Oświadczenie rządowe z dnia 25 czerwca 2003 r. w sprawie mocy obowiązującej Umowy w sprawie międzynarodowych okazjonalnych przewozów pasażerów autokar

Dziennik Ustaw Nr 114 — 7496 — Poz. 1076 i 1077 Po zaznajomieniu si´ z powy˝szà Umowà, w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej oÊwiadczam, ˝e: — zosta∏a ona uznana za s∏usznà zarówno w ca∏oÊci, jak i ka˝de z postanowieƒ w niej zawartych, — jest przyj´ta, ratyfikowana i potwierdzona, — b´dzie niezmienne zachowywana. Na dowód czego wydany zosta∏ Akt niniejszy, opatrzony piecz´cià Rzeczypospolitej Polskiej. Dano w Warszawie dnia 18 lutego 2003 r. Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej: A. KwaÊniewski L.S. Prezes Rady Ministrów: L. Miller 1077 OÂWIADCZENIE RZÑDOWE z dnia 25 czerwca 2003 r. w sprawie mocy obowiàzujàcej Umowy w sprawie mi´dzynarodowych okazjonalnych przewozów pasa˝erów autokarami i autobusami (Umowa INTERBUS), sporzàdzonej w Brukseli dnia 11 grudnia 2000 r.

1. Podaje si´ niniejszym do wiadomoÊci, ˝e zgodnie z art. 27 Umowy w sprawie mi´dzynarodowych okazjonalnych przewozów pasa˝erów autokarami i autobusami (Umowa INTERBUS), podpisanej w Brukseli dnia 11 grudnia 2000 r., zosta∏ z∏o˝ony w dniu 15 kwietnia 2003 r. w Sekretariacie Generalnym Rady Unii Europejskiej dokument ratyfikacyjny Rzeczypospolitej Polskiej do powy˝szej Umowy.
2. Zgodnie z art. 28 ust. 2 tej Umowy, wchodzi ona w ˝ycie w stosunku do Rzeczypospolitej Polskiej w dniu 1 lipca 2003 r.
3. Nast´pujàce Podmioty sta∏y si´ (stanà si´) Stronami Umowy w podanych ni˝ej datach: Republika Bu∏garii — 1 marca 2003 r. Republika Chorwacji — 1 sierpnia 2003 r. Republika Czeska — 1 stycznia 2003 r. Republika Litewska — 1 stycznia 2003 r. Republika ¸otewska — 1 stycznia 2003 r. Rumunia — 1 stycznia 2003 r. Republika S∏owenii — 1 stycznia 2003 r. Republika W´gierska — 1 stycznia 2003 r. Wspólnota Europejska — 1 stycznia 2003 r.
4. Przy sk∏adaniu dokumentów ratyfikacyjnych zosta∏y z∏o˝one nast´pujàce deklaracje: DEKLARACJA RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ W SPRAWIE ARTYKU¸U 4 I ZA¸ÑCZNIKA 1 Warunki majàce zastosowanie do przewoêników drogowego transportu pasa˝erskiego DEKLARACJA RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ W SPRAWIE ARTYKU¸U 4 I ZA¸ÑCZNIKA 1
5. Trzy warunki, okreÊlone w Cz´Êci I dyrektywy Rady WE 996/26 z dnia 29 kwietnia 1996 r. w sprawie do- Dziennik Ustaw Nr 114 — 7497 — st´pu do zawodu przewoênika drogowego transportu towarowego i przewoênika drogowego transportu pasa˝erskiego oraz w sprawie wzajemnego uznawania dyplomów, certyfikatów oraz innych dowodów kwalifikacji formalnych, majàcych na celu umo˝liwienie przewoênikom swobody realizowania przewozów krajowych i mi´dzynarodowych (Dziennik Urz´dowy Wspólnot Europejskich L 124 z 23.5.1996 r., str. 1) z póêniejszymi zmianami w drodze dyrektywy Rady WE 98/76 z dnia 1 paêdziernika 1998 r. (Dziennik Urz´dowy Wspólnot Europejskich L 277 z 14.10.1998 r., str. 17) (a) zosta∏y przeniesione na grunt przepisów krajowych w drodze ustawy z dnia 6 wrzeÊnia 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. Nr 125, poz. 1371).
6. W zakresie warunków dotyczàcych „odpowiedniej kondycji finansowej”, obecne przepisy prawne okreÊlajà, ˝e przedsi´biorca musi dysponowaç kapita∏em i rezerwami na poziomie co najmniej: — 3 000,00 euro na pierwszy pojazd i 1 000,00 euro na ka˝dy nast´pny pojazd. Przewiduje si´, ˝e kwota okreÊlajàca „odpowiednià kondycj´ finansowà” zostanie dostosowana do wymogów dyrektywy 96/26 WE w terminie do dnia 31 grudnia 2003 r. DECLARATION BY ROMANIA CONCERNING ARTICLE 4 AND ANNEX 1
7. The three conditions established in Title I of Counicl Directive 96/26/EC of 29 April 1996 on admission to the occupation of road haulage operator and road passenger transport operator and mutual recognition of diplomas, certificates and other evidence of formal qualification intendend to facilitate for these operators the right to freedom of establishment in national and international transport operations (Official Journal of the European Communities L 124 of 23.5.1996, p. 1), as last amended by Council Directive 98/76/EC of 1 October 1998, (Official Journal of the European Community L 277 of 14.1.1998, p. 17) have been introduced in the national legislation by: — Order of minister of public works, transport and housing no 1842 of 4 December 2001; — Law no 105 of 27 June 2000 for approving the Government Ordinance no 44/1997 on road transport activities and repealing the government Ordinance no 44/1997 on road transport activities.
8. As far as the condition concerning the „appropriate financial standing” is concerned, the existing legislation establishes that the transport operator must have available capital and reserves of at least: Poz. 1077 — EUR 6 000 for the first vehicle and EUR 3 000 for each of the remaining vehicles, until 31 December 2004; — EUR 9 000 for the first vehicle and EUR 5 000 for each of the remaining vehicles, until 31 December
9. It is envisaged that the amount of the „appropriate financial standing” will be adapted to the requirements of Directive 96/26/EC on 1 January 2005 for coaches and buses involved in international transport of passengers within the meaning of INTERBUS Agreement. DEKLARACJA RUMUNII W SPRAWIE ARTYKU¸U 4 I ZA¸ÑCZNIKA 1
10. Trzy warunki, okreÊlone w Cz´Êci I dyrektywy Rady WE 96/26 z dnia 29 kwietnia 1996 r. w sprawie dost´pu do zawodu przewoênika drogowego transportu towarowego i przewoênika drogowego transportu pasa˝erskiego oraz w sprawie wzajemnego uznawania dyplomów, certyfikatów oraz innych dowodów kwalifikacji formalnych, majàcych na celu umo˝liwienie przewoênikom swobody realizowania przewozów krajowych i mi´dzynarodowych (Dziennik Urz´dowy Wspólnot Europejskich L 124 z 23.5.1996 r., str. 1) z póêniejszymi zmianami w drodze dyrektywy Rady WE 98/76 z dnia 1 paêdziernika 1998 r. (Dziennik Urz´dowy Wspólnot Europejskich L 277 z 14.10.1998 r., str. 17) zosta∏y przeniesione na grunt przepisów krajowych w drodze: — zarzàdzenia Nr 1842 Ministra Robót Publicznych, Transportu i Budownictwa z dnia 4 grudnia 2001 r., — ustawy Nr 105 z dnia 27 czerwca 2000 r. zatwierdzajàcej rozporzàdzenie Rzàdu Nr 44/1997 o dzia∏alnoÊci w transporcie drogowym i uchylajàcej rozporzàdzenie Rzàdu Nr 44/1997 o dzia∏alnoÊci w transporcie drogowym.
11. W zakresie warunków dotyczàcych „odpowiedniej kondycji finansowej”, obecne przepisy prawne okreÊlajà, ˝e przedsi´biorca musi dysponowaç kapita∏em i rezerwami na poziomie co najmniej: — 1 000,00 euro na pierwszy pojazd i 600,00 euro na ka˝dy nast´pny pojazd, do dnia 31 grudnia 2002 r. — 3 000,00 euro na pierwszy pojazd i 1 500,00 euro na ka˝dy nast´pny pojazd, do dnia 31 grudnia 2003 r. — 6 000,00 euro na pierwszy pojazd i 3 000,00 euro na ka˝dy nast´pny pojazd, do dnia 31 grudnia 2004 r. — 9 000,00 euro na pierwszy pojazd i 5 000,00 euro na ka˝dy nast´pny pojazd, do dnia 31 grudnia 2005 r. Przewiduje si´, ˝e kwota okreÊlajàca „odpowiednià kondycj´ finansowà” zostanie dostosowana do wymogów dyrektywy 96/26 WE w terminie do dnia 31 grudnia 2005 r. w odniesieniu do autobusów i autokarów wykonujàcych mi´dzynarodowe przewozy pasa˝erskie w rozumieniu Umowy INTERBUS. — EUR 1 000 for the first vehicle and EUR 600 for each of the remaining vehicles, until 31 December 2002; — EUR 3 000 for the first vehicle and EUR 1 500 for each of the remaining vehicles, until 31 December 2003; Minister Spraw Zagranicznych: W. Cimoszewicz