Dziennik Ustaw Nr 63 — 4172 — Poz. 584 i 585 Federacja Rosyjska6 30 grudnia 1987 r. Rumunia 30 czerwca 1998 r. Republika Kirgiska 10 grudnia 1998 r. Koreaƒska Republika Ludowo-Demokratyczna 6 czerwca 1997 r. Republika Singapuru 18 marca 1999 r. Republika Korei 8 stycznia 1999 r. Republika S∏owacka 1 stycznia 1993 r. Republika Kuby 26 grudnia 1995 r. Republika S∏owenii 30 wrzeÊnia 1992 r. Republika Libaƒska 8 kwietnia 1961 r. Stany Zjednoczone Ameryki Ksi´stwo Liechtensteinu 14 lutego 1987 r. Republika Surinamu 16 grudnia 1981 r. Republika Litewska 22 lutego 1997 r. Konfederacja Szwajcarska 22 kwietnia 1986 r. Wielkie Ksi´stwo Luksemburga 21 grudnia 1983 r. Królestwo Szwecji Republika ¸otewska 1 stycznia 1995 r. Republika Tad˝ykistanu 25 grudnia 1991 r. By∏a Republika Jugos∏owiaƒska Macedonii 26 paêdziernika 1993 r. Zjednoczona Republika Tanzanii 14 wrzeÊnia 1999 r. Republika Trynidadu i Tobago 20 marca 1996 r. Republika Malawi 24 paêdziernika 1995 r. Republika Tunezyjska 29 maja 1967 r. Królestwo Maroka 24 stycznia 1976 r. Ksi´stwo Monako 9 maja 1981 r. 29 lutego 1984 r. 6 lutego 1979 r. Republika Turcji 1 stycznia 1996 r. Ukraina 29 grudnia 2000 r. 19 stycznia 2000 r. 12 stycznia 2002 r. Meksykaƒskie Stany Zjednoczone 21 marca 2001 r. Wschodnia Republika Urugwaju Republika Mo∏dowy 1 grudnia 1997 r. Republika Uzbekistanu Mongolia 16 czerwca 2001 r. Republika Mozambiku 18 stycznia 2002 r. Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Pó∏nocnej 3 lipca 1979 r. Królestwo Niderlandów5 15 sierpnia 1979 r. Republika Federalna Niemiec 12 stycznia 1982 r. Królestwo Norwegii 7 lipca 1981 r. Republika Portugalska 30 lipca 1982 r. Wyspa St. Lucia Republika W´gierska 21 sierpnia 1982 r. Republika W∏oska 19 lutego 1983 r. Minister Spraw Zagranicznych: W. Cimoszewicz ——————— ——————— newskiego w stosunku do Aruby 28 lutego 1994 r. cji Rosyjskiej. 5 Królestwo Niderlandów rozszerzy∏o zastosowanie Aktu ge- 18 marca 2001 r. 6 Od 25 grudnia 1991 r. porozumienie stosuje si´ do Federa- 585 KONWENCJA o prawie w∏aÊciwym dla wypadków drogowych, sporzàdzona w Hadze dnia 4 maja 1971 r. W imieniu Rzeczypospolitej Polskiej PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ podaje do powszechnej wiadomoÊci: W dniu 4 maja 1971 r. zosta∏a sporzàdzona w Hadze Konwencja o prawie w∏aÊciwym dla wypadków drogowych, w nast´pujàcym brzmieniu: Przek∏ad KONWENCJA o prawie w∏aÊciwym dla wypadków drogowych, sporzàdzona 4 maja 1971 r. Paƒstwa-Sygnatariusze niniejszej konwencji, pragnàc ustanowiç wspólne przepisy o prawie w∏aÊciwym dla pozaumownej odpowiedzialnoÊci cywilnej wynikajàcej z wypadków drogowych, postanowi∏y w tym celu zawrzeç konwencj´ i uzgodni∏y nast´pujàce postanowienia: Artyku∏ 1 Niniejsza konwencja okreÊla prawo w∏aÊciwe dla pozaumownej odpowiedzialnoÊci cywilnej wynikajàcej z wypadków drogowych, niezale˝nie od rodzaju post´powania, w którym dochodzi si´ tej odpowiedzialnoÊci. Dziennik Ustaw Nr 63 — 4173 — W rozumieniu niniejszej konwencji za wypadek drogowy uwa˝a si´ wypadek, w którym uczestniczy jeden lub kilka pojazdów z nap´dem silnikowym lub bez nap´du, wià˝àcy si´ z ruchem na drodze publicznej, na terenie ogólnodost´pnym lub na terenie prywatnym dost´pnym dla niektórych osób. Artyku∏ 2 Niniejszej konwencji nie stosuje si´ do: 1) odpowiedzialnoÊci producentów, sprzedawców i naprawiajàcych pojazdy; 2) odpowiedzialnoÊci w∏aÊciciela lub innej osoby odpowiedzialnej za utrzymanie drogi otwartej dla ruchu lub za bezpieczeƒstwo jej u˝ytkowników; 3) odpowiedzialnoÊci za cudze czyny, z wyjàtkiem odpowiedzialnoÊci w∏aÊciciela lub posiadacza pojazdu; 4) roszczeƒ regresowych pomi´dzy osobami ponoszàcymi odpowiedzialnoÊç; 5) roszczeƒ regresowych i subrogacji towarzystw ubezpieczeniowych; Poz. 585 gdy wszystkie pojazdy sà zarejestrowane w tym samym paƒstwie.
- c)je˝eli w wypadku uczestniczy wiele osób znajdujàcych si´ poza pojazdem lub pojazdami na miejscu wypadku i mogà byç one odpowiedzialne, postanowienia liter
- a)oraz
- b)stosuje si´ tylko wówczas, gdy wszystkie te osoby majà miejsca sta∏ego pobytu w paƒstwie rejestracji; to samo stosuje si´, je˝eli osoby te sà równie˝ ofiarami wypadku. Artyku∏ 5 Prawu w∏aÊciwemu na podstawie artyku∏ów 3 oraz 4 dla odpowiedzialnoÊci wobec pasa˝era b´dàcego ofiarà podlega odpowiedzialnoÊç za uszkodzenie rzeczy przewo˝onych w pojeêdzie, nale˝àcych do pasa˝era lub powierzonych pasa˝erowi. Prawu w∏aÊciwemu na podstawie artyku∏ów 3 oraz 4 dla odpowiedzialnoÊci wobec w∏aÊciciela pojazdu podlega odpowiedzialnoÊç za uszkodzenie rzeczy przewo˝onych w pojeêdzie, innych ni˝ rzeczy wymienione w ust´pie poprzedzajàcym. 6) roszczeƒ oraz roszczeƒ regresowych instytucji ubezpieczeƒ spo∏ecznych lub roszczeƒ przeciwko takim instytucjom; takich roszczeƒ innych podobnych instytucji i publicznych samochodowych funduszy gwarancyjnych oraz zwolnienia od odpowiedzialnoÊci przewidzianego przez prawo, któremu podlegajà te instytucje. OdpowiedzialnoÊç za uszkodzenie rzeczy znajdujàcych si´ poza pojazdem lub pojazdami podlega prawu wewn´trznemu paƒstwa, w którym nastàpi∏ wypadek. Jednak˝e odpowiedzialnoÊç za uszkodzenie rzeczy osobistego u˝ytku ofiary znajdujàcej si´ poza pojazdem lub pojazdami podlega prawu wewn´trznemu paƒstwa rejestracji, je˝eli prawo do by∏oby w∏aÊciwe do odpowiedzialnoÊci wobec ofiary zgodnie z artyku∏em 4. Artyku∏ 3 Artyku∏ 6 Prawem w∏aÊciwym jest prawo wewn´trzne paƒstwa, w którym nastàpi∏ wypadek. OdnoÊnie do pojazdów niezarejestrowanych lub zarejestrowanych w kilku paƒstwach prawo wewn´trzne paƒstwa, w którym pojazdy te stale stacjonujà, zast´puje prawo paƒstwa rejestracji. To samo stosuje si´, je˝eli ani w∏aÊciciel, ani posiadacz, ani kierowca pojazdu nie majà w czasie wypadku miejsca sta∏ego pobytu w paƒstwie rejestracji. Artyku∏ 4 Z zastrze˝eniem artyku∏u 5 przyjmuje si´ nast´pujàce wyjàtki od postanowieƒ artyku∏u 3:
- a)je˝eli w wypadku uczestniczy tylko jeden pojazd, który jest zarejestrowany w paƒstwie innym ni˝ to, w którym nastàpi∏ wypadek, do odpowiedzialnoÊci stosuje si´ prawo wewn´trzne paƒstwa rejestracji: — wobec kierowcy, posiadacza, w∏aÊciciela i innej osoby majàcej prawo do pojazdu, niezale˝nie od jej miejsca sta∏ego pobytu, — wobec ofiary b´dàcej pasa˝erem, je˝eli jej miejscem sta∏ego pobytu jest paƒstwo inne ni˝ to, w którym nastàpi∏ wypadek, — wobec ofiary znajdujàcej si´ poza pojazdem na miejscu wypadku, je˝eli mia∏a miejsce sta∏ego pobytu w paƒstwie rejestracji. Je˝eli jest wiele ofiar, okreÊla si´ prawo w∏aÊciwe oddzielnie dla ka˝dej z nich.
- b)je˝eli w wypadku uczestniczy wiele pojazdów, postanowienia litery
- a)stosuje si´ tylko wówczas, Artyku∏ 7 Niezale˝nie od prawa w∏aÊciwego przy okreÊlaniu odpowiedzialnoÊci bierze si´ pod uwag´ przepisy o bezpieczeƒstwie ruchu na drogach obowiàzujàce w miejscu i czasie wypadku. Artyku∏ 8 Prawo w∏aÊciwe okreÊla w szczególnoÊci: 1) przes∏anki i zakres odpowiedzialnoÊci; 2) podstawy zwolnienia od odpowiedzialnoÊci, ograniczenie odpowiedzialnoÊci oraz podzia∏ odpowiedzialnoÊci; 3) istnienie oraz rodzaj obra˝eƒ cia∏a lub szkody, za które nale˝y si´ odszkodowanie; 4) rodzaj oraz zakres szkód; Dziennik Ustaw Nr 63 — 4174 — 5) cesj´ i dziedziczenie prawa do odszkodowania; 6) osoby poszkodowane i uprawnione do odszkodowania; 7) odpowiedzialnoÊç prze∏o˝onego za czyny podw∏adnego oraz pracodawcy za czyny pracownika; 8) przedawnienie i prekluzj´, ∏àcznie z zasadami dotyczàcymi poczàtku biegu przedawnienia lub prekluzji, oraz przerwy lub zawieszenia biegu. Artyku∏ 9 Osoby, które dozna∏y obra˝eƒ cia∏a lub szkody, majà prawo do wystàpienia z roszczeniem bezpoÊrednio do ubezpieczyciela osoby odpowiedzialnej, je˝eli takie uprawnienie przyznaje im prawo w∏aÊciwe na podstawie artyku∏ów 3, 4 lub 5. Je˝eli prawo paƒstwa rejestracji w∏aÊciwe na podstawie artyku∏ów 4 lub 5 nie przewiduje takiego uprawnienia, mo˝na z niego korzystaç, je˝eli jest przewidziane przez prawo wewn´trzne paƒstwa, w którym nastàpi∏ wypadek. Je˝eli ˝adne z tych praw nie przewiduje takiego uprawnienia, mo˝na z niego korzystaç, je˝eli jest przewidziane przez prawo, któremu podlega umowa ubezpieczenia. Artyku∏ 10 Stosowania jakiegokolwiek prawa w∏aÊciwego na podstawie niniejszej konwencji mo˝na odmówiç tylko wówczas, gdy jest ono oczywiÊcie sprzeczne z porzàdkiem publicznym. Artyku∏ 11 Artyku∏y od 1 do 10 niniejszej konwencji stosuje si´ niezale˝nie od jakiegokolwiek warunku wzajemnoÊci. Konwencj´ stosuje si´ nawet wówczas, gdy prawo w∏aÊciwe nie jest prawem Umawiajàcego si´ Paƒstwa. Artyku∏ 12 Ka˝dà jednostk´ terytorialnà stanowiàcà cz´Êç paƒstwa niemajàcego jednolitego systemu prawnego uwa˝a si´ za paƒstwo przy stosowaniu artyku∏ów od 2 do 11, je˝eli ma swój w∏asny system prawny pozaumownej odpowiedzialnoÊci za wypadki drogowe. Poz. 585 pienia oÊwiadczyç, ˝e niniejszà konwencj´ stosuje si´ do wszystkich jego systemów prawnych, tylko do jednego lub kilku z nich, oraz mo˝e zmieniç swe oÊwiadczenie w ka˝dym czasie póêniej przez z∏o˝enie nowego. OÊwiadczenia powy˝sze b´dà przekazywane Ministerstwu Spraw Zagranicznych Królestwa Niderlandów z wyraênym wskazaniem systemów prawnych, do których konwencja ma zastosowanie. Artyku∏ 15 Niniejszej konwencji nie przys∏uguje pierwszeƒstwo przed innymi konwencjami dotyczàcymi specjalnych dziedzin, których Umawiajàce si´ Paƒstwa sà lub stanà si´ stronami zawierajàcymi postanowienia dotyczàce cywilnej pozaumownej odpowiedzialnoÊci za wypadki drogowe. Artyku∏ 16 Niniejsza konwencja jest otwarta do podpisu dla paƒstw reprezentowanych na Jedenastej Sesji Haskiej Konferencji Prawa Prywatnego Mi´dzynarodowego. Podlega ona ratyfikacji, a dokumenty ratyfikacyjne sk∏ada si´ w Ministerstwie Spraw Zagranicznych Królestwa Niderlandów. Artyku∏ 17 Niniejsza konwencja wchodzi w ˝ycie szeÊçdziesiàtego dnia po z∏o˝eniu trzeciego dokumentu ratyfikacyjnego przewidzianego w ust´pie drugim artyku∏u 16. Konwencja wchodzi w ˝ycie dla ka˝dego Paƒstwa-Sygnatariusza, które jà nast´pnie ratyfikuje, szeÊçdziesiàtego dnia po z∏o˝eniu przez nie dokumentu ratyfikacyjnego. Artyku∏ 18 Paƒstwo niereprezentowane na Jedenastej Sesji Haskiej Konferencji Prawa Prywatnego Mi´dzynarodowego, które jest cz∏onkiem tej Konferencji, Organizacji Narodów Zjednoczonych lub wyspecjalizowanej agencji tej Organizacji lub jest stronà Statutu Mi´dzynarodowego Trybuna∏u SprawiedliwoÊci, mo˝e przystàpiç do niniejszej konwencji po jej wejÊciu w ˝ycie zgodnie z ust´pem pierwszym artyku∏u 17. Dokument przystàpienia sk∏ada si´ w Ministerstwie Spraw Zagranicznych Królestwa Niderlandów. Artyku∏ 13 Paƒstwo niemajàce jednolitego systemu prawnego nie jest zobowiàzane do stosowania niniejszej konwencji do wypadków, które nastàpi∏y w tym paƒstwie, dotyczàcych jedynie pojazdów zarejestrowanych w jednostkach terytorialnych tego paƒstwa. Konwencja wejdzie w ˝ycie w stosunku do paƒstwa przyst´pujàcego do niej szeÊçdziesiàtego dnia po z∏o˝eniu przez nie dokumentu przystàpienia. Artyku∏ 14 Przystàpienie staje si´ skuteczne tylko w stosunkach mi´dzy paƒstwem przyst´pujàcym a tymi Umawiajàcymi si´ Paƒstwami, które z∏o˝à oÊwiadczenie o przyj´ciu przystàpienia. Paƒstwo niemajàce jednolitego systemu prawnego mo˝e w czasie podpisania, ratyfikacji lub przystà- OÊwiadczenie takie sk∏ada si´ w Ministerstwie Spraw Zagranicznych Królestwa Niderlandów, które Dziennik Ustaw Nr 63 — 4175 — Poz. 585 przeka˝e jego uwierzytelniony odpis ka˝demu Umawiajàcemu si´ Paƒstwu drogà dyplomatycznà. Wypowiedzenie mo˝e ograniczaç si´ do niektórych terytoriów, do których konwencja ma zastosowanie. Konwencja wchodzi w ˝ycie pomi´dzy paƒstwem przyst´pujàcym a paƒstwem, które z∏o˝y∏o oÊwiadczenie, szeÊçdziesiàtego dnia po z∏o˝eniu oÊwiadczenia o przyj´ciu. Wypowiedzenie staje si´ skuteczne tylko w stosunku do paƒstwa, które je z∏o˝y∏o. Konwencja pozostaje w mocy w stosunku do innych Umawiajàcych si´ Paƒstw. Artyku∏ 19 Artyku∏ 21 Paƒstwo mo˝e w czasie podpisania, ratyfikacji lub przystàpienia oÊwiadczyç, ˝e niniejszà konwencj´ stosuje si´ do wszystkich terytoriów, które reprezentuje w stosunkach mi´dzynarodowych, lub do jednego albo kilku z tych terytoriów. OÊwiadczenie takie staje si´ skuteczne od chwili wejÊcia w ˝ycie konwencji w stosunku do tego paƒstwa. Ministerstwo Spraw Zagranicznych Królestwa Niderlandów powiadomi paƒstwa, o których mowa w artykule 16, oraz paƒstwa, które przystàpi∏y do konwencji zgodnie z artyku∏em 18, o: W póêniejszym czasie o takim rozszerzeniu zakresu stosowania konwencji zawiadamia si´ Ministerstwo Spraw Zagranicznych Królestwa Niderlandów.
- b)dniu wejÊcia w ˝ycie niniejszej konwencji zgodnie z ust´pem pierwszym artyku∏u 17, Konwencja wchodzi w ˝ycie dla terytoriów wymienionych w oÊwiadczeniu o rozszerzeniu zakresu stosowania szeÊçdziesiàtego dnia po zawiadomieniu okreÊlonym w ust´pie poprzedzajàcym.
- a)podpisaniach i ratyfikacjach, o których mowa w artykule 16,
- c)przystàpieniach, o których mowa w artykule 18, i dniu, w którym stajà si´ one skuteczne,
- d)oÊwiadczeniach, o których mowa w artyku∏ach 14 i 19, Artyku∏ 20
- e)wypowiedzeniach, o których mowa w ust´pie trzecim artyku∏u 20. Niniejsza konwencja b´dzie obowiàzywa∏a przez pi´ç lat od daty jej wejÊcia w ˝ycie zgodnie z ust´pem pierwszym artyku∏u 17, równie˝ dla paƒstw, które póêniej jà ratyfikowa∏y lub do niej przystàpi∏y. Na dowód czego ni˝ej podpisani, nale˝ycie w tym celu upe∏nomocnieni, podpisali niniejszà konwencj´. W braku wypowiedzenia konwencja ulega milczàco przed∏u˝eniu na kolejne pi´ç lat. O wypowiedzeniu zawiadamia si´ Ministerstwo Spraw Zagranicznych Królestwa Niderlandów co najmniej na szeÊç miesi´cy przed up∏ywem okresu pi´cioletniego. Sporzàdzono w Hadze dnia 4 maja 1971 r. w jednym egzemplarzu w j´zykach angielskim i francuskim, przy czym oba teksty sà jednakowo autentyczne, który sk∏ada si´ w archiwach Rzàdu Królestwa Niderlandów i którego uwierzytelnionà kopi´ przesy∏a si´ drogà dyplomatycznà ka˝demu paƒstwu reprezentowanemu na Jedenastej Sesji Haskiej Konferencji Prawa Prywatnego Mi´dzynarodowego. CONVENTION ON THE LAW APPLICABLE TO TRAFFIC ACCIDENTS (Concluded May 4, 1971) The States signatory to the present Convention, Desiring to establish common provisions on the law applicable to civil non-contractual liability arising from traffic accidents, Have resolved to conclude a Convention to this effect and have agreed upon the following provisions: Article 1 The present Convention shall determine the law applicable to civil non-contractual liability arising from traffic accidents, in whatever kind of proceeding it is sought to enforce this liability. For the purpose of this Convention, a traffic accident shall mean an accident which involves one or more vehicles, whether motorized or not, and is connected with traffic on the public highway, in grounds open to the public or in private grounds to which certain persons have a right of access. Article 2 The present Convention shall not apply:
(1)to the liability of manufacturers, sellers or repairers of vehicles;
(2)to the responsibility of the owner, or of any other person, for the maintenance of a way open to traffic or for the safety of its users;
(3)to vicarious liability, with the exception of the liability of an owner of a vehicle, or of a principal, or of a master; Dziennik Ustaw Nr 63 — 4176 —
(4)to recourse actions among persons liable;
(5)to recourse actions and to subrogation in so far as insurance companies are concerned;
(6)to actions and recourse actions by or against social insurance institutions, other similar institutions and public automobile guarantee funds, and to any exemption from liability laid down by the law which governs these institutions. Article 3 The applicable law is the internal law of the State where the accident occurred. Article 4 Poz. 585 where the accident occurred. However the liability for damage to the personal belongings of the victim outside the vehicle or vehicles is governed by the internal law of the State of registration when that law would be applicable to the liability towards the victim according to Article 4. Article 6 In the case of vehicles which have no registration or which are registered in several States the internal law of the State in which they are habitually stationed shall replace the law of the State of registration. The same shall be true if neither the owner nor the person in possession or control nor the driver of the vehicle his habitual residence in the State of registration at the time of the accident. Subject to Article 5, the following exceptions are made to the provision of Article 3: Article 7 a) Where only one vehicle is involved in the accident and it is registered in a State other than that where the accident occurred, the internal law of the State of registration is applicable to determine liability Whatever may be the applicable law, in determining liability account shall be taken of rules relating to the control and safety of traffic which were in force at the place and time of the accident. — towards the driver, owner or any other person having control of or an interest in the vehicle, irrespective of their habitual residence, Article 8 The applicable law shall determine, in particular: — towards a victim who is a passenger and whose habitual residence is in a State other than that where the accident occurred,
(1)the basis and extent of liability; — towards a victim who is outside the vehicle at the place of the accident and whose habitual residence is in the State of registration.
(3)the existence and kinds of injury or damage which may have to be compensated; Where there are two or more victims the applicable law is determined separately for each of them.
- b)Where two or more vehicles are involved in the accident, the provisions of
- a)are applicable only if all the vehicles are registered in the same State.
- c)Where one or more persons outside the vehicle or vehicles at the place of the accident are involved in the accident and may be liable, the provisions of
- a)and
- b)are applicable only if all these persons have their habitual residence in the State of registration. The same is true even though these persons are also victims of the accident.
(2)the grounds for exemption from liability, any limitation of liability and any division of liability;
(4)the kinds and extent of damages;
(5)the question whether a right to damages may be assigned or inherited;
(6)the persons who have suffered damage and who may claim damages in their own right;
(7)the liability of a principal for the acts of his agent or of a master for the acts of his servant;
(8)rules of prescription and limitation, including rules relating to the commencement of a period of prescription or limitation, and the interruption and suspension of this period. Article 9 Article 5 The law applicable under Articles 3 and 4 to liability towards a passenger who is a victim governs liability for damage to goods carried in the vehicle and which either belong to the passenger or have been entrusted to his care. The law applicable under Articles 3 and 4 to liability towards the owner of the vehicle governs liability for damage to goods carried in the vehicle other than goods covered in the preceding paragraph. Liability for damage to goods outside the vehicle or vehicles is governed by the internal law of the State Persons who have suffered injury or damage shall have a right of direct action against the insurer of the person liable if they have such a right, under the law applicable according to Articles 3, 4 or 5. If the law of the State of registration is applicable under Articles 4 or 5 and that law provides no right of direct action, such a right shall nevertheless exist if it is provided by the internal law of the State where the accident occurred. If neither of these laws provides any such right it shall exist if it is provided by the law governing the contract of insurance. Dziennik Ustaw Nr 63 — 4177 — Article 10 The application of any of the laws declared applicable by the present Convention may be refused only when it is manifestly contrary to public policy (‘ordre public’). Poz. 585 of ratification referred to in the second paragraph of Article 16. The Convention shall enter into force for each signatory State which ratifies subsequently on the sixtieth day after the deposit of its instrument of ratification. Article 11 Article 18 The application of Articles 1 to 10 of this Convention shall be independent of any requirement of reciprocity. The Convention shall be applied even if the applicable law is not that of a Contracting State. Article 12 Every territorial entity forming part of a State having a non-unified legal system shall be considered as a State for the purposes of Articles 2 to 11 when it has its own legal system, in respect of civil non-contractual liability arising from traffic accidents. Article 13 A State having a non-unified legal system is not bound to apply this Convention to accidents occurring in that State which involve only vehicles registered in territorial units of that State. Article 14 A State having a non-unified legal system may, at the time of signature, ratification or accession, declare that this Convention shall extend to all its legal systems or only to one or more of them, and may modify its declaration at any time thereafter, by making a new declaration. These declarations shall be notified to the Ministry of Foreign Affairs of the Netherlands and shall state expressly the legal systems to which the Convention applies. Article 15 This Convention shall not prevail over other conventions in special fields to which the Contracting States are or may become Parties and which contain provisions concerning civil non-contractual liability arising out of a traffic accident. Article 16 The present Convention shall be open for signature by the States represented at the Eleventh Session of the Hague Conference on Private International Law. It shall be ratified, and the instruments of ratification shall be deposited with the Ministry of Foreign Affairs of the Netherlands. Article 17 The present Convention shall enter into force on the sixtieth day after the deposit of the third instrument Any State not represented at the Eleventh Session of the Hague Conference on Private International Law which is a Member of this Conference or of the United Nations or of a specialized agency of that Organization, or a Party to the Statute of the International Court of Justice may accede to the present Convention after it has entered into force in accordance with the first paragraph of Article 17. The instrument of accession shall be deposited with the Ministry of Foreign Affairs of the Netherlands. The Convention shall enter into force for a State acceding to it on the sixtieth day after the deposit of its instrument of accession. The accession will have effect only as regards the relations between the acceding State and such Contracting States as will have declared their acceptance of the accession. Such a declaration shall be deposited at the Ministry of Foreign Affairs of the Netherlands; this Ministry shall forward, through diplomatic channels, a certified copy to each of the Contracting States. The Convention will enter into force as between the acceding State and the State having declared to accept the accession on the sixtieth day after the deposit of the declaration of acceptance. Article 19 Any State may, at the time of signature, ratification or accession, declare that the present Convention shall extend to all the territories for the international relations of which it is responsible, or to one or more of them. Such a declaration shall take effect on the date of entry into force of the Convention for the State concerned. At any time thereafter, such extensions shall be notified to the Ministry of Foreign Affairs of the Netherlands. The Convention shall enter into force for the territories mentioned in such an extension on the sixtieth day after the notification indicated in the preceding paragraph. Article 20 The present Convention shall remain in force for five years from the date of its entry into force in accordance with the first paragraph of Article 17, even for States which have ratified it or acceded to it subsequently. Dziennik Ustaw Nr 63 — 4178 — If there has been no denunciation, it shall be renewed tacitly every five years. Any denunciation shall be notified to the Ministry of Foreign Affairs of the Netherlands at least six months before the end of the five year period. It may be limited to certain of the territories to which the Convention applies. The denunciation shall have effect only as regards the State which has notified it. The Convention shall remain in force for the other Contracting States. Article 21 The Ministry of Foreign Affairs of the Netherlands shall give notice to the States referred to in Article 16, and to the States which have acceded in accordance with Article 18 of the following:
- a)the signatures and ratifications referred to in Article 16; Poz. 585
- b)the date on which the present Convention enters into force in accordance with the first paragraph of Article 17;
- c)the accessions referred to in Article 18 and the dates on which they take effect;
- d)the declarations referred to in Articles 14 and 19;
- e)the denunciations referred to in the third paragraph of Article 20. In witness whereof the undersigned, being duly authorized thereto, have signed the present Convention. Done at The Hague, on the 4th day of May, 1971, in the English and French languages, both texts being equally authentic, in a single copy which shall be deposited in the archives of the Government of the Netherlands, and of which a certified copy shall be sent, through the diplomatic channel, to each of the States represented at the Eleventh Session of the Hague Conference on Private International Law. CONVENTION SUR LA LOI APPLICABLE EN MATIÈRE D’ACCIDENTS DE LA CIRCULATION ROUTIÈRE Les Etats signataires de la présente Convention, Désirant établir des dispositions communes concernant la loi applicable ∫ la responsabilité civile extra-contractuelle en mati¯re d’accidents de la circulation routi¯re, Ont résolu de conclure une Convention ∫ cet effet et sont convenus des dispositions suivantes: Article premier La présente Convention détermine la loi applicable ∫ la responsabilité civile extra-contractuelle découlant d’un accident de la circulation routiére, quelle que soit la nature de la juridiction appelée ∫ en connaitre. Par accident de la circulation routi¯re au sens de la présente Convention, on entend tout accident concernant un ou des véhicules, automoteurs ou non, et qui est lié ∫ la circulation sur la voie publique, sur un terrain ouvert au public ou sur un tarrain non public mais ouvert ∫ un certain nombre de personnes ayant le droit de le fréquenter. Article 2 3. aux reponsabilités du fait d’autrui, ∫ l’exception de celle du propriétaire du véhicule et de celle du commettant; 4. aux recours entre personnes responsables; 5. aux recours et aux subrogations concernant les assureurs; 6. aux actions et aux recours exercés par ou contre les organismes de sécurité sociale, d’assurance sociale ou autres institutions analogues et les fonds publics de garantie automobile, ainsi qu’aux cas d’exclusion de responsabilité prévus par la loi dont relévent ces organismes. Article 3 La loi applicable est la loi interne de l’Etat sur le territoire duquel l’accident est survenu. Article 4 Sous reserve de l’article 5, il est dérogé ∫ la disposition de l’article 3 dans les cas prévus ci-apr¯s: 1. ∫ la reponsabilité des fabricants, vendeurs et réparateurs de véhicules;
- a)Lorsqu’un seul véhicule est impliqué dans l’accident et qu’il est immatriculé dans un Etat autre que celui sur le territoire duquel l’accident est survenu, la loi interne de l’Etat d’immatriculation est applicable ∫ la responsabilité 2. ∫ la reponsabilité du propriétaire de la voie de circulation ou de toute autre personne tenue d’assurer l’entretien de la voie ou la sécurité des usagers; — envers le conducteur, le détenteur, le propriétaire ou toute autre personne ayant un droit sur le véhicule, sans qu’il soit tenu compte de leur résidence habituelle, La présente Convention ne s’applique pas: Dziennik Ustaw Nr 63 — 4179 — — envers une victime qui était passager, si elle avait sa résidence habituelle dans un Etat autre que celui sur le territoire duquel l’accident est survenu, — envers une victime se trouvant sur les lieux de l’accident hors du véhicule, si elle avait sa résidence habituelle dans l’Etat d’immatriculation. En cas de pluralité de victimes, la loi applicable est déterminée séparément ∫ l’égard de chacune d’entre elles.
- b)Lorsque plusieurs véhicules sont impliqués dans l’accident, les dispositions figurant sous lettre
- a)ne sont applicables que si tous les véhicules sont immatriculés dans le m˘me Etat.
- c)Lorsque des personnes se trouvant sur les lieux de l’accident hors du ou des véhicules sont impliquées dans l’accident, les dispositions figurant sous lettres
- a)et
- b)ne sont applicables que si toutes ces personnes avaient leur résidence habituelle dans l’Etat d’immatriculation. Il en est ainsi, alors m˘me qu’elles sont aussi victimes de l’accident. Article 5 La loi applicable en vertu des articles 3 et 4 ∫ la responsabilité envers le passager régit aussi la responsabilité pour les dommages aux biens transportés dans le véhicule, qui appartiennent au passager ou qui lui ont été confiés. La loi applicable en vertu des articles 3 et 4 ∫ la responsabilité envers le propriétaire du véhicule régit la responsabilité pour les dommagers aux biens transportés par le véhicule, autres que ceux visés ∫ l’alinéa précédent. La loi applicable ∫ la responsabilité pour les dommages aux biens se trouvant hors du ou des véhicules est celle de l’Etat sur le territoire duquel l’accident est survenu. Toutefois, la reponsabilité pour les dommages aux effets personnels de la victime se trouvant hors du ou des véhicules est soumise ∫ la loi interne de l’Etat d’immatriculation, lorsqu’elle est applicable ∫ la responsabilité envers la victime en vertu de l’article 4. Poz. 585 Article 8 La loi applicable détermine notamment: 1. les conditions et l’étendue de la responsabilité; 2. les couses d’exonération, ainsi que toute limitation et tout partage de reponsabilité; 3. l’existence et la nature des dommages susceptibles de réparation; 4. les modalités et l’étendue de la réparation; 5. la transmissibilité du droit ∫ réparation; 6. les personnes ayant droit ∫ réparation du dommage qu’elles ont personnellement subi; 7. la responsabilité du commettant du fait de son préposé; 8. les prescriptions et les déchéances fondées sur l’expiration d’un délai, y compris le point de départ, l’interruption et la suspension des délais. Article 9 Les personnes lésées ont le droit d’agir directement contre l’assureur du responsable, si un tel droit leur est reconnu par la loi applicable en vertu des articles 3, 4 ou 5. Si la loi de l’Etat d’immatriculation, applicable en vertu des articles 4 ou 5, ne connait pas ce droit, il peur néanmoins ˘tre exercé s’il est admis par la loi interne de l’Etat sur le territoire duquel l’accident est survenu. Si aucune de ces lois ne connait ce droit, il peut ˘tre exercé s’il est admis par la loi du contrat d’assurance. Article 10 L’application d’un des lois déclarées compétentes par la présente Convention ne peut ˘tre écartée que si elle est manifestement incompatible avec l’ordre public. Article 11 L’application des articles 1 ∫ 10 de la présente Convention est indépendante de toute condition de réciprocité. La Convention s’applique m˘me si la loi applicable n’est pas celle d’un Etat contractant. Article 6 Article 12 Pour les véhicules non immatriculés ou immatriculés dans plusieurs Etats, la loi interne de l’Etat du stationnement habituel remplace celle de l’Etat d’immatriculation. Il en est de m˘me lorsque ni le propriétaire, ni le détenteur, ni le conducteur du véhicule n’avaient, au moment de l’accident, leur résidence habituelle dans l’Etat d’immatriculation. Toute unité territoriale faisant partie d’un Etat ∫ systéme juridique non unifié est considérée comme un Etat pour l’application des articles 2 ∫ 11, lorsqu’elle a son propre syst¯me de droit concernant la responsabilité civile extra-contractuelle en mati¯re d’accidents de la circulation routi¯re. Article 13 Article 7 Quelle que soit la loi applicable, il doit, dans la détermination de la responsabilité, ˘tre tenu compte des r¯gles de circulation et de sécurité en vigueur au lieu et au moment de l’accident. Un Etat ∫ syst¯me juridique non unifié n’est pas tenu d’appliquer la présente Convention aux accidents survenus sur son territoire, lorsqu’ils concernent des véhicules qui ne sont immatriculés que dans les unités territoriales de cet Etat. Dziennik Ustaw Nr 63 — 4180 — Article 14 Un Etat ∫ systéme juridique non unifié pourra, au moment de la signature, de la ratification ou de l’adhésion, déclarer que le présente Convention s’étendra ∫ tous ses syst¯mes de droit ou seulement ∫ un ou plusieurs d’entre eux et pourra ∫ tout moment modifier cette déclaration en faisant une nouvelle déclaration. Ces déclarations seront notifiées au Minist¯re des Affaires Etrang¯res des Pays-Bas et indiqueront expressément les syst¯mes de droit ∫uxquels la Convention s’applique. Article 15 Poz. 585 soixante jours apr¯s le dépôt de la déclaration d’acceptation. Article 19 Tout Etat, au moment de la signature, de la ratification ou de l’adhésion, pourra déclarer que la présente Convention s’étendra ∫ l’ensemble des territoires qu’il représente sur le plan international, ou ∫ l’un ou plusieurs d’entre eux. Cette déclaration aura effet au moment de l’entrée en vigueur de la Convention pour ledit Etat. Par la suite, toute extension de cette nature sera notifiée au Minist¯re des Affaires Etrang¯res des PaysBas. La présente Convention ne déroge pas aux conventions auxquelles les Etats contractants sont ou seront Parties et qui, dans des mati¯res particuli¯res, r¯glent la responsabilité civile extra-contractuelle découlant d’un accident de la circulation routi¯re. La Convention entrera en vigueur, pour les territoires visés par l’extension, le soixanti¯me jour apr¯s la notification mentionnée ∫ l’alinéa précédent. Article 16 La présente Convention aura une durée de cinq ans ∫ partir de la date de son entrée en vigueur conformément ∫ l’article 17, alinéa premier, m˘me pour les Etats qui l’auront ratifiée ou y auront adhéré postérieurement. La présente Convention est ouverte ∫ la signature des Etats représentés ∫ la Onzi¯me session de la Conférence de La Haye de droit international privé. Elle sera ratifiée et les instruments de ratification seront déposés aupr¯s du Minist¯re des Affaires Etrang¯res des Pays-Bas. Article 17 La présente Convention entrera en vigueur le soixanti¯me jour apr¯s le dépôt du troisi¯me instrument de ratification prévu par l’article 16, alinéa 2. Article 20 La Convention sera renouvelée tacitement de cinq en cinq ans, sauf dénonciation. La dénonciation sera, au moins six mois avant l’expiration du délai de cinq ans, notifiée au Minist¯re des Affaires Etrang¯res des Pays-Bas. Elle pourra se limiter ∫ certains des territoires auxquels s’applique la Convention. La Convention entrera en vigueur, pour chaque Etat signataire ratifiant postérieurement, le soixanti¯me jour aprés le dépôt de son instrument de ratification. La dénonciation n’aura d’effet qu’∫ l’égard de l’Etat qui l’aura notifiée. La Convention restera en vigueur pour les autres Etats contractants. Article 18 Article 21 Tout Etat non représenté ∫ la Onzi¯me session de la Conférence de La Haye de droit international privé qui est Membre de cette Conférence ou de l’Organisation des Nations Unies ou d’une institution spécialisée de celle-ci ou Partie au Statut de la Cour internationale de Justice pourra adhérer ∫ la présente Convention apr¯s son entrée en vigueur en vertu de l’article 17, alinéa premier. Le Ministére des Affaires Etrang¯res des Pays-Bas notifiera aux Etats visés ∫ l’article 16, ainsi qu’aux Etats qui auront adhéré conformément aux dispositions de l’article 18: L’instrument d’adhésion sera déposé aupr¯s du Minist¯re des Affaires Etrang¯res des Pays-Bas.
- c)les adhésions visées ∫ l’article 18 et la date ∫ laquelle elles auront effet; La Convention entrera en vigueur, pour l’Etat adhérant, le soixanti¯me jour apr¯s le dépôt de son instrument d’adhésion.
- d)les déclarations mentionnées aux articles 14 et 19; L’adhésion n’aura d’effet gue dans les rapports entre l’Etat adhérant et les Etats contractans gui auront déclaré accepter cette adhésion. Cette déclaration sera déposée auprés du Minist¯re des Affaires Etrang¯res des Pays-Bas; celui-ci en enverra, par la voie diplomatique, une copie certifiée conforme, ∫ chacun des Etats contractants. En foi de quoi, les soussignés, dûment autorisés, ont signé la présente Convention. La Convention entrera en vigueur entre l’Etat adhérant et l’Etat ayant déclaré accepter cette adhésion
- a)les signatures et ratifications visées ∫ l’article 16;
- b)la date ∫ laquelle la présente Convention entrera en vigueur conformément aux dispositions de l’article 17, alinéa premier;
- e)les dénonciations visées ∫ l’article 20, alinéa 3. Fait ∫ La Haye, le 4 mai 1971, en fran˜ais et en anglais, les deux textes faisant également foi, en un seul exemplaire, qui sera déposé dans les archives du Gouvernement des Pays-Bas et dont une copie certifiée conforme sera temise, par la voie diplomatique, ∫ chacun des Etats représentés ∫ la Onzi¯rne session de la Conférence de La Haye de droit international privé. Dziennik Ustaw Nr 63 — 4181 — Poz. 585 i 586 Po zapoznaniu si´ z powy˝szà konwencjà, w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej oÊwiadczam, ˝e: — zosta∏a ona uznana za s∏usznà zarówno w ca∏oÊci, jak i ka˝de z postanowieƒ w niej zawartych, — jest przyj´ta, ratyfikowana i potwierdzona, — b´dzie niezmiennie zachowywana. Na dowód czego wydany zosta∏ akt niniejszy, opatrzony piecz´cià Rzeczypospolitej Polskiej. Dano w Warszawie dnia 31 grudnia 2001 r. Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej: A. KwaÊniewski L.S. Prezes Rady Ministrów: L. Miller 586 OÂWIADCZENIE RZÑDOWE z dnia 23 kwietnia 2002 r. w sprawie mocy obowiàzujàcej Konwencji o prawie w∏aÊciwym dla wypadków drogowych, sporzàdzonej w Hadze dnia 4 maja 1971 r. Podaje si´ niniejszym do wiadomoÊci, ˝e na podstawie ustawy z dnia 5 lipca 2001 r. o ratyfikacji Konwencji o prawie w∏aÊciwym dla wypadków drogowych (Dz. U. Nr 90, poz. 993) Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej ratyfikowa∏ dnia 31 grudnia 2001 r. wy˝ej wymienionà konwencj´. Zgodnie z artyku∏em 16 konwencji dokument ratyfikacyjny z∏o˝ono w Ministerstwie Spraw Zagranicznych Królestwa Niderlandów, jako depozytariuszowi, dnia 29 marca 2002 r. Zgodnie z artyku∏em 17 ust´p 1 konwencji wesz∏a ona w ˝ycie dnia 3 czerwca 1975 r., a w stosunku do Rzeczypospolitej Polskiej, zgodnie z artyku∏em 18 ust´p 3, wchodzi w ˝ycie dnia 28 maja 2002 r. JednoczeÊnie podaje si´ do wiadomoÊci, co nast´puje: 1. Nast´pujàce paƒstwa sta∏y si´ stronami konwencji w podanych ni˝ej datach: Republika Austrii 12 marca 1975 r. Królestwo Belgii 4 kwietnia 1975 r. Republika Bia∏oruÊ 16 kwietnia 1999 r. BoÊnia i Hercegowina 17 paêdziernika 1975 r. Republika Chorwacji 17 paêdziernika 1975 r. Republika Czeska 12 maja 1976 r. By∏a Jugos∏owiaƒska Republika Macedonii 17 paêdziernika 1975 r. Republika Litewska 23 stycznia 2002 r. Republika ¸otewska 16 sierpnia 2000 r. Wielkie Ksi´stwo Luksemburga 14 paêdziernika 1980 r. Królestwo Niderlandów (dla Królestwa w Europie i Antyli Niderlandzkich1) 31 paêdziernika 1978 r. Republika S∏owacka 12 maja 1976 r. Republika S∏owenii 17 paêdziernika 1975 r. Konfederacja Szwajcarska Federalna Republika Jugos∏awii 3 listopada 1986 r. 17 paêdziernika 1975 r. 2. Przy sk∏adaniu dokumentów ratyfikacyjnych nast´pujàce paƒstwa z∏o˝y∏y podane ni˝ej deklaracje: REPUBLIKA CZESKA 28 stycznia 1993 r. Republika Czeska oÊwiadcza, ˝e jest zwiàzana konwencjà, w∏àcznie z zastrze˝eniami i deklaracjami z∏o˝onymi przez Czechos∏owacj´ od dnia 1 stycznia 1993 r. — dnia podzia∏u Czechos∏owacji. Deklaracja z∏o˝ona przez by∏à Czechos∏owacj´: Socjalistyczna Republika Czechos∏owacji oÊwiadcza co do art. 19 Konwencji o prawie w∏aÊciwym dla wypadków drogowych, sporzàdzonej w Hadze w dniu 4 maja 1971 r., zgodnie z którym ka˝de paƒstwo mo˝e Republika Francuska 7 lutego 1972 r. ——————— Królestwo Hiszpanii 22 wrzeÊnia 1987 r. wobec Aruby. 1 Od dnia 1 stycznia 1986 r. konwencja jest stosowana tak˝e