Dziennik Ustaw Nr 186 — 12561 — Poz. 1817 1817 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 14 paêdziernika 2003 r. w sprawie Êwiadczeƒ przewoênika lotniczego w razie niezabrania pasa˝era na pok∏ad statku powietrznego Na podstawie art. 202 pkt 5 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarzàdza si´, co nast´puje: § 3. 1. Przewoênik lotniczy obowiàzany jest ustaliç szczegó∏owe zasady post´powania w przypadku, o którym mowa w § 1 ust. 1. § 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla wymagania dotyczàce obowiàzkowych Êwiadczeƒ przewoênika lotniczego w razie niezabrania na pok∏ad statku powietrznego odlatujàcego z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej pasa˝era, posiadajàcego wa˝ny bilet oraz potwierdzonà rezerwacj´, na lot regularny o zawy˝onej liczbie dokonanych rezerwacji. 2. O zasadach post´powania i ich zmianach przewoênik powiadamia pasa˝erów w swoim regulaminie przewozu. 2. Âwiadczenia przewoênika w przypadku niezabrania na pok∏ad statku powietrznego pasa˝era na lot sprzedany jako cz´Êç imprezy turystycznej okreÊlajà przepisy o zasadach organizowania przewozów lotniczych w ramach imprez turystycznych oraz przewozów czarterowych. 4. Zasady, o których mowa w ust. 1, przewoênik obowiàzany jest podaç do wiadomoÊci publicznej w przedstawicielstwach i agencjach sprzeda˝y oraz punktach odprawy pasa˝erów. § 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o: 1) potwierdzonej rezerwacji — nale˝y przez to rozumieç, ˝e bilet sprzedany przez przewoênika lotniczego lub upowa˝nionego agenta sprzeda˝y zawiera nast´pujàce informacje:
- a)wyszczególnienie numeru, daty i godziny lotu oraz
- b)adnotacj´ „OK” lub ka˝dy inny zapis dokonany w odpowiednim miejscu na bilecie, oznaczajàcy rejestracj´ przez przewoênika lotniczego, oraz wyraêne potwierdzenie tej rezerwacji; 2) locie regularnym — nale˝y przez to rozumieç lot wykonywany w ramach przewozu regularnego w rozumieniu art. 2 pkt 14 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze; 3) locie o zawy˝onej liczbie dokonanych rezerwacji — nale˝y przez to rozumieç lot, w którym liczba pasa˝erów posiadajàcych potwierdzonà rezerwacj´ przekracza liczb´ miejsc dost´pnych na ten lot; 4) miejscu docelowym — nale˝y przez to rozumieç miejsce przeznaczenia wymienione w odcinku biletu lotniczego przedstawionym przy stanowisku odprawy pasa˝erów lub, w przypadku kolejnych lotów, w ostatnim odcinku biletu lotniczego. ———————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165 i Nr 141, poz. 1359). 3. Przewoênik mo˝e w regulaminie przewozu ustaliç zasady post´powania korzystniejsze dla pasa˝era ni˝ okreÊlone w rozporzàdzeniu. § 4. 1. Rekompensat´, o której mowa w art. 200 ust. 1 pkt 2 lit. b ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze, ustala si´, z zastrze˝eniem ust. 3 i 4, w wysokoÊci równowartoÊci w z∏otych polskich kwoty: 1) 150 euro dla lotów na trasach o d∏ugoÊci do 3 500 km; 2) 300 euro dla lotów na trasach o d∏ugoÊci powy˝ej 3 500 km. 2. Je˝eli miasto lub region jest obs∏ugiwany przez kilka portów lotniczych, przewoênik lotniczy mo˝e zaoferowaç pasa˝erowi, któremu odmówi∏ przyj´cia na pok∏ad, lot do innego portu lotniczego ni˝ zarezerwowa∏ pasa˝er. W takim przypadku koszty podró˝y pomi´dzy alternatywnymi portami lotniczymi lub alternatywnym najbli˝szym miejscem docelowym uzgodnionym z pasa˝erem pokrywa przewoênik lotniczy. 3. Je˝eli przewoênik lotniczy oferuje zmian´ trasy do miejsca docelowego alternatywnym lotem i opóênienie w przylocie do miejsca docelowego dla tras do 3 500 km jest mniejsze ni˝ 2 godziny, a dla tras powy˝ej 3 500 km jest mniejsze ni˝ 4 godziny, rekompensat´ ustalonà zgodnie z ust. 1 zmniejsza si´ o 50 %. 4. WysokoÊç rekompensaty ustalonej w ust. 1 nie mo˝e przekroczyç ceny biletu wykupionego do miejsca docelowego. 5. Odleg∏oÊci, o których mowa w ust. 3, ustala si´, przyjmujàc najkrótszà odleg∏oÊç pomi´dzy miejscem wylotu i miejscem docelowym. 6. Rekompensata, w uzgodnieniu z pasa˝erem, mo˝e byç wyp∏acana ∏àcznie lub oddzielnie w nast´pujàcych formach: 1) gotówka; Dziennik Ustaw Nr 186 — 12562 — 2) czek; 3) przelew; 4) zlecenie wystawione na inne dodatkowe us∏ugi. 7. Je˝eli w locie o zawy˝onej liczbie dokonanych rezerwacji pasa˝er wyra˝a zgod´ na umieszczenie w klasie ni˝szej ni˝ ta, na którà zosta∏ zakupiony bilet, przewoênik jest obowiàzany do zwrotu pasa˝erowi ró˝nicy pomi´dzy cenà biletu w klasie, w której wykupi∏ bilet, a cenà biletu za klas´, w której faktycznie podró˝owa∏. Poz. 1817 i 1818 § 5. Przewoênik lotniczy obowiàzany jest do dostarczenia ka˝demu pasa˝erowi, któremu odmówi∏ przyj´cia na pok∏ad z powodu lotu o zawy˝onej liczbie dokonanych rezerwacji, pisemnej informacji okreÊlajàcej zasady wyp∏acania rekompensat. § 6. Rozporzàdzenie traci moc z dniem przystàpienia Rzeczypospolitej Polskiej do Unii Europejskiej. § 7. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: M. Pol 1818 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 14 paêdziernika 2003 r. w sprawie taryf przewozu lotniczego Na podstawie art. 202 pkt 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarzàdza si´, co nast´puje: § 1. Rozporzàdzenie okreÊla tryb zg∏aszania taryf przewozu lotniczego, wycofywania ich ze sprzeda˝y lub wstrzymywania stosowania oraz szczegó∏owy zakres informacji wymaganych od przewoênika przy ocenie prawid∏owoÊci taryf. § 2. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà: 1) ustawa — ustaw´ z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze; 2) IATA — Zrzeszenie Mi´dzynarodowego Transportu Lotniczego, b´dàce organizacjà przewoêników lotniczych, powo∏anà dnia 19 kwietnia 1945 r. w Hawanie; 3) stawka za miejsce pasa˝erskie — wyra˝onà w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej cen´ p∏aconà przewoênikowi lotniczemu przez czarterujàcych za wykonywany na ich rzecz przewóz lotniczy pasa˝era i jego baga˝u oraz warunki jej stosowania; 4) stawka za przewóz towarów — wyra˝onà w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej cen´ za przewóz towaru oraz warunki jej stosowania; ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165 i Nr 141, poz. 1359). 5) op∏ata czarterowa — wyra˝onà w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej cen´ p∏aconà przez pasa˝erów czarterujàcemu za us∏ugi obejmujàce przewóz lotniczy pasa˝erów i ich baga˝u oraz warunki jej stosowania. § 3. 1. Op∏aty czarterowe oraz stawki za miejsce pasa˝erskie mogà byç ustalane w drodze porozumienia mi´dzy stronami umowy o przewóz. 2. Op∏aty czarterowe oraz stawki za miejsce pasa˝erskie nie podlegajà zg∏oszeniu Prezesowi Urz´du Lotnictwa Cywilnego, zwanemu dalej „Prezesem Urz´du”. § 4. Przewoênicy lotniczy sà obowiàzani udost´pniaç informacje o wszystkich podanych do publicznej wiadomoÊci taryfach przewozu lotniczego i stawkach za przewóz towarów oraz warunkach ich stosowania we wszystkich miejscach rezerwacji i wystawiania lotniczych dokumentów przewozowych. § 5. 1. Taryfy przewozu lotniczego uzgodnione dwustronnie przez przewoêników lotniczych wyznaczonych do obs∏ugi regularnych po∏àczeƒ lotniczych na trasach do i z Rzeczypospolitej Polskiej zg∏asza si´ Prezesowi Urz´du w formie pisemnej lub przy u˝yciu ustalonych przez niego Êrodków elektronicznych, w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. 2. Zg∏oszenie nowej albo zmiana obowiàzujàcej taryfy przewozu lotniczego powinno zawieraç nast´pujàce informacje: 1) nazw´ wprowadzanej taryfy; 2) poziom wprowadzanej taryfy;