Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 grudnia 2003 r. w sprawie warunków i sposobu pilotowania pojazdów oraz wysokości

Dziennik Ustaw Nr 7 — 269 —

1. Organizacj´ wewn´trznà biur G∏ównego Inspektoratu i szczegó∏owy zakres zadaƒ biur oraz osób zajmujàcych stanowiska, o których mowa w ust. 1 pkt 9 i 10, okreÊla regulamin organizacyjny nadany przez G∏ównego Lekarza Weterynarii.”. 5) Biuro Organizacyjno-Prawne; 6) Biuro do Spraw Granic; 7) Biuro Ârodków ˚ywienia Zwierzàt, Farmacji i Utylizacji; 8) Biuro Zdrowia i Ochrony Zwierzàt; 9) Stanowisko do Spraw Audytu Wewn´trznego; Poz. 61 i 62 §
2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. 10) Stanowisko do Spraw Ochrony Informacji Niejawnych. Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi: W. Olejniczak 62 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA SPRAW WEWN¢TRZNYCH I ADMINISTRACJI1) z dnia 31 grudnia 2003 r. w sprawie warunków i sposobu pilotowania pojazdów oraz wysokoÊci op∏at Na podstawie art. 129 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje: §
4. Rozporzàdzenie okreÊla: 1) warunki i sposób pilotowania przez Policj´ pojazdów, których wymiary, masa lub naciski osi przekraczajà dopuszczalne wielkoÊci; 2) wysokoÊç op∏at za pilotowanie uiszczanych przez w∏aÊcicieli lub posiadaczy pilotowanych pojazdów.
5. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà: 1) ustawa — ustaw´ z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym; 2) pojazd nienormatywny — pojazd lub zespó∏ pojazdów, którego masa, naciski osi lub wymiary wraz z ∏adunkiem lub bez ∏adunku sà wi´ksze od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach okreÊlajàcych warunki techniczne pojazdów oraz okreÊlonych w art. 61 ust. 6, 8 i 10 ustawy; dotyczy to równie˝ kolumny pojazdów nienormatywnych; 3) pilotowanie — zespó∏ czynnoÊci wykonywanych na drodze, które majà na celu zapewnienie bezpieczeƒstwa ruchu podczas trwania przejazdu pojazdu nienormatywnego; ——————— 1) Minister Spraw Wewn´trznych i Administracji kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — sprawy wewn´trzne, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 14 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Spraw Wewn´trznych i Administracji (Dz. U. Nr 35, poz. 325 i Nr 58, poz. 533). 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz. 1152, Nr 130, poz. 1190, Nr 137, poz. 1302, Nr 149, poz. 1451 i 1452, Nr 162, poz. 1568, Nr 200, poz. 1953 i Nr 210, poz.
6. 4) organizator transportu — osob´ fizycznà lub osob´ prawnà albo jednostk´ organizacyjnà nieposiadajàcà osobowoÊci prawnej, przygotowujàcà i przeprowadzajàcà przejazd pojazdu nienormatywnego; 5) zezwolenie — zezwolenie na przejazd pojazdu nienormatywnego, o którym mowa w art. 64 ust. 1 ustawy. §
7. Przepisów rozporzàdzenia nie stosuje si´ do pilotowania nienormatywnych pojazdów stra˝y po˝arnej bioràcych udzia∏ w akcjach ratowniczych oraz nale˝àcych do Si∏ Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji, Stra˝y Granicznej pojazdów specjalnych, u˝ywanych do celów specjalnych, oraz pojazdów u˝ywanych w zwiàzku z przewozem pojazdów specjalnych. §
9. Pojazd nienormatywny powinien byç pilotowany przez Policj´, je˝eli spe∏niony jest przynajmniej jeden z ni˝ej wymienionych warunków: 1) szerokoÊç jezdni, na trasie przejazdu pojazdu nienormatywnego, wraz z poboczem posiadajàcym ten sam rodzaj konstrukcji nawierzchni co jezdnia, pozostawiona dla przeciwnego kierunku ruchu na jezdniach dwukierunkowych lub dla tego samego kierunku ruchu na jezdniach jednokierunkowych, jest mniejsza ni˝ 2,5 m; 2) d∏ugoÊç pojedynczego pojazdu lub zespo∏u pojazdów przekracza 40 m; 3) ∏àczna d∏ugoÊç pojazdów pilotowanych przekracza 120 m.
10. Pilotowanie, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, nie jest wymagane, je˝eli szerokoÊç okreÊlona w tym przepisie wyst´puje na krótkich odcinkach i jest tam zapewniona niezb´dna widocznoÊç drogi, gwarantujàca bezpieczny przejazd. §
12. Op∏at´ za pilotowanie ustala si´ w wysokoÊci kosztów rzeczywistych poniesionych przez komen- Dziennik Ustaw Nr 7 — 270 — dy wojewódzkie Policji bioràce udzia∏ w zabezpieczeniu przejazdu pojazdu nienormatywnego.
13. Koszty rzeczywiste, o których mowa w ust. 1, obejmujà koszty osobowe i eksploatacyjne pojazdów Policji, które oblicza si´ od wyjazdu pojazdu policyjnego z jednostki do jego powrotu, po zakoƒczeniu pilotowania.
14. WysokoÊç op∏aty, o której mowa w ust. 1, stanowi suma stawek godzinowych czasu s∏u˝by policjantów bioràcych udzia∏ w pilotowaniu pomno˝onych przez czas s∏u˝by policjantów uczestniczàcych w pilotowaniu oraz suma kilometrów przebytych przez wszystkie pojazdy u˝yte do pilotowania pomno˝ona przez normatywnà stawk´ wydatków eksploatacyjnych poniesionych na jeden kilometr. §
16. O potrzebie pilotowania pojazdu nienormatywnego przez Policj´ nale˝y zawiadomiç: 1) komendanta wojewódzkiego Policji, w∏aÊciwego ze wzgl´du na miejsce rozpocz´cia pilotowania przez Policj´, gdy trasa pilota˝u policyjnego przebiega przez teren jednego lub dwóch województw; 2) Komendanta G∏ównego Policji, gdy trasa pilota˝u policyjnego przebiega przez wi´cej ni˝ dwa województwa.
17. Zawiadomienia, o którym mowa w ust. 1, dokonuje w formie pisemnej organizator transportu w terminie nie krótszym ni˝ 7 dni przed planowanym rozpocz´ciem przejazdu pojazdu nienormatywnego. Poz. 62 2) godziny przejazdu przez wi´ksze miasta i granice województw; 3) numery dróg oraz nazwy ulic w miastach wyszczególnionych w zezwoleniu, po których b´dzie odbywa∏ si´ przejazd; 4) miejsca, adresy i czas planowanych postojów. §
19. Do pilotowania Policja u˝ywa oznakowanego pojazdu samochodowego.
20. Policyjny pojazd pilotujàcy porusza si´ w odleg∏oÊci nie mniejszej ni˝ 40,00 m przed pojazdem nienormatywnym; w przypadku u˝ycia drugiego policyjnego pojazdu pilotujàcego porusza si´ on za pojazdem nienormatywnym.
21. Ze wzgl´du na warunki lokalne dopuszcza si´ zmniejszenie odleg∏oÊci okreÊlonej w ust.
23. W szczególnych przypadkach, w tym ze wzgl´du na znacznà d∏ugoÊç lub szerokoÊç pilotowanej kolumny pojazdów nienormatywnych, pilotowanie mo˝e odbywaç si´ przy u˝yciu dwóch lub wi´cej policyjnych pojazdów pilotujàcych. Decyzj´ w tej sprawie podejmuje w∏aÊciwy miejscowo komendant wojewódzki Policji. §
25. Pilotowanie pojazdu nienormatywnego nie mo˝e si´ odbywaç, je˝eli: 1) przejazd mo˝e spowodowaç zagro˝enie bezpieczeƒstwa ruchu bàdê istotne jego utrudnienie, wynikajàce z warunków panujàcych na planowanej trasie;
26. Zawiadomienie, o którym mowa w ust. 1, powinno zawieraç: 2) organizator transportu nie spe∏ni∏ warunków, o których mowa w § 5; 1) nazw´, adres, numer telefonu (telefaksu), statystyczny numer identyfikacyjny REGON, numer identyfikacji podatkowej NIP; 3) niespe∏niony jest którykolwiek z warunków okreÊlonych w zezwoleniu. 2) liczb´ pojazdów, które b´dà pilotowane;
27. Po ustaniu okolicznoÊci, o których mowa w ust. 1, pilotowanie pojazdu nienormatywnego mo˝e si´ odbyç w innym terminie. Przepisy § 5 stosuje si´ odpowiednio. 3) d∏ugoÊç ka˝dego pojazdu nienormatywnego, jego szerokoÊç, wysokoÊç i rzeczywistà mas´ ca∏kowità; 4) rodzaj przewo˝onych ∏adunków; 5) numery rejestracyjne pojazdów nienormatywnych; 6) numer telefonu kontaktowego osoby prowadzàcej transport; 7) kopi´ lub odpis zezwolenia na przejazd ka˝dego pojazdu; 8) harmonogram przejazdu po wyznaczonej trasie; 9) upowa˝nienie do wystawienia przez komend´ wojewódzkà Policji faktury dotyczàcej op∏aty, o której mowa w § 4, bez podpisu odbiorcy.
28. Harmonogram, o którym mowa w ust. 3 pkt 8, podlega uzgodnieniu z w∏aÊciwym komendantem Policji okreÊlonym w ust. 1 i powinien zawieraç: 1) miejsca, adresy, daty i godziny rozpocz´cia oraz zakoƒczenia pilotowania;
29. W przypadku powstania w trakcie pilotowania nieprzewidzianego istotnego utrudnienia w ruchu lub zagro˝enia jego bezpieczeƒstwa przejazd nale˝y przerwaç. Decyzj´ o tym podejmuje policjant wykonujàcy pilota˝ w porozumieniu z dy˝urnym w∏aÊciwej miejscowo komendy wojewódzkiej Policji.
30. Po uzyskaniu informacji o ustaniu przyczyn, które spowodowa∏y przerwanie pilotowania, decyzj´ o terminie wznowienia przejazdu transportu pilotowanego przez Policj´ podejmuje: 1) dy˝urny w∏aÊciwej ze wzgl´du na miejsce postoju komendy wojewódzkiej Policji, je˝eli trasa przejazdu przebiega przez teren jednego lub dwóch województw; 2) dy˝urny Komendy G∏ównej Policji, je˝eli trasa przejazdu przebiega przez teren wi´cej ni˝ dwóch województw; je˝eli czas przerwy jest nieznaczny, Dziennik Ustaw Nr 7 — 271 — Poz. 62 i 63 decyzj´ mo˝e podjàç dy˝urny, o którym mowa w pkt
31. §
32. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏oszenia.3) §
33. Postój pojazdów nienormatywnych powinien odbywaç si´ poza jezdnià i poboczem drogi. Minister Spraw Wewn´trznych i Administracji: K. Janik ——————— §
34. Stra˝ Graniczna, przy wjeêdzie pojazdów nienormatywnych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, kontroluje posiadanie przez organizatora transportu zezwolenia oraz spe∏nienie warunków w nim okreÊlonych. 3) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdze- niem Ministra Spraw Wewn´trznych i Administracji z dnia 28 lipca 1998 r. w sprawie trybu oraz jednostek i warunków ich wspó∏dzia∏ania w zakresie pilotowania pojazdów, których wymiary, masa lub nacisk osi przekraczajà okreÊlone wielkoÊci (Dz. U. Nr 107, poz. 677). 63 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA SPRAW WEWN¢TRZNYCH I ADMINISTRACJI1) z dnia 9 stycznia 2004 r. w sprawie rozk∏adu czasu s∏u˝by funkcjonariuszy Biura Ochrony Rzàdu Na podstawie art. 27 ust. 4 ustawy z dnia 16 marca 2001 r. o Biurze Ochrony Rzàdu (Dz. U. Nr 27, poz. 298, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje: §
35. Rozporzàdzenie okreÊla rozk∏ad czasu s∏u˝by funkcjonariusza Biura Ochrony Rzàdu, tryb udzielania czasu wolnego w zamian za s∏u˝b´ w wymiarze przekraczajàcym 40 godzin tygodniowo, sposób pe∏nienia dy˝urów domowych, w∏aÊciwoÊç prze∏o˝onych do okreÊlania harmonogramu s∏u˝by, przypadków, w których mo˝na przed∏u˝yç s∏u˝b´, oraz wymiar czasu niezb´dnego na wypoczynek po s∏u˝bie i sposób prowadzenia ewidencji czasu s∏u˝by. §
37. Funkcjonariusze Biura Ochrony Rzàdu, zwani dalej „funkcjonariuszami”, pe∏nià s∏u˝b´ w rozk∏adzie czasu s∏u˝by: 1) zmianowym — na stanowiskach s∏u˝by operacyjnej, dy˝urnej i ochronnej; 2) podstawowym — na pozosta∏ych stanowiskach s∏u˝bowych.
38. Rozk∏ad czasu s∏u˝by, o którym mowa w ust. 1, wprowadza szef komórki organizacyjnej Biura Ochrony Rzàdu za zgodà Szefa Biura Ochrony Rzàdu. §
40. Funkcjonariusze pe∏nià s∏u˝b´ w zmianowym rozk∏adzie czasu s∏u˝by trwajàcym po 12 lub 24 godziny. mogà pe∏niç s∏u˝b´ do 12 godzin na dob´, w tym kierowaç pojazdem nie wi´cej ni˝ 10 godzin na dob´. §
42. Czas wolny za s∏u˝b´ pe∏nionà w porze nocnej wynosi 48 godzin.
43. W zmianowym rozk∏adzie czasu s∏u˝by, w którym funkcjonariusze pe∏nià s∏u˝b´ na zmiany trwajàce po 12 godzin, po zakoƒczeniu zmiany funkcjonariuszom udziela si´ 12 godzin czasu wolnego.
44. W zmianowym rozk∏adzie czasu s∏u˝by, w którym funkcjonariusze pe∏nià s∏u˝b´ na zmiany trwajàce po 24 godziny, po zakoƒczeniu zmiany funkcjonariuszom udziela si´ 24 godzin czasu wolnego. §
46. Funkcjonariusze pe∏nià s∏u˝b´ w podstawowym rozk∏adzie czasu s∏u˝by przez 8 godzin codziennie od poniedzia∏ku do piàtku w godzinach 815—
48. Szef Biura Ochrony Rzàdu mo˝e okreÊliç godziny rozpocz´cia i zakoƒczenia s∏u˝by inne ni˝ okreÊlone w ust. 1, je˝eli jest to uzasadnione szczególnym charakterem wykonywanych zadaƒ. §
49. Do czasu s∏u˝by trwajàcej: 1) 8 godzin — wlicza si´ 20 minut przerwy; 2) 12 godzin — wlicza si´ 45 minut przerwy; 3) 24 godziny — wlicza si´ 60 minut przerwy.
50. Funkcjonariusze, do których obowiàzków s∏u˝bowych nale˝y kierowanie pojazdem samochodowym, ——————— 1) Minister Spraw Wewn´trznych i Administracji kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — sprawy wewn´trzne, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 14 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Spraw Wewn´trznych i Administracji (Dz. U. Nr 35, poz. 325 i Nr 58, poz. 533). 2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2001 r. Nr 106, poz. 1149, z 2002 r. Nr 74, poz. 676 i Nr 153, poz. 1271 oraz z 2003 r. Nr 52, poz. 451, Nr 90, poz. 844, Nr 166, poz. 1609, Nr 199, poz. 1939 i Nr 210, poz.
51. §
53. Czas s∏u˝by funkcjonariuszy mo˝e zostaç przed∏u˝ony ponad wymiar okreÊlony w § 3 ust. 1, w szczególnoÊci w razie potrzeby: 1) wykonania rozpocz´tych lub niecierpiàcych zw∏oki czynnoÊci zwiàzanych z pe∏nieniem s∏u˝by ochronnej lub prowadzeniem dzia∏aƒ ochronnych oraz czynnoÊci z zakresu rozpoznania pirotechniczno-radiologicznego; 2) zapewnienia ciàg∏oÊci s∏u˝by na stanowiskach, na których wymagane jest utrzymanie pe∏nienia s∏u˝by w sposób ciàg∏y;