlania przedniej Êcianki taksometru êród∏em Êwiat∏a powinny byç ˝arówki umieszczone w taki sposób, aby ich wymiana by∏a mo˝liwa bez naruszania cech zabezpieczajàcych.
7. Je˝eli w taksometrze zastosowano wskaêniki samoÊwiecàce (LED), oÊwietlenie nie jest wymagane. §
9. Taksometr mo˝e byç nap´dzany wa∏kiem gi´tkim lub impulsami przekazywanymi przez przetwornik przewodem elektrycznym, bezpoÊrednio od kó∏ nap´dowych taksówki lub za poÊrednictwem przek∏adni i reduktora. Dziennik Ustaw Nr 108 — 7089 —
10. Wa∏ek gi´tki powinien mieç Êrednic´ co najmniej 3,3 mm i byç os∏oni´ty pancerzem.
11. Przewód elektryczny powinien byç ekranowany i os∏oni´ty na zewnàtrz pow∏okà izolujàcà. §
12. Taksometr powinien umo˝liwiaç dokonywanie zmian uk∏adu taryf za pomocà przycisków taksometru lub za poÊrednictwem interfejsu przy u˝yciu uk∏adu programujàcego, przy czym zmiany te powinny zostaç potwierdzone w Êwiadectwie legalizacji ponownej. §
14. W taksometrze powinna istnieç mo˝liwoÊç wyÊwietlania lub drukowania informacji o uk∏adzie taryf tylko w po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY.
15. Informacja powinna zawieraç co najmniej wartoÊç: 1) op∏aty poczàtkowej; 2) op∏aty za 1 kilometr drogi przebytej we wszystkich po∏o˝eniach taryfowych zespo∏u prze∏àcznika; 3) op∏aty za 1 godzin´ postoju we wszystkich po∏o˝eniach taryfowych zespo∏u prze∏àcznika; 4) jednostki taryfowej; 5) sta∏ej taryf c; 6) jednostki dop∏aty w przypadku stosowania zespo∏u dop∏at. §
16. Je˝eli sygna∏ wytwarzany przez przetwornik znajdujàcy si´ w zespole nap´dowym taksówki jest wykorzystywany przez kilka przyrzàdów pomiarowych, to w przypadku uszkodzenia jednego z tych przyrzàdów, specjalny uk∏ad lub obwód dzielàcy powinien zapewniaç prawid∏owe dzia∏anie pozosta∏ych. §
18. Zespó∏ op∏at taksometru powinien sk∏adaç si´ z jednego lub kilku wyÊwietlaczy elektronicznych oraz licznika elektronicznego.
19. Po w∏àczeniu zespó∏ op∏at powinien wskazywaç op∏at´ poczàtkowà.
20. Górna granica zakresu wskazaƒ zespo∏u op∏at powinna wynosiç co najmniej 99,99 z∏.
21. WysokoÊç cyfr wskazujàcych nale˝noÊç w zespole op∏at nie powinna byç mniejsza ni˝ 10 mm i powinna zapewniaç ∏atwy odczyt. §
22. W przypadku zmiany uk∏adu taryf zastosowanego w taksometrze, zespó∏ op∏at powinien umo˝liwiaç zmian´ op∏aty poczàtkowej i jednostki taryfowej. §
23. WyÊwietlacz elektroniczny powinien byç wykonany w taki sposób, aby mo˝liwe by∏o ∏atwe odczytanie wskazaƒ w normalnych warunkach oÊwietlenia. Poz. 1014 §
25. PoprawnoÊç dzia∏ania zespo∏u op∏at powinna byç sprawdzana w sposób ciàg∏y przez automatyczny program testujàcy.
26. W przypadku wykrycia przez program testujàcy nieprawid∏owoÊci w dzia∏aniu zespo∏u op∏at lub jego uszkodzenia, informacja o tym powinna zostaç wyraênie wyÊwietlona lub powinien on zostaç automatycznie wy∏àczony. §
27. Zespó∏ drogi powinien byç nap´dzany od kó∏ nap´dowych taksówki, z tym ˝e jazda do ty∏u nie powinna powodowaç zmniejszania nale˝noÊci do zap∏acenia. §
29. Zespó∏ drogi powinien obliczaç nale˝noÊç za przebytà przez taksówk´ d∏ugoÊç drogi wed∏ug co najmniej dwóch taryf o ró˝nych wysokoÊciach.
30. Obliczanie nale˝noÊci przez zespó∏ drogi wed∏ug taryf,

ust. 1, i wskazywanie jej przez zespó∏ op∏at powinno odbywaç si´ wed∏ug nast´pujàcych zasad: 1) op∏ata poczàtkowa, wspólna dla wszystkich taryf, powinna zwi´kszyç si´ o jednostk´ taryfowà dopiero po przejechaniu przez taksówk´ pierwszego odcinka drogi; 2) zwi´kszenie op∏aty o jednostk´ taryfowà nast´puje po przejechaniu przez taksówk´ ka˝dego nast´pnego odcinka drogi; 3) d∏ugoÊci pierwszego odcinka i nast´pnego odcinka w wy˝szej taryfie powinny byç mniejsze od d∏ugoÊci odpowiadajàcych im odcinków w taryfie ni˝szej; 4) stosunek d∏ugoÊci pierwszego odcinka do nast´pnego odcinka w ka˝dej taryfie powinien byç sta∏y dla wszystkich taryf, jakie równoczeÊnie zastosowano w taksometrze, i równy stosunkowi pierwszego okresu do nast´pnego okresu. §

2. Zespó∏ drogi powinien uruchamiaç zespó∏ op∏at, je˝eli pr´dkoÊç taksówki jest wi´ksza od pr´dkoÊci granicznej.
3. Pr´dkoÊç graniczna nie mo˝e byç wi´ksza ni˝ 20 km/h. §
5. Zespó∏ drogi powinien umo˝liwiaç zmian´ d∏ugoÊci nast´pnych odcinków drogi w przypadku zmiany zastosowanych w taksometrze taryf.
6. Zespó∏ drogi powinien byç wyposa˝ony w urzàdzenie do zmiany d∏ugoÊci pierwszego odcinka drogi. §
7. Obliczanie nale˝noÊci przez zespó∏ czasu i wskazywanie jej przez zespó∏ op∏at powinno odbywaç si´ wed∏ug nast´pujàcych zasad: 1) op∏ata poczàtkowa wspólna dla wszystkich taryf powinna zwi´kszaç si´ o jednostk´ taryfowà dopiero po up∏ywie pierwszego okresu; Dziennik Ustaw Nr 108 — 7090 — Poz. 1014 2) ka˝de kolejne zwi´kszenie op∏aty o jednostk´ taryfowà powinno nastàpiç po up∏ywie nast´pnego okresu. 1) WOLNY, gdy taksówka nie jest wynaj´ta; §
8. Zespó∏ czasu powinien umo˝liwiaç zmian´ wartoÊci pierwszego i nast´pnych okresów w przypadku zmiany taryf zastosowanych w taksometrze. 3) KASA, gdy nast´puje rozliczenie kursu mi´dzy kierowcà a pasa˝erem. §
10. Liczniki kilometrów ogólnych i p∏atnych powinny byç nap´dzane od kó∏ nap´dowych taksówki, przy czym jazda do ty∏u nie powinna powodowaç zmniejszania wskazaƒ tych liczników.
11. Górna granica zakresu pomiarowego liczników,

ust. 1, nie powinna byç mniejsza ni˝ 99999 km, a wartoÊç dzia∏ki elementarnej nie wi´ksza ni˝ 1 km. §

1. Licznik kursów oraz licznik jednostek taryfowych powinny zwi´kszaç swoje wskazania skokowo o jednostk´. §
2. Licznik kursów powinien byç nap´dzany od zespo∏u prze∏àcznika, a na pe∏ny cykl pracy tego zespo∏u powinien przypadaç przyrost wskazania licznika o jednoÊç. §
4. Wskazania liczników,

§ 24ust.

1 i § 25, powinny byç zabezpieczone przed skasowaniem. 2. Wskazania liczników,

§ 24ust. 1 i § 25, powinny byç wy

Êwietlane w zespole op∏at i mogà byç wyÊwietlane w zespole dop∏at w po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY, przy czym powinno byç jednoznacznie okreÊlone, któremu z liczników odpowiada wyÊwietlona wartoÊç. 2) TARYFA, gdy taksówka jest wynaj´ta;

1. W∏àcznik uruchamiajàcy zespó∏ prze∏àcznika mo˝e byç zainstalowany w siedzeniach taksówki. §
3. W po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY: 1) powinien byç widoczny w okienku taryf napis WOLNY lub umowny symbol tego po∏o˝enia; 2) powinno byç skasowane lub nastawione na zero wskazanie op∏aty i dop∏aty; 3) powinien dzia∏aç tylko licznik kilometrów ogólnych; 4) powinien byç wy∏àczony zespó∏ czasu i zespó∏ drogi.
4. W po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY powinno byç zapewnione: 1) sprawdzanie poprawnoÊci dzia∏ania wszystkich elementów wskazujàcych; 2) wyÊwietlenie oraz dodatkowe drukowanie wartoÊci liczbowych wskazywanych przez liczniki,

§ 24ust. 1 i § 25; 3) wy

Êwietlenie wartoÊci sta∏ej taksometru k; 4) wyÊwietlenie danych dotyczàcych taryf; 5) wyÊwietlenie wartoÊci wielkoÊci mierzonych za pomocà elektronicznego urzàdzenia zabezpieczajàcego.

1. W po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika WOLNY mo˝e byç wyÊwietlany numer fabryczny taksometru, czas i data.
2. W przypadku, o którym mowa w ust. 2, powinny byç okreÊlone jednostki wyÊwietlanych wartoÊci liczbowych i wyjaÊnione symbole lub znaki zastosowane w poszczególnych licznikach. §
4. W taksometrze powinny byç co najmniej dwa po∏o˝enia zespo∏u prze∏àcznika TARYFA odpowiadajàce kolejnym coraz wy˝szym taryfom.
5. Liczniki,

§ 24ust. 1 i § 25, powinny zachowywaç wskazywanà warto

Êç przez co najmniej 1 tydzieƒ po ich od∏àczeniu od napi´cia zasilajàcego taksometr.

1. Po∏o˝enia zespo∏u prze∏àcznika TARYFA powinny byç oznaczone numerami widocznymi w okienku taryf, przy czym numer o wi´kszej wartoÊci powinien odpowiadaç taryfie wy˝szej.
2. WysokoÊç cyfr wartoÊci liczbowych wskazywanych w licznikach,

§ 24ust.

1 i § 25, powinna wynosiç co najmniej 4 mm. §

2. Przy wszystkich po∏o˝eniach TARYFA powinny dzia∏aç zespo∏y i urzàdzenia wymienione w § 3, z wyjàtkiem licznika kursów. §
4. Zespó∏ prze∏àcznika powinien byç sterowany r´cznie, z tym ˝e zmiana poszczególnych stanów pracy tego zespo∏u,

§ 29ust.

1, mo˝e odbywaç si´ w sposób mechaniczny, elektryczny lub elektroniczny.

1. Je˝eli liczba po∏o˝eƒ zespo∏u prze∏àcznika odpowiadajàcych taryfom jest wi´ksza od liczby zastosowanych taryf, to powinna istnieç mo˝liwoÊç blokowania taryf zapasowych.
2. Je˝eli zmiana stanu pracy odbywa si´ w sposób mechaniczny, to prze∏àcznik mo˝e byç nap´dzany r´cznie lub za pomocà silnika elektrycznego. §
4. Taksometr powinien byç uruchamiany przez zespó∏ prze∏àcznika po wprowadzeniu tego zespo∏u w jedno z nast´pujàcych po∏o˝eƒ, odpowiadajàcych stanom pracy:
5. Blokada, o której mowa w ust. 2, powinna byç zabezpieczona w sposób uniemo˝liwiajàcy jej odblokowanie przez u˝ytkownika. §
7. W po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika KASA: 1) powinien wyÊwietlaç si´ w okienku taryf napis KASA lub umowny symbol tego po∏o˝enia oraz numer taryfy, wed∏ug której taksometr dzia∏a; Dziennik Ustaw Nr 108 — 7091 — Poz. 1014 2) powinny dzia∏aç zespo∏y i urzàdzenia wymienione w § 3, z wyjàtkiem zespo∏u czasu i licznika kursów.
8. Sterowanie urzàdzeniami informacyjnymi powinno odbywaç si´ za pomocà zespo∏u prze∏àcznika.
9. W po∏o˝eniu prze∏àcznika KASA, wskazanie nale˝nej op∏aty powinno byç widoczne przez co najmniej 10 s, przy czym w tym czasie nie powinno byç mo˝liwe przestawienie zespo∏u prze∏àcznika do po∏o˝enia WOLNY.
10. Przy po∏o˝eniu TARYFA na nieruchomej tabliczce Êwietlnej powinien byç wyÊwietlany kod sygnalizacji dzia∏ania taksometru odpowiadajàcy wyÊwietlanym przez taksometr taryfom. §
11. Powinno byç mo˝liwe przestawianie zespo∏u prze∏àcznika: §
13. Wskazania liczników,

§ 24ust.

1 i § 25, oraz dane o uk∏adzie taryf mogà byç drukowane za pomocà zespo∏u drukujàcego, przy czym powinny byç one zgodne z danymi wskazywanymi przez taksometr. 1) z po∏o˝enia WOLNY bezpoÊrednio do po∏o˝enia odpowiadajàcego pierwszej taryfie; 2) z dowolnego po∏o˝enia odpowiadajàcego okreÊlonej taryfie do po∏o˝enia odpowiadajàcego nast´pnej lub poprzedniej taryfie; 3) z ka˝dego po∏o˝enia odpowiadajàcego taryfie do po∏o˝enia KASA; 4) z po∏o˝enia KASA tylko do po∏o˝enia WOLNY; 5) z po∏o˝enia WOLNY do po∏o˝enia TARYFA oraz z po∏o˝enia TARYFA do po∏o˝enia KASA, przy pr´dkoÊci taksówki nie wi´kszej ni˝ 5 km/h. §

1. Sygna∏y z∏àcza testowego taksometru (typu TTL lub otwarty kolektor npn; stan niski o czasie trwania od 0,01 ms do 1 ms) powinny byç generowane jako: 1) sygna∏ START, w momencie prze∏àczenia taksometru z po∏o˝enia WOLNY do po∏o˝enia TARYFA; 2) sygna∏ STOP, w momencie zmiany op∏aty o jednostk´ taryfowà. §
3. Taksometr mo˝e byç wyposa˝ony w zespó∏ dop∏at wraz z licznikiem dop∏at.
4. Konstrukcja zespo∏u dop∏at wraz z licznikiem dop∏at powinna umo˝liwiaç jego uruchomienie jedynie z chwilà wynaj´cia taksówki.
5. Uruchomienie przycisku zespo∏u dop∏at powinno powodowaç dodanie kolejnej jednostki dop∏aty w po∏o˝eniu zespo∏u prze∏àcznika TARYFA. Ka˝de nast´pne uruchomienie przycisku powinno zwi´kszaç wskazanie licznika dop∏at o jednostk´ dop∏aty.
6. W po∏o˝eniu KASA wartoÊç dop∏aty powinna byç dodana do wartoÊci op∏aty za pomocà przycisku. WartoÊç dop∏aty powinna byç ponownie oddzielona od wartoÊci op∏aty za kurs po up∏ywie 5 s.
7. WartoÊç dop∏aty powinna byç wskazywana w postaci cyfr o wysokoÊci nie mniejszej ni˝ 8 mm i nie wi´kszej ni˝ wysokoÊç cyfr zespo∏u op∏at.
8. Wydruki powinny byç czytelne i jednoznaczne. §
9. Zliczanie obrotów lub impulsów zespo∏u licznika, o którym mowa w § 4 ust. 1 pkt 6, powinno odbywaç si´ z dok∏adnoÊcià 0,1 obrotu lub 1 impulsu. §
11. W elektronicznym urzàdzeniu zabezpieczajàcym: 1) ka˝da zmiana lub ingerencja w uk∏ad taryf jest rejestrowana za pomocà dodatkowego licznika, którego nie mo˝na wyzerowaç lub który w nieusuwalny sposób rejestruje dat´, kiedy mia∏a miejsce ingerencja, przy czym rejestracja powinna byç dokonywana oddzielnie dla ka˝dej taryfy lub grupy taryf; 2) ka˝da zmiana sta∏ej taksometru k jest rejestrowana za pomocà licznika, którego wskazanie jest niemo˝liwe do wyzerowania.
12. W przypadku gdy przekroczona jest pojemnoÊç liczników rejestrujàcych zmiany i ingerencje,

ust. 1, korzystanie z taksometru powinno byç niemo˝liwe. Rozdzia∏ 3 Niektóre dodatkowe wymagania, którym powinny odpowiadaç taksometry wspó∏pracujàce z kasà rejestrujàcà § 42. 1. Taksometr powinien zapewniç transmisj´ rejestrowanych danych do kasy rejestrujàcej. 2. W przypadku posiadania wspólnej p∏yty g∏ównej z kasà rejestrujàcà, taksometr powinien umo˝liwiç wykonanie czynnoÊci fiskalizacji kasy rejestrujàcej bez naruszenia cech zabezpieczajàcych taksometr. § 37. Górna granica zakresu pomiarowego licznika zespo∏u dop∏at powinna wynosiç co najmniej 9,99 z∏. 3. W przypadku od∏àczenia lub uszkodzenia kasy rejestrujàcej powinna byç zapewniona mo˝liwoÊç blokowania dzia∏ania taksometru, najpóêniej po wykonaniu operacji koƒczàcej kurs. § 38. 1. Zewn´trznymi urzàdzeniami informacyjnymi taksometru mogà byç nieruchome tabliczki Êwietlne, których konstrukcj´ i wykonanie okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia. 4. Na wewn´trznej lub zewn´trznej stronie przedniej Êcianki taksometru, w widocznym miejscu, powinien byç zamieszczony w sposób trwa∏y i czytelny napis „fiskalny”. Dziennik Ustaw Nr 108 — 7092 — 5. Zespó∏ op∏at lub zespó∏ dop∏at mo˝e umo˝liwiaç wyÊwietlanie informacji o stosowaniu upustu podczas realizacji kursu poprzez wyÊwietlenie wyrazu „rabat”. 6. WyÊwietlanie nale˝noÊci uwzgl´dniajàcej zastosowanie upustu powinno nastàpiç najpóêniej w po∏o˝eniu KASA. 7. Przestawienie zespo∏u prze∏àcznika z po∏o˝enia KASA do po∏o˝enia WOLNY powinno byç mo˝liwe dopiero po wydrukowaniu przez kas´ rejestrujàcà paragonu fiskalnego. Rozdzia∏ 4 Charakterystyki metrologiczne taksometrów § 43. 1. B∏´dy graniczne dopuszczalne taksometru niezainstalowanego w taksówce przy zatwierdzeniu typu, legalizacji pierwotnej i ponownej wynoszà: 1) w odniesieniu do zespo∏u drogi:

1. a)dla pierwszego odcinka drogi: ±1 % d∏ugoÊci tego odcinka, lecz nie mniej ni˝ ±10 m,
2. b)dla nast´pnych odcinków drogi: ±0,2 % sumy d∏ugoÊci tych odcinków, lecz nie mniej ni˝ ±1 % d∏ugoÊci jednego nast´pnego odcinka i nie mniej ni˝ ±5 m; 2) w odniesieniu do zespo∏u czasu:
3. a)dla pierwszego okresu: ±1,5 % tego okresu, lecz nie mniej ni˝ ±10 s, Poz. 1014 1) temperatura od –25°C do +55°C; 2) wilgotnoÊç wzgl´dna powietrza od 10 % do 95 %; 3) zakres wibracji od 20 Hz do 200 Hz i przyspieszenie do 20 m/s2; 4) napi´cie zasilania od 9 V do 16 V; je˝eli podczas dzia∏ania taksometru wystàpi przerwa w jego zasilaniu trwajàca do 10 s, to wskazanie op∏aty widoczne wczeÊniej powinno byç wyÊwietlone ponownie; w przypadku d∏u˝szej przerwy w zasilaniu taksometr powinien prze∏àczyç si´ do po∏o˝enia pracy WOLNY; 5) zak∏ócenia elektromagnetyczne, elektrostatyczne lub inne o wartoÊciach lub zakresach wartoÊci:
4. a)dla wy∏adowaƒ elektrostatycznych: napi´cie 6 kV, przy wy∏adowaniu przez kontakt z taksometrem, i 8 kV, przy wy∏adowaniu przez powietrze, energia 2 mJ, cz´stotliwoÊç 1 Hz,
5. b)dla pola elektromagnetycznego: pasmo cz´stotliwoÊci od 26 MHz do 1 000 MHz, nat´˝enie pola 10 V/m,
6. c)dla impulsów przewodzonych zak∏óceƒ: amplituda +250 V, czas narastania 10 ns, czas trwania 1 µs. Rozdzia∏ 5 Wzory oraz okresy wa˝noÊci dowodów oceny zgodnoÊci i legalizacji ponownej taksometrów
7. b)dla nast´pnych okresów: ±0,3 % sumy czasu tych okresów, lecz nie mniej ni˝ ±1,5 % jednego nast´pnego okresu i nie mniej ni˝ ±5 s; § 46. Dowodami oceny zgodnoÊci i legalizacji ponownej taksometrów sà: 3) w odniesieniu do liczników kilometrów ogólnych i kilometrów p∏atnych: ±1 % d∏ugoÊci przebytej drogi. 2) Êwiadectwo legalizacji pierwotnej, w tym jednostkowej; 2. B∏´dy graniczne dopuszczalne taksometru zainstalowanego w taksówce przy legalizacji ponownej wynoszà: § 47. 1. Wzór decyzji zatwierdzenia typu okreÊla za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia. 1) dla pierwszego odcinka drogi: ±2 % d∏ugoÊci tego odcinka, lecz nie mniej ni˝ ±20 m; 2) dla nast´pnych odcinków drogi: ±1 % d∏ugoÊci tych odcinków, lecz nie mniej ni˝ ±15 m. § 44. 1. Licznik kursów nie mo˝e wykazywaç ró˝nic wzgl´dem liczby tych kursów. 2. Licznik jednostek taryfowych nie mo˝e wykazywaç ró˝nic wzgl´dem liczby tych jednostek. 3. Licznik dop∏at nie mo˝e wykazywaç ró˝nic wzgl´dem liczby tych dop∏at. § 45. Sprawdzenie taksometru podczas zatwierdzania typu powinno odbywaç si´ w nast´pujàcych warunkach: 1) decyzja zatwierdzenia typu; 3) Êwiadectwo legalizacji ponownej. 2. Okres wa˝noÊci decyzji zatwierdzenia typu taksometru wynosi 10 lat i mo˝e byç ka˝dorazowo przed∏u˝ony o nast´pne 10 lat, a liczba taksometrów, które mogà byç wyprodukowane zgodnie z zatwierdzonym typem, jest nieograniczona. 3. W przypadku nieprzed∏u˝enia okresu wa˝noÊci decyzji zatwierdzenia typu taksometru, zatwierdzenie typu pozostaje wa˝ne w stosunku do taksometrów znajdujàcych si´ w u˝ytkowaniu. § 48. 1. Wzór Êwiadectwa legalizacji pierwotnej taksometru okreÊla za∏àcznik nr 3 do rozporzàdzenia. 2. Wzór Êwiadectwa legalizacji ponownej taksometru okreÊla za∏àcznik nr 4 do rozporzàdzenia. § 49. 1. Âwiadectwo legalizacji pierwotnej taksometru jest wa˝ne przez czas nieokreÊlony, je˝eli spe∏nia on Dziennik Ustaw Nr 108 — 7093 — wymagania metrologiczne okreÊlone w rozporzàdzeniu i posiada nieuszkodzone cechy zabezpieczajàce. 2. Âwiadectwo legalizacji ponownej taksometru jest wa˝ne przez 25 miesi´cy, liczàc od pierwszego dnia miesiàca, w którym zosta∏a dokonana legalizacja taksometru zainstalowanego w taksówce, je˝eli spe∏nia on wymagania metrologiczne okreÊlone w rozporzàdzeniu i posiada nieuszkodzone cechy zabezpieczajàce. Rozdzia∏ 6 Poz. 1014 30 czerwca 2003 r., przed∏u˝a si´ do 25 miesi´cy, liczàc od pierwszego dnia miesiàca, w którym legalizacja taksometru zainstalowanego w taksówce zosta∏a dokonana. § 51. Traci moc rozporzàdzenie Ministra Gospodarki z dnia 6 wrzeÊnia 2002 r. w sprawie wymagaƒ technicznych i metrologicznych, którym powinny odpowiadaç taksometry elektroniczne (Dz. U. Nr 145, poz. 1220). § 52. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem 1 lipca 2003 r. Przepisy przejÊciowe i koƒcowe § 50. Okres wa˝noÊci Êwiadectw legalizacji taksometrów, wydanych w okresie od dnia 18 wrzeÊnia 2002 r. do dnia wejÊcia w ˝ycie niniejszego rozporzàdzenia, na czas okreÊlony, lecz nie d∏u˝szy ni˝ do dnia Minister Gospodarki, Pracy i Polityki Spo∏ecznej: J. Hausner Dziennik Ustaw Nr 108 — 7094 — Poz. 1014 Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Spo∏ecznej z dnia 16 czerwca 2003 r. (poz. 1014) Za∏àcznik nr 1 KONSTRUKCJA I WYKONANIE NIERUCHOMYCH TABLICZEK ÂWIETLNYCH Dziennik Ustaw Nr 108 — 7095 — Poz. 1014 Dziennik Ustaw Nr 108 — 7096 — Poz. 1014 Za∏àcznik nr 2 Dziennik Ustaw Nr 108 — 7097 — Poz. 1014 Za∏àcznik nr 3 Dziennik Ustaw Nr 108 — 7098 — Poz. 1014 Dziennik Ustaw Nr 108 — 7099 — Poz. 1014 Za∏àcznik nr 4 Dziennik Ustaw Nr 108 — 7100 — Poz. 1014 Dziennik Ustaw Nr 108 — 7101 — Poz. 1014 Dziennik Ustaw Nr 108 — 7102 — Poz. 1014 i 1015 1015 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 24 czerwca 2003 r. zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie wymagaƒ technicznych i wyposa˝enia statków ˝eglugi Êródlàdowej Na podstawie art. 28 ust. 5 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o ˝egludze Êródlàdowej (Dz. U. z 2001 r. Nr 5, poz. 43 i Nr 100, poz. 1085 oraz z 2002 r. Nr 199, poz. 1672) zarzàdza si´, co nast´puje: § 1. W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 14 marca 2003 r. w sprawie wymagaƒ technicznych ——————— i wyposa˝enia statków ˝eglugi Êródlàdowej (Dz. U. Nr 88, poz. 810) § 23 otrzymuje brzmienie: „§ 23. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem 1 lipca 2003 r.”. § 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏oszenia. 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165). Minister Infrastruktury: w z. A. Pi∏at