Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania wymagań EUROCONTROL w zakresie przepisów bez

Dziennik Ustaw Nr 224 — 15903 — Poz. 2282 i 2283 7) JAR-FCL 3 — Licencjonowanie personelu lotniczego (wymagania medyczne); przez Europejskà Konferencj´ Lotnictwa Cywilnego (ECAC) w Dokumencie 30 ECAC, cz. I. 8) JAR-FCL 4 — Licencjonowanie personelu lotniczego (in˝ynierowie lotniczy); §

1. Prezes Urz´du Lotnictwa Cywilnego og∏asza w Dzienniku Urz´dowym Urz´du Lotnictwa Cywilnego zgodnie z art. 23 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze wymagania, o których mowa w § 1 ust. 1 i w § 2, oraz ich zmiany. 9) JAR-STD 1A — Samolotowe symulatory lotu; 10) JAR-STD 2A — Samolotowe urzàdzenia do szkolenia lotniczego; 11) JAR-STD 3A — Urzàdzenia do szkolenia w zakresie procedur lotu i nawigacyjnych (samoloty); 12) JAR-STD 4A — Urzàdzenia do podstawowego szkolenia w lotach wed∏ug wskazaƒ przyrzàdów; 13) JAR-STD 1H — Âmig∏owcowe symulatory lotu; 14) JAR-STD 3H — Urzàdzenia do szkolenia w zakresie procedur lotu i nawigacyjnych (Êmig∏owce); 15) JAR-MME/MEL — Minimalne wyposa˝enie statku powietrznego.
2. Wymagania, o których mowa w ust. 1, stosuje si´ z zachowaniem przepisów odr´bnych. §
3. Ilekroç w przepisach dotychczasowych jest mowa o Wspólnych Przepisach Lotniczych, Wspólnych Wymaganiach Lotniczych lub przepisach stanowionych przez Wspólne W∏adze Lotnicze (JAA), rozumie si´ przez to europejskie wymagania bezpieczeƒstwa lotniczego JAR, w rozumieniu niniejszego rozporzàdzenia. §
4. Traci moc rozporzàdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania europejskich wymagaƒ bezpieczeƒstwa lotniczego JAR (Dz. U. Nr 139, poz. 1329). §
5. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏oszenia. §
6. Wprowadza si´ do stosowania europejskie wymagania dotyczàce u∏atwieƒ w zakresie podniesienia efektywnoÊci w lotnictwie cywilnym, ustanowione Minister Infrastruktury: K. Opawski 2283 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 5 paêdziernika 2004 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania wymagaƒ EUROCONTROL w zakresie przepisów bezpieczeƒstwa w ruchu lotniczym ESARR Na podstawie art. 3 ust. 4 pkt 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112, z póên. zm.2) ) zarzàdza si´, co nast´puje: §
7. Wprowadza si´ do stosowania nast´pujàce wymagania w zakresie bezpieczeƒstwa w ruchu lotniczym ESARR, ustanowione przez Europejskà Organizacj´ do Spraw Bezpieczeƒstwa ˚eglugi Powietrznej (EUROCONTROL): 1) ESARR 2 — Sk∏adanie meldunków oraz rozpatrywanie nieprawid∏owoÊci w ruchu lotniczym („Reporting and assessment of safety occurences in ATM”), ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54, poz. 535, Nr 96, poz. 959, Nr 99, poz. 1002, Nr 172, poz. 1805 i Nr 173, poz.
8. 2) ESARR 3 — Wykorzystanie systemów zarzàdzania bezpieczeƒstwem przez organy zarzàdzania ruchem lotniczym („Use of safety menagment systems by ATM service providers”), 3) ESARR 4 — Ocena i ograniczanie ryzyka w systemie zarzàdzania ruchem lotniczym („Risk assessment and mitigation in ATM”), 4) ESARR 5 — Personel s∏u˝b zarzàdzania ruchem lotniczym („ATM services personel”), z zachowaniem przepisów odr´bnych. §
9. Prezes Urz´du Lotnictwa Cywilnego og∏asza w Dzienniku Urz´dowym Urz´du Lotnictwa Cywilnego zgodnie z art. 23 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze wymagania, o których mowa w § 1, oraz ich zmiany. §
10. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏oszenia. Minister Infrastruktury: K. Opawski