Dziennik Ustaw Nr 170 — 11869 — Poz. 1790 i 1791 1790 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA FINANSÓW1) z dnia 26 lipca 2004 r. zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie dokumentacji zwiàzanej z przemieszczaniem wyrobów akcyzowych zharmonizowanych Na podstawie art. 36 ust. 7 oraz art. 54 ust. 2 ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. Nr 29, poz. 257 i Nr 68, poz. 623) zarzàdza si´, co nast´puje: §
- W rozporzàdzeniu Ministra Finansów z dnia 19 kwietnia 2004 r. w sprawie dokumentacji zwiàzanej z przemieszczaniem wyrobów akcyzowych zharmonizowanych (Dz. U. Nr 81, poz. 744) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany: 1) w § 20 w ust. 1 pkt 2 otrzymuje brzmienie: „2) karta 3, po potwierdzeniu odbioru, jest przekazywana przez odbiorc´ do dostawcy.”; 2) w § 21 po ust. 5 dodaje si´ ust. 5a w brzmieniu: „5a. Zamkni´cie i podsumowanie ewidencji, o której mowa w ust. 3 pkt 2, polega na akceptacji przez w∏aÊciwego naczelnika urz´du celnego odpowiedniego raportu uzyskanego z tej ewidencji.”. ——————— 1) Minister Finansów kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — finanse publiczne, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Finansów (Dz. U. Nr 134, poz. 1427). §
- Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏oszenia. Minister Finansów: w z. E. Suchocka-Roguska 1791 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 20 lipca 2004 r. w sprawie wymagaƒ dla làdowisk Na podstawie art. 93 ust. 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje: warunków hydrogeologicznych i ukszta∏towanym powierzchniowo w przedziale dopuszczalnych nachyleƒ. §
- Rozporzàdzenie okreÊla wymagania, jakie powinny spe∏niaç làdowiska ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo ruchu lotniczego i ochron´ Êrodowiska, i wy∏àcza w tym zakresie stosowanie przepisów dotyczàcych lotnisk. §
- Usytuowanie làdowisk powinno byç takie, aby: §
- Làdowiska powinny byç utrzymywane w sposób zapewniajàcy ich bezpieczne u˝ytkowanie. §
- Làdowiska powinny byç usytuowane na odpowiednio zag´szczonym i przygotowanym pod∏o˝u gruntowym, odwodnionym stosownie do lokalnych 1) d∏u˝szy bok pasa startowego by∏ zgodny z kierunkiem przewa˝ajàcych wiatrów; 2) pas startowy zapewnia∏ wykonywanie startów i làdowaƒ z obydwu przeciwnych kierunków; 3) starty i làdowania statków powietrznych powodowa∏y jak najmniejszà ucià˝liwoÊç dla Êrodowiska; ——————— 4) w jego otoczeniu nie wyst´powa∏y przeszkody lotnicze. dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54, poz. 535, Nr 96, poz. 959 i Nr 99, poz.
- §
- D∏ugoÊç pasa startowego na làdowiskach powinna byç taka, aby statek powietrzny (lub zespó∏ statków powietrznych w przypadku lotów holowanych) przy bezwietrznej pogodzie, po oderwaniu si´ na koƒcu pasa móg∏ przejÊç na wysokoÊci co najmniej 15 m ponad szczytami istniejàcych obiektów sta∏ych 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- Dziennik Ustaw Nr 170 i tymczasowych, a˝ do osiàgni´cia 100 m ponad wzniesieniem làdowiska. — 11870 — wysokoÊci
- Pasy startowe, na làdowiskach dla samolotów i szybowców, powinny mieç rozporzàdzalnà d∏ugoÊç rozbiegu co najmniej o 50 % wi´kszà od d∏ugoÊci wymaganej dla statku powietrznego korzystajàcego z danego làdowiska, odpowiednio skorygowanà ze wzgl´du na rodzaj i spadek nawierzchni. §
- W przypadku làdowisk dla samolotów i szybowców szerokoÊç pasa startowego nie powinna byç mniejsza ni˝ 50 m, z zastrze˝eniem ust.
- W przypadku làdowisk przeznaczonych wy∏àcznie dla samolotów ultralekkich (mikrolotów) szerokoÊç pasa startowego powinna zostaç okreÊlona w oparciu o parametry techniczne samolotu i mo˝e byç mniejsza ni˝ 50 m. §
- W przypadku làdowisk dla Êmig∏owców d∏ugoÊç i szerokoÊç pola wzlotów nie powinna byç mniejsza ni˝ dwukrotna d∏ugoÊç najwi´kszego wymiaru Êmig∏owca u˝ywanego na danym làdowisku. §
- Tereny znajdujàce si´ poza czo∏owymi granicami pasa startowego, na làdowiskach dla samolotów i szybowców, powinny mieç powierzchni´ uporzàdkowanà i wyrównanà, na szerokoÊci i d∏ugoÊci tego pasa nie mniejszej ni˝ 50 m. §
- Nachylenie powierzchni pasa startowego na làdowiskach nie powinno przekraczaç: 1) w kierunku pod∏u˝nym — 3,0 %; 2) w kierunku poprzecznym — 2,0 %. §
- Schemat powierzchni okreÊlajàcy dopuszczalnà wysokoÊç obiektów naturalnych i sztucznych w otoczeniu làdowisk dla samolotów i szybowców z obydwu kierunków pasa startowego okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia, a w otoczeniu làdowisk dla Êmig∏owców z kierunków podejÊcia i wznoszenia — za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia, z zastrze˝eniem ust.
- Nachylenia powierzchni wznoszenia (podejÊcia) làdowisk nie mogà byç wi´ksze ni˝: 1) 1 : 20 (na d∏ugoÊci 2 000 m) — na làdowiskach dla samolotów i szybowców; 2) 1 : 6 (na d∏ugoÊci 600 m) — na làdowiskach dla Êmig∏owców. §
- Làdowiska dla Êmig∏owców u˝ywane w nocy powinny byç oznakowane Êwiat∏ami w sposób umo˝liwiajàcy ich identyfikacj´, bezpieczny start i làdowanie. Schemat rozmieszczenia pomocy Êwietlnych na làdowisku dla Êmig∏owców okreÊla za∏àcznik nr 3 do rozporzàdzenia. Poz. 1791 §
- Na làdowiskach dla samolotów, u˝ywanych w nocy, pas startowy powinien byç oznakowany Êwiat∏ami, tak aby wskazywa∏y one: 1) w przypadku startu — miejsce rozpocz´cia i kierunek startu oraz granice rozporzàdzalnego pasa; 2) w przypadku làdowania — kierunek làdowania i miejsce przyziemienia oraz granice rozporzàdzalnego pasa. §
- Làdowiska powinny we wskaênik kierunku wiatru. byç wyposa˝one §
- Ka˝de làdowisko powinno posiadaç przynajmniej jednà drog´ dojazdowà ∏àczàcà je z siecià dróg publicznych, gwarantujàcà przez okres u˝ytkowania làdowiska przejezdnoÊç dla pojazdów ze sprz´tem przeciwpo˝arowym i pojazdów ratownictwa medycznego zgodnie z przepisami o ochronie przeciwpo˝arowej. §
- Ka˝de làdowisko powinno posiadaç plan ratowniczy làdowiska, uzgodniony z w∏aÊciwym terenowo komendantem wojewódzkim Paƒstwowej Stra˝y Po˝arnej.
- Plan ratowniczy làdowiska powinien zawieraç: 1) przeznaczenie làdowiska; 2) okreÊlenie typów statków powietrznych mogàcych korzystaç z danego làdowiska; 3) przebieg planowanych tras w rejonie operacyjnym làdowiska (obszar wokó∏ làdowiska o promieniu nie mniejszym ni˝ 9,3 km od punktu odniesienia làdowiska) naniesionych na mapie làdowiska w skali 1 : 50 000 lub mniejszej; 4) opis systemu zabezpieczenia ratowniczo-gaÊniczego, medycznego i porzàdkowo-ochronnego; 5) wykaz s∏u˝b i wyposa˝enia ratowniczo-gaÊniczego, medycznego oraz porzàdkowo-ochronnego przewidzianego do akcji ratowniczej; 6) procedury alarmowania s∏u˝b i wyposa˝enia ratowniczo-gaÊniczego, medycznego oraz porzàdkowo-ochronnego przewidzianego do akcji ratowniczej.
- Plan ratowniczy làdowiska powinien byç aktualizowany nie rzadziej ni˝ raz w roku oraz ka˝dorazowo w przypadku zmiany danych, o których mowa w ust.
- §
- Zarzàdzajàcy làdowiskami sta∏ymi dostosujà te làdowiska do wymagaƒ okreÊlonych w rozporzàdzeniu do dnia 31 grudnia 2005 r. §
- Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: K. Opawski Za∏àcznik nr 1 Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 20 lipca 2004 r. (poz. 1791) Dziennik Ustaw Nr 170 — 11871 — Poz. 1791 Za∏àcznik nr 2 Dziennik Ustaw Nr 170 — 11872 — Poz. 1791 Za∏àcznik nr 3 Dziennik Ustaw Nr 170 — 11873 — Poz. 1791