Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania europejskich wymagań bezpieczeństwa lotniczego J

Dziennik Ustaw Nr 139 — 9367 — Poz. 1329 1329 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania europejskich wymagaƒ bezpieczeƒstwa lotniczego JAR Na podstawie art. 3 ust. 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarzàdza si´, co nast´puje: §

1. Wprowadza si´ do stosowania nast´pujàce europejskie wymagania bezpieczeƒstwa lotniczego JAR, ustanowione przez Zrzeszenie W∏adz Lotniczych (JAA): 1) JAR-1 — Definicje i skróty, 2) JAR-11 — Zasady tworzenia i wprowadzania przepisów JAR, 3) JAR-21 — Procedury certyfikacji statków powietrznych oraz zwiàzanych z nimi wyrobów i cz´Êci, 4) JAR-22 — Szybowce i motoszybowce, 5) JAR-23 — Samoloty kategorii normalnej, u˝ytkowej akrobacyjnej i transportu lokalnego, 6) JAR-25 — Samoloty du˝e, 7) JAR-26 — Dodatkowe wymagania zdatnoÊci do lotu, 8) JAR-27 — Wirop∏aty ma∏e, 9) JAR-29 — Wirop∏aty du˝e, 10) JAR-34 — Emisje z silników lotniczych, 11) JAR-36 — Ha∏as statków powietrznych, 12) JAR-39 — Dyrektywy zdatnoÊci, 13) JAR-66 — Personel poÊwiadczajàcy obs∏ug´ technicznà, 14) JAR-145 — Zatwierdzone organizacje obs∏ugowe, 15) JAR-147 — Zatwierdzone organizacje szkolenia personelu poÊwiadczajàcego obs∏ug´ technicznà, 16) JAR-APU — Pomocnicze zespo∏y nap´dowe, 17) JAR-E — Silniki, 18) JAR-P — Âmig∏a, 19) JAR-TSO — Normy techniczne, 20) JAR-AWO — Loty w ka˝dych warunkach meteorologicznych, 21) JAR-VLA — Bardzo lekkie samoloty, ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165). 22) JAR-OPS 1 — Zarobkowy przewóz lotniczy (samoloty), 23) JAR-OPS 3 — Zarobkowy przewóz lotniczy (Êmig∏owce), 24) JAR-FCL 1 — Licencjonowanie personelu lotniczego (samoloty), 25) JAR-FCL 2 — Licencjonowanie personelu lotniczego (Êmig∏owce), 26) JAR-FCL 3 — Licencjonowanie personelu lotniczego (wymagania medyczne), 27) JAR-FCL 4 — Licencjonowanie personelu lotniczego (in˝ynierowie lotniczy), 28) JAR-STD 1A — Samolotowe symulatory lotu, 29) JAR-STD 2A — Samolotowe urzàdzenia do szkolenia lotniczego, 30) JAR-STD 3A — Urzàdzenia do szkolenia w zakresie procedur lotu i nawigacyjnych (samoloty), 31) JAR-STD 4A — Urzàdzenia do podstawowego szkolenia w lotach wed∏ug wskazaƒ przyrzàdów, 32) JAR-STD 1H — Âmig∏owcowe symulatory lotu, 33) JAR-STD 3H — Urzàdzenia do szkolenia w zakresie procedur lotu i nawigacyjnych (Êmig∏owce), 34) JAR-MMEL/MEL — Minimalne wyposa˝enie statku powietrznego, z zachowaniem przepisów odr´bnych. §
2. Prezes Urz´du Lotnictwa Cywilnego og∏asza w Dzienniku Urz´dowym Urz´du Lotnictwa Cywilnego zgodnie z art. 23 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze wymagania, o których mowa w § 1, oraz ich zmiany. §
3. Ilekroç w przepisach dotychczasowych jest mowa o Wspólnych Przepisach Lotniczych, Wspólnych Wymaganiach Lotniczych lub przepisach stanowionych przez Wspólne W∏adze Lotnicze (JAA), rozumie si´ przez to europejskie wymagania bezpieczeƒstwa lotniczego JAR, w rozumieniu niniejszego rozporzàdzenia. §
4. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: M. Pol