Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 września 2005 r. w sprawie przygotowania lotnisk do sytuacji zagrożenia oraz lotniskowych służb ratow

Dziennik Ustaw Nr 197 — 12669 — Poz. 1633 i 1634 Tabela nr 2. Kategorie ochrony przeciwpo˝arowej lotnisk dla Êmig∏owców Kategoria ochrony przeciwpo˝arowej lotniska Ca∏kowita d∏ugoÊç Êmig∏owca1) 1 2 H1 do d∏ugoÊci mniejszej ni˝ 15 m H2 od 15 m do d∏ugoÊci mniejszej ni˝ 24 m H3 od 24 m do d∏ugoÊci mniejszej ni˝ 35 m ——————— 1) D∏ugoÊç Êmig∏owca, w∏àczajàc belk´ ogonowà oraz wirniki. 1634 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 12 wrzeÊnia 2005 r. w sprawie przygotowania lotnisk do sytuacji zagro˝enia oraz lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych Na podstawie art. 85 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje: ingerencji, okreÊlajà przepisy w sprawie Krajowego Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego. § 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o: Rozdzia∏ 1 Przepisy ogólne 1) ustawie — nale˝y przez to rozumieç ustaw´ z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze; § 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla: 2) Prezesie Urz´du — nale˝y przez to rozumieç Prezesa Urz´du Lotnictwa Cywilnego; 1) wymagania dotyczàce przygotowania lotniska do sytuacji zagro˝enia oraz planu dzia∏ania w sytuacji zagro˝enia; 2) zakres obowiàzków podmiotów, o których mowa w art. 84 ust. 6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze; 3) warunki i program szkolenia lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych. 2. Wymagania dotyczàce przygotowania lotnisk do sytuacji zagro˝enia, wynikajàcych z aktów bezprawnej ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 210, poz. 2036, z 2004 r. Nr 54, poz. 535, Nr 96, poz. 959, Nr 99, poz. 1002, Nr 172, poz. 1805, Nr 173, poz. 1808 i Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 90, poz. 757, Nr 175, poz. 1462 i Nr 180, poz. 1490. 3) OPRL — nale˝y przez to rozumieç Operacyjny Plan Ratownictwa Lotniskowego; 4) rejonie operacyjnym lotniska — nale˝y przez to rozumieç teren lotniska i obszar wokó∏ niego o promieniu nie mniejszym ni˝:

1. a)9,3 km — dla portu lotniczego,
2. b)3,5 km — dla lotniska innego ni˝ port lotniczy — od punktu odniesienia lotniska, w którym lotniskowe s∏u˝by ratowniczo-gaÊnicze, medyczne, techniczne i ochrony udzielajà pomocy statkowi powietrznemu b´dàcemu w niebezpieczeƒstwie; 5) NOTAM — nale˝y przez to rozumieç wiadomoÊç rozpowszechnianà za pomocà Êrodków telekomunikacyjnych, zawierajàcych informacj´ o ustanowieniu, stanie lub zmianach urzàdzeƒ lotniczych, s∏u˝bach, procedurach, a tak˝e o niebezpieczeƒstwie, których znajomoÊç we w∏aÊciwym czasie jest istotna dla personelu zwiàzanego z operacjami lotniczymi; Dziennik Ustaw Nr 197 — 12670 — Poz. 1634 6) organizacjach mi´dzynarodowych — nale˝y przez to rozumieç organizacje wymienione w art. 3 ust. 4 ustawy; 1) pkt 1 i 2 — og∏oszenie alarmu i udanie si´ podmiotów okreÊlonych w OPRL na miejsce wypadku lotniczego, 7) ma∏ym poziomie nat´˝enia ruchu lotniczego — nale˝y przez to rozumieç sytuacj´, gdy iloÊç operacji lotniczych podczas przeci´tnej godziny szczytu nie jest wi´ksza ni˝ 15 dla jednej drogi startowej lub wynosi mniej ni˝ 20 dla ca∏ego lotniska; 2) pkt 3 — og∏oszenie alarmu i utrzymanie pe∏nej gotowoÊci, polegajàcej na dyslokacji podmiotów okreÊlonych w OPRL, 8) operacjach lotniczych — nale˝y przez to rozumieç start lub làdowanie statku powietrznego; 9) interwencji — nale˝y przez to rozumieç dzia∏ania ratownicze, o których mowa w ustawie z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpo˝arowej (Dz. U. z 2002 r. Nr 147, poz. 1229, z póên. zm.3)), przeprowadzane przez lotniskowe s∏u˝by ratowniczo-gaÊnicze. Rozdzia∏ 2 Wymagania dotyczàce przygotowania lotniska do prowadzenia akcji ratowniczo-gaÊniczej § 3. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem zapewnia poziom ochrony ratowniczo-gaÊniczej lotniska odpowiadajàcy kategorii ochrony przeciwpo˝arowej lotniska, okreÊlonej w przepisach w sprawie klasyfikacji lotnisk i rejestru lotnisk cywilnych, z zastrze˝eniem ust. 2. 2. Zarzàdzajàcy lotniskiem zapewnia poziom ochrony ratowniczo-gaÊniczej lotniska dla szybowców odpowiadajàcy najni˝szemu poziomowi ochrony ratowniczo-gaÊniczej na lotniskach dla samolotów, przy czym minimalnà iloÊç Êrodków gaÊniczych ustala si´ jak dla lotnisk o ma∏ym poziomie nat´˝enia ruchu lotniczego. § 4. 1. Lotniskowe s∏u˝by ratowniczo-gaÊnicze powinny byç zorganizowane przez zarzàdzajàcego lotniskiem, w sposób umo˝liwiajàcy podj´cie, na zasadach okreÊlonych w planie, o którym mowa w § 12, interwencji w sytuacjach zagro˝enia, a w szczególnoÊci: 1) wystàpienia wypadku lotniczego w rejonie operacyjnym lotniska; 2) wystàpienia wypadku lotniczego poza rejonem operacyjnym lotniska; 3) gdy zachodzi uzasadniona obawa zaistnienia wypadku lotniczego w rejonie operacyjnym lotniska; 4) gdy statek powietrzny, który znalaz∏ si´ w rejonie operacyjnym lotniska, uleg∏ uszkodzeniu lub awarii technicznej. 2. Zarzàdzajàcy lotniskiem opracowuje procedury, które umo˝liwià w przypadkach, o których mowa w ust. 1: ——————— 3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 52, poz. 452, z 2004 r. Nr 96, poz. 959 oraz z 2005 r. Nr 100, poz. 835. 3) pkt 4 — og∏oszenie alarmu i utrzymanie lokalnej gotowoÊci, polegajàcej na dyslokacji s∏u˝b lotniskowych okreÊlonych w OPRL — na zasadach okreÊlonych w OPRL. § 5. 1. Lotniskowa s∏u˝ba ratowniczo-gaÊnicza powinna: 1) osiàgaç czas reakcji wynoszàcy do trzech minut do ka˝dego punktu drogi (dróg) startowej u˝ywanej do operacji lotniczych — na lotniskach naziemnych dla samolotów; 2) osiàgaç czas reakcji wynoszàcy do pi´ciu minut — na lotniskach naziemnych o ma∏ym nat´˝eniu ruchu lotniczego kategorii 1 i 2 ochrony przeciwpo˝arowej lotnisk dla samolotów; 3) mieç mo˝liwoÊç natychmiastowego podj´cia interwencji lub przebywaç w bezpoÊrednim sàsiedztwie lotniska podczas wykonywania operacji lotniczych — na lotniskach nawodnych dla samolotów i Êmig∏owców oraz na lotniskach dla Êmig∏owców na obiektach; 4) osiàgaç czas reakcji wynoszàcy do dwóch minut — na lotniskach naziemnych dla Êmig∏owców. 2. Czas reakcji jest mierzony od og∏oszenia alarmu dla lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊniczej do pierwszej interwencji pojazdu lub pojazdów ratowniczo-gaÊniczych, zapewniajàcych podanie co najmniej 50 % wydatku Êrodków gaÊniczych okreÊlonych w tabelach nr 1—3 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia. § 6. 1. Minimalnà liczb´ pracowników lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych, gotowych do podj´cia interwencji, którzy powinni byç jednoczeÊnie obecni na lotnisku podczas wykonywania operacji lotniczych, okreÊla tabela nr 4 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia. 2. Zarzàdzajàcy lotniskiem ustala liczb´ obecnych na lotnisku podczas wykonywania operacji lotniczych pracowników lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych, uwzgl´dniajàc charakter i rodzaj wykonywanych operacji lotniczych oraz potrzeb´ zapewnienia ciàg∏oÊci podawania Êrodków gaÊniczych z wymaganymi wydatkami. § 7. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem zapewnia: 1) lotniskowe pojazdy ratowniczo-gaÊnicze, spe∏niajàce minimalne parametry charakterystyczne, okreÊlone w tabeli nr 5 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, z zastrze˝eniem ust. 3; Dziennik Ustaw Nr 197 — 12671 — 2) wyposa˝enie ratownicze, okreÊlone w tabeli nr 6 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, które powinno byç przewo˝one ∏àcznie na posiadanych lotniskowych pojazdach ratowniczo-gaÊniczych. 2. Minimalnà liczb´ lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaÊniczych na lotnisku okreÊla tabela nr 7 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia. 3. Na lotniskach kategorii 1 i 2 oraz H1 dopuszcza si´ stosowanie pojazdu samochodowego lub przyczepy nieb´dàcych lotniskowymi pojazdami ratowniczo-gaÊniczymi, przystosowanych do przewozu pracowników lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊniczej, Êrodków gaÊniczych oraz wyposa˝enia ratowniczego, w tym gaÊniczego. 4. Na lotniskach dla Êmig∏owców na obiektach, zamiast lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaÊniczych, stosuje si´ wyposa˝enie ratownicze oraz: 1) na lotnisku na budynkach, co najmniej:
3. a)jednà lini´ gaÊniczà wodno-pianowà — na lotniskach kategorii H1,
4. b)jednà lini´ gaÊniczà wodno-pianowà oraz 2 dzia∏ka wodno-pianowe — na lotniskach kategorii H2 i H3; 2) na lotnisku na platformie wiertniczej i na statku, co najmniej:
5. a)1 dzia∏ko wodno-pianowe,
6. b)2 linie gaÊnicze wodno-pianowe,
7. c)2 gaÊnice proszkowe o ∏àcznej iloÊci proszku gaÊniczego nie mniejszej ni˝ 50 kilogramów. § 8. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem powinien posiadaç przynajmniej minimalne obj´toÊci wody do wytwarzania pian gaÊniczych oraz minimalne iloÊci uzupe∏niajàcych Êrodków gaÊniczych, a tak˝e sprz´t do zapewnienia minimalnych wydatków podawania tych Êrodków gaÊniczych, wymaganych dla danej kategorii ochrony przeciwpo˝arowej lotniska, okreÊlone odpowiednio w tabelach nr 1—3 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia. 2. Minimalne iloÊci Êrodków pianotwórczych, które powinien posiadaç zarzàdzajàcy lotniskiem, oblicza si´ odpowiednio na podstawie danych z tabeli nr 1—3 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia oraz wed∏ug wskazaƒ producenta danego Êrodka pianotwórczego. 3. Jako g∏ówny Êrodek gaÊniczy stosuje si´: 1) pian´ gaÊniczà spe∏niajàcà minimalne wymagania piany gaÊniczej grupy A, zwanà dalej „pianà grupy A”; Poz. 1634 4. W przypadku jednoczesnego stosowania pian gaÊniczych spe∏niajàcych wymagania dla pian grupy A i B, ca∏kowita iloÊç wody przeznaczona do wytwarzania pian gaÊniczych powinna byç okreÊlona poprzez iloÊç wody wymaganej do produkcji piany grupy A, pomniejszonej o 3 dm3 na ka˝de 2 dm3 wody, przeznaczone do wytwarzania piany grupy B. 5. Wymagane minimalne obj´toÊci wody do wytwarzania pian gaÊniczych i Êrodka pianotwórczego powinny znajdowaç si´ w zbiornikach lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaÊniczych. Obj´toÊci te nale˝y powi´kszyç o obj´toÊç wody i Êrodka pianotwórczego wymaganà do zapewnienia obrony w∏asnej pojazdu co najmniej przez dwie minuty. 6. Obj´toÊç Êrodka pianotwórczego znajdujàcego si´ w zbiornikach lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaÊniczych powinna byç proporcjonalna do obj´toÊci wody oraz wymaganego st´˝enia roztworu pianotwórczego i wystarczyç do produkcji przynajmniej dwóch obj´toÊci roztworu pianotwórczego. § 9. Zarzàdzajàcy portem lotniczym powinien zapewniç Êrodki pianotwórcze, wystarczajàce do wytworzenia pian gaÊniczych, oraz uzupe∏niajàce Êrodki gaÊnicze na poziomie 200 % wartoÊci okreÊlonych w tabelach nr 1—3 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia. § 10. 1. G∏ównym Êrodkiem gaÊniczym stosowanym przez lotniskowe s∏u˝by ratowniczo-gaÊnicze, na lotniskach kategorii 1—3 oraz H1—H3, powinna byç piana grupy B. 2. Na lotniskach kategorii 1 i 2 oraz naziemnych H1—H3 do 100 % obj´toÊci wody, okreÊlonej w tabelach nr 1 i 2 w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, mo˝e zostaç zamienione na uzupe∏niajàce Êrodki gaÊnicze. 3. Na lotniskach kategorii 3—10, je˝eli u˝ywa si´ pian grupy A, dopuszcza si´ zamian´ do 30 % obj´toÊci wody na uzupe∏niajàcy Êrodek gaÊniczy. 4. W przypadku zamiany, o której mowa w ust. 2 i 3, kilogram proszku gaÊniczego jest równowa˝ny: 1) 1 dm3 wody potrzebnej do wytwarzania piany grupy A; 2) 0,66 dm3 wody potrzebnej do wytwarzania piany grupy B. 5. Dopuszczalne jest stosowanie innych ni˝ proszki gaÊnicze uzupe∏niajàcych Êrodków gaÊniczych o równowa˝nych w∏aÊciwoÊciach gaszenia po˝aru w stosunku do proszków gaÊniczych. 2) pian´ gaÊniczà spe∏niajàcà minimalne wymagania piany gaÊniczej grupy B, zwanà dalej „pianà grupy B”, lub § 11. 1. W trakcie postoju statku powietrznego na stanowisku postojowym powinna znajdowaç si´ jedna lub wi´cej gaÊnic proszkowych, o ∏àcznej iloÊci proszku gaÊniczego nie mniejszej ni˝: 3) jednoczesne podanie pian gaÊniczych, o których mowa w pkt 1 i 2. 1) 4 kilogramy na dwa sàsiednie stanowiska dla lotnisk kategorii 1—4 oraz H1 i H2; Dziennik Ustaw Nr 197 — 12672 — Poz. 1634 2) 25 kilogramów na jedno stanowisko dla lotnisk kategorii 5—10 oraz H3; 4) udzia∏ personelu wyznaczonego do prowadzenia interwencji; 3) 4 kilogramy na pi´ç stanowisk na lotniskach dla szybowców. 5) koordynacj´ dzia∏aƒ podmiotów wydzielonych do interwencji; 2. GaÊnice, o których mowa w ust. 1, nie mogà zawieraç mniej ni˝ 4 kg proszku gaÊniczego. 6) bezpiecznà kontynuacj´ operacji lotniczych lub niezw∏oczne, po ustaniu sytuacji zagro˝enia, podj´cie operacji lotniczych. 3. Dopuszczalne jest stosowanie innych gaÊnic ni˝ proszkowe. W takim przypadku przyjmuje si´, ˝e 1 kg proszku gaÊniczego odpowiada 1 kg lub 1,5 dm3 innego Êrodka gaÊniczego. 4. Plan powinien obejmowaç procedury dzia∏ania w sytuacjach: Rozdzia∏ 3 Plan dzia∏ania w sytuacjach zagro˝enia oraz obowiàzki realizujàcych go podmiotów § 12. 1. Plan dzia∏ania w sytuacjach zagro˝enia, o którym mowa w art. 84 ust. 2 pkt 1 ustawy, zwany dalej „planem”, jest przygotowywany i uzgadniany z podmiotami, o których mowa w art. 84 ust. 6 ustawy, w cz´Êciach dotyczàcych zakresu ich zadaƒ, przy czym z w∏aÊciwym miejscowo komendantem wojewódzkim Paƒstwowej Stra˝y Po˝arnej plan powinien byç uzgodniony w ca∏oÊci. 2. Plan powinien zawieraç: 1) OPRL; 1) niebezpieczeƒstwa statku powietrznego, w tym:
8. a)wypadku lotniczego na lotnisku,
9. b)wypadku lotniczego poza lotniskiem,
10. c)incydentu lotniczego statku powietrznego w czasie lotu, w szczególnoÊci turbulencji powietrznych, dekompresji, uszkodzenia konstrukcji statku powietrznego,
11. d)incydentu lotniczego statku powietrznego na ziemi,
12. e)sabota˝u z uwzgl´dnieniem zagro˝enia bombowego,
13. f)bezprawnego przej´cia statku powietrznego; 2) zagro˝enia w tym: bez udzia∏u statku powietrznego, 2) procedury dzia∏ania inne ni˝ okreÊlone w OPRL;
14. a)po˝aru obiektu, 3) procedur´ okresowej kontroli zgodnoÊci prognozowanych za∏o˝eƒ i analiz z wynikami çwiczeƒ i analiz ratowniczych;
15. b)sabota˝u z uwzgl´dnieniem zagro˝enia bombowego, 4) wskazanie sta∏ego centrum operacyjnego;
16. d)z u˝yciem materia∏ów niebezpiecznych, 5) wskazanie w∏aÊciwego miejscowo centrum kryzysowego;
17. e)zagro˝enia epidemiologicznego; 6) wskazanie ruchomego stanowiska dowodzenia; 7) zasady ∏àcznoÊci i alarmowania; 8) okreÊlenie wymaganego poziomu ochrony ratowniczo-gaÊniczej lotniska, zgodnego z kategorià ochrony przeciwpo˝arowej lotniska; 9) zasady kierowania i koordynacji dzia∏aƒ podczas interwencji, w tym innych ni˝ okreÊlone w OPRL; 10) rejony koncentracji podmiotów przewidzianych do interwencji inne ni˝ okreÊlone w OPRL. 3. Plan powinien zapewniaç: 1) bezpiecznà kontynuacj´ operacji lotniczych w sytuacjach zagro˝enia; 2) powo∏anie sztabu interwencji; 3) podzia∏ zadaƒ i obowiàzków pomi´dzy poszczególne podmioty i osoby pe∏niàce okreÊlone funkcje;
18. c)katastrofy naturalnej lub awarii technicznej, 3) zagro˝enia wspólnego, w tym:
19. a)statku powietrznego i innego obiektu sta∏ego lub ruchomego,
20. b)statku powietrznego i urzàdzenia do tankowania paliwa,
21. c)statku powietrznego i statku powietrznego. 5. Plan poddaje si´ aktualizacji w razie potrzeb, przynajmniej raz w roku. 6. Na podstawie planu zarzàdzajàcy lotniskiem powinien opracowaç instrukcje dzia∏ania poszczególnych s∏u˝b lotniskowych w sytuacjach zagro˝enia. 7. Plan przygotowuje si´ z uwzgl´dnieniem przepisów organizacji mi´dzynarodowych. 8. W porcie lotniczym, ka˝dorazowo po wypadku, incydencie lotniczym i çwiczeniu ca∏oÊciowym, nale˝y sporzàdziç pisemnà analiz´ takiego zdarzenia, której kopi´ przekazuje si´ Prezesowi Urz´du. Dziennik Ustaw Nr 197 — 12673 — § 13. OPRL, o którym mowa w § 12 ust. 2 pkt 1, uwzgl´dniajàc charakterystyk´ danego lotniska, powinien okreÊlaç: 1) rejon operacyjny lotniska, wraz z kierunkami podejÊcia i wznoszenia, strefami dla lotów, rejonami koncentracji, mostami, wiaduktami, szpitalami oraz innymi elementami majàcymi znaczenie dla skutecznego przeprowadzenia interwencji, opisanymi na mapie w skali 1 : 25 000 lub wi´kszej; 2) zasady kierowania dzia∏aniami podczas interwencji na statku powietrznym w rejonie operacyjnym lotniska oraz poza tym rejonem; 3) sk∏ad sztabu interwencji i jego kompetencje; 4) wykaz podmiotów i wyposa˝enia ratowniczo-gaÊniczego, medycznego, technicznego i porzàdkowo-ochronnego, przeznaczonego do udzia∏u w interwencji; 5) zasady alarmowania podmiotów bioràcych udzia∏ w interwencji; 6) zasady informowania organów administracji publicznej; 7) zasady organizacji ∏àcznoÊci i wspó∏dzia∏ania podmiotów bioràcych udzia∏ w interwencji; Poz. 1634 2. Przywracanie poziomu, o którym mowa w ust. 1, nie powinno trwaç d∏u˝ej ni˝: 1) 12 godzin — na lotniskach kategorii 1—5, H1 i H2; 2) 2 godziny — na lotniskach kategorii 6—10 i H3. 3. Zarzàdzajàcy lotniskiem informuje o zmianie kategorii ochrony przeciwpo˝arowej lotniska pilotów zamierzajàcych wykonywaç operacje lotnicze na danym lotnisku, Prezesa Urz´du oraz w formie NOTAM. Rozdzia∏ 4 Zakres obowiàzków podmiotów bioràcych udzia∏ w przygotowywaniu i realizacji zadaƒ z zakresu ratownictwa medycznego § 15. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem zapewnia udzielenie pierwszej pomocy lub podj´cie medycznych dzia∏aƒ ratowniczych na lotnisku, zgodnie z wymaganiami okreÊlonymi w § 16. 2. Zarzàdzajàcy portem lotniczym zapewnia ponadto wyposa˝enie lotniska w sprz´t medyczny, którego iloÊç i rodzaj powinny odpowiadaç co najmniej minimalnym wymaganiom okreÊlonym przez Organizacj´ Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, z uwzgl´dnieniem post´pu w medycynie ratunkowej. 8) zadania i procedury ratownicze podmiotów bioràcych udzia∏ w interwencji, w szczególnoÊci z zakresu gaszenia po˝arów i ratownictwa medycznego, technicznego, chemicznego oraz ekologicznego; § 16. 1. Podczas operacji lotniczych powinna byç przynajmniej zapewniona przez zarzàdzajàcego portem lotniczym obs∏ugujàcym Êrednio rocznie: 9) rejony koncentracji podmiotów bioràcych udzia∏ w interwencji; 1) do 1 000 osób dziennie — pierwsza pomoc na miejscu zdarzenia oraz mo˝liwoÊç wezwania zespo∏u ratownictwa medycznego; 10) zasady wstrzymywania i przywracania operacji lotniczych na lotnisku; 11) zasady wykonywania operacji lotniczych w warunkach ograniczonej widzialnoÊci; 12) zakres odpowiedzialnoÊci za ustanowienie, aktualizacj´, publikowanie i dystrybucj´ informacji zawartych w OPRL; 13) zasady sprawdzania gotowoÊci do realizacji planu w formie çwiczeƒ praktycznych i aplikacyjnych:
22. a)ca∏oÊciowych — prowadzonych z udzia∏em wszystkich podmiotów przewidzianych do interwencji, nie rzadziej ni˝ raz na dwa lata,
23. b)cz´Êciowych — prowadzonych z wybranymi podmiotami, odbywajàcych si´ w okresach pomi´dzy çwiczeniami, o których mowa w lit. a. § 14. 1. Je˝eli zarzàdzajàcy lotniskiem nie jest w stanie zapewniç poziomu ochrony ratowniczo-gaÊniczej wymaganego dla danej kategorii ochrony przeciwpo˝arowej lotniska, w szczególnoÊci w sytuacjach okreÊlonych w § 12 ust. 4, wprowadza ograniczenia operacji lotniczych do czasu przywrócenia wymaganego poziomu ochrony ratowniczo-gaÊniczej lotniska. 2) od 1 001 do 5 000 osób dziennie — pomoc, o której mowa w pkt 1, oraz zespó∏ ratownictwa medycznego; 3) powy˝ej 5 000 osób dziennie — pomoc, o której mowa w pkt 1, pomieszczenie, w którym b´dà udzielane Êwiadczenia zdrowotne, oraz zespó∏ ratownictwa medycznego. 2. Podczas operacji lotniczych na lotnisku innym ni˝ port lotniczy stosuje si´ wymagania okreÊlone w ust. 1 pkt 1. § 17. 1. Minimalny sk∏ad i wyposa˝enie zespo∏ów ratownictwa medycznego okreÊlajà przepisy o ratownictwie medycznym, z zastrze˝eniem ust. 2. 2. Zarzàdzajàcy lotniskiem, w porozumieniu z wojewodà, ustala sposób i zakres zabezpieczenia medycznego okreÊlonego dla potrzeb planu, po dokonaniu analizy zaistnia∏ych i prognozowanych zdarzeƒ na lotnisku, mogàcych prowadziç do zagro˝enia ˝ycia ludzkiego, oraz po uwzgl´dnieniu wyników wojewódzkiej analizy zabezpieczenia operacyjnego. 3. W analizach, o których mowa w ust. 2, zarzàdzajàcy lotniskiem powinien uwzgl´dniç wyniki çwiczeƒ, Dziennik Ustaw Nr 197 — 12674 — przebieg zdarzeƒ oraz zalecenia organizacji mi´dzynarodowych. Rozdzia∏ 5 Warunki i program szkolenia lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych § 18. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem zapewnia udzia∏ pracowników lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊniczej, przynajmniej raz na 3 lata, w szkoleniu w zakresie ratownictwa lotniskowego, prowadzonego w oÊrodku szkolenia lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych. 2. Zarzàdzajàcy lotniskiem zapewnia udzia∏ pracowników lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊniczej, przynajmniej raz na 3 lata, w szkoleniu w zakresie udzielania pomocy osobom poszkodowanym w warunkach pozaszpitalnych, wed∏ug programu dla ratowników krajowego systemu ratowniczo-gaÊniczego. § 19. 1. Szkolenia, o których mowa w § 18, zwane dalej „szkoleniem”, sà przeprowadzane w formie kursów sk∏adajàcych si´ z cz´Êci: 1) teoretycznej; Poz. 1634 2. Termin i warunki egzaminu okreÊla si´ w regulaminie szkolenia oÊrodka szkolenia lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych, uzgodnionym z Komendantem G∏ównym Paƒstwowej Stra˝y Po˝arnej i zatwierdzonym przez Prezesa Urz´du. § 22. Szkolenie przeprowadza si´ zgodnie z programem szkolenia lotniskowych s∏u˝b ratowniczo-gaÊniczych, okreÊlonym w za∏àczniku nr 2 do rozporzàdzenia. § 23. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem organizuje, na terenie jednostki lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊniczej, system bie˝àcego szkolenia doskonalàcego pracowników lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊniczej. 2. Bie˝àce szkolenie doskonalàce obejmuje w szczególnoÊci: 1) operacyjne przygotowanie lotniska; 2) topografi´ lotniska i rejonu operacyjnego lotniska; 3) budow´ statków powietrznych; 4) bezpieczeƒstwo osobiste personelu ratowniczo-gaÊniczego; 2) praktycznej. 5) systemy ∏àcznoÊci, alarmowania, wspó∏dzia∏ania i dowodzenia; 2. Cz´Êç praktyczna powinna byç przeprowadzana w grupach od 3 do 9 osób, w szczególnoÊci na: 6) budow´ i eksploatacj´ sprz´tu i pojazdów ratowniczo-gaÊniczych; 1) stanowiskach çwiczeƒ; 7) Êrodki gaÊnicze i sposób ich zastosowania; 2) placach çwiczeƒ; 8) taktyk´ dzia∏aƒ ratowniczych, równie˝ w przypadku materia∏ów niebezpiecznych; 3) poligonie specjalistycznym; 9) udzielanie pomocy osobom w warunkach pozaszpitalnych; 4) obiektach infrastruktury lotniskowej. 3. W zale˝noÊci od potrzeb i mo˝liwoÊci prowadzàcy szkolenie mo˝e przeprowadziç cz´Êç praktycznà na terenie jednostki lotniskowej s∏u˝by ratowniczo-gaÊniczej. § 20. Szkolenie przeprowadzajà: 1) specjaliÊci z zakresu ratownictwa i ochrony przeciwpo˝arowej w lotnictwie; 2) funkcjonariusze Paƒstwowej Stra˝y Po˝arnej; 3) specjaliÊci z zakresu budowy i eksploatacji statków powietrznych; 4) inni specjaliÊci z zakresu:
24. a)lotnictwa,
25. b)ratownictwa. § 21. 1. Szkolenie koƒczy si´ egzaminem teoretycznym i praktycznym, obejmujàcym wszystkie tematy b´dàce przedmiotem szkolenia. poszkodowanym 10) wspó∏dzia∏ania s∏u˝b podleg∏ych zarzàdzajàcemu lotniskiem oraz s∏u˝b i podmiotów zewn´trznych w trakcie dzia∏aƒ ratowniczych w rejonie operacyjnym lotniska i poza nim. 3. Przepisy § 19—21 stosuje si´ odpowiednio. Rozdzia∏ 6 Przepisy dostosowujàce i koƒcowe § 24. Zarzàdzajàcy lotniskami, na których w dniu wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia wykonywane sà operacje lotnicze cywilnych statków powietrznych, dostosujà te lotniska do wymagaƒ okreÊlonych w rozporzàdzeniu do dnia 31 grudnia 2006 r. § 25. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: K. Opawski Dziennik Ustaw Nr 197 — 12675 — Poz. 1634 Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 wrzeÊnia 2005 r. (poz. 1634) Za∏àcznik nr 1 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12676 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12677 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12678 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12679 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12680 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12681 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12682 — Poz. 1634 Za∏àcznik nr 2 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12683 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12684 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12685 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12686 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12687 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12688 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12689 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12690 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12691 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12692 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12693 — Poz. 1634 Dziennik Ustaw Nr 197 — 12694 — Poz. 1634