Dziennik Ustaw Nr 144 — 9027 — i zatwierdzonymi przez Instytucj´ Zarzàdzajàcà Programem. 2. W przypadku zwrotu po˝yczek przez paƒstwowe jednostki bud˝etowe, Êrodki z rachunku bankowego,

ust. 1, sà przekazywane na rachunek bankowy bud˝etu paƒstwa w Narodowym Banku Polskim, wskazany w umowie po˝yczki. 3. W przypadku zlecenia Bankowi Gospodarstwa Krajowego zawierania umów po˝yczek, Êrodki z rachunku bankowego,

ust. 1, sà przekazywane na rachunek bankowy,

§ 7. § 12.

W przypadku niewp∏yni´cia Êrodków z bud˝etu Unii Europejskiej, z przyczyn zale˝nych od po˝yczkobiorcy, zwrot po˝yczki nast´puje ze Êrodków w∏asnych po˝yczkobiorcy, w terminie 3 miesi´cy od dnia ostatecznego zwrotu po˝yczki, okreÊlonego w umowie po˝yczki. Poz. 1209 i 1210 w Narodowym Banku Polskim wskazany w umowie po˝yczki, a w przypadku zlecenia Bankowi Gospodarstwa Krajowego zawierania umów po˝yczek — na rachunek bankowy,

§ 7. § 14. 1. Rozliczenie po˝yczki nast´puje w terminie miesiàca od dnia ostatecznego zwrotu po˝yczki okre

Êlonego w umowie po˝yczki, a w przypadku niewp∏yni´cia w tym terminie Êrodków z bud˝etu Unii Europejskiej na rachunek bankowy,

§ 11ust.

1, w terminie miesiàca od dnia ich wp∏ywu. 2. Rozliczenie po˝yczki w przypadku,

§ 12

, nast´puje w terminie miesiàca od dnia zwrotu po˝yczki ze Êrodków w∏asnych po˝yczkobiorcy. Rozdzia∏ 5 Przepis koƒcowy §

1. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. §
2. Sp∏ata naliczonego oprocentowania po˝yczki nast´puje na rachunek bankowy bud˝etu paƒstwa Minister Finansów: w z. E. Suchocka-Roguska 1210 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 12 lipca 2005 r. w sprawie ustalenia granicy portu morskiego w Ko∏obrzegu od strony làdu Na podstawie art. 45 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 2003 r. Nr 153, poz. 1502, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje: §
3. Granic´ portu morskiego w Ko∏obrzegu od strony làdu ustala si´, jak nast´puje: Poczynajàc od punktu granicznego nr 38.03-60, po∏o˝onego po wschodniej stronie portu, na pla˝y przy lustrze wody, b´dàcego jednoczeÊnie punktem granicznym mi´dzy obr´bami ewidencyjnymi nr 3 i 4, granica portu biegnie w kierunku po∏udniowym granicà tych ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 170, poz. 1652 oraz z 2004 r. Nr 6, poz. 41, Nr 93, poz. 895 i Nr 273, poz.
4. obr´bów przez punkt graniczny nr 61.03-14 do punktu granicznego nr 61.03-
5. Od tego punktu granica portu biegnie w kierunku po∏udniowo-wschodnim, równolegle do pó∏nocnej kraw´dzi falochronu brzegowego, wzd∏u˝ granic prawnych dzia∏ek ewidencyjnych nr 1/3, 3/23 i 3/36 po∏o˝onych w obr´bie ewidencyjnym nr 4 i biegnie przez punkty graniczne nr 61.04-41, 61.04-226 i 61.04-42 do punktu granicznego nr 61.04-43, po∏o˝onego 2 m od naro˝nika falochronu brzegowego. Nast´pnie granica portu za∏amuje si´ i biegnie w kierunku po∏udniowym przez punkt graniczny nr 61.04-72 do punktu granicznego nr 61.04-71, po∏o˝onego po zewn´trznej stronie muru oporowego latarni morskiej, i dalej linià ∏amanà, po kolistej, zewn´trznej kraw´dzi tego muru w kierunku po∏udniowym przez punkty graniczne o kolejnych zmniejszajàcych si´ numerach do punktu granicznego nr 61.04-
6. Z punktu granicznego nr 61.04-53 granica portu biegnie 3,38 m w kierunku zachodnim do punktu granicznego nr 61.04-52, a nast´pnie w kierunku po∏udniowym, przecina Skwer Komandora Mieszkowskiego i biegnie przez punkt graniczny nr 61.04-51 do Dziennik Ustaw Nr 144 — 9028 — punktu granicznego nr 61.04-50, po∏o˝onego po pó∏nocnej stronie ulicy Morskiej, i dalej przechodzi na drugà stron´ ulicy do punktu granicznego nr 61.04-
7. Od punktu granicznego nr 61.04-49 granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie przez punkt graniczny nr 61.04-48 do punktu granicznego nr 61.04-124, po∏o˝onego po pó∏nocnej stronie ulicy Cichej, a nast´pnie przechodzi na drugà stron´ ulicy do punktu granicznego nr 61.04-
8. Poz. 1210 Od punktu granicznego nr 108.04-203 granica portu biegnie w kierunku po∏udniowo-zachodnim do punktu granicznego nr 108.04-
9. Na tym odcinku granica portu biegnie w odleg∏oÊci 12 m równolegle do zachodniej granicy ulicy Szkolnej przez dzia∏k´ stanowiàcà w∏asnoÊç Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Polskiej ˚eglugi Ba∏tyckiej S.A. w Ko∏obrzegu. W dalszym biegu granica portu nie zmienia kierunku i dochodzi do naro˝nika budynku Polskiej ˚eglugi Ba∏tyckiej S.A., stanowiàcego punkt graniczny nr 61.04-196, i dalej po licu tego budynku do drugiego naro˝nika stanowiàcego punkt graniczny nr 61.04-195, a nast´pnie przez punkt graniczny nr 61.04-194 do punktu granicznego nr 85.04-
10. Nast´pnie granica portu za∏amuje si´ i biegnie w kierunku po∏udniowo-wschodnim do punktu granicznego nr 108.04-5, dochodzi do ulicy Szkolnej i dalej, przechodzàc na drugà stron´ ulicy, dochodzi do punktu granicznego nr 108.04-35, stanowiàcego s∏up betonowego ogrodzenia, a nast´pnie, nie zmieniajàc kierunku, biegnie wzd∏u˝ betonowego ogrodzenia do punktu granicznego nr 108.04-115 stanowiàcego s∏up betonowego ogrodzenia. W punkcie granicznym nr 85.04-224 granica portu skr´ca na po∏udniowy wschód i biegnie do naro˝nika budynku Polskiej ˚eglugi Morskiej S.A., stanowiàcego punkt graniczny nr 85.04-225, i dalej po licu budynku do drugiego naro˝nika stanowiàcego punkt graniczny nr 85.04-226, po czym, nie zmieniajàc kierunku, biegnie do punktu granicznego nr 85.04-227, dochodzàc do pó∏nocnej strony ulicy Cichej. Dalej granica portu za∏amuje si´ i biegnie wzd∏u˝ betonowego ogrodzenia w kierunku po∏udniowym, do punktu granicznego nr 108.04-114, dochodzàc do Bulwaru Zacisze, a nast´pnie przecina Bulwar Zacisze i, przechodzàc przez punkt graniczny nr 108.04-113, dochodzi do punktu granicznego nr 130.04-9, po∏o˝onego na prawym brzegu rzeki Pars´ty, graniczàcym z morskimi wodami wewn´trznymi. W dalszym biegu granica portu przechodzi na drugà stron´ ulicy Cichej, dochodzàc do punktu granicznego nr 85.04-236, i dalej w tym samym kierunku do punktu granicznego nr 85.04-25, po∏o˝onego po stronie pó∏nocnej ulicy Towarowej. W punkcie granicznym nr 130.04-9 granica portu za∏amuje si´ i biegnie ∏ukiem w kierunku wschodnim, pó∏nocnà stronà granicy morskich wód wewn´trznych, przez punkty graniczne nr 130.04-10, 108.04-131, 108.04-132, 108.04-133, 108.04-134, 130.04-90, 130.04-89, 130.04-88, 130.04-87, 130.04-86, 130.04-85, 130.04-84, 130.04-83, 130.04-82, 130.04-81, 130.04-80 i 131.04-44 do punktu granicznego nr 131.04-43, po∏o˝onego na prawym brzegu rzeki Pars´ty i b´dàcego jednoczeÊnie punktem granicznym obr´bów ewidencyjnych nr 4, 11 i
11. W punkcie granicznym nr 85.04-25 granica portu zmienia kierunek na po∏udniowo-zachodni, przecina ulic´ Towarowà i tor bocznicy kolejowej, dochodzi do punktu granicznego nr 85.04-24 i dalej biegnie w tym samym kierunku przez punkt graniczny nr 85.04-181 do punktu granicznego nr 85.04-
12. Nast´pnie granica portu za∏amuje si´ i biegnie w kierunku po∏udniowo-wschodnim do punktu granicznego nr 85.04-185, po czym za∏amuje si´ i biegnie 3,35 m w kierunku po∏udniowym do punktu granicznego nr 85.04-186, a nast´pnie zmienia kierunek na po∏udniowo-zachodni i, przecinajàc tor bocznicy kolejowej, dochodzi do punktu granicznego nr 85.04-
13. W punkcie granicznym nr 85.04-143 granica portu zmienia kierunek na po∏udniowo-wschodni i biegnie po pó∏nocnej stronie betonowego ogrodzenia do punktu granicznego nr 85.04-144, w którym zmienia kierunek na po∏udniowo-zachodni. Nast´pnie dochodzi do punktu granicznego nr 85.04-118, po∏o˝onego przy ulicy Portowej, przechodzi na drugà stron´ ulicy i, nie zmieniajàc kierunku, dochodzi do punktu granicznego nr 85.04-
14. Dalej granica portu zmienia kierunek na po∏udniowo-wschodni i biegnie wzd∏u˝ betonowego ogrodzenia po∏udniowà stronà ulicy Portowej przez punkty graniczne nr 108.04-1 i 108.04-2 do punktu granicznego nr 108.04-
15. W punkcie granicznym nr 131.04-43 granica portu zmienia kierunek na po∏udniowo-zachodni i przecina rzek´ Pars´t´, biegnàc wzd∏u˝ pó∏nocno-zachodniej kraw´dzi mostu kolejowego do punktu granicznego nr 130.04-99, po∏o˝onego na lewym brzegu rzeki. Na tym odcinku granica portu stanowi jednoczeÊnie granic´ mi´dzy obr´bami ewidencyjnymi nr 4 i
16. Nast´pnie granica portu biegnie wzd∏u˝ granicy obr´bów ewidencyjnych nr 4 i 11, wy∏àcza tereny kolejowe i biegnie przez punkty graniczne nr 130.04-98, 130.04-97, 130.04-96, 162.04-7, 162.04-8, 162.04-9, 162.04-10, 162.04-11 i 162.04-12 do punktu granicznego nr 162.03-13, b´dàcego jednoczeÊnie punktem granicznym obr´bów ewidencyjnych nr 3, 4 i
17. W dalszym biegu granica portu nie zmienia kierunku, biegnie wzd∏u˝ granicy obr´bów ewidencyjnych nr 3 i 11, przechodzàc przez punkt graniczny nr 162.03-14, dochodzi do punktu granicznego nr 162.03-138, nast´pnie dochodzi do pó∏nocnego brzegu Kana∏u Drzewnego i dalej, przecinajàc Kana∏, dochodzi do punktu granicznego nr 162.03-15, po∏o˝onego na przeciwleg∏ym brzegu, po czym biegnie w kierunku po∏udniowo-zachodnim przez punkt graniczny nr 162.03-16 Dziennik Ustaw Nr 144 — 9029 — i dochodzi do punktu granicznego nr 162.03-17, stanowiàcego jednoczeÊnie punkt graniczny obr´bów ewidencyjnych nr 3 i
18. Od punktu granicznego nr 162.03-17 granica portu biegnie wzd∏u˝ granic prawnych dzia∏ek ewidencyjnych nr 5/2 i 11, po∏o˝onych w obr´bie ewidencyjnym nr 3, w kierunku po∏udniowo-zachodnim, przez punkty graniczne nr 162.03-82, 187.03-72, 187.03-71, 187.03-70 i 187.03-69 do punktu granicznego nr 187.03-65, wy∏àczajàc bocznic´ kolejowà. Punkt graniczny nr 187.03-65 po∏o˝ony jest na granicy obr´bów ewidencyjnych nr 3 i
19. Dalej granica portu biegnie wzd∏u˝ granicy obr´bów ewidencyjnych nr 3 i 10, pó∏nocnà stronà ulicy Ba∏tyckiej w kierunku pó∏nocno-zachodnim do punktu granicznego nr 187.03-64, po∏o˝onego przy wylocie ulicy Szyprów, przecina jà i biegnie, nie zmieniajàc kierunku, do punktu granicznego nr 187.03-63, po∏o˝onego po drugiej stronie ulicy, i dalej pó∏nocnà stronà ulicy Ba∏tyckiej przez punkty graniczne nr 187.03-62, 187.03-61, 187.03-60, 186.03-117, 186.03-116, 186.03-115, 161.03-83 i 161.03-82 dochodzi do punktu granicznego nr 161.03-
20. W punkcie granicznym nr 161.03-100 granica portu skr´ca w kierunku pó∏nocno-wschodnim, wy∏àczajàc z granic portu dzia∏k´ ewidencyjnà nr 7/4 po∏o˝onà w obr´bie ewidencyjnym nr 3, dochodzi do punktu granicznego nr 161.03-103 i dalej biegnie w kierunku pó∏nocno-zachodnim do punktu granicznego nr 161.03-
21. W punkcie tym granica portu za∏amuje si´ i biegnie w kierunku po∏udniowo-zachodnim do punktu granicznego nr 161.03-101, po∏o˝onego na granicy obr´bów ewidencyjnych nr 3 i
22. Nast´pnie granica portu zmienia kierunek na pó∏nocno-zachodni i biegnie wzd∏u˝ granic obr´bów ewidencyjnych nr 3 i 10, pó∏nocnà stronà ulicy Ba∏tyckiej, przez punkty graniczne nr 161.03-183, 161.03-170, 161.03-8, 161.03-7, 161.03-6, 161.03-51, 161.03-106, 106.03-85 i 106.03-99 do punktu granicznego nr 161.03-117, dochodzàc do ulicy ¸ososiowej. Dalej granica portu, nie zmieniajàc kierunku, przechodzi na drugà stron´ ulicy ¸ososiowej i przez punkt graniczny nr 161.02-5 dochodzi do punktu granicznego nr 161.02-
23. W dalszym biegu granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie linià ∏amanà przez punkty graniczne nr 161.02-4 i 161.02-3 do punktu granicznego nr 161.02-2, który stanowi jednoczeÊnie punkt graniczny obr´bów ewidencyjnych nr 2, 3 i
24. Od punktu granicznego nr 161.02-2 granica portu biegnie nadal w kierunku pó∏nocno-zachodnim wzd∏u˝ granicy obr´bów ewidencyjnych nr 2 i 3, przecinajàc bocznic´ kolejowà, przebiega przez punkty graniczne nr 160.02-291, 160.02-326 i 160.02-8 i dochodzi do punktu granicznego nr 160.02-7, po∏o˝onego po pó∏nocnej stronie ulicy Ba∏tyckiej, a nast´pnie pó∏nocnà stronà ulicy Ba∏tyckiej dochodzi do punktu granicznego nr 160.02-6 po pó∏nocnej stronie ulicy Wiosennej. W punkcie granicznym nr 160.02-6 granica portu zmienia kierunek na zachodni i biegnie wzd∏u˝ granicy Poz. 1210 obr´bów ewidencyjnych nr 2 i 3 do punktu granicznego nr 160.02-
25. Poczynajàc od tego punktu granicznego, granica portu przebiega po granicach prawnych dzia∏ek ewidencyjnych nr 4/43 i 4/92, po∏o˝onych w obr´bie ewidencyjnym nr
26. W punkcie granicznym nr 160.02-329 granica portu za∏amuje si´ i biegnie 27 m w kierunku pó∏nocnym do punktu granicznego nr 128.03-11, po∏o˝onego po zachodniej stronie ulicy Stoczniowej. Dalej granica portu biegnie w kierunku zachodnim do punktu granicznego nr 128.03-12, a nast´pnie w kierunku pó∏nocnym przez punkt graniczny nr 128.03-45 do punktu granicznego nr 128.03-9, po∏o˝onego na ulicy Stoczniowej. W punkcie tym granica portu zmienia kierunek na zachodni i biegnie 12,69 m do punktu granicznego nr 128.03-10, a nast´pnie w kierunku pó∏nocno-wschodnim, przecina ulic´ Stoczniowà, dochodzàc do punktu granicznego nr 128.03-
27. W dalszym biegu granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie linià ∏amanà, przez punkty graniczne nr 128.03-4, 128.03-3, 128.03-2 i 128.03-1 do punktu granicznego nr 128.03-18, dochodzàc do ulicy Stoczniowej. Dalej przechodzi na drugà stron´ ulicy do punktu granicznego nr 106.03-10, a nast´pnie biegnie w tym samym kierunku, linià ∏amanà wzd∏u˝ betonowego ogrodzenia, przez punkty graniczne nr 106.03-6, 106.03-5, 106.03-4, 106.03-102, 106.03-100, 106.03-3 i 106.03-101 do punktu granicznego nr 107.03-
28. Dalej granica portu biegnie przez grunty stanowiàce w∏asnoÊç Skarbu Paƒstwa w zarzàdzie Ministerstwa Obrony Narodowej — Rejonowego Zarzàdu Infrastruktury w Szczecinie. Od punktu granicznego nr 107.03-27 granica portu biegnie w kierunku zachodnim do punktu granicznego nr 106.03-107 i dalej zmienia kierunek na pó∏nocny, przechodzàc przez punkty graniczne nr 84.03-24, 84.03-25 i 84.03-26 dochodzi do punktu granicznego nr 84.03-
29. Nast´pnie granica portu biegnie linià ∏amanà w kierunku pó∏nocnym przez punkty graniczne nr 85.03-279, 85.03-280, 85.03-281, 85.03-282, 85.03-283 i 85.03-284, dochodzi do punktu granicznego nr 84.03-28 i dalej biegnie w kierunku pó∏nocno-wschodnim do punktu granicznego nr 61.03-
30. Dalej granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie do punktu granicznego nr 61.03-258, a nast´pnie biegnie w kierunku zachodnim, przecina pas techniczny i dochodzi do punktu granicznego nr 61.03-33, po∏o˝onego na pla˝y przy lustrze wody. Nast´pnie biegnie brzegiem morza w kierunku pó∏nocno-wschodnim przez punkty graniczne nr 61.03-32 i 61.03-31 i dochodzi do punktu granicznego nr 61.03-259, po∏o˝onego na falochronie zachodnim portu. Od punktu granicznego nr 61.03-259 granica portu biegnie linià ∏amanà w kierunku pó∏nocno-zachodnim, zachodnià stronà falochronu zachodniego przez punkty graniczne o kolejnych numerach do punktu granicznego nr 61.03-262 i dalej od punktu granicznego Dziennik Ustaw Nr 144 — 9030 — Poz. 1210 i 1211 nr 38.03-61 przez punkty o kolejnych numerach, do punktu granicznego nr 38.03-64, a nast´pnie nadal po zachodniej stronie falochronu zachodniego, nie zmieniajàc kierunku, od punktu granicznego nr 37.03-1 przez kolejne numery do punktu granicznego nr 37.03-
31. Nast´pnie granica portu biegnie, nie zmieniajàc kierunku, wschodnià stronà falochronu wschodniego, od punktu granicznego nr 38.03-65 do punktu granicznego nr 38.03-27 i dalej przez kolejne numery dochodzi do punktu granicznego nr 38.03-60, od którego rozpocz´to opis granicy portu morskiego w Ko∏obrzegu. Dalej granica portu biegnie od punktu granicznego nr 37.03-14, po∏o˝onego na falochronie zachodnim, przecinajàc wejÊcie do portu, do punktu granicznego nr 37.03-15, po∏o˝onego na falochronie wschodnim, i jednoczeÊnie stanowiàc granic´ mi´dzy morzem terytorialnym i morskimi wodami wewn´trznymi. §
32. Linie przebiegu granic portu sà oznaczone na mapach sytuacyjno-wysokoÊciowych w skali 1:1 000, które sà dost´pne do wglàdu w siedzibach Urz´du Morskiego w S∏upsku oraz Urz´du Miasta Ko∏obrzeg. Od punktu granicznego nr 37.03-15 granica portu biegnie linià ∏amanà, wschodnià stronà falochronu wschodniego, w kierunku po∏udniowo-wschodnim przez kolejne numery punktów granicznych dochodzi do punktu granicznego nr 37.03-23 i dalej do punktu granicznego nr 38.03-65 po∏o˝onego na falochronie wschodnim. §
33. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia.3) Minister Infrastruktury: K. Opawski ——————— 3) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdzeniem Ministra ˚eglugi z dnia 30 lipca 1964 r. w sprawie ustalenia granicy terytorialnej portu morskiego w Ko∏obrzegu (Dz. U. Nr 29, poz. 190). 1211 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie inspekcji i dokumentów bezpieczeƒstwa statku morskiego2) Na podstawie art. 14 ust. 3 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeƒstwie morskim (Dz. U. Nr 109, poz. 1156, z póên. zm.3)) zarzàdza si´, co nast´puje: Rozdzia∏ 1 Przepisy ogólne §
34. Rozporzàdzenie okreÊla: 1) zakres, terminy oraz tryb przeprowadzania inspekcji statku morskiego, zwanego dalej „statkiem”, w zakresie budowy, sta∏ych urzàdzeƒ i wyposa˝enia oraz zarzàdzania bezpiecznà eksploatacjà w celu zapewnienia bezpieczeƒstwa ˝eglugi i bezpieczeƒstwa ˝ycia na morzu; 2) rodzaje i wzory dokumentów bezpieczeƒstwa statku. §
35. Przepisów rozporzàdzenia nie stosuje si´ do: 1) jednostek p∏ywajàcych Marynarki Wojennej, Stra˝y Granicznej i Policji; ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2) Niniejsze rozporzàdzenie dokonuje w zakresie swojej regulacji wdro˝enia: — dyrektywy Rady 1999/35/WE z dnia 29 kwietnia 1999 r. w sprawie systemu obowiàzkowych przeglàdów dla bezpiecznej, regularnej ˝eglugi promów typu ro-ro i szybkich statków pasa˝erskich (Dz. Urz. WE L 138 z 01.06.1999, L 324 z 29.11.2002), — dyrektywy Rady 1998/18/WE z dnia 17 marca 1998 r. w sprawie regu∏ i norm bezpieczeƒstwa statków pasa˝erskich (Dz. Urz. WE L 144 z 15.05.1998, L 98 z 15.04.2002, L 324 z 29.11.2002, L 123 z 17.05.2003, L 190 z 30.07.2003), — dyrektywy Rady 1997/70/WE z dnia 11 grudnia 1997 r. ustanawiajàcej zharmonizowany system bezpieczeƒstwa dla statków rybackich o d∏ugoÊci 24 m i wi´kszej (Dz. Urz. WE L 034 z 09.02.1998, L 083 z 27.03.1999, L 112 z 27.04.2002), — dyrektywy Rady 2003/25/UE z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie szczególnych wymogów statecznoÊci promów typu ro-ro (Dz. Urz. UE L 123 z 17.05.2003). Dane dotyczàce aktów prawa Unii Europejskiej og∏oszonych przed dniem 1 maja 2004 r. zamieszczone w niniejszym rozporzàdzeniu dotyczà og∏oszenia tych aktów w Dzienniku Urz´dowym Unii Europejskiej — wydanie specjalne. 3) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 240, poz. 2060, z 2003 r. Nr 199, poz. 1936 i Nr 229, poz. 2277 oraz z 2004 r. Nr 6, poz. 41, Nr 93, poz. 895 i 899 i Nr 273, poz. 2703.