← Polska

Ustawa z dnia 29 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw

Ustawaz dnia 29 lipca 2005 r.o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1)Niniejszą ustawą zmienia się: ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym ora

z ustawę z dnia 14 listopada 2003 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw. Spis treści Treść ustawy Załącznik nr 1 - Wielkości parametrów oraz stawki opłaty, o której mowa w art. 13c ust. 1 pkt 1 Załącznik nr 2 - Wielkości parametrów oraz kar pieniężnych, o których mowa w art. 13g ust. 1 Treść ustawy Art. 1. W ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2004 r. Nr 204, poz. 2086, z późn. zm.2)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2004 r. Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 163, poz. 1362 i 1364, Nr 169, poz. 1420 i Nr 172, poz. 1440 i 1441.) wprowadza się następujące zmiany: 1) w art. 4 pkt 25 otrzymuje brzmienie: „ 25) pojazd nienormatywny - pojazd lub zespół pojazdów, którego naciski osi wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach niniejszej ustawy, albo którego wymiary i masa wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych w przepisach o ruchu drogowym, z wyłączeniem autobusów w zakresie nacisków osi. ” ; 2) w art. 13c ust. 2 otrzymuje brzmienie: „ 2. Opłatę, o której mowa w ust. 1 pkt 1, ustala się jako iloczyn liczby kilometrów przejazdu pojazdu nienormatywnego i stawki opłaty za przekroczenie dopuszczalnej wielkości parametru tego pojazdu. W przypadku przekroczenia dopuszczalnej wielkości więcej niż jednego parametru opłatę ustala się jako sumę opłat z tytułu każdego przekroczenia. Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi występują na kilku osiach pojedynczych lub osiach wielokrotnych pojazdu, opłatę ustala się jako sumę opłat z tytułu każdego przekroczenia. ” ; 3) w art. 13g dodaje się ust. 1a w brzmieniu: „ 1a. Karę, o której mowa w ust. 1, ustala się za przekroczenie dopuszczalnej wielkości parametru pojazdu. W przypadku przekroczenia dopuszczalnej wielkości więcej niż jednego parametru karę ustala się jako sumę wysokości kar z tytułu każdego przekroczenia. Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi występują na kilku osiach pojedynczych lub osiach wielokrotnych pojazdu, karę ustala się jako sumę wysokości kar z tytułu każdego przekroczenia. ” ; 4) w art. 40:

  1. a)ust. 4 i 5 otrzymują brzmienie: „ 4. Opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 i 4, ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych zajętej powierzchni pasa drogowego, stawki opłaty za zajęcie 1 m2 pasa drogowego i liczby dni zajmowania pasa drogowego, przy czym zajęcie pasa drogowego przez okres krótszy niż 24 godziny jest traktowane jak zajęcie pasa drogowego przez 1 dzień. 5. Opłatę za zajęcie pasa drogowego w celu, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, ustala się jako iloczyn liczby metrów kwadratowych powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy urządzenia i stawki opłaty za zajęcie 1 m2 pasa drogowego pobieranej za każdy rok umieszczenia urządzenia w pasie drogowym, przy czym za umieszczenie urządzenia w pasie drogowym lub na drogowym obiekcie inżynierskim przez okres krótszy niż rok opłata obliczana jest proporcjonalnie do liczby dni umieszczenia urządzenia w pasie drogowym lub na drogowym obiekcie inżynierskim. ” ,
  2. b)ust. 10 i 11 otrzymują brzmienie: „ 10. Zajęcie pasa drogowego o powierzchni mniejszej niż 1 m2 lub powierzchni pasa drogowego zajętej przez rzut poziomy obiektu budowlanego lub urządzenia mniejszej niż 1 m2 jest traktowane jak zajęcie 1 m2 pasa drogowego. 11. Opłatę, o której mowa w ust. 3, ustala, w drodze decyzji administracyjnej, właściwy zarządca drogi przy udzielaniu zezwolenia na zajęcie pasa drogowego. ” ,
  3. c)ust. 13 otrzymuje brzmienie: „ 13. Termin uiszczenia opłaty, o której mowa w ust. 3, oraz kary, o której mowa w ust. 12, wynosi 14 dni od dnia, w którym decyzja ustalająca ich wysokość stała się ostateczna, z zastrzeżeniem ust. 13a. ” ,
  4. d)po ust. 13 dodaje się ust. 13a w brzmieniu: „ 13a. Opłatę roczną, o której mowa w ust. 5, za pierwszy rok umieszczenia urządzenia w pasie drogowym uiszcza się w terminie określonym w ust. 13, a za lata następne w terminie do dnia 15 stycznia każdego roku, z góry za dany rok. ” ,
  5. e)ust. 14 otrzymuje brzmienie: „ 14. Przepisu ust. 1 nie stosuje się w razie konieczności usunięcia awarii urządzeń niezwiązanych z potrzebami zarządzania drogami lub potrzebami ruchu drogowego, a znajdujących się w pasie drogowym. Po zlokalizowaniu awarii prowadzący roboty niezwłocznie zawiadamia o tym zarządcę drogi i w porozumieniu z nim określa termin i powierzchnię zajętego pasa drogowego. ” ,
  6. f)po ust. 14 dodaje się ust. 14a i 14b w brzmieniu: „ 14a. Zarządca drogi określa, w drodze decyzji administracyjnej, warunki zajęcia pasa drogowego, o którym mowa w ust. 14, oraz warunki jego przywrócenia do stanu poprzedniego, a także ustala wysokość opłaty, o której mowa w ust. 4. 14b. Za wejście w pas drogowy, o którym mowa w ust. 14, bez zawiadomienia zarządcy drogi, przekroczenie ustalonego terminu i powierzchni zajęcia pasa drogowego zarządca drogi wymierza karę pieniężną zgodnie z ust. 12. ” ; 5) art. 40d otrzymuje brzmienie: „ Art. 40d. 1. W przypadku nieterminowego uiszczenia opłat określonych w art. 13 ust. 1 pkt 2 i art. 40 ust. 3, opłat wynikających z umów zawieranych zgodnie z art. 22 ust. 2 i art. 39 ust. 7 oraz kar pieniężnych określonych w art. 29a ust. 1 i 2 i art. 40 ust. 12 pobiera się odsetki ustawowe. 2. Opłaty określone w art. 13 ust. 1 pkt 2 i art. 40 ust. 3 wraz z odsetkami za zwłokę, opłaty określone w art. 13f ust. 1 oraz kary pieniężne określone w art. 29a ust. 1 i 2 i art. 40 ust. 12 wraz z odsetkami za zwłokę podlegają przymusowemu ściągnięciu w trybie określonym w przepisach o postępowaniu egzekucyjnym w administracji. 3. Obowiązek uiszczenia opłat określonych w art. 13 ust. 1 pkt 2, art. 13f ust. 1 i art. 40 ust. 3 oraz kar pieniężnych określonych w art. 13g ust. 1, art. 29a ust. 1 i 2 oraz w art. 40 ust. 12 przedawnia się z upływem 5 lat, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym opłaty lub kary powinny zostać uiszczone. ” ; 6) w art. 41 ust. 4-6 otrzymują brzmienie: „ 4. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, mając na uwadze stan techniczny dróg oraz ochronę dróg przed zniszczeniem. 5. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, mając na uwadze potrzebę zapewnienia ruchu tranzytowego. 6. Drogi inne niż określone na podstawie ust. 4 i 5 stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t. ” ; 7) załączniki nr 1 i 2 otrzymują brzmienie określone w załącznikach nr 1 i 2 do niniejszej ustawy. Art. 2. W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, Nr 109, poz. 925 i Nr 175, poz. 1462) w art. 64 ust. 1 otrzymuje brzmienie: „ 1. Ruch pojazdu lub zespołu pojazdów, którego naciski osi wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach o drogach publicznych, albo którego wymiary lub masa wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych w przepisach niniejszej ustawy, jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia. ” . Art. 3. W ustawie z dnia 14 listopada 2003 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 200, poz. 1953, z 2004 r. Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 90, poz. 757) uchyla się art. 6. Art. 4. Do czasu wejścia w życie przepisów wykonawczych wydanych na podstawie upoważnień zmienionych niniejszą ustawą zachowują moc przepisy dotychczasowe, nie dłużej jednak niż przez 12 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy. Art. 5. Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. 1) Niniejszą ustawą zmienia się: ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawę z dnia 14 listopada 2003 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw. 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2004 r. Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 163, poz. 1362 i 1364, Nr 169, poz. 1420 i Nr 172, poz. 1440 i 1441. Załącznik nr 1 - Wielkości parametrów oraz stawki opłaty, o której mowa w art. 13c ust. 1 pkt 1 Lp. Wyszczególnienie Stawka opłaty w zł za 1 km 1 2 3 1 Za przekroczenie dopuszczalnej długości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem za każdy rozpoczęty 1 m ponad dopuszczalną długość 0,15 2 Za przekroczenie wysokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem:
  7. a)od wartości dopuszczalnej 4,00 m do 4,50 m włącznie 0,15
  8. b)dodatkowo za każde rozpoczęte 0,10 m ponad 4,50 m 0,20 3 Za przekroczenie szerokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem:
  9. a)od wartości dopuszczalnej 2,55 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 0,20
  10. b)ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 0,45
  11. c)dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 0,40 4 Za przekroczenie szerokości pojazdu ciężarowego z nadwoziem rodzaju furgon, jeżeli jego ściany są zaopatrzone w izolację termiczną, a grubość ściany bocznej wraz z izolacją termiczną jest nie mniejsza niż 45 mm
  12. a)od wartości dopuszczalnej 2,60 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 0,20
  13. b)ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 0,45
  14. c)dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 0,40 5 Za przekroczenie szerokości pojazdu wolnobieżnego, ciągnika rolniczego z maszyną zawieszaną i przyczepy specjalnej lub pojazdów tych wraz z ładunkiem:
  15. a)od wartości dopuszczalnej 3,00 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 0,20
  16. b)ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 0,45
  17. c)dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 0,40 6 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 8,0 t: 1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
  18. a)do 8,0 t włącznie 0,00
  19. b)powyżej 8,0 t do 8,5 t 0,50
  20. c)powyżej 8,5 t do 9,0 t 1,10
  21. d)powyżej 9,0 t do 9,5 t 1,80
  22. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 1,30 2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
  23. a)do 8,8 t włącznie 0,00
  24. b)powyżej 8,8 t do 9,3 t 0,50
  25. c)powyżej 9,3 t do 9,8 t 1,10
  26. d)powyżej 9,8 t do 10,3 t 1,80
  27. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 10,3 t dodatkowo 1,30 3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  28. a)do 13,0 t włącznie 0,00
  29. b)powyżej 13,0 t do 14,0 t 0,50
  30. c)powyżej 14,0 t do 15,0 t 1,20
  31. d)powyżej 15,0 t do 16,0 t 2,10
  32. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo 1,80 4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  33. a)do 14,5 t włącznie 0,00
  34. b)powyżej 14,5 t do 15,5 t 0,70
  35. c)powyżej 15,5 t do 16,5 t 1,70
  36. d)powyżej 16,5 t do 17,5 t 2,80
  37. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo 2,20 5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  38. a)do 19,5 t włącznie 0,00
  39. b)powyżej 19,5 t do 21,0 t 1,00
  40. c)powyżej 21,0 t do 22,5 t 2,20
  41. d)powyżej 22,5 t do 24,0 t 3,70
  42. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 24,0 t dodatkowo 2,90 6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
  43. a)do 21,8 t włącznie 0,00
  44. b)powyżej 21,8 t do 23,3 t 1,20
  45. c)powyżej 23,3 t do 24,8 t 2,70
  46. d)powyżej 24,8 t do 26,3 t 4,50
  47. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 26,3 t dodatkowo 3,50 7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
  48. a)do 8,0 t włącznie 0,00
  49. b)powyżej 8,0 t do 8,5 t 0,25
  50. c)powyżej 8,5 t do 9,0 t 0,60
  51. d)powyżej 9,0 t do 9,5 t 1,00
  52. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 0,75 8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  53. a)do 13,0 t włącznie 0,00
  54. b)powyżej 13,0 t do 14,0 t 0,30
  55. c)powyżej 14,0 t do 15,0 t 0,65
  56. d)powyżej 15,0 t do 16,0 t 1,10
  57. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo 0,90 9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  58. a)do 14,5 t włącznie 0,00
  59. b)powyżej 14,5 t do 15,5 t 0,40
  60. c)powyżej 15,5 t do 16,5 t 0,85
  61. d)powyżej 16,5 t do 17,5 t 1,45
  62. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo 1,20 10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 7,6 t, o sumie nacisków osi:
  63. a)do 15,2 t włącznie 0,00
  64. b)powyżej 15,2 t do 16,2 t 0,40
  65. c)powyżej 16,2 t do 17,2 t 0,85
  66. d)powyżej 17,2 t do 18,2 t 1,45
  67. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 18,2 t dodatkowo 1,20 11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  68. a)do 6,0 t włącznie 0,00
  69. b)powyżej 6,0 t do 6,5 t 0,30
  70. c)powyżej 6,5 t do 7,0 t 0,60
  71. d)powyżej 7,0 t do 7,5 t 1,00
  72. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 7,5 t dodatkowo 0,80 12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  73. a)do 6,5 t włącznie 0,00
  74. b)powyżej 6,5 t do 7,0 t 0,30
  75. c)powyżej 7,0 t do 7,5 t 0,70
  76. d)powyżej 7,5 t do 8,0 t 1,20
  77. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo 1,00 7 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 10,0 t: 1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
  78. a)do 10,0 t włącznie 0,00
  79. b)powyżej 10,0 t do 10,5 t 0,40
  80. c)powyżej 10,5 t do 11,0 t 0,90
  81. d)powyżej 11,0 t do 11,5 t 1,40
  82. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 0,90 2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
  83. a)do 11,0 t włącznie 0,00
  84. b)powyżej 11,0 t do 11,5 t 0,40
  85. c)powyżej 11,5 t do 12,0 t 0,90
  86. d)powyżej 12,0 t do 12,5 t 1,40
  87. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo 0,90 3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  88. a)do 14,4 t włącznie 0,00
  89. b)powyżej 14,4 t do 15,4 t 0,50
  90. c)powyżej 15,4 t do 16,4 t 1,00
  91. d)powyżej 16,4 t do 17,4 t 1,70
  92. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo 1,10 4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  93. a)do 16,0 t włącznie 0,00
  94. b)powyżej 16,0 t do 17,0 t 0,60
  95. c)powyżej 17,0 t do 18,0 t 1,20
  96. d)powyżej 18,0 t do 19,0 t 1,90
  97. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 1,60 5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  98. a)do 21,0 t włącznie 0,00
  99. b)powyżej 21,0 t do 22,5 t 0,60
  100. c)powyżej 22,5 t do 24,0 t 1,60
  101. d)powyżej 24,0 t do 25,5 t 2,50
  102. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo 1,60 6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
  103. a)do 24,0 t włącznie 0,00
  104. b)powyżej 24,0 t do 25,5 t 0,90
  105. c)powyżej 25,5 t do 27,0 t 1,80
  106. d)powyżej 27,0 t do 28,5 t 2,80
  107. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo 1,80 7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
  108. a)do 10 t włącznie 0,00
  109. b)powyżej 10,0 t do 10,5 t 0,25
  110. c)powyżej 10,5 t do 11,0 t 0,60
  111. d)powyżej 11,0 t do 11,5 t 0,95
  112. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 0,65 8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  113. a)do 14,4 t włącznie 0,00
  114. b)powyżej 14,4 t do 15,4 t 0,20
  115. c)powyżej 15,4 t do 16,4 t 0,45
  116. d)powyżej 16,4 t do 17,4 t 0,70
  117. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo 0,40 9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  118. a)do 16,0 t włącznie 0,00
  119. b)powyżej 16,0 t do 17,0 t 0,25
  120. c)powyżej 17,0 t do 18,0 t 0,60
  121. d)powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,90
  122. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 0,75 10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 8,5 t, o sumie nacisków osi:
  123. a)do 17,0 t włącznie 0,00
  124. b)powyżej 17,0 t do 18,0 t 0,25
  125. c)powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,60
  126. d)powyżej 19,0 t do 20,0 t 0,90
  127. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 20,0 t dodatkowo 0,75 11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  128. a)do 6,5 t włącznie 0,00
  129. b)powyżej 6,5 t do 7,0 t 0,30
  130. c)powyżej 7,0 t do 7,5 t 0,60
  131. d)powyżej 7,5 t do 8,0 t 0,90
  132. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo 0,60 12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  133. a)do 7,3 t włącznie 0,00
  134. b)powyżej 7,3 t do 7,8 t 0,30
  135. c)powyżej 7,8 t do 8,3 t 0,60
  136. d)powyżej 8,3 t do 8,8 t 0,90
  137. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,8 t dodatkowo 0,60 8 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 11,5 t: 1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
  138. a)do 10,0 t włącznie 0,00
  139. b)powyżej 10,0 t do 10,5 t 0,10
  140. c)powyżej 10,5 t do 11,0 t 0,30
  141. d)powyżej 11,0 t do 11,5 t 0,50
  142. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 0,40 2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
  143. a)do 11,0 t włącznie 0,00
  144. b)powyżej 11,0 t do 11,5 t 0,10
  145. c)powyżej 11,5 t do 12,0 t 0,30
  146. d)powyżej 12,0 t do 12,5 t 0,50
  147. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo 0,40 3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  148. a)do 16,0 t włącznie 0,00
  149. b)powyżej 16,0 t do 17,0 t 0,30
  150. c)powyżej 17,0 t do 18,0 t 0,50
  151. d)powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,90
  152. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 0,70 4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  153. a)do 18,0 t włącznie 0,00
  154. b)powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,40
  155. c)powyżej 19,0 t do 20,0 t 0,80
  156. d)powyżej 20,0 t do 21,0 t 1,20
  157. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo 0,60 5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  158. a)do 21,0 t włącznie 0,00
  159. b)powyżej 21,0 t do 22,5 t 0,40
  160. c)powyżej 22,5 t do 24,0 t 0,90
  161. d)powyżej 24,0 t do 25,5 t 1,50
  162. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo 0,90 6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
  163. a)do 24,0 t włącznie 0,00
  164. b)powyżej 24,0 t do 25,5 t 0,50
  165. c)powyżej 25,5 t do 27,0 t 0,80
  166. d)powyżej 27,0 t do 28,5 t 1,40
  167. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo 1,00 7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
  168. a)do 11,5 t włącznie 0,00
  169. b)powyżej 11,5 t do 12,0 t 0,10
  170. c)powyżej 12,0 t do 12,5 t 0,25
  171. d)powyżej 12,5 t do 13,0 t 0,45
  172. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 13,0 t dodatkowo 0,30 8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  173. a)do 16,0 t włącznie 0,00
  174. b)powyżej 16,0 t do 17,0 t 0,10
  175. c)powyżej 17,0 t do 18,0 t 0,20
  176. d)powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,35
  177. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 0,25 9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  178. a)do 18,0 t włącznie 0,00
  179. b)powyżej 18,0 t do 19,0 t 0,10
  180. c)powyżej 19,0 t do 20,0 t 0,25
  181. d)powyżej 20,0 t do 21,0 t 0,40
  182. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo 0,25 10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t, o sumie nacisków osi:
  183. a)do 19,0 t włącznie 0,00
  184. b)powyżej 19,0 t do 20,0 t 0,10
  185. c)powyżej 20,0 t do 21,0 t 0,25
  186. d)powyżej 21,0 t do 22,0 t 0,40
  187. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 22,0 t dodatkowo 0,25 11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  188. a)do 7,0 t włącznie 0,00
  189. b)powyżej 7,0 t do 7,5 t 0,20
  190. c)powyżej 7,5 t do 8,0 t 0,30
  191. d)powyżej 8,0 t do 8,5 t 0,60
  192. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,5 t dodatkowo 0,40 12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  193. a)do 8,0 t włącznie 0,00
  194. b)powyżej 8,0 t do 8,5 t 0,20
  195. c)powyżej 8,5 t do 9,0 t 0,30
  196. d)powyżej 9,0 t do 9,5 t 0,60
  197. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 0,40 9 Za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej: 1) przyczepy dwuosiowej:
  198. a)do 18,0 t włącznie 0,00
  199. b)powyżej 18,0 t do 23,0 t 0,50
  200. c)powyżej 23,0 t do 28,0 t 1,20
  201. d)powyżej 28,0 t do 38,0 t 2,40
  202. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo 1,80 2) przyczepy trzyosiowej:
  203. a)do 24,0 t włącznie 0,00
  204. b)powyżej 24,0 t do 29,0 t 0,50
  205. c)powyżej 29,0 t do 34,0 t 1,20
  206. d)powyżej 34,0 t do 44,0 t 2,40
  207. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 44,0 t dodatkowo 1,80 3) zespołu pojazdów składającego się z dwuosiowego lub trzyosiowego pojazdu samochodowego i trzyosiowej przyczepy:
  208. a)do 40,0 t włącznie 0,00
  209. b)powyżej 40,0 t do 50,0 t 0,50
  210. c)powyżej 50,0 t do 64,0 t 1,20
  211. d)powyżej 64,0 t do 80,0 t 2,40
  212. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 3,60 4) zespołu pojazdów składającego się z trzyosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy:
  213. a)do 40,0 t włącznie 0,00
  214. b)powyżej 40,0 t do 50,0 t 0,50
  215. c)powyżej 50,0 t do 64,0 t 1,20
  216. d)powyżej 64,0 t do 80,0 t 2,40
  217. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 3,60 5) pojazdu członowego składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy:
  218. a)do 40,0 t włącznie 0,00
  219. b)powyżej 40,0 t do 50,0 t 0,50
  220. c)powyżej 50,0 t do 64,0 t 1,20
  221. d)powyżej 64,0 t do 80,0 t 2,40
  222. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 3,60 6) pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i dwu- lub trzyosiowej naczepy:
  223. a)do 40,0 t włącznie 0,00
  224. b)powyżej 40,0 t do 50,0 t 0,50
  225. c)powyżej 50,0 t do 64,0 t 1,20
  226. d)powyżej 64,0 t do 80,0 t 2,40
  227. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 3,60 7) pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy przewożącej 40 - stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym:
  228. a)do 44,0 t włącznie 0,00
  229. b)powyżej 44,0 t do 54,0 t 0,50
  230. c)powyżej 54,0 t do 68,0 t 1,20
  231. d)powyżej 68,0 t do 84,0 t 2,40
  232. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 84,0 t dodatkowo 3,60 8) zespołu pojazdów mających 4 osie, składających się z dwuosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy:
  233. a)do 36,0 t włącznie 0,00
  234. b)powyżej 36,0 t do 46,0 t 0,50
  235. c)powyżej 46,0 t do 60,0 t 1,20
  236. d)powyżej 60,0 t do 76,0 t 2,40
  237. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo 3,60 9) pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy wynosi co najmniej 1,3 m:
  238. a)do 36,0 t włącznie 0,00
  239. b)powyżej 36,0 t do 46,0 t 0,50
  240. c)powyżej 46,0 t do 60,0 t 1,20
  241. d)powyżej 60,0 t do 76,0 t 2,40
  242. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo 3,60 10) pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy jest większa niż 1,8 m oraz jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne:
  243. a)do 38,0 t włącznie 0,00
  244. b)powyżej 38,0 t do 48,0 t 0,50
  245. c)powyżej 48,0 t do 62,0 t 1,20
  246. d)powyżej 62,0 t do 78,0 t 2,40
  247. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 78,0 t dodatkowo 3,60 11) pojazdu członowego lub zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy, zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 13 marca 2003 r.:
  248. a)do 42,0 t włącznie 0,00
  249. b)powyżej 42,0 t do 52,0 t 0,50
  250. c)powyżej 52,0 t do 66,0 t 1,20
  251. d)powyżej 66,0 t do 82,0 t 2,40
  252. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 82,0 t dodatkowo 3,60 12) dwuosiowego pojazdu samochodowego:
  253. a)do 18,0 t włącznie 0,00
  254. b)powyżej 18,0 t do 23,0 t 0,50
  255. c)powyżej 23,0 t do 28,0 t 1,20
  256. d)powyżej 28,0 t do 38,0 t 2,40
  257. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo 1,80 13) trzyosiowego pojazdu samochodowego:
  258. a)do 25,0 t włącznie 0,00
  259. b)powyżej 25,0 t do 30,0 t 0,50
  260. c)powyżej 30,0 t do 35,0 t 1,20
  261. d)powyżej 35,0 t do 45,0 t 2,40
  262. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 45,0 t dodatkowo 1,80 14) trzyosiowego pojazdu samochodowego o osi napędowej wyposażonej w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t:
  263. a)do 26,0 t włącznie 0,00
  264. b)powyżej 26,0 t do 31,0 t 0,50
  265. c)powyżej 31,0 t do 36,0 t 1,20
  266. d)powyżej 36,0 t do 46,0 t 2,40
  267. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 46,0 dodatkowo 1,80 15) czteroosiowego pojazdu samochodowego z dwoma osiami kierowanymi, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t:
  268. a)do 32,0 t włącznie 0,00
  269. b)powyżej 32,0 t do 37,0 t 0,50
  270. c)powyżej 37,0 t do 42,0 t 1,20
  271. d)powyżej 42,0 t do 52,0 t 2,40
  272. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 52,0 dodatkowo 1,80 16) trzyosiowego autobusu przegubowego:
  273. a)do 28,0 t włącznie 0,00
  274. b)powyżej 28,0 t do 33,0 t 0,50
  275. c)powyżej 33,0 t do 38,0 t 1,20
  276. d)powyżej 38,0 t do 48,0 t 2,40
  277. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 48,0 dodatkowo 1,80 *) Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, opłatę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie. Załącznik nr 2 - Wielkości parametrów oraz kar pieniężnych, o których mowa w art. 13g ust. 1 Lp. Wyszczególnienie Wysokość kary w zł 1 2 3 1 Za przekroczenie dopuszczalnej długości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem za każdy rozpoczęty 1 m ponad dopuszczalną długość 120 2 Za przekroczenie wysokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem:
  278. a)od wartości dopuszczalnej 4,00 m do 4,50 m włącznie 120
  279. b)dodatkowo za każde rozpoczęte 0,10 m ponad 4,50 m 160 3 Za przekroczenie szerokości pojazdu lub pojazdu z ładunkiem:
  280. a)od wartości dopuszczalnej 2,55 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 160
  281. b)ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 360
  282. c)dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 320 4 Za przekroczenie szerokości pojazdu ciężarowego z nadwoziem rodzaju furgon, jeżeli jego ściany są zaopatrzone w izolację termiczną, a grubość ściany bocznej wraz z izolacją termiczną jest nie mniejsza niż 45 mm:
  283. a)od wartości dopuszczalnej 2,60 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 160
  284. b)ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 360
  285. c)dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 320 5 Za przekroczenie szerokości pojazdu wolnobieżnego, ciągnika rolniczego z maszyną zawieszaną i przyczepy specjalnej lub pojazdów tych wraz z ładunkiem:
  286. a)od wartości dopuszczalnej 3,00 m do 3,20 m szerokości pojazdu włącznie 160
  287. b)ponad 3,20 m do 4,50 m szerokości pojazdu włącznie 360
  288. c)dodatkowo za każde rozpoczęte 0,50 m ponad 4,50 m 320 6 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 8,0 t: 1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
  289. a)do 8,0 t włącznie 0
  290. b)powyżej 8,0 t do 8,5 t 600
  291. c)powyżej 8,5 t do 9,0 t 1 320
  292. d)powyżej 9,0 t do 9,5 t 2 160
  293. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 1 560 2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
  294. a)do 8,8 t włącznie 0
  295. b)powyżej 8,8 t do 9,3 t 600
  296. c)powyżej 9,3 t do 9,8 t 1 320
  297. d)powyżej 9,8 t do 10,3 t 2 160
  298. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 10,3 t dodatkowo 1 560 3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  299. a)do 13,0 t włącznie 0
  300. b)powyżej 13,0 t do 14,0 t 600
  301. c)powyżej 14,0 t do 15,0 t 1 440
  302. d)powyżej 15,0 t do 16,0 t 2 520
  303. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo 2 160 4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  304. a)do 14,5 t włącznie 0
  305. b)powyżej 14,5 t do 15,5 t 840
  306. c)powyżej 15,5 t do 16,5 t 2 040
  307. d)powyżej 16,5 t do 17,5 t 3 360
  308. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo 2 640 5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  309. a)do 19,5 t włącznie 0
  310. b)powyżej 19,5 t do 21,0 t 2 000
  311. c)powyżej 21,0 t do 22,5 t 4 400
  312. d)powyżej 22,5 t do 24,0 t 7 400
  313. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 24,0 t dodatkowo 5 800 6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
  314. a)do 21,8 t włącznie 0
  315. b)powyżej 21,8 t do 23,3 t 2 400
  316. c)powyżej 23,3 t do 24,8 t 5 400
  317. d)powyżej 24,8 t do 26,3 t 9 000
  318. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 26,3 t dodatkowo 7 000 7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
  319. a)do 8,0 t włącznie 0
  320. b)powyżej 8,0 t do 8,5 t 300
  321. c)powyżej 8,5 t do 9,0 t 720
  322. d)powyżej 9,0 t do 9,5 t 1 200
  323. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 900 8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  324. a)do 13,0 t włącznie 0
  325. b)powyżej 13,0 t do 14,0 t 360
  326. c)powyżej 14,0 t do 15,0 t 780
  327. d)powyżej 15,0 t do 16,0 t 1 320
  328. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 16,0 t dodatkowo 1 080 9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  329. a)do 14,5 t włącznie 0
  330. b)powyżej 14,5 t do 15,5 t 480
  331. c)powyżej 15,5 t do 16,5 t 1 020
  332. d)powyżej 16,5 t do 17,5 t 1 740
  333. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,5 t dodatkowo 1 440 10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 7,6 t, o sumie nacisków osi:
  334. a)do 15,2 t włącznie 0
  335. b)powyżej 15,2 t do 16,2 t 480
  336. c)powyżej 16,2 t do 17,2 t 1 020
  337. d)powyżej 17,2 t do 18,2 t 1 740
  338. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 18,2 t dodatkowo 1 440 11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  339. a)do 6,0 t włącznie 0
  340. b)powyżej 6,0 t do 6,5 t 360
  341. c)powyżej 6,5 t do 7,0 t 720
  342. d)powyżej 7,0 t do 7,5 t 1 200
  343. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 7,5 t dodatkowo 960 12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  344. a)do 6,5 t włącznie 0
  345. b)powyżej 6,5 t do 7,0 t 360
  346. c)powyżej 7,0 t do 7,5 t 840
  347. d)powyżej 7,5 t do 8,0 t 1 440
  348. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo 1 200 7 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 10,0 t: 1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
  349. a)do 10,0 t włącznie 0
  350. b)powyżej 10,0 t do 10,5 t 480
  351. c)powyżej 10,5 t do 11,0 t 1 080
  352. d)powyżej 11,0 t do 11,5 t 1 680
  353. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 1 080 2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
  354. a)do 11,0 t włącznie 0
  355. b)powyżej 11,0 t do 11,5 t 480
  356. c)powyżej 11,5 t do 12,0 t 1 080
  357. d)powyżej 12,0 t do 12,5 t 1 680
  358. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo 1 080 3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  359. a)do 14,4 t włącznie 0
  360. b)powyżej 14,4 t do 15,4 t 600
  361. c)powyżej 15,4 t do 16,4 t 1 200
  362. d)powyżej 16,4 t do 17,4 t 2 040
  363. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo 1 320 4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  364. a)do 16,0 t włącznie 0
  365. b)powyżej 16,0 t do 17,0 t 720
  366. c)powyżej 17,0 t do 18,0 t 1 440
  367. d)powyżej 18,0 t do 19,0 t 2 280
  368. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 1 920 5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  369. a)do 21,0 t włącznie 0
  370. b)powyżej 21,0 t do 22,5 t 1 200
  371. c)powyżej 22,5 t do 24,0 t 3 200
  372. d)powyżej 24,0 t do 25,5 t 5 000
  373. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo 3 200 6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
  374. a)do 24,0 t włącznie 0
  375. b)powyżej 24,0 t do 25,5 t 1 800
  376. c)powyżej 25,5 t do 27,0 t 3 600
  377. d)powyżej 27,0 t do 28,5 t 5 600
  378. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo 3 600 7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
  379. a)do 10 t włącznie 0
  380. b)powyżej 10,0 t do 10,5 t 300
  381. c)powyżej 10,5 t do 11,0 t 720
  382. d)powyżej 11,0 t do 11,5 t 1 140
  383. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 780 8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  384. a)do 14,4 t włącznie 0
  385. b)powyżej 14,4 t do 15,4 t 240
  386. c)powyżej 15,4 t do 16,4 t 540
  387. d)powyżej 16,4 t do 17,4 t 840
  388. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 17,4 t dodatkowo 480 9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  389. a)do 16,0 t włącznie 0
  390. b)powyżej 16,0 t do 17,0 t 300
  391. c)powyżej 17,0 t do 18,0 t 720
  392. d)powyżej 18,0 t do 19,0 t 1 080
  393. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 900 10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 8,5 t, o sumie nacisków osi:
  394. a)do 17,0 t włącznie 0
  395. b)powyżej 17,0 t do 18,0 t 300
  396. c)powyżej 18,0 t do 19,0 t 720
  397. d)powyżej 19,0 t do 20,0 t 1 080
  398. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 20,0 t dodatkowo 900 11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  399. a)do 6,5 t włącznie 0
  400. b)powyżej 6,5 t do 7,0 t 360
  401. c)powyżej 7,0 t do 7,5 t 720
  402. d)powyżej 7,5 t do 8,0 t 1 080
  403. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,0 t dodatkowo 720 12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  404. a)do 7,3 t włącznie 0
  405. b)powyżej 7,3 t do 7,8 t 360
  406. c)powyżej 7,8 t do 8,3 t 720
  407. d)powyżej 8,3 t do 8,8 t 1 080
  408. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,8 t dodatkowo 720 8 Za przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi na drogach, na których jest dopuszczony ruch pojazdów o naciskach osi do 11,5 t: 1) dla pojedynczej osi nienapędowej o nacisku osi:
  409. a)do 10,0 t włącznie 0
  410. b)powyżej 10,0 t do 10,5 t 120
  411. c)powyżej 10,5 t do 11,0 t 360
  412. d)powyżej 11,0 t do 11,5 t 600
  413. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 11,5 t dodatkowo 480 2) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi mniejszej niż 1,0 m o sumie nacisków osi:
  414. a)do 11,0 t włącznie 0
  415. b)powyżej 11,0 t do 11,5 t 120
  416. c)powyżej 11,5 t do 12,0 t 360
  417. d)powyżej 12,0 t do 12,5 t 600
  418. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 12,5 t dodatkowo 480 3) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,0 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  419. a)do 16,0 t włącznie 0
  420. b)powyżej 16,0 t do 17,0 t 360
  421. c)powyżej 17,0 t do 18,0 t 600
  422. d)powyżej 18,0 t do 19,0 t 1 080
  423. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 840 4) dla podwójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  424. a)do 18,0 t włącznie 0
  425. b)powyżej 18,0 t do 19,0 t 480
  426. c)powyżej 19,0 t do 20,0 t 960
  427. d)powyżej 20,0 t do 21,0 t 1 440
  428. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo 720 5) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  429. a)do 21,0 t włącznie 0
  430. b)powyżej 21,0 t do 22,5 t 480
  431. c)powyżej 22,5 t do 24,0 t 1 080
  432. d)powyżej 24,0 t do 25,5 t 1 800
  433. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 25,5 t dodatkowo 1 080 6) dla potrójnej osi pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m i nie większej niż 1,4 m o sumie nacisków osi:
  434. a)do 24,0 t włącznie 0
  435. b)powyżej 24,0 t do 25,5 t 600
  436. c)powyżej 25,5 t do 27,0 t 960
  437. d)powyżej 27,0 t do 28,5 t 1 680
  438. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,5 t powyżej 28,5 t dodatkowo 1 200 7) dla pojedynczej osi napędowej pojazdów silnikowych o nacisku osi:
  439. a)do 11,5 t włącznie 0
  440. b)powyżej 11,5 t do 12,0 t 120
  441. c)powyżej 12,0 t do 12,5 t 300
  442. d)powyżej 12,5 t do 13,0 t 540
  443. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 13,0 t dodatkowo 360 8) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1 m i mniejszej niż 1,3 m o sumie nacisków osi:
  444. a)do 16,0 t włącznie 0
  445. b)powyżej 16,0 t do 17,0 t 120
  446. c)powyżej 17,0 t do 18,0 t 240
  447. d)powyżej 18,0 t do 19,0 t 420
  448. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 19,0 t dodatkowo 300 9) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m o sumie nacisków osi:
  449. a)do 18,0 t włącznie 0
  450. b)powyżej 18,0 t do 19,0 t 120
  451. c)powyżej 19,0 t do 20,0 t 300
  452. d)powyżej 20,0 t do 21,0 t 480
  453. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 21,0 t dodatkowo 300 10) dla podwójnej osi napędowej pojazdów silnikowych, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie mniejszej niż 1,3 m i mniejszej niż 1,8 m, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t, o sumie nacisków osi:
  454. a)do 19,0 t włącznie 0
  455. b)powyżej 19,0 t do 20,0 t 120
  456. c)powyżej 20,0 t do 21,0 t 300
  457. d)powyżej 21,0 t do 22,0 t 480
  458. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 1,0 t powyżej 22,0 t dodatkowo 300 11) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi nie większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  459. a)do 7,0 t włącznie 0
  460. b)powyżej 7,0 t do 7,5 t 240
  461. c)powyżej 7,5 t do 8,0 t 360
  462. d)powyżej 8,0 t do 8,5 t 720
  463. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 8,5 t dodatkowo 480 12) dla osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy, przy odległości pomiędzy osiami składowymi większej niż 1,3 m o nacisku na oś składową*)Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie.:
  464. a)do 8,0 t włącznie 0
  465. b)powyżej 8,0 t do 8,5 t 240
  466. c)powyżej 8,5 t do 9,0 t 360
  467. d)powyżej 9,0 t do 9,5 t 720
  468. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 0,5 t powyżej 9,5 t dodatkowo 480 9 Za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej: 1) przyczepy dwuosiowej:
  469. a)do 18,0 t włącznie 0
  470. b)powyżej 18,0 t do 23,0 t 600
  471. c)powyżej 23,0 t do 28,0 t 1 440
  472. d)powyżej 28,0 t do 38,0 t 2 880
  473. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo 2 160 2) przyczepy trzyosiowej:
  474. a)do 24,0 t włącznie 0
  475. b)powyżej 24,0 t do 29,0 t 600
  476. c)powyżej 29,0 t do 34,0 t 1 440
  477. d)powyżej 34,0 t do 44,0 t 2 880
  478. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 44,0 t dodatkowo 2 160 3) zespołu pojazdów składającego się z dwuosiowego lub trzyosiowego pojazdu samochodowego i trzyosiowej przyczepy:
  479. a)do 40,0 t włącznie 0
  480. b)powyżej 40,0 t do 50,0 t 600
  481. c)powyżej 50,0 t do 64,0 t 1 440
  482. d)powyżej 64,0 t do 80,0 t 2 880
  483. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 4 320 4) zespołu pojazdów składającego się z trzyosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy:
  484. a)do 40,0 t włącznie 0
  485. b)powyżej 40,0 t do 50,0 t 600
  486. c)powyżej 50,0 t do 64,0 t 1 440
  487. d)powyżej 64,0 t do 80,0 t 2 880
  488. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 4 320 5) pojazdu członowego składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy:
  489. a)do 40,0 t włącznie 0
  490. b)powyżej 40,0 t do 50,0 t 600
  491. c)powyżej 50,0 t do 64,0 t 1 440
  492. d)powyżej 64,0 t do 80,0 t 2 880
  493. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 4 320 6) pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i dwu- lub trzyosiowej naczepy:
  494. a)do 40,0 t włącznie 0
  495. b)powyżej 40,0 t do 50,0 t 600
  496. c)powyżej 50,0 t do 64,0 t 1 440
  497. d)powyżej 64,0 t do 80,0 t 2 880
  498. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 80,0 t dodatkowo 4 320 7) pojazdu członowego składającego się z trzyosiowego ciągnika siodłowego i trzyosiowej naczepy przewożącej 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym:
  499. a)do 44,0 t włącznie 0
  500. b)powyżej 44,0 t do 54,0 t 600
  501. c)powyżej 54,0 t do 68,0 t 1 440
  502. d)powyżej 68,0 t do 84,0 t 2 880
  503. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 84,0 t dodatkowo 4 320 8) zespołu pojazdów mających 4 osie, składających się z dwuosiowego pojazdu samochodowego i dwuosiowej przyczepy:
  504. a)do 36,0 t włącznie 0
  505. b)powyżej 36,0 t do 46,0 t 600
  506. c)powyżej 46,0 t do 60,0 t 1 440
  507. d)powyżej 60,0 t do 76,0 t 2 880
  508. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo 4 320 9) pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy wynosi co najmniej 1,3 m:
  509. a)do 36,0 t włącznie 0
  510. b)powyżej 36,0 t do 46,0 t 600
  511. c)powyżej 46,0 t do 60,0 t 1 440
  512. d)powyżej 60,0 t do 76,0 t 2 880
  513. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 76,0 t dodatkowo 4 320 10) pojazdu członowego mającego 4 osie, składającego się z dwuosiowego ciągnika siodłowego i dwuosiowej naczepy, jeżeli odległość pomiędzy osiami naczepy jest większa niż 1,8 m oraz jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne:
  514. a)do 38,0 t włącznie 0
  515. b)powyżej 38,0 t do 48,0 t 600
  516. c)powyżej 48,0 t do 62,0 t 1 440
  517. d)powyżej 62,0 t do 78,0 t 2 880
  518. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 78,0 t dodatkowo 4 320 11) pojazdu członowego lub zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy, zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 13 marca 2003 r.:
  519. a)do 42,0 t włącznie 0
  520. b)powyżej 42,0 t do 52,0 t 600
  521. c)powyżej 52,0 t do 66,0 t 1 440
  522. d)powyżej 66,0 t do 82,0 t 2 880
  523. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 10 t powyżej 82,0 t dodatkowo 4 320 12) dwuosiowego pojazdu samochodowego:
  524. a)do 18,0 t włącznie 0
  525. b)powyżej 18,0 t do 23,0 t 600
  526. c)powyżej 23,0 t do 28,0 t 1 440
  527. d)powyżej 28,0 t do 38,0 t 2 880
  528. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 38,0 t dodatkowo 2 160 13) trzyosiowego pojazdu samochodowego:
  529. a)do 25,0 t włącznie 0
  530. b)powyżej 25,0 t do 30,0 t 600
  531. c)powyżej 30,0 t do 35,0 t 1 440
  532. d)powyżej 35,0 t do 45,0 t 2 880
  533. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 45,0 t dodatkowo 2 160 14) trzyosiowego pojazdu samochodowego o osi napędowej wyposażonej w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t:
  534. a)do 26,0 t włącznie 0
  535. b)powyżej 26,0 t do 31,0 t 600
  536. c)powyżej 31,0 t do 36,0 t 1 440
  537. d)powyżej 36,0 t do 46,0 t 2 880
  538. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 46,0 dodatkowo 2 160 15) czteroosiowego pojazdu samochodowego z dwoma osiami kierowanymi, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w opony bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w opony bliźniacze, a maksymalny nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 t:
  539. a)do 32,0 t włącznie 0
  540. b)powyżej 32,0 t do 37,0 t 600
  541. c)powyżej 37,0 t do 42,0 t 1 440
  542. d)powyżej 42,0 t do 52,0 t 2 880
  543. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 52,0 dodatkowo 2 160 16) trzyosiowego autobusu przegubowego:
  544. a)do 28,0 t włącznie 0
  545. b)powyżej 28,0 t do 33,0 t 600
  546. c)powyżej 33,0 t do 38,0 t 1 440
  547. d)powyżej 38,0 t do 48,0 t 2 880
  548. e)za każde rozpoczęte przekroczenie o 5 t powyżej 48,0 dodatkowo 2 160 Za niedotrzymanie któregokolwiek z pozostałych warunków przejazdu podanych w zezwoleniu 1 000 *) Jeżeli przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi składowych osi wielokrotnych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep o liczbie osi składowych większej niż trzy przekraczają dopuszczalne wartości, karę ustala się od każdego przekroczenia oddzielnie. Pokaż całość

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.