← Polska

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 r. w sprawie wykazu stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem

Obsah (4)§ 4§ 11§ 19§ 10

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 29 wrzeÊnia 2004 r. Nr 212 TREÂå: Poz.: ROZPORZÑDZENIA: 2152 — Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 r. w sprawie wykazu stanowisk bez

§ 4ust.

1 pkt

  1. §
  2. Przewodniczàcy komisji egzaminacyjnej: 1) dopuszcza osoby zainteresowane do egzaminu kwalifikacyjnego, a w przypadku stwierdzenia braków we wniosku,

§ 11

, wyst´puje bezzw∏ocznie o ich usuni´cie w terminie nie d∏u˝szym ni˝ 2 tygodnie; 2) wyznacza termin i miejsce egzaminu; 3) wyznacza cz∏onków komisji do przeprowadzenia egzaminu praktycznego oraz cz´Êci pisemnej egzaminu teoretycznego, zwanych dalej „zespo∏em egzaminacyjnym”; 4) wyznacza w porozumieniu z pracodawcà terminy egzaminów poprawkowych; 5) okreÊla dla poszczególnych cz∏onków komisji zakres zagadnieƒ egzaminacyjnych egzaminu ustnego; 6) zatwierdza, na wniosek cz∏onków komisji, tematy egzaminu praktycznego oraz cz´Êci pisemnej i ustnej egzaminu teoretycznego; 7) powiadamia pisemnie w∏aÊciwego dyrektora oddzia∏u terenowego Urz´du Transportu Kolejowego o terminie i miejscu egzaminu. § 13. 1. Egzamin kwalifikacyjny przeprowadza si´ w okresie nie d∏u˝szym ni˝ 30 dni od dnia z∏o˝enia wniosku o przeprowadzenie egzaminu kwalifikacyjnego. 2. Osoba dopuszczona do egzaminu,

ust. 1, co najmniej na 7 dni przed terminem egzaminu powinna byç pisemnie, za potwierdzeniem odbioru, zawiadomiona o jego terminie i miejscu. §

  2. Egzamin kwalifikacyjny sk∏ada si´ z egzaminu praktycznego oraz z egzaminu teoretycznego.
  3. Zakres przedmiotowy egzaminu kwalifikacyjnego na poszczególne stanowiska bezpoÊrednio zwiàzane z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego, w tym z prowadzeniem pojazdów kolejowych, okreÊla, z zastrze˝eniem ust. 3, za∏àcznik nr 3 do rozporzàdzenia.
  4. Zakres przedmiotowy egzaminu kwalifikacyjnego na stanowiska pracy bezpoÊrednio zwiàzane z pro- Poz. 2152 wadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu metra, w tym z prowadzeniem pojazdów kolejowych metra, okreÊla za∏àcznik nr 4 do rozporzàdzenia. §
  6. Egzamin praktyczny polega na sprawdzeniu umiej´tnoÊci samodzielnego wykonania przez osob´ egzaminowanà okreÊlonych czynnoÊci na danym stanowisku pracy.
  7. Egzamin praktyczny przeprowadza si´ na stanowisku pracy w miejscu pracy lub w warunkach analogicznych do stanowiska i miejsca pracy.
  8. Warunkiem dopuszczenia kandydata do zdawania egzaminu praktycznego jest ukoƒczenie szkolenia teoretycznego, o ile jest ono wymagane w programie przygotowania zawodowego.
  9. Egzamin praktyczny przeprowadza co najmniej dwuosobowy zespó∏ egzaminacyjny posiadajàcy kwalifikacje w zakresie specjalnoÊci osób egzaminowanych.
  10. Z przebiegu egzaminu praktycznego zespó∏ egzaminacyjny przeprowadzajàcy egzamin sporzàdza protokó∏, w którym stwierdza wynik egzaminu.
  11. Pozytywny wynik egzaminu praktycznego stanowi warunek dopuszczenia osoby egzaminowanej do egzaminu teoretycznego.
  12. W przypadku uzyskania na egzaminie praktycznym wyniku negatywnego przewodniczàcy komisji egzaminacyjnej wyznacza termin egzaminu poprawkowego. Egzamin poprawkowy praktyczny mo˝na zdawaç tylko jeden raz, w terminie nie krótszym ni˝ 2 tygodnie. §
  14. Egzamin teoretyczny obejmuje sprawdzenie wiadomoÊci i umiej´tnoÊci okreÊlonych wymaganiami dla danego stanowiska.
  15. Egzamin teoretyczny sk∏ada si´ z egzaminu pisemnego i ustnego.
  16. Egzamin pisemny mo˝e mieç form´ pracy pisemnej lub testu. §
  18. Tematy prac pisemnych lub zestawy testów egzaminu pisemnego opracowujà cz∏onkowie komisji w zakresie przydzielonych im bloków tematycznych, a zatwierdza przewodniczàcy komisji egzaminacyjnej.
  19. Do czasu rozpocz´cia egzaminu i og∏oszenia tematów ich treÊç nie mo˝e byç ujawniona.
  20. Czas na napisanie pracy pisemnej nie powinien przekraczaç 3 godzin. §
  22. W przypadku formy testowej egzaminu pisemnego dla ka˝dej egzaminowanej grupy osób poddawanych jednoczeÊnie egzaminowi nale˝y przygotowaç ró˝ne zestawy testów w liczbie nie mniejszej ni˝ liczba zdajàcych plus jeden. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14855 — Poz. 2152
  23. Liczb´ pytaƒ testowych, nie mniejszà ni˝ 30 pytaƒ w zestawie, okreÊla przewodniczàcy komisji egzaminacyjnej.
  24. Prawo kierowania wydane przez jednego pracodawc´ uprawnia jedynie do kierowania pojazdami tego pracodawcy.
  25. Czas trwania testowego egzaminu pisemnego nie mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ wynikajàcy z pomno˝enia liczby pytaƒ testowych przez 3 minuty, przy 3 wariantach odpowiedzi. §
  27. Pracodawca obowiàzany jest dokonaç autoryzacji dla pracowników zatrudnionych na stanowiskach, o których mowa w za∏àcznikach nr 1 i 2 do rozporzàdzenia.
  28. Egzamin testowy uwa˝a si´ za zdany, jeÊli liczba uzyskanych punktów wynosi co najmniej 2/3 mo˝liwych do uzyskania w zestawie testowym.
  29. Autoryzacji nale˝y poddaç pracownika,

ust. 1, w nast´pujàcych przypadkach:

  1. Warunkiem dopuszczenia do egzaminu ustnego teoretycznego jest uzyskanie pozytywnego wyniku z egzaminu pisemnego.
  2. Egzamin ustny przeprowadza komisja egzaminacyjna w pe∏nym sk∏adzie, z tym ˝e poszczególni cz∏onkowie komisji zadajà pytania w zakresie tematycznym okreÊlonym przez przewodniczàcego.
  3. W przypadku uzyskania negatywnego wyniku egzaminu teoretycznego przewodniczàcy komisji egzaminacyjnej, w porozumieniu z pracodawcà, okreÊla termin egzaminu poprawkowego, nie wczeÊniej jednak ni˝ po up∏ywie 2 tygodni. Egzamin kwalifikacyjny poprawkowy mo˝na sk∏adaç dwa razy. §
  5. Z przebiegu egzaminu komisja egzaminacyjna sporzàdza i podpisuje protokó∏, w którym okreÊla wyniki egzaminów uzyskane przez poszczególne osoby egzaminowane.
  6. Komisja egzaminacyjna, na podstawie uzyskanego przez osob´ egzaminowanà pozytywnego wyniku egzaminu, wydaje Êwiadectwo z∏o˝enia egzaminu kwalifikacyjnego, z zastrze˝eniem ust.
  7. Wzór Êwiadectwa okreÊla za∏àcznik nr 5 do rozporzàdzenia.
  8. W Êwiadectwie kwalifikacyjnym dla maszynisty pojazdu trakcyjnego okreÊla si´ rodzaj trakcji.
  9. Protokó∏,

ust. 1, przewodniczàcy komisji egzaminacyjnej przekazuje pracodawcy, a jego kopi´ — w∏aÊciwemu dyrektorowi oddzia∏u terenowego Urz´du Transportu Kolejowego.

  1. Pracodawca prowadzi rejestr przeprowadzonych egzaminów oraz zapewnia przechowywanie dokumentacji przeprowadzonych egzaminów. §
  3. Pracodawca, na podstawie Êwiadectwa z∏o˝enia egzaminu kwalifikacyjnego oraz zaliczonej jazdy próbnej, wydaje dla prowadzàcych pojazdy kolejowe — prawo kierowania pojazdem kolejowym lub pociàgiem metra. Wzory prawa kierowania okreÊlajà odpowiednio za∏àczniki nr 6 i 7 do rozporzàdzenia. Przepis § 19 ust. 3 stosuje si´ odpowiednio.
  4. Pracodawca prowadzi rejestr wydanych praw kierowania pojazdami kolejowymi, o których mowa w ust.
  5. 1) przed dopuszczeniem do wykonywania samodzielnie czynnoÊci na danym stanowisku pracy; 2) zmiany miejsca pracy, typu pojazdu kolejowego lub gdy przerwa na stanowisku w danym miejscu pracy trwa∏a d∏u˝ej ni˝ 6 miesi´cy; 3) wprowadzenia zmian organizacyjnych i technicznych majàcych wp∏yw na sposób wykonywania czynnoÊci na stanowisku w danym miejscu pracy.
  6. Uzyskanie autoryzacji powinno byç poprzedzone przeszkoleniem praktycznym na stanowisku w miejscu pracy. Pracodawca przeprowadza autoryzacj´, uwzgl´dniajàc doÊwiadczenie zawodowe pracownika oraz warunki w miejscu pracy.
  7. Do zakresu autoryzacji dla stanowisk: pomocnik maszynisty pojazdu trakcyjnego, maszynista pojazdu trakcyjnego, kierowca lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM, kierowca drezyny i wózka motorowego, maszynista wieloczynnoÊciowych i ci´˝kich maszyn do kolejowych robót budowlanych i kolejowej sieci trakcyjnej, kierownik pociàgu towarowego, pasa˝erskiego oraz gospodarczego i roboczego — nale˝y dodatkowo wykonanie obowiàzkowych jazd w czynnej kabinie pojazdu kolejowego w ró˝nych porach doby oraz znajomoÊç odcinków linii kolejowych, wed∏ug programu ustalonego przez pracodawc´.
  8. Pracodawca prowadzi kontrol´ znajomoÊci odcinków linii kolejowych przez pracowników, o których mowa w ust.
  10. Autoryzacj´ nale˝y odnotowaç w rejestrze egzaminów,

§ 19ust. 5, prowadzonym przez pracodawc´. 7. Brak autoryzacji uniemo˝liwia dopuszczenie pracownika do wykonywania czynno

Êci przewidzianych na stanowisku pracy, z zastrze˝eniem §

  1. §
  3. Pracodawca wydaje pracownikom zatrudnionym na stanowiskach bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego, innym ni˝ prowadzàcy pojazdy kolejowe, dokument uprawniajàcy do wykonywania tych czynnoÊci. Wzór dokumentu okreÊla za∏àcznik nr 8 do rozporzàdzenia.
  4. Pracodawca prowadzi rejestr wydanych dokumentów, o których mowa w ust.
  5. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14856 — §
  7. Pracodawca organizuje doskonalenie zawodowe i egzaminy okresowe pracowników zatrudnionych na stanowiskach pracy, o których mowa w za∏àcznikach nr 1 i 2 do rozporzàdzenia — nie rzadziej ni˝ raz na 4 lata.
  8. Doskonalenie zawodowe pracowników prowadzàcych pojazdy kolejowe przeznaczone do kursowania w pociàgach pasa˝erskich z pr´dkoÊcià powy˝ej 120 km/h obejmuje doskonalenie umiej´tnoÊci praktycznych na symulatorze pojazdu trakcyjnego.
  9. Egzamin okresowy przeprowadza si´ w formie testu.
  10. Liczb´ pytaƒ testowych, nie mniejszà ni˝ 30 w zestawie, okreÊla przewodniczàcy komisji egzaminacyjnej powo∏ywanej przez pracodawc´ w sk∏adzie,

§ 10ust.

  1. Poz. 2152 uzyska∏ wyniku pozytywnego na egzaminie okresowym.
  2. Przed z∏o˝eniem wniosku o skierowanie pracownika na egzamin weryfikacyjny pracodawca kieruje pracownika do odbycia zaj´ç próbnych na stanowisku pracy, którego dotyczy egzamin weryfikacyjny, okreÊlajàc czas, termin i miejsce przeprowadzenia tych zaj´ç oraz opiekuna.
  3. Egzamin weryfikacyjny przeprowadza si´ na wniosek pracodawcy.
  4. Wniosek o przeprowadzenie egzaminu weryfikacyjnego sk∏ada si´ w jednostce organizacyjnej pracodawcy, przy którym zosta∏a powo∏ana komisja egzaminacyjna.
  5. Do wniosku nale˝y do∏àczyç:
  6. Czas trwania testowego egzaminu pisemnego nie mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ wynikajàcy z pomno˝enia liczby pytaƒ testowych przez 3 minuty, przy 3 wariantach odpowiedzi. 1) dowód uiszczenia op∏aty za egzamin, o ile jest ona wymagana;
  7. Egzamin testowy uwa˝a si´ za zdany, jeÊli liczba uzyskanych punktów wynosi co najmniej 2/3 mo˝liwych do uzyskania w zestawie testowym. 3) kopi´ Êwiadectwa ostatniego egzaminu kwalifikacyjnego.
  8. Z egzaminu okresowego nie wystawia si´ oceny. Komisja okreÊla egzamin jako zdany lub niezdany (wynik negatywny).
  9. W przypadku uzyskania na egzaminie okresowym wyniku negatywnego pracodawca okreÊla termin egzaminu poprawkowego. Poprawkowy egzamin okresowy mo˝na sk∏adaç dwa razy. §
  10. Je˝eli pracodawca nie ma warunków do organizowania doskonalenia zawodowego pracowników lub przeprowadzania egzaminów okresowych, obowiàzany jest skierowaç w tym celu pracownika do innego pracodawcy lub wyspecjalizowanej jednostki szkoleniowej. §
  12. Egzamin weryfikacyjny jest praktycznym i teoretycznym (pisemnym i ustnym) sprawdzeniem wiadomoÊci i umiej´tnoÊci pracownika, który, posiadajàc odpowiedni zdany egzamin kwalifikacyjny, ubiega si´ o ponowne dopuszczenie do pracy na stanowisko,

za∏àcznikach nr 1 i 2 do rozporzàdzenia. 2. Egzamin weryfikacyjny w przypadku, gdy: przeprowadza si´ 2) kopi´ zaÊwiadczenia lekarskiego,

§ 4ust.

1 pkt 2; 7. Egzamin weryfikacyjny przeprowadza komisja egzaminacyjna. Przepisy § 10, 12 i 14—19 stosuje si´ odpowiednio. § 26. Z∏o˝enie egzaminu kwalifikacyjnego, weryfikacyjnego i okresowego odnotowuje si´ w rejestrze egzaminów prowadzonym przez pracodawc´. § 27. 1. Za przeprowadzenie egzaminu kwalifikacyjnego i weryfikacyjnego, o których mowa w § 11 i § 25, oraz egzaminów kwalifikacyjnych poprawkowych, o których mowa w § 18 ust. 7, kierujàcy wniosek ponosi op∏at´ egzaminacyjnà w wysokoÊci 100 PLN za ka˝dà osob´ zg∏oszonà do egzaminu, z zastrze˝eniem ust. 3. 2. Op∏at´, o której mowa w ust. 1, wnosi si´ na rachunek pracodawcy, przy którym dzia∏a komisja egzaminacyjna. 3. Nie ponosi op∏aty egzaminacyjnej pracodawca, przy którym powo∏ana zosta∏a komisja egzaminacyjna. § 28. 1. Za udzia∏ w pracach komisji egzaminacyjnych, o których mowa w § 10, przys∏uguje wynagrodzenie, którego wysokoÊç ustala si´ w zale˝noÊci od liczby egzaminowanych. 1) pracownik zosta∏ odsuni´ty od pracy:

  1. b)na skutek stwierdzonych uchybieƒ w pracy mogàcych spowodowaç zagro˝enie bezpieczeƒstwa ruchu kolejowego; 2. ¸àczna wysokoÊç wynagrodzenia komisji egzaminacyjnej powinna wynosiç nie wi´cej ni˝ 70 % kwoty wyliczonej jako iloczyn liczby osób egzaminowanych oraz stawki op∏aty egzaminacyjnej, o której mowa w § 27 ust. 1. 2) ciàg∏a przerwa w pracy na danym stanowisku pracy trwa∏a d∏u˝ej ni˝ 12 miesi´cy lub pracownik nie 3. Wynagrodzenie przewodniczàcego komisji egzaminacyjnej jest o 50 % wy˝sze ni˝ cz∏onka komisji.
  2. a)po spowodowaniu wypadku kolejowego, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14857 — Poz. 2152 Rozdzia∏ 4 Rozdzia∏ 5 Ocena zdolnoÊci fizycznych i psychicznych pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego, jednostki uprawnione oraz tryb orzekania o tej zdolnoÊci Przepisy przejÊciowe i koƒcowe § 29. 1. Zasady oceny zdolnoÊci fizycznych i psychicznych pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego, w tym prowadzàcych pojazdy kolejowe, wraz z charakterystykà tych stanowisk, okreÊleniem wymogów zdrowotnych dotyczàcych kategorii wzroku i s∏uchu oraz terminów badaƒ okresowych na poszczególnych stanowiskach pracy, i tryb orzekania o tej zdolnoÊci okreÊla za∏àcznik nr 9 do rozporzàdzenia. 2. Wzory zaÊwiadczeƒ lekarskich okreÊlajà za∏àczniki nr 10 i 11 do rozporzàdzenia. 3. Jednostkami uprawnionymi do oceny zdolnoÊci fizycznych i psychicznych pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego, w tym prowadzàcych pojazdy kolejowe, sà jednostki b´dàce komórkami organizacyjnymi Kolejowego Zak∏adu Medycyny Pracy i Centrum Naukowego Medycyny Kolejowej. 4. Lekarze posiadajàcy specjalizacj´ w dziedzinie okulistyki oraz lekarze posiadajàcy specjalizacj´ w dziedzinie otorynolaryngologii lub laryngologii, zwani dalej „lekarzami laryngologami”, przeprowadzajàcy specjalistyczne badania profilaktyczne pracowników zatrudnionych na stanowiskach wymienionych w za∏àcznikach nr 1 i 2 do rozporzàdzenia, powinni posiadaç kwalifikacje okreÊlone w przepisach o s∏u˝bie medycyny pracy. 5. Psycholodzy dokonujàcy oceny zdolnoÊci psychologicznej do pracy na stanowiskach wymienionych w za∏àcznikach nr 1 i 2 do rozporzàdzenia powinni posiadaç kwalifikacje okreÊlone w przepisach o s∏u˝bie medycyny pracy. § 30. 1. Pracownicy, którzy w dniu wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia wykonujà czynnoÊci na stanowiskach okreÊlonych w za∏àcznikach nr 1 i 2 do rozporzàdzenia i do wykonywania tych czynnoÊci zostali dopuszczeni na podstawie dotychczasowych przepisów, zachowujà nadal uprawnienia do wykonywania tych czynnoÊci, z zastrze˝eniem § 23—25. 2. Pracownicy zatrudnieni w dniu wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia na stanowiskach okreÊlonych w za∏àcznikach nr 1 i 2 do rozporzàdzenia, którzy nie byli obj´ci przepisami rozporzàdzenia dotychczasowego i nie spe∏niajà wymagaƒ kwalifikacyjnych okreÊlonych w niniejszym rozporzàdzeniu, mogà wykonywaç prac´ na tych stanowiskach pod warunkiem uzyskania kwalifikacji zgodnych z okreÊlonymi w rozporzàdzeniu nie póêniej ni˝ do dnia 31 grudnia 2005 r. § 31. Pracownicy, którzy w dniu wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia wykonujà czynnoÊci na stanowiskach okreÊlonych w za∏àcznikach nr 1 i 2 do rozporzàdzenia i posiadajà zdolnoÊç fizycznà i psychicznà stwierdzonà zaÊwiadczeniem lekarskim wydanym na podstawie dotychczasowych przepisów, zachowujà nadal t´ zdolnoÊç do czasu nast´pnego badania, którego termin wynika z przepisów rozporzàdzenia. § 32. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 7 dni od dnia og∏oszenia.3) Minister Infrastruktury: w z. J. R. Kurylczyk ——————— 3) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdze- niem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 3 wrzeÊnia 1999 r. w sprawie wykazu stanowisk bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych oraz warunków, jakie powinny spe∏niaç osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzàcy pojazdy szynowe (Dz. U. Nr 87, poz. 979), które zgodnie z art. 76 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789, Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966 oraz z 2004 r. Nr 92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz. 962 i Nr 173, poz. 1808) utraci∏o moc z dniem uzyskania przez Rzeczpospolità Polskà cz∏onkostwa w Unii Europejskiej. Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 r. (poz. 2152) Za∏àcznik nr 1 WYKAZ STANOWISK BEZPOÂREDNIO ZWIÑZANYCH Z PROWADZENIEM I BEZPIECZE¡STWEM RUCHU KOLEJOWEGO ORAZ PROWADZÑCYCH POJAZDY KOLEJOWE Lp. Stanowisko 1 2 1 Dy˝urny ruchu 2 Nastawniczy 3 Zwrotniczy Dziennik Ustaw Nr 212 — 14858 — 1 Poz. 2152 2 4 Kierownik pociàgu 5 Ustawiacz 6 Manewrowy 7 Rewident taboru 8 Automatyk 9 Toromistrz 10 Mostowniczy 11 Dró˝nik obchodowy 12 Dró˝nik przejazdowy 13 Pomocnik maszynisty pojazdów trakcyjnych 14 Maszynista pojazdów trakcyjnych 15 Kierowca lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM 16 Kierowca drezyny i wózka motorowego 17 Maszynista wieloczynnoÊciowych i ci´˝kich maszyn do kolejowych robót budowlanych i kolejowej sieci trakcyjnej Za∏àcznik nr 2 WYKAZ STANOWISK BEZPOÂREDNIO ZWIÑZANYCH Z PROWADZENIEM I BEZPIECZE¡STWEM RUCHU METRA ORAZ PROWADZÑCYCH POJAZDY KOLEJOWE METRA Lp. Stanowisko 1 2 1 Dyspozytor ruchu 2 Dy˝urny ruchu i stacji 3 Manewrowy 4 Monter urzàdzeƒ sterowania ruchem pociàgów 5 Monter urzàdzeƒ zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej 6 Maszynista pociàgu metra 7 Maszynista pomocniczych pojazdów kolejowych metra Za∏àcznik nr 3 WYMAGANIA KWALIFIKACYJNE, RODZAJ, ZAKRES I CZAS TRWANIA PRZYGOTOWANIA ZAWODOWEGO ORAZ ZAKRES PRZEDMIOTOWY EGZAMINU KWALIFIKACYJNEGO NA POSZCZEGÓLNE STANOWISKA BEZPOÂREDNIO ZWIÑZANE Z PROWADZENIEM I BEZPIECZE¡STWEM RUCHU KOLEJOWEGO ORAZ PROWADZÑCYCH POJAZDY KOLEJOWE 1. Dy˝urny ruchu I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Wykszta∏cenie: Êrednie i tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci zwiàzanej z ruchem i przewozami kolejowymi. 2. Zawodowy sta˝ pracy — odbycie przygotowania zawodowego. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14859 — Poz. 2152 Wariant B 1. Wykszta∏cenie — Êrednie. 2. Zawodowy sta˝ pracy — odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: Liczba dni dla wariantu: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne: A B 1) jednostka organizacyjna pracodawcy: 20 28
  3. a)struktura organizacyjna przedsi´biorstwa; zapoznanie si´ z zagadnieniami administracyjnymi i wybranymi zagadnieniami pracowniczymi 1 1
  4. b)na technicznym posterunku nastawczym: zapoznanie si´ z dokumentacjà techniczno-ruchowà prowadzonà na posterunku; zakres czynnoÊci podstawowych i dodatkowych dy˝urnego ruchu; zapoznanie si´ z rodzajami urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym oraz kolejowej ∏àcznoÊci przewodowej i bezprzewodowej; zapoznanie si´ z obs∏ugà przejazdu kolejowego lub przejÊcia sterowanego z technicznego posterunku nastawczego oraz post´powaniem w razie uszkodzenia urzàdzeƒ rogatkowych 8 10
  5. c)zapoznanie si´ z regulaminem technicznym stacji oraz tymczasowymi regulaminami prowadzenia ruchu w czasie zamkni´ç torowych 3 4
  6. d)zapoznanie si´ z budowà torów i rozjazdów oraz metodami ich utrzymania i zasadami kontroli ich stanu technicznego; regulaminy obs∏ugi przejazdu lub przejÊcia kolejowego 2 4
  7. e)zapoznanie si´ z urzàdzeniami elektroenergetycznymi na posterunkach ruchu; od∏àczniki trakcyjne, urzàdzenia ogrzewania rozjazdów 1 2
  8. f)zasady organizowania i wykonywania przewozów wojskowych transportem kolejowym; ogólne zapoznanie si´ z rolà i zasadami obrony cywilnej na terenie kolejowych zak∏adów pracy 1 1
  9. g)zasady organizowania i wykonywania przewozu kolejà towarów niebezpiecznych 1 1
  10. h)zasady organizacji mi´dzynarodowych i krajowych przewozów osób i rzeczy; rozk∏ady jazdy pociàgów 3 5 2) dyspozytura — struktura organizacyjna pionu dyspozytorskiego; nadzór dyspozytorski nad ruchem pasa˝erskim i towarowym; zapoznanie si´ z zasadami organizacji akcji ratunkowej po wypadku kolejowym; ∏àcznoÊç dyspozytorska; wspó∏praca dyspozytora odcinkowego z innymi dyspozyturami i dy˝urnymi ruchu 3 5 3) jednostka zajmujàca si´ eksploatacjà pojazdów kolejowych 6 10
  11. a)gospodarka pojazdami i dru˝ynami trakcyjnymi 1 1
  12. b)budowa oraz zasady utrzymania i naprawy pojazdów kolejowych 1 2
  13. c)rola i zadania dyspozytury 1 1
  14. d)ogl´dziny techniczne wagonów w sk∏adzie pociàgu 1 2
  15. e)próby hamulca zespolonego 2 4 29 43 nie jest wymagane wed∏ug programu pracodawcy 5 10 34 53 ¸àcznie: 2. Szkolenie teoretyczne 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie pracy pod nadzorem na stanowisku, na którym kandydat ma byç zatrudniony Ogó∏em: Dziennik Ustaw Nr 212 — 14860 — Poz. 2152 III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) dokonanie zapisów w dokumentacji techniczno-ruchowej podczas wyst´powania usterek w dzia∏aniu urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym; 2) wypisanie rozkazów pisemnych w zadanych przypadkach; 3) dokonanie zapisów w dzienniku ruchu podczas zamkni´ç torowych; 4) opracowanie treÊci podanych telegramów adresowych; 5) przygotowanie drogi przebiegu dla wjazdu, wyjazdu i przejazdu pociàgu na podanych urzàdzeniach sterowania ruchem kolejowym; 6) wykonanie czynnoÊci nale˝àcych do zakresu stanowisk nastawniczego i zwrotniczego; 7) obs∏uga mechanicznych i elektrycznych urzàdzeƒ rogatkowych z posterunku nastawczego; 8) zabezpieczenie przejazdu w przypadku uszkodzenia urzàdzeƒ rogatkowych. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematów z zakresu:
  16. a)techniki i organizacji ruchu kolejowego,
  17. b)sterowania ruchem kolejowym; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç zagadnieƒ z zakresu:
  18. a)techniki i organizacji ruchu kolejowego,
  19. b)sygnalizacji kolejowej,
  20. c)obs∏ugi urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym i ∏àcznoÊci oraz ogólna znajomoÊç: — budowy urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym i ∏àcznoÊci, — organizacji i wykonywania wojskowych przewozów transportem kolejowym oraz przewozu kolejà towarów niebezpiecznych, — budowy urzàdzeƒ zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych, — budowy rozjazdów kolejowych. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. IV. Zdanie egzaminu kwalifikacyjnego na stanowisko dy˝urnego ruchu uprawnia do wykonywania czynnoÊci na stanowiskach nastawniczego i zwrotniczego oraz dodatkowo do obs∏ugi przejazdu kolejowego sterowanego z technicznego posterunku nastawczego. 2. Nastawniczy I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne: 1) jednostka organizacyjna pracodawcy: 13 dni
  21. a)na technicznym posterunku nastawczym: zapoznanie si´ z dokumentacjà techniczno-ruchowà prowadzonà na posterunku; zakres czynnoÊci podstawowych i dodatkowych nastawniczego; zapoznanie z rodzajami urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym oraz kolejowej ∏àcznoÊci przewodowej i bezprzewodowej 5 dni
  22. b)zapoznanie z regulaminem technicznym stacji 2 dni
  23. c)zapoznanie si´ z utrzymaniem i zasadami kontroli stanu technicznego rozjazdów 3 dni
  24. d)zapoznanie si´ z urzàdzeniami elektroenergetycznymi na posterunku ruchu 2 dni
  25. e)zapoznanie si´ z obs∏ugà przejazdu kolejowego lub przejÊcia sterowanego z technicznego posterunku nastawczego oraz post´powaniem w razie uszkodzenia urzàdzeƒ rogatkowych 1 dzieƒ Dziennik Ustaw Nr 212 — 14861 — Poz. 2152 2) jednostka zajmujàca si´ eksploatacjà pojazdów kolejowych — ogl´dziny techniczne wagonów w sk∏adzie pociàgu; dokonywanie uproszczonej próby hamulca zespolonego 4 dni —————— ¸àcznie: 17 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik o specjalnoÊci zwiàzanej z ruchem i przewozami kolejowymi nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. 3. Zaj´cia próbne — pod nadzorem na stanowisku nastawniczego 5 dni —————— Ogó∏em: 22 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) dokonanie zapisów w dokumentacji techniczno-ruchowej podczas wyst´powania usterek w dzia∏aniu urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym; 2) za∏o˝enie zamka trzpieniowego i spony iglicowej; 3) przygotowanie drogi przebiegu dla wjazdu, wyjazdu i przejazdu pociàgu na wskazanych urzàdzeniach sterowania ruchem kolejowym; 4) zabezpieczenie taboru przed zbiegni´ciem; 5) os∏oni´cie sygna∏ami zamkni´tego toru szlakowego i stacyjnego; 6) od∏àczenie nap´du zwrotnicowego o scentralizowanym sposobie nastawiania i przejÊcia na r´czne przestawianie zwrotnicy; 7) obs∏uga mechanicznych i elektrycznych urzàdzeƒ rogatkowych z posterunku nastawczego; 8) zabezpieczenie przejazdu w przypadku uszkodzenia urzàdzeƒ rogatkowych. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematów z zakresu:
  26. a)techniki ruchu kolejowego,
  27. b)sterowania ruchem kolejowym; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç zagadnieƒ z zakresu:
  28. a)techniki ruchu kolejowego,
  29. b)sygnalizacji kolejowej,
  30. c)obs∏ugi urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym i ∏àcznoÊci,
  31. d)ogólnej znajomoÊci budowy urzàdzeƒ: — sterowania ruchem kolejowym i ∏àcznoÊci, — zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych, — rozjazdów kolejowych. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. IV. Zdanie egzaminu kwalifikacyjnego na stanowisko nastawniczego uprawnia do wykonywania czynnoÊci na stanowisku zwrotniczego oraz dodatkowo do obs∏ugi przejazdu kolejowego sterowanego z technicznego posterunku nastawczego. 3. Zwrotniczy I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne: Dziennik Ustaw Nr 212 — 14862 — Poz. 2152 1) jednostka organizacyjna pracodawcy: 10 dni
  32. a)na technicznym posterunku nastawczym: zapoznanie si´ z dokumentacjà techniczno-ruchowà prowadzonà na posterunku; zakres czynnoÊci podstawowych i dodatkowych zwrotniczego; zapoznanie si´ z rodzajami urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym oraz kolejowej ∏àcznoÊci przewodowej i bezprzewodowej 3 dni
  33. b)zapoznanie z regulaminem technicznym stacji 1 dzieƒ
  34. c)zapoznanie si´ z budowà torów i rozjazdów oraz metodami ich utrzymania i zasadami kontroli stanu technicznego; regulaminy obs∏ugi przejazdu kolejowego lub przejÊcia 3 dni
  35. d)zapoznanie si´ z urzàdzeniami elektroenergetycznymi na posterunkach ruchu; od∏àczniki trakcyjne, urzàdzenia ogrzewania rozjazdów 2 dni
  36. e)zapoznanie si´ z obs∏ugà przejazdu kolejowego lub przejÊcia sterowanego z technicznego posterunku nastawczego oraz post´powaniem w razie uszkodzenia urzàdzeƒ rogatkowych 1 dzieƒ 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci zwrotniczego pod nadzorem Ogó∏em: 3 dni —————— 13 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) dokonanie zapisów w dokumentacji techniczno-ruchowej podczas wyst´powania usterek w dzia∏aniu urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym; 2) za∏o˝enie zamka trzpieniowego i spony iglicowej; 3) przygotowanie drogi przebiegu dla wjazdu, wyjazdu i przejazdu pociàgu na podanych urzàdzeniach sterowania ruchem kolejowym; 4) zabezpieczenie taboru przed zbiegni´ciem; 5) os∏oni´cie sygna∏ami zamkni´tego toru szlakowego i stacyjnego; 6) obs∏uga mechanicznych i elektrycznych urzàdzeƒ rogatkowych z posterunku nastawczego; 7) zabezpieczenie przejazdu w przypadku uszkodzenia urzàdzeƒ rogatkowych. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu techniki ruchu kolejowego; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç zagadnieƒ z zakresu:
  37. a)techniki ruchu kolejowego,
  38. b)sygnalizacji kolejowej,
  39. c)obs∏ugi urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym i ∏àcznoÊci. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. IV. Zdanie egzaminu kwalifikacyjnego na stanowisko zwrotniczego uprawnia dodatkowo do obs∏ugi przejazdu kolejowego sterowanego z technicznego posterunku nastawczego. 4. Kierownik pociàgu:
  40. a)kierownik pociàgu pasa˝erskiego i towarowego: I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy „technik” o specjalnoÊci zwiàzanej z ruchem i przewozami kolejowymi. Tytu∏ zawodowy „technik” nie jest wymagany dla stanowiska kierownika pociàgu pasa˝erskiego. 2. Zawodowy sta˝ pracy — odbycie przygotowania zawodowego. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14863 — Poz. 2152 Wariant B 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok pracy na stanowisku ustawiacza oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne polegajàce na zapoznaniu si´ w jednostce wykonawczej pracodawcy: 1) z regulaminami technicznymi posterunków i odcinków zdalnego prowadzenia ruchu oraz prowadzeniem dokumentacji techniczno-ruchowej, zasadami prowadzenia ruchu pociàgów, rodzajami urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym i ∏àcznoÊci, sygnalizacjà kolejowà, przygotowywaniem dróg przebiegów dla jazd pociàgowych i manewrowych 5 dni 2) ze sposobem zestawiania pociàgów pasa˝erskich i towarowych, w tym z ogólnymi zasadami przewozu wagonów z towarami niebezpiecznymi, z przekroczonà skrajnià i wyjàtkowo ci´˝kich oraz z ogólnymi zasadami przewozów wojskowych 2 dni 3) z obowiàzkami manewrowego oraz nadzorujàcego i kierujàcego manewrami, sposobem wykonywania manewrów, sygna∏ami podawanymi przy manewrach, sprz´ganiem i rozprz´ganiem taboru, pr´dkoÊciami jazd manewrowych, manewrami po torach g∏ównych oraz przez przejazdy i przejÊcia; z zabezpieczeniem taboru przed zbiegni´ciem, ze stosowanà dokumentacjà ruchowà w zakresie pracy manewrowej 2 dni 4) z rodzajami hamulców, obs∏ugà urzàdzeƒ wagonowych, obliczaniem rzeczywistej oraz wymaganej masy hamujàcej, wykonywaniem szczegó∏owej i uproszczonej próby hamulca, sygna∏ami podawanymi przy próbie hamulca 2 dni 5) z rozkazami pisemnymi i ostrze˝eniami dla dru˝yn pociàgowych, dokumentami pociàgowymi, wewn´trznym rozk∏adem jazdy 2 dni 6) z nadzorem nad prowadzeniem i regulowaniem ruchu pociàgów w sytuacjach nadzwyczajnych, organizacjà akcji ratunkowej w razie wypadków kolejowych i kl´sk ˝ywio∏owych 2 dni 7) z prawami i obowiàzkami kierownika pociàgu wynikajàcymi z regulaminu pracy, obowiàzkami kierownika pociàgu z jedno- i wieloosobowà obsadà konduktorskà, prowadzeniem dokumentacji pociàgowej, u˝ytkowaniem urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci pociàgowej, podawaniem i odbieraniem sygna∏ów kolejowych w zakresie dru˝yny pociàgowej, post´powaniem w razie zagro˝enia bezpieczeƒstwa podró˝nych oraz bezpieczeƒstwa ruchu kolejowego, samodzielnym wykonaniem zahamowania pociàgu w kabinie maszynisty, sposobem od∏àczenia urzàdzeƒ energetycznych pojazdu w nag∏ych przypadkach 5 dni 8) z budowà taboru pasa˝erskiego i towarowego oraz ogl´dzinami technicznymi pociàgu pasa˝erskiego i towarowego ¸àcznie: 2 dni —————— 22 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik o specjalnoÊci zwiàzanej z ekonomikà transportu kolejowego albo z ruchem i przewozami kolejowymi nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci kierownika pociàgu pod nadzorem Ogó∏em: 3 dni —————— 25 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego dla kierownika pociàgu pasa˝erskiego i towarowego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie pod nadzorem sprz´gania i rozprz´gania wagonów w sk∏adzie pociàgu; 2) wykonanie próby hamulca zespolonego; 3) ustalenie d∏ugoÊci, masy ogólnej pociàgu, rzeczywistej i wymaganej masy hamujàcej, obliczenie najwi´kszej dozwolonej pr´dkoÊci jazdy pociàgu (gdy rzeczywista masa hamujàca jest mniejsza od wymaganej masy hamujàcej); 4) pos∏ugiwanie si´ wewn´trznym rozk∏adem jazdy, znajomoÊç geografii sieci kolejowej; 5) zabezpieczenie taboru przed zbiegni´ciem; Dziennik Ustaw Nr 212 — 14864 — Poz. 2152 6) wizualne sprawdzenie stanu technicznego rozjazdów, fazy przek∏adania zwrotnicy nastawianej r´cznie, sprawdzanie zamkni´ç nastawczych; 7) wype∏nianie prowadzonej przez kierownika pociàgu dokumentacji zwiàzanej z pracà ruchowà i obsadà dru˝yny pociàgowej i konduktorskiej; 8) prezentacja obs∏ugi wytypowanych urzàdzeƒ i wyposa˝enia wagonów; 9) wykonanie wst´pnych ogl´dzin technicznych pociàgu. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematów z zakresu:
  41. a)zasad post´powania w przypadku szczególnych wydarzeƒ i zagro˝enia bezpieczeƒstwa ruchu kolejowego,
  42. b)zasad zestawiania pociàgów,
  43. c)zasad prowadzenia ruchu pociàgów i pracy manewrowej,
  44. d)obowiàzków jedno- i wieloosobowej dru˝yny konduktorskiej,
  45. e)os∏ony pociàgu zatrzymanego na torze szlakowym; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  46. a)obsady i przygotowania pociàgów do jazdy,
  47. b)sygnalizacji kolejowej,
  48. c)prowadzenia ruchu pociàgów na szlaku bez blokady liniowej, z pó∏samoczynnà i samoczynnà blokadà liniowà, szczególne sposoby prowadzenia ruchu pociàgów,
  49. d)zezwolenia na wjazd, wyjazd lub przejazd pociàgu,
  50. e)warunków przejazdu pociàgu obok semafora, na którym brak sygna∏u zezwalajàcego,
  51. f)powiadamiania dru˝yn pociàgowych — rozkazy pisemne, ostrze˝enia,
  52. g)zasad wykonywania manewrów,
  53. h)okreÊlania i podzia∏u pociàgów, rozk∏adów jazdy do u˝ytku wewn´trznego i publicznego,
  54. i)obs∏ugi urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci kolejowej,
  55. j)post´powania w razie szczególnych wydarzeƒ, zagro˝enia bezpieczeƒstwa ruchu i wypadków kolejowych,
  56. k)przewozów nadzwyczajnych, w tym towarów niebezpiecznych,
  57. l)obs∏ugi urzàdzeƒ wagonów pasa˝erskich i towarowych,
  58. m)zasad prowadzenia ruchu pociàgów po torze zamkni´tym,
  59. n)post´powania w razie potrzeby os∏oni´cia sygna∏ami toru zamkni´tego i przeszkody na torze szlakowym,
  60. o)os∏ony miejsca robót i zapewnienia bezpieczeƒstwa pracownikom zatrudnionym na torze zamkni´tym przez kierujàcego robotami. 3. Szkolenie i egzamin w zakresie zagadnieƒ bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. Uwaga: Kandydat na kierownika pociàgu powinien odbywaç przygotowanie zawodowe i zdawaç egzamin — zgodnie z rodzajem i specyfikà przewozów wykonywanych przez pracodawc´.
  61. b)kierownik pociàgu gospodarczego i roboczego: I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego dla kierownika pociàgu gospodarczego i roboczego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne: 1) jednostka organizacyjna pracodawcy, zapoznanie si´ z:
  62. a)obowiàzkami kierownika pociàgu gospodarczego i roboczego, w tym: nadzorujàcego, kierujàcego i wykonujàcego manewry, dokumentami prowadzonymi przez dru˝yn´ pociàgowà 8 dni 1 dzieƒ Dziennik Ustaw Nr 212 — 14865 — Poz. 2152
  63. b)regulaminami technicznymi posterunków i odcinków zdalnego prowadzenia ruchu, zasadami prowadzenia ruchu pociàgów, rodzajami urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym i ∏àcznoÊci, sygnalizacjà kolejowà, przygotowaniem dróg przebiegu dla jazd manewrowych
  64. c)zasadami przewozu przesy∏ek nadzwyczajnych
  65. d)sposobami obs∏ugi urzàdzeƒ samowy∏adowczych w wagonach u˝ywanych przy utrzymaniu infrastruktury kolejowej 3 dni 1 dzieƒ 2) jednostka organizacyjna przewoênika, zapoznanie si´:
  66. a)ze sposobami zestawiania pociàgów towarowych oraz gospodarczych i roboczych, w tym: zasadami przewozu wagonów z towarami niebezpiecznymi oraz przewozów wojskowych
  67. b)ze sposobami przeprowadzania prób hamulca zespolonego
  68. c)z hamowaniem pociàgu w kabinie maszynisty oraz sposobami od∏àczania urzàdzeƒ energetycznych pojazdu kolejowego w sytuacjach szczególnych
  69. d)z podstawowymi wiadomoÊciami o gospodarce wagonami ¸àcznie: 3 dni 5 dni 1 dzieƒ 2 dni 1 dzieƒ 1 dzieƒ —————— 13 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik o specjalnoÊciach zwiàzanych z ruchem i przewozami kolejowymi nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci kierownika pociàgu roboczego i gospodarczego pod nadzorem Ogó∏em: 3 dni —————— 16 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego dla kierownika pociàgu gospodarczego i roboczego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie pod nadzorem sprz´gania i rozprz´gania wagonów towarowych; 2) wykonanie próby hamulca zespolonego; 3) ustalenie d∏ugoÊci, masy ogólnej pociàgu, rzeczywistej i wymaganej masy hamujàcej; 4) pos∏ugiwanie si´ wewn´trznym rozk∏adem jazdy pociàgów, znajomoÊç geografii kolejowej; 5) zabezpieczenie taboru przed zbiegni´ciem; 6) wzrokowe sprawdzenie stanu technicznego rozjazdów, prze∏o˝enie zwrotnic przy u˝yciu przeciwwagi; 7) wype∏nienie prowadzonej przez kierownika pociàgu gospodarczego i roboczego dokumentacji pociàgowej; 8) obs∏u˝enie wskazanego urzàdzenia samowy∏adowczego wagonu; 9) zabezpieczenie p´kni´tej szyny. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu pracy i obowiàzków kierownika pociàgu gospodarczego i roboczego; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç zagadnieƒ:
  70. a)techniki ruchu kolejowego,
  71. b)sygnalizacji kolejowej,
  72. c)prowadzenia dokumentów pociàgowych,
  73. d)∏àcznoÊci bezprzewodowej,
  74. e)zestawiania pociàgów gospodarczych i roboczych,
  75. f)obs∏ugi urzàdzeƒ samowy∏adowczych wagonów,
  76. g)os∏ony miejsca robót i zasad zapewnienia bezpieczeƒstwa pracowników przez kierujàcego robotami,
  77. h)ogólnej znajomoÊci przewozu: — wagonów z towarami niebezpiecznymi, — przesy∏ek nadzwyczajnych. 3. Szkolenie i egzamin w zakresie zagadnieƒ bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14866 — Poz. 2152 5. Ustawiacz I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Wykszta∏cenie — Êrednie. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok pracy w zespole manewrowym oraz odbycie przygotowania zawodowego. Wariant B 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 3 lata w zespole manewrowym oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne: 1) jednostka organizacyjna zatrudniajàca pracownika:
  78. a)zakres czynnoÊci podstawowych i dodatkowych ustawiacza
  79. b)zakres czynnoÊci kierownika pociàgu pasa˝erskiego i towarowego
  80. c)zapoznanie z regulaminem pracy manewrowej 2) jednostka organizacyjna pasa˝erska lub towarowa:
  81. a)zapoznanie si´ z organizacjà ruchu
  82. b)gospodarka wagonami pasa˝erskimi/towarowymi
  83. c)przewozy nadzwyczajne, w tym towary niebezpieczne
  84. d)obs∏uga punktów technologicznych, ∏adunkowych 3) jednostka taboru:
  85. a)ogl´dziny techniczne wagonów w sk∏adzie pociàgu
  86. b)próby hamulca zespolonego ¸àcznie: 5 dni 2 dni 2 dni 1 dzieƒ 6 dni 1 dzieƒ 2 dni 2 dni 1 dzieƒ 4 dni 2 dni 2 dni —————— 15 dni Ogó∏em: 10 dni —————— 25 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 3. Zaj´cia próbne — pod nadzorem na stanowisku ustawiacza III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie pod nadzorem okreÊlonej czynnoÊci manewrowej; 2) wykonanie wst´pnych ogl´dzin technicznych sk∏adu pociàgu; 3) wykonanie próby hamulca zespolonego; 4) przyj´cie i zdanie wagonu w punkcie zdawczo-odbiorczym. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu:
  87. a)organizacji i techniki ruchu kolejowego,
  88. b)zagadnieƒ handlowo-przewozowych,
  89. c)przewozu towarów niebezpiecznych; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  90. a)organizacji i techniki ruchu kolejowego,
  91. b)sygnalizacji kolejowej,
  92. c)zagadnieƒ handlowo-przewozowych. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. Uwaga: Kandydat na ustawiacza powinien odbywaç przygotowanie zawodowe i zdawaç egzamin zgodnie z rodzajem i specyfikà przewozów wykonywanych przez pracodawc´. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14867 — Poz. 2152 6. Manewrowy I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne: 1) jednostka organizacyjna zatrudniajàca pracownika: 12 dni
  93. a)zakres czynnoÊci podstawowych i dodatkowych manewrowego, poznanie r´cznych urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym oraz kolejowej ∏àcznoÊci przewodowej i bezprzewodowej 4 dni
  94. b)zadania i obowiàzki dru˝yny manewrowej, wykonywanie czynnoÊci manewrowych 4 dni
  95. c)zapoznanie z regulaminem pracy manewrowej 2 dni
  96. d)zapoznanie z budowà torów i rozjazdów 2 dni 2) jednostka pasa˝erska lub towarowa — ogólne zapoznanie z organizacjà ruchu i zasadami gospodarki wagonami 4 dni 3) jednostka taboru: 6 dni
  97. a)budowa wagonu 2 dni
  98. b)ogl´dziny techniczne wagonów w sk∏adzie pociàgu 2 dni
  99. c)uproszczona próba hamulca zespolonego ¸àcznie: 2 dni —————— 22 dni Ogó∏em: 14 dni —————— 36 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci manewrowego pod nadzorem III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie pod nadzorem okreÊlonej czynnoÊci manewrowej; 2) za∏o˝enie zamka trzpieniowego i spony iglicowej; 3) przygotowanie drogi przebiegu dla jazdy manewrowej, przy urzàdzeniach sterowania ruchem kolejowym przystosowanych do r´cznego przestawiania zwrotnic; 4) zabezpieczenie taboru przed zbiegni´ciem; 5) wykonanie uproszczonej próby hamulca zespolonego. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu techniki ruchu kolejowego; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç zagadnieƒ z zakresu:
  100. a)techniki ruchu kolejowego,
  101. b)sygnalizacji kolejowej,
  102. c)obs∏ugi urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym w zakresie prowadzenia manewrów. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. Uwaga: Kandydat na manewrowego powinien odbywaç przygotowanie zawodowe i zdawaç egzamin zgodnie z rodzajem i specyfikà przewozów wykonywanych przez pracodawc´. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14868 — Poz. 2152 7. Rewident taboru I. Kwalifikacje wymagane od kandydata do egzaminu: Wariant A 1. Wykszta∏cenie: Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci mechanicznej lub elektrycznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok oraz odbycie przygotowania zawodowego. Wariant B 1. Wykszta∏cenie: zasadnicze zawodowe o specjalnoÊci mechanicznej lub elektrycznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 2 lata oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne: 1) jednostka taboru — praca przy:
  103. a)naprawie i utrzymaniu elektrycznych zespo∏ów trakcyjnych i autobusów szynowych 90 dni
  104. b)naprawie i utrzymaniu wagonów osobowych 120 dni
  105. c)naprawie i utrzymaniu wagonów towarowych 90 dni —————— 300 dni ¸àcznie: 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci rewidenta taboru pod nadzorem przy: 1) elektrycznych zespo∏ach trakcyjnych i autobusach szynowych 14 dni 2) wagonach osobowych 10 dni 3) wagonach towarowych 18 dni —————— 342 dni Ogó∏em: III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie ogl´dzin technicznych sk∏adu: pociàgu z∏o˝onego z elektrycznych zespo∏ów trakcyjnych i autobusów szynowych, wagonów pociàgu osobowego, wagonów pociàgu towarowego oraz wymaganej próby hamulca; 2) wybranie z przygotowanej grupy wagonów — wagonów spe∏niajàcych warunki kursowania w komunikacji mi´dzynarodowej. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu konstrukcji urzàdzeƒ hamulcowych elektrycznych zespo∏ów trakcyjnych, autobusów szynowych, wagonów osobowych lub towarowych, wykonywanie ogl´dzin technicznych ze wskazaniem usterek i uszkodzeƒ w podwoziu i cz´Êciach biegowych; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  106. a)konstrukcji eksploatowanych elektrycznych zespo∏ów trakcyjnych, autobusów szynowych, wagonów osobowych i towarowych,
  107. b)podstaw elektrotechniki, maszyn i urzàdzeƒ elektrycznych,
  108. c)stosowanych systemów ogrzewania, oÊwietlenia oraz rozwiàzaƒ klimatyzacji wagonów osobowych,
  109. d)warunków technicznych dopuszczenia taboru do ruchu krajowego i mi´dzynarodowego,
  110. e)zasad utrzymania maênic osiowych oraz zapobiegania grzaniu si´ czopów osiowych i zawieszenia silników trakcyjnych,
  111. f)konstrukcyjnych rozwiàzaƒ uk∏adów hamulcowych, dzia∏ania oraz utrzymania urzàdzeƒ pneumatycznych w taborze kolejowym,
  112. g)organizacji napraw i przeglàdów okresowych i kontrolnych w taborze kolejowym,
  113. h)post´powania w przypadku stwierdzenia usterek lub uszkodzeƒ w taborze kolejowym zagra˝ajàcych bezpieczeƒstwu ruchu, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14869 — Poz. 2152
  114. i)wymogów dotyczàcych mycia, czyszczenia, odka˝ania, dezynsekcji taboru,
  115. j)rodzajów serii i numeracji taboru,
  116. k)wymiarów skrajni budowli, taboru oraz skrajni ∏adunkowej krajowej i mi´dzynarodowej,
  117. l)zasad przewozu towarów niebezpiecznych, post´powania w przypadku wykrycia ulatniania lub wycieku substancji trujàcych i toksycznych,
  118. m)sygna∏ów i wskaêników kolejowych,
  119. n)warunków w∏àczania wagonów osobowych i towarowych do pociàgów,
  120. o)zasad zestawiania pociàgów pasa˝erskich i towarowych,
  121. p)zabezpieczania taboru przed zbiegni´ciem,
  122. q)zasad post´powania w razie szczególnych wydarzeƒ, zagro˝enia bezpieczeƒstwa ruchu i wypadków kolejowych,
  123. r)dokumentacji zwiàzanej z przygotowaniem i przyjmowaniem pociàgu oraz jej prowadzenia,
  124. s)gospodarki taborem kolejowym w komunikacji krajowej i mi´dzynarodowej,
  125. t)zasad ochrony przeciwpo˝arowej. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. Uwaga: Kandydat na rewidenta taboru powinien odbywaç przygotowanie zawodowe i zdawaç egzamin zgodnie z rodzajem i specyfikà przewozów wykonywanych przez pracodawc´. 8. Automatyk:
  126. a)automatyk sterowania ruchem kolejowym: I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie: Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik lub zasadnicze zawodowe o specjalnoÊci zwiàzanej ze sterowaniem ruchem kolejowym. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok na stanowiskach zwiàzanych z urzàdzeniami sterowania ruchem kolejowym albo w zawodzie mechanicznym, elektrycznym (elektrotechnicznym), elektronicznym lub teletechnicznym przy naprawie i utrzymaniu urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym, zwanych dalej „urzàdzeniami srk”, oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik o specjalnoÊci zwiàzanej ze sterowaniem ruchem kolejowym nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç wykonywania prac przy urzàdzeniach zewn´trznych i wewn´trznych srk: 1) zmontowanie wyznaczonego urzàdzenia lub jego zespo∏u; 2) zdemontowanie wyznaczonego urzàdzenia lub jego zespo∏u; 3) regulacja wyznaczonego urzàdzenia lub jego cz´Êci sk∏adowej; 4) wykonanie wyznaczonych zabiegów obs∏ugi technicznej; 5) wykonanie wyznaczonych pomiarów przy u˝yciu mierników i sprawdzianów; 6) ustalenie i usuni´cie symulowanych niesprawnoÊci w urzàdzeniach srk; 7) wykonanie czynnoÊci poprzedzajàcych przystàpienie do prac w czynnych urzàdzeniach srk, polegajàcych na dokonaniu zapisu w ksià˝ce kontroli urzàdzeƒ srk, z uwzgl´dnieniem zakresu robót, koniecznoÊci wprowadzenia obostrzonych zasad prowadzenia ruchu oraz sposobu ostrzegania pracujàcych monterów przez obs∏ugujàcych urzàdzenia. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14870 — Poz. 2152 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu prac i obowiàzków automatyka sterowania ruchem kolejowym; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  127. a)budowy, dzia∏ania, utrzymania i obs∏ugi urzàdzeƒ srk,
  128. b)technologii monta˝u poszczególnych zespo∏ów i podzespo∏ów urzàdzeƒ srk, czytania schematów blokowych i szczegó∏owych,
  129. c)ogólna: — zasad sporzàdzania dokumentacji eksploatacyjnej urzàdzeƒ srk na posterunku ruchu, — sygnalizacji kolejowej, — dzia∏ania i obs∏ugi przewodowej i radiowej ∏àcznoÊci kolejowej, — podstawowych zasad techniki i organizacji ruchu pociàgów i manewrów, — regulaminów technicznych stacji, — dokumentacji znajdujàcej si´ na posterunku ruchu dotyczàcej regulaminowych dzia∏aƒ pracowników kolejowych ró˝nych specjalnoÊci. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy.
  130. b)automatyk aparatury sterowania ruchem kolejowym (prace na torach czynnych mo˝e wykonywaç pod nadzorem): I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik lub zasadnicze zawodowe o specjalnoÊci mechanicznej, elektrycznej, elektrotechnicznej, elektronicznej lub teletechnicznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1,5 roku na stanowiskach zwiàzanych z urzàdzeniami sterowania ruchem kolejowym albo w zawodzie mechanicznym, elektrycznym (elektrotechnicznym), elektronicznym lub teletechnicznym przy naprawie i utrzymaniu urzàdzeƒ srk oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z wykszta∏ceniem Êrednim i tytu∏em zawodowym — technik o specjalnoÊci zwiàzanej ze sterowaniem ruchem kolejowym nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç wykonywania prac przy urzàdzeniach zewn´trznych i wewn´trznych srk: 1) zmontowanie wyznaczonego urzàdzenia lub jego zespo∏u; 2) zdemontowanie wyznaczonego urzàdzenia lub jego zespo∏u; 3) regulacja wyznaczonego urzàdzenia lub jego cz´Êci sk∏adowej; 4) wykonanie wyznaczonych zabiegów obs∏ugi technicznej; 5) wykonanie wyznaczonych pomiarów przy u˝yciu mierników i sprawdzianów; 6) ustalenie i usuni´cie symulowanych niesprawnoÊci w urzàdzeniach srk; 7) wykonanie czynnoÊci poprzedzajàcych przystàpienie do prac w czynnych urzàdzeniach srk, polegajàcych na dokonaniu zapisu w ksià˝ce kontroli urzàdzeƒ srk, z uwzgl´dnieniem zakresu robót, koniecznoÊci wprowadzenia obostrzonych zasad prowadzenia ruchu oraz sposobu ostrzegania pracujàcych monterów przez obs∏ugujàcych urzàdzenia. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu prac i obowiàzków automatyka sterowania ruchem kolejowym; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  131. a)budowy, dzia∏ania, utrzymania i obs∏ugi urzàdzeƒ srk, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14871 — Poz. 2152
  132. b)technologii monta˝u poszczególnych zespo∏ów i podzespo∏ów urzàdzeƒ srk, czytania schematów blokowych i szczegó∏owych,
  133. c)ogólna: — zasad sporzàdzania dokumentacji eksploatacyjnej urzàdzeƒ srk na posterunku ruchu, — sygnalizacji kolejowej, — dzia∏ania i obs∏ugi przewodowej i radiowej ∏àcznoÊci kolejowej, — podstawowych zasad techniki i organizacji ruchu pociàgów i manewrów, — regulaminów technicznych stacji, — dokumentacji znajdujàcej si´ na posterunku ruchu dotyczàcej regulaminowych dzia∏aƒ pracowników kolejowych ró˝nych specjalnoÊci. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 9. Toromistrz I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci zwiàzanej z budowà i utrzymaniem nawierzchni kolejowej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok oraz odbycie przygotowania zawodowego. Wariant B 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe o specjalnoÊci zwiàzanej z budowà i utrzymaniem nawierzchni kolejowej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 3 lata przy naprawach i utrzymaniu drogi kolejowej oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne — na wyznaczonych odcinkach linii kolejowych — wed∏ug programu pracodawcy. 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci toromistrza pod nadzorem 24 dni. III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç wykonania prac: 1) wytyczenie rozjazdu w terenie; 2) zniwelowanie toru lub terenu za pomocà niwelatora lub sprz´tu pomocniczego; 3) wykonanie badaƒ bezpoÊrednich toru; 4) dokonanie pomiaru strza∏ek ∏uku; 5) wykonanie technicznych badaƒ rozjazdu; 6) dokonanie odczytu z planu schematycznego stacji oraz odczytu na rysunku technicznym; 7) os∏oni´cie sygna∏ami przeszkody na torze oraz miejsca ograniczenia szybkoÊci ruchu pociàgów na torze; 8) wykonanie odr´cznego szkicu obiektu; 9) opracowanie harmonogramu robót przy wymianie rozjazdu, regulacji toru w planie i profilu; regulacja napr´˝eƒ w torze bezstykowym metodà swobodnej regulacji napr´˝eƒ; 10) sporzàdzenie wykresu pe∏zania toków szynowych toru bezstykowego. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu:
  134. a)pracy i obowiàzków toromistrza, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14872 — Poz. 2152
  135. b)zasad tyczenia osi torów i rozjazdów,
  136. c)zasad niwelacji toru i terenu,
  137. d)zasad budowy toru kolejowego,
  138. e)organizacji robót torowych,
  139. f)analizy zmian stanu napr´˝eƒ w tokach szynowych,
  140. g)regulacji napr´˝eƒ w torze bezstykowym,
  141. h)naprawy p´kni´tej szyny w torze bezstykowym; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  142. a)zasad tyczenia osi torów i rozjazdów,
  143. b)zasad niwelowania torów i terenu, dokonywania stosownych pomiarów i obliczania strza∏ek ∏uków,
  144. c)zasad dokonywania kontroli stanu torów, rozjazdów i budowli kolejowych oraz zwiàzanych z tym pomiarów,
  145. d)zasad os∏aniania sygna∏ami i prowadzenia robót zwiàzanych z budowà i utrzymaniem podtorza i nawierzchni budowli i urzàdzeƒ kolejowych,
  146. e)budowy i dzia∏ania sprz´tu i maszyn oraz r´cznych narz´dzi do robót torowych,
  147. f)budowy, zasad dzia∏ania i napraw rozjazdów kolejowych,
  148. g)zasad budowy i utrzymania torów bezstykowych,
  149. h)zagadnieƒ spawalnictwa szyn i rozjazdów,
  150. i)zasad dokonywania odbioru robót nawierzchniowych,
  151. j)zasad dokonywania badaƒ defektoskopowych,
  152. k)zasad i kryteriów okreÊlania stopnia zu˝ycia i przydatnoÊci elementów nawierzchni kolejowej,
  153. l)zasad i zakresu przygotowania kolei do pracy w warunkach zimowych,
  154. m)budowy i utrzymania urzàdzeƒ ogrzewania rozjazdów kolejowych,
  155. n)sygnalizacji kolejowej i techniki ruchu,
  156. o)budowy, zasad dzia∏ania i obs∏ugi urzàdzeƒ sterowania ruchem i ∏àcznoÊci kolejowej,
  157. p)zasad ochrony przeciwpo˝arowej oraz pos∏ugiwania si´ sprz´tem przeciwpo˝arowym,
  158. r)zasad post´powania w razie wypadku kolejowego oraz uszkodzenia toru, podtorza, budowli i urzàdzeƒ kolejowych zagra˝ajàcego bezpieczeƒstwu ruchu,
  159. s)sposobów udzielania pierwszej pomocy w razie wypadków z ludêmi lub nag∏ych zachorowaƒ,
  160. t)zasad sk∏adowania elementów nawierzchni kolejowej,
  161. u)wykorzystania komputerowych systemów wspomagajàcych decyzje przy ocenie stanu technicznego nawierzchni. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. IV. Zdanie egzaminu kwalifikacyjnego na stanowisko toromistrza uprawnia do wykonywania czynnoÊci na stanowisku dró˝nika obchodowego. 10. Mostowniczy I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie: Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci zwiàzanej z budowà i utrzymaniem dróg i mostów. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 5 lat przy utrzymaniu obiektów in˝ynieryjnych oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik o specjalnoÊci zwiàzanej z budowà i utrzymaniem dróg i mostów nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14873 — Poz. 2152 III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wmontowanie konstrukcji odcià˝ajàcej; 2) wymiana mostownic; 3) utrzymanie ∏o˝ysk. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu zadaƒ i obowiàzków mostowniczego; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  162. a)budowy toru kolejowego na obiektach in˝ynieryjnych,
  163. b)rodzajów obiektów in˝ynieryjnych, ich elementów konstrukcyjnych i pracy tych elementów, materia∏ów i narz´dzi stosowanych do naprawy obiektów in˝ynieryjnych,
  164. c)zasad dokonywania przeglàdów obiektów in˝ynieryjnych i wykrywania nieprawid∏owoÊci,
  165. d)organizowania i prowadzenia robót zwiàzanych z utrzymaniem i naprawà obiektów in˝ynieryjnych,
  166. e)zasad kierowania grupà roboczà wykonujàcà roboty na torze i w sàsiedztwie czynnych torów kolejowych oraz w innych trudnych warunkach realizacji robót,
  167. f)zasad post´powania w przypadku stwierdzenia zagro˝eƒ bezpieczeƒstwa ruchu kolejowego,
  168. g)techniki ruchu, sygnalizacji kolejowej i zasad pos∏ugiwania si´ urzàdzeniami ∏àcznoÊci,
  169. h)zasad ochrony przeciwpo˝arowej oraz pos∏ugiwania si´ sprz´tem przeciwpo˝arowym. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 11. Dró˝nik obchodowy I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok pracy przy robotach torowych. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne — na odcinkach linii kolejowych wed∏ug programu pracodawcy. 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik o specjalnoÊci zwiàzanej z budowà i utrzymaniem dróg kolejowych nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) okreÊlenie stanu szyn, podk∏adów, z∏àczek i podsypki; 2) dokonanie pomiaru podstawowych parametrów toru — przeÊwitu i przechy∏u; 3) os∏oni´cie sygna∏ami przeszkody na torze i miejsca ograniczenia pr´dkoÊci; 4) zabezpieczenie p´kni´tej szyny w torze; 5) dokonanie ogl´dzin stanu zamkni´ç zwrotnicowych w rozjeêdzie; 6) dokonanie ogl´dzin wybranego obiektu in˝ynieryjnego. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu zadaƒ i obowiàzków dró˝nika obchodowego; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  170. a)obowiàzków dró˝nika obchodowego,
  171. b)sygnalizacji kolejowej i techniki ruchu kolejowego w zakresie obowiàzków dró˝nika obchodowego,
  172. c)zasad budowy toru kolejowego, elementów sk∏adowych nawierzchni kolejowej, podtorza oraz zasad wykonywania podstawowych robót zwiàzanych z utrzymaniem nawierzchni i podtorza, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14874 — Poz. 2152
  173. d)pos∏ugiwania si´ r´cznymi narz´dziami do robót torowych,
  174. e)podstawowych wiadomoÊci dotyczàcych toru bezstykowego ze szczególnym uwzgl´dnieniem zasad pracy w wysokich temperaturach,
  175. f)podstawowych wiadomoÊci dotyczàcych badaƒ defektoskopowych oraz zasad oznaczania i sposobu post´powania z szynami, w których wykryto wady,
  176. g)budowy, cz´Êci sk∏adowych i zasad dzia∏ania rozjazdów i skrzy˝owaƒ torów,
  177. h)konstrukcji nawierzchni na obiektach in˝ynieryjnych i przejazdach kolejowych,
  178. i)zasad post´powania w razie wypadku na torach lub przejazdach kolejowych oraz uszkodzenia torów, budowli i urzàdzeƒ kolejowych,
  179. j)zasad post´powania w przypadku zerwania linii wysokiego napi´cia lub uszkodzenia urzàdzeƒ sieci trakcyjnej,
  180. k)zasad dzia∏ania w trudnych warunkach zimowych,
  181. l)zasad pos∏ugiwania si´ narz´dziami do usuwania lodu i Êniegu z urzàdzeƒ kolejowych. 3. Szkolenie i egzamin w zakresie bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 12. Dró˝nik przejazdowy I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie: zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne w jednostce organizacyjnej zatrudniajàcej pracownika: 1) zapoznanie z regulaminem obs∏ugi przejazdu lub przejÊcia 1 dzieƒ 2) zapoznanie z obowiàzkami dró˝nika przejazdowego i dokumentacjà s∏u˝bowà prowadzonà na przejeêdzie 2 dni 3) zapoznanie z obs∏ugà rogatkowych urzàdzeƒ mechanicznych i elektrycznych oraz obs∏ugà urzàdzeƒ ∏àcznoÊci 1 dzieƒ 4) post´powanie w razie uszkodzenia urzàdzeƒ rogatkowych 1 dzieƒ 5) poznanie zasad obserwacji przeje˝d˝ajàcego pociàgu 1 dzieƒ 6) zapoznanie ze sposobami os∏ony przeszkody i ograniczenia pr´dkoÊci jazdy pociàgów na torach szlakowych i stacyjnych ¸àcznie: 1 dzieƒ ————— 7 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z tytu∏em zawodowym — technik o specjalnoÊci zwiàzanej z ruchem i przewozami kolejowymi lub budowà i utrzymaniem dróg kolejowych nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci dró˝nika przejazdowego pod nadzorem Ogó∏em: 3 dni ————— 10 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç wykonania: 1) obs∏ugi mechanicznych i elektrycznych urzàdzeƒ rogatkowych; 2) zabezpieczenia przejazdu w przypadku uszkodzenia urzàdzeƒ rogatkowych; 3) przyj´cia i potwierdzenia informacji o odjeêdzie pociàgu na szlaku jedno- i wielotorowym; 4) os∏oni´cia sygna∏ami przeszkody na torach kolejowych; 5) os∏oni´cia sygna∏ami miejsca ograniczenia pr´dkoÊci pociàgów; 6) zabezpieczenia p´kni´tej szyny. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14875 — Poz. 2152 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu zadaƒ i obowiàzków dró˝nika przejazdowego; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  182. a)obowiàzków dró˝nika przejazdowego,
  183. b)techniki ruchu kolejowego,
  184. c)sygnalizacji kolejowej,
  185. d)budowy i obs∏ugi urzàdzeƒ zabezpieczenia ruchu kolejowego na przejazdach strze˝onych,
  186. e)zasad przygotowania kolei do pracy w warunkach zimowych,
  187. f)budowy toru kolejowego i nawierzchni kolejowej oraz podstawowych prac zwiàzanych z utrzymaniem torów i nawierzchni przejazdu,
  188. g)zasad przewozu wagonów z towarami niebezpiecznymi oraz przewozu przesy∏ek nadzwyczajnych. 3. Szkolenie i egzamin w zakresie zagadnieƒ bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 13. Pomocnik maszynisty pojazdu trakcyjnego I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci mechanicznej lub elektrycznej (elektrotechnicznej), zwiàzanej z rodzajem trakcji. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 3 miesiàce przy naprawie i utrzymaniu pojazdów kolejowych odpowiedniej trakcji. Wariant B 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik lub zasadnicze zawodowe o specjalnoÊci mechanicznej lub elektrycznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 6 miesi´cy przy naprawie i utrzymaniu pojazdów kolejowych odpowiedniej trakcji. Wariant C Z∏o˝ony egzamin kwalifikacyjny na stanowisko pomocnika maszynisty w innym rodzaju trakcji, zawodowy sta˝ pracy — co najmniej 6 miesi´cy na stanowisku pomocnika maszynisty w innym rodzaju trakcji oraz odbycie przygotowania zawodowego okreÊlonego w tabeli dla wariantu C. Wariant D Z∏o˝ony egzamin kwalifikacyjny na kierowc´ lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM oraz zawodowy sta˝ pracy — co najmniej 1 rok w charakterze kierowcy lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM oraz odbycie przygotowania zawodowego okreÊlonego w tabeli dla wariantu D. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne — jednostka organizacyjna zatrudniajàca pracownika: Liczba dni dla wariantu A B C 1) praca przy naprawie i utrzymaniu spalinowych pojazdów trakcyjnych 10* 40* 30* 14* D 2) praca przy naprawie i utrzymaniu elektrycznych pojazdów trakcyjnych 10* 40* 30* 30* 3) praca przy naprawie i utrzymaniu parowych pojazdów trakcyjnych 10* 40* 30* 14* 4) zatrudnienie w charakterze pracownika szkolonego (pod nadzorem):
  189. a)przy czynnoÊciach pomocnika maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych 15* 15* 15* 7*
  190. b)przy czynnoÊciach pomocnika maszynisty elektrycznych pojazdów trakcyjnych 15* 15* 15* 14*
  191. c)przy czynnoÊciach pomocnika maszynisty parowych pojazdów trakcyjnych 15* 15* 15* 7*
  192. d)przy czynnoÊciach rewidenta taboru 10 ¸àcznie: 10 — 5 26* 35* 65* 45* 40* Dziennik Ustaw Nr 212 — 14876 — Poz. 2152 2. Szkolenie teoretyczne — dla wariantu A nie przewiduje si´, a dla pozosta∏ych wariantów wed∏ug odr´bnego programu nauczania. 3. Zaj´cia próbne — pod nadzorem: Liczba dni dla wariantu A B C D 1) na stanowisku pomocnika maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych 15* 30* 30* 15* 2) na stanowisku pomocnika maszynisty elektrycznych pojazdów trakcyjnych 15* 30* 30* 30* 3) na stanowisku pomocnika maszynisty parowych pojazdów trakcyjnych 15* 30* 30* 15* 50* 95* 75* 41* 79* Ogó∏em: * Dotyczy rodzaju trakcji, na którà kandydat jest szkolony. III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç wykonania: 1) czynnoÊci przygotowania pojazdu trakcyjnego do pracy i zdania pojazdu trakcyjnego po zakoƒczeniu pracy; 2) czynnoÊci pomocnika maszynisty podczas prowadzenia pociàgu i innych prac; 3) lokalizowania, wykrywania i usuwania przyczyn wadliwej pracy pojazdu trakcyjnego lub podzespo∏u; 4) wst´pnych ogl´dzin technicznych pociàgu i obs∏ugi hamulców. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu konstrukcji i obs∏ugi pojazdu trakcyjnego oraz hamulców; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  193. a)konstrukcji pojazdów trakcyjnych i ich podzespo∏ów w zakresie niezb´dnym do wykonywania pracy na tym stanowisku,
  194. b)przygotowania pojazdów trakcyjnych do i po pracy,
  195. c)obs∏ugi pojazdów trakcyjnych,
  196. d)podstaw elektrotechniki, miernictwa i materia∏oznawstwa w zakresie niezb´dnym do wykonywania pracy na tym stanowisku,
  197. e)sposobów wykrywania i usuwania okreÊlonych usterek pojazdu trakcyjnego lub podzespo∏u,
  198. f)zasad dzia∏ania i obs∏ugi hamulców kolejowych, wst´pnych ogl´dzin technicznych oraz przeprowadzania prób hamulców pociàgów,
  199. g)sygnalizacji i organizacji ruchu kolejowego,
  200. h)metod bezpiecznej pracy przy urzàdzeniach elektrycznych. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. IV. Uwaga: W przypadku potrzeby przeprowadzenia cyklu jednoczesnego szkolenia na stanowisko pomocnika maszynisty dwóch rodzajów trakcji: 1) ca∏kowity okres szkolenia jest sumà okresów dotyczàcych zawodowego sta˝u i szkolenia praktycznego na pojazdach kolejowych tych rodzajów trakcji; 2) obowiàzuje pe∏ny zakres cz´Êci III — egzamin kwalifikacyjny dla ka˝dego rodzaju trakcji; 3) obowiàzuje odbycie zaj´ç próbnych dla ka˝dego rodzaju trakcji w okresach przewidzianych w programie przygotowania zawodowego. 14. Maszynista pojazdu trakcyjnego I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Z∏o˝ony egzamin kwalifikacyjny na stanowisko pomocnika maszynisty pojazdu trakcyjnego. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14877 — Poz. 2152 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok na stanowisku pomocnika maszynisty pojazdu trakcyjnego i przejechanie w tym czasie: 1) 15 tys. km w trakcji elektrycznej, 2) 10 tys. km w trakcji spalinowej, 3) 5 tys. km w trakcji parowej — w zale˝noÊci od rodzaju trakcji, na którà kandydat jest szkolony. Wariant B 1. Z∏o˝ony egzamin kwalifikacyjny na stanowisko maszynisty w innym rodzaju trakcji. 2. Zawodowy sta˝ pracy — co najmniej 1 rok na stanowisku maszynisty pojazdu trakcyjnego w tym rodzaju trakcji oraz co najmniej 30 dni pracy przy naprawie i utrzymaniu pojazdów trakcyjnych, o których prawo kierowania kandydat si´ ubiega. Wariant C 1. Wykszta∏cenie — Êrednie i tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci mechanicznej lub elektrycznej (elektrotechnicznej). 2. Zawodowy sta˝ pracy — 6 miesi´cy na stanowisku pomocnika maszynisty odpowiedniego rodzaju trakcji. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne — jednostka organizacyjna zatrudniajàca pracownika: Liczba dni dla wariantu: A B C — 30* — — 30* — — 30* — — 15* — — 15* —
  201. c)przy czynnoÊciach pomocnika maszynisty parowych pojazdów trakcyjnych — 15* — 5) praca na stanowisku pomocnika maszynisty w rodzaju trakcji, na którà kandydat jest szkolony — 50* —
  202. a)przy czynnoÊciach maszynisty elektrycznych pojazdów trakcyjnych 15* — 20*
  203. b)przy czynnoÊciach maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych 15* — 20*
  204. c)przy czynnoÊciach maszynisty parowych pojazdów trakcyjnych — 15* 20* 15* 95* 20* 110* 1) praca przy naprawie i utrzymaniu elektrycznych pojazdów trakcyjnych 2) praca przy naprawie i utrzymaniu spalinowych pojazdów trakcyjnych 3) praca przy naprawie i utrzymaniu parowych pojazdów trakcyjnych 4) praca w charakterze pracownika szkolonego (pod nadzorem):
  205. a)przy czynnoÊciach pomocnika maszynisty elektrycznych pojazdów trakcyjnych
  206. b)przy czynnoÊciach pomocnika maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych 6) zatrudnienie w charakterze pracownika szkolonego (pod nadzorem): ¸àcznie: 2. Szkolenie teoretyczne — dla wariantu A i B wed∏ug odr´bnego programu nauczania, dla wariantu C nie jest wymagane. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci pod nadzorem: Liczba dni dla wariantu: A B
  207. a)na stanowisku maszynisty elektrycznych pojazdów trakcyjnych 20* 30* 20*
  208. b)na stanowisku maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych 20* 30* 20*
  209. c)na stanowisku maszynisty parowych pojazdów trakcyjnych — 30* 20* Ogó∏em: * Dotyczy rodzaju trakcji, na którà kandydat jest szkolony. C 20* 125* 40* 35* 140* Dziennik Ustaw Nr 212 — 14878 — Poz. 2152 III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç: 1) wykonania czynnoÊci przygotowania i zdania pojazdu trakcyjnego do i po pracy; 2) obs∏ugi pojazdów trakcyjnych podczas jazdy; 3) wykonania wst´pnych ogl´dzin technicznych pociàgu i obs∏ugi hamulców kolejowych; 4) lokalizowania i wykrywania usterek w obwodach i urzàdzeniach pojazdów trakcyjnych; 5) obs∏ugi aktywnych systemów zabezpieczeƒ oraz urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci; 6) prowadzenia dokumentacji eksploatacyjnej i naprawczej. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu konstrukcji i obs∏ugi pojazdu trakcyjnego oraz hamulców kolejowych; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  210. a)konstrukcji i obs∏ugi pojazdów trakcyjnych,
  211. b)przygotowania i zdania pojazdu trakcyjnego do i po pracy,
  212. c)dzia∏ania i obs∏ugi typów hamulców stosowanych na kolejach,
  213. d)poszczególnych obwodów i urzàdzeƒ pojazdów trakcyjnych,
  214. e)sposobów lokalizowania i usuwania przyczyn wadliwej pracy pojazdu trakcyjnego lub jego podzespo∏ów,
  215. f)obs∏ugi aktywnych systemów zabezpieczeƒ urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci,
  216. g)urzàdzeƒ zabezpieczenia ruchu pociàgów w zakresie niezb´dnym do wykonywania czynnoÊci maszynisty pojazdu trakcyjnego,
  217. h)sygnalizacji i organizacji ruchu kolejowego,
  218. i)zagadnieƒ zwiàzanych z przewozem kolejà towarów niebezpiecznych,
  219. j)zasad post´powania w razie wypadku kolejowego oraz wydarzeƒ z ludêmi,
  220. k)przepisów i instrukcji oraz prowadzenia podstawowej dokumentacji eksploatacyjnej i naprawczej,
  221. l)bezpiecznych metod pracy przy urzàdzeniach elektrycznych. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. IV. 1. Zdanie egzaminu kwalifikacyjnego na stanowisko maszynisty pojazdu trakcyjnego uprawnia do wykonywania czynnoÊci na stanowisku pomocnika maszynisty pojazdu trakcyjnego. 2. Zdanie egzaminu kwalifikacyjnego na stanowisko maszynisty spalinowego pojazdu trakcyjnego uprawnia do wykonywania czynnoÊci na stanowisku kierowcy lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM. Wariant D (dla maszynisty pociàgu pasa˝erskiego Warszawskiej Kolei Dojazdowej (WKD)) I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — Êrednie i tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci elektrycznej lub mechanicznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok przy naprawie i utrzymaniu taboru WKD oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego — szkolenie praktyczne: 1) praca przy naprawie i utrzymaniu taboru WKD:
  222. a)uk∏adu mechanicznego 10 dni
  223. b)uk∏adu elektrycznego 20 dni
  224. c)uk∏adu pneumatycznego i hamulca 20 dni 2) praca przy czynnoÊciach maszynisty pociàgu WKD w charakterze pracownika szkolonego (pod nadzorem) Ogó∏em: 90 dni, w tym 200 godzin prowadzenia pociàgu —————— 140 dni Dziennik Ustaw Nr 212 — 14879 — Poz. 2152 III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç: 1) wykonania czynnoÊci przygotowania do pracy i zdania po pracy pociàgu WKD; 2) prowadzenia pociàgu po linii WKD; 3) wst´pnych ogl´dzin technicznych pociàgu i obs∏ugi hamulca; 4) lokalizowania i wykrywania usterek w poszczególnych obwodach i urzàdzeniach taboru WKD; 5) obs∏ugi aktywnych systemów zabezpieczeƒ i urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci; 6) prowadzenia dokumentacji eksploatacyjnej i naprawczej. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu konstrukcji i obs∏ugi taboru WKD; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  225. a)konstrukcji taboru WKD,
  226. b)przygotowania do pracy i zdania po pracy pociàgu WKD,
  227. c)dzia∏ania i obs∏ugi hamulców stosowanych w taborze WKD,
  228. d)obwodów i urzàdzeƒ taboru WKD,
  229. e)sposobu lokalizowania i usuwania przyczyn wadliwej pracy taboru WKD,
  230. f)obs∏ugi aktywnych systemów zabezpieczeƒ i urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci,
  231. g)wymaganych na stanowisku maszynisty WKD instrukcji oraz regulaminów wewn´trznych,
  232. h)sygnalizacji i organizacji ruchu na linii WKD. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 15. Kierowca lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik lub zasadnicze zawodowe o specjalnoÊci mechanicznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok przy wykszta∏ceniu Êrednim lub 2 lata przy zasadniczym zawodowym oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne w jednostce organizacyjnej zatrudniajàcej pracownika: 1) przy naprawie i utrzymaniu spalinowych pojazdów trakcyjnych 30 dni 2) przy czynnoÊciach kierowcy lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM w charakterze pracownika szkolonego (pod nadzorem) ¸àcznie: 15 dni ————— 45 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci kierowcy lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM pod nadzorem Ogó∏em: 30 dni ————— 75 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç: 1) wykonania próbnej jazdy oraz obs∏ugi urzàdzeƒ i hamulców lokomotywy; 2) wykonania czynnoÊci przygotowania lokomotywy do pracy i zdania lokomotywy po pracy; 3) lokalizowania, wykrywania i usuwania typowych usterek podczas pracy lokomotywy; 4) obs∏ugi hamulców kolejowych podczas przeprowadzania prób hamulca pociàgu. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14880 — Poz. 2152 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu konstrukcji i obs∏ugi lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  233. a)konstrukcji i obs∏ugi lokomotywy o mocy do 300 KM,
  234. b)lokalizacji i sposobów usuwania wadliwej pracy lokomotywy,
  235. c)budowy i obs∏ugi hamulców stosowanych na kolejach,
  236. d)sygnalizacji i organizacji ruchu kolejowego,
  237. e)zagadnieƒ zwiàzanych z przewozem towarów niebezpiecznych. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 16. Kierowca drezyny i wózka motorowego I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci mechanicznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 3 miesiàce na stanowiskach rzemieÊlniczych przy naprawie i utrzymaniu pojazdów pomocniczych z nap´dem motorowym oraz odbycie przygotowania zawodowego. Wariant B 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe o specjalnoÊci mechanicznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 6 miesiàcy na stanowiskach rzemieÊlniczych przy naprawie i utrzymaniu pojazdów pomocniczych z nap´dem motorowym oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne:
  238. a)przy czynnoÊciach pomocnika kierowcy drezyny i wózka motorowego 60 dni
  239. b)przy obs∏udze ˝urawi z nap´dem hydraulicznym o udêwigu do 8 ton 3 dni —————— 63 dni ¸àcznie: 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci kierowcy drezyny i wózka motorowego pod nadzorem Ogó∏em: 12 dni —————— 75 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie próbnej jazdy na wybranym odcinku linii kolejowej; 2) wykrycie i usuni´cie usterki w dzia∏aniu urzàdzeƒ drezyny lub wózka motorowego; 3) os∏oni´cie sygna∏ami przeszkody na torze szlakowym; 4) obs∏uga ˝urawia hydraulicznego zamontowanego na wózku motorowym; 5) os∏oni´cie sygna∏ami wózka motorowego (drezyny) w razie nieprzewidzianego postoju na szlaku. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu:
  240. a)budowy, eksploatacji i utrzymania wózków motorowych z nap´dem spalinowym,
  241. b)techniki ruchu kolejowego,
  242. c)budowy i obs∏ugi ˝urawi hydraulicznych o udêwigu do 8 ton, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14881 — Poz. 2152 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  243. a)budowy, dzia∏ania, obs∏ugi i utrzymania wózków motorowych z nap´dem spalinowym,
  244. b)budowy i dzia∏ania silnika spalinowego,
  245. c)zasad gospodarki paliwem i smarami,
  246. d)sposobów wykrywania i usuwania nieprawid∏owoÊci w dzia∏aniu urzàdzeƒ drezyny i wózka motorowego,
  247. e)podstaw budowy toru kolejowego i nawierzchni kolejowej,
  248. f)sygnalizacji kolejowej,
  249. g)techniki i organizacji ruchu kolejowego,
  250. h)polskiej sieci kolejowej,
  251. i)s∏u˝bowego rozk∏adu jazdy pociàgów,
  252. j)zasad bezpiecznej eksploatacji drezyn i wózków motorowych,
  253. k)zasad post´powania w razie wypadków lub uszkodzeƒ zagra˝ajàcych bezpieczeƒstwu ruchu,
  254. l)sposobów udzielania pierwszej pomocy w razie wypadków z ludêmi lub nag∏ych zachorowaƒ,
  255. m)ochrony przeciwpo˝arowej oraz pos∏ugiwania si´ sprz´tem przeciwpo˝arowym,
  256. n)podstawowych zagadnieƒ z zakresu dozoru technicznego,
  257. o)dokumentacji eksploatacyjnej oraz warunków dopuszczenia pojazdów kolejowych do eksploatacji. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. IV. Uwagi: 1. Egzamin na kierowc´ drezyny i wózka motorowego powinni z∏o˝yç tak˝e kierujàcy pojazdami drogowo-kolejowymi. Pracownicy ci powinni wczeÊniej ukoƒczyç kurs dla kierowcy (operatora) pojazdu drogowego (maszyny budowlanej) i posiadaç prawo jazdy (uprawnienia do obs∏ugi) odpowiedniej kategorii. 2. Pracowników, o których mowa w pkt 1, przed poddaniem egzaminowi nale˝y przeszkoliç: 1) teoretycznie wed∏ug pkt II.2; 2) praktycznie — przy czynnoÊciach pomocnika kierowcy drezyny i wózka motorowego w wymiarze 200 przejechanych kilometrów. 17. Maszynista wieloczynnoÊciowych i ci´˝kich maszyn do kolejowych robót budowlanych i kolejowej sieci trakcyjnej Egzamin mo˝e byç przeprowadzony w jednej lub kilku z ni˝ej wymienionych specjalnoÊci: 1) maszynista oczyszczarki t∏ucznia w torze; 2) maszynista profilarki t∏ucznia; 3) maszynista stabilizatora dynamicznego; 4) maszynista automatycznej podbijarki toru i podbijarki rozjazdów; 5) maszynista koparki rowów; 6) maszynista profilarki (Êcinarki) ∏aw torowiska; 7) maszynista ˝urawia kolejowego; 8) maszynista zgarniarki t∏ucznia; 9) maszynista dêwigu UK; 10) maszynista wielowrzecionowej zakr´tarki Êrub stopowych; 11) maszynista pociàgu do wymiany nawierzchni kolejowej; 12) maszynista pociàgu do naprawy podtorza; 13) maszynista wymieniarki podk∏adów; 14) maszynista odÊnie˝arki torów; 15) maszynista zgrzewarki szyn w torze; 16) maszynista pojazdu do inspekcji mostów; 17) maszynista drezyny pomiarowej; 18) maszynista pojazdów kolejowych do wykonywania prac przy urzàdzeniach kolejowej sieci trakcyjnej. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14882 — Poz. 2152 I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci mechanicznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok, w tym 6 miesi´cy przy utrzymaniu i naprawie maszyn do robót nawierzchniowych i budowlanych oraz odbycie przygotowania zawodowego. Wariant B 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe o specjalnoÊci mechanicznej, elektromechanicznej lub elektrycznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 2 lata na stanowiskach rzemieÊlniczych przy utrzymaniu i naprawie maszyn do robót nawierzchniowych i budowlanych oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci maszynisty maszyny do robót nawierzchniowych i budowlanych pod nadzorem 20 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) przygotowanie do pracy okreÊlonej maszyny; 2) odbycie próbnej pracy w charakterze maszynisty; 3) wykrycie i usuni´cie usterki stwierdzonej w czasie pracy maszyny, awaryjne „z∏o˝enie” maszyny; 4) os∏oni´cie sygna∏ami maszyny w czasie nieprzewidzianego postoju maszyny na szlaku; 5) wykonanie czynnoÊci obs∏ugowych po zakoƒczeniu pracy maszyny. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu:
  258. a)budowy, dzia∏ania, obs∏ugi i utrzymania maszyny,
  259. b)organizacji, techniki i metod wykonywania robót okreÊlonà maszynà; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  260. a)przeznaczenia, budowy, dzia∏ania i zasad obs∏ugi okreÊlonej maszyny,
  261. b)systemów remontów planowo-zapobiegawczych okreÊlonej maszyny,
  262. c)zasad i zakresu obs∏ugi oraz konserwacji urzàdzeƒ elektrycznych okreÊlonej maszyny,
  263. d)techniki ruchu kolejowego oraz zasad organizacji manewrów kolejowych,
  264. e)sygnalizacji kolejowej,
  265. f)udzielania pierwszej pomocy w razie wypadków z ludêmi i nag∏ych zachorowaƒ,
  266. g)zasad ewidencji czasu pracy i obiegu dokumentacji,
  267. h)dokumentacji eksploatacyjnej oraz warunków dopuszczania pojazdów kolejowych do eksploatacji. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. IV. Uwagi: 1. MaszyniÊci wieloczynnoÊciowych i ci´˝kich maszyn do kolejowych robót budowlanych i kolejowej sieci trakcyjnej kierujàcy pojazdem kolejowym po uprzednim przeszkoleniu teoretycznym powinni z∏o˝yç dodatkowo egzamin: 1) praktyczny — wykonanie próbnej jazdy maszynà na wybranym odcinku linii kolejowej dla sprawdzenia umiej´tnoÊci jazdy oraz znajomoÊci sygnalizacji kolejowej i techniki ruchu kolejowego; 2) teoretyczny:
  268. a)cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu znajomoÊci techniki ruchu kolejowego;
  269. b)cz´Êç ustna — znajomoÊç: — polskiej sieci kolejowej, — wewn´trznego rozk∏adu jazdy pociàgów. 2. MaszyniÊci obs∏ugujàcy maszyny pozostajàce pod nadzorem dozoru technicznego powinni uzyskaç uprawnienia do obs∏ugi tych maszyn. 3. MaszyniÊci obs∏ugujàcy maszyny energetyczne powinni zdaç egzamin ze znajomoÊci zasad eksploatacji urzàdzeƒ i instalacji elektroenergetycznych. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14883 — Poz. 2152 Za∏àcznik nr 4 WYMAGANIA KWALIFIKACYJNE, RODZAJ, ZAKRES I CZAS TRWANIA PRZYGOTOWANIA ZAWODOWEGO ORAZ ZAKRES PRZEDMIOTOWY EGZAMINU KWALIFIKACYJNEGO NA STANOWISKA BEZPOÂREDNIO ZWIÑZANE Z PROWADZENIEM I BEZPIECZE¡STWEM RUCHU METRA ORAZ PROWADZÑCYCH POJAZDY KOLEJOWE METRA 1. Dyspozytor ruchu I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — Êrednie. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok na stanowisku dy˝urnego ruchu i stacji oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Szkolenie praktyczne: 1) obs∏uga dygitajzera 2) zapoznanie z systemami i urzàdzeniami w metrze 60 dni 30 dni —————— ¸àcznie: 90 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci na stanowisku dyspozytora ruchu pod nadzorem 30 dni —————— Ogó∏em: 120 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie czynnoÊci dyspozytora ruchu pod nadzorem; 2) dokonanie zapisu w wybranym dokumencie; 3) obs∏uga urzàdzeƒ i systemów na stanowisku dyspozytora ruchu; 4) wydawanie poleceƒ prostych i z∏o˝onych. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna:
  270. a)opracowanie tematu z zakresu organizacji i techniki ruchu metra,
  271. b)znajomoÊç przepisów i instrukcji metra; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  272. a)przepisów i instrukcji dotyczàcych pracy dyspozytora ruchu,
  273. b)obs∏ugi urzàdzeƒ,
  274. c)post´powania w przypadku zagro˝eƒ. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 2. Dy˝urny ruchu i stacji I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — Êrednie. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 6 miesi´cy oraz odbycie przygotowania zawodowego. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14884 — Poz. 2152 II. Program przygotowania zawodowego: 1. Szkolenie praktyczne: 1) obs∏uga pulpitu stacji 2) zapoznanie si´ z uk∏adem torowym stacji 30 dni 2 dni —————— ¸àcznie: 32 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci dy˝urnego ruchu i stacji pod nadzorem 15 dni —————— Ogó∏em: 47 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie pod nadzorem zadanej czynnoÊci dy˝urnego ruchu i stacji; 2) dokonanie zapisu w wybranym dokumencie; 3) za∏o˝enie zamka trzpieniowego i spony iglicowej; 4) przygotowanie drogi przebiegu dla wjazdu, wyjazdu i przejazdu przez stacj´; 5) automatyczne zawracanie i automatyczne powtarzanie przebiegów. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu organizacji i techniki ruchu; przepisy i instrukcje; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  275. a)sygnalizacji,
  276. b)obs∏ugi urzàdzeƒ,
  277. c)post´powania w przypadku zagro˝eƒ. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 3. Manewrowy I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 2 lata w Metrze Warszawskim oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Szkolenie praktyczne: 1) jednostka organizacyjna zatrudniajàca pracownika:
  278. a)struktura organizacyjna przedsi´biorstwa; zapoznanie si´ z zagadnieniami ogólnoadministracyjnymi; wybrane zagadnienia pracownicze
  279. b)zakres czynnoÊci podstawowych i dodatkowych manewrowego; zapoznanie z r´cznymi urzàdzeniami sterowania ruchem kolejowym oraz kolejowej ∏àcznoÊci przewodowej i bezprzewodowej
  280. c)zadania i obowiàzki dru˝yny manewrowej, wykonywanie czynnoÊci manewrowych; wspó∏praca z dyspozytorami s∏u˝by ruchu i elektrowozowni
  281. d)zapoznanie z budowà torów i rozjazdów 2) jednostka taboru:
  282. a)budowa wagonu
  283. b)ogl´dziny techniczne wagonów w sk∏adzie pociàgu
  284. c)uproszczona próba hamulca zespolonego 6 dni 1 dzieƒ 2 dni 2 dni 1 dzieƒ 3 dni 1 dzieƒ 1 dzieƒ 1 dzieƒ —————— ¸àcznie: 9 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci manewrowego pod nadzorem 10 dni —————— Ogó∏em: 19 dni Dziennik Ustaw Nr 212 — 14885 — Poz. 2152 III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie pod nadzorem okreÊlonej czynnoÊci manewrowej; 2) przygotowanie drogi przebiegu dla jazdy manewrowej przy urzàdzeniach sterowania ruchem kolejowym, przystosowanych do r´cznego przestawiania zwrotnic; 3) zabezpieczenie taboru przed zbiegni´ciem; 4) wykonanie uproszczonej próby hamulca zespolonego. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — test dotyczàcy specyfiki pracy manewrowego na terenie stacji techniczno-postojowej; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  285. a)techniki ruchu metra,
  286. b)sygnalizacji metra,
  287. c)obs∏ugi r´cznych urzàdzeƒ sterowania ruchem metra w zakresie prowadzenia manewrów. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 4. Monter urzàdzeƒ sterowania ruchem pociàgów I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci elektrycznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 3 miesiàce na stanowisku praktykanta na montera urzàdzeƒ sterowania ruchem pociàgów oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego — szkolenie teoretyczne: 1) zapoznanie z konstrukcjà i zasadami dzia∏ania urzàdzeƒ sterowania ruchem pociàgów 10 dni 2) zapoznanie z organizacjà pracy i przepisami stosowanymi w Metrze Warszawskim 3 dni —————— Ogó∏em: 13 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — wykonanie czynnoÊci konserwacyjnych i kontrolnych wskazanego urzàdzenia sterowania ruchem pociàgów. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu ze znajomoÊci wskazanego urzàdzenia sterowania ruchem w Metrze Warszawskim; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç przepisów i instrukcji stosowanych w Metrze Warszawskim oraz zasad dzia∏ania wskazanego urzàdzenia sterowania ruchem pociàgów. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 5. Monter urzàdzeƒ zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy — technik o specjalnoÊci elektronicznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 3 miesiàce na stanowisku praktykanta na montera urzàdzeƒ zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego — szkolenie teoretyczne: 1) zapoznanie z konstrukcjà i zasadami dzia∏ania urzàdzeƒ zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej 2) zapoznanie z organizacjà pracy i przepisami stosowanymi w Metrze Warszawskim 10 dni 3 dni —————— Ogó∏em: 13 dni Dziennik Ustaw Nr 212 — 14886 — Poz. 2152 III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny: wykonanie czynnoÊci konserwacyjnych i kontrolnych wskazanego obwodu zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej. 2. Egzamin teoretyczny: 1) egzamin pisemny — opracowanie tematu ze znajomoÊci wskazanego uk∏adu systemu zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej; 2) egzamin ustny — znajomoÊç przepisów i instrukcji stosowanych w Metrze Warszawskim oraz zasad dzia∏ania urzàdzeƒ zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 6. Maszynista pociàgu metra I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy technik o specjalnoÊci elektrycznej lub elektronicznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — ukoƒczenie kursu kwalifikacyjnego na stanowisko maszynisty pociàgu metra i odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Szkolenie praktyczne: 1) praca przy naprawie i utrzymaniu taboru metra:
  288. a)uk∏adu mechanicznego wagonu 7 dni
  289. b)uk∏adu elektrycznego wagonu 14 dni
  290. c)urzàdzeƒ pneumatycznych i hamulców 7 dni 2) praca w charakterze pracownika szkolonego przy czynnoÊciach maszynisty pociàgu metra (pod nadzorem) 60 dni, w tym 80 godzin prowadzenie pociàgu metra pod nadzorem maszynisty ———————————— Ogó∏em: 88 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç: 1) przygotowania pociàgu metra do pracy i zdania pociàgu metra po pracy; 2) obs∏ugi pociàgu metra podczas jazdy; 3) wst´pnych ogl´dzin technicznych pociàgu, obs∏ugi hamulców w pociàgach metra; 4) wykrywania usterek w poszczególnych obwodach i urzàdzeniach wagonów metra; 5) obs∏ugi urzàdzeƒ: automatycznego ograniczenia pr´dkoÊci (AOP), czujnoÊci, radio∏àcznoÊci i rozg∏oszenia; 6) prowadzenia dokumentacji eksploatacyjnej i naprawczej. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu konstrukcji i obs∏ugi wagonów metra; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  291. a)konstrukcji wagonów metra,
  292. b)przygotowania pociàgu metra do pracy i zdania pociàgu metra po pracy,
  293. c)dzia∏ania i obs∏ugi hamulców w wagonach metra, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14887 — Poz. 2152
  294. d)poszczególnych obwodów i urzàdzeƒ w wagonach metra,
  295. e)sposobów lokalizowania i usuwania przyczyn wadliwej pracy poszczególnych wagonów metra,
  296. f)obs∏ugi urzàdzeƒ: automatycznego ograniczenia pr´dkoÊci (AOP), czujnoÊci, radio∏àcznoÊci i rozg∏oszenia,
  297. g)instrukcji sygnalizacji i prowadzenia ruchu pojazdów metra,
  298. h)instrukcji post´powania w sprawie wypadków i wydarzeƒ kolejowych na liniach metra,
  299. i)przepisów przeciwpo˝arowych. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. 7. Maszynista pomocniczych pojazdów kolejowych metra I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie — Êrednie oraz tytu∏ zawodowy technik lub zasadnicze zawodowe o specjalnoÊci mechanicznej lub elektrycznej. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok przy wykszta∏ceniu Êrednim lub 2 lata przy zasadniczym zawodowym oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Szkolenie praktyczne: 1) praca przy naprawie i utrzymaniu spalinowych pojazdów trakcyjnych (lokomotywy manewrowej, wózków motorowych) 30 dni 2) wykonywanie pod nadzorem czynnoÊci kierowcy lokomotywy manewrowej i wózków manewrowych 20 dni 3) obs∏uga ˝urawi z nap´dem hydraulicznym o udêwigu do 2 ton 2 dni —————— ¸àcznie: 52 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci maszynisty pomocniczych pojazdów kolejowych metra pod nadzorem 7 dni —————— Ogó∏em: 59 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç: 1) przygotowania pojazdu do pracy i zdania po pracy; 2) obs∏ugi codziennej pojazdu; 3) wykrywania, lokalizacji i usuwania typowych usterek; 4) wykonania próbnej jazdy pociàgiem roboczym pod nadzorem. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu konstrukcji i obs∏ugi pomocniczych pojazdów kolejowych metra; 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
  300. a)konstrukcji i obs∏ugi pomocniczych pojazdów szynowych,
  301. b)wykrywania i sposobu usuwania usterek,
  302. c)budowy i obs∏ugi hamulców stosowanych w pomocniczych pojazdach kolejowych metra,
  303. d)sygnalizacji i organizacji ruchu pasa˝erskiego i pociàgów roboczych na liniach metra,
  304. e)zasad bezpieczeƒstwa i higieny pracy w metrze,
  305. f)przepisów wewn´trznych i instrukcji obowiàzujàcych w metrze. 3. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14888 — Poz. 2152 Za∏àcznik nr 5 WZÓR (format A 4) .................................................. (piecz´ç jednostki organizacyjnej pracodawcy, przy której zosta∏a powo∏ana komisja egzaminacyjna) ÂWIADECTWO Z¸O˚ENIA EGZAMINU KWALIFIKACYJNEGO Nr ........ / WERYFIKACYJNEGO Nr .........* Komisja Egzaminacyjna, dzia∏ajàca na podstawie przepisów rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 r. w sprawie wykazu stanowisk bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego i warunków, jakie powinny spe∏niaç osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzàcy pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212, poz. 2152), stwierdza, ˝e Pan (Pani) ......................................................... ............................................................................................................. urodzony(
  306. a)dnia ............................................... w ................................................., zatrudniony(
  307. a)w .................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... z∏o˝y∏(
  308. a)w dniu ......................................................... r. egzamin kwalifikacyjny/weryfikacyjny* z wynikiem pozytywnym na stanowisko ................................................................................................................................................. . ................................................... ................................................... (data i miejsce wystawienia) (podpis przewodniczàcego komisji) (piecz´ç imienna) *Niepotrzebne skreÊliç. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14889 — Poz. 2152 Za∏àcznik nr 6 WZÓR PRAWA KIEROWANIA POJAZDEM KOLEJOWYM ok∏adka: po z∏o˝eniu format A 6, t∏o jasnoniebieskie, litery czarne po z∏o˝eniu format A 6, t∏o bia∏e, litery czarne Dziennik Ustaw Nr 212 — 14890 — Poz. 2152 Za∏àcznik nr 7 WZÓR PRAWA KIEROWANIA POCIÑGIEM METRA prawo kierowania pociàgiem metra po wype∏nieniu i wstawieniu zdj´cia w formie elektronicznej sk∏adane do formatu A 7 i foliowane Dziennik Ustaw Nr 212 — 14891 — Poz. 2152 Za∏àcznik nr 8 WZÓR UPRAWNIENIA po z∏o˝eniu format A 7 Uwaga: Dodawane do upowa˝nienia strony zachowujà kolejnà numeracj´. Dziennik Ustaw Nr 212 — 14892 — Poz. 2152 Za∏àcznik nr 9 ZASADY OCENY ZDOLNOÂCI FIZYCZNYCH I PSYCHICZNYCH ZATRUDNIONYCH NA STANOWISKACH BEZPOÂREDNIO ZWIÑZANYCH Z PROWADZENIEM I BEZPIECZE¡STWEM RUCHU KOLEJOWEGO ORAZ PROWADZÑCYCH POJAZDY KOLEJOWE I TRYB ORZEKANIA § 1. Ocen´ zdolnoÊci fizycznych i psychicznych do pracy ustala si´ po przeprowadzeniu badaƒ profilaktycznych lekarskich i psychologicznych, obejmujàcych: 1) badanie ogólne stanu zdrowia przeprowadzone przez uprawnionego lekarza; 2) badania specjalistyczne i pomocnicze, zlecone przez uprawnionego lekarza, w tym obowiàzkowe badanie okulistyczne i laryngologiczne oraz badania pomocnicze, o których mowa w § 5 ust. 4 niniejszego za∏àcznika; 3) badanie psychologiczne, z zastrze˝eniem § 5 ust. 2 i 3 niniejszego za∏àcznika. § 2. 1. Profilaktyczne badania lekarskie dzielà si´ na: 1) wst´pne; 2) okresowe; 3) kontrolne. 2. Badania wst´pne przeprowadza si´ przed zatrudnieniem na stanowiskach bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego oraz przed podj´ciem zatrudnienia na stanowiskach zwiàzanych z prowadzeniem pojazdów kolejowych, a tak˝e przed przeniesieniem do pracy na takie stanowiska. 3. Pracownicy zatrudnieni na stanowiskach bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego oraz prowadzàcy pojazdy kolejowe podlegajà okresowym badaniom profilaktycznym. Terminy badaƒ okresowych okreÊlajà tabele nr 1 i 2, a wyznaczonà dat´ kolejnego badania okresowego uprawniony lekarz wpisuje do zaÊwiadczenia lekarskiego. 4. Lekarz przeprowadzajàcy badanie profilaktyczne,

ust. 2 i 3, mo˝e poszerzyç jego zakres o dodatkowe specjalistyczne badania konsultacyjne oraz badania dodatkowe, a tak˝e wyznaczyç wczeÊniejszy termin badania, ni˝ wynika∏oby to z tabeli nr 1 lub 2, je˝eli stwierdzi, ˝e jest to niezb´dne do prawid∏owej oceny stanu zdrowia osoby przyjmowanej do pracy lub pracownika.

  1. Badania kontrolne przeprowadza si´ w nast´pujàcych przypadkach: 1) niezdolnoÊci do pracy spowodowanej chorobà trwajàcà d∏u˝ej ni˝ 30 dni; 2) spowodowania przez pracownika wypadku kolejowego; 3) przed rozpocz´ciem przygotowania zawodowego, po ukoƒczeniu którego pracownik b´dzie wykonywa∏ czynnoÊci na stanowisku o wy˝szych wymogach zdrowotnych lub w warunkach innego rodzaju nara˝enia zawodowego; 4) podejrzenia utraty przez pracownika zdolnoÊci fizycznych i psychicznych do wykonywania pracy na dotychczasowym stanowisku; 5) powrotu pracownika do pracy na stanowisku po przerwie trwajàcej d∏u˝ej ni˝ 6 miesi´cy; 6) przed rozwiàzaniem stosunku pracy z pracownikiem, który pracowa∏ w warunkach szkodliwych dla zdrowia lub warunkach ucià˝liwych, albo przed przeniesieniem go z tego stanowiska na stanowisko, na którym warunki szkodliwe dla zdrowia lub warunki ucià˝liwe nie wyst´pujà; 7) w innych przypadkach, je˝eli wynika to z odr´bnych przepisów.
  2. Badania kontrolne przeprowadza si´ poza terminami wynikajàcymi z cz´stotliwoÊci wykonywania badaƒ okresowych. Badania te obejmujà ogólne badanie stanu zdrowia, badania specjalistyczne i pomocnicze. Zakres badaƒ specjalistycznych i pomocniczych okreÊla uprawniony lekarz, który ocenia tak˝e, czy do wydania orzeczenia niezb´dne jest przeprowadzenie badania psychologicznego. §
  4. Badania profilaktyczne pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego oraz prowadzàcych pojazdy kolejowe wykonuje si´ na podstawie skierowania wydanego przez pracodawc´.
  5. Skierowanie wydaje si´ oddzielnie dla ka˝dego pracownika. Skierowanie powinno zawieraç: 1) okreÊlenie rodzaju badania profilaktycznego; 2) w przypadku badania wst´pnego — okreÊlenie stanowiska pracy, na którym pracownik ma byç zatrudniony; Dziennik Ustaw Nr 212 — 14893 — Poz. 2152 3) w przypadku badania okresowego — okreÊlenie stanowiska pracy, na którym pracownik jest zatrudniony, oraz czynnoÊci wykonywanych przez pracownika; 4) informacje o czynnikach szkodliwych dla zdrowia lub warunkach ucià˝liwych wyst´pujàcych na stanowisku pracy. Tabela nr 1 WYKAZ STANOWISK BEZPOÂREDNIO ZWIÑZANYCH Z PROWADZENIEM I BEZPIECZE¡STWEM RUCHU KOLEJOWEGO ORAZ PROWADZÑCYCH POJAZDY KOLEJOWE, CHARAKTERYSTYKA TYCH STANOWISK, WYMOGI ZDROWOTNE DOTYCZÑCE KATEGORII WZROKU I S¸UCHU ORAZ TERMINY BADA¡ OKRESOWYCH NA POSZCZEGÓLNYCH STANOWISKACH Lp. Nazwa stanowiska pracy Charakterystyka stanowiska: okreÊlenie czynnoÊci, warunków i miejsca pracy z uwzgl´dnieniem warunków szkodliwych lub ucià˝liwych Kategoria wzroku Kategoria s∏uchu Terminy badaƒ okresowych 1 2 3 4 5 6 1 Dy˝urny ruchu Kierowanie ruchem pociàgów na stacji i sàsiednich szlakach. Zarzàdzanie, nadzorowanie i wykonywanie innych czynnoÊci zwiàzanych z ruchem pociàgów i pracà manewrowà stacji. Praca ciàg∏a w systemie zmianowym, w ró˝nych warunkach atmosferycznych, w du˝ym napi´ciu uwagi. OdpowiedzialnoÊç za bezpieczeƒstwo ruchu pociàgów i ˝ycie pasa˝erów. Prowadzenie dokumentacji ruchowej II I co 2 lata Obs∏uga urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym. Sprawdzanie stanu i dzia∏ania zwrotnic, wykolejnic i sygna∏ów. Prowadzenie dokumentacji ruchowej. Praca fizyczna na nastawniach wyposa˝onych w urzàdzenia mechaniczne. Praca w systemie zmianowym. OdpowiedzialnoÊç za bezpieczeƒstwo ruchu pociàgów. Praca ciàg∏a w zmiennym rytmie dobowym II I co 2 lata Obs∏uga i utrzymanie zwrotnic i wykolejnic, nastawianie r´czne lub automatyczne. Praca w systemie zmianowym, w ró˝nych warunkach atmosferycznych, w wymuszonej pozycji cia∏a II I co 2 lata Praca wykonywana przed rozpocz´ciem jazdy, podczas jazdy lub manewrów. Zarzàdzanie ruchem pociàgu na szlaku. Praca w zmiennym rytmie dobowym. Du˝a odpowiedzialnoÊç. Nara˝enie na zmienne warunki atmosferyczne II I co 2 lata Zestawianie, ∏àczenie i roz∏àczanie wagonów (pociàgów), obs∏uga punktów ∏adunkowych. Wykonywanie manewrów przy u˝yciu lokomotywy i kierowanie pracà dru˝yny manewrowej. Praca w zmiennym rytmie dobowym, odpowiedzialna, wymagajàca du˝ego napi´cia uwagi. Praca na wysokoÊci przy sprawdzaniu stanu wagonów i przesy∏ek wagonowych. Nara˝enie na zagro˝enia wynikajàce z ruchu taboru oraz zmienne warunki atmosferyczne i ha∏as I I 1 raz w roku 2 3 4 5 6 Nastawniczy Zwrotniczy Kierownik pociàgu Ustawiacz Manewrowy Roz∏àczanie i sprz´ganie taboru, przestawianie zwrotnic, hamowanie taboru przy u˝yciu p∏ozów hamulcowych, zabezpieczanie wagonów Dziennik Ustaw Nr 212 1 7 8a 8b 2 — 14894 — Poz. 2152 3 4 5 6 przed zbiegni´ciem oraz inne prace zlecone przez ustawiacza. Praca fizyczna w wymuszonej pozycji cia∏a, wymagajàca sprawnoÊci i uwagi. Praca na wysokoÊci przy sprawdzaniu stanu wagonów i przesy∏ek wagonowych. Praca w systemie zmianowym. Nara˝enie na zagro˝enia wynikajàce z ruchu taboru, zmienne warunki atmosferyczne i ha∏as I I 1 raz w roku Rewident taboru Sprawdzanie wagonów i pojazdów pod wzgl´dem przydatnoÊci technicznej do ruchu. Sprawdzanie dzia∏ania hamulców. Dokonywanie bie˝àcych napraw. Praca wykonywana w wymuszonej pozycji cia∏a i zmiennych warunkach atmosferycznych. Mo˝liwa praca na wysokoÊci II I co 2 lata Utrzymanie, naprawa i monta˝ urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym (srk). Praca w ró˝nych porach doby przy urzàdzeniach srk na torach czynnych. Mo˝liwoÊç pracy przy urzàdzeniach ciÊnieniowych oraz emitujàcych sygna∏y wysokiej cz´stotliwoÊci. Mo˝liwoÊç pracy na wysokoÊci. Niebezpieczeƒstwo pora˝enia pràdem. Nara˝enie na zagro˝enia wynikajàce z ruchu taboru oraz zmienne warunki atmosferyczne II I co 2 lata Utrzymanie, naprawa i monta˝ urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym (srk). Praca w ró˝nych porach doby przy wewn´trznych urzàdzeniach srk. Mo˝liwoÊç pracy przy urzàdzeniach ciÊnieniowych oraz emitujàcych sygna∏y wysokiej cz´stotliwoÊci. Mo˝liwoÊç pracy na wysokoÊci. Niebezpieczeƒstwo pora˝enia pràdem. Praca na czynnych torach kolejowych — wy∏àcznie pod nadzorem II II co 2 lata Automatyk sterowania ruchem kolejowym Automatyk aparatury sterowania ruchem kolejowym 9 Toromistrz Organizowanie, kierowanie i nadzór nad robotami torowymi. Praca w nara˝eniu na czynniki atmosferyczne II I do
  6. roku ˝ycia co 2 lata, powy˝ej
  7. roku ˝ycia — 1 raz w roku 10 Mostowniczy Organizowanie, kierowanie i nadzór nad utrzymaniem obiektów in˝ynieryjnych. Praca w nara˝eniu na czynniki atmosferyczne. Praca na wysokoÊci II I do
  8. roku ˝ycia co 2 lata, powy˝ej
  9. roku ˝ycia — 1 raz w roku 11 Dró˝nik obchodowy Dozorowanie linii kolejowych poprzez wzrokowà kontrol´ stanu elementów infrastruktury. Praca w nara˝eniu na czynniki atmosferyczne II I do
  10. roku ˝ycia co 2 lata, powy˝ej
  11. roku ˝ycia — 1 raz w roku 12 Dró˝nik przejazdowy Obs∏uga urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przejazd. Os∏anianie pociàgów zatrzymywanych na szlaku. Konserwowanie i utrzymywanie przejazdu i nawierzchni kolejowej w granicach przejazdu. Praca w systemie zmianowym, w ró˝nych warunkach atmosferycznych. Praca odpowiedzialna, przy du˝ym napi´ciu uwagi II I co 2 lata Dziennik Ustaw Nr 212 1 2 — 14895 — Poz. 2152 3 4 5 6 I I do
  12. roku ˝ycia co 2 lata, powy˝ej
  13. roku ˝ycia — 1 raz w roku I do
  14. roku ˝ycia co 2 lata, powy˝ej
  15. roku ˝ycia — 1 raz w roku I I co 2 lata I I co 2 lata I I do
  16. roku ˝ycia co 2 lata, powy˝ej
  17. roku ˝ycia — 1 raz w roku 13 Pomocnik maszynisty pojazdów trakcyjnych Prowadzenie pod nadzorem i obs∏uga elektrycznego, spalinowego lub parowego pojazdu trakcyjnego. Przygotowanie pojazdu do pracy, usuwanie typowych uszkodzeƒ. Praca odpowiedzialna, wymagajàca szczególnej sprawnoÊci psychicznej. Nara˝enie na stres, ha∏as, wibracj´ i niekorzystne warunki mikroklimatyczne. Praca wykonywana w ró˝nych porach doby 14 Maszynista pojazdów trakcyjnych Prowadzenie i obs∏uga elektrycznego, spalino- I, z tym wego lub parowego pojazdu trakcyjnego. ˝e dla Przygotowanie pojazdu do pracy, usuwanie maszytypowych uszkodzeƒ. Praca odpowiedzialna, nisty kolei wymagajàca szczególnej sprawnoÊci psycho- wàskotofizycznej. Nara˝enie na stres, ha∏as, wibracj´ rowych i niekorzystne warunki mikroklimatyczne. Pra- — kat. II ca wykonywana w ró˝nych porach doby 15 Kierowca lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM Prowadzenie i obs∏uga lokomotywy spalinowej. Mo˝liwoÊç pracy w ró˝nych porach doby, w nara˝eniu na stres, ha∏as, wibracj´ i czynniki atmosferyczne Kier

Orzecznictwo do tego przepisu (1)

KIO/UZP 1922/09 §/Art 2004/2152

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.